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【クルマ】いまひとつパッとしない ホンダの普通車がイマイチ売れないワケ
- 1 :海江田三郎 ★:2015/12/31(木) 11:07:18.60 ID:CAP_USER.net
- http://www.mag2.com/p/news/135433
フルラインナップメーカーながら国内シェアはトヨタの1/3以下というホンダ。
「今後の復活のカギはスポーツカー」とするメディアも目立ちますが、無料メルマガ『週刊くるまーと 〜賢く選んで、楽しく運転〜』では、
そんな狭い視点がホンダの足を引っ張っているのでは、と疑問を呈しています。
自動車雑誌を斬る!:スポーツカーだけじゃない
応援のようで、そうなっていないのが面白い。
いま売りの「ベストカープラス」はホンダ特集。最近、売れているのは軽と一部のコンパクトだけ。
こんな体たらくで大丈夫なのかという前提のもの。国内軽視の日産に比べれば1.5倍程のシェアを持つホンダだけど、そ
れでもフルラインナップメーカーとしてトヨタの1/3以下というのは、たしかに納得の数字じゃないかもしれない。
じゃあどうすればいい?
「復活の狼煙」として編集や評論家諸氏が期待するのは、まず東京ショーでお披露目した新型NSX、
ウワサが絶えないS2000後継車、そしてタイプRなんだそう。で、S660の絶賛でもって、すでに逆襲は始まっているとも。
いや、まあ何とも相変わらずな感じだ。
たしかにホンダは、F1を筆頭にスポーティ・イメージが強い会社ではあるけれど、当然のこととしてスポーティとは
スポーツカーだけを表現するものじゃない。しかも、先のとおりいまやフルラインメーカーとなったホンダにとって、
純粋なスポーツカーはある意味サイドを固める脇役であって、決して主役というわけでもない。
もちろん、ドラマは脇役が光ることも大切だけど、それは盤石な主役が立ってこその話なのは言うまでもなくて。
たとえば、量販価格帯の新型車であるグレイス、シャトル、ジェイドがいまひとつパッとしないのはなぜか。
いくらセダン不振とはいえ、アコードやレジェンドはどうしていつまでたってもこんなに影が薄いのか?
あるいは、トヨタ・ミライに並ぶ筈のクラリティも、東京ショーでさほど大きな注目を得られなかったのはどうしてなのか?
もしホンダが不振だというなら、僕はこのあたりの理由を一度しっかり考えた方がいいと思う。
ホンダが、自身のスポーティ・イメージをどんな風にとらえているのか、ホンダらしさとは何だと認識しているのか。
少なくとも、ホンダの躍進にはNSXやS2000後継、タイプRこそ必要なんていう主張は、視野を一向に広げられない
一部マニアの戯言だし、S660が復活の狼煙だなどとは無責任も甚だしい。タイプRを語るなら、そ
もそもベースのシビックはどうして日本市場から消えたのかの検証こそ肝要ということだ。
メディアのそういう狭い視点が、応援どころか、実はホンダの足を引っ張っているんじゃないか?
ホンダ自身にもあらぬ勘違いを与えているんじゃないか。
もちろん、脇役のスポーツカーはどんなクルマであるべきか?の検討も含め、そろそろより現実的な提案を期待したいと思うんである。
(すぎもとたかよし)
- 2 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:08:46.18 ID:oqeHbPMU.net
- 軽自動車メーカーが造る普通車とか売れないわなw
- 3 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:19.99 ID:KwxbQSLQ.net
- 300万オーバでグレイス買うんだったら、アクセラ買うだろ
- 4 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:26.75 ID:lJqw2fwQ.net
- 全車がフィットにしか見えないトヨタも同じ
- 5 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:29.43 ID:CEzmgUhY.net
- 結論が、「現実的な提案を期待したい」って、他人任せだな
この自動車評論家は。
- 6 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:45.51 ID:KBhFjJWA.net
- 軽自動車が高くてびっくりした。
- 7 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:11:56.77 ID:Mzer6MeW.net
- 同じ車とすれ違ったらかっこわるいだろ
並んだら恥ずかしい
- 8 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:12:55.11 ID:1ekjlh6x.net
- 車種を絞って魂を注ぐことかな〜
- 9 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:13:26.27 ID:RjdqLB+L.net
- ホンダはブランド戦略で失敗している
シビックやアコードを300万超えの高級車にしてしまい
コロコロと名前を変えるからイメージぐちゃぐちゃで売れない
対照的にフィットやオデッセイは車格と車名のイメージが合っているので
安定して売れている
- 10 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:14:26.97 ID:la6b11Ow.net
- リコール時限爆弾搭載した野晒し中古だから誰も買わない
- 11 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:16:12.77 ID:KwxbQSLQ.net
- 気になって調べたらグレイスってシビックベースかと思ったらシティなんだなw
- 12 :よかよかペリカン文書:2015/12/31(木) 11:16:28.81 ID:ZKVXQhKN.net
- なんだろう、ブランドイメージなのかな!? 変に下取り安いしね?
開発力と技術力は悪くないのにな
- 13 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:01.19 ID:9ditHkm5.net
- ホンダのステアリングのダサさは異常
- 14 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:01.83 ID:Sq21nGaB.net
- みんな同じ顔にしちゃったマツダもどうかと思うけど、ホンダは統一感無さ過ぎ。
- 15 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:13.73 ID:YHXVRzlm.net
- >>3
いや、マツダもない
- 16 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:24.56 ID:oWJajKZE.net
- 本田宗一郎さんがお亡くなりになった時点でホンダは終わったと思う
- 17 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:48.10 ID:HqUPFCv4.net
- ホンダ全車種超割高感あり〜
- 18 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:19:20.43 ID:8yseRgiO.net
- シティターボブルドックは名車
- 19 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:20:05.00 ID:EDlXZNyl.net
- イメージだけでもいいからトヨタと差別化出来ないメーカーはつらくなってくると思う。
- 20 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:20:05.73 ID:38ye5g99.net
- ハイエース、ランクル、センチュリーが無いからフルラインナップではない。
- 21 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:18.71 ID:2ZnFaiyf.net
- ホンダってOEMやってないのな
軽トラにしても高すぎだろ
- 22 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:19.36 ID:gIV+/2JW.net
- シビックの後継をFitにして以前のアコードに車格上げた時点で終わってた
- 23 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:20.79 ID:mF3dN6M0.net
- とよドル箱のクラウン、10年経ったエスティマ、ハイエース
宣伝しなくても月3000台とか売れてくwww
そりゃくらべられてもね^^;
- 24 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:58.61 ID:Cfcn4kUJ.net
- >>18
御意
- 25 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:23:53.71 ID:rGorwuzQ.net
- 何回直しても直らないので仕様にしていくスタイル
- 26 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:24:46.74 ID:wU29QnD5.net
- 優秀な人が増えたせいだと思う
- 27 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:11.56 ID:UgHXlFyG.net
- やっぱり品質とコストのバランスがホンダは優れていないんだよ。
- 28 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:29.64 ID:5W9CRRDD.net
- >>6 軽自動車が高くてびっくらこいた!
“質が良くて安い”という大衆を相手にしたシビックの思想はどうした!
下町の自転車屋から立ち上げた本田宗一郎の思想は消えたのか!
- 29 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:30.99 ID:6xa75ECL.net
- グリルに高級感や迫力が全くないので安っぽい。
FR車を自社単体で作れな、エンジンだけ優秀なイメージ。
イラネ。
- 30 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:31.73 ID:QURXO9PD.net
- >>16
晩年は
400はツインで十分、車はFFで沢山、大排気量2st、レプリカ不要
老害出しまくりだったけど
どれもセイロンで今では時代が追いついたけど
- 31 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:33.64 ID:oFt5nUvA.net
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- 32 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:44.68 ID:uePI3Z5d.net
- アコードやシビックはどこへ行ってしまったんだ?
- 33 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:27:16.11 ID:5++LII7r.net
- 戦略が的外れ。
- 34 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:27:40.81 ID:rr7gPsu3.net
- 昔のホンダはエンジンパフォーマンスの分はお買い得感があった。でもすぐ
に性能が落ちるんで、中古はあまりおいしくなかった。たしかにバイクでは
車のトヨタ的な位置付けだけど、車もそのつもりでやってたら無理。ヤマハ
ほどデザインや感性に訴えるタイプじゃないし、カワサキほどバカになれず、
スズキほど安く売れない。車でも万人向けを狙うんじゃなく、数は売れなく
ても尖った車を作って欲しいもんだ。
- 35 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:28:17.21 ID:Ff3ubGbq.net
- NSX、S2000、S660、また一発花火だろう。
ホンダの商売はあざとい。
売れそうなら作るが二代目、三代目と続かない。
トヨタにも言える。
スープラ、MR-S、、、
例え売れなくとも少量生産して販売を頑張らないとブランドにならない。
その点では日産のフェアレディは頑張ってる。
- 36 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:29:38.73 ID:oM9tU4nS.net
- >>1
過去に築いたスポーティーイメージを食いつぶしながら主力製品の安物のミニバンと軽を売るのがホンダ。
三菱のようになるのも時間の問題。
- 37 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:29:59.34 ID:V22mXr7A.net
- ホンダはデザインがねぇ・・・
実用性だけで広ければいいって奴が買う車
- 38 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:30:34.11 ID:x/qJxJln.net
- ホンダには、ドマーニ、オルティア、セイバーなどをぜひ復活させてもらいたい!
- 39 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:31:11.48 ID:5UOBX4cL.net
- 創業者がカリスマの場合、後継者がうまくひきつげた試しはない
ソニーやアップルもしかり
- 40 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:31:56.42 ID:5UOBX4cL.net
- オサム亡き後のスズキも同じ運命になるよ
- 41 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:32:08.73 ID:CfGmUwZ6.net
- >>29
そのエンジンも高回転でカタログスペック稼いでるだけ
- 42 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:32:23.39 ID:Ri7C0MFD.net
- だってデザインがDQN向けなんですもの
- 43 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:32:33.25 ID:LY1+7938.net
- 今のやつは致命的にデザインが悪いガンダムオタかよ
昔のシティみたいなプレーンな感じがゼロなんだよ
- 44 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:15.46 ID:HNVOmXF9.net
- 長く乗れないのが致命的
欠陥だらけでボロくて部品供給の打ち切りが早い
四輪も二輪も早く乗り換える人向け
- 45 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:36.90 ID:oFt5nUvA.net
- ロジックも痴性を感じるね。
- 46 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:50.45 ID:OO5BgZzq.net
- ホンダは絶望的なくらい
テレビCMのセンスが無い
CMに関して言えば
トヨタの方が遥かにセンスあるわ
アクアのCMで
わざわざドラクエの曲を使うとか
特定の世代にアピールするのが上手い
ホンダ車のCMなんて
何の印象も残らんもんな〜
- 47 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:50.87 ID:aZtdtq2I.net
- 軽は使い勝手いいから普通車もいいの作れないのか
- 48 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:35:11.62 ID:oM9tU4nS.net
- 軽自動車メーカーのダイハツ、スズキの作る普通車なんてイメージ悪すぎてわざわざ買いたいと思わないだろ。
その微妙なポジションを自ら選んだのがホンダw
- 49 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:35:24.13 ID:Lsmllo5a.net
- スポーツカーなんてアホしか買わん
大人数乗車のコンパクトなのに広い車がいい
車高を下げたオデッセイみたいなクソ車もダメ
- 50 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:35:42.41 ID:EXLwdP/F.net
- シビックはいいクルマだったけどもうホンダに戻る事は無いかも
最近は国産以外も選択肢になってるからとくに
- 51 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:36:01.60 ID:oFt5nUvA.net
- Cランク
- 52 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:09.04 ID:RZhLeF8+.net
- >>49
Step DQNですね
わか(
- 53 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:14.75 ID:h+b3VBwQ.net
- 最近のホンダの新車の品質が遠目にめても悪すぎる。
ゴーンで再生前の日産車と同じ匂いがする品質感。
- 54 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:22.64 ID:29C3JK8I.net
- これ出せよ。待ってるんだよ。
http://clicccar.com/2013/01/25/211577/
- 55 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:22.86 ID:oFt5nUvA.net
- トヨタも同様にウンコだし
時代はスズキ一択一ね
( ´∀‘)σ
- 56 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:39.48 ID:B713RX0P.net
- >>2
ジジイが2ちゃんやってるのか。
- 57 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:48.81 ID:1gWRazc7.net
- バンタイプの車ばかり造って飽きないのかねぇ
- 58 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:38:26.82 ID:oFt5nUvA.net
- トヨタはただの田舎者のあつまり!!
- 59 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:38:35.21 ID:e657Nu0x.net
- 昔のホンダ車のCMは格好良かったのになあ。
- 60 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:39:41.68 ID:GonXgZWP.net
- S660よりはアルトターボのほうがいい
- 61 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:39:58.43 ID:TJtSI0ef.net
- トヨタと張り合って散々だったじゃん
個性メーカーとしてやって行け
- 62 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:40:24.16 ID:1rhBIhsX.net
- 先代のアコードとかいい車だったんだけどな
- 63 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:40:40.44 ID:G2aXWAbV.net
- シビック、アコードの復活が待たれるね。
頑張らないとやばいな。
- 64 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:41:07.74 ID:oFt5nUvA.net
- トヨタ車、顔はアホっぽいがかわいらしい。
- 65 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:41:56.67 ID:7K+Zlgr8.net
- せめて、アクセラ対抗馬があれば…アメリカシビッククーペ?
アクア、プリウス対抗馬を、ライバルとは違う形で出せれば…ユーロシビック?
レヴォーグ対抗馬は…無理だろうなぁ…
ヴェゼルやCR-Vとは違う、先代のエクストレイルみたいな武骨なSUVがあれば…4駆を強化したクロスロード復活?
- 66 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:42:46.02 ID:+SV6so6E.net
- 売れないのに生産ライン止めず本庄や深谷の荒川土手沿いに溢れんばかりの雨ざらし在庫の画像見たらもうね・・
- 67 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:42:57.89 ID:RZhLeF8+.net
- たまにはCR-Zのことも思い出してあげてください <<all
- 68 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:43:59.54 ID:oFt5nUvA.net
- やっぱり偏差値が低いと変な奴が多く集まるのかねぇ
- 69 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:45:28.49 ID:HT8NOtNx.net
- 「いまひとつパッとしない ホンダの普通車がイマイチ売れない」
余計なお世話だ、テヨソすぎもと・国沢よw
- 70 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:45:55.85 ID:XT2QFSvv.net
- スレタイに答えが書いてある件
- 71 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:46:13.27 ID:ijyKrJIF.net
- 営業が糞だから。本当糞。二度とホンダは買わない。
- 72 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:46:24.32 ID:IINgcjmA.net
- アコードエアロデッキ出してた頃に戻ってくれよ。
- 73 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:46:50.41 ID:hKyigkRE.net
- 車格を上げていく手法はデフレ時代には逆効果だわな。
結果として今迄の広告費の無駄遣いになった。
中古車の流通を止められるわけでもないのに。
- 74 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:48:27.30 ID:oFt5nUvA.net
- バカの考える事はわからん
- 75 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:48:44.28 ID:KVku80ia.net
- 以前にマツダ車に乗っていて、ホンダ車に変えようと思ってけど値引き交渉決裂
それ以来、トヨタ車だよ。
フィットなんて何回リコールしてるんだ?あれは欠陥車だな。
- 76 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:15.93 ID:8tMxZ+XB.net
- 高いからでしょ
あれもこれも付けましょうと言われたら結局は日産あたりを買ってた方がマシに感じちゃったり。
ホンダ車にこんくらい払うなら他社のを買うわって奥様方も。
- 77 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:37.76 ID:itWTO0is.net
- ホンダ車は見た目がキモイ
韓国がアメリカ向けに作ったクルマのイメージ
- 78 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:44.09 ID:yfsyX3zM.net
- わし 車を見ると全部 カローラに見える
- 79 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:44.50 ID:OGWmNSWM.net
- CR-Zが270万って誰も買わんだろ
たいしたことないクルマなのにホントに高い
- 80 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:51.03 ID:chDOmKyZ.net
- 撃墜マークのごとくリコールシールが並んでるのみりゃだれも買わないに決まってるだろ
- 81 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:50:01.01 ID:PuDYOGBf.net
- もう25年ホンダ車に乗ってるけど、いい会社なんだが東大卒が多すぎなんじゃないか?
組織が官僚化して腐ってる気がするな、特にデザイン部門
アコードやシビックを売る気がないし、新車名のセンス悪いし、デザインも最低だしで
ダメだよな、オデッセイもエリシオン化したし次に買いたい車がない
- 82 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:51:32.01 ID:yfsyX3zM.net
- 昔から自分の車の車種知らない
車って何に乗ってるのって尋ねられたら
ホンダだよとか トヨタって答えてる
- 83 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:52:09.80 ID:oFt5nUvA.net
- ネタだよね?
じゃなかったら虚言気味
- 84 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:52:59.87 ID:MWG2WM3y.net
- スポーツカーで生計立てるのって、とんでもないカリスマメーカーで、原価の20倍ぐらいで車売るんでないと無理でしょ。数が稼げないもん。
で、ホンダはスポーツというか、趣味性を重んじる傾向にあるけど、実用車作らせるとその趣味性が希薄になって、
単純にトヨタより壊れやすくて作りの甘い車、ってことになる。
たまにフィットやストリームのような傑作を出すけど、半年でトヨタに頑丈なコピーを出されてシェアを蹂躙される。
法律で裁けないけど、トヨタのやり方は自由市場主義の悪い面をフル活用した強者無双プレイだ。
この国はカネと権力持ってる奴なら何をしてもいいというのが国是だからしかたないけど、
まあホンダを買うかどうかはともかく、個人レベルの抗議としてトヨタは買わないようにする。
- 85 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:53:26.72 ID:YHXVRzlm.net
- >>82
車さえ持ってないんだろ
- 86 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:54:14.48 ID:yfsyX3zM.net
- 現代自動車のヒュンダイを英語発音するとホンダに聞こえる
米国のコマーシャルのバックに富士山映したり
舞妓を歩かせたら やっぱ 違反やろ
- 87 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:01.23 ID:KVku80ia.net
- 本田フィットのリコールは1年で5回なんて異常だろ
こんな欠陥車を売り続けてることが問題だ
- 88 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:02.88 ID:eu/d7VAa.net
- >>76
シャトルを社用車で数台まとめたら
激安になるようだ。
でも、耐久性無いからプロボックスが売れる。
- 89 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:42.13 ID:NLOjMc2N.net
- まあ、ホンダの車は米飛行機メーカーでいえば
ロッキードみたいなもので
時々、イロモノな造りの作品を世に出す事があるからなあ。
例えば昔のロッキードのP38みたいな造りとか。
- 90 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:47.98 ID:RZhLeF8+.net
- >>1
北米ではまあまあ売れてるんでしょ
向こうの嗜好に合わせちゃうと、日本じゃ難しい
デカくて成金趣味的というか悪趣味で下品にしか思えないようなのばっかりになる
多分これからの支那市場も同じ嗜好
国内市場を捨てたようなラインアップになれば国内で誰も買わなくなっていくのは当然。
- 91 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:49.37 ID:IAVVS5cg.net
- ホンダは目つき悪い車多すぎ
- 92 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:56:51.69 ID:Dk17sBti.net
- ガラパゴス記事ワロタ
- 93 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:56:54.24 ID:oFt5nUvA.net
- トヨタは癌
ホンダは脳腫瘍
- 94 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:57:13.44 ID:MGzdOopw.net
- 近くの寺で 白の N BOX が35万値引きで叩き売りされてた
しかも3台も
交渉したら40万とか行きそう
- 95 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:58:26.40 ID:AaIhQLcs.net
- ホンダって技術力のないゴミメーカーでしょ
F1で醜態晒してるよね
- 96 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:58:47.85 ID:oFt5nUvA.net
- 今、買いはスズキ一択だな
- 97 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:59:03.81 ID:PbmFY/ch.net
- 四枚のS2000作れ
40代50代が買ってくれるかもしれんぞ
- 98 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:59:18.23 ID:8zl86wve.net
- 【クルマ】ホンダ「新車を野ざらしで大量放置」・・・深刻な国内販売不振「グレイス」と「ジェイド」はすでに5年分の在庫に ★2 [転載禁止]©2ch.net
1 :海江田三郎 ★:2015/07/27(月) 09:09:14.02 ID:???
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44308
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/7/6/600/img_7663c9ae29f1fc223da6a28917e70e05100380.jpg
「お客様視点を大切にして、数(台数)を追うよりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を造っていきたい」
全世界で600万台販売の旗を掲げて驀進(ばくしん)した伊東孝紳・前社長(61)の後を継ぎ、
第8代ホンダ社長に就任した八郷(はちごう)隆弘氏(56)が7月6日、初の記者会見でそう抱負を語った。?
ホンダが今、苦境に立たされている。'15年1月から6月の同社国内販売台数は前年同期比17・9%の減少、
落ち込み率は国内11社の中でも三菱自動車に次いで2番目に大きかった。
造っても造っても売れない―。それを象徴するような「現場」が、熊谷市、深谷市、本庄市など埼玉県北部に点在している。
売れない新車を一時保管する「モータープール」だ。
「私が把握しているだけで、置き場は6ヵ所あります。全部で10ヵ所近くあると地元では言われており、
1ヵ所に3000〜5000台は野ざらしで置かれています」(ホンダ関係者)
筆者もそのうち4ヵ所を訪問した。まず訪れたのが熊谷市万吉(まげち)地区。荒川右岸の堤防下の工場跡地に、
ホンダの新車がずらりと並ぶ。ざっと数千台はあるだろう。車種は「フィット」「ヴェゼル」「ジェイド」「グレイス」など。
ガードマンにいつから置いているのかと聞くと、「答えられません」と取りつく島もなかった。付近の住民によれば、
「'13年にホンダが大規模リコールを起こした後から置かれ始め、近所でも話題になりました。今年の春ごろが最も多く置かれていたと記憶しています」という。
2ヵ所目は、熊谷市千代(せんだい)地区。雑木林に囲まれた「三本自治会里山保全地」の立て看板がある向かい側の
空き地にホンダ車がぎっしり。ここにも数千台はあるだろう。近くの畑の地主は「今春から車が置かれている。
ここは遺跡があった場所で古い壺も出てきた。発掘調査が終わったら工場ができると聞いていたが、いつの間にか新車置き場になった」と語る。
入り口近くには、ガードマン用のプレハブ小屋も立っていた。その中にはホンダ車を運搬している日本梱包運輸倉庫の従業員の姿も。
そこにいた男性のひとりは「今年の2月から置いています」と話した後、冗談交じりで「1台どう?」と語った。
3ヵ所目は深谷市折之口地区。上越新幹線高架下一帯のコンクリート工場の空き地だ。
ここは4月にモデルチェンジしたばかりの「ステップワゴン」が目立つ。
4ヵ所目は本庄市にある「本庄サーキット」周辺。この土地の所有者で群馬県高崎市内に本社がある企業の関係者は
「5〜6年前にホンダと賃貸契約をしました。輸出用の車を保管したいと聞いています。最近は増えたり減ったりです」と説明する。
ただ、筆者が見る限り、輸出用の海外向け車種は見当たらなかった。
こうして一時保管されている場所は、いずれもホンダの主力工場である狭山工場(埼玉県狭山市)と
寄居工場(同大里郡寄居町)から車で1時間〜1時間半以内のところに位置する。車種も両工場で生産しているものだ。
中でも目立って多かったのが「フィットハイブリッド」「グレイス」「ジェイド」だ。
ホンダの主力車「フィットハイブリッド」は’13年9月にフルモデルチェンジして以来、立て続けに5度の大量リコールを起こした。
その内容は発進・停止できなくなる深刻なもので、新たに採用した燃費を高める部品の制御ソフトウェアが不具合を起こしたことが主な要因だ。
ホンダ社内ではこのリコールは「人災」に近いとも言われる。
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/7/6/600/img_7663c9ae29f1fc223da6a28917e70e05100380.jpg
埼玉県熊谷市内、荒川土手にある在庫置場。見渡す限りホンダの新車が並んでいる
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/b/c/250/img_bcf08a0d467f5b51620751b2f1789901100617.jpg
人気車種のフィットもゴムの劣化を避けるためワイパーがあげられた状態で置かれている
- 99 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:00:40.69 ID:8zl86wve.net
- 「規模拡大を急いだ伊東前社長が、技術が未完成のため発売を渋った技術陣を無理やり押し切って発売させた車」(ホンダ幹部)だという。
相次ぐリコールの結果、ホンダのブランドイメージは地に堕ち、販売店への来店客数が激減。
'14年度の国内販売計画は103万台だったのが、実績値は79万台にまで落ち込んだ。
これが国内生産にも影響し、狭山工場では昨年10月と11月は金曜日の稼働が止まった。
「現在は通常稼働に戻った」(ホンダ広報部)そうだが、国内販売の不振は輸出が少ないホンダにとって在庫置き場に困るほどの事態に進展している。
昨年12月に発売した「グレイス」はインドで開発した車がベースで、日本向けの車と比べるとチープな印象が否めない。
日本自動車販売協会連合会(自販連)が毎月発表する上位30位までの車名別ランキングでは発売当月には10位に入ったもののその後は低迷が続いている。
「ジェイド」は「中国で開発された車で、現地では人気ですが、3列目の後部座席が狭くて、
インターネット上にはユーザーからクレームが多く載っている。
日本の顧客を軽視した車」(ホンダOB)だという。同車は今年2月の発売ながら翌月には30位圏外に消えてしまった。あるホンダ社員はこう話す。
「今のホンダは、多くの従業員を抱える国内工場を止めるわけにもいかず、売れない車を造り続けて在庫を増やしている状態。
社内では『グレイス』と『ジェイド』にはすでに5年分の在庫があると囁かれています。いずれ社員や取引先に値引きして叩き売るつもりでしょう」
大量の新車を各地で保管していることについてホンダに問い合わせると次のような回答だった。
「その時々の販売状況により一時的に在庫数が変化することはあるものの、日々適正在庫になるように管理されています。
在庫の内訳や保管場所の具体的な数については販売状況によって左右されることがあるため、申し上げられません。
在庫車の場合、屋外保管がほとんどのため、お客様が決まった場合には、洗車、点検等を行い、納車させていただいております。品質的な問題は出ておりません」
ホンダは国内に限らず、ドル箱だった北米でもイメージ悪化と商品力低下から販売が落ち込む。
そこに品質維持関連費用や、タカタ製のエアバッグ問題が重くのしかかっているため、円安の恩恵を享受できないばかりか
’15年1〜3月は四輪事業が営業赤字に転落してしまった。コスト削減の圧力も高まり、社内には暗いムードが漂う。開発部門では依願退職する若い社員も増えたそうだ。
- 100 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:02:30.08 ID:05tRufyI.net
- 同じ開発コストをかけるなら一番売れてるアコード、シビック、CR-Vにということ。
この3車種は日本で売れない(売ってない)。
- 101 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:02:40.38 ID:UNH15RhY.net
- 単純にトヨタと違って、ホンダの規模だと、
日本とアメリカで作り分けできないだけでしょ。
アメリカとデザインの感性違うし、サイズも違うし、
昔と違って経済力も日本は落ちて、
庶民が足車としてアコード、シビック買えなくなってるし。
ま、日本のマーケットなんてたかがしれてるから、
軽自動車〜フィットで国内商売するでいいんじゃねって思う。
- 102 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:03:14.85 ID:Dk17sBti.net
- ネットの時代っていいよな、>>1の馬鹿が過去何を発言してるのか直ぐ検索で出てくる、
国産車大嫌いで欧州者マンセー特にドイツ車マンセーのカスだろ?>すぎもとたかよし
こんな馬鹿の記事はビジ板ではなく車板でやれよ。
- 103 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:04:47.28 ID:AhB2xT7/.net
- 最近のオデッセイがダサいんだよなあ
あんなんファミリーカーと変わんねえ
- 104 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:05:45.90 ID:N5nmGJ7p.net
- http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg
不良品売ってリコールしまくった挙句治らないからとこんな紙切れですますようなメーカー売れるわけないだろ
海外なら訴訟されて賠償請求されまくってるぞ
- 105 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:06:42.14 ID:itWTO0is.net
- ホンダ車のデザインは前後と側面のイメージがバラバラ
面と面の連続性が無い
邪魔なプレスラインだらけ
- 106 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:07:32.41 ID:VjwlfRBK.net
- 元々スポーツ車がウリのメーカーだし
ファミリーカー全盛のいまは厳しい
- 107 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:07:46.04 ID:05tRufyI.net
- アメリカで売ってないダイハツ、スズキは日本市場に力を入れざるを得ない。
- 108 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:08:42.82 ID:CJdZ3wCE.net
- FIT乗ってるけどさ・・・・
部品がボロボロ落ちてくるぞ
後ろのハッチを開けてさ…閉めるときにハッチの持ち手を持って閉めようとすると持ち手のプラスチックごと外れる・・・
ダメだわ…・ダメダメだ
今度は違う会社のものを買うよ
- 109 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:08:57.50 ID:EBHJmlVW.net
- >>97
そもそも、なんでオープンにしたんだろう?
クーペの方が売れたと思うんだけどなぁ。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:09:46.36 ID:05tRufyI.net
- >>106
初代シビックが日本で売れたのは別にスポーティだったからではないよ。
- 111 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:13:50.19 ID:oFt5nUvA.net
- 毛唐と関わるやつはキチガイ
- 112 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:15:59.17 ID:wR5iqHqb.net
- 特にここ最近はFITでやらかしたからだろ。
いったん離れた客はしばらく返ってこない。
- 113 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:16:08.47 ID:ShQEsnQJ.net
- ライフ乗りの民度の低さは異常
- 114 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:16:56.15 ID:+XlKGzrD.net
- トヨタより売れないのに、トヨタ並に部品のコストダウンをしたら品質最悪なのは当たり前
質の悪い車が売れるほど日本は甘い市場じゃない
- 115 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:17:53.58 ID:xHqgDHeY.net
- >>9
フィットはともかくオデッセイはもはや売れてない車じゃないの?
- 116 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:17:57.58 ID:oFt5nUvA.net
- ロックフェラー系企業は売れない
- 117 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:20:12.17 ID:oFt5nUvA.net
- ロックフェラー委員長は「ホンダがNHTSAに対して安全に
かかわる重要な情報の報告を怠っていたことは受け入れがたい。制裁金の法定上限を
引き上げなければならない」と厳しい姿勢で臨む考えを示すなど、一連 ...
ダメリカ運輸省は8日、ホンダが制裁金約84億円の支払いに同意したと発表。事故報告義務
を怠ったなどのため。
- 118 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:20:54.67 ID:oFt5nUvA.net
- ダメリカ運輸省はタカタが自動車安全法に違反したとして、過去最高額の最大2億ドル(約
240億円)の民事制裁金
- 119 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:20:55.01 ID:oFt5nUvA.net
- ダメリカ運輸省はタカタが自動車安全法に違反したとして、過去最高額の最大2億ドル(約
240億円)の民事制裁金
- 120 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:21:18.89 ID:WMLmJT6e.net
- タクシー使った方がやすいって
- 121 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:21:38.07 ID:oFt5nUvA.net
- 誤爆した
なぜか2つでたkた
- 122 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:23:27.23 ID:HXcTpMc2.net
- ホンダは買うとき高くて売るとき安い バカのカタマリ
- 123 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:23:32.22 ID:oFt5nUvA.net
- ロックフェラーにかく乱破滅に追い込まれる日本人
- 124 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:04.50 ID:VtHKB7/X.net
- 沢山売れてるトヨタなどと比較したらば、と言う事じゃないかな
本田はそこそこ売れてるし。エンジンやデバイスその他技術は高いよ
一部を除き車のデザインも良いほうだと思う。水素燃料電池車とかは
今後どうなって行くか知らない
あと目立つ事はスポーツやスポーティーカーで操舵も良くトラクション
がかかり運転が楽しいFRを安く造らない事かな。S2000あたりはエンジン含め
最高だったが2シーターオープン。せめて2by2のクーペやスポーツセダンを
安く作ればもっと売れたはず。なんかホンダはFFに拘り過ぎなんだよな
しかもシビックなんか2Lターボをブースト圧や燃調、ROM等少し手を入れた
程度で莫迦みたいな値段で売っているw あんなもん誰が買うのかと
お金があったってもっとマシな車を買っちゃうよ。まあマツダロドスタ
辺りも参考に2by2クーペ辺りから頑張ってみては。トヨタの1.5L
軽量廉価FRはなんか面白いコンセプトだが、デザインで死んだから
チャンスだよw
- 125 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:07.41 ID:kkANmeru.net
- シビックを2代乗り継いだがフィットで終わったと思ったわ
現在に至る
- 126 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:28.32 ID:6x4ic9rv.net
- FIT3はHVが問題だけど、ガソリンモデルだって先代フィットとカタログスペックは同じだけど1500〜2500くらいまでの常用回転域のトルクは先代より細くなってるんだぜ?
CVTなんて低回転でなんぼなのにトルク細くしたら回さざるを得なくなる
コンパクトカーのエンジンですらこの有様
- 127 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:28.42 ID:9Udw8Zmb.net
- 初代フィットはバカ売れしたのになぁ
ホンダの歴史であれが最後のバカ売れか?
- 128 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:38.11 ID:oFt5nUvA.net
- ロックフェラーによってクソ会社にされたホンダ
- 129 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:25:23.68 ID:oFt5nUvA.net
- トヨタはイルミナリティーの目玉マーク
東大もね
- 130 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:25:38.30 ID:6x4ic9rv.net
- >>67
まだ販売されてるのに、ホンダのハイブリッドCMから存在を抹消にされるCR-Z(´;ω;`)
- 131 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:25:55.95 ID:wR5iqHqb.net
- 大体、案だけリコールという名の不具合連発しておいて、
ニッポンの〜とかニッポンが〜とか、
そんな低品質で勝手に”ニッポン”の冠使って売るなよ
- 132 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:26:39.85 ID:KVku80ia.net
- 初代オデセイはそれなりにオデッセイだたよ。
今のオッデセイはトヨタ車みたいだ
個性がなくなったね。フィット並みにひどすぎ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:26:54.81 ID:xHqgDHeY.net
- >>109
マツダのロードスターが割と人気があって、
他社もこぞってオープンツーシーターに参入してた時期に
後追いで開発始めたから。
まあ結局後は高級化してったりガチレーサー方面に走ってったりで
ライトウェイとスポーツで残ったのってコンセプトが動かなかった
本家のマツダくらいだけどね。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:27:45.86 ID:oFt5nUvA.net
- ってことかの
誤爆
- 135 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:28:24.37 ID:VjwlfRBK.net
- >>110
それは遡り過ぎ
- 136 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:29:21.84 ID:oFt5nUvA.net
- アメリカの民間企業はみんな私的軍事会社(非合法をじさない工作機関)を飼っているのに
か
- 137 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:30:30.27 ID:05tRufyI.net
- >>135
初代ステップワゴンや初代CR-Vが売れたのもスポーティだったからではないよ。
- 138 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:30:42.49 ID:oFt5nUvA.net
- スズキ以外オワッテイルの
- 139 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:00.24 ID:xHqgDHeY.net
- >>126
燃費計測(排ガスモード試験)が例のVWの不正工作の影響を受けて
JC08からWLTP導入の前倒しになるから、そうするとJC08に特化しすぎた
CVTは逆に燃費の落ち込みが激しくなるし燃費が売りだったFITには
逆風が続きそうだねぇ。
頼みの綱だったDCTもケチ付いちゃったしさ。
- 140 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:14.28 ID:RjdqLB+L.net
- 今はレンタカーが安いしね
洗車とか車検とか昔は、つまらない事にたくさん金を使ってたと思う
- 141 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:47.73 ID:05tRufyI.net
- 「売れたクルマの中にスポーティなクルマがあるのをスポーティなクルマなら売れるはず」
と誤解してるんだね。
だから売れないんだよ。
- 142 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:49.88 ID:oFt5nUvA.net
- 毛唐とかかわると
不幸になる
買弁も用済みになれば毛唐にかかれば裏切られて惨殺されてポイされるわな
- 143 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:32:05.95 ID:YHXVRzlm.net
- >>140
それはホンダの問題ではない
- 144 :319:2015/12/31(木) 12:32:10.31 ID:S7HUG7vK.net
- >>67
CR-Z乗ってるけど、楽しいよ。
写真より、実物の方がカッコいいし、
無理してない感じが好きだな。
格好良くてお洒落な車を出して欲しいね。
- 145 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:32:29.00 ID:QIJXYVEr.net
- アコードって、トヨタで言うとカムリ?
カムリだって日本で存在感無いし、
アコードだけ飛び抜けておかしいって言う方がおかしいんじゃないの?
- 146 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:32:29.22 ID:OBxAjuFd.net
- 実用車ならMM思想(マンマキシマム・メカミニマム)ベースの設計デザインてとこか<ホンダらしさ
- 147 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:33:08.94 ID:oFt5nUvA.net
- 毛唐はセンスがないロボット
- 148 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:34:21.98 ID:qd6UMF+d.net
- >>126
また細くなったのか初代→2代目でも細くなってたのに
- 149 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:37:09.56 ID:KyoFYe87.net
- モーターショーで面白いデザインだなと思っても市販される段階になるとしょーーもない普通の車に
よってたかって潰さずにそのまま出せよと
- 150 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:41:32.05 ID:IeO6Uyd/.net
- すぎもとたかよし
こいつにフォルクスワーゲン、ヒュンダイのことをしゃべらせればいい。
それでこいつの評論家能力が分かる。
- 151 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:41:35.86 ID:FlfGFKub.net
- アコードもレジェンドもハイブリットなんだろ
ハイブリットがほしい奴しか買わんし
- 152 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:43:05.92 ID:z5ln6K5Y.net
- >>109
type Sのラストイヤーモデルに乗ってるけど納車後数週間で社外ハードトップ被せたままで結局オープンにしたのは一回きりだな
幌の劣化対策でというのもあるがオープンだとあまりカッコよくないからというのが正直なところだね
マツダロドスタみたいにRHTモデルもラインナップされていたらたぶんそちらを買っていたと思う
ソフトトップって予想以上に五月蝿いんだよな
・・・
- 153 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:46:54.75 ID:05O3TC9T.net
- アキュラ・レクサス・インフィニティはともかく
ホンダ・トヨタ・日産のデザイナーは全員クビでよろし
フィットやプリウスの日本人のチーフデザイナー?がデザインの意図を
ドヤ顔で説明していたけど、もうちょっとマトモな奴はいないのかね
デザインでバ韓国車に負けているってどういうことよ
- 154 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:47:31.45 ID:xHqgDHeY.net
- >>148
JC08って0km/hから6秒かけて20km/hへ加速、そこから7秒かけて30km/hまでさらに加速!
みたいな走り方なんだぜ。
極端な事を言えばエンジンなんて1500rpmまでで燃費稼げりゃトルクなんていらんので
JC08に合わせてチューニングしまくったらそりゃそうなるわ。
- 155 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:47:58.94 ID:/NLzHdw7.net
- リコールラッシュ
ホンダタイマー
お金払って買うものじゃない
- 156 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:50:34.89 ID:AcWZhO+d.net
- スズキやダイハツの普通車が売れないのと一緒
軽自動車メーカーの普通車は売れない
- 157 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:51:28.25 ID:KV0iRbsy.net
- ホンダのエンジンは昔から良く回るからMTだと面白いけど
ATだと意味ないわ。
- 158 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:52:27.07 ID:4OWqhOj2.net
- ミニバンならどんなデザインでもいいという輩の意見なんぞ放っておいて
それ以外の嗜好を持つ日本国民にどんな車に乗りたいか聞けばいいのに
- 159 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:54:43.34 ID:PbmFY/ch.net
- >>152
やっぱオープンカーはいろいろ大変なんだね
ロードスターですらオープンで走ってる姿あまりみないくらいだし
エンジンは尖ってってもいいけど実用性を思いっきり犠牲にした車は日本じゃ売れないね
ハコスカコンセプトの車が出てくることを望む
- 160 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:57:10.43 ID:dmJP19VM.net
- 過去にホンダ普通車を5台所有したけど、10万km.20万kmを境にガタガタになってたわ。
現在所有のNBOXプラスターボは15万km走行してもびくともしてない。
開発責任者によるんだろうな
- 161 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:57:59.15 ID:56R85CsO.net
- >>158
日本で売れてもなんにもならんけどなw
あのスズキでさえ売り上げのほとんどは海外で
国内市場なんて見てないよ
大切なのはアメリカ、中国、インド、等々
未来のある市場じゃないと
- 162 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:58:56.37 ID:MGzdOopw.net
- アコードハイブリッド 370万円から
レジェンド 680万円
そりゃー誰も買わんわな
そんな価値ないもん
370万円ならアテンザ、アクセラ
680万円ならレクサスにするでしょ
- 163 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:59:15.59 ID:XHLWZKwv.net
- 親戚の車屋が、「整備しづらいからトヨタの方がいい」って言ってたなそういや。
- 164 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:59:22.70 ID:oS9AnL/A.net
- ホンダのハイブリッドがゴミだから売れないんだよ
トヨタみたいに保証してくれるわけでもないし買う奴アホだろ
- 165 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:02:30.40 ID:9Udw8Zmb.net
- >>152
ロードスターにクーペモデルってあったね
ひそかに出して人知れず消えていったけど
クーペ好きにはとってもカッコ良かったけど
- 166 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:02:59.53 ID:4OWqhOj2.net
- >>161
日本で売れなければ
日本で作る必要もないなぁ
国内海外分けて作って欲しいね
日本で売る気がない企業はさっさと他の企業に市場を明け渡すのがいいよ
日本国民への受け狙いの相乗効果で業界業種が切磋琢磨してた伝統が復活してほしい
- 167 :160:2015/12/31(木) 13:06:09.59 ID:dmJP19VM.net
- 普通車はマツダに買い替えたわ。
何気に楽しい…昔のホンダもそうだったんだけどな。
あと、ホンダの整備マンはええ加減なのが多すぎ。
一時期ノルマが厳しかった時に、保証効くのまで支払い請求されたことが何度もあった。
最終的に整備マンの酷さにホンダを見限った
- 168 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:06:14.17 ID:Y0m4mkFj.net
- 国産全般に漂う底辺臭の中でも普通車メーカーで一番臭いのがホンダ
国産なら最低でもレクサスだ
- 169 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:10:58.42 ID:iyUOZzJj.net
- バイクで2st辞めだした頃から
なんていうかトゲのない無難なのばっかりなイメージ
燃費や環境性能的なイメージも突出したとこがない印象
- 170 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:11:32.83 ID:RZhLeF8+.net
- >>162
ああいう大型のFFセダンって存在意義がよくわからんのだが、なぜか北米では人気なんだよな
向こうじゃ全然大型じゃないんだろうけど
- 171 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:12:22.61 ID:PbmFY/ch.net
- >>169
CVCCを思い出してあげて
- 172 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:14:29.78 ID:FLrst1S9.net
- >>9
本当それ、ポンポン名前を変えすぎるから車に歴史や重みを感じられず安っぽく見える
- 173 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:16:06.06 ID:nQbMfS0j.net
- 昔のホンダ「この価格でこの性能!?」コストパフォーマンスに優れていた
今のホンダ「この価格でこの性能!?」割高感
- 174 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:17:19.24 ID:yBkrs/6s.net
- >>15
昔のイメージに引きずられて思考停止でマツダ否定する奴多いけど一回乗ってみたら?
- 175 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:18:38.74 ID:yBkrs/6s.net
- 先代で不評だったシビックも新型は評判いいみたいだな
底は脱した感あるけどね
- 176 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:18:58.17 ID:uwfIVY21.net
- 信者がウザくて嫌いになる
- 177 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:19:45.07 ID:BWKNcw/f.net
- 本田はフルラインじゃねーだろ
なんてもの知らずなライターだ
- 178 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:20:34.96 ID:UXjYVB1w.net
- やっぱりデザインじゃないのかね
ホンダの中でもましだなーって思うNBOXなんかは売れてるし
デザインよくなったマツダなんかは、世界的にシェア伸ばしてる
日本車なんてどれ乗っても、乗り味なんてそんなに違いないんだよね
壊れない、燃費がいいのも各社一緒だし
- 179 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:22:19.90 ID:7BoASuye.net
- トヨタ県だと物凄く影が薄いわ
おれは髪も薄いけどな
- 180 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:22:39.63 ID:bXZlAqzi.net
- トヨタは80点と言われても大衆車を求め作り続けてきた
ホンダは技術・スポーティというスペシャルを求め作り続けてきた
今のご時勢はスペシャルなスポーツカーを求める人が減り続けたので
大衆車に活路を求めなければならなかったが、やっぱり、トヨタに一日の長があったこと
また、大衆車を作りたくてホンダに入る人はほとんど居なかったのでノウハウ持った人材も少なかった。
更にトヨタがハイブリッドを作ってしまったことより
車のプロではなく一般的にトヨタの方が先進技術を持っているんじゃないかという
イメージも持たれてしまったことで技術のホンダに疑問符が付いた
というところではないかな
- 181 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:23:10.74 ID:VOrn6EZc.net
- いまのトヨタやスズキのほうが「ホンダらしい」からなあ。
このホンダの凋落はどういうことかと。刺激される車、一台もないじゃん。
- 182 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:23:46.61 ID:yBkrs/6s.net
- というか今はトヨタが強すぎる
盤石すぎるな
豊田社長が退任するまで我慢するしかなさそう
- 183 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:24:01.53 ID:1lkXTtdN.net
- ずっとホンダを乗り継いできたけどマツダのCX-5に買い替えた
ヴェゼルだと物足りない
- 184 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:26:40.75 ID:UEKQ/9jh.net
- アコードユーロRに乗ってるけど、後継車が出たら買う気満々です!
軽とミニバン持ってるけどやっぱりセダンの走りが気持ちいいから手放せない
- 185 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:07.34 ID:BWKNcw/f.net
- 先代プリウスと5ナンバーミニバンが売れ筋になるような大半の日本人は
そもそも車を語る資格が無いからな。
2ちゃんでもその手のスレで書き込んでいる連中のなんとにわか知識なことか
移動体としての自動車の絶対評価で、ドイツ車に勝てる日本車はほとんど無い
トヨタもそれを分かっているが、ユーザーがそういうものを理解できないっていうのを分かっているから
わざとそれなりに安く作って売ってる。日本人が重視する内装と電装品なんて開発費もコストもさほど掛からない。
実験と製造コストを重ねないと絶対にいいものが出来ないボディや脚周りに金をかけないから儲かる。ドイツ車はそこを重視する
物知らずがいくらVW叩いても、国産メーカーはゴルフに迫る車も作れない。これが事実
- 186 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:16.31 ID:a+RFTr5Q.net
- EGとかEKシビックみたいなカッコいいの出してくれたら買うのに
S660とか暇で金があるオッサンしか買わねえだろ
- 187 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:36.97 ID:3DgjxOyX.net
- ホンダの車は故障が多いから、今の日本じゃ嫌われる
- 188 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:55.66 ID:+oet3GKs.net
- ホンダに乗っていたがホンダは塗装が悪い、2年ぐらいで他のメーカーの6年ぐらいになった感じになる
- 189 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:29:30.31 ID:xlPIWdfH.net
- 車買うとき公式サイトすら見ない情弱老害供が多すぎるから
フィットやクラウンみたいな車しか売れないんだよな
- 190 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:29:57.92 ID:yBkrs/6s.net
- >>177
俺もそう思う
レジェンドよりひと回り大きいセルシオシーマクラスがないとフルラインアップとは言えないよなあ
レジェンドクラスのC6作ってたシトロエンがフルラインアップメーカなんて聞いたことないしな
- 191 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:30:36.15 ID:tkSOoFlh.net
- ミニバンすら売れなくなってるからな
ステップワゴンをなぜフリードと似せてしまったか
2リットルNAエンジンを設定しなかったか
- 192 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:31:26.50 ID:8utskPIH.net
- 正直CMが不快
- 193 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:31:29.11 ID:BWKNcw/f.net
- >>190
トラックや商用バンまで作ってこそのフルラインだよな
- 194 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:32:18.43 ID:QzSWvRwg.net
- 2種類のハイブリッド出してるけど
今後ちゃんと面倒見れるんだろうか。
- 195 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:32:44.69 ID:+oet3GKs.net
- ホンダは車体がすぐにぼろぼろになる感じ
2年で他のメーカーの6年ぐらい乗った感じになる。
- 196 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:32:46.24 ID:by1ep03q.net
- トヨタでは出来ない物を持たないと
その他のメーカーは売れないね
- 197 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:33:01.06 ID:hb0S3cri.net
- 300万以上出して
FF車に乗る気がしませんwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 198 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:33:02.51 ID:yBkrs/6s.net
- >>186
こういう奴って本当口だけで買わないからな
けど声がでかいから無視しづらいっていうね
こういうのを上手く切り捨てれられればとスバルみたいに好調になる
- 199 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:34:09.17 ID:BWKNcw/f.net
- >>191
1.5ターボって不評なの?
一回乗ってみたいなと思ってたけど
- 200 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:34:49.34 ID:+oet3GKs.net
- ホンダって何で塗装に手を抜くの?
すぐに車がボロボロになる。
- 201 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:34:53.99 ID:lWVFpTda.net
- ぶっちゃけるとホンダよりスズキのほうが頑張って面白いもん作ろうとしてるのが伝わってくる
トヨタもなんとか若者に振り向いているような姿勢が見える
ホンダは三菱と同じでまあ車作ってる会社だよね程度の印象しかない
- 202 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:36:55.70 ID:yBkrs/6s.net
- >>185
高性能な日本家電のガラパゴス理論で行けば無駄に走行性能が高い欧州車もある意味ガラパゴスなのでは?
俺は欧州車好きだけどね
- 203 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:36:56.12 ID:+oet3GKs.net
- ホンダは車体がキャシャな感じがする、2年ぐらい乗るとガタガタになる。
- 204 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:38:34.91 ID:+oet3GKs.net
- ホンダは2年乗ると、ガタが凄くなる
何でキャシャな作りにしたんだろう?
- 205 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:39:18.40 ID:b2Vzvq/x.net
- dasai
- 206 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:39:59.93 ID:PbmFY/ch.net
- >>185
コンセプトがちゃうんじゃないの?
高速を140km〜150kmアベレージで走れるように考えた車と
120kmそこそこを想定して作ってる車とでは
- 207 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:40:37.48 ID:+oet3GKs.net
- ホンダって2年ぐらい乗ると車体がガタガタになる、今でのそんな感じ?
- 208 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:41:47.72 ID:akoVQLie.net
- デザインが古い
- 209 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:43:04.20 ID:98tyVikJ.net
- 歴代のホンダ車乗りついではや20年
今のホンダにはマトモなセダンがない。
変にデザインに凝ったものばかりだ。
例えば、本来アコードクラスは経済的に走りを楽しめる実用セダンのはずなのに、
いつの間にか特殊グレードのみ存在、タイヤ交換に10万円以上かかるような幅広大口径タイヤとか馬鹿でしょ。
しかも今やぼったくりハイブリッドのみとかな。
シビックだって5ナンバーの実用セダンだったのに・・・
というわけで、マトモに実用性を考えたセダンとなると、トヨタか日産に落ち着くわけだな。
- 210 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:43:10.30 ID:HrncYo0r.net
- ホンダ車って内装がすぐへたるイメージ
- 211 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:43:52.75 ID:+oet3GKs.net
- ホンダって2年ぐらい乗ると、車体がガタガタ、やっぱりコストケチっているの?
今でもそんな感じ?
- 212 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:44:16.14 ID:tGUzexA1.net
- 昔ホンダが居たポジションはマツダに奪われちゃったから居場所が無くなってきたな
リコールもあったしこれから数年掛けて出荷台数減っていくような気がする
- 213 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:44:52.51 ID:BWKNcw/f.net
- >>207
その手の文句はトヨタでも日産でもあるわ。
3年たったアルファードのヤレ具合とかはんぱじゃねーぞ。あれの後席でくつろぐって噴火口の脇で昼寝しろって言われるようなもん
俺の実感じゃなくデータなんだけど、登録後の残存率が高いのはスバルと三菱らしい
確かにこの2社にはそういうイメージはあるな。マツダは最近頑張ってるけど、マダ年数経ってないから今後どうヤレるのか
- 214 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:45:24.25 ID:+oet3GKs.net
- ホンダの車ってやっぱりコストケチっている感じ?
すぐに車体がガタガタになる
2年乗ると他のメーカーの6年ぐらい経った感じになる。
- 215 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:45:58.28 ID:zoEvBtQ+.net
- いまどきアルファロメオですら不動になるトラブルって発生しないのに
新車で買ったオデッセイが半年で5回エンストとか酷いもんだよ
調査するからって1ヶ月も引き上げてホコリまみれで返却されて1週間位で再発
後ろから追突されなかったのが奇跡的だ
- 216 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:46:08.31 ID:mxWk3XKq.net
- ま、今の車なんて全てガキ向けのゴーカートだけどな
- 217 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:46:37.18 ID:XWrF8Jcn.net
- 昔ホンダの車にはブラックボックスがあったらしいけど今もあるのかな?
- 218 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:46:38.48 ID:xlPIWdfH.net
- かっこいい車じゃなくてシトロエンDSみたいな
おしゃれな車も作って欲しい
- 219 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:48:08.91 ID:NGZf6jFl.net
- ジェイドは片側肘掛けにV型スライドのせいで2列目は奇形シート
シャークアンテナを除くと全高が1500mmしかないので3列目は凹ませたガラスハッチに頭突っ込まないとならず、
ハッチがなかったらあのマークXジオの3列目よりベッドクリアランスがない小人専用席(ハッチ分で何とか10mmアドバンテージ)
バッテリー置き場がないので運転席と助手席の間に置いて壁ができたw
中国で売ってる5人乗りステーションワゴンモデルをおとなしく売っておけばよかったのに
あれじゃ営業車にも使えない
- 220 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:48:48.02 ID:TFetZ9GZ.net
- ホンダのセダンは乗り心地がゴツゴツしてるとは言うよね、評論家でも
固い=スポーティとまだ思い込んでるとか
- 221 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:50:58.02 ID:+oet3GKs.net
- 昔、ホンダに就職したやつがいたが給料がめちゃめちゃ安いと言っていた
ホンダって給料安いの?
- 222 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:51:52.05 ID:xNUgv/HJ.net
- >>214
だよなー
車が家電化してるのにすぐ錆びるとか耐久性無いとか
まず13年20万キロを穴が空かずに走りきる車にするのが絶対条件だね
- 223 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:52:10.10 ID:yBkrs/6s.net
- ID:+oet3GKs
このキチガイ何なの?
- 224 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:55:53.54 ID:a+RFTr5Q.net
- >>198
なに噛みついてんだよ
S660ユーザー?だったらごめんね
- 225 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:59:31.48 ID:s5ZP02OF.net
- フィットの開発に完全に失敗したのが痛い
- 226 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:00:56.65 ID:WI1t/ZcL.net
- これまでが良すぎたからもう伸びしろないってだけだろ
- 227 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:02:44.50 ID:29C3JK8I.net
- 若い人はミニバン屋としか思ってないよ。
プレリュードとか知らんし角目トゥデイも知らん。
- 228 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:04:42.01 ID:UclZmDsB.net
- 食べず嫌いはいけない。
改めて、カーラインナップ。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
なんでだろうな、「お前はいらない、帰れよ」と言われてる気になるな。
多分俺が探したい150-300万未満ってラインで探そうとした時に
「うーん、これかー」って気分になって選択肢になるものがない感じ。
あくまで俺はね。
これがトヨタだと、プリウスがあるし
スバルだと、フォレスターとかインプレッサがあるし
マツダだと、アクセラとかCX-3とかCX-5があるし
日産ですらまあエクストレイルがあるのに。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:05:39.26 ID:NTo4PHhk.net
- 三菱と提携したらどうよ。
- 230 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:07:27.49 ID:QcNsfWoU.net
- ヒント・デザイン
ホンダ車は発表した時がいつもピークで実際見に行くとだせぇ・・・ってなる
- 231 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:07:32.25 ID:yBkrs/6s.net
- >>228
ヴェゼルぐらいしかないからね
- 232 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:08:13.37 ID:lHTc0/OI.net
- 当時EKのスタイルみてホンダ終わったと思ったら
ほんとに終わった
- 233 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:09:36.48 ID:29C3JK8I.net
- LFAなんか今6000万くらいするし、あと3年くらいしたら億近い価格になるんじゃなかろうか。
NSXはならんだろう。
なぜなんだろうね。
- 234 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:10:57.76 ID:Gdpy27Ra.net
- 北米アコード2016モデルはかっこいい。何故日本国内はあのグリルなのか?
安っぽい子供向け超合金ロボットのようだ。しかも、ハイブリッド。
馬鹿の一つ覚え、ハイブリッド、ハイブリッド・・・。だから、売れない。
平凡なV6 3000ccで良いのに。しかも内装はこれまた日本だけ、「黒一色」。
アメ仕様は綺麗な明るい内装飾をそろえてるのに。日本人舐められすぎ。
CL7に乗ってるけど、次は無いわ。
- 235 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:11:04.23 ID:oUhJPO2+.net
- >>18
ターボ2
- 236 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:11:43.98 ID:oUhJPO2+.net
- >>15
今マツダ否定すると他にはスバルくらいしかないわけで。
- 237 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:12:31.63 ID:DlYLqRMz.net
- なんか真面目に作ってないイメージ
マツダやスバルとは正反対なカンジ
- 238 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:12:37.81 ID:oUhJPO2+.net
- >>234
とよたもそうだけど、北米デザインは比較的マトモなのに国内仕様になるとガラクタになるのはなんでだろうな
- 239 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:14:44.28 ID:DlYLqRMz.net
- FF以外作れないダメ会社のイメージがある
- 240 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:14:52.07 ID:PuDYOGBf.net
- >>228
ですよね、新車で良いのがないから、仕方なくオデッセイの中古にしたよ
なんだかこれでホンダ乗るの最後かもしれん、頑張れホンダのデザイナー
- 241 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:15:23.94 ID:bUoxC9Gx.net
- 言われてるほど現行のフィットは悪く無い、初期の問題はかなり解決した
ただ、ご指摘されてるようにホンダはあるあたりから一気に品質が落ちた印象はあるし
社長の首は直ぐに変えるべきだとは思うわ
- 242 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:17:40.27 ID:058KCS8R.net
- >>5
結局、叩くのは小学生でもできる楽なことだから。
昭和世代のの評論家ってみんなそんなもんよ。、
- 243 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:19:21.00 ID:oFt5nUvA.net
- 早稲田や慶応を入れると会社が傾く
- 244 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:19:49.55 ID:HHGtU06E.net
- レクサスとプリウスに注力して若者の自動車文化を軽視する結果になったという反省点から86を世に送り出したトヨタ。
レクサスの成功、トヨタのモータースポーツの強さに焦り、
一般向けの売れ筋市販車の開発を切り捨ててNSXとS660のみに注力したホンダ。
「ガキっぽい事も好きだよな、アイツ」と「アイツは、まるっきりガキだよな」の違い。
- 245 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:22:35.42 ID:bXZlAqzi.net
- >>240
経営的戦略眼というのかな
経営に余裕がある証拠でもある気がする
- 246 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:23:00.46 ID:bUoxC9Gx.net
- 世界の自動車、未来の姿はほぼ
従来のガソリンエンジンの改良、ハイブリッド、水素、電気の4つに絞られたと思う
このうち、ハイブリッドと水素はトヨタ、電気では各国のメーカーがしのぎを削ってる
ディーゼルやコンパクトターボはVWを見ても解るように脱落したと思える
- 247 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:23:15.49 ID:DlYLqRMz.net
- アメ車みたいにテキトーに作ってそうだし
- 248 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:23:26.05 ID:bXZlAqzi.net
- ごめん
>>245
>>240じゃ無く>>244だった
- 249 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:24:06.44 ID:EVPPFgyV.net
- トヨタもホンダも
似たようなもんだろw
- 250 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:24:19.14 ID:HHGtU06E.net
- 誤:一般向けの売れ筋市販車の開発を切り捨ててNSXとS660のみに注力したホンダ。
正:一般向けの売れ筋市販車の開発を切り捨ててF1に復帰し、NSXとS660のみに注力したホンダ。
参考:F1ドライバーの年間報酬
アロンソ 3,900万ドル(約48億5,700万円)
バトン 1,100万ドル(約13億6,900万円)
1ポイント換算
アロンソ (11ポイント):1ポイント 4億4154万円
バトン (16ポイント):1ポイント 8556万円
2015年 ドライバーズチャンピオンの報酬
ハミルトン 2,800万ドル(約34億8,600万円)
ハミルトン(423ポイント):1ポイント 824万円
- 251 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:25:51.24 ID:p9zloObO.net
- >>42
与太よりマシだと思うけどな
- 252 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:26:33.18 ID:lHTc0/OI.net
- S660に悲しげな表情で乗ってるアロンソ思い出した
- 253 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:27:04.55 ID:uxj9tlag.net
- ID:+oet3GKs
うるせぇよおまえ
- 254 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:10.03 ID:SoAonXap.net
- 軽とフィット系、その上はアコードだもの
軽とフィット系以外は売れないわ
NSXやタイプRを出すのが間違っている
モータースポーツなんか今のホンダにはいらない
- 255 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:21.09 ID:UclZmDsB.net
- >>246
ディーゼルは死なないな
トラックはじめ車体+燃料で一定の低コストでいける車が必要だ
> VWを見ても解るように
って、単にVWがやらかしただけじゃねーかw
- 256 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:46.80 ID:Hgo9B45U.net
- ハイブリッドじゃないフィットは相変わらずコンパクトの中で一番良さそうだけどな
- 257 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:54.28 ID:sf6I/l9u.net
- ホンダ車乗ってる奴の運転マナーがなってない
- 258 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:29:10.62 ID:Z4YWQraw.net
- > 無料メルマガ『週刊くるまーと 〜賢く選んで、楽しく運転〜』では
w
- 259 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:32:14.18 ID:ofIFbX48.net
- >>246
電気自動車は、二次電池の性能が革新的に改善されない限り、次世代自動車の主役にはなれない。
- 260 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:36:47.67 ID:ivLA41Xp.net
- >>236
今、国産車で買うとしたらスバルくらいしかないね。
- 261 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:46:35.60 ID:gKlKl9JW.net
- とりあえず100万高いんだって!
- 262 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:48:00.27 ID:lHTc0/OI.net
- 80年代ホンダはトヨタを目指した
トヨタはホンダの若々しいイメージが羨ましかった
トヨタはその点でモリゾウ社長なってイメージ成功しそうになってる
そしてホンダは80点主義の面白みない車ばかりなってしまった
- 263 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:50:25.97 ID:29C3JK8I.net
- クルマってのは結局どこを削って何を足すかなんだよね。
これはこのクルマにとって大事だから、ここは捨てる。
そういう説得力を持てば設計思想のしっかりしたメーカーだと尊重される。
あれもこれもの妥協ばかりやってるのがホンダ。
燃費がいいのがいいから色々削るし車内が広いのがいいから車高が高くなるし
しわ寄せが来たロアアーム短いから乗り心地もヘナヘナだし。
加飾しないといけないけどコストかけたくないから安っぽいものチャラチャラ付けるし、
コストダウンは塗装に出るし。
S660作ってみたけどパンチがないからS1300になっちゃいました、なんてののほうが
人間味があって面白いんだよね。それが説得力だしファンを引き付ける。
開発者の辛抱だけが伝わってくる情けないクルマ屋になっちまったなあ。
- 264 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:52:18.12 ID:g6pp/9sy.net
- デザインからヒュンダイ臭がするから
- 265 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:52:26.09 ID:coVmu7mH.net
- 昔からデザインがぱっとしない。
- 266 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:52:50.95 ID:UclZmDsB.net
- ステップワゴンに始まり、ステップワゴンに終わったのだ
- 267 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:53:42.10 ID:VPPTLFtN.net
- 若い頃にシビック欲しかったがいつの間にか高くなってたからアクセラ買った
- 268 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:53:51.01 ID:USNaII8T.net
- なにせデザインが全部同じでしかもクソときてるもの
そりゃ売れないわな
- 269 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:54:58.07 ID:pwVcynrv.net
- 値段の割に質が悪い・・・これに尽きる
- 270 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:57:23.07 ID:cvBAALJ0.net
- 日本市場は捨ててるから売れなくても屁でもないだろうが
近々 世界でも売れなくなるだろうね
- 271 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:57:48.91 ID:pwVcynrv.net
- >トヨタの1/3以下というホンダ
1/3 もあった事に驚き
- 272 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:58:00.97 ID:uHODrizf.net
- カワイイクルマ作ってください
- 273 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:59:46.67 ID:1VqU7CRQ.net
- シビックシャトル乗ってたが実用的でホントに良かったけどな
- 274 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:02:03.00 ID:pwVcynrv.net
- また、シティとモトコンポ出せよ
- 275 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:02:37.33 ID:a49HST4p.net
- 直ぐ錆びるし頻繁にリコールするしディーラーは愛想悪いしエンジンは10万キロ過ぎると煙り吐き始めるし。
- 276 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:02:56.27 ID:iB7AApR5.net
- インテグラとインスパイアの復活はよ
- 277 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:06:32.55 ID:pMbncEic.net
- >>186
初代フィットの現代版があれば売れるよ
今のフィットはダサいし、可愛くない
- 278 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:07:35.97 ID:29C3JK8I.net
- ホンダの最高傑作は角目のトゥデイだと思う。あきらめるところはすっぱり捨ててる。
あのデザインのまま大きさを変えて3000と1300cc出せばいい気がするくらい良い。
- 279 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:09:36.17 ID:lHTc0/OI.net
- >>277
同意
いまのはオシャレじゃないしごちゃごちゃしてるしおっさん臭い
- 280 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:10:07.54 ID:m6NasHiL.net
- 新車出して5連続リコールでは売れるものも売れんだろ
- 281 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:11:50.59 ID:VPGzpVsx.net
- ボディはヤワで事故ると派手に変形する事から
走り屋ではタイヤ付き棺桶と呼ばれていたのがホンダ
- 282 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:11:57.23 ID:MybhRih5.net
- マイナーチェンジも大きく顔を替えたりしない
派手に替えないことが正義みたいに勘違いしてる
シャープなデザイン以外通用しないわ
- 283 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:16:13.38 ID:Rz0EjENV.net
- 内装が安っぽい
- 284 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:16:25.36 ID:xpXpSwbN.net
- 海外売上台数だとトヨタは減らしてホンダは増やしてるけどな
トヨタ、販売台数が不調でも最高益のワケ
http://toyokeizai.net/articles/-/79424
ホンダ純利益14%増 4〜9月、北米・アジア販売好調
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASFL04HJQ_04112015000000
- 285 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:18:12.80 ID:lu8n+6f3.net
- CMがどうだー、デザインがどうだー
ホンダ絡むやつは浅いんだよ
- 286 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:18:45.63 ID:CMxsomDN.net
- 品薄商法
リコール本田
- 287 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:19:12.47 ID:62gdSOnr.net
- とりあえず、商売ヘタクソなのをなんとかしなければならない
初代フィット なんていい車だったのに、いい車過ぎて、同じホンダのシビックのハッチバックの客までを喰っちゃった
ホンダ車に2代続けてヒット車は生まれない
この商売ヘタクソさをなんとかしなければ、振り向けばマツダってことになりかねない
- 288 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:20:16.93 ID:5gvliGv+.net
- 初めからTYPE-Rありきの設計じゃねぇんだよ
ベース車いろいろイジってたらこんな面白いの出来ちゃいましたじゃなきゃ
DC2からFD2乗り換えてつくづく思うわ
それにTYPE-Rの真骨頂は鍛え上げたNAエンジンだろが
ターボで誤魔化さずエンジニア魂ひしひしと伝わる様な
10000rpmオーバー軽々と回るエンジン載せてみろww
- 289 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:20:27.81 ID:mZGdBSfB.net
- 今まで販売したクルマ(中古車カタログ)
http://www.honda.co.jp/auto-archive/
簡単に生産終了or車名変更しすぎ
以前エアウェイブ乗ってたけどすぐ切りすててフィットシャトルとかにしやがって
どうせジェイド、グレイスあたりもすぐ終了するんだろ
戦略にセンスがないわ
- 290 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:22:01.60 ID:29C3JK8I.net
- >>287
初代フィットは良かったよ。
あれを大きくせずそのままのサイズでモデルチェンジすればよかったのに。
- 291 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:23:02.61 ID:g85orM2v.net
- 車は高くなった
- 292 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:23:11.16 ID:1dcYn7ZT.net
- トヨタ日産と比べると販売店の信頼度が低いから
個人商店の延長みたいなところで高級車は買いたくないだろ
- 293 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:23:22.54 ID:xpXpSwbN.net
- トヨタ4・5万台リコール 「パッソ」など走行中エンストの恐れ
http://www.sankei.com/affairs/news/150909/afr1509090023-n1.html
ヴィッツなど 22車種のリコール
https://toyota.jp/recall/2015/1125.html
>平成16年から平成20年に生産したヴィッツなど 22車種の一部車両につきまして
>平成27年11月25日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
トヨタもリコール出しまくってるけど国内ではまったく報道されない不思議
海外ではちゃんと報道されてるから台数落としてる
- 294 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:24:48.19 ID:JbjWfFDB.net
- >>277
せやな
世界の風潮に従って顔つきを統一しだしたみたいだけど
どうしてあれにしたのか全く分からん
- 295 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:25:16.39 ID:xpXpSwbN.net
- 本当のクルマ好きはトヨタのリコール知ってる
ニワカはトヨタはリコール出してないと勘違いしてる
こいつ車知ってるかどうか判別するのに有効
- 296 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:28:25.01 ID:NGZf6jFl.net
- >>288
国産のNAでリッター100馬力は86BRZしかないと言う・・・
燃費や排ガス規制があるにしろ、ホンダならここを攻めて欲しかった
- 297 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:29:05.13 ID:xpXpSwbN.net
- トヨタは政治力が高いだけ
国がMIRAIをバックアップしてるのもコネが強い所以
ただ海外首脳はMIRAIをスルーしてASIMOを必ず見に行く
- 298 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:29:58.80 ID:qxcI4ant.net
- ホンダ車を買うっていう選択肢がそもそも無いなー。
今後も買うつもりないけど埼玉の在庫が今どうなってるのか気になる
- 299 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:30:40.85 ID:5gvliGv+.net
- トヨタは見えるとこには金掛けて見栄えはいい
見えない部分はお察し
ホンダは見えない部分に金掛けてたけど最近はお察し
あれ?ホンダいいとこねぇww
- 300 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:31:51.90 ID:SYYNouIS.net
- アコードを北米グリルにしろよ
- 301 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:32:25.52 ID:90KuUarZ.net
- シビック、インテグラと乗り継いだが、今では消滅。
仕方なくマツダ車に乗り換えたが、予想外に良い車だったから、もうホンダに戻らないよ。
- 302 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:36:21.45 ID:glsjC8ph.net
- リコール多すぎ
軽がコミコミ200とか
- 303 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:38:32.03 ID:cE32dWvJ.net
- ホンダぼエンジンはたしかに回るように感じる。
だが回るから速いとは言っていない。
回るだけ。うるさいだけ。
昔っからあの回るだけ詐欺は大嫌い。遅いし。
高回転型がすぽーてぃだと勘違いしてる馬鹿を量産しただけ。
といった印象。
完全な個人の趣向だけど。
- 304 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:39:35.08 ID:+qG+vR3a.net
- >>295
リコールはいいよ
ちゃんと直してくれるならな
- 305 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:40:13.85 ID:cE32dWvJ.net
- >>144
むっちゃ無理してるスタイルじゃんあんなんw
- 306 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:41:06.48 ID:SYYNouIS.net
- アメリカで作ってるシビックを売ればいいだけの話だが
円安でそれも出来ない
- 307 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:42:19.51 ID:3FW9OxhV.net
- そもそも少子化対策せず格差社会を作ったせいで車買う人が激減してる
- 308 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:43:30.18 ID:L2VTDW+w.net
- 昨日NHKのBSでホンダF1の番組やってたから何となく見てたけど
揃いも揃って30そこそこのとっつぁん坊やみたいなのが
ヘラヘラしながら開発やっててビビったわw
マクラーレンもよくあんなのに付き合ってんな
- 309 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:44:38.58 ID:lzq3+0om.net
- >>289
シティは軽のトゥデイとなり
トゥデイはバイクになりマジで意味ワカンネ。
- 310 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:45:15.88 ID:xpXpSwbN.net
- 豪首相が来日 日本重視「技術革新の融合に期待」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM18H1C_Y5A211C1EAF000/
>オーストラリアのターンブル首相が12月18日朝、政府専用機で羽田空港に到着した。
>同日午前は日本科学未来館(東京・江東)を訪れ、ホンダの二足歩行ロボット「ASIMO(アシモ)」を視察。
>来日には豪州の主要大学学長や科学者が同行した。
FCVを広めたい政府はオバマ、メルケルなど各首脳にMIRAI見学を勧めるけど
「MIRAIはまったく興味ない、それよりASIMOが見たい」と言うらしい
そしてゾロゾロと科学者を連れてASIMO見学に行く
- 311 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:48:29.72 ID:ck/gtDBj.net
- 自動車も電機みたいにバンバン潰れるんだろうね
- 312 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:49:01.86 ID:5gvliGv+.net
- >>308
フジNEXTでその直前F1 2015総集編で散々ホンダの体たらく流して
時間あわせたように再放送で嫌がらせだわww
- 313 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:49:45.13 ID:xpXpSwbN.net
- 10年後、今の自動車産業どうなってるか?
海外専門家では生き残ってるのはトヨタではなくホンダだと言う
トヨタが得意とするハイブリッドやFCVはホンダも作れる
ホンダが得意するロボットや飛行機はトヨタには作れない
- 314 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:49:52.66 ID:ck/gtDBj.net
- アシモって20年くらい前からあるだろ
いつになったら実用化するんだ?
- 315 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:51:20.73 ID:ck/gtDBj.net
- 自動運転車と家事ロボット、配達ロボットに需要があると思うよ
安く作らないとだめだけど
- 316 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:01:15.99 ID:qd6UMF+d.net
- いつも借りてるもんね
- 317 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:02:38.04 ID:TrahIoDx.net
- アメリカでアコードが売れれば問題ないんじゃないの
- 318 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:04:21.17 ID:MpbLjdoj.net
- あの詐欺師みたいな風体のデザイン責任者のせいに決まってるじゃん、
「かっこいいものしか出しません」とか言ってた
デザインが幼稚くさいのと安っぽいのでどうしようもない
最近はトヨタの水素車とかプリウスとかもそんな臭いがし出したけどね
- 319 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:04:34.48 ID:CerUQKVv.net
- >>1
フリードユーザーに全く見向きもされてない時点でわかるだろう
- 320 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:05:23.73 ID:RqsRSMMj.net
- ホンダ車は
・鉄板薄い
・エンジンはいいがシャシーが弱い
・ブレーキが貧弱
・耐久性がない(タクシーで使ってるのを見たことが無い)
・視界が悪い(昔のインテグラとか・・・その辺の設計がイマイチ)
・マニアックな技術
そういうイメージ
- 321 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:14:28.46 ID:RvhkasP/.net
- 今のホンダは鈴木修が亡くなったあとのスズキを連想させる
- 322 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:18:01.24 ID:o7IQ3c8k.net
- アホみたいなリコールでもう二度とホンダは乗らないってアンチ増やしたろ
- 323 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:19:37.97 ID:vnts/n78.net
- 昔の日産と同じ路線をいって間違いを犯している。
昔の日産=不良・若者が乗る車
今のホンダ=不良・若者が乗る車
ってイメージ。
昔も今もトヨタ=優等生ってイメージは変わらない。
たぶんマツダも同じ理由でダメになる。今は好調だけど。
- 324 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:20:20.45 ID:XEDA1ctG.net
- つまらん車を従販で社員に買わせる為の商品開発だからさ
- 325 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:20:40.87 ID:ybZq8oCj.net
- デザインがメカヲタって言う感じですし
- 326 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:21:17.27 ID:/bW1xYFI.net
- >>172
そそ、車名の重みが無いというかね。
あと世界初とか新しい技術に拘るけど継続性が無いみたいな。
- 327 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:26:39.84 ID:+bF+IcIu.net
- 田舎のDQNが乗ってるイメージ
- 328 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:27:43.61 ID:Sw1uu7Ug.net
- デザインのあざとさ フィットの斜めに走るキャラクターライン バンパーの偽アウトレット 糞だ
- 329 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:29:05.43 ID:gHNOgFB7.net
- >>90
>国内市場を捨てたようなラインアップになれば国内で誰も買わなくなっていくのは当然。
ほんこれ
シビックはアメリカでは中流家庭の標準セカンドカーなのに
もいっぺんストリーム出せやいや出してくださいおながいします(´;ω;`)
- 330 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:29:14.17 ID:L2VTDW+w.net
- >>318
当時はデザイナー氏が「付いていけない奴は置いて行く」みたいなこと言ってたクセに
今年になってCMで「分かる人だけ分かれば良い、本当にそうだろうか?」なんて言い出した時は笑った
- 331 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:36:18.11 ID:tE0x9M8N.net
- デザインがクソ!
シャシーや足回りもメタメタ!
FFばっか!
ブランドイメージサイテー!
駄目だコリャw
- 332 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:40:42.93 ID:Mzer6MeW.net
- シティが出たときいつかホンダに乗ろうと思っていまやっと念願かなってフィット。
後ろの左右のスピーカーみたいなのは何かな?
次はどこにしようかな 最低10年後だけど持つかな?
- 333 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:46:22.30 ID:MpbLjdoj.net
- >>330
たぶんそれ(「分かる人だけ〜)」はマツダに対して言っているんだろうけど、
ホンダは分不相応に風呂敷を拡げすぎた
マツダは逆にニッチを狙うと公言しているけど、ホンダの規模でそれは許されない
F1の費用が幾らか知らんけど、本来はそんなことやってる場合じゃ無いはず
経営者がアホすぎ、次にデザイン責任者w
- 334 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:46:31.57 ID:WStFMHC3.net
- 側も中身もダメダメだよ
強いて言えば燃費がいいくらいか
- 335 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:56:00.29 ID:chk5oj2d.net
- 日本の消費者が要求するのは「安くしろ安くしろ」ってそればっかり
そんな市場じゃ儲けなんかでるわけないし新しい未知の需要を掘り返せることもない
こんな市場は捨てるのが正解では?
- 336 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:00:34.38 ID:p2QFFlry.net
- >>174
思考停止するだけの過去を持っているよ、マツダは。
- 337 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:01:56.33 ID:HOqz6KvD.net
- クィントとコンチェルトを再発すれば復活
- 338 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:02:30.81 ID:+r9Qq0tz.net
- トヨタが好調なのは幅広いラインナップ、スバルの好調さは技術力
スズキやマツダがそこそこ頑張ってるのは身の丈に合った車作りとデザイン
日産は価格と品質のバランス
昔は技術のホンダと言われたもんだが今ここの売りって何なのかって話
値引きも対してしないし・・・
- 339 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:02:56.40 ID:RZhLeF8+.net
- >>335
今のホンダ車だったら安くなかったら買う価値なんかないだろw
高くても売れてるクルマだってある
- 340 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:04:08.01 ID:MkNATeK3.net
- 内装の所為だろ
- 341 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:07:50.68 ID:tDCR+Pwj.net
- スバルなんか高性能スポーツセダンで成功してるんだから同じ手でいけばいいのに
なぜかトヨタや日産みたいなオーソドックスなクルマを作りたがるんだよな
- 342 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:09:54.50 ID:XnzOqndB.net
- エアバッグとか、DCT絡みのリコール多発とか、止まらない自動ブレーキとか、ホンダの車を買うのが怖いんだよ。
特色が「怖い車」って、どう考えても売れんだろ。
ずっとアコード買ってたがバカでかくなって4年前にレガシィに変えた。正解だったわ。
- 343 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:10:03.38 ID:oKY91p+J.net
- 塗装の劣化が早過ぎね?
赤のフィットが5年でピンクになって来た。
- 344 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:10:38.82 ID:bqt2ftiI.net
- 読んでないが、ぱっとしないせいだろ。
タイトルに何等矛盾を感じないからワケを知りたいとも思わない。
- 345 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:11:16.73 ID:30zInFc7.net
- 売れない?
そりゃー売れないよな。ホンダ車。誰が買う?あんなクソデザインの車。
まるでガンダム。内装に至っては田舎のパチ屋のスロットマシンみたいなケバさ。
売れるわけねえべ。
- 346 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:11:51.44 ID:0LXjzKrg.net
- フィット派生車高すぎ
- 347 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:19:15.55 ID:495chO/W.net
- >>3
>>174
>>236
ホンダとマツダに共通するのはブランド力のなさだね、特に個別車種
アクセラだジェイドだと言われたところで、トヨタで言うところのせいぜいブレイド、オーリスクラスなんだよね
高い金出して泡沫普通車買うくらいなら軽でいいや、というのが今の消費者
- 348 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:19:29.86 ID:XnzOqndB.net
- 変なクルマづくりしてるとスズキに負けるぞ。
スズキは、自動ブレーキにスバルのアイサイトをほぼそのまま装備したじゃないか。
安心して乗れる車という点でスズキがはるか先を行ってる。
今の時点でホンダ車かスズキ車かどっち買うといわれれば、即答でスズキだ。
- 349 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:22:44.13 ID:UK7Gn6Qg.net
- トヨタを意識しすぎてもはや目標を見失った迷車しか無いし
- 350 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:25:26.40 ID:UclZmDsB.net
- >>347
なんか田舎の50代以上って感じ
- 351 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:25:37.00 ID:wOthm24n.net
- 別に日本で売れなくてもいいのでは
今でも大して大きくなくてこれから縮小する市場だし
- 352 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:35:35.45 ID:z6LegwbD.net
- f1じゃなくてトヨタみたいに実用的よりのレースでノウハウ蓄積できてないホンダ
- 353 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:38:38.12 ID:QYKWidKQ.net
- このスレの加齢臭がひどい
- 354 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:40:22.25 ID:rRw2YtXj.net
- スズキはキザシを含め堅牢な作りだな
ホンダは安っぽいポスコのボディ
- 355 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:42:21.81 ID:DKEN0pAm.net
- ホンダらしい車って以前は何だったっけ?
- 356 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:43:06.05 ID:oDfFF/jg.net
- ゴールドウイング F6Cを4輪にすれば売れるよ。
- 357 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:48:21.43 ID:fxqbDpOL.net
- ニートの俺が見ても迷走してるのわかる
- 358 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:52:02.52 ID:mnrVhmDJ.net
- アコードやシビックって今無いの?
10年位前は、アコード、シビックは一目見ただけで分かった車種だよね
- 359 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:53:17.54 ID:KJkCxpoq.net
- デザインは好き嫌いがあるからおいておくとして、個人的にはシビック廃止に代
表されるように、最量販車を軽視した事ではないでしょうか。現在はフィットを
最量販車と位置づけているのでしょうけど、それであのリコールは論外ですね。
最量販車つまり軸がないと、売る方が一番困ります。来客や商談のきっかけがも
てないわけですから。
不振なのだとすると、「商売」を忘れ「技術だけ」の社員が増えたという事でし
ょうね。両方わからないと駄目なんですけどね。
- 360 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:53:59.29 ID:BkZKohQi.net
- インテグラに乗っていたころのホンダはカッコ良かった
いま、ホンダのクルマに正直言って興味ないな
トヨタのデザインセンスは論外、いいとこマツダかなぁ
ニッサンや三菱は・・・まだクルマ作ってるの?
- 361 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:06:06.89 ID:M4XmYMVT.net
- 今の車買いそうな若者ってホンダにF1とかスポーツカーみたいなイメージって持ってんのかな。
軽とミニバン造る会社くらいにしか思ってないんじゃないの。
- 362 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:12:29.68 ID:q9EyJ2+Z.net
- 今ホンダのセダンって何があるんだ?
グレイス、アコード、レジェンドくらい?
もうセダンって本当にどこもつくってないんだな
日産だって
シルフィ、ラティオ、フーガ、シーマ、ティアナ、スカイライン
普通にシビックとかサニー売ってくれよ
- 363 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:12:43.03 ID:9ditHkm5.net
- 日産は兎も角、今現在の三菱で売られてる車種がパッと浮かばない
- 364 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:12:58.05 ID:tiDJ6gtG.net
- ちーばっ!ちばちばっ!
千葉さーん!出番ですよー!
- 365 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:16:12.84 ID:m4IHPkHU.net
- 今のホンダはえぐい顔してるもの
- 366 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:18:26.14 ID:CfGmUwZ6.net
- >>364
オリジナルの千葉ちゃんは最近は現れないな
千葉モドキのIDコロコロは相変わらず多いけど
- 367 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:21:43.94 ID:5dLV+45x.net
- これだけは言える。
トヨタよりは、いいわな。
国産なら、
日産>ホンダ>マツダ>トヨタ じゃまいか?
トヨタの車(レクサス含む)を乗ってるヤツ(wwwwwwwwwww
- 368 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:26:22.89 ID:q+Ig0NPu.net
- >>367
こんなのにしか擁護してもらえないホンダ…
- 369 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:28:05.18 ID:IOJNyd8C.net
- ここにいる奴らは車も買えない無職だ
安心しろ
- 370 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:30:59.00 ID:V/v55ocl.net
- >>14
マツダのデザインは好感持てるけど
本田は埋没するような何もないデザインでどれもこれも・・。
- 371 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:31:44.31 ID:H8DpkdVk.net
- いまひとつパッとしないんだから
売れないでしょうよ
- 372 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:34:50.41 ID:GfezM3+b.net
- 本田はね〜、バイクのCBを警察に卸さないということ
始めなきゃ。
おれはそう思うけどなっ!
- 373 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:34:50.77 ID:xpk01jKY.net
- >>1
バイク屋さんでしょ?
- 374 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:35:39.52 ID:o5QUspQG.net
- スズキとミツビシと合併しちゃえばいいのにな。
スズキは軽、ミツビシがSUV&クロカン、ホンダがセダン&ミニバン、
アキュラがそれぞれの高級カスタマイズ車部門でバランス取れる。
- 375 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:35:52.08 ID:Pi8+yIg4.net
- 正直、ホンダは2輪もスクーターしか売れてない
ただの私企業なのに体質は霞ヶ関そのものや
- 376 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:36:38.33 ID:H8DpkdVk.net
- >>367
もはや
マツダ>トヨタ>ホンダ>オッさんだな
- 377 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:38:02.35 ID:NcxzfmkJ.net
- ホンダは品質が悪い!
フィットなんて何回リコールしたんだ? 6回?7回だったか?
- 378 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:38:43.92 ID:Aj2+Y40b.net
- イメージで車を選ぶが車のこと何もわからんおじさんに、リコールや
防音など無視したボディの車を売っておいて、最近の車はドウコウと
言い訳している限りはダメ。
- 379 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:45:15.56 ID:ZgM7DOUz.net
- ホンダの車にはすっかり夢がなくなってしまったなあ
それならトヨタでいい
SONYの製品にはすっかり夢がなくなってしまったなあ
それならパナソニックでいい
- 380 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:47:40.32 ID:QYKWidKQ.net
- 残念ながらホンダの決算は今年も順調で経営も安定、株価も堅調
なんだかんだとフィットも堅調
新型NSXも出るし新型ビートも製品化したし、飛行機は一号機がいよいよ納入、夢も体力もある
夢がないのは君らの人生さね
- 381 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:50:34.64 ID:cGVKkwRk.net
- 格好悪い しょぼい 貧乏臭い おまけにガラクタ 売れる訳無い
- 382 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:54:15.02 ID:H8DpkdVk.net
- 車の顔とも言えるフロントデザインが
キッチンシンクみたいでなんで車なのに台所買わなきゃならんの?
って気にさせるからじゃないの?(笑)
- 383 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:56:03.73 ID:DKEN0pAm.net
- 他社もそうなんだが、過去の人気大衆車の車格を上げちゃうんだよな
あれ何でああなっちゃうんだろ?
- 384 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:57:51.11 ID:QFU0oySm.net
- いいからリコール減らせや
- 385 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:59:37.37 ID:Rn7tfTQK.net
- フィットやらベゼルやら普通に売れてるやろ。アホか
- 386 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:01:55.08 ID:EqXsZJZM.net
- このすぎもとたかよしさんって人が言いたいのは、
「ちょっとスポーティーな普通のクルマ」こそホンダの持ち味、てことだろ。
でも今、そこにも需要はないんじゃないか?
「アクアよりもちょっとスポーティーなフィットハイブリッド」なんて
なんのアピール力もないだろ。
- 387 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:04:49.47 ID:Rn7tfTQK.net
- >>386
日本はもう捨ててるんだよ
そういう車のシビックとか欧米でしか売ってないから
- 388 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:06:12.76 ID:9CTDC+00.net
- >>16
シビックからですよ
- 389 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:06:54.63 ID:o8GaV3MX.net
- ホンダの車はプラモデルっぽいな。
2輪車を並べて4輪車の車体を被せただけという感じ。
- 390 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:10:17.01 ID:kQ4iUx1H.net
- >>374
オサムちゃんが三菱体質に合うわけがない。
- 391 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:10:38.44 ID:520/MetU.net
- 今のホンダの普通車はフィットシャーシとアコードシャーシの2つで全車種作ってるからな
アコードはもうアメリカしか見てないし、フィットはリコールだらけ
みんな数百万もするのに、こんな怪しげなもの買わないよね
- 392 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:13:12.79 ID:5GByDshK.net
- 日産よりまし。
日産で、今買いたい車って何か有る?
- 393 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:13:13.71 ID:520/MetU.net
- >>390
もっとも企業体質が正反対だよね
軽の税金増やすなら、業界自主規制なんかクソくらえで
隼をいきなり国内200PS仕様で出したりしてカッコイイ
- 394 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:05.84 ID:520/MetU.net
- >>392
日産とホンダは、以前は2位争いだったのに
今や目糞鼻糞だからな
- 395 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:30.25 ID:FDS94FgE.net
- >>386
同感 「ちょっとスポーティ」自体が時代遅れ
マクラーレン・ホンダに憧れプレリュードに乗ってたおっさん世代のセンス
- 396 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:33.07 ID:xHqgDHeY.net
- >>386
つか、ホンダって昔からスポーティな車って作るの苦手だよ。
あそこはレーシングカーくずれは作れるけどスポーティーカーと呼べるのって
初代ビートとバラードスポーツCR-X位しかない気がする。
- 397 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:33.18 ID:qMtPsrq1.net
- >>383
そういう戦略なんだよ
人間は年を取ると給料もあがるから余裕がでるし、
同じような操作体系のものを選択したいって思うもの
だから、例えば過去にシビックに乗っていたら、人の成長に合わせて車も拡張していく
そうすると、年取って給料も貰えて子供もできるから、そういう人がまたシビックを買う
そういう循環になるわけ
- 398 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:15:42.37 ID:xHqgDHeY.net
- >>397
日本はここ20年くらいずっと所得が上がってない、
というかむしろ下がってるからな…。
- 399 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:18:18.51 ID:TWHIt1ns.net
- ホンダの車は昔からデザインにオリジナリティがない。
初代アコードに憧れたのは昔の話だな。
- 400 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:19:40.96 ID:43c/Z7uB.net
- どこをとっても全てちゃちいのがホンダ車
- 401 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:20:33.32 ID:qMtPsrq1.net
- >>398
日本は本質的にはあんまり関係無いんだよね
日本人の給与は下がってるけど、車の値段は上がり続けてるでしょ
それは、日本車を作る企業はもう日本人のものじゃなくて、もはや世界的なグローバル企業だから
世界基準で価格設定すると、インフレでどんどん車価格は値上がりしているからそうなってるし、
他国の状況で車や価格を設定していくと、どんどんシビックは大きくなり、高くなるってこと
- 402 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:21:59.23 ID:FDS94FgE.net
- ホンダ車にいいイメージ持ってるのって
45〜55才の男性だけだし
- 403 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:23:59.48 ID:o8GaV3MX.net
- >>389にスズキを書き忘れた。
- 404 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:24:16.64 ID:FLrst1S9.net
- でも気が付けば日産の1.5倍のシェア持ってるんだね、てか日産なにやってるの?
- 405 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:25:49.34 ID:enwxEVxF.net
- ヒュンダイを日本に入れない不幸
- 406 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:26:34.37 ID:RjdqLB+L.net
- ホンダの奴に聞いたら違う事言ってたぞ
最初に小さなシビックに乗った奴が収入や家族が増えても
ずっとシビックに乗れる様に車格を上げていくと語ってたぞ
- 407 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:26:49.56 ID:tsaHkbUf.net
- もう飛行機で勝負しよ
- 408 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:28:59.99 ID:IvdRUEhk.net
- 整備製の悪さどうにかしろ、ミッションから異音がするのは仕様なのか。
- 409 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:36:01.63 ID:zuM6AFOI.net
- >>262
実車は80点どころか40点ぐらいの印象
- 410 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:43:08.86 ID:Pi8+yIg4.net
- >>406
日産の犯した間違いをそのままトレースしたんだw
- 411 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:43:49.74 ID:QURXO9PD.net
- >>395
セリカにマルボロシールを貼っていると
トヨタなのにマルボロだって
エンジンしか供給してないホンダが何を言ってるんだ
- 412 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:45:03.29 ID:D1w9XyRg.net
- >>308
中の人に聞いたがマクラーレンとホンダじゃ技術力が雲底の差らしいな。
- 413 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:50:49.45 ID:RIqVY9qe.net
- あんなデザインでうれるわけがない
ロボットアニメかよ
- 414 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:02:05.33 ID:zbzXPKQV.net
- ホンダの車が売れないのは「つまらない車」だから。こうなるのは人の問題、
そう学歴や資格がものを言う大企業病なったのだろう。企業体質は最終商品の
車に現れ、隠しようがない。ホンダの車を見ていると「どうしていいのか解らない」
と言う事情を感じる。まあ、死んだ気になって改革するしか無いのでは。
- 415 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:09:48.74 ID:R5cRYfbc.net
- そもそも軽とフィットしか置いてねーだろw
- 416 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:17:55.58 ID:paJxuwMI.net
- 昔は若者向けの安いスタイリッシュ車で売ってた印象だね
まぁ完全に落ち目な日産よりは
- 417 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:24:06.31 ID:5Od9jx/I.net
- 小型ジェットが主力になれば
ガラパゴスな安い自動車作って
国内の売上伸ばす必要は無くなるもんな
- 418 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:26:00.05 ID:CnsLZZhU.net
- 北米路線から外れたFITとN-BOXで充分シェアとってるんじゃねえの?
シビックもアコードもデカくなり過ぎたんだよ。
ステップワゴンだとかCR−Vだとかオデッセイだとか、初代がなんでヒットしたか考えたらいいのに。
サイズだとか質感だとか変に上げなくていいんだよ。ブランド支持してる層は金持ちじゃない。
- 419 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:26:12.75 ID:XEDA1ctG.net
- そもそも、日本の市場を完全に無視したアメ公とチャンコロが好むようなデザインとボディサイズ故、買い替え時に候補にすら上がらないわ。
- 420 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:30:00.23 ID:4QYfA+Jl.net
- 最近のホンダって、トヨタの後追いをしているようにしか見えないん
だけど。
宗一郎さんが生きていたら、怒るでしょうね。
- 421 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:30:28.23 ID:rBolNKQ/.net
- 免許を取った頃、インスパイア(初代)が出て、
夢のようにかっこよく見えて憧れたわ。
あの頃はアコードもよかったなあ。
近所に初代アコードワゴンを大切に乗っている爺さんがいて、
犬の散歩のときにたまに昔のホンダ車について話すわ。
マジ80〜90年代頭のホンダはかっこよかったよなあ。
- 422 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:34:30.36 ID:K6Zs55FG.net
- >>405
韓国もヒュンダイとキアだらけ
- 423 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:35:38.96 ID:+iCl6KPI.net
- >>1
日産の国内軽視って分かるわ〜。
ディーラーなんか見ると、軽視してるわ〜って感じプンプンするわ。
- 424 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:36:52.91 ID:xNUgv/HJ.net
- >>404
そりゃホンダのスレだからホンダ車の話してるだけで
日産なんかとっくの昔に終わってるよ
- 425 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:37:17.40 ID:clG/VXPQ.net
- >>108
現行フィット?
- 426 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:37:43.13 ID:+iCl6KPI.net
- >>421
その頃なら、プレリュードとかな。
- 427 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:40:05.11 ID:clG/VXPQ.net
- >>398
30代の平均年収は100万は下がってる
- 428 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:42:14.77 ID:+iCl6KPI.net
- >>427
35歳の平均年収は、97年から07年の10年間で200万円も下がってるぞ。
- 429 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:45:53.13 ID:wb/CuqTi.net
- ステップDQNだけ売ってろ!
- 430 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:47:58.50 ID:clG/VXPQ.net
- >>428
ちょうどクルマの価格だね…
- 431 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:50:46.20 ID:wlNcJrYN.net
- バカチョんが選ばないメーカーだからホンダがいいわ
- 432 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:50:55.54 ID:rBolNKQ/.net
- >>426
伝説の二代目プレリュードは、中学生だったな。
もうかっこよすぎて気が狂いそうだった。
- 433 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:55:00.86 ID:+iCl6KPI.net
- >>432
俺が厨房だった時代は、プレリュード、NSX、マクラーレン・ホンダだな。
今はもう見る影もない…orz
- 434 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:00:19.31 ID:clG/VXPQ.net
- >>433
多分昭和52年だろ?
- 435 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:01:07.63 ID:0L15Tr6B.net
- N軽とFit、フリード、ステップDQNがホンダの売り上げを支えてる
どれも足まわり最悪で同乗者が車に酔う
- 436 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:05:44.94 ID:RZhLeF8+.net
- >>419
本これ
上の方でガラパゴス云々書いてるのがいたが、北米市場の嗜好こそ異常
支那のマーケットは知らんが、大気汚染の酷いあの国こそ日本的なクルマが必要なのに
原油安でしばらくは成金趣味なクルマが続くのかな
- 437 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:15:22.60 ID:O6CJTd9k.net
- アコードユーロRとかよかったけど
いまはマツダのアテンザがそんな感じか
- 438 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:16:40.55 ID:c+SBIP40.net
- >>84
半年でクルマが開発出来ると思ってるのかよ
良い恥さらしだな
- 439 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:23:04.40 ID:9WydMCsj.net
- >>432
これか?
http://youtu.be/v_gRX-Z6JBQ
- 440 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:25:27.28 ID:XGs+FSU3.net
- 創業者が去るとgdgdになるのはアップルと同じだ
- 441 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:27:17.74 ID:OmfRUdBH.net
- デザインでマツダ以下
性能でトヨタ以下だからねえ
- 442 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:30:02.03 ID:8auG0X93.net
- スポーツ車→致命的にデザインがダサい
エコカー→致命的に安っぽい
売れてるのは高い軽と安いミニバン。
今後は高回転型エンジンを楽しめるような車を出さない限り、
買う気にはならない。
- 443 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:30:33.32 ID:xHqgDHeY.net
- >>439
リトラクタブルじゃない奴が初代だから、それは数えて三代目。
二代目プレリュードのCMって言えばこっちだろう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Z2976WIXn0U
- 444 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:31:06.38 ID:lXNIzZrt.net
- >>439
2代目といえばこっちでしょ
https://youtu.be/hhI0jeIA3bY
- 445 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:34:57.38 ID:8e17qDPJ.net
- インサイトを復活させろ
- 446 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:37:22.99 ID:5esZ5HX6.net
- シャトルは結構見るな@関西
- 447 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:37:54.53 ID:ZQfIzQIh.net
- ホンダ車は高速道路での運転マナーが。最悪。
乗っている奴はアホにしか見えない。
- 448 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:38:42.18 ID:lXNIzZrt.net
- 15年くらい前かねぇ、
スポーティー路線から環境に配慮した方向へと路線転換を発表したの
あれ以降、ホンダはダメになった。
結局HVは惨敗、直噴とかダウンサイジングも出遅れて何の取り柄もないメーカーに成り下がった。
- 449 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:42:25.34 ID:05tRufyI.net
- >>448
CVCCのシビックからじゃないの?
- 450 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:42:56.27 ID:fLCFCBxF.net
- 普通車はデザインがダサい
軽はかっこいいと思う
- 451 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:44:19.00 ID:CfGmUwZ6.net
- >>445
二代目フィットのHVに味方殺しされて可哀想
まあプリウスより納期が早かったくらいしか取り柄がないからしょうがないよね
- 452 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:48:41.97 ID:KFHSWi6y.net
- (´-`).。oO(本田という企業のホントにヤバい所は、正社員の平均年齢が恐ろしく高い事。
これが原因で今言われている様な色々な弊害が出てるのよ…)
- 453 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:50:41.00 ID:RjdqLB+L.net
- >>444
このプレリュードを買った時のライバルが86レビン
いろいろとあったけど後悔はしていない
- 454 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:51:28.60 ID:LpBsIy4P.net
- >>303
86やRX-8あたりのNA2リッターとかも一緒だろw
- 455 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:53:29.41 ID:clG/VXPQ.net
- S660とか、本当に売れてるのか?
あれ、全然スポーツしてないぞ?
- 456 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:01:13.21 ID:ZzNNRWgb.net
- ここ見てると凋落してしかるべきだと思うけどね
【欺術】ホンダの裏事情Part39【研究所】 <mark>[隔離病棟]</mark>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1450041142/
- 457 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:04:42.45 ID:KknzxpbU.net
- トヨタ車の後ろは走りたくない自分勝手な奴が多すぎる
ホンダ車の前も走りたくないが
- 458 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:06:08.81 ID:Q2a8U9zC.net
- スクープ!
本誌既報通り、次期ホンダセンシング ボッシュの提案を受け入れへ
マガジンXが信頼すべき筋から得た情報によると、次期ホンダセンシングは、「ボッシュ丸投げ」になることが決まった。
ホンダはボッシュからのホンダセンシング機能買いのためにすでに多額の支払いを行っている。
https://twitter.com/...s/675317316821770240
また、ボッシュからの機能買いに異を唱えた主任研究員が窓際に追いやられ社内失業状態にさせられている。
https://twitter.com/...s/675317440444690432
これと関係ある?
- 459 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:08:00.76 ID:SluKPD04.net
- ずっとHONDA好きで車もバイクもHONDA乗り継いでるけど
HONDAの車やバイクに色気を感じないし、艶とか質が希薄って感じながらきてる
最近のMAZDAやSUBARUの色気、艶、質が高いのがHONDAにも求められてると思う
- 460 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:09:26.41 ID:56R85CsO.net
- >>455
いー車だと思うよ
中古でいーから30万で買えるなら欲しい
とてもじゃないが車に200万は出せないけど
- 461 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:09:54.32 ID:9ditHkm5.net
- ありますん
- 462 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:12:23.44 ID:xHqgDHeY.net
- >>459
ホンダのバイクはウィンカーとホーンボタンの位置を入れ替えられた時に
こりゃダメだと見切りをつけた。
とっさに操作できないと命に関わる事もあるスイッチを入れ替えるとか
ライダーの安全性を何だと思ってるんだろうな。
- 463 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:14:03.54 ID:Wfry/r/Z.net
- インテリアに安物感がある印象なんだけど、最近のはどうなんだろう?
- 464 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:18:19.15 ID:lXNIzZrt.net
- >>449
CVCCでオイルショック後の排ガス規制クリアした後の80年代のホンダは良かったのよ。
ダメになったのは2000年くらいから。
- 465 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:19:46.24 ID:Q2a8U9zC.net
- 171 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/12/31(木) 12:37:09.55 ID: 6Tfg/zzo0
こいつ本当のこと書き過ぎだろ
http://www.vorkers.com/user_answer.php?vid=a0A1000001UJsm2
Answer
責任転嫁とパワポの上手な商社マンが出世するというイメージでエンジニアはあまり必要とされていない。
Answer
エンジニアとしての実力はあまり関係なく、奇麗なパワーポイントを作れて責任感が無く他人のせいにする人間ほど出世しやすいと感じます。
- 466 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:21:48.51 ID:kdqK59eh.net
- >>460
軽に200万ってのはさすがに考えてしまうよね
200万あればそこそこ高年式の先代ロードスターの中古も余裕で買えるしもう少し上積みすればZ34ロードスターも狙えるし。。。
しかしS2000、特にモデル末期のAP2は本当に相場が崩れないねぇ
400万近い物件がゴロゴロとかもうコレクターズアイテム状態だな
仮に俺が買ったとしても乗るのが勿体なくてガレージのオブジェになりそうだ
- 467 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:22:10.14 ID:i2y22VHV.net
- セダンのデザインが圧倒的にダメすぎ。
売れるわけねーw
- 468 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:23:04.87 ID:Q2a8U9zC.net
- MagX(マガジンX)
@CyberMagazineX
本田技術研究所内では、アウトソーシングという名の、開発丸投げと、社内の風潮を揶揄して、
パワーポイントエンジニアリング
などという言葉も出回っているとのことです。
ホンダには、モノづくりの原点に立ち返って欲しいものです。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/625210550914420736
- 469 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:35:39.98 ID:qIWjJS6H.net
- フィットハイブリッドGP5 システムエラー 高速道路で減速
https://www.youtube.com/watch?v=RbWFZ9HNa1s&feature=youtu.be
- 470 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:39:30.04 ID:56R85CsO.net
- >>466
S2000もいー車だよね
高すぎて手が出ないけど
- 471 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:40:46.99 ID:XIIltAAj.net
- 2代目レジェンドクーペを超えるデザインのクーペは、世界中のメーカー合わせても2度と出てこないと思ってる。
- 472 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:41:15.69 ID:A62Re2YS.net
- >>289
エアウェイブ発売
↓
フィットのネームバリュー使うわw
↓
フィットシャトル発売
↓
フィットがリコールだらけで縁起が悪いわw
↓
シャトル発売
なんかもう・・・
- 473 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:43:50.61 ID:tG7F35Zn.net
- 単純に見た目の問題。カッコ悪いんだよ。
- 474 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:46:06.76 ID:SmIgVfKb.net
- ホンダの自動ブレーキで危うく事故に
http://ganbaremmc.exblog.jp/23804118/
- 475 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:47:01.21 ID:i2jgQomw.net
- フィットは早くFMCしたほうがいい
FIT3は失敗だろ
- 476 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:47:55.49 ID:UBRqkeaS.net
- >>475
リコール5回経験して熟成された感はあるけどね
- 477 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:50:13.12 ID:7JJmEMLt.net
- 最近の車は吊り目だのまるっこいのだのが好かん。
外側だけでもビンテージを意識して欲しい
一昔前の洋画で薬の売人が乗ってたようなアレだ。
- 478 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:55:20.01 ID:DXWW0SFS.net
- どうして車系の板で「ホンダ地獄」スレがなくなったの?
- 479 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:56:35.77 ID:L2VTDW+w.net
- >>475
新HVシステムも新デザインも社運賭けてそれなりにリソースぶっ込んだんだろうから
そう簡単にハイ次とはいかんでしょ
二代目インサイトがプリウスEXやら三代目プリウスやらにこてんぱんにされたときとおんなじで
駄目だと分かっててもズルズルと売ってくしかないわいな
- 480 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:57:28.91 ID:zOoqCJ2L.net
- 日本で売りたいって話なら5ナンバーの車作れよ
シビックが全幅1900弱って何の冗談だ?
- 481 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:58:08.45 ID:qBYRCUTc.net
- グレイスってタイヤ小さいくせにホイールハウスの隙間ガバッっと開いてて気持ち悪い
- 482 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:01:28.16 ID:FOmYKIaS.net
- 当時購入したN-ONEのターボ車が全メーカーのターボ車の中で一番安かったので有り難かったな
不人気だったのか現在廃止になってるけどな
- 483 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:03:37.43 ID:21an44UG.net
- 親がずっとホンダだったけど、俺はずっとスバル乗ってる。
昔はそうでもなかったけど、今のホンダはデザインがダサすぎる。
乗りたい、所有欲は一切刺激されない。
あれじゃ売れんわ。
- 484 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:06:11.22 ID:17AJN/GN.net
- >>480
5ナンバーが必要な理由って何かわからん
昔のマンションの駐車場の制限?
欧州車は、Bセグメントでも170センチ幅超えてるし、過度に幅広じゃなきゃいいんじゃないかと思うんだけど、、
あと、シビックで190幅なのってフェンダー張り出してるtypeRだけじゃない?
- 485 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:06:24.26 ID:QyGPDHDB.net
- >>1
バイク屋?
- 486 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:07:36.31 ID:3IlJFbAa.net
- 本田嫌いじゃないけど買って4回も5回もリコールされたらかなわんし
今のフィットって問題になったときに作ったときの在庫でしょ
中古車じゃん
- 487 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:07:45.13 ID:0L15Tr6B.net
- シェフラー丸投げDCT欠陥地獄に懲りず
ボッシュにセンシング丸投げで、社運を託す糞会社
世界が日本の部品を使って品質を上げる中で
日本の部品メーカーから嫌われたホンダは第二のシャープ
リコール地獄は今後も続く
- 488 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:08:59.02 ID:xHqgDHeY.net
- >>476
熟成…? 発酵の間違いじゃあないのか(w
あれってもう一度排ガス規制計測し直したらどうなるんだろうね。
リコールリコールでいじってるうちに検査時と大分変わっちゃってるだろ。
- 489 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:09:55.22 ID:Ojptm5ts.net
- 年末に出すような記事じゃねえな
今年のホンダはじゅうぶんほめてあげるべき年だったよ
- 490 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:10:11.68 ID:ASoPm+VU.net
- FITだけ売れててすごいやん
- 491 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:10:11.61 ID:zIAlLdZh.net
- >>487
ボッシュ製の自動ブレーキの方が安心かもよ
- 492 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:11:36.60 ID:ZErrSXz3.net
- >>326
> >>172
> そそ、車名の重みが無いというかね。
> あと世界初とか新しい技術に拘るけど継続性が無いみたいな。
しかも、その新しい技術も必ずしも性能的に優れてるとは限らないんだよな
- 493 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:16:26.66 ID:QdumW3uM.net
- リトラ好きとしては、80年代終わり〜90年代最初期にかけての、
CR-Xのセミリトラ、クイントインテグラ、アコード、プラリュード、NSXといった、
リトラ全盛期がすごく良かった。
- 494 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:16:49.45 ID:gWrVkD1f.net
- ホンダのヴェゼル欲しいけど割高感がある
マツダスバルのほうが割安感がある
トヨタやマツダスバルに勝ちたいのならもう少し価格設定を考えないと
- 495 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:22:47.91 ID:Bpeykfaz.net
- ホンダとVWは無条件で選択肢に入らない
- 496 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:26:58.12 ID:BfLi4fgu.net
- >>469
怖いな。こんな危ない車を公道で走らせちゃだめだろ。周囲に危険を与えすぎ。
- 497 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:26:58.33 ID:L2VTDW+w.net
- >>491
つか自動ブレーキはトヨタも安物の方はコンチネンタルのをポン付けしてるんじゃなかったっけか
- 498 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:29:03.78 ID:QURXO9PD.net
- >>466
ボクスターの方が安そうだな
- 499 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:31:42.99 ID:MpbLjdoj.net
- >>493
あの頃のホンダのボンネット下げたい病は凄かったな
プレリュードなんかどうやってエンジン入ってるんだろうレベル
サスのストロークが殆ど無さそうだったけど
- 500 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:39:20.14 ID:pwVcynrv.net
- プレリュードは、4WSに前後ともダブルウィシュボーン
- 501 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:51:01.99 ID:mnrVhmDJ.net
- 創立者達が居なくなったとたんに
エリート大学卒業の、管理職様が、会議室で車を設計しているといわれた
10年前と何も変われなかった言う事でしょ
トヨタはどうしても変われない社内のエリートデザイナーをあきらめて、左遷されていた
初代エスティマのデザイナーを呼び戻して、トップに据えたよね
- 502 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:58:22.00 ID:uqR8ccpz.net
- デザインが一昔前
保守的なトヨタでさえ明後日の方向に頑張ってるのに
- 503 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:03:18.38 ID:EzZ9D4+M.net
- >>3
300PS出てるスバルだな。
- 504 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:04:44.75 ID:948GEya2.net
- >>484
運転がド下手で、狭い道でのすれ違いに苦労してるのだろう。
車幅の感覚が人と違うタイプだから。
- 505 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:09:38.15 ID:2uYB7E+i.net
- マツダ以下のリセールになったのに安くしねえからじゃね?
- 506 :!otosidama:2016/01/01(金) 00:12:57.07 ID:KRP4NeRH.net
- test
- 507 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:13:28.96 ID:Ijwx5AJ7.net
- >>504
何事にも歯止めっていうのが必要でな。
かつての日本車は5ナンバー枠が歯止めになってたけど、グローバル化もあってどんどん肥大化。
Cセグで1800mmオーバーとかってやっぱ行き過ぎ。
自宅ガレージなんかそうそう広げられないし、実際に不本意ながら下のクラスの車種を選ぶ人だっている。
取り回しが不安な下手な人は軽を選ぶ。
- 508 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:13:49.66 ID:OtlHW8Q4.net
- >>484
田舎の道路を走って行くと、アルファードみたいな車が中央車線を跨がって走ってくるんだよなw
狭いトンネル内で対向車が中央車線跨がって走ってこられると怖い
田舎は >>504 みたいな自分は運転がうまいと勘違いしている、運転ド下手が多い。
- 509 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:19:39.34 ID:Ijwx5AJ7.net
- >>508
都市部でも結構いるね
対向車が来てるのにライン跨いで減速もしないやつ
3ナンバーのミニバンが多いけど
首都高で周囲を見ずにライン跨いでるのは5ナンバーのクラウン系のタクシー
あいつら本当に下手クソ
- 510 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:20:04.90 ID:OtlHW8Q4.net
- >>507
都内でも、元々往路2車線の道路に、強引に右折用道路を追加したような道だと、
白線自体が180cmぐらいの幅で引いてあるところがある。
右折でそういう所に止まっていると、左右のドアミラーが白線上に被っていて、
そこに対向車と直進車が両側を通り過ぎて行くと、けっこうギリギリ。
- 511 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:23:00.63 ID:uYmz+poZ.net
- フィットなんて重心が高くて
高速で80kmでもふわふわで乗りにくい
- 512 :ひとこと言わせて:2016/01/01(金) 00:24:34.28 ID:lwKezOWC.net
- いまひとつパッとしない普通車が売れたらおかしいだろ。
- 513 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:27:45.67 ID:PUiBi++E.net
- >>498
検索してみたらボクスターもTTロードスターも400万で充分狙えるみたいね
しかし射程圏内と知って俄然気になり始めたのはエリーゼphase2だな
すげーマニアックな車だし腕さえあれば相当楽しめそうだが俺みたいな下手っぴにゃ宝の持ち腐れだろうなw
- 514 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:29:07.23 ID:IomdCq7X.net
- ホンダは塗装がクソ
しかしこれは買ってから何年も乗らないとわからないので騙される人が後を絶たない
- 515 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:31:03.37 ID:WNoaKQB5.net
- >>380
三菱がパジェロやめるかもしれない一方で去年は過去最高益だっけ?
日産もそうだが日本を捨てるとそんなもんだよ
- 516 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:33:58.81 ID:0a/jDitO.net
- やはり夢も希望もない日本市場はお荷物でしかない
- 517 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:38:04.46 ID:i4rTlpFP.net
- ぶつけると壊れないかわりに紙みたいに
破れてキャビンがそのまま棺桶になる
クルマなんて買えるわけないと思う。
- 518 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:38:48.67 ID:WvVBkm6P.net
- ハスラー一択だっつーの
- 519 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:43:49.27 ID:lpsgSEMk.net
- ブレーキランプ片目で走ってる車の大半がホンダ車 はいっこれほんと
- 520 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:44:21.47 ID:EXg/Ti+o.net
- カッコインテグラ!
- 521 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:47:50.13 ID:HthZDEj0.net
- とりあえず、三菱と日産とホンダは必要ないな。
- 522 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:48:09.52 ID:1Yf8U6ko.net
- >>515
三菱はパジェロスポーツが海外で売れている。
秋にはタイを皮切りに新型を投入し、生産が追い付かないほど絶好調。
パジェロをやめる訳ではなく、日本では売れない、と判断したのだろう。
- 523 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:48:35.17 ID:NPrF84JV.net
- ホンダは最近バイクもパッとしないよな
2000万のバイクとか誰が買うんだよ
庶民の心を掴んでるのは今のとこスズキだな
- 524 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:10:18.15 ID:M3a3o7zx.net
- >>519
>はいっこれほんと
これ、何のクイズ番組でのセリフだっけ?
- 525 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:19:00.27 ID:3ZlNd0ac.net
- >>519
んなわけない。
- 526 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:20:20.02 ID:Ns0t3+61.net
- 自然吸気はむしろマツダが頑張ってる
V6NA→直4ターボなら意味があるけど直4大→直4小、直4から直3にダウンサイジングなんて意味ない
むしろ直4ならアップサイジングだ!という豪傑ぶり素敵でしょ?
ホンダなんて20年トヨタとHVを張り合ってコケて、その間ディーゼルもダウンサイジングもEVもなおざり
いまさら直4ターボなんてバッカじゃねぇの?って薄ら笑いしてるでしょうな
欧州で当たり前になってる直3ターボを10年遅れで開発中いまだ実用化してないなんてお笑いでしょう
すべてが後手後手、勝手に後追いで対抗心を燃やすだけでまるで先見性がないんだもの
- 527 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:31:39.76 ID:OjO+D4pw.net
- >>2
富士重の事か?
スズキの事か?
ダメ発の事なら同意だが
- 528 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:40:27.67 ID:948GEya2.net
- >>508
そうかそうか田舎は嫌だねえ(笑)
- 529 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:41:49.74 ID:bEfEfmLk.net
- >>16
激しく、激しく同意!!
(´・ω・`)
- 530 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:42:58.22 ID:948GEya2.net
- >>507
5ナンバーでないと停められないような狭いガレージ大変ですねえ(笑)
- 531 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:50:17.32 ID:XKpMxA0i.net
- >>144
スバルDITターボエンジン搭載車に比べたら、スタイルのスポーティーさだけが際立ってるだけのクルマだがな。
とても動力性能でスポーティーとは言えないな。
- 532 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:14:20.57 ID:F3d5DasX.net
- 〜ここまでのまとめ〜
5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスが大幅パワーダウンでも40km/Lは燃費スペシャルの1グレードのみ
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
アコードHVと比較にならない極悪燃費のカムリやSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
ダウンサイジングターボもジェイドはスポーツカーと絶賛されるのに、謎のハイオク仕様でもオーリスはただの実用車とこき下ろされる
オデッセイHVで燃費も走りも大差で負ける予定のアルヴェルHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか
- 533 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:20:04.75 ID:Ns0t3+61.net
- CR-Zは燃費も動力性能も半端、横置きエンジンFFでインサイトもどきのチープな基本設計のくせに割高
同じ価格帯で後輪駆動の86やNDが買えるのに燃費が良くない似非HV似非スポーツを買う必要ないよね
自己満足なハイブリッドに酔い痴れて無意味に演出された未来感を味わいたい痛いヤツしか買わんでしょ
- 534 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:23:37.43 ID:OSjXmi+p.net
- >>515
パジェロは海外だとあこがれの車的ポジションだよ
- 535 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:28:23.92 ID:p/BnR645.net
- なんでブラックバードフルパワー仕様(アナログ330km/h)やめたんよ?
スーパーフォアばっかりやん
- 536 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:31:47.23 ID:INgz6MdD.net
- トヨタの車種がアホみたいに多すぎるからな
自動運転出した方が早い
- 537 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:46:56.85 ID:bds/3j6/.net
- なんというか日和ってるイメージはあるな
特にF1撤退以降はそんな感じ
- 538 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:55:23.46 ID:SiSYBlwH.net
- 軽自動車のコスパの悪さ
コストダウンし過ぎでスズキの軽よりちゃちいのに
スズキの軽より1.2倍位値段が高い
- 539 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:57:27.43 ID:h+f0Dxn4.net
- >>534
そうでもないぞ、パジェロの評価は
あまりよろしくない、
トヨタは伝説作ってるが
- 540 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:14:21.54 ID:Ns0t3+61.net
- 内外装の表面的な見てくれだけ金かけて、裏側&下回りの塗装をケチって錆びるのがホンダ
いまどきの一般人はメンテ丸投げでボンネット開けないし、給油の蓋も開けないし、下回りなんてみないしケチっちゃえ
期間工の溶接が雑でつなぎ目がボコボコで穴が空いたり剥がれたり、シーリングが不十分で雨漏りなんて当たり前
どうせすぐ乗り換えるんだし必要以上に耐久性が高くてなくてもいいよね、みんなばんばん乗り換えてよ、ホンダ車に
ってな具合に客をなめ腐って手抜きをするのがホンダ品質、苦情を申し上げると「仕様です、何も問題ありません」で逃げる
- 541 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:21:40.56 ID:SADMrnLB.net
- ホンダの開発姿勢、車を家電っぽく捉えてるところがいかんね
車オタは保守的(特に金持ってる奴は)だから斬新さばかり前面に出してもダメだろ
東レがいくら新素材出しても本革より格下に見られるのと同じ理屈
- 542 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:23:47.10 ID:hHYCfVUE.net
- ホンダ以外がアレだからなwww
結局ホンダが一番いいよ
- 543 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:36:40.10 ID:VrrNhOFJ.net
- だって、急におでかけ→うごかない車 ww ワロタ
- 544 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:54:24.61 ID:kcFkGx1f.net
- なにがブランドだよ
シャメイじゃねーか
シャシーに張りぼてデザインでブランド ブランドなんてユニクロと同じく じゃないか
圧倒的軽量化と高剛性とダウサイジングターボ耐久性と安価
これを地球上優位で追及するだけ
- 545 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:55:50.99 ID:se+KkkrU.net
- >>49
その大人数乗車のコンパクトなのに広い車でDQN走りして大きくロールさせて
中央分離帯に激突して大惨事起こすまでが様式美だよなw
- 546 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:08:52.75 ID:zSV6LgzC.net
- いままで乗ってきた20型プリウス(Gツーリング)が10万キロ超えたんだが
アクアは小さすぎるし、次代プリウスは大きすぎる
なのでグレイスを検討しているのだが間違っているだろうか
5ナンバーでまともなハイブリッドセダンってあれしか選択肢がないよね
- 547 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:37:04.60 ID:EwWHOOHi.net
- 本田宗一郎の前に 本田宗一郎無く
本田宗一郎の後に 本田宗一郎無し
本田宗一郎は、社名をホンダにしたことを
天国で悔やんでいることだろう。
- 548 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:46:43.58 ID:8HBRKCFw.net
- >>1
そりゃ、5回も同一車種でリコールだしてるような三流メーカーの車なんて
買いたくないわなwww
で、自称技術のホンダ気取ってるんだから、笑えるw 今ホンダに居る連中って
本田宗一郎の顔に朝鮮人のウンコ塗りたくってる行為してるって理解してるのか
ね。ウンコしかいない。
- 549 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:59:11.64 ID:JUhWf2dP.net
- ホンダの車は横長ライトの顔が嫌い。
- 550 : 【小吉】 【220円】 :2016/01/01(金) 05:07:22.95 ID:39OeLt3H.net
- むしろそのスポーツイメージの残像に僅かに残った信者が居るから食い繋いでられるんじゃないか?
って気がしないでもない、これは日産にも言えるが。
- 551 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:12:22.69 ID:LoLaW0Vg.net
- >>9
すごく分かるソレw
- 552 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:16:24.06 ID:LoLaW0Vg.net
- >>171
おれバカだから、子供の頃にそれをシビックと読んでました。
- 553 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:18:33.09 ID:LoLaW0Vg.net
- >>233
そもそもリリースされてない。
いつになったらデビューするのだろう。
- 554 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:19:40.65 ID:LStR1Rzc.net
- http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm
こいつが社長のうちは何やっても駄目
- 555 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:24:58.36 ID:LoLaW0Vg.net
- >>472
エアウェイブの名前をそのまま使えば良かったのに。
ホンダって飽きっぽい企業だな。
だから信用出来ないっていうか。
- 556 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:45:35.39 ID:jnj3j4v4.net
- 試運転すれば分かる
ホンダの車が一番もっさい
- 557 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:47:36.72 ID:Kiy61jbv.net
- >>554
そいつ辞任しただろう
- 558 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 06:34:33.95 ID:Pk9Wt81K.net
- >>530
賃貸住まいには関係ない話だもんな
- 559 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 06:51:45.57 ID:iyB7Auk8.net
- ワンボックスメーカーのイメージが出来たな
セダンならトヨタ日産だわ
あーレガシーもいいか
- 560 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:04:23.77 ID:E2kpox5w.net
- >>525
ブレーキランプが片方切れてるのはスズキだよな
- 561 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:10:21.12 ID:Id76CzzU.net
- 走行8万kmでタイミングベルトの交換が必要な車なんか、おれは絶対買わない
- 562 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:11:25.96 ID:nlSbWQzu.net
- >>546
グレイスは乗ればトヨタよりずっと走りのいいHVセダンだよ
でもガソリングレイスの方が安くて軽いからお勧めですよ
- 563 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:16:30.95 ID:HFy+C2pO.net
- うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車
ホンダ販売店からいきなり訴訟
ttp://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/
ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/
みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/
- 564 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:20:43.57 ID:r/AdB0Dt.net
- >>546
一応カローラのハイブリッドモデル(セダン・ワゴン)は棄却するにしても
試乗はした方が良いと思われ。
- 565 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:31:45.11 ID:Ns0t3+61.net
- プリウスもグレイスも外見があり得ない
- 566 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:35:29.67 ID:s+Vuyu3u.net
- >>549
N-Oneならいいんだね。
- 567 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:35:41.86 ID:qFf31yYO.net
- ワンダーシビックの頃が楽しかった
- 568 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:39:25.87 ID:1UuyorhV.net
- ステップワゴンとか縦にも横にも空くバックドアとか冷蔵庫だろ
- 569 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:41:45.90 ID:y1+UO1I4.net
- >>546
>>104こんな仕様で良ければどうぞ
- 570 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:52:30.84 ID:l3+R1EIc.net
- >>557
リコールの火消しのために辞めたふりして暗躍中、今の社長は伊東の傀儡
だから組織的には体質が全く変わっていないんだよ
- 571 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:53:49.61 ID:6vnLFgWb.net
- 車好きの意見って本当にキモいよね笑
だからモテなかったり童貞が多いんだよ。
- 572 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:05:59.39 ID:Cw1QduCQ.net
- >>504,528,530
自宅の回りから離れた事無い奴にはわからんだろうけど
仕事でも遊びでも、行った先が太い道路に広い駐車場ばかりとは限らんのよ
必要な車内空間が確保できていれば小さいくても良いと考えられないのは
貧乏人の見栄張りか、車内に住んでるか、デカいほうが偉いなDQN脳ぐらいたろw
- 573 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:11:22.33 ID:t/6YCvDg.net
- ホンダがターゲットにしてきたファミリー層の減収が一番大きく
価格を下げてきたが、もうそれも限界になったんじゃないか。
高級車のイメージが全くない。
- 574 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:21:22.96 ID:Ns0t3+61.net
- 乗りたいクルマに合せてライフスタイルをかえろ、それがクルマ好きだ
道具としかみない庶民はMM思想を崇拝すれば良いし外見もどうでも良いのだろう
- 575 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:22:20.68 ID:SlfAVsn+.net
- 知り合いがホンダディーラーマンに軽のMT欲しいと伝えたらミラ持ってきたらしい
- 576 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:30:23.93 ID:oAn2Zjg5.net
- グレイスはもとはタイで生産していたフィットアリアを
円安なのでつくるものが無い国内工場に持ってきただけのもの。
ホンダがこうなったのはターゲット層が没落して車買う金が無いからだな
- 577 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:31:01.27 ID:948GEya2.net
- >>558
うちは注文住宅の戸建て。
3ナンバー2台並べても普通に乗り降りできるけど。
そういえば世の中には住まいまで借り物で済ます人もいるんだよね。
- 578 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:33:02.08 ID:948GEya2.net
- >>572
5ナンバーでないと駐車できない駐車場なんて見たことないよ。
どこの国のお話ですか?
- 579 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:35:13.05 ID:kmF8mD1J.net
- ホンダとBMW,アウディのポリシーの違いが顕著だな。
- 580 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:39:12.35 ID:OVMI681W.net
- CR-X1.5i ワンダーシビック クイントインテグラ V-TECが出てきた頃がよかった
キャパ SM-Xが出てきた頃からつまんなくなった
- 581 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:39:20.90 ID:kRcE2XCi.net
- >>573
いくらスズキやダイハツが良い普通車出したとしても
スズキやダイハツに300万円以上出す気にはならないでしょ
今やホンダもそれと同じ安物メーカー扱いになってるからね
- 582 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:39:48.66 ID:UgHpABZg.net
- 今時タイミングベルト使ってる軽なんて三菱かホンダしか無いよな
ゴミ決定
- 583 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:43:36.89 ID:kRcE2XCi.net
- >>550
ホンダにスポーツイメージ持ってるのなんて50歳以上だけで
40歳代だとミニバンメーカー
30歳代以下だとフィットと軽自動車のメーカーだから
ホンダは今後もお先真っ暗ですよ
- 584 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:46:02.47 ID:KDTbo3/t.net
- だいたいホンダの位置はそこからず〜っとかわってないじゃん
- 585 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:47:16.51 ID:7Vtsym/d.net
- >>494
やめとけ
乗り心地の悪さとリコール繰り返しても一向に改善されないミッションの不具合で
購入者の大半は後悔してる
- 586 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:47:27.68 ID:VLR+gFBF.net
- トヨタ、日産、ホンダはデザイナーを変えないとダメ。
まともなのは、マツダ,スズキだけ。
- 587 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:47:30.97 ID:XKpMxA0i.net
- >>170
ちなみにレジェンドはFFじゃないよ。念の為。
- 588 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:57:54.81 ID:oAn2Zjg5.net
- トヨタ、日産、ホンダはコストカットのために
車全体ではなく一部だけ変更しかしないからやればやるほどちぐはぐになっていく
- 589 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:00:58.41 ID:tkw5hsbq.net
- 本田はリーマン・ショック後の伊藤時代に
ド素人でも分かる露骨なコストダウン繰り返してきて
相手にされなくなったんだよ
- 590 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:01:58.50 ID:Ns0t3+61.net
- まずはMM思想とスポーツを併せるのをやめろ
大衆車は大衆車として手堅く作り危なげなく数を稼ぎ、ニッチ向けのスポーティカーは別で作れ
ハイブリッド偏重をやめてMT車を用意しろ、セダンはちゃんとリサーチして何が高級なのか学べ
- 591 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:05:36.09 ID:BjUTgTqu.net
- 自動車メーカーは当然ながら世界を相手に商売してるわけで、特にホンダの場合、
日本市場は全体のわずかな比重を占めるにすぎない。
しかし、このスレで得意げに語ってる奴らは、日本市場のことだけしか脳内にないよねw
- 592 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:08:04.07 ID:33YX7Jut.net
- >>67
世間から無視されてるよね。オレが初めて買った車なのに…(´・ω・`)
- 593 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:09:01.46 ID:KcIdZfSZ.net
- >>578
田舎だけど病院の駐車場や美容院の駐車場、ドラッグストア
個人でやってる所は狭いよ。軽専用とかあるの見たことないの?w
どっちにしろホンダってペラペラで走ってるときしみがあるし、ハイブリッドもゴミだし目指してる所がどこか分からん。
- 594 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:09:32.78 ID:YiZj50e9.net
- >>469
> >>496
これってシャトルジェイドグレイスレジェンドベゼルアコードフィットフリードも同じシステム積んでるよね?
- 595 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:12:45.79 ID:VIPbapQL.net
- 牛丼みたいな車造りしてるから
- 596 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:14:01.20 ID:AF6dnQ53.net
- >>591
世界規模で見てもホンダは600万台の目標を立てていたけど、
直近の台数では400万台強しか売れておらず大惨敗で社長の実質的な更迭にも繋がった。
負け組のVWとホンダに共通するのは台数ばかりを追い求めた昨今の拡大戦略にある。
- 597 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:18:51.82 ID:5RELnz3t.net
- 本田はすぐ壊れる印象がある
ディーラーの態度悪すぎ もう買わない
- 598 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:20:06.41 ID:JDXjYVih.net
- トヨタと比べればどの車メーカーも不振になるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 599 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:21:50.72 ID:948GEya2.net
- >>593
そーいえば、スーパーにも軽自動車専用スペースあるね。
5ナンバーだと軽自動車専用スペースでも停められるのかい?
- 600 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:25:34.43 ID:uEjA3EF+.net
- 他社も頑張るべき
ホンダ アコード、米誌「10ベストカーに選出」…32年間に30回目
「10ベストカー」は、1980年代から続く同誌の名物企画。現時点で、米国において販売されている新車価格8万ドル(約980万円)以下のモデルの中から、最も推奨できる10台を選出するもの。
アメリカンホンダのジェフ・コンラッド上級副社長は、「1度、何か特別な事があると、ラッキーと呼ばれるかもしれない。しかし、30回となれば、偉業を成し遂げたことになる」とコメントしている。
ホンダと信頼性は同義語なんだと知った
- 601 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:25:51.97 ID:yOdzO4IQ.net
- それなりに売れたから、長持ちしないのに気が付いた人も増えた
初代FITすらがっくり減ったしな
車検2回で買い替える人向けなメーカー
- 602 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:26:36.62 ID:L9QqVYte.net
- 初期型のステップワゴンは未だに結構見るね。
ボロッボロになったやつをDQNが得意げに無謀運転してる。
- 603 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:31:10.37 ID:Ns0t3+61.net
- 北米で売れてるのは北米ホンダのデザインとマーケティングがうまいだけ、本社のようにアホではない
アメ車の作りが雑すぎた時代に北米市場に先行参入して以来、大衆は今でもなお日本車は良いと思い込んでいる
欧州では惨敗、老舗が多く洗練された自動車文化が発達し目が肥えているからよほど良いモノを作らないと売れない
- 604 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:32:37.28 ID:lB/Z4Dfl.net
- ホンダ以外も頑張って欲しい
ホンダ、過去25年の耐久性が世界最高と認定される 75%の車が現存している
Honda is Longest Lasting Brand for Past 25 years
Honda is the Most Durable, Longest Lasting Brand in its Class for Past 25 Years
Honda vehicles are the most durable and longest lasting of any mainstream automotive brand*, according to Polk vehicle registration statistics from 1988-2012.
No other mainstream brand had a greater percentage of vehicles on the road than the Honda brand. In the mainstream segment, an industry best 75% of all Honda vehicles sold in the last 25 years were still on the road.
http://i.imgur.com/F0wmHsR.jpg
- 605 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:34:06.01 ID:LtBiPe9I.net
- そんなことより、F1の方は今年こそ大丈夫なんだろうな?
- 606 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:37:08.99 ID:Ns0t3+61.net
- アメリカと日本の共通点、AT普及率ほぼ100%、運転することが好きじゃない
どうしようもない大衆車でも安くて壊れないければ何でも良い、ということ
国内ではDCTぶっ壊れて信用をなくし、北米でも信頼性を落としているから
ホンダの日本車神話もだいぶゆらいできている筈で、楽観視していられない
- 607 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:38:33.43 ID:W+2jopZ2.net
- あんなしょぼいラインナップで国内シェアトヨタの1/3はすごいだろ
- 608 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:40:27.03 ID:ZaT9NBbJ.net
- レクサスの惨状を見て、アキュラの国内展開を見送ったのは正解だったな
ニーズのある軽に本格参入を果たして大成功をおさめたホンダ恐るべし!
- 609 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:40:43.52 ID:Dh7nI86o.net
- 【ドライブレコーダー】フィットハイブリッドGP5 システムエラー 高速道路で減速
https://www.youtube.com/watch?v=RbWFZ9HNa1s
ポーンポーンと警告音がなってるのがわかると思います。
VSAシステム点検
ヒルスタートアシストシステム点検
シティーブレーキアクティブシステム点検
エンジンシステム点検
ブレーキシステム点検
パワーステアリングシステム点検
- 610 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:41:25.91 ID:JC4dccYX.net
- 「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ
一方、フィットHVは…
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは?」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html
フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だね
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg
- 611 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:41:54.37 ID:1E0Md//N.net
- AT率は日本よりアメリカの方が低いだろ
アメリカには6速MTのアコードもあるし
http://automobiles.honda.com/accord-sedan/specifications.aspx
- 612 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:44:31.01 ID:tkw5hsbq.net
- >>604
今の本田無理だからそれ
E07A作ってた頃とは違うのよ
- 613 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:47:58.20 ID:WNoaKQB5.net
- >>522
パジェロスポーツいわゆるクロカンとしてのはパジェロと似て非なるもの
ちなみに販売台数ベースだと三菱の売れ筋はトライトン
- 614 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:48:13.60 ID:QnQf3CAm.net
- ホンダは商用車も弱いね、よって法人向けの需要を取り込めない
- 615 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:49:42.19 ID:rkcsiKfx.net
- ずっとアコードワゴンを乗ってきたんだが、
アコードツアラーで駐車場にいれるのがキツそうだったので、購入やめた。
今、アコードってどうなってんのかと思ってホンダのサイト見に行ったら、
ワゴンがなくなり、オモチャみたいな顔になってて400万がベース価格なんだな。
正直売れんだろ、これ。
- 616 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:54:48.17 ID:1drU3IqJ.net
- >>615
アコードツアラーってドライブフィーリング最高だぜ。
- 617 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:55:12.11 ID:Ns0t3+61.net
- 現行アコードは電池ががさばるのでワゴン作れません、FFなのにトランクスルーもない
- 618 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:55:40.07 ID:qx7AkS7Y.net
- >>1
客観的を装ってはいるけど結局この記事は何が言いたいんだよ
ジャーナリストはヨイショするか否定するか立場をはっきりさせないとダメ
何が言いたいんだか曖昧なままのズルい書き方する記事は反吐がでる
- 619 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:57:54.13 ID:09HVxseU.net
- 本田にはもっと色物を出して欲しい
ズーマーのコンセプトで軽出せば売れるぞ
- 620 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:01:36.55 ID:CL8pXChn.net
- >>591
ホンダの日本市場は売上の2割近いんだけど?アホ
- 621 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:04:30.47 ID:CL8pXChn.net
- >>607
軽自動車含めてだよ
- 622 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:05:08.86 ID:7D7Qd5zM.net
- リコール確定付き新車だし・・・
- 623 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:12:46.42 ID:SlfAVsn+.net
- >>619
ハスラーの二番煎じになるだけ
いや三番煎じか?
- 624 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:16:17.59 ID:+qUgM01X.net
- 17年落ちアコード乗ってるけど、どこも故障しないし、
未だに絶好調だ。ホンダ車買うなら、乗り潰す覚悟だなw
- 625 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:17:58.24 ID:MbBl0rZ9.net
- 現代と似てるしな
ロゴも
空気読めよとは思う
- 626 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:22:19.12 ID:HqruVkgW.net
- ホンダの車なんてリコール怖くて買えんわ
- 627 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:29:21.78 ID:EL35ZEWF.net
- ダサい=ホンダ
かっぺの巣窟栃木で作ってるからこうなる。
- 628 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:31:35.12 ID:Zu/Mmnz1.net
- >>602
頑丈だから♪
- 629 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:34:58.43 ID:M2aWlEsh.net
- ここには車に詳しい人が多そうだから誰か>>594の質問に答えてあげて
馬鹿なカモがホンダの被害者になってかからでは遅いだろ
- 630 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:35:01.79 ID:tkw5hsbq.net
- >>624
そういう経験をしてホンダは大丈夫と思って
次買い換えた人が皆アンチになってしまっているのが現状
せっかく掴んだ顧客の信頼を低品質で失ったという
昔が過剰品質だったんだけどね。
- 631 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:35:14.31 ID:HrLettuH.net
- 沢山の学歴の優秀なエンジニア達が誠心誠意”ホンダらしい”車を作った結果だろう。
すばらしいじゃないか。
- 632 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:35:18.68 ID:cndagvjk.net
- >>46
トヨタはデザインだけでなく、CMもヒドイだろ
当たり障りがなく、何の面白みもないのはクルマもCMも同じだトヨタ
ホンダのCMもつまんなくなったけど
- 633 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:42:21.79 ID:KMTuX8pc.net
- 1.5ターボのMTのシビック出して欲しい
typeR出すなら手に届くスポーツモデルもちゃんと出さないとフラッグシップの意味がない
ステップワゴンがCVTのせいでパワーダウンしてるから、本当のエンジンの実力をアピールする車にもなるのにもったいない
- 634 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:48:06.72 ID:MZ5KxFj7.net
- >>620
アスペ
- 635 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:58:40.98 ID:ojyWqPyG.net
- >>633
月に100台も売れないようなものを出すだろうか…?
- 636 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:59:45.21 ID:8q3up90H.net
- >>594
そうだよ
ベースはフィットハイブリッド
- 637 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:05:34.03 ID:ENybidtv.net
- >>534
いやいいよ
- 638 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:10:31.95 ID:7veIWYgP.net
- デザインセンス皆無
特に内装
青色発光とか乱用しまくってて、ガキっぽいし安っぽい
地味でガチ保守の三菱車以下
sssp://o.8ch.net/4ydz.png
- 639 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:15:28.81 ID:tBxCF1f4.net
- 自動車評論家の意見を聞いてたら潰れる
- 640 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:17:24.68 ID:tBxCF1f4.net
- CMで一番むごいのはレクサスだろ
あんなダサくて下品なCMの車買いたくない
ターゲッットはDQNなのか?あれ
- 641 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:30:11.59 ID:v/j/0adz.net
- ぜーんぶ同じに見える
- 642 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:33:06.01 ID:Y2ycHGQV.net
- 白人コンプ丸出しの日産やマツダのCMよりましだろ
- 643 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:34:27.37 ID:egsAJa9d.net
- >>582
今のゴルフもコスト削減でチェーンからベルトに戻してたな
- 644 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:46:12.59 ID:+STiuED1.net
- 従来と同じタイミングベルトに戻したと思ってる?
- 645 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:47:02.45 ID:OtlHW8Q4.net
- >>504
これ、お前だろw
↓
【社会】乗用車が対向車線にはみ出し正面衝突 4人死傷 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1451615496/
- 646 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:51:14.19 ID:2I/0tjJK.net
- >>547
井深や盛田の名を使わなかったソニーがあの体たらく
名前なんて関係無いのよ
- 647 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:54:26.19 ID:yV0LKwJW.net
- >>614
法人から手を引いたのはホンダの戦略
乗用車メーカーとしての品格を重視するのがホンダ
クラウンでタクシー作っちゃう某商用車メーカーとは違うようだ
- 648 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:55:52.73 ID:lB/Z4Dfl.net
- >>630
ホンダ以外がアレだからなww
一番いいのがホンダ
- 649 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:57:24.61 ID:NlXSCzlc.net
- http://scandalhakkaku.s3-website-ap-northeast-1.amazonaws.com/
- 650 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:05:01.67 ID:948GEya2.net
- >>645
そう思う理由が書いてあれば意味もあったろうが、無いので、お前の勝手な決めつけによる思い込みだろうな。
その思い込みの激しさで、お前は普段から苦労してるのだろうなあ(笑)
- 651 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:15:02.58 ID:zN/zmXOV.net
- >>648
いまホンダを買うのは時期悪だから
- 652 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:24:55.91 ID:myEOds6r.net
- ホンダ車のグリル見てみ。
どれもこれも車体の色関係なしにメッキだから。
デザインもヘッタクレもないメッキ棒がポンと突っ込んであるだけ。
まるで銀歯。そこだけ浮いてるんだよ糞デザイナーが。
- 653 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:25:00.83 ID:WNoaKQB5.net
- >>647
おっとメルセデスベンツの悪口はそこまでだ
- 654 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:25:47.74 ID:Cr78of+E.net
- 中韓部品でリコール祭りw
- 655 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:30:14.49 ID:948GEya2.net
- ホンダの製品で欲しいと思った車種はいくつかある。
NSX、S2000、インテtypeR
だが新車で買ったことがあるのはNS400Rだけだわ。
中古ならNSXは2年乗って手放した。
検討はするのだが、他を買うんだよなあ。
だってホンダだよ。ホンダ。
移動の道具としてどうなのよ?
衝突安全性の低い移動の道具って、家族持ちとしては選択できないでしょ。
- 656 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:32:10.96 ID:UZwRo7WM.net
- 昔からV8も作れない、ろくなFR車も作れない、なんちゃってフルラインナップメーカーだろ?
S2000?あれ、欠陥車だぜ?乗ればわかる
- 657 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:38:31.02 ID:948GEya2.net
- 高級車を作れないのにフルラインナップって。。
記者はクルマのことを知らんのだなあ。
- 658 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:41:52.59 ID:ei7Ty2bY.net
- 立ち位置はスズキ並
売れてるのは軽四とコンパクトだけ
Rが一部で人気なだけでそれもFFやし
NSXなんぞ関係ないし、LFA出された今じゃ特別でもなく
クーペもスポーツセダンもないんじゃ評価外
- 659 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:41:59.20 ID:/p4z9VXu.net
- >>657
レジェンド、NSX、アキュラ
- 660 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:43:34.79 ID:UZwRo7WM.net
- 俺はもっと昔、タイプRなんて出してからが終わりだったと思うよ
あんな防音材をケチって、剛性もケチった(そりゃ軽量になる)のが持て囃され、それに調子乗ったホンダが馬鹿
- 661 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:47:21.65 ID:FirCDaLq.net
- リコール連発が痛かった
- 662 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:56:49.97 ID:egsAJa9d.net
- >>644
ピストンヘッドがデコボコになったから似たような性能のベルトにもどしたんじゃない?ていうか6はチェーン伸びで大変だったんだっけな
- 663 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:58:41.01 ID:948GEya2.net
- >>659
全部高級車ではないなあ。
国産で高級車ってのはセンチュリーのようなクルマのことだよ。
ルノー資本参加前のプレジデントとかね。
- 664 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:58:58.51 ID:5a5X9C8d.net
- >>462
んなもん一週間で慣れる。
慣れると現行の方が使いやすいと気付くよ。
- 665 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:04:38.55 ID:J49OYVNI.net
- F1とかS2000とかとんがった事をしてるのに魅力を感じてたんだけど
今のホンダって特になんの差別化もないファミリーカーメーカーって感じ。
- 666 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:06:13.02 ID:Pk9Wt81K.net
- >>640
DQN御用達だろ
ドイツ車だとDQNが買えるような値段の中古になると壊れまくるから底辺DQNには維持できない
低年式国産高級車が自称VIPというDQNの定番
今に始まった話じゃない
- 667 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:07:49.23 ID:ila2MJKz.net
- 母さん、ホンダのあのインサイト、どうしたんでしょうね
- 668 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:21:01.66 ID:bVZlQPTZ.net
- スレタイに書いてある
いまひとつぱっとしないから
- 669 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:22:10.44 ID:pbGG5KQB.net
- ヴェゼルは駄目なん?
見た目が気に入って次の車検切れで買い換えようかと思ってるんだけど
- 670 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:26:11.08 ID:ZsYcsjoc.net
- プレリュード出せば
- 671 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:27:54.41 ID:EQpL8Qiy.net
- >>669
>>104これが大丈夫ならいいんじゃない
- 672 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:30:31.52 ID:8yWKUFOt.net
- >>667
CR-Z に生まれかわって細々売られてるから買ってやって下さい…
- 673 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:33:08.88 ID:KJB8fxuk.net
- >>669
中身はフィットだよ
- 674 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:43:59.33 ID:XzSXGrCf.net
- アコードは4代目までがセダンの中で、
「セダンってのはこの車のこと言うのか」という位、世界でも当り一番良かった
変にインスパイアなんか作ったから、分け判らないようになってしまった
シビックは、4代目グランドシビックの軽快感と力の強さ乗りやすさが売りだったが、
5代目のスポーツシビックで全く変わってしまって、
ハンドルの重さとでかいボディ軽快感は全く無くなってしまい売れなくなった
なぜよ?
- 675 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:45:32.70 ID:KBxm7IaJ.net
- デザインがヒョンダイだからだろ
数年前からトヨタにも負けてる
- 676 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:57:09.60 ID:Eczk8uyW.net
- 当時ホンダの技術力はN360で軽快に走り空冷エンジンを積んだ1300は画期的な性能を維持して車の楽しさを与えてくれたものだ!
- 677 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:12:52.86 ID:TGeODJH7.net
- 車にかける金がないなら車なんて買わないし、
車にかける金があるならホンダなんて買わない。
- 678 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:21:36.89 ID:KT7TVYAo.net
- >>657
トヨタには期待するなとあれほど
- 679 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:24:04.11 ID:SyeKSaY4.net
- >>674
カローラを潰したフィットがあるからだろ
- 680 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:25:26.95 ID:i/W5kawQ.net
- 昔はデザインコンシャスとまで言われていたのに(プレリュードとかCRXとか、初代オデッセイも良かった)
今はまるで劣化トヨタだからな...
- 681 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:36:01.63 ID:M3a3o7zx.net
- 社長命令で、
「カッコ悪いクルマばかり出せ!」
との通達があるの?
- 682 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:36:43.11 ID:3ZUPZOJr.net
- 車の顔に「エッチ」って書いてあるから売れないのよ
- 683 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:37:06.59 ID:UQHw7NXD.net
- 今のFitはあまりにもガンダムデザインだからな。
あれでDCTのリコールとかなければ、品格も感じ
られたんだけど、両方ダメだと援護も出来ない。
何故デザイン面の革新より自動ブレーキ等の安全
面に重点を置けなかったのか。
そこが反省点なんだろうな。
- 684 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:08:09.84 ID:8yWKUFOt.net
- >>683
> 何故デザイン面の革新より自動ブレーキ等の安全面に重点を置けなかったのか。
開発力でしょ
トヨタですらHVは THS と THS-M しかやってないのに、IMA, i-DCT, i-MMD とかやり過ぎ
しかも、i-DCT の難易度は THS の比じゃないし、リコール連発もわかる気がする
- 685 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:25:57.43 ID:Ns0t3+61.net
- >>642
そう感じるお前らが誰より劣等感が強いじゃん
グローバル化が進む現代でも、外人さんだ! 外人さんだ!ってアホか
- 686 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:32:29.67 ID:bVZlQPTZ.net
- ヒュンダイのデザイナー引っこ抜いてこい
駄目なら意匠部門は多摩美で固めろ
- 687 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:42:06.93 ID:Ns0t3+61.net
- ホンダにはマトモな感覚持ったデザイナー皆無、頭イカれてるのばっかだからダサいのに気づかない
美とは何か?機能性を高めるにはどうしたら良いか?なんも探求しねぇんだもん、時代から取り残されてる
ヤツらの脳内ではアレコレ付け足してかっけー、青で塗れば未来感かっけー、とか中二丸出し
MM思想からして体裁が良くなるわけがないし如何にも量産くさい安っぽいプレスで満足している体たらく
日本ではHVに的を絞ってメッキグリルと青でウケるはずとか発想が安易、北米では難色示して別デザイン
- 688 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:06:28.85 ID:Ns0t3+61.net
- まともな感性があれば、現行欧州シビックでTYPE-Rとか作らないし
なんだよあの美的センスの欠片もないゴテゴテしたファミリーカー、速けりゃ何でもいいのか
400万もするのに新しい金型つくるのケチって取って付けたような段付きオーバーフェンダー
コンセプトモデルではいくらか流麗だったのに市販化すると劣化するのがホンダクオリティ
下らん過飾ばっかりでボディラインがケチくさく、プレスに手間暇かけてないのがモロわかり
街の景観に馴染むか?とか丸っきり考えてないんだろうな、ぼくのかんがえた最強のシビック
- 689 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:20:54.85 ID:Q0bQTE2+.net
- >>480
都内在住で免許取って初めて購入したのが3ナンバーのアコードだが、特に大きさによる問題に遭遇したことはないが?
- 690 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:39:42.65 ID:kHuIWmj/.net
- 昔、若者にSMX、ステップワゴン、オデッセイ、アコードワゴン流行った時代あったよね?
ステップワゴンは箱で安いから若者や家族に流行ったのかな?
- 691 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:43:10.42 ID:4239osmV.net
- デザインが悪い、すぐ車名を変えるか廃止する、評論家が絶賛するから勘違いの3点だな。
もうホンダは終わりだよ。
- 692 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:51:42.52 ID:mpXiLRGn.net
- >>690
やすくても割りと頑丈だったからな
- 693 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:03:14.98 ID:HQAq3LUD.net
- >>686
それで韓国に情報渡してホンダを乗っ取るつもりですね。
分かります
- 694 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:13:53.76 ID:VCQ7T8+O.net
- トヨタの悪いとこばっか真似したからな、
当然の報いだよ
- 695 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:21:27.56 ID:6LP2eiEO.net
- 商用車が軽のトラックと箱バンしかないのがいけないんじゃないの?
OEMでいいから、登録車の商用車をラインアップにくわえないと、
売った先の社長にレジェンド売るきっかけが作れないだろうに。
- 696 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:44:47.45 ID:4+Rt0VOz.net
- このシビックを日本で売ってくれたら買う
http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Novo-Honda-Civic-2016-19-620x447.jpg
https://lintvkhon.files.wordpress.com/2015/09/honda-civic-2016.jpg
- 697 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:59:35.24 ID:deKPKqmB.net
- ソニースレにも昔書いたんだが、ブランドを作ってきた
人らと、ブランドに群がる人らの違い。
良いもの分かる、目指せる人らはブランドを作れるし、
分からない人らはブランドで判断するしかないから
群がるのな。
ホンダも今は群がる人率高くなってるし、
要職にもいてつまらん意見するんだよ。
面白い味のあるモノ作れるわけがない。
- 698 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 18:49:10.60 ID:LoLaW0Vg.net
- >>635
今のホンダって、売れることだけ考えて、逆に売れなくなってる気がする。
- 699 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:07:23.69 ID:GpgftwVZ.net
- 何か語ってるようで何の情報ももたらさ無い記事だなw
- 700 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:12:17.34 ID:iwnENO0d.net
- fitってあんだけリコールしてて採算とれてんの?
- 701 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:25:48.12 ID:33YX7Jut.net
- >>693
ホンダのロゴは現代的パクリニダ!日本人は恥を知れニダ!
- 702 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:34:32.12 ID:FsZBuKCw.net
- ホンダに限らず、コスト削減のためにあの手この手を使ってるにもかかわらずクルマの価格はどんどん上がってる件
- 703 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:42:32.91 ID:UMEUE8rV.net
- DQN御用達ワゴンとフィットと軽しかない。
- 704 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:02:27.97 ID:+At6d/Zr.net
- 社用車編 下記に当てはめよ
社長用
専務、常務用
執行役員用
部長用
課長用
係長用
営業用
- 705 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:09:44.67 ID:ZsYcsjoc.net
- シビック出せよ
- 706 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:24:40.97 ID:6T91FheR.net
- >>434
惜しい。昭和51年だなw
- 707 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:24:50.10 ID:mpXiLRGn.net
- 社長用:キザシ
専務、常務用:キザシ
執行役員用:エスクード
部長用:エスクード
課長用:ジムニー
係長用:ワゴンR
営業用:アルト
- 708 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:25:37.91 ID:mpXiLRGn.net
- >>706
なんだ、先輩かよ
高校では世話になったわ
- 709 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:37:00.20 ID:BkyMBsjE.net
- フィットど3回くらいリコール出したからなあ。
- 710 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:38:56.06 ID:HqruVkgW.net
- むしろホンダが三菱スバル以上に売れてる意味が分からんわ
- 711 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:39:59.98 ID:eis/oKjk.net
- トヨタ買うならホンダ買うわな、普通は。
トヨタ買っときゃ間違い無いと思い込んでるアホの多い事。
- 712 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:47:26.73 ID:Pk9Wt81K.net
- >>710
今三菱って何売ってる?
アウトランダーとパジェロとデリカとRVRと軽位じゃん
三菱社員用のクルマを日産に作ってもらって名前変えて売ってるのもあるけど
- 713 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:48:46.34 ID:Y2ycHGQV.net
- >>711
最近はマイノリティの事を普通って言うようになったのか
- 714 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:53:01.61 ID:eis/oKjk.net
- >>713
バカが多いって事だよ。
カローラの連続販売記録抜いた?のもフイットだけ。
他のメーカーに出来るならやって欲しいもんだ。
- 715 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:06:27.21 ID:Ns0t3+61.net
- アホンダは過去の栄光に縋るのはやめろ、三代目でフィット神話は終わった
- 716 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:06:32.09 ID:klI+2uYu.net
- なげーし
ホンダ=軽自動車
だろ!前提から間違ってる
- 717 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:08:49.68 ID:NmWvefIZ.net
- >>462
すべては芋のため
- 718 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:13:24.46 ID:mpXiLRGn.net
- ホンダの今のデザイン、どうしようもないよな
- 719 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:14:10.59 ID:NmWvefIZ.net
- >>707
キザシは消えたので今後はハヤブサになりますm(_ _)m
- 720 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:24:35.77 ID:4+01CjMD.net
- 三菱がパジェロで絶好調だったときは
三菱がホンダを吸収合併するといわれていた。
その後ホンダがオデッセイで盛り返し
三菱が不調になるとホンダが三菱を合併するといわれた。
そして今は両社とも不調。
- 721 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:27:31.79 ID:q/6ECNa5.net
- ♪顔が嫌いぃ顔が嫌いぃホンダ車の顔がぁ嫌いなだけぇ〜
- 722 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:35:02.61 ID:cRoa3jAZ.net
- >>28
【HONDA】次期シビック セダン [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442597556/
- 723 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:40:38.36 ID:SyeKSaY4.net
- >>709
今のフィットオーナーは0回だよ
- 724 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:42:07.44 ID:cRoa3jAZ.net
- >>632
同意。
トヨタのCMのセンスは、パナソニックに通じる物がある。
- 725 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:01:49.54 ID:4GJNyGAM.net
- >>605
エンジンだけじゃダメ
車体か両方で勝たないと
誰もDFVが勝ったって言わなかったでしょ
- 726 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:07:11.72 ID:RXg73o07.net
- 初代CITYを当時のまんまのスタイリングで出せば売れると思うけどなぁ。
何というか、「愛される車」って感じなんだよな。
TURBOU"BULLDOG"もあのまんまの見た目でお願い。
モトコンポは見た目あのまま、電動で頼む。
- 727 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:14:11.60 ID:tq9/i1DV.net
- 二昔前の若者の車ってイメージはマツダにすっかり奪われたからな。
- 728 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:20:25.48 ID:jfEQyd0K.net
- >>726
ワンダーシビック、CR-X、プレリュード、ビート、CBアコードも追加で
- 729 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:24:25.22 ID:TXugrLVb.net
- >>577
賃貸は賃貸で便利だぞ
- 730 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:25:14.96 ID:TXugrLVb.net
- >>600
北米ではね
- 731 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:27:54.99 ID:TXugrLVb.net
- >>669
人気定番車種だから
全然大丈夫
- 732 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:29:03.68 ID:PPwggTCH.net
- 本田は安くて速い車だったのに劣化トヨタになった。
そりゃバカしか買わないよ
- 733 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:41:38.92 ID:cd+FAyHY.net
- >>696
>>722
うわ、だっせぇ
正直ヒュンダイのエンブレムが付いてても全く違和感ない車だな
- 734 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:51:57.05 ID:948GEya2.net
- >>729
私も賃貸で会社の近くにマンションを借りてるし、長期出張ではホテル住まいもするよ。
便利だよな。
自宅は自己所有だけど。
- 735 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:54:59.76 ID:eToETf9E.net
- バイクだけ、本田の色々乗って見て思った事は、乗りやすいけどそれ以上のものがないって事かな。
マイルドっていうのがウリになってる。
まあ中低速の安定性は凄い。
- 736 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:08:32.27 ID:OtFC6xOD.net
- >>9
マクドナルドに通じるものがある
- 737 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:12:25.41 ID:b4Jijmhy.net
- >>716
ミニバンも売ってるよ
ホンダ=軽自動車+ミニバン
- 738 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:12:40.60 ID:dxTb49TG.net
- インテグラが13年目の車検で買い換え考えてたけどマジで乗りたい車ないわ
北米シビッククーペの右ハンドル作れよ
それか3ドアハッチバック出してくれ
- 739 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:17:35.52 ID:948GEya2.net
- 高速で安定しているメーカーってどこよ?
- 740 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:19:02.58 ID:3E+L8DJV.net
- >>720
は?
三菱は昨年度史上最高益ですが?
- 741 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:21:46.86 ID:5LMEWuzh.net
- 三菱グループ所属以外の人が三菱を選ぶ理由がさっぱりわからないけどな
やっぱ財閥系のグループの買い支えってスゲーな
逆に販売は効率的にもならあな。
- 742 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:35:29.78 ID:nV/auJjzI
- >>724
> >>632
> 同意。
> トヨタのCMのセンスは、パナソニックに通じる物がある。
パナソニック・トヨタ・レーシング
http://221616.com/car-topics/a_0000094126.html
- 743 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:36:41.10 ID:GbkSDqo5.net
- 三菱系企業の数、営業所の数、従業員数、取引先企業の数を掛ければ、結構な台数出そう。
- 744 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:40:59.17 ID:x7Xh/NF6.net
- >>82
流石に無理があるわ、車も買えない底辺くん
- 745 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:44:15.06 ID:lEq5nFdt.net
- ホンダは10年後もニューネクストとか言ってるつもりなんだろうか
- 746 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 00:26:57.18 ID:dHQbyXn2.net
- >>709
リコール隠して内緒で修理するトヨタと大違いだわな。
- 747 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 00:27:54.88 ID:8ty9ummg.net
- あのプラスチッキーなギラギラフロント、
いいかげんどうにかしないと売れないぜ。
そこんとこ分かってるのかな?
- 748 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 00:50:34.06 ID:/A5ybOOM.net
- どこのもイマイチなので、今回もEK3の車検通した。
欲しい車はあるにはあるが、どれも10年以上前のなんだよなぁ・・・。
- 749 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:12:42.54 ID:T+wRzZOg.net
- >>737
得意だったミニバンも、今ではトヨタに追い越されるどころか大きく水を開けられてるからな。
昔のスポーティなイメージもマツダに奪われ、今のホンダは軽+コンパクトカーのみ。
- 750 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:14:23.23 ID:dHQbyXn2.net
- 軽すら作れないトヨタが何言ってんだろうな。
- 751 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:27:44.38 ID:1FUhfYJG.net
- でもnboxとかベゼルとかそこそこ当たってはいるんだよな。
- 752 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:36:39.01 ID:XKYJ/Vp/.net
- >>669
HVを選択しなければおk
- 753 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:37:20.08 ID:6rfwzCC9.net
- いつの間にかオデッセイも普通のミニバンになったんだな
- 754 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:39:27.49 ID:XKYJ/Vp/.net
- >>720
平気で嘘つくなよ
三菱はその国内三位の時の利益も越してるぞ
- 755 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 02:33:38.40 ID:ku2L7k4Z.net
- ホンダ黄金期って1981から1991の10年間だろ
81シティ
82プレリュード
83シビック/バラード/CRX
85クイントインテグラ
アコード/ビガー
トゥデイ
86レジェンド
87プレリュード
シビック/CRX
88コンチェルト
89インテグラ
アコード/アスコット
インスパイア/ビガー
90NSX
ビート
91シビック
プレリュード
sssp://o.8ch.net/50gq.png
- 756 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 02:48:35.41 ID:UuocFaKl.net
- それ、評価できるの、85年までだな。
86年からは、パルサー、セドリック、シルビア、スカイラインと、
むしろ日産が主導していた時代。
- 757 :奥さまは名無しさん:2016/01/02(土) 02:51:29.86 ID:U147nsHj.net
- ホンダの創設者が生きている頃は自動車販売もF1でも、
強かったんじゃないの?
創設者が死んでから、レベルの低い人材ばかりになっちゃった
あの全車ガラクタデザインみていたら、ホンダに人材いないの丸見えだよねえ
- 758 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:11:35.18 ID:/ioA4uS2.net
- フィットのケツの両側の穴ってなんのためにあるの?
- 759 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:30:53.82 ID:/A5ybOOM.net
- >>758
デザインで開けてあるだけ。
オプションパーツで塞ぐ事もできる。
- 760 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:31:01.63 ID:DfEjxGp8.net
- スポーティーとか若者とか30年前で止まったままの自称若者(50代)のネラーさんたちw
- 761 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:48:39.35 ID:fsHDlRNF.net
- >>756
日産の絶頂期は88年のS13シルビア以降だろ
- 762 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:02:26.63 ID:wOp//+UH.net
- >>759
スゲー意味ないな、それ。
「機能美」とか言う言葉の対極にあるわ。
- 763 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:03:06.80 ID:wOp//+UH.net
- >>756
初代プリメーラとかは1990年あたり。
- 764 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:11:01.40 ID:yjD4kSGn.net
- 丸っこいデザインばかりで飽きた
- 765 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:19:16.09 ID:etryoHvK.net
- 本田はデザイナーがダメすぎる
まじでダサい
デザイナーの責任者を変えろ
- 766 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:23:11.30 ID:LQ2M+L7g.net
- プレリュードの復活を望む
ついでにインテRも
- 767 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:51:04.87 ID:Gtld4ucw.net
-
sssp://o.8ch.net/50nh.png
- 768 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:58:29.83 ID:g1gwSm+n.net
- >>758
あれは穴は空いてないはず
- 769 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:58:41.35 ID:2uYtL+Jh.net
- トゥデイ
- 770 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:23:55.68 ID:7UxV2T3z.net
- かっこ悪くて高い。。
- 771 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:25:01.71 ID:shZ8PO5L.net
- >>757
人材がいないのであんなデザインになってるなら
デザイナーを変えれば良いだけなので救いが有るけど、
ホンダはあれが本気で格好良いと思ってるから終わってる
- 772 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:44:13.68 ID:v+kaB/cY.net
- デザインが糞、塗装品質が糞、製品の品質管理も糞
- 773 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:47:04.58 ID:v+kaB/cY.net
- >>55
鱸は電気系統が糞
- 774 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:50:10.95 ID:k/cGStls.net
- 80年代のデザインの中では、というけれど、ただの想い出補正
どれも鉄板そのまんま切って貼っただけか?っていうくらい四角くてふるくさい
各社FRからFFに移行し始めたり生産性だけ追及して一番デザインが糞な時代
ホンダには造形美や機能美という感性はない、ゴテゴテ要素を付け足すことばかり
シンプルな構成でどうやったら美しくなるのか?無駄を削ぎ落として洗練させる
なんてことは思いも至らない、恰好だけのハリボテエアロつけるのがスポーティだと思ってる
TYPE-Rとかは流石に空力考えるけど、ただの大衆車までも同じようにゴテゴテさせる
- 775 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:15:51.44 ID:shZ8PO5L.net
- >>774
30年前のデザインに古臭いとか言っちゃてる馬鹿
- 776 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:44:10.80 ID:dHQbyXn2.net
- >>774
トヨタのデザインはデザイン以前のレベル。
よくあんなので許可出したもんだと思う。
- 777 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:55:24.46 ID:k/cGStls.net
- >>775
洗練されたデザインは時代が変わっても色あせず、普遍的に美しい
80年代のホンダは良かったと懐古してみても、当時としては、であって
今みるとダサくて古臭いだけ、そんなに良いか?と言ってるわけだが
最近のゴテゴテよりはずいぶんシンプルだがね、造形として美しくはない
ホンダだろうがトヨタだろうが、80年代はどこも一緒そんな違わない
中途半端に古臭いだけでクラシックカーにもならない、そんなのばっか
- 778 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:58:44.14 ID:PFpgO+9D.net
- >>777
具体的に色褪せず普遍的に美しいデザインの車って何よ
- 779 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:08:29.28 ID:mT6T8ENw.net
- マツダ好きの俺は、マツダの評価をお聞きしたいんだが。
- 780 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:18:56.64 ID:YtbOwwTM.net
- 好きなら他人の評価は気にしなさんな
- 781 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:30:37.49 ID:uy4IFoWA.net
- 最後のプレリュード
初代フィット
初代ストリーム
初代インテr
EK9
このころは欲しい車だらけだったのに。
今はビチグソまみれ。塗装弱すぎて下取り皆無。乗りつぶすしかないわー
- 782 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:35:50.78 ID:k/cGStls.net
- 半世紀前のフェラーリなんかは今でも美しい、数億、数十億のプレミアが当たり前
80年代の日本車なんてただのぼっこい中古車、価値なし需要なし
欧米でも日本でも60-70年代くらいまでは名車としてクラシックカーになり得る
後発のホンダはその時代はまだ庶民くさい小さい大衆車しか作ってない、S8くらいのもの
日産GT-RとマツダRX-3が競ってた時代にホンダには後輪駆動のスポーツカーなんて無いし
90年代に入ってようやくNSXで箱車レース、それ以後FRはS2000だけ、どこがスポーツが好き?
マツダは60年代からFR車が途絶えて事がない、ホンダなんかよりスポーツカーが好きだろ
ホンダは結局バイク屋あがりの発想で庶民臭いMM思想、横置きエンジン専用メーカーなんだよ
昔はエンジンだけは良かったから好い気になって、バブル時代にはスペシャリティ路線に走ったけどさ
結局はミニバンや軽なんかを主体にした貧乏臭い原点に戻ってるだろう
いまさらスポーツ路線なんて遅いし、実用性重視の大衆車にスポーツなんか望まれてないし
- 783 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:46:50.23 ID:U147nsHj.net
- 世界的スポーツカーである日産GTRだって
高級スポーツカーなのに
フロントデザインは、不細工極まりない。
リアはまあまあ。
それでもホンダ車よりはましだけどね
- 784 : 【酔ってないもん】 【188円】 :2016/01/02(土) 07:49:53.24 ID:mx5fetDQ.net
- (´・ω・`)おっちゃんいまだにS2000(AP1)とCR-X(EF8)に乗ってるが運転の楽しさや操作性の点でこれらを越える車が今のホンダには無い
- 785 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:14:09.63 ID:3Z32pVkQ.net
- >>779
マツダのスレへどうぞ
- 786 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:15:08.54 ID:x6EzR7+2.net
- >>777
普遍的に良いデザインと言われてるMINIだろうがジャガーEタイプだろうが
コルベットだろうが初代ゴルフだろうが
古臭い事には変わりないわけだが?
お前みたいな馬鹿がもっともらしい事書くほどみっともない事は無いから
今年からは自重した方が良いよ
- 787 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:18:57.85 ID:BMHh8gc1.net
- 半世紀前のフェラーリとかGT-Rとか馬鹿丸出しで聞いてられないw
- 788 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:34:15.27 ID:LScH2zXg.net
- とりあえずUSシビックを販売しようか
クーペ、セダン、5ドア全て
- 789 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:18:42.17 ID:EqFnpuh1.net
- >>747
マツダの大口で樹脂ルーバーよりは10倍マシ
- 790 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:23:39.61 ID:T+wRzZOg.net
- >>789
ホンダより弱小企業であるマツダにコンプレックス持ってるの?
- 791 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:48:39.56 ID:NNuP+wgy.net
- >>738
今新車で買える車だと
トヨタの86、スバルのBRZ、日産のGT-R、スカイラインクーペ、フェアレディZ、マツダのロードスターがあるよ
クーペが欲しいなら選択肢は沢山あるが3ドアハッチバックならフェアレディZだけだな
スポーツセダンならエボテンファイナルエディションとかレクサスとかあるよ
- 792 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:49:50.34 ID:8dZ+zZsd.net
- ブランドイメージがめちゃくちゃだもんな
アコード、シビック、インテグラ、シティ
軽はライフ
みたいに区分けがあった頃とは別会社みたいだ
- 793 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:57:59.38 ID:UysATunK.net
- 初代ステップワゴンは今でも結構見る。
ボロッボロになったヤツを貧乏DQNやドカチンが愛用してる。
ホンダ車は傷も無いのにサイドシル下部が腐っていくね。
- 794 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:01:55.33 ID:gVhw3g1g.net
- ここまで読んでホンダ乗りの運転マナー悪いのが理解できたよ。
要するにF1意識したちょっとアレな人が好むメーカー
確かにタクシー採用されない時点で色々問題ありの部品供給と耐久性なんでしょうか?
- 795 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:04:52.77 ID:cwOOmZO4.net
- 今こそ、シティターボVを出すんだ
- 796 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:13:59.76 ID:ZdiGgt6t.net
- >>793
ホンダ車は鉄板薄くて塗装もケチってるから腐ってボロボロになってるやつが多いんだよ
- 797 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:19:54.91 ID:y4KaGvj5.net
- >>689
道路の拡幅工事が進んでいるとはいえ、未だに5ナンバー車が
主要な時代に造成された道路が主でしょ
観光地のタクシーなんか小型の所が結構あるのはそういう意味でしょ
自分の行動範囲で問題がないならそういう車乗れば良いとおもうけど
そうじゃない需要もあるってことも認められないと単なる面倒くさい奴だよ
- 798 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:24:33.33 ID:X4uFB3pF.net
- オルティアって知ってるか?
新車から買って20万キロトラブル無しで走ったぞ?
- 799 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:30:37.95 ID:xP4vq9aE.net
- >>797
かと言って、別に悪口言うことも無いと思うんだよな
- 800 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:34:25.75 ID:gVhw3g1g.net
- >>798
その間にどれほど交通トラブル起こしたんだ?
- 801 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:37:43.75 ID:nUty1vo0.net
- ホンダも日本から撤退した方が儲かるんじゃないの?w
軽自動車に注力しても未来はないよ
- 802 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:48:32.76 ID:Y7zsVrMa.net
- >>799
でも、日本第2位の自動車メーカーが
「都内在住で免許取って初めて購入したのが3ナンバーのアコード」
という顧客層だけ意識して作ってるなら間違いなく大馬鹿だろう
俺は元城下町の地方都市に住んでるから5ナンバーは重宝してる
- 803 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:01:35.24 ID:9GbgXxeP.net
- シビックツアラーの自転車積めるやつ欲しい。
- 804 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:02:13.09 ID:v+eQWUxM.net
- >>794
確かにホンダのタクシーって見たこと無いな
- 805 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:04:26.52 ID:y+w+kYHZ.net
- >>727
マツダの若者向けって売れてない気がww
ホンダにはバカ売れヴェゼルやシャトル、Nシリーズ全般、フィットやCR-Zとか
S660やシビックtypeRは年配にも人気あるね
- 806 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:09:17.06 ID:1FUhfYJG.net
- nboxもヴェゼルも今のホンダのデザインの本流からは外れてる。けどそっちが大ヒット。要するに上層部のセンスが悪い。
- 807 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:09:48.57 ID:9GbgXxeP.net
- ILXやTLX導入してくれんかな。
- 808 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:11:02.80 ID:1T0Wl2MZ.net
- >>794
法人から手を引いたのはホンダの戦略
乗用車メーカーとしての品格を重視するのがホンダ
クラウンでタクシー作っちゃう某商用車メーカーとは違うようだ
- 809 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:12:30.55 ID:gMvKRapw.net
- ホンダは日経に「セダン愛」なんて広告だしているけど、
何も伝わってこないんだよなぁ。
- 810 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:13:44.19 ID:PFpgO+9D.net
- 色褪せず普遍的に美しいデザインってRX-7FD3Sしか思い付かない
- 811 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:13:59.26 ID:y+w+kYHZ.net
- >>801
ニーズが無いレクサスで失敗したメーカーは、軽に本格参入して成功を収めたホンダに学ぶべきだね
- 812 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:23:10.75 ID:XZ6XydJQ.net
- >>797
5ナンバーが主流の時代でも、バスやトラックは走ってたんだよ。
観光地とか特殊な環境にすんでるんなら自業自得、一生軽自動車乗ってろ。
- 813 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:38:07.19 ID:T4zqrTQG.net
- そういうなら、シビック復活させろよ としかいうことがない。
- 814 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:40:43.34 ID:T4zqrTQG.net
- >>804
今はニッサンになっているが、10年くらい前は、ニューヨークのタクシーは、ホンダオデッセイだったよ。
- 815 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:42:41.54 ID:4H8+9WlH.net
- asimoなんて十年前でもびっくりした。今じゃもっと進化してる。
最近だと小型ジエットも本田らしい。
なのに何で本業の車がパッとしないのかが不思議。
- 816 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:43:36.49 ID:FVAxxYCA.net
- >>809
アコード、トルネオまでかな、まともなセダンは
- 817 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:48:41.32 ID:LQ2M+L7g.net
- 廃ガスの星の数や燃費なんぞ気にせず
8000回転以上回るエンジン搭載の車ばかり作れよ
- 818 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:50:35.19 ID:S2scWALn.net
- >>794
50歳以上の上司がホンダ車に乗ってたら普通にドン引きするよな
- 819 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:51:30.34 ID:pr5wmXAe.net
- HVのデタラメで物凄く企業イメージが落ちた印象
- 820 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:55:06.07 ID:S2scWALn.net
- >>809
ホンダのセダンって言っても、
後進国向けを右ハンドルにしたグレイスとかいうゴミ車と、
400万円以上するぼったくりアコードと
700万円近いのにFFのぼったくりレジェンドだけだぜ
案の定、誰にも見向きもされず売ってる事さえ忘れ去られている
- 821 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:55:18.01 ID:6PGcKoa+.net
- ホンダ、メッキすきなんだな・・・・・
陳腐に見える・・・・
- 822 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:57:29.18 ID:LQ2M+L7g.net
- トヨタとパナソニック
ホンダとソニーがイメージかぶるよね
40歳以上の人には
- 823 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:00:37.10 ID:0KnK7zXH.net
- 今の新車は知らんが
昔に乗ったホンダ車は塗装がすぐ変色して
エンジン音うるさく
車体のバランスが悪いのかトルクがないのか
坂道はブルブル震えて
キーはくそぼろ
中古のホンダは買うな
- 824 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:02:15.06 ID:uJ3vgSCM.net
- まともな車つくってないんだから売れないのは当たり前
メインターゲットは田舎のマイルドヤンキー(笑)なんだろ?
おとなしく無駄にゴテゴテさせた軽とステップワゴンだけ売ってりゃいいんだよ
- 825 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:09:43.43 ID:mS0+Etwz.net
- e燃費最新投稿 12/19
アコード カムリ
22.12km/L 13.98km/L
22.85km/L 17.45km/L
23.63km/L 16.84km/L
20.69km/L 13.14km/L
24.56km/L 14.89km/L
12.48km/L 17.98km/L
17.93km/L 15.95km/L
13.62km/L 11.57km/L
22.62km/L 12.72km/L
19.40km/L 14.67km/L
<どっちが欠陥かワカルネ?‥>
∧__∧
( ´・ω・)∧∧
/⌒ ,つ⌒ヽ ) <スグワカッター
(___ ( __)
'゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚`
技術力のないトヨタがホンダの猿真似をしてもこのザマww
このように、まともなハイブリッドはホンダが独占中なのは仕方のないことだよ
妥協したくなければホンダ車になるのは当たり前
燃費の悪さはカムリのようなTHSオーナー共通の悩みだね
よく調べて買わないからこうなる
自業自得とも言うね
らしい…
><
- 826 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:11:56.48 ID:yXbWpBtr.net
- >>685
まじでなぜか白人が日本じゃない町並みで運転しながらやっちゃえ日産とあえて日本語で言うのになんの違和感も感じないの?
もはやコンプというより池沼の段階だな
- 827 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:13:08.34 ID:qjaMHytz.net
- FFなのはいいんだが、手ごろな価格のシビックとインテグラのデザインが致命的に悪すぎる。
NSXとかs660みたいなデザインにすると急激に高い買い物をしなければならない。
中身がどうだろうが、最重要は見た目。マツダの急浮上見りゃわかんだろ。
- 828 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:15:35.85 ID:gyowBIR0.net
- トヨタのハイブリッドは上級車もiMMDに大差で劣っていて駄目なのは確定しているけど、コンパクトカーも駄目駄目だな
100馬力にまでパワーを落としたから燃費がいいはずなのに、137馬力のスポーツハイブリッドiDCDにも負けて胡散臭さ満点とかもうねwww
・2015年11月度 総合ランキング
1位:ホンダ グレイス 23.3km/リットル
2位:トヨタ アクア 22.6km/リットル
3位:ホンダ フィットHV 22.5km/リットル
4位:ダイハツ ミライース 22.3km/リットル
5位:トヨタ カローラフィールダーHV 21.2km/リットル
6位:マツダ アクセラ 20.9km/リットル
7位:ホンダ アコードHV 20.8km/リットル
8位:ホンダ シャトルHV 20.8km/リットル
9位:スズキ ハスラー G/X/Jスタイル 22.5km/リットル
10位:スズキ ワゴンR FX 20.7km/リットル
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20151225-10236580-carview/?spkn=1
- 829 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:16:17.00 ID:z5zgpQCo.net
- そういえば…
ガソリンフィットに大差で劣るこのクルマは、どこが作っているのだろうか??
ホンダ以外も頑張ってほしいものだ
><
http://i.imgur.com/N1srGSp.jpg
- 830 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:16:41.44 ID:cwOOmZO4.net
- 鉄板セダンのアコードにリトラクタブルライトを採用した頃の
アヴァンギャルドさが求められるな
- 831 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:19:32.54 ID:UysATunK.net
- >>798
社用車だった。
故障らしい故障は無かったけど、10万キロ行かない内にシートがペッタンコにへたり、尻と腰が痛くなる車だった。
- 832 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:36:49.62 ID:s9IKCigB.net
- ホンダは本社を東京から引っ越した方がいいんじゃね?
東京の人間が外車ばかりでベースとなる企業城下町を形成できない
- 833 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:42:04.81 ID:Q3Y92G4U.net
- >>825
アコード 370万〜
カムリ 320万〜
アテンザXD 310万〜
ただでさえHVやディーゼルは高いのに、その中でも別格に割高なのがアコードHVなんだよな。
ほんと、誰も買わない。
- 834 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:04:15.58 ID:X+CdCAT+.net
- >>833
それだとティアナ256.4万円からが物凄くお買い得に見えるな
その選択肢でFF,FRやHV,ディーゼルに拘りがなければティアナって超お買い得なんだな
- 835 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:07:06.73 ID:dHQbyXn2.net
- >>829
アクアは内装が酷過ぎるわな。
トヨタは完全に消費者バカにしてるわ。
何もかもフイットの方が上。
- 836 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:09:32.71 ID:oCRTcE/l.net
- >>833
標準装備を無視して比較するとそうだね
- 837 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:14:11.11 ID:z5zgpQCo.net
- 240万円の新型プリウスにはリアワイパーも無いとか
しかも120バリキそこそこしかないとか衝撃的ww
- 838 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:18:15.40 ID:tvGnRRFO.net
- デザイン昔からダサダサだもんな
- 839 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:20:30.13 ID:O/nzU/dR.net
- ンダヲタ多いな
車メ板でやれよ
- 840 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:30:00.97 ID:dDockDnR.net
- 小さいのに広々している、という点では
ホンダはピカイチ
- 841 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:34:28.46 ID:cvxjJJdu.net
- リコール連発が印象悪すぎ。
四駆ハイブリッドDCTに一瞬食指が動きかけたけど、ホンダだからイラネってなった。
- 842 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:34:48.27 ID:upBz0f+U.net
- >>836
どんな装備を標準で装備してて欲しいのか書いてないから
ただ後からケチ付けてるだけにしか見えないけど
今時の車だから全メーカー最低価格のグレード同士で比較しても必要最低限の装備は付いてるだろ
ホンダだけは選択肢にすら入らないが
トヨタのカムリはハイブリッドで燃費が良いし
日産のティアナはエマージェンシーブレーキ(他社の自動ブレーキより高性能で60km/hからでも止まれる自動ブレーキ)全グレード標準装備
マツダのアテンザはディーゼルで燃費が良い
ホンダのハイブリッドは欠陥品だし自動ブレーキは止まれない
こんな欠陥車なんか誰も買わないだろ
- 843 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:44:12.08 ID:a48Rl1JV.net
- ドキドキ、ワクワクのない
ホンダ車は
なんも魅力がない。
- 844 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:46:12.36 ID:z5zgpQCo.net
- >>842
>カムリはハイブリッドで燃費が良い
e燃費最新投稿 12/19
アコード カムリ
22.12km/L 13.98km/L
22.85km/L 17.45km/L
23.63km/L 16.84km/L
20.69km/L 13.14km/L
24.56km/L 14.89km/L
12.48km/L 17.98km/L
17.93km/L 15.95km/L
13.62km/L 11.57km/L
22.62km/L 12.72km/L
19.40km/L 14.67km/L
<カムリは燃費がいいんだってw、ワカル?‥>
∧__∧
( ´・ω・)∧∧
/⌒ ,つ⌒ヽ ) <?
(___ ( __)
'゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚`
技術力のないトヨタがホンダの猿真似をしてもこのザマww
このように、まともなハイブリッドはホンダが独占中なのは仕方のないことだよ
妥協したくなければホンダ車になるのは当たり前
燃費の悪さはカムリのようなTHSオーナー共通の悩みだね
よく調べて買わないからこうなる
自業自得とも言うね
- 845 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:47:17.88 ID:AP5wvDfQ.net
- 今や、ホンダは軽自動車メーカーってイメージだもんな
黒色のホンダ車乗りにDQN率が高い(ガソスタ店員などの意見多数)のもあってか、全体的にいいイメージはないよ
他メーカーに比べて塗装膜が薄いところなどから、構造的にもどっかで手を抜いてそうで怖いんだよね
個人的には、フロントのデザインは好きなんだけどね (バックのデザインは鋭角を使いすぎてて嫌い)
後で売る事を考えても、車選びの選択肢からは はずしちゃうかなぁ・・・
なんというか、残念なメーカーになっちゃった感じする
- 846 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:52:22.00 ID:K9iySHx7.net
- >>805
>マツダの若者向けって売れてない気がww
お前はそんな気がしているかもしれないが、まったくの気のせいだ。
若者向け軽自動車ならホンダの方が売れているだろうけど。
Nシリーズとか昔なら無理してオデッセイ買ってたマイルドヤンキー層が良く乗ってるしね。
- 847 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:53:51.83 ID:tyz4X3DZ.net
- >>840
車はデカいボディでクラッシャブルゾーンがデカくて人が乗るスペースなんて必要最低限で良いんだよ
人が乗るスペースなんかよりメンテしやすいようにエンジンルームが広いほうがいい
- 848 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:58:50.47 ID:ppO+3IFk.net
- cセグの売れせんが欲しいね。
- 849 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:08:29.98 ID:pqYXXW75.net
- >>841
四駆ハイブリッドなら他にも沢山ある
BMW X6アクティブハイブリッド 4WD
ポルシェ カイエンS ハイブリッド4WD
アウディ Q5 ハイブリッド クワトロ 4WD
フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD
レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD
レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD
レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD
日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 4WD
トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD
トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 Four 4WD
トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD
トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four
トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 4WD
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.5 4WD
トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 4WD
スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD
三菱 アウトランダーPHEV 2.0 4WD
他にもあるかもしれないが、大体こんなもんだ
- 850 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:09:17.90 ID:tcdLK9hG.net
- >>752
ホンダはHVと4WDとCVTとDCTとオープンを選ばなければ
それほど大きなはずれはないと思う。
- 851 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:20:42.90 ID:lumCGjpz.net
- >>850
ディーゼルは日本では売ってないしガソリン車は雨漏りや錆て腐りやすかったりするけどな
- 852 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:27:33.54 ID:3fNz052M.net
- デザインがダサいからじゃないの?
トヨタやニッサン車のダサさは客の趣味に合わせた確信的なものに対して
ホンダ車の場合は本気でカッコ良いと思ってデザインしてダサいので始末が悪い
最たるのがフィットで完全にガラクタデザインだよ
- 853 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:36:05.04 ID:rQOtAatS.net
- シビックに2
フィットに1,5
S660に1
ノーマル車に載せるターボエンジンはこのようにしろ
- 854 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:43:25.66 ID:cvxjJJdu.net
- >>849
ハイブリッドつっても燃費悪い奴ばっかじゃん。
値段も高いしフィットやシャトルの競合ではない。
かと言って、新型プリウスもナンチャッテ四駆だからなぁ。
- 855 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:52:30.39 ID:ZPruS8mX.net
- いまひとつパッとしないからホンダの普通車がイマイチ売れない。で答えじゃないのか。
- 856 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:54:29.86 ID:Ecq2BviP.net
- ホンダが荒稼ぎしてるマーケットは北米だけだからなアメリカンブランドだと思ったらいいよ
日本はオマケで軽とバイクだけ売れればいいや程度の認識だよ
普通車以上は新興国向けを国内用にモディファイしたのを細々と売るだけ
- 857 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:00:37.54 ID:b8wQ8+5y.net
- デザインの悪さは二の次でリコールの多さが祟った
F1の不振は微々たるもん
- 858 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:05:34.62 ID:1h+hTrdN.net
- >>527
日産だろ
- 859 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:28:57.54 ID:Z4teXuVo.net
- >>755
俺が厨房の頃は、ホンダが一番カッコよかったんだな。F1の影響もあったし。
ホンダに限らないけど、バブル崩壊で一気にダメになっちゃったな。
今一番勢いあるのはマツダなんだろうな。ちょっと調子に乗って高級っぽい路線で
行こうとしてるようだけどw
- 860 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:29:57.67 ID:Z4teXuVo.net
- >>852
新NSXとか、何でああなるんだろうな。R8をダサくしたみたいな。
初代のはすげーシンプルでカッコよかったのに。
- 861 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:30:36.79 ID:O+GFMzaY.net
- >>557
自分の子飼いに後任させただけな
社長になってやったことは役員報酬上げただけ
会長になる前にやったことも報酬上げただけ
- 862 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:30:55.56 ID:dHQbyXn2.net
- >>842
その必要最低限の装備すらケチってコストダウンしてるのがトヨタ。
少しはカタログ見るなりして自分で確認しろ。
カタログに記載しない所までケチるのがトヨタだけどな。
高いだけのなんちゃってハイブリッドのトヨタ。
プリウス問題の時もアメリカの陰謀などと言うアホがいたが、結局どこもトヨタ方式のハイブリッド積んだ車出してねーし。
- 863 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:33:31.55 ID:lySc4TUu.net
- フィットやめときゃ良かった。
リコール2回目。。。
ドアノブが、扱いにくかったり、ドライブにシフト入れたときに、一瞬、動力切れたり、売りたいな。
アルトターボにしようかな。
- 864 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:34:18.79 ID:fhhoIcHs.net
- 今どきハイブリッドのリコールが止まらないのはトヨタくらいだよ
安心を買うならホンダのハイブリッドになる
- 865 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:48:23.74 ID:q1sQb5DO.net
- >>348
https://www.youtube.com/watch?v=RkIzStM0fnE
- 866 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:48:53.57 ID:Xpbtpl3S.net
- >>863
アルトってこれか?
スズキは7月23日、軽自動車『アルト』の機械式自動変速機に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、スズキ『アルト』1車種
スズキは7月23日、軽自動車『アルト』などのアンチロックブレーキシステム(ABS)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、スズキ『アルト』『エブリイ』『ジムニー』、マツダ『キャロル』の4車種
スズキは2015年4月22日、エンジン始動スイッチに不具合があるとして「アルト」や「ワゴンR」など9車種、計187万2903台(98年8月〜09年8月製造)の追加リコール(回収・無料修理)を国土交通省に届け出た。
国土交通省によると、エンジンを始動させるイグニッションスイッチに使われている潤滑剤の成分に問題があり、最悪の場合、火災が起きるおそれがあるという。
04年以降、発煙事故67件を含む89件の不具合が報告された…
(´;ω;`)
- 867 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:53:24.10 ID:lySc4TUu.net
- >>866
アルト候補から外すわ、サンクス
- 868 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:55:40.04 ID:y+w+kYHZ.net
- >>865
いちいち排ガスの水蒸気に反応して止まるアイサイトとかもうねwww
ホンダセンシグに大きな期待が寄せられるのも頷けるよ
- 869 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:16:00.23 ID:lySc4TUu.net
- 日本製の車も堕ちたもんだわ。。
トラブルばかり。
中華やインド辺りが、安くて安全性のいい電気自動車作ってくれたら、もう洋梨だな。
衣類やスマホ、口に入る以外のものは、日本メーカーに比べてももう遜色ないしな。
- 870 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:16:36.12 ID:XKYJ/Vp/.net
- >>865
やっぱ自動ブレーキいらんわ
- 871 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:20:18.79 ID:Gtld4ucw.net
- >>868
試乗車には「ホンダセンシング」なる、新型の先進安全システムが
装着されていた。区間によってその出来を試してみたが、残念ながら
このカテゴリーでのトップランナーである富士重工業の「アイサイト ver3」や
ボルボの「インテリセーフ10」と比べると、性能差は歴然としていた。
ドライブ開始直後、国道6号線でいきなり50km/h制限の標識を70km/hと
誤認識。現時点ではインパネに表示するだけなので実害はないとしても、
システムの成熟度がいまだ不足していることが伺えた。路肩の白線と
側壁のピッチが狭い首都高速1号線では、車線逸脱の警告を出す
タイミングがあまりにギリギリで、実際に危険な状況になったときには
対処が間に合わないのではないかと感じられた。仕様自体も全車速ではなく、
30km/h付近でシステムがキャンセルされてしまうなど、ライバルに比べて
見劣りする。この種の運転支援システムはホンダが世界に先駆けて03年に
発売したという歴史を思うと、その後の開発の停滞は社内で何があったのかと
いぶかられるほどで、全力で技術力ギャップの解消に取り組むべきだろう。
http://response.jp/article/2015/06/17/253664.html
- 872 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:36:42.62 ID:WIcXqu2t.net
- 一択クンが暴れてるな
- 873 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:41:53.49 ID:x/ecQCCR.net
- >>871
>車線逸脱の警告を出すタイミングがあまりにギリギリ
この手の警報はうるさくないようにギリギリで出して欲しいよ
ホンダセンシグのアドバンテージにしか思えない
- 874 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:52:26.04 ID:AaNv2ZM8.net
- >>811
>軽に本格参入して成功を収めたホンダ
N-BOX ⇒ +と/を合算してタントの台数を辛うじて上回った程度
N-WGN ⇒ ワゴンR潰しで出したつもりが惨敗
N-One ⇒ 後発のハスラーに根こそぎ客取られて虫の息
どこが成功なんだよwwwww
- 875 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 17:55:08.02 ID:WIcXqu2t.net
- >>874
N-ONEはハスラー出る前から虫の息だったぞw
- 876 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:08:44.06 ID:fUEMwBzf.net
- n-oneは見積もりしたら頼んでもないオプションをディーラーがてんこ盛りにしてきたから萎えた。
- 877 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:09:10.50 ID:XFZdtOpw.net
- Nシリーズのプラットホームは力作だから
今までケチって古いプラットホームを使い回してきたスズキは慌てたと思うよ
軽自動車は副業なはずのホンダがそこまでしてくるとはね
- 878 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:11:27.62 ID:tK3pNvKf.net
- >>840
センタータンクレイアウトはホンダの
特許だからな。外見より中が広いのが
ホンダの特長。
- 879 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:13:19.09 ID:beTszl0z.net
- トヨタも本田も同じくらいダサいデザインなのになぜ本田だけ売れないのか
- 880 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:15:25.10 ID:t2+b7KDU.net
- アコードやシビックは普通にusやuk仕様を入れればいいのに
あっちのほうがカッコいい
国内向けデザインなんぞ余計なことして失敗とはこれいかに
- 881 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:18:40.46 ID:bvSx+gHd.net
- M-ONEといえば有名なのは、ボンネットが閉まっていても半開きに見える件
この類いの事↓があちこちのメディアに書かれてて、
ああ、やっぱりホンダのデザイナーは頭がおかしいんだ、と思ったわ
>デザイナー担当の話によれば「フロント部分が宙に浮いてるように見せたかった」ということで、
>ボンネットの下部分にわざと隙間を作って、浮いている感を表現しているとのこと。
>ですが、個人的にはどうしてもボンネットが開いてるように見えて、ちょっと違和感があります。
http://autoc-one.jp/honda/n-one/report-1246403/
3年ほど前に買おうかなと思って検討したことはある
ターボ付きの軽の中ではかなり安かった覚えもある
しかし試乗してみたらエンジン音がアホほどうるさくて萎えて軽自体を止めた
- 882 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:27:10.85 ID:tcdLK9hG.net
- >>863
ふと思いついてgoo中古車でH27式以降の条件でフィットHVを検索したら
走行1万キロ未満のオンパレードで11ページも並んでたw
それも走行13kmとかそんなんもゴロゴロしてる。
これはダメなパターンだわ。
- 883 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:39:46.78 ID:fhhoIcHs.net
- >>879
ダサいトヨタ車買うと同情されるから嫌だ
- 884 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:41:53.04 ID:k1v+0HBC.net
- >>882
27年式以前のは売り切れか!!
飛ぶように売れてるんだな
- 885 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:45:20.07 ID:l8rUmCHP.net
- 263 名刺は切らしておりまして[sage] 2016/01/02(土) 14:33:59.99 ID:Phdcvz64
トヨタを批判したら「嫉妬」か
これだからトヨタ真理教の白痴はダメなんだよ
悪いものを悪いと認められず「すべてが素晴らしい」などと考えるのは宗教だ
キチガイは自殺しろ
- 886 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:51:06.64 ID:MxRh6G2M.net
- ID:fhhoIcHs
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| |,,_ _,{| 君みたいな人材を探していたよ
N| "゚'` {"゚`lリ 一緒にやらないか?
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| | -  ̄ / | _ | ̄ ̄ ̄ ̄ / \  ̄|
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 ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄|
_______l -ヾ ̄ l/ l| |___|
ホモダカーズ茨城南 社長
- 887 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 19:20:49.06 ID:Uwu2uNWD.net
- >>884
俺も調べてみた。
H25〜26年式は23頁もあった。
しかも見ている間にも台数が増えてった。。。
この車に嫌気が差しているオーナーは相当多いね。
- 888 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 19:36:51.01 ID:LlhtWMx0.net
- >>812
おまえはバスやトラックが通るような幹線道路だけで生活してるのかw
住宅街の生活道路はセットバックで4mか、良くて6mだろ?
別に観光地じゃなくても、幹線道路以外は普通に狭い道ばかりなんだよ
- 889 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:06:10.02 ID:WPkz4lP3.net
- >>887
そりゃ、アクセル踏んでも走らない場合があるんじゃあね…
- 890 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:17:06.36 ID:zl0x3dYR.net
- >>884
俺も調べてみた。
H25〜26年式はアクア1800件、フィット703件。
アクアに嫌気が差しているオーナーは桁違いに多いね。
- 891 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:19:55.82 ID:EC6/vna4.net
- >>890
そりゃこれじゃあね
誰でもいやになるよ
><
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ
一方、フィットHVは…
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは?」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html
フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だね
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg
- 892 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:40:20.76 ID:n5iLSUqP.net
- >>888
生活道路なら通行量も少ないし、4mもありゃ5ナンバーじゃなくても対面通行できるだろ。
ヘ タ ク ソ
- 893 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:43:42.16 ID:cG6TwwL/.net
- 仮に性能よくても欠陥品では売れない
- 894 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:45:42.00 ID:adF/mos5.net
- >>797
ゴミ収集車が来るところは3ナンバーサイズで何も問題ない。
- 895 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:45:59.22 ID:tcdLK9hG.net
- >>887
もともとベース車両に対して割高で距離走らないと旨みないHV車が
走行距離も殆どないものが売りに出されているって相当だね。
それが1万kmも行かない、いや100kmにも満たないのがゴロゴロしてるってのは
もう完全に売れなくて登録だけしてすぐ流したってのが透けて見える。
- 896 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:49:05.20 ID:rGczyK6Y.net
- >>860
NSXダサダサやな、フィットをシュッとして高くしただけ。
- 897 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:50:31.16 ID:adF/mos5.net
- ゴミ収集車のサイズはこちらでどーぞ!
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3196896.html
- 898 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:52:00.18 ID:rGczyK6Y.net
- アキュラとかフロントに鯖を飾るのをやめて欲しい
- 899 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:54:32.04 ID:upXmpkNM.net
- 東芝やらエアバッグの不祥事やら、マンション基礎施工不良やら、首都圏の会社はなんか駄目だな
やっぱ三河や広島や遠州かね
- 900 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:59:48.98 ID:jHdQrD9T.net
- >>786-787
古かろうがいまだに人を惹き付けるデザインには普遍性があるし美しい
さんざん乗り潰されて鉄屑になり忘れ去られるだけのただ古臭いものとは根本的に違う
ホンダは後発だから歴史が浅くクラシックカーになるようなものがない、と言っている
GT-Rのようなレースの伝説もないし、フェラーリのような流麗さもない、ただの大衆車だけ
80年代半ばになってF1エンジン、90年代初頭バブル期にNSXとかスペシャルティカーを出して
その時代のCR-Xとか、シビックとか、インテグラとか90年代がピークだろ
2000年のS2000が集大成、FDシビックとかおっさん臭くてダサいし
NSXはやめて久しく、ピュアスポーツのS2000も結局一代限り、どこがスポーツが好き?
ホンダスポーツの栄光は10年かそこらの期間だけ、その後はほんとただの大衆車だけ
- 901 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:59:55.56 ID:lroosrf9.net
- あのダサダサデザインだけで、あーこの会社市場がまったく見えてないなって
一目で分かるわ
- 902 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:00:14.80 ID:upXmpkNM.net
- >>877
ダイハツ 三菱 ホンダ 軽に気合入ってて 普通車ボロボロだな
軽本業のダイハツはOKとして、他は大丈夫なのか
- 903 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:07:57.65 ID:MxRh6G2M.net
- >>902
ホンダと三菱の最大の失敗はある意味軽に力を入れ過ぎた事かもね
- 904 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:10:58.93 ID:cyzOb3i+.net
- >>527
富士重工業は軽自動車止めてからの方が好調だろう(´・ω・`)
- 905 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:13:36.04 ID:upXmpkNM.net
- 昔のカセットレコーダーのウォークマンじゃないが
日本人は軽みたいな方が気合入るいうか、力を発揮するな
- 906 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:21:34.86 ID:y4KaGvj5.net
- >>892
お前車持ってないだろw
車にはミラーがついているんだよ
4m道路ですれちがいできるはずないだろよwww
- 907 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:25:40.70 ID:k1v+0HBC.net
- ホンダが推し進めて大成功したスモール戦略に普通車は関係ないよ
その結果、
ハイブリッドもフィールダー+アクシオよりシャトル+グレイスの方が売れてるし、
ホンダが力を入れてるスモールも、アクア+ヴィッツ+バッソよりフィット3+Nシリーズの方が売れてるしね
国内市場はホンダの思惑通りで笑いが止まらないだろうね
↑
まさにこれ
- 908 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:28:01.72 ID:dHvhnHMN.net
- 初代シティをリメイク
- 909 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:44:47.67 ID:MxRh6G2M.net
- ホンダが再び成功するにはあと3年以上かかりそうだね
- 910 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:47:38.53 ID:WIcXqu2t.net
- >>905
何か制限されたり目的が明確だと凄いものを作る能力がある
逆に「自由にやっていいよ」と言われると何をしていいのか分からず手詰まりになる
- 911 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:50:37.86 ID:NSHaUj8P.net
- アホンダ()
- 912 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:52:19.04 ID:d9CSv+0y.net
- ホンダ車なんか乗ってたら馬鹿だと思われるだろ
- 913 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:53:06.83 ID:dHQbyXn2.net
- >>895
アクアとプリウスの事言ってるんだね。
よくわかるよ。
- 914 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:08:55.03 ID:cG6TwwL/.net
- >アクア+ヴィッツ+バッソよりフィット3+Nシリーズの方が売れてるしね
なんで軽まで足すんだよ
- 915 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:18:17.97 ID:AUJ31kPD.net
- >>906
車持ってないのはお前のほうだろ
4m道路でも大抵路肩はあるしすれ違いが厳しい道はだいたい大型侵入禁止だ
- 916 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:26:19.02 ID:U147nsHj.net
- ホンダ市販車のレベルの低さをみていると
来年のF1もダメだろうね、今年より少しいいだけだろう
- 917 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:35:28.37 ID:MxRh6G2M.net
- ID:dHQbyXn2
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i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{| お前千葉君だろ?
N| "゚'` {"゚`lリ 待ちくたびれそうだぞ。
ト.i ,__''_ !
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/ ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ.
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ホモダカーズ茨城南 社長
- 918 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:42:31.69 ID:EqFnpuh1.net
- 売れる台数が見込める車両で最初からHV+DSGなんて色物は
トヨタはやらない
レクサスかクラウンの高額グレードに高額オプションで
公道での様子見てから徐々に下位展開が王道
- 919 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:45:50.79 ID:zl0x3dYR.net
- >>918
トヨタはバカ売れS660に手も足も出ないのは次元が低いからなんだね
- 920 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:48:31.40 ID:jHdQrD9T.net
- この差
80-90年代 | 90年代末-2008年 | 2009年-2014年 | 2015年〜
VTEC高回転 → ハイブリッド偏重(vsトヨタ) → 無理して安売り拡大(vsトヨタ)&HV失敗 → ダサさも増してブランド崩壊
RE&バブル期拡大 → 安売りでブランド崩壊、建て直し → 反省してSKYACTIV&魂動 → 恰好良さ適正価格でブランド向上
四半世紀前にやらかした他社と同じ轍を踏むホンダ、それとは対照的に立ち直った他社
- 921 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:58:20.11 ID:MxRh6G2M.net
- ID:EqFnpuh1
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{| お前も千葉君だろ?
N| "゚'` {"゚`lリ いつ迄待たせるつもりだ?
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
,.、-  ̄/ | l  ̄ / | |` ┬-、
/ ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | `> | i
/ |`二^> l. | | <__,| |
_| |.|-< \ i / ,イ____!/ \
.| {.| ` - 、 ,.---ァ^! | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
__{ ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________|
}/ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'゙ l |
__f゙// ̄ ̄ _ -' |_____ ,. -  ̄ \____|
| | -  ̄ / | _ | ̄ ̄ ̄ ̄ / \  ̄|
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 ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄|
_______l -ヾ ̄ l/ l| |___|
ホモダカーズ茨城南 社長
- 922 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:01:34.82 ID:0990mKw1.net
- >>710
ディーラーの数
- 923 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:03:56.47 ID:amVcAfzD.net
- >>863
> ドライブにシフト入れたときに、一瞬、動力切れたり
ホンダはそれを仕様だと言って開き直ってるな。
そろそろマイナーチェンジだし、損切りするなら早いほうがいいと思うよ。
- 924 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:03:58.36 ID:MxRh6G2M.net
- 訂正
920はID:zl0x3dYR宛てです。ID:EqFnpuh1さん大変失礼致しました
- 925 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:07:31.47 ID:dHQbyXn2.net
- >>918
見る目が無い成金にバカ高い車売りつけてるだけ。
- 926 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:13:08.69 ID:u9lm2M/o.net
- 安くて面白そうなコンパクトカーみつけた
フィアット 500 チンクチェント スーパーポップ アウグーリ
全国限定100台!
\1,792,800円
http://www.fiat-auto.co.jp/limited/superpopauguri/
日本のコンパクトカーや軽自動車より安いな
- 927 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:16:28.92 ID:tcdLK9hG.net
- >>907
> ハイブリッドもフィールダー+アクシオよりシャトル+グレイスの方が売れてるし、
無理矢理だなw
普通にプリウスだけでそれ両方足したのを軽く追い抜いちゃうだろ。
- 928 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:21:21.22 ID:adF/mos5.net
- >>797
生活道路なら、1ナンバーサイズのゴミ収集車が通れるように作られてますよ。
5ナンバーサイズは関係ないですな。
・日野レンジャーFD塵芥収集車 6420×2190×2610
・いすゞエルフスムーサーE塵芥車 5245×1845×2260
・三菱ふそうキャンター塵芥車 5230×1860×2235
・日産アトラス20塵芥車 5200×1850×2230
以上は自動車ガイドブックVOL53(2006〜2007)より。
少し古いものは
・日野デュトロLPG塵芥収集車 5250×1850×2290
・日産ディーゼルコンドルCNG塵芥車 7108×2200×2640
・三菱ふそうファイターミニヨン塵芥車 6175×2170×2540
以上、自動車ガイドブックVOL48(2001〜2002)より。
- 929 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:21:36.93 ID:MxRh6G2M.net
- >>925
ホンダセンシングで裁判沙汰になっているアコードHVや発売されてる段階でホンダセンシングが搭載されてるレジェンドは未だにそのテスト結果が公表されて無い事について答えて貰えるかな?
- 930 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2016/01/02(土) 23:33:51.26 ID:evHuhmKI.net
-
アホみたいに、1500kg越えばかりのラインナップ
- 931 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:51:01.65 ID:GP2x9s37.net
- 高級車を作れないのが弱点だろうな。
- 932 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:00:29.49 ID:Cro/wyod.net
- >>915
お前はセットバックという言葉を調べてから書き込め
道路の中心から2mしか引かないのに何で4m+路肩が出きるんだよw
- 933 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:09:36.93 ID:lERPH7X/.net
- ホンダがこうなっちゃうとはなあ・・・
隔世の感ってやつか
- 934 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:11:41.52 ID:ruNyG81j.net
- >>927
開発者の話ではヴェゼルのターゲットは実はプリウス(αではない)だった
そして前年度販売台数でヴェゼルはプリウスを上回る販売台数という結果に
ホンダしてやったりで面白かった
- 935 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:12:08.55 ID:d8YWvH0g.net
- >>39
松下さんのとこは?
- 936 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:12:30.03 ID:dwdmMZ+X.net
- その結果、
ハイブリッドもフィールダー+アクシオよりシャトル+グレイスの方が売れてるし、
ホンダが力を入れてるスモールも、アクア+ヴィッツ+バッソよりフィット3+Nシリーズの方が売れてるしね
国内市場はホンダの思惑通りで笑いが止まらないだろうね
↑
まさにこれ
- 937 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:16:37.43 ID:rK+jwLFo.net
- フィットにNシリーズ足すならアクアヴィッツにはタントとムーヴも足さないと比較としておかしいだろ
- 938 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:24:00.46 ID:uIy7pkf2.net
- >>937
ホンダ社内では本気でそう思っているらしい。
都合のいい数字で自らを騙して、嫌な現実からは目を反らしている。
もうこの会社は終わりだよ。
- 939 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:29:12.09 ID:SMftCl1S.net
- >>934
モデル末期時期のプリウスに瞬間風速で勝ったから大喜びって
なんかいかにもhondaらしいな。今は大負け状態なのも含めてさ。
インサイトやCR-Zの時もそうだったけど、ホンダ車って発売開始直後だけは
売れても、その後が急速にしぼむパターンがやたらと多い。
そのジンクスにまた一つ付け加えられたって事か。
- 940 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:45:07.52 ID:VgQIrf1A.net
- 近い将来、年間販売台数は
プリウス>ホンダの全普通車
になるんだろうけど、今年中かな?
- 941 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:46:49.25 ID:VgQIrf1A.net
- あれ?ひょっとしてもうプリウスのほうが多いんだっけ?
まあ、いずれにしても日本ではホンダは軽専業メーカーになるね
- 942 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:47:24.45 ID:Cro/wyod.net
- >>928
一台で走るだけなら宅配のニトン車とおるし三ナンバーも楽勝とは思いますが
ミラー考えたらアコードですら2m越えでしょ?
ジジババの乗った自転車でも来たら、安全距離考えるとギリギリすぎて
- 943 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:52:57.78 ID:94T/Ybkw.net
- ヴェゼルが売れてるって言っても、その代わりFitが売れてないし。。
ホンダの何がヤバイって、昨年はステップワゴン、シャトル、レジェンドS660と
撃てる玉を全て使い切ったのに一昨年を大幅に下回ってる事だろ
今年、フリードとかいう奇形車が売れなかったら本当に死んじゃうな
- 944 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:54:59.80 ID:VgQIrf1A.net
- >>943
2年後くらいにFitやヴェゼルがMCしても、信用を失ってるから
今より更に売れなるだろうしな
もう詰んでますわ
- 945 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:56:31.72 ID:7GWoFUGi.net
- 日産とホンダの凋落ぶりは悲しい。スバルとマツダがあんなに良い感じなのに。
- 946 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:59:58.79 ID:NV7MMEPC.net
- >>943
最高評価のN BOXもシャトルもヴェゼルも選べるのに、フィットにこだわる理由はない
選択肢のないトヨタのスモールがアクアに集中してしまうのとは真逆だ
フルラインナップメーカーとしてトヨタが三流なのが分かる
- 947 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:02:05.52 ID:oq7K8RPb.net
- >>929
ホンダセンシングだけを標的にする理由がわかりませんね。
車は全体で評価するもの。
リコール隠し、アメリカでの車関連の受賞に全く縁の無いトヨタにあーだこーだ言われる理由も無いw
- 948 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:02:09.38 ID:gVByB0NT.net
- >>932
4m道路にセットバックは関係ないだろ
- 949 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:02:46.34 ID:NV7MMEPC.net
- トヨタはガソリン車もハイブリッドもダウンサイジングターボも駄目駄目だからね
質より量、まさに中華企業を彷彿させるトヨタの企業風土だね
- 950 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:06:57.73 ID:VgQIrf1A.net
- 千葉さあ、
ここはニュー速や自動車板じゃ無いんだぞ
お前の屁理屈を笑ってくれる奴はここにはいない
逆効果にしかなっていない事に気付けよ、基地外
- 951 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:09:30.51 ID:fQ1ZijDw.net
- 消費者目線でカブや軽を売ってバイクレースやF1に夢中になってた頃がホンダの全盛期
- 952 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:10:05.62 ID:MXnQHPCT.net
- >>942
ではゴミ収集車は安全に通行できないとでも?
- 953 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:10:47.10 ID:osB8iAfz.net
- >>947
全体で評価されるなら何でホンダの高級車とやらは販売台数はアメリカでも散々な結果だけどな
>>950
全く以てその通りだよ
- 954 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:11:28.88 ID:07iYCJV+.net
- NBOX→リコール箇所を更にリコールした前代未聞の車
しかも、足廻りは錆びだらけ
ヴェゼル→リコールしても完治せずメーカーも改修する事を
匙を投げた歴史に残る欠陥車
しかも、乗り心地は最悪
- 955 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:22:28.64 ID:oq7K8RPb.net
- >>953
どこが散々?
何見ていってるの?
シビックはまた最高の車に選ばれてたけど。
トヨタは?(笑)
- 956 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:24:13.43 ID:UjBlKrZ6.net
- デザイン良ければ2倍売れそうなんだが。
- 957 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:26:18.99 ID:+VGeW1+E.net
- ホンダはもう飛行機のことで精一杯なんだよ。
車なんか作ってられないのさwww
- 958 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:26:26.95 ID:i84Ssxq7.net
- >>955
「ホンダの高級車」とやらが
「アメリカ」で
「販売台数」が散々
というレスになんでシビックが出てくるのか理解に苦しむ。
シビックはホンダの高級車なのか?
- 959 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:27:13.00 ID:VgQIrf1A.net
- 散々だなw
★米ホンダ新車販売台数(シェア) 米乗用&小型T市場(ソース:マークラインズ調べ・メーカー別)
2015年11月/115,441(8.8%) ←台数前年同月減だけでなく、シェアも8%台に落ちて一人負け状態
↑
2015年10月/131,651(9.0%)←下がり続ける
↑
2015(1-10)/1,320,217(9.1%)
↑
2014年累計/1,540,872(9.4%)
↑
2013年累計/1,525,312(9.8%)
↑
2012年累計/1,422,785(9.9%)
▼欧州ホンダ新車販売台数(シェア)(EU+EFTA)市場〜ACEAデータ
2015(1〜11)累計/121,589 (0.9%) 4年連続シェアダウン続く〜悲惨な状況
↑
2015(1〜10)累計/110,255 (0.9%) ←1%未満が固定席
↑
2014年累計 /133,268 (1.0%)
↑
2013年累計 /140,061 (1.1%)
↑
2012年累計 /141,236 (1.1%)
- 960 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:28:22.65 ID:oq7K8RPb.net
- >>958
で、トヨタは?
どの高級車が受賞して売れてますか?(笑)
- 961 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:30:21.42 ID:pTB8wv2Y.net
- ホンダ車の特攻
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160101-00000023-ann-soci
- 962 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:30:27.84 ID:osB8iAfz.net
- >>955
俺のレス良く読んだか?「販売台数」だよ。そのシビックが最高の評価とやらはカナダかアメリカかの雑誌の類いの評価だろ?
- 963 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:31:48.91 ID:HAk7uBxC.net
- >>891
それらの車が実際どうなのかは知らんが、ユーザーの声と提灯記事を並べるのは如何なものかと。
- 964 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:32:32.49 ID:VgQIrf1A.net
- これが、国産4輪第7位メーカー・ホンダの世界販売結果での現実だ〜
▼ホンダ4輪販売結果シェア(%)
●日本・2014年累計/15.3% → 2015年11月/13.7%(53,165台)
●米国・2012年累計/ 9.9% → 2015年11月/ 8.8%(115,441台)
●欧州・2012年累計/ 1.1% → 2015年10月/ 0.9%(10,193台)
- 965 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:36:19.03 ID:RhdrdB2E.net
- ホンダっていいとこゼロでダサいイメージなのになぜか高いし
金あって国産好きはトヨタいく
- 966 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:36:22.37 ID:Cro/wyod.net
- >>948
だから古い街ではセットバックされた4mの道ばかりという話
そこにグローバル戦略でワイド化進めていったら
どこかで限界が来て客が離れてしまうでしょうと
>>952
双方動いている状態は危険ですね
- 967 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:36:46.61 ID:VgQIrf1A.net
- >>960
ほれ
レクサスがベンツを抜いて高級自動車販売台数全米第2位の販売台数に
http://car-me.jp/articles/1949
>2位のメルセデス・ベンツが3位に転落し、
>3位だったレクサスがベンツを抜いて第2位になりました。
米国の高級車市場、レクサス人気はドイツ車超え
http://news.livedoor.com/article/detail/10570158/
>レクサスの販売台数は前年同月比6%増の3万3487台となり、
>1-8月の累計販売台数は同12.3%増の22万2151台となったと伝えた。
- 968 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:38:33.90 ID:RzNgVTSq.net
- リコールのイメージしかない
- 969 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:40:40.29 ID:oq7K8RPb.net
- >>962
で、トヨタはカナダかアメリカで受賞したの?
過去にも聞いた事無いけど。
販売台数トヨタが多いのは、トヨタの方がデカいんだからそりゃそうでしょ。
- 970 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:40:42.37 ID:Qq2unc/H.net
- >>966
>>915で自分で4m道路って書いてますがな
どっちにしたって歩行者や自転車がいたらどちらかもしくは両方が止まってやり過ごせばいいだけの話
その数秒も待てないなら運転なんかしない方がいい
- 971 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:41:14.18 ID:Qq2unc/H.net
- >>906の間違い
- 972 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:41:55.66 ID:qksmtuVj.net
- ホンダは商用車から手を引いてるとは思えない爆売れに驚かされる
トヨタはクラウンタクシーや営業車カローラで頑張らないと存在感が無いからね
- 973 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:42:39.22 ID:HLvmuREP.net
- >>947
ホンダセンシングじゃなくホンダの旧式のCMBSやCTBAが話題になっているようだよ
ホンダの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定
http://ganbaremmc.exblog.jp/23804118/
悲報動画 ホンダ ヴェゼルの自動ブレーキが使い物にならない件
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/12/honda-vezel-brake-youtube.html
- 974 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:45:11.25 ID:tjPBco8Q.net
- >>967
レクサス売れなさすぎで撤退を視野に入れるべきだろww
販売台数の少なさは致命的だ
- 975 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:45:51.32 ID:oq7K8RPb.net
- >>973
N-BOXはきちんと停まってるって書いてある。
その内ヴェゼルも改善するでしょ。
- 976 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:46:00.93 ID:QAsWYYbv.net
- むしろダサい割にはトヨタやホンダは売れている
- 977 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:47:49.97 ID:2R5XEv6o.net
- 内装が安っぽいのは伝統だけど、外観もコスト優先でのっぺらしてるのはダメだな。
- 978 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:54:48.13 ID:dwdmMZ+X.net
- >>973
フィット、ヴェゼル、N BOXと、動画を見て安心したオーナーも多いだろうね
警告音→減速または停止と、仕様通りの完璧な作動はさすがだ
トヨタで一番売れているアクア、プリウス、ノアヴォクは自動ブレーキそのものが設定されてないという
人命軽視といわれても仕方のない惨状がずっと続いていたのは誤魔化しようがない事実だね
- 979 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:55:25.82 ID:Cro/wyod.net
- >>970
その前に>>888でセットバックで4mというのが前提になってるでしょ
そこですれ違いできると言われてもってことで
- 980 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:55:50.05 ID:osB8iAfz.net
- >>967
詳しいソースありがとうございます
>>973
訂正とソースありがとうございます
>>969
ここ最近は少なかったけどホンダより多く受賞してるぞ。それもまた規模が多いからって書き込むのかな?
http://www.world-lex.info/jusyou.html
- 981 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:05:12.32 ID:oq7K8RPb.net
- >>980
確かに品質に関しても受賞してますね。
知らなかった。
どうもです。
ちなみに、7年連続受賞した賞はセールス満足度。
車そのものに対してじゃ無いんじゃないの?
で、受賞は高級車のレクサスだけですか?
- 982 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:11:03.49 ID:dwdmMZ+X.net
- >>980
各社日進月歩の技術開発で切磋琢磨しているのに、十年もさかのぼらないと受賞歴が無いのはむしろ恥ずかしすぎるだろwww
- 983 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:12:34.27 ID:KtFOnYLN.net
- DQN層の愛用車なイメージ
- 984 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:17:57.37 ID:osB8iAfz.net
- >>982,982
これは国内での車種別
http://www.hyou.net/ka/carofyear.htm
これはトヨタとスバルの共同開発だけどな
http://jp.autoblog.com/2012/05/14/vehicle-dynamics-international-award-2012/
そして二代目プリウスのドイツでの受賞
http://www.cordia.jp/blog/?p=1839
- 985 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:19:08.68 ID:EN1Yfz4m.net
- ホンダのアクセル/ブレーキは素直で好きなんだけどな。
sssp://o.8ch.net/53f0.png
- 986 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:40:30.67 ID:oq7K8RPb.net
- トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない。
(マイク・ローレンス)
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
- 987 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:41:42.41 ID:osB8iAfz.net
- 訂正
983は>>983さんじゃ無くて>>981です。982さんごめんなさい
- 988 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:50:00.53 ID:oq7K8RPb.net
- >>984
日本カーオブザイヤーでもトヨタ相手に拮抗してますね。
逆にホンダの凄さが良く分かりました。
トヨタとスバルの共作を出すのは比較対象にならないでしょう。
プリウスはエコでも何でも無く、生産過程で環境負荷が逆に大きくなる事が以前から指摘されてたと思いますが。
- 989 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:55:23.66 ID:osB8iAfz.net
- ID:oq7K8RPb
結局都合が悪くなると論点をすり替えるんだな。車メ板と同じで。
あと今のホンダこそレースをわかって無いんじゃないか?
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/10624392/
- 990 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:00:11.45 ID:oq7K8RPb.net
- >>989
どこが擦り違えているのか指摘して頂けますかね?
擦り違えているのは貴方かと。
当方は車と企業姿勢、両方で評価するので。
レースに負けて辛い思いをするのはホンダ自身。
見守っておけばいいだけでは?
で、トヨタは参戦しないんですか?
- 991 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:07:34.17 ID:osB8iAfz.net
- >>990
それにしては随分ホンダに肩入れしてるし、トヨタを良くdisっているな(笑)。
俺はホンダヨイショとトヨタ叩きが多いあまり見てられ無くてそいつを引き合いに出してるだけだぞ。あとここ最近のマツダはどう思う?俺は次買う候補にマツダを検討してるけどな
- 992 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:15:36.03 ID:9WDYB3Lc.net
- あれもこれものメーカーもあれば
これはこだわるのメーカーもあって欲しい
ホンダはどっちかというと、後者のはずなのに
前者を目指してるところが、たぶんダメなんだと思う
- 993 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:19:15.77 ID:uTf6epLJ.net
- トヨタのデザインはドヤ顔デザイン
ホンダのデザインはさり気なくセンスいいでしょアピール
その辺りをターゲットに上手く訴求出来ればなー
- 994 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:21:20.39 ID:VpLm/2fz.net
- 教えてやろうか
速度下がらないとギア落とせなくなった(急制動できなくて危険だ)からアクセル踏めなくなったからだよバーカ
- 995 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:22:40.56 ID:oq7K8RPb.net
- >>991
どうしてもトヨタだけはいい車、コストパフォーマンスの高い車を作ってるとは思え無いんですよ。
ホンダに対しては逆の印象。
それでホンダを応援したくなるって感じですかね。
それは自身や知人等、今迄乗った事のある車を比較しての事です。
トヨタは車そのもの、企業姿勢等が好きになれないので。
ただ理由無く嫌いなのでは無くお話した車そのものや企業姿勢から感じた上での事なので。
マツダは最近頑張ってますね。
マツダも好きなブランドです。
ホンダやマツダは値引き幅も頑張ってくれるので好印象なのもありますが。
正直に頑張ってるメーカーを応援したくなるって感じですかね。
そういった点からどうしてもトヨタにいい印象が無いんですよ。
正直な印象が無いので。
心象を悪くされた様で申し訳無かったです。
- 996 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:24:16.74 ID:5fnToTD+.net
- 安っぽいハリボテのイメージなんだよな本田
- 997 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:42:47.29 ID:tgrKB3s3.net
- >>979
セットバックで4mになった道路を「4m道路」と書かれたらそりゃ誤解を生むというか全然話変わってくるだろ
誰もがレスを全部遡ってると思わないでくれ
- 998 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 06:14:55.99 ID:Ilsj0NO/.net
- >>943
甘い
Nbox 商法
NBOX派生6車種
fit 商法はすごい
fit派生5車種
二つしかない
他セダンも三つ派生車種
- 999 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 06:54:38.62 ID:qUSct6HK.net
- ホンダの世代別イメージ
老人「軽自動車、小型車、バイクメーカー」
自称若者のおっさん「スポーティ、若者」
二十代の若者「軽自動車メーカー」
- 1000 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 07:23:53.48 ID:L6AIgt42.net
- ホンダは車をよく知らない若者に売れるけど、ちょっと車が分かると作りが悪い事に気付いて買い換えて貰えない
だからホンダには基地外信者や情弱老人しか残らない
更に今のホンダユーザーはリコール無双で無駄にディーラー通いさせられてるから、もうホンダ車なんて買ってくれないだろうな〜
- 1001 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 07:25:29.81 ID:L6AIgt42.net
- >>999
ホンダは軽自動車メーカーになったけど、スズキダイハツに次ぐ3流軽自動車メーカーw
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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