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【ビジネス】大ヒットを生み出す、ホンダ流「ワイガヤ」とは何か?

1 :海江田三郎 ★:2015/12/12(土) 13:00:09.23 ID:CAP_USER.net
http://ddnavi.com/news/274425/a/

 「ワイガヤ」。語源はワイワイガヤガヤ。これは、フィットなどのヒット商品を世に送り出した自動車メーカー
のホンダ(本田技研工業)が、長年にわたり大切にしてきたコミュニケーション方法だ。
文字通り、社員が集まってワイワイガヤガヤと話をするのだが、通常の会議で行われるような
ブレスト(ブレインストーミング)とは異なる新しいコミュニケーション術。このワイガヤを経て、
1981年にシティ、2001年にはフィットを発売し、どちらも記録的なヒット商品となった。

 そんなホンダ独自の手法であるワイガヤを紹介しているのが『ホンダ流ワイガヤのすすめ 
大ヒットはいつも偶然のひとことから生まれる』(本間日義/朝日新聞出版)。ホンダで約40年間にわたり
自動車開発に携わった著者が、自身の経験を織り交ぜながら、斬新なアイディアが生まれたプロセスを解説している。

 ワイガヤとは具体的にどんなことが行われるのだろうか。「さすがに会社で、ただワイワイガヤガヤ話すなんて無理でしょ」
と思った人もいるのではないだろうか。しかし、ホンダでは本当に、このワイワイガヤガヤ話す時間を、正式な業務として長年取り入れているようだ。

 では、なぜワイガヤがそれほどまでに大切なのか。それは、様々な人の意見が上手に絡み合った結果として、
イノベーションが生まれるからだ。例えば、開発関係者などがたたき台となるようなアイディアを出し、
そこから様々な分野の人が知恵を出し合う。すると、知恵が知恵を呼び、一人では思いつかないようなアイディアへと
昇華していき、これが革新的な商品の開発につながる。著者はこの原理を「スパイラルアップ」と呼び、これこそがイノベーションの原理だと述べている。

 ここで、ワイガヤの具体的なやり方を簡単にご紹介しよう。まずはメンバーの選定。話し合いを活性化するために、
職種、年齢、性別などがバラバラの人を集め、可能であれば自分の考えを積極的に述べることのできる
「発信型」の人を選ぶ。次に場所。ワイガヤで大切なのは、参加者がリラックスして、
自由に発想できるような場なので、社内の会議室ではなく、旅館や保養所、または社外の会議室などが
オススメだそう。服装はカジュアルに、場合によってはお酒を飲みながらでも問題ない。

 会話をする時には、すぐに結果を出そうとせずに、雑談から始めて、ゆっくりと自由に話をすることが大切だ。
著者によれば、リラックスして思う存分話をするために、ワイガヤは一回あたり3〜4時間程度かけるのが理想的だそう。
人格を否定しなければ年齢やポジションに関係なく相手の意見を否定するのもアリで、いわゆる予定調和
とは対極の状態。リーダーは、全員が自分の意見を思うままに話せるよう、時には場を和ませたり、時には話をまとめたりしていく。

 実際に会社員をしていると、「業務時間をとりとめのない会話に割くなんて無理!」と思う方も多いだろう。
しかし、何となく定例化している会議や、無駄に長い会議をなくしていくと、それなりに時間はできそうだ。
ましてや、それで世の中に革命を起こすようなアイディアが生まれるのなら、どうにかして時間を確保するべきだろう。
インターネットやパソコンが普及し、隣の席の人にもメールで連絡をしたり、効率化が重視されたりする時代でも、
素晴らしいアイディアを生み出すのに近道はないのだ。いつの時代も大切なのは、
お互いに膝を突き合わせ、時間をかけて話をすることなのかもしれない

2 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:07:07.25 ID:6DZDp+7+.net
リコール連発おめでとう

3 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:07:28.54 ID:uL5I30Ep.net
ワイは猿や!

4 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:10:45.87 ID:6kr9cE7R.net
プロゴルフェー猿や!

5 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:12:43.51 ID:xShZ8454.net
じゃあ期間工もライン作業中にワイガヤでいいな

6 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:14:07.51 ID:shWrLngT.net
プロゴルファー猿の主人公は、猿でもプロゴルファーでも無い

これ豆な

7 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:14:18.82 ID:fsSVEID1.net
バイク部門はやってないのかな?
つまらないバイクばっかり作りやがって

8 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:15:39.88 ID:+5b/5I3J.net
会社で業務のことでワイガヤ話せないって考えてる奴は使えないと思うんだが

9 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:16:43.04 ID:3jmTyxyH.net
今のホンダのトップは
形式的にワイガヤをやってるだけで
選択間違ってんじゃん

10 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:20:01.91 ID:J8x8Emst.net
【衝撃】
http://goo.gl/4ylpMpにありえるメールアドレスを入力せよ。

すごいものが見れますよ。
お試しあれ。

11 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:24:27.73 ID:IcgN6EUX.net
ホンダアイデアコンテストはもうやってない。

http://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1970ideacontests/page04.html

「アイコンは面白いからやるんだ。しかし、これをやるには、金がかかる。だから一生懸命働こう」

12 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:29:34.33 ID:Ais3Xamy.net
インスピレーションはリラックスしてる時が一番捕獲しやすいかもな
頭カチンコチンの三菱自動車には永遠に無理そう

13 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:37:40.52 ID:s9xHMvQF.net
ホンダ流をもてはやすには時期が10年単位で遅くないか

14 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:41:56.91 ID:MiEyR1kR.net
バブル臭

15 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:45:43.57 ID:1WPQggcZ.net
30年前の価値観

16 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:46:52.18 ID:0Uoj8D8X.net
機械の性能を発揮させるにはどうすれば良いかを一番よく知っているのはホンダ。
車に求められるものがどういう性能かを一番よく知っているのはトヨタ。
ホンダは生産ラインが「甘い」からね。トヨタみたいに要所要所で品質チェックを
頻繁にやらないと駄目。それと社員が重要工程を担当しないと。楽な工程ばかり社
員がやって、品質管理上重要な工程なのにきついからという理由で非正規社員にや
らせてちゃ駄目。

17 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 13:57:22.59 ID:Ywf4++bc.net
>>11
マジかよ!ホンダイズムて言いながら尽く宗一郎の置土産を消していくよな。最低の奴らだ!w

18 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:00:41.90 ID:zYNYh1IJ.net
この記事、嫌味か皮肉で書いてんの?

19 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:03:01.47 ID:zYNYh1IJ.net
>>13
だよなあ
他社が市場最高益更新してるなかで、
日本メーカで唯一の昨年割れ、リコール連発、F1は笑い者のホンダなのに。。

20 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:03:31.03 ID:hoxTz33s.net
ぜんぜん最近は話題になる車なんかないやん!

昔のプレリュードとかシティターボ2とか面白い車作ってくれ。

ミニバンと軽しかないやん

21 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:04:46.26 ID:1WPQggcZ.net
http://mw.nikkei.com/tb/#!/article/DGXNASFK1802M_Y2A710C1000000/
小林氏のセミナー参加したことある人は多いだろ。
内容物は酷い。宗教の自己啓発セミナー近い。
エアバッグ開発自慢話と懐古主義。
ホンダに引きずり込まれたタカタは悲惨な状況ですよ

22 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:17:05.44 ID:qizRv+Rh.net
他が進歩したのに、自前重視を貫いた結果、世界一のオナニスト集団に。
新しい環境、新しい観念、新しい技術、新しいライバル。
に、ワイガヤ、(あまり無い)過去の栄光を展示、ドキドキ☆ランチ。
などで対抗しようと、日々オナってます。

23 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:49:36.32 ID:Zk3eiAd/.net
そんでビジネスジェット飛ばしたんか?

24 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:51:09.32 ID:9WwIGUsa.net
なるほど

最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★防衛技術シンポレポート6 新型メカセット

★ホンダジェット米国認証 P-1等 世界に飛び出す日の丸航空隊

★MRJ 順調に飛行を重ね 世界へ羽ばたく日も近づく

25 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 14:51:24.13 ID:EyR3gW4W.net
ホンダの車が何か好きになれないのはワイガヤで作った車のせいか

26 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 15:16:25.38 ID:cPv037J7.net
でもここ最近の継続的な大ヒットがホンダには無い

27 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 15:22:13.00 ID:idIjSvMg.net
ワイガヤをやった結果が今の本田
つまりワイガヤは企業の為にならない

28 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 15:28:00.64 ID:XD9uWxaN.net
お、Jか?

29 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 15:28:47.99 ID:adpEe+fc.net
無駄な会議は減らすべき。

30 :名無し募集中。。。:2015/12/12(土) 15:29:00.61 ID:h9VGspIv.net
成功体験かたりずめたらだめだわ
フィットていつのはなしだよつか不具合しかきかんが

31 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 15:59:04.05 ID:BTRh4dwS.net
ホンダだって90年代は迷走してたじゃない。
その時でもワイガヤはやってたんでしょ?

32 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 16:50:12.12 ID:r2nqj4s7.net
ワイ、ガヤ芸人やで!

33 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 16:59:56.56 ID:nW10DXu2.net
>>1
>話し合いを活性化するために、
>職種、年齢、性別などがバラバラの人を集め、可能であれば自分の考えを積極的に述べることのできる
>「発信型」の人を選ぶ。

派遣社員が多くなっているのに、そんな閉じた社員だけで話して意味あるの?

34 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 17:07:04.02 ID:0Uenwjlz.net
幹部社員が若手社員(女性のみ)とお昼を共にするドキドキランチのおかげじゃねえのw

35 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 17:26:57.94 ID:qizRv+Rh.net
おれも、若手女性社員とドキドキランチしてぇ。
うらやましいよぉ。いいなぁ。してぇなぁ。
でさぁ。その夜はその中の一人と「ますとます」かなんかでいい雰囲気になって。
でさぁ。遅くなると家人が心配するぞ→ううん今日は帰りたくないの・・
でさぁ。おpうぇろいsjkln

36 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 17:59:11.91 ID:qTuztru4.net
やらまいか

37 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 18:22:23.00 ID:qizRv+Rh.net
イエスサー

38 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 18:45:04.71 ID:idIjSvMg.net
アホンダかっ┐(´д`)┌

39 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 19:21:17.66 ID:bHsvml1t.net
俗に言うブレストと何が違うん?

40 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 19:30:35.55 ID:qizRv+Rh.net
エクスタシー♪

41 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 19:40:03.15 ID:avDO72uB.net
>>39
ホンダのはBreast
つまりオッパイについてワイワイガヤガヤ話すこと

42 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 20:48:41.08 ID:wlaFPvbv.net
で、残業手当は出るんですか?

43 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 21:06:51.86 ID:7/1WD/O1.net
>>6
日立グループでもなく、造船会社でもないのに「日立造船」みたいな話だなw

44 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 21:43:52.30 ID:HLTQJ886.net
ワイガワなんてまた古い神話を・・
晩年の宗一郎は背の高い車(所謂RVブーム)のニーズを理解出来ず
ホンダ低迷を招いたんだよなあ

45 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 21:48:54.45 ID:DoG1Zyba.net
フィット以降大ヒットあったっけ?

46 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 21:49:15.91 ID:4li4acRq.net
シティ、ブルドッグだっけ?
たしかに宗一郎は理解が出来んと云ってたな

47 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 21:54:22.97 ID:Wq/lfTkf.net
何車種も同時に開発進めてるけど、スケジューリングが酷すぎてどうにもならない。
開発急ぎまくってるけど、あとでリコール連発するんじゃないかな。
あんたたちが急いでも下請けの数はどんどん減ってるから対応できないよ。

48 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 21:55:06.77 ID:hqiBhzt6.net
>>46
「知的な人は背の高いクルマを好む」と言ったのは4代目社長の川本信彦氏。
これは暗に…

49 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 22:15:30.10 ID:ATLdyJ+P.net
その結果が壊れるカブと雨漏りする車というわけか。
カイゼンでもやれば。

50 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 22:49:19.56 ID:2PxhNsBe.net
>著者はこの原理を「スパイラルアップ」と呼び、これこそがイノベーションの原理だと述べている。

ぷー!原理がわかっただけでイノベーションが起きるなら誰も苦労しませんよー!

51 :名刺は切らしておりまして:2015/12/12(土) 22:49:29.63 ID:qizRv+Rh.net
そういう他社でできた語は、使わないよーと思ってたらチャレンジ20。
http://www.scsk.jp/news/2013/press/other/20131025_2.html

52 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 00:27:40.36 ID:Re7ZLR0RZ
リコール問題もタカタのエアバッグ問題も供給過剰で野晒しにされ続けたクルマ達の行き場もワイガヤで未然に防ぐ事はできなかったのでしょうか?

53 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 02:00:00.18 ID:Dp2ZkapH.net
>>47
うっわ
恒例の「スピードは正義」か
くい打ちの会見見ても気づかないんだ

54 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 02:09:05.96 ID:ZLAc/n/b.net
>>1
もう何年も貧困層とDQN御用達に成り下がったメーカーが何を言っても…

55 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 03:53:49.58 ID:w4dHbrES.net
良いアイデアがあるかないかは会議手法以前に決まってる。
あとは上司がが上部だけのプレゼンに騙されるかどうかの問題

56 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 07:31:24.41 ID:jBX4slpz.net
ダレガヤ

57 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 07:38:24.59 ID:pW1jFX8Z.net
ワイが育てた

58 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 08:37:18.46 ID:Q91rRJJO.net
これがリコール多発の原因だったのか

59 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 09:22:44.14 ID:64RJPa9H.net
流石にワイガヤでハイブリッドは無理w
ただホンダのアイデアは素晴らしいのは事実

60 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 09:50:08.76 ID:wnWtcWR4.net
20年前の記事みたいだな。

61 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 09:59:32.33 ID:2cwqzI7u.net
N-BOXしか売れてないやん 国内では

62 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 10:48:03.67 ID:QTbP8WQu.net
この会社考え方おかしいわ
ホワイト企業やけど

63 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 10:49:04.71 ID:7zlgFA/9.net
>>62
中国人に中国以上に共産主義的と言われていたからな。

64 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 11:07:55.19 ID:dXtofGzd.net
もうこう言うことをやるにはホンダはでかくなりすぎたんだろうな…
本当はでかい企業の方がチャレンジできるはずなんだけど、チャレンジするのは売上目標だけだしね

65 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 11:15:26.39 ID:N/xmawwf.net
すぐ雨漏りと金属錆びるホンダがなんだって?

66 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 13:18:56.00 ID:K/cqiE8K.net
雨漏りは知らんが塗装の退色はピカイチさ

67 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 17:34:16.38 ID:hiGW+RqG.net
リコール多発と隠蔽工作しておいて何がワイガヤなんだ〜

68 :名刺は切らしておりまして:2015/12/13(日) 22:54:05.84 ID:ZsrbUwlW.net
>>59
べつに、ホンダオリジナルでも何でもないDCT−HEV
前年にキャンターエコハイブリッドが発売して、RJCテクノロジーなんちゃら賞をとってしまった。
DCT前6後1を、2摩擦要素6噛合要素とするあたり、巧妙な作り。

フィットは、DCT前7後1を、2摩擦要素8噛合要素・・FFはこうならざるを得ない数
アキュラも、DCT前8後1を、4摩擦要素8噛合要素・・あまり真面目に考えてなさそう

機能縮合により制御対象を減らすことも、
結果的に信頼性向上につながるんじゃなかろうか。

69 :名刺は切らしておりまして:2015/12/14(月) 00:28:11.88 ID:2H8lVTqe.net
何十年前の話を今頃・・・
今やワイガヤなんて見る影もないのに

70 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:43:40.64 ID:fA1f5Wka.net
この10年間、大ヒットなんて全く生まれてないのに何言ってんだ?この記事

71 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:04:24.88 ID:NV23Jq2O.net
>>65
トヨタは端から錆びるけど、何故かホンダは真ん中から錆びる。

72 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:32:35.33 ID:+T3YgVKF.net
開発者「こんな未完成なままフィットを発売したらリコールの嵐ですよ?!誰が責任取るんですか!」
伊東「ワイガヤ」

73 :名刺は切らしておりまして:2015/12/14(月) 23:59:33.87 ID:a8wcaYfB.net
たしか研究所も工場も反対したのに無理矢理発売してのリコールだから…
経営陣がワイガヤを無視したって事やね。

74 :名刺は切らしておりまして:2015/12/16(水) 14:43:36.18 ID:4+0veDcJ.net
ワイガヤは実用車を作るにはいいけど
スポーツカーとか趣味性のある車作りにはあまりいいと思わないなぁ

75 :名刺は切らしておりまして:2015/12/16(水) 15:57:41.53 ID:4HMGZET1.net
趣味物は欠点があってもいいから特定の感性で突き抜けてて欲しいもんな。

76 :名刺は切らしておりまして:2015/12/21(月) 12:33:35.56 ID:2Jacv71U.net
そうだがや

77 :名刺は切らしておりまして:2015/12/25(金) 21:00:05.59 ID:k1nEYK7q/
ドキドキランチって何?

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