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【クルマ】昔の方が良かったと思う自動車の特徴

540 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 08:45:11.31 ID:ByK+bQY8.net
>>24
昔、リトラの車にはねられて死んだけど、角が出てて痛いんだよな。

541 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 08:54:50.53 ID:QLEar5rJ.net
>>540

542 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 09:45:22.12 ID:CFS7qeTC.net
ATレバーの形をもっと考えてほしい
嫁入り前の娘が抵抗なく握れん形の車種があった。

543 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 10:48:50.08 ID:XFxjYroW.net
セルシオとかシーマはカッコよかった
子供心にあこがれたものだ
でもまわりはクレスタとかチェーサーが多かったなぁ
ディアマンテとかもよく乗ってる人いたなぁ

544 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 10:54:10.70 ID:U65sX1La.net
>>33
このセリフにこれほどマジレスがつくとはw

545 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 11:04:21.37 ID:U65sX1La.net
>>315
株主に配当を払うためです^−^
おまえが株主全殺してくればもっと自由なデザインの車が出るよ

546 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 11:09:00.84 ID:U65sX1La.net
>>381
今の国産新車でMTが選択できるものは
タクやトラックバスを別としたら2,3車種しかない
それも全メーカーで

これはなくなったと言っても言い過ぎではないと思う

547 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 11:24:00.04 ID:XZgG2/JC.net
モノコックとかが普通に成っちゃった時点でもうね、
ちょっと腹すったとかぶつけたぐらいで全損とか柔過ぎw。ポン車でラダーフレームなのランクルぐらい?

548 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 11:27:14.54 ID:oIJ079rj.net
良かったのとは違うが
昔は嫌煙者であろうと灰皿がついてるのは当然だった。余計なお世話だった。

549 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 11:37:15.69 ID:V10I1gqg.net
今の車は安全で快適だが、重くなりすぎだよ。

550 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:07:20.24 ID:FbSmOsip.net
>>546
http://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/14.html

551 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:07:59.71 ID://ZMD229.net
三角窓だな
いつもの峠道で違いが出てくる

552 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:15:27.01 ID:CPha4IoS.net
>Aピラー周りの視界
おととい飛び出し食らって人を跳ねかけたわ。ちょうどピラーに
そいつが掛かってて隠れて発見が遅れたんだと思う。
40キロも出してなかったから減速だけで回避できたが。

553 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:24:55.30 ID:Re8bjHIS.net
>>542
今時はMTなんてオプションでも無い
車が殆どだから
ATレバーが旧態依然の場所に形にある必要ないよね。

554 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:28:31.22 ID:CPha4IoS.net
>>553
実際最近のはメカは使ってないからな、全部電気仕掛け。
パドルシフトみたいなやつでも良いと思う。

555 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:28:33.27 ID:DQ1f6cBF.net
助手席で地図を渡され道案内させられるが間違って怒られる

556 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:48:47.90 ID:GA4KnIsB.net
>>538
D O H C T U R B O
T W I N C A M 2 4 V A L V E

557 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 12:54:53.40 ID:U65sX1La.net
あったあったw
DOHCを超プッシュしてたなw

558 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 13:57:50.01 ID:KIQDXgeO.net
ミニバンは貨物車じゃなくミニ「バス」な
運転手はボクだ♪車掌は君(奥さんのこと)だ♪お客は子供だ

559 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 13:58:34.33 ID:lu5mBjpg.net
>>553
そもそもレバーである必要もない
大型バスのATみたくボタン式でもいいんじゃないか

560 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 14:00:55.92 ID:WIBkakX9.net
昔の車にはフロントとリアにもバンパーがちゃんと付いていたな〜
センターコンソールもオプション付ければ増設出来る車種もあったりして良かったよ。

561 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 14:14:59.97 ID:IPV0mv9N.net
>>481
日中の前照灯点灯が義務化されたからだったんじゃね?

562 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 14:30:03.58 ID:xkTRtzUA.net
>>561
鉄バンパーが無くなったのも、リトラクタブルライトも、鋭角的なフロントノーズが無くなってのっぺり顔ばかりになったのも、
衝突時に歩行者のダメージを少なくするため。

563 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 14:54:30.04 ID:SemeUB9M.net
ナイトライダーフラッシャーが欲しいな。

564 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 15:23:47.65 ID:reOEW/xt.net
昔の車は先っちょがどの辺か見えたような気がする
最近の車は先っちょがよく分からないので勘で車庫に入れてる

565 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 15:28:25.73 ID:uZR+hQZy.net
P R E L U D E

566 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 15:35:52.02 ID:q33XFAiV.net
>>540
2chてたまに死人が書き込むよな

567 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 15:44:25.80 ID:52iqrxmM.net
リトラクタブルライトが消えた理由の一つは
光軸の狂いが激しかったからだな
調整しても一回上下させるともう狂ってる
車検前にテスター屋で調整すると
「絶対に上下させずに上げたままラインに並んで下さい」と言われる

568 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 17:55:50.52 ID:T3kOT4f6.net
ハンドルが細くて良かった
00年以降の太くて握るタイプは好かん

569 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 18:31:28.45 ID:o4wMzUqg.net
でも昔は細いハンドルを太いのに改造
フェンダーミラーをドアミラーに改造して憧れた

570 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 19:28:39.98 ID:/8Kyort5.net
クルーズコントロール

ほらマジレスしろ

571 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 19:55:24.33 ID:NGqiHlq0.net
ランボルギーニカウンタックLP400
ディノ246GT

572 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 20:16:13.51 ID:rEI6L+4+.net
>>542
エクストレイル?
デュアリス?

573 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 20:35:52.22 ID:6nC+A0Fr.net
ランボルギーニ三浦

574 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 20:41:57.44 ID:vaFltITx.net
たくさんのメーター
スカイラインジャパンみたいな
油圧、油温、電圧、電流
マニホールド圧
排気温度

575 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 21:04:28.60 ID:K5kJInJY.net
>>3
>坂道発進で一瞬バックする

AT車に乗り慣れてしまったオレなんか、先日久々にMT車に乗ったら、
坂道発進で3mもバックしてしまったぞ (^^;
後続車がいなかったのが幸いだった。

576 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 21:07:57.88 ID:HGe0I06c.net
>>560
今でもついてるだろw

577 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 21:41:28.76 ID:QcX9uxAq.net
>>501
元気だなぁw

578 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 21:43:16.85 ID:KUhObG3S.net
何も装備が付いてない車種があったなぁ…今のは何でも付いているから…要らん物までも。

579 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 22:14:53.34 ID:NUs6CoRi.net
チョークをちょっと引いて、アクセルをパタパタと2〜3回踏んでから、イグニションを回す。
三角窓は、換気機能のいいエアコンがあればなくてもいいだろう。

580 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 22:23:39.90 ID:Re8bjHIS.net
点火プラグのTVCMって見なくなったね。

581 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 22:39:05.50 ID:oz/e9jS/.net
あった
NGKスパークプラグってCMが
休日にプラグ抜いて歯ブラシみたいなので煤落としてる人を見なくなったな

582 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 23:07:49.34 ID:FbSmOsip.net
>>574
ああ言うのはちょっと憧れるよね
飛行機のコクピットみたいで

583 :名刺は切らしておりまして:2015/12/20(日) 23:28:33.85 ID:xtVi4im/.net
燃料が今みたいなガソリンでなく木炭で走っていた時代。

584 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 00:26:13.95 ID:QbNfLx/m.net
>>574
今は水温計すらないしなw

585 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 06:32:00.81 ID:/VYHEJKL.net
> 電動シートを調節したり、ドライブモードを切り替えたり、その他の機能のオン/オフを設定したり、
> そしてスマートフォンと車載インフォテインメントシステムを、途中で思わぬ障害が起きないよう無意識に願いながら、
> Bluetooth接続(ペアリング)し、ようやく発進の準備が整うことになる。
なぁ、コレマジなの? スマホ持ってないMTサンバードライバーなんだけおd

586 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 08:37:55.63 ID:pw+X86XA.net
安全基準のせいでボンネットの低い車が消えたね。
歩行者保護は大事だけど、淋しいな〜。

587 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 09:57:10.89 ID:dOtbJllk.net
>>586
ランボルギーニやフェラーリは今でも低くて尖ってるじゃん。

588 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 10:18:33.81 ID:T6yZLZ41.net
スバル360

589 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 12:02:37.50 ID:qdozU0Z1.net
50年前の車と現在の車が衝突すると・・・?

http://youtu.be/tP-ggJ1F7bk

590 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 15:48:23.39 ID:pw+X86XA.net
>>587
年代順に、よおく見てごらん。
それから乗ってみると良く分かる。
ダッシュボードの高さとバルクヘッドの高さ。
あとヘッドランプの位置も。
1990年以前、2000年頃、2010年以降と徐々に高くなってる。

591 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 16:10:59.82 ID:dOtbJllk.net
>>590
おまえさ、自分でボンネットが低いクルマが消えたって言ってるんだよ。
ヘッドランプの位置もダッシュボードも歩行者保護より乗員保護だし。
2016 Aventadorのフロントなんて歩行者殺す気満々よ。
http://jp.autoblog.com/2015/07/02/lamborghini-aventador-sv-roadster-confirmed/

592 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 00:33:39.04 ID:WhSDtQqs.net
昔のスポーツカーとか見ると、よくこんなので飛ばしてたなぁと思う。
ピラーは貧弱だし車体は小さいし何かあったらイチコロだよな。
特にオープンカーなんて上半身むき出しでフロントガラスが風除けしてるだけだし恐すぎる。
カッコいいけどね。

593 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 01:06:26.76 ID:1MWfcNMI.net
4wsの進化版欲しいなぁ
定位置で回転するくらいの

594 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 01:14:03.40 ID:C7Qum6IV.net
じ、重ステ

595 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 01:23:46.81 ID:hKsfo9L8.net
今のヘッドランプは眩しすぎ。昔はランプが透明じゃなくてすりガラス状だったから目に優しかった。

596 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 01:26:58.31 ID:TnuOnAe5.net
昔のバンパーは鉄だったから強かったね
多少ぶつけた程度じゃちょっと木津行く程度で済む
今の車はちょっと縁石擦ったらすぐに修理10万コースだからな
車が売れないぶん修理で回収する弱い車ばかり作ってる

597 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 01:28:16.49 ID:yF2vvQx8.net
GDIだけはやめて

598 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 01:34:43.60 ID:Cic97hMK.net
四駆のグリルガードが良かった。
迫力が有るので、前を走る車がトロトロ走って嫌がらせされる事が無かった。
それと、歩行者や自転車がぶつけられたら死ぬので
おいそれと飛び出してこないから安全だ。

599 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 02:09:27.97 ID:u85+Ju0c.net
フルキャブ
ディーゼルエンジン
馬鹿な都知事のせいで風評被害

600 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 05:09:22.02 ID:leUYw53Q.net
>>469
あれは荷物満載前提のギア比だから、空荷の時は2速発進でいいんじゃない?
少なくとも中〜大型トラックはそうだし、教習所でもそう教えるみたいだけど。

601 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 05:34:37.60 ID:cnR0uQvy.net
縦置きが、V6オンリーになった
技術的側面を考察しても、売り手側の都合だろ
逆に、現在の車の方が良かったと思うモデルは皆無だな

602 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 09:16:40.63 ID:VlpvI1Gc.net
バックでの視認がしにくくて腹立つ

603 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 11:09:55.16 ID:a+RpuH2A.net
>>600
空荷だとどうやっても1速発進だとぎこちなくなるから無意識に2速発進するようになった

604 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 11:10:30.01 ID:PcoUpRM3.net
>>1
フェンダーミラー

605 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 11:11:36.46 ID:tpUZewLK.net
>>602
メーカーも「カメラでもつけてろよバーカw」
な感じになってる気がする

606 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 11:19:01.67 ID:aSyFCXzF.net
キャンバストップって最近無いよな。
昔レビューの乗ってたとき着けてた。

607 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 12:52:52.51 ID:c6EDudRO.net
>>601
>縦置きが、V6オンリーになった

昔って、2000〜3000ccあたりの排気量では直列6気筒が振動やフィールが優れているので
もっともバランスが良いエンジンで、それを縦置きすれば最高だとか言ってなかったっけ?
V6と直4ばっかりになってしまった。

608 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 18:07:27.22 ID:RmgsPJMc.net
バックカメラは便利だな。
この前、軽自動車に付いてて笑ったが。

609 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 18:15:11.13 ID:8PTx8dcc.net
>>608
カメラが6ヶ所くらいついてて上から見下ろすように映るやつすごいよ。

610 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 19:36:48.09 ID:lgDOUuoz.net
昔はよく見たもの
でっかい社外製フォグ
ラジコンみたいな無線のアンテナ
ドアの金モール

611 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 19:52:08.74 ID:yF2vvQx8.net
>>610
赤いファミリアのダッシュボードに椰子の木

612 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 19:55:30.39 ID:OOyS6BYC.net
今でも好きな外見
二代目ソアラ
初代シーマ
三代目RX-7

ドライブコンピューターの元祖はシルビア(ガゼール)だっけ?

613 :名刺は切らしておりまして:2015/12/22(火) 20:44:03.76 ID:VO3vmyjo.net
>>607
フィールよりも、衝突安全性と居住性と燃費優先になった結果だね。

1Gの音は良かったな〜。

614 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 06:37:28.31 ID:jcOBqRDn.net
セダンはダブルウィッシュボーン当たり前だったのにいつの間にかなくなった

615 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 08:12:33.49 ID:dJeD4v8/.net
>>612
センターコンソールに電卓標準装備されてたよw

616 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 08:21:24.64 ID:zVA0r63D.net
昔は改造車の規制が今より緩かったからミニ四駆を改造するような楽しさがあったよな
今はなんでもかんでも車検対応で似たり寄ったり
面白い車なんてめったに見れない

617 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 09:50:35.68 ID:b7iqCQ5J.net
先行車のリアウィンドに太陽の光が反射してまぶしいときがあるが
いまの車って窓の傾斜がきつかったり変なカーブしてたりするからそうなるのか?と

618 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 12:30:55.35 ID:ccKzTKdI.net
さっき気づいたんだが、昔の車はシフトノブの近くにパーキングブレーキのレバーがあった
最近の車のPKBレバーはシフトレバーよりかなり後ろにあって操作しにくい
シートポジションを前の方にしてるとシートのサイドサポートに肩や腕が当たってレバーが引きにくい
なんでこうなってるのか気になってセンターコンソールを外してみたら納得したよ
最近の車のPKBレバーは台座の部分が結構場所取ってるんだな
これはたぶん少ない力で引けるように操作部分の剛性を上げる為なんだろうけど
シフトノブから離れた位置にあったら操作しにくくて本末転倒だろ

619 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 12:46:35.23 ID:8t6RHOSe.net
安全対策もあるんだろうが、クルマがどんどん肥大化していく。古い立体駐車場とか往生するわ。

620 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 12:52:51.26 ID:Kn34JlIS.net
初代バモスみたいな命知らずの馬鹿な車がなくなったなw
和式便器型の車体に、ドアは鉄棒www

621 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 13:39:09.17 ID:/Yb/XKbB.net
上の方にも挙げている人がいるけど、ヘッドライトはガラスの方が良かった。
ヘッドライトが曇り始めたら悲しくなる。
それ以外は今の車が良いなぁ。

622 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 14:00:58.29 ID:8ic27UUA.net
今度のプリウスよりヒドいのはそんなにない

623 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 16:11:23.84 ID:4dHWtGUt.net
>>33
湾岸ミッドナイトだっけ?

624 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 16:16:39.11 ID:qlsILgk5.net
>>623
C1ランナーだな

625 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 16:31:13.04 ID:EfGgBZZz.net
>>14
ロッキー4でアポロを殺された後
ランボルギーニジャルバを走らせるシーンはよかったな

626 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 16:58:25.22 ID:xzbWhCOi.net
>>14
単純にヘッドライトを格納するモーターが重いから。ヘッドライトやバンパーなど、車の先端にあるパーツ、ボンネットなどの上部にあるパーツは少しでも軽い方が良い。ヘッドライトがカラスからプラスチックに変わったのもそのため。
回頭性が良くなる。

あと北米ではヘッドライトを常時点灯させるのが法律で義務づけられているので格納式ヘッドライトはあまり意味がない。

627 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 17:22:29.26 ID:/SRQIl4d.net
ウインカーか、最近変な事しているな、妙に小さいし。

628 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 17:25:21.69 ID:MMujZONI.net
>>3
MT車の坂道発進は、半クラッチにして駐車ブレーキの解除で発車すればいいではないか。

629 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 18:37:38.83 ID:wJJoNuJj.net
>>617
>1Gの音は良かったな〜
シングルカムの音が好きだった
当時の自動車雑誌にMよりざらついていると書かれていたような?

630 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 20:55:30.21 ID:wlEgpvuk.net
初期型3ドアのHR-V
名車だろ。
車の見る目の無い日本市場じゃ受けなかったが、欧州で評価された。

631 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 21:47:28.31 ID:RU4lBwFq.net
ピラーの部分に有機EL貼り付けて透明化出来ないのかな。背後にも出来れば子供の事故も減りそう。

632 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 21:56:42.84 ID:KUWlB7sc.net
水没脱出用に、窓は手回し開閉のほうが良い、てのは誰でもそうだろ

633 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 22:52:27.86 ID:Nap1NZs8.net
金に糸目をつけないトヨタのれクサスは
完全水没してもパワーウィンドーはちゃんと動く





か、どうかはわからない

634 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 22:58:33.35 ID:cF5hBAPO.net
>>617
これはあるよね。
キラキラ光って気になる。
そういう車に限って、行く方向が一緒なんだよ。
最近の車のリアウンドが必要以上に寝てるからだ。

635 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 23:44:08.42 ID:h/sp7rGA.net
>>626
歩行者保護と、保険ランクの要因のほうが大きい。
堅いから歩行者にやさしくなく、軽い衝突で修理代がかさめば保険金も高くなる。

636 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 23:47:21.34 ID:DvOOeoGN.net
Bピラーの無い4ドアハードトップなんか好きだったな…

637 :名刺は切らしておりまして:2015/12/23(水) 23:57:44.29 ID:PeGahtmZ.net
日本車のいいところは頑丈でどこでも修理できることだったんだけど、電子化でその良い部分を部分を切り捨てたからな。
中東やアフリカでプリウスが走る姿を見るなんてことはなさそうな気がする。

638 :名刺は切らしておりまして:2015/12/24(木) 00:08:05.46 ID:4zMVk9La.net
マセラティビトゥルボのデザインは好きだったな。
壊れやすいので人気は無くなったみたいだけど。
日本車でも参考にして欲しい。

マセラティGTのデザインも最近のマツダ車では
取り入れられてる感じ。

639 :名刺は切らしておりまして:2015/12/24(木) 00:17:49.67 ID:b9D8ekqm.net
>>94
真横の死角も少ないし、機能面ではドアミラーに勝ってると思う。

640 :名刺は切らしておりまして:2015/12/24(木) 00:52:09.14 ID:hhvcM+wd.net
>>616
昔の方が規制は厳しかったよ
タイヤの幅が変わるだけでダメとか

641 :名刺は切らしておりまして:2015/12/24(木) 06:46:24.21 ID:ANl2sAdw.net
車幅間隔が掴みにくいとか後方視界が悪い車が増え過ぎ。もろに事故の原因になるわけで、まずはこれを何とかして頂きたい

642 :名刺は切らしておりまして:2015/12/24(木) 09:14:24.34 ID:Yvben7L5.net
でも下手くそ棒と言ってバカにするんでしょ、コーナーポール
つけてる車ほとんどないけど、運転うまい人がきっと多いんでしょ

643 :名刺は切らしておりまして:2015/12/24(木) 19:33:32.95 ID:2xb4wqNd.net
>>1
スポーツカーとかコスパ悪く無駄にパワーでかいだけの居住性ゼロで使い勝手の悪い誰得カーでしかないから要らない。

走る歓び(笑)
スポーツドライビング(笑)

644 :名刺は切らしておりまして:2015/12/24(木) 19:49:58.03 ID:zIhddeDD.net
>>643
他人の自己満足は否定するものでない
他人に迷惑を掛けずに本人が楽しければそれでよし

645 :名刺は切らしておりまして:2015/12/25(金) 08:20:49.37 ID:eoZkl5ss.net
>>621コンパウンドで磨いとけ

646 :名刺は切らしておりまして:2015/12/25(金) 12:00:53.31 ID:GtGMLpzi.net
>>643
リア充イケメン「まじかクリスマスなのに2ちゃん常駐かよ(笑)」
リア充美女「ほんとかわいそうだねやっぱ童貞なのかな(笑)」

自分が笑い者にされてるのに気づかないのは幸せだよw

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