【企業】ホンダジェット、日本通信の三田会長が日本人第一号の購入者に　「日本人が一人も買わないのは問題」

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/08(火) 22:44:36.87 ID:rLM1Xcds.net

あれって、着陸のとき
エンジン片方フェールアーして、スラスト入れた場合　更に高度が取れなくなる悪寒がする。
翼の上にエンジンがついてる。
JAL123が、４つのエンジンだけでコントロールして御巣鷹山に消えたけど、あのときピッチが壊れて
いたので、エンジンのスラスト調整だけだった。
あの飛行機、翼の下にエンジンがついているので、スラストあげれば機体が上に向く。
上に向いたら、揚力が落ちるので失速する。なので、キャプテンが必死でヘッドダウンを連発していた。
失速を避けようと必死だった。制限のある中　最後までスラストだけで飛行した見事な操縦だった。
ホンダはCGの上にエンジンがあるので、急にラストをかけると頭のめりにならないかい？