【自動車】マツダ常務、米国にディーゼル車投入する方針に変更ないことを明らかに

1 ：海江田三郎 ★：2015/10/29(木) 15:56:50.57 ID:???.net

http://jp.reuters.com/article/2015/10/29/mazda-fujiwara-idJPKCN0SN0FB20151029

［東京　２９日　ロイター］ - マツダ(7261.T)の藤原清志常務執行役員は２９日、
ロイターのインタビューで、米国市場にディーゼルエンジン車を投入する方針に変更がないことを明らかにした。
独フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)の排ガス規制逃れ問題の影響から、ディーゼル車の環境性能に対する
信頼が揺らいでいるが、マツダとしては技術に「価値がある」として予定通り投入する。

藤原常務は米国市場にディーゼル車を「出しますよ」と明言した。ただ、ＶＷの不正問題発覚で
米当局が検査の厳格化を進めることから「試験期間がのび、自動車各社の認可取得に時間がかかり、
どんどんずれ込んでくるかもしれない」と指摘。投入の時期は米当局の認可次第になるため
「我々がいつとは言えない」とした。マツダとしては２０１６年にも投入することを計画していたが、投入の時期は遅れそうだ。

今回の不正問題はディーゼル車の弱点をあらためて浮き彫りにし、ディーゼル車市場の存続を危ぶむ声も出ている。
だが藤原常務は、その弱点を克服させる技術を開発するのがエンジニアの使命であり、
米国でも「あれだけトルクフルな走りと燃費の良さ」に価値を見い出して購入している顧客はいると指摘。
特に農業トラクターやトラックなどに適しており「農業をしている地域には絶対に重要」としてディーゼル車がなくなることはないとの考えを示した

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 15:58:15.03 ID:JrpXJ1z2.net

2だぜ

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 15:59:34.24 ID:VTWQlFvR.net

もうクリーンディーゼル＝詐欺みたいな雰囲気ができちゃってんじゃね？

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:01:42.56 ID:krU9tsy+.net

ソフトを開発した、車載測定器も判定できる。

5 ： 【北電 68.6 %】 ：2015/10/29(木) 16:02:26.05 ID:MVE/p9JV.net

>>3
そうなりつつあるが、きちんとしたものを販売し続ければ大丈夫だろ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:02:58.71 ID:Bl2C/4zy.net

アメリカ人なら、ボートとかキャンピングカー？を引っ張るのに良いんじゃない？

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:05:13.38 ID:E3N168gt.net

なんか技術やのオナニーか？
アメリカではガソリンより軽油のほうが高いし、車自体もガソリン車より高い。
ディーゼルは規制をクリアできたとしても、ガソリンはその規制値の４分の１とか
余裕をもってクリアしている。
軽油はガソリンよりCO2を多く排出するので、ガソリン車に対して２０％以上燃費が
よくなって初めてCO2の排出もとんとんになる程度。

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:05:54.82 ID:/P32cEEj.net

ディーゼル自体の信用が失墜してるし、北米のマツダは空気だからあんまり売れないだろうな

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:09:21.05 ID:YFDDFaXn.net

アメリカは

日本と違って

軽油よりガソリンの方が安いので

わざわざディーゼル車に乗ることはない。

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:09:26.02 ID:IK/k6NwB.net

飴の軽油は点火しにくいのに
低圧縮のマツダエンジンで大丈夫だろうか？
始動時にヒーターであっためるか？

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:14:04.63 ID:9N+SkCCI.net

なんでディーゼルにこだわってるの
そうとう金つぎ込んだの？

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:18:01.66 ID:r0PDWSo6.net

めざすものが、間違っているだろ！



ようするに、ディーゼル・エンジンなんていう、
かってにドイツが発明したものは、
不完全燃焼状態なんだよ。

「マツダ」＝「朝鮮企業」は、まだわかってないな。

「マツダ」＝「朝鮮企業」＝「日本の恥」

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:25:08.46 ID:r0PDWSo6.net

＞11 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:14:04.63 ID:9N+SkCCI
＞なんでディーゼルにこだわってるの
＞そうとう金つぎ込んだの？

回答

↓

朝鮮人は、環境を悪化させることが、大好き。

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:26:07.24 ID:SQSsuVbB.net

>>11
だと思うよ
だからこそイメージが悪くなったのを挽回したいのは間違いない
イメージダウンの原因が競合他社の詐欺のせいだから余計に許せないんだろう
あんなエンジンと一緒にされてたまるか、という矜持みたいなのを感じるね

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:28:42.86 ID:IK/k6NwB.net

>>12　またまたぁ〜〜〜

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:34:09.53 ID:13euq6za.net

あめりか様にばれたら怖いからね

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:39:01.59 ID:WGz9m9d/.net

>>12
うわあバカの朝鮮人がいるw

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:55:41.26 ID:Hist4hVz.net

ディーゼル乗ったら分かるけどトルクが有るから楽なんだよね。

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 16:59:31.17 ID:RUij9D7q.net

↑
そのユーザーの快楽の為に
実走行時のNOはx、基準値の5倍弱だしてるけどね

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 17:07:43.95 ID:tSWZnpq8.net

アメリカでディーゼルが売れるのは
満タンで走れる距離が長いから

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 17:38:46.83 ID:DEk3H2Ki.net

デカイ車とパワー大好きなアメリカ人がディーゼル嫌いってのは意外だった
嫌う理由は日本人と同じで大気汚染で酷い目にあったからだと聞く

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 17:56:23.70 ID:/BDhpR9H.net

消費者は車の中身自体に興味はない
車体や燃費や税金が幾らかということだ

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 18:01:24.38 ID:GJyGrfT1.net

マツダ勢いあるねぇ

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 18:06:22.13 ID:beEuDpya.net

堂々と試験をパスしたらマツダの評価は更に上がるぞ

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 18:36:45.28 ID:qkU9dWx4.net

ドイツ車のディーゼルはアメリカ市場にはもうむりだから、マツダが投入できればいい宣伝になるわ

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 18:39:07.13 ID:8nh8FCXJ.net

>>25
ベンツがディーゼル売ってなかったっけ

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 19:18:30.23 ID:g211TMpp.net

ロサンゼルスは盆地でそこの大気汚染物質がよどむ
だからカルホルニアは排ガス規制が厳しい

マツダは今更転換きないんだろうよ
しかし速く諦めるのが肝心
アメリカでディーゼルエンジンに市場性はもう無い

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 19:20:59.13 ID:g211TMpp.net

まぁせっせとクリーンディーゼルに投資して来たんだろうけど
もう欧州でもアメリカでもディーゼルは死んだ

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 19:55:20.71 ID:U29k86AQ.net

このスレを見てると、
マツダ叩きの雇い主ってVWだったのかと思う

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 19:59:04.77 ID:O2MzCM+M.net

＞農業トラクターやトラックなどに適しており・・・
マツダも始めんの？農業トラクターやトラック。

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/29(木) 20:08:36.43 ID:jftSgPqe.net

SKYACTIVＤの低圧縮クリーンディーゼルを開発したマツダ凄い。本物のクリーンディーゼルだったわけで。

オイルショックではロータリー注力して経営危機。トヨタのセールスマンまでが評価するファミリアで危機を凌ぎ、

バブル時に多チャンネル高級化の失敗、円高でフォードの傘下に陥る。

フォードの経営悪化で自由の身となり、SKYACTIVの低燃費技術で完全に蘇る。

マツダが幸運なのはフォードが開発力を温存してくれた事もあると思う。

ダイムラーの傘下に入った三菱は解体され散々な目になって放り出されたようだし。

マツダの藤原常務の「特に農業トラクターやトラックなどに適しており「農業をしている地域には絶対に重要」としてディーゼル車がなくなることはないとの考えを示した 」との発言から推察すると。

SKYACTIVＤの低圧縮クリーンディーゼルは農業トラクターやトラックにも採用される可能性があるということかもしれない。

どいうだろ？

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 01:40:37.07 ID:djKo6dAR.net

つまり乗用車市場のディーゼルは死んだと認めたわけだ

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 02:59:14.11 ID:gfCUsZka.net

>>12
頭おかしいんだね

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 07:04:09.00 ID:l7r4NMAL.net

>>29
こんな人がいますから
http://livedoor.blogimg.jp/nakanaka63-carp_minpou/imgs/0/4/04f76497.jpg

シビック タイプRの記事なのに唐突にマツダ叩き

>これが本当の「人馬一体」感覚だ。残念ながら「人馬一体」を謳うマツダ車には、歴代モデルを通じて一つも無し。

http://autoc-one.jp/honda/civic_type-r/report-2418313/0002.html

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 08:24:39.94 ID:7pyt6JFA.net

BT50だったか、オーストラリアで売ってるピックアップトラック、sky-d積んでアメリカで売ったりして?

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 09:58:48.50 ID:LKkE5PEx.net

＞残念ながら「人馬一体」を謳うマツダ車には、歴代モデルを通じて一つも無し。

下手だとそう感じるのだろｗ
読者ﾚﾍﾞﾙにﾀｲﾑ負けした程度の人が評価するべきでないな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 10:45:55.01 ID:Kc+8AcmF.net

ここでちゃんと基準をクリアしたもんを出せばそれなりに評価されるよ

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 11:41:25.54 ID:pbweGR81.net

正直バカにしていたけど、ディーゼルデミオ試乗して驚いた。
今までのデミオと

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 13:22:41.75 ID:feUPqCTN.net

>>38
で
なんだよ(´･ω･｀)

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/30(金) 19:57:08.75 ID:1tXAdv5E.net

次世代ロータリー搭載　マツダ「RX-VISION」への4つの疑問 2015.10.30 14:40
http://thepage.jp/detail/20151030-00000004-wordleaf?page=3

排ガス規制をクリアできるのか？

藤原常務は「そこはまだこれからです」と言う。
別のマツダの人はその質問に対して、どう答えたものかと言うように天井を見上げながら
「ウチの人見（マツダのミスターエンジン、執行役員の人見光夫常務）が言うには、
これまでのロータリーエンジンは清原に守備の特訓をさせるような開発になっていた。
ロータリーが得意とするところを伸ばせば、答えは必ずあると言うんですよ」と言う。

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 10:18:04.03 ID:w+KfIvGv.net

ステマツダは相変わらず自動車界のシャープだなｗ

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 12:57:32.86 ID:44zYynWJ.net

>>41
くやしいかw

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 13:07:30.97 ID:sbXhc2Rm.net

マツダのデザインが良いという風潮が出来てて勘弁してほしい。
良いデザインもあるよ？でも悪いデザインもあるんだよ。
よく考えて発言してほしい。自分の好みでね。

ＲＸ−ＶＩＳＩＯＮはダメだね。

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/31(土) 13:20:04.93 ID:w+KfIvGv.net

>>42
ん？誤爆？ガイジ？

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 06:41:28.16 ID:XLYGeGD1.net

ここで米国の認可が下りるようなクリーンディーゼルを出せれば逆に追い風になるだろう。

とは言っても所詮ディーゼル、20年後には乗用車は何処も生産していないだろう。
ガソリン車でさえ排ガス規制が年々キツくなって来ている。
将来的にはハイブリッドでさえもアウト！でEVかFCVの二択。

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 09:16:20.24 ID:fzYlvmzZ.net

技術力のない毒ガス詐欺メーカーのせいで
クリーンディーゼル自体の可能性が終わりそうだな

毒ガス詐欺メーカーは電気にシフトしているし
マツダも選択が難しいな

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 10:35:32.57 ID:abUdphBa.net

>>21
もっと外に出ような

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 10:41:13.63 ID:M2i5tdF/.net

軽油中の硫黄分を減らすのが先だろ。

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/01(日) 10:48:53.88 ID:Yj4mDrdk.net

>>34
どうせアイツだろと思ったらやっぱりアイツでした。