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【クルマ】プリウス乗りの高齢ドライバーが前進と後進を間違える理由が判明
- 1 ：海江田三郎 ★：2016/01/09(土) 10:37:34.87 ID:CAP_USER.net
- http://netgeek.biz/archives/63690
高齢ドライバーがよくやってしまうアクセルとブレーキの踏み間違えに関連して、
バックとドライブを間違えるというミスも多発していることはご存知だろうか。
そして、なぜかそのミスはトヨタのプリウスで特に多いという。
その理由をTwitterユーザーの「あるぱか（@arupaka1go）」さんが指摘して、ネット上で大反響を呼んでいる。
あるぱかさんによると、プリウスのシフトレバーの配置に問題があるそうだ。
▼こちらはプリウスのシフトレバー。左下にB（ブレーキ）、右下にD（ドライブ）、右上がR（バック）という配置になっている。
http://i1.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha6.jpg?resize=500%2C375
▼一方で、こちらはマニュアル車のシフトレバー。5つのギアと右下にR（バック）という配置になっている。
http://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha5.jpg?resize=300%2C200
つを見比べるとミスが起こるのは一目瞭然。R（バック）の位置が逆になっているのだ。
後ろに進むのに、レバーを前に押さなければならないのは大変ややこしい。
ネット上では「ご指摘は妥当だと思います」「まさにこれかもしれませんね」などと賛同のコメントが多く寄せられた。
プリウスドライバーによる運転操作ミスは時折報道され、ついにはプリウスの入庫を断る店すら出てきている。
http://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha1.jpg?resize=500%2C282
あまたある車の中でプリウスだけを禁止しているのは異様な光景だ。ネット上では操作ミス以外にも
「プリウスは音が静かすぎて危険」「プリウスドライバーは運転が荒い」なども理由として挙げられている。
実は、プリウスと同様のレバー配置の車種は他にもある。
▼こちらはトヨタのSAI。
http://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha4.jpg?resize=500%2C333
▼ホンダのフィット（ハイブリッド）も全く同じだ。
http://i1.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha3.jpg?resize=500%2C333
さらに、三菱アウトランダー（PHEV）、マツダアクセラ（ハイブリッド）、日産リーフなども同じレバー配置だと指摘されていた。
高齢ドライバーが増える中、操作ミスを助長するような構造の車が主流になりつつあるのは、かなり危険だ。
メーカー各社には早く対策を講じてもらいたい。
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:40:05.65 ID:pYAwS3rs.net
- 高齢関係ないだろ構造的な欠陥
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:40:19.89 ID:Wu3GQPDJ.net
- 高齢で頻繁に中長距離走るわけじゃなし
低燃費気にする必要はない
減価償却する前に免許放棄するんだから
プリウスなんて選択しなくていいのに
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:42:03.99 ID:yQJNir5C.net
- 漫然と運転してるからだ
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:42:17.86 ID:sfPGaX1f.net
- ＡＴを踏襲してるんだろうね。＞プリ
http://wp.paper-driver.jp/wp-content/uploads/p6260115.jpg
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:42:24.99 ID:H9TuH88Q.net
- 今から変えたらもっと混乱するだろ
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:42:53.02 ID:Gc/NV+Gc.net
- これ全部ボタンにしたほうがいいんじゃないか？プリウスにそういう改造パーツあるけど
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:45:28.74 ID:OMsPtcOT.net
- 意味わかんない・・・
フロントパネルに表示あるしRに入れれば音が鳴るし
それ以前に展示車や試乗で違いわかるだろうに
そもそもそんな認識さえ疎かになるならもう車乗るなよ
そんな人は他の車でも同じことするわ
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:46:08.47 ID:1Dha0LWW.net
- MT車を運転した事ある人には違和感有りありだな
AT車限定とかの人は平気なのかな？
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:47:25.42 ID:giqCgIyK.net
- 少なくともこれデザインしたやつはなに考えてんだって話だな
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:48:50.80 ID:ovwKdQdQ.net
- これ、0と1の違いは何なん？
http://i0.wp.com
http://i1.wp.com
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:52:54.75 ID:qRqofFHt.net
- __＿
,.: '";;::;;、::;;;;;;`ヽ、
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人;;i'´/ニ=、 ;=＝∨
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Y ~ r i、~ ゛i
ゝ ':´_`ー'_:. /
/ハ:.. .:｀-ニ-´:ノ ＜何言ってやがんだ クソじじい！
_, -‐イ: :! ＼`:、 ~"ノ!:ヽ
_,. -‐:´: : ／: :,:-:i _フT。＜_,.イヽ.:＼:ヽ、 とっとと くたばりやがれ
:、: : : : : : :｀>´: : : i ｀:´ ｀:´ i : : :Y: : : : ｀ゝ、
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:53:57.50 ID:lkVgmO1M.net
- http://i1.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha6.jpg
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:04.02 ID:PAfZEVIS.net
- 直感的にはRが左下だよなぁ
あるいは逆にして右下か
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:09.36 ID:V9oM4GzZ.net
- これくらいじゃﾄﾖﾀさまはなんもしねーよ
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:11.71 ID:hBEr1Gno.net
- ゲート式も車種ごとに違ってたりするんだろ
覚えるの大変だよな
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2011/12/toyota_camry_06.jpg
こればっかりはMTのシフトチェンジが楽だわ
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:17.99 ID:YXfDNmXu.net
- 街を走っているとプリウスの数が圧倒的に多いから
それだけ問題のある運転者も乗ってるというだけだろ
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:22.87 ID:lkVgmO1M.net
- http://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha5.jpg
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:36.61 ID:6t208ErP.net
- MTから運転してる人には間違えちゃうなこれ。
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:36.76 ID:sDeowDLS.net
- 時々、トヨタやホンダのハイブリット車をレンタルすると、確かに混乱する
インターフェース標準を簡単に変えちゃいかんよ
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:37.79 ID:ss0fgQIF.net
- 普段AT車乗りだけど
このあいだ代車でプリウスに乗って
本当にRには気を使ったゎ
自分が慣れていないだけと思ってたけど
間違い易い構造なのかもねえ
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:54:57.06 ID:UbcSlwua.net
- こんな設計になってたのかよ
人間工学やり直せ
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:55:20.22 ID:4BxxSSEt.net
- ボケてるだけ
どの車種乗っても突っ込むから
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:55:26.52 ID:LGMkh3e7.net
- >>2
>高齢関係ないだろ構造的な欠陥
わりと高い車を買えるのが高齢者という
社会的な構造欠陥な
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:55:32.02 ID:ovwKdQdQ.net
- ＞なぜかそのミスはトヨタのプリウスで特に多いという。
テレビのニュースみてる限り、プリウスばかりじゃないな
前提にデータなしでおかしい
言い訳せずにさっさと年寄りの運転を禁止しろ
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:55:41.88 ID:k8XzrVvd.net
- MTばっか運転してるとたまに乗るATに戸惑うわｗ
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:56:20.73 ID:BOEGIKF8.net
- だから「これからバックしますが本当にいいですか？」と音声案内を流して
さらに「了承」ボタンを押してからでないとバック出来ないようにするべき
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:56:42.57 ID:RxVTd7Ay.net
- マニュアルモードのシフトアップを押す方向に設定する車も糞
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:57:01.64 ID:8Q730rGo.net
- 60以上はMT限定にしろやハゲ
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:57:56.48 ID:H9ixjrKp.net
- レバーの配置のルールははある程度統一はした方がいいと思う
あと ｐとかＮとかＲ，Ｄとかでなく 止まる、中立、後進、前進って感じで
日本語にした方がいいと思う
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:58:42.64 ID:lkVgmO1M.net
- 特に年寄りはMTの経験が長かっただろうしな
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:59:02.59 ID:k8XzrVvd.net
- 一昔前のシンプルなATゲートにしとけばええやん
デザインよりも操作性やろうが
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:59:04.00 ID:/3MkbOUV.net
- こういうの間違うやつは真性ボケか天然ボケだから
どうしようもないよ
「バックします!」って大きな音声出すしかない
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:59:35.69 ID:Pu+pTLKp.net
- >>8
プリウス概要に多いってことは、他の車ではやらないんだよなぁ
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:59:45.56 ID:vPN/vyrl.net
- んじゃマニュアル車で２速、４速、６速に入れる場合は違和感ありまくりで運転してんだな、みんな。
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 10:59:49.55 ID:rGJqWLbj.net
- ヒューマンエラーつうやつね
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:01:18.01 ID:ovwKdQdQ.net
- 若者の事故が多いといって、保険会社は免許取得後１～２年間の保険料を
20万～30万にしてきた。
年寄りの保険料を一律に20～30万にすべきではなかろうか？
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:01:55.19 ID:wFKoV82p.net
- プリウスに、こういう事故が多いのは、ただ単にドンクサイ奴らがプリウスを選んで
乗っているからにすぎません。高齢者だけでなく、若い奴が運転しているプリウスにも
運転が下手クソなため、危なくて近づけません。
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:02:19.61 ID:k8XzrVvd.net
- >>35
マニュアルでもシフトゲートの配置に慣れないと戸惑う事多いだろ
6速仕様とかトラック特有とか色々あるし
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:02:26.74 ID:8CoDqc8d.net
- 単に高齢ドライバーが運転能力なくて高齢ドライバーがプリウス選びたがるだけ
相関と因果関係は違う
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:04:01.89 ID:VQMMRENB.net
- ヴィッツでもドライブからバックに入れようとして
シフトを右下って入れてしまう
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:04:25.31 ID:oSESmLxZ.net
- トヨタもホンダも三菱もマツダも日産も国交省も警察も気付かないものを
あるぱか（@arupaka1go）さんは見破ったと言うことね
こういうバカ記事にはペナルティを与えられないものだろうか
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:05:24.00 ID:5+9mIn4f.net
- バックギアは左下だろ
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:06:26.90 ID:OMsPtcOT.net
- >>34
例えばコンビニに突っ込んだ画像検索するとプリウスあまり多くないよ
あるにはあるけど様々だよ
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:06:31.24 ID:LMvHkzKm.net
- >見比べるとミスが起こるのは一目瞭然。R（バック）の位置が逆になっているのだ。
殆どのAT車はそうだと思うだけど？
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:06:35.24 ID:d2bMiXTJ.net
- バックするのにギアを前に入れて
前進するのにギアを後ろに入れるのか。
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:07:17.65 ID:/eYBfvaN.net
- これはDを前にしたほうがいいんじゃねえかなあと。
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:07:19.80 ID:cc9TmciP.net
- >>13
Ｒ、Ｄ、Nはわかるけど、Bってなに？
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:08:35.02 ID:LR0SMtYq.net
- プリウスお断りは大歓迎
全国に広がるのを期待する
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:09:09.65 ID:FWFBkx0U.net
- 新型プリウスの試乗動画
ビデオの途中で、過去に事故ったプリウス乗りの先輩の話をしている
やっぱり構造的欠陥だろ
https://www.youtube.com/watch?v=mCF53CcJPvE
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:09:11.66 ID:JI1+5XJE.net
- カッコ付けずにアクアのギザギザゲート型でええがな
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:09:41.31 ID:LMvHkzKm.net
- >>48
充電用エンジンブレーキ
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:10:09.24 ID:ZzTH2PpN.net
- 普通のAT車もRとDの位置関係は一緒だろ
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:10:16.28 ID:KA1d0OcZ.net
- 後ろに引いて前進なんて設計がおかしい
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:10:37.85 ID:H9ixjrKp.net
- >>48
バッテリーとか・・・俺もプリウス乗ってないからわかｒんけど
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:11:07.99 ID:TvIzB2ww.net
- ヲイラはスタッガーゲートのA/Tだと必ずRーD間シフトで空吹かししちゃうな
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:11:44.75 ID:YaHEHU65.net
- >>48
エンジンブレーキ。
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:12:24.76 ID:cc9TmciP.net
- >>52
>>55
ありがと
HV車に乗ったことがないからBのポジションを知らなかった
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:12:32.85 ID:8hN4FG6/.net
- そうかなATの車がだろ。
車種関係ないと思うけどな。w
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:12:35.27 ID:ZTaFAyCm.net
- コンビニアタックしてんの、プリウスだけじゃないだろ。
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:12:48.67 ID:beOZUpSx.net
- Ｂは急坂で使用するギア。いわば２速のギア。
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:12:48.81 ID:lkVgmO1M.net
- >>5
マークⅡ
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:13:19.59 ID:Rs3H82J0.net
- うちのメルセデスもバックの時はシフトレバーを前に押すんだが間違ったことはないぞ?
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:14:38.62 ID:tYtJ4g0N.net
- すぐ納得しちゃったけどＡＴと同じって聞いてまたすぐ納得できた。
プリウスのような車乗ってる人はＭＴの操作が染みついてる訳ないな。
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:14:40.31 ID:OMsPtcOT.net
- >>50
先輩のアホ話を晒してるだけですやん
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:14:44.95 ID:+qw9l6AF.net
- これただの欠陥商品じゃん。
何で今まで隠蔽されていたの？
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:15:19.60 ID:d2bMiXTJ.net
- MT全盛期に運転してきた世代の購入が多数なのに
このRとDの配置は酷過ぎると思うわ
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:15:59.24 ID:qSUHDuXg.net
- >>48
プリウスにかぎらず最近のCVT車のシフトレバーは
全部Bになってるんじゃないのか
無段階変速だからLローSセカンドの概念とかないもんな
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:16:12.22 ID:7yrQE3Oe.net
- おいおい、トヨタ的に回して大丈夫か、ひまわり薬局
>プリウスドライバーによる運転操作ミスは時折報道され、ついにはプリウスの入庫を断る店すら出てきている。
>ttp://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha1.jpg?resize=500%2C282
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:16:12.30 ID:rGaywNva.net
- ATのセレクターもバックはNより前倒しだろ
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:16:15.72 ID:MjNRTyTw.net
- ギザギザもデザインはいいんだけど実際使うとガチャガチャと結構ウザいんだよな
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:16:49.49 ID:UbcSlwua.net
- 運転ミスする奴が1番悪いんだけど、
機械の方でもより安全勝手な設計にしないとダメだろ
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:16:55.33 ID:JGi+yZH/.net
- >>27
そのとおりだな。一回、確認するインターフェースを入れて、なおかつ何秒間かはゆっくりしか動かない仕様にしたほうがいい
たとえその変更で事故がおきるとしても、いまよりマシだろう
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:18:58.56 ID:ogLVPvoc.net
- うわーＭＴ乗りトラップだ^^;
会社にプリうす有るけど幸いにも運転しなくて済んでる
運転するときは気をつけよう
>>46ＡＴ違和感の元だね
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:19:26.94 ID:7BqO+fUu.net
- プリウスはＤの下に強制的に回生させるエンジンブレーキのポジションが欲しいね
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:19:41.85 ID:nzT0mv7Y.net
- >>5
何で、これみたいに1列にしなかったの？
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:20:31.02 ID:pY9x50VX.net
- 最初ガソリンスタンドで間違えたw
でも慣れだよな
いきなりアクセル踏まなきゃたいしたことないから
急発進する癖を直したほうがいい
ブレーキしないとギア変えられないんだから
一般的な使い方なら大丈夫なくらい安全には出来てる
バカはバカを直せ
直せないなら乗るな
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:21:00.27 ID:d2bMiXTJ.net
- 最近のギア配列がMTの配列っぽくなってるから間違えるんだろ
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:21:23.94 ID:NTG6WmM9.net
- >>61
だったらこれでええじゃん。
P
↑
N→R
↓
D
↓
L(B)
あるいは
P
↓
R
↓
N
↓
D
↓
L(B)
これで間違える奴はおらんだろ。
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:21:39.85 ID:4uIj2UCj.net
- MT風を辞めりゃいいだけじゃんけ
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:21:43.39 ID:OqYmmhw/.net
- 6ＭＴ車もＲで始まるやつあるだろ
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:21:54.09 ID:YMv/3tlM.net
- 年寄りの勘違いは
ブレーキ踏んでいるとエンジン停止、はなすとエンジン少し遅れて再開
ここでエンジン出力弱いと感じてアクセル大きく踏む
そして車暴走 パニくってブレーキ踏めず
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:22:26.04 ID:bpQpN3xE.net
- トヨタは馬鹿だから
見た目の上っ面の新しさを演出するために
ハイブリッド車は普通車とインターフェイスを変えてるんだよ
安全性を犠牲にしてね
本当に頭の悪い話で馬鹿げてる
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:22:53.29 ID:kDAJvruu.net
- MTだって上にバック付いてるのがあるし、言いがかりだろ。
シフトミスでの事故のほとんどは「バックに入れたつもりが前進だった」
ってパターンだから、Dに入れた時にも大音量で音出せばいいんじゃないかな。
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:23:16.52 ID:A48+v+gG.net
- こんな事しても無駄だ
売れまくってるぜ
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:23:43.98 ID:NTG6WmM9.net
- >>81
あれはRに入れる時、一度押し込まないと入らない様なってて
感触だけで違いが判る。
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:25:08.19 ID:Vjmjq75c.net
- シーケンシャルは手前に引いてシフトアップ、押し下げてダウンだから、
その流れでRが前押しでもそんなに不思議な感じはしないのだが
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:25:31.03 ID:xyYvKCrl.net
- トヨタ 余計なことせず普通の車作れよ
ヘッドライトツリ目デザインも、糞ダサいのを採用してるし
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:26:11.83 ID:ogLVPvoc.net
- >>77
急発進のほとんどは（高齢者）とっさに慌ててブレーキとアクセルの踏み間違い
昔はクラッチが有ったからエンジン吹かすだけで済んだんだけどねｗ
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:27:11.81 ID:d2bMiXTJ.net
- MTだとバックギアは普通イレギュラーな位置にあるからな。
>>1だと簡単に入る場所にあるのは糞すぎる
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:27:41.63 ID:OqYmmhw/.net
- シフトの配列って規格で決まってるんじゃないの？
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:27:52.60 ID:hb7CCKBo.net
- ちょくちょくいろんなスレで見かける「プリウスの駐車お断り」の画像の意味がようやくわかったわ
こんなシフトパターンじゃ年寄りなんかは勘違い起こすわな
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:27:56.86 ID:TwbvuJn2.net
- プリウスってほんとに普通に走らないからなあ
流れに乗るっていうかそういうことができない人が多い。
アホみたいにゆっくりか、アホみたいにスピード出してるかの両極端。
なんなんだあれは？
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:27:57.32 ID:jw/FiCSV.net
- FIT3HV、最初はヘンなシフトだなーと思ったけど、すぐに慣れる。
>>77にあるみたいに、いきなりアクセル踏まなきゃ大丈夫だし。
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:28:01.26 ID:G2YzeoQ8.net
- Ｂはバックだからな、間違えないように
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:28:07.83 ID:F17JRllY.net
- 普通のATと同じにすればいいのにね
変に色気を出すもんだから
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:28:31.12 ID:B+V+N3bj.net
- いろんな車に乗るけどあのシフトパターンは混乱する。
たぶん最初に横に倒す動作のせいかも
>>68
全部Bにはなってない
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:28:44.94 ID:tJsOMnEb.net
- 自分も駐車場からバックで出すときに何度も間違えたことある
いきなりアクセル踏まないから事前に気付くけど、作りが危ないよね
レバー操作も知らない人には分かりにくいし
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:28:57.28 ID:0yX705b/.net
- バックに入ればブザー鳴るだろ？
バックと前進間違うなんて免許取り上げろ。
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:29:17.47 ID:vSiNskXJ.net
- >>89
だったら、高齢者はもう自動車を運転するな。という話になるんだが
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:29:23.24 ID:GUkBAxB8.net
- Bってなに？
BAKA？
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:29:49.59 ID:PA6+F+oT.net
- 格好付けないで日本車だけ、前、後、止、にすれば良いだろ。
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:30:11.50 ID:HHaSmjyZ.net
- 年寄りは謎の自信持ってるからな
無心で操作してるんだろう
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:31:32.92 ID:CnfDM9JV.net
- 不親切と呼ぶか欠陥と呼ぶか
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:31:34.51 ID:qL5EQv/m.net
- 音声認識で「バックします、バックします」
「前進します、前進します」っていわせりゃ良いじゃん。
2度言わせるのが肝だ！
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:31:54.27 ID:jiwpGh9n.net
- >>24
プリ安物じゃん
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:32:39.36 ID:tJsOMnEb.net
- >>105
はいマイケル
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:32:54.20 ID:A+Re4UJN.net
- >>1
これってオートマ限定免許を想定してるから、この配置なんじゃねーの？
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:33:27.23 ID:S/Fa4rm/.net
- プリウス乗りは確かに運転荒いと思うな
燃費やら環境やらを建前にわざわざコスパ悪い車を選んでる時点でバカなんだろうなと思ってるけど
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:33:40.98 ID:jiwpGh9n.net
- >>48
馬鹿専用
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:34:45.17 ID:d2bMiXTJ.net
- >>108
実際に購入している世代が
MTのシフト配列を知ってる世代ってのがねえ
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:34:46.60 ID:OqYmmhw/.net
- カローラのＨＶは普通のＡＴと同じなんだな
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:35:09.53 ID:mp3g3ieY.net
- 高齢者の運転するプリウスがたくさん走ってるってだけでしょ
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:35:29.49 ID:0+zEOhmo.net
- >>44
そう 錯誤相関なだけ
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:35:49.79 ID:jiwpGh9n.net
- >>17
問題はね
全部が全部ヤバイ運転
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:36:11.41 ID:8X2Y8K3o.net
- トヨタには、何故Rを前にしたのか聞きたいわ
何らかのが理由在ると思うし
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:36:18.33 ID:s6BHHNeh.net
- ブレーキとアクセルは慌てるとたまーに間違えるなｗ
一瞬で気づいて危ねえとなるか、踏み込んでドカーンと行くかの違いかな~とか思ったり
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:36:48.67 ID:5hF7Or18.net
- ATと同じにしとけばいいのに。
なんで別の規格作ったん？
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:36:49.69 ID:u+5HhSlY.net
- 20代でプリウスに乗るような男とは結婚してはいけない。
確実に小物
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:36:57.39 ID:PAfZEVIS.net
- セブンイレブンのコーヒーのラージ（Ｌ）とレギュラー（Ｒ）みたいなもんか
プリウスのＢとＲ
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:37:01.52 ID:OMsPtcOT.net
- >>93
遅いと感じるのは初速が遅過ぎなのと低燃費運転のせいかと
パワーモードで踏み込めばそれなりだけど
スピード出してるのはどんな車でもアホだと思うよ
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:37:02.95 ID:jiwpGh9n.net
- >>23
プリが人ボケさせるのよ
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:37:39.66 ID:BZdkUsfM.net
- >>1
乗ったことないんだけどこれってオートマみたいにカチッって感触ないの？
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:38:00.00 ID:J/BlTG/Q.net
- 長くMT乗ってた人がATに乗り換えるとアクセルとブレーキの踏み間違い起こすんじゃない？あとFF車は輸入車も含めてペダル全体が左にオフセットされてるのが踏み間違いの原因だったりするかな？
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:38:09.36 ID:pTdjwjKo.net
- レバーを横に動かすとかメンドクセーことするから悪い
昔のATの配置と同じにしとけよ
サイドブレーキを足で踏む方式の車もいかがなものかと
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:38:21.67 ID:B+V+N3bj.net
- >>112
それどころかエンジンスタートがボタン式ではなくキーを刺して回すやつやで
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:38:43.34 ID:P0YdfNPC.net
- >2
マジョリティに従って良いだろ
こんなとこで個性出す必要無い
車の開発者って意外とレベル低いんだな…
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:38:52.08 ID:0qL5SRib.net
- 原因を高齢者のせいとしてしまって、
かたずけるのがバカ。
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:40:24.44 ID:OMsPtcOT.net
- >>95
やめて混乱するからｗ
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:40:24.79 ID:oMaw/GM5.net
- 左上をD、右上をP、右下をR、右と左の真ん中をNにすれば間違いづらいと思うけどね
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:40:25.07 ID:UM0hUFKH.net
- ホンダのハイブリッドは欠陥車
シフトの配置も糞だがレバーもユルユルで糞
スコスコレバーは誤操作やら不評の報告が沢山あった
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:40:40.88 ID:NYpBvfiM.net
- てか、バイク乗りとしては車の操縦体系自体が気持ち悪い。
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:41:03.13 ID:xqVV8ETn.net
- >ついにはプリウスの入庫を断る店すら出てきている。
プリウスよりも、まずテヨソの入国を禁止すべきだよ。
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:41:26.38 ID:P2xWBj+6.net
- なんかこの記事やスレ的にもこの配置がおかしい的な感じだけど、そんなことないだろ
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:41:35.94 ID:s6BHHNeh.net
- 電車は引くと前進かな？
まぁそれなら足でアクセルいらないだろってなるが
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:42:00.44 ID:Y/tLgv71.net
- 高齢者の運転の事故のスレの空気って「老人に免許渡すな！」って感じなのに、
このスレの空気は、プリウス叩きになるのはなぜ？
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:43:01.07 ID:ogLVPvoc.net
- 価格設定から間違えているのでは？
購入対象者（AT免許限定）と購買層（MT世代）
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:43:03.09 ID:YNK3ibiV.net
- ９１１ ９１１ ９１１ ９１１ ９１１ ９１１ ９１１
ダウ平均、１１９年来の暴落。正月明け４日でダウ平均株価は５％の９１１ポイントダウン。９１１ですよ、９１１。ｗ
日経平均（史上初の５日続落）２０１３年から２０１５年までの２年間でトヨタがあげた営業利益増加額は１兆４３００億円、
そのうち、１兆１８００億円が円安であげたもので、実際に販売で儲けた利益増加額は２，５００億円しかない
東証パニック…株価大幅続落で市場が怯える「１月２９日」
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/173007 …
『チャイナショック第二段は今年中に必ずある。すでに不動産バブルは相当崩壊、これが発覚してかなり深刻になる』 by上念司
https://www.youtube.com/watch?v=zViHAAYx_Lg
『中国の人口は１０倍。日本も中国も、空き室率は大して変わらない。中国バブル、実はアメリカのプロパガンダ』 by増田俊男
https://www.youtube.com/watch?v=6xt5X1F4Gos
【 株式大暴落 】 東京五輪中止 《 ニート標準社会 》 金より命を優先 【 放射能危機 】
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻します。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
マイトレーヤは次のように言われる――かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出している。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。
暴落後の政府の第一の義務は、食物と住宅の保証、健康と教育、そして最後に防衛です。 シールズ ＞ 神社(本)庁
軍備や競合、資源の浪費は終わります。今日、戦争のための武器の製造が不気味な比重を占めている。 サヨク ＞ 防衛省
新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。 生活の党 ＞ 自民党
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。国民の意志を裏切ると、自殺につながる。 山本太郎 ＞ 安倍
自国の余剰物資を輸出する。こうした非人道的な押し付けは、自由貿易としてまかり通っている。 農家 ＞ ＴＰＰ
マイトレーヤの出現から３～５年のうちに、抑制のない成長経済の終焉を見るであろう。 ニート ＞ 竹中＆小泉
今日の製薬産業によって「盗まれている」薬草も保護されるでしょう。 小保方 ＞ 理研
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻って来られるでしょう。 脱被爆 ＞ 食べて応援
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:43:29.72 ID:OMsPtcOT.net
- >>132
両方乗りとしては全く別物なので問題ない
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:43:36.08 ID:xqVV8ETn.net
- これを書いているのは雉沢かな。
欧米が出てこないけどナゼ？
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:45:02.11 ID:B+V+N3bj.net
- まずpレンジがボタンここから混乱する
でレバーを横に倒して手前に引くといきなりDレンジ
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:45:18.55 ID:hEL2Lc1n.net
- >>3
正解です・・・・・７９才のドライバーです。
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:45:19.03 ID:6cDdZKA0.net
- なるほどね。
確かにシフト操作は身体に染みついてるから
これはふとしたことで間違えるな
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:45:24.97 ID:oMaw/GM5.net
- 外車だと右下がR、左側がDだよね。DとRが左右でわかれてる
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:45:41.92 ID:J/BlTG/Q.net
- >>136
外車営業の鬱憤ばらしじゃない？VWどころかベンツもBMWもアウディもポルシェも売れてないから
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:45:52.82 ID:V9ymxKQ8.net
- なるほど これは間違えそうだな
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:46:36.87 ID:2AgprGJ0.net
- これアメリカだったら訴訟になってトヨタは負けるでしょ？
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:46:59.34 ID:dn380kLA.net
- プリウス出禁なら、アホなパーツつけたりDADのステッカー貼ってるような車もみんな出禁にしないとな
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:48:21.45 ID:BQA+OF47.net
- マニュアルしか乗れないって年寄りいるもんなぁ
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:48:39.55 ID:9Sr/9CuC.net
- >>120
あれも一瞬迷うよなw
でも躊躇して操作すれば事故はおきない。
何も考えずに惰性で操作するのが一番悪い。
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:48:52.54 ID:NClZzU4k.net
- Rはノブを押さないと入らないとか、逆にDはノブを押したら入らないとか
そういう仕掛けにはなってないの？
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:48:57.10 ID:3tEglxMM.net
- 上からR,N,Dだから普通でしょ。
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:49:18.42 ID:EXd2IRH0.net
- プリウス乗ってる爺どもって頭おかしいからな
普通の作りにしても無理だろうけどな
あんなの喜んで乗ってる奴がいると思うと笑えてしょうがない
自分からジジイですよ、金無駄に払ってクソダサい車に乗ってますよってアピールして辛くないのかな？
トヨタのヤツラもこんなジジイ向け車作ってて悲しくならんか？霊柩車作ってる気分だろうに
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:49:30.26 ID:3tEglxMM.net
- >>17
同意。
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:49:50.34 ID:hVu4upM2.net
- リバースに入れたら、運転席が180度回転するようにすればよい
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:50:07.88 ID:88PNSgQb.net
- プリウスのシフトレバーは短小チンポコみたいで笑える
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:50:42.98 ID:oMaw/GM5.net
- smartは左側がD、右側下がRで間違えないようになってる。
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:50:59.06 ID:uRX6CPYb.net
- 高齢者に限らず
認知度落ちてない？
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:51:02.71 ID:P2xWBj+6.net
- >>152
だよね
AT車ってどのメーカのも大概はそういう並びだよね
このスレにはAT車に乗ってない人が多いっぽい
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:52:02.38 ID:4EIaypKn.net
- プリウスに乗ってる高齢者
プリウスに乗ってる高齢者以外
プリウス以外に乗ってる高齢者
プリウス以外に乗ってる高齢者以外
この4パターンで検証しないとダメだろ
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:53:09.60 ID:x174dAM8.net
- プリウスに乗ると惚けが早くなる
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:53:56.59 ID:fpbFJkqd.net
- プリウスが事故の原因に寄与しているのなら、
当然、製造元のトヨタが賠償や補償をしてくれるので、
心配する必要なないと思うよ。
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:54:00.55 ID:1tTRRSA7.net
- そりゃそうだな
こういうのを繊細にとりいれたのが
アイパッドとかだろ
理解しなくても操作できるっていう
この車にはそれがないな
脳内では前に押せばDで後ろに押せばRだろふつう
訴えれば勝てるんじゃね？
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:54:20.90 ID:Z3WzPyS2.net
- オートマチックなんだから横とか縦とかじゃなくてまっすぐ縦のシフトレバーでいいじゃん。
トヨタはバッカじゃねえの？
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:54:26.91 ID:d2bMiXTJ.net
- 普通のATのギア配列はPが基準だから間違にくい
このプリウス配列とでも呼ぶべきものはNが基準で
RもDも同じ右にレバーを引くから間違えやすい。
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:56:05.93 ID:an4q5VoX.net
- お断りって張り紙されて店に怪訝にされるんだから結構多いだろうな
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:56:48.97 ID:1tTRRSA7.net
- こういう配列が事故にどれだけ繋がるか
年齢性別別で、一万回ぐらいテストしてないの？
もしもデータなかったら衝撃なんだが。。。
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:57:31.79 ID:R2j4uLQX.net
- 前にバックがあるのは、他のオートマも全部同じじゃないですか
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:58:31.54 ID:WlTEJfW5.net
- エアコンや操作パネルの近くにエンジンスタートボタンが配置されてるのもな
昔のＡＴはバックに入れるときは横のボタンを押さないとバックやパーキングに
レバーを移動できなかった。
プリウスも押し込んでバックに入れるようにすればいいんじゃないかな？
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:58:35.26 ID:P2xWBj+6.net
- >>165
違う、普通のAT車のシフトはNが基準
Pは端なだけ
Nの奥がR、手前がD21
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:59:03.86 ID:/SGJZyJm.net
- シフト配列を選べればいいのにね
前に乗ってた車と同じ配列とかのが望ましいﾀﾞﾛ
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 11:59:37.80 ID:LcVqnc+F.net
- 若い頃のMTの癖がふとしたことで出ちゃったら間違えちゃうねこりゃ
ぼけとかじゃなくふとしたことで
AT世代はピンとこないかもしれんが
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:00:26.17 ID:kVW2HX0A.net
- 作った奴は人間工学すら知らんのか
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:00:46.61 ID:oMaw/GM5.net
- 左右にわける方式なら片方D、反対側Rにすれば良いのに、１列配置のままでつくったのが考えていないってことでしょ。
左右わける方式の外車はわけてるもん。
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:01:29.35 ID:KCKcIxGV.net
- rが左上に有るのも普通だろw
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:01:51.98 ID:d2bMiXTJ.net
- >>170
ATは車止めてるときってPで止めるもんじゃないの？
それでエンジンかけた時点ではPにギアが入ってるもんじゃないのか。
ATでNなんて使ったことないぞ
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:02:15.06 ID:aYJ32uNg.net
- バックはレバーを一度右に寄せてから手前（下）に引くほうが馴染むな
いまさらだが
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:02:57.09 ID:A+Re4UJN.net
- >>176
ATもNって教習所で言われただろ
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:03:29.40 ID:iDGqx9Ad.net
- マニュアル車と同じ右下＋力一杯だな
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:03:40.16 ID:Fzbtzi37.net
-
sssp://o.8ch.net/5mva.png
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:03:54.66 ID:BZdkUsfM.net
- >>159
最初に右に倒さなくていいの？
だからマニュアルみたいになってややこしいって話しじゃねえのかw
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:05:37.90 ID:hc1IbWP+.net
- 老人がプリウスを選んだ時点で ボケている
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:05:39.34 ID:c/Ob96gy.net
- >>36
普通5速までしか無いけど。
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:06:04.68 ID:nGEaF6uG.net
- マツダの６速ってRが１とまったく同じ方向にあるからメチャ間違う
買った当初、何度まちがえたか
ちなみにマツダのマニュアルは基本６速
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:06:53.54 ID:c/Ob96gy.net
- >>180
Rと2速ってあるの？
入れ間違ったらギア飛ぶやんｗ
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:07:06.99 ID:VVrqr5X2.net
- どうせ電気的スイッチなんだからATレバーのようにすればいいのに
無理に差別化するから
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:07:34.99 ID:jw/FiCSV.net
- ジョイスティックみたいでレバーが常にセンターにあるんで、ポジションの情報がレバーを見ても触っても
分からなくて、インパネと音(Rだけだが)なのはダメだよな。
>>178
信号待ちのとき？基本はDから変えるな、でしょ。
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:08:33.32 ID:d2bMiXTJ.net
- >>178
俺、普通免許で取ったからATの詳しい操作なんて教わってないわ。
だから初めてATに乗り換えてからは、
Nの価値がよく分からんので使ったことがほぼ無い。
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:09:50.55 ID:/cGnwqrs.net
- 誰だってシフトミスやペダル踏み間違えはやる
問題は間違いに気づき瞬時に対応できない事だ。
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:10:27.35 ID:VVrqr5X2.net
- そう言われれば、ゲート式のアクアじゃあまり突っ込んだニュース見ないな
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:11:26.73 ID:/SGJZyJm.net
- Ｒに入れたらガッツ石松ガッツ石松でおｋ
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:12:04.02 ID:B+V+N3bj.net
- >>185
簡単にはリバースには入らないようになってるよ
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:12:28.49 ID:eeWUOBdl.net
- レンタカーとか普通に事故おこしそう
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:12:31.13 ID:cZU1nh50.net
- これを間違えるような奴は運転に向いて無いよ。
特に現役世代で間違える奴はもう運転するな。
確実に事故を起こす。
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:12:40.66 ID:Y7NsSFmn.net
- マニュアル車のリバースの位置も色々だわ
それ以前にマニュアルで慣れている奴のが少ないだろ
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:13:24.37 ID:YJPb5bAI.net
- ヘンな記事だなぁ
P
R
N
D
2
1
プリウスに限らず
ほかのAT車でもRはDの前にある
むしろマニュアル車がおかしい
と考えた方が自然じゃないか？
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:13:58.78 ID:B+V+N3bj.net
- >>188
ほぼ牽引専用ポジション
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:15:48.32 ID:vPN/vyrl.net
- >>39
慣れ云々じゃなくて、記事に
>R（バック）の位置が逆になっているのだ。
>後ろに進むのに、レバーを前に押さなければならないのは大変ややこしい。
って書いてあるからね、本当にそうか？と。
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:16:16.30 ID:F8fJcklT.net
- マニュアルだってシフト配置は色々だよ。
トラックなんかだと
R 2 4
１ 3 5
こういう配置もある。
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:17:11.19 ID:/BBbx92q.net
- 昔MT乗ってたやつだと右下がRなんだよ
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:18:14.43 ID:vX0dlcru.net
- AT車限定免許のデザイナーの愚行
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:18:33.28 ID:jV0fqyZ4.net
- 普通にAT車だろうが
デフォのセッティングで急加速は出来ないようにしとけよ。
前進のみ解除スイッチをつけるとかすればいいだろ。
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:18:45.23 ID:6cDdZKA0.net
- 自分もMTからATに乗り換えた当初
存在しないシフトレバーを何度も握りにいったしな
そこにレバーがあって同じ操作できるならやっても不思議はない
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:18:59.94 ID:B+V+N3bj.net
- センターメーターでシフトのポジションが確認しにくくしかも警告音がほかの車より
小さいような
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:19:04.63 ID:VVrqr5X2.net
- 他の車で間違えた事は無いがコラムの初代オデッセイだけは時々間違えた
いきなりアクセル踏む事しないからブレーキ緩める過程で気づくけど
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:20:10.53 ID:b1L+c92A.net
- プリウス2に乗ってるけど
勢いよくRに弾くと反応せずに跳ね返ってDになることがある
そんときはあせった
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:21:45.22 ID:B+V+N3bj.net
- >>203
左足も存在しないペダル踏もうとしなかったかい？
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:21:45.51 ID:3gFF1Ft5.net
- こんなクソ車しか作れないのが今の日本
会社全体の意識が低すぎるのが原因
地下に非常用発電器を設置してポポポポーン！
本家GE技術者が40年前に地震に対する危険性を指摘して裁判までしてるのにだw
たばこ吸いながらイヤホンしてスマホいじりつつ自転車で右側逆走し
前からきたおばちゃん原付に激突して即死しているユトリガキレベルの危機意識w
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:22:37.18 ID:j6iJOxel.net
- プリウス入庫禁止の店なんてホントにあるのか？
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:22:53.12 ID:TckvwvSZ.net
- 初めて911乗ったときいきなりバックしちまったのはいい思い出だ
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:22:55.76 ID:GNrUMBWU.net
- >>199
しかも、ロッド式のバスだと4と5の間がニュートラルの位置だから、
2速に入れようとして、左に行き過ぎてRに入れてしまい、気づかずに
バックしてしまうということが、大型2種の試験でよく見られた。
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:23:21.11 ID:lkVgmO1M.net
- 外車はどうよ
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:24:34.16 ID:urNpSdIh.net
- ハイブリッドにさっさと音義務づけしてくれ
駐車場が怖すぎる
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:26:05.95 ID:xqVV8ETn.net
- ここまでシフトレバーを簡素化するなら
亀有マンガに出てきた押しボタンで良いだろｗ
Ｒボタン、Ｎボタン、Ｄボタン、Ｂボタン
ボタンが4つあって、押すとランプが点いて、
今のポジションを絶対に間違わないようにｗ
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:26:44.31 ID:s4yZuXpt.net
- 腕の動きは無意識には引く動作になるのでRを手前にするとより事故が増える気がする
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:26:47.86 ID:D5brCd03.net
- 高齢になったら、車を買い替えない方がいいよ。替えても同じ車とかね。
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:26:53.51 ID:plU7pKTU.net
- 俺も、偶にプリ乗るが、混乱する。
ちな、一応30台ね
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:27:37.72 ID:TIPcn127.net
- 普段、５MT乗っててたまに６MTに乗るとアレ？ってなる。
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:27:41.27 ID:B+V+N3bj.net
- >>212
プリウス程混乱しない
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:27:53.91 ID:WG62ldTs.net
- ヨタ車は変な事ばっかりやるよな。
初代エスティマとか、サイドブレーキ解除するのに
１５分かけて、結局降参したよ。
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:28:32.01 ID:OB3iQbF7.net
- 最近の車はややこしいのう
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:29:08.09 ID:/C/UPo25.net
- Ｒ前でＤが後ろって老人が勘違いしないか？って初めてＡＴ乗った時思ったな
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:29:50.67 ID:33tmJw1e.net
- >>1
シフトレバーにブレーキをなんで入れたんだ？
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:30:14.91 ID:K8EpDgyI.net
- >>207
スカッ！となって、踏もうとしていたこと自体に驚いたｗ
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:30:55.09 ID:B+V+N3bj.net
- >>214
ボタン式のプリウス運転したことあるけどさらに混乱するよ
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:31:03.42 ID:eog4vmDn.net
- トヨタは車造るの下手くそだからな
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:32:55.23 ID:33tmJw1e.net
- 構造欠陥だろ。
プリウス乗りにバカが多いのは同意するが。
無駄に飛ばしてエコ台無し。
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:33:27.35 ID:B+V+N3bj.net
- >>223
エンジンブレーキが強くなるはず
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:34:02.11 ID:WkcRUIEz.net
- いつのまにあんなシフトになったんだｗ
パーキングが無くなってブレーキなんてのが付いてるし
考えたやつバカだろ
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:35:14.38 ID:d2bMiXTJ.net
- MTしか運転できない不器用な親父にAT練習させようと思ったが
当時の自分の車がペダル式のサイドブレーキだったから
諦めたのをふと思い出した。
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:36:15.57 ID:d2bMiXTJ.net
- >>230は>>207宛て
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:37:42.55 ID:8PRViE2G.net
- >>1
MTでも右下にRがあるものと左上にRがあるものとで分かれてるから結局は慣れの問題
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:37:54.88 ID:FWFBkx0U.net
- シフトレバーじゃなくてシフトボタンにすればいいじゃん
ポチっとな
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:38:03.67 ID:/C/UPo25.net
- ワイの親父、クラッチが無いと落ち着かんと言って結局ＭＴ車に戻ったな
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:38:25.42 ID:B+V+N3bj.net
- >>229
パーキングはあるけどシフトパターン上になく別の所にボタンである。
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:38:27.43 ID:P/Geo2JZ.net
- 天井にスイッチ付けて、１～４までパチンパチンとＯＮにし
両手でハンドルを握って、「プリウス発進！」と叫ぶと音声認識で動くようにすれば良い
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:38:48.01 ID:ZAWiyHAv.net
- みなれないＢってポジションでバックかなってつかってみたら
前にすすみだしてワロタｗ
１５年まえのはなしだ
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:39:03.81 ID:LdHhHrwN.net
- あのシフトはマジで扱いにくい。
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:39:36.21 ID:p8mQIKO6.net
- オートマチックで構わないから、
シフトレバーのギア選択を昔のように戻せ。
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:41:05.05 ID:S5z2A0sR.net
- トヨタ社長にこの件どう思うか、聞いてみたいな
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:41:50.48 ID:rAHnhpxB.net
- >>76
お前は部屋を整理整頓しないのかw
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:41:58.44 ID:P2xWBj+6.net
- >>176
>ATは車止めてるときってPで止めるもんじゃないの？
>それでエンジンかけた時点ではPにギアが入ってるもんじゃないのか。
これはその通りだよ
私が言っているのはシフトの配列の話で、RとDの間に絶対にNがあるってこと
それとこのプリウスには21は無いけど、基本的に手前程トルクのあるギアにするものなので奥がRになる
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:42:52.73 ID:Oc6a31+2.net
- ハイブリッドだからって、シフトレバーを変えてくれない方がいいのにな。
クラッチペダルの有無でシフトの方法を合わせてくれと。
でももう手遅れだよな。これでATのシフトレバーに合わせたら、今度は
プリウス乗り継いでる高齢ドライバーが誤操作で事故を起こす。
>>207
MTに乗っていて、車検の代車がATだったときにそれをやらかした。
発進の時は動かないんだけど、ブレーキ踏んで停車寸前に左足が空振り。
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:43:00.47 ID:B+V+N3bj.net
- >>230
コラムシフトでサイドブレーキがペダルじゃないやつで最近スカッとなってた
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:43:01.63 ID:IK4i0PzU.net
- 表示にアルファベット使わないで
前進 後退 停止 て日本語で書けば解決
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:43:30.40 ID:2yDBiy+c.net
- プリウスだが確かに良く間違えるわな。
これはリコールだろ。
シフトの位置を逆に直すよう全台回収しろや。
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:44:13.55 ID:UfxyGQoj.net
- アクア
https://gazoo.com/car/newcar/special/aqua/PublishingImages/cockpit/img_cockpit_12.jpg
＞シフトレバーはフロアにレイアウトされる一般的なタイプで、ゲートをジグザグに刻んでいる。
＞特別な先進感こそないが、誰にでも違和感なく扱えるメリットがある。
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:44:59.78 ID:1tTRRSA7.net
- こういう配置ってデータとって
調査してないのかな
それが気になる
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:46:24.25 ID:ITC56p82.net
- >>211
若干固いから意図して入れないとRは入らねーよ
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:47:06.23 ID:d2bMiXTJ.net
- >>242
メカ的なことには詳しくないけど、
RとDはギアの回転が逆回転だから
間にNを入れないといけないことは理解できる。
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:47:50.89 ID:ARmQseWA.net
- 昔から右上や左上にRのあるMT車はある。こういうのが話題になったり、同感
する人が増えてきたのは自分は悪くないと思いたいゆとりが成人世代になって
きたからか。
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:47:59.98 ID:UbrkLNKj.net
- 俺が教習所で乗った日産の10トン車は7速マニュアル車だったな
大型一種の教習で乗った
MTのスポーツカーばかり乗ってきたからAT車に乗るとなんか左足が落ち着かない
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:48:10.67 ID:nGQg3V6E.net
- 先進ぶってカッコつけたら
使いにくかった
アホすぎる
これを提案したのはY染色体O系統
ゴテゴテ感大好きだもんな
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:48:58.19 ID:WG62ldTs.net
- プリウス限定免許は必要だと思う。
スタートボタン押して
パーキングボタン押して
シフト弄って
アクセル踏んだら
後進とか難易度高杉
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:49:31.68 ID:ZAWiyHAv.net
- 前後を間違えるのってプリウスじゃなくて普通の軽自動車が圧倒的だとおもってたんだが
ちがうんかな
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:50:12.44 ID:ZzTH2PpN.net
- 田舎のMT軽トラの老人だってアクセル操作ミスでぶつける人いくらでもいるし
シフトミスで事故ってるわけじゃなくてアクセルワークの問題だと思うんだよね
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:50:17.37 ID:WkcRUIEz.net
- P（パーキング）R（リバース）N（ニュートラル）D（ドライブ）L（ロー）
ATはこれに統一しとけよ
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:50:37.70 ID:bAayGx9W.net
- >>227
遅けりゃ罵声浴びせられるし、飛ばせば文句言われるし笑
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:50:53.03 ID:i8ztmhhX.net
- 直感的に動かすことが多いシフトレバーでこれはダメだ
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:51:12.42 ID:7VkfJ76t.net
- アクセル重くしろ
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:51:59.99 ID:NjCJYd/s.net
- ２ちゃんのスレに釣られる糞が多い
書き込んだら負け
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:53:17.44 ID:WG62ldTs.net
- >>257
R（リターン）な
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:54:25.09 ID:8PRViE2G.net
- >>257
いまどきLはない
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:54:50.33 ID:FWFBkx0U.net
- >>257
R（１８禁）な
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:55:13.79 ID:B+V+N3bj.net
- >>263
あるよ
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:55:24.64 ID:NTG6WmM9.net
- >>132
> てか、バイク乗りとしては車の操縦体系自体が気持ち悪い。
右がアクセルとブレーキ、左がクラッチとシフト。
ハンドルは両手で握る。
ほら、基本的には一緒だろ?
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:56:28.52 ID:gpXpFu+t.net
- 電車だってレバーを引けば加速して、前方に倒せばブレーキになる。
電車の運転手は間違えない
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:57:10.05 ID:BLkP1TgO.net
- た
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:58:36.03 ID:cc9TmciP.net
- 現行は知らないけど新型プリウスのサイドブレーキは足元でしょ？
左手でギギーッって引くタイプに慣れてると、足でサイドブレーキってどうなんでしょう？
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:58:53.03 ID:Vrpm7nr6.net
- Bをバックとおもうんだろ
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:59:07.58 ID:nzXPsx7P.net
- そもそもATのシフトは目視しろよ 入れたら止まるまでそのままだろ1,2以外
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 12:59:42.25 ID:ZzTH2PpN.net
- >>269
プリウスに限らずそんな車かなり前からいっぱいあるし慣れるよ
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:00:25.45 ID:brtNJnsF.net
- ＭＴをずっと運転していた人なら分かるが右下はバック
それが体にしみついてる
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:02:24.68 ID:qL5EQv/m.net
- 運転動作は瞬時の直感的な操作が多いだけにレバーチェンジの配列が異なれば非常に危険な乗り物になる。
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:02:59.46 ID:cwaYuJyV.net
- 既に指摘されてるがMTだってRの位置は様々だろ。
ATだって旧来のやつは上からP,R,N,D,2,LでRは前方にある。
そもそもこのシフトパターンは2世代目プリウスからこうなってるから
最近これになったわけではない。
素人が思いつきで指摘して
俺こんなことに気づいちゃったスゲーだろトヨタはクソって言いたいだけのパターン。
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:04:20.39 ID:NTG6WmM9.net
- >>184
MT6のRって押し込んで入れる奴だろ。
あれどうやったら間違えるんだ?
R135
246
と
R24
1356
は3←→4と2←→3のどっちを重視するかの違いだな。
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:04:50.79 ID:wSmUfjHm.net
- シフトレバーの問題じゃないよ。
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:04:55.03 ID:3Yzvah+g.net
- バックボタンとか付けろよ。
未だにシフトレバーとか時代遅れ。
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:05:09.34 ID:XC1JBHzG.net
- シフトレバー位置音声案内付きにしとけ
バックします。バックします。バック・・・
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:05:10.97 ID:37cC9EDt.net
- Ｂ(ブレーキ)っての知らなかった｡どういう時に使うん？
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:05:18.23 ID:NCdbyThs.net
- 反射してて見辛い画像をどうしてつかうかなあ・・・
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:06:42.10 ID:gpXpFu+t.net
- 昔乗ってたサニーは普通の車の１速が後退になってた。
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:06:42.64 ID:F17JRllY.net
- >>171
選べたりしたりしたら車によって違って、しかもしょうもないシール次第とかになって余計ヤバいだろ、アホか
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:06:47.62 ID:E5rILzOa.net
- Bレンジは3の倍数の速度で入れないといけないんだよ
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:07:48.94 ID:+pkW3Sx6.net
- Rは左上だろ？
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:08:26.35 ID:7nrWcJBb.net
- ギアをバックに入れたらピーピー音が鳴る車種でも、踏み間違い事故ってそこそこあるもんなのかな？
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:08:27.43 ID:LeYLb3sr.net
- スピードメーターに、前進・後進のランプを表示すれば の話だね
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:09:19.70 ID:fQiM/Os/.net
- 旧型ミニMT車は
シフトレバーを上に持ち上げないと右下のリバースに入れないと入らない
これ豆な
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:09:28.00 ID:FWFBkx0U.net
- バックします
ガッツ石松
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:09:39.87 ID:B+V+N3bj.net
- >>171
パワーショベルみたいにするのか
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:09:50.49 ID:AM/ZziU6.net
- 仕事で軽トラに乗ることがあるから、この間違いは凄い分かる
慣れてくれば感覚で乗ってる場面も多いんだなって実感する
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:11:33.87 ID:fQiM/Os/.net
- すまん訂正
シフトレバーを上に持ち上げないとリバースに入らない
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:11:39.42 ID:H1ncIl4B.net
- プリウスに限らずAT車のギアはNから手前に引いてD。プリウス叩きたいだけだろう。
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:11:56.60 ID:qUFIeP56.net
- DとRが一直線てのがすごいな。
横にワンアクション入れりゃいいのに。
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:12:34.02 ID:B+V+N3bj.net
- >>286
ある
意外と聞こえない時がある
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:14:24.30 ID:Ic0n3F+V.net
- こういうものは、直感的に扱えるようにした方が良いと思うが、
操作をしっかり意識させるために、わざとやっているのかな？
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:14:34.02 ID:H1ncIl4B.net
- プリウスに限らずAT車のギアはNから手前に引いてD。プリウス叩きたいだけだろう。
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:14:52.96 ID:YmnbAVDL.net
- ベンツのマニュアル車はモロR（バック）の位置が逆だしセレクターレバーも逆でしょ
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:15:05.26 ID:NTG6WmM9.net
- >>275
プリウスのシフトレバーは表記が特殊なのと並びが特殊なのと、
あともう一つ動きが特殊なんだけどね。
普通のシフトレバーはNでもDでもRでもそのポジションにレバーを倒したら
そこにレバーがセットされるのだが、プリウスのシフトレバーは切り替えスイッチなので
シフトした後にバネでレバーがホームポジションに勝手に戻る。
俺も経験あるがレバーをバンッって感じで叩くように動かしてしまうと
そのバネの反動で反対側のところに跳ねて入ろうとする時がある。
なぜあんなスイッチにしたのかいまだに判らない。
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:15:45.09 ID:qL5EQv/m.net
- 前進すると思ったらバックすれば高齢者じゃなくても焦るわ尚更不慣れな高齢者ならペダルを踏み間違えるのは当然だね。それだけ高齢者にはエコと言うだけで優しい車では無いと言う事です！
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:16:26.04 ID:8PRViE2G.net
- >>267
馬は引けば止まる
建設機械のバックホウも引けば下がる
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:17:21.37 ID:VVrqr5X2.net
- ああ、画像じゃ判らんかったがあれモーメンタリースイッチなのか
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:17:46.91 ID:r6km27f9.net
- >>2
だよな
高齢者だからじゃなくて、
今時の年寄りは若い時から脳に構造的欠陥があった。
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:18:10.10 ID:5wj9dkSN.net
- 今乗ってる6ＭＴのＲは左前、これの前に乗ってたのは右後、その前はまた左前だった
けど車代えても間違った事一度も無いよ。間違う人は何乗っても間違うんじゃね。
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:18:15.04 ID:+wFRtRE9.net
- バック入れれば警告音で分かると思うんだけどな
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:18:45.08 ID:8PRViE2G.net
- >>287
サイバーナビのようなヘッドマウントディスプレイを標準化してバック時には後ろ方向への矢印を表示させるのがいい
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:18:54.90 ID:+wFRtRE9.net
- バック入れれば警告音で分かると思うんだけどな
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:19:08.71 ID:bAayGx9W.net
- >>294
DでもRでもどこに入れてもすぐに元に戻るようになってる
レバーなんですわ。
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:19:29.23 ID:RkimlVL0.net
- >>27
コンビニ突っ込みなんかはたぶん頭から駐車して
帰りにバックで出ようとした時にドライブに入れちゃってドッカーンなんじゃないかな
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:19:46.81 ID:B+V+N3bj.net
- >>301
リーチフォークリフトも追加で
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:20:05.01 ID:+DIAFz48.net
- ＭＴ車が中心だった高齢者世代がプリウスに乗り換えて操作を誤るっていうなら分かるけど
プリウスの構造的問題にすりかえようっていうのは悪意がありすぎるし注目集めたいだけのｱﾌｨｶｽﾚﾍﾞﾙの記事
まぁ逆にいえばそれだけ良い車で老若男女に支持されて売れてるって見方もできるけど
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:21:54.66 ID:CWoiqAcL.net
- プリウス乗ったことあるけど、
普通の人なら流石にDとRは間違えようにも無理だから。
そとそもそんな事故普通のAT車のが多くないか…？
ギア？も一直線だし。
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:22:28.16 ID:0i18R+6q.net
- >>301
飛行機は引けば離陸で押せば着陸
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:24:03.63 ID:brtNJnsF.net
- >>275
昔（今の老人が若者だった３０年４０年５０年前ね）のＭＴ車はほとんど例外なく右下がバック。
そして>>1の画像のプリウスのシフトレバーの位置が感覚的におかしい。
普通の感覚なら前進ならレバーを前にして後進ならレバーを後ろにすると考える。
それが逆になっているからミスしやすくなるのかも。
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:24:09.32 ID:cZU1nh50.net
- それじゃ最近の電動パーキングブレーキだって誤操作しそうだけどな。
しかも、MT車も手元スイッチ式になってるぞ。
こんな事言ってたらキリが無い。
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:24:33.01 ID:QH//9ESq.net
- 自分が進みたい方向に倒すのが理にかなってる
わざとヒューマンエラー誘発する設計してんのかよ
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:24:52.49 ID:dmkt8cLW.net
- ATはシフトレバー位置を目視して確認してから車を動かすということになってる
それなのにこのレバーは位置が表示されてなく一目で分からない
欠陥商品だ！
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:26:27.42 ID:8PRViE2G.net
- >>313
飛行機は、引きは機首上げ、押しは機首下げ、でしかない
着陸時には機首は上に向けて後輪から滑走路に着ける
だから「引けば離陸で押せば着陸」というのは間違っている
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:27:23.63 ID:RxJs0Z3x.net
- 個人的には右上というと5速って感じだが・・・
なんで全て右に倒すのかね。例えば、左に倒すようにもして、
左にDとN、右にPとRならまだ間違えないと思う。
以前にアナログメーターのVitsに乗ったときも、ドライバーの方を向いていないメーター（数値が読み取りにくい）に違和感を覚えた。
トヨタって、こういう人とのインターフェース部分のデザインが駄目（てか、危険？）なんだね。
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:27:47.70 ID:BPoAY/1a.net
- 公務員が退職金で買った車って感じがする
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:27:59.94 ID:fQiM/Os/.net
- 未来の車は前だけ進むようになるかもな
進みたい方向向いて座るだけで車がそっちに進む
シートは３６０度回転
切り返しが大変だがすでにタイヤっていう概念がないだろうしな
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:28:05.31 ID:0i18R+6q.net
- >>318
なるほど、そうなのか、、
じゃあ電車のマスコンは？
引けば加速で押せば減速
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:28:45.43 ID:B+V+N3bj.net
- >>315
あれは本当にわけわからんオートで動くのか押して解除なのか引いて解除か
そもそもどこにスイッチがあるのか探すのかダイヘン
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:30:57.22 ID:RxJs0Z3x.net
- ワイパーと方向指示の間違いくらいなら笑えるんだがなぁｗ
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:30:58.94 ID:btOjALQR.net
- 鈍感な設計者、デザイナーって多いんだよなぁ
指摘するとおまえが神経質すぎるんだよって返される
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:31:04.01 ID:2gm6jFOy.net
- 国賊自民党は、これを買わせるために大量の税金をつぎ込んで売り歩いた売国奴。
老人殺しの自民党デタラメ政治。
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:34:14.65 ID:WUwmghiI.net
- 車って癖が出ちゃうんだよな
俺も時々AT車乗るが、運転に慣れると左足がついクラッチを探してしまう
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:37:19.09 ID:f5VD7ddt.net
- クラウンにマニュアル出ないかな
うちの母ちゃんがマニュアルしか運転できないから
安全な車に乗って欲しいので大型セダンが良いかなと
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:37:52.02 ID:rPZoYp7v.net
- プリウスのレバー好きだな
コンパクトで軽いし
操作がはやくできる
日産は力の加減が難しい
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:37:54.94 ID:B+V+N3bj.net
- >>312
レバーのほうにインジゲータがない
レバーが軽い
センターメーターで確認しないといけない
ブザーが小さく聞こえないことがある。
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:38:13.35 ID:fQiM/Os/.net
- >>324
旧型ミニは逆で無意識のうちに何回かやったわw
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:38:58.31 ID:VVrqr5X2.net
- こんなの間違える訳無いって思いこんでる人程危険だなあ
バックの音聞こえないか？って言っているようじゃ駄目
バックの音を確認してからブレーキ緩めないか？が正解
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:40:47.79 ID:fQiM/Os/.net
- 爺さんとか耳悪いしな
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:41:02.40 ID:zrPr/ci2.net
- >>73
とっさのときにすぐにバックできなかったら、さらにパニックになるのでは。
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:41:25.67 ID:uRbWZ4nU.net
- オートマ車って、レバー前に倒すと後退になるから紛らわしいな
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:43:40.70 ID:8PRViE2G.net
- >>335
マニュアル車だって左上にRが付いてるのが普通にある
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:45:51.10 ID:1g9FyXeT.net
- え、上の方にバックがあるのは、オートマは一般的にそうじゃないの？
車は一切乗ってないから分からないんだけど、オートマは
P
R
N
D
2
1
じゃないの？
プリウスが
R
N
D
なら何の問題もないと思うんだけど・・・
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:45:55.48 ID:GBJVlnGl.net
- >>325
windowsもそうだけどなんでデザイナーって人種は
インターフェースを変えようとするんだろうな
人間工学的にも安全工学的にも部品や工程の共通化といった生産工学的にも
合理的ではないんだけど
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:46:54.82 ID:uRbWZ4nU.net
- 飛行機の操縦桿みたいに 統一しないと、『発進！』 思ったら
逆向きにスタートだな
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:47:46.01 ID:5XkyHdWA.net
- ATの＋－もトヨタ、ホンダは押しが＋
マツダ、海外車は引きが＋
やっぱりトヨタとホンダはアホだな
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:50:39.46 ID:uRbWZ4nU.net
- >>338
不必要に改変するのは癖だろうかね
マイドキュメントが、ライブラリーになったり
ルールを頻繁に変更して、優位に立ち、植民地をコントロールするため
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:50:52.00 ID:6Oat1Qtg.net
- www
ありうるわ
マニュアルに普段乗ってた人は身体で覚えてるからな。
俺もやりそう
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:51:39.12 ID:B6FFfqnm.net
- 俺の読み通りだった。
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:53:35.43 ID:uRbWZ4nU.net
- コラムシフトとか また感覚違って
操作間違えそうで怖い
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:54:45.20 ID:WG62ldTs.net
- >>338
目新しさを売りにしているよね。
ユーザーは求めてないのに…
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:56:26.82 ID:VVrqr5X2.net
- >>337
スティックの可動が中途半端にMTに似せてあるんだ
ATは縦にカチカチカチと動かす切り替えスイッチ
プリウスとMTがゲーセンのジョイスティックみたいにデフォルトセンターで四方に動かすようなタイプ
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:57:25.78 ID:B+V+N3bj.net
- >>337
プリウスは他の車と違ってちょっと気を使わんと間違えやすい
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:58:36.02 ID:uRbWZ4nU.net
- Windowsも酷いが、Linuxは改変だらけ仕様変更だらけ、
設定次第で、利用する条件仕様が、コロコロ変化して難解。技術者を野放しだと滅茶苦茶になる顕著なケース
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 13:58:53.57 ID:R124dVrh.net
- >>1
＞「プリウスは音が静かすぎて危険」
車なんてただでさえデカくて邪魔なのにそれでうるさいだなんて悪い冗談だろ？
他の車も静かに走れ。
その上でドライバーは歩行者へ一切迷惑をかけず走れよ。それこそメーカも果たすべき責任だ。
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:00:01.02 ID:MNiY63dt.net
- 事故って車が壊れれば
また買うだろうから
結果的に車がたくさん売れる
とか考えてそうだねｗ
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:00:34.64 ID:uRbWZ4nU.net
- 最近のオートマは、ガンタイプ操作レバーで
マニュアル車のシフトにそっくりで、また紛らわしいからな
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:00:48.34 ID:H+c6Duwd.net
- 高齢者はMTに乗せた方が良いだろ
ボケて操作不良を起したらMTはエンストして止まるから安全ｗ
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:02:23.32 ID:xqVV8ETn.net
- >>225
へえ、もうあったのか。
亀有方式のポタンシフト。
やっぱり使いづらくてダメかｗ
なんかパドルシフトってのもあった気がする。
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:02:58.86 ID:jw/FiCSV.net
- >>348
Linuxは、まぁ、世界中のマニアがああだこうだしながらやってるから。
車はアクセルブレーキの踏み間違いをなんとかしなきゃアカンだろ。真逆のものを横に並べてるのはミスしてくれ、
って言ってるようなもんだ。
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:03:17.44 ID:B+V+N3bj.net
- >>349
最近の車は静かだよ
ただモーター音だけだと本当に危ないんだよ
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:04:11.81 ID:44yBa/WZ.net
- ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:05:48.52 ID:uxLY89IY.net
- Rを右横にすれば間違えにくいが
┌ R
N
D
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:05:50.78 ID:NtFcazHk.net
- MT車のバックは右上、左上、とか自由すぎｗ
まあそれでもATと違ってクラッチ切らないと動かないから
事故少ないんだろうけど
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:06:01.15 ID:uRbWZ4nU.net
- >>354
仕様により、アクセル左になったり右になったり
後退が、手前になったり逆になったり そんな感じなんだよね
その仕様変更を勝手に実施する LINUXはそんな感じで、癖だろうか
変更が激し過ぎて、検索して出てくる情報は、古くて全然使えないいう。
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:06:13.89 ID:H9ixjrKp.net
- Ｂをバックと勘違いしたってことはないのか？
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:06:16.20 ID:Y1B67eeX.net
- プリウスの数が多いから事故件数の比率が多くなってるだけでは…？
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:06:37.00 ID:Zmo7x/0A.net
- Bがバックじゃないのか
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:06:39.69 ID:ln7nKBgw.net
- 法律でATは一列！これで解決
下手にコンパクト化しようとするから混乱する
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:07:04.74 ID:jw/FiCSV.net
- >>349
そういう意味じゃないだろ。
エンジン音がしないので後ろから近づいても歩行者が気づきにくい、ってことだよ。
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:07:16.80 ID:5eVkaiHQ.net
- >>362
バカの略だろｗ
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:07:55.85 ID:srjbnAl0.net
- Bってわかりにくくね？
バックと間違えそう
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:08:16.32 ID:xrdn+O23.net
- >>361
プリウスの数なんて日本で流通してる車の比率からいけば少ないと思うが
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:08:28.66 ID:B6FFfqnm.net
- 英語で書くなよ、って話。
停車
↕
後退
↕
空回
↕
前進
CDラジカセやテレビのリモコン表示も日本語表示だぞ。
そういうところに気遣えよ、って話。
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:09:30.08 ID:HUi73uor.net
- A オートジャッキ
B ベルトタイヤ
C カッター
D ディフェンサー
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:09:32.80 ID:B+V+N3bj.net
- >>353
こんなやつ
ボタン式
https://www.youtube.com/watch?v=hATxrZSchR0
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:09:55.83 ID:+yU6L3st.net
- >>366,368
高齢者も多いからこれで完璧だよな
http://grapee.jp/wp-content/uploads/12588_01.jpg
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:10:48.44 ID:whjXa9db.net
- これはひどいな。間違うね。
今頃指摘されたことに驚くよ。
高齢者バカにしている奴が多いが、マニュアル車運転したことあるのか?
とはいえ、いまさら逆にしたらもっと事故増えるから。慣れるしかないな。
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:11:06.32 ID:uRbWZ4nU.net
- >>363
デザイン性でガンタイプ操作レバーなんだよね。 マニュアル車に酷似で馬鹿は間違える。
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:11:16.76 ID:d2bMiXTJ.net
- トヨタって命預けるものをおもちゃ感覚で作ってるんだな・・・
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:11:28.15 ID:H9ixjrKp.net
- >>371
認知症を相手にしてるコンビニなのか？
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:11:28.61 ID:FY6SeoSo.net
- パソコンのキーボードの配列って、タイプライターのまんま
殆ど変わらず受け継がれているんだから、
習慣になってて身体に染み付いているものを安易に変えない方がええな。
でも新しいものがそこそこ普及した状態やから今更やね。
あとは誤操作時の衝突を回避する機構を標準装備にすればええねん。
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:12:27.24 ID:uRbWZ4nU.net
- Ｂはバックでしょ これは間違えない自信あり
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:12:40.99 ID:rOClCNZm.net
- >>374
化血研「ほんまやでー」
JR西「ありえへん」
わたみ「こんな会社業務停止だろ」
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:13:17.97 ID:m7ZNTjsc.net
- 昔MT乗ってて、ATに慣れてきて、無意識のレバーチェンジする時間違うだろうな
構造的欠陥だわ
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:13:30.86 ID:xqVV8ETn.net
- >>171
これ賛成だ。
ユンボの操作方式にJISとコマツがあって
気の利いたのは操作方式を選べるはずだ。
車のATはいまじゃ全部電気式だから
自分の好きなパターンを
選択できるようにするのは簡単だよ。
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:13:37.04 ID:0L5U+2S7.net
- >>375
ヒント：民度
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:13:38.71 ID:jw/FiCSV.net
- >>359
それってディストリビューションやWMが同じでも、ってこと？
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:15:15.16 ID:LMvHkzKm.net
- バックの時は時速5km/h以上出ない、
前進もスタート時は急加速は出来ない、
ぐらいの簡単な措置で良いんじゃねーか？
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:15:36.93 ID:uRbWZ4nU.net
- >>382
同じディストリの同じ版も
シェル設定により、設定が全然違うから 紛らわしいしアホには使えん
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:15:47.48 ID:Brxqczv2.net
- マニュアル乗りからしたら、普通に違和感ありすぎるのも当然だけど、
オートマで考えても、普通Ｒは後ろに倒し、Ｄは前の方だよね。
なぜ前に倒せばＲ後ろに倒せばＤなんて変な事にしたんだ？？
今まで普通に車に乗ってた人からすると混乱しまくるよ。
まるで、アメリカ版の○×に突然変えられた感じ
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:17:14.41 ID:caGixNzz.net
- >>376
そもそもタイプライターがあんな使いづらい配置になったのは
初期のタイプライターのハンマーがあまり早くタイプされると競合して
故障したりうまく打てないからあえてよく使う文字をバラバラに配置したんだよ
んでその後性能がよくなって押しやすい配置にしようとしたけどさすがに
今のQWERTY配列に慣れてる奴には不評だからそのまま来てしまったｗ
いろんな配列で変えようって試みはあるんだけどイマイチ成功してない
車もブレーキとアクセルが同じ踏むという動作だから間違えやすいんだよな
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:17:41.09 ID:g0g94qoZ.net
- 今の位置がわかりにくい
アクアみたいなやつのほうがいい
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:17:41.32 ID:H9ixjrKp.net
- >>377
上レスで答え出てるけど
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:17:45.55 ID:B+V+N3bj.net
- >>373
プリウスはいちいち中央にレバーが戻るのがイカン
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:17:54.74 ID:uRbWZ4nU.net
- >>380
それもまた事故誘発しやすそうだな
「アレッ JIS仕様思ったのに？」 みたいな
- 391 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2016/01/09(土) 14:18:11.69 ID:HPgbrVeB.net
- 4速コラムMTはシフトパターンが会社によって違っていたな。
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:18:17.47 ID:umKFCyMe.net
- >>383
バックで5キロ以上出ない仕様だと
スタントマンが困るだろｗ
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:18:34.02 ID:xqVV8ETn.net
- >>185
MTで、１→２に入れるつもりで、
Rに間違えて行こうとしても
シンクロがついているけども、
ギアが入らないよ。
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:18:58.33 ID:H9ixjrKp.net
- >>381
うわーー 大変な場所にあるんだな
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:19:29.26 ID:9trJUGTP.net
- >>391
6速のATだとRが倒した先のさらにもう一段先ってのが多いぞｗ
まあこれでも慣れれば問題ないんだろうな
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:19:47.61 ID:HUi73uor.net
- おまいら前とか後ろとか言っているけど、実際は上と下だよ
下に倒すと前進、上に倒すと後進
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:19:52.21 ID:R124dVrh.net
- >>355,>>364
音量大で前方の歩行者に対し指向性スピーカで金太の大冒険でも流してりゃ良いじゃん。
デカくて邪魔で騒々しいのが片付きゃ、迷惑してるみんなが助かるよ。
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:20:01.33 ID:ln7nKBgw.net
- >>394
さらに大阪民国といえばわかるな
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:20:14.06 ID:xqVV8ETn.net
- >>390
だから自分が操作に慣れた方式を選択すれば良い。
間違う確率は非常に低くなる。
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:20:36.91 ID:YQcGVClJ.net
- >>396
前と後ろならマンコとアナルくらいの違いがあるんだがなｗ
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:20:47.82 ID:bUGgEb8d.net
- プリウスは制限速度以下でちんたら走るのが多いから前にいるとがっくり来る
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:21:33.75 ID:7e0vheGQ.net
- >>386
諸説ある。
昔タイプライター使ってたけどその説は違うんじゃないかと思う。
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:21:56.60 ID:xqVV8ETn.net
- >>371
わらたｗ
オーナーは完璧にキレてるだろ。
- 404 ：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2016/01/09(土) 14:22:31.82 ID:HPgbrVeB.net
- http://www.asahi.com/articles/ASJ183H21J18UTIL00D.html
天皇陛下、自動車運転免許を更新 皇居内で高齢者講習
2016年1月8日18時27分
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160108003458_comm.jpg
秋篠宮さまの愛車を運転する天皇陛下。助手席は皇后さま、後ろの席に秋篠宮さま＝１９８９年８月、栃木県那須町
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160108003449_comm.jpg
春休みの旅行で、愛車「プリンス」を運転する皇太子時代の天皇陛下＝１９５５年４月、神奈川県箱根町
↑
高齢者による事故が多発してんのに、警視庁はボケを認めた明仁の免許を更新して
やるとかおかしいだろ。明仁は大型二種も持っているので、深視力を一発で通る筈ないのだが。
明仁も自主返納しないとこにエゴを感じるね。昨日だって路線バス運転手が
運転中に気絶してアパートに突っ込んだのにだよ。明仁は路線バスの運転資格を持ってるんだよ。
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:23:32.03 ID:H9ixjrKp.net
- >>1
の画像見る限り シフトレバーのデザインが悪いと思う
レバーの行き先にそのギアが書かれてないし
特にＢとDは最悪
マニュアル見たいに書かないと解りにくい
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:24:12.79 ID:9xd6APg0.net
- 嫌なら乗るな！老人栄えて国滅ぶ。
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:24:34.46 ID:x2ImOSUW.net
- 単純に高齢者は注意力が散漫なだけ
インジケーターを目視で見て確認してからバックすればいいのに
手元操作の感覚だけでその気になるのがいけない
普通のAT乗りの俺だって
インジケーターのリバースの表示を確認してからブレーキを話してアクセルを踏み込む
マニュアルの時代なんて
メーター周りにどのギアに入ってるなんて表示すらなかったのだからな
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:24:43.00 ID:8PRViE2G.net
- >>372
プリウスレバーとマニュアル車のレバーとどう間違えるの？
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:24:46.76 ID:uRbWZ4nU.net
- >>399
間違えるって 今日乗る奴は違う仕様で
明日はまた違うとか そんな現場もある筈 都合良い状況だけ想定じゃ×
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:24:48.40 ID:H9ixjrKp.net
- >>398
苦笑 納得したです
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:24:57.31 ID:4WfSW9Eb.net
- これBレンジなんてややこしいのじゃなくて
2とかLでいいじゃんｗなんでしねーんだ
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:25:04.19 ID:yt+xBPUf.net
- でもATって基本的には
P
N
R
D
2
1
この並びだし、Rに入れたら音が鳴るから、DとRを間違える年寄りを
医学的にきちんと解明してから記事にしろよ
どうせ認知症か、耳が遠いんだろ
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:26:00.72 ID:WTfkKid4.net
- シフトレバーも自由すぎだが
もっと自由なのはハンドブレーキだよな
はじめて運転する車はたいていわからんぞｗ
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:26:16.44 ID:XvzagXZF.net
- 70系マークII（ただしこの頃はMTが主流）
http://kurumaneta.com/wp-content/uploads/2015/08/DSCF5051.jpg
100系以降（現在もマークXクラウンレクサスなどもこの系統）
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/213/681/U00014213681/U00014213681_10_001.jpg
プリウスが簡素化され過ぎてて癖がついてる人はヤバいかも
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:27:02.52 ID:x2ImOSUW.net
- フロアMT
コラムMT
フロアAT
コラムAT
今までその全ての車に乗った経験があるけど
今までシフト操作を間違った事など一回もない
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:28:05.78 ID:jw/FiCSV.net
- >>388
ボケをボケと分からない人は(ry
>>397
極端なオッサンめ。
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:28:15.26 ID:YQcGVClJ.net
- 法律でこーいうのを規制しろよ
むしろなんで規制が無いのかがわからんｗ
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:29:09.12 ID:uRbWZ4nU.net
- >>415
人によっちゃあ センターメータでも体が硬直して駄目いうのがあるし
適応力は 差が激しいからな
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:29:12.86 ID:8PRViE2G.net
- >>380
JISじゃなくISO
気の利いたやつというか、切り替え可か不可かそれぞれで売られてる
今はコマツ日立方式(アメリカ方式)と三菱方式(ヨーロッパ方式)とISO方式で分かれてる
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:29:59.30 ID:6jr54K9Z.net
- >>418
>>415みたいな奴に限ってジジイになってからあっさりブレーキとアクセル間違えて
事故起こすんだよなｗ
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:30:40.92 ID:3wXmzc2z.net
- Rが上ってのはAT的には合ってるのでは
しかしプリウスはじめて運転したときは怖かったなあ
セレクター周り異様だしパワステ異常に軽いし駐車ブレーキ踏み踏みだし
今でも斜め後ろが見づらくて後退は苦手
高齢者はアナクロ全開なアクアの方がいいんじゃないの
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:30:52.02 ID:pmBr0iRE.net
- 売れてるから単に分母が大きいだけじゃねーの
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:31:47.29 ID:XvzagXZF.net
- >>417
>>414プリウスあたりが簡素化され過ぎ
上位車種は普通に入れ間違えるようなものじゃない
同じでいいのに何を思ってこうしたか不明だが
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:32:02.19 ID:8PRViE2G.net
- >>412
NとRが違うぞ
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:32:33.27 ID:vja9jDq/.net
- 自動車メーカーなんてこんなものだよ
100年経っても基本構造が同じものしか作れない非常にゆっくりした業界
IT分野とかでは自動車の奴らなんかまるで通用しないだろう
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:33:06.47 ID:xqVV8ETn.net
- >>370
結構カッコ良いね。
でもご操作を防ぎたいなら
もっとボタンを大きく、大袈裟にして
見やすい高い場所に設置したほうが良いと思う。
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:33:07.90 ID:H9ixjrKp.net
- >>416
ガーンやっちまったーーです
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:33:13.25 ID:uRbWZ4nU.net
- >>420
間違っても大丈夫なように作っておかないと
どうせ皆間違えるんだし
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:33:20.38 ID:6jr54K9Z.net
- >>423
コストダウンかとも思ったがデザイナーが実車で実験してるとしか思えないな
ステレステスト的なｗどこまでダメデザインで我慢できるかみたいな
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:34:12.21 ID:6MMLxL1V.net
- リバース入れたらキンコン鳴るのを
付ければ良い。
付いてない車種でも、ちょっと加工
すれば付くでそ？
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:34:39.48 ID:xrdn+O23.net
- >>428
ATでもハンドルに解除ボタンみたなのつけて
押さないと発信できないようにするしかないなｗ
ブレーキ踏んでないとエンジンがかからないようなやつ
ひとつでも手順が増えると人間間違いが減る
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:34:42.02 ID:R124dVrh.net
- >>425
＞IT分野とかでは自動車の奴らなんかまるで通用しないだろう
そりゃプログラム書いてテストして終わりって業界と、実物作って安全性評価が要る「現物」の業界じゃそりゃ手間も時間も違うわ。
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:34:50.57 ID:x2ImOSUW.net
- 何でもそうだけど
だろう運転が一番危険なんだよ
確認する習慣を疎かにするのが事故に繋がる
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:35:09.33 ID:B+V+N3bj.net
- 天皇陛下の愛車はMT車
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:35:09.92 ID:qjmmqGSR.net
- いろんな仕様にカスタマイズする
サービスくらいつけたらいいのに
マニュアル経験者かどうかでさ
せっかくプリウス有名になったんだから
こんなことで評価落とすなんてな
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:35:40.98 ID:50Nm28ze.net
- >>430
車種によってはライトつけてると鳴らない謎仕様のがあるんだぞｗ
ライトつけてる＝夜間走行ってことで近所迷惑防止かな
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:36:50.23 ID:8PRViE2G.net
- >>436
盲目の人がバックしてきたダンプにひかれて死んだのもこの手の物なのかな
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:37:10.50 ID:xqVV8ETn.net
- >>419
そうか、３方式あったのか。
ありがとう、知らんかった。
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:37:26.99 ID:+yU6L3st.net
- >>433
俺はかもしれない運転してるよ
・物陰から人が来ないかもしれない運転
・自転車が飛び出してこないかもしれない運転
・赤に変わりたてて飛び出すバカはまさかいないかもしれない運転
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:37:41.34 ID:R124dVrh.net
- >>435
USB端子付けてプレステのコントローラーで操縦出来たりなぁ。
昔のネジコンでも良いな。
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:38:07.98 ID:7e0vheGQ.net
- 矢印を併記すればよいのではないだろうか？
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:38:52.21 ID:uRbWZ4nU.net
- >>433
確認何度やっても間違う奴は間違うから
確認不要な仕様が一番だけどね
左右押し間違えるから、ジョブスは２ボタンマウスを嫌ったんだよね
ボタンひとつじゃ押し間違えない
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:39:19.39 ID:5RPuksWg.net
- >>440
今はアクセルもハンドルも全部電子制御（どれくらい踏んだか動かしたかを
計測してるだけ）多いからコストさえ気にしなきゃエアバスみたいな
ジョイスティックやファミコンのコントローラみたいなのは不可能ではない
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:39:43.02 ID:xqVV8ETn.net
- >>415
コラムMTって結構古いな。
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:40:23.32 ID:Fddiay81.net
- >>441
便器の全面に
・上を見ろ
・右を見ろ
・左を見ろ
・後ろを見ろ
そして後ろにはここまで見たお前はバカ
ってのを思い出した
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:40:52.01 ID:x2ImOSUW.net
- 最近はメーカーによって色々なシフトパターンがあるからな
ジャガーのダイヤルシフトや
ホンダレジェンドのボタンシフトなんてものまである
普段からシフトインジケーターを見て確認する習慣を身に付けておかないと
買い替えや他人の車を乗った時に困る事になる
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:41:01.77 ID:+yU6L3st.net
- >>444
フェンダーミラーのすげー古い軽トラとかコラム多かったよ
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:41:02.10 ID:+lGpj6wF.net
- トヨヲタ「人のせいにする奴は何をやっても駄目だ」
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:41:47.37 ID:Fddiay81.net
- ・駐車
・後進
・前進
これだけでいいじゃんｗ
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:42:33.04 ID:uRbWZ4nU.net
- 賢い人が設計した商品は 難解なのがあるな
ボタンだらけ、どれ押せば良いのか不明なリモコンや操作パネル
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:42:41.71 ID:pN/nT8Ik.net
- >>448
日本人は見た目とか燃費とかどーでもいいことで車選びすぎだよな
自分にあったシフトを探さず今は面倒だけどそのうちなれるだろうとかなめすぎ
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:43:20.76 ID:50Nm28ze.net
- >>450
テレビとか録画機のリモコンとか確かにそれはあるなｗ
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:44:20.02 ID:5RPuksWg.net
- 家電はこんな機能あったらいいなレベルの小ネタを
リモコンのかなりいい位置のボタンに設定するから混乱するｗ
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:44:42.58 ID:bAayGx9W.net
- まあたしかに、これだけシンプルでも間違えるんなら道出られんわな。
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:45:12.79 ID:/fUDzv6X.net
- P
R
D
これだけいいんだよ
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:45:42.63 ID:FbhO0Rua.net
- 右下Ｄなのかよ、そら間違うわ
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:45:57.77 ID:Q2eKdxwF.net
- 女とか2とかLの意味を知らず使ったことないって奴はザラ
ソースは俺のオカンと奥さんがそれ
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:46:22.40 ID:B+V+N3bj.net
- >>454
シンプルすぎるのも問題
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:46:25.99 ID:EYyLnmNP.net
- てかNレンジなんて使うシーンある？俺使ったこと無いｗ
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:47:06.45 ID:Q2eKdxwF.net
- >>458
車なんて進むか後ろに進むか止まるだけのシンプルさだけどｗ
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:47:19.13 ID:mcDGIOQg.net
- パーキングって必要か？
パーキングブレーキ踏んだら自動にPに入ればいいんじゃないの
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:48:02.13 ID:uRbWZ4nU.net
- >>452
温度設定みたいに、頻繁に操作するボタンが 蓋されて隠れて
××時間後スタートみたいな、どうでもいいスイッチが前面にあって
待機タイマーかかった状態になって ＯＮにしても運転されないエアコンと洗濯機が実家にある
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:48:10.46 ID:B+V+N3bj.net
- >>459
牽引するとき使うんだよ
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:48:18.81 ID:xqVV8ETn.net
- >>447
古いよね。
シートベルト義務化以前は
こういうのが多かったのかな？
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:49:02.71 ID:UmUFiFEn.net
- 前でも後ろでもいいけど、Pを経由せずにDとRがあるのは頭おかしい
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:49:41.41 ID:zFZkfxm6.net
- >>17
全くもって同意。
統計学的な話だと思うね。
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:50:04.59 ID:MHMk6Gac.net
- 設計が～とか言ってるけど、トラックは左上がR
そもそもオートマとマニュアルで違うんだから今さらな感じ
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:50:22.67 ID:WG62ldTs.net
- >>415
ハイエースとか普通にコラムMTだったな。
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:50:28.91 ID:t2U6nXjQ.net
- w 乗ってる爺婆がアホな上に更にゲーム用のジョイスティックでは。
トヨタさん乗らない人も笑い死にさせるつもりですか? www
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:51:19.29 ID:bAayGx9W.net
- >>458
まあクラッチ踏んで、ギアをニュートラルに戻して、チョーク
引いて、キーを絶妙にひねって、エンジンかけないと動かない
車なら間違えることもないだろうw
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:52:33.21 ID:R124dVrh.net
- >>463
20年位前に出たアラン・クーパーの著書の中で、
普段使う機能と滅多に使わない機能を一緒くたにしてるのが酷いシステムだ、と言う下りが有ったな。
なるほど、Nなんか別にいらねーだろ。
必要な時に、コナミコマンドで起動させれば良いレベル。
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:53:21.03 ID:BpBYVES5.net
- 運転て経験則の積み重ねだし、高齢者ほど新しい変化に対応しづらくなる
いつもの癖で間違えるってのは大いにありうるわな
いつまでシフトレバーとかいう時代遅れのパーツにこだわるのか
あんなもの、飾りです。お偉方にはそれが分からない。
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:53:40.76 ID:PQRuCTCa.net
- >>461
滅多に起きないだろうがブレーキが壊れた（効かない）緊急事態のときに
ハンドブレーキで減速するってテクがあるわけで
Pに入ったらギア壊れるんじゃねｗ
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:53:57.13 ID:Gq3U0GCu.net
- 誰がこんなクソ考えたんだ？
ガキのおもちゃでもバックは手前、前進は奥にレバー動かすだろ
それが人間の本能だ
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:54:29.57 ID:4WfSW9Eb.net
- >>463
牽引するだけならもっと不便なところでいい気がするｗ
なんであんな一等地にあるんだよ
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:55:17.45 ID:8PRViE2G.net
- >>461
坂道を登れなくなってワロス
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:55:38.50 ID:d2bMiXTJ.net
- NはRとDには必ずかませないといけないものではあると思う。
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:56:20.85 ID:d2bMiXTJ.net
- NはRとDの間には
だった
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:56:43.40 ID:L+9ZOgKV.net
- 入れたポジションにレバー固定してほしいわ
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:56:45.74 ID:+whl7kBr.net
- >>471
牽引するのがプロならいいがたとえば雪山でエンコしたときに分かりやすい場所にないと
コナミコマンドではヤバイだろｗ
まあLレンジよりさらに使う機会ねーんだからLの下でいいくらいのレベルだよな
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:57:49.66 ID:8PRViE2G.net
- >>475
クリープの強い車だと信号待ちブレーキだけでも疲れるからNにする
あとRとDの間で一拍置くというのは大事だと思う
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:58:05.02 ID:uRbWZ4nU.net
- 技術屋を野放しにすると
好き勝手してグチャグチャになるな
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:58:25.90 ID:B+V+N3bj.net
- >>461
MT車を駐車するときニュートラルでなく１速もしくはRに入れてパーキングブレーキ
と併用して車が動かないようするんだけどＡＴ車の場合はｐにいれてギヤにピンか何かで
固定されるようにされてる
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:58:29.36 ID:WG62ldTs.net
- >>478
NとRの間にTが合ったら、俺の性的志向が原因で事故起こすわ
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:59:13.10 ID:33tmJw1e.net
- >>240
事故って買い替えでウハウハ
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 14:59:29.63 ID:50Nm28ze.net
- >>481
焦ってD入れたつもりがNでブオンブオン空吹かしして
サイドブレーキかと思って引き直したら違ってて
焦ってD入れたら急発進したってのはあったなｗ
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:00:28.06 ID:UVkb1hFK.net
- それでも間違えることはないが、ぼけてるならRに入れるにはボタンを押して
ブザーが鳴るようにすればいい。
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:00:33.98 ID:EYyLnmNP.net
- >>483
MTのRで止めろってやつな
教習所で必ず言われるよなｗ
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:01:26.56 ID:Pwt+CVwY.net
- >>212
ウインカーとワイパーは間違えるわなw
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:02:30.76 ID:+whl7kBr.net
- プリウスもトヨタのシフトのレイアウトを考えたデザイナーも糞ってことでFA
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:05:17.18 ID:B+V+N3bj.net
- >>488
荷物をたくさん積んで坂道とかで駐車するときはしないと車が動き出す事があるから
場合によっては危ない
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:10:03.06 ID:UnkzYd6D.net
- 車の圧倒的に多い愛知県で車事故が多いのと同じ
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:10:53.18 ID:NYpBvfiM.net
- >>266
左右より上下。
微妙なコントロールを行うアクセル・ブレーキが足担当で、
且つATにしろ基本はアクセルとブレーキを併用できないのが納得できない。
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:11:08.74 ID:r4I7vRIR.net
- 元々、ATはＰ→Ｒ→Ｎ→Ｄの順番で、バックはドライブと比べて前じゃん。逆にドライブが前でバックが後ろのATを知らないやｗ 今さらシフト逆にしたらまた事故増えるんじゃない？
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:11:19.72 ID:50Nm28ze.net
- >>491
荷物が多い場合は車輪止めしておけばさらに確実ｗ
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:15:17.72 ID:PXmkM6O/.net
- 上がPじゃないんだな
面倒な車だ
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:15:31.23 ID:/fUDzv6X.net
- >>493
左足ブレーキってのもあるがこれはいただけないよな
アクセルとブレーキはどっちか足にしてどっちかは手で操作できれば
踏み間違いもアクセルで加速しながら突然の危険に急ブレーキもワンテンポ遅れないでできるんだよな
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:16:33.18 ID:IuCtIUne.net
- >>496
デザイナー「上にPって面倒じゃね？ちょっと変えてみたいんですけどｗ」
トヨタ「良し採用ｗ」
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:17:17.38 ID:lkVgmO1M.net
- 信号で止まったときPボタンだけでロックできるのはいいな
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:18:01.56 ID:YQcGVClJ.net
- 命を預ける車の大事なシフトレバーがなんでこんな占有面積狭いんだｗ
ここまで小さくする必要あるのかよ
レンジの詳細もレバーの上にとかってコストダウンも保土ヶ谷バイパスだ
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:18:20.36 ID:zauQ2oE4.net
- バックに入れたらトラックみたいにバックしますってしゃべればいいんじゃない
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:18:57.69 ID:5eVkaiHQ.net
- >>499
信号で止まったときにPレンジまで持ってくとRレンジ経由するから
車にダメージがなんていう奴もいるわなｗ車が停車するたびにダメージなんだが
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:20:49.53 ID:0L5U+2S7.net
- Dレンジに入れたときに「前進しますよろしいですか？」でハンドルについてる
YESボタンを押さないと発進できないようにしようｗバックも同様
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:21:14.01 ID:lkVgmO1M.net
- 走行中にP押したいな
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:23:40.04 ID:TENDL2xo.net
- >>314
40年、50年前ならコラムシフトの車も多かったと思う。
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:24:14.83 ID:wBEHecRI.net
- コストの問題はあるのだろうけど、表示を全部日本語に出来ないのかね
英語だとかっこいいという時代でもないだろう
オプションでそういう装備をつけたら案外売れるんじゃないか
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:24:22.99 ID:53M3km75.net
- どうせ中身はスイッチなんだから、メーカーオプションでMTのシフトパターンに替えられるようにしておけよ。
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:25:06.84 ID:B+V+N3bj.net
- >>504
たぶん何も起こらない
スタートスイッチは他のメーカーの車で押してみたけど何も起きないけど３回連打すると
エンジンが緊急停止する模様
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:25:58.30 ID:bAayGx9W.net
- >>499
踏切で使うわ
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:26:34.96 ID:umKFCyMe.net
- >>504
さすがに走行中は誤動作防止で効かないと思われる
停止してないと使えない安全仕様ｗ
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:30:34.18 ID:nzXPsx7P.net
- アクセルとブレーキの間違いはとっさの判断だけど
こっちの間違いはただ怠慢 確認しろ
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:30:37.93 ID:z0TIS6rZ.net
- そういえば旧日本軍の戦闘機は海・陸でロットルレバーの操作が逆になっていた。
確か旧海軍のゼロ戦や紫電改はスロットルレバーを押して低速、引いて高速だったが
旧陸軍の隼や疾風はその逆。
戦闘機は適性のある奴だけが操縦するから、そうした違いはどうって事ないが、
車の場合はどんな奴が運転するが分かったモンじゃないから設計者は気をつけないとな。
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:30:49.19 ID:xqVV8ETn.net
- AT車も３ペダルにして、要するにABCにして
一番左のCを左足で踏むと、
ATの電磁クラッチが切れるようにすれば良い。
電気式だから、トルコン付属の電磁クラッチなんか簡単に切れるだろ。
左足を離すと電磁クラッチが再び入り、ギアは以前のまま。
こうすればMT車に慣れている人も、ATに乗った時に違和感がない。
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:34:07.18 ID:Mg9Zm0CH.net
- 年寄りは慣れが全てで確かめもせずに使うから乗り換える前の車と形式が違いすぎると致命的なんだよ
身内の年寄りの日常を見てると分かる
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:36:02.82 ID:JDDTS6e+.net
- そもそもあのレバーダサいからやめろよ
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:36:28.73 ID:w1MOLNuD.net
- >>513
なんちゃってMTいいな
まあそういうアイディアはいいがコストアップ要因だから
メーカは嫌がるｗオプションでなら…ｗ
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:38:31.33 ID:B+V+N3bj.net
- レバー動きが軽すぎるもう少し硬いほうがいいけどな
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:38:35.60 ID:UmUFiFEn.net
- >>513
3ペダルが面倒だからって、MTすら2ペダルにしてる時代に何をw
もうゲームみたいにブレーキ踏み続けたらバックでいいよ
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:39:26.35 ID:tJsOMnEb.net
- >>384
スレチだけどBSD系みたいに頭カチカチだとなかなか進化しない問題もある
それにしてもプリウスのシフトレイアウトは、何か操作上のメリットあるのだろうか？
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:40:14.15 ID:scT2CXpW.net
- あまり記事読まずにレスするｗ
ちなみにプリウスは知らんｗ
一般的に５・６速の横にバックあれば、バックのつもりで５・６速入っても動き出すもんじゃないだろう
１速の横だとバックのつもりで１速入れば動くわね
また１速のつもりでバックでも動く。５・６速のつもりで走行中にバックは・・・まず入らんｗ
安全対策としてはどっちがいいのかねぇ
ブザーって、聴覚障害運転者にも聞こえる音になってるとは思うが・・
まさか５・６速のつもりでバックギアに入れてギアを「ガリガリ～」と痛めた損傷でも多かったんかねぇ
配置逆になったのわ
（カミオカ・ターン練習で増えたとかじゃないだろうがｗ）
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:41:06.53 ID:xqVV8ETn.net
- >>516
本来は要らない仕様なんだけどｗ
ただMTもトラック関係でしぶとく残っているし。
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:41:26.70 ID:s6BHHNeh.net
- 確かに、元がATなのにMT前提の議論しても何の意味もないな
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:41:32.40 ID:xrdn+O23.net
- >>520
MTの話なんて誰もしてねーんだけどｗ
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:43:14.12 ID:caGixNzz.net
- >>521
電気自動車は静かすぎて危ないからあえてエンジン音を付加してる場合もある
MTのほうがいいっていう人がいる限りATだけにはならんだろうね
今でもガラケー売られてるわけだし（中身はアンドロイドではあるがｗ）
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:43:56.46 ID:B+V+N3bj.net
- >>519
シフトロックボタンを押さなくていい
ゲート式みたいに横に何度も動かさなくていい
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:45:40.11 ID:xqVV8ETn.net
- >>518
最初から標準でATだけど３ペダルにしておいて
邪魔だって人は、クラッチペダルを外して運転すればいい。
クラッチを踏みたくなったら、クラッチペダルをハメて運転。
整備工場行かなくても、クラッチペダルを取り外し出来るなら
人と財布に優しいよね。
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:46:28.56 ID:8PRViE2G.net
- >>525
緩やかな坂道で停止するのも一苦労しそうだｗ
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:47:10.47 ID:H4Xyvzt2.net
- お利口さんの電子制御式オートマッチックって走行中にブレーキペダル踏んで
ＰとかＲにシフトレバー動かしても実際に入らないようになってるのかな？
壊れるのが怖いので実際やったことないけどどうなの？
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:48:06.23 ID:tJsOMnEb.net
- >>404
天皇陛下の運転スキルなら全く問題ない
https://youtu.be/cvAMDv7jcfU
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:49:34.43 ID:s6BHHNeh.net
- マニュアル操作が好みなら、ATのマニュアルモードで満足しておけばいい
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:51:56.76 ID:WG62ldTs.net
- >>522
乗ってる連中がMT世代というジレンマ
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:52:12.67 ID:B+V+N3bj.net
- >>530これが意外と使わない
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:53:41.73 ID:xqVV8ETn.net
- 思いつたけど最近はAT限定という
とんでもない免許があるそうだ。
ATじゃない車のほうが珍しいんでしかたないけど。
>>513で書いたATの３ペダルなら
AT限定みたいな下らない制度を無化できるぞ。
在日米軍だってMTに乗っていると思うぞ。
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:55:38.17 ID:BZCPAwL0.net
- この程度のことを間違えるとはサルだな(笑)
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:56:56.77 ID:tJsOMnEb.net
- >>525
成る程ね。でもボタンを押した方が安全だと思う
フィットのアナウンスでシフトレバーに買い物袋を下げると意図しない操作になることがありますってのがあるけど、世の中そんなことするやつもいっぱいいるみたい
利便と安全なら安全側にふった方がいい
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:57:27.87 ID:wNqvh4N1.net
- おれはプリウスじゃないけど同じ配置の車
たまーに間違う
なんでこんな配置したのか
頭悪い奴が配置したんだろーなと思ってた
ハイブリッドっていろんな音がして嫌いになった
時々インパネのオクからびっくりするようなスゲー音でるし
トヨタハイブリッドの購入は失敗だったかも
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:58:57.23 ID:Pwt+CVwY.net
- >>212
ウインカーとワイパーは間違えるわなw
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 15:59:57.49 ID:omffWtei.net
- なんでこういう変な配置のクルマ増えてるんだ？
うちの車みたいに、シンプルにP R N G 2 1って1直線に並んでるのが一番分かりやすくて操作しやすいだろ。
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:00:27.17 ID:rVA8k+c6.net
- 日本語表示にしろ
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:01:16.31 ID:B+V+N3bj.net
- 起動したら起動音出してくれ。
レクサスは音出るのにあれだとアクセル踏むまで動くのかわからん
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:03:57.90 ID:PP68R/iD.net
- 5MTなら確かに右下がRの場合が多いけど、車種によるしなぁ･･･
そもそも試乗した時に気付かないものだろうか
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:04:01.17 ID:+yU6L3st.net
- >>530
MTに慣れてる人がATにして一番不快なのが
自分のしたいシフトチェンジと違うから違和感っていうけど
そーいう人間もATではイライラしながらDレンジｗ
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:05:36.49 ID:xrdn+O23.net
- >>534
老害ってやつだｗ今60代の人間は
バブル時代を謳歌（けして苦労してない苦労したのはさらに上の世代）
就職も好き放題。やりたい放題したわがままばかりｗ
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:06:09.55 ID:Fddiay81.net
- >>541
ジジイ「うーんちょっと違和感あるけどそのうちなれるじゃろｗ」
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:08:14.83 ID:o1P0RnkR.net
- MT乗り換え組なら初めてなので注意深く操作するだろう
AT乗り継ぎなら並びはそのままだな
強いて言えばBが紛らわしいくらいかね
普通の人には問題ないね、普通の人には。
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:09:07.81 ID:BZCPAwL0.net
- >>536
お前の脳ミソが低レベルなのだろう
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:09:24.36 ID:gpXpFu+t.net
- タイヤを逆回転させるポジションを作ったほうがいい。
急ブレーキより短距離で止まれるはず
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:10:31.45 ID:DapWt+LZ.net
- 「あ、これってもしかして」レベルの思いつきの言いがかりだな。
MTだって6MTだったら5MTの5速位置にRがあったりするんだが。
無知の思い付きを記事にするな。
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:11:29.94 ID:e+r5rQVk.net
- 実は運転ミスによる事故は高齢ドライバーより
２０代のドライバーに多い
でもそれは内緒っていう方針で
２０代が操作ミスって突っ込んでも報道しないんだよねｗ
そうやって洗脳されていくわけだ高齢ドライバーのみが危険と
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:11:36.49 ID:scT2CXpW.net
- >>538
またまたあんま見ないでレスする
確かそのストレートパターンは「ＢＭＷやベンツと違うからダサいｗカラフルな色付ｗ」と
「何でもドイツが一番！」という評論家が決めつけたせいだよ
それで必要もないのに高級車からナンチャッテ階段式になり
そこから各社テンデバラバラ～♪なカオス状況になった
>>523
すまんｗ ＡＴかｗ
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:11:59.96 ID:wBEu15Oj.net
- >>547
ワクワクしてくるヤバさ
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:17:08.63 ID:scT2CXpW.net
- >>547
カミオカ・シフトパターンと名付けてやろう
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:17:49.37 ID:27UFF5g4.net
- 後ろの窓小さくて視界悪いから、プリウス嫌いなんだが…。同じこと思ってる人いる？
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:20:48.68 ID:bXCzYlJl.net
- トラックも体外、バックは前倒しだ。
ATで気を抜いてるだけだ。
よって、プリウス禁止店が増える事はいいこと。
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:21:26.76 ID:gDqgL4oM.net
- >>93
同感。50km/h 制限の幹線道路を20-30km/hでノロノロ、渋滞の先頭とか多い。
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:21:36.43 ID:xqVV8ETn.net
- >>553
プリウスは運転したこと無いけど
ああいうデザイン優先で後ろの窓が小さいのは
「腰が高い車」って言って、後方視界が悪くて
運転しにくくて、あなたみたいに嫌う人が居る。
おれもあまり好きじゃない。
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:21:54.31 ID:eJEJQcsH.net
- 右足アクセル、左足でブレーキで教えろや
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:27:51.48 ID:3iiONPUs.net
- 案外気付かないだろうけどスイッチを
どちらに倒すと入/切になるかとか
暗黙のルールがあるんだよね
100均で売ってる中華製電気小物とか
コレが逆になってることが結構あって
そういう時に違和感を感じたり
誤操作したりする
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:27:52.03 ID:jw/FiCSV.net
- >>445
便器じゃなくて便所(個室)では？
オレのときはオチは「便所の中でキョロキョロするな！」だったわ。
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:28:33.66 ID:8PRViE2G.net
- >>547
スピンだけで済めばいいな・・・
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:29:46.33 ID:R124dVrh.net
- >>549
俺は氷河期世代だけど、よく間違えるぞw
仕事中は車運転禁止だから、年に数えるくらいしかハンドル握らないからなwww
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:30:30.26 ID:0L5U+2S7.net
- >>557
それはいいけどぶつかったときに前つんのめりになって
フルブレーキとフルアクセルになったらどうなるの？
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:34:10.87 ID:rbQqc5Gx.net
- いまから直したんじゃ余計混乱するし
マニュアルシフト運転したことないやつがデザインしたんだろうね
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:36:01.89 ID:6jr54K9Z.net
- >>563
もはやサイドブレーキはバラバラやし
シフトレバーもこんな状況なら直しても誰も怒らないｗ
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:36:55.01 ID:eQnxWkNf.net
- PLアウトですか？
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:37:50.60 ID:tJsOMnEb.net
- >>553
リアハッチのデザインのせいでバックミラーの真ん中が見えないのが嫌い
後ろのバイクや車が見えない部分に隠れる
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:39:27.83 ID:WTfkKid4.net
- 運輸省仕事しろｗ今こそ規制が必要だろｗ
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:40:40.94 ID:NyKyurIj.net
- >>566
ワゴンR乗ったら視界の広さにびっくりしたｗ
ドアミラーもでけーし窓あけて後方確認しなくてもいいくらいだった
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:43:52.10 ID:1O3n+LfP.net
- いい加減ナルセペダル採用しろ
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:44:42.59 ID:8PRViE2G.net
- >>566
ミラーの代わりにモニターで表示することが解禁されたから今後はデザイン優先が加速する
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:47:02.58 ID:qDjAsvJc.net
- いっそハイブリットとかシフトレバーなくせば？
前に進むときには関係ないエンジンブレーキを使う下りも今なら電子スロットルだし
車に判断させることできるだろ？
それかハンドルにエンジンブレーキ専用パドルをつけるとか？
そしてバックは停車時にスイッチ押すとはいるみたいな。
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:49:36.37 ID:5mMj4/uY.net
- ６０歳からＭＴ車限定制度にすればいいよwww
ＡＴ車は運転禁止でw
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:50:01.88 ID:NyKyurIj.net
- >>569
足を常に右にずらすってけっこう大変だし
微妙な操作もしずらそうだけどなーなんでも慣れだけどｗ
こーいうアプローチが車作ってる会社からあってもいいのにね
グーグルの自動運転はじめてから急に研究はじめたくらいだし
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:50:26.20 ID:PQRuCTCa.net
- >>572
MT車限定はいいけどもうほとんど売って無いんだがｗ
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:54:31.24 ID:BEN5e/5U.net
- JIS規格かISO規格は無いの？
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:55:22.09 ID:ibyrUTnl.net
- >>574
AT車での試験受けさせばいい
で怪しいそうさだったら免許与えない
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:56:14.94 ID:QmyGk3gY.net
- 6MTのようにリングを引きながらでないとRに入らないようにすればいい。
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:56:33.98 ID:NtFcazHk.net
- >>576
今は一応更新時に70歳以上は認知症の検査はしてるよｗ
まあ更新後に認知症になったら知らんけどｗ
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:58:52.38 ID:pX2Lmud1.net
- レバーにする必要はなく、ボタンにすれば安全確実なのに…
大昔のアメ車にあったし、
徳大寺さんが生前主張されていたな
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 16:59:01.60 ID:ibyrUTnl.net
- >>578
認知症よりもMTの感覚でAT車運転する老人にAT車乗らせないようにするんだよ
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:00:19.98 ID:QmyGk3gY.net
- >>28
あれはポルシェのせいだな。
最初のデザインが他社にも引き継がれる傾向にあるようだ。
マツダは一貫して逆らってるが。
スバルのように、パドルのみにしちゃったケースもある。
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:01:18.01 ID:cmN/TVDC.net
- マニュアルだってＲは左上だったり右下だったりするけどな。
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:02:38.45 ID:0kJcSUR6.net
- 停止状態から一番ステップ数の少ない位置が
Rとかどういうセンスしてんだよ。
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:03:03.00 ID:gpqgzkSE.net
- 走る棺桶 殺人機械
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:06:11.19 ID:7FpkBWv8.net
- >>579
ボタンはいいけど厳しいと思う
前見ながらボタン操作するのってｗ
ボタンにボッチやら大きさが違うにしても
手で探して集中力が分散するとか
目で確認しようとしてドカーンとかね
- 586 ：即応せよ：2016/01/09(土) 17:07:06.95 ID:QgICVCy7.net
- 前進と後進とが並列なのは
人間工学的にみてどうなのか。
ニュートラルを基準にして
前進は前へ
後進は後ろへ
シフトするのが自然な構造だろ
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:09:36.71 ID:3zw6P09L.net
- 前がドライブ、まん中がニュートラル、後ろがバックが自然だと思うんだが。
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:10:35.66 ID:uSEcFnTR.net
- 確かに直感的ではないね。後進だったら後ろに操作する方が感覚的にも合っている
気がする。
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:10:48.33 ID:YQcGVClJ.net
- >>587
前がチンコで
真ん中がマンコで
後ろがアナルなら誰でもわかるよな
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:13:37.37 ID:48eERlTL.net
- バックに入れたつもりで前進したりするのに
こういう馬鹿が設計しているんだろうね。
>>27
>>だから「これからバックしますが本当にいいですか？」と音声案内を流して
さらに「了承」ボタンを押してからでないとバック出来ないようにするべき
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:17:36.39 ID:5RPuksWg.net
- 電車みたいに奥へおっぺすとアクセル
手前に引くとブレーキのがわかりやすいな
これを発展させてブレーキは足でいいから
奥がアクセルで手前に引くとバックでいいじゃない
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:19:11.06 ID:tO1CFuYE.net
- 配置とか以前に、シフトの形を模した電子スイッチだからな
ギアを入れた感覚が全然無いんだよ
表示を視認しないとけっこう怖い
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:21:31.62 ID:NTG6WmM9.net
- >>519
> スレチだけどBSD系みたいに頭カチカチだとなかなか進化しない問題もある
ぜんぜん進歩しないどころかいつまで経っても実用に耐えうる信頼性と機能を
持てないlinuxのbtrfsに比べてFreeBSDのZFSはもうずっと前から使われていたり。
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:22:33.26 ID:48eERlTL.net
- >>592
前進とバックを右左にしたら良いだけなんだよね。
日本はUIを軽視しすぎる。
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:23:14.98 ID:QY4oRGHW.net
- 代車でアクセラハイブリッド乗った時、最初は結構戸惑ったな。
何度Dに入れても元の位置に戻ったり、Bとか書かれても意味不明だし(Lでいいだろ)。
信号待ちだからNにしたいのに、長押ししなきゃいけないとか。
マツダのハイブリッドはトヨタ製だから、マツダが悪い訳じゃないけどさ。
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:23:15.61 ID:NTG6WmM9.net
- >>520
> １速の横だとバックのつもりで１速入れば動くわね
MTで1速の横や前後にRがあるタイプは下に押しながらだったり
レバーを上に引き上げながらだったりしないと入らない様になってるので
間違うことはあり得ない。
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:25:54.15 ID:6074YDZv.net
- >>594
左右だとまた間違い誘発するってのｗ
UI軽視ってよりUIを統一しようという利用者目線が欠けている
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:26:58.02 ID:QgICVCy7.net
- この際、思い切って、
前進するなら後ろ側へシフト、
後進するなら前側へシフト。
右へ曲がるならハンドルを左回転、
左へ曲がるならハンドルを右回転に改造。
簡単に運転できるかぃ
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:27:59.79 ID:uRbWZ4nU.net
- >>590
音声案内なんて壊れるし じゃなくても 騒音・難聴で聞こえなくなるし無駄だ
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:28:00.89 ID:V89JC/BC.net
- >>591
∩ 
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぺす!おっぺす! 
⊂彡 
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:29:47.12 ID:CWDj4RT6.net
- 前に進むのに後ろに操作するのが違和感なんだろうな
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:31:22.71 ID:Xgg2XW2w.net
- ＞１の筆者はオートマ乗ったこと無いの？
最初にオートマレバーが発明されてからうん十年、
だれも改善せず欠陥状態だってこと？
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:31:29.30 ID:i8dD8Jp3.net
- 従来のAT車の
Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｄ
２
Ｌ
じゃいかんの？
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:32:33.68 ID:uRbWZ4nU.net
- 『××すべき』 主張するのはいいけど… その××が、機能しない状況も、当然ある訳で
機能不全な事態に陥っても大丈夫な事をちゃんと述べてくれんと
想定外に対応できん技術は、どんなに優秀でも×だからね
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:32:43.56 ID:NyKyurIj.net
- >>602
Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｄ
２
Ｌ
トヨタの分際で今までのを崩すなってことだろｗ
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:33:31.08 ID:+yU6L3st.net
- >>603
トヨタ「我々は常に今よりよりよい進化を求めているｗ」
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:33:57.02 ID:NTG6WmM9.net
- >>601
一番の元凶は操作後にレバー位置が勝手に中央に戻る異常な設計。
あれは自動車のUIの設計者の発想じゃない。
車のシフトレバーをゲームのジョイステックと勘違いしてる気狂いの発想。
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:35:22.44 ID:NTG6WmM9.net
- >>602
あのHV車のシフトレバーと同じ形態の物は他にないぞ。
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:35:48.94 ID:uRbWZ4nU.net
- ヨタ社員みたいな頭脳明晰で賢い人は間違えんけど 一般人は簡単に間違えるんだな
馬鹿を最大限に想定する必要性 馬鹿だけが入社できるよう
会社の体質を是正すべき思う
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:37:31.34 ID:w1MOLNuD.net
- >>609
AT免許簡単にとれすぎなんだよな
もっと厳しくていい
どうせ若者は車なんて買わないんだし免許も獲らないなら
欲しいやつを限定していい
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:38:20.53 ID:7rypHYoO.net
- マニュアルだって6速以上のはRがどこにあるかは決まってないし
音もならないけど間違えてもすぐ気がつくよ
一瞬半クラしてすぐにクラッチ踏んで事なきを得る
バカは何乗っても事故る
操作ミスって事故った奴は一律免許取り消しにすればいいんだよ
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:41:20.11 ID:3zw6P09L.net
- 動力を遮断するためだけのクラッチをつけたら、パニックになった時でも
暴走はしないと思う。
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:42:05.73 ID:48eERlTL.net
- >>597
1速とバックは今まで全部左右で分かれていたけどなｗ
これを許可した自称車好きの経営者もただのボンボンでしたって奴だよね。
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:45:02.05 ID:QgICVCy7.net
- プリウスだけ
アクセルとブレーキの配置を逆にしてみればどうか。
よく踏み間違える人には最適だろ
メーター類も表示を左右逆転させた作りにするとか
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:45:36.40 ID:NTG6WmM9.net
- >>613
R24
135
のパターンのMT車はあるよ。
大型のトラックなどの場合、空荷で2速発進して2,3速の変速が多いと便利。
あとクロカンでスタックしたときにR←→1を連続して交互にシフトして
車を前後に揺すって脱出させる様なのをやりやすくするために
わざとそうしてたり。
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:47:23.57 ID:bybrHZPn.net
- わかってねーなー老眼で DもRも見えねーんだよ
累進焦点レンズの眼鏡
ひょっとしたらこれが国を再生するかもな
見えるよどこもかしこも
まるで子供の頃のように
若返り気分噴出 運転も余裕
遠視 近視 老眼を解決できる焦点がグラデーション状に視野が近くから遠くまで思いのままに見えるピントがあう
そんなレンズ
プリウスかったらついてくる で解決だよ
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:48:16.06 ID:nzXPsx7P.net
- ATがどんどんバカの乗り物になって行く
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:49:19.13 ID:UmUFiFEn.net
- >>582
位置がそうなだけで、うっかり入らないような仕組みになってる
てかATもボタン押しながらでないとR入らないようになってなかったっけ？
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:49:25.91 ID:48eERlTL.net
- >>615
そういうパターンもあるのね。
前後に分かれているから全然問題ないし。
R135
246
という左右同じで奥って一番最悪なパターンもあるみたいだね。
これ誰が設計したんだろう。
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:51:02.78 ID:gtmz4Ous.net
- >>607
あれ慣れると楽だぞ
ただしニュートラルの入れ方、普通の人はわからんと思うが
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:51:15.21 ID:xML9d8VS.net
- 設計したのはひとりか？
ハンコ押すだけの上司かもだけど、その誰もがスルーとは信じられない
納期優先、構造上のコスト削減が理由ならトヨタは猛省しなきゃな
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:52:24.29 ID:48eERlTL.net
- >>620
普通の人が分からないって所からしてゴミUIなんだよ。
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:52:38.51 ID:uRbWZ4nU.net
- >>616
そんな薬があるんだっけ スポーツ選手用の薬物だけど
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:53:01.30 ID:xrdn+O23.net
- >>621
デザインした奴がディベート得意だったんだろｗ
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:53:44.53 ID:wNqvh4N1.net
- どんな車もシフト操作なんて
慣れれば何でも出来るよ
サンデードライバーとかよっぽどの高齢者か
危なくて運転しちゃいけない人種の方でしょうか
免許制度の見直しもしくはシフト配置の規則性とか必要なのかな
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:53:58.07 ID:kQGoJwGY.net
- >>8
毎日乗ってるとは限らない
普段は別の車に乗っていて、たまにプリウス借りるとかは普通にあり得る
車の設計は、初めて借りて乗り、それが最初で最後の乗車でも間違いなく乗れるように作らないとダメ
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:54:04.84 ID:+yU6L3st.net
- >>622
フォードが量産したT型からほとんど変わってないからいいんだよなｗ
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:55:31.66 ID:nzXPsx7P.net
- >>620
運転手だけわかれば十分だろ
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:55:41.71 ID:gtmz4Ous.net
- >>622
HVでニュートラル入れるのは緊急時くらいなもんだから
って確かにやばいなｗ
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:57:43.81 ID:kQGoJwGY.net
- >>625
↓
>>626
たとえどんな新しい操作体系でも練習すれば運転はできるようになるが、
そもそも新しいことを覚えなければならないこと自体が間違ってる
- 631 ：いちいち考えないといけない：2016/01/09(土) 17:57:58.32 ID:QgICVCy7.net
- ある家の水道の蛇口レバー
シャワーはレバー下げると水が出るタイプ、
他の水道はレバー上げると水が出るタイプ。
シャワーで思い切り湯を出しすぎて
焦ることが頻繁。
操作が不統一だと
混乱しそうになる
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:58:12.01 ID:8PRViE2G.net
- >>628
急病とかで運転を途中で代わらなければならないこともあり得るから即座に分からない操作方法は困る
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:58:33.73 ID:NTG6WmM9.net
- >>619
R135
246
の並びかな?
これはこれでメリットあって、とろとろと流れている道での1←→2、
峠道などで3←→4、高速道路で5←→6のそれぞれよく使うシフト操作を
やりやすくしてるパターン。
こちらは乗用車やスポーツカーでよく見かける。
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 17:58:40.23 ID:48eERlTL.net
- >>628
万が一の場合に備えて鍵は付けっぱなしにしておけって
習わなかったのか？
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:01:20.64 ID:NTG6WmM9.net
- >>631
レバー押し下げで水がでるのは古い設計思想のやつで
今は殆ど見かけなくなったはず。
下げで開栓は地震等でレバーに落下物があたって開き出っぱなしになることで
水道復旧の障害になるので。
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:01:59.09 ID:48eERlTL.net
- >>633
まぁ、6速使う人は誤作動とかはないか。
自分だったら
135R
246
のを選ぶけど。
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:04:27.06 ID:0Fosg4Ig.net
- あと、BレンジからDレンジへ、しみじみとチェンジすると、走行中にNになっちゃうんだよな。
後ろが見えなくて危険だし、ろくでもない車だよ。
通はカローラハイブリッドを買うね。
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:05:40.26 ID:iSzoq95E.net
- もう足元から複雑にして頭使って運転しれば事故も減るはず
これぐらいアクセル付いてれば複雑でいいだろhttp://img01.hamazo.tv/usr/y/u/m/yumeniji/%E8%B6%B3%E9%8D%B5%E7%9B%A4.JPG
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:06:06.39 ID:nzXPsx7P.net
- シフトのやり方がどうこう言うならまずパーキングのフット禁止だろ
あえて言うが俺は数年前まで知らなかった
- 640 ：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2016/01/09(土) 18:07:03.33 ID:oJ2dwh0o.net
- (ﾟ_ﾟ)これ言ってると、フット式のパーキングブレーキはもっと怖い。
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:07:26.89 ID:4HcdFCBz.net
- >>371
コレってコラなんだっけ？
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:08:33.47 ID:Cw4Qx5os.net
- 別にこれが原因とは思えないけど、わざわざ逆にした理由はトヨタに聞きたいな。
こう言う感覚的な位置を変えるのは、結構冒険だと思うんだが。
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:12:12.37 ID:48eERlTL.net
- >>642
しかもシフトが電子的だから気がつき難いのかもね。
今までは安全の為に2重3重に気がつくポイントがあったけど、
だんだんなくなってきている感じ。
こういう事を軽視しているからまたアメリカからぼったくり賠償金取られるんだろうな。
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:12:27.47 ID:8PRViE2G.net
- >>642
逆も何も、RNDはオートマの基本配置のままだろ
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:13:09.88 ID:R124dVrh.net
- >>610
サンセーww
クルマなんか好きな奴がそいつら同士で勝手に乗ってりゃ良いんだよなw
俺も結婚して子供居るからイヤイヤ取ったけどさ。
世間も「男は免許持つﾆﾀﾞ」とかしつこいんだよねー。偏った価値観を押し付けすぎだ。
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:14:24.68 ID:kl8wtCBm.net
- プリウスはじいさんばあさんに大人気だから仕方ない
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:14:30.15 ID:8YcUPNfu.net
- http://i.imgur.com/JwsNV2K.jpg
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:14:34.79 ID:6074YDZv.net
- >>641
いやコラじゃないマジｗ
てか「セブン コーヒー」で検索すればこういう画像が大量に出てくるよ
デザイン重視（楽●天とかデザインした人作）で使う人間のこと考えてないかわかるｗ
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:20:15.51 ID:50Nm28ze.net
- >>646
ジジババは
http://coms.toyotabody.jp/
こういうの乗ってればいいんだよｗ
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:20:51.54 ID:BGzKeZds.net
- BもやめてLにでもしてくれ、わかりずらい
なんでこんなパターンにしたんだよ
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:21:31.81 ID:AD+rizu7.net
- >>642
普通のATは上からPRNDの順番
「わざわざ逆にした」とは何のことかな？
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:24:15.04 ID:umKFCyMe.net
- >>650
ヨタ「ギアもねーんだしLもなんだかなー」
デザイナ「ならブレーキのBにしましょう」
ヨタ「よしそれ採用ｗ」
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:24:40.71 ID:7e0vheGQ.net
- >>648
オリンピックロゴパクった人か。
そういや可士和って佐野研二郎とも関係あったな。
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:25:04.84 ID:WTfkKid4.net
- こーいう問題が起きてるなら当の豊田に問い詰めろよな
そのためのマスゴミだろ？問題定義するだけならそこらのおっさんでもできる
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:26:06.44 ID:50Nm28ze.net
- >>653
オリのロゴはそいつじゃなくて佐野なｗ
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:27:25.16 ID:RfDn+0Ku.net
- >>624
あほかｗ
トヨタのUSは中央研が被験者集めて、一番理解しやすくて誤操作しにくいという
実績の上になりたっとるわｗ
時々被験者募集してるから参加してみればわかる。
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:27:58.38 ID:EYyLnmNP.net
- >>656
んじゃそこまでやっててなんでこんな糞デザインになったの？
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:28:47.03 ID:4WfSW9Eb.net
- >>656
アホ。人はミスする動物
集団になればなるほど責任の所在があいまいになりミスも増える
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:29:28.31 ID:50Nm28ze.net
- だれかヨタの中にBをバックと勘違いするんじゃね？って指摘できなかったのかｗ
これが大企業病ってやつだな
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:30:57.25 ID:4asZYI8B.net
- トルコンはダメなんだよ 運転が下手なジジ、ババ、女がトルコン乗ってブレーキとアクセル踏み間違えてる
すべてマニュアルに戻せばいい バカな事故が無くなる
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:31:16.59 ID:CcDtkVcG.net
- エンジンブレーキでハンドルから手を離すとか、
クルマを理解してない人間が企画したのがよくわかる。
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:33:08.62 ID:caGixNzz.net
- >>661
ハンドルにエンブレボタンつければいいじゃないう
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:33:16.77 ID:48eERlTL.net
- >>656
こういうのとか嘘くさい。
普通の人は操作などは変わらないほうが良いと答えるし。
新事実がわかりましたとやるほうが成果として見えやすいから
捏造したとしか思えないね。
チャレンジしろとか言われたんじゃないのか。
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:33:51.77 ID:ogLVPvoc.net
- もう、ATは基本の縦一直線で良いんじゃないのか？
変にカッコウつけて横に振るから誤動作の原因になるからｗ
MTみたいなドライブ選択も使う人そんなに居ないだろうし
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:34:21.90 ID:CcDtkVcG.net
- >>662
アクセル戻すと減速するようにしとけばイイだろw。
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:34:49.21 ID:HXKhdjvs.net
- 爺さんばあさんから免許をとりあげろ
保険料ばかり高くなる
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:34:51.88 ID:Q2eKdxwF.net
- >>663
>>656が本当のこと言ってるのか知らんが
アリバイつくりでとりあえずやってますみたいなのもあるんじゃねｗ
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:35:53.39 ID:48eERlTL.net
- >>659
え？バックじゃないの？と思ったらRあるじゃない。
もしかしてサイドブレーキなのか？
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:35:56.98 ID:NyKyurIj.net
- >>665
そんな仕様にしたら加速した後や下り坂の惰性走行が不可能だろｗ
アクセル離せない運転なんて燃費も悪い
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:36:05.40 ID:7e0vheGQ.net
- >>655
佐藤可士和はクールジャパンロゴの時に
長野オリンピックのロゴからパクって騒動になった。
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:36:06.27 ID:9ZCssS99.net
- >>647
Pはどこにあるんだ？
BはNを通過しないとらいけないんか？
爺さん婆さんはBを使いこなせるのか？
年寄りのワシにはわからんことばかりだw
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:36:30.55 ID:8PRViE2G.net
- >>665
スピード調整でアクセル抜くのに減速されたらかなわん
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:36:32.25 ID:IuCtIUne.net
- >>668
ここは日本だからリバースよりバックのほうが連想しやすいんだけどなｗ
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:36:56.01 ID:fg6XwhP5.net
- 若い頃にさんざん「バックは後」って慣れちゃってるからな
新しいシフトになれたつもりでも、ついうっかり昔の慣れが蘇って復活するわけか
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:37:25.28 ID:CcDtkVcG.net
- >>669
燃費が良ければ、危険なクルマでもイイのか？
トヨタは頭がおかしい会社なんだよ。
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:38:18.25 ID:ogLVPvoc.net
- >>631
昔は下げて水が出る（体感的に判り足すい）のが普及してたけど
阪神震災からだっけ？物が当たって水出っ放しが多かったので
下げて水が止まるに変わってきた。
なので当分は混在が続きます。
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:38:43.52 ID:CcDtkVcG.net
- >>672
アクセル戻して減速しなけりゃ、速度調節できないだろwww。
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:39:12.36 ID:Dy+IQlIY.net
- 長年、右足→左足 と交互に前に出して歩く事に慣れた人が、いきなり 左足→右足 に切り替えて歩くのは無理って話か。
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:39:36.56 ID:8PRViE2G.net
- >>677
えっ？
えっ？
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:39:41.05 ID:caGixNzz.net
- >>671
お前がレスした元のスレはプリウス駐車するなの看板だがｗ
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:40:26.03 ID:HXKhdjvs.net
- 漢字表記にしてやれよ
前
後
坂とか
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:40:37.02 ID:rOClCNZm.net
- >>675
ヨタもだがプリなんて乗ってるのはキチ外ってことだな
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:40:39.97 ID:QmjAB3l9.net
- 関係無いけど、セブン乗ってる人のナンバーの7、ハチロク乗ってる人のナンバー86多いよね。
昔だと32Rの32、180SXの180
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:40:58.29 ID:CcDtkVcG.net
- >>679
アクセル開度一定で速度維持だ。戻すと減速。踏めば加速。
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:41:29.06 ID:AxXrKqD4.net
- >>681
停
後
無
前
二
低
わりといいなｗ
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:42:53.19 ID:/fUDzv6X.net
- >>684
そんなのは机上のクーロンズゲートだってのｗ
アクセル離すたびにエンブレ効くなんて運転しにくくてたまらんわ
そんなのになったら減速渋滞がそこらで起こる
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:43:11.96 ID:9ZCssS99.net
- 音がしないから
歩いてて怖い思いをしたことが何度もあるんだが
頻度としては音の方が問題やで
プリウスは自己中だから嫌いだわ
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:43:59.28 ID:7FpkBWv8.net
- >>687
ガスばら撒いて大気汚染の元のくせにちょっとだけ環境に配慮してます感とか
たんなる偽善だもんなｗ
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:44:34.01 ID:9ZCssS99.net
- >>647
Pはどこにあるんだ？
BはNを通過しないとらいけないんか？
爺さん婆さんはBを使いこなせるのか？
年寄りのワシにはわからんことばかりだw
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:45:12.51 ID:6074YDZv.net
- >>689
ばあさんの後ろからつけばバックじゃんｗ
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:45:21.94 ID:CcDtkVcG.net
- >>686
うちのクルマは全部そんな感じだぞ。
30年以上前に、トヨタのMT車を運転したが、アクセル戻しても速度が落ちなかった。
それで、トヨタ車は買わないことに決めた。危険だからな。
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:46:52.28 ID:AxXrKqD4.net
- >>691
いや普通のAT車はエンブレは効きませんがｗ
MTでも3速やセカンドやファーストに落とさなきゃエンブレなんて効きませんよ
てか教習所で習わなかったのかいｗ
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:47:23.11 ID:EcpsFyTn.net
- 日本語表示にしてやれよ！とも思うな。
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:47:35.84 ID:5eVkaiHQ.net
- ATでエンブレを使いたいなら2とかLとか入れるなりボタンを押すだけなんだが
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:48:18.69 ID:6074YDZv.net
- >>693
日本語にすると全角だからアルファベットの倍スペースとるしｗ
あとかっこ悪いってのもあるかもね
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:48:24.87 ID:CcDtkVcG.net
- >>692
それは適切なギヤでないってコトだ。
必要以上に長いギヤを常用するのは危険なんだよ。
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:48:31.55 ID:9Sr/9CuC.net
- レバーの並び普通じゃん。Ｐがボタンなのは分かりづらいけど。
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:48:47.27 ID:8PRViE2G.net
- >>684
AT乗ったことないんじゃないの？
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:49:03.57 ID:5gpYLGj6.net
- 試乗するとき間違えたorz、あとサイドブレーキと。
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:49:14.21 ID:7FpkBWv8.net
- >>697
レバーの並びはいいとしてもBってのが問題なんだろｗ
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:50:23.93 ID:3bjuOMyD.net
- 法規で決まっており前（or 上から）からR→N→Dじゃないといけないの。
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:50:52.93 ID:xrdn+O23.net
- ジジイ「さーバックすんべー。あれバックはどこに入れるんや？Bかな」
ガシャーン
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:50:53.21 ID:9hI9CH+6.net
- 壊れたほうが儲かるからな
そういうこと
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:50:57.98 ID:CcDtkVcG.net
- >>698
"D"は使わない。ず～っと"2" www。
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:51:04.91 ID:imrU2IdU.net
- ボタン式にもできるならMTのシフトノブそのままの形で
P D
N
B R
とかのも作ったらどうだ
当然、そのポジションに入れてもNの位置に勝手に戻ったりはしない
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:51:44.98 ID:xrdn+O23.net
- >>701
横に操作するのはダメとか決まってないのｗ
あとその法律とやらのソース教えて
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:52:42.13 ID:YQcGVClJ.net
- >>703
操作しにくい車なんて誰も欲しがらないけどねーｗ
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:52:45.40 ID:DSI0C36W.net
- シフトの並びが紛らわしい
ATベースで構成するかMTベースで行くか、開発のエゴが優先され、
ユーザーフレンドリーの視点が欠落してる・・・・
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:52:47.65 ID:gtmz4Ous.net
- プリウス乗ったことのないアホ共が適当なこと抜かしてるな
アクセルから足を離すと走行中は
回生ブレーキ掛かるから緩やかに減速すんぞ
Bはエンジンブレーキの様に強めに減速
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:53:52.38 ID:R124dVrh.net
- >>675>>682
根拠も無い単なるお前らの願望を噂にしてここに垂れ流すな、糞カーマニア共の害悪め。
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:54:02.08 ID:48eERlTL.net
- だからBってなんだよ！
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:54:47.00 ID:CcDtkVcG.net
- >>710
物損事故は増えてるからな。
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:54:50.69 ID:8PRViE2G.net
- >>704
あなたの使い方が特殊だと理解した方がいいよ
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:55:28.46 ID:/fUDzv6X.net
- >>711
B級映画とかB級品とかあるやん
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:55:44.38 ID:CcDtkVcG.net
- >>713
自分が運転しやすいように使うだけだ。
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:56:50.31 ID:IuCtIUne.net
- >>709
普通の車だって下り坂でもなきゃ緩やかに減速だがｗ
エンジンブレーキ強めっていうならLなり2でええやんって話
なんでBなんてわかりにくいかって話してるんだろカス
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:57:41.94 ID:R124dVrh.net
- >>647
ギャハハwww
車ｶﾞｲｷﾁ同士はやっぱり仲良く共存なんかできねーんだなw
目糞鼻糞で同族嫌悪。バカとマヌケ同士でいがみ合ってくれww
あと、無実の通行人には迷惑かけるなよ。
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:57:55.34 ID:FZ/MEcZM.net
- 使い辛い変なシフト付けるから
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 18:59:37.99 ID:umKFCyMe.net
- >>718
基本のPからLのシフトで十分だし誰も困ってないｗ
回生ブレーキだろうとなんだろうと車は一緒やなんでこんなバカなんだろうな
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:00:33.39 ID:R124dVrh.net
- >>712
なら数値と根拠書けよ。
プリウス乗りが特別物損金額高いと言う根拠な。
高いって一人当たり20倍は高いんだろうな。
早く書けよ。
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:00:58.95 ID:5RPuksWg.net
- プリウスお断りって駐車が下手だからかｗ
まあプリはたしかにジジババが運転してるケースが多いが…
運転特性も違うからジジババにはちょっと敷居が高いよな
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:02:45.13 ID:CcDtkVcG.net
- >>720
任意保険が値上がりしてるのはAT車が増えたから。
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:04:02.72 ID:48eERlTL.net
- >>709
要するにアクセルを離すと回生ブレーキかかるけど
Bはもっと強く回生ブレーキをかけるでOK?
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:04:26.66 ID:gtmz4Ous.net
- >>716
Lってなんやねん
アルファベットばっかりの中に2ってなんやねん
とはならないのか
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:05:10.95 ID:3bjuOMyD.net
- >>716
Dレンジでは基本的にエンジンブレーキは利かず回生ブレーキのみとなる。
このため積極的にエンジンブレーキを掛ける時に使うのがBモード。
エンジンブレーキに食われるから回生で回収できる量は減る。
通常Lとか２とかレンジの話じゃないからBにしてる。
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:05:40.22 ID:ln7nKBgw.net
- >>724
一般的にATについてる記号を知らないとは思えないんだがなｗ
Bはバックと連想するがLはラージくらいしか連想しねーだろ
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:08:17.92 ID:48eERlTL.net
- >>725
なるほど。ありがとう。
これもしかしてバックするのに間違えてBに入れた可能性あるんじゃないの？
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:08:35.27 ID:gtmz4Ous.net
- >>723
アクセルはなすと回生ブレーキ掛かって
Bだと回生ブレーキ+エンジンブレーキ
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:09:20.92 ID:0L5U+2S7.net
- >>723
つまりアクセルを離したら２レンジのちょい弱い版
さらに減速したいならB（Lレンジ）ってことだろｗ
なんでこんなにわかりにくくするかねー車なんてシャレ乙にせんでも
操作しやすさが事故防止なのに
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:10:21.21 ID:48eERlTL.net
- >>さらに減速したいならB（Lレンジ）ってことだろｗ
これの事だったのかｗ
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:10:53.52 ID:5VQ8tRqo.net
- >>1
プリウスに多いというソースは？
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:11:02.53 ID:50Nm28ze.net
- >>727
そのBがバック連想して>>702みたいなことになって問題だと記事は言ってるんだがｗ
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:11:58.71 ID:YQcGVClJ.net
- >>725
レンジの話ではないとしてもレンジにたとえればもう少し分かりやすいだろうといってるんだが
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:12:10.83 ID:u0yepUu2.net
- なんか難しそう
レバーを・のとこに置いたら何になるんだ
駐車の時は・にしてパーキングボタンを押すのかいな
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:12:55.50 ID:b04tbyYC.net
- プリウスって実は３ナンバーだから駐車しにくいし
後方がほとんど見えない欠陥車
おまけに新型車は椅子が低くて腰に負担がかかって乗り降りが大変
絶対買わないほうがいい
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:13:23.02 ID:48eERlTL.net
- やっぱりこれ駄目じゃん。
間違いなくバックするのにRに入れないでBに入れてアクセル踏んでいるよ。
なんで１とRを左右だったり前後に分けるようにするのかは間違えないようになのに
わざわざ間違えるように作るんだよ。
１とRは絶対に間違えて入る仕組みにしたら駄目。
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:14:07.03 ID:gtmz4Ous.net
- >>732
プリウスの発進って
DかRしかできないんじゃねーの？
D入れてからB入れるとか普通ねーぞ
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:14:52.27 ID:BZCPAwL0.net
- >>735
3ナンバーだと駐車しにくいのですか？
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:15:55.08 ID:Fddiay81.net
- >>737
ブレーキが利いてる状態でも別に発進可能だろｗ
むしろキツイ坂とかBレンジ発進する用途だってあるだろうよ
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:16:11.35 ID:GbL4Hjpz.net
- 前に倒すとR（バック）で、
後ろに引くとD（前進）か
すごいアホーダンスですな
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:16:13.78 ID:BZCPAwL0.net
- >>736
先ずはプリウスに乗ってみたらどうです？
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:16:52.09 ID:CcDtkVcG.net
- >>738
車幅が広いと死角が増えるからな。
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:17:22.13 ID:/UyCmteC.net
- MTだってRの位置が普通の1速の位置で勘違いして少しバックしたなんて昔から有る
単に高齢者は自分の運転に自信を持ちすぎてるから操作ミスをした時に事故るまで気づかないパターンだろ
若いと反応早いから予定と違った動きをしたら止める動作が間に合うだけで
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:17:56.28 ID:+yU6L3st.net
- >>740
>>656情報によればこれがベストだとテストしたり
相当金かけて結論に至ったみたいだけどｗ
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:17:56.70 ID:BGzKeZds.net
- シフト配置は同じにしろ、老人や女には使い分けるなど無理だ
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:19:30.32 ID:Q2eKdxwF.net
- これアホだよな
D入れたあとニュートラルに戻してから下入れないと
エンブレ使えないとかｗ考えた奴糞すぎ
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:20:15.96 ID:BZCPAwL0.net
- >>742
イヤ、駐車の話ですけどなんで？
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:20:25.64 ID:CcDtkVcG.net
- >>746
使わせたくないんだろ。
一応機能はあるって言い訳のためだろ。
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:21:01.63 ID:48eERlTL.net
- >>746
いきなりローに入れたらギアが壊れるじゃないですか。
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:21:30.75 ID:CcDtkVcG.net
- >>747
死角が多いと見切り悪いだろw。
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:21:38.68 ID:BZCPAwL0.net
- >>745
前進と後進を間違えるような高齢者は
そもそも運転免許を返納させないとな
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:22:27.48 ID:wAyXWE8/.net
- これ何言ってんの？
プリウスじゃない車種でゲート式やストレート式のAT車でもNを挟んで下にD、上にRだよね？！
こんなのも間違えるなら運転するなよ
周りにいる人間は命がいくつあっても足りん
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:22:33.46 ID:WtxubVpE.net
- MT慣れした年寄りはほとんど治らん
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:22:58.63 ID:gtmz4Ous.net
- >>746
だからー
D入れた後ホームポジション戻るんだってば
走行中は↓でB
BからDは→↓
ニュートラルは停止中→入れっぱなし（走行中はやるなよ）
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:25:38.08 ID:BZCPAwL0.net
- >>750
とりあえず駐車が下手なのを直したらどうだい？
クルマのせいにするのは下手な証拠だよ
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:27:14.66 ID:Vb0IWiHy.net
- なるほどこういうポンコツ事故車をステマと政府への圧力で
売り逃げするわけですな
トヨタは
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:29:08.88 ID:IuCtIUne.net
- >>754
んじゃ停車時から↓でBで発進も可能なのかｗ
つーか常にニュートラルってダセェUIだなあ
考えた奴相当の変態だろ
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:30:23.84 ID:6jr54K9Z.net
- シフトレバーが固定されてるのは運転席からも確認できるだろうが
いざというときにどのレンジに入ってるか目視で確認できるからなのに
こーいう謎仕様考える奴とそれを止めないヨタってなんなんだｗ
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:30:51.21 ID:CcDtkVcG.net
- >>754
横向いて身体ひねって操作すると、ハズミで違うところに入るんじゃね？
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:31:03.66 ID:ROXYcLHd.net
- >>756
んで事故を起こしてくれたほうが新車が売れるからありがたいとｗ
マジでトヨタ車なんて買わないほうがよさそうだ
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:33:04.60 ID:G4YccDNr.net
- >>661
MTの車、どうやって運転するか知ってる？
ぼくちゃん
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:33:27.70 ID:N3MeM+4M.net
- トヨタ訴える老害猛者はいないのか
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:34:28.10 ID:CcDtkVcG.net
- >>762
福沢幸男の件を知らんのか？
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:35:54.99 ID:8P2X17PP.net
- >プリウスドライバーは運転が荒い
二代目？の時が酷かったね
あの設定で優しく乗れってのは無理
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:36:02.64 ID:6RyxCgNx.net
- これは設計した奴が駄目だろう
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:36:22.87 ID:8P2X17PP.net
- 確かにこの配置は謎
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:36:50.30 ID:NTG6WmM9.net
- >>692
ATでエンブレ効かないって
燃費のためにニュートラル制御をしてるのはあるが、そうでなければ
ATでもギアなりにエンブレは効くよ?
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:37:11.81 ID:gtmz4Ous.net
- 今のレンジはセンターモニターに表示されるから
視線移動いらんぞ
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:37:22.41 ID:hNELVANs.net
- 設計ミスで訴えたら、アメリカでは勝訴できる。何億もトヨタからもらえる。
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:37:41.74 ID:NTG6WmM9.net
- >>697
普通じゃない。プリウス(は同系列のHVシステム)のシフトパターンは特殊で
他にあのようなのはない。
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:39:28.36 ID:CcDtkVcG.net
- >>768
バックするときは前見てないからな。
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:39:37.58 ID:x3CO/Bkk.net
- 自動車なんて税金の塊なのに
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:40:37.42 ID:1WZNahP4.net
- そもそもプリウスに乗っているのは大抵年寄り
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:41:39.62 ID:Y4mxb8pX.net
- プリウスの後ろを走ると、太陽の反射がすごく眩しくて迷惑
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:43:37.06 ID:+yU6L3st.net
- >>767
ATのDレンジは効かないよ。よく読めカス
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:43:45.53 ID:C8AsXoDQ.net
- オートマだろこれ。
普通ニュートラルの上がバックで下がドライブだろ。
なにオートマ乗ってるくせに、マニュアルのつもりでいんのかね。
何の問題もないじゃん。
マジでバカか間抜けじゃねーかよw
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:44:41.90 ID:WTfkKid4.net
- >>768
センターモニターが万が一表示されなくなったらを想定してねーのな
ヨタはよっぽど故障とかしない自信があるんだな
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:45:37.90 ID:tJsOMnEb.net
- >>631
それは阪神大震災の後に下げたら止まるように統一された
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:45:55.70 ID:x3+BdwFU.net
- こういうのってユニバーサルデザインとして共通化すべきじゃないのかな
メーカーとか車種別の個性とかいらない部分だろ
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:46:00.77 ID:xqVV8ETn.net
- 「プリウスはオワタな、ざまみろニダ」ってスレだよなｗ
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:47:02.17 ID:+yU6L3st.net
- >>779
こういう命にかかわるものこそ規制が大事なんだけどなｗ
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:47:23.43 ID:CcDtkVcG.net
- >>780
世の中をより良くしようとしているのダw。
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:47:48.66 ID:1YznAjUq.net
- マニュアルはpからイキナリ5速に入れるのか？
発進するのにマニュアルなら1or2からレバーいれるから間違えるはずないだろ
馬鹿過ぎ
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:48:23.69 ID:/PQMIyuv.net
- 持ったまま加速すると後ろに倒れるからこれが正解
つかオートマ配置全部これだろ
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:48:45.49 ID:pN/nT8Ik.net
- >>783
ATの話してるんだけどｗバカすぎ
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:50:32.91 ID:tJsOMnEb.net
- >>664
自分もそう思う
Pだけボタン操作なのも分かりにくい
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:52:06.94 ID:i/shH6kH.net
- 普通に直線配置にしなかったのはスペースの関係かな
単にデザインかな
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:52:50.75 ID:BZCPAwL0.net
- >>98
その程度も慣れないなら
もう免許返納しなよ
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:53:22.00 ID:sBkiuybP.net
- ボケっとしているとアクセルとブレーキの踏み間違いが起きる。
この事故自体は無くならないけど、少なくすることはできるのではないか？
アクセルを踏んでいるのか、ブレーキを踏んでいるのか、
センサーなどで、視覚的に（かなり大げさに）判断できるようにするべきではないか？
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:54:00.72 ID:BZCPAwL0.net
- >>566
普通に見えるけどな
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:54:47.40 ID:BZCPAwL0.net
- >>789
自動ブレーキ標準化で良いよ
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:54:53.23 ID:ozo3MNNl.net
- インターフェースに欠陥があるのか。
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:56:07.36 ID:VcGGxw8h.net
- これってBがバック？
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:56:32.61 ID:9ZCssS99.net
- 環境性能ガー
燃費ガー
騒音ガー
と連呼してたのにね
一番大切なヒューマンインターフェイスに重大な欠陥があるとは.......
また、無音なので歩行者がプリウスが寄ってくるのに気が付かないのも人間に優しくないところ
いわゆる、「技術の独りよがり」なんだわ
それを選択して乗ってるユーザーも独りよがりなんだから少しは反省してもらわなきゃね
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 19:56:55.18 ID:sBkiuybP.net
- >>789
音も入れてもいいかもしれない。
とにかく五感で、アクセルを踏んでいるのか、ブレーキを踏んでいるのか
わかるようにしたほうがいいと思う。
sssp://o.8ch.net/5o14.png
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:00:04.12 ID:BZCPAwL0.net
- >>795
うるさくてかなわん
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:00:58.98 ID:JwBYVScv.net
- MT乗りだからこんなん罠としか…ひどいデザインだな
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:02:31.88 ID:JYkO1/X9.net
- うおｗなんじゃこれｗ
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:02:56.26 ID:BZCPAwL0.net
- ブレーキペダル踏みながら
アクセルワークするようなドライビングも
普通にあるのだよ
無免許が語るとかワロスワロス
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:06:14.80 ID:ZngcfH0t.net
- バックなのに前にシフトするシステムをなぜ導入した
アホか
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:06:48.80 ID:NTG6WmM9.net
- >>775
効くよ。効きは弱いけどね。
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:07:25.66 ID:oiEHARuK.net
- >>262
リバースだ馬鹿
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:07:40.64 ID:R124dVrh.net
- 自らの無能を省みない>>780みたいなのが、トヨタの猿真似も出来なきゃプリウスのコピー品一つ作る事も出来ないんで愚痴を書き垂らしてるんだよなぁww,ww.w!!
情けねーッ！！！ww
クルマ基地外なんかホント、嫌だね。煩い図体デカい。それでいて通行人には遠慮なく迷惑掛ける訳だろ。
なーにが、流れを阻害だよ、糞ドライバーはすべからく、畦道か獣道走れよ。邪魔なんだからよ。あと、臭い！もっと静かにしろ。ホント、ヤダ。ヤダ。
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:07:54.75 ID:BZCPAwL0.net
- >>800
別に普通だろそれ
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:08:05.72 ID:ZdTiOxVA.net
- ドライブとバックの際に、音声だしたれよ
かなり大きな音で
それと2段階操作でようやく反応するとか
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:09:15.21 ID:NTG6WmM9.net
- >>784
だからこういう配置のオートマ車ってプリウス系列のシステムの車両以外ではやってない。
あるというなら具体的に例を出してみてくれ。
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:09:29.63 ID:BZCPAwL0.net
- >>805
１度でもクルマ運転してみろよ
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:09:57.26 ID:H9TuH88Q.net
- >>257,262,802
ワロタｗ
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:10:00.26 ID:wB/fZ1KW.net
- マツダの車はシフトアップが下だな
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:11:55.24 ID:sG9nhpQY.net
- MTからプリウスに乗り換えて最初だけ間違ったけどもう慣れた
オートマを踏襲してんだろ
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:11:58.88 ID:CcDtkVcG.net
- >>807
昔のクルマは100km/h超えるとチャイムが鳴ったから、そんなんでもいーんでね？
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:12:20.06 ID:U7e8QL5J.net
- バックはピーピーいうのもあるけどドライブに入れた時は「ドライブ」とか音声
出したほうが年寄りにはいいかもな。
プリウスって二代目あたりから急発進とかラフなあくせるいれるとぴーぴー！って
警告音でるグレードだったか装備がある
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:12:20.87 ID:wwA2YgiA.net
- あれだけの技術の粋を集めても
こんなところが駄目なんて、悲しいけど日本人らしいwww
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:13:23.05 ID:CcDtkVcG.net
- >>812
「前進」、「後退」でw。
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:14:48.57 ID:U7e8QL5J.net
- >>814 おじいちゃんたちだと
プリウス「前進」
おじい「あ、なんだって？」
プリウス「後進」
おじい「あ、よくきこえん！」
とかなりそうかな
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:15:20.90 ID:8PRViE2G.net
- >>805
二段階操作は切り返して駐車をする場合面倒になる
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:15:46.29 ID:CcDtkVcG.net
- >>815
メーカーオプションで補聴器だw。
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:15:51.23 ID:BZCPAwL0.net
- >>811
お前は国産AT車でRにシフトしただけで音が鳴るのさえ知らんのだな。
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:16:24.89 ID:iyddZeEt.net
- B = Back で間違えてるんじゃないの？
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:17:08.47 ID:U7e8QL5J.net
- >>817
プリウス「きれちまったよ・・・おりなっ！」
とかやってほしい。
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:17:58.33 ID:BZCPAwL0.net
- >>812
誤操作防止用にそこまで必要なら
そのヒトはもう運転するべきではないな
免許を返納するべき
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:18:07.87 ID:JwBYVScv.net
- >>819
Bってなに？(´･ω･`)
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:18:15.28 ID:2rpQGon7.net
- レクサスもゲート式ATなのにブーツ履かせているし、トヨタはシフトに関してダダらな印象
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:19:40.79 ID:8PRViE2G.net
- >>812
「スタートユアエンジン ドラーイブ」
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:19:54.18 ID:U7e8QL5J.net
- >>821
おじい「ワシをとしより扱いするな！」
だからなぁ・・・・(´・ω・｀)
違反講習いったときにシュミレーターやらさせれたんだけどまわり年寄りばっかで
シュミレーターで人はねまくってたよｗ本田のシュミレーターだった。
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:24:50.12 ID:BZCPAwL0.net
- >>825
高齢者でそー言うのを
人は老害と呼びます
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:26:31.53 ID:/PQMIyuv.net
- >>806
上がR
下がD
はオートマ共通だろ
Bで間違えるという意味なのか？
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:27:09.82 ID:9lwcTUit.net
- 規格というか法規制で
レンジの位置とか順番とか決まってないの？
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:28:16.53 ID:0+/lfvgB.net
- 歳とってからプリウスみたいなシフトレバー配置に乗ると誤操作しそうだな
頭が柔軟な若いうちから慣らさないと
sssp://o.8ch.net/5o31.png
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:28:48.90 ID:qx9CELLA.net
- プリウスなんか乗ったことないがMT乗ってた人、そうでない人でもパニック時にこんがらがってしまうことはありそうだな。
俺がコラムシフトを代車で借りたときに間違えたようなものでバックするときはとても危険である。
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:29:00.55 ID:/eosgKVC.net
- なんでこの形なの？一直線で良いだろ
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:29:16.55 ID:U7e8QL5J.net
- 現代の波うったようなシフトパターンもきらい！
DかとおもたらSにはいっていたり
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:30:05.29 ID:U7e8QL5J.net
- >>830 プリウス初めて乗るとパーキングブレーキがボタンなのに気が付かず
探す人多数
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:30:43.96 ID:qx9CELLA.net
- 昔ながらのATの一直線が一番なじみがあって操作性は抜群なんだがな
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:30:56.83 ID:BZCPAwL0.net
- >>829
おいおい
普通の人は即対応するよ
プリウスで戸惑うような者は
高齢者だけでなく免許を返納するべきだな
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:31:24.63 ID:R124dVrh.net
- >>825
ホンダ製の趣味レータですか。高尚ですね。
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:32:01.63 ID:U7e8QL5J.net
- プリウスの危険なとこはその静寂性。そとの音聞こえにくいからスピード出したり
駐車時の事故も多いらしい
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:32:08.40 ID:BZCPAwL0.net
- >>833
プリウスのパーキングブレーキは足踏みタイプだよ
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:33:24.45 ID:RNJsieO7.net
- バックに入ればピーピー戸音がするし、ゆっくりブレーキを緩めて前に進むか、バック
バックするかを確認すればすむことです。あと、アクセルは踏まないのが
原則とすればいい。何も間違わないよ。
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:33:53.13 ID:BZCPAwL0.net
- >>837
お前が何も判ってないことが判った。
プリウスほど外の音が侵入してくる、うるさいクルマも珍しいぞ。
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:33:59.99 ID:U7e8QL5J.net
- >>838 予測変換でブレーキついちゃった
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:34:47.19 ID:ogLVPvoc.net
- >>784
これは納得のいく規格。ただしAT限定
MTのRと同じ場所にDをデザインするのはMT限定免許が無いからちょっと難ありだね
ただ、プリうすのバックするときの音はかっこ悪いよね^^;
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:35:46.47 ID:aM4XdIZ6.net
- http://www.caragent.jp/menu01/E0513%20%EF%BD%BC%EF%BE%9E%EF%BD%AC%EF%BD%B6%EF%BE%9E%EF%BD%B0%20%EF%BD%BC%EF%BE%8C%EF%BE%84%20320.jpg
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:35:52.55 ID:OlpT5EuJ.net
- プリウスのシフト程度で間違える人は、認知症を疑った方がいい
若年性認知症とかもあるし
同じ日にプリウスと他の車を連続で運転しても、普通の人なら問題なく運転できるわ
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:37:02.23 ID:U7e8QL5J.net
- >>840 三代目のタイヤでかいやつ？
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:38:28.09 ID:aM4XdIZ6.net
- http://www.g-funktion.com/vw_interior/25th-gti_6mt.jpg
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:38:37.20 ID:mIGd2BcM.net
- >>84
それはわざわざ6MTとか買った奴だから対応出来る
プリウスは車を下駄に使う層が主な顧客だし
それを考えればメジャーなパターンにしとくべきではある
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:39:48.49 ID:ogLVPvoc.net
- 普段は間違えない
とっさとか、無意識（条件反射）で操作するとMTとATの違いが出る
あと普段外車乗ってる人のウィンカーとかｗ
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:40:16.21 ID:9T34ztYy.net
- やっぱこれだろ
ギアチェンジが複雑すぎる巨大トラックの運転風景が凄いと話題に！
https://www.youtube.com/watch?v=3HKuO_xZA3w
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:40:45.55 ID:BZCPAwL0.net
- >>845
全部
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:41:28.09 ID:BZCPAwL0.net
- >>844
禿同
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:42:19.16 ID:F0O+/j+q.net
- >>840
そら室内静かな分外の音も聞こえるだろ
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:44:20.17 ID:/PQMIyuv.net
- >>842
オートマだけどマニュアルと同じレバー操作
とかいう規格が
ヨーロッパにあったそうだけど
普及しなかったね。
ヨーロッパはくオートマは身障者用って時代があったから。
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:44:55.39 ID:NTG6WmM9.net
- >>827
勝手に戻るセンターを仮にSとすると
RはS━┛
DはS━┓
BはS┃
┃
仮にR,D,B、Nを順に操作するとして
並べるとするとS-R-S-D-S-B-S-N
さて、こういう並びのAT車はある?
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:47:11.70 ID:/PQMIyuv.net
- >>854
なに言ってるかわかんないからバイバイ
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:47:14.54 ID:BZCPAwL0.net
- >>852
アホだな
静粛性の高いクルマは外の音も聞こえてこない。
プリウスは車外騒音の侵入が多いうるさいクルマの代表格だよ。
車外騒音の侵入が多いくうるさい理由は主に次の2つ。
①軽量化のためにガラスが薄い。
②軽量化のために遮音材を減らし吸音材にした。
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:47:40.76 ID:JwBYVScv.net
- Bレンジ調べたらエンジンブレーキなのねん(´･ω･`)
使いこなしせてない人居そう
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:49:45.35 ID:gtmz4Ous.net
- >>854
他のAT乗るか
免許返納してくださいおじいちゃん
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:50:34.89 ID:2FeOzeXp.net
- >なぜかそのミスはトヨタのプリウスで特に多いという。
[要出典]
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:51:35.36 ID:BZCPAwL0.net
- そもそもプリウスは停止状態でブレーキペダルをストローク奥まで踏み込むと、
クリープ現象がキャンセルされる仕様だよ。
こうなると、アクセルをきちんと踏まない限り前進は出来ない。
ブレーキとアクセルを間違うような痴ほう症は、運転免許を返納しなさい。
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:51:39.37 ID:EZ4d4ToJ.net
- トラックなんか左上Rだぞ
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:52:11.24 ID:9ZCssS99.net
- シフトレイアウトというより
あのスイッチぽいところがいけないんじゃないの？
警戒心をもたせない安易な操作感がミスを呼び起こしてるんだと思うんだけど
家電製品みたい
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:53:15.57 ID:gtmz4Ous.net
- 高齢ドライバーがMTからATに乗り換えたから、が
間違える正式な理由だと思うわ
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:53:44.44 ID:BZCPAwL0.net
- >>671
お前は運転免許を返納しなさい
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:55:09.03 ID:BZCPAwL0.net
- >>862
自分の操作ミスを家電製品のせいにするのか？
老害だなお前
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:55:33.11 ID:ImsskvsS.net
- 別におかしくないじゃん。
逆だったたら危ないだろ。
他の車も手前に引いて前進、向こうに押してバックするだろう。
トラックなんかでも奥がバックだよ。
これがおかしいってやつのほうがおかしい。
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:57:34.22 ID:BZCPAwL0.net
- >>866
免許を持ってない奴が書いているのだろう
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:58:05.74 ID:ogLVPvoc.net
- >>864・865
あなたもそう言われないようねｗ
やがて行く道
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 20:59:39.13 ID:IccuG6AA.net
- IDがこんなに真っ赤なのは久しぶりに見た
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:00:29.06 ID:NTG6WmM9.net
- >>855
なんだ、プリウス運転したことないくせに
同じ同じって言ってたのか。
アホらしい。
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:01:28.39 ID:rNcZdyhI.net
- >>106
お前はまず原付かう貯金しろよ、なんだよ５０代で貯金ゼロって
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:01:53.15 ID:ogLVPvoc.net
- つまるところプリウスのATミッションがMTポイデザインなのが原因かね？
元MT乗りが無意識に操作すると事故るトラップ
縦1直線だったら間違う余地が無い
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:03:24.99 ID:/m363Pz9.net
- べつに高齢でなくてもＭＴ乗りなら皆間違えるよ
ここで騒いでる連中はオートマ限定の免許なんだろｗｗｗ
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:04:46.47 ID:/PQMIyuv.net
- いまどき
マニュアル乗ってるほうがおかしい。
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:05:03.48 ID:BZCPAwL0.net
- >>872
何を間違えて事故になるというの？
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:05:42.38 ID:BZCPAwL0.net
- >>873
痴ほう症でもなければ間違えないよ
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:05:57.52 ID:fA6utARA.net
- >>9
MT車で左上がRの車もあるし
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:08:31.03 ID:ogLVPvoc.net
- 普通車の多数は右下
少数例を持ち出されても困る
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:09:47.37 ID:BZCPAwL0.net
- >>878
はあ？
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:11:06.30 ID:tJsOMnEb.net
- 火消しが発動
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:12:06.92 ID:fA6utARA.net
- >>126
メーカーオプションでボタン操作になるが
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:12:07.57 ID:bWDke80d.net
- >>27
ガオガイガーのファイナルフュージョン承認みたいに
運転者がバックレンジへの移行を申請して、
助手席の人が右後ろの人にレンジ移行への承認を確認、
右後ろの人が無駄に大声で「バックレンジ移行承認！！」って叫んでカードを挿し
左後ろの人が命令を復唱しつつプラスチック保護カバーを叩き割ってバックレンジ移行ボタンを押す
これなら多分間違えない
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:12:24.30 ID:t12bjiH2.net
- 設計あほやろｗ
進行方向とノブの方向の一致なんてデザインの基本中の基本だろ
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:13:00.22 ID:S6HDQW+I.net
- >>639
俺も。教習所でプリウスを初めて運転した時にサイドブレーキどこにあるか分からなくて焦ったわw
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:13:36.41 ID:ogLVPvoc.net
- >>875
MTのRと同じ場所にDをデザイン、ミッションがMT風
慣れて上書きされるまで、体が覚えた操作は、とっさ･無意識（条件反射）の条件化で出てしまう。
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:13:49.90 ID:fA6utARA.net
- >>846
カローラの120系6MT車も同じだな
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:20:24.57 ID:HJPqk9Vx.net
- >>884
手をハンドルから離さず足で操作することは手より足は
クラッチがあるように安全性が増すんだと
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:21:44.61 ID:PQRuCTCa.net
- >>887
サイドなんて使うのって駐車したときくらいだしｗ
それで安全性ってｗ運転席のすぐ横にあった時だって別に危険じゃないやん
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:23:18.56 ID:Hgh3FXpQ.net
- 他人が作ったプレゼン資料をいきなり手渡されて、短時間で全て理解しろとかいう話か
こういうので、「何でこれで分からないの？」と、まくし立ててくる人とかいるよね
そう言ってくる人の本人の人格そのものが周囲に受け入れられてないのに気付かずに
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:23:43.91 ID:M7n/YHrn.net
- 緊急回避で近くにいた人が動かさなきゃならんや動かしてくれる状況もあるから、
エンジン始動システムやシフトレバーなんかはレクチャー無しでも扱える従来型の方がいいかもな
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:25:35.71 ID:6gftzWpX.net
- >>887
走りながら駐車ブレーキ使わないだろw。
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:26:42.76 ID:YcCCsmNN.net
- 似たようなのに乗ってるが間違えたことはない
が、>>890の言う通りパッと見何が何だかわからんというのはある
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:27:58.79 ID:/PQMIyuv.net
- >>883
加速度を考えろよ
下がDが普通なんだよ。
- 894 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:29:17.05 ID:27UFF5g4.net
- >>887
そうなんか。俺多分フットパーキングブレーキだと、サイドブレーキ形式より掛け忘れそうだわ…
- 895 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:31:25.59 ID:WTfkKid4.net
- >>890
フットブレーキが効かないときはサイド引いてって場合もあるし
助手席に誰かいればサイドが座席横にあれば引くことも可能ではあるが
さすがにサイドブレーキがクラッチの位置ではとっさに踏むことは厳しいわな
- 896 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:31:26.29 ID:AD+rizu7.net
- >>883
じゃあ世の中のATは全部失格だね
「基本中の基本」とか独自理論を披露されても
- 897 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:32:17.65 ID:1C1bcbe8.net
- >>891
坂道発進の時にサイドブレーキひいたまま半クラにして発進することもあるだろ
って言おうと思ったけど、今どきの左足パーキングブレーキ車だったらヒルアシストが
ついてるんだっけ。
- 898 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:32:17.97 ID:4WfSW9Eb.net
- >>896
ATの最初の設計した奴をディスってるんだろｗ
- 899 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:32:28.53 ID:JYbcPIlQ.net
- >>371
あたまおかしいだろ・・・
- 900 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:33:17.23 ID:9trJUGTP.net
- >>897
ATはさすがにクリープ現象あるからサイド使わないｗ
急な坂でも2レンジかLレンジで事足りる。
- 901 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:34:02.74 ID:IuCtIUne.net
- >>899
民度と大阪といえばわかるだろｗ
- 902 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:36:07.30 ID:7UrhVXML.net
- プリウスの仕様が良し悪しにかかわらず
こんな議論が起きてる時点で製品としてどうなのよって話だな
従来のATゲートパターンならこんなスレ立ってないわけでしょ
- 903 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:37:35.61 ID:oiEHARuK.net
- >>861
世界的には左上にRのほうが多いんじゃないかな
自分がMTで乗った中ではVW、フェラーリ、ロータスは左上で、Rにいれるときは下に押し込むか上に引っ張るかワンアクション増える
- 904 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:38:27.17 ID:PEmFBMoA.net
- コンビニがシフトを大きく貼ってくれるサービスしたらいいんじゃね
コーヒーのセルフみたいに
- 905 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:39:11.17 ID:QMdoY93f.net
- 最近バックブザーの音小さいか鳴らない車多いよね
- 906 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:39:23.81 ID:dxFzvkvC.net
- >>1
Rがリバース、Dがドライブ、Nがニュートラルというのは推測できるんだけど
Bってのは何だ？
- 907 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:40:32.15 ID:BZCPAwL0.net
- >>894
プリウスだとパーキングブレーキを忘れても、メインスイッチOFF30秒後に自動的にパーキングブレーキかかるよ。
- 908 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:42:39.37 ID:BZCPAwL0.net
- >>902
議論？
プリウス乗ったことないヒトや
免許もない貧乏人による言い掛かりばかりでしょう(笑)
- 909 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:45:05.20 ID:B6FFfqnm.net
- プリウスとかミライとか後方視界を犠牲にした車って
もう車の安全性の限界を超えてるんじゃないのか？
ミニバンでも親が子供をはねてるじゃん。
ドライバーは考えて車を買うべき。
まあこのスレは勉強になったわ。
- 910 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:49:25.81 ID:BZCPAwL0.net
- プリウスの後方視界が悪いと思ったことないけどなあ。
いろんなヒトがいるのですねえ(笑)
- 911 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:51:51.58 ID:B6FFfqnm.net
- >>482 技術屋を野放しにすると好き勝手してグチャグチャになるな
世間と技術の橋渡しとして文系は必要だってことだ。
>>515 そもそもあのレバーダサいからやめろよ
そもそもなぜあんなレバーになったのか。
機構上の理由なのか、HVアピールなのか。
- 912 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:52:56.64 ID:B6FFfqnm.net
- >>910
いろんな人がいるんだよねえ、そういうことも考えて車を作らないと。
- 913 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:53:00.86 ID:68gKoZ6Z.net
- やはり明確な理由があったんだな
- 914 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:53:36.39 ID:4uIj2UCj.net
- P
R
N
D
B
にすれば普通のATじゃん。
- 915 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:55:24.97 ID:7UrhVXML.net
- >>911
トヨタじゃないけど自動車の生産技術やってるんだけど
暴走するのは文系の企画課とデザイナーだと思うよ
技術屋はわりと保守的
自分の場合はライン設計で作業者のやり方大きく変えちゃうと
即労災だからかなり保守的になる
- 916 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:56:05.99 ID:Nh3tn9M+.net
- 高齢関係なくAT全般間違える。
ATはクソ安全と下手くそ排除による渋滞緩和と地球環境の為に廃止しろ。
しまいにゃクソプリ乗った後、愛車のMTでバック時5速入れてまうしシネ
- 917 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:56:51.43 ID:WTfkKid4.net
- >>915
デザイナーだろうなこの下品なデザイン見れば
デザイナーのオナニーだとわかる
- 918 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:57:38.90 ID:gICZWjQn.net
- >>909
車なんて死角だらけだから、カメラがいいよ。高解像でも一個
5000円程度のコストの時代なんだがな。ただ日本の治安が極度に悪化
している。「新車でカメラ搭載は生意気だ。潰してやる」
なんてのが日本の常識になってしまっているから難しいか。
- 919 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:59:27.71 ID:xrdn+O23.net
- >>918
日産のアラウンドビューモニター最高やで
- 920 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:59:30.90 ID:gICZWjQn.net
- >>917
「プリウス一択を分散させるマーケティング」説もある。
- 921 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 21:59:59.61 ID:BZCPAwL0.net
- >>912
トヨタの技術者は君よりずっと考えて作ってると思うよ
- 922 ：レバーなくせ：2016/01/09(土) 22:06:08.31 ID:QgICVCy7.net
- トヨタさんよ
自動運転がどーたら言う時代なら
変速機のシフトレバーとか廃止したらどうよ
マニュアル操作じゃねえんだからよ
「前進」ボタン
「後進」ボタン
この２つのボタンだけ配置して
後は自動化したらどうでえ
アクセル離せば自動でエンジンブレーキ掛ける
これならもう間違えようがねえだろ
- 923 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:06:26.95 ID:UAttXSZ7.net
- 年齢に関係なくプリウス乗りにクズが多いのも説明してくれ
- 924 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:07:59.71 ID:/m363Pz9.net
- アホなＡＴ限定くんがわめいとるわｗｗｗ
欧州ではまだまだＭＴが多い
こんなにＡＴだらけの国自体が珍しい
クラッチとフットブレーキを勘違いするのは皆ＭＴ乗り経験のある人はやってしまうもんだ
なんであんなとこにフットブレーキ配置するんやろな。走行中危ないやろ
- 925 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:09:30.22 ID:vvIkm1kb.net
- ATは昔みたいにまっすぐなギア配置が良いと思う
ひとつづつ右にずれてくのが出てからおかしくなってきた。
プリウス乗ったことないから知らなかったけど、この配置は危ないな。
- 926 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:10:44.50 ID:JBcuP3A5.net
- http://i1.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/01/0106prius_koureisha6.jpg?resize=500%2C375
これ見たら
Ｒ＝ＲＡＮ
Ｂ＝ＢＡＣＫだと脳内変換するわ
- 927 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:11:51.56 ID:1C1bcbe8.net
- >>922
車庫入れの時ってシフトレバーがどの位置に入ってるのかなんて
いちいち目視しないぞ。
ボタンにしたら、ますます誤操作による暴走が増えそうな気がする。
操作系は、一度決めたら変えちゃいけないんだよ。
ATと同じシフトレバーでは何が都合悪かったんだろう。
- 928 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:12:40.17 ID:JqslRk5y.net
- ＲＡＮ w
- 929 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:13:12.56 ID:ZMuw+yxv.net
- この程度認識できないなら運転やめろってことだよ恥ずかしいな
- 930 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:13:28.43 ID:+CwW5aqb.net
- バックギアは深い位置にあるからＭＴ乗りの爺が間違えるわけないよ。
- 931 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:16:12.53 ID:1fYHUmOB.net
- 金持ち高齢者に自爆させて新しい車をまた買わせるトヨタの策略だな
- 932 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:18:38.75 ID:Nh3tn9M+.net
- そもそもATって何のために生まれてきた？
なんていうか無理矢理感あってシステムとしては欠陥だよね。
生まれてきた必要性すら感じないわ。
- 933 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:21:12.80 ID:6gftzWpX.net
- >>932
最初が2ペダルなんだよ。3ペダルMTは後からできた。
- 934 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:22:08.05 ID:Cxe1lMSp.net
- アメリカだと消費者保護の観点からの懲罰的賠償金が稼げるレベルじゃね。
- 935 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:22:26.67 ID:JnRwNwW5.net
- 高速の下り坂でプリウスレンタカーでBに入れようとして怒られたわ
- 936 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:23:04.21 ID:4HcdFCBz.net
- >>648
元画像はこれな
https://pbs.twimg.com/media/B8ZWCtDCUAAtNag.jpg
- 937 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:23:11.56 ID:LlD8pVuQ.net
- デザイン的にはプリウスのシフトレバー好きだけど
マジ基地だと思う
車の前進後退を司る部分なのに
あんな簡単にヘコヘコ動いて
しかもどこにギアに入ってるかを知るにはあのゴチャゴチャしたディスプレーを見ないとダメとかおかしい
慣れれば大丈夫ってのはわかるけど
万が一の時のためにどこにギアが入ってるのかがひと目でわかるようにするべき
- 938 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:25:36.76 ID:6074YDZv.net
- >>924
ダメリカもAT率高いぞｗ一昔前なんて3速MTとか普通にあったし
元々こういう細かい操作はしたくないらしい
- 939 ：ましま：2016/01/09(土) 22:25:37.01 ID:l0SdJnsg.net
- シフトレバーを動かすのが”H”型になってるから、昔乗ってたMT車と勘違いしやすいんじゃないの？
一直線にしたらどう？
- 940 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:26:39.21 ID:Nh3tn9M+.net
- >>933
なにそれ一速固定ってこと？
もしくは遠心クラッチでせいぜい二速までとか？
- 941 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:27:23.71 ID:50Nm28ze.net
- >>939
ヨタヲタ「一直線だと場所を取るからH型のほうがコストダウンになる」
- 942 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:29:38.14 ID:6gftzWpX.net
- >>940
遠心クラッチだね。
- 943 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:31:18.96 ID:8LLOQopJ.net
- ヨタもやらかしたな。
完全に賠償金だ。
- 944 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:31:32.32 ID:BZCPAwL0.net
- >>937
一目で判るぞ
- 945 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:32:39.85 ID:9ZCssS99.net
- 先月久しぶりにクルマ買いましたが
不細工欠陥プリウスを買わなくて良かったです
故障が少ないということでトヨタを信頼してましたが、人の生命に関わるような部分をないがしろにしていることが分かり信用できなくなりました
本当に残念です
- 946 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:33:06.05 ID:ln7nKBgw.net
- フォードのT型
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090818_308359.html
>左端のクラッチペダルを、ストロークの中間まで踏み込む。
>クラッチペダルは、中間位置がニュートラル、一番奥まで踏み込んでローギア、
>離すとハイギアだ。ブレーキペダルから右足を離し、
>左足でクラッチペダルを一番奥までおそるおそる踏み込むとむずがることなく
>ローギアに入り、センタードア・セダンはゆっくりと前進を始めた。
- 947 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:33:19.17 ID:BZCPAwL0.net
- >>939
乗ったことないでしょ？
よく考えてあって、とても合理的だよ。
そもそも勘違いしないし。
- 948 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:33:52.45 ID:ln7nKBgw.net
- >>945
ヨタを買うかは別として試乗してシフト操作やサイドの位置はちゃんと確認したほうがよいよ
- 949 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:36:23.92 ID:X+ZoNoCa.net
- 6MTだと左上が多いかな？
ふそうのトラックでもそうだし
少し硬いし違和感感じるからミスは無いな
- 950 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:39:23.65 ID:9lS+iOX/.net
- >>371
愛生会のホームページを思い出すなw
- 951 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:40:11.43 ID:nREyvL1z.net
- アクアのシフトパターン．．．
- 952 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:45:13.25 ID:f9GHETAO.net
- ATもHパターンにすればいいんだよ
で、クラッチに見せかけたスイッチも付ける。
バックに入れるときはスイッチ踏みながら出ないとゲートが開かないようにする。
ニュートラル位置でスイッチONしたら、アイドルストップ
金もかからず、老害も操作間違わない。
- 953 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:46:50.15 ID:EC5Q0Sxg.net
- これ別にトヨタが考えた位置関係じゃなくて
世界共通の統一だったようなフェラーリとかもこれじゃね？
- 954 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:47:29.02 ID:nREyvL1z.net
- >>910
後ろにたくさん荷物を載せないなら、見やすいと思いますね。
- 955 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:48:11.37 ID:+CqZIqGz.net
- プリウスってクリープ効くの？
そもそも踏まなければあれほど突っ込むようなことはないはずだけども
- 956 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:49:21.42 ID:X+ZoNoCa.net
- >>952
なんかスムーサー何とかいう、
クラッチレスのHパターンシフトのトラックがあったあれだなw
- 957 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:50:21.37 ID:SVU1uTph.net
- こういう操作系は目で見たらわかるじゃダメなんだよな
体で覚えられるものに沿ってないとパニックのとき人間は見て判断するものは動かせない
- 958 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:52:34.89 ID:BZCPAwL0.net
- >>955
基本CVTはクリープはしない。
プリウスの意図的にクリープを作ってる。
- 959 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:55:25.82 ID:rz26eQWE.net
- プリウスのPがボタンていうのが気持ち悪くてたまらないｗ
- 960 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:58:18.16 ID:1gHzDox2.net
- >>241
どういう意味？
- 961 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 22:58:48.99 ID:3yVxYKqh.net
- バックは時速2kmしか出ないようにしろよ
- 962 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:00:56.80 ID:1GJnR4ms.net
- プリウス乗りは例外なくバカｗｗ
- 963 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:02:07.60 ID:QWsHzl/N.net
- 高齢者がよくあんな乗りにくい車に乗るなぁ
- 964 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:02:32.02 ID:1gHzDox2.net
- ベンツのコラムも同じ配置だ。ウィンカーの位置に有るけど、下がドライブで上がバック
たぶん、ISOで決まってるんだろう。ISOではウィンカーは左なんだよね
- 965 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:04:16.61 ID:+CqZIqGz.net
- >バックは時速2kmしか出ないようにしろよ
[[前向き駐車]]
- 966 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:09:49.57 ID:1gHzDox2.net
- >>955
関係ないけど、DCTも意図的に作ってる。
- 967 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:13:51.39 ID:CJqvaIL+.net
- 自転車の六段ギアは最高でした
- 968 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:13:57.38 ID:B6FFfqnm.net
- 真面目な話、なんであんなシフト配列にしたの？
- 969 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:16:01.48 ID:7n28jYft.net
- あのシフトは過去のヨーロッパ車のまね
- 970 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:19:45.36 ID:BZCPAwL0.net
- でも誰も困ってないよね？
- 971 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:25:13.01 ID:Bc++icTK.net
- こんなもん世界統一規格しろや
簡単やろ
- 972 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:25:47.97 ID:7n28jYft.net
- 運転する人の意識でしょうね
今、動いている、停まっている、登っている、降っている
低速、中速、高速
- 973 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:25:59.80 ID:o9mfQ4pT.net
- 航空機ならぜったいありえない配置
- 974 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:27:30.13 ID:7n28jYft.net
- 高齢者は昭和のカローラ、コロナ、クラウンのＡＴ配列でないとだめなのかも
- 975 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:29:48.72 ID:5YbdljFk.net
- まぁ～たここぞとばかりにエムティーガーが発狂してんのか
- 976 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:31:58.53 ID:9wbF95VH.net
- 事故ったら補修部品や新車が売れるからな
- 977 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:33:14.73 ID:o9mfQ4pT.net
- >>939
一気押しして とんでもないことになる
- 978 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:33:52.08 ID:TtSovwkJ.net
- >>973
じゃぁ普通の航空機は、リバースギアとかエンジンブレーキはどんな配置になってるの？
- 979 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:38:39.83 ID:o9mfQ4pT.net
- >>978
リバースギア エンジンブレーキともになし
操作レバーと実際の動きはリンクしている
覚えている範囲ではタイヤを下ろすレバーは
タイヤの形をしているレバーを下ろす
スロットルと間違えないように
- 980 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:48:23.17 ID:aT6tYLTA.net
- 事故率だとか何の根拠となるデータもなく
> そして、なぜかそのミスはトヨタのプリウスで特に多いという。
この一言だけでよく記事が書けるものだな
逆に感心するわ
- 981 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:52:39.12 ID:50Nm28ze.net
- >>980
ヒント：感想文
- 982 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/09(土) 23:57:17.82 ID:QgICVCy7.net
- フロントパネルに
赤の巨大文字で
「本当にバックしますか」
と表示が出て
「はい」をクリックしたら
バックする
- 983 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:01:44.13 ID:Buxo13So.net
- ジジババは高い音は聞き辛いんじゃなかったっけ？
- 984 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:02:38.09 ID:37Mx8c1s.net
- シフトがまっすぐじゃないから視力の弱った老人には認識しにくいんじゃないか？
20世紀のＡＴ見たく直線に戻してみたらどうだろうか
空想科学読本解釈のアニメにおけるスーパーロボット必殺技使用時入力みたいに
大声で「前進！」とか「ここは一旦退くんじゃ」みたいに音声でロック解除する方式なら間違いはかなり減るはず
実現性は０に近いけど
- 985 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:02:56.40 ID:0Rsw/tKg.net
- 高齢だからだろ
プリウス関係ないわ
- 986 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:03:22.96 ID:37Mx8c1s.net
- シフトがまっすぐじゃないから視力の弱った老人には認識しにくいんじゃないか？
20世紀のＡＴ見たく直線に戻してみたらどうだろうか
空想科学読本解釈のアニメにおけるスーパーロボット必殺技使用時入力みたいに
大声で「前進！」とか「ここは一旦退くんじゃ」みたいに音声でロック解除する方式なら間違いはかなり減るはず
実現性は０に近いけど
- 987 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:04:22.27 ID:37Mx8c1s.net
- なんか重くて二重カキコしてしまった、すまね
- 988 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:08:23.38 ID:k48xMKRz.net
- 知ってる
変えるんなら、もっと変えるべきだった
ＰがレバーでＲがボタンとか
- 989 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:11:18.35 ID:VnYmeqj1.net
- 前任者より個性的なデザインにするんだ
より使いにくい物へ
- 990 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:12:23.42 ID:Wa75m6s1.net
- とりあえず免許をとってから技術的な会話しろ
- 991 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:17:14.29 ID:epo1auua.net
- これが世界標準
N
｜
L─ ─R
｜
S
- 992 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:18:47.87 ID:+fveb2jr.net
- 去年仕事で初めてプリウス乗ったけど、最初は動かし方すら分からなかった
あのシフトは分かりにくい
- 993 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:22:31.30 ID:wqCGS823.net
- んでインストルメンタルパネルのレンジ表示が故障したら
どうやって今のレンジを知ればいいのだ？ギアはニュートラルに戻る仕様だろｗ
- 994 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:22:59.53 ID:P4KT0I8c.net
- >>48
山道とか下り坂が大変なときに使う
- 995 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:24:56.55 ID:PEYhoj6c.net
- アクションを変えればいいのに
シフトレバーを上に引き上げるとか、
下に押しこんで、ひねるとか
- 996 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:25:43.63 ID:dGc/Edp7.net
- 普通のATの配列も同じだろ
- 997 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:28:03.88 ID:hceQpAm+.net
- どんなに丁寧な説明、対策うってもやるときはやるのが老害
- 998 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:28:25.62 ID:P4KT0I8c.net
- >>980
ソース元もスレ立ててるやつもアレだからな
- 999 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:28:48.73 ID:rpgeOmp6.net
- ドライブを選択したら
堀江ゆいの甘い声で「ドライブでーす」
リバースを選択したら
和田アキオの声で「後ろじゃ」
と音声ガイダンス
- 1000 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/10(日) 00:33:29.35 ID:6dGc6yMm.net
- プリウスオワタ（＾ω＾）
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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