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【自動車】トヨタ、『クラウン』をマイナーチェンジ 2リットル直噴ターボ搭載車を追加
- 1 :1級神2種非限定φ ★:2015/10/01(木) 18:12:03.17 ID:???.net
- トヨタ自動車は、『クラウン』アスリートシリーズ、ロイヤルシリーズをマイナーチェンジし、
10月1日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、ITS専用周波数(760MHz)を活用した「ITSコネクト」を世界初採用。
クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号などの情報を、道路に設置されたインフラ設備とクルマ、
あるいはクルマ同士が直接通信し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援する。
またエクステリアをよりダイナミックなデザインに変更。アスリートシリーズは、見る角度で表情を変える立体メッシュ形状のフロントグリルを採用。
ロイヤルシリーズは、フロントバンパーに厚みを持たせ、グリル横の立体感を際立たせ、押し出し感を強調するフロントビューとした。
そのほかアスリートシリーズには、2リットル直噴ターボエンジン搭載車を追加。
8速スーパーECTとの組み合わせで、低・中速域からの優れた加速性能を実現する。
価格はアスリートシリーズが388万円から610万円、ロイヤルシリーズが373万円から590万6000円。
なお、マジェスタシリーズも、ITSコネクト、セルフリストアリングコートなどの採用に加え、
ボディ接合部の剛性強化やフロント・リヤサスペンションの最適化など、一部改良を実施した。
価格は633万円から695万円。
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/953616.jpg
http://response.jp/article/2015/10/01/261167.html
- 2 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:15:34.52 ID:w3js06yB.net
-
>直噴ターボ
ってキャンターみたいなw
- 3 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:15:37.21 ID:m6cuFJ+w.net
- 2リットルで695万円!
- 4 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:21:43.11 ID:pWmcIsbO.net
- このクラスでターボとか要るか?
- 5 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:21:44.29 ID:z1FMZWsf.net
- 更にDQNが好みそうなオラついたデザインになったかw
- 6 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:23:11.57 ID:3If9tM7E.net
- クーラウーーーーン クラウン娘が おしゃれでシックな クラウン娘が
- 7 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:23:21.14 ID:Jxrf2wsN.net
- 日産フーガに似ちゃったw
- 8 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:24:19.15 ID:xfig6102.net
- ターボは飛ばさないと面白くないエンジン。
- 9 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:24:26.47 ID:WYcuNldn.net
- 下品なツラですこと
- 10 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:24:39.91 ID:q4OMU7Bt.net
- PM2.5、ポートガソリンより
10倍でまくりでないか
- 11 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:30:32.60 ID:F2W+vwse.net
- アスリートのハイブリッドと2リットル直噴ターボエンジンは早そうな格好でも遅いから嫌い。
最低でも3.5Lが欲しい。
スーパーチャージャーの設定は無し?
- 12 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:30:33.94 ID:KP3oaXZ+.net
- どうでも良いが、クラウンには道化の意味も有るぞ
フロントの王冠マークもダサすぎ
- 13 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:33:11.63 ID:c9HWyVZ2.net
- ろっ ろっぴゃくまん!!!
- 14 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:33:19.48 ID:DIoPaoZq.net
- ゼロクラウンを発売時に購入してからまもなく12年になるが、クラウンが好きだから又購入したいのだが
フロントマスクが気に入らないので今回もお預けだな。クライスラーみたいで嫌だ。
- 15 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:36:31.78 ID:IG53W9Op.net
- トヨタも社長があきおちゃんになってから面白い会社になってきたなw
- 16 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:37:13.45 ID:YTSyJcWh.net
- クラウンそれはーきみがーみたひかりー
- 17 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:46:57.97 ID:KRZQOL5T.net
- “いつかはクラウン” は夢になった・・・
- 18 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:51:48.20 ID:kWht3N9S.net
- 4気筒で700万(´・ω・`)?
- 19 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:52:20.24 ID:wMdJSTsS.net
- >>1
2リットル直噴ターボエンジンの所には
ちゃんと直列4気筒って書いておこうよ
- 20 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:53:24.07 ID:bWXl21xh.net
- このグリル嫌い
- 21 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:53:33.12 ID:ySjlCwyg.net
- ゼロクラの加速で全車ちぎってやるよ。
- 22 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 18:57:49.52 ID:Ltq1ni7E.net
- 壊れかけのアスリートVXから乗り換えようと思ったけど4気筒かぁ‥‥
- 23 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:00:45.50 ID:xFZcovyt.net
- 何も変わってねーな見た目
- 24 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:05:31.80 ID:XT7VRVQw.net
- 現行型は明らかにシルバーのロイヤルで乗る車だな
白や黒のアスリート選ぶ奴はセンスがどうかしてる
- 25 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:09:56.98 ID:im8UhMLY.net
- しかしまぁ派手な顔面しとるな
どんな仕様だろうと高くて手が出んわ
- 26 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:10:36.94 ID:kltt4E4z.net
- >>19
そうか4気筒だな。
マジェスタにも積むのか?
- 27 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:14:03.55 ID:B/MdUgh/.net
- デザインに文句言うやつも、クラウンのオーナーのアホさには絶句する。
- 28 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:15:00.06 ID:JYJbCOjp.net
- アスリートシリーズが388万円から610万円だから、普通だろ
小排気量のターボが燃費は良いから(アクセル踏むのが好きな人は燃費悪いけど・・・
600万円超はマジェスタだから
- 29 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:15:31.20 ID:VsKshW7p.net
- >>15
あべちゃんあべちゃん言ってるやつっぽくて気持ち悪いな
- 30 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:16:40.87 ID:iTKq32ii.net
- 案の定、買えない奴らの言い訳ばかりで見苦しいスレになってる
お前らいつからそんな貧乏根性染み付いたんだよ
- 31 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:18:00.89 ID:PYr8bzte.net
- ダースベーダーが笑ったようなグリルやめろよ
- 32 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:19:17.06 ID:1qeIyMZi.net
- ドイツ車がダメになったから、売れそうだな
- 33 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:19:22.06 ID:fQ7YL7RN.net
- ボディカラーのバリエーションすげえな
- 34 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:22:35.16 ID:a6Dd+r6H.net
- いつかはクラウン
- 35 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:23:15.05 ID:wSWoP7sy.net
- カーボンでエンジン真っ黒になるんだよな。
- 36 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:23:50.45 ID:wy30AHAK.net
- 今、別の意味で流行の直噴エンジンだね。
- 37 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:24:26.38 ID:USe8RHmT.net
- >>32
ダウンサイジングターボは大丈夫なの
- 38 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:27:43.88 ID:VgXn++lP.net
- 4気筒でこの価格か?ユーザーを舐めきってるな、トヨタよ!クラウンオワコン
- 39 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:28:01.72 ID:rS4PiHfE.net
- どんどん醜い姿になっていくと思えるのは俺だけだろうか?
- 40 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:28:07.18 ID:4GJnMsL/.net
- 4WDのステーションワゴンがあれば選択肢にはいるんだが。
アウディA6のようにエアサスで200mm〜120mmくらいまで
車高調整できるやつがいいねぇ。
- 41 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:31:47.87 ID:maDrc7qd.net
- デザインをどうにかしろよ
こんな変な顔じゃ誰も買わないよ
- 42 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:32:39.07 ID:VgXn++lP.net
- ダウンサイジング4気筒クラウンマジェスタでこの値段やったらベンツのEクラスの方がええやろ?
俺はE300乗っかってるけどこっちの方が気にいってる。ま、人それぞれ趣味の問題やけどな!
- 43 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:32:46.19 ID:/ZGbe7cc.net
- >>41
君外出てる?
- 44 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:34:19.44 ID:QrzUsnCD.net
- ダウンサイジングターボってVWみたいにイカサマプログラミングしてそうだわぁ。
- 45 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:37:59.25 ID:jhHRcLBS.net
- 俺ん中でクラウンは13系V8で終わってるんや!以降のモデルはクラウンコや!
- 46 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:46:03.28 ID:XZcRcL4y.net
- >>39
日本は冴えないデザイン担当ですから、、、
- 47 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:46:07.08 ID:yGmx6lmJ.net
- このグリル、実は最初に出したこのクラウンが一番ましで
他車が出る度にカッコ悪くなっている。
グリルのお化け。
これに痺れて買いたいと思う価値観が理解できん。
- 48 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:48:39.56 ID:bWXl21xh.net
- ハイオク仕様ってあたりの位置づけが分からんな
2.5LV6がレギュラー仕様なんで燃料代は大差無いぞ
海外ではハイオクとレギュラーの価格差が小さいらしいから輸出向けのレクサスがハイオク仕様なのは分かるけどね
そのまま国内のクラウンに?
- 49 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:52:54.40 ID:maDrc7qd.net
- >>43
中小企業の社長はこれ乗るしかないからだろ
だれもこんな車に乗りたくないよ
- 50 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:53:52.89 ID:RUhVfI2f.net
- もう、この電気カミソリフロントやめい!
- 51 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:56:12.49 ID:yj54KC2I.net
- >>1
相変わらず落ち着きのないデザインだよな
- 52 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 19:57:39.36 ID:YdtvK1Xi.net
- 加えるなら5lV8か6lV12じゃなくちゃダメだろ
昔からいつかはクラウンなんだから憧れの存在でなければならない
レクサスpgrなモデルもあっていいと思うんだが
- 53 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:00:15.06 ID:x1VnwX3w.net
- 終わったな。
もはや誰も買わない。
- 54 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:01:08.16 ID:9rWn6SWj.net
- 個人の好みなんてどうでもいい
ほとんどが法人名義
デザインがどうとか排気量がどれだけとか
そんなんどうでもいい
- 55 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:02:16.48 ID:oQkSXVSR.net
- >8速スーパーECT
トヨタは高級車には意地でもCVTは使わないんだな。日産は平気で
使うけど。
- 56 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:04:31.20 ID:LbCMArNu.net
- ウォーズマンスマイルみたいだな
カパ
- 57 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:06:42.41 ID:USe8RHmT.net
- >>48
トヨタの2.5gのV6は、割と良いみたいで 2gターボでそれに勝つのは大変そう
- 58 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:08:48.56 ID:7UCRZXfj.net
- 王冠でかすぎw
- 59 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:09:31.97 ID:2CKm9SXj.net
- 2GRなくなったのけ?
- 60 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:10:59.72 ID:XJxSbfPg.net
- 大きなお口
- 61 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:11:15.23 ID:XT7VRVQw.net
- ダウンサイジングターボってほんとに燃費いいのか?
クラウンハイブリッドはレギュラーなのにリッター17とかいくぞ。
絶対にそんなにいかないだろターボは
- 62 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:17:59.15 ID:yDkKhoCx.net
- いまじゃベンツBMWの最上級が4気筒w
煤と毒ガス散布してるんだがねえ?
- 63 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:18:53.33 ID:CqPkXZf6.net
- マイチェンでいちいちスレ建てすんなよ。
- 64 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:22:46.91 ID:YTSyJcWh.net
- 1G復活させろや
- 65 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:28:29.01 ID:yecvQCCW.net
- いい加減、王冠やらロイヤルとかの単語で、高級感醸し出そうとするのやめろや。
完全に後進国のセンスじゃねーか。www
- 66 :八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[壁]ω・。):2015/10/01(木) 20:39:06.27 ID:Y4OjC/je.net
- >>6(´・ω・`)おっさん発見しますた
- 67 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 20:52:36.96 ID:Can4M0rq.net
- 昔はクラウンにも4気筒の1800ccがあったんだよ
- 68 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:06:25.77 ID:orqjnfyF.net
- 直噴は売らない方がよくないか?
トヨタは自信があるのか?
- 69 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:12:04.01 ID:pVrvNnZT.net
- つーかさっさと2JZ-GTE復活させてくれや
- 70 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:29:29.45 ID:zgiPLJnS.net
- レクサスもそうだが、クラウンのでかすぎるメッシュグリルそのものが下品で嫌いだ
そのメッシュ部分にナンバーが付いてるのは輪をかけて変だと思う
- 71 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:31:11.72 ID:HDoXd1Nk.net
- >>14
むしろ最近の王冠マークがちょっと好きなんだけど・・・
- 72 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:31:21.80 ID:edKEiFI4.net
- マジェスタ直4だけになったのか
完全に個人ユーザー捨ててハイヤー用途に絞ってきてるな
- 73 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:38:11.36 ID:0zOb/Xqy.net
- >>6
節子、それレナウンや
- 74 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:47:35.35 ID:z1OS+Evt.net
- 2L車で8速も必要かな?6速で十分だろ
- 75 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:48:48.36 ID:8mgb0nIN.net
- >>68
献金天下りパワー
- 76 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 21:55:02.01 ID:Kp9bNqvj.net
- さりげなくフロントグリルを直してくるかと思ったが、そんなことはなかった
安定のクソっぷりに安心した
- 77 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:01:46.29 ID:1w8drZXj.net
- >>69
ttp://www.clublexus.com/forums/attachments/is-3rd-gen-2014-present/303453d1383249631-2jz-gte-powered-3is-sema-2013-734347_10151888208210318_481453957_n.jpeg
自分で載せ替えるしかないだろ
>>74
カタログ燃費を稼ぐためには必要なんだろ
- 78 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:03:37.09 ID:DIoPaoZq.net
- >>76
そこを気に入ったように直せば直ぐに購入するのだが
- 79 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:08:42.70 ID:QAv8EuZE.net
- >>72
ん?
3.5LのHVのままだぞ
- 80 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:22:16.22 ID:HmBK84IX.net
- >>74
副変速ならともかく、普通に使うのが前進6段とか8段とかだと手が疲れるな。
- 81 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:30:59.51 ID:Df+gyaA+.net
- 相変わらずグリルの王冠エンブレムがガキっぽくて恥ずかしい
それさえ無けりゃ良い車なのに
- 82 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:32:00.06 ID:ClP8z5ab.net
- クソのままだな >m< ププッ
- 83 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:37:54.11 ID:ClP8z5ab.net
- 朝鮮のデザインじゃんかYo〜
- 84 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:39:30.44 ID:p9MM1+rG.net
- 最近のセダンってツリ目ばっかで嫌い
- 85 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:45:10.36 ID:plukpTjB.net
- ベンツやBMWが4気筒載せまくりだからって
追従する必要はないなわ
- 86 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:49:03.23 ID:RHLzfRxo.net
- イボーグとか2000で9速だし
- 87 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 22:55:41.19 ID:QAv8EuZE.net
- こんどのフィアットの新型はもっと小さいけど9速だな
- 88 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:06:25.67 ID:plukpTjB.net
- >>79
間違ってるサイトがあるな
CarWatch
- 89 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:07:11.93 ID:LAiVFRLK.net
- >>12
それはPierrot
- 90 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:08:49.07 ID:edKEiFI4.net
- >>79
>>88
すまん、carwatchの誤記だったのか
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151001_723704.html
- 91 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:16:40.67 ID:2TartktH.net
- 皇太子が乗っててエンコしたのはセンチュリー
- 92 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:21:24.11 ID:3TObQhV6.net
- ほらほらアンチの人、もっと頑張らないと、また売れちゃうぞ
- 93 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:22:43.40 ID:krlOkaYJ.net
- <`皿´" ウリナラの出番ニダ
- 94 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:28:06.92 ID:LbFgysxB.net
- さて、
ターボラグ
タービンが焼き付く
ドッカンターボ
オイル管理がシビア
アフターアイドリング
どの話題から行く?
- 95 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:30:12.56 ID:OCS7kA44.net
- トヨタの直噴って
ポート噴射と直噴の2本立てエンジン
だけどこれは排ガス浄化の関係なんだろうか?
- 96 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:31:15.60 ID:tcJBYMqf.net
- 4気筒なのに意外と重いんだな。
3.5リッターV6と50キロぐらいしか変わらん。
- 97 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:31:41.62 ID:plukpTjB.net
- >>94
全部ドイツ車の悪口になってしまう........
- 98 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:40:49.67 ID:2zZwkcDH.net
- この馬鹿でかいグリルをカッコイイと思う人っているの?
頭の悪いDQNだけだと思うんだけど。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:41:22.80 ID:SC+hqRfa.net
- 2Lはええな
- 100 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:41:59.67 ID:LY6tkwoT.net
- 直噴ターボってPM2.5的には最悪なエンジンだな。
将来的に必ず規制されると思うぞ。
- 101 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:52:16.40 ID:gZ8g1pYl.net
- 直噴ってGDI?
- 102 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:53:50.82 ID:h0K5pDzN.net
- >道路に設置されたインフラ設備とクルマ、あるいはクルマ同士が直接通信し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援する。
トヨタ馬鹿か?
道路に無線設置するとか、それなら道路に無接点充電仕込めばEVの方が有利になるし
事故無くしたいなら最初から自動運転車の方が良い
- 103 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:57:47.33 ID:LbFgysxB.net
- >クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号などの情報を、道路に設置されたインフラ設備とクルマ、
>あるいはクルマ同士が直接通信し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援する。
トヨタ版イージスシステムか?
- 104 :名刺は切らしておりまして:2015/10/01(木) 23:59:16.85 ID:h0K5pDzN.net
- VWが自滅してトヨタ有利なのは分かるけど
水素やITSコネクトという無駄な物を開発してるトヨタに妙に不安を覚えるのは俺だけだろうか?
後が無いVWは次世代自動車に予算全振りするだろう
数年後にまたひっくり返されそうで怖い、単なる杞憂なら良いのだが
- 105 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 00:06:51.19 ID:vJjTqGxb.net
- 最近の4気筒てどうなの?4気筒ってアイドリングの時の振動がヒドイイメージしかない。
- 106 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 00:09:30.60 ID:quyHZTbn.net
- レクサスの糸巻きプレデターグリルを
このデザインにしたら良かったのに。。
クラウンはΩグリルのみで。
- 107 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 00:10:36.86 ID:v4bBcoMm.net
- 特徴のあるフォグランプが普通になっちゃった
残念
- 108 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 00:32:13.38 ID:+vHMVS9u.net
- >>104
水素は確かに見切り発車に過ぎるとは思うが・・・
どこぞの魔法ソフトで数値盛ってたメーカーよりはよっぽど危機感を感じての行動かと
- 109 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 01:10:10.99 ID:VtOWreAk.net
- >>105
今時2.0L直4ならバランサーシャフト付きだから、大丈夫じゃないのって以前に
アイドリングストップだから、気になる場面はあんまりないと思う
- 110 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 02:00:42.97 ID:vyrjASbN.net
- >>105
浦島乙
- 111 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 02:47:36.44 ID:KBmHXp7e.net
- 燃費や効率が重視される昨今、世界的にトルク不足気味で効率の悪い
2.5L以下の6気筒は減っているもんな
小排気量の6気筒はエンジンの音質はいいが回さないと走らないもんな
>>105
とりあえず試乗してみては
どうしても6気筒がいいなら3.5アスリートを買えばいい
価格は2Lターボの70万円増しで燃料代と自動車税も増えるが
- 112 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 03:00:06.11 ID:Gs2Xb6rb.net
- せっかく滑らかな加速ができるハイブリッドがあるのに
わざわざ乗り心地を悪くするターボ乗っける意味って
- 113 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 04:04:36.15 ID:ppfm+exW.net
- >>112
長時間高速乗ってりゃガソリンエンジン車になる。
そういった使い方しない国内では・・・だがw
- 114 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 04:50:17.61 ID:thDfXZXi.net
- >>91
うるせぇ馬鹿
- 115 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 05:20:01.22 ID:Dunr3MdA.net
- あの娘に肘鉄クラウンさぁ
- 116 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 07:38:36.49 ID:CtokiXRj.net
- デザインが糞すぎて
- 117 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 07:54:32.06 ID:1R0rmBvh.net
- 次のグリルどうするつもりなんだろうね?
- 118 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 09:40:30.79 ID:qmws54s7.net
- これからクラウンターボを買う予定だった知人にハイブリッドタイプを買うのが良いと勧めたところ
そうするようだ
ガソリン入れる回数も少なくて済むし、エコ減税効果もある
購入後に後悔させるような要素あるかな?
- 119 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 10:43:38.57 ID:a1S/qQcT.net
- インチキ欧州車好きなキモオタに不評だから
このグリルはいいと思うわ
- 120 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 10:57:23.21 ID:7AXHq7Rv.net
- バブル時代のクラウンは2000cc特別仕様車だけれども、180万円ぐらいだった。
車以外の値段はそんなに上がってないのに値段上げすぎじゃないの?
- 121 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 11:11:27.66 ID:8LnDlIAy.net
- 当時は存在してなかった装備増えたしねぇ
複数のエアバッグとかABSとか横滑り防止装置とか
レーダーやらカメラやらとか。
安全基準も排ガス基準も何もかも変わった上、
物の値段がさほど変わってないのは世界でも日本くらいだし。
- 122 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 11:20:46.84 ID:WCURCioP.net
- >>118
ブレーキの操作がちょっとだけ難しい
が、歴代トヨタ高級車はどれもえらく過敏なブレーキしてたから、ハイブリ特有のクセにも
難なく対応できる人達ばかりかもしれないけどね
- 123 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 15:21:07.30 ID:xF5jfHRj.net
- こんなもんに600万円も払うなら、
マツダアテンザ買う方が利口だよな。
デザインも性能もいいし。
- 124 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 16:24:47.30 ID:PzIUnFHa.net
- それはない
- 125 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 17:59:31.29 ID:WTot92Lu.net
- >>123
アテンザはおいくら?
- 126 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 21:16:43.04 ID:a1S/qQcT.net
- アテンザ・・・
あれMCで下品になったのは笑った
- 127 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 22:00:30.51 ID:AYCRX7+u.net
- コンセプトカーのTAKERIには近づいたんだけどね
- 128 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 22:40:09.89 ID:odoabWWH.net
- アクセラサイズで出してくれりゃぁまだ買いやすいのにな、アテンザ
- 129 :名刺は切らしておりまして:2015/10/02(金) 22:43:11.95 ID:KBmHXp7e.net
- >>120
130系あたりでも一般的にはもっと高かっただろ
3Lのロイヤルサルーンだったら300万円ぐらいしていたし
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CROWN/1007233/index.html
ただ当時は装備を削って値段がマークII並の格安グレードがあったな
それを決算期に値引きしまくったら180万円ぐらいにはなるか
- 130 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 04:30:38.59 ID:N2D+BI7p.net
- ロイヤルの面は悪くないよ落ち着いてて、でもこのエンジンはアスリートだけでしょ
因みに最近の各メーカー赤レッドごり押しは、国を挙げてのの好景気アピールの御達しらしい
- 131 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 05:22:05.60 ID:US7Wvd9u.net
- アルテッツァの2000cc直6のサウンドが猛烈にシルキーだったから
それのターボかと期待したら
直4かよw
普通にいらんわ
- 132 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 06:01:24.90 ID:XbOpFJGQ.net
- メルセデスのSクラスでも、いまや4気筒モデルもあるよ。1000万。
- 133 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 06:13:19.39 ID:sw2fDSVx.net
- 効率がいいのが、1気筒当たり400cc〜500ccだとか、じゃないとか。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 06:13:30.96 ID:ZgAandrv.net
- LEDのヘッドライトは暗くてだめだHIDのほうがいーわ
- 135 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 06:15:39.31 ID:sw2fDSVx.net
- >>134
HID並みに明るくすると、HIDより電力喰うとか喰わないとか。
- 136 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 06:47:43.67 ID:W8Cv41+c.net
- 欧州の真似してダウンサイジングターボなんかしなくてもいいのに。
直噴、ターボ どちらも発展途上技術だよ。
- 137 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 06:52:20.39 ID:fshejsBp.net
- 農家の親父が紙袋に札束入れて泥付きゴム長でショールームに現れて
「いっちゃんイイのクレ!カラオケ行くとき乗ってくだ!」で買ってくイメージ
- 138 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 11:20:21.80 ID:TnGXcquN.net
- >>136
取り敢えず全方位やるのがトヨタだし。
- 139 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 15:06:08.68 ID:+axu2aL7.net
- >>137
そしてコースター出される訳ですね
- 140 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 16:34:05.97 ID:htoR9d2t.net
- >>137みたいに
「どうせ買えないから、田舎モンや成金が買ってることにして、俺は敢えて買わないんだ」みたいな
みっともないアピールしてるやつ多すぎだな最近
- 141 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 16:48:00.27 ID:D8bv1BC4.net
- クラウンの主力が4気筒ねぇ…
- 142 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 17:04:39.38 ID:zV26NHF3.net
- >>139
おっちゃん大型免許持ってるのか、すごいな
>>141
先祖帰りだ
- 143 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 20:42:26.12 ID:uzcJVDdx.net
- >>69
友達のマークIIがガス満で
都内から富士急までたどり着けなかったw
- 144 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 20:52:57.54 ID:DTDPQIHG.net
- 日本はレギュラーガソリンのオクタン価が低いからダウンサイジング過給がいまいち流行らないのだろう。
近年はぼちぼち増え始めたが。
- 145 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 21:20:22.85 ID:1xb79Gq5.net
- >>136
発展途上ならこれから伸びしろがあるって事だろうがよ
- 146 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 22:52:21.05 ID:upaRwkxi.net
- >>144
アメリカもレギュラーのオクタン価が低いが各社とも取り組んでるぞ
>>143
マークIIなら1JZじゃなかったか?
- 147 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 22:57:04.12 ID:zV26NHF3.net
- >>144
レギュラー仕様ターボなら大流行りじゃないか
軽で
- 148 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 23:13:16.92 ID:/Bmbjpoq.net
- マークXで、これをデチューンして売って欲しい。
馬力は205ps、ATは6速、レギュラー仕様で300万前後で。
同じ仕様にしたら、クラウンオーナーが怒るからな
控えめで良い。
- 149 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 23:16:39.98 ID:DTDPQIHG.net
- 軽自動車のターボがレギュラー仕様であるのは1気筒あたりの排気量が小さく
冷却損失が大きいため、ノッキングしにくいため。
- 150 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 23:42:03.69 ID:UOu4MJXi.net
- 昔のターボに憧れた年寄り向けさw
まあドイツ車は死んだから、直ぐに消えるだろうね
今更ターボなんて、HVに総てにおいて劣る
- 151 :名刺は切らしておりまして:2015/10/03(土) 23:46:50.18 ID:y6KFraKg.net
- >>31
トトロ
- 152 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 03:26:33.66 ID:axFQxw9j.net
- >>149
その割にはタントのターボですらヴィッツの1LNAより燃費良いですけど
一昔前から軽は燃費稼ぐためにボア小さくしてストローク伸ばしたから、それで筒内のガス流動が良くなったのが一番の理由
- 153 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 04:43:49.73 ID:csZwqyzB.net
- タントはカタログ燃費だけ立派で実燃費うんこの典型だろ
あり得ないぐらいのノロノロ加速で運転すれば燃費いいのかも知れんが
- 154 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 09:23:55.37 ID:ErFaL3DW.net
- 年間走行距離が長いと軽TC車は糞
初期投資を含めて1.0Lが良さげ
- 155 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 13:23:04.55 ID:9YbV6AsU.net
- 5ナンバーモデルの追加もお願いします
- 156 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 14:25:58.80 ID:p/d7/8+X.net
- >>155
つクラウンセダン スーパーデラックス
- 157 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 15:13:50.48 ID:9YbV6AsU.net
- >>153
この辺りの車種は軽自動車ながら車重1トン超えるからなあ
昭和時代の1600ccセダンより重い
- 158 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 15:26:05.59 ID:/nBFYJiH.net
- >>157
現行のロードスターより重い
俺が今乗ってるテンロクコンパクトくらいだな
空気抵抗もかなり悪いだろうね
横風に簡単に煽られるし、横転しやすいから子供乗せて運転するなよって感じ
- 159 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 15:45:05.36 ID:9YbV6AsU.net
- >>158
昭和時代は車重1トン超えると税率がハネ上がったから
自動車メーカーが必死こいて1トン未満に収めようと努力していたんだよね
だから昭和時代の日本車はとても小さかった
この前久々に初代MR2(AW11)見かけたけとあまりの小ささにワロタ
自分も昔乗っていたけどこんなに小さかったっけ? とビックリ
今のアルトやミラより小さいんじゃね? と思った
- 160 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 15:50:40.45 ID:zHh42VHQ.net
- S30も久しぶりに見るとそのものは小ささに笑っちゃうものな
よくアメリカ人がこんなもんに乗ったなぁ、って
- 161 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 16:14:45.74 ID:4qUZ5C0B.net
- 当時は圧倒的に安かったから。
日本人が軽自動車を買うような感覚。
- 162 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 16:19:24.05 ID:xwLFGbOQ.net
- 「いつかはクラウン」
- 163 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 16:53:01.72 ID:9YbV6AsU.net
- >>162
バブル期にセルシオがクラウンに取って代わることができなかったのは
セルシオは元々北米仕様車のためテレビが付かなかったから
クラウンやセドリックやシーマには純正オプションで車載テレビ(当時は液晶テレビなんかないからもちろんブラウン管式)があった
日本人(特に1950年代以前生まれの高齢者)には「テレビが付いていてこそ高級車」という価値観が根強いのだ
だから当時はベンツやBMWはドイツ本国仕様にはテレビが付いて無かったのに日本向け輸出仕様だけテレビのオプションがあった
元々クルマにテレビを付けるという文化のない国が作ったカーテレビだから作りが粗悪で故障も多かった
- 164 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 17:12:26.82 ID:X1fFTvmz.net
- >価格はアスリートシリーズが388万円から610万円、ロイヤルシリーズが373万円から590万6000円。
たっかwwwwwwww
この価格帯ならベンツ買っちゃうだろ・・・
- 165 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 17:24:37.41 ID:LIII/TIN.net
- なんで2Lターボなんだよアホか
- 166 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 17:34:52.14 ID:9YbV6AsU.net
- 俺が欲しいクルマのスペックは
5ナンバー
後輪駆動
200馬力以上
MT設定あり
屋根つき
これだけだ
- 167 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 17:37:48.12 ID:3QQ7SMw+.net
- >>166
どうせ言ってるだけで買わないんだろ?
- 168 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 17:43:53.14 ID:9YbV6AsU.net
- >>167
S15シルビアは買ったよ
- 169 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 17:52:04.24 ID:iXrAF4tJ.net
- そんな10年以上前の話されてもな
- 170 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 17:54:16.26 ID:9YbV6AsU.net
- その後そのスペックを満たす車種が発売されてないから仕方がない
- 171 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 18:00:05.75 ID:LxL442h/.net
- >>157
昔乗ってた、初代セリカ・リフトバック後期型OHV1.6Lモデルが0.98tだったな。
とても非力なエンジンで板金が分厚かったけど、スピードはメーター読みで180km/h
近くは出たよ。
- 172 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 18:03:47.41 ID:unKJTI3i.net
- まだS15を大事に乗ってるの?
それとも自分に言い訳して妥協して条件を満たさない車乗ってるの?
- 173 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 18:04:56.30 ID:qOp6ZGQZ.net
- カッコいいな
- 174 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 18:14:29.22 ID:iXrAF4tJ.net
- >>171
実測で150位か
それにしたってそこまで出すと車体が不安定で
怖くなかった?
- 175 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 18:17:21.11 ID:hMuqRlfa.net
- >>165
トルクスカスカで燃費悪くても、6気筒なら許したが、4気筒じゃね。
- 176 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 19:53:14.22 ID:LxL442h/.net
- >>174
全然。
175/70R13のしょぼいタイヤ&ノーマルサスだったけど、ステアリングは少しも
ブレず、矢のような直安性だったよ。
免許取立てで、初めて高速に乗った1時間後には180近く出してた。
歴代セリカでも特に貧相なエンジンの車(OHVの野太い音は悪くない)だったけどね。
- 177 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 20:00:46.41 ID:unKJTI3i.net
- >免許取立てで、初めて高速に乗った1時間後には180近く出してた。
こういう馬鹿発見器でやるようなDQN自慢って流行ってるの?
- 178 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 20:07:04.63 ID:4qUZ5C0B.net
- >>177
昔は同級生の半分はバイクで死んでいた。
- 179 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 20:19:23.14 ID:YvbzRhsa.net
- 俺の愛車
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/347/794/1347794/p1.jpg?ct=a74ca3e18528
- 180 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 20:33:44.67 ID:FUP3jcpv.net
- ぶっちゃけエンブレムが違うだけになってきたなw
- 181 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 21:21:16.88 ID:OWyKGW45.net
- >>163
しったかで嘘言うなよ
10セルにもTV付きのナビはあったぞ
しかもクラウンにはかなわないなんて嘘もいいところ
クラウン食われすぎてV8追加したくらいだし
BMベンツも食われまくったの知らんやろ
- 182 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 21:41:10.93 ID:Z6FiW9SS.net
- ID:9YbV6AsU
5ナンバーなんてBセグ(おじいちゃんには分からないか)より上で出ることなんてまずないよ
スポーツカー以外のFRも大衆ブランドで出ることはないよ
5ナンバー、FR教の昭和の化石おじいちゃんにとっては大変な時代だね
マークXとかクラウンとかプレミオって凄ーく特殊な存在ってこと分かってるのかな??
- 183 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 21:43:32.06 ID:WBpTKshm.net
- クラウンV8はセルシオを出す前に発売開始したんじゃなかった?
- 184 :名刺は切らしておりまして:2015/10/04(日) 22:26:48.38 ID:csZwqyzB.net
- 87年9月 130系クラウン発売
88年1月 Y31シーマ発売
89年8月 クラウンに4000ロイヤルサルーンG追加
89年10月 10系セルシオ発売
当初はレクサスLS400は国内で売らない予定だったがシーマ現象の
影響か発売する羽目になった
10系セルシオにマルチがついたのは92年8月のMCの時だな
- 185 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 00:30:27.74 ID:FGUFLpLE.net
- オジさんに売りたいのか若者に売りたいのか
一般受けを狙いたいのかマニア受けを狙いたいのかどっちだ?
オジさんに売りたいならデザインが酷すぎる
若者に売りたいなら値段が高すぎる
車ヲタに売るにはスペックが中途半端すぎる
- 186 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 00:35:09.45 ID:heKNOGYJ.net
- >>185
オジサンにはロイヤルがあるじゃん
あのシートのコストダウン感はすごいわ
トヨタの攻めのマイナーチェンジすごいイイネ
ただ有料色30万円はぼったくり
本体も値上げ
- 187 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 01:15:24.36 ID:FGUFLpLE.net
- >>163
セルシオが日本市場でクラウンの牙城を崩せなかった理由は
「セルシオには4WD車の設定がない」
だと思うの(´・ω・`)
それだけで関東より北の人間には購入候補から外れる
雪国住まいにとってはかなり切実な問題
>>184
トヨタ自身もあんまり本気でセルシオを日本で売る気はなかったみたいね
日本で売りたかったのはクラウンマジェスタ
でも実際はマジェスタよりもセルシオの方が売れたんだけど(´・ω・`)
- 188 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 01:48:16.48 ID:RvzxxLKa.net
- >>149
単に圧縮比が低いからだろ
- 189 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 02:51:38.36 ID:NI/4Vvlg.net
- >>31
給排気は「コーホー」って音がしそうだな。
- 190 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 03:40:35.30 ID:exHimJ4t.net
- 確かに立体感が出てよくなった。改良前は中国車みたいな下品で安っぽいデザインだったもんな
デザイナーも本当はあのグリル嫌いでなんとかしたかったんだろうな
- 191 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 04:47:44.06 ID:3yE0iBsO.net
- トヨタ車の直噴エンジンの大半は中国製造。
そして同一車種に国産エンジンとゴチャマゼ。
- 192 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 06:24:21.07 ID:YrWrq2lZ.net
- 国産車にしては値段に幅があり過ぎだけど何がそんなに違うんだ?
高級外国車のオプション地獄並みだな。
- 193 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 07:04:05.65 ID:8460Ouq5.net
- セルシオは高かっただろ
クラウンのロイヤルが330万ぐらいだったのに
セルシオはAでも確か420万 Cなら550万ぐらいだった
2000CCのフル装備のマーク2グランデが208万円だったのが夢みたいだ (まだここから25万円の値引き)
自動車にデフレは無い
- 194 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 07:41:26.59 ID:Xz50kVEf.net
- クラウンにV8が出たのはディーラーからの要望だぜ
- 195 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 07:55:24.93 ID:VP5Lghol.net
- 多気筒が高級車の証しじゃなくなってきたんだねぇ
- 196 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 09:44:03.04 ID:PTwp9/r6.net
- 俺の予想だとこのグリルはそう長くは持たないと思うよ。しかしマイナーでがらりと変える
わけにもいかないし、一応今風のデザインでもあるからね。次のモデルはいちおうimage
として伝承するけど、他のバランスを考えて抑えめになると思う。ただそれがすごくいい
感じになるんじゃないかな。
- 197 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 11:01:03.93 ID:5Kebt6mY.net
- デザインは完全に発展途上国の車だよな
トヨタはデザイン思想を構築出来るだけの人材を
ヘッドハンティングしてきた方がいいよ
- 198 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 12:23:19.06 ID:aDB47X5Y.net
- >>194
V8のマジェスタ
V6のプロミネント
- 199 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 12:34:10.29 ID:yD6xwxBW.net
- >>195
高級車といえどエコを軽んじるわけにはいかない風潮になってきたってことかな
- 200 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 12:50:25.90 ID:qjjtOTYW.net
- 最初からシャコタンにして鬼キャンにして売ればいいのに
- 201 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 12:57:25.82 ID:GNX4GPKN.net
- >>198
ttp://www.magyarlexusklub.hu/images/ES/es250_5.jpg
無理矢理セルシオっぽくしたプロミネント
- 202 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 16:36:43.58 ID:TAluDMiP.net
- まぁでも販売を支えたのはレクサスES(プロミネント)とそれがベースのRX(ハリアー)だ
- 203 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 16:55:51.18 ID:GNX4GPKN.net
- 初代の厚化粧プロミネントはそんなに売れてない
2代目(日本ではウィンダム)以後は北米レクサスの基幹車種だが
それが出てくるまでのつなぎだな
- 204 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 18:24:09.63 ID:D/MYK0sD.net
- >>196
もういっそのこと王冠マークなんか取っ払って
代わりにLEXUSエンブレム付けて販売しろよ
その方が絶対売れるw
- 205 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 22:57:25.97 ID:c/8mAulp.net
- 中国市場を意識した根付けとデザイン
日本市場なんぞもはやみていません
- 206 :名刺は切らしておりまして:2015/10/05(月) 23:00:59.51 ID:7AKRQ9wX.net
- 430って族の車?
- 207 :名刺は切らしておりまして:2015/10/08(木) 17:07:28.21 ID:1tWkDJRk.net
- >>200
それやる連中は中古で100万切ってからじゃないと購入対象にせんから意味ない
- 208 :名刺は切らしておりまして:2015/10/11(日) 10:56:15.51 ID:XDb/+D/n.net
- >>55
ジャトコには良い8速ATないから日産は使わないのだろう。
CVTは高出力、大質量には向かないからトヨタは重い自動車にATを選択している。
- 209 :名刺は切らしておりまして:2015/10/11(日) 18:50:55.87 ID:3pJ018zN.net
- 日産もフーガやスカイラインは7ATだろ
一般的なベルト式CVTはFR車には向かないんだと思われる
(クラウンHVのCVTは一般的なCVTとは別物)
- 210 :名刺は切らしておりまして:2015/10/11(日) 20:40:23.68 ID:bxn1+enu.net
- トルク容量の問題かなと思ったけど
日産はFF用なら3.5Lエンジン対応のCVTあるんだよなぁ
- 211 :名刺は切らしておりまして:2015/10/11(日) 20:45:28.75 ID:igwooijz.net
- スバルもレヴォーグは300psのターボエンジンに対応するCVTを載せてるな。
- 212 :名刺は切らしておりまして:2015/10/12(月) 23:11:08.69 ID:lU2xvsxK.net
- >>211
今の生産技術ではそこが限界でしょ。
日産はジャトコにトロイダル式を無理やり開発させたから、どこかで使わない訳にはいかないのよ。
- 213 :名刺は切らしておりまして:2015/10/13(火) 00:50:53.14 ID:sKHuuWs9.net
- あ、あのトロイダル式ってまだ使われてるんだ。どの車種?
スカイラインに最初に使われた時はちょっと凄いミッションだと感心したわ
- 214 :名刺は切らしておりまして:2015/10/15(木) 15:17:13.80 ID:PaSEb4ih.net
- 足踏み式パーキングが貧乏臭い 500万もぼったくるのにケチり過ぎ
- 215 :名刺は切らしておりまして:2015/10/18(日) 23:37:52.54 ID:NAQbkLzX.net
- これでいいからBRZターボに積んでくれ
- 216 :名刺は切らしておりまして:2015/10/18(日) 23:50:27.14 ID:JiD0GaoC.net
- 利幅半端じゃないだろこれ
- 217 :名刺は切らしておりまして:2015/10/18(日) 23:59:29.53 ID:wl3EdhFo.net
- まさかクラウンまで馬鹿グリルで品なくすとは思わんかった
- 218 :名刺は切らしておりまして:2015/10/19(月) 01:31:24.02 ID:M1kfBKUK.net
- ×:ジャトコ
○:ジヤトコ
- 219 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 13:37:49.95 ID:7+TVX8mG.net
- ターボラグがはっきり判るらしいじゃないかよ〜
2L 235PS 13Km/L ならフーガ3.5HVに対してパワーも燃費も安全装備も
及ばないのに値段はどうよ?
- 220 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 14:03:08.19 ID:4N43Oq4e.net
- 今のトヨタ車のグリルは購買層からは不評だが豊田章男社長が気に入っている。
カッコ悪いという声は章男社長にも届いているが「格好良さより個性を重視しろ」だって。
- 221 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 17:33:40.89 ID:fr6XqjGu.net
- >>220
個性っていう一言で終われない不細工さ!!
- 222 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 18:05:32.36 ID:qPLC4F/y.net
- >>220
個性的だが悪趣味。しかしクラウンのグリルに愛想をつかして、レクサスに
変える客が増えれば万々歳。社長はそこまで深謀遠慮ではないだろうが。(笑)
- 223 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 18:10:37.58 ID:EavIt+W3.net
- 高級車に2Lターボってジャガーが最初だっけ??
- 224 :sage:2015/10/20(火) 19:02:52.65 ID:jH+gii0x.net
- 昔の車も入れていいならポルシェとかいろいろあるぞ
- 225 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 19:18:13.34 ID:n8qJ3EKk.net
- 6気筒以上のエンジンの代わりに4気筒ターボにしたのはってことでしょ。
BMW、ベンツはもともと4気筒エンジンを幅広く採用していたが、
ジャガーの場合はXタイプにディーゼルの4気筒があった他は
6気筒以上だったかも。大昔は除いて。
- 226 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 19:26:03.44 ID:EavIt+W3.net
- ここ数年でさ。
ジャガーXJが2L採用して物議かもさなかったっけ?
フォードのエコブースト。
- 227 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 19:40:14.47 ID:i1Japg9u.net
- ハイブリッドやターボは見掛けにしては遅いのに、オーナーは見かけ倒しの車で恥ずかしくないのか?
- 228 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 19:54:19.50 ID:kZF36Q9G.net
- 国産ではセドグロが初の市販車ターボだな
- 229 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 19:54:43.88 ID:vH25FsVs.net
- 無駄に長くて
貧乏人の成り上がりみたいな車
- 230 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 20:06:31.07 ID:jH+gii0x.net
- ターボは環境はあれだが次世代エンジンとして魅力的だぞ。
昔みたいにターボタイマー不要で騒音と振動の少ない
NAと遜色ないレベルまで成長したし燃費はむしろいいからな
- 231 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 20:07:44.89 ID:PKWMsorw.net
- >>229
元々そういう人に買ってもらうための車ですよクラウンは
- 232 :名刺は切らしておりまして:2015/10/20(火) 21:47:39.46 ID:6uSsUYCc.net
- これ、試乗記事で勇ましい音がすると書いてあったけど
裏を返せば五月蝿いんでしょ。
クラウンなのに。
- 233 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 00:41:13.05 ID:SuUC1314.net
- レクサスがあるのにクラウンの
位置づけが謎。
- 234 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 01:30:57.70 ID:b0Ic1UKw.net
- >>233
「クラウン」じゃなきゃダメだという顧客が存在するんだよ。
京都の老舗の店の経営者なんかが、マイチェンごとにクラウンを買い替えると徳大寺が生前に著書に書いていた。
セルシオが浸透してレクサス展開後もマジェスタが残されているのは、こういう顧客が存在するから。
- 235 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 01:38:23.82 ID:BuP0sHiv.net
- 現行のマジェスタの手抜き加減を見ると需要はだいぶ減ってそうだな
先代が不細工で大コケしたのが大きいんだろうけど
- 236 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 07:38:26.67 ID:l9iPWW7z.net
- >>220
あきおはそこらへんセンスいいんだよな
車なんて見慣れて見飽きるんだから
大量に見かけるようになるトヨタ車だから昔みたいな
80点は埋もれる
むしろvista未来のデザインを見せる
23年後の流行を引っ張るぐらいでちょうどいい
- 237 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 09:42:19.53 ID:1+VR08VA.net
- というより中国市場でも生産されていてあちらの方が羽振りが良いから中国人受けを狙っただけだろ。
- 238 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 12:16:08.18 ID:KxBi97nr.net
- >>237
鋭い観察。中国人の好みは、大きくて立派に見え、ド派手。押し出しの強い
グリルで、成金趣味を満足させる。品の良いデザインは受けない。
- 239 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 13:02:15.99 ID:hWiIzGHY.net
- >>236
Vistaってもう売ってないだろ
- 240 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 13:51:28.72 ID:l9iPWW7z.net
- >>237
>>238
中国とデザイン異なる
- 241 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 19:32:51.50 ID:SXzSVAE/.net
- >>232
>勇ましい音がする
アスリートVみたいな直6なら五月蠅く思えないがw
- 242 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 21:57:56.35 ID:xxMUAyBb.net
- プログレやブレビスみたいな
2リッターのターボ出せ
- 243 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 22:12:06.21 ID:93Rph/Ti.net
- こんな恥ずかしいツラ構えでも買うやつがいるのが不思議。
トヨタどうしちゃったんだろう?高級車ほどダサダサにしちゃう。
- 244 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 22:17:46.49 ID:TtgMpZaZ.net
- >>238 中国人は後部座席ひろいのをこのむのでBMなんかは後ろがだだっぴろし仕様のうれてる
- 245 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 22:19:17.34 ID:PEkDM8g8.net
- >>243
いや、せっかくのbBがどうしようもなくヒドイのになったときにくらべたら
まだマシだと思ふ。
まぁでもさ、ヨタユーザーってなんか感覚マヒしてんのか知らんけど
メーカが「これイイです!」って言えばどんなダサいのでも
「あーいいねこれ」って思っちゃうんだろうね。
長年にわたってそういうバカユーザーを作り上げてきた
トヨタの粘り勝ちといえばそういうことなのかもしんないけどね。
- 246 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 22:30:37.33 ID:/Kd6va7Q.net
- >>242
ターボなんかあったか?
- 247 :名刺は切らしておりまして:2015/10/21(水) 22:52:40.06 ID:WaqFSdBQ.net
- ロイヤルはフロントがかなりマシになった。
アスリートはどうしようもないんだな。
- 248 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 01:15:48.58 ID:QhmhgqYi.net
- >>238
田舎工務店の若社長が欲しがるデザインでいいわけだよ
洗練された高級車が売れない市場というのがクラウンのマーケットだ
- 249 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 01:57:26.50 ID:vWLmH43S.net
- >>248
違う
若返りを図っただけ
- 250 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 02:05:38.40 ID:QhmhgqYi.net
- ドカタの若社長や田舎者向けだからちがわない。
牙を向いた鬼瓦のような車で田舎道を走ることに意味がある。
- 251 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 02:15:33.64 ID:dhaVd8S1.net
- >>246
もしかしたら「プログレやブレビスみたいなコンセプトの5ナンバー車に
2Lターボ載せろ」って言いたかった日本語の不自由な人なのかも。
- 252 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 02:41:02.93 ID:eauFIKYz.net
- トヨタはプログレ・ブレビス・アルテッツァの後継をまとめてレクサスISに
してしまった感じがする
そしてそれに2Lターボが載っている
プログレ・ブレビス海苔には納得できないだろうな
- 253 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 04:36:12.29 ID:1krTAuVb.net
- 2ちゃんの車関連のスレで必ず出てくるのが
1.5ナンバーサイズじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
2.FRか4WDじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
3.大排気量ターボじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
4.6気筒以上のエンジンじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
5.デザインがダサいダサいダサい
というのをよく見かけるけど
1.お前の住んでる地域って1.7mの車幅制限かかってるの?
てか車幅1.7m以上だと運転できない程車幅感覚ないの?
2.FRだとなんにも考えずにコーナリングがー、ってよく言うけど、街中でドリフトでもしてるの?
FFの挙動が気持ち悪いって言うけど、いつの話よ?
てか、FFだと頭使うからやだとかよく言うけど、頭空っぽのまんま運転されたら怖いわ
3.今時ダウンサイジングターボとかハイブリッドなのに・・・バブルの生き残りだな
4.Bと同じ
5.じゃあおまえらの考えるカッコいいクルマってなんだよ?
っていつも思う
- 254 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 05:26:54.14 ID:omYDBb81.net
- >>251
oh!そういうことね。
- 255 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 06:41:16.15 ID:fmIU2pzr.net
- このクラウンのCMいいよね
- 256 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 08:29:36.71 ID:vDPvicyQ.net
- 最近品の良いデザインのないか?鼓動とかクラウンの口とかちょっと勘弁してほしい
- 257 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 08:39:23.34 ID:dhaVd8S1.net
- >>253
5.に関しては、そういう連中に聞くと本気で昭和の車名を出してくる。
- 258 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 17:39:51.02 ID:trG1RSD+.net
- >>253
CVTがいや。
- 259 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 19:05:49.37 ID:Uvaklm1W.net
- >>253
正直車幅に関しちゃ駐車場が路地裏にあったりして
道幅が2メートルなかったりするケースはそれなりにある
- 260 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 19:46:16.94 ID:vWLmH43S.net
- >>253
そもそも全国道路駐車場は5ナンバーサイズで作ってあるから
横幅広い車、デブ、体悪いのはうまく横から降りることができない
- 261 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 22:15:28.75 ID:NfkVY2pN.net
- >>259
道幅2mないってことは5ナンバーでもミラー畳まないと通行できないってことか
昔、全幅1755mmの車でミラー畳んで石ぐれ峠の幅2mのコンクリートブロック抜けてな・・・・
- 262 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 23:33:01.40 ID:SpXcmsHe.net
- 大きさ的に2リッターエンジンで楽しく走れる?
もっと小さい車の方が楽しそう
- 263 :名刺は切らしておりまして:2015/10/22(木) 23:42:16.44 ID:PrPw+vH0.net
- >>262
2.5LNAよりは楽に走ると思うよ
- 264 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 00:56:08.02 ID:qSIgA3kz.net
- >>253
一番多いのがMTじゃなきゃでしょ
今やMT車なんか絶滅危惧種に近いのに
- 265 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 09:26:09.46 ID:apg3Z15p.net
- 改変
2ちゃんの車関連のスレで必ず出てくるのが
1.何でATやcvtばかりなんだ!MTじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
2.5ナンバーサイズじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
3.FRか4WDじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
4.大排気量ターボじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
5.6気筒以上のエンジンじゃなきゃc(`Д´と⌒c)つ彡 ヤダヤダ
6.デザインがダサいダサいダサい
というのをよく見かけるけど
1.シフトチェンジが楽しいからってさ・・・日産GT-RにMTあったっけ?
ていうか、DCT並の速さでMTシフトチェンジできるんだ、あんたすごいね()
2.お前の住んでる地域って1.7mの車幅制限かかってるの?
てか車幅1.7m以上だと運転できない程車幅感覚ないの?
あと日本の道路がそもそも5ナンバーサイズ?昔っから国産車も3ナンバーサイズの車
はありましたけど、何か?
3.FRだとなんにも考えずにコーナリングがー、ってよく言うけど、街中でドリフトでもしてるの?
FFの挙動が気持ち悪いって言うけど、いつの話よ?
てか、FFだと頭使うからやだとかよく言うけど、頭空っぽのまんま運転されたら怖いわ
4.今時ダウンサイジングターボとかハイブリッドなのに・・・バブルの生き残りだな
5.Bと同じ
6.じゃあおまえらの考えるカッコいいクルマってなんだよ?
っていつも思う
- 266 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 12:01:01.27 ID:hTYRvnEv.net
- >>265
勝手にMT派の意見を妄想で作り上げたりヤバイ奴だな…
近所の人が自分の悪口を言ってる幻聴が聞こえたりする病気が有るから医者で診て貰った方がいいよ
- 267 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 12:10:17.75 ID:say5LPO1.net
- 速度を挙げると自動ボンネット開閉装置が作動します
- 268 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 13:00:32.17 ID:n4PN590w.net
- >>266
「楽しい」と「速く走れる」をイコールで考えちゃってるアホなんだろうね。
- 269 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 17:51:43.88 ID:oBunWzHX.net
- >>266
早速MT厨が釣れたw
- 270 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 18:40:25.86 ID:hTYRvnEv.net
- >>269
早速AT厨が釣れたw
- 271 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 19:23:23.90 ID:1Po9jNSf.net
- レクサスはFRだろうけどクラウンはいつかFFになりそう
- 272 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 20:54:14.01 ID:LeCLS/A/.net
- >>271
マークXがなりかけたしね。
- 273 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 21:13:28.39 ID:5X14+rKQ.net
- >>270
ホントお前分かりやすいMT厨だなw
- 274 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 21:18:03.18 ID:M5ujTXiR.net
- MT需要がほぼ0のクラウンのスレでMTガー!が暴れてるとかどんなギャグだよw
- 275 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 23:02:57.44 ID:hTYRvnEv.net
- >>273
ホントお前分かりやすいAT厨だなw
- 276 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 23:22:59.11 ID:Aahis7ht.net
- ほらね、MTガーって釣られやすい単細胞でしょw
- 277 :名刺は切らしておりまして:2015/10/23(金) 23:27:57.28 ID:Q/0t3wP9.net
- >>275
お前一体何と戦ってんだよ
- 278 :名刺は切らしておりまして:2015/10/24(土) 16:18:20.92 ID:DHSMc3+3.net
- >>261
5ナンバーの車でなおかつミラーを倒さないと駐車場にたどり着けないとこに住んだことがある。
進入にちょこっとミスるとリアフェンダーをガリっとやったりとかしたな。
- 279 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 07:39:45.64 ID:drP5OAMR.net
- 障がい者スペースに斜めに停める足立ナンバー
http://s1.gazo.cc/up/159708.jpg
- 280 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 07:57:54.35 ID:G9KTHmIX.net
- クラウンといいレクサスといい、どうしてこうドヤ顔下品なマスクなのか
- 281 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 08:32:03.81 ID:W5ZnpeYM.net
- >>279
障害者だよ問題ない、脳の障害があるんだ。
この障害は医療的じゃなく法規的な障害者なので警察に報告されたし!
- 282 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 09:34:33.82 ID:kay7DtKY.net
- >>279
88とか888は大概朝鮮系、
特に888はソーレン関係者が好む数字
“パル・パル・パル”とか発声するらしい
- 283 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 11:10:34.11 ID:k+VPRsOv.net
- >>282
大陸系じゃないの?
- 284 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 16:34:48.11 ID:N9N7Si+l.net
- 大陸系でしょ
- 285 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 16:40:20.98 ID:OGE+lOVQ.net
- 8は日本でも末広がりの縁起物だがやたら並べるのは中国らしいな
縁起が悪いのは4で音が死と同じというのは日本と同じか
- 286 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 17:09:21.14 ID:xou0R4QJ.net
- 最近こんな観光バスがふえてる
ttp://www.machinotane.net/files/reports/0000/8865/image_150220155111-w640.jpg
日本中どこ逝っても大陸系の観光客が多いからな
- 287 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 19:11:27.11 ID:VqTh3s1t.net
- >>279
フロントガラスにステッカーもこの濃さのスモークも路上で景観が取り締まれるレベルの違法だから
見かけたらすぐに違法改造車がいますって警察に通報
- 288 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 19:36:28.34 ID:ye6qX0U+.net
- 888は有名、北朝鮮の著名な部隊名に由来するとか
- 289 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 21:30:13.60 ID:DwhHVn0l.net
- ポータブル火炎放射器欲しいな
- 290 :名刺は切らしておりまして:2015/10/30(金) 23:06:56.38 ID:W5ZnpeYM.net
- >>286
既に減ってきています。
- 291 :名刺は切らしておりまして:2015/11/01(日) 14:03:43.72 ID:ReCkTIa1.net
- パルパルパル マンセー マンセー マンセー
- 292 :名刺は切らしておりまして:2015/11/01(日) 15:26:01.69 ID:MqEtldT3.net
- >>233
社長連中がレクサスや外車に乗ってると受けが悪いみたい
クラウンだと堅実なイメージ
- 293 :名刺は切らしておりまして:2015/11/01(日) 15:41:49.09 ID:i+WyO9Z5.net
- 田舎の田んぼにはよく新型の白いクラウンが止まってる
どいつも金あるんだな
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