【自動車】新型500X、フィアットとして初の4WD・9ATを採用

1 ：1級神2種非限定φ ★：2015/10/01(木) 18:23:58.81 ID:???.net

新型フィアット500Xの4WDモデルである「クロスプラス」は、
フィアットブランドとして初めて9速オートマチックトランスミッションを搭載した。
なお、この9ATは、ジープ 新型レネゲードにも採用されている。

革新的なトランスミッションは、エンジンが生み出すパワーを最適化するとともに、
力強い加速と滑らかで効率的な動力伝達を実現する。

電子制御式の革新的なトランスミッションは専用マッピングを搭載するほか、
マニュアルシーケンシャルモードへの切り替えも可能となる。

また、レスポンスを強化したことで加速性能が向上し、ギアシフトもより円滑になった。
さらに、変速幅が大きいことからつねに最適なエンジン回転域が確保され、快適性と効率が最大限に高められた

四輪駆動に採用されているシステムはフィアットブランドとして初めての方式となる。
最大の特長は、リアアクスル分離機能を採用した点。これにより、四輪駆動が不要の走行状況ではエネルギーロスが低減され、
燃費向上に貢献する。

続きはこちら
http://autoc-one.jp/news/2369443/

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2367582/004_o.JPG

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:26:51.38 ID:M9g9O4oK.net

カワイクナイ

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:29:10.87 ID:+tnCmAeq.net

かつてのムルティプラの造形を思えば、かわいいじゃないか

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:29:49.11 ID:pfQibvJc.net

これ、かわゆくないから売れないな
ツインエアーそのまんまでいいのに

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:30:17.53 ID:bWXl21xh.net

80年代の角目のパンダが可愛かった

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:31:40.02 ID:qOhFa5P3.net

スズキのＯＥＭ？

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:43:09.15 ID:scDBBPaB.net

どんどん日本車てきなルックスになってきてる
もはやマーチの方が500っぽい

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:52:46.04 ID:IABv/wUx.net

こんなモデルに4WDとか9速ATとか無駄にコストかけ過ぎじゃね？

まぁ需要があるから作るんだろうけど。

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:54:25.83 ID:IG53W9Op.net

マーチじゃんｗｗｗ

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 18:55:26.35 ID:iE7FTzI+.net

SX4がベースかな

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:05:17.27 ID:6cpUXZon.net

なんか日本車みたい

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:11:40.62 ID:TZvr+o79.net

ダイハツミラを250万円もだして
ドヤ顔して乗り回しているベトナム人居たら滑稽だと思わないか？

イタリア人に日本でフィアット500乗ってるの見られたら指差されて笑われるぞ

信頼が高く高性能でその割に安い車の選択肢がいくつもあるのに
なんでわざわざフィアットなんぞに乗るかね？と

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:22:09.65 ID:PDLb5liv.net

>>12
国産のデザインが糞だからだろ

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:36:03.88 ID:lu/6wb+d.net

インテリアのデザインがかわいいっていうか

逆に日本車って高級車じゃないと内装にこだわっちゃいけないっていう協定でもあるのかな

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:42:31.02 ID:j+EIOjjx.net

イタリア車は総じてゴミこれは断言出来る
初めから不正ドイツ車以下

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:51:22.86 ID:5eIScUmcm

初代ムルティプラ並みの変顔が欲しい。
三人家族の多い日本で、前列に2.5人乗れる車を出してほしい。

二人目が生まれたら軽から乗り換える。

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:47:40.23 ID:Yfln3VRt.net

CVTの制御ソフトがうまく作れんからといって
9速とかバカだろ　四駆の二駆分離など何十年遅れだっつーの

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:50:52.78 ID:QzyA05Uz.net

>>17
9ATと、ゴミみたいなCVTを比較するなよw

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:51:44.36 ID:FjKd6JjC.net

アバルトブランドでCセグのFR出してよフィアットさん
新型ジュリアはデカい重いダサイ高いの四重苦で買う気がせんのですわ
BMWの1シリーズも次からはFFになるしチャンスや思いません？

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:52:16.70 ID:YdtvK1Xi.net

これはダメだぁ

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:53:53.52 ID:Gergkxpw.net

とにかく9速もあるってトレーラーヘッドみたいだな

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:53:55.05 ID:HjCyvc8n.net

９速ＡＴかあ。
パドルシフトで運転したくないかもな。
２速飛ばし、３速飛ばし様にもパドルを用意して、蟹の足みたいに生やさなきゃ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:55:02.61 ID:la0cjrC3.net

フアッ！？

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:55:55.52 ID:ZvW+JrRr.net

これ買うなら兄弟車のジープのレネゲート買うわな

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 19:58:32.16 ID:FjKd6JjC.net

>>8
そういう「ズレた拘り」がイタフラ車の魅力なんですよ
まぁ純粋に実用性を求めてる人にとってはほんと無駄でしかないよね
喜ぶのは自分のようなカーオタだけ

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:01:13.39 ID:dC3EEdKr.net

3速ＡＴに3段の副変速機つけただけでは？

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:03:04.34 ID:Jny6SGSV.net

>>15
真面目に不真面目なのがイタ車
真面目なふりして不真面目だったのがドイツ車

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:07:17.19 ID:jR1D15Zh.net

チンクまんまの丸目でよかったのにな

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:11:05.79 ID:Mqs2prMF.net

9速ツインエアなら最高なのに

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:12:30.37 ID:ZxFrGoIn.net

RRのちんくを出して、FFの今のやつとハイブリットして4WD出せばいいのに

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:14:34.66 ID:o9zLbeC6.net

9速のマーチっすか？ｗ

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:16:26.51 ID:CqPkXZf6.net

こんな広告がビジネスニュースなのか？

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:17:54.01 ID:EqJNjKsv.net

>>5
同意

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:21:23.58 ID:RAYsW51D.net

チンクは車高上げたら間抜けな姿になるな

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:24:31.26 ID:+vOnPaSR.net

素直にＣＶＴ使えばいいのにｗ

伝達効率の低いオートマだってさｗ
マガジンｘ信者は騙されるんだろうな〜
毒ガス散布機のゴルフとかみたいに

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:25:59.46 ID:ddNnEdiv.net

ミニ・クロスオーバー？

ミニにしてもチンクにしても、小ささを売りにした車をわざわざデカくしてもなぁ…

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 20:36:05.31 ID:NZjWZR3v.net

なんかでかくなってんな
もう500の原型がなくなってる

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 21:13:42.08 ID:klp3ZNM9.net

オートマの多段化の影響で燃費が良くなるというが、単純に段数が増えれば重量も増えるわけ

結局そこで相殺が起きるのよ

昨今ではボルボはあえて下位グレードでは段数減らしたATを載せている

それでも燃費はいいし軽量化できるし値段も安く売れる

はっきり言って6足以上の多段化にほとんどメリットはない

ただの記号

ユーザーは多いほうが先進だと信じてまんまと騙される

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 21:37:14.55 ID:9M8MDcmw.net

>単純に段数が増えれば重量も増えるわけ

いや、それ以上に伝達効率が低下する
部品数が増えて摩擦抵抗が増えるからね

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 21:45:25.51 ID:hNnexZPU.net

バンダ４×４に使ってほしいな。

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 22:40:14.53 ID:ezf4XMiF.net

>>13
残念ながら、同意せざるを得ない。
日本車で冒険したデザインの車って、高級車か軽くらいしかないんだよなぁ。
後は、冒険し過ぎた奇抜なデザインの日産車とか。
マツダのデザインは好きなんだけど、もう少し威圧感のない柔らかみのあるコンパクトなデザインにして欲しい。

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 22:41:59.48 ID:ezf4XMiF.net

>>14
それ、俺も思った。
なんで、高級車、大排気量車くらいしか、内装のデザインや品質を良くした車がないのか。

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 22:52:14.52 ID:KfZ0PbDZ.net

>>37
しかもデザインがよくない
可愛くないし元のイメージもあまりない。
こんなん有難がって買うのは馬鹿。

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 22:53:36.20 ID:5RWlv0Cv.net

4WDで9ATだけに9ATRO（クアトロ）ってか

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 22:56:44.85 ID:QAv8EuZE.net

>>19
ロードスターのアバルト版を待て

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 22:59:47.64 ID:QAv8EuZE.net

>>42
べりーサとかプログレとかあったけど、
結局は声の大きい人の意見をきいて作ったところで、「コレじゃない」の一言でおしまい
そりゃメーカーも造るのに二の足踏むと思うわ

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 00:15:00.69 ID:1uE42Rfy.net

9ATって意味あるんか........

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 00:39:58.80 ID:TigZ0m2y.net

9ATってZFなんか？

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 00:47:34.30 ID:IxHnuXId.net

調べてみたらZFだな。
CR-Vの欧州も同じ9速なんだな。

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 01:39:04.18 ID:7/w9MmBp.net

できそこないのチンク

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 01:57:42.20 ID:33N0jUwP.net

だせえ

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 02:04:39.09 ID:vyrjASbN.net

>>12
他人が何乗ってようが一々気にもかけないよバカバカしい

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 02:11:45.01 ID:ljzXSySQ.net

FIATはぜったい買わん！。
キャラクターコンペで程度の低い女子社員かなにかに選ばせたつまんねーキャラクター選んでるから。

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 02:29:41.15 ID:m0oMNiCC.net

MINIとか500とかビートルとか
モデルテェンジしながら作り続ける車じゃないと思うんだ

30年ぶりにポンと今風にして出しましたってとこまではいいとして

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 03:03:54.15 ID:KBmHXp7e.net

まあアメリカだと高級スポーツカー以外のラテン車は居場所がなくて
アメリカのフィアットディーラーといえば500専門店だもんな
（可愛さがウケたのか大都市では500がそこそこ走っている）

そこでその500専門店でアメリカ市場で人気のある小型SUVも売ろうと
いうことで作りますた、て感じじゃないのかね
機構的な部分は同じグループのレネゲードのをそっくり使い回し

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 03:04:02.00 ID:kjNO6sgE.net

9速って変速がせわしなくて逆に乗りにくいだろ
5+1の6速が細菌

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 03:08:21.22 ID:KBmHXp7e.net

>>56
お前が最近の7速以上のATに乗ったことがないことは分かる
それかお前がよっぽど神経質なのか

最近の多段ATはクロスレシオで電子制御も進んで来てるのか
せわしなさは感じないレベルになってきてると思う
それでいてCVTのような不自然さもない

ただ、9速とかにすると重量は増えるんだよな
この手の小型SUVに向くかどうかはちょっと疑問なところはある

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 03:19:38.91 ID:kjNO6sgE.net

>>57
ZFの8速にたまに乗ってるよ
自分のじゃなくて親父のだけどね
普段は6速ATで常にMTモードしてる

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 03:23:12.89 ID:KBmHXp7e.net

>>58
そうだったのかすまん
ただ常にMTモードでの運転だとそうでないのに乗っても今何速かって
のを一般ユーザー以上に意識してしまいそうではある

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 03:25:31.88 ID:MrZEUZ8W.net

ルパンは乗らないだろうな

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 03:26:59.05 ID:kjNO6sgE.net

>>59
言う通り神経質なんだな
常に今のギアを意識して乗ってるからそもそも自分には多段が合わないことに気づいたわ

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 04:46:24.05 ID:E4BPbIcL.net

ダメだなこれ
イタリアのマーチ
デザインが日本車をインスパイアしてる
機能優先だとこういうデザインになりがち
イタリア車はデザイン優先だから価値があるのに

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 05:06:02.88 ID:KCscROND.net

車が売れない日本で外車販売。

バカだなフィアット。

ゲリノミクスは大失敗なんだよ！

誰も車なんか買わないんだよ！

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 07:48:58.37 ID:1R0rmBvh.net

CVTの技術がないから9ATまでいっちゃった？

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 07:57:48.05 ID:lB2ZIMSv.net

>>64
CVTを持っているホンダは8速トルコン付きDCTを開発。
9ATも購入している。

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 08:43:11.83 ID:vNKc6y8f.net

>>64
技術も糞も買えばいい話だろ。ＦＩＡＴはかなり前からCVTの
車出してる。パートタイム4WDに使えるCVTがあるか
どうかも分からんし9ATは別車種にも展開すると記事にも書いてある。
総合的に判断してんだろう。

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 10:22:04.82 ID:regBJ9DJ.net

>>41
それって、ベリーサがいいと言ってるように聞こえる

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 11:15:55.28 ID:tnW4UE8q.net

四駆ならフィアットも有りかと思って画像開いて凄くガッカリした。
トキメキを返せ

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/03(土) 01:19:15.83 ID:v3cVEYH2.net

多段ATが重くて複雑で意味ないとなると、トヨグライド復活だな。

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/03(土) 01:28:19.24 ID:upaRwkxi.net

大きな車なら多段ATは意味があるだろ

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/03(土) 21:47:09.20 ID:v7C8PpfQ.net

またルパンとコラボして販促するしかないか

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 00:08:19.98 ID:9vfAaLhn.net

>>41
マツダはトヨタみたいに沢山売れないからこそ、平凡じゃないデザインで個性を出そうとしてるし、それが許されると思うよ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 00:29:33.30 ID:c07ab91g.net

>>56
マツダは以前は４速で十分と公言してた
最近は６速だね

それ以上はCVTに負けるからね
複雑化して故障が増えて伝達効率は低下する

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 00:38:34.16 ID:jpc372MX.net

CVTは効率が低い。
カバーできる速度域も狭いし。
あとドライバビリティにも劣る。


MTのオート化かデュアルクラッチ、またはトルコンATの多段化とロックアップ領域の拡大が最近のトレンド

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 06:26:56.38 ID:+CPafJ50.net

多段オートマはＣＶＴよりも低速での効率が悪いｗ
この車　悲惨なレベルの燃費だよ？
おまけに故障の塊

部品点数が倍以上だからね

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 06:58:14.56 ID:SayP1EAd.net

多段化がどうのこうのってより、フィアットの初物なんか怖くて乗れんわ

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 07:21:58.71 ID:66WrixDC.net

Jeep Renegadeの方がカワイイ感じだな。

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 07:32:19.14 ID:iCko/DdA.net

フィアットは洒落た車を出してるけど、
ディーラーがひどい所が多いんだよなあ。
大阪だったけどディーラーがダメすぎて次もまた
フィアットやアルファロメオを買う気にはとてもなれなかったな。

大阪であの程度ならもっと売れてない地方だと最悪だろうな。

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 09:25:11.25 ID:OdygR2gm.net

>>78
今はもうないけど
札幌で凄い店があった

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 10:29:57.62 ID:c07ab91g.net

>MTのオート化かデュアルクラッチ、またはトルコンATの多段化とロックアップ領域の拡大が最近のトレンド

NOｘはいくら撒き散らしても良いのですね？国沢先生？両角先生？
ドイツ車の火消しで忙しいのにご苦労様ですｗ

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 10:46:37.11 ID:c07ab91g.net

伝達効率の悪い9ATのおかげで燃費はなんと１５km
同じ排気量で４WDのCVT　ステップワゴンに0.4km負けてますｗ

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 11:51:09.63 ID:4qUZ5C0B.net

>>81
そのホンダも「伝達効率の悪い9AT」を自社のモデルに採用しているんですが。

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 12:21:58.40 ID:qwvW8a+W.net

乗り手としては
ＡＴなんだし何段あろうが関係ない。
それなりに燃費よくて元気に走れば何ら問題ない。

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 12:25:13.75 ID:jpc372MX.net

>>76
昨今のフィアット・アルファロメオは故障なんてせんぞ？
信頼性は国産車と変わらん。

そもそも日本導入が今ってだけで500Xなんて相当前から欧州では売ってるだろｗ

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 12:35:43.34 ID:c07ab91g.net

低排気量＋低速行きで　伝達効率の悪い9AT　ですよ？
日本で測定すると悲惨な燃費になりますｗ

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 13:47:47.86 ID:9QIqC2hz.net

>>54
スバル３６０も今風に出してほしいぞ

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 14:25:23.74 ID:zHh42VHQ.net

エルテン、結局ショーカーで終わったものな

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/10(土) 23:49:06.79 ID:azqUW6Og.net

これは、