【航空】三菱航空機、「ＭＲＪ」の飛行許可取得

1 ：海江田三郎 ★：2015/10/29(木) 21:09:32.11 ID:???.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HXM_Z21C15A0TJC000/

　国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）は29日、国土交通省から同日付で試験飛行の許可を受けたと発表した。
今後、地上での高速走行試験を実施し、初飛行に備える。航空法第11条に基づき、
大阪航空局長が許可状を発行した。三菱航空機は旅客の搭乗や貨物の搭載はせずにＭＲＪを飛ばすことができる。

　同社は26〜30日に初飛行する計画だったが、垂直尾翼に取り付けられた「ラダー」
という舵（かじ）の操縦部品を改修する必要に迫られ、飛行許可の取得もずれ込んでいた。
同社は来月９〜13日に愛知県営名古屋空港（豊山町）を利用して初飛行に臨む。


関連
【航空】三菱航空機、ＭＲＪの初飛行５回目の延期　ライバルとの受注競争に影響も [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1445816354/

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:12:48.09 ID:krU9tsy+.net

初飛行後にチョロチョロトラブルが出てくる

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:14:19.27 ID:6mrGYo6H.net

いつまでも何やってんだろ。開発者は阿呆じゃねえのか。

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:17:15.96 ID:Sla9uZhG.net

>>1
許可があっても飛ばなきゃ意味ないぞｗｗ

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:20:02.45 ID:t36/UktK.net

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　お役所仕事だから許可出すのも遅いな
　　　　　　付き合う三菱も提出書類作成で大変だよ

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:22:38.59 ID:WWmdTWkE.net

>>2

最近は聞かなくなったけど初期787のように初めは問題続々噴出、だろうねw

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:22:52.75 ID:JO9PPT4J.net

次のニュースは書類の不備で１ヶ月延期

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:23:36.71 ID:ZkMGEAyf.net

未許可で初飛行スケジュールとか言ってたのか
社長の言う"最後の延期"からさらに二回も延期してるけど

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:27:10.79 ID:kxkMnlju.net

まぁ　これで本当に準備OKというわけだな　GOGO


最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★日米艦隊　南シナ海で合同演習　共同パトロール構想へ踏み出す

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10 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:27:20.25 ID:uLh1RV0I.net

>>3
こんなところで愚痴ばかり書き込んでるお前のほうが
開発者よりもずっと阿呆だと思うがw

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:28:18.03 ID:2DikBHJN.net

いきなり墜落、とかねーよな？！

12 ：中の人代返：2015/10/29(木) 21:30:57.77 ID:BsIMyrOS.net

>>3
何もできないおまいにアホアホ言われたくないわ〜。

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:32:04.73 ID:/fqdKXCY.net

どうせなかなか仕上がらないのなら
１０機種ぐらい同時に開発しろよ

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:33:24.72 ID:zpX89wiJ.net

垂直尾翼に取り付けられた「ニダー」<｀Д´　>

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:33:55.04 ID:PaBpK2iv.net

アメリカじゃないのか、三菱ってmu300の時にも
遅れた気がするけど、大丈夫かな

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:34:43.61 ID:z/5t4eLx.net

川重が4発ジェットのP-1実用化しているのに、大三菱が何をモタモタ

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:35:00.12 ID:tDX7GRib.net

どうせ滑走路を走り回るだけだろｗ
飛行許可なんていらねーよｗ

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:39:24.08 ID:aeuD0vCd.net

初飛行は大安の日

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:39:30.43 ID:U+Z1B/z7.net

万が一にも墜落したら、おしまいだからな。
念には念をいれといて、間違いはない。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:39:59.02 ID:Sla9uZhG.net

>>16
身内の「自衛隊」にしか売らない機体と世界の民間航空会社に売る機体じゃ
品質、完成度の要求レベルが全然違うだろ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:40:14.31 ID:5ANomsYm.net

進展遅すぎ

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:41:51.98 ID:ZMQktWFG.net

いいね！
Good luck!(頑張って！)
よいフライトを！

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:42:27.15 ID:ZkMGEAyf.net

>>16
あれも相当ごたごたじゃん
なんとか毎朝飛ぶようになったけど
旅客機じゃないから規制もゆるいのに

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:42:57.14 ID:7jPckr/2.net

モタモタ
モタモタ

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:43:15.82 ID:xEUZMGNT.net

小牧だと周辺自治体でブルーインパルス反対ってやってなかった？
一度も飛んだこと無い飛行機が飛ぼうとしてるんだから、
訓練積んでるブルーインパルスより危険だよね。
MRJ初飛行も反対運動とかやってるんだよな？

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:44:12.66 ID:TnD4/ZkD.net

>>20
品質、完成度は軍用のほうが要求高いだろ?
安全コストパフォーマンス命の民間。

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:44:48.99 ID:hq++z/zT.net

最初のパイロットは誰なんだろう？

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:48:40.38 ID:JO9PPT4J.net

片桐機長

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:50:49.92 ID:wCDpvzGp.net

>>16
P-1の貨物機作って売ったら売れそうじゃね？
貨物は重量嵩むからエンジン機数多い方が有利でしょ？

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:56:33.10 ID:5Usemy0E.net

今度は本当に飛ぶのか見たい

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:57:23.27 ID:wDiuyOW3.net

まさか住宅街は飛ばないよな？

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 21:58:28.92 ID:iAjgtJbr.net

MRJはライバルに勝てるのかな
実績のある他社がエンジンおなじの同じようなもの
作って売りだすらしいし、やばくない

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:03:16.36 ID:nqY6D2Z2.net

>>29
何言ってるの？

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:03:33.69 ID:Sla9uZhG.net

>>26
そんなわけねえだろ。P1/C1で納入延期とか飛行中のエンジン停止とか
大問題が発生してるが契約破棄されたかね。民間旅客機だったら最悪
プロジェクト破綻で会社倒産だぞ。世界の航空機メーカーがこういう
つまづきでいっぱい潰れてるだろ。

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:05:54.34 ID:t0XNM0OQ.net

アメリカあたりでバンバン飛行実験すればいいのに

36 ：ccooppyylleefftt1510：2015/10/29(木) 22:06:43.85 ID:Pava8TJV.net

P1は軍用哨戒機としては世界一だと思うよ。
でも、要求性能やコスパで決して民間機にはなれない。全く違う。

まだC2の民間機版って話ならわかるんだけどさ、C2も民間用途は余り無くて売れないだろうな。

MRJは最終テスト遅れてはいるけど、何だかんだで民間機として手堅い仕様だよ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:07:20.73 ID:MGzNIEAm.net

>>29
P-1のエンジン4機よりC-2のエンジン2機のほうが推量大きいからな？

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:08:11.03 ID:WaPhWD1z.net

期待してるけど、今の日本は本当に何をやっても牛みたいだよね。
鈍重にも程がある。

もっと自分たちの文明を発展させよう！という意欲を持ってもらわないと。

やはり、リストラ出来ない現行の法律に問題があるのだろうか・・・
しかし三菱はリストラ制度とはかなり無縁に思える。

予算付けたら早く進むってもんでもないのだろうし、
旅客機くらいサクッと作ってもらいたいもんだが。

ｂｙ　かもめ党（鼎 梯仁）

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:08:40.19 ID:AUXV0MOz.net

なかなか難産じゃのう
ま、安全第一で。偽装はすんなよw

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:10:38.26 ID:nqY6D2Z2.net

>>36
手堅すぎて特長もないけどね

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:10:39.62 ID:TnD4/ZkD.net

>>34
は？戦闘機でもそれ言うのか？
性能の要求先が違うんだよ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:11:59.01 ID:rE85va00.net

>>1
２９日ってｗ
改修で延期したとか言ってるけど飛行許可取るの忘れてたんじゃないだろうなｗ

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:17:31.45 ID:OFaTUuQ0.net

　　
まあ、テストの本場はアメリカで、

アメリカでは既に拠点を確保し各社との協力体制も既に整えてあるから、

問題ないだろ。

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:18:49.61 ID:4YqrCvaF.net

ラダーのトラブルで延期だって　大丈夫かよ
大金を無駄にしたな

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:24:09.86 ID:Uzb1053e.net

そうか国交省が南チョンのロケット開発に協力しないと
許可は出さないと言ってたんだろ。
最近、南チョンが日本と協力して衛星を打ち上げると
発表してたから、ヤット話が付いたんだろう。

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:25:08.47 ID:z/5t4eLx.net

>>20
世界を相手に商売するのが早すぎたのか、遅すぎたのか・・

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:28:30.76 ID:v5kmtDUb.net

>>3
よう、くそニートw

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:29:14.65 ID:08hrwjx+.net

この間、スピードのらなかったよね

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:30:05.82 ID:v5kmtDUb.net

>>34
わかってないなぁー(笑)

50 ：まだ立つ老人：2015/10/29(木) 22:34:22.30 ID:pVY4BwM5.net

なんか、永遠に飛ばない飛行機のような気がしてきた

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:34:42.39 ID:15ur7FO4.net

問題が出た部品はアメリカ製らしい。だから対応に時間がかかっている。

どんどん国産化しようぜ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:39:01.32 ID:Sla9uZhG.net

>>49
頓珍漢なのはてめえだ糞馬鹿

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:40:42.03 ID:Sla9uZhG.net

>>41
仕様が守れなかったらどうなるって話だろアホ。おまえも頓珍漢。

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:42:52.79 ID:WoUN7Mcq.net

早く就航せいや。乗りたくてうずうずしてんだから。ついでに戦闘機や爆撃機も作れや。中国や朝鮮に鉄槌を食らわすために。

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:51:35.76 ID:TnD4/ZkD.net

>>53
あとから、自分の都合よい条件に変えてんなよwww
読みなおして>>20反省してなさい。

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:53:13.79 ID:WT+Cz42s.net

>>28
逆噴射じゃねぇつーの！

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 22:59:07.31 ID:Sla9uZhG.net

>>55
>>34の意味も全く理解できない腐れ低脳かよ。。。。。。
もうレスするなよ白痴馬鹿。。。。

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:01:13.06 ID:Kp0fhQeQ.net

>>57
wwwww

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:01:37.78 ID:0Y2p18NE.net

さまざまな、あれが有るんだろうけど
へこたれず
なげださず
必ず、お客に納機に、たどり着くと信じています

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:07:38.16 ID:Sla9uZhG.net

>>46
出来ないことをやろうとしてんだよ。
ロケットでも有人と無人じゃ全然要求レベルが違う。
YSのおぞましい致死事故率だった。世界中で墜落事故を
起こしてる。日本は自衛隊向けの航空機だけ作ってればいい。

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:09:42.27 ID:QMEJnbPi.net

>>2
そんなあたりまえの事だろ
逆にトラブルが無かった航空機を教えてくれや

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:14:19.16 ID:Kp0fhQeQ.net

>>60
軍用機と目的の違いも理解できないアホ。

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:18:26.88 ID:eq/I4ftA.net

福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。

ゲートが２０バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１７万回程度）

滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
（自衛隊機やセスナなどを加えた上限は１８万回程度）



福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう！

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:18:59.16 ID:TnD4/ZkD.net

>>59
民間機は何より人命だからな。
安定性の高い機体が出来るまでじっくり作って欲しいよ。
コストが高いと鎖国した時の技術にしかならなくなるけど、、

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:20:10.89 ID:bEUquA7l.net

やはり佃製作所の技術協力が必要だな

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:22:36.48 ID:pK8rElN7.net

>>1
悪いがお前らには何も期待してないから
やることすべてが遅すぎるし、そんなんじゃどうせライバルには勝てない
どうせ許可が出てもまた延期するに決まってるｗ

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:22:50.03 ID:Sla9uZhG.net

やはりどうしようもない腐れ馬鹿だったｗｗ>>64
じっくり作るとかタイムラインが決まってる民間機なのに
受注してからやる話じゃねえわ。ただでさえ初飛行が
4年遅れなんて前代未聞なのに。

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:26:52.26 ID:/Gncvezv.net

>>67
へぇ〜
右も左も炎上しまくっている航空機開発が目白押しなのに…

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:30:22.40 ID:TnD4/ZkD.net

>>67
お願いされたから無視してあげてるのに、なんで安価付けてくるの？
寂しいの？バカなの？
軍機だろうが民間機だろうが他社の歴史でも勉強したほうがいいよ。

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:31:15.06 ID:Uzb1053e.net

ソウカが国交省の席を手放さない意味を考えろ。

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:35:02.00 ID:Sla9uZhG.net

>>59への有害馬鹿レスだから警告しただけなのに勘ちがい池沼哀れTnD4/ZkD
金輪際この腐れ池沼にレスする気はないけどな。

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:35:27.61 ID:hoP8Jamy.net

このデカいゼロ戦は、どこの住宅街に向かって
特攻するんですか？

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:38:48.59 ID:Kp0fhQeQ.net

>>71
お前、絵に描いたようなアホだな。それ演技なの？

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:40:41.81 ID:Sla9uZhG.net

このタコも中身空っぽ罵倒しか出来ない白痴ID:Kp0fhQeQ

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:47:14.09 ID:7d8z82lq.net

>>63
ゲートボールでもやっとけ

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:47:26.82 ID:TnD4/ZkD.net

>>73
東亜+ならアホいじって盛り上がるけど、ここはね、、、、

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:50:19.20 ID:Sla9uZhG.net

自国の軍向けの航空機ならどこの国でも出来る。台湾でも南朝鮮でも
自国向け戦闘機を国産化してる。三菱もそのレベルで止めておけば
よかったのに出来ないことに手を付けてしまったな。
YS同様また国民がしりぬぐいさせられるだろう。

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:56:22.49 ID:Kp0fhQeQ.net

>>74
ステルス爆撃機の性能にアメリカがどれだけの金と命をかけて開発してたと思う？
何故それだけ性能要求が高いかわかる？
搭乗者の人命のためか？

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 23:58:58.09 ID:Pu3ddAkM.net

そんなことより、ダウ平均株価指数が半値になるってよ

http://ajmdtgm.publog.jp/archives/magin_debt_de_dai_bouraku.html
わあ。まだまだ

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:02:18.89 ID:KLYRL29L.net

>>78
覇権以外に理由があるのか。日本は覇権国家じゃないしそれとMRJと
何の関係も無いだろ。

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:09:34.00 ID:O/8UQf88.net

MRJがモタモタしている間に、同じエンジン積んだライバルメーカーの飛行機の開発が進んでいるんだっけ？

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:10:06.86 ID:ulu5Xeuf.net

>>80
おいおい、だからアホだと言われるのだよ。それともマジ演技か？
しきりに軍用機と同じラインで比較してるのはお前だろ。

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:19:06.79 ID:KLYRL29L.net

>>82
おまえも真性の馬鹿か。B-2のこと言ってるんだろうが覇権に決まってんだろ。
世界で軍事的トップに立つことにどれだけ価値があると思ってんだアホ。
現実に支那もアメリカには逆らえんのは見ての通りだろう。だいたいそんな
話を持ち出す自体馬鹿丸出し。

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:24:50.33 ID:wrcMT5+m.net

>>11
あるよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:26:02.26 ID:SvTKR6pM.net

そういや
YS-11 もラダーの効きが悪いってことで
舵を切ると後端が逆に向いて
空気抵抗を減らして解決してたな

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:27:56.65 ID:8aEAL5GQ.net

行政側のＧＯサインは出たわけか
後は三菱次第

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:33:09.11 ID:ulu5Xeuf.net

>>83
とっても分かりやすいように、極論で説明したのだけど。
わからんのかwww
P-1だろうが同じ事。性能の要求内容が全く違う。
さらに軍用の開発コストは商業採算から外れても必要性がある。
民間機と、どちらが性能が高いなんて比べるのか？

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:39:41.56 ID:evdJMWjH.net

>>87
むりむり、
奴は真性のバカだから理解できんよ。

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:43:39.59 ID:KLYRL29L.net

>>87
当初の計画、仕様達成度の話なのに頓珍漢で噛み合わん馬鹿だなおまえも。
軍は機密保持も含めて独占契約だが民間機はオープン。客が仕様みて
発注するかどうか決める。それで計画が4年も遅れて民間機が売れるのか。
機体重量が計画より5%超過して有償貨物の量が減って多額の賠償金が
発生するのは民間か軍用かどっちだ。軍用なら有償貨物って概念も無いだろ。
馬鹿にこれ以上話しても無駄だからこれで止めるが。

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 00:45:24.22 ID:KLYRL29L.net

本当に憐みを覚える馬鹿だなこいつら。。。。 ID:ulu5Xeuf ID:evdJMWjH

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 01:10:20.78 ID:A8tbHKZP.net

とりあえず許可取得おめでとう
ゆっくりだが着実に前進している様子
それでいい、ボーイングやグラマンがエアポートでデカい面できるのもあと少しだ
強く正当な日本に立ち直る為、共に頑張ろう三菱

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 01:25:23.11 ID:sb+fn9/h.net

>>89
もう黙れよお前
日本の技術が世界一って認められないなら日本から出ていけ

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 01:42:43.93 ID:smLHqWtn.net

>>91
何をそんな悠長なこと言ってんだよ
何度も何度も延期して、三菱は完全に信用を失ってんだよバカタレ
仮に次は延期にならずに飛行できたとしようか
それでも度重なる延期によって、もはや競合するライバル企業には勝てない状況だ
勝てなきゃ受注でも負け、採算が合わずに赤字垂れ流しで終了まで時間の問題になるだけだ

延期が多すぎて、遅きに失した結果が敗北だ

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 02:06:10.85 ID:xw7IH95B.net

> 日本の技術が世界一って認められないなら日本から出ていけ
何発狂してんだろこのチョンｗ

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 02:16:08.68 ID:xw7IH95B.net

当初はこういう仕様をぶちあげて注文を獲得、後発の民間機なんて
こんなとんでもないスペックじゃない限り売れない罠。
繰り返しの納入延期とともにこの燃費も実現不可能の大ボラに
なってしまって既にMRJの事業は破綻していると言っても良い。
軍用機より遥かに性能要求の厳しい民間航空機業界において平凡以下の
性能のMRJが売れる理由がない。


ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20080427/151103/
三菱重工の新型旅客機は燃費3割向上

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 02:32:50.99 ID:smLHqWtn.net

>>95
この当初の計画のまま、延期もせいぜい2〜3回程度なら希望があった
しかし5回延期して日本国民も、市場関係者をも呆れさせてしまった今では
悲しいがもう無理、燃費効率もおそらく達成されずに99％敗北決定だな
実績がなく、延期ばかりで信用もなく、燃費の向上も達成できない三菱よりも
ブラジルやカナダの某企業のほうがいいだろうし、むしろロシアや中国にも負けるのでは？

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 02:48:50.29 ID:xw7IH95B.net

>>96
日本国内は政治力を使って強制導入、海外は日本国民の税金を使って
ダンピングするしかないもんな。JALも当初買わないと言ってたのに
自民政権になって購入契約させられたな。どんだけ日本国民は損失を
被るのか。傷の浅いうちにプロジェクトは中止するべきだと思う。

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 02:55:05.29 ID:HdLgr/L3.net

まあまあ いちどは飛んでくれないと
商談にもはいれない

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 04:03:21.32 ID:s3INQ+K6.net

>>1
やっとかよ…

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 04:32:50.77 ID:sl0qA8vP.net

>>1 国土交通省から飛行許可が出ても、着陸許可が出るまで何年もかかるんだろ??

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 04:33:36.11 ID:ZNtEtJSx.net

はやくしろよ
日本ってなんでもかんでもスピード遅くね？
そら遅れをとるわけだよ

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 05:18:45.68 ID:SQrkLoCs.net

三菱は国家なり

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 05:42:39.77 ID:TIKEiRnr.net

ボイスで、武田って教授が、国が関わると仕事の能率が極端に落ちると言ってたな
現場サイドで間違いに気付いて変更しようと思っても、だめと分かっていても試験して理由付けをしないと
納税者に申し訳ないとして、簡単に変更できないと言われるらしい
それから、官僚が変更や修正みたいなめんどうな事を大変嫌うと言っていた

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 06:26:27.63 ID:c12mow91.net

おそらくこういうものって300機位は売らないと損益分岐点に到達できんよなあ。
とてもじゃないが無理だろ。

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 06:55:28.28 ID:Fct0Ov0Q.net

>>14
それは「ラジャー」だ

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 07:27:09.03 ID:iLJpIs9Z.net

>>92
これがネトウヨか…

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 07:55:56.88 ID:8MCtLcA9.net

>>102
それは大昔の話し
残念ながら今回の大失態で日本の恥に成り下がった

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 08:05:03.29 ID:IEIXNqcu.net

MRJを目の敵にしてひたすら叩く基地外がなぜこんな多いのか理由が知りたくもある
他で同様の例もないし、明らかに変。

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 08:08:40.71 ID:8MCtLcA9.net

>>104
最低でも500機以上なんじゃないか？

初飛行が5回も延期されて計画もズレ込んだ結果、重要な航空ショーにも参加できず商談もできなかった
その結果、商談云々どころか信用を毀損し疑念の眼差しで見られるようになってしまった

はっきり言ってここからライバルに競り勝って何百機も売り込んで、さらに採算ベースに乗せるのはほぼ無理だよね
延期の繰り返しで遅れすぎてしまったスピード感覚の無さが致命的だった

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 08:53:45.51 ID:SLMPBMns.net

>>108
そりゃあ、金メダル取ると思っていたのが予選落ちしそうな様子では観衆は怒るわな。

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 09:06:22.22 ID:MjYBbgTm.net

>>110
> そりゃあ、金メダル取ると思っていたのが予選落ちしそうな様子では観衆は怒るわな。
いや殆ど最初からでしょ。
それに誰も金メダルとか予選落ちとかそんな大げさな事思ってないだろうよ。
そこまで思い入れのある奴はあまりいない。

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 09:07:06.67 ID:ISSJWzKz.net

オオカミ少年ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 09:19:32.49 ID:Dxi79u2o.net

>>108
もうこう言う「昭和の製造業」みたいのをアゲるのにみんな嫌気が刺してるし疲れてる
工場行くと働いてるのは外国人ばかりだし

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 09:38:26.54 ID:qm8lQuJr.net

>>113
国の実情がぼろぼろだから目くらましに自民とマスゴミが必死なだけだからね。
でももう日本製品に競争力なんかない。できることは賃金カットだけの途上国になってしまった。

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 10:21:21.10 ID:xYeBqzgY.net

年内飛ばないに1000兆旧ジンバブエドル

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 10:56:45.78 ID:6IQLUbG2.net

三菱航空機「飛行許可を取った。エンジン推力全開の準備は整った。」

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 11:36:17.77 ID:ooLF5+AT.net

>>108
4年前に飛ばせよ

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 11:37:41.25 ID:ooLF5+AT.net

>>81
進んでるレベルじゃなく、もうじき引き渡しだろ

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 12:13:22.72 ID:Jc9zBHeW.net

>>1
税金が入って無ければ応援するんだがな・・・
コイツらの余裕の源泉は税金投入と権力による押し売りの保証だから国民はマジ被害者でしかない。

きちんと投資家集めてその監視の中で責任者は責任とりながら事業を進めないよ。

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 12:38:33.39 ID:858AoOvi.net

しかし、これだけ耳目を集める初飛行の日を「前日に」発表てどういうこと。

「つまり修理の目途が立たない、一日も早く飛ばせるよう頑張ります。」てことだろ。
こりゃ怪しいと思うな。

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 13:20:56.51 ID:feUPqCTN.net

>>120
天候の影響とか加味しないといけないことも分からんのか
初飛行なんてチョット横風が吹いたくらいで中止になるほど
神経質になるものなのに

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 13:23:04.81 ID:vC5guF7n.net

>>121
予定日言えばいいじゃん、天候悪ければ淡々と延期

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 13:47:50.00 ID:djKo6dAR.net

現在、町工場と特許侵害について訴訟中も新たな敵が・・・

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 14:46:45.87 ID:MjYBbgTm.net

>>113
> もうこう言う「昭和の製造業」みたいのをアゲるのにみんな嫌気が刺してるし疲れてる
だからそういう例はごまんとあるし、大抵はそうはならんがな。嫌気がさしていたとしても
放置される事はあっても異常な叩きは見た事がないね。一つでもあるか？

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 15:18:09.53 ID:Jc9zBHeW.net

>>124
NHK,JAL,東電, etc

税金で無能の尻拭いに嫌気が指してるんだと思うよ。
底辺が必死に競争して負けても放置だけど、上の方はろくに競争してないのに
失敗したら救済されるからね。

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 15:18:46.55 ID:9arcknDJ.net

>>124
高く大きな期待の裏返しとして、失敗すれば大きな怒りに変わるものだろ
個人的にこの事業には大きな期待をしていたが、もはや失敗の公算大で腸煮えくり返る思いだ
極端にいえば、もう三菱という企業には消えてなくなってほしいくらいだね
そのくらい、国産ジェットの復活に失敗した罪は果てしなく重い

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:13:07.10 ID:MjYBbgTm.net

>>125
> NHK,JAL,東電, etc
全部当たらん、あほかと

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:14:01.56 ID:MjYBbgTm.net

>>126
> 高く大きな期待の裏返しとして、失敗すれば大きな怒りに変わるものだろ
例を。並ぶ物はない。このレベルだと普通は放置だと思う。
だいたい失敗した分けじゃない。

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:15:31.79 ID:MjYBbgTm.net

そもそもはるか前からこの攻撃調子の癖に最近なったみたいに言う奴ってなんだかなあ、としか。

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:27:13.15 ID:9arcknDJ.net

>>128
あのな、事業としては失敗だろ
ライバル企業は同じエンジンを積んだ旅客機をもうすぐ引き渡しする段階だろ？
三菱は延期ばかりで初飛行さえまだ出来ず、そもそもこの事業の実績もなし
こんなんで受注競争には勝てないし、受注で負ければ赤字化して事業がやがて中止になる
つまり、失敗決定じゃん

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:32:18.58 ID:9arcknDJ.net

ID:MjYBbgTm

こいつは関係者なのか、単なるファンなのか知らないが
物事や事業の構造を理解できてないね
もしかして、初飛行させればとりあえず成功とか考えちゃうオツムなのかな？
採算に乗らなきゃ事業は継続できないんだよ、どんなに気持ちよく飛行させても

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:33:00.14 ID:MjYBbgTm.net

>>130
> あのな、事業としては失敗だろ
いやそうじゃないし。
だいたい、それは
＞並ぶ物はない。このレベルだと普通は放置だと思う
の説明にはまったくなってない。

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:33:59.52 ID:MjYBbgTm.net

>>131
> こいつは関係者なのか、単なるファンなのか知らないが
> 物事や事業の構造を理解できてないね
そっちがねｗ　この叩きの話をしてるんだが馬鹿なのかｗ
ここまでの例はない。最初からこう。それ聞いてないの？頭悪いの？

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:34:33.49 ID:tOR0PXlS.net

>>127
MRJには税金500億円が投入されてる。

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:38:05.33 ID:MjYBbgTm.net

>>134
結局それか。で、リニアは？原発は？はるかに上では？
車産業とかも昔はその程度かけてたよね？
せめてそれらも同じくらい叩いておれば良いけどねｗ

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:44:09.76 ID:joO+dRO6.net

11月中に飛ばないと型式取得に必要な2500時間の飛行時間がN.W社の納期である
2017年までクリアできず大騒ぎになるので、許可を出さざる得なくなったというところだな。
日本と違ってチート使えない米国で18ヶ月で型式証明を取得するのは難しいと思うよ。

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:49:08.51 ID:OGE+lOVQ.net

遅れてるといえば津波で水没したＦ２の修復もだな。
今年度中に６機修復予定が最初の１機以降話を聞かない。
お値段は各７３億円を１３機分だが新品の新型戦闘機が買えるね

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:50:25.41 ID:ER+kl+tj.net

原発みたいなゴミに金使うなら、飛行機の方がマシかな
飛べば良いけど

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:53:27.05 ID:jqDD3Bf3.net

>>138
空気運ぶだけの田舎新幹線に使うカネを回しておけばな

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:56:44.93 ID:Zw2s9AUO.net

こういうのって試験飛行って一度もしてなくて
ほんとに初めて飛ぶもんなの？

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 16:59:29.37 ID:sbAmnw8/.net

>>135
失敗したら血税が無駄になるのは同じことだろ、どアホ

142 ：dsp-122：2015/10/30(金) 17:06:47.32 ID:uPyVA0PG.net

本当に飛べるの また、飛行中止では。

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:08:08.80 ID:HBL1ziI7.net

Ｍ　みっともない
Ｒ　猟奇的な
Ｊ　ジャップ

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:10:46.29 ID:UaWtCp9x.net

死語となって久しい「ゲーム脳」と言う単語をこのスレは思い出させてくれた
そうほいほいうまくいくわけねーだろ

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:20:38.18 ID:z9faw0q8.net

トラブルだらけけけｗ

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:25:08.31 ID:7XNUWAld.net

おっこちて断念してくれたほうが
国民が助かるというどーしよーもない状況

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:29:05.46 ID:joO+dRO6.net

三菱GPは資金力があるから税金のオカワリは断れ。

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:40:03.14 ID:A3xUQhm1.net

MRJは欧米の経験ある技術者も結構関わってるんだろ？
なら大丈夫だろ

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:44:34.44 ID:N1nb9TXo.net

基礎設計から下請け孫請けに丸投げw

２２号線４１号線界隈の関連中小は震えて眠れwwww

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 17:55:51.49 ID:wP6QJm9X.net

>>105
ラダーだろ。

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 18:04:59.45 ID:858AoOvi.net

やっぱり三菱の慢心はあったと思うんだよな。

「俺達三菱重工が本気出せば、朝飯前の歯磨きでしょ。（笑）まず炭素繊維で外国の度肝抜いて
それから〜あれもこれも盛り込んで〜ワイワイキャッキャッ」

炭素素材を断念して従来の材質に戻した時、俺も購入決めた航空会社はチンポ萎えたと思う。
「何だ、口だけかよ。」

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 18:16:16.24 ID:IYu7XMpg.net

>>148
今さら初飛行してももう遅い
欧米の経験ある技術者なんて全く意味がない
延期しすぎ、遅れすぎ、ゆえに全てが後手後手になり失敗しました

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 18:55:28.35 ID:5y+4Z390.net

11.9ならMRJと相性のいいロゴができる。

11.10か11.11でもいいけど。

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 18:56:45.23 ID:JVnHuJvY.net

バカ高いくせに
まだ飛んでないっていうｗ

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:35:58.16 ID:P1Su1HC3.net

初飛行で＼○／ バキッ☆

プロジェクト解散ｗｗ

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:36:07.19 ID:5g14+vDx.net

>>122
11月9日の週にやると言っているジャン
で最終決定は前日に決定すると

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:37:48.58 ID:5g14+vDx.net

>>130
えっ？
エンブラエルって、もう機体の引き渡しですか
そんなの初めて聞いたw

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:39:22.36 ID:5g14+vDx.net

>>137
新規購入だとお金が出ないけど
修理なら操縦桿1本残して、他は全部新造でも
修理費が出ると…

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:45:25.30 ID:KXzAkybl.net

メンテンスコストの低下やパイロットの免許取得のコストと時間など
総合的に判断するとＭＲＪはかなり厳しい。

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:49:18.58 ID:L7mPG+bF.net

Boeingにでも売却して、FAAの手続きやってもらえば早くできる。
日本製じゃなくなるけど、こだわる事ないでしょ。
名前はBRJに改名。

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:50:19.21 ID:d/c1Lf87.net

>>160
ボーイングにその面で支援受けるって記事も昔あったがら
相当払ってるんでないの

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 20:00:39.18 ID:L7mPG+bF.net

型式証明申請のノウハウを手に入れるなんて言ってるが、しょせんアメリカの役所の手続きだから、アメリカでアメリカの企業にやらせるのが筋。
そんなノウハウつけても、国交相の役人は担当がすぐ変わるし、三菱もしょせんはサラリーマン。
企業人生は見習い期間を除くと30年。
飛行機ビジネスは30年以上。

見通しを立てられない馬鹿役人が牛耳るとこうなる。

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 20:02:52.29 ID:P1Su1HC3.net

>>157
GTFはMRJがﾋﾄﾊﾞｼﾗｰになって安全性を確認する予定だったのになｗｗ

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 20:05:38.21 ID:O7dxoRmQ.net

>>163
GTFなボンバルのC100が来春商業運行するんだろ。

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 20:13:56.14 ID:lai9ArT/.net

First E-Jet E2 takes shape
http://airlinersnow.com/newslog/?p=2328

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 20:23:13.97 ID:P1Su1HC3.net

>>164
そりゃそうだろｗ初飛行だけでも4年も遅れてるのに待ってられるかよｗｗ

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 20:58:23.87 ID:858AoOvi.net

俺は中国人や韓国人でもないが、よくよく考えてみると残念ながら
日本も中韓同様日本独自の飛行機て作ったことないんじゃないの。
F1にしろT4にしろ、モデルにしたらしき外国の飛行機があるだろ。
飛行艇や輸送機は知らんが。たぶん該当機があるはず。

やっぱハリヤーは凄いよ。ノズルの方向でなんて、完全にマンガアニメの世界。
あれを何十年も前に完成させて実戦配備されてるなんて
いくら金があっても日本には到底無理だろ。

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 20:59:44.90 ID:O7dxoRmQ.net

>>167
変態イギリス紳士のなせる技だな

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 21:05:11.53 ID:kRU/czcT.net

三菱は何年遅れても給料出るんだろうけど、下請けはもう付いて来ないわ。

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 23:30:33.00 ID:Fct0Ov0Q.net

>>150
まじかよ

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 01:16:20.88 ID:6yf9gl5n.net

三菱重工はこんな社運をかけたプロジェクトを子会社なんかにやらせてんだ
飛ばなかったらまじでやべーぞ

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 01:37:44.76 ID:DSIaKv7c.net

>>171
だからさ、いい加減認識しようや
初飛行できたとしても、この国産ジェット機の計画はほぼ中止になるから
飛べたからこの計画がうまくいくという訳ではないから理解しよう

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 02:44:18.07 ID:NLBBMsAV.net

1回の延期なら、ほぼ全ての人が「ま、しょうがねーな」で済ますだろう。
2回目以降は延期を擁護する人が減ってくる。
何度も延期、何年も延期になってくるともう擁護のしようが無く、アンチが増えるのは当然。

期待していただけに、裏切られた気分が増大していくから。

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 11:43:58.84 ID:2Z0hlu/5.net

>>172
願望ですね？わかります。

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 11:44:26.31 ID:yO0n7g0D.net

本当MRJの話になると
どこからともなくMRJ叩きがワラワラ湧いてきて笑えてくるわ
いったいどんな人達なんだろうねwww

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 12:36:28.84 ID:hlyjcY/y.net

>>141
> 失敗したら血税が無駄になるのは同じことだろ、どアホ
アホですかw明らかに異常なレベルだと言ってるんだ、池沼ｗ
どんなものでもたまにはお前みたいな基地外がいるんだが、MRJのそれは
内容に比べ多すぎるし基地外すぎるんだよ、ロケット開発で失敗してた過去があるが
あの時と似てるが、批判の異常さはそれ異常だね。狂ってると言っていい。

だいたいお前は日本の航空産業をどうしたいんだ？潰したいのか？ロケットぐらいは
成功させたいのかどっちなんだ、基地外でなければ言ってみろ。

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 13:03:33.06 ID:djye37Cc.net

MRJ成功させたきゃ、アメリカに売るなんてこと考えず
国内需要だけでも儲かるように新幹線のレール剥がすくらいのことしたらいいんでないか。
東北-北海道の小都市間の輸送なんて、鉄道では空気運ぶだけになるんだからMRJのようなら小型機だろうに。

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 13:12:52.29 ID:o5bt2Lat.net

>>176
MRJが失敗しても昔みたいに税金をジャブジャブ使う気なのかな？
たぶん今回成功しなきゃ次はないと思うぞ

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 13:18:55.46 ID:05O2EgCE.net

>>178
オリンピックのようなくだらないことに3兆も突っ込むなら
MRJで1兆円無駄にしてもいいよ()
オリンピックなんてやめて戦闘機開発やればいいのに、日本はカネの使い方が狂ってるとしか。

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 14:46:35.00 ID:vy+0VhXE.net

>>179
それを言い出したら
過疎地の高速道路にも何十兆円とつぎ込まれてます

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 15:48:28.18 ID:/Zw9qReQ.net

>>166
ボンバルさんも最初は二番手戦略だったのに
三菱が居眠りこいてる間に先頭に出ちゃって
予定に無かったGTFのバグ潰し作業でずいぶん苦労してたみたいだけどね。
ただ代わりにP＆Wのパートナー企業の一番手に浮上したから
エンジンの調達価格や製造ラインの優先順位ではボンバルはかなり有利になったともいえる。
エアバスA320neoもすでに初飛行を終えて量産段階に向かってるから
もはやMRJはGTF搭載機でも三番手まで転落してるんだよね。
来年夏ぐらいにはエンブラの次世代機E-jet E2も飛ばしてくるだろうから
時間的な差はもう半年分しかない。

露西亜や支那の計画はどうなったか知らんけど。

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 17:27:34.77 ID:2OE4YEXj.net

MRJは心の底から応援してたがもうやめたよｗ
上で何人も書いてるけど、あまりに遅すぎるし延期しすぎだろ
そんなんだから他社に先を行かれたり、差を詰められたりで情けないの一言
日程的に型式証明の取得も難しく、受注もうまくは行かないで決断を迫られるまで時間の問題だよ

決断とは、中止や凍結の決断ね

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 17:50:25.62 ID:dRRr/WiI.net

>>166
なんでこんなに初飛行が遅れるんだろな。
やっぱ経験が無いから作業中に不備が見つかるのかな。
飛ばしてからも問題見つかりそうで怖いな。

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 17:51:08.23 ID:1X+I511F.net

コンビニですら24時間営業なんだから、発足時に３交代制つくって臨むべきだったな。
「いや〜今日もよく働いた〜。もう帰るか。」こんなんで白人に勝てるか。
米国に１０年住んでたが、連中のやると決めた時の覚悟と集中力は日本人の比じゃないぜ。

第二次大戦開始直後、
日本軍部と東大教授陣「日本に原爆を作る能力も施設もない。アメリカもこの戦争には間に合わない。」
原爆開発の為に、まさか街までつくるなんて日本人は予想すらしなかった。

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 17:58:46.30 ID:2OE4YEXj.net

>>183
お前何を言ってるのｗ
飛ばしてから問題が見つかるって当たり前だし、わんさか出てくるよ
だから型式証明の取得も日程的に無理だし、おそらく納入にも間に合わないでしょ
だからこのMRJの計画そのものが終了に向かってるわけよ

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 18:08:11.81 ID:djye37Cc.net

>>183
飛ばしてからがトラブルの本番だろ
初飛行で完成するほど世の中甘くない

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 18:18:59.99 ID:IXlt3TmM.net

MRJ叩きのキチガイ共って
まじ凄いね

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 18:20:26.56 ID:kjZ1MT8q.net

>>187
飛行試験でトラブル出るという、ボーイング、エアバスでも当たり前のことまで叩きとか病院行った方がいい

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 18:38:17.71 ID:9AY3UMXK.net

ほとんど国産初物なのに人口密集地の名古屋で飛ばすとか舐めてんのか？
大東島に工場つくってそこでやれや。

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 18:55:00.65 ID:rLRqSi7s.net

>>14
るせー圧力隔壁ごと吹き飛ばすぞ(ﾟДﾟ)

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 19:10:07.87 ID:IIkN7472.net

>>189
お船が着岸できない島にどうやって大型資材を陸揚げするのですか？

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 19:49:00.08 ID:hlyjcY/y.net

>>178
> MRJが失敗しても
ロケットは成功しましたが
>昔みたいに税金をジャブジャブ使う気なのかな？
昔とは何の事やらな、意味不明

てかよ、お前結局答えないんだね、どうしたいのかってね。
つまりはMRJ潰したい、日本の航空産業などこの世にいらない、
そういう基地外だから言えないんだろうねｗ

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 19:49:44.73 ID:WkoTtdPV.net

>>188
最近の航空機開発なんてどこもかしこも絶賛炎上中のばかりなのにね
叩いている奴らは、787とかなんのトラブルも無かったと思っているんだろうな

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 19:53:22.57 ID:o5bt2Lat.net

>>192
税金使うくらいなら潰れた方がいいよ

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 19:55:20.95 ID:hlyjcY/y.net

> 叩いている奴らは、
客観的に言って、このスレの場合、叩いてる奴らってのは通常は君のような人間を指すと思う

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 19:56:30.99 ID:hlyjcY/y.net

>>194
> 税金使うくらいなら潰れた方がいいよ
つまりは本当は経過理由も糞もない、「最初から」ただ潰したいだけの基地外ってことだろｗ
日本人かどうかも怪しいねｗ

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 19:58:28.74 ID:o5bt2Lat.net

>>196
はいはい、どうでもいいけど、国民の血税をこれ以上無能な輩の救済に使われるのは勘弁だわ

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:06:22.73 ID:hlyjcY/y.net

>>197
> はいはい、どうでもいいけど、
いやいや、どうでも良くないでしょ、お前が言ってる事は殆ど言い訳で
潰すのが目的なだけの基地外だって認めるわけだろ。お前の言ってる事はもはや意味はない。

>国民の血税をこれ以上無能な輩の救済に使われるのは勘弁だわ
それはお前ね。ロケットの話からも逃げてるし、日本の産業を潰したいだけの基地外か
スパイという可能性も高い。いずれにしても、日本の税金を無駄な使わせるだけの害虫には
違いない、ということだが。

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:09:05.38 ID:2Z0hlu/5.net

↑コイツ、妄想が酷すぎｗ

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:11:41.05 ID:o5bt2Lat.net

>>198
何度も何度も延期繰り返して税金使うくらいなら潰れた方がいいって言ってるんだが？
もちろん害虫にも税金なんて使わせねーよ

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:13:54.34 ID:hlyjcY/y.net

>>199
> ↑コイツ、妄想が酷すぎｗ
事実を言っただけだが？
大体、そういう誹謗中傷しか言えないって事は相手が正論だといってるようなものだｗ

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:15:17.64 ID:2Z0hlu/5.net

>>201
誹謗中傷ばかり言ってるのはお前じゃんｗ

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:15:27.06 ID:s3RDUtNs.net

ID:hlyjcY/y　

↑こいつここ数日必死すぎ
日本の国産ジェット機を開発するという重要な事業を担っておきながら
延期ばかりでこの事業を瀕死の状況に陥れている三菱は叩かれて当然なんだよ

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:15:35.57 ID:hlyjcY/y.net

>>200
> 何度も何度も延期繰り返して
お前は最初から潰れた方がいいと思ってる人間のくせに何を言ってるの？

>税金使うくらいなら潰れた方がいいって言ってるんだが？
何度なら良いんだ、言ってみろ。ロケットや何度だったんだ？
リニアは最初の開発から何十年かかってるか知ってるか、基地外スパイ君。
で、なんでお前はこの話から逃げるのか、説明できるか？

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:16:46.32 ID:hlyjcY/y.net

>>202
> 誹謗中傷ばかり言ってるのはお前じゃんｗ
俺はちゃんと答えつつ悪口を言っている。お前とは違う。
俺が悪口しか言わないレスは相手が悪口のみで言ってる場合だ、199のようにな

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:18:14.78 ID:o5bt2Lat.net

やれやれ…
>>204
今は昔みたいに税金ジャブジャブ使うような情勢じゃないんだよ
分からないのか？

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:18:19.74 ID:hlyjcY/y.net

>>203
> ↑こいつここ数日必死すぎ
お前がだろｗ

単発IDでごくろうさんだが、こういう異常さが他とは次元が違うって言ってるんだよ、
お前みたいな基地外は、他の産業にはいない。

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:20:07.67 ID:2Z0hlu/5.net

>>205
俺は事実を言っただけだがなｗ

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:21:35.43 ID:hlyjcY/y.net

>>206
> やれやれ…
わらたｗ結局答えられないわけだがｗ

> 今は昔みたいに税金ジャブジャブ使うような情勢じゃないんだよ

だから航空産業を育てようとしてるわけだが、頭がおかしいのか？

だいたい、昔っていつなのやらｗ
ていうか、お前は最初から理由無く潰したいだけなんだろ、昔みたいって
お前がそれを認めた事が一度でもあったのかｗ

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:22:42.97 ID:hlyjcY/y.net

>>208
> 俺は事実を言っただけだがなｗ
言ったのは誹謗中傷だけだがｗそういう事しか言えないってのは相手が正論言ってると認めてるだけｗ

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:25:01.79 ID:o5bt2Lat.net

>>209
税金を使わなきゃ生き残れない民間なんて潰れた方がいいって何度も言ってるわけだがｗ
MRJには始めは期待してたんだけどねぇ
でも税金でこれ以上の救済しなきゃならないようなカス事業なら潰すべきだね

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:28:27.64 ID:2Z0hlu/5.net

>>210
っ鏡

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:29:24.03 ID:hlyjcY/y.net

>>211
> 税金を使わなきゃ生き残れない民間なんて潰れた方がいいって何度も言ってるわけだがｗ
ロケット、リニア、原発、
つか新規産業はみなそうでしょ馬鹿かお前は
あと逃げるなよ池沼ｗ

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:30:16.31 ID:hlyjcY/y.net

>>212
うんうん、結局論理じゃ勝てないからねｗ
相手が正しいと言ってるのと変わらんよｗ

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:30:39.58 ID:FtagYgVw.net

>>171
自信が無いから計画倒産させるつもりの子会社だからな
YS11の時は堀越の元部下だった技術部長の東条輝男が
プロペラ時代の航空技術者を集めて重工業界を集結させたのだが今回はそういうキーマンすらいない三菱の単独事業

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:31:43.89 ID:2Z0hlu/5.net

>>213
ロケットやリニアは経済成長著しい時代の国営事業だったからな
あ、あと池沼馬鹿はお前だと思うぞ

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:33:12.38 ID:o5bt2Lat.net

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:34:17.68 ID:FtagYgVw.net

既に新規産業ですらないが
これから本気出すから金くれといえば
新規事業になって無限おかわり可能というのは
ネトウヨとチョンの発想か

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:35:29.92 ID:s3RDUtNs.net

ID:hlyjcY/y　こいつの言い訳

MRJはだらしがなく延期ばかりで遅れているが
他の事業も失敗したりしてるんだから航空事業ばかり叩くなという主張だろうが
他の事業でも馬鹿はいくらでもいるし失敗もあるよな
だが、他者もやらかしてんだからMRJ の失敗も許せというのは筋違いだろアホ

ダメ企業はすべて叩くよ

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:39:41.85 ID:FtagYgVw.net

クズがクズ事業を称えるとか
Fランク卒元ニートの
クズリーダーリスペクトという構図が
ここでもいえるってだけだな。
無能な売国奴ってやつだ

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:39:42.12 ID:mnHG6h3y.net

>>189
工場が名古屋にあるから

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:47:38.65 ID:hlyjcY/y.net

>>216
> ロケットやリニアは経済成長著しい時代の国営事業だったからな
馬鹿じゃね、航空機もだろ

> あ、あと池沼馬鹿はお前だと思うぞ
航空機がそうじゃないと思える知能に乾杯ｗ

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 20:48:14.25 ID:hlyjcY/y.net

>>219
> MRJはだらしがなく延期ばかりで遅れているが
> 他の事業も失敗したりしてるんだから航空事業ばかり叩くなという主張だろうが
違いますばかじゃねえの

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:07:14.80 ID:MOC5Die7.net

ロケットは愛知で作って種子島から飛ばすのに
航空機は名古屋空港で飛ばす

安全軽視

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:07:42.68 ID:3hXHdVKb.net

JALから32機、ANAから25機、TSHから100機、SKWから200機、AMLから10機、
たしか367機受注だ
MRJは1機47億円なんで売上1兆7616億円
ちなみにサイレント改は1機240億円だが、F-2は航空自衛隊から100機以上の受注

航空産業はデカい

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:21:43.03 ID:C8L9Dbf8.net

>>225
トヨタに比べたら屁のような産業だわな。

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:23:26.96 ID:2Z0hlu/5.net

>>224
まぁロケットほど墜ちる可能性は高くないと思うけど、最初はひやひやだなｗ

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:26:52.86 ID:3hXHdVKb.net

あまり知られてないのか・・・・航空宇宙産業は愛知岐阜でシェア50％以上

三菱航空機（名古屋空港に本社）
三菱重工業航空宇宙事業本部：名古屋航空宇宙システム製作所（小牧本工場）
三菱重工業航空宇宙事業本部：名古屋誘導推進システム製作所（大江工場、飛島工場、小牧南工場を建設中）
川崎重工業航空宇宙カンパニー（名古屋第一工場、名古屋第二工場、東工場を建設中）
富士重工業航空宇宙部門（半田工場、新工場を建設中）
IHI（愛知工場）
JAXA（名古屋空港飛行研究拠点：航空機や国産ジェット機の開発）

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:29:06.70 ID:az6WB659.net

　
　今後の予定
　
１１月９〜１３日 ＭＲＪ 初飛行
　
１１月２４日 Ｈ２Ａロケット （カナダ テレサット社の通信衛星 テルスター１２V）　打上げ
　
１２月３日 はやぶさ２ 地球スイングバイ実施 小惑星リュウグウに向け増速及び軌道変更
　
１２月７日　金星探査機 あかつき 金星周回軌道に投入
　　

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:29:14.25 ID:3hXHdVKb.net

自動車産業より集積化してたりする

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:29:52.54 ID:33fFuR3Q.net

>>225
MRJの価格45億円、そのうちエンジンの代金が20億円以上と聞いたけど。

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:30:46.03 ID:1X+I511F.net

11月も延期にしたら擁護派はいい加減目をさませよ。

飛んでもビジネスの商機を既に逃してるのではと言ってるのだよ。YS１１同様。
飛行機が完成するしないじゃない、YS１１の失敗を繰り返さないとして始まった
プロジェクトだったろ。
パリ航空ショーでデモ飛行できなかった。あそこが分岐点だったと思う。

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:35:58.48 ID:C8L9Dbf8.net

>>229
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/
アトラスなんか10月だけで三発

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 21:49:28.75 ID:s3RDUtNs.net

>>232
そういうこと
パリに間に合わなかったのが痛すぎた

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:04:02.75 ID:FtagYgVw.net

>>231
それ円高時代の条件だから今はもっと値上がりしてるだろう。

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:08:23.81 ID:adQ5pFoW.net

>>234
パリっていつの？今年の？
飛んで見せてどうなるもんでもないだろ
それこそ夢見すぎ

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:10:34.63 ID:ySjnJQdO.net

>>236
去年の今頃初飛行して、今年のパリで飛んでれば
小型機市場を席巻する勢いの受注があったことだろう。

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:12:44.71 ID:FtagYgVw.net

計画通り完成しなくても役人との約束でパリ航空ショーにブースだけはつくったので
飛んでもいない飛行機を売り込みに行って受注ゼロという醜態をさらしたわけだ。
羊頭狗肉のようなせかいだな

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:15:20.32 ID:ySjnJQdO.net

>>238
大本営発表モードの日本の報道が痛々しかったわな。

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:15:20.90 ID:adQ5pFoW.net

>>237
ごめん
根拠を教えてくれ

>>238
実機デモできなくてもブース出展するのは普通の話だし当然の営業努力だと思うけど？
実際にそれでどうこうなるものでもないだろうけど

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:15:22.02 ID:iBzwUy0q.net

初飛行は下町ロケット最終回とシンクロで

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:18:18.37 ID:ySjnJQdO.net

>>240
根拠というか、そういう計画の日程だっただろ。
シェア50%とるとか今読むと笑うしかないわな。

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:20:00.75 ID:FtagYgVw.net

営業努力も度が超えると詐欺や押し売りになるという世界までいってしまってるがな。

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:23:26.35 ID:pTJU7Hts.net

>>225
トヨタ下請けのデンソーでも年間売上高4兆円
飛行は大したことないな。
サイレント改って何？
F-2 100機もつくったっけ

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:30:26.18 ID:1X+I511F.net

三菱だけの動きじゃない。ボンブラ、エンブラが横入りしようとする新参者に
おもいっきし肘鉄かますはず。MRJがセール開始に合わせて期間限定オマケオプション特盛とか。
それでもＭＲＪを買いたいと思わせる魅力がないと。材質もエンジンも同じ。

「ほら〜機首からの曲線が何とも美しいラインでしょ。」社長が言ってるの見て、こりゃだめだと思った。
見た目のデザインうんぬんなんて、質実剛健なタフな飛行機をたっぷり作ってから。

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:35:31.18 ID:djye37Cc.net

>>244
年間10機程度の非効率なマッタリ生産でほぼ100機作った。年間売り上げは精々1500億で、その４割の600億はアメリカ様に献上。
アメリカならフォートワースのワンマイル工場で一年で一気に作って、ラインを畳むわな。

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:36:43.71 ID:FtagYgVw.net

褒めるところが無いのだから中島誠之助が古美術品の壺を褒めるようなことしか言えんわな

248 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:46:42.95 ID:b+93BlcD.net

>垂直尾翼に取り付けられた「ラダー」
>という舵（かじ）の操縦部品を改修する必要に迫られ、

ゼロ戦の試験飛行でも方向舵の欠陥で空中分解してるな

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:51:44.56 ID:7nMxB5GK.net

>>92
勘弁してくれよ演技だよなそれ……

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:55:51.79 ID:adQ5pFoW.net

>>246
200機足らずのF-22を生産するのに何年かけたっけ？

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 22:57:39.10 ID:uAdN8fBR.net

三菱の中の人は今どんな事を考えているのかな。
まさかいまだに「飛びさえすれば受注はどんどん入る。シェア50％を狙う」
とか思ってんじゃ無いだろうな。
まあこのまま行けば、外国のキャリアは全て発注キャンセル、メンツの為に
ANAに10機ほど使わせて7〜8年運航の後退役、各地の博物館へって所だろうな。
戦争を始めるのは容易いが、終わらせるのは困難。
御決断はお早めに。

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 23:25:24.55 ID:FtagYgVw.net

250
枯れた技術と世界最高峰を比較対象にするとはいかにも屑丸出しだな。
シアトルのB737ラインなら自動車工場並の流れ作業で
３０分に1機ペースで製造しているがＭＲＪとはスペースシャトルかなんかなのかね？

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 23:49:50.37 ID:1X+I511F.net

怒りがおさまらん、腹が立つのはそれだけ相手に期待してるということなんだけどね。

いつも耳に心地よいことばかり言うやつは、全く期待してないというより鼻から興味がないということ。

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 23:56:55.31 ID:J8Q09PO8.net

>>252
30分に1機www
もう少しわかりやすい嘘ついたらｗ

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 01:10:54.66 ID:bf1If0J7.net

やや訂正すると現在のところ737は年間620機製造体制で
稼働日換算すると日当たり2.7機製造
ほかの機体も交じってました。

256 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 02:35:29.28 ID:3zuZASPY.net

>>251
本当だよ
この情けない状況を作り出した三菱の中の人に、率直な考えや見通しを聞いてみたい
もっとも聞いたところで状況が一変するわけでもなく、さっさと決断したほうがいいレベルだがね
国産ジェット旅客機の夢はまたしても破れる、馬鹿企業の体たらくで

257 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 02:57:40.10 ID:bf1If0J7.net

自衛隊納入機みりゃわかるが官給品価格でないと勝負できない
自社開発のＭＨ２０００ヘリコプターはテイルローターが疲労に弱い
構造欠陥があったが潰せずに製造した４機の内１機墜落
残り３機も既に退役済みという酷い有様だった

258 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 03:16:53.68 ID:m2Airydq.net

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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
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259 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 04:05:13.89 ID:iKhZ78+A.net

スペック頼りの商品は鮮度が命なのに

260 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 05:18:50.02 ID:RwAIJG0a.net

もう賞味期限切れそうだよな…

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 07:25:39.68 ID:SVYHMzOd.net

補償のための大幅値引き、代替機の用意、購入キャンセル

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 09:00:37.90 ID:zNT8hD3q.net

それよりもパイロットの養成はどうなっているのだろう。
ＭＲＪ就航をあてにして免許取得してるパイロットも相当いるだろうに

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 10:57:29.00 ID:abUdphBa.net

cおのシップ、ロールアウト出来るん

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 12:23:02.73 ID:VIWkIhjc.net

深夜にちょこっとだけ飛んだことにすればいいじゃん　誰も見てないし
それであと数年はゴマかせる

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 13:12:23.94 ID:K3glV4gK.net

>>264
初飛行とANAへの納品は身内だからゴマかせるけど
2018年からのスカイウエスト航空への100機の納品はゴマかせない。

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 13:14:18.90 ID:MYg7SCU3.net

ANAは国内便のみか？なら落ちても検査しなくても問題は無いな

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 14:34:00.20 ID:bf1If0J7.net

もし墜落してもフライトレコーダーの解析を
適当にやれば致命的な原因があっても隠蔽できるな。
エンジンがオレンジになったりするんだろ

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 17:03:47.95 ID:RwAIJG0a.net

>>264
数年も遅れたら完全に賞味期限切れるわ

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 18:27:02.37 ID:zNT8hD3q.net

三菱重工――MRJ部門を本体統合　　2015年8月
「自前主義」は捨てた。過去のしがらみを断ち、他社と事業統合やM＆Aを果敢に進める。三菱航空機もいずれ解散へ。


5月8日の事業説明会終了後、ぶら下がり取材の記者に小型ジェット旅客機（MRJ）について聞かれた
三菱重工の宮永俊一社長は「最終的にはウチ（三菱重工）が面倒をみないと……」と言葉少なに語った。
関係者によれば、現在MRJの開発主体である子会社、三菱航空機（三菱重工が64％株主）はあくまでMRJの開発会社であり、
初飛行に成功すればいずれ解散、量産やメンテナンスなど今後の運営は三菱重工本体に吸収する方向だという。
その前触れのように4月に三菱航空機の川井昭陽社長、江川豪雄会長を更迭して、
航空機とは無縁の交通・輸送ドメイン出身の森本浩通を送り込んだ。

だが、2013年の初号機納入は大幅に遅れて、今年5月の初試験飛行も延期した。
6月に初号機による滑走路の地上走行を始めたが、まだ飛行できるかどうかは実証されていない。

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 19:25:13.88 ID:6b2xhgMj.net

>>269
送り込まれたのが京大経済の事務屋、敗戦処理モードだわな

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 07:20:51.01 ID:coVKDFb/.net

今日は雨だから格納庫から出さないんだろうな

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 07:23:49.05 ID:nNOFaE2W.net

新社長の使命は、山一證券が破綻したした時の社長と同じような会見をする
ことかな？

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 08:46:08.56 ID:K89jjox5.net

ネトウヨと一緒にチョンガーチョンガーといえばいい。

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 14:02:41.86 ID:ixGkWr6A.net

>>268
2年前の時点で不満を持たれてるからもう厳しいだろう
初飛行はできても、もうビジネスとしては無理だと思った方がいい

ＭＲＪ納入遅れにスカイウエストが不満、エンブラエルに商機（2013.11.8）
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MVWWZN6K50XU01.html

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 14:51:07.77 ID:jMb6BCus.net

でも初飛行は泣くかも

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 16:52:34.67 ID:nPhOmAmN.net

>>274
スカイウエスト「ここまで来たらゆっくりやれよ、違約金が楽しみ」

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 17:46:10.06 ID:7t9Igsa9.net

>>275
飛行機なんてこれまでも作ってるし別に感動もないだろ

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 18:34:44.24 ID:NHAHMDia.net

>>277
嬉し泣きなら良いんだけどねー

279 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 18:40:01.31 ID:+PNMCdoD.net

悲鳴と共に涙が…

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/02(月) 22:02:20.40 ID:SbWRsXT8.net

三菱は宇宙はいいのだけど、航空がダメだね。
何か組織としての課題があるのだろう。
川重や富士重はいい仕事してるんだから、
日本の航空技術の問題ではないと思う。

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 00:37:08.90 ID:VrDZN68R.net

>>280
富士重なんて政治家使った裏工作ばかりの
一番最低なところじゃん

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 01:45:09.54 ID:ooA45e6a.net

三菱も川重も富士重も官製需要頼りで市場経済で戦えないんだから同列だわさ

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 08:30:19.20 ID:nIIeQ39m.net

富士重工の車って生産が追い付かないくらい売れてるよ

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 18:50:21.62 ID:hp66RNyE.net

>>283
市場シェアが低く生産能力がないところにたまたまプチ売れ車種が出ただけじゃん

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 19:02:17.71 ID:UwUCnBaO.net

あと一週間。

社長の「初飛行の前にあちこち改良しといたほうが楽だから。」
理解に苦しむ説明だったが、待ってやった。

社長、もう言い訳できへんで。次が最後だきっちり飛んでくれ。

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 19:15:52.85 ID:isiN4DGk.net

>>285
経歴からすると言い訳だけは上手そうな文系だな

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 17:27:37.25 ID:xltoWLTE.net

飛ぶのか？
来週

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 17:29:37.29 ID:fl77O8L/.net

飛ぶだけ飛んでもビジネスとしては失敗
とにかく遅すぎるんだよ

289 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 17:46:09.83 ID:29d8GtHb.net

ジャパンクオリティ
・増える利益（東芝）
・届かない杭（旭化成）
・飛ばない飛行機（三菱）
・空飛ぶタイヤ（三菱）

290 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 18:03:24.03 ID:z9yIvvvH.net

>>287
タイヤか

291 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 18:30:39.18 ID:Hw1GKuof.net

>>287
何が飛ぶか楽しみだね(

292 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 18:32:20.41 ID:VXiASrP0.net

>>291
社長のクビか

293 ：287：2015/11/04(水) 19:50:17.92 ID:xltoWLTE.net

おー、飛ぶものいっぱいあるな
皆さん楽しすぎｗ

294 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 19:52:49.30 ID:HzvM2AJp.net

>>245
横入りってどういう意味？

295 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 19:59:47.75 ID:UQPQwMY9.net

滑走路を走り回ることは飛行とはいわないぞ

296 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 20:16:40.75 ID:grpVWjrv.net

>>61
三式指揮連絡機

297 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 20:17:15.92 ID:5f/w78Aw.net

ダイソンの社長はもう「イギリスには物をつくりだす技術はないが日本にはまだある。」
と言ってるな。ニュートン、戦車、レーダー、人類史に偉大な足跡を残してきた英国でも落ち目。

俺達日本人が気づいてないだけで技術力も落ちてるのかも。ましてや英米と違い日本が生み出した
ものなんてないだろ。改良品が得意なんだよな。そういう意味では中国と大差ないのかも。
連中も同じくらいの年数で旅客機完成させたみたいだし。どっこいどっこいかも。

298 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 22:25:59.27 ID:nl9iGMBQ.net

>>287
大安の日

299 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 00:58:14.91 ID:RVh8Vsx4.net

>>298
それは『13日の金曜日』でもあるのだが

300 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 01:57:09.73 ID:tvjnxXJ0.net

>>299
てことで
ぞれ目1111で友引の11日と…

301 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 06:42:29.09 ID:BbPgEZuU.net

日程が遅れているのにそんなこと言っている場合ではない

302 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 07:50:52.41 ID:lzarqi9j.net

>>301
もう日程気にせずいいもの作った方がいい

303 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 13:32:18.46 ID:anbqigF2.net

最後に旅客機作ってからもう50年以上を経て今度は初のジェット旅客機
隔世の感有りだね

かっては世界有数の航空機王国だった日本は戦後1952年までの間(丁度ジェッ
ト化の時期と重なる）飛行機や航空用エンジンを作ることも、飛行機を操縦
することも禁止され一気に航空後進国に転落してしまった

MRJが上手く飛べば航空日本の展望も開けるから是非成功して欲しい

304 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 17:38:09.09 ID:RHh27V0e.net

その戦後云々の言い訳いつまで続ける気
YS-11も作って、ジェット機だって数々作ってきただろ
開発が禁止されたから遅れてるのか？売れないのか？

305 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 17:58:06.69 ID:U/mBzilT.net

これで初飛行が上手くいけば、ネトウヨが
「日本の技術の勝利！シナなんて足元にも及ばない！！」
「三菱はボーイング、エアバスを越えた！RJ市場の覇権確実！！」
とか言って有頂天になって騒ぐんだろうなー
これからが本当の地獄なのになー

306 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 18:39:36.88 ID:CT9OaXA6.net

>>303
それがなんでブラジルやカナダに負ける理由になるのかね

307 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 18:41:55.99 ID:cMA8Epc7.net

エンブラエルってとてもあのブラジルにある会社とは思えない

308 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 18:47:58.69 ID:o6qLETE/.net

>>305
MHIはボーイングの下請けやらせてもらってるんだから
ボーイング越えなどと言うわけねえだろ

309 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 19:01:52.89 ID:CT9OaXA6.net

>>308
三菱がなければボーイングは飛行機作れない！

310 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 21:11:09.46 ID:Mx66UGKc.net

MRJ-200が正式名称だってよ

JA21MJ　MRJ-200　 MSN10001　三菱航空機　　　　　　名古屋飛行場　　10/27

311 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 22:05:32.33 ID:cNkjm2tc.net

冷静沈着
正直に「MRJは開発中止の可能性がある」と主翼担当の三菱神戸造船所HPに記載されている。
皆さんも是非参照してください。

312 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 22:07:38.70 ID:QuYghwrJ.net

どこにそのホームページがあるんだ？

313 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 22:30:52.79 ID:cNkjm2tc.net

>>312
失礼しました。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/02/post-21fa.html

314 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 22:46:25.88 ID:QuYghwrJ.net

古い記事だな

315 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 23:00:08.37 ID:anbqigF2.net

エンブラエルもボンバルディアもボーイングも先発の航空機メーカーは既に
何機種も作っていて膨大なデータを蓄積しているので、例えば出力○tの
エンジン、150人乗り、巡航○○km/h、航続距離○○kmと入力すれば何通り
もの詳細図面が出力され、それを元に機首や翼のデザイン、エンジン等々を
種々変更し多変量解析しながら新機種の図面を完成出来るそうである。

しかも作り慣れているから部材の調達ルートや製造の工程管理もほぼ確立さ
れていてFAAの型式認証を得るために必要な製造途中の細々とした検査と検査
データの集積も手慣れたもの。
ボーイングは新機種の発表から完成まで早ければ3〜4年程度と言われている。

MRJは全くの白紙状態から大型飛行機を造るわけで先発組と比較するのは無茶
苦茶というもの。

航空機メーカは普通RR、P&W、GEの内の1社又は2社のエンジンを採用し購入す
る航空会社に選択させる。
航空会社は機体とエンジンの既存の整備ラインを考慮して手慣れたメーカー
の機体とエンジンを選択するのが一般的。
このため三菱のような後発機体メーカーは営業で大きなハンデを負う。
MRJが搭載するエンジンを上記3社の何れかにするのもこのため。

航空機メーカーが新機種を開発する場合これに合致する新エンジンの開発を
エンジンメーカー要望する。これには膨大な開発費が必要なためプロジェク
トを作り協力会社の資本参加を募る。
あまり知られていないが日本のメーカーは10〜15％程度の資本参加で営々と
技術を集積し、今や世界中を飛び回る大型機のエンジンの中枢部品の70％以
上を供給するまでになっている。

推力10t程度のジェットフアンエンジンなら直ぐにでも作れるらしいが先に記
した理由で採用され売れる保証はない。
このため世界最先端の軍用ターボジェットエンジンの製造でメーカーとして
の地歩を固め、しかる後商用機用エンジン製造に乗り出すことになるのでは
ないだろうか。

316 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 23:12:43.02 ID:TnOTrnvz.net

>>315
同じ土俵(市場)に登りたいなら、
>先発組と比較するのは無茶苦茶というもの。
なんて、誰が甘やかしてくれるの？

317 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/06(金) 02:12:06.30 ID:FtsKXlVo.net

>>316
持つべきものは、アベノミクス友達。

タカタ君、東芝君は、死期が近いようですが、政治献金と天下りの癒着が
あるから取り潰しになる心配なぞ要りません。

318 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/06(金) 08:59:59.81 ID:seRyVlAu.net

>>280
造船もえらいことになっとる
豪華客船受注したが火災発生させ納入延期
まともに操船できない欠陥船の可能性
これと同じことが飛行機でも発生していてＭＲＪ開発責任者は
何か重大な事案を隠蔽している可能性がある
飛ばない張りぼて旅客機の可能性

319 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/06(金) 10:24:12.37 ID:1mCEpjFE.net

>>311>>313
おいウソつくな、ただの個人ブログじゃん
三菱神戸造船所HPは何処にあるんだよ？

320 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/06(金) 18:00:16.66 ID:SvqBFEK2.net

>>318
１０年以上前に就航している船が
まともに操船できないとな？
脳味噌腐ってるの？

321 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/06(金) 19:56:03.38 ID:020ADnSF.net

今日までの快晴から一転、来週はぐずついた天気が続くらしいぞ。
天候を理由に6度目の延期へ。

「初飛行を楽しみにしていた皆さんに大変もうしわけない。」と頭を下げながらも
安堵の笑みがこぼれてしまう社長であった。

322 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 12:24:39.38 ID:14P0IUie.net

雨降ると飛べなくなるの？
濡れて重くなるから？
それとも錆びるの？
まさか雨漏り？

323 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 12:31:21.97 ID:sNKBZHbK.net

吉川晃司「MRJ飛行の延期は絶対にゆるされない。何としても飛ばすんだ。」

324 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 14:28:24.56 ID:UsPtFg+T.net

ところで吉川晃司、

滑舌が悪い。改良が必要

325 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 14:29:40.60 ID:NEE/iwW2.net

MRJ、前輪浮いたってよ。
映画化決定

326 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 14:33:49.44 ID:9Mv5xSM5.net

前輪だけ浮いて飛ばないようにするのって
大変かもな。

実は後輪も。。

327 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 22:35:32.29 ID:wm4uwvWa.net

前輪が浮いただけで「MRJ、飛んじゃうっ！」って、くりいむレモンか？

初飛行は、透過光のモザイク処理がお約束ってことで。

328 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 23:10:56.80 ID:E0X7jnmU.net

いくら失敗したって親方日の丸天下の三菱重工だもんな
社員は豪華な社宅に住んで1000万もらって人生安泰だろう

329 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 05:52:39.61 ID:ByTeKD2s.net

日本人は危機感を持って仕事をするとスゴイ力を出せるけど
今の三菱は本当に切迫した危機感を持って仕事をしてるとは到底思えないもんなあ。

330 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 15:32:18.62 ID:nh2rS0DS.net

そりゃ飛んだら開発終了で会社も無くなり社員もクビだからな。

331 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 14:36:40.11 ID:/yh3gy3s.net

しかし三菱は何気に凄いですよね
宇宙開発から飛行機から
唯一自動車部門が少し残念な所かな
あ、でもランエボは嫌いじゃ無かったですよ
クラッチが重すぎて私では取り回せなかったから
インプレッサにしちゃったけど

332 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 15:15:05.54 ID:x8UE5gVv.net

鉛筆からサイダーまで、何でも揃う三菱グループ

333 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 15:44:45.98 ID:/yh3gy3s.net

>>332
本当にそうですよね
揺りかごから墓場まで 何かに関わる
三菱グループと言う印象です

334 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 18:55:07.31 ID:h92zh/kZ.net

残念ながら大阪のタクシー営業からは撤退した

335 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 19:08:44.66 ID:h92zh/kZ.net

【大本営発表】
MRJの初飛行実施日について
http://www.mrj-japan.com/j/notices/notices_151110.html

三菱航空機および三菱重工業は、次世代のリージョナルジェット機であるMRJ（Mitsubishi Regional Jet）の
飛行試験機初号機による初飛行を、11月11日（水）午前に実施することとしましたので、お知らせ致します。
なお、飛行試験は、安全をすべてに優先させて実施し、今後の機体状況及び天候状況等によっては、
予定が変更となる可能性もあります。

336 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 19:16:33.09 ID:/yh3gy3s.net

将来リアルガンダムを作ってしまうのは
三菱重工なのかもしれない
ファンネル是非実現させて欲しいわ

337 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 19:18:43.06 ID:69CObCSE.net

NHKで高速走行映像でた

338 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 21:40:08.39 ID:854eJmSC.net

>>333
どっちも三菱グループじぇねぇよ！

って突っ込んであげないと可哀想だろ

339 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 21:43:28.77 ID:p2+EsXWg.net

三菱タクシー潰れたの？

340 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 21:47:45.69 ID:uS3TfrrJ.net

旅客機は作ってなかったが局地戦闘機三菱Ｆ１は国産だった
戦闘機が作れたのだから旅客機など屁みたいなもんだが
明日も難癖つけて飛ばなかったら張りぼて確実ｗｗｗ
しかし１１／１１　１１１１を狙ってやったのか
明日は危険日だがｗｗｗ

341 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 22:07:10.45 ID:854eJmSC.net

>>340
>局地戦闘機
ねぇ．．．．．

342 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 22:19:43.16 ID:kGB2j9y5.net

MRJ、11日午前初飛行へ　愛知県「空港来ないで」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151110-00000005-awire-bus_all

343 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 22:26:01.33 ID:/yh3gy3s.net

>>338
ありがとぅありがとぅ

344 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:38:47.28 ID:C/4OLcTw.net

やっと飛んだか
天晴れ三菱
やはりロケット作ってるだけのことはあるｗｗｗ

345 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 13:47:14.50 ID:8w02OuX1.net

>>340
三菱支援戦闘機か

346 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 03:36:09.25 ID:6webH9Dr.net

飛んだ

347 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 10:41:20.05 ID:qZKOMBps.net

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初飛行おめでとうございます！

348 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/22(日) 17:16:26.06 ID:l/ZYnWkv.net

>>328
ヨット買ってはった

349 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/28(土) 17:42:33.37 ID:GB/8It+s.net

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20150205/1062537/?rt=nocnt

350 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/28(土) 17:44:50.02 ID:GB/8It+s.net

>>75
Σ(･∀･|||)ｹﾞ-ｯと!!