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【クルマ】昔の方が良かったと思う自動車の特徴
- 1 :海江田三郎 ★:2015/12/18(金) 08:34:27.87 ID:CAP_USER.net
- http://jp.autoblog.com/2015/12/12/five-reasons-modern-motoring-longing-past/
自動車メーカーは自社の最新機能を画期的であると宣伝したがるが、現実的には大量生産される自動車の変化というものは、
急激にではなく徐々に移行していくことが多い。そしてこれらの移行期には、最新で優れた機能を充実させることでユーザーの注意を逸らし、
一方でこれまで馴染んできた特定の機能が失われたり、好ましくないデザインに微修正されていたりすることを隠している場合もある。
クルマが進化し、変化が重なるにつれて、現代のテクノロジーが昔のクルマの特性の代わり
として必ずしも適切とは言えないことが明らかになってきている。そこで、昔の方が良かったと思う自動車の特徴をいくつか挙げてみた。
Aピラー周りの視界
衝突安全に対する義務は、この数年で厳しくなり、それらの基準はクルマのデザインにも大きな影響を与えてきた。
しかし、その中で必ずしも改善されたといえないものが、運転席からの視界だ。クルマのベルトラインが高くなり、
周囲が見難くなった。ついでに言うと、窓に肘を掛けることもやりづらくなってしまった。そしてルーフ強度の厳しい基準が、
Aピラー、Bピラー、Cピラーを太くしてしまった。
ピラーの太さがどれだけ大きな影響を持っていたかを実感するのは、ドライバーが前方の視界を確認する際だ。
数十年前は車内でちょっと見回せば済んだのに、現代では巨大なAピラーの影にすっぽりと隠れた大型のトナカイ
をはねようとしていないか、首を伸ばしてAピラー周辺を確認しなければならない。確かに、これらの頑丈なピラーのおかげで
現代のクルマは横転時の安全性が向上した。しかし、最も効果的な安全性とは、事故を防止することではないだろうか?
クルマの発進と発進準備
少し前のクルマを運転する際は、基本的にキーを回せば発進できる。一方、最近のクルマでは、日常的な買い物に出掛けるというよりも、
小型飛行機の飛行前点検を行うのに近い感覚だ。
多くのクルマは、再始動時に各設定がデフォルトに戻るようプログラムされているため、発進前にいくつもの儀式を行う必要がある。
電動シートを調節したり、ドライブモードを切り替えたり、その他の機能のオン/オフを設定したり、
そしてスマートフォンと車載インフォテインメントシステムを、途中で思わぬ障害が起きないよう無意識に願いながら、
Bluetooth接続(ペアリング)し、ようやく発進の準備が整うことになる。
突発的に起こる馬鹿げた楽しみ
前述したクルマの始動時における手順の複雑さにイライラを感じることに加え、横滑り防止装置がデフォルトで効くようになっている
昨今のクルマでは、期せずして生じる馬鹿げた楽しみがすっかり消えてなくなってしまった。
もちろん論理的には筋が通っている。ドライバーが突発的に起こる馬鹿げた楽しみを求めない方が、衝突事故が起きる
可能性が少なくなるからだ。しかし、それはつまり、ワルさを楽しむためには、意識的に、前もって準備をしなければならなくなる
ということでもある。なぜなら、大半の横滑り防止装置のシステムは、単純にボタンを押すだけでは完全に解除できないからだ。
電子制御を止めたい時には毎回、ボタンを何秒間か長押しする必要がある。つまり、気まぐれに
ドーナツ・ターンをして遊ぶことができのたは、過去の話になってしまったのだ。
- 108 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:02:44.18 ID:DkBEImDt.net
- クラウン、マーク2のハンドル下にあったチンコ用吹き出し口。
あれ良かったのにな
- 109 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:02:48.85 ID:FvTv+a8P.net
- >>106
よく言われるw
あと女連中から人としてどうなんだとかもw
- 110 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:03:35.21 ID:pz+Wz63e.net
- よくエアコンが冷えないからと
クーラーガスを追加する人がいるでしょう
あれ、ウソだろう
本当は、クーラーガスが足りないのではなく
掃除してないからだ
フィルターにゴミが詰まってるのだ
だから、クーラーガスが流動しないのだ
タクシー会社では、クーラーの季節になると
自社整備で一斉に行ってるのは、フィルター清掃で
クーラーガス補充ではない
運転手さんの話では、クーラガスを入れるのには
所長のはんこと社長のはんこが必要だ
タクシー会社は節約してると言うよりは無駄しない
それでも運転手さんはクーラー病になる
- 111 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:04:29.45 ID:LYozQx+d.net
- L型鉄定規で簡単にロック解除。
ジジィどもが軽トラでやたら鍵を中に忘れてロックしやがる。
- 112 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:07:49.26 ID:klZyYJtl.net
- 小学校の時「しぶい車」って言葉が流行った。
プラモのラリーカーのCIBIEのステッカーを
同級生はみんなしぶいって意味だと思ってた。
- 113 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:11:57.24 ID:O78F/QOx.net
- >>105
自分もずっと6気筒に乗っているが、4気筒エンジンのゴーカートのような
音と地面から聞こえてくるロードノイズが嫌でエコカーに乗る気にならない。
- 114 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:13:02.17 ID:BpgPQes9.net
- ☆レンジ復活しろやゴルァ
- 115 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:14:13.21 ID:RO0O2OFl.net
- エアコンいらん 暖房だけあればいい
三角窓あると郊外で便利で涼しい
あとは、今のままでもいいな便利だし
- 116 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:15:38.32 ID:nY0JQiyH.net
- 最近の車はメーカーの押し付け、メーカーの理屈で作られている車がほとんど。
特に車にコンピューターが搭載され、「デジタル化」されてからだ。
パネル表示を見ても、タコメーター、温度計省略など、昔のアナログに戻して欲しい。
MT車も昔のギアチャンジ時のカチカチしたチャンジの気持ちよさが全く無い。
ロッドでやっているものはまだしも、ワイヤーでやっているものなど話にならない。
今時の車は機能は高まったが、人間が乗りやすく楽しくはなってはいない。
燃費さえ問題ないレベルであれば昔の車に乗りたい。
「安全」の名目の行き着く先は「自動運転」だろう。
そこには人間がやると事故を起こすからと言う理屈なんだろう。
人権の様に、一種の「車における左翼思想」見たいなものなんだろう。
する楽しみ
- 117 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:15:51.75 ID:Cw81tw3s.net
- たまに居るのが空ブカシしてからエンジン止める奴
絶対意味分かってねーだろ
お前のクルマはキャブ車かっつーの
お前のクルマはキャブ車かっつーの
- 118 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:17:44.60 ID:PP5TqIuY.net
- 今もあるけれど、黄色いライト。
今の真っ白のやつクソ眩しいんで止めて欲しい。
- 119 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:18:09.39 ID:BSkn3rsw.net
- 角度の立ったAピラー
今の寝たAピラーだと死角が多くてカーブを曲がるたびに
横から忍び寄る自転車を確認するために
覗き込むように視界を補わなくてはならないので疲れる
- 120 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:18:40.33 ID:ah+zVngL.net
- リトラクタブルヘッドライトと4WS
- 121 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:19:21.70 ID:abWQ6g+l.net
- 俺が運転するときにはなかったけど
コンフォートみたいにミラ―が前についてる方が見やすそう(´・ω・`)
- 122 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:21:44.25 ID:NdT7vM58.net
- 「昔のクルマが楽しかった..」ではなく
「その時の自分が楽しかった」だと思いますよ
クルマは変わらず楽しいと思います
- 123 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:22:15.75 ID:CeYN2y4L.net
- 「冷房車」「AT車」ステッカー!
- 124 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:22:37.26 ID:5SQ/g1Pb.net
- 90年代前半の6気筒1GエンジンのマークU3兄弟が最強!いまだに現役だぜ
- 125 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:23:28.19 ID:FQ8IHFUr.net
- ブーメランアンテナだな。
あれはかっこいい。
- 126 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:24:27.41 ID:2YbJAhGv.net
- 電動パワステとかいうクソ&クソ
油圧パワステのフィードバック感が皆無。
小排気量化でエンジンで油圧作れないなら電動油圧式にしろや。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:25:23.86 ID:BpgPQes9.net
- リアガラスにブラインド
- 128 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:25:44.71 ID:sEvfeOTq.net
- 値段
- 129 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:26:07.49 ID:7mA77ajd.net
- そもそも人間が運転するのかおかしな話。
なにが自動車だよ。
- 130 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:26:35.53 ID:oa0eAsl7.net
- 窓の手回しハンドル
- 131 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:26:44.83 ID:CGOv20Cq.net
- それぞれの青春の思い出。
昭和40年代なら、初めての冷房付き。
昭和50年代なら、初めてのツインカムエンジン。
バブル世代なら、280馬力オーバーのハイパワー。
それ以降は、安全志向の価値観が自動車のすべてになった。
ハイブリッド、自動運転、すべてが自動変速、オートライト、オートワイバー、
ボタンスタート。
- 132 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:28:18.40 ID:1GgDBZS0.net
- コラムMTってないのか?
昔のタクシー全部それだろ
軽トラックだって多かったように思う、元気に走っている地域もあるんだぞ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:28:43.10 ID:LHbiOWIU.net
- なんだよ大型のトナカイって
- 134 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:29:06.22 ID:BpgPQes9.net
- 車で観る映画館
- 135 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:31:58.99 ID:2mdzMQk1.net
- え?
デザインは個人の好みの問題だから、「万人受けするデザイン」は原理的にありえないよ?
意味がわからない
- 136 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:32:27.46 ID:ds8yTN92.net
- キンコン♪キンコン♪
120km/h位からでいい
- 137 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:33:41.91 ID:FvTv+a8P.net
- >>113
同意
直4は高回転ならそれなりにいい音もするが
エコカーは高回転使ってない
ザーザーンと耳障りな落としか聞こえない
V6は高回転までまわすとクォーンやグォーていい音がする
でも今までで一番良かったのは日産のRB20直6のバランスと音
アクセル少し踏むだけで揺り返す振動が皆無、音も2.5や2.6以上にいい
あれが白眉だった、スバルボクサー6やBM直6より良かった
- 138 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:34:39.25 ID:O78F/QOx.net
- オートなんたらは、全部いらない。
オートワイパーなんてバカ過ぎて殺意すらわく。
あと、レーンを検知してハンドル操作を補助(じゃまする)機能。
こんなもん絶対いらない。
- 139 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:34:48.61 ID:O78F/QOx.net
- >>105
自分もずっと6気筒に乗っているが、4気筒エンジンのゴーカートのような
音と地面から聞こえてくるロードノイズが嫌でエコカーに乗る気にならない。
- 140 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:35:47.74 ID:jfwBiWF1.net
- 自身が所有している車は20年超の車なので、最近の車のAピラーの太さは視界の悪さで痛感する、
人ひとり完全に隠しちゃうものな。
あとは側面衝突に対する安全配慮からドア窓の位置が高いのがカッコ悪い。
- 141 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:35:52.37 ID:oBHEEp6C.net
- リトラクタブル
- 142 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:39:20.18 ID:rnaVaRmr.net
- ロードノイズは気筒数と関係んじゃ…
6気筒のマークXよりも
4気筒のレクサスISハイブリッドのほうが遮音材多いでしょ、多分
- 143 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:40:39.99 ID:poN9VAtS.net
- プレリュードは楔形で低くてかっこよかったなぁ4WSもあったか
- 144 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:43:16.32 ID:LPaqExsZ.net
- センターデフ有りのフルタイム4WDの乗用車
- 145 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:45:04.56 ID:uW3Kfr/5.net
- チョークの解除を空ぶかしでやるのがかっこよかったな。
昔のビーエム。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:46:33.05 ID:2pm3TT0n.net
- ハイチューンドな直6ターボの排気音はいいからなぁ
空気が震えるような響きが木霊して何ともいえない気分になる
- 147 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:46:48.52 ID:0Eex4GFB.net
- サイズじゃね
あんなに大きく思えたFDが今見ると小さいこと
- 148 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:47:22.53 ID:InVH7D65.net
- スバルが軽から撤退したのが非常に残念
Vivioの走りはまさに軽の枠を飛び越えてた
どこかの某ヨタ車のフワフワサスなんて・・・
- 149 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:48:15.99 ID:jHI0gxqN.net
- デザインかな
R32スカイラインに一目惚れしてローン組んで買ったものだわ
- 150 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:48:57.53 ID:MIRWnT/t.net
- ビートルは確実に昔のデザインの方が良い。
まあ今やボロクソワーゲン状態だが…
- 151 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:50:32.11 ID:qlEBSeYZ.net
- まず、お値段でしょ
- 152 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:50:46.77 ID:qibcT/du.net
- 昔ヘッドライトをCIBIEに変えたら
あまりの明るさに夜走るのが楽しくなったな
- 153 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:53:01.22 ID:hX7PqypB.net
- >>147
ボロクソバーゲンで言えばゴルフ級の車種が全幅1.8mだからなw
トヨタみたいに余裕のあるメーカーは日本向けにヴィッツベースの紛い物のカローラを売ったりしてるけど
- 154 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:57:28.07 ID:I9I0UpZo.net
- >>107
そういう時代には戻りたくないって話なんだけどね
- 155 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 10:57:32.11 ID:6SVmIuP6.net
- 三角窓だろ
あと関係ないけどアナログの体温計な、計り直す時振って水銀をリセットするやつ
- 156 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:02:13.33 ID:oNcqqZ6D.net
- やっぱり軽いことかな?
今のは衝突安全性を充実させるために重くなってるからね。
環境性能の充実とかも重量増に繋がってる。
- 157 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:02:18.37 ID:qibcT/du.net
- 重ステもタイヤ幅が185くらいじゃ何ともなかったな
AE86GTVで車重も軽かったけど
- 158 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:02:22.59 ID:ri3s1uQm.net
- 運転席と助手席の間の邪魔な出っ張りは、やめてほしいぞ。昔なら
助手席から乗っても運転席に簡単に移れた
- 159 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:02:26.63 ID:2y9ff7YV.net
- 粗いドット絵のEQがピコピコ動く2DINの「カーステ」が欲しい。
ナビのオーディオは見栄えが地味すぎる
- 160 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:03:18.73 ID:kgK8kRDb.net
- 確かにAピラーの太さには時々ドキッとさせられる
- 161 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:03:39.06 ID:bG+/Iqnm.net
- シンクロない大型MTなんて運転できねえのに昔とかいう奴
- 162 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:04:09.67 ID:DXwQvH7S.net
- 車重が重く成りすぎ(´・ω・`)
- 163 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:06:25.34 ID:pC3kKUa6.net
- カセットデッキ(´・ω・`)
- 164 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:08:12.50 ID:9fG70xd/.net
- 押しがけできないエンジンはもしものときを考えるとドキドキする。
- 165 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:09:06.88 ID:oNcqqZ6D.net
- 助手席に乗ってた若くて可愛かった頃の嫁・・・・(遠い目)
- 166 :(・∇・)聖お○んこ女学院 ◆Pt86mEEjt. :2015/12/18(金) 11:09:20.21 ID:V/cV2nFw.net
- シェビー・コブラ(・・
http://risedine.com/cars/1434826801/cars-shelby-shelby-cobra-65-ac-shelby-cobra-black-046ed6f.jpg
- 167 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:12:13.47 ID:Z57xWQtb.net
- 窓が黒いことも困るぞ、前の前の車の動向がわからん
- 168 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:12:37.27 ID:YIZ19KoU.net
- 街中で最新のベンツのSかな?見かけたんだがメーターパネルが全面液晶。
安っぽさ凄まじかったぞ!
ノッペリしてて解像度も低くゲーム画面というよりは
ゲーセンのクルマゲームの筐体についてるプリントされたソレに近い印象。
高いクルマだろうゆどんな罰ゲームかと思ったね。
今までのメルセデスのメータークラスターのデザインまんまもってきてんだろうけど
メッキ調のベゼルリングをハイライト入れて立体的にしてるのとかが、逆効果。
ありゃデジタルとして割り切って違うデザインが必要だわ。
なんでも新しいけりゃいいってもんじゃないね。
- 169 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:13:08.73 ID:9kNJG/6I.net
- 20年以上前のボルボと、最新のベンツを持ってるが、はたしてベンツの方が圧倒的に
いいかは疑問。
ベンツの最新安全デバイスも、オールマイティではなく、全面的には信用出来ない。
- 170 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:13:55.29 ID:siqt3BGt.net
- コラムMT以前にMT車がほとんど無い時代なのが寂しい。
いわゆるスポーツタイプの車はまだMT設定ある車が多いけど、
それですらいつまで残るんだか・・・
- 171 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:14:12.61 ID:v9p5+6DT.net
- 平成13年型のクルマに乗っているが、
軽いうえに高回転型DOHCエンジンでむちゃくちゃ楽しい。
- 172 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:16:46.02 ID:InVH7D65.net
- >>157
AE86GTVは後輪駆動
FRで1トン位の車重ならパワステ無しでも問題ない
FFだと軽でもパワステがないとつらい
今の車はほとんどがFFだから
パワステ無しだと怪力の男でないと走れないことになる
- 173 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:19:21.35 ID:90WHyXvA.net
- 開く三角窓は今でもほしい装備だな
- 174 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:19:32.24 ID:b47K1DYi.net
- むかしはAT車がアップチャージだったが
いまではMT車がアップチャージ
- 175 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:20:06.39 ID:T7HC2EtV.net
- LEDヘッドライトは暗すぎてクズ
HIDに戻しやがれ
- 176 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:21:14.16 ID:IzxZ19SR.net
- 整備が簡単だった
- 177 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:21:51.73 ID:+inLppXU.net
- 日産の丸いライト
なんでスカイラインからもマーチからも
丸いライトを無くしちゃったんだよ!
ゴーンは日の丸も嫌いなんだろ (´Д` )
- 178 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:22:41.08 ID:25yfK07T.net
- 弾丸ミラー
- 179 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:24:19.99 ID:PuMxNEuN.net
- トヨタ2000GT 2000万
フェアレディー2000 300万
キャランGTO MR 250万
ホンダ800S 150万
べレット1600GTR 200万
フロンテクーペ 100万
別途 ジネッタG12 900万
今の車よりコノ価格で新車なら買うよ
今の
- 180 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:24:52.03 ID:uW3Kfr/5.net
- >>177
ルノーが拾ってくれなかったら日産が無くなってるところだったんだから贅沢言うな。
- 181 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:26:56.75 ID:R9DckuOo.net
- >>54
おばちゃんが女扱いされてなくてワロタ
- 182 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:27:47.63 ID:EyflqRYF.net
- 430の窓全開は爽快!センターピラーが無いしシートベルトのフックも天井から外せば完全にあっぱっぱーになる。
- 183 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:30:02.29 ID:R9DckuOo.net
- >>31
そういうけど今の車って実際はこなれてきてるよね
ピーク時はスポーツカーとか普通に400万円超えとかだったし
- 184 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:32:07.63 ID:oBHEEp6C.net
- 初代エクリプス
・リトラクタブルヘッドライト
・電動シートベルト
・左ハンMT
化石技術満載だけど好きだった
- 185 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:33:23.53 ID:QJ4LsjFc.net
- 叩けば直る
- 186 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:34:36.00 ID:mEfR13Qj.net
- >>183
今、スポーツカーって1200万超えてるじゃん。
35GTR 1200万(現行)
N-NSX 2600万(予定)
LFA-02 3800万(予想)
- 187 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:34:47.90 ID:IHNFpjJs.net
- セルシオ 五百万
レくさすに名前変えたら1千万
誰が買うかぼけwww
- 188 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:35:38.61 ID:R9DckuOo.net
- >>59
それは俺も分かるわ
昔は車と心中する覚悟で乗ってたけど今は10万キロ走ってて多少ヤレててもあんまり気にならない
走る度に洗車してた頃が懐かしい
- 189 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:37:06.60 ID:R9DckuOo.net
- >>186
それはスポーツカーというより高級車だな
昔のスープラとかRX7と対比するならZとかを出さなきゃ
- 190 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:38:04.99 ID:mEfR13Qj.net
- >>187
セルシオ後継のLS600は上位グレードが1600万円だよ。
今のトヨタの800万円(半額)未満には、かなりコストカット志向が見られる。
クラウンは死んだ。
- 191 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:38:33.23 ID:iv8+vPpE.net
- >>94
寝違いの朝の運転には最適だねドアミラー
- 192 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:39:12.35 ID:IoWa5ZXD.net
- 正直視界の件以外は今の方がいいじゃん。
キーを回すだけで走れたって?
今だってボタンを押すだけで走れるじゃん。なんか設定いじったりすんのか?
Bluetoothが接続されるか祈ってるだと?
昔の車にはそもそもないんだから今の車もないと思えや。
Bluetooth接続がなくたって走れンだろ。
メッキバンパ−?
あの下品な奴な。そこら中ごてごてメッキしてるのは下品きわまりないだろ。
下品な車の欲しい奴はカスタムしろや。
TSCもABSもあった方が安全だろ?
普通の人はスポーツ走行なんてしないの。
気まぐれにドーナツターンとかどこでやるんだこいつは。
公道でやんのか?それともがらがらの駐車場とか?
どっちにしろ迷惑だしバカ丸出し。
タイヤキュルキュルならしながら走るんだろ?アホか。
重ステてなんて誰も求めてねえの。
スポーツ走行はしないって言ってんだろ。
- 193 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:46:47.77 ID:oVJKGOzD.net
- >>91
丸みを帯びたデザインは航空力学を応用した
航空機産業からの由来でCGではない
Bスプラインというボーイング社が採用した数値曲面だ
日本は中島飛行機から戦後派生したスバルが
黎明期に採用していたな
でも、今みたいに燃費競争でもない限りは、
箱型の方がどっしりと腰を下ろしてる感じがでていいんだよな
車は昔の方が金かけて作ってたから今のとは比較にならんな
今のプラスチックと電子制御じゃなくて鉄と機械で作ってたからな
ウィンカーまでも機械がカチコチ音を立てて動かしてたし
今のユニクロ服みたいな車には魅力はない
- 194 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:48:48.15 ID:0Eex4GFB.net
- 時計といっしょでアナログな車が高級になるかもね
キャブとか手回しウインドウとか
- 195 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:50:29.33 ID:6WYwmM0x.net
- 死角に入ったらなんかの液体噴射するとかの機能つかねーかな。時々マジ怖い
- 196 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:52:07.03 ID:PqY8ebaG.net
- マニュアル車もっと増やせ!
海外用には当たり前の様にあるのに国内ではスルー
コアなファンの声も聞いてくれ
- 197 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:56:23.11 ID:rLX//GYI.net
- >>184
俺も乗ってたけど、電動シートベルトに合わせて自分の口で
「ういーん」って言いながら腰ベルト締めるのが楽しかったわ。
- 198 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:56:37.94 ID:kGhUJ4y1.net
- スズキTwinみたいなのまた出してくんないかなぁ
シンプルで安くて小さいのがいいわ、アルトとミライースは可愛げがない。
形はラパンでもっとシンプルなのがいいな
ドアの全面内張なんかいらんしクルクル窓でいいよ
- 199 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:57:16.15 ID:PyoqTkjY.net
- >>33
>「昔のクルマは楽しかった」ではなく「その時の自分が楽しかった」だと思いますよ
>クルマは変わらず楽しいと思います
だから'その時'に帰れる唯一つの車が愛おしいのだよ。
- 200 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:58:15.39 ID:e0Z7KY7r.net
- 子供の頃乗ってたブルーバードは後部座席の背もたれがパカっとあいてトランクに繋がってた。なかなか便利だと思うけど今はもうないのか?
- 201 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:59:18.82 ID:QjOI6KYG.net
- >>3
おそらくAT限定で知らないせいだろうけど たまに坂道で後ろぴったりつけてるアホがいる
あれ前の車がMTだと、下がる可能性あるの知らないんだろうな・・
- 202 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 11:59:41.29 ID:ftSGMfig.net
- 灰皿は基本装備にしてくれ
- 203 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 12:00:33.23 ID:7m1fop0R.net
- シートベルトレス
細いステアリング
ピラーレスハードトップ
マニュアルシフト
レザートップ
モケットシート
リサーキュレーティングボール
コラムシフト
キャブ
2スト
空冷
リトラクタブル
- 204 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 12:00:50.23 ID:wIezWXHt.net
- そうだよなー
エンジン掛けるときに外で取っ手をくるくる回したのがなつかしい
- 205 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2015/12/18(金) 12:02:34.41 ID:PPENw2fK.net
- そうですねえ、日産のL型エンジンでしょうか
なんかレクサスで丸ごとぱくられた感じもありますが・・・
- 206 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 12:05:03.26 ID:RGsVuXnd.net
- ペルソナのようなラウンドした後部座席シート
https://www.youtube.com/watch?v=3e6ACK6FIEc
- 207 :名刺は切らしておりまして:2015/12/18(金) 12:07:03.86 ID:6KMT86n+.net
- >>91
だってハコスカはダッジのパクリだもん
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