【クルマ】自動車大国ニッポンよ！ なぜ旧車を大事にしないのか？　欧州では旧車への「優遇」措置がある

1 ：海江田三郎 ★：2015/09/14(月) 11:15:33.83 ID:???.net

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/45230
平成27年度の税制改正に伴い、今年4月1日から自動車取得税、5月1日から自動車重量税が変わり、
新エコカー減税制度がスタート。それに加え、軽自動車税もアップしたのはみなさんもご存じのとおり。
そんななか、あまりクローズアップされていないのが旧いクルマへの増税だ。

まず、自動車税。
平成26年度の地方税改正により、平成27年度から、ディーゼル車がこれまでの10年超から11年超に変更になり、
13年超のガソリン車、LPG車と合わせて、平成26年度までの10%重課から、15%の重課に引き上げられている。
例えば新規登録から13年超の1リットル超~1・5リットル以下のガソリン車の場合、標準税率は年3万4500円、
平成26年度までは年3万7900円だったが、今年4月1日以降からは3万9600円に引き上げられた。
軽自動車税も新規登録から13年を経過した軽自動車は'16年度ぶんから、20%重課という厳しいもの。
今年3月31日までは7200円だが来年4月1日からの'16年度ぶんは1万2900円と、増税前の1・8倍に跳ね上がった。
自動車重量税については、平成25年度税制改正において18年超、平成26年度改正では13年超の税額が軽も含め、大幅に引き上げられている。

そこで、なぜここまで旧車の税金を高くしたのかに迫ってみたい。
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/0/7/518/img_075a4d078364edcc7b6ee805e71018ad33383.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/c/b/541/img_cb792698e16de5db9da455bc2046a6eb18539.jpg

何を基準に13年超は増税となるのか?
そもそも、なぜ13年を超えたクルマが重い課税をされなければいけないのか?
国交省自動車局や財務省主税局に聞いてみたが、なしのつぶて。ようやく辿り着いたのが総務省都道府県県税課の篠崎さん。
「平成13年度に始まったグリーン化税制は、環境配慮型税制で自動車の環境負荷に応じて自動車税の軽課または重課が始まりました。
環境に優しいクルマを増やし、環境負荷が大きいクルマへの重課が主な目的ですが、13年超となっているのは自動車の平均使用年数から決めています」
たしかに自動車検査登録情報協会が発表した、新車登録後から抹消されるまでの期間を示した乗用車の平均使用年数を見ると
重課される13年に近い12.64年。スクラップにして新車買い替えを促進させたエコカー補助金制度でも13年超のクルマが対象だった。

ただ、篠崎さんによれば、2年ごとに見直しされていて、現在、いろんな議論が交わされているそうだ。
例えば13年超のクルマを所有しても、走行距離が少なければCO2排出量が少ない。日本はこれだけの自動車大国なのに、
後世に日本の自動車文化を残すという観点からも反する。13年超の自動車税、自動車重量税を安くしてもお金持ちだけが得をして、
あまり影響はないんじゃないか。欧州諸国のようなヒストリックカーへの優遇措置(後述)を見習うべき、などなど。

2 ：海江田三郎 ★：2015/09/14(月) 11:15:40.46 ID:???.net

ドイツには30年以上前の旧車対象の優遇措置がある
日本の自動車関連の税金の高さには怒りを通り越して諦めムードを感じているが、欧州諸国のヒストリックカーへの
優遇措置があると聞いた時には、日本はなんてひどい国なんだと溜息が出た。
スイスにはコレクターズナンバーというものがあり、クラシックカーの保護にあたっている。クラシックカーの定義としては
、30年以上前のコンディションのいいクルマであること。また年間2000マイル以内、一般車両の車検は2年だが6年ごとの車検となっている。
1枚のコレクターズナンバーに対して最低3台保有することが条件で、最大20台のクルマが登録できるという。
さらにおもしろいのは税金や保険は排気量の一番大きいクルマに課せられることだ。
イギリスでは以前は25年以上前のクルマが対象だったが、現在では1973年以前のクルマに税金が免除される優遇制度がある。
毎年車検は必要だが、乗る期間と乗らない期間、置き場所を申請するSCRNというシステムで、乗る期間だけ税金を支払うというもの。
ドイツでも隣国スイスに習って、ヒストリックカーの優遇税制を実施している。どういう制度なのか、ドイツ在住のコラムニスト、シュペネマン和人氏に聞いた。
「ドイツの自動車税に関してですが、自動車の古さとは一切関係ありません。基本、エンジンの形態、ガソリンエンジンかディーゼルエンジン、
そして排気量、CO2放出量、キャタライザーの装備等(どのユーロ規制をクリアしているか)が左右します。
例えば、3リットルのガソリンエンジンでユーロ4をクリアしていれば、'01年式であっても'09年式であっても同じ税率で約200ユーロ(約2万7200円。
※1ユーロ=136円)、ディーゼルエンジンだと約450ユーロ(約6万円)
続いて、'97年に始まったヒストリックナンバーという制度です。自動車はドイツの主幹産業であり、自動車は建物やその他の芸術品と同じく、
文化遺産として保護すべきという考えから誕生した制度です。
30年以上古いクルマで、オリジナルの状態でレストアされている車両は、自動車のナンバープレートの数字表記の右端にH(ヒストリックのH)
を申請することができます。TUV(技術検査協会)で認定が取れると、一律に排気量に関係なく自動車税が191・71ユーロ(約2万6000円)
と一定額になり、強制保険を含む自動車保険も減額されます。
こうした優遇を受け、'97年には約1万3500台だったHナンバー車は'13年には約20倍の28万5000台に増えて、ヒストリックカーブームを巻き起こし、
各自動車メーカーもクラシックカーのレストアから旧いパーツの供給など、立派にビジネスとして成功しています」
実は東京都にも1945年以前のクルマを優遇するヴィンテージカー減免制度がある。新規登録は取得税と自動車税、
すでに所有している場合は自動車税が減免される。
東京都だけでなく、やはり日本の自動車文化を守るために、政府が主導してヒストリックカーの優遇制度を行うべきだ。
そうしないと、日本の名車は、故郷・日本からなくなってしまうかもしれない。

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:17:20.87 ID:KeUabvpo.net

燃費悪いポンコツ車なんていらんでしょ

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:18:02.13 ID:neRiJ8sF.net

だから排気ガスで環境悪化してるんだねヨーロッパは

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:19:40.94 ID:16njFUBX.net

だから自動車関連の税金を全部撤廃して、ガソリン税を増やしてそれを分配
すればいいんだよ。燃費の悪い車や沢山距離を走る車が多く納税する方式。

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:19:50.28 ID:9yyVtxzg.net

バカの書いた記事だな

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:20:16.79 ID:QNYhkfns.net

国を挙げて買い替え促進する国だし

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:21:24.16 ID:NZFzCT7v.net

47年間も駐車場使用料払わないで勝手に制度を変えた自民党は自分らの保身の為なら何でもやる卑怯者集団だわな

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:22:31.94 ID:wADcuvSt.net

そら、自動車産業を潤すために決まってるじゃん。

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:25:16.70 ID:NfAlDhFN.net

こないだ６６ナンバーの軽が走ってた。
軽は黄色いプレートかと思ったら白もあるんだな。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:26:22.48 ID:AHGU7wmT.net

排ガス規制上やむを得ない。
しかし、それにつけても自動車税は高すぎる。
取れる所から盗るという姿勢が気に食わない。
これら財源・税金は公務員の懐に転がり込む仕組みでもある。
建前は道路財源になっているが、全公務員給与から見れば微々たるもんだろう。

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:27:14.94 ID:NTcKKHoi.net

手放す機会を与えてくれる素晴らしい政策

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:27:57.49 ID:8Mn7gh5N.net

買い換え促進。消費促進。

それが、時代遅れだって解らない国。
アメリカでさえ、変わり始めたのに・・・・www

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:30:16.09 ID:DHv7QgND.net

公務員給与減らして
自動車税は廃止しろ！

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:32:32.91 ID:8RXKJm05.net

コストダウン
コストダウン
またコストダウン
ちっともおもしろくない最近の車

昔の車を治して乗って何が悪い！
ちゃんと車検が通るのに、理不尽に税金が増える
自動車行政は可笑しなことだらけだって、行政側が一番分かってるはずだ

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:32:51.90 ID:zVxoZeOS.net

社員が買い変えてるだけ。

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:33:46.54 ID:t68uAuNi.net

これはどちらかというと文化保護政策で、古車税制とは別の話でしょ

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:34:43.01 ID:OnNU29BJ.net

日本車はドイツ車にはかなわない、と上級国民は思っている。

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:34:46.23 ID:2mY3zSb4.net

２０年落ちのクルマ乗ってると肩身狭いこんな世の中じゃポイズン

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:35:10.30 ID:eiV5YTvm.net

これが



アベノミクス。

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:35:55.35 ID:mtUom09T.net

例えば、せめて豊田市は優遇しますってのがあると面白いのになと思う。そこに行けば現役で街を走るトヨタの名車が見られるわけだし
メカニックもいるとなれば車好きの聖地になれるかもしれない、コストどうすんだとかあるけどレストアや小さいロットの部品工場ができる
可能性だってあるよ

社長さんが最強のカーキチ（良い意味で）だそうだし、そういうのも自動車遺産というか・・
往年のメカニックに現場へ戻ってもらえる措置というか・・車好き・旧車やレストア好きを他社のからも引き抜けるかもしれないし。駄目かな

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:36:27.70 ID:w/SguZhO.net

維持費がたけーよ

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:39:41.84 ID:Zk7qjzFs.net

欧州では…、欧米では…
マスコミとか評論家ってこういう言葉好きだよね。

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:40:36.29 ID:UyW6WEz+.net

俺がフランスに渡米した時も
古い車いっぱい見たよ

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:40:46.52 ID:3zvqQZ/Z.net

せつないねえ
足車のアルトRS以外重課だわ
ユーノスロードスター、R32、AZ-1、ゴルフ2GTi
みんないい車なんだけどなあ

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:41:03.05 ID:mtUom09T.net

>>23
日本も車文化の最先端なのにねｗ

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:41:45.99 ID:LxV6Ax7G.net

ハイブリッド作るためにどれだけＮＯ２出しているかしらないの。
日本だけのハイブリッドはガラパゴス化して、日本の自動車メーカー
も電器の二の舞だよ。トヨタもあまり長くないよ。
ハイブリッドの電池交換高いんだってよ。だから、みんな5年以内に
てばなすんやろう。そのうち、高い金取られるで。

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:41:49.78 ID:SzlYVkDv.net

税額の差は僅か。
この程度のことが気になるなら、ゴールドカードなど
もてんわな。

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:41:51.22 ID:CyVTaX50.net

トヨタを儲けさせるために決まってるじゃん。
車の製造に関わる環境汚染は無視。
燃費だけ議論。

30 ：エラ通信：2015/09/14(月) 11:42:37.39 ID:uvc9dn7Y.net

現実に、経済産業省が、産業界の要請うけて、
継続的に需要をつくるために、
国民に対していやがらせを続けているだけ。


もう、いやがらせだという自覚すらない。

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:43:24.92 ID:hWXKmKt5.net

これさぁ、エンジンというか動力の問題だからエンジンを最新のに載せ替えしてたらどうなるん？
そのへんも取材してこいよ

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:43:35.93 ID:691A4thv.net

車なんか最期は鉄屑
さっさと処分してしまうのが１番

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:44:17.96 ID:Pc7E3g/M.net

古い家は「耐震性が良くない」→新築物件が人気
古いクルマは「燃費が良くない」→新車が人気
古いPCは「処理能力が低い」→新世代PCが人気
古い野菜は「害がある」→新しい野菜が人気
古い服は「流行おくれ」→新しい服が人気

何でふるいの使ってるの？

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:45:53.75 ID:YoQK3cjv.net

これは正論だ。
日本はクルマ文化がない。あるのは経済論理だけ。

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:45:57.81 ID:5aPpE676.net

博物館資料館にあるような旧車もすべて破壊した方がいい
これからは新車のみを展示しろ

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:46:00.74 ID:3zvqQZ/Z.net

>>31
それを誰がどうやってやるの？
そこそこの車ならエンジン購入だけで100万コースだよ

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:49:34.56 ID:Pc7E3g/M.net

＞クラシックカーの定義としては、30年以上前のコンディションのいいクルマであること。
＞また年間2000マイル以内、一般車両の車検は2年だが6年ごとの車検

年間2000マイルって約3200km
年間１万キロ走らない車は、移動手段としてのクルマを持っている意味がない
つまり、実用車としてのクルマではなく、動く「骨董品」扱いじゃねーか！

あほか！

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:50:23.76 ID:FJbdnqJq.net

燃費悪い排気ガス汚い新車売れない

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:50:42.54 ID:qqD9E6oO.net

排ガスが臭えから旧車は公道走んな( *｀ω´)

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:50:50.07 ID:/wWVTYih.net

古い車に乗り続けるより新車を生産するほうが資源を消費し環境を破壊してる

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:52:29.48 ID:psbXSU4/.net

日本はカネがすべてなので。

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:54:38.63 ID:6/3GKnNO.net

>>40
「環境を幾ら破壊しようが経済が潤いさえすりゃそれでいいんだよ！文句あっか？」がこの国の国是です

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:55:22.06 ID:k/QyhDD2.net

大事にしたくなるような旧車がないからだろ。

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:55:49.87 ID:IntVVoG9.net

エンジンの載せ替えができる車が出てきてほしいな

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 11:59:44.57 ID:a8jQnztV.net

衰退してる国の特徴は
過去にこだわり続けること。。。

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:00:12.07 ID:w1NUKIUR.net

国産の昔の車でいいなと思える車は本当に少ないから。
2000GTやコスモ・スポーツなんかは優遇してもいいけど、平成10年位の車で
優遇してほしい車はあまりないよね。

でも、13年以上の車は自動車税を高くして、30年以上たった車は維持してき
たお礼で優遇しても現行の自動車税に戻すとかしてもいいかも。
所詮、旧車の維持なんて金のかかることだし、特別優遇する必要は疑問だな。

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:01:28.21 ID:GJrFMKCc.net

劣化してくる部品をすべて取り替えるのは大変な手間がかかる
よほど愛着がないと厳しい

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:01:50.89 ID:NcDq3f1j.net

製造時の環境負担考えないアホ国家だからな

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:02:03.55 ID:H/80A/IJ.net

ヒント

自動車会社の自民党への献金

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:02:16.14 ID:Iclo7XwT.net

車利権ヤクザがいるからww

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:02:32.44 ID:TaJOHF67.net

>>1-2を読むまでも無く
メーカーが常に新車を売りたいからに決まってるじゃん。

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:03:38.56 ID:l6bPJVYd.net

6万超えるのか・・(´･ω･`)

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:04:08.72 ID:9W9Qrkz1.net

日本は置き場所が無いから無理だな

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:05:29.48 ID:UaPCY6Ks.net

>>44
それは電気自動車で実現されそうだな

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:05:36.26 ID:HiyNRasu.net

エコカーだろうが何だろうが長く乗ると損になるようにしてるのが日本だから。

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:05:41.89 ID:RmCErmAL.net

自動車文化なんてない自動車プランテーション国家だから

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:05:49.68 ID:Pc7E3g/M.net

この手の話は税金は本来、環境負割合に応じて課税し、その分を環境改善事業で自然に還元するのが正しい。
年間3200Km(2000マイル）しか走れないクルマなら対ＣＯ２排出課税率で考えると通常車は１万kmは走るので

ヒストリックカーは、通常車1/4の課税が妥当と思われるが通常車は6万円の課税なら１万５千円の課税になってないとおかしい。

だが、ヒストリックカーは「１万五千円の課税」ではなく「２万７千円の課税」。

家においてある壷に毎年課税するような話だな。

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:06:13.85 ID:Hg+DNG5R.net

政府主導で車不要の都市部への移住を推進しているんだろ

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:06:33.93 ID:uhHrj9lz.net

つ　排ガス

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:07:49.95 ID:u2EH1oHu.net

欧州人って排ガスとか考えないアホだよな

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:08:00.67 ID:RmCErmAL.net

>>59
古いクルマのガソリン臭い排気ガスいいわな（笑）

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:08:46.88 ID:CLZWOnRS.net

オールトヨタネットワーク分科会

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:09:20.83 ID:dakekujL.net

でたよ、自動車文化
街の景観を汚す自動車に文化とか。
ヨーロッパは自動車文化が発達した国、日本は遅れた国とか
自称評論家は稼ぐために必死に主張してるけど。

便利だから仕方なく許容されてるだけの移動手段なんだから、
効率的に動けば十分じゃん。

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:11:57.11 ID:G5SFZ0bH.net

排ガス規制がさぁ・・・

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:12:10.62 ID:p6YDWd+U.net

日本のも別に絶対的に払えない額じゃないだろう。そもそも新車好きの国民なんだから問題ねーだろ。
てめいは20％の付加価値税の中で食料品は8％だから庶民的！とか言ってろ。
氏ねばか欧州マンセー。

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:13:42.83 ID:U9p7nHoS.net

新車が売れないと
経済が回らないから

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:15:27.13 ID:Ogl5Ih0n.net

たった5千円で

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:17:07.08 ID:uhHrj9lz.net

欧州の環境保護は入ってくるものは激しく厳しくなのに自分らが出すものはユルユル
ソースはローズ規制、欧州なんぞクリーンディゼルの粉塵で滅べばいい

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:18:50.14 ID:c5qqK4CG.net

高温多湿の日本の文化なのよ。
古いものは腐る。

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:21:57.16 ID:dnCxcm00.net

3,40年も前のスポ−ツカーをちゃんと整備して乗ってるとかっこいいけどな
米国じゃ普通みたいだが業界ぐるみの日本じゃあきまへん

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:22:15.94 ID:KKAw64Jw.net

>>18
実際に乗ってみればわかるからね
日本人からぼったくり過ぎだとは思うけど

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:23:19.13 ID:f1lH4Foc.net

乗り続けたくても、不人気車だと
絶版から１５年くらいすると、メーカー自体のパーツが無くなって行くからな
パーツを融通出来る、変なコミュニティに入っとらんと詰む

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:25:12.49 ID:W8bcdYJ9.net

以前、旧車が流行ってた頃レストア用に買いつけで色々見て来たけどな
ドヤ顔で「優遇措置がある！」とか言えるようなモン、何処の国にもねぇーが？
あげくに「なんで日本人は古い車乗りたがるの？」とか散々言われたがの…
毎度おなじみの「日本はー」かよ？

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:27:12.86 ID:p4yx3LO8.net

25年前のＢＭＷ７４５ｉ
http://srv2.betterparts.org/images/bmw-745i-turbo-01.jpg


現在のＢＭＷ７４５ｉ
http://media.caranddriver.com/images/02q2/6280/precise-steering-photo-8579-s-429x262.jpg

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:27:53.94 ID:mtUom09T.net

>>73
じゃあ、あれかな。単にスカイラインみたいな懐かしい車へ思いいれのある世代が乗り続けるのに優遇しろと騒いでるだけかな

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:29:22.35 ID:dAPdgaOJ.net

これは、13年目以降、自動車税が高くなる税制が一番悪いな。
これ、電気自動車や、バイフュエルなど、エコ改造しても変わらん。おかしい制度だ。

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:31:26.62 ID:uhHrj9lz.net

欧州車乗りの結婚式で愛車の写真やカタログが飾ってあった
なにがそこまでさせるのか聞いたが、結局>>71みたいな抽象的な回答しか得られなかった
ほんと謎

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:33:00.99 ID:42E5BhQU.net

マジな話、車を作る・廃棄するときに出る大量のCO2が出るから
燃費だけに注目して何度も買い換えるのは本当のエコではない。
業務用で１日中走る車とは違い、家庭用では頻繁な買い替えは絶対にエコではない。

買い替え促進＝エコに反した行為

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:44:42.83 ID:qJ2vrpUy.net

自動車メーカーが古い車の部品を作っていないのが問題だ。
無理やり新しい車を買わせようとしている。

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:44:53.60 ID:ywzfxvRM.net

本物はオーラが違う
http://i.imgur.com/hOWruev.jpg

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:49:09.77 ID:Qndqjd+q.net

トヨタをはじめとする自動車業界と、その献金で犬に成り下がった自民党のせい

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:57:31.11 ID:+BC6nAkx.net

日本は自動車業界の政治力が強いから不可能

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:04:38.32 ID:eLFmX0am.net

旧車でもベントレーやジャガー、ベンツ、ＢＭＷなんかは安定的な
部品の供給はあるよ

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:06:58.95 ID:RkxdWJuK.net

>>74
25年前のBMW745i 良いな

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:11:49.16 ID:mcmdJ+bj.net

暫定税率
暫定税率と本来の税率（「本則税率」といいます）の比較は、下記の通りです。

・揮発油税　　本来の税率　１リットルにつき24.3円
暫定税率　　１リットルにつき48.6円

・地方道路税　本来の税率　１リットルにつき4.4円
暫定税率　　１リットルにつき5.2円

・自動車取得税　本来の税率　取得価額の３％
暫定税率 自家用車は取得価額の５％

・自動車重量税　本来の税率　年間で0.5トンにつき2,500円
暫定税率　　自家用車の場合年間で0.5トンにつき6,300円

・軽油引取税　本来の税率　１リットルにつき15.0円
暫定税率　　１リットルにつき32.1円


暫定税率の期間
暫定税率はさきほどもお話しした通りあくまで「一時的」なものですから、「租税特別措置法」などの特別な法律によって期限が決められています。

揮発油税と地方道路税、いわゆるガソリン税は1993年に暫定税率を引き上げて延長され、その後1998年、2003年と延長されました。2003年延長分に
ついては、2008年の３月31日までが期限となっています。

また、他の税の暫定税率も、2003年に延長され、今年がその期限となっています

自動車ユーザーバカにしすぎだろ！

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:11:59.98 ID:FaKiRCwi.net

車と女は新品に限るぜ

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:12:56.59 ID:RmCErmAL.net

昭和か

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:23:59.72 ID:3zvqQZ/Z.net

>>80
これにRB26積んで新車として販売してほしい

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:25:26.65 ID:RmCErmAL.net

>>88
構造がペラペラで今の時代の基準に合わないだろ

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:27:20.31 ID:Mv/y9RVJ.net

物を大事にする気持ちは必要だが、車に関してはねぇ・・・

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:31:41.00 ID:42E5BhQU.net

古いクルマを理解しなくてもいいから加算重税をかけてイジメるなよｗ

イジメ絶対反対

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:31:58.72 ID:u0X5YIzP.net

25年前の車に乗ってるけど
もうパーツがほとんどないんだ

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:34:32.67 ID:sRKxAih4.net

トヨタ様のためです

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:36:27.41 ID:YaX9etqr.net

日本では旧車に罰則があるよw

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:36:52.46 ID:kkJnZEKC.net

>>1
旧車（）は騒音規制値や排ガス規制から外されるだけ十分優遇されてるし迷惑なんだがなｗ

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:40:46.90 ID:42E5BhQU.net

頻繁に新車に買い換え・廃棄する行為は、CO2を大量に出す迷惑行為

本当にエコを言うなら課税を強化して買い替えさせない事が重要。

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:42:01.53 ID:E2JF9aek.net

自動車税
　集めた分で
　　八重桜！

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:42:06.05 ID:FZqMwist.net

日本人は茶碗でも都市でも古びたものにはケガレが付くという思想を持ちますから
次から次へとカタチを変えてゆくのを好むのですよ。
300年続いた世界第一の規模の平和都市である江戸も明治の到来とともに東京などという珍奇な名に改名して
伝統的な街並みを惜しげもなく、跡形もなく抹消する人たちですよ。

99 ：【B:74 W:109 H:101 (A cup)】 ：2015/09/14(月) 13:42:51.40 ID:LmH3jyHs.net

今時の車に魅力を感じないんだよなぁ...

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:43:51.96 ID:IXfKCMu7.net

ニッポンで旧車を大事にしているのは、旧車会だけ。

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:49:51.94 ID:guMPVeBD.net

ホテルオークラ東京も潰しちゃうしなあ
あそこ趣があってよかったのに

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:50:40.65 ID:42E5BhQU.net

イギリスは文化遺産だと考えるから３０年以上には税金をゼロにしたりする

日本の自動車会社は自分の作っている車をどのように考えているのさ？ｗ
消耗品として使い捨て商品を作ってるのかよ？プライドゼロかよｗｗ

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:53:48.25 ID:x72gbRCy.net

もったいないオバケ出るぞホント

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:55:54.19 ID:BQ2M3q9f.net

排気ガスが臭いよ
自転車で走ってても，数台前に古い車がいることがわかる．

古い車に乗ってる人は，周りに迷惑をかけてまで，その車を走らせる
価値があるのか考えて欲しい．

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 13:55:55.94 ID:YoQK3cjv.net

エコカーの「エコ」は「エコロジー」の略ではなくて「エコノミー」の略。

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:00:10.40 ID:vYUXRPXE.net

日本車も旧車カッコいいよな
ジジイになって金と時間に余裕できたら道楽で乗りたい

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:01:49.46 ID:7JWMwTnM.net

昔乗っていた初代セリカLBはまた乗ってみたい

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:04:26.87 ID:HEbG5EGL.net

経済考えろよ。

薬や、食品、医療、すべてにリサイクルいれたらどうなる？
経済、おしまいね。

理屈は分かるが、株式経済、貨幣経済の現状じゃムリ。
貨幣以外の価値観を構築してからね。

バカでしょこいつ。

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:07:45.35 ID:42E5BhQU.net

北風政策だわな、経済を言うなら太陽政策をすべき

課税強化という北風政策によって、新車の半分以上は軽自動車になったｗｗ
経済政策としても失敗してる

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:08:24.89 ID:HEbG5EGL.net

リサイクル市場は、マーケットの事実上の縮小ね。
価格破壊と同じ効果。

100憶のマーケットにリサイクル市場入れたらおしまいね。
ブックオフとか、ＣＤも本もマーケット構造替えちまったわな。

たとえば携帯に、中古携帯市場つくったらどうなるよ？

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:15:23.12 ID:42E5BhQU.net

アメリカは住宅の中古市場が整い、資産価値を認め流通してるから
中古市場の存在が新築にも好影響を与えている。

後で売れる安心感から、新築での購入も積極的になる
理解出来ねー奴は馬鹿ｗｗ

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:16:44.84 ID:YoQK3cjv.net

そんなこと言ったらリサイクル料金も経済サイクルを縮小させる悪い効果がある。
クルマのリサイクル料金は２万位？とられる。
家電も家電リサイクル料金のせいで捨てる際の料金を考えると買い替えが進まない。

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:17:46.33 ID:7JWMwTnM.net

>>110
すでにMVNOと中古スマホで新たなマーケット出来てるがな

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:20:15.17 ID:boluLDBw.net

バイクだがマッハっていう排ガス糞喰らえな旧車乗ってるが、年に数回乗る程度なのに税金と保険払い続けてるから経済効果いいぞ

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:20:19.30 ID:066FxLep.net

貧乏人には欧州みたいな制度が適用されても旧車を維持する経済力は無いから心配しなくていいよ
実質的には金持ち限定の優遇制度だから本来は批判するべきものだろってのw

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:22:43.42 ID:42E5BhQU.net

>>115
>旧車を維持する経済力は無いから心配しなくていいよ

新車を次々に買い換えるのは金持ちであり
貧乏人買い替えも出来ずに乗り続けるのが実体だけどな
不景気になれば買い替えが進まない事からも理解出来るはず

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:24:04.04 ID:IMFPVSgT.net

俺も今年15年乗った車を泣く泣く手放したよ
ホント自動車関連の税金は全部ガソリンに掛けろよ
乗らないのに税金を取られるなんてふざけんな！

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 14:32:20.23 ID:EEDEAYQR.net

>>37
動く骨董でいいんだよ
国では維持管理できない文化財を一般市民に動体保存させてるだけ
日本には車を文化財扱いする土壌がないってこと

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:00:19.23 ID:ly6BNsXO.net

御役人様が悪党なので旧車年貢が重くてますます新車に更新できないだ

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:07:40.98 ID:U7baKaqD.net

安全装備で優遇して欲しい

アイサイト付きの車欲しい(´・ω・｀)

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:13:53.25 ID:Kx3kE8mM.net

>>115
ライターって基本バカだからヨーロッパは素晴らしいそれに引き換え日本ときたらって思考しかできないんだよ
いくらヨーロッパのガチガチの階級社会を賛美しても白人様にはなれないイエローモンキーのままなのにw

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:26:21.23 ID:Pc7E3g/M.net

>>118
日本にも、クラッシックカー博物館、自動車博物館もあるし、
所ジョージみたいに車検を取らずに保存しててもいい。
ドイツの事例は、国が「動く骨董」と言う価値を作って、
「その価値を維持するためには税金が必要だよ！だから払ってね」
という課税に意味を見出させる仕組みになってるだけじゃないか？
実際3200キロ(2000マイル)しか走れない動く骨董は、通常利用の
車(年間最低1万キロは走行)としての機能を肩代わりすることは、
出来ないので「動く骨董」の所有者は、もう一台車を持つことになる。
にもかかわらず、
(税金の割合):(動く骨董)/(一般車)=27000/60000=0.45
　　　　　　　　　>>
(走行距離の比): (動く骨董)/(一般車) =3200/10000=0.32

となり、普通に一般のクルマ2台を所有するよりも機能で見て課税率は高い。

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:27:14.65 ID:nz/xQAB7.net

自動車工業連合会がなんのために献金してると思ってるの？
あれだけ死角削減を推進してた国交省が側面開口面積を優先した極太フロントピラーを認可したのは何故だ？
ヘッドライト設置高さを制限しようって話もデザイン自由度優先で話題にもならない
減税や免税が自動車以外にほとんど無いのは何故だ？

答えは全部同じなんだよ

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:28:55.58 ID:N28Kz5V+.net

古い車は衝突安全性が
べらぼうに低いから危険

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:33:58.03 ID:rRZc1Ko8.net

>>なぜ旧車を大事にしないのか？
年数がたつにつれ車検が高くなる
コスト管理費が新車以上にかかるようになるから
まずＴＰＰするなら車検の制度から考え直すべきだとは思うね

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:34:35.16 ID:+I4ERtzn.net

>>124
と
軽自動車乗りがホザイテマース

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:40:01.99 ID:01FtSIwH.net

新しい方が燃費、環境にいいからじゃないの？

家電も新しい製品にすればエネルギーの節約になるだろう

128 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2015/09/14(月) 15:51:35.67 ID:3e6Xgdta.net

日本のガソリンも他の燃料もわかりにくいアップグレードを重ねています・・・
それに併せてエンジンも変わってきています・・・
問題は、このスピードにドイツがついてこれないこと


というと格好いいですが、これは日本の燃料はいかにボロのままエンジン出力を出すか
こればかりやってるので海外はいっさいついてこれないんですよね・・・

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:52:08.52 ID:HHl9Xo9v.net

トヨタ２０００ＧＴなどの名車はちゃんと残ってる
お金持ちの道楽として成り立ってるから今までどうりで問題無し

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:53:52.60 ID:E3VksIgM.net

旧いプリウスは13年超えてもエコカーですか

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:54:52.79 ID:U7baKaqD.net

どんな車に乗っても、トラッカーには抵抗できないしなー(´・ω・｀)

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 15:58:27.08 ID:U7baKaqD.net

すまん、対抗か(´・ω・｀)

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:07:17.81 ID:v8ntffPY.net

ホント、税金をガソリンに集中させるなら高くても許容範囲だよ

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:11:02.04 ID:WiRwNe6H.net

ボロい、低性能、いつ壊れるかわからない、燃費悪い、安全性糞

こんなもん好んで乗るやつはドＭだけ

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:15:51.43 ID:ZoBofeBu.net

新車製造と旧車処理の環境負荷を考えないバカばっかりのスレだな。
経済界の思い通りじゃん。

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:17:14.86 ID:Qz2VlTRi.net

>>1
コンビニだけでも全国で毎日毎日どれだけ食える弁当が破棄されてると思ってんだよ

こんだけ食い物を粗末にする国がクルマを大事にするわけないだろ

137 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2015/09/14(月) 16:17:48.96 ID:3e6Xgdta.net

か遺体屋で儲けてるの警察だろ？

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:24:30.91 ID:C0BCooWl.net

雨多いし、まず広いガレージが要るだろ。
ハードル高いよ

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:25:00.41 ID:I1EdxUxn.net

>>21　キューバみたいでいいな

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:27:44.66 ID:WWgtsT3W.net

米国で飛べるようにリストアされ、寄贈された日本陸軍戦闘機を
チョン切って飛行不能にしたバカ国家だし

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:27:58.07 ID:J0U9WhzX.net

環境にうるさいくせに
燃費最悪のポンコツの保護してるのか欧州は
ダブスタもいいとこだな

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:29:02.79 ID:7JWMwTnM.net

>>137
怖いな

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:29:08.25 ID:q3O1UyRu.net

>>98
>日本人は茶碗でも都市でも古びたものにはケガレが付くという思想を持ちますから
「霊が宿る（＝疎かにしてはならない）」というのは聞いた事があるが、「ケガレが付く」というのは聞いた事無いなｗ
それ何処の半島の話？

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:30:14.17 ID:n/C4oCQQ.net

>>124
チャリやバイクも買えないビンボー人なの？(笑)

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:38:21.73 ID:8xzBoS8h.net

>>129
そりゃあ、特別なクルマとか希少車なら残るでしょう。

が、普通のクルマが残る環境があったから、今の旧車の存在があるんだよ。

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:39:03.21 ID:l4uQ6fSX.net

そもそも有鉛ガソリンないじゃん！

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:43:35.67 ID:2GHcTrxe.net

>>34
別に経済理論も大してない
バカな国民がバカ選んで、搾取されてそれでもバカを選ぶだけ
モノを大事に使うと税金が増えるとか発想自体がてめーらのことしか考えて
いないキチガイどもだわ

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:46:36.25 ID:tkYu/lg/.net

バイクの話だが
メーカーは生産終了後10年しかパーツ保持しないからね
旧車のメンテが出来ない

ハーレーはOEMが豊富で50年前の車体でもパーツ交換して乗れる

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:47:04.87 ID:UxxnMoMa.net

>>1
なんで、欧州のまねをしなくちゃいけないんだ。この西洋かぶれ。
日本は、日本の都合で税制が決まってるんだよ。
それとも、自分が乗っている古い車の税金が安くなるといいなあと、
こんなくだらないことを書いたのか。私怨か、私怨なのか。

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:54:06.95 ID:BmY3RhTL.net

パリで規制が始まる話題はスルー？
都合いいね

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:54:14.05 ID:n/C4oCQQ.net

>>149
じゃオマエはパンツ履かずにフンドシか？w
良いものはマネても良いと思うし、日本も
文化として旧車を残そうか？って言う議論を
しても良いんしゃね？って事だろ

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:55:55.83 ID:n/C4oCQQ.net

>>151
ソースは？

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:56:52.30 ID:n/C4oCQQ.net

誤爆
>>150でした

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:57:07.51 ID:7fe19R6a.net

毎年車検

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 16:59:52.04 ID:eVXh2Nii.net

スバル360がほしい

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:02:17.08 ID:NnYpNvtE.net

買い換え促進？

車捨てたわ。もう乗らん。

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:05:08.98 ID:oTTYUKtn.net

パーツを共用化すればいいな
車も住宅設備も
そうすりゃずっと乗れるだろ？
スクラップアンドビルドのか環境負荷をスキップしてる分の
の恩恵はあって良い

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:08:08.32 ID:vbZeeE6Z.net

どうでも良い
車は処分して250ccのバイクを利用しているから
今後も維持費が高い限り車を購入する気無し(*´ω｀*)

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:08:36.14 ID:C0BCooWl.net

置物としてならいいが走ると迷惑かかるからな
迷惑とか考えない人種とは違う。

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:09:19.85 ID:X46aBg16.net

本当に搾取しか考えてないからな日本
普通は古い物を大事にするのがエコなのに新型を買い換えるのがエコとか言っちゃってるし

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:09:42.51 ID:AuUcbW+s.net

車も家も、スクラップアンドビルド。
車検で修理箇所が多くなってきたら、新車に買い換える。
古い車は発展途上で再利用。

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:10:34.91 ID:nuz/RPl+.net

だからパリの大気汚染が中国を超えるなんてことになってるんだな

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:17:53.59 ID:zwUDltvN.net

大事に乗っていたら収める税金増えた

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:18:49.96 ID:42E5BhQU.net

車の維持費　税金＞＞＞＞＞ガソリン代

税金を払うために維持しているようなモノ　ｗｗアホかよ
車検など業者を儲けさすための制度だし
若者の車離れも起きるし
地方は軽自動車ばかりになる

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:19:05.80 ID:evFvokLw.net

R32は後世に残る名車

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:20:09.24 ID:Lwt01nti.net

優遇したじゃん
エコカー減税で１５年以上の車下取りに出したら減税されてただろ

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:25:14.06 ID:42E5BhQU.net

日本の憂鬱はすべて田中角栄が始まり

・ガソリンや車に高い税金をかけて無駄な道路作りまくり
・列島改造は財政問題の始まる
・年金制度を積立方式から賦課方式に変更して年金破綻
・国境線を確定しないまま中国と国交回復・・尖閣問題の始まり

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:25:31.09 ID:hz/PQXBI.net

自動車大国って・・・
それ、国民が車をたくさん使ってるって意味じゃないだろ

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:30:57.57 ID:mpdKiPoV.net

これこそが多額の国税を払ってくれる自動車メーカーの政治力。

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:32:38.85 ID:x7Vh/TFC.net

じゃあ・・・
大事に使ってクレイ

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:35:24.92 ID:dTP5Oahs.net

>>37
30年落ちの車ならメーターなんていくらでも巻けるだろｗ

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:36:12.93 ID:dTP5Oahs.net

まぁ日本はたしかに自動車大国にはなったけど、自動車文化が根付くことは無かったからなｗ

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:36:14.14 ID:st2V3p0W.net

大事にしてるよー、
中古で買った10年目の軽自動車、16万キロになったよ。

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:37:55.86 ID:DDB49nyn.net

壊れるまで、実際壊れる瞬間まで乗ってるけどかなり危ないからな
その辺の一般道でいつもご臨終するからいいものの高速でご臨終したら危険だ

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:42:17.51 ID:1Jdc+zld.net

>>5
たいして乗らない生活必需品でもないのに所有してる奴から多めにとれば良いだろ。

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:45:56.36 ID:V4VG4xER.net

190Eみたいに修理できる構造になってる日本車なんてないでしょ

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:48:23.75 ID:X9dhqtfa.net

まったく欧州欧州ってそんなに欧州がいいのなら欧州の家の子になりなさい！

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:48:36.80 ID:3eTs0E7R.net

自動車文化とか言い出すと、すぐ中高年の人たちで
スレがにぎわうね

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:52:52.01 ID:MZcaWh4N.net

政府がトヨタ含む経団連の言いなりだからな
古いものを大事にしたら逆に罰金を取られる糞システム

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:54:20.16 ID:42E5BhQU.net

住宅の場合、資産価値が下がるに従い税金が安くなる

車の場合、資産価値が下がる程重い税金となる・・・意味不明な税体系ｗｗ

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:56:59.18 ID:vi279b87.net

新車を売るため自動車業界による都合だろ

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 17:57:35.18 ID:fp3Yt6qP.net

１台の車を長く乗る事こそ究極のエコだろが！
優遇せい！

政治家は大企業の雇われ人
個人献金、政治献金
どこが民主主義なんだよ？
くそたれ！

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:03:11.57 ID:vlPDONGB.net

>>1
平均的な日本人は車ではなく新製品が好きなだけなんじゃね

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:04:22.45 ID:42E5BhQU.net

経済効果で言えば住宅の方が圧倒的に高い

住宅は１００年使える資産価値を持たせる事を目標にしているが
車はなるべく早く廃棄して大量のCO2を排出させる環境汚染政策を進めている
車に関する政策は全く酷いものである。

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:06:02.01 ID:R5MqJAza.net

この国はプリウス、アルファードを買い換えて乗り回して喜んでるバカしかいないからしょうがない

ジェレミーみたいにガレージに置いてあるアストンマーチンを
一日中眺めてる方がエコだし幸せだというのに気がつかないんだろw

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:08:03.97 ID:8BXrbZga.net

え、ここ十年以上、古い車を大事に乗るようになったろう？

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:15:24.87 ID:UFNJPeHQ.net

買い替え促進利益追求

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:18:06.40 ID:+MGic/S8.net

日本の車は古くなると価値がないんだよ。
前よりデカくて高くて排気量の大きいのに乗り換えていって、古いのは東南アジアやロシアにドナドナ。
朝鮮におけるサムスンと同じで、日本ではトヨタが常に新車が売れ続けないと国が滅ぶの。
だから国家を上げて、新車を買うように仕向ける政策をとってるの。
エコだとか、そうでないとか、そういうお話じゃないのよ。

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:28:49.78 ID:5B94jBal.net

日本では10年以上乗ると５千円毎年罰金取られるしくみになってるよ
おかしいねこのクソ国は

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:31:55.35 ID:42E5BhQU.net

>>188
完全に狂ってるよ　・・・

北風政策で無理やり金を使わせようなんて馬鹿丸出し

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:35:33.72 ID:BigrfsQA.net

自動車大国って単に自動車製造大国なだけでモータースポーツの人気もさっぱり

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:37:32.26 ID:vedFOZuW.net

旧式の車なんて車検費用が馬鹿にならない
日本車は10年超えると必ずどこか壊れてくる

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:44:31.38 ID:BrYaT/SW.net

トヨタ2000ＧＴがハイブリッドのレプリカで復活（ロッキーオート製）
1500万円
https://www.youtube.com/watch?v=CzCTVc4hz8I

トヨタ2000ＧＴがマツダロードスターを種車に外板全てを
グラスファイバー製で復活（ロードスターガレージ製）
850万円で販売中
https://www.youtube.com/watch?v=esqVl5Ae0e0
外板の型からの剥離作業風景
https://www.youtube.com/watch?v=Zuay5gJG8_4

トヨタ2000ＧＴは原車は2000万円以上で金持ちの投資対象
になってしまい車としての価値は吹き飛んだ。
庶民の車好きには、こういう車に手が届くのが精一杯。
これでも高収入でないと無理であるが・・・。

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:47:33.71 ID:eVzMZTdF.net

古いものをありがたがるか新しいものをありがたがるかは
文化の違いとしか言いようが無い

食べ物でも
日本では旬や鮮度が重視されて古いもの＝悪いものという認識になるのに対して、
欧州ではビンテージワインのように古いものが珍重される反面、
季節感や鮮度に対する意識が薄い

価値観の違いは（意識しなくても）税制面で違いとして出てくる

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:49:44.59 ID:tJ27k4P3.net

>>18
レースやるとドイツ車にぼろ負けだしな
F1もホンダ第1期の後はサッパリ、ハイブリッド勝負のルマンWECでは
アウディ、ポルシェに蹴散らされと
WRCでチョンダイに負けて恥晒さないことを願うわ。ボロクソワーゲンに負けるのは許す。、

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:50:23.30 ID:pur88dtC.net

中古市場がメーカーの利益にならないから
なるなら積極的に市場作ってる

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:51:29.67 ID:YsWvzVg5.net

>>1古い車を乗り潰したいけど乞食役人に恐喝されて乗れねーんだよ。１２年目はよくて１３年で急に排ガス汚くなる訳ねーだろ木っ端役人。

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:52:43.88 ID:xIOWInxY.net

企業と政府が結託して、半強制的に買い替えを促進させてるからだろ。
一台の車を修理しながら出来るだけ永く乗る方が絶対的にエコなのにね。

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 18:54:40.81 ID:BrYaT/SW.net

＞経済効果で言えば住宅の方が圧倒的に高い

日本人は新しいもの好き。
住宅も同じ。すごい勢いで新築住宅が建っている。
30年経てば住宅は壊して新築するのが日本。
わずかな人だけが旧車をレストアするように全体リフォームする。
日本の全住宅の資産価値は何十年も350兆円から増えてない。
欧米のように古い住宅でもリフォームする度に資産価値が
上がる文化でもないし、日本では30年経てば構造材のいたみが激しくて
壊すべき程度が前提の住宅しか建てられてない。

日本の住宅は３０年で資産価値評価は全てゼロ。
車もどんな高級車でも７年で全損の保険査定はゼロ。
旧車も保険をもらおうとすると骨董美術品としての別の保険を
かけないといけない。
日本はそういう社会ということ。

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:00:05.22 ID:jthDbD+o.net

日本の自動車関連税はキチガイじみている

若者の車離れ？

あったりめえだろがアホ官僚

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:05:07.40 ID:42E5BhQU.net

>>199
＞日本人は新しいもの好き。

それなら黙っていても新車や新築の住宅が売れるだろ？
新車を買えずガマンして使ってる人に罰金となる加算税など必要など無い
税金負担が大変だから車を持たない人も増える状況を理解しろよバカｗ

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:05:08.81 ID:D3C12ZCB.net

重量税、確かに上がってました
こういうチマチマした嫌がらせは
根性の腐った日本の役人の十八番ですよねえ〜ｗ

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:05:14.21 ID:VeAYtDVj.net

そんな事してるから車が売れないんじゃ…

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:10:11.76 ID:0Ja0ibrs.net

13年前はエコカーで売ってて、今環境負荷が大きいから増税って、
全然納得行かない

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:15:53.50 ID:+mfXhgB6.net

日本最後の直６ブレビスは優遇されてもいい

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:16:29.96 ID:mSSbznRH.net

>>15
「昔の車はよかった」ではなく「その時の自分が楽しかった」だと思いますよ？
車は変わらず楽しいと思います

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:20:32.37 ID:efRV3cJT.net

旧車増税だから。

はい結論。

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:23:14.77 ID:4fVLFfV+.net

ボロい車しか乗れない奴らの妬みか

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:23:46.55 ID:1zugGVtJ.net

はぁ？バカぁ？新車を買わそうとおもったら旧車を捨てさせるしかねーじゃん。
てめぇの趣味でウンコみたいなボログルマを何時までも道路を走らせるなや。
そんなに好きなら自宅にでも飾っとけアホウ。

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:25:43.20 ID:Z22149qu.net

>>208
最近の日本車は、新車でも軽とかプリウスみたいなゴミばかりだぞ。
乗り心地が最悪だよ。　
21世紀ならエアカーみたいに宙を浮いてて欲しいわ。

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:26:47.59 ID:1zugGVtJ.net

>>210
すぐに壊れないと新車が売れないじゃないか。

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:27:06.81 ID:qBtiNovb.net

旧車も百年経つと付喪神と化して、ガソリン入れずとも動きだすだろうから、エコじゃないか？

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:28:49.20 ID:42E5BhQU.net

政府か自動車市場に介入してなんとかしよってさ〜〜何処の社会主義国家だよｗｗ

バカは計画経済・統制経済・社会主義が大好きなんだよねホント馬鹿は救えないｗ

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:33:44.17 ID:1/3Pk2/o.net

自民のせい

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:34:00.97 ID:tJ27k4P3.net

>>211
奥田さん乙です

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:37:06.23 ID:xzCnULtZ.net

日本ほど中古車市場が確立されてる国は無いと思うけど・・・
まぁ日本に居たら分からないよね、こういう話は

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:39:11.96 ID:1/3Pk2/o.net

チャンコロは共産主義で2億人以上もすごい金持ちいるんだから
日本は貧乏な国だよ貧乏
共産主義でも日本の倍以上も金持ちがいるんだよ
そりゃ40歳以下のゆとり世代の男は免許もなくて車も運転できないのたくさん
いるけどそれは自民のせい

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:41:54.56 ID:FFd7cHM+.net

公務員天国、経団連王国の日本

下々は考えずに働くのが幸せ

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:42:58.57 ID:6SxefBwS.net

わざとヤワな車を作って3年弱ごとに新車を買わせるようにしているトヨタ
そんなメーカーに飼い慣らされた信者だらけの日本とそれに便乗して課税する役所
そりゃ税制優遇なんて話が出てくるわけないわ

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:45:22.31 ID:qxBALYUK.net

基本飾ってる車に対する措置みたいだな。

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:45:39.17 ID:42E5BhQU.net

ビンタ３発の所、今日は２発にしてやんよ・・どや優遇だろ？？
１３日後には５発や・・・

みたいな感じｗ

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:45:39.84 ID:C5HP9FJa.net

旧車は安全対策が疎かになるので、
たとえ完全非課税のしても、金持ちの道楽で飾り祀るしか使い道がない。
それも一流の整備士をお抱えのうえでの話だ。

耐久消費財の自家用車は、飛行機や機関車とは違う工業製品だよ。

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:48:27.23 ID:4fVLFfV+.net

ここでぶつくさ言ってる奴らは車好きが文句言ってるように見せかけて実際は金が無くて新車買えない貧乏人

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:51:04.48 ID:McTAkS1H.net

>>223
貧乏人だよｗ、その貧乏人に何でより重い税を加算すんの？？

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:54:12.90 ID:4fVLFfV+.net

>>224
貧乏人が車なんか使ってんなや

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:55:59.17 ID:McTAkS1H.net

>>225
地方は車無しに生活不可能だし、何で貧乏人に課税を重くすんの？　逆じゃん

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:58:09.74 ID:4fVLFfV+.net

>>226
でも払うんでしょ？
なんで貧乏人は、税金払わくていいと思っちゃってるの？

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:00:17.85 ID:McTAkS1H.net

>>227
＞でも払うんでしょ？

脱税は違法行為だから払うに決まってジャン馬鹿？？

何で貧乏人に課税を重くすんの？　逆じゃん

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:00:26.38 ID:0xAOK6Mo.net

付喪神。。。ｗ

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:03:09.12 ID:WTVdYQSm.net

俺は死ぬまでカプチーノに乗る

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:03:36.04 ID:4fVLFfV+.net

>>228
普通の人は新車購入してその分の税金払ってるからね

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:06:05.65 ID:McTAkS1H.net

>>231
答えになって無い。　

君が新車も買えない貧乏人だと言った分けで

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:11:54.77 ID:MkexqRLj.net

アベノミクスに対して好意的なエコノミスト長濱も、安倍総理が地方・地方と
言うのであれば、車関係の税金を軽くするなど対策をすべきだと一環して主張している。
地方は車無しに産業も生活も不可能。経済対策として是非行うべきだと主張している。

地方・地方とは口だけで、やるとは思えないけどｗ

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:12:06.45 ID:uwSJ5hbt.net

>>3-

車に愛着のないおマイラにはがっかりだ

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:15:17.59 ID:0WoebsA3.net

古い機械はゴミ

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:18:38.65 ID:0NOCPRQU.net

E30のボディーキットとかいよなー
中身はポンコツだけどｗ

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:20:46.84 ID:ZS3xkolf.net

資産価値を維持できる
ほどの魅力も耐久性もない。
どちらかといえば、
使い捨て、お買い替え
優先のコンセプトやな。

欧州にしても量産車はミニや
ビートルのようにキャラクタ
性があるのは残るけど、初代
ゴルフやポロはそんなに現存
してない。

古い車を動く限り直して乗り
続けるのは、アメリカの低所
得層やヒスパニックくらいだ。

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:24:12.94 ID:wEyf3EoP.net

高いプリウスを売る為に減税が必要
その穴埋めの為に古い車は重課

トヨタ優遇税制です

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:24:54.78 ID:0mKKcUgr.net

古い車だから環境に優しくないという理屈がわからない。
同じ排ガス基準で車検を通してるのに。
因みに、平成２年登録のパオ乗りです。

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:26:12.65 ID:utuHbJAr.net

>>24
渡米　×
渡航　○

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:28:35.34 ID:MkexqRLj.net

そもそも、頻繁に車を買い換えるのはエコじゃない。絶対に嘘

それなのにエコ減税ってデマは辞めた方がいいｗ　

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:31:51.25 ID:sGBAbxdD.net

未だにクルマがステータスｗだから

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:36:18.62 ID:TldEFgL6.net

アメリカが数年おきに戦争やらないと国が破綻するのと同じで日本は新車を買わせ続けないと国が破綻する
だから買わないやつには新車購入と同じだけの負担を要求してくるんだろうな
それでも日本の新車に金を突っ込むなら欧州車にしろ日本車にしろ中古車を選ぶ

>>216
そりゃあ日本は3年も経たずに乗り換えるやつらばかりだから中古車市場も賑わうってもんだよ

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:38:18.42 ID:MkexqRLj.net

>>243
>日本は新車を買わせ続けないと国が破綻する

そんな経済解説は初めて聞いた。　具体的なデータかソースある？

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:40:45.82 ID:6hm//1OY.net

インフレギャップがあって生産力が足りない国ならモノを長く使うというのは正しい
しかしデフレギャップに苦しむ今の日本でモノを長く使うというのは悪なのだ

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:45:27.60 ID:0mKKcUgr.net

>>245
そうだね。
みんな、金使って景気を上げてくれ。
俺は古い車乗るけど。

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:49:58.33 ID:PnEJHmyv.net

閾値があるだろう？
20年？30年？40年？

248 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:51:30.59 ID:NBJ+GTKt.net

テュフの綴りがおかしい

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 20:55:59.38 ID:YoQK3cjv.net

>>233
地方を干上がらさせて、首都圏に若手の奴隷を集約するのがアベノミクスなんだよなあ。

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 21:00:32.43 ID:5oiFdEet.net

北米もバカみたいに新車が安いけど、それ以上に貧乏人がバカみたいに増えて旧車を大事にしてる
両面の意味でエコな北米

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 21:01:12.95 ID:n0wuXUC6.net

コレはマジで思うわ。
もう旧車乗りは諦めたけどさ…
金よりも、手間暇掛けてられんのだ。


>>223
日本の旧車はパーツが出てこないんだよ。
旧車乗りはどんなにボロく見えても新車買えるぐらいの金は突っ込んじゃってるんじゃないかな
泥沼的に。

>>216
そのかわり個人間取引が盛んだったりするけどな
週一で雑誌が出てたり、フロントガラスに値段貼ってたり。

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 21:04:05.77 ID:n0wuXUC6.net

海の外に出ると日本の程度の良い旧車がゴロゴロ残ってて
正直羨ましくて仕方がない

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 21:22:34.49 ID:NguhLoDX.net

2代目プリウスも初期ロットは来年から重課か。なんかおかしくね？

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 21:27:33.08 ID:U7baKaqD.net

中古車を輸出してるらしい、解体するにも金掛かるし(´・ω・｀)

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 21:38:00.00 ID:LKz+J+58.net

>>18
衝突安全性も環境技術も劣るドイツ車なんてゴミ以下だよ

256 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:05:07.80 ID:HhU03P03.net

新しく車を作る時に発生するCO2の排出量は多いのに、自称エコカーは減税されるなんておかしいだろ
古い車を大切に乗り続けてる人にはクラシックカー減税みたいなものがあってもいいと思う

旧車の入手が難しくなった部品は、ある程度の需要があり纏まった注文ができれば再生産されたりしてる
それでも再生産できない様な部品は、専門の業者が一から部品を作ったり、新しい車の部品で代用したりしてる
古くなると維持費は掛かるが、それは車だけじゃないだろ
今は2年前に新車で買った国産FR車に乗ってるが、金に余裕があれば旧車も欲しい

257 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:19:52.04 ID:QpZtNquD.net

>>26
最先端とかw
ほんとジャップはバカになったよなw

258 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:31:02.39 ID:MJx+D4DB.net

優遇措置どころか高く請求されるからな
そりゃ無理だ

259 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:32:24.89 ID:LfPTT2+r.net

街並みが古い欧州と比べるアホ

260 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:37:32.14 ID:qgPAr8kC.net

自家用車は贅沢品だから沢山税金を掛けろ

文句があるなら、バスや自転車を使え

甘えだ　甘え！！

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:41:52.11 ID:NMc12GAJ.net

旧車の税金を高くすることで無理やり新車を買わそうとしている
四輪車産業は保護業種で50年以上前からこの姿勢は変わらないんだよ

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:43:21.89 ID:xnV5KweB.net

俺も手放した
楽しみをどんどん奪われてもう消費する気になれん
貯蓄と投資が趣味

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:47:30.60 ID:WFZUOsHJ.net

税金をいじってもメンテナンスにそれ以上掛かるだろう
道楽なんだから、あまり変わらんと思うが

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 23:00:37.14 ID:E+wcDd5v.net

排ガス排ガス低燃費低燃費って言うけど十三年しか走ってないまだまだ走れる車を潰して新車を造るのにどんだけ環境破壊してエネルギー浪費してるのか一切報道されないよね

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 23:05:34.06 ID:b07k8q7R.net

６００万人の寄付老人っていう、攻殻機動隊の世界が現実になりつつあるな。

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 23:13:03.35 ID:rU8p637G.net

今時の車は旧車になるまえに走行不能になりそうだな。
樹脂パーツが多いし。

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 23:21:35.73 ID:NguhLoDX.net

メンテナンスフリーって要は10年経ったら車ごとまるっと交換するという設計思想だからな。

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 23:34:13.14 ID:WTtF95hm.net

アメリカでさえ昔よりは古く車走ってないよね
昔はボロい車ばかりだったw

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 23:35:17.34 ID:pIHuiHCD.net

つか、古い車は車両火災が怖い

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 23:51:24.08 ID:066FxLep.net

現役時代の保管が青空駐車ばかりの日本の旧車はゴミばかり
欧米に残ってる日本の旧車は乾燥地帯やらディーラーの売れ残り在庫が誰かのガレージに眠ってたりで事情がまったく違うからな

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 00:01:27.92 ID:43IUVJLB.net

自動車税って高価なものを所有する事に対しての税だから、地金同然の車は安くしてもよいと思うが。
環境に対する税はガソリン税で。

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 00:13:04.78 ID:pKGiMeTL.net

>>263
まぁ道楽と考えりゃ税金取られるもやむなしって気は確かにしてくるな

>>263
旧車乗るの止めてさ、俺気が付いたんだけどさ
金が無いから古い車乗っているのではなく、旧車乗ってるから金が無いのだと。
稼いでも稼いでもその分車に吸い込まれていく
別に壊れたからパーツを変えていた訳じゃないんだよな
あれは何か、別の何かだ。
付喪神の呪いのようなものかもしれん。

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 00:20:16.11 ID:pKGiMeTL.net

ああ、なぜか同じ人に2回レスしてる
ねよう

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 00:24:06.23 ID:Z7bzydzp.net

5年ぐらい前ドイツに行ったら昔のビートルを全く見なかった。

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 00:56:00.85 ID:dP5LtOIk.net

まぁ車を買い替えるのはエコじゃない言ってる人達も
別にエコロジー考えて旧車を選択している訳ではあるまいよ。
単純に、かっこいいから選んでいるはず。
そんなわけで70年代の発売当初からほとんど顔形を変えず
走破性も十二分にあり未だに新車で買えるラーダ・ニーヴァを俺はオススメするのだ。
http://www.goodjob-jp.com/2010lada_niva.html

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 01:13:00.83 ID:Xm09UkbB.net

ゲレンデヴァーゲンもランドローバーディフェンダーもほぼ昔のままだな

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 01:15:12.24 ID:Vla/0QAM.net

日本もクラシックカー優遇しろよホント

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 01:17:12.47 ID:p4ZeZiIj.net

>>5
これが答えだな

沢山所有してる人間からしてもメリットあるし、売りたい側からしてもメリットある。経済もまわってみんな幸せだよ。持ってるだけで税金かかるなんてナンセンス。

279 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 01:21:47.60 ID:dP5LtOIk.net

その辺はなんというか、手が出せる気がしないと申しますか

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 01:25:03.94 ID:dP5LtOIk.net

>>279は>>276にね

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 01:48:52.68 ID:FH669oMS.net

単なる景気対策の口実だから、たまに乗るからCO2出ないとか関係ない。
これまで公共事業に回されていたところのお金がエコカー減税としてクルマを買う消費者に流れている。

結局金を持っている人が一番トクなので、大衆車をエコカー減税で買えて良かったと喜んだところで庶民は結局損ををしているのだ。
大衆って経済に関して考える時間も無いからね。専門家じゃないし。だから誤った判断をしてエコカー減税万歳とかやっちゃう。

本来は公共事業に金を投じるべきなのよ。道路整備は全然足りておらず、渋滞は全国至る所である。
高架にしたり、自転車道を整備したり、無料駐車場を整備したり、地味だがやるべきことは山ほど有る。
下らない施設を作ってきた失敗はあったにせよ、やはり公共事業はまだまだ必要なのだ。

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 02:05:24.58 ID:QRWpXpH8.net

>>281
というかトンネルが崩落したり河川が決壊したいしてるんだから
老朽化したインフラを整備するのは喫緊の課題のはずなんだが
諸悪の根源である財務省がこの低金利下でも緊縮財政叫んでるからな

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 02:43:44.38 ID:xk4pBqZP.net

オタクは耄碌したおじいちゃんだから昔の都合の悪いことは忘れちゃったんだよ
光化学スモッグとかの公害まみれで汚かった空を

そのくせ東京の空を浄化した石原都知事を未だに叩いてるってもうねえw
老人が汚い排ガス撒き散らしたいって我欲のために日本の環境をを食いつぶすんですよ

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 03:32:48.58 ID:hsu+mybB.net

ん〜と
リーフも13年超になったら税金も上がるのか？
つーか電気自動車って税金あるの？

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 03:48:23.79 ID:Y53so6+s.net

修理費が高くて、必要なのか、ぼられているのか解らんからだよ。燃費も悪いし、
環境にも悪い。

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 04:24:58.54 ID:Vla/0QAM.net

そして名車が海外へ

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 04:33:18.49 ID:5pq1M4OH.net

>>282
円安論者ほど内需となる公共事業に批判的だから。

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 04:44:50.00 ID:EbFkqMFy.net

こうやって維持費が高くなっていくから
自動車が売れなくなるだけなんだよね。

289 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 05:01:26.95 ID:SAkV9TMf.net

コレクターみたいに工場出荷状態を維持したり補修部品も純正パーツだけで揃えなきゃ
腐ったボディを鉄板ツギハギしてリプロパーツてんこ盛りじゃ古い事故車のカスタムカー

290 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 05:07:02.42 ID:6zGpvdr7.net

日本政府は買い替え奨励

新車の優遇措置はあっても、
古い車の優遇措置はない

これ、族議員のなせる業

291 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 05:21:27.05 ID:ytmHqw6v.net

車に関しては税金が増えるばっか。

もう贅沢品でもないし簡単に故障するわけでもない。

車関係の減税とか車検の廃止・緩和とかって何で進まないのか？

292 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 05:27:27.16 ID:5pq1M4OH.net

>>291
消費税10％増税後は、自動車取得税は廃止することが自民内部で決定済み。

293 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 05:34:50.23 ID:GkvfCqUn.net

>>274
現実そんなところだろうね
別に２０年前のbmベンツが街にあふれてるわけじゃねーんだよ

294 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 05:42:01.83 ID:3vyb07zK.net

ほんと日本の税制って糞だわ

295 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 06:05:35.78 ID:VVA+Mukl.net

>>1
車検制度ってしってます？
新車を売るための制度なんですけどね…
アレをもっとゆるくしてくださいよ
そうすれば物持ちは良くなると思いますよ

296 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 06:14:20.90 ID:sdOx1tu6.net

>>278
そもそも日本の自動車燃料課税はイギリスやドイツよりずっと安いんだよな。
世界有数の産油国の米国と比べて滅茶苦茶高いというのもナンセンス。

297 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 06:18:26.21 ID:VjwUWHm1.net

古いものを大事にするのもエコだろ
13年越えてまだ使えるものを課税アップなんておかしい
スローガンとしてる勿体ないの精神はどうしたよ

298 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 06:40:43.62 ID:oRxDdE5H.net

結局、部品買えるか否かじゃねえかなあ？
いくら税金安くなろうが修理維持出来なきゃどうしようもねえぞ。
沢山置いとける大金持ちは知らんけどさ。

299 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 06:44:43.95 ID:fRK3NhJf.net

車の買い換えを推奨する仕組みになっているのは、
国内自動車工場の工員の雇用を守るためだろ。

そのせいで税金は高いわ、車は高いわでろくなことがない。
工場潰して人手不足の介護に従事させろよ。

300 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 06:46:16.64 ID:NKgzkUXm.net

車いらない場所にみんな集まるだけw

301 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 06:54:51.33 ID:iGmkPuOi.net

排ガスが汚いからさｗ

302 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 07:06:22.82 ID:SjNEKO1S.net

>>5
燃料電池車は税金ゼロってことね。
大賛成だわ。

303 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 07:09:40.55 ID:uszwT5tW.net

欧州かぶれの評論家はもはや不要な時代。
うちの近所にもクラシックカーいるけど、ハッキリ言って大爆音で近所迷惑だよ。臭いもある。
遡及ほうは無理だから合法なんだけど、今の時代には全く適さない酷い環境性能だよ。

それにSUVブームでも露呈したでしょ？
評論家の言う、欧州の走りの質とやらが如何に出鱈目なものであるか。
重くて腰高なSUVのオンロード性能を褒めても何の意味のない。目糞鼻糞だ。
ポンコツ四駆がバレるから欧州車はオンロードばかり評価している。

304 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 07:14:37.52 ID:0oGLwVK5.net

>>77
ストラディバリウスと一緒だな。
音楽評論家にとってストラディバリウスの音が常に満点であり、そこから右に行っても左に行っても減点。
車評論家にとって、ドイツ車が常に満点であり、そこからどっちにずれても減点。

305 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 07:56:41.07 ID:Ja6yhxX7.net

古い車なんて効率が悪いからな
部品ストックの問題やメンテナンス体制のコストを考えれば
趣味レベルでコストだけがかかる厄介な嗜好品でしかない

自分がもし自動車企業の経営者だとしたら
古い車の為だけに専用の部品ストック倉庫やメンテナンス体制を揃えるなんて
現実的に考えてコスト高で採算が取れないようなのは避けたい

306 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 07:57:51.20 ID:Bp7SnVvy.net

>>172
と言うか、メーカーが目先の利益で破壊したからな。アメやシナの需要が高いからミニバンやポンコツセダンで。

307 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 07:58:00.81 ID:3SqNOjId.net

日本じゃCSでやってるような旧車レストア番組なんて成立せんわなｗ

308 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 08:00:20.08 ID:p/cU18ai.net

マイクと江戸がいないからな

309 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 08:02:38.23 ID:Bp7SnVvy.net

>>304
欧州車基準の立ち位置は正しいと思う。
そうじゃないとシナ製品みたいなパクリで何をしたいのか分からないモノ出来る。
シナチョン製品のWIFIやコンピューターはハックが目的で良くも悪くも発展したんだからさｗ

310 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 08:05:18.22 ID:Ja6yhxX7.net

仮に日本で旧車が占める割合が5%だとする
その5%の為にメンテナンス体制や部品のストックのコストを
現行車と同じように負担しなければならなくなるなんて非効率的すぎる
いつ注文が来るのかわからないような部品の為に
部品製造ラインを保持するコストが掛かり過ぎる

311 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 08:08:14.73 ID:PifdKIi5.net

献金天下りで買い替えごり押しするトヨタが最大手です

312 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 08:10:34.54 ID:Ja6yhxX7.net

ニュースカテゴリーにあるせいか
ビジ板なのに＋あたりから流れてくる馬鹿が多すぎて困る

313 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 08:45:09.96 ID:+j/uZteJ.net

重量税って意味わからなすぎ
自動車税払ってるのに
まあつぎ買うときは軽商用にしますわ

314 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 08:48:44.60 ID:3r7ZdUp8.net

旧車を優遇しても技術革新やインフレでの買い替え需要はあるのに
なぜ罰金みたいな事するのか？
日本人はモノにこだわり、モノを大切にする国民だったはず！
民度がどんどん下がってるように感じる。
中国人とかばかに出来ないレベルだ！

315 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 10:38:37.12 ID:mq0th7g9.net

排ガス規制があるからやろ

つーかタクシーははよ買い換えろや
いつまでポンコツでぼったくってるねん

316 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 11:05:22.48 ID:ZRWBfDCv.net

>>313
その重量税まで割り増しになってくるんだぜ
車は古くなると重くなるのかよっていうの

317 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 12:24:29.23 ID:u6h85Wow.net

>>291
車検がないとオイル交換もしないバカ女をどう調教するかが課題だろうな

>>315
地方のほうだとタクシーも中古がどんどん増えてるな

318 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 13:45:33.80 ID:q6XhTTqF.net

金に余裕があれば

319 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 13:58:35.12 ID:7xRgXQGc.net

日本の旧車も落札価格が高騰している
ケンメリGT-Rで2000万円超
http://www.autocar.jp/auction/2015/08/22/134882/

320 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 14:14:58.65 ID:rqgRNISY.net

道路事情からみても年代物は不利,発進停止や狭い道まあ北海道ぐらいか

321 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 14:24:40.92 ID:PKF8Livu.net

>>319
それは日本の旧車じゃなくて日本の名車だなｗ
ただ古いだけの車に価値なんか無いよ。

322 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 14:26:33.33 ID:Tp4UmvBp.net

>>291
車検制度は消極的賛成派だけど
奥田の馬鹿なんかクラウンですら5年持てばいいとか言ってた位だから
車検制度がなければ日本車のクオリティは大幅に下がる可能性大。
当然中古車なんか危なっかしくて買えないし海外での日本車の評判も下がるだろう。
車検制度が無い状況での「整備不良」なんて恣意的運用されまくるに決まってる。

323 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 14:33:53.58 ID:WvuCGKj7.net

先ず、ウィンカーとワイパーの位置を左右逆にしろ。
次に国産でも左ハンドル車の販売を許可しろ。
日本車のシェアが低い国に安くて高品質な左ハンドルの中古車を持ち込めば飛ぶように売れるぞ。

324 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 14:36:55.55 ID:pp8UWpzV.net

不具合の有無も分からずインターバル交換しか出来なくて
正常な所を弄って壊すゆとり整備士が増えてるからな

今や整備士が足りないのにベテランはブラック営業に強制配置転換
腕がいい人ほど足を洗っていく・・・

325 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 14:51:32.40 ID:hioQDnzG.net

旧車だいじにしろなんて政策打ち出そうとしても、トヨタ様が頷いてくれないだろ

326 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 15:15:58.93 ID:ZRWBfDCv.net

左ウインカーはISO規格なんだが

327 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 16:10:05.81 ID:jEYPtuK6.net

複数台所有を誘導するような制度が良いな。

328 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 16:28:46.88 ID:PKF8Livu.net

>>327
日本は自動車も道路も多すぎるよ。
もっと自動車に依存しない交通機関の整備をやるべきだ。

329 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 16:34:45.26 ID:gJjuhJGR.net

そんなに走行距離ないしまだ乗れるから別にいいやってだけなんだよな

330 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 17:20:22.16 ID:pp8UWpzV.net

お国柄だわな
日本は家も車も新品を好むし
車はいつもピカピカにして傷をつけたらすぐ修理に出す

331 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 17:54:35.84 ID:D9bBfM8t.net

トヨタ車に15年乗ってたけど、13年目くらいから税金上げられてムカついたからドイツ車買ってやったぜ。
8年目くらいから壊れたら買い替えようと思ってたけど、最後までどこも壊れなかった。
トヨタのクルマはホントに壊れないな。

332 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 17:58:54.26 ID:uzYSOfZV.net

税制は不利だし、乗り続けてるとDから新車買え攻撃が来るし
上級国民様は旧者に興味ねえし、どうしようもないだろ

333 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 17:59:17.52 ID:yiG4Xt+s.net

とにかく企業献金を復活させたのが癌
新車、新築信仰の布教はまだまだ続くよどこまでも

334 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 18:42:12.49 ID:f7YimLyx.net

旧車なんて大事にするわけないだろ。
新しい技術や環境性能の向上のために乗り替え策は必要不可欠だわ。

335 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 18:43:26.12 ID:f7YimLyx.net

クラシックカー好きはいつまでも高い税金払い続けながら乗っていればいい。

336 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 19:09:23.09 ID:dlXHYHis.net

１３年目でいきなり排ガスが汚くなる不思議はどう説明すんだ乞食の糞役人様よ？

337 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 19:22:07.75 ID:I/00P/Kz.net

規制も通せる高価な排ガス処理を義務化すればいあよ。

338 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 19:49:32.96 ID:DZXrum6w.net

スバルが新型360出してくれたら乗り換えるかもしれん

339 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 21:00:21.72 ID:vB8R8cAi.net

19年目だわｗ

340 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 21:04:06.58 ID:V7zc5lFD.net

>>339
車種は何ですか？

341 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 21:14:18.16 ID:vB8R8cAi.net

>>340
ステージア2.5・4WDなんだけど軽自動車が欲しい・・・。

342 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 02:06:09.36 ID:FCLNyaDP.net

家も車も文化もスクラップアンドビルド
そうやって無駄な仕事を作り出すことで発展してきたんだよ

343 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 04:34:42.65 ID:J+e3Tk+0.net

歴史の積み重ねが無いというか、文化の蓄積が薄いというか
日本文化の安っぽさって、そこに起因すんだろね

344 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 05:44:39.79 ID:vfVyOVFO.net

道が狭い日本でやたら大きなミニバンが流行るってのがイマイチ理解出来ない

345 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 06:47:38.55 ID:IABkm8K1.net

家が狭いからせめて車はて事だろ

346 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 06:57:57.66 ID:UGiVQe9c.net

>>344
日本はほとんどの道路が狭くないからね
欧州なんて日本より狭いぞ
日本より道路が広いなんて北米くらいだろう

347 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 07:11:28.48 ID:H2DJHlSM.net

>>346
全国的にはそうなのかもしれないけど
うちの近所は狭い道がいっぱい、

どちらかの車がわざと脱輪させないと
よけ違いできない。

348 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 07:15:49.68 ID:UGiVQe9c.net

>>347
幅員何mの道路ですか？(笑)

349 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 07:42:13.72 ID:5oN1n/NK.net

>>321

319じゃないが、新車として販売されてた時は大衆車として売られていた様な車でも、
年数が経つと、名車と呼ばれる様になる場合もある。
例えば、30年以上前のカローラやサニーは新車として売られてた時は大衆車でも、
今では、軽い車重にそこそこの馬力とコンパクトなボディサイズで名車と呼ばれる様な人気の車に成ってる。
だから、最近の大衆車でも新車で買ってから保存状態が良ければ、
50年後ぐらいには、買った時より高い価格で売れるかもしれないよ。
例えば、冷暖房完備の屋内車庫保管で雨天時は未走行で運行記録簿と整備記録簿がありフルノーマルでワンオーナーだったら
買った時よりも高く売れるかもよ。

350 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 07:43:12.98 ID:+IwzAMp+.net

存在しない脳内ヨーロッパを賛美してしたり顔で日本叩きするあほな車オタ

351 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 08:17:32.68 ID:o0eyUNGT.net

まあ、焦らなくてもイギリスみたいなモノを大切にするサードパーティが出てくるさ。
もうその時代には自動車メーカーも皆無かトヨタ一社でほそぼそと経営しているだろうけど。

352 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 08:22:11.32 ID:0M/szxeF.net

個人的には軽トラとカブで充分だと思う。自分で修理出来るし構造がシンプルだからな。旅行は飛行機や電車の方が安全で確実だしな。

353 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 08:31:50.27 ID:rHU8NAhD.net

>>341
34ステージアか、昔乗ってたな、4WDは燃費がリッター5kmだが良い車だった

354 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 08:41:56.94 ID:nAefEHNH.net

天然資源で食ってる国はモノを大切にするんだよね
加工貿易で食ってる国は工場を稼働させる為にどんどんモノを捨てる？
どっか根本がおかしくないか？
最初から破綻が目に見えてるんじゃないか？
竹中、トヨタ

355 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 09:06:32.82 ID:Yn20trB5.net

>>349
まず自分でやってみろｗ

356 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 16:42:07.03 ID:tzmCTmHt.net

もうエコ替え言わんくなったん？

357 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 18:36:19.95 ID:CaktW/yq.net

イギリスやらヨーロッパはそれなりに発言権のある道楽貴族がいたのだろうさ
ちょっと余裕というか、文化を大切にできるだけの遊びがあるのだろうさ
日本やアメリカじゃ無理な話だ。どうしても無粋になる。

358 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/16(水) 19:06:07.61 ID:SAlYNByX.net

今の１３年落ち以上の新しい目の車は、かなり厳しい平成１２年度排出ガス規制を
パスしているだろうから、そんなに環境に悪くないはずだが
何で１０％から１５％になるのかが分からん。
環境に悪いというのなら、増税は平成１２年度規制をパスしない車にしろ。
全く根拠が無いんだよ、この増税は。

359 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 01:44:44.83 ID:BdhPeWDD.net

>>358
自動車業界と経産省はズブズブだから
買い換え促進増税なんて簡単な話

360 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 02:39:49.94 ID:wtdj5Uek.net

10過ぎた古い機械ごときに部品供給してられない

361 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 05:16:43.59 ID:GEzXHeqp.net

>>349
雨天走行って耐久性とかに悪影響？

362 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 09:28:13.13 ID:vx9VFNsy.net

>>358
そうそう、買ったときはグリーンなんとか対象車☆三つで減税対象だったのに増税ですよ。
まぁそれだけ環境面で厳しくなってるのだろうが、まだ乗れる車を捨てて新車を買えってのはおかしいよね。
クルマ1台作るのにどれだけ環境に負荷を掛けてるのかも明らかにして欲しい。

363 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 11:50:34.04 ID:MX7TnbSS.net

年寄りは税金掛かるから○せ　みたいなもんだ

364 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 11:53:41.48 ID:MX7TnbSS.net

>>165　去年車検通して乗ってる

365 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 20:51:28.05 ID:smZACwVq.net

そろそろ今の車と同じ環境性能の四つ星ステッカーの車も増税されるな。
どの根拠で環境に悪いと言うのか分からん。
それが環境に悪いというのなら、新車も増税せにゃならんな。

366 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 02:38:17.41 ID:UIyHBscX.net

>>1
自動車自体、維持費とリスクが割にあわない凶器だしねえ・・・爆弾の上に座るようなもんだ。刑務所行きや死傷への片道切符だよ。

悪質な自動車事故で人を殺した人間は本気で「殺人罪」も検討するべきだと思う理由~北海道5人刺傷事件~
http://world-news.beauty-box.tokyo/entry/2015/06/09/190000
子供が巻き込まれる自動車事故再び。3日に一度は起きてる気がする。
http://ameblo.jp/bomber1129/entry-11240180861.html

https://t.pimg.jp/002/526/841/1/2526841.jpg
http://www.47news.jp/PN/201307/PN2013072601001231.-.-.CI0003.jpg
http://fscomps.fotosearch.com/compc/CSP/CSP626/k6264248.jpg

交通安全根本対策は自動車抑制にあり
http://greentoptube.hatenablog.com/

自動車への規制取り締まり強化、罰則の徹底強化を。
殺人罪や死刑、懲役15年以上の危険運転罪の積極適用を。
自動車の運転は徹底的に控えましょう。自分のため、他者のためにも。
自動車の未来は、刑務所に行くか、死傷するか、メタボリックシンドロームで苦しみながら死ぬか、です。

自動車にポジティブな姿勢の層は、田舎の高齢者しか居ない。そして若者は自動車不要な都市部へ。

クルマから自転車へ　運転免許保有率「都心」「若者」で減少
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

367 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 04:22:17.58 ID:N/+zEe6j.net

まさか中古車で買ったのに税金が値上がりしたと怒ってる人はいないよね？

368 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 08:28:29.05 ID:Llq9M8Ai.net

R32-GTRとか、3Lクラスの自動車税に18年越えの15%増しなんだよな
あと重量税も割り増しか

369 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 08:33:17.24 ID:mMEtmdeM.net

日本人は新車が良いのw

型落ちが恥ずかしいの！

家もすぐ建て替えるのっ！

370 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 14:56:41.91 ID:n1wOp1ga.net

どうせ日本の旧車なんて車の形維持できてるだけの鉄屑だからどうなろうが問題ない
я公がやってる中古屋なり改造屋なり淘汰されるだけだし旧車の税金はもっと上げてもいいぐらいだｗ

ただし全部純正パーツで固めてるベンツとかフェラーリとかああいうのは下げるべきだと思うよ
本社から送られててきた認定書月のやつな
区別は必要

371 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 15:10:38.27 ID:NFQMUeJH.net

>>9
それだけじゃないだろ
日本では神社・寺・家でも古い物を大事にしていないじゃないか

日本人が新しもの好きという事だ

古い車に厳しい制度でも反対が強くないのもそういう日本人の気質のせいだろう

372 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 16:00:12.22 ID:ir6UiQKK.net

>>370
逆にいうと日本製の旧車って鉄くずにするしか存在価値がないというのもなさけない
やはり馬車文化に貴族文化が結びついた西欧の旧車は磨き上げるだけの価値があるんだね

373 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 16:48:05.04 ID:n1wOp1ga.net

>>372
縦目の6.3乗ってる先輩が全く同じこと言っとったけどほんとそれなｗ
まぁ国産でもKPGC10とか2000GTとか名車はあるっちゃあるがほんとそんぐらいしかないよね
悲しいが所詮唯の耐久消費財の範疇からは抜け出せてないわけだ・・・

374 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 19:06:13.24 ID:E0bgY1Q+.net

買い換えろ、ということに決まってるだろうが。

買い換えさせないと手入れもろくにしないのに古いクルマ乗り続けて
２車線しかない道路で故障されたらかなわねえ。

375 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 19:30:07.53 ID:N/+zEe6j.net

コピー車ばかりだからしかたない
旧車のデザインを見てカッコイイと思って少し詳細を調べると外車の模倣か同じデザイナーに発注して合法的(？)にパクってるのばかりだし

376 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 20:23:11.65 ID:jhBnKWXn.net

>>375
日本車もパクってデカくなった盗用多

377 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 20:28:44.79 ID:l2c9i5vz.net

>>371
新しもの好きは認めるが、家や寺社は古いだろ
近年の家じゃなくて、ちょっと前まで家は火事にならないかぎり100年以上
持ってたんだよ。

378 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 21:32:36.07 ID:JIXqxZf9.net

いよいよ平成29年は、三河の平均所得が東京を抜くだろう
江戸わ明け渡して150年、また名実ともに日本のトップに立つ

379 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 21:55:54.07 ID:bVU3MKIa.net

新しいほうが便利で性能が良いんだよね
昔の車ってホント狭かったし、足回りもグダグダでボディもヨレヨレ
時々古いマーク�Uとかカローラとか走ってるけど邪魔なんだよな
どうせ旧車に乗るならキッチリメンテしてせめて走行性能くらい今のコンパクトカー程度にしてくれ

380 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 21:56:33.33 ID:XgI6dX/Z.net

トップギヤのソースだと旧車の税金が高騰して
中途半端な車９２８、ＸＪクーペ、6シリーズ等
一気に値崩れ起こしたので、ボロ車でレースしてた記憶が有るが

381 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 22:02:22.82 ID:mZW3cmj6.net

新しい物の方が性能がいい

382 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 22:16:13.17 ID:VB+VPK00.net

>>381
それではつまらないよ。
選択肢は多い方が良い。

温故知新、とも言いますな。

383 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 22:19:15.04 ID:Cfp5Algy.net

モノ作りの伝統を絶やさない為にはモノを粗末に扱う
こういうわけですね

384 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 22:46:18.55 ID:XgI6dX/Z.net

車やバイクだけだよね
真っ直ぐな板で剛性も無いブーツで態々滑走する人は皆無
革靴で細い板でテレマークなんて人も居るけど

385 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 23:05:55.87 ID:N/+zEe6j.net

>>380
都市部に入るのに排ガスだか燃費で規制して通行料取るんじゃなかったっけ？

386 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 00:23:27.21 ID:Lt5V05E/.net

>>359
主にトヨタな

387 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 00:57:45.90 ID:OZlHMIYj.net

自動車は他人の命も危険に晒すものだから衝突安全性も低いものが公道はしるのはあまり好まない

388 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 01:28:01.85 ID:QwvFkiRL.net

はいはい日本が悪い
ヨーロッパ様マンセー

389 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 04:03:41.91 ID:HomWmXtm.net

本田技研の技術系の社員は昔のホンダ車を
自分で整備して乗り続けてリスペクトを受けた方がエエよ

安物作りを20年近く続けた結果ロクな技術しか継承しとらん
それがフィットのリコール、カブの品質低下、F1のドベ争いに繋がってる

390 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 04:04:41.74 ID:qlgJa7D2.net

>>379
それっていわゆる4ドアハードトップとかいうマヌケ車だろ
そんなのを選択していたその自分を恨めｗ

１度カリーナEDとかいうのを運転したけどまともなドライビングポジションも取れなかったな

391 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 04:51:54.48 ID:CxFCO7i3.net

海外「一番好きな車！」日本文化が大好きな米国人が所有する日本車MAZDA RX-3
http://dng65.com/blog-entry-2339.html

海外「夢の日本車だ！」日本車に人生を捧げた男と幻のクルマに世界が感動 ギャランGTO
http://dng65.com/blog-entry-2391.html

海外「これが日本車だ！」中古の日本車の予想を超えたパワーに海外がびっくり仰天　R32 GTR
http://dng65.com/blog-entry-2411.html

392 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 05:00:13.90 ID:CxFCO7i3.net

海外「何という美しさだ」　40年前に作られた日本車の美しさに外国人が感嘆　セリカ
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1459.html?sp

「最も美しい日本の自動車の時代」　トヨタ２０００GTに対する海外の反応
http://blog.livedoor.jp/alienlab/archives/6226859.html

「70年代に作られた日産車『ダットサン240Z』の完成度が高すぎる」　【海外の反応】
http://www.all-nationz.com/archives/1016615811.html

海外「可愛すぎる」日本車の歴史で最も重要なクルマが海外で大人気！？SUBARU360
http://dng65.com/blog-entry-1715.html

393 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 05:17:18.64 ID:8yf8sKlG.net

てめぇの価値観を押し付けんなカスロッパ

394 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 05:30:10.35 ID:vYZk+3qV.net

スレタイで現代+海江田楽勝www

しかし自動車の税金は安すぎるだろ。
こんなんじゃ渋滞がどうにもならんし、地方は公共交通維持できんわ。

395 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 05:32:16.51 ID:vYZk+3qV.net

>>389 「聖域は無い」ってエンジン開発の予算もぶったぎった社長がいたんだよ。

396 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 05:58:04.70 ID:NHB76Iuh.net

排ガスがどうたらなんて偽善
船舶なんて２ストローク数万リッター触媒無し
が毎日何万隻航行してるんだぞ

397 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 06:44:58.56 ID:Fi7iQtGz.net

ハイブリッドに買い替えろっていう税制であって
環境うんぬんはいいがかり以外の何物でもない

398 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 06:50:12.56 ID:OcAJkZyc.net

旧車が青白い排ガス出して走ってるの見たら規制して当然だと思えてくる

399 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 07:04:41.70 ID:/9NSJ7UE.net

旧車なんて絶対数が少ない上に毎日乗りまくってる人など居ない。
スーパーカーと同じだ。

ゆえに多少排ガスが汚くても何も問題にならない。

400 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 10:02:55.36 ID:VqgTgrxX.net

>>396
シナチョン船は汚染水を吸い上げて他所で排水するて何かのニュースで見た事がある。

401 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 10:39:37.14 ID:xkW6a3Tv.net

税金を高くして消費者追いつめて、車の買い替えを目論んでるのだろうが、
単純に車を手放す人が増えるだけ

こんなことをしても本物の市場は創れない
循環は生まれない
廃れるだけ

402 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 10:44:32.48 ID:xkW6a3Tv.net

環境に良い車への乗り換えを促進したいなら、
苦しめて追いつめるのではなく、環境に良い車の税制優遇の方向にしないと

今のやり方は車を手放す人が増え、市場は縮小するのみ

403 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 11:12:19.34 ID:JTQFk5r9.net

その昔クルマは贅沢品だった
その後持っていて当たり前の時代になり
今は低所得者増大で再び贅沢品になったのかね

404 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 12:28:36.16 ID:yi9YP2XO.net

古い車は車検代が大変
性能も悪いし残念ながら金持ちの贅沢品
ヨーロッパみたいにボロボロの車が平気で走ってもいい国では無いのだよ日本は

405 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 17:23:15.80 ID:5boEJth7.net

日本には貴族がいないからねえ
金持ちはいるが

406 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 17:37:59.38 ID:dcDspTLx.net

>>396
船が家の前まで入り込んできたらちゃんと車並の規制になるから心配すんなよw
世の中の車が触媒外したら健康被害で地獄になるぞ

407 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 18:42:19.36 ID:QrYMhUtc.net

>>392
フェアレディZの古いのはアメリカでけっこう生き残ってるよな

408 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:10:20.32 ID:o1vmaqpY.net

国土交通省に言えよ！　１３年経った車の税金が何で上がるんだよ！！！
それと、エコカー減税も訳が分からんぞ！重くなるとエコカー優遇とか意味不明
デカい車や大排気量車がエコなワケが無いだろ！！！！！

あとMTの燃費審査のインチキもいい加減にしろ！何でシフトチェンジ時の回転数が決められてんだ！！
MTが不利な審査基準を撤廃しろ！！！！！！！！！！

409 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 00:00:54.68 ID:ptT5tCz1.net

>>404
お前糞役人だろ。
こっそり重量税上げて、車検代が上がったように見せかけるようにしてるだろ。

410 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 06:25:56.65 ID:aPljjBdq.net

古い車は排ガス汚いしって思ったら最新式も汚かったVW
基準の40倍はもはや毒ガステロ

411 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 07:11:56.51 ID:ryeT/MpC.net

>>407
カルフォルニアとか湿気が少ないからね。ebayで部品を購入した事があるけど。戦前のものがまるで新品の様にピカピカで驚いたよ。
天災も空襲も無い国には裏山しす。

412 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 07:26:05.80 ID:JiQdiUe1.net

>>411
マイクもよくカリフォルニアに買い付け行っていたな

413 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 07:39:10.56 ID:CdrdJjCp.net

>>402
燃料課税に一本化。それだけでいいのに。
乗り方一つで節税できるメリットもある。

414 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 08:47:07.61 ID:3gbN0iUE.net

軽自動車みたいな庶民救済制度が有る国でわがまま言ってもな
カーコレクションなんて金持ちの道楽なんだから庶民はダイキャストカーでも眺めてれば良いじゃん

415 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 08:47:47.97 ID:ZdQJnZk6.net

>>407
オーストラリアでも結構見たな
あっちは左側通行なので一台欲しいと思った

ただし、旧車にも現在の安全装備とかは取り付けさせたほうが良いと思う

416 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 09:08:28.04 ID:EmPZAfc5.net

>>404
国賊役人か三河の屑しかそういう糞馬鹿げた事口にしない

417 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 12:42:14.86 ID:Wiq5PLAL.net

>>408
MTシフトチェンジの回転数を決められるのが嫌なら、自動でシフトチェンジしろよ、ということだ

418 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 13:29:36.68 ID:+xR0mK9i.net

俺のミツビシGTOの代わりになる車なんか無いんだよ

419 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 13:39:58.18 ID:9XBhH/s9.net

つーか自家用車なんて減らせ

420 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 14:40:43.92 ID:AsAKi+b4.net

使い捨て重税国家だからな
国民も使い捨て

421 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 17:37:12.26 ID:ZlXhSexy.net

国産で３０年前だと２代目ＲＸ７がデビューした頃だな。

422 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 20:34:32.69 ID:ezjf2z0n.net

排ガス汚いし、歩行者保護性能低いし、倍以上の税金を払わせればいいよ。
旧車愛好なんて贅沢な趣味だろう。

423 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 00:20:56.10 ID:SdTEJSCX.net

MTだったら古くてもいいんだけど、面倒だからもうMTはいいや。
ATは未だに過渡期だもの。
最近の多段AT（ただしトルコンに限る）だったら10年後にいいかなって
なってるかもしれない。

424 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 01:01:53.87 ID:4kom1WvG.net

MTに関していえば海外にはMT仕様があるのに国内仕様にはない、
なんてのがザラにあるもんな
一家に一人AT限定免許がいると買う車はATになってしまう

425 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 03:14:31.62 ID:0Wg/aQhV.net

>>423
10年後には、トランスミッション自体を積んでない車が街中たくさん走っていると思う

426 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 06:28:58.70 ID:wESIr1xc.net

リーフ＜　　��(ﾟДﾟ; )ﾏｼﾞｶｯ？！

427 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 06:31:12.52 ID:LmQLxA/R.net

70年代のカウンタックほしい

428 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 07:26:31.99 ID:8FnyzGVf.net

あれは形だけでクルマさえもなって居ないシロモノ。

429 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 10:31:27.28 ID:Ej4xvWfk.net

>>428
道の駅でランボの展示会
写真撮影や人だかりが出来るのはカウンタックとディアブロまで
ムルシなんて説明パネル読む程度でスルー

430 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 11:01:42.05 ID:dWlbKyWD.net

>>429
完成度が高いのは今に近い方がもちろん良いのになあ。
まあ、クルマは夢を売るモノなんだよな。

431 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 11:44:08.53 ID:0Wg/aQhV.net

>>430
展示会で人気がある車と、実用車は別モノだろ

432 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 11:54:14.38 ID:rM98AMZt.net

>>27
祖国に帰れｗ

433 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 11:55:08.25 ID:y0IJcn0z.net

>>425
CVTってトランスミッションないのかな？

434 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 12:05:51.44 ID:e9B6JMqM.net

旧車ではないが、ネオクラと呼ばれる80年代の日本車はもっと評価されていいと思う。
90年代の中盤以降から現代までの日本車は特にクソ車しかないからな。

なんでこんなに日本車はツマラナイクソ車ばかりになってしまったのか。
まぁ、消費者のツマラナイ価値観に合わせたらこうなってしまったのだろうが。

435 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 16:23:49.38 ID:0Wg/aQhV.net

>>433
CVTはトランスミッションの一種だよ

436 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 16:27:33.78 ID:pJ9950iG.net

>>5
重量税だけはとっとけ、アスファルト壊れるのはほとんど重さが関係している。

437 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 19:49:40.43 ID:mVSzb1rO.net

>>436
その重量税、一定の年数が過ぎると車は勝手に自重が増えるらしく加算されるんだぜ
まぁ、自動車税だけに上乗せすると目立つから重量税に振り分けてるだけなんだろうが

438 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 20:44:43.42 ID:Ggl8+ynS.net

【企業】排ガス規制不正で米市民団体、ＶＷ米国法人を相手にカリフォルニア州連邦地方裁判所で集団訴訟へ[転載禁止]�ｻ2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/%68%6F%74%65%6C/1427977761/

恐怖の集団訴訟、キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

439 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:40:39.65 ID:ycZGBjJJ.net

国産は90年代までだな。
それ以降はくそ車だｗｗ

440 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:55:20.64 ID:Jt20vZFB.net

毒ガスワーゲン

441 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:00:23.14 ID:iEcxGOMg.net

>>396
船舶についても何もやってないわけじゃないよ。
　　キーワード　MARPOL条約
船舶は世代交代がゆっくりだから自動車よりもペースが遅いのはしかたない。

国土交通白書 2015　　第5節　海洋環境等の保全
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h26/hakusho/h27/html/n2850000.html
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h26/hakusho/h27/index.html

442 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:16:14.89 ID:UkT15eMH.net

>>439
そりゃ国産車に限った話じゃない
欧州車も90年代までだよ

443 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:29:11.58 ID:KX1JRROI.net

NOx垂れ流しディーゼルの酸性雨でシュバルツバルト枯れまくりのEUが保護したものは何

444 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:38:59.07 ID:iEcxGOMg.net

>>441
こちらの方が詳しいようだ

海事レポート　　http://www.mlit.go.jp/statistics/file000009.html

445 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 01:57:51.22 ID:tQDSO+/t.net

>>5
ガソリンにどんだけ税金上積みすれば気が済むんだよ
既に何重にも税金かかってるだろ

446 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 02:06:04.55 ID:b/sXfnRG.net

＞欧州では旧車への「優遇」措置がある

優遇されるから、みんなで旧車乗ってるんなら。

欧州ではエコとか環境基準とか要らんでしょ？

447 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 02:08:59.86 ID:3215Uj2U.net

>>446
売る側の詭弁

448 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 03:01:49.61 ID:FrSMzAFc.net

新車年間販売台数が500万前後、中古車は400万前後。
普通に中古車だらけじゃね。

449 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 16:29:11.57 ID:gxY2U5y4.net

旧車に乗ってると税金が高いって、
トヨタと政治家の癒着としか思えないんだが

450 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 16:34:03.16 ID:jwA2/R0S.net

排ガス汚いし　最近のでもVWが汚いが
歩行者保護性能低い

5倍くらい税金取ればいいよ　

451 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 16:36:02.69 ID:hLpQB9P8.net

EUが環境やら人権やらで他国の製品を売らせないと言うのは確実に貿易障壁
車検制度にケチをつけてきたから、こういう○○基準××規格には徹底して糾弾しないといけないし、
日本企業にとってEUはライバルであって魅力的な市場じゃないな



203 ：名無しさん＠１周年：2015/09/26(土) 13:03:39.82 ID:Gl1aAD/T0
>>156
それがあり得るのが欧州です
RoHS指令もWEEE指令もREACH規制も、EU域内のメーカー保護の色合いが強いけど、最初に達成したのは日本のメーカー
ところが市場展開は、訴訟やら当局の調査などで伸ばし伸ばし、市場には遅れて参入
自動車の電装に至っては、独メーカーはクラックや痩せの問題を解決できておらず、紙フェノールのベーク基板も使っていい
EUの環境規制って、都合良く穴が開いてるんだけども、でも域外のメーカーがそれを使おうとすると制裁が待ってる訳です
特に日本製は駄目（他の工業製品も含め）、って結論は出てるので、目下これに向けて次のルール改変をどうするか
あくまで向こうはルールを策定して、押し付ける側で、そのためのお題目としての環境性能ですよ

452 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 16:37:12.04 ID:3fTp9Tpc.net

公共工事に使われてるから自動車税が他界

453 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 16:37:14.83 ID:Sm/iBvMA.net

ヒュンダイも＼(^o^)／ｵﾜﾀか

ＶＷの排ガス不正を明らかにしたＩＣＣＴ「現代自動車は新基準の通過困難」
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/22054.html

>「実験車両は窒素酸化物を多量排出、改善できなければヨーロッパから追放」

454 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 16:45:11.37 ID:YrzmRdNd.net

欧州の嘘が露呈したのに
何のジョークだ？
にしても当時都知事をやっていた石原の判断は正しかったな。

455 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 22:10:59.45 ID:gzw8L6vM.net

１２年排ガス規制をクリアした１３年落ちの車が増税され
クリーンかどうか分からん、エセクリーンディーゼルが免税か。

456 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 01:06:59.23 ID:8nV1GyQD.net

ドイツ在住のコラムニスト、シュペネマン和人氏
「毒ガスサイコーです」

457 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 05:31:12.59 ID:YKuoxvWj.net

ホンダさん、シティをブランド復活して下さい！

458 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 06:18:19.35 ID:dJYSIkWs.net

VXガスをもじってVWガスというのがココ最近のマイヒットワード

459 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 08:59:27.76 ID:sCLtnt5z.net

>>199
おかしいな。それだったら新築住宅がバンバン売れてなきゃいけないんだが。
新車もバンバン売れるはずなんだが。

460 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 10:03:47.74 ID:mUeXd3yX.net

低脳はくだらん記事垂れ流すなよ

461 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 14:28:18.90 ID:n4PUaWnF.net

クリーンディーゼルだけでなくエコカー全般に疑惑の目が向けばいい
ガソリンとHVの燃費環境性能の詐術は年季が入っており熟成の極み
排気量の差かもしれんがバイクでの信号待ち時にフィアットの排ガスを吸っても気持ち悪くはならないが
最強エコカープリウスだと吐き気がする事がしばしば有るしエコカー自体の基準を疑う
古い車を優遇して検査を徹底する方が余程エコだ

462 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 23:37:59.15 ID:1jI9q5vc.net

>>357
一部の貴族だけが頑張っても多寡が知れてるけどイギリスには
世界一の富豪がいるからねぇ

463 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 00:47:09.38 ID:3QM4csWH.net

これもVW事件前の記事ですかｗ

464 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 06:38:01.29 ID:rlbZQ1mY.net

これは赤っ恥記事
毒ガスワーゲン

465 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 22:16:02.78 ID:xmfI1Hgg.net

低走行距離の優遇処置は欲しい

466 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 22:43:04.54 ID:glTkIh+2.net

政治家が自動車メーカーからカネ貰ってるから

467 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 10:04:11.60 ID:/NRO02qb.net

>>463
偽装プログラム積んだ新型ディーゼルよりも90年代の三元触媒ガソリン車の方がましかもしれんけどな

468 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/12(月) 11:41:39.85 ID:LEYiTwYJ.net

そりゃ古いモノにいつまでもしがみつかれちゃ経済が停滞するって考えだろう
軽減税率も全部そうじゃん
旧車好きな人間は税金高かろうが燃費悪かろうが現役で乗ってる
経済と古いモノを大事にするって話を勘違いしてるよな

469 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/12(月) 11:47:39.59 ID:7emvsIkF.net

税金がアメリカ並なら
CR-Xとかカマロとか複数もちたいです

470 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/12(月) 11:51:17.13 ID:yZzBDQKW.net

俺のY-V26WG H5〜
30万キロだがリッター　9kmだぞ
その代わり、メンテには毎年5万〜10万掛かってるww

471 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/13(火) 09:00:41.30 ID:/e1+yCV2.net

>>468
無理矢理買い替えさせる税制なんて問答無用でイカサマだし

472 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/13(火) 13:35:25.45 ID:vkWlRNoz.net

ドイツを見習えー　 棒

473 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/13(火) 19:11:38.85 ID:FMz3EUZC.net

日本は自動車大国かもしれないけど自動車文化大国ではない。

474 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/13(火) 22:27:39.45 ID:nd84q9xh.net

>>468
＞軽減税率
の件がまったく意味不明w

世界では自動車はモノであり道具。
日本だけが自動税金搾取装置。
トヨタを儲けさせる為のズブズブ癒着税制。
なんじゃない？

475 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/14(水) 06:45:41.26 ID:162ZfTvv.net

>>473
(ｷﾘｯ が抜けてるぞw

476 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/14(水) 20:49:24.69 ID:ot9w/7Tc.net

>>471
税収が先細りでは困る。
税収を増やすためには活発な経済活動が必要、
消費も重要な経済の一部、
自動車はダメと考えるなら代わりの消費を提案するべき

477 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/15(木) 09:37:10.58 ID:LrojVbTv.net

>>476
車屋厚遇する苦しい言い訳でしかないな
癒着まみれで新車ゴリ押ししてる程度の輩が何様よ？

車関連なんて社会のほんの一部でしかない
その癖思い上がりだけが飛び抜けて勘違いしてる

478 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/15(木) 10:56:44.30 ID:P1mr8QRr.net

日本から自動車産業が抜けたら何が残るんだろ

479 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/15(木) 18:12:32.28 ID:CkOIm/DC.net

トヨタが潰れたら刈谷とか豊田とか失業者だらけになるだろうな
孫請けまで含めたらすさまじい数になりそう

480 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/16(金) 09:28:45.56 ID:3M//w08b.net

処女が好きだから、いやマジで

481 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/16(金) 09:34:24.77 ID:xSBlJlDa.net

いよいよ2017年は、三河の平均所得が東京を抜くだろう
江戸を明け渡して150年、また名実ともに日本のトップに立つ
立憲君主制国家で、豊田家による新たな事実上の幕府が誕生するだろう
山口組も愛知が制した
士農工商制も、現憲法下の復活で生かさず殺さずの最高効率方式が完成する

482 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/16(金) 09:44:54.93 ID:yIWBZYZJ.net

大切に乗ると上がる税金。
今の車は後ろが見にくい。というか全く見えない。

483 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/16(金) 12:32:09.31 ID:pNtdc+Oa.net

三河の恥知らずが全ての元凶