【鉄道】「上野東京ライン」始動、常磐線・東北線・高崎線が東海道線との相互直通運転に…首都圏で最も混み合う上野−御徒町の混雑緩和も

1 ：Hi everyone! ★：2015/03/14(土) 22:03:58.88 ID:???.net

　上野東京ラインは、開業の記念式典が品川駅で開かれ、いわき（福島県いわき市）まで直通となった特急の一番列車「ひたち１号」が
出発した。

　式典でＪＲ東日本の梅原康義東京支社長は「沿線は東日本大震災で被害を受けた。多くの人を運び、沿線が活性化するお手伝いが
できれば」とあいさつした。

　ＪＲ東によると、常磐線は普通・快速の２５％前後、特急は七十四本中四十四本が品川直通となる。東北線と高崎線はそれぞれ７０％
前後が東海道線との相互直通運転となる。

　直通で利便性が向上するほか、朝の通勤時間帯に首都圏で最も混み合う上野−御徒町の混雑が緩和される見通し。

　同僚の結婚披露宴に出席するため、いわき市に向かう神奈川県茅ケ崎市の公務員村井康祐さん（５０）は「東京と上野で計二回
乗り換えなければならなかったが、一回で済むようになった。便利になって喜びも二倍ですね」と笑顔を見せた。

　上野東京ラインは、上野−東京に新たに建設した三・八キロの「東北縦貫線」を利用し、直通を可能にした。新設区間はほぼ全線
高架橋で、神田駅周辺は既設の新幹線高架橋の上に新たな高架橋を設置した。

ソース（東京新聞）　http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015031402000247.html
地図　http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2015031402100159_size0.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:06:13.10 ID:jO3Y5UMA.net

ランキングトップは東西線の時代か

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:10:45.58 ID:bXl1wmUG.net

ボトルネックだったからな

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:20:08.07 ID:Wo60qz56.net

寝過ごしたら熱海か黒磯か高崎

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:25:49.27 ID:14OUXNgW.net

品川から柏まで特急で行かれるのかと思ったら、殆ど設定が無かった…

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:27:53.71 ID:mXWyb2js.net

月曜の朝が本番だろう

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:29:56.19 ID:rtxPriIX.net

通勤路線として乗り換えなしになるのはありがたいことだな。

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:33:35.45 ID:HbKc5Yug.net

桶川から品川まで通ってる奴が
本日嬉々として休日出勤のおめでたさ

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:41:22.94 ID:j/sXq88G.net

いやあのやめてもらえません
東京始発が激減して大迷惑なんですが
東海道線はすべて東京始発で上りは東京行きであるべき

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:44:23.62 ID:PB+L0+u+.net

ひたちの実質値上げで、今日乗ったら乗客が減ってた。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:49:14.07 ID:VT0TGBoM.net

平日夜の東京駅9･10番線が大混雑に

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:51:53.78 ID:wcuskGtM.net

東西線か総武線が混雑率1位を争う

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:52:05.84 ID:Jhp7qTyW.net

これって神田の辺りに2階建ての線路を作ってた奴？

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:54:47.87 ID:qiGje2b3.net

神田峠か。

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:56:07.26 ID:esLqqxjX.net

>>9
俺も思った。


で、この手のは東海道だけだと思ってたが、今日横須賀線の表示見たら「鹿島神宮」とか書いてんの。
どこですかそれ。

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:59:52.94 ID:BgsU3mm6.net

最近の相互乗り入れ、東横線と副都心線、田園都市線と東武、
古くは横須賀線と総武線快速…
神奈川県民にとって迷惑なことばかり。
喜んでるのは横浜が近くなった！というダサイ多摩とチバラギ人だけ。

17 ：憂国の記者　：2015/03/14(土) 23:01:03.54 ID:sZmU/DD3.net

月曜日からサラリーマンがどうなるか。

着席できない人たちの反応が怖い

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:02:17.24 ID:j/sXq88G.net

>>16
湘南みたいに３本に1本位かと思ったら始発終電間際以外のほぼ全部だもんな
愕然としたよ
どうすんだよ「滲んだ文字、東京行き」は。

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:03:19.24 ID:lF/T7Xrw.net

ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:03:49.63 ID:j/sXq88G.net

>>17
おうよ
1時間に2本しかなくなるから30分前に行って火花散らしてるわ

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:04:38.80 ID:j/sXq88G.net

>>19
四国「球団も新幹線もかまん！」

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:07:15.43 ID:j/sXq88G.net

>>4
はっはっは
最悪、沼津か黒磯か前橋だな
だれか4:39と4:37修行してみてくれ
最速東京-小倉より長い
しかも新幹線と違ってたぶん腰にくるｗ

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:10:28.02 ID:Jhp7qTyW.net

熱海発の列車って今迄東京行きだったけど
今度から黒磯行きとかになるの？

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:11:59.90 ID:l5PTxV58.net

>>23
宇都宮か車庫のある小金井。
黒磯行は一部を除いて宇都宮発が基本。

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:12:11.40 ID:j/sXq88G.net

↑
東京行きなんて終電間際の数本だけだよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:13:19.40 ID:i8D7x6yG.net

>>15
鹿島神宮を知らんとは
貴方関西の人？

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:13:43.33 ID:ks/qutTs.net

秋葉原に駅が出来なかったのが残念

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:16:48.89 ID:Sl0sr9qf.net

>>14
早くEF63の後継を開発しないと登れません＞＜

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:17:26.45 ID:esLqqxjX.net

>>26
現神奈川住みだが元は関西以西出身。

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:20:13.42 ID:ovX+qv4V.net

東海道沿線ざまあ！
ＪＲグッジョブ

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:20:14.05 ID:kbAWux2U.net

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　 　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは大磯に行こうと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　　　　　　　思ったらいつのまにか黒磯で降りていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　 おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　 催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　 そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:20:57.95 ID:xShyC5el.net

って言うか上野大丈夫？
今日品川乗換で水戸に梅見に来ているが上野寂れるぞ
夜行無くなったし北に行く列車は通り過ぎる
単なる通過駅でしかなくなったね
せっかく大きい駅ビルつくったのにね

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:24:27.24 ID:4hBg/GRc.net

>>32
それを言ったら在来線は東京駅も同じ。
上野は神奈川方面から直通になるので、
意外な効果が出るかもよ。

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:27:33.25 ID:kbAWux2U.net

埼京線が大崎に延伸、りんかい線と直通になって湘南新宿ラインも走るようになった後
新宿駅が衰退したかというと、決してそんなことはないからね。
上野駅も13番線ホーム男子トイレのようにハッテンしていくことだろう。

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:30:27.83 ID:4XC0MpdB.net

どこかで架線にポリ袋が引っ掛かっただけで、
しぞーかからちばらぎまで鉄道網が麻痺するな。

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:33:03.19 ID:kvujSFRX.net

久喜で熱海行きとか新鮮だった。
伊東から宇都宮まで4時間もロングランするんだね

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:33:57.06 ID:uCMNm8kU.net

　
常磐線品川行きの平日は
７時台２本、８時台４本、他は３本

倍増しないと混雑解消は無理の悪寒・・・('A`)

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:34:40.01 ID:xShyC5el.net

常磐線は品川までしか来てないよ
しずおかって何処です？
あり得ないと思うけどそんな事

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:43:00.81 ID:TN+xMT8c.net

>>32　もともと上野駅自体　繋ぎって駅だからむしろ廃れるというより元に戻った。

でも京成や浅草・日比谷線経由の東武からの集客もあるし上野にしかないメリットでもアルッチャある

使いこなせるかどうかは別だがね

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:45:05.76 ID:jaxvV+zL.net

常磐線が品川直通になったのと福島原発事故って関連ないのかな？
IAEAのご一行の接待目的とか・・・「福島って安全」キャンペーンに利用するとか・・・

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:45:58.60 ID:iRA3WKud.net

常磐線は武蔵小杉まで来るべき

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:46:17.80 ID:xShyC5el.net

常磐線だと大手町方面は北千住で
新宿方面は日暮里で
東京方面は上野か日暮里だったね
その上野が無くなったよね
上野の街じゃなく駅ビルが脂肪だよ

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:46:51.87 ID:ZAzKC4Ko.net

>>15
鹿島神宮行きは昔からあるぞ
総武快速との乗り入れは昭和から続いてる

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:56:27.72 ID:+iHVy2it.net

どうして東北、常磐、高崎線は上野始発になったのでしょうか？
東京−上野の路線は昭和の時代から計画されていたのでしょうか？

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:59:20.83 ID:xShyC5el.net

以前は東京始発もあったみたいですよ

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:59:24.10 ID:4qiygqJe.net

>>26
東京出身だが、関東でも知らんだろ。どこだよ鹿島神宮ってw

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:59:33.80 ID:iRA3WKud.net

>>44
東京駅より上野駅の方がずっと早く開業してる

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:14:26.85 ID:iLrOBMoF.net

上野駅はいいよ
ただ通勤でこの駅使うのは辛い
旅行とかで使うのは大好きなんだよね
その旅行で使う列車がなくなっちゃんだよ

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:15:36.95 ID:6fcf74+6.net

関東の路線は、自分が田舎者ではないと主張したい人たちの道具にされている。

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:16:42.92 ID:ZjqRl+sg.net

>>48
なくなっちゃんｗ

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:16:44.73 ID:mNT+SOo+.net

>>8
いやそれは休出していいレベルで嬉しい

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:17:55.88 ID:mNT+SOo+.net

>>16
横浜いくなら湘南新宿乗るから上野東京ラインはどうでも…

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:18:02.61 ID:ZE6XRSdy.net

>>44
東北新幹線が東京に延伸するときにぶった切ったんだよ
今回はその上に架けた
新幹線がぶった切った時から計画はあったが
周辺の商店街が大反対していたの

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:19:43.95 ID:ibabmE3k.net

常磐線方面行きは品川からなんだよな。
熱海<->水戸なんて走ってくれたら便利なのに。

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:20:53.12 ID:jDMQyhe+.net

>>54
便利ではないだろ

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:21:49.08 ID:yYIw+6+k.net

横浜駅発の時刻表を眺めてみた…難しい…

無印が、籠原って！？

いわきにも行かれるんだ…

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:22:30.12 ID:yYIw+6+k.net

>>54
梅園をハシゴする気？

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:25:14.60 ID:UjeGLzHj.net

>>46
学がないおまえが知らないってだけ．普遍化するなよ
鹿島アントラーズ知ってるかもしれないが．

鹿島神宮は、日本建国・武道の神様である「武甕槌大神」を御祭神とする、神武天皇元年創建の由緒ある神社です。
風土記にも出てくる．

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:30:05.35 ID:/5yCQJBN.net

>>40
病院行け

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:30:22.81 ID:B2ju9tW0.net

>>1
>便利になって喜びも二倍ですね」と笑顔を見せた。

ふざけんなよ、神奈川県民は怒っていい改訂だぞ。（除上野方面通勤者）
市内から出ない公務員は気楽で良いな。

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:30:28.01 ID:2AErQHV6.net

常磐線だけを品川止まりにするのは車両が足りないからだよね。
だったら大崎周りで新宿乗り入れぐらい出来ると思うけど。

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:38:19.77 ID:/5yCQJBN.net

車内路線図も一新されたけど
後付けで補足説明のシールを2枚も貼ったり
大宮でスイッチバックになったりで
デザイン面では完全に失敗

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:40:54.43 ID:utsuK88m.net

首都の機能を分散しようという発想は無いのかよ？

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:45:03.54 ID:pRoJIZ/G.net

時刻表みたら、まだまだ上野始発、東京始発の東海道線 多いよ。

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:46:17.81 ID:fgniBFvO.net

上野はアメ横があるし
日本人が利用しなくても
今は中国人が爆買いしまくってる
上野公園の観光バスは
中国人団体率が凄い高い

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:53:58.99 ID:y4hQa61e.net

>>1
馬鹿「東京駅や上野駅でオレ様が始発駅着席できなくなるから上野東京ラインをやめろ！」

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:56:09.36 ID:yYIw+6+k.net

>>66
数年前の、東横線・渋谷駅を思い出す…

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:56:14.43 ID:ys2qURqb.net

>>16
横浜なんて田舎に行かねえよバカ

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:58:17.92 ID:ys2qURqb.net

横浜に行く用事ってなんだよ
まさか中国人街とか笑わすなよｗ

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:59:20.43 ID:ZjqRl+sg.net

>>66追加
馬鹿「俺様は秋葉原で乗り換えたいんだから秋葉原に停車しろ」

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:00:04.85 ID:4oU2K1mK.net

なぜか横浜に過剰反応

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:00:49.23 ID:7cikWL63.net

東横の時もそうだったけど、こういった直通運転開始では、座れなくなるから反対って奴が必ず出てくるね。
座席数が減るわけじゃないから、単なるてめえの都合なのに。

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:02:08.52 ID:ys2qURqb.net

>>71
過剰反応してるのは横浜人
北の方は東京品川までしかいないのにウリとつながってそんなんい嬉しいニカとかいうやつばっかだからな

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:04:11.06 ID:4oU2K1mK.net

釣られてんのに気づかんとかね

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:05:04.61 ID:/pb4UPCQ.net

宇都宮−熱海と言うのは
何が意味があるのでしょうか？

大宮−熱海でも良いと思うよ。

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:05:41.58 ID:ys2qURqb.net

>>74
釣りじゃなくて本当にそう思ってるからキモいんだよバカ

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:09:07.63 ID:4oU2K1mK.net

自分のキモさには気づかんとかね

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:09:50.68 ID:yYIw+6+k.net

>>72
始発だから、1〜2本見送れば必ず座れたのと、
そうでないのとでは、かなりの差があるかと…

あと、直通により、
遠方での事故等の影響が広範囲に及ぶ…

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:10:28.60 ID:ys2qURqb.net

>>77
アンカも付けられないのかｗ

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:11:45.62 ID:B9mVd2pD.net

>>72
つうか、東横の場合は渋谷乗り換えが不便になるから
反対意見が多かったのだが。
東横渋谷駅って、階段下りたら渋谷駅前だったのに
今は地下道を延々と歩かないと渋谷市街に出られない。

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:12:58.77 ID:ZjqRl+sg.net

>>78
だから、それはてめえだけの都合だろ
ってことだろ

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:17:39.09 ID:QnoV73LM.net

東横線が東横線でなくなり、湘南電車が籠原行き
横浜市民の情緒をぶち壊してくれた
ま、仕方ないけどさ
数少ないが渋谷行き、東京行きが残ってくれただけ嬉しいわ

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:22:13.88 ID:ys2qURqb.net

>>82
やっぱり横浜って馬鹿ばっかなんだんね
これも釣りなのかな？ｗ

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:23:03.61 ID:G0EETpKn.net

通勤はどうせ定期代会社持ちだから、って事で東海道線の遠くの方に住んで
東京駅から毎日楽々座って帰っていた奴、涙目
東海道線だけ距離の感覚が麻痺していたのが正常に戻っていいかも

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:27:41.72 ID:yWN7o74b.net

>>78 湘南新宿ラインですでに前から直通してるのに　むしろそれは何を今更って感じだがな


あと座れないだの言ってるけどその措置としてライナーやスワローは東京や上野始発にしてるんじゃないの？

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:29:17.49 ID:4oU2K1mK.net

キモすぎるｗ

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:31:38.44 ID:ys2qURqb.net

>>86
アンカもつけるのも怖いのかｗ

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:36:22.86 ID:PMPoQHBY.net

常磐線も熱海まで来ればいいのにな

スパリゾートハワイアンズと熱海が直結。

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:40:36.16 ID:yWN7o74b.net

>>88 確か我孫子からだけど踊り子が直通だったはず　　確かに水戸から熱海までの列車はあってもいいかもね

川越〜日立があったんだし

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:46:08.23 ID:K9ahB+m6.net

>>88
いっそ熱海から磐越西線の磐梯熱海を直結したらいいかもしれない。

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 01:52:37.12 ID:XAQexmgF.net

なんだカもんの愚痴ばかりかよｗｗｗｗｗｗ

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:02:04.43 ID:6pu3sJBr.net

昨日まで秋葉原駅に止まると思ってた俺、唖然。
梅林とんかつをのっけたカレーとかアキバで食って直行で帰ったりしたいよ。
今後、停車する予定はないの？

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:03:03.54 ID:K9ahB+m6.net

>>92
未来のことは分からんが、現時点では計画すら無い。

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:07:48.61 ID:hnaua8vm.net

宇都宮で餃子食ってあちこち途中下車しながら熱海に行くバラエティが作られそう
太川陽介とか柳沢慎吾あたりで

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:10:58.39 ID:K9ahB+m6.net

>>94
東京近郊区間拡大で、残念ながら宇都宮−熱海では
一枚の切符での途中下車は不可になってしまった。

まあ、切符を函南まで買うとか、抜け道無いわけではないし、
青春18きっぷのシーズンはそれ使えば良いだけだけど。

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:12:18.31 ID:6pu3sJBr.net

計画がないだとー
秋葉原って日本のある意味中心じゃん。東京の隣駅でいいのにな
オリンピックまでに止まらせてくれよ。ガイジンだって混乱するって。

そういえば横浜民として
赤羽駅のきれいなエキナカ、六厘舎の支店に食いにいって初めて降りたけど
あれってショックなんだよね。怒りすら覚えるわ
横浜駅はここ４０年余り工事しても工事しても完成しないサグラダファミリアなのに
なんで赤羽はこんな急に綺麗になるんだよ、、、

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:17:14.14 ID:6pu3sJBr.net

路線がつながることにより、
えきねっとで貰えるグリーン券の価値はあがりそうだな。

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:23:16.95 ID:JBUPWs1u.net

本来の東北線の始発駅は東京駅
今までの東京〜上野間は東北線の線路が山手線の電車に占領されてしまっていた状態
東北縦貫線の完成で、本来の東北線の姿に戻ったということだ

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:24:40.43 ID:N900fXIV.net

>>96
＞横浜駅はここ４０年余り工事しても工事しても完成しないサグラダファミリアなのに

なんか継ぎ足し継ぎ足し作ってないで、ランドマークとなる駅舎をひとつドンと欲しいよな。
他は工事続けてもいいからさ。
なんか新駅ビルも完成図見るとどこにでもあるガラス張りの味気ないもんだし・・・
地元民には不評みたいだが、京都の駅ビルとか羨ましいわ。

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:27:01.63 ID:BbXYApAC.net

東京都の外から入る場合は税金を取るべき
人が多すぎる

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:40:45.63 ID:6pu3sJBr.net

神奈川県もちゃんと東北北関東民から金吸い上げる努力をしなきゃだよな。
横浜フリーきっぷじゃなくて
新横浜から根岸線戸塚リング＋鎌倉まで乗り放題でも
東京都の都区内きっぷぐらいのエリアだろ。
横浜グレーターきっぷを創設して
ガンガン売って客に金落とさせなきゃ。
林市長と黒岩知事と一緒になって本社に行って
作ってくれなきゃJR東海で作るｿﾞｺﾞﾙｧぐらい言わないとね。
知事もフォーチュンクッキー踊るしか仕事してないから
川崎国だけじゃなく鎌倉方面のことも配慮してくれないと。

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:43:21.99 ID:tLMXEQGq.net

秋葉原？あんなアダルトショップと二次エロ看板とブスメイドが客引きする街を
電車止めて外国人に見せるなんて日本の恥さらしになるだけ

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:44:24.90 ID:9zvzAmDr.net

>>95
新幹線経由の乗車券にすれば途中下車できるな

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:47:32.46 ID:rxqlrPKO.net

>>102
おまえ詳しいなｗ

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:49:14.87 ID:EXKFh7yj.net

「特急ときわ」なんて、昔の「急行ときわ」と停車駅が、
我孫子通過して代わりに柏停車するっていう違いだけで
それ以外は全く同じだしな。
料金が高いから特急にしたっていうボッタクリ商法。

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 02:53:39.00 ID:6pu3sJBr.net

>>104
（俺視点）今日一番笑ったレスに輝いた。おめ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:10:16.53 ID:ZE6XRSdy.net

>>105
いやいや車両が全然違うだろ

正直昔の急行列車なんて、１時間も乗ってたら尻が痛くてつらいよ

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:13:20.88 ID:Th00rvFS.net

>>61
電圧の問題とかじゃないの？
そういう書き込み見たよ。

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:17:08.74 ID:Th00rvFS.net

>>92
ただでさえ、狭くて混んでる駅なのに
コレ以上、人増えたらホームに落ちるぞ。

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:18:38.72 ID:rxqlrPKO.net

>>109
どこからホームに落ちるの？

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:28:21.74 ID:OBlzONHF.net

神奈川県、とりわけ横浜以南はこの先何年か後に
この件でボディーブローのように響くと思う
それぐらいの衝撃的な事件@戸塚区民

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:47:20.91 ID:IrtTKpU4.net

北関東お祭り♪
サンキューＪＲだな
南関東お通夜・・・
チーン

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:54:05.16 ID:HHfkEKpm.net

神奈川県内で人身事故が起きると埼玉県内の電車が遅れる

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:58:29.00 ID:B9mVd2pD.net

>>111
湘南新宿ラインで慣れているからそうでもないでしょ。

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:58:50.09 ID:Ddb64hvq.net

>>84
真面目に人生設計狂った奴いるよなあ。座れること前提の長距離通勤で家建てた奴多いよな。

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:19:48.32 ID:UT9SZMnD.net

上野は再開発、企業誘致のチャンスだな。
今後サプライズが出て来る可能性はあるな。

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:24:34.52 ID:X5PnCMkj.net

>>116
東北縦貫線の建設が正式に決まったのは２００２年。１３年前には既に決定している
更に言えば７０年代の時点で既に国鉄の基本計画に載っていた
そもそも高度経済成長期までは直通運転が行われていたものを
東方新幹線の建設用地確保のために一時的に中止していただけ

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:25:52.70 ID:X5PnCMkj.net

８０年代に東北新幹線上野〜東京間の高架を建設した時点で
後で二階建てに増築して上に東北縦貫線を通せるようにと二段分の丈夫な土台が作ってあった
直通運転復活は国鉄の悲願だったからな

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:36:19.47 ID:M56TaAEj.net

>>44
大昔は東海道線は新橋(のちの汐留)始発で、新橋〜上野に国鉄系の鉄道が無かった。(今の都電はあり)

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:54:45.23 ID:PR1XC2mc.net

ボロい高架、ボロくて真っ暗なビル街
トンキンの将来は暗そうだ

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:58:21.86 ID:PR1XC2mc.net

一つ書き忘れた

それを見て大阪を思い出した

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:58:27.22 ID:dd4rE3MJ.net

品川を起点にしている俺にはほんとすばらしい改正

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 04:59:39.45 ID:st1W4M/O.net

御徒町にも止めてくれないかなあ〜

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 05:01:41.38 ID:rU3mHs7F.net

この10年で随分変わったんだね
その間自分は嘗ては住んでいた東京へ数回しか足を向けなかったから
東横線も、副都心線も、こういう乗り入れもわからない
記憶の中の東急渋谷駅界隈は昔のまま
迷いに行くのもいいかも知れないな

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 05:27:00.44 ID:pERml2Hl.net

東北方面から東京駅方向に入る人の利便性が高まるだけかな。
横浜からはすでに湘南新宿ラインがあるし。
いずれにしても、上野東京間の激混み解消なんでしょ。

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 06:56:59.91 ID:owqYhyiY.net

>>115
グリーン車使うのと家を建てるのならグリーン車の方が安いよな

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 07:33:53.82 ID:UT9SZMnD.net

東京駅で座れなくても品川まで我慢すれば座れる可能性は高いんじゃないの？
品川でおりそうな人の前に立つテクニックが必要になるけど。

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 07:54:00.63 ID:Na92RAkf.net

東京駅発で全席指定の帰宅ライナーとか運転すれば儲かりそう。

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:08:07.73 ID:WcoRppnP.net

東京駅の地下駅がさらに深く、遠くなるんだろうな。

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:10:08.29 ID:oZtNT11K.net

昨日広島で、新白島駅が開業したことなんか知らないだろうな。

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:26:14.05 ID:5IBO5yo7.net

上野駅名物、山手線・京浜東北線へ
の怒涛の流れ込みが
どんだけ解消されるのか、
月曜日が楽しみｗｗｗ

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:30:10.94 ID:56E0VaKh.net

五日市線減便が最大のニュースだろ

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:31:55.74 ID:y4hQa61e.net

>>1
JR西日本も大阪難波ライン作れよ

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:37:46.51 ID:tZaJWIbW.net

なんか東横直通の話でてるが、横浜市民としては新宿三丁目まで行けるようになったのも、みなとみらい駅も助かるよ。
池袋まで行ければそこから先は要らない。

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:44:03.71 ID:mlMywsJP.net

>>96
神田付近の二重高架に登るための急坂が秋葉原駅の真ん中から始まるんで
ホームを作りたくても作れないらしい、一応検討はしたらしいんだけどな

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:48:41.96 ID:Xnp9Ei0i.net

アメ横の黒人排除してくれよ
まじきもいんだけど

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 08:57:10.46 ID:XnhsuEf4.net

>>2
どゆこと？

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:20:52.97 ID:e9VGO/Kh.net

>>29
土人は西に帰れ

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:21:29.28 ID:e9VGO/Kh.net

>>16
んな在日天国に誰が行くんだ

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:27:56.31 ID:OEHWJG2Q.net

上野東京ラインってもっと良い名前無かったのかな
なぜかショボく感じる

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:44:31.41 ID:HWiBkppJ.net

トンキンヒトモドキ

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:46:12.85 ID:OGfssX7Y.net

>>132

あれ？まだ廃止じゃなかったの？

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:50:17.19 ID:YqyBaXGV.net

>>140
湘南新宿ラインもたいがいだけどそのうち慣れちゃうんだよ。

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 10:13:18.39 ID:ghPTUbe7.net

意外と秋葉原の需要あるのにな。
どこも京浜東北への乗り換えが面倒なところばっかりだな。

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:06:10.95 ID:o90ToIw1.net

品川駅の工事完了してないから仕方無いが常磐線の品川行きが少なすぎる。
上野から先を一気に突っ走る特急は茨城県民用なので
青・緑を毎時+2本追加されないと湘南新宿ラインと対等になれん

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:09:00.20 ID:G4YUFDSM.net

品川始発の常磐新幹線を作って欲しい

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:24:25.91 ID:SeVoOt+p.net

>>111>>115
横浜以遠の東海道線なんて、東京駅で着席帰宅できるのが前提で、
ベットタウンとして人気だったからな。
都心回帰の動きやや津波リスクと合わせ、平塚や藤沢あたりの湘南地域一帯の、
長期低落傾向に拍車がかかるだろうな。

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:24:42.99 ID:uzvqO8c5.net

品川ってもう8年くらい前からハイソ売りしてる割に周辺整備が全然進んでねえよな
幕張みたいな感じ

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:25:42.87 ID:CfgbFCVw.net

中央線沿線に住んでる東京駅始発で座って帰れる奴等が勝ち組か。

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:30:47.31 ID:UMXJYdTf.net

常磐線は品川止まりなんだよな
常磐線快速にグリーン車を付ければもっと遠くまでokなんだろ？
あとは常磐新宿ラインを早く頼む

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:31:20.19 ID:ZcwXSfxd.net

これって常磐線特急から東海道新幹線の乗継の場合、
乗継割引適用されるの？

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:36:41.83 ID:51PvbnBe.net

昨日時刻表を見たらほとんどが東京経由小田原・熱海行きになっていました＠高崎線民

湘南新宿ラインは便数変わらずのようです。毎時１・２本。

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:38:35.41 ID:+cXW3mQa.net

>>151
東京駅・品川駅は乗継割引の対象外

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:33:39.37 ID:V4C+CCcX.net

>>144
・上野東京ラインに秋葉原のホームを設置する場所がない
・仮に作ったとしても末広町あたりになり、埼京線・湘南新宿ラインの渋谷駅ホーム
　みたいになり、他線への乗り換えが面倒
・大体田町操車場を削減することと、上野駅での山手線・京浜東北線の混雑削減が
　目的だ。秋葉原だけ用のあるAK豚、アニヲタの為だけにホーム作るほど世間は
　キモヲタに優しくない（優しくしたくない）

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:36:56.72 ID:jLrxjtbf.net

>>150
グリーン車云々じゃなく交直両用車輛でないと取手以北に行けないから

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:46:58.48 ID:rU3mHs7F.net

疲れて乗り過ごしたり転落したりとか、
ないように気をつけような、
まあ念のためだけど

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:49:15.85 ID:L7QITa+B.net

>>155
よく嫁

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:26:34.60 ID:rv9ONauz.net

京葉湘南ラインできないかなー

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:36:55.46 ID:QjKlJmIS.net

品川、川崎、横浜あたりで下車する客は首から降車駅看板下げて欲しいわ

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:37:18.23 ID:WooGxndh.net

伊豆急下田〜いわきのリゾート踊り子号まだぁ〜

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:38:11.46 ID:QjKlJmIS.net

東京駅で降りようとして寝過ごして小田原、熱海までってあるのか
沼津なんていったら最悪だな

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:49:50.05 ID:BQSsCv06.net

>>148
日本語でどうぞ

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:51:25.46 ID:00aAgeZ3.net

日比谷の職場へ、押上住み半蔵門始発の俺に隙は無かった
始発に、発車時刻のちょい前に着いても座れるぜい
千代田線区間は諦めてる

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:54:12.00 ID:rv9ONauz.net

座りたい願望は分割併合でかなえてあげればいいのにね

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:55:07.02 ID:TlCG+4Mr.net

東京駅で並んで座って帰ること出来なくなった

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:56:19.68 ID:+5HrYdNx.net

新幹線の大宮上野もどうにかしてくれ。

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:58:35.60 ID:Ox00XJid.net

上野から乗ると座席座れてたけど
上野から満員状態じゃキツイな

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:03:36.48 ID:D43FVCtV.net

>>161
夜行の普通があったころは、寝過ごして翌朝名古屋から休みの電話かけてくる人とかいたよ。

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:04:59.90 ID:bFtHzlxM.net

今まで座れていた奴が座れなくなるケースが結構ある分、
めちゃくちゃ混雑する路線で乗車率が200%→180%とかになるみたいな皮算用っぽいな。
結局全体のパイというかリソースはあまり変わらんわけで。

しかし直通したせいで事故やトラブル時に他路線を巻き添えにする確率大というのを考えると
年間通して総合的に見ると全体の利得がマイナスのダイヤ改正になる悪寒。

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:18:05.97 ID:iKiaGPUT.net

次は熱海⇔下田を繋げてほしいな。

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:33:03.27 ID:+evJpC3d.net

>>15
こういう一言で、関西出身の在日ってばれるんだよ。
鹿島香取の大神宮を知らないのに、東海クムドは知ってるんだろう。

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:41:21.84 ID:Z3NIyTsI.net

神奈川のド田舎にすんでるやつが偉そうに座れなくなるとか
ド田舎に住んでる自分の自己責任だろうが

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:46:55.16 ID:od9PWU6D.net

今朝、品川でこれの写真撮ってた撮り鉄が警笛鳴らされて逆ギレして動き出した列車に殴りかかって電車止めとったな。

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:48:55.13 ID:OaLLayIQ.net

人身事故、車両点検、非常ボタン、踏切立ち往生、etc。

直通運転で、どれだけ遠方で起きた障害でも、ダイヤが相当乱れるよ。

明日の通勤からアウトかもしれないな＞＜

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:52:16.86 ID:ckwqQrYu.net

横浜だけど
東横のダ埼玉入りで、タダでさえ、洗練されていない埼玉土人が増えたのに
また、埼玉群馬のカッペが増えるのかうんざりだよ

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:59:13.78 ID:V4C+CCcX.net

>>175
横浜って・・・
お前は青葉区か港北区だろ？
あんな土掘れば人骨がわんさか出てくる場所によく住めるよな？

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:08:57.00 ID:e7ttYP5o.net

>>174
埼玉だが昨日朝は何の理由もなくしっかり遅延してた
職員も慣れてないからしょーがないけどさｗ

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:10:56.94 ID:X071bRfi.net

昨日今日は予行演習（モルモット）。
本番は明日。

･･･明日の見所･･･
上野駅名物の「京浜東北線、山手線への民族大移動」がどうなるか･･･

もう一つの上野駅名物の、一寸遅れると発着番線が足りなくなって、
尾久方面へ団子を作っていたのが、どうカオスになるか･･･

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:19:07.53 ID:Z3NIyTsI.net

>>175
横浜人は誇り高いなら毎日2時間かけて上京することからやめようよ

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:20:18.97 ID:rU3mHs7F.net

ところで、熱海から名古屋は何回乗り継いだら行けるの？

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:21:31.59 ID:dnmG8luK.net

横浜って神奈川県警の管轄だろ？そういう品質の人達が住んでるんだよね。
だから、自分がどう見られているか判らずに見下してしまうんだね。

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:44:20.04 ID:fTgUDicr.net

>>169
まあ湘南新宿の大成功をみると利用者としてじゃなくてJRの経営としては
大成功なんだよね。乱れが拡大して各場所で残業が出ようが、私鉄に
振替乗車の費用を払ってもそれ以上に乗客が増えるんだもん。

>>178
別に上野名物じゃなくてどの線区も朝は線路容量限界を超えるくらい走らせてる
からどん詰まりのノロノロ運転はある。まあ本数減らすか、利用客減らさない限り
解決しないだろうね。

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:54:29.17 ID:sSGolvRY.net

朝もう少し早い時間の直通してほしいなあ、いま上野で朝6時すぎだと山手も京浜東北も10分間隔で浜松町モノレール快速へのタイミングあわないし。

！京急対策なのか

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 16:27:02.84 ID:Ddb64hvq.net

羽田空港延長するまでは、当分の間
品川から京浜急行へ敵に塩を送る構図になるね。

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 16:36:21.17 ID:zsxb9638.net

>>175
へっへっへっ…

どうも…


埼玉下町がらみがない東横線などの中吊り広告ではカン違いコピーライターの意識が高いです広告が蔓延していたが 最近はその手のものが減少し喜ばしい限りだよん様

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 16:46:16.71 ID:YBcd5EQL.net

>>178
秋葉原通過だからそんなに変わらないと想像

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 17:49:38.31 ID:9HiGAC2i.net

>>176
骨も出てこないような埋立地よりは良さそうだけど？

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:04:03.86 ID:DmdL3bat.net

そんなことより、御徒町と神田止まるなよ京浜東北

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:19:48.17 ID:HzFVySQh.net

よし、じゃあ嵯峨源氏の俺が佳子ちゃんと一緒になって常盤井宮大公として
幻に終わった公武合体政権で内憂外患を打破してみせる。

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:24:10.73 ID:+YChxnsK.net

池袋→埼玉人の聖地
新宿→多摩人の聖地
渋谷→横浜人の聖地
秋葉原→茨城南部人・ヲタの聖地
錦糸町→千葉人の聖地

でok?

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:35:32.49 ID:8pp2Xotu.net

むしろ京浜東北線は快速廃止でいいよ。
昼間蒲田から新橋に移動するときとか面倒。

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:39:33.87 ID:+AfwuD/v.net

２０年以上前に桶川から新橋に通勤していた俺には胸熱の話だな
大阪に住んで10年経つが今の関東の鉄道網は全然わからん
相変わらず上野駅は初心者には超難解な構造しているのか？
そして東京駅の京葉線ホームははメチャクチャ離れた所にあるのか？

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:44:16.01 ID:PI9S4BlT.net

上野の同性愛の方々をなんとかしろ
マジ怖いんだから

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:50:47.24 ID:QL6r6wAC.net

安いうちに浦和に家を買った連中は、大勝利だな。

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:52:29.11 ID:IbS1folc.net

>>54
水戸→戸塚なら使うけど

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:55:24.56 ID:b47Fokwn.net

>>127
残念、東海道線の東京始発に乗る人は最低でも川崎、
次いで横浜という感じで、そう簡単に座れない。

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:58:39.32 ID:a6Cb7lSS.net

>>95
そっかー、東京近郊区間に指定されてしまうと100km超えても途中下車NGなんだね。
まぁ鉄ヲタ以外で途中下車する人なんて見たこと無いけど。

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:58:46.08 ID:rN2hRbsL.net

>>20
30分待つ時間があれば、大宮横浜辺りまで行けるだろ。
どこに住んでるんだよ。w

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:59:06.69 ID:b47Fokwn.net

>>128
既にあるよ。ガラガラで走ってるけど。
JRとしては、これを埋めたいから直通運転にしてもメリットはある。

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 19:04:56.30 ID:B9mVd2pD.net

>>197
土日のフリー切符を使えば、乗り降り自由。

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 19:06:49.05 ID:B9mVd2pD.net

>>198
田園都市線長津田駅なんて、長津田始発で座る為に
3本後の電車を待っていたりするぞ。

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 19:11:37.20 ID:6ylLxoIl.net

>>175
横浜www朝も夕方も太陽に向かって移動する飛んで火に入る夏の虫レベルのバカの集まりwww
空港も無いくせに一人前気取りが切ないwwww

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 19:21:41.78 ID:bi+3FHRA.net

神奈川県人は神奈川県内の職場を選ぶべきだと思う
なぜわざわざ都心に行くのか

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:07:33.64 ID:b47Fokwn.net

県内の職場に行きたかったけど、東京様の企業にしか及ばれされなかったでござる。

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:08:38.80 ID:8TFagOpr.net

>>201
まぁ座れて遅刻しないならいい
うちんとこはライナーがすごい並んでるが

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:10:54.85 ID:RyBIvA2T.net

>>201
日吉もそう
ま、全部始発なんだけど
三田線、南北線には
分かれるけど

相鉄直通イラネなんだよな…

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:37:48.21 ID:gBm+53po.net

高崎・宇都宮・常磐線利用者でも、例えば水道橋とか、浅草橋とか、中央総武線を利用する人が結局、上野で乗り換えすることになる。

混雑率は少ーし減る程度で、あんまり変わらないんじゃないかな？

結構、秋葉原で乗り降りするぞ

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:40:10.26 ID:FqR12P2u.net

このスレといい川崎の事件といい、神奈川の人間って本当に気持ち悪い
東京に足を踏み入れるな

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:40:24.78 ID:l3hI0OcH.net

北千住から東京で検索してものりかえさせられるんだが

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:40:39.64 ID:USkDhvI+.net

>>167

上野駅で満員にはならないよ。

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:44:55.21 ID:Ddb64hvq.net

もしかしたら尾久大勝利なのかもな。

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:45:01.37 ID:USkDhvI+.net

> 　同僚の結婚披露宴に出席するため、いわき市に向かう神奈川県茅ケ崎市の
> 公務員村井康祐さん（５０）は「東京と上野で計二回
> 乗り換えなければならなかったが、一回で済むようになった。

こいつ何言ってるの？
茅ヶ崎からいわきへお前が行くのなんて、人生で初めてだろ？

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:45:29.58 ID:1orlnnjq.net

ある意味、上野はストッパーの役割を
はたしていたんだが。。

◯◯は来なくていいよ。

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:53:08.10 ID:s9zFzDsp.net

>>70
俺、その馬鹿だわ

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:55:05.98 ID:1bfbyjSX.net

始発で甘えてる奴なんか辞めちまえよ
仕事を舐めるな

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 21:13:58.28 ID:5N6e+9/O.net

>>190
埼玉人だけど、わざわざ錦糸町に出向く千葉人はそういないと思う。
千葉には聖地がないから埼玉より粒揃い。

埼玉人と千葉人と茨城人の聖地に成りうる北千住にはもっと頑張って欲しい。

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 21:32:52.46 ID:UT9SZMnD.net

上野まで１駅逆戻りすればきっと座れるさ。
今までは東京駅で１列車遅らせて座っていたのを
１駅逆戻りにするだけだから実質大差あるまい。

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 21:40:28.74 ID:a8Tb9dYs.net

>>92
ホームすら秋葉原駅には作ってないから無理です

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 22:00:44.66 ID:6Mku9GPP.net

鈍行線、（事実上の）快速線がそれぞれ直通運転したわけだから
次は特急線（新幹線）の直通運転が望まれる。
名古屋から仙台を乗り換え無しで行けたらすばらしい

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 22:03:58.95 ID:a6Cb7lSS.net

>>219
青森で起きた事故の影響で鹿児島まで運休とか勘弁。

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 22:17:19.21 ID:mflZ/6iv.net

長距離列車を編成しようとしない傾向があるのは
非常に不満

常磐線の品川打ち止めの理由が分からん

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 22:23:46.96 ID:9HiGAC2i.net

>>221
上野の平面交差や中電は東海道横須賀方面に行かせたくないのと、常磐快速にはグリーン車がないのと
そこらへんの条件を勘案すると品川どまりが妥当な線だったんだろうね。
常磐線から南下する人が増えれば、快速にグリーン車挟み込んで、上野も改良してくれるかも。

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 22:23:48.77 ID:2G+pD/dy.net

>>221
さんざん言われてるが
常磐線は沿線に地磁気研究所がある関係で取手以北は交流電化されてる
交流と直流を直通運転するには、コストの高い交直流電車が必要

品川以南まで運転するとなると、交直流電車が増やさなきゃいけないから品川打ち止めだろ

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 23:00:18.64 ID:crI83wBP.net

迷惑施設の地磁気観測所なんぞ北海道の原野にでも追っ払えばいいのに
じゃなけりゃ交流電化にかかるコストは全部気象庁が洗うべき

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 23:03:37.74 ID:TNZCeZOy.net

時刻表見たら東京駅始発ほとんどなくなってるじゃん
帰宅するとき座れないのかよ

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 23:42:25.43 ID:ZAJ/KbGp.net

激混みで、後ろに汗だくのサラリーマン、
目の前に、みすず学苑の広告の時には地獄だ。

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 23:59:17.77 ID:zcG0a078.net

上野下車なんだが
東京行きに乗った方が上野ホーム空いてるのか
東京行きでないのに乗った方が車両、ホーム空いてるのか

んーむ。後者かな？

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:02:28.65 ID:DelUALdu.net

小山から小田原行きに乗るこの違和感。
でも休日おでかけパスで無意味に小田原に行きたくなる衝動が抑えきれない。
グリーン券780円が格安に見えてくるから困る。

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:06:52.12 ID:+Pg1ZjBL.net

東京駅や上野駅のホームはどんな運用になっちゃってるの？

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:17:51.96 ID:Rf2vZKvr.net

>>227
どういう状況なのかわからんけど、上野止まりはほとんどないよ

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:21:01.59 ID:Q0fl1Gpa.net

>>229
上野に止まらない奴は、7番8番ホームを使ってたな！

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:22:07.88 ID:mKywSFpK.net

>>59
どうして？？

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:23:57.69 ID:Q0fl1Gpa.net

書き忘れたが
上野駅な！

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:33:30.09 ID:iTCdTTLs.net

さっき東海道線東京駅の時刻表を見たら、
瀬戸行きとか高松行きとかあるのな。
びっくりした。

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:44:55.02 ID:Q0fl1Gpa.net

>>211
尾久駅の時代が、マジに来たな！
(・∀・)ニヤニヤ

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:54:38.30 ID:PcFbPrLh.net

>>84>>115
元々北関東と南関東を直通していた物を、
東北新幹線建設で一時的に直通を中止していただけ

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:59:07.76 ID:UG5LBiVk.net

便利になった代わり、一本事故に合うと宇都宮から熱海まで影響が
出るんだろ？

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 01:00:05.20 ID:8iOJM8/b.net

>>182
それはちょっと違うわ。
上野東京は田町の車庫を縮小して開発益を出すのが目的だから
客が増えるとかはあんま関係ない。あそこを再開発できてこそ成功。
こっちは私鉄もある横浜以南〜新宿・渋谷みたいな競合関係も薄いし
客は増えてもまぁ副産物程度の位置づけだな。

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 01:03:04.72 ID:RgAOu2ia.net

大崎で朝湘新北行から品川方面だかに乗り換える客がホームの狭さも相まってカオスなんだがこれで多少緩和するの？

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 01:11:25.31 ID:a05DqLD2.net

>>238
再開発が主目的だが、常磐は地下鉄から取れるし
宇高も上野乗換が新橋まで言ってくれれば微妙に増収にはなす

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 01:34:39.94 ID:IQtWcY3m.net

>>238
湘南新宿ラインも集客だけが目的じゃないけどな。
あの時期は新幹線品川開業や品川、大崎の再開発により
山手線西側区間は将来の乗客増加が見込まれていたので
東海道系の品川利換の客を貨物線にバイパスさせて
混雑を均すことで安全性と定時制を担保する必要があった。

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 01:48:04.98 ID:8iOJM8/b.net

>>240
そんなことはわかっているが、
でもそれは>>182が期待してるような増収にはほど遠い。

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 02:01:09.98 ID:FVG7r2V6.net

東京って環状と放射は充実してるけど
縦貫・横断はそうでもなさそうね

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 02:10:56.98 ID:sScW8hRV.net

>>180
運が良ければ、一回だがなかなか無いから、二回も乗り換えないと無理

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 02:24:21.57 ID:k0t8YWw1.net

>>32
秋葉原は通過だからと言って衰退するとは思えんな。
魅力ある街を作れないだけだろ。

>>239
品川方面に行くやつは、総武線直通に乗るからほとんど居ないんじゃね？

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 02:43:59.03 ID:HnNAFV3U.net

>>243
皇居突っ切れないから横断縦貫がないんでさ

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 02:59:30.31 ID:haJvw5QG.net

>>243
縦貫横断→中央総武、京浜東北、湘真埼京、南北、有楽町、東西など何本もある。
環状→山手、大江戸があるが西は環七、東は明治通りを出ると環状方向は苦労する。

248 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 04:40:37.48 ID:yVV7Ecbs.net

これはやるのが５０年遅すぎ

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 05:00:50.56 ID:9bVn78Ya.net

何で先に新幹線を作ったのか謎
上野東京間なんて在来線で充分だろ

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 05:03:27.52 ID:2iUpiQvr.net

>>249
とうほぐ「東京行きじゃなきゃイヤ！」

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 06:12:56.47 ID:RgAOu2ia.net

>>245
ああ、よく考えたら横須賀線は品川も新橋もとまるか。

てことは、前方の狭いエスカレーターめがけて群がっていくあの人たちは
大崎で降りる人
五反田とか行く人
がメインてこと？

他の駅に比べて乗り換えが便利ってわけでもなさそうだしなあ

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 06:33:22.61 ID:pFgU95lI.net

どなた様か、上野から東京間、山手線、京浜東北混雑の様子、レポートお願いします。

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 06:42:10.53 ID:0m+T80Oo.net

>>249
新幹線を通すために在来線を撤去した

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 06:52:06.59 ID:IWKPQcg9.net

始発がなくなったり少なくなることのダメージわからんやつおおすぎ

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 07:01:59.11 ID:4sr+Q2VM.net

>>27
新幹線が地下に潜るところだからホーム幅が取れない

256 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 08:36:44.12 ID:8p/ZFIfK.net

何割かは山手みたいに内・外を周回して戻るように
した方がいい。

人身事故の時だけ、他線に流入。

257 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 08:36:55.69 ID:8t6IX97V.net

新都心〜新橋の通勤、楽過ぎて笑った。
いい時代になったな。

258 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 08:40:55.76 ID:a05DqLD2.net

>>257
結局乱れれば波及するとか、分かりにくいっていう批判があっても
「直通は楽」っていう結論で客は増えるんだよね。
湘南新宿ラインとか。

259 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 08:53:00.46 ID:bH4usR+t.net

乗ったら上野止まりだった

260 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 08:57:24.53 ID:aT7Y3wew.net

山手線のわずかな距離の混雑緩和のために長距離メインの東海道線が犠牲になっただけ

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 08:59:39.18 ID:MdF5dqBm.net

>>252
上野から秋葉原までなんだけど
上野のホームがすいていてびっくりした。
あと山手線も先週よりは断然すいてた。
早くこうすればいいのにと思ったｗ

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 09:52:18.79 ID:wTSiSldI.net

常磐線と横須賀線が一部相互乗り入れできるといいのにな

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 10:02:44.10 ID:lDHMo8vV.net

上野発の下りが減ったであろうから座ってゆっくり帰ることが出来なくなったな

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 10:22:00.82 ID:8MC7+xgp.net

品川駅には常磐線専用ホームもできていたな

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 10:31:57.01 ID:MzvMJsCN.net

今朝、日暮里から新橋まで京浜東北に乗ったけど混んでいた
恩恵無いのか

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 10:39:04.95 ID:habymuJn.net

秋葉原にもホーム作って停車して欲しかったな
北端が神田消防署でも良いじゃない

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 10:43:38.17 ID:YY1hEBC3.net

そう言えば今朝の山手線
いつもより空いていたような

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 10:43:57.22 ID:byPEfTes.net

>>224
柿岡の地磁気観測所は世界でも四つしかない指定観測所の一つで
そこで蓄積された観測データには多大な価値があるんだよ
柿岡で得られるデータの価値＞（超えられない壁）＞>>224の存在価値

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:01:43.51 ID:/nDukYC0.net

>>211
上中里「せやろか?」

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:02:22.88 ID:MdF5dqBm.net

>>266
全くです。

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:08:11.68 ID:DO0jr00u.net

秋葉原ぐらい駅作れよ

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:08:37.49 ID:IdOPVQQT.net

尾久って朝のラッシュ時でも30〜40人位しか乗ってくる人居ないもんな

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:13:09.38 ID:Kj0PRF9B.net

秋葉原はホーム増設用地が無いんじゃない？

秋葉原接続があったら便利だなんて全国民がみんなそう思ってる
金も掛かる

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:16:18.15 ID:gpCqomzc.net

アキバ→上野　は良く歩いたもんだ

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:33:21.08 ID:qVjcGEfF.net

>>271
ヲタに運動させるためあえて不便にしております。

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 11:47:16.94 ID:wpSQN9Pi.net

>>32
増築でもしたのか？

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 12:02:44.40 ID:Q0fl1Gpa.net

>>257
朝の新橋駅ホームの 混雑はどんな感じですか？

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 12:07:46.33 ID:0kaoRgK6.net

埼玉から神奈川行くのに便利だが、長時間座るとケツが痛くなる。長時間座れるシートの設計ではない。

279 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 12:27:41.19 ID:8t6IX97V.net

>>277
9時前でホームはそんなに混んでない印象。
東海道線ホームに降りるの初だけど。
駅自体はいつも通り人多い。

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 13:39:06.15 ID:PQkjlhzg.net

>>258
湘南新宿ラインは、渋谷は東急、新宿は小田急からお客を獲れる。
上野東京ラインは、元からJR一択だった区間が殆どだからそんな増えない。

湘南新宿ラインと上野東京ラインは環境も目的も全く別。

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 13:50:48.87 ID:qVjcGEfF.net

南北線が急行運転でもしない限りブルーオーシャンだよな

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 14:48:22.20 ID:RYV9mKwP.net

>>266
>>273
秋葉原に駅が出来ないのは、競合関係にあるつくばエクスプレスとの
乗り換えを便利にさせない為。

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:00:34.07 ID:mKe9H5oQ.net

>>282
バカタレ
物理的に不可能

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:13:38.11 ID:+Pg1ZjBL.net

品川や新橋駅の上りホームって都会の隠れ家的な静けさがあって好きだったのだが
その風景は見納めだなあ。

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:14:02.31 ID:RYV9mKwP.net

>>283
バカはお前。
物理的？
お金が解決します。
ただし、便利になったらお金が減ります。

JR東日本は商売で鉄道をやっています。
慈善事業じゃありません。

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:26:30.39 ID:RYV9mKwP.net

>>284
見納めという言葉は、なにかの直前で使用する言葉であって
事後に使用する言葉じゃないよ。
使い方間違っている。

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:27:49.83 ID:9kDL7btW.net

東京で座れないから上野まで遡って乗車する人増えないか？
夜の山手京浜東北線の北行が余計混雑したらどうしよう

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:39:54.40 ID:VniupAEP.net

混雑緩和は良いことだ東西線もなんとかしてほしいが・

289 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:49:02.84 ID:pPnmtffx.net

>>287
ふつうに東海道で上野まで行くだろ

290 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 15:59:42.17 ID:WWQQATRR.net

日本のヨハネストンキン

291 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 16:11:26.41 ID:DIRozJjV.net

上野〜秋葉原の混雑が解消されたのか
4月から水道橋に行くために山手線使う俺にとっては得な話だな

292 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 16:19:12.83 ID:IjhEzXXN.net

常磐線の品川乗り入れは東海道新幹線との接続改善による利便性向上という副産物も生み出した。
それまで乗り換え2回を強いられてた、西日本⇔茨城県の移動が便利になったのは云える。

293 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 17:39:03.46 ID:Rf2vZKvr.net

>>291
日大法学部または経済学部または大原入学おめでとう

294 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 18:35:42.90 ID:pQ4L4/Tu.net

さてそろそろ東京始発が激減したという嘆きが聞こえてくるか

295 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:06:01.78 ID:8vWjmJN1.net

>>18
ファイト！

296 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:09:27.75 ID:o46/Xbvt.net

>>286
これだから鉄は嫌われる

297 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:17:19.31 ID:SdoSIQCl.net

京浜東北に特急を作って
川崎→品川→東京→上野
みたないなのを1時間に1〜2本増やさんと
東海道の解消は無理やな......

298 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:19:08.18 ID:D8gR89g9.net

>>222
ま、サロ以外にも普通車にトイレ設置やら、それに伴う輸送力減少やら厄介な問題もあるし
マトに汚物処理設備増設とかもやりたがらないだろうねえ

>>224
とっくに女満別観測施設は存在しているんだけどな
柿岡から遠方に移転させたら、データの連続性が保てなくなるから地震や火山活動の予測に影響を及ぼすのだが
それとも、国力弱体化が狙いの外患?

>>285
停車場の勾配規制も知らないシッタカ?

299 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:22:11.14 ID:Mr552Vgm.net

東京ってほんとに欠陥都市だな

300 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:32:58.07 ID:wWadc5FU.net

多摩県民である俺の関心事はただ一つ
湘南新宿線はこれの開通でだいぶ空くのかどうかだ
どうなんだ？そこらへん

301 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:40:27.90 ID:bCfFWa7l.net

>>282、>>285
TXは関係ない。

自社の中央線も便利になるのでJR東日本としては秋葉原もホームを置きたかった（常磐特急を使ってくれる
大口のお客さんが本社を置いているしね）のだが、工事にやたら手がかかる＝金がかかるので諦めたらしい。

302 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:51:06.55 ID:wVfxhNVw.net

助かってるよ
京浜東北線山手線がガラガラになって
社畜のみんなありがとう

303 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 20:16:55.82 ID:Ixr0/Wgs.net

ちょい前まで赤羽乗り換えで宇都宮・高崎線に乗って上野で銀座線乗ってが、
朝から14〜15号車辺りは空いてて快適だったんだけどな。（豪雨寒い日の尾久は堪えるが･･･）
広小路口に行くまでに、次の電車が来たりもして早さの観点は度外視の通勤パターンだった

しかし地平ホームの13〜15番ホームは需要あるのか？

304 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 20:17:14.64 ID:of5KuFMh.net

ちょい前まで赤羽乗り換えで宇都宮・高崎線に乗って上野で銀座線乗ってが、
朝から14〜15号車辺りは空いてて快適だったんだけどな。（豪雨寒い日の尾久は堪えるが･･･）
広小路口に行くまでに、次の電車が来たりもして早さの観点は度外視の通勤パターンだった

しかし地平ホームの13〜15番ホームは需要あるのか？

305 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 20:39:15.18 ID:yL2mcnN7.net

東海道線前も混んでたのにさらに混んだんだけど
どうなってんの

306 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 20:56:41.01 ID:KwWUMBcX.net

メリットは北関東住民だけ、東海道線は運転本数は増えていないし
ラッシュ前後の６時台と９時台の10両編成はそのまま。

307 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:14:16.76 ID:wVfxhNVw.net

16両編成になぜしなかったんだろうね

308 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:26:26.49 ID:xN51YsYQ.net

東海道沿線の人には迷惑な線だな。

309 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:32:07.34 ID:Q/flawKK.net

品川行きの電車なのに新橋で客がたくさん乗ってくる

これは上野東京ラインが山手京浜の急行の役割を果たしているということか

310 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:37:50.02 ID:B/Vt6J6l.net

>>301
秋葉原のホームだけど
たかが80億円(の設置費用)をケチりたかったのかね?
もし山手線と京浜東北線が人身事故で止まったらどうするんだ?
(そういう時でも意外と東海道線や宇都宮線は動いていたりする)

噂では神田に停める話もあったそうな
ttp://kugikai.city.chiyoda.tokyo.jp/opinion/tinjyou/pdf/18-8.pdf

311 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:43:11.79 ID:Q/flawKK.net

>>305
関西は新快速の方が混んでいる
都内の私鉄も各停より特急急行の方が混んでいるだろう

お上りさん優先の分断状態の欠陥が一歩解消されたということだな

312 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:45:57.76 ID:1d+PwVxQ.net

俺の南武線は不便になった。

313 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:18:05.63 ID:D8gR89g9.net

>>310
閉塞割りの都合も大きいのだろう
北行は、神田峠を1閉塞で越えなければならないから、下り勾配直後で塞がれると色々厄介
南行にしても、上野に近過ぎるとこれまた出発信号と干渉するし、そうなると平面交差支障やらで遅延悪化が常態化するから

314 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:19:18.99 ID:PJLXstMx.net

秋葉原にも停車するべきだよ。
どうしてしないのか疑問だ。

あと、新幹線の料金をもう少し安くするべきだよ。

315 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:05:56.87 ID:bZQzI7ga.net

>>306
ほんと10両編成だけはなんとかしてほしいな

316 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:14:31.10 ID:9Xczx2Hi.net

今日 乗ってみた。便利だな。

上野駅はもちろん、東京 品川もホーム番線がアチコチ分散するので少し不便だが
新橋駅は唯一のホームに集中してて便利。
東北・宇都宮線方面行き電車に横浜とか東海道線から乗ってきて、新橋で乗換え 後から来た常磐線快速に乗るのも楽。
でも常磐線の特急「ひたち」を品川発にする意味は余りないと思う。せいぜい東京駅発で良い。

317 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:28:10.77 ID:9OVfI+Xu.net

>>286
いやこれも合ってるよ。

318 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 00:02:50.65 ID:OD4kezqx.net

>>316
東京は交互発着による番線は兎も角、同一方向は(一部折り返し除き)同一ホームで纏まっているのだが?
それと、ひたち・ときわの品川発着は車内整備の為に必要
椅子返しや清掃の為に、東京駅の番線を塞いでしまえば後が詰まる
回送にするよりは、営業運転にすれば乗り継ぎ需要なども見込めるし

319 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 00:09:59.42 ID:RzKwLLN6.net

>>310
神田に停める？
東北新幹線の用地が買収できなかったから、ああゆう構造になったというに。

320 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 00:51:26.29 ID:wk3REQ9k.net

かつて国鉄本社が東京駅前の時代なら東京始発は必要だった。東海道、横須賀方面からの通勤が多く御殿場線方面までの直通があったのもそのためです。
混雑と各方面へのダイヤの遅れ防止と輸送需要の違いもあったからターミナルは分けていた。（欧州のターミナルのように分散型にしていた）
ただし特急、新幹線に関しては東京駅乗り入れは行う必要があった。（皇族、霞ヶ関、国会、地方議員用に必要）

もし普通でも乗り入れするなら夕方は始発を残しつつ乗り入れは朝に集中し本数も始発中心に１部を乗り入れ小金井、大宮、平塚、篭原まででそれ以降は始発にして
置けば問題ないこと。地下鉄や私鉄の乗り入れのようにメインの列車は始発にする方式で採用する。

321 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 00:58:25.27 ID:lnnHf1On.net

日本の奇怪な鉄道システムは、ガラ鉄って呼ぶんか？

322 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 01:08:46.63 ID:KdaikPgG.net

しかしJRの場合、看板列車は有料でしかも別路線の新幹線だからな

上東ラインのセレモニーも特急ひたちになってしまっている

323 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 01:17:29.87 ID:OD4kezqx.net

新幹線に用地転用したから、東京駅の在来線は線路容量自体が少ない
だから、上野と品川がバッファになっている訳で
宇都宮・高崎系統も3割は折り返しが存置、常磐は一部乗り入れに留まる

324 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 02:02:57.99 ID:wBSfWMqV.net

私鉄にとって大量の乗客は開発した住宅地の地価を支える大切なお客さんだ
それに対し国鉄の資産を引き継いだだけの束にとって
満員電車　何あれ？ｗ
と鼻ｸｿを丸めるようなもの

325 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 02:07:26.66 ID:YYhYXYsa.net

>>292
朝については常磐の6時代がないからメリットがない

日暮里とか上野とか東京方面の山手・京浜東北はかなり混んでる

326 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 02:10:25.71 ID:YYhYXYsa.net

>>325を書いて気付いたんだが

東北線の東京ライナーは日暮里駅を造ればいいと思う

327 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 02:39:57.97 ID:Xpj2Tw+g.net

東京で飛び込みがあると、福島の電車が止まるようになるだけ
ちっとも有り難みがない

328 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 02:42:56.01 ID:UW4c1rEY.net

>>324
負債も引き継いでますが

329 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 02:44:43.69 ID:jP3K5uvj.net

>>326
尾久と日暮里って距離的にどんなもんなの？

330 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 03:50:24.71 ID:OD4kezqx.net

>>327
黒磯への直通なんて1日に数える程しか無い
それも、1586E(新聞輸送のついで)、1634E→2634E(送り込み運用)、1644E(滞泊運用)だから
いざとなれば小金井から代走を出せるレベル

331 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 06:03:09.38 ID:+gAH/iZp.net

田町の不動産のためにでっち上げた路線だからな。

332 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 11:00:07.81 ID:rjFrlrUn.net

秋葉原に停めると、上野東京ラインに乗客集中しすぎるんだろう。
下手すりゃ秋葉原がパンクする。

333 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 11:07:19.51 ID:26BL8I8f.net

秋葉原利用するキモオタは乗り換えでカロリー消費させた方がいい。
乗り換えが目的なら総武線快速・中央線快速が来てる東京でいいし

334 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 13:17:03.07 ID:g5aMGu/v.net

埼京線の高田馬場と同じで一駅づつ飛ばし停車じゃ速達感無いし
キモヲタ隔離のためにも通過したほうがいいだろ

335 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 13:19:57.80 ID:di+AN8cZ.net

常磐線が秋葉原に止まらないなら東京品川なんかいらね

336 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 13:25:03.36 ID:g5aMGu/v.net

>>329
尾久はほぼ上中里と同じ
尾久の回送線を潰さない限り土地は無いな。常磐線のホームも
やっと京成の下りを上階に移転して広げられた位だし。
客車無くしたら尾久も潰すんでしょ？そうなれば回送線
廃止してホームは作れるんじゃない？

337 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 13:50:40.59 ID:3Zvoo9AA.net

ああ上野駅

338 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 15:32:18.28 ID:g5aMGu/v.net

まあ日暮里便利にしちゃうとスカイライナーに流れるから造らないな
京浜東北の快速なんて停車駅増えまくっても日暮里には頑なに停車しないし。

339 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 16:57:00.37 ID:doRdjgfw.net

TXは東京駅まで延伸しないの？

340 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 19:00:36.34 ID:Hkv1Gf3B.net

おだ原発事故の影響が栃木や群馬に、かご原発事故の影響が神奈川に及ぶんだな。

341 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 19:23:20.91 ID:Jip7ZTG0.net

>>340
Shine!!

342 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 20:09:43.40 ID:djr33+TC.net

>>297
で、その特急は各停をどこでどうやって抜けばいいんだ？

343 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 20:31:59.85 ID:kfw8Nc1g.net

素人のパッと見で終着先から経由先を察るのにあまりにもわかり辛いのが困る
各駅の時刻表とか検索してもどれに乗ったら良いのか現状ではさっぱり

344 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 20:35:25.41 ID:DLLk+7bO.net

>>180
三島か沼津で1回
興津か静岡か島田で1回
浜松で1回
豊橋で1回

たった4回乗り換えるだけで行ける

345 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 20:41:32.37 ID:qXoWQxBq.net

踊り子号は取手まで延長運転を。

346 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 20:47:43.08 ID:ORfMTBVD.net

>>344たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

347 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:41:35.70 ID:qwgfxqTK.net

>>346
熱海は神奈川じゃないかとマジレ…

…釣られてやるよ

348 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 22:07:39.65 ID:aErw29QT.net

そうか
熱海と町田は同じ県だったのか

349 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:02:54.41 ID:HW0O646q.net

211系はもったいなかったな
てっきり車両の増備が完了した上での東海道線直通だと思っていたんだが

350 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 01:08:16.60 ID:qEkWOCAr.net

>>348
草加も神奈川県かよ！

351 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 01:22:13.55 ID:gspUAswB.net

羽田行くのが楽になった
京急が1番得してるような気がする

352 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 01:27:38.08 ID:fN9O4Zam.net

羽田までJRが繋がったら1時間に1本くらいは群馬や栃木から乗り換え無しの羽田行きが欲しい

353 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 07:38:48.64 ID:fZZjuanl.net

>>349
211系は神田峠に対応出来なかったから仕方あるまい

354 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 08:46:58.53 ID:O6qpGb1l.net

>>351
北関東が羽田にかなり近づいた
北海道新幹線はいらないね

355 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 09:18:57.93 ID:4RLuCApH.net

>>339
東京駅の設置場所が決まってないんじゃないかな
丸の内側が有力だけど

356 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 09:20:34.90 ID:tyiPBoF5.net

ネタで品川から上野までひたちに乗ろうとしたら全席指定になってんのな。
ワンコイン政策やめちまったのかよ。

357 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 09:42:18.89 ID:jrGWdwcB.net

>>356
今ならチケットレス３００円引きやってるからワンコインより
安い４５０円だよ。。

正規は７５０円、チケットレスは６５０円だけど。

358 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 09:47:57.60 ID:kEkQpGas.net

>>1
放射能を運ぶ常磐線は超迷惑な路線
本来なら日暮里で折り返すのが妥当

359 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 15:00:26.88 ID:tyiPBoF5.net

>>357
ワンコインやめたってことだな。

360 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 21:28:35.75 ID:G7oeBWTD.net

東京上野ライン本数少なすぎるわ
品川ー東京ラインでもう席が埋まってるとかきついわ
上野からの快速乗ったほうが楽

361 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 21:39:54.44 ID:yH40KDtW.net

平塚駅で爆睡している人に向かって
「宇都宮ですよ」っていって起こすの楽しすぎワロタ

362 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 01:56:08.77 ID:E9nXQTkl.net

>>355
東京駅の設置場所は決まっている
だけどそんな外れた場所に作るなら延伸なんて止めて欲しい
そんな金があるなら八潮から分岐して池袋に延伸してくれ
常磐線もそうだが茨城方面からは池袋新宿にものすごく行きづらいんだ

363 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 02:11:13.25 ID:SIrkngBF.net

南行きも北行きも　東京駅で見ると意外な乗車率あるな（座席はほとんど埋まっている）

364 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 03:33:45.33 ID:HdPerbeT.net

>>362
常磐線は日暮里で山手線に接続しているし
TXだって、東京駅接着は丸の内仲通り地下だから、直上で丸ノ内線に乗り換えられる上に、中央線にも近い

田舎者はこの程度歩くことも出来ないほど自家用車に頼り切りなのかね

365 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 08:15:42.64 ID:yQnd+TDw.net

まったくなんで東京の人は定員乗車を守らないのかね
それなのに混雑を鉄道会社のせいにしてるぞ
満員電車はとうきょう自作自演だろう

366 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 08:35:47.65 ID:4oC7S8p6.net

などと馬鹿が

367 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 12:43:48.78 ID:HHSJTK2K.net

神田峠っていうけど、
峠というのは、山と山の間の鞍みたいになってる地形を上りきったところを言うんではないけえ
神田嶺が正しいんではないけえ

368 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 13:32:38.16 ID:QVpl1uS8.net

>>362
常磐線から田端にスイッチバックしないで
山手線に乗り入れられる短絡線があったんだが
東北新幹線を作る時に撤去してしまったんだよな

369 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 13:43:43.98 ID:Cz8UD6Ia.net

>>368
じゃぁこれも復活させちゃえ

370 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 14:00:42.73 ID:El+MBoQ2.net

>>369
その連絡線があれば、埼京線と合流する池袋までは乗り入れできそうだけど…

371 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 18:58:57.29 ID:htR1+15+.net

>>362
新宿は直通するようになった東京駅から中央線快速でいけるから
新線建設までは難しそう

池袋は限界集落だから別にいいだろ

372 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 21:36:36.95 ID:P/fPAGXu.net

んだとう
てめえ様んち周りにシナチク移住させっぞゴラァ

373 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 00:00:54.38 ID:2fgbnpe0.net

>>368
10年ほど前にはあったけどな。
165最末期のホリデー快速で通った。

374 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 00:02:06.39 ID:2fgbnpe0.net

あ、スイッチバック しない 線路か。失礼。

375 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 00:09:42.46 ID:vSmAEYOM.net

>>373
操車場で小一時間停車して缶詰にされるんだよな
知らずに乗ってえらい目に遭った。

376 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 22:50:22.30 ID:ooyWIO2N.net

東武特急を秋葉原まで行って欲しいな。

あと、東海道線に行く列車で快速は途中の古河−大宮駅まで
ノンストップで良いと思う。

377 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 00:23:29.21 ID:lfacC5Z9.net

>>367
ビルとビルの谷間を乗り越えていくから神田峠

378 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 00:54:44.75 ID:8ekMh5nm.net

額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、iPhoneなどにスマホ用の液晶が売れまくり、
iMac 5kにIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。

任天堂の次世代機にもシャープ液晶搭載が決定。
おまけにiPhone製造を請け負う世界最大のEMSホンハイが支援に名乗り。今が最後のチャンスだぜ？

【企業】鴻海精密工業・会長、シャープ支援の意向
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426847866/
提携発表の任天堂とDeNAがそろってストップ高
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1503/18/news132.html
【経済】シャープが任天堂に形状自由な新型液晶を供給へ　「ニンテンドー3DS」後継機向けか
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418731465/
【経済】アップル、最高益２兆円　ｉＰｈｏｎｅ６好調
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422403640/l50

379 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 05:48:29.24 ID:dKEOLX+K.net

３０年電車に乗らない俺には関係なかった
電車の乗り方も知らない
電車怖いしな

380 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 07:09:16.37 ID:l+ZCJYhk.net

>>365
いままで気ずかなかった。
自動車も船も飛行機も過積載は犯罪だよな。
電車や路線バスは赦されるのか？

381 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 10:39:11.47 ID:VojMKf+4.net

>>380
電車で過積載とか終戦直後かよ。
…と思ったけど、昭和の山手線の混雑とか酷かったな。アレも過積載?

382 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 10:54:04.61 ID:hLfMjN7e.net

>>380
>>381
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/157.html

鉄道車両の定員には、座席数を算定した「座席定員」、
通常の運行に支障のない定員数を示した「サービス定員」、
さらに車両の構造または運転上、それ以上乗っては危険だという員数を示す「保安定員」があります。
乗用車や航空機、船舶などは「保安定員」を定員としていますが、鉄道は「サービス定員」を定員としています。

383 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 11:38:58.39 ID:qOVGgCND.net

電車の定員はこれ以上乗ったら危ないという基準じゃないから

384 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 12:55:29.11 ID:dKEOLX+K.net

電車って屋根にも窓にも乗れるんだぜ

385 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 17:27:22.03 ID:+dYxjQ3X.net

>>382
かつての常磐線乗車率300%はそのサービス定員内なのか。

386 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 17:57:36.48 ID:Ij86LgWy.net

始発着席厨が大発狂だなこりゃw

387 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 18:03:24.98 ID:X77C+LHy.net

>>384
乗り方知らないんじゃなかったのか

388 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 18:40:41.14 ID:bfKosFvk.net

>>173
列車に殴りかかるとか基地外だなw

389 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 20:33:27.57 ID:fU7LzPtD.net

上野東京ライン運転区間の普通列車グリーン券をモバイルSuicaで
利用すると普通グリーン１回分プレゼント

詳しくはこちら↓↓↓

http://www.jreast.co.jp/suica/mscp/index.html?src=001

390 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:52:00.32 ID:so2xiP5w.net

１．上野東京ラインの工事は１５年以上前からしていたよね？
２．どうして秋葉原に停車しないのでしょうか？
３．快速アクティーだけど、古河から快速にするべきだよ。
４．東北本線は東京駅起点だけど、どうして今まで上野だったのでしょうか？

391 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 22:14:24.03 ID:xIf4dPsc.net

>>390
秋葉原に停車しないのは、ライバルのつくばエクスプレスへの
乗り換えが便利になって常磐線の客が流れるのを防ぐ為。
つまり、商業上の理由から。

392 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 22:43:50.63 ID:fU7LzPtD.net

>>390
秋葉原は作ろうとするとかなり御徒町寄りになって
渋谷の埼京みたいになっちゃうし金かかるから
それにプラスして>>391の理由から。わざわざ
不便な場所に金かけて自社の路線がマイナスになる
ようなことしないでしょ。

393 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 22:54:32.40 ID:so2xiP5w.net

東北線で秋葉原へ行くには
大宮で乗り換えと新宿で乗換えるのと
どちらが便利でしょうか？

394 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 23:01:54.36 ID:bxoY82Jn.net

上野で乗り換えではダメなの？

395 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 23:31:50.47 ID:so2xiP5w.net

>>394
上野で乗換えます。

俺の頭の中では「快速アクティ（笑）」なのだけど？

396 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 00:33:35.37 ID:cbCoh4pH.net

北と東って東京の中では↓のイメージしかない
南北の基準線が新宿　東西の基準線が大手町
これでXY軸を書くと第三象限以外は全部カス

397 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 00:51:34.19 ID:v39ZEhaD.net

>>395
上野よりも赤羽の方が乗り換え客が少なくてスムーズだけど。

398 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 01:17:23.95 ID:EJqaMelt.net

関東の主要な路線、山手線、高崎、常磐、東北、東海道線とかは、
単複線にしておくべきだったよね？

399 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 01:21:40.72 ID:wm95Uaoq.net

>>398
どういうこと？
現状で複々線だけど、１本減らした方が良いと？
意味わからん

400 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 01:25:59.62 ID:EJqaMelt.net

>>399
複線＋単線
と言う意味だったけど？
あと、線路は標準軌にしておくべきだったよね？
１００年先を考えないと駄目だと思う

401 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 01:38:10.15 ID:3aXTpIgN.net

>>391
妄想乙

402 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 01:43:08.66 ID:u4mB0Rwb.net

秋葉原には停車するべきだな
がっかりしたよ

403 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 03:45:09.66 ID:iaiZpxic.net

秋葉原止めろ秋葉原止めろうっせーよ
上野なり東京なりに乗り換えれば2駅だろ？

総武線、つくばエクスプレス、日比谷線、新宿線に乗り換える人は文句言いません
文句言うのは休日に秋葉原に来るキモオタだけ

404 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 05:42:19.95 ID:wm95Uaoq.net

>>400
いやだから東海道も常磐も複々線だし
東北高崎は大宮まで複複複線だし
山手線も大半は複々線だぞ？
中央線も複々線

この複々線工事の投資が国鉄にトドメを指したんだがな
地方ローカルのせいじゃないよ国鉄の赤字は

405 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 17:22:49.10 ID:snCyqwMx.net

常磐線は柿岡に地磁気観測所があるから直流できないから交流に切り替える特殊な車両使ってる

406 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 17:45:26.86 ID:r711RsW+.net

神奈川県民にメリットなし

407 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 18:01:12.01 ID:b7wWdn3E.net

単複線って、昔の名鉄瀬戸線にあったって聞いたことはあるけど。

408 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 18:40:52.83 ID:qEf1Brqb.net

ガントレットじゃなくて?

409 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 00:26:50.67 ID:wQMOqIbg.net

>>403
秋葉原がどんだけ重要な駅か分かってんじゃねーか
むしろもう上野がいらないか

410 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 00:42:10.63 ID:kpBm+gXP.net

>>377
谷間なら乗り越える必要がないだろ

411 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 00:48:43.20 ID:kpBm+gXP.net

>>400
１００年先がどうのとか語る前にまずは言葉の意味を調べろよｗ

412 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 01:53:40.05 ID:pQakRXN+.net

御徒町のあたりまで分岐器が設置されているから、秋葉原に停車したら上野が閉塞の開通待ちで悲惨なことになるぞ
神田峠の頂上で抑止でも掛かったら、乗客の避難誘導だって困難になるし

413 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 12:56:03.63 ID:WvINVAAz.net

上野東京ラインの計画は、いつ頃から始まったのでしょうか？

414 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 14:11:47.63 ID:7DQ2uTnQ.net

逮捕者まだ？

415 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 14:40:08.68 ID:80ic7pqf.net

>>282
総武・京浜の交差点辺りは新幹線が地下に下降している処だから、ホーム作れても上野よりの蔵前橋通り辺りだろうよ。
御徒町との中間じゃぁねぇ。

416 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 14:45:17.96 ID:80ic7pqf.net

>>326
新幹線の地上口作るために廃止したんだが

417 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 16:13:18.53 ID:aQKBtRr5.net

>>413
もともと連絡線はあって修学旅行などの臨時列車で重宝してたんだけど、
神田周辺で新幹線の用地買収ができなくて、連絡線のところに新幹線を通した。
だから、その頃から計画はあったんだろうね。

418 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 17:01:22.90 ID:pXKU/UEz.net

>>397
赤羽なら上野まで行った方がいい！
到着10分も違うから！

419 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 22:47:14.46 ID:Cvxvqnm/.net

>>404
首都圏の複複線の輸送力増強が、赤字を招いてしまったからね。

420 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 23:16:58.78 ID:aQKBtRr5.net

>>419
返済不能なまでに借金が膨らんだのは、
設備投資計画を認めておきながら、物価上昇に応じた運賃改定を渋った運輸省のせいだよ。
6年以上やらなかったおかげで、昭和51年以後毎年のように運賃値上げして長距離旅客、貨物客が離れてしまった。

421 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 23:33:53.89 ID:p2PCarcS.net

>>268
どういう価値あるんだよ
どんなデータがあるんだ？言ってみろよ
オナニー研究ばかりしてんだろ
そんなもんいらんから潰せ

422 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 09:25:03.92 ID:/INCyxqP.net

>>420
貨物輸送を失ったのは昭和40年代に繰り返された遵法闘争と称する減速減産闘争の結果だよ。
預かった荷物（生鮮野菜含む）を1週間もかけでチンタラ運ばれたことに荷主が激怒。
トラックによる直行輸送が一気にシェアを伸ばした。
昭和40年代末の第一次オイルショックでトラック輸送は一時的にシェアを落としたが
代わりに伸びたのは海運だったというのがオチ。
ネットでもいくらでも資料はあるから当時の貨物輸送シェアの統計資料見てみ。

423 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 12:28:32.17 ID:1Pe1Bocz.net

>>422
荷物の一週間放置は遵法闘争じゃなくスト権ストだよな？

424 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 14:09:41.08 ID:IiUGP2Z9.net

国鉄負債の3分の2を国民へなすりつけている時点で、設備投資の誤りであることは明らかなんだよ。
労働環境などの是正だけなら、まともに返せるはずだからな。

425 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 20:56:30.11 ID:sqLZLGKE.net

黒字になるなら最初から民間経営で良かったんだよ
赤字でも鉄道が必要だから国が経営する必要があった
ただ放漫経営やサービスの欠片もない職員のせいで
民間になることが支持された
確かにサービスは良くなったが採算よりも必要性でひかれた線は
容赦なく廃線になり少しマシな線は三セクになった

426 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/26(木) 14:48:28.97 ID:Q4+rX75b.net

京浜東北線乗ったら快適過ぎワロタww
みんな上野東京ラインに行くからどの駅で乗っても座れるww

427 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/26(木) 20:35:59.73 ID:TYBtO22e.net

これ毎朝遅延してない？

428 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/26(木) 21:04:33.52 ID:o7yTBiG/.net

>>395
宇都宮線はラビットじゃないの？

429 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/27(金) 04:37:06.54 ID:uU5LrSOJ.net

>>421
方位の基になる地磁気が変動することも知らないって中卒か?
火山噴火予知、地震予知のデータも捨てるとか、日本滅亡を目論む外患かもしれないがな

430 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/27(金) 15:10:23.86 ID:PheSEB3r.net

確かに上野駅から東京方面の山手線と京浜東北はガラガラになっている

431 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/27(金) 22:13:57.98 ID:inuMbTYn.net

ええことやないか

432 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/27(金) 23:05:25.06 ID:ExMXSPss.net

たにがわガラガラなすのガラガラ京浜東北線ガラガラで、上野東京ライン激混み。
こうなるのが見え見えだったのに強行したJR東は阿呆としか言いようがない。
せめて湘南新宿ラインと上野東京ラインの系統ぐらい分けろよ

433 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/28(土) 03:03:02.32 ID:MsCjBao8.net

>>432
激混みなら増発されるんじゃないの？
来年のダイヤ改正でｗ

434 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/28(土) 15:52:05.45 ID:GW0m7wIm.net

新小岩〜金町間の貨物線を利用すれば常磐線と横須賀線の相互乗り入れできるのでは

そっちを普通列車のメインにして快速と普通だけ従来線で走らせればいいのでは。

435 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/28(土) 23:15:29.11 ID:GVba+SvM.net

クソ路線

436 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/28(土) 23:38:12.57 ID:VhICUa2w.net

今、一番怖いのは
酒飲んだあとだ・・・
気づいたら熱海とか那須とか
洒落にならん

困惑してるのは、都内通過２系統ある事

437 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 10:52:28.52 ID:UNkGK6ak.net

常磐線沿線は貧しいからな　上野まで同じ値段にしとかんと客はますます減るぞ

438 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 11:54:56.08 ID:v8Drjp+v.net

>>434
踏切が存在している時点で無理
単線じゃ現行運用すら流せるだけの線路容量も足りないし

439 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 12:24:25.83 ID:MnuByTZo.net

>>434
・湘南新宿ラインの影響もあり、総武快速線は東京・品川止まり多数
・朝ラッシュ時の混雑率が
　総武快速線（新小岩→錦糸町）＞＞常磐快速線（松戸→北千住）

あとはわかるな。

440 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 16:37:37.61 ID:UNkGK6ak.net

＞４３８

部分高架は必要　今は単線の貨物線だけど複線にできる余裕があるらしい。

鉄道未通区間だから新駅もいくつか造れる。

441 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:13:51.90 ID:k9lttTOH.net

>>440
新小岩と金町をつなげたところでダイヤが複雑になって今より本数を減らさなければいけなくなるだけ
余計ラッシュがひどくなるじゃん
意味ないよ

442 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:27:24.42 ID:PH0cQSJy.net

>>404
しらなかった。
そうなんだ。

443 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 20:52:22.11 ID:08GTBjCK.net

仕事帰りは東海道線で東京始発で座って帰れると思って東海道線沿線に
住宅ローン組んで購入した層も結構いるんじゃないの？
働き盛りならまだしも50代とかになっていきなり立ちっぱなしで毎日帰るの辛そう
かといって、残債が残っていたら売るに売れないし、
これから住宅買う層もわざわざ東海道線沿線をえらばなくなったと思う。
東京始発で座れるっていう優位性がなくなったのだから。
ボディーブローのように東海道線の優位性がなくなっていくと思う。

444 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 21:12:48.69 ID:93EBGeaR.net

>>420
　国鉄の子分の運輸省に決める権限はないよ(要は運輸省は値上げ案を通しておけと命令される立場って事)。
できるのは、政治家に内緒で耳打ちして、国会で値上げ案を否決させることぐらいだ。

445 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 21:20:10.19 ID:v7KkCUqW.net

>>443
それ言い始めたら上野から座れるから宇都宮沿線とか
高崎沿線とか常磐沿線とかもいるだろうし、
朝座れるから三鷹とかもいるだろうし・・・
都内で唯一始発が東海道線の東京駅で無くなった
わけじゃないからそんなに影響ないんじゃない

446 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 21:22:47.40 ID:v8Drjp+v.net

>>440
で、
> 新駅もいくつか造れる
→今の常磐快速線・総武快速線より所要時間増加して利用者推移せず無駄な路線になる訳だなw

447 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 21:40:23.46 ID:wrfC79jT.net

以前から相当言われていたJRの運賃格差分がある意味なくなったね
同じ距離なのに神奈川県民の方が運賃激安かつ運行本数も多かった
その分は今まで全て埼玉県民が負担していたようなものだったし
神奈川県民は東海道線立って家に帰りなさいなw
今まで安く快適に過ごせたのは全て埼玉県民のおかげだ

448 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 21:58:01.87 ID:UNkGK6ak.net

>447

新小岩直通で錦糸町とか船橋方面へは松戸から行きやすくなるだろ

千葉の総武線・常磐線に分断された感は解消できる　横須賀線乗り入れで

横浜方面へ乗り換え無しでいける

449 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 22:10:21.36 ID:UNkGK6ak.net

同じ千葉県なのに松戸・柏から総武線方面はめんどくさい

新松戸乗換え武蔵野線経由　もしくは上野乗換え＆秋葉原乗換え　

または上野東京ラインで東京駅で地下まで乗り換えとこれもしんどい。

450 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 22:16:40.91 ID:oshLKYPX.net

>>409
上野と比べれば何枚も落ちるな。

451 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 23:07:07.43 ID:4iauYaRa.net

日常でで北関東〜神奈川往復する需要は大きくないだろ。
こんなのより新幹線を直通化してほしいわ。
高崎・宇都宮あたりから新横浜くらいまで直通があれば結構便利だべ。

452 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 00:22:02.02 ID:p/7n21AW.net

久しぶりに東京駅に寄って東海道線に乗ろうとしたら、折り返しぢゃなくなっているのに
気づいたｗ　せっかく今までは始発で座って行けたのに。
それで上野方面から来た熱海行きは土曜昼前だというのに激混みだった。

453 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 01:17:23.06 ID:mQwXpgZG.net

>>451
新幹線の直通化は出来るのですか？

454 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 03:21:55.93 ID:UaKY2Xs6.net

>>448>>449
野田線の新鎌ヶ谷が開業してからは、野田線と新京成の乗り継ぎ一択だろ
エア千葉県民のメッキが剥てるぞw
錦糸町なら、北千住で東武伊勢崎線-半蔵門線直通でたったの3駅だし

ま、そもそも流動そのものに需要が無い区間だけど

>>453
ほぼ確実に東海が乗り入れ拒否するよ
複雑な運用で遅延要因山積みの東日本路線と、1323席原則のもとに柔軟な車両繰りが可能な東海路線じゃ水と油

455 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 03:22:12.48 ID:ZeUY5F0g.net

>>451
鉄によれば電気系統が違うから相当困難らしい
運用上のメリットも経営上のメリットもほとんどゼロ

素直に乗り換えろと


むしろ上越新幹線の新宿延伸＋赤羽駅新設はよ

456 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 04:47:31.15 ID:UaKY2Xs6.net

>>455
電気系統は、E7/W7の50/60Hz両対応があるから不可能ではなくなった
ただ、信号システムの互換性や指令所の独立性などを考えると、安全性を低下させてまで直通するほどメリットも無い
車載機器の搭載スペースや、保守性低下などの問題もあるし

457 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 09:59:59.57 ID:gbGWVz6i.net

>>455
そうなんですか・・残念。
急ぎで大宮から横浜、横浜から富岡とかに行く用事が続いたので、直通すれば便利だな〜などと思ったんですが。
東京飛ばして関東を南北に移動する人ってあんまり居ないですかね。

458 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 10:15:17.32 ID:328WwnkD.net

＞錦糸町なら、北千住で東武伊勢崎線-半蔵門線直通でたったの3駅だし


運賃がＪＲ　東武　営団とかかるだろ


＞野田線と新京成の乗り継ぎ


武蔵野線と大差ない　運賃がＪＲ＋東武ＯＲ新京成＋ＪＲとかかる

459 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 10:18:11.52 ID:328WwnkD.net

＞451

これは次の課題だけど　茨城千葉方面の常磐総武はますます格差ついて没落の一途

460 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 10:22:55.01 ID:qGbYWSiD.net

>>455
50ヘルツ60ヘルツ両用車両を投入すれば可能。
仙台・宇都宮・高崎・大宮〜名古屋・大阪などの需要もある。
直通が困難と言われているのは、技術ではなく、東海と東日本の会社同士の確執だな。　

461 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 10:30:10.98 ID:qGbYWSiD.net

>>454
新京成が迂回ルートで遅いのと、新津田沼→津田沼の乗り換えで、外を数分歩くので不便。
理想を言えば、新松戸と西船橋に快速系統を新設、停車だな。　

462 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 10:38:07.34 ID:x7bBJrPa.net

トンキンヒトモドキ

463 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 10:47:04.69 ID:PbtaA8wg.net

>>459
ラッシュ時は仕方がないけど日中の常磐線直通は何とかならないものか
時間二本と言え一本は特急だからさ
品川までなのは諦めるからせめて時間三本、特急、特快、快速にはして欲しい
上野の平面交差にしても、北行きは半数を5,6番に入れて駅を出た後の交差も使うとか
まだ改善の余地はあるはず

464 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 10:52:12.85 ID:PMoLskYr.net

>>457
>>455
信号システムとかの技術的な問題でなく、会社が違うから。
はっきり言って、JR東海とJR東日本は仲が悪い。
JR東日本とJR西日本は仲が良いけどね。

このあたり、旧国鉄時代のセクショナリズムが今も残っている。

どうしても直通したいのなら、JR東日本とJR東海の株式をTOBして
株主提案するしかない。

465 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 12:31:15.11 ID:tZMNwp3z.net

なんで京浜東北線のトラブルで常磐線まで影響受けるんだよ

466 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 13:06:17.94 ID:328WwnkD.net

むしろ常磐線品川は特急のみでいいだろ　緑車両は上野終点でよい

普通は横須賀線乗り入れを検討しなおすべき

467 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 13:15:29.93 ID:Q8aZkXCQ.net

>>460
E２系０番台とE7系、W７系がヘルツフリーだからといって、JR東海がヘルツフリーに
車両改造すると思えない
仮にE2、E7、W7を東海道新幹線で走らせるなら、JR東海側は
現行の７００系、N７００系に合わせること（1編成１６両、グリーン車３両、座席数1,323人）
を要求される

468 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 13:16:37.83 ID:328WwnkD.net

高崎宇都宮線の強みは　大宮まで二路線がひとつになってるとこ

総武常磐は分離してるからしょぼい。

469 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 13:39:55.20 ID:X0c/VHK+.net

それがまやかしの正体か

470 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 14:43:20.80 ID:yMMG4U2x.net

東海の時価総額は東日本上回ってる。

471 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 15:23:25.19 ID:M3PoMcrv.net

こだますら16両で統一してる東海道新幹線と東北上越北陸じゃ、
絶対的な輸送需要が違いすぎるから乗り入れるメリットなんかないだろ

472 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 19:47:23.83 ID:Bv4mc5RJ.net

国鉄を潰した★作戦

次は日本を潰そうとするトンキン星

473 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 21:52:48.74 ID://ChI9Qo.net

>>460
青森や岩手で起きたトラブルで鹿児島まで運休とかマジ勘弁。

474 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 19:58:01.88 ID:gkv/mcqD.net

>>458
> 運賃がＪＲ　東武　営団とかかるだろ
IC利用ならJR+メトロで済むことも知らんのか
ま、いまどき営団()とか書いてる老害じゃ無理もないかw

475 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 20:43:31.86 ID:55N1QMEO.net

＞４７４

マジで東武かからんの？

476 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 23:19:20.96 ID:t61mLPPH.net

>>463
直通列車の設定はもともと2段階でな、今年度は流動の変化の把握も含めた
max容量の7割程度の本数と最初から決まっていた。

夏ごろまでの混雑・流動状況を見て検討し、来年のダイヤ改正でmax本数とした
本格運用となる。

477 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 00:58:31.88 ID:se7x2Eti.net

>>475
横スレだが、経路検索では確かにICの値段は一緒で、切符だと１００円くらい違うな
東武がかからないというより、同一運賃にしてくれてるのだろう
割り勘の仕方はしらない

478 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 01:26:28.40 ID:mrLSKeo6.net

>>475
ICカード乗車券取扱規則（鉄道）
第14条-2
> 当社の駅発着となる場合で、当該発着区間内に他のIC鉄道事業者を含む場合であっても、
> 特に認めた場合を除き、全線当社を使用したものとみなして、片道普通旅客運賃を収受する。
第15条-3
> 前項で減額するときに、乗車経路が特定できない場合は、実際に乗車した経路と異なる経路を乗車したものとみなして運賃を減額することがある。

要するに、北千住(東武伊勢崎線)-押上(メトロ半蔵門線)-錦糸町と乗車した場合でも、IC乗車券であれば
北千住(日比谷線)-上野(銀座線)-三越前(半蔵門線-錦糸町とメトロ完結の乗車と見做し、3区237円が差し引かれる

なお、これが正当となるのはIC利用に限られ、先に経路が定まる磁気乗車券での当該区間メトロ240円乗車は不正にあたる

479 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 01:27:05.21 ID:mrLSKeo6.net

おっと、引用元忘れた
ttp://www.pasmo.co.jp/condition/ticket.html

480 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 06:21:56.51 ID:CRxG5/WD.net

（　･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

481 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 09:18:40.07 ID:kwrFVvVa.net

JR東は八高線増やせや糞
不便過ぎる

482 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 10:12:35.42 ID:3aKHV49W.net

北千住から半蔵門線が繋がってる感じはしないけど　ＩＣなら直通みたいな扱いになるんだな

知ってれば半蔵門経由で渋谷方面行くけど宣伝すると千代田線　日比谷線に影響あるだろ

いままでは千代田線で表参道で乗換えしてた。

483 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 11:02:51.15 ID:mrLSKeo6.net

他に類似パターンとしては、新宿三丁目(メトロ副都心線)-渋谷(東急東横線)-中目黒とかも
IC237円、現金300円となる
前者は新宿三丁目(丸ノ内線)-霞ケ関(日比谷線)-中目黒経由の扱い

千葉〜下総中山・南船橋〜千葉みなと(JR総武線・京葉線)-西船橋(メトロ東西線)-中野(JR中央線)-高円寺〜三鷹は更にややこしく、ICより現金購入の方が安くなる
連絡乗車券だと通過連絡運輸が適用されて、前後のJRが距離合算運賃となるが、ICだと打ち切り再計算が発生する
更に、津田沼発着のメトロ直通だと、ICでは全線JR経由で計算されてしまいより高額に

千代田線絡みの北千住-西日暮里通過連絡運輸は、発着駅によってICと現金の関係がまちまちなのでやはり面倒

484 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 21:27:57.24 ID:XvutEUg4.net

東海道新幹線を東北新幹線に乗り入れて欲しいな。

例えば
名古屋−大宮、宇都宮
という感じにして欲しいよ。
東北新幹線は
大宮−仙台
の列車もあって良いと思うよ。

485 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 01:43:47.29 ID:sudzxDnx.net

>>484
何度も言われてる話だけどさ

東海道、山陽、九州、北陸（佐久平−金沢）は単相６０Hz
東北、上越は単相５０Hz
ヘルツフリーの車両は、東日本のE2-0番台とE7系、W7系のみ

JR東海は1編成16両、グリーン車3両、座席数1323名
（車両故障時の代車誘導をスムーズにすることでダイヤ復帰を早めさせる）

電気系統のヘルツフリー化と車両の編成統一をしなければならないから、無理だ

486 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 07:11:47.87 ID:EJpynkRQ.net

東京-大宮の線路容量が根本的に不足しているから、直通なんてやったら湘南新宿ラインの二の舞だぞ

487 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 09:31:05.76 ID:iQO3psWg.net

東京駅も大阪、名古屋みたいに東海道本線の事実上の途中駅となった。

488 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 10:42:06.94 ID:ikPjEvVU.net

生活環境、日常生活の変化を無視して、
北朝鮮が、戦後がという無意味さに気がつかない馬鹿。

489 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 13:44:22.99 ID:1KyeqIDs.net

新幹線を建設するときに大宮駅手前で
地下に入れて地下駅にすれば良かったと思うよ。

490 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 14:33:51.16 ID:1KyeqIDs.net

新幹線の線路は
将来を見越して単復線にしておくべきだったね。

491 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 21:33:35.28 ID:iXN+DWM7.net

>>489
もともと計画では大宮以南は地下でしょ
それができないから高架になったんだが、それ前提で大宮駅周辺だけ地下にするってこと？

492 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 23:45:31.26 ID:CrVTBF+8.net

>>491
大宮駅よりも北側から地下トンネルにして、
大宮駅は地下駅にしておくべきだと思ったよ。

用地買収は難しかったのかな？

493 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 00:05:46.05 ID:L7eMUuLM.net

修羅の国トンキン

494 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 01:01:48.17 ID:ItpwwmFq.net

>>492
大宮以南が地下ってことは当然地下駅でしょ。
埼京線の地下ホームは新幹線計画の転用と認識してたのだが

495 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 04:02:45.48 ID:0L+L7uJH.net

乗り換えなしに一本で行けるようになったくらいでなにが変わるのかわからん

496 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 05:12:08.51 ID:hEI5z56J.net

上野〜東京間は物理的に線が増えたんだから混雑解消になる
乗り換え無しは既に湘南新宿ラインがあるし

497 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 12:52:42.45 ID:IdLIq70W.net

どうして用地買収に失敗するのでしょうか？

498 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 13:11:48.25 ID:qTQrT7HJ.net

そんなことより常磐新幹線を作って欲しいです

499 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 13:29:52.72 ID:7XCl8hJl.net

フクシマの汚染がダイレクトに東京駅まで広がるわけだな。

500 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 14:01:57.61 ID:lQfJgFaE.net

>>495
上野駅が空く
品川駅が混む

501 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 14:49:02.64 ID:lYiFq5+o.net

宇都宮の餃子を電車1本で食べにいける

502 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 14:53:54.84 ID:8NoCnCwn.net

>>501
おれは既に湘南新宿ラインで食べに行ってる。

503 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 16:04:33.13 ID:6KrAOduI.net

いわきは新幹線が無いから不利　仙台より時間がかかるからみんな仙台へ行ってしまうからますます発展しない。

504 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 18:38:46.70 ID:kNrJ3pqP.net

>>495
混んでいてそれが解消できないと言うことは輸送能力が限界ってこと
混雑が解消されるってことは輸送能力が向上したってこと
ということは上野駅の先へと人の流れを大きくすることが可能になるってこと
人が動くってことは色々影響があるってこと

505 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 20:58:02.35 ID:QbjiiFDB.net

>>501
行きは新幹線で、帰りは湘南新宿ライングリーン車で宇都宮に行った。餃子も食べた。

506 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 23:38:16.02 ID:1A8iTb/g.net

>>61
グリーン車ないやつ川崎以南に入れたら暴動起きるぞ。

507 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 23:40:02.61 ID:1A8iTb/g.net

>>72
15両東京行きだったのが10両前橋行きなって座席数減ったわけだが

508 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 00:11:47.36 ID:bTwNgs6E.net

>>507
一部の編成が１０両なのに、全部の列車が１５両から１０両に削られたように言うの
やめてくれない？

普段東海道線すら乗ったこと無いど田舎者でしょ？
それとも通勤通学とは無縁な無職引きこもり？

509 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 00:17:59.55 ID:gD761KyY.net

すげぇよな
時々、沼津行きとか見ると・・・

510 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 09:26:00.60 ID:e0Pi25VW.net

>>501
そのまま横浜中華街も悪くない。

511 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 13:39:27.22 ID:XKbr9GEO.net

>>508
1本でも減らされたら座席減です。

512 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 14:25:57.41 ID:bTwNgs6E.net

>>511
屁理屈だな

513 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 16:12:37.05 ID:PFxVCNbg.net

>>512
実際座席数は減っている。
理屈として通ってることを屁理屈とは言わんだろ。

514 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 16:39:24.41 ID:J9C8KxzP.net

ピエリ守山　西日本を代表する商業施設へ
http://pieri.sc/

フットサル場に加えて、比良山や琵琶湖を望む美しい景色が目の前に
広がる屋外アスレチック「びわこスカイアドベンチャー」がオープン。
さらに５月からはバーベキュー施設も。

515 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 17:04:44.68 ID:ARua1RUT.net

>>503
高速バスの時刻表見て物事を言ってくれよ。直通出来ない仙台行くなら数倍便利な東京行くのがほとんどだわw

516 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 17:31:24.95 ID:WxhRjE8y.net

便利になった

517 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 17:43:35.54 ID:im2brFEf.net

神奈川の人は埼玉と直結して大喜びなんだろうな

518 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 23:15:35.59 ID:RJLvOhGM.net

東京仙台間　新幹線　２時間

東京いわき間　特急ひたち　２時間３０分


福島のいわきは仙台より時間かかる現状

519 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 00:03:12.15 ID:nclRTasY.net

>>518
仙台は最短だと90分だぞ。
水戸と大差ないんだよなw

520 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 02:25:32.00 ID:O+7Czb1A.net

>>492
買収とかでなくて、地下路線計画は初期の案にあったけど破棄された
あの辺りは見沼田んぼの旧名にあるように軟弱地盤が多く、技術的問題とコストの兼ね合いで高架線による建設に変更された

521 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 16:16:47.61 ID:wAnzmuAF.net

>>520
今の技術だったら可能だったのかな？

522 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 16:22:26.16 ID:XOy+fupl.net

押上日比谷直通ラインつくって
俺のために

523 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 17:02:01.36 ID:7aHeFIrZ.net

神奈川からしたら、罰ゲームそのもの。

524 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 18:42:41.40 ID:A+sErjty.net

>>498
常磐新幹線を作らない代わりに、スーパーひたちが出来たから一生無理

525 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 21:57:00.60 ID:kQ56A/qJ.net

常磐方面は北東の鬼門だから忌み嫌われてる

526 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 07:08:15.56 ID:7gwlof/O.net

>>525
詳しくお願いします

527 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 07:20:59.39 ID:vu13qPt0.net

>>526
『常磐　鬼門』くらいでググったら？？？

528 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:02:12.84 ID:mRiNwe9M.net

北東と南西は鬼門裏鬼門で忌み嫌われてるが南西は名古屋大阪と大都市が並んでるので資本主義合理主義で発展できた

鬼門の方角は開発が進まないから悪循環になっている。開発はできるがそれなりの鬼門封じをしないと没落する。

あの国の法則の様なもの

529 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:06:16.78 ID:mRiNwe9M.net

風水で造られた東京では鬼門の水戸方面は常磐線や常磐道　国道６号など主要線の入り口付近は複雑に入り組んで造られてる。

まっすぐ造ってしまったのは最近のＴＸくらいだろう　見事に秋葉原の電気街は壊滅して別な街に変貌した。

530 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:11:12.12 ID:mRiNwe9M.net

＞５２４

スーパーひたちの恩恵もせいぜい水戸まで　いわきまでいくと福島より時間がかかるからますます没落。

531 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:14:44.77 ID:WlJ/L4ZC.net

>>529
いいんじゃね？
昔の秋葉原って、飲食店街は皆無で20年ぐらい前は本当に
ゲームとPC部品やPCをひたすら置いているだけの街だった。

今は、アニメ・ゲームに飲食店が多くて街としては
活気があふれる街になった。

532 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:18:52.16 ID:MIsXzE4g.net

これマスごみが作った作文だろ？

いわき市に向かう神奈川県茅ケ崎市の公務員村井康祐さん（５０）は
「東京と上野で計二回
乗り換えなければならなかったが、一回で済むようになった。
便利になって喜びも二倍ですね

533 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:19:45.59 ID:mRiNwe9M.net

もっと古くは水戸への鉄道は常磐線より水戸線が先にできている

それだけ鬼門方面への鉄道道路の開発は慎重に扱われて東京が発展できたと言える。

534 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:21:25.05 ID:MIsXzE4g.net

これマスごみが作った作文だろ？ 乗り換え無くなってそこまで喜ぶか(ｗ

いわき市に向かう神奈川県茅ケ崎市の公務員村井康祐さん（５０）は
「東京と上野で計二回
乗り換えなければならなかったが、一回で済むようになった。
便利になって喜びも二倍ですね

535 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:22:20.25 ID:mRiNwe9M.net

＞今は、アニメ・ゲームに飲食店が多くて街としては
活気があふれる街になった


しかし日本が世界に誇っていた精密産業はすっかり没落してる　アップル　サムスンに塗りかえられて

ソニーやシャープは倒産へ向かう状態。アニメも最近はけして楽観できないただのマニア向け。

ＡＫＢとて水物だろう。

536 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:24:09.29 ID:gR7fIVe3.net

トンキンヒトモドキ

537 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:27:24.75 ID:WlJ/L4ZC.net

>>535
日本全体の産業と秋葉原にある店の変遷をごっちゃにしていない？

それに、ソニーは赤字のテレビ・スマホ事業に経営のメスを
入れ始めてから急速に財務は良化しているよ。
言っておくけど、ソニーの稼ぎ頭は、エレキ事業じゃなくて
金融保険事業。

538 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:33:00.64 ID:mRiNwe9M.net

東京の風水壊しの建築物はあちこちある。中韓親派の陰謀か。

他には都庁　ベイエリアのフジテレビ本社　東京ドームホテル　歌舞伎座ビルなど

都庁は富士山からの龍脈を抑制　フジテレビ巨人歌舞伎界の没落もその影響大

東京への乱開発ラッシュは日本全土に影響し東京だけ栄え地方は没落へ

539 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:38:12.12 ID:daJJEG1b.net

>>538
きもい。

540 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:48:15.67 ID:mRiNwe9M.net

しかし常磐方面が発展しないのは迷信も含めてさまざまな理由があることは事実　総武方面は千葉しか無いから頭打ち

541 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:55:39.37 ID:daJJEG1b.net

常磐に限らず、
東京以北は一定以上に発展してない。現時点では。
でも今後何百年のスパンで見ればわからない。

542 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 11:04:04.55 ID:6ecoNSxe.net

水戸に向かう電車には乗りたくない･･･

543 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 11:09:16.94 ID:vu13qPt0.net

>>534
かもしれんが、直通需要で客が来るのはよくあること。
乗り換えってそんなに大変じゃないのに心理的には
１本で行けるってなると利用が増える

544 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 12:34:33.91 ID:mRiNwe9M.net

裏鬼門に関しても大阪が衰退してるだろ　リニアで名古屋もますます衰退

東京だけ栄えて他はかつての勢いは無い　鬼門をもう少し太くして気を吐き出すよう調整する

必要あり　なにもかも東京が吸い取ってしまう。

545 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 12:38:17.86 ID:mRiNwe9M.net

＞５４１

鬼門は広々すっきりさせるほうが都にいいんだよ　

その方面は点で繋いでいくしか開発方法は無い

546 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 12:42:31.13 ID:mRiNwe9M.net

＞５４２

乗っても祟られることはないが引っ越すときは一旦北へ言ってから東へ行かないと危険。

547 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 13:31:56.61 ID:daJJEG1b.net

鬼門厨キモスギ。

548 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 22:14:57.25 ID:yTxhAg17.net

一番得したのは埼玉県民だ。

549 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 00:23:10.06 ID:BinBl7L6.net

鬼門もクソもなく、
もともと千住や綾瀬などあのへんは低湿地帯で
貧困層が集まるようなところだった
そして小菅には刑務所がある

そのうえ東京・千葉・埼玉の県境であり、
どうしても犯罪が見過ごされやすい
県をまたいで起きた犯罪は
よほど大事件でないと連携が取られにくいから

当然、治安としてもあまりよろしくなく
常磐線沿いの人気はずっと今ひとつだった

550 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:57:11.65 ID:fnTytJx6.net

湿地帯でもあるし　貧民屈でもあったが　北東へは富裕層は住まないから開発は進まない

鬼門への恐れは何百年と支配してるから良くなるはずはない。東京大空襲もあの付近が一番

被害を受けたところであるし　鬼門を否定してもそれは無理な話で単なるオカルト嫌いにすぎない。

551 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:01:24.13 ID:fnTytJx6.net

鬼門ゆえに素性の良い人は住み着かず居場所が無い流れ者が自然と住み着くようになってしまうのも当然。

552 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:08:34.38 ID:fnTytJx6.net

今もなお鬼門への恐れは日本人を支配し　できれば常磐より埼玉　総武方面へ人が動くし投資もそっちが進む

便利になるからますます好循環　便利にならないほうはますます遅れる悪循環

553 ：山川草水：2015/04/07(火) 10:08:40.67 ID:ERqmS/+V.net

儲ける人は内緒で使っています！
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http://www.golden-investors-relations.net/

554 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:25:25.03 ID:fnTytJx6.net

江戸時代以前の関東の中心は香取海を囲んだ一帯の海浜国家であったが

徳川幕府による長年の干拓事業ですっかり変貌し　今の姿となってしまった。

本来中心であった地域が北東にされてしまったとも言える。


http://members.jcom.home.ne.jp/bamen1/images/katori.gif

555 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:29:52.99 ID:2nymzxQ7.net

555

556 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:32:47.27 ID:KmluxERL.net

>>554
この地図房総半島入ってないでしょ。

557 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:41:40.38 ID:fnTytJx6.net

＞５４８

東京（武蔵）の中心も本来は今の場所ではなく府中のほうである。

徳川家康はそこでもなく香取海　府中　両方を支配できる地域を江戸の中心にし今の姿がある

たしかに鬼門から外れた埼玉はその恩恵はあるだろう。香取海一帯は没落し穀倉地帯になった。

558 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:52:41.45 ID:P3zZkRIe.net

修羅の国トンキン

559 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:58:49.46 ID:4aorALFy.net

鬼門をＮＧWordに入れたらスッキリ。
まさに鬼門じゃ。

560 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:00:23.79 ID:ESYx8TyP.net

元々、常磐線は様々なボトルネックを抱えているからなあ
最初は田端のスイッチバックで、短絡線建設で解消したが三河島の急カーブが発生
柿岡絡みで取手以遠の電化は1961年まで遅れ、房総東西と双璧の気動車王国だった
複々線も緩行線が地下鉄直通となったことで利便性低下、更には天王台のアレで末端が半ば遊休設備に
昨年のダイヤ改正までは緩行線日中12分間隔で他路線とサイクル合わず、中電は不均等な上に特急誘導ダイヤ

561 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:03:37.14 ID:zUSTRqYH.net

上野東京ラインは建設に幾らかかったのかな？
フリー切符を安くして欲しいモノだな。

562 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:11:01.90 ID:Up4THUvt.net

>>561
大体４００億円くらい

563 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:19:03.88 ID:Lou1a+rh.net

>>554
富士山と筑波山を結ぶ線と、浅間山の冬至の日の出の線との交点にある氷川さまを忘れんなや

明治天皇も東京入都後武蔵国鎮守としてまず氷川神社に行幸したがその後神道内の勢力争いで県庁を奪われた大宮

お雇い外国人ボイルも中仙道線と東北線の分岐点としてふさわしいと真っ先に結論付けた大宮こそ関東の中心

564 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:23:46.80 ID:/5Vbdabu.net

>>563
氷川さまはこの地図内には収まらないんじゃないのか？

565 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:51:33.00 ID:Lou1a+rh.net

そうだよ。この地図に入ってない左下が氷川神社の勢力圏。
香取神宮の勢力圏だけを切り取った地図で関東の中心ってなんなの

http://skyimpulse.s26.xrea.com/musasi-saisi.html

566 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 04:31:33.01 ID:cmPm1BZ8.net

>>561
東のフリーきっぷ狩りは着々と進行中
今年は北陸方面向けも消滅した

567 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 07:04:55.89 ID:8yc7hFvV.net

東大理�V　2003年

１４　開成
　７　ラサール
　６　筑駒　桜蔭　灘
　５　麻布
　３　雙葉　栄光
　２　高崎　桐蔭学園　金沢大付
　１　旭川東　江戸川取手　前橋　筑波大附　学芸大附　芝　桐朋　武蔵　長岡
　　　藤島　高志　沼津東　東海　洛南　大教池田　大手前　甲陽　岡山朝日
　　　岡山白陵　広大福山　修道　徳島文理　香川大手前　愛光　明治学園　付設

568 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:16:01.38 ID:3dO/nEJZ.net

確かに関東はまとまったのは徳川時代になってからだから

府中〜国分寺一帯　大宮一帯　香取鹿島常陸国府一帯の内海地域　武家の古都鎌倉一帯と

どこが中心とも言えない分立状態だが江戸城建設で鬼門は上野鶯谷方面になり

寛永寺　不忍池などを造り　裏鬼門へは芝の増上寺を置いて鬼門封じをし中心を江戸に置いた。

569 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:19:31.47 ID:3dO/nEJZ.net

＞香取神宮の勢力圏

このあたりはさらに古いからな　平将門の時代までいくと中心らしいが

570 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:31:03.20 ID:3dO/nEJZ.net

話がずれたが首都圏最後の新幹線開通地域は成田空港路線のみである。

常磐線特急ひたちではぜいぜい水戸あたりまでしか恩恵は無い　そこから先は

今後激しい没落が待っているのみの限界区域の未来が待っていることは変わりない。

競争から外れたこの地域を建て治せるか座して死ぬかの選択が待っている。

571 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:35:53.59 ID:O6hs16mM.net

日本のヨハネストンキン

572 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 22:29:29.24 ID:WiyKXLYa.net

東武鉄道が秋葉原まで延伸できればいいのにと思うよ。

573 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 23:56:03.15 ID:+cA/9Jb7.net

東武は、日比谷線で秋葉原に乗り入れるてるだろ。

574 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 12:27:19.28 ID:mKtFmlEQ.net

じゃあ西武線が渋谷まで

575 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 14:10:20.18 ID:b2z22zHK.net

>>566
民営化したらサービスが低下した気がする。
東は売り上げが凄いみたいだけど、
影ではフリー切符狩りがあるのかな？

どうして常磐線に新幹線はないのでしょうか？

576 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 14:21:45.75 ID:nO0uARez.net

>>575
紀もん♪

577 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 14:59:35.66 ID:vKBhzm22.net

>>575
国鉄時代知ってるのかよ？

578 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 17:02:11.68 ID:aj+h1GKB.net

上野東京ライン籠原行き到着します。

579 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 18:50:48.94 ID:q0EIIqDT.net

>>574
それは副都心線で乗り入れてるだろ！

>>575
束は「嫌なら乗るな！」を一段と醸し出してるね。

580 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 19:29:48.15 ID:WmvmRnd/.net

新幹線って谷間の地域を生み出すよね？
栃木県とか群馬県とか。
明らかに新幹線効果がマイナスに作用している。

581 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 21:49:15.17 ID:2ekRp5zB.net

品川から新橋に行くのに乗りましたｗ

582 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 22:08:24.17 ID:6CzvTF/2.net

>>580
そうでもないよ。
栃木や群馬は新幹線開通によって東京都心や大宮に楽に行けるようになった。
特に、大宮-小山間が在来線だと50分近くかかるが、新幹線だと20分。
これは大きい。

583 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 22:25:28.36 ID:mJbXzC66.net

>>573
栃木から乗ると秋葉原へ行くのに困難だぞ。
>>582
しかし、小山駅の新幹線は１時間に１本しか来ないけどな。
笑ってしまうぜ

584 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 22:38:11.67 ID:nO0uARez.net

>>582
待ち時間と乗り換え時間を考慮するとどう考えてもラビットラピッドのほうが早い

585 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 22:43:16.66 ID:mJbXzC66.net

１８切符なんて廃止して、
１８切符を東西に分けても良いよな。
東日本１８切符とかでも良いよ。

586 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 23:32:14.73 ID:boyeVKZf.net

新幹線が通ってしまったことで
どうしても栃木か群馬に支店を置くなら
大宮支店が栃木群馬を統括すれば良くね？って話になってしまう。
新幹線がなかったら小山駅前のイズミヤも撤退せずに済んだかもしれない。

587 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 07:01:43.86 ID:mIavf/TH.net

山手線 ６時３３分頃 運転見合わせ 2015年04月10日
山手線は、６時３３分頃　御徒町駅付近での沿線火災の影響で、
内・外回り電車で運転を見合わせています。
京浜東北線は、６時３３分頃　山手線内での沿線火災の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

案の定たかが80億円をケチったせいで
秋葉原に停まらなかった弊害が出ているぞ
振替費用を考えてもホーム設置はあってよかった筈

588 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 07:34:42.71 ID:Lln+VcDp.net

>>587

？？？

589 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 10:30:08.23 ID:fLdx8jAX.net

>>587
ニワカ鉄ヲタ丸出しだなw
折り返し設備も無いのに、ホームだけあっても運転なんてできないぞw

590 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 11:58:44.41 ID:7MiUZAl1.net

小山に新幹線はいらないだろ　特急で充分な距離だよ

591 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 21:19:08.64 ID:4969ydl4.net

じゃあ小山町に新幹線ください。町おこしだらー！

592 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 23:50:31.76 ID:891OEQbZ.net

おや、まぁ。

593 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 01:53:51.92 ID:DeC1V/yB.net

小山と熊谷は急行だけだっただろ

594 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 05:51:15.79 ID:lPA5W9wt.net

>>590
小山は東北新幹線の中で4番目に利用者数の多い駅なのですが。

595 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 07:30:57.69 ID:JyPUMQim.net

>>591
三島に引っ越してください

596 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:41:44.64 ID:ZCq2y0hi.net

>>594
新幹線の利用者自体は少ないぞ。

宇都宮線、上野東京ライン、湘南新宿ライン、水戸線、両毛線の利用者が多い

597 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 19:57:59.90 ID:VjlOtUAt.net

>>590
新特急なすのが散々な経緯だったのを知らんのか

598 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 14:38:17.97 ID:WQgseYD1.net

神奈川県民にメリット無し。
改悪！
東京駅から座って帰れん。
秋葉原も停まらんし。
東海道線は、お得意様いじめて、楽しいのか？

上野駅の役目は、小さくなったんだから、秋葉原に停めろ。

599 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 15:54:08.96 ID:QEWWLIq+.net

今日はこれ作っておいて良かったな。
座れなくなるから反対、とかほざいていた奴は阿呆。

600 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 16:03:54.88 ID:0KqnyW7W.net

閉塞とか知らずに秋葉原に停めろとか言ってる馬鹿はいい加減引っ込めよ
時間あたりの運転本数が減るんだぞ

601 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 16:14:42.40 ID:saov6rUy.net

東海道と東北が繋がるのなんて、完成時期はまだしも、いつかこうなるのは予測できただろ
東京での着席をアテにして辻堂あたりに家を買ったのにどうしてくれる、なんて奴が居るらしいが馬鹿すぎて呆れる

602 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 18:33:30.70 ID:7Vkpb6Ky.net

JR北海道以上の安全軽視の糞JR東日本ww

【速報】JR東日本「架線が傾いていたことは知っていたけど対策してなかった」 [転載禁止]&#169;2ch.net･ [455679766]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1428824916/

603 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:40:33.65 ID:JJEQdD9P.net

東海道線沿線住民にはチョンが多いのか？ｗ

604 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:56:01.04 ID:FUz8zY4E.net

秋葉原は私鉄のターミナルだからJRは冷遇するよ

605 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 23:11:17.31 ID:O03btspF.net

>>604
私鉄とぼかさずに、つくばエクスプレスとちゃんと書けば。

まあ、銀座線と日比谷線と都営新宿線も秋葉原にはあるが。
(自身は、末広町や岩本町から秋葉原へ行くとアキバに
来た気がしないから数回利用して止めたけど。)

606 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 03:17:17.47 ID:fyXaokP4.net

TXは私鉄じゃなくて3セクだけどな

607 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 00:51:39.35 ID:VU+1r2Ea.net

>>597
新特急を宇都宮線で走らせて欲しいけどな。
それが駄目なら、特別快速でも良いよ。
宇都宮−小山は各駅停車。
小山−古河−大宮という感じで上野まで行って欲しいな。

608 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 06:47:29.59 ID:pqmE+PIp.net

古河の利用者数激減してるし、
もう特別扱いは無理だろう。

609 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 11:52:24.28 ID:JWa89tfY.net

古河市民は茨城県民意識はほとんど無い

610 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 11:55:23.33 ID:JWa89tfY.net

本来小山熊谷は特急と快速で充分　大宮から宇都宮　高崎直通でよい

611 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 11:58:09.99 ID:5tiHShmw.net

通勤時の常磐線が毎日遅れてるような気がするんだが(´・ω・｀)

612 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 16:06:20.82 ID:E+fifrhx.net

>>608
小山−蓮田−大宮−上野
で良いのかな？

613 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 17:17:20.73 ID:Lcw2hCwU.net

>>612
新白岡で通過待ち