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【クルマ】昔の方が良かったと思う自動車の特徴
- 1 :海江田三郎 ★:2015/12/18(金) 08:34:27.87 ID:CAP_USER.net
- http://jp.autoblog.com/2015/12/12/five-reasons-modern-motoring-longing-past/
自動車メーカーは自社の最新機能を画期的であると宣伝したがるが、現実的には大量生産される自動車の変化というものは、
急激にではなく徐々に移行していくことが多い。そしてこれらの移行期には、最新で優れた機能を充実させることでユーザーの注意を逸らし、
一方でこれまで馴染んできた特定の機能が失われたり、好ましくないデザインに微修正されていたりすることを隠している場合もある。
クルマが進化し、変化が重なるにつれて、現代のテクノロジーが昔のクルマの特性の代わり
として必ずしも適切とは言えないことが明らかになってきている。そこで、昔の方が良かったと思う自動車の特徴をいくつか挙げてみた。
Aピラー周りの視界
衝突安全に対する義務は、この数年で厳しくなり、それらの基準はクルマのデザインにも大きな影響を与えてきた。
しかし、その中で必ずしも改善されたといえないものが、運転席からの視界だ。クルマのベルトラインが高くなり、
周囲が見難くなった。ついでに言うと、窓に肘を掛けることもやりづらくなってしまった。そしてルーフ強度の厳しい基準が、
Aピラー、Bピラー、Cピラーを太くしてしまった。
ピラーの太さがどれだけ大きな影響を持っていたかを実感するのは、ドライバーが前方の視界を確認する際だ。
数十年前は車内でちょっと見回せば済んだのに、現代では巨大なAピラーの影にすっぽりと隠れた大型のトナカイ
をはねようとしていないか、首を伸ばしてAピラー周辺を確認しなければならない。確かに、これらの頑丈なピラーのおかげで
現代のクルマは横転時の安全性が向上した。しかし、最も効果的な安全性とは、事故を防止することではないだろうか?
クルマの発進と発進準備
少し前のクルマを運転する際は、基本的にキーを回せば発進できる。一方、最近のクルマでは、日常的な買い物に出掛けるというよりも、
小型飛行機の飛行前点検を行うのに近い感覚だ。
多くのクルマは、再始動時に各設定がデフォルトに戻るようプログラムされているため、発進前にいくつもの儀式を行う必要がある。
電動シートを調節したり、ドライブモードを切り替えたり、その他の機能のオン/オフを設定したり、
そしてスマートフォンと車載インフォテインメントシステムを、途中で思わぬ障害が起きないよう無意識に願いながら、
Bluetooth接続(ペアリング)し、ようやく発進の準備が整うことになる。
突発的に起こる馬鹿げた楽しみ
前述したクルマの始動時における手順の複雑さにイライラを感じることに加え、横滑り防止装置がデフォルトで効くようになっている
昨今のクルマでは、期せずして生じる馬鹿げた楽しみがすっかり消えてなくなってしまった。
もちろん論理的には筋が通っている。ドライバーが突発的に起こる馬鹿げた楽しみを求めない方が、衝突事故が起きる
可能性が少なくなるからだ。しかし、それはつまり、ワルさを楽しむためには、意識的に、前もって準備をしなければならなくなる
ということでもある。なぜなら、大半の横滑り防止装置のシステムは、単純にボタンを押すだけでは完全に解除できないからだ。
電子制御を止めたい時には毎回、ボタンを何秒間か長押しする必要がある。つまり、気まぐれに
ドーナツ・ターンをして遊ぶことができのたは、過去の話になってしまったのだ。
- 316 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:37:50.27 ID:ihSHJUUy.net
- 無音の車は嫌いだ。
空力重視のデザインは嫌いだ。
- 317 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:41:17.43 ID:VNk0+DMJ.net
- 昔は、男も女もみんなクルマにあこがれた。
「女子大生ホイホイ」なんていうあだ名がついたクルマもあった。
今はつまらないクルマばっかり。
- 318 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:44:04.11 ID:ktQSRuzn.net
- とにかく壊れなくなった、消耗部品、耐久性向上
国産メーカーならではの間違いなく自慢できることです。
外車乗りは絶対に砂漠に入らない。
- 319 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:44:40.44 ID:lZVrH+yq.net
- 初代ディアマンテにはエアコンの吹き出し口が自動でスイングする機能が付いてて
夏場は快適だったな。まさにバブルを象徴する車だった
- 320 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:48:54.72 ID:k7PKNDGR.net
- >>315
社会から余裕が減ったからだと思う
- 321 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:53:47.58 ID:T3GjDDvB.net
- >>105
V6の音って良いの?
直6は良いと思うけど。
二度と新車で手に入らない国産の直6ターボが手放せないw
- 322 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:53:51.77 ID:90fotMg9.net
- フェンダーミラーの視認性は神
- 323 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:57:47.65 ID:bby61FBa.net
- リトラクタブルとか安全性考えて出来ないとか・・・
非常に残念な社会だわ。
ぶっちゃけスピードだして人はねたらあんなもん関係ないっつーの。
だがカンガルーバー、おまえだけはダメだ。
- 324 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:57:53.39 ID:0vIdroxf.net
- R32とかローレルとかレパードとか、二代目ソアラとか好きだったな
今でも色褪せないデザインってやつだな
- 325 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 19:59:22.45 ID:yJnZ4zea.net
- >>246
ピカールで磨けばええんやで
- 326 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:10:47.92 ID:Mg11fQR9.net
- >>323
空気抵抗増えるし。
昔はヘッドライトの位置にも制限があったから、デザインを犠牲にせず取り付け位置を
確保するっていう意味もあったんだよ。
- 327 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:11:18.31 ID:lZVrH+yq.net
- 中身は最新装備でガワだけ昔のボディにできたらいいのになー
- 328 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:12:17.65 ID:Mg11fQR9.net
- >>323
あと、左右のモーター諸々で10sぐらい重量あったはず。
- 329 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:16:13.09 ID:7AP0uoWx.net
- >>327
こんな感じか?
https://www.youtube.com/watch?v=t-t4gBqRmj4
- 330 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:21:52.59 ID:lZVrH+yq.net
- >>329
ナイトライダー凄えな
ガワ換えするんならRSターボがいいな、西武警察の
- 331 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:28:28.44 ID:oiF+iouV.net
- キー式のイグニッションスイッチとワイヤー式のスロットル
プッシュ式はツマラナイ、キーを回してセルモーターが回ってるのが実感しやすいキー式が良い
電スロはツマラナイ、ワイヤー式はワイヤーの感覚が直接ペダルに伝わってくるのでダイレクト感があって良かった
他は最近の車の方が良いかな
電スロはディーラーの整備性とかの都合もあるだろうから無理だと思うが、キー式はオプションでも良いから設定して欲しい
四駆か後輪駆動のスポーツカーを買おうとするとプッシュ式ばかりで嫌になる
- 332 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:29:10.95 ID:t/+DF4v7.net
- >>99
軽トラのセミキャブはもうなくなった
軽トラでフルキャブに戻せるなら軽バンもやれよ、って思うんだが
- 333 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:38:53.43 ID:idtE2hJ/.net
- 菅野完 ‏@noiehoie 29分29分前
菅野完さんが美しい日本の憲法をつくる国民の会をリツイートしました
アメリカが憲法改正したなどというデマを流すのはおよしなさい。アメリカが行っているのは、修正条項の追加であり、しかも、すべての追加条項が「政府権力の抑制と市民権利の拡大」という方向性で一貫しています。
- 334 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:41:45.97 ID:FquHysa4.net
- ガルウィングだな
- 335 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 20:52:09.31 ID:JWapAiw+.net
- いかにも操作しているというダイレクト感があったわな
いまは、なんか技術のフィルタを経由して
フワッとしたものに乗っている感じ。
- 336 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:03:59.36 ID:ESHkrGoy.net
- クルマは大きくなりすぎた。安全性を言い訳に。
道幅は変わらないのに・・・。
- 337 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:12:38.83 ID:HN28o1yx.net
- >>335
パワステやABSのような電子制御が介入した感覚がね
今でもスッキリしない感覚がある
あの感覚をスポーツで例えると、バットやラケットに電子制御機能が付いてしまったような
楽しめないんだよね
- 338 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:15:52.44 ID:QSXHYMni.net
- パワーウィンドウ要らない。
手回しでいい。
- 339 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:28:38.38 ID:oa0eAsl7.net
- ワイヤー式スロットル
- 340 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:32:57.08 ID:t/+DF4v7.net
- >>339
よく考えてみれば、電気配線でつないでもワイヤーだし
ダイレクトに線でつないでもワイヤーだよな
- 341 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:42:01.43 ID:K5jnv2WF.net
- 重ステ
- 342 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:45:34.85 ID:FP0K1psJ.net
- 100キロ越えたらキンコンキンコンな鳴れよ
- 343 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:47:24.48 ID:f5DykMK0.net
-
どの車にもMTが設定されていた事と、弄りやすかった事くらいかな
ああ、あと今はメタボ化し過ぎてデカすぎ重すぎなのがウザイな
それ以外は今の車の方がよさげ
- 344 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:48:51.65 ID:/HYnwwxY.net
- 今の自動車教習所ってポンピングブレーキを教えないって本当か?
- 345 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 21:51:48.87 ID:RZZaYeWz.net
- 軽でもABSがついてるのにいらんだろ
- 346 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:18:32.45 ID:VyCo9IbV.net
- 色々言ってるが、結局売れているのはある種最先端自動車でもあるプリウスが
一番売れてるんだろw
- 347 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:19:33.99 ID:6KMT86n+.net
- >>337
ABSはスリップするまで介入しないじゃん
- 348 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:23:23.90 ID:1RjhrJmK.net
- 助手席に荷物置いてたらシートベルトしろと警報鳴りまくってとまらなかった
- 349 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:24:30.35 ID:4i1j6PfQ.net
- そのうち自動運転になるから
- 350 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:25:22.73 ID:MtRb6DBq.net
- 進化なのか退化なのか分からないけど、10年ぶりに新車を買ったら灰皿がないのは驚いた。
俺もちょうど10年前にタバコ止めたけどな。
- 351 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:30:04.00 ID:4YsSo8R4.net
- バックミラーがボンネットにあったのは見やすかったね
- 352 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:45:43.88 ID:PAcJKWHd.net
- ハコスカがいい
- 353 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 22:49:02.53 ID:WtjpO2Ym.net
- >>338
電動だとハンマー持っていないと水没したら死ぬからな。
- 354 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:02:02.68 ID:GA/aEj8P.net
- 横滑り防止装置の名称が統一されないのはいかがなものか
- 355 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:07:41.50 ID:CQ9FZE01.net
- Aピラーはなんとかしろよ
- 356 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:19:35.35 ID:3LOB5kor.net
- 水没したとき窓が開けられるよう手回し開閉の方が良い。
ETCが普及したんだから、いちいち料金所のおっさんと金の受け渡ししなくても良くなったんだし。
- 357 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:20:22.87 ID:nNDOtejj.net
- どれもこれも下品なツリ目ばかりになってしまったなあ
- 358 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:23:09.30 ID:+1tEEDb9.net
- 今やランエボの競技モデルまでパワーウインド
- 359 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:24:22.30 ID:lztcmvhb.net
- >>273
冗談だろ?
- 360 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:33:29.57 ID:IgwyZO9t.net
- >>33
マニュアル車の方が運員が楽しかったわ
もちろんオートマは楽でありがたいが
楽しくはないだろ?
- 361 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:51:06.45 ID:IgwyZO9t.net
- >>360
×運員
○運転
- 362 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 23:58:26.39 ID:Q6Ot6tXZ.net
- >>344
今でも教えるでしょ
って言おうと思ったが免許取ったの10年前だった
- 363 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 00:00:03.86 ID:jbLLgv/+.net
- >>344
今でも教えるでしょ
って言おうと思ったが免許取ったの10年前だった
- 364 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 00:19:44.58 ID:+4Llt32m.net
- MT車の運転は嫌いじゃないが
自分の他に人をのせる時はショックに気を使うからCVTの方がいいな
- 365 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 00:40:32.04 ID:2A1rXmDp.net
- わが愛車の始動時の儀式
キーをACCに合わせ、一度だけアクセルペダルをいっぱいまで踏み込んだのち離す
そして少しの緊張を伴なって一瞬呼吸を止め、セルモーターを回すと
数回のクランキングによりエンジンは目覚め、辺りは喧騒に包まれる
V8フェラーリの32バルボーレかって?
いやいや、CVCCホンダプレリュード 通称「ボロプレ」ですよ
- 366 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 00:44:48.17 ID:Cz/k54eq.net
- マニュアルしか楽しくない
オートマはゴーカートにしか思えない
- 367 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 01:34:10.09 ID:mv5+RFz+.net
- 俺が、15〜16歳の頃、夜の街がGX71マークU3兄弟が50%ぐらい
走ってたwww残り50%は、クラウン、セドグロ、シーマ、ローレル、ミラ
ルーチェ、スカイライン系(箱スカ、ケンメリ、ジャパン、RS、7th)プレリュード
25年前(二十歳前後)のお兄さん達、いま何乗ってるの?
- 368 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 01:36:35.37 ID:e4feq+S3.net
- >>84
それ考えてみるとすごいな
カーナビ並の耐久性を備えたスマホはちょっと欲しいかも
- 369 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 01:39:01.29 ID:mv5+RFz+.net
- 俺が、15〜16歳の頃、夜の街がGX71マークU3兄弟が50%ぐらい
走ってたwww残り50%は、クラウン、セドグロ、シーマ、ローレル、ミラ
ルーチェ、スカイライン系(箱スカ、ケンメリ、ジャパン、RS、7th)プレリュード
25年前(二十歳前後)のお兄さん達、いま何乗ってるの?
- 370 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 01:43:07.66 ID:dYr4fUdA.net
- >>351
そのうちドアミラーなんてなくなるよ
車内に全死角が映るモニターが付くよになる
- 371 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 02:02:56.68 ID:Y3WkP6Is.net
- ホンダビート 今のS660の半額位で買えた。
- 372 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 02:05:53.49 ID:SnRmulTq.net
- 国産は外観が総じてダメ
- 373 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 02:22:41.19 ID:SxJesX9I.net
- >>369
これ。
http://golf91.main.jp/6fcm44.jpg
- 374 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 02:25:00.71 ID:KzYh4uyA.net
- >>372
今の外車も外観が総じてダメだろ
フェラーリでもな。
- 375 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 02:58:08.44 ID:0Kb0MJq3.net
- スピードメーターが棒グラフみたいなヤツかっこいい
- 376 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 03:30:12.11 ID:J3Gj68QL.net
- >>366
今更マニュアルとかアホだろ
F1ですらセミオートでクラッチなんて操作しないのに
- 377 :名刺は切らしておりまして[:2015/12/19(土) 03:32:06.33 ID:0w3slsch.net
- 軽トラはたのしいからな
- 378 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 03:41:29.76 ID:QsGBNzzv.net
- デート中にガス欠になり近くのガソリンスタンドまで歩こうといってホテルを探す
- 379 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 03:45:59.19 ID:fL3spW7z.net
- >>349
まー普及しないよ
- 380 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 03:51:08.94 ID:ap/eV7D6.net
- >>366
同意
最近、中古だけどMT車を買ったよ
当たり前だけどギアチェンジしまくり
でないとまともに走らない
でも、それが楽しいんだな
確かに自分が操っているという感覚
AT車なんて退屈すぎて眠くなる
- 381 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 03:54:23.36 ID:NTGMBhrk.net
- >>360
マニュアル車が無くなったような言い方だな
- 382 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 03:58:26.71 ID:J3Gj68QL.net
- >>380
レーシングカーですらセミオートなのに
乗用車でクラッチ操作してガコガコシフトやってるのはただのアホだろ
- 383 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 04:07:44.78 ID:McyH8Ob3.net
- 昔はメーカーも試行錯誤で楽しめた
だから駄作もそれなりにあった
今はとにかく余裕が無い
でも駄作がある
だったら遊んだ方が良い、って考える「哲学」が無いのが全てのつまらなさの元凶
- 384 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 04:15:35.21 ID:KzYh4uyA.net
- >>382
おれもMT車に乗ってるが、自己満足のためなんでアホ呼ばわりされてもいい。
普通のAT、CVT、アルファロメオのセレスピード(セミAT)にも乗ったが
やっぱりMTのほうが楽しい。
ま、ATやCVTのマニュアルモードはティプトロも含めてタコだな。
- 385 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 04:25:28.37 ID:QAOKXttD.net
- 今の車は顔がみんな同じに見える
DQN仕様だしかわいくない
ハスラーが売れたのもわかるわ
- 386 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 04:42:21.57 ID:qrAlVGgc.net
- >>321
音を求めるならターボはやめたほうが良いと思うな。
- 387 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 04:53:39.19 ID:yTXEUzxd.net
- 「そろそろ2時間になります。休憩しませんか」
うっぜえ糞ナビ
- 388 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:15:42.71 ID:fUZ5RFlh.net
- 無理矢理多段ATにしたためにギヤ比がおかしい
- 389 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:27:42.34 ID:KzYh4uyA.net
- アイドリングストップは正直うざい。
- 390 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:34:15.13 ID:uHEA2I2l.net
- 年に1,2回、仕事でMTの2t車乗るので、自分の車もMT。
普段から乗ってないと、運転できなくなりそうで。
車の選択肢が狭くなったね。いいな、と思ってもMTなかったり…
- 391 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:40:21.05 ID:blj84NMV.net
- >>384
良く出来たAT(日本なら6速程度が最適)はともかく、
CVTは、どれもこれもとにかく糞、カスだな。
- 392 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:44:00.29 ID:blj84NMV.net
- >>387
ナビも糞だよな。スマフォに遥かに劣る機器の癖にスマフォが5台買えるからな。
しかもスマフォで0円で見える地図に、データ更新料にスマフォ1台分。
グーグルがデータを毎年2000円程度で売れば、グーグルの一人勝ちw
- 393 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:46:42.00 ID:blj84NMV.net
- >>388
8段、9段ATってのは速度無制限を250km/hあたりで大排気量が静かに走るためのもの、
あるいは単に燃費重視のためのものだからね。
トルクが出る前にアップしてしまい、結局MTモードにしないと気持ち悪い。
- 394 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:51:22.86 ID:blj84NMV.net
- >>383
というか「公道を走る」ということにおいて伸び白がなくなって
使えねぇ学習機能やおせっかいオートワイパー、オートエアコンなど走りに関係ない
電装がテンコ盛りで、それらの利益率が高い。
それに燃費だけが設計の基準にされてアクセル・スロットルやギヤ費が
非常にキモチワルイ車が増えた。(このECUセッティングなら、排気量2割
減らせばいいやん)そんな車が増えた。
- 395 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:53:02.40 ID:0NFAwGAr.net
- どんな優秀なATでも山道の下りをやると欠陥車に思えるほど怖い
MTだと間髪を入れずにシフトダウンでブレーキ性能が格段に上がる
何より限られたパワーを使いきれる楽しみがある
もちろん一千万を超えるスーパーカーのATは別だけどね
- 396 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 05:59:58.88 ID:Az7+0yvy.net
- やはり、FRの3ペダルMTが楽しい車なのが真実だ
フロントストラット、リアトレーリングリンク
インジェクション以外はアナログ制御
乾燥重量はクーペなら1000s、セダンは1200s
A175AランサーターボとAE86レビントレノ
そのまま再販プリーズ
- 397 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:05:04.22 ID:N4hHCWVr.net
- 最近の車の方がデザイン以外は圧倒的に上だろうと思ったけど、
自分の乗ってるのは2010年式のMT車だから30年前の高級車と大差ないかもなあ。
デザインだけは60年代後半〜70年代前半のが色気があっていいね。
- 398 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:12:52.11 ID:2PJg0C1Q.net
- ・監禁される
- 399 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:13:04.05 ID:RmmQBeto.net
- こういうのはそれそれ被ってるのもあるが大別して、
1)便利グッズ系:ナビ、パワーウィンド等
2)技術進化系:AT、ABS、エンジン型式等
3)法規制系:Aピラー、フェンダーミラー、ボディ大型化
4)好み:スタイリング、内装・インパネ
に分けて考えないとなあ。
1は商売の問題。客側が欲しがらなきゃ付かなくなる。
2は否定してもしょうがない。
3はメーカーというより法側の問題
4は世の中のトレンドや個人差だからまた変わっていく
但し、現状は3の影響が大きい
- 400 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:17:46.95 ID:blj84NMV.net
- >>395
ATもMTモードでエンブレは入るよ。ブリッピングまでいれてくれて。
その程度ならたいした問題じゃない。
- 401 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:18:35.47 ID:Lqp4wuml.net
- やらかいサイコロか香水葉っぱか、どっち吊るす?迷う〜
- 402 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:32:21.00 ID:zzaaAa2c.net
- 運転が楽しい車なくなったよね
今は低燃費、維持費を少なくするための車ばかり
で
そんな車のマニュアル車なんて、苦痛でしかないよ
- 403 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:37:13.62 ID:55g/CBFX.net
- JAF公認レースに参戦してる者だがレースに1度も参加したことも無いバカが
「レーシングカーでさえセミオートマだからw」ってドヤ顔して言うことが多いよね
乗用車のオートマみたいなゴミとは性能が雲泥の差なんだけどバカにはわからないんだろなw
トップカテゴリでないフォーミュラや箱型の競技ではいまだにMT主流だしね
- 404 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:39:46.25 ID:b38IG/Hp.net
- >>7 何に使った
- 405 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:47:15.27 ID:03MOXpLN.net
- >>369
今45歳で、19歳の時に免許取ってから
430セド中古→Y32シーマ中古→F50シーマ(新車)と乗り継いでるなぁ
車はもうV8以外考えられないし、今まで日産ばかり乗ってきたので
今更トヨタはアレだし、今のシーマを後生大事に乗るつもりだよw
- 406 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:49:02.12 ID:gmKJXJ+L.net
- デザインそのものだろ
衝突安全性(笑)とかやらで出る車出る車皆トドみてーなデブ車になっちまった
昔のシュッとした細身のデザインはもう出来ないのだろうか
- 407 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 06:53:55.01 ID:R8pE5X8J.net
- こんなの車板でいいだろ。
- 408 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:04:00.60 ID:1qUsvv6O.net
- >>19
車に限らずあれは美しいな
- 409 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:10:07.18 ID:n/pFymQ+.net
- >>383
株屋がそん時の利益しか見ないから冒険できないんだよ。
- 410 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:11:19.02 ID:k+r+ctcM.net
- リトラについてはない方がいいに決まってる
今ならヘッドライトの取り付け位置なんてどこにでも出来るからな
リトラが禁止になったのと低い車体が作れなくなったのとは別問題
- 411 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:14:11.84 ID:KzYh4uyA.net
- 最近の車は、デザインや内装に女性様の意見を取り入れてるからな。
収納だの広さだの、クルマは家じゃねえっての。
- 412 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:23:31.57 ID:/1WDKmEL.net
- もう少し先になると、ピラーは室内面は画像投影されるから死角がなくなる。
- 413 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:25:08.53 ID:emYri88G.net
- ダッシュボードが低い
- 414 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:25:51.49 ID:PSfMWu7d.net
- キャブレターの吸気音
- 415 :名刺は切らしておりまして:2015/12/19(土) 07:31:01.82 ID:k+r+ctcM.net
- >>403
でもMTモード付きATの方が圧倒的に楽ですよ
レースなんて別に誰でも出れるからそんなことでドヤ顔されても...w
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