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【自動車】スズキ、新型「アルト ターボRS」を発売 15年ぶりのターボ搭載車 2015/03/11
- 905 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 17:59:27.36 ID:15zu8ZSC.net
- >>904
初代フィットも見込みが甘くてクラッチにトラブルが
大量発生して大規模改修やってる。小型車だから
大丈夫なんてことは無い。車格に合わせてクラッチ容量
決めるから。フィットはモデルチェンジでクラッチ式
CVT止めてトルコンCVTになった。
- 906 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 22:06:25.35 ID:dWvGrrXY.net
- >>905
あれはCVT通してトルク増幅した後に置いてたので条件厳しいよ
ASGはMTのクラッチペダルを油圧?で押すだけだから下手くそが乗るMTよりは寿命長いと思う
- 907 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 23:20:22.85 ID:qaNOmkxp.net
- >CVT通してトルク増幅
- 908 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 23:40:37.35 ID:V8J89TtI.net
- MT詐欺師の多いことw
MTなら買うっていわれてだしたスイフトMT
誰も買わない赤字車
- 909 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 23:48:11.20 ID:N0IwBtrB.net
- C10みたいなヘッドライト
C110のリアクォーター周りみたいなCピラー
R30みたいな名前
なんなの…
- 910 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 01:24:41.92 ID:8geTDTXY.net
- 変速機のラインナップが増えて困る客なんているの?
アンチMTの人はスズキの株でも持ってるのか?w
- 911 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 03:00:57.80 ID:kmm/U7C1.net
- >>906
トルクがどうとかじゃなくて日本の場合は渋滞やら
低速走行しなければならない場面が多くてクリープが
必要になって来る。半クラが多用されることになる。
それでフィットも想定以上の負担でぶっ壊れたらしいが。
- 912 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 07:43:17.13 ID:CZ15ZDen.net
- >>875
コルトラリーアートVR
先代MINI(クロスオーバー以外)
中古で構わなければこのあたりが良さげ
俺はアバルト500と先代レガシィTWの2台だけどチンクはさすがに窮屈すぎてな…
中古で先代ミニの3ドアクーパーSに買い替えようかと思ってる
- 913 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 08:04:09.25 ID:97BapYB8.net
- >>910
持ってるのはAT限定免許じゃね?
法的に手を出せない商品がムカつくんだろ
- 914 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 08:38:28.29 ID:9lYTcz5H.net
- >>913
AT限定解除出来ないチキン
イトコ(女)は?145に乗りたくてAT限定解除した
- 915 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 08:39:57.72 ID:9lYTcz5H.net
- 文字化けで?になっちゃったか
正規輸入は5MTだけだったアルファ145
- 916 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 09:13:38.33 ID:StHx5GW1.net
- 調子に乗って走っていると、すぐに破綻して横転して事故りそう。
- 917 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 09:47:50.87 ID:JiBv+bid.net
- >>908
あれ、赤字なのか?
- 918 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 09:55:43.93 ID:E8bHDFYG.net
- 赤字ならラインナップからとっくに消えてるさ
売れば売るほど赤字嵩む車とか大嘘だよ
- 919 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 10:01:28.49 ID:D2DLD9RB.net
- MTというと執拗に叩く奴がいるんだよな〜。劣等感の裏返しかチョンコ脳かだろ。
- 920 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 15:11:28.23 ID:9MGgc0+q.net
- IDコロコロCVT厨だろ
あいつは軽FF・CVT以外は車と認めないからな
特にMT・FR・輸入車という趣味性の高いものに対するコンプレックスが酷い
- 921 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 16:10:58.68 ID:D2DLD9RB.net
- あのCVT厨くんさ、以前はCVTのロスの多さや好燃費条件の狭さなんかを
指摘されても無視して吹きまくってたけど、レスポンスかなんかの記事を突きつけられたら
一気に大人しくなったよなw
- 922 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 21:05:49.70 ID:LQaUzqJf.net
- >>918
スズキは知らんが、粗利から販管費を配賦 して一台あたりの営業利益を試算すると、ほとんどの車種が赤字。
べらぼうに利益率が高い補給品で利益が出せている。
- 923 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 21:46:20.36 ID:nro6k6T7.net
- >>922
いわゆるプリンター商法か
- 924 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 23:10:49.95 ID:ypcyqcDy.net
- 車は壊れても保険で直すことが多いからな。
アフターパーツが高くても気にならないんだな。
- 925 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 02:04:18.99 ID:4V/5MNWT.net
- スイフトなんてヨーロッパで普通にMT売ってるから気にしないだろ
国内専売車でMT設定したら赤字は確実だが
- 926 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 05:52:45.93 ID:BtJ/M2U8.net
- > レスポンスかなんかの記事を突きつけられたら
中卒の評論家の妄想だねw
評論家は日本にもアウトバーンがあるとおもってきじかいてるから
- 927 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 09:23:47.38 ID:j8PWfniX.net
- >>926
車関連は程度低いのしか居ない
- 928 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 12:03:57.51 ID:CggBbP4B.net
- 記事書いてた人って中卒なの?
俺にはモータージャーナルのお偉いさんに見えるんだけどw
あと、いま見返してみたらレスポンスじゃなくてTHE PAGEだったわ。失礼失礼。
言いっ放しだと不親切なので記事上げとくね。
http://thepage.jp/detail/20141231-00000008-wordleaf
http://thepage.jp/detail/20150410-00000006-wordleaf
- 929 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 12:41:17.76 ID:H8vrlfbo.net
- 池田直渡っていわゆる文系の人ww
工業高校の生徒でも解ける摩擦や力学が解けない人だよ?
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