2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】フォード、マツダ全株売却 36年の資本提携に幕

1 :海江田三郎 ★:2015/11/14(土) 09:30:48.42 ID:???.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13I2G_T11C15A1TI1000/

 マツダと米フォード・モーターが資本提携を完全に解消したことが13日わかった。
フォードは保有していた2%強のマツダ株を2015年4〜9月期中に全て売却した。
08年の金融危機以降、フォードはマツダ株を段階的に売却してきたが、今回の完全売却で1979年以来、
36年にわたり続いてきた資本提携関係は幕を閉じる。

2 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:35:16.78 ID:CNB8nUBt.net
先行きを見越して、売ったのか?

3 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:36:27.56 ID:s+zFRYK0.net
待つだ

4 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:36:35.47 ID:LzgAs+qI.net
フォードさんありがとう。
おかげでこんなに立派に育ちました。

5 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:36:50.20 ID:6Ba+Ngg6.net
アメリカの自動車産業の方が結局ダメになったな。

6 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:38:55.18 ID:JpjIMECL.net
それだけアメリカが衰退して金が無いのさw

自動車版サブプライム ぐぐれ

7 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:41:26.13 ID:97cs45yq.net
日産みたいに外国の会社にならなくてよかった

8 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:43:23.05 ID:yF5AdlbH.net
今夜がまつだ

9 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:43:23.79 ID:PGh95yb9.net
マスタング 欲しい

10 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:45:09.00 ID:dVnq3x5P.net
どういうわけかフォードに乗っている奴はあごが出ていたり、
エラが張っていたり、目が飛び出た感じでなんかアッチ系なのか
と感じることが多い。

11 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:46:18.14 ID:J5Dapx0d.net
マツダのデミオ、なかなか良いよ

12 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:46:23.44 ID:319FWYeb.net
レーザーとかフェスティバとかいろいろあったなあバブル期

13 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:47:19.52 ID:SDM3jH5n.net
>>7
フォードさんは育て上手、何処ぞのゼニゲバゴーンと大違いだよな。

骨の髄までしゃぶられる日産が不憫すぎる。

14 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:50:48.19 ID:gg1w3a8R.net
今の株価だとそれなりに利益になってるだろうな

15 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:50:52.65 ID:y7dGN7Vn.net
>>10
冬ソナでヨン様がエクスプローラーに乗ってたからとか?

16 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:52:32.97 ID:NKRFeiG1.net
>>13
ゴーンだけが悪いんじゃない、筆頭株主がフランス政府だというルノーに救済されたのが問題

ルノーの資本提携無しで業務提携だけにしてれば、ゴーンが雇われ社長・もしくは社外取締役として来てても問題は小さかったはず

17 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:56:03.62 ID:3+ZC/EcV.net
マツダはフォード株を買い占めるんですね

わかってます

18 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 09:59:46.77 ID:pXYdd/T4.net
鉄粉回らぬうちに。

19 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:01:34.82 ID:ZzSeW3O8.net
フォードさんいままでありがとう

20 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:02:20.48 ID:xmy3JVnZ.net
売り逃げしてたのね
でも影響が分からないほど分割してたのか
個人的に知ってて売ったらInsideだよな

21 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:03:32.45 ID:OLQI0ySe.net
マツダの社長室には救済に奮闘したフォード時代の社長達の顔写真が飾られている
フォードに感謝を

22 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:04:42.25 ID:PmgWo5K2.net
今はワン・フォードだっけ、戦略が180度変わっちゃったけど、かつての
アストン、ボルボ、ジャガー、マツダを傘下に収めてた時代のフォードて
本当に上手にやってたよね。アストンやジャガーなんてフォード時代が
無ければ今頃もうクルマ作って無いだろう。

23 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:19:52.55 ID:BxlqCeBXm
フォードからトヨタに変わるだけだな。
急にブランド戦略を言い出したのが違和があったからな。
スバルもそうだ。
独禁法違反にならないように気を使ってるんだろ。

24 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:12:51.35 ID:Ath1YiQT.net
一番高い時に売り抜けたね。

マツダなんて200円くらいだったからね。

25 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:17:20.91 ID:CxIs/297.net
一時期はアクセラとフォーカス(フォード)とS40&V50(ボルボ)がプラットフォームを共有していたが
ボルボは中国企業になり、マツダとの資本関係も切れた

26 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:23:15.15 ID:T7oN12PY.net
苦境に陥ったマツダを救ってくれたのはフォード
高コストにも関わらず利益が出ないロータリーの開発を継続させてくれすらした
長い間ありがとう

27 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:25:28.82 ID:8h7+J7iU.net
うぃんうぃん

28 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:26:02.41 ID:Kq9/4+eU.net
さあマツダが恩返しする番だ

29 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:27:43.11 ID:tNSgjeWr.net
フォード フェスティバっていう冗談みたいなクルマもあったな

30 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:28:06.57 ID:F9BqTP9s.net
マツダはダイハツを統合して、トヨタを安定株主にしよう

31 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:43:17.25 ID:7+L+V0za.net
フォードとか言う育成成功請負人

32 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:45:44.28 ID:SDM3jH5n.net
>>29
でも、あれがデミオの礎になったからな。両者にとっての偉大なNG車だよ。

33 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 10:46:55.00 ID:SDM3jH5n.net
>>16
うーん、今のマンション偽装事件に近いなぁ。

34 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 11:09:37.14 ID:nHOV+iLE.net
スカイアクティブに未来は無いんだなw

35 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 11:18:54.18 ID:Gn+6nJvs.net
昔、フェスティバミニワゴンに乗ってました

36 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 11:24:49.60 ID:rV+8bu5i.net
お互いに、いい関係だったよな。

37 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 11:25:17.81 ID:KxN6VafV.net
>>28
ディーゼル技術あげるんか?

38 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 11:35:59.37 ID:aHgtjAQR.net
フォードグループが使用しているマグナ製プラットフォームが使えたのが大きかった
メカニックによると鋳造ブロックまで共通で中開けると車体にfordマークがついたまま
売ってたそうだ

39 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 11:45:59.09 ID:O1EcyFZT.net
フォード傘下だったメーカーは比較的上手く行ってるな。ジャガー、ボルボなど。

40 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:05:48.70 ID:CdT6SzPY.net
逆に、マツダの社長になった人は出世コースに乗ったらしい。
フォードが親会社になった時はどうかと思ったけど、
結局お互いにとって良い関係だった訳だな。
>>32
NGどころか、ミニワゴン=デミオがなかったらマツダはコケてたな。

41 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:11:52.13 ID:v4r/GoO4.net
あのころのマツダでシトローエン試乗した記憶がある。

42 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:16:11.21 ID:yrKpDqNU.net
今のフォードはかなり魅力的

43 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:17:59.47 ID:/0f+hrFM.net
何?マツダ見捨てられたの?(´・ω・`)

44 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:23:04.64 ID:fi0L1wLz.net
アメリカ人が2人もマツダの社長をやってたことを思うと感慨深い

45 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:34:08.70 ID:uQKeW/wv.net
アクセラでWRCに出て、フォードのフォーカスと競争すると良いです。

46 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:39:33.41 ID:NwnHBtWP.net
>>13
ルノーの出資が無ければ日産は倒産していた。

47 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 12:45:47.58 ID:tFlS0TGZ.net
マツダになんか光る技術があればフォードも株持ってたんだろうけどマツダは現状でいっぱいいっぱいと読んだんだろう
デザインが良いといったってアテンザ見ればわかるように陳腐化するのが早いのも気になるし

48 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 13:20:36.77 ID:RZROfGkQ.net
マツダがんばってるな

49 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 14:15:04.83 ID:pXo6xfCL.net
マツダ勢いあるねぇ

50 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 14:27:52.90 ID:8+Gn7e+Y.net
昔、マスタング・マッハ1で90km/h超で捕まったことのあるオレ!

51 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 15:32:32.93 ID:lC1HgeIJ.net
フォードのフォーカスはいい車

52 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 16:22:43.25 ID:glEhcjMB.net
じゃあ坂の工業団地フォード傘下の部品メーカーポイ奴らも
てったいですか? 

53 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 16:24:00.61 ID:glEhcjMB.net
>>21 コーラを頼んだらペプシが出てきてがっかりする社長の写真もぜひ

54 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 16:47:42.13 ID:p2YYdrha.net
>>29
フェスティバベースのセダン、
レビューという珍車も思い出して下さい…

韓国製のフェスティバセダンや5ドアも売ってたけど
ディーラー以外で見たことなかったなw

55 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 16:55:32.27 ID:ADg70iG1.net
今後はどこが乗り込んでくるのか?
トヨタ?
フィアット?

それとも意外な何所か?

56 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 16:58:08.45 ID:B1phpjCg.net
>>10
君もう病気

57 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 16:59:20.92 ID:VGGNdZP8.net
>>29
フェスティバ、結構評判良かったぞ

58 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:00:09.41 ID:B1phpjCg.net
ダウンサイジングといえばVWばかり取り沙汰されているが、エコブーストも評価高いからな
1リッターターボは確かエンジンオブザイヤー取ってる

59 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:01:36.37 ID:svBTpzDb.net
次はマツダ車と決めていた俺にとっては朗報

ま所得が今の状態だと買えないけど

60 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:01:41.20 ID:B1phpjCg.net
>>45
今はBセグだよ
ポロ、i20、ヤリス
スバル三菱は参加しようにも車がないな

61 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:03:47.42 ID:2P2HYhjs.net
一時はマツダは消えるんじゃないかってくらいラインナップ無くなった時があったな

62 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:05:06.45 ID:svBTpzDb.net
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/?banner_id=b7366
がもう少し安くなれば良いのにと思う今日この頃

63 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:13:41.39 ID:b0nbTUbo.net
今のマツダはすげえ好き

64 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:16:05.64 ID:v+V2hScK.net
GMがいすゞとスズキ、フォードがマツダ、クライスラーが三菱だったな

65 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:16:57.75 ID:jVXGsRbM.net
いまのマツダのデザイナーはテョソだろ

法則が発動しなけりゃ良いけどね

66 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:17:53.84 ID:BpFen3PQ.net
>>32
フェスティバって結構売れてただろ。
あれが日本で一番売れたフォード車だろ。

67 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:18:11.44 ID:pbOhAvOj.net
これって鈴木修会長と組むフラグじゃ

68 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:22:08.56 ID:B1phpjCg.net
>>65
デマ流すなよキチガイ

69 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:31:32.56 ID:5kCqknix.net
オールメイドインジャパンのマスタングなら買ってもいいよ

70 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:34:52.27 ID:svBTpzDb.net
>>62
思ったよりも安かった(本体だけなら
オプションを付ければ300万オーバーなんだろうけど
想像よりも安い

71 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:47:17.29 ID:c0tVfDc0.net
フェスティバは今出しても売れそうなんだけどねえ

72 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 17:50:28.07 ID:d5khJ//V.net
>>54
レビュー乗ってたよ。
当時としては背が高くて居住性のいい車だった。
キャンバストップで空見えたし、車重が軽くて良く走った楽しい車だった。

73 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 18:27:36.73 ID:yvceWRVl.net
>>10
それ、ドイツ車

74 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 18:31:57.40 ID:KKtK4WPc.net
良い資本提携もあるんだなあ、スズキや三菱は厳しかった。日産は良かった。マツダは上手くまとまった

75 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 18:41:35.20 ID:7+L+V0za.net
>>65
グランツーリスモ用のカーデザインに居たけど
今のデザインは前田なんちゃらだろ
第一そのデザイナーもお前より優秀な人間であることは明白だけどな

法則()とか2ch脳からは卒業しろよ

76 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 18:53:47.78 ID:yvceWRVl.net
アメリカ企業とは上手く関係築けることが多いね

77 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 19:01:13.65 ID:o7KGMF0R.net
初代フェスティバ→初代デミオ→現行プレマシーと進んで初老を迎えた俺

78 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 19:37:18.39 ID:Q7WJC4JK.net
>>76
支配しようとしないからな
それだけ扱いが上手いってこと

79 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 19:42:59.69 ID:K7p85rWH.net
>>46
日産くらいになると国が産業活力再生法なり民事再生法なり
使って潰さないだろ。役員が保身を図って外資に売ったんだろ

80 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 19:43:17.20 ID:QmzjHuPH.net
マツダはフォードからブランディングの重要性を叩き込まれた。
一方、フォードはマツダからコスト削減術を学んだ
最終的には上手く行った資本関係だったね

81 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 20:22:45.04 ID:yXGe8aGo.net
>>80
マーク・フィールズが作らせたブランディングビデオが今のマツダの原点だってな。

82 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 20:24:35.31 ID:Yp2gcDv5.net
ある意味最もやさしい資本提携だったね。
倒産の危機を救ってもらえた。
金にはならないが魂であるロータリーも残してもらえた。
2000年以降のマツダ車にはマツダ地獄という言葉は当てはまらない。

資本提携外になっても良い関係を築けるといいね。

83 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 20:33:16.24 ID:kebrRtnP.net
SKYACTIVDの低圧縮クリーンディーゼルを開発したマツダ凄い。本物のクリーンディーゼルだったわけで。

オイルショックではロータリー注力して経営危機。トヨタのセールスマンまでが評価するファミリアで危機を凌ぎ、

バブル時に多チャンネル高級化の失敗、円高でフォードの傘下に陥る。

フォードの経営悪化で自由の身となり、SKYACTIVの低燃費技術で完全に蘇る。

マツダが幸運なのはフォードが開発力を温存してくれた事もあると思う。

ダイムラーの傘下に入った三菱は解体され散々な目になって放り出されたようだし。

84 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 21:10:13.20 ID:hw1XuBwR.net
>>79当時の日本はそういう大企業を再生する機運でもない
 

85 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 21:11:16.93 ID:ZC9Q0bOy.net
フォーカスRS欲しい。

86 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 21:47:15.21 ID:Ryi8H5gw.net
>>55
デンソー買い増し

87 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 21:50:56.86 ID:AQG8hD6d.net
ボルボ・ランドローバー・ジャガーは中華・インド資本になっちゃったけど
マツダだけは独立できたんだな

88 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:02:13.61 ID:f7/HVjUW.net
>>87
販売台数少ないとこは自立できないよ
開発費をまかないきれない

89 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:06:32.32 ID:P72aC9j0.net
ロータリーに見切りをつけたってこと?

90 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:09:29.47 ID:PICf2b6d.net
>>89
マツダにロータリーの開発を続けさせたのは、むしろフォード。
フォードの経営が苦しくなったといった方が正しいのかも知れない。

91 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:09:59.24 ID:Ng7nZpCY.net
>>51
>フォードのフォーカスはいい車
あれ高速道路専用車だろ
ゴルフより値段安いのにゴルフより良いクルマではあるが

92 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:18:32.11 ID:tFlS0TGZ.net
>>87
アストンマーチンもEV開発には中国からの出資を受け入れてるみたいだし

93 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:19:21.39 ID:3Ny9umj0.net
2代続いたフォード出身の米人社長は、
社長在任中毎年、松田家の墓参りに行ってた。

94 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:28:57.03 ID:/q6DR/B7.net
>>93
イチローがシスラーの墓参りに行ったみたいな話だな

95 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 22:46:11.73 ID:VzbAJAlg.net
お互いにここまでうまくいった提携は珍しいよな。
フォードは経営面を、マツダは小型車の技術を支える補完関係だった。

先先代デミオのDYプラットフォームはフォードグループの
コンパクトクラスの共通規格になってたぐらいだもんな。

96 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 23:05:37.44 ID:zQP0RogQH
マツダって昔は安さだけが売りだったのにいつの間にかトヨタ以上の値付けで車売ってんだよな。
マツダって技術あんのかね?
ポーター乗ってた俺としては安物買いの典型としか思えん。
まぁ、生き残ってくれたのは純粋に嬉しいが。

97 :名刺は切らしておりまして:2015/11/14(土) 23:03:18.68 ID:8xuoQNsA.net
長安汽車に売ったとか?

98 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 00:21:12.13 ID:Yk6YIMEL.net
ZOOMZOOMをキャッチコピーにしたイケメン若社長がいなかったら完全にアウトだったよな

99 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 00:33:15.36 ID:DZtypyiD.net
フォードもGMも金に困って放出とは
時代の流れは残酷だな。

100 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 01:48:26.34 ID:qplOV5kH.net
最初はフォードはロータリー撤退指示してたと記憶してる。
潰れかけの企業の再建(収益源化)が目的だし商売だから当然の判断。
そんな逆境ではあったがマツダの社員がフォードの直訴して残してもらうに至った。
もちろん、それを飲んだフォードがロータリーの恩人であることに異議はないが。

それに比べダイムラー(ドイツ)にくわれた三菱とルノー(フランス)に喰われた日産は。。。
ヨーロッパ系はどうもいかんらしい。

101 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 01:56:38.86 ID:m+upTcV3.net
>>100
スズキもGMとは良い関係だったんだよな
それがVWとくっ付いたら…

102 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 03:35:01.49 ID:bFnqa+6B.net
マツダのスカイアクティブもVWみたいにやらかしてると推測して
発覚前にとんずらこいた感じか

103 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 04:21:58.42 ID:HhcGkQ1U.net
GMの方が自由放任で傘下のメーカーはやりやすいと評判だったけど
スズキだけでなくいすゞの自動車部門も好き勝手にやってたし
スバルの水平対向エンジンも容認でそれをサーブに押し付けたりとか

フォードは車の細かい所まで首を突っ込んできた
ミニバンをのどから手が出るぐらい欲しかったマツダに
MPVのエンジンはフォード製を採用しろとか
ロータリーを止めさせる為に遠回しにRX-8は4ドアにしろとか
アクセラはボルボもプラットフォームを共有するから
5気筒エンジンを積めるようにしろとか
結構な無茶振りでマツダも戦ってきた

104 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 04:34:02.84 ID:vX5Xnfwf.net
>>103
>ロータリーを止めさせる為に遠回しにRX-8は4ドアにしろとか
それはやめさせるためじゃない。
2ドアと4ドアはでは保険料が全然違うんだよ。

105 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 04:51:09.70 ID:oD8NpN2g.net
>>102
アンチってどうしてこんなに幼稚なんだろう

106 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 08:08:22.38 ID:wbC9PPvw.net
>>105
実際マツダのディーゼル販売がた落ちじゃない?一時的なものならよいけどね

107 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 08:38:36.83 ID:j5d+76Mx.net
初代アテンザがデビューする前、1年間新型発表が無い時期があったんだが、あの頃から比べたらホントV字回復だよな。販売店から出てるオーラが違うw

108 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 10:28:41.51 ID:77SvA6rN.net
マツダコネクトレスを選べるようにしてくれたら、すぐにCX-3買いに行くのに。

109 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 11:15:51.44 ID:HH57W89f.net
3〜9期中売却しておいて完全売却後に発表って事は分割しつつ市場放流だろ
VWの件はほぼ噛んでないだろ

110 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 13:31:19.90 ID:nezwYR8u.net
まあ、本当に車の良し悪し分かるなら
ボロクソバーゲンじゃなくて、
欧州フォードのフォーカスやフィエスタ選ぶ
接待受けてる自動車ヒョウンカはVW押しだが

111 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 14:33:09.34 ID:iVujPF4V.net
スンスンスーン

112 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 16:59:34.87 ID:10vSaJOf.net
90年代の修羅場から、デミオでお世話になってたからな。
マツダコネクトをもっと改良しないとまた同じ目を食うぞ!

113 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 17:37:36.71 ID:eJmTcqUy.net
>>83
スカイDも実走行では基準値オーバーらしいが。
もし実走行での基準値が求められれば結局後処理は必要で、そうなったら低圧縮にする意味がないというw

114 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 18:43:07.62 ID:Mg47aqFR.net
ステマツダ勢いあるねぇ

115 :名刺は切らしておりまして:2015/11/15(日) 23:29:47.21 ID:MX9ryjc9.net
株売ってまですぐ動かせる金を捻出しないと経営がヤバイんだろうな。

116 :名刺は切らしておりまして:2015/11/16(月) 03:57:09.59 ID:TvH4CO6Z.net
明るい話ですな。業績回復が乗用車部門だけで無く、TPPの加速でトラックの方も良くなって欲しいですな。

117 :名刺は切らしておりまして:2015/11/16(月) 14:01:45.61 ID:8baUaTZz.net
スカトロアクティブ不正ディーゼル、損切り完了っ!w

118 :名刺は切らしておりまして:2015/11/16(月) 17:09:29.25 ID:LhZhPMSK.net
デミオの原型になったフォードフェスティバは二代目でなんであんな中途半端なクーペルックになったんだろうな。
日本では超絶不人気だったが、海外ではあれが売れたのか?

119 :名刺は切らしておりまして:2015/11/16(月) 23:57:04.63 ID:z4Dt1Lzp.net
>>117
これはまた分かりやすいウン千葉だなw

120 :名刺は切らしておりまして:2015/11/17(火) 08:21:08.38 ID:BB2xQZim.net
ビジネスニュースとは思えないほど知性を感じられないレス

121 :名刺は切らしておりまして:2015/11/17(火) 18:45:41.56 ID:N3AiZj0P.net
>>119
お前ら朝鮮人ってほんと糞尿ネタ好きだねぇ

122 :名刺は切らしておりまして:2015/11/17(火) 21:19:01.66 ID:RLTgo1bk.net
>>121
自分がそうだからって他人を朝鮮人呼ばわりしたらあかんで

123 :名刺は切らしておりまして:2015/11/17(火) 23:21:31.28 ID:SR2x3fbK.net
最近になって覚えたばかりのなんj語を使いたくて仕方ないステマツダ底辺老人

総レス数 123
24 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★