【鉄道】北陸新幹線、午後満席も…延伸駅にぎわい続く、海の幸を使った弁当好評、「これから行き来がしやすくなり、ありがたい」[03/14]

1 ：Hi everyone! ★：2015/03/14(土) 21:02:31.09 ID:???.net

　北陸新幹線は１４日朝に長野―金沢で延伸開業し、一日中多くの利用客を乗せて東京―金沢で運行を続けた。かがやき、はくたかの
指定席は午前中、上り下りともほぼ満席。午後も満席になる便があった。延伸区間の駅は多くの乗降客でにぎわい、各地の祝賀、
歓迎イベントが続いた。

　ＪＲ富山駅の新幹線改札前にはステージが設けられ、県内外の自治体が太鼓や獅子舞などの伝統芸能も披露。駅内の土産店では、
海の幸を使った弁当が飛ぶように売れた。新幹線に乗ってきた宮城県の会社員（４４）は、２人の子を連れて富山県内の実家に帰省。
「これから行き来がしやすくなり、ありがたい」とうれしそうだった。

ソース（北海道新聞）　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/598158.html
写真＝長野―金沢で延伸開業し、立山連峰をバックに走行する北陸新幹線の車両＝１４日午後、富山県射水市
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/image/7974_1.jpg

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 08:51:34.40 ID:z5tMwZgX.net

>>196
富山空港も小松空港も羽田から全国の地方空港に乗り換えできるようにしとかないといけないので
小松便はどんなに少なくなっても維持する
富山空港はもしかしたら新潟みたいに伊丹空港に切り替えするかもしれない

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 08:52:20.14 ID:z5tMwZgX.net

小松便を維持するじゃなくて
羽田便を維持するだった

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 09:23:18.43 ID:3dl0iclC.net

>>197
確かに伊丹切り換えはありだね。
小松は伊丹に切り換えも難しいか

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 14:09:25.05 ID:awnUOMMF.net

伊丹空港で乗り継ぐくらいなら、新幹線で羽田にでるだろ。便数が違いすぎる。

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:14:46.66 ID:MkrYPgvN.net

富山が駅改修を終えてなくてビックリした。
金沢が金沢城や玉泉院庭園とか遮二無二税金投入して整備を急いだのとは大違いｗ
なんでそんなに余裕があんの？

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:23:31.15 ID:z5tMwZgX.net

観光新幹線じゃないからでしょう

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:25:57.37 ID:NBFd4J6d.net

>>102
大阪まで繋がらん事には話にならんわなw
金沢？兼六園&能登
富山？立山黒部&トロッコ電車w

あと何か売り有ったっけ？w

スキー&庄内連絡の上越のほうがまだ恒久的需要高いのでは？(震え・・・・)

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:36:51.00 ID:MkrYPgvN.net

金沢に予想以上の観光客が来てもらえて有難いのだが
いままでこじんまりと廻していたのに明らかにキャパ超えすることになってどうすんだろ？
サービスの低下でガッカリさせる事ははなんとしても避けたい。

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 01:08:52.17 ID:rKG4iuXJ.net

>>204
金曜日の夕方5〜6時ごろ金沢駅に偵察に行ってきたのだが

東口に入ってすぐの券売機は6台くらい並んでいるが、長い順番待ち
みどりの窓口の対面販売はさらに長い列
　（モニターによると、新幹線はグランクラス以外全て○表示）
百番街の土産物屋は混雑とまではいかないがかなりの盛況
飲食店はどこもほぼ満席

自分のような地元の冷やかしも多いのだろうが、
周辺も含めて、もうちょっといろんな部分のキャパを増やさないといかんかもしれん

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 01:16:20.00 ID:97w3jVno.net

平日常時5人くらいしかいなかった駅前地下広場がどうなってるか気になる
なんかイベントやってる？

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 12:14:48.73 ID:rKG4iuXJ.net

>>206
昨日はAKBが北陸出身のメンバー中心できてたような

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 12:40:10.29 ID:Rv6Bzl6P.net

>>205
新幹線乗ったことの無い金沢民が窓口に並んでるんだろうなあ
対面販売でしか買えないあたりちょっと都会に出てこられると怖い

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 12:59:40.40 ID:pnyledd1.net

>>208
使い方知らない人にMV専有される方が迷惑だと思う
特に地方駅だとMVの台数少ないから

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 14:56:43.14 ID:1caUfipV.net

刺身弁当たべた〜い(o^^o)

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 15:02:31.08 ID:hh8w6yBk.net

13〜18時位
金沢-東京 http://i.imgur.com/njruYFt.png

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 15:08:24.40 ID:mvCtlEwl.net

>>208
新幹線駅で切符にスタンプってw
禿げしくカルチャーショックだわ(失笑)

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 15:53:50.89 ID:atmtfZ02.net

>>209
きっぷ自販機で迷われると超イライラする
そんで入場券買われた日にゃ、ふざけんなと言いたくなる

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 02:13:30.44 ID:B4TpGLl6.net

いなかあるあるだな

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/28(土) 19:40:27.43 ID:/TvwHQyu.net

鯖江のフレームがいい。

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 07:13:45.16 ID:YPOmsPTg.net

新幹線の切符って松任駅とかで買えんの？

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 09:57:40.27 ID:5hWxp4rv.net

都心部からわざわざ遠い羽田まで行って小松。しかも飛行機は乗るまでの待ち時間が長い。

行き先にもよるけど、一般的に言えば、新幹線の圧勝。わざわざトータル時間がかかる飛行機を選ぶのはマニアぐらい。

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 10:21:56.44 ID:iBv5rx4I.net

>>217
羽田小松は槍穂高が間近に見られて絶景
今の時期、冬山の北アルプスは最高に綺麗だから乗る価値ある
右側の窓際で天気が良くないとダメだけど
左側だと富士山と南アルプス

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 10:34:13.12 ID:6m4LmZb6.net

>>217
まあほんとうに羽田から乗り継ぐ需要くらいだろうね。
それで何便維持できるのか分からないけど、それ以外は
新幹線で十分。富山小松どちらか一方に集約しても
新幹線に敵わない。

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 12:57:16.10 ID:uR+v2HHh.net

>>219
集約するにも富山市から小松空港まで90キロあるからな
金沢から富山空港まで60キロでこっちの方が近いくらい

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 17:27:51.74 ID:jwzLiXe2.net

いずれにしても北陸新幹線が開通した以上、新幹線を利用して乗車率を高めないと、何のために新幹線を走らせたか、
批判を招くぞ。

今後の福井にも迷惑をかける。

飛行機の搭乗率維持
にも金をかける二股への余裕はない。

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 22:29:44.81 ID:uR+v2HHh.net

福井はむしろ自分らの意見をまとめるのが先
北陸新幹線延伸しても東京行きは米原まわりを使うと言ってる福井市民が過半数超えてるんだから

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 00:15:15.13 ID:3sJ6fKCr.net

>>131
飯山あたりもトンネル掘るのに水が凄くて難儀したとって聞いたな
必然的にあのルートになるんだろうな

勿体ないのは高岡かな
まあ、これから新高岡周辺の開発は急ピッチで進むんだろうけど

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 01:32:47.58 ID:7URMyDBm.net

福井から東京に行こうとしたら、米原回りというのは仕方がない。

そっちの方が近いイメージだから。大阪とのつながりも深いしね。

石川、富山も大阪とのつながりはあるから新幹線があれば便利だろう。

湖西か湖東かのルート問題はあるが。

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 01:41:20.95 ID:SSIcmkCh.net

>>224
福井は北陸新幹線使ってJR東日本を儲けさせるフリしとかないと
首都圏で宣伝してもらえないぞ

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 07:34:29.11 ID:Fx6Qo5oj.net

>>222
嶺北と嶺南で意見違ってるよね多分。

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 10:52:23.14 ID:SSIcmkCh.net

>>226
福井県民じゃなくて福井市民のアンケートだよ

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 23:39:34.88 ID:Lrn+c/pe.net

>>1
おい！、田舎もののカッペ共！！

お前ら都内に出てくるときくらいは洒落た服装して、方言話さず出てこい！

おまえ等が都内にくるから都内が人混みでうざいし、田舎臭くなった。

北陸の田舎カッペは東京へは正装して来い！！

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 20:52:09.90 ID:qOBZuco+.net

北陸新幹線儲かってますな

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:40:24.89 ID:2NbNqPRM.net

改行一ヵ月近く経つがどうよ、利用状況。
今、JR大阪駅にいるが北陸PRはだいぶ落ち着いてきたなｗ
いつものような、倉敷広島九州山陰北近畿南紀北陸+四国になってるわ。

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:45:53.79 ID:LJre4AKm.net

>>11
安房峠をトンネルで抜けて、41号線を目指せばあんまり問題ないと思うが。

232 ：230：2015/04/07(火) 09:48:22.96 ID:LJre4AKm.net

・・その安房峠トンネルが有料だったわ吊ってくる。

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:55:07.33 ID:ATOs70C7.net

ほぼ一ヶ月前の記事だし、あらかた出尽くしてるけど、利用者向けの注意点

富山駅にはキヨスクどころか自販機がないという、信じられない状況ですのでご注意下さい
ホームにも自販機みあたらないです
飲み物、本などが欲しければ、駅に入る前にあらかじめ買っておきましょう

こんな滅茶苦茶な駅作った責任者はどこのドイツだよ

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:09:55.09 ID:gAwn6OIV.net

道新（意味深

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:19:23.26 ID:gAwn6OIV.net

>1位:いわて沼宮内(東北新幹線) 85人
小沢パワーで置いたんかここ

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:23:41.32 ID:ESYx8TyP.net

>>201
高架化に必要な作業スペースに余裕が無くて、段階的切り替えしか出来ないから無理もない
ただ、JRの頃とは違って、サンダバが乗り入れなくなった分だけ終電〜初電の作業間合いに余裕が増えた
それでも、上り線完成が今月、下り線は2018年、富山地鉄が2021年の見込み
周辺道路も含めた連続立体交差事業全体だと、2022年にようやく出来上がる予定

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:44:41.36 ID:D3/zrb6K.net

富山駅の旧商業施設の特選館も閉店したが建物は残ったままだし
跡に何ができるかも決定していなかったような
まだまだ工事は続くが市電にひじょうに乗りやすくなったのはありがたい

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 00:46:34.34 ID:idxyxTfp.net

富山駅の改修工事がそんなに時間がかかるとは…駅前再開発もなかなか進まない、富山市に魅力がないから仕方ないだろうな、集客力ないもの富山市は。

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 01:43:02.07 ID:rLo+1aI5.net

富山駅は数年おきに進化するということ
観光客だけで食べてるわけじゃないから駅が工事中でも大したことではない
宿泊客の予約も順調

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 03:23:30.24 ID:IziW5xfp.net

>>238
ちなみに福井駅はすでに新駅の工事は完了していて、今は駅前の最開発がすでに始まってるよ。

富山は着手するのが遅すぎるね。

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 03:48:57.86 ID:rLo+1aI5.net

どうせ富山、上越、長野が関西に行くのに素通りするだけなのに

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 04:41:34.63 ID:cmPm1BZ8.net

>>240
元々、新幹線の建設が優先されてスペースすら確保できなかったから仕方が無い
今の高架化進捗も、片側線を上げたら空いた仮線スペースに次の高架建設って流れだもの
一応、>>236の1-3番線上り線・高山本線高架も3/14時点では完成していたけど、取り付け線の切り替えによる混乱を縮小するために4/20実施
工事運休に伴う乗客の振替も、新幹線の開業後落ち付いてからの方がやり易いのだし

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 04:50:42.96 ID:IziW5xfp.net

>>242
それ言ったら金沢駅も同じだけど、金沢駅は20年以上前に新駅になってるし。

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:35:49.25 ID:cmPm1BZ8.net

>>243
金沢駅の事業開始は1980年だからね
国鉄(当時)の高架化と、北鉄浅野川線の地下化もセットだったし
能美線・金名線の廃止でモータリゼーションが更に加速し、市内の道路交通分断解消が急務だった
ま、連続立体交差事業は自治体のやる気に左右されるから、鉄道事業者単独ではどうにもならない部分が大きい

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 01:35:59.74 ID:UUY7HLl5.net

「2014年の滋賀県内宿泊者、伸び率全国１位」
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20150408/CK2015040802000008.html

年間宿泊数は462万8400人で過去最高となり伸び率13.6％は全国トップだった。

ＪＲと提携して主要駅に観光情報をまとめた冊子を配備し、大阪や京都の客取り
込むことに成功した。また近年では、県内で多く撮影されている映画のロケ地を
巡るロケツーリズムや、自転車で琵琶湖を一周するビワイチなど新たな観光資源
も定着している。

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 05:27:45.91 ID:2eE6PQ1AY

>>240
そういうことだろな。
連続立体交差の事業決定時期による。
悪く言えば富山は新幹線開業を見越したプランを立てられなかったが、エコシティやコンパクトシティ、あるいはロックフェラー財団などの助成を再開発に活かすことができる。
本格的に街が変わりだすのは10年後くらいだろうな