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【自動車】スズキ、新型「アルト ターボRS」を発売 15年ぶりのターボ搭載車 2015/03/11

1 :北村ゆきひろ ★:2015/03/11(水) 20:32:46.93 ID:???.net
スズキは、スポーティーな走行を実現する新型軽自動車『アルト ターボRS』を3月11日より発売する。
アルトのターボ搭載モデルは、2000年末に『アルト ワークス』がラインアップから消えて以来、15年ぶりの復活となる。

アルト ターボRSは、最高出力64ps、最大トルク98N・mを発生する改良型のR06A型吸気VVTターボエンジンを
670kg(2WD車)という軽量ボディに搭載。専用チューニングを施したパドルシフト付5AGS(オートギアシフト)との
組み合わせで、スポーティーでダイレクトな走りを実現する。
なお、マニュアルミッションは設定されない。また、アイドリングストップシステムの採用で25.6km/リットル(2WD車)という
優れた燃費性能も達成している。

車体はストラットタワーバーや高剛性のフロントバンパーメンバーを装着。さらにカウルフロントパネルや
サスペンションアッパーのブラケットおよびエクステンションの板厚アップなどを図り、車体剛性をさらに高めている。

足回りでは、サスペンションおよびブレーキを専用チューニング。さらに新開発の軽量アルミホイールとスポーツタイヤ
POTENZA RE050Aを組み合わせ、リニアなハンドリング応答性や、スポーティーな走りにも対応できる安定性を実現している。

エクステリアは、シンプルでクリーンなイメージを持つ標準車をベースに、メッキと赤のアクセントに加え、
専用パーツを数多く配し、特別感ある1台に仕上げている。車体色はホワイト、ブラック、レッドの3色を設定する。

インテリアは、黒を基調に赤のアクセントを施し、ホールド性を高めた専用フロントシートやタコメーター付
3連メーターなどを備え、スポーティーな雰囲気を演出している。

安全面では、レーダーブレーキサポートや誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESPなどを
標準装備するほか、衝突時の衝撃を吸収・分散する軽量衝撃吸収ボディーを採用する。

価格は2WDモデルが129万3840円、4WDモデルが140万5080円。

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http://response.jp/article/2015/03/11/246283.html

【自動車】スズキも「新型ワークス」でホンダに対抗、軽スポーツカーブーム復活 2015/02/18(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1424260228/

901 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 08:04:08.95 ID:2H9f8omY.net
>>900
正直に言えよ
軽が売れると困る ってね

902 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 09:38:45.87 ID:c9+XBhqq.net
上のオサーンだ
今日営業を家に呼んだ
4WDの赤買うぜ、アドバイスありがとw

903 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 09:54:27.63 ID:kEbEfWtO.net
性能すごそうだけど、顔がなあ

904 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 10:09:31.54 ID:ShNw9NhH.net
>>891
軽いから大丈夫じゃね?出たとしても軽のMTと同じならクラッチ交換なんてたかが知れた額だし
VWのやつは乾式クラッチといっても放熱に余裕無かったり通常と逆に油圧で押し付けて伝達する方式だったりで普通のMTとは構造違うので同じ心配はあまりいらないと思う

905 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 17:59:27.36 ID:15zu8ZSC.net
>>904
初代フィットも見込みが甘くてクラッチにトラブルが
大量発生して大規模改修やってる。小型車だから
大丈夫なんてことは無い。車格に合わせてクラッチ容量
決めるから。フィットはモデルチェンジでクラッチ式
CVT止めてトルコンCVTになった。

906 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 22:06:25.35 ID:dWvGrrXY.net
>>905
あれはCVT通してトルク増幅した後に置いてたので条件厳しいよ
ASGはMTのクラッチペダルを油圧?で押すだけだから下手くそが乗るMTよりは寿命長いと思う

907 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 23:20:22.85 ID:qaNOmkxp.net
>CVT通してトルク増幅

908 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 23:40:37.35 ID:V8J89TtI.net
MT詐欺師の多いことw
MTなら買うっていわれてだしたスイフトMT

誰も買わない赤字車

909 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 23:48:11.20 ID:N0IwBtrB.net
C10みたいなヘッドライト
C110のリアクォーター周りみたいなCピラー
R30みたいな名前

なんなの…

910 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 01:24:41.92 ID:8geTDTXY.net
変速機のラインナップが増えて困る客なんているの?
アンチMTの人はスズキの株でも持ってるのか?w

911 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 03:00:57.80 ID:kmm/U7C1.net
>>906
トルクがどうとかじゃなくて日本の場合は渋滞やら
低速走行しなければならない場面が多くてクリープが
必要になって来る。半クラが多用されることになる。
それでフィットも想定以上の負担でぶっ壊れたらしいが。

912 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 07:43:17.13 ID:CZ15ZDen.net
>>875
コルトラリーアートVR
先代MINI(クロスオーバー以外)

中古で構わなければこのあたりが良さげ
俺はアバルト500と先代レガシィTWの2台だけどチンクはさすがに窮屈すぎてな…
中古で先代ミニの3ドアクーパーSに買い替えようかと思ってる

913 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 08:04:09.25 ID:97BapYB8.net
>>910
持ってるのはAT限定免許じゃね?
法的に手を出せない商品がムカつくんだろ

914 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 08:38:28.29 ID:9lYTcz5H.net
>>913
AT限定解除出来ないチキン
イトコ(女)は?145に乗りたくてAT限定解除した

915 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 08:39:57.72 ID:9lYTcz5H.net
文字化けで?になっちゃったか
正規輸入は5MTだけだったアルファ145

916 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 09:13:38.33 ID:StHx5GW1.net
調子に乗って走っていると、すぐに破綻して横転して事故りそう。

917 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 09:47:50.87 ID:JiBv+bid.net
>>908
あれ、赤字なのか?

918 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 09:55:43.93 ID:E8bHDFYG.net
赤字ならラインナップからとっくに消えてるさ
売れば売るほど赤字嵩む車とか大嘘だよ

919 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 10:01:28.49 ID:D2DLD9RB.net
MTというと執拗に叩く奴がいるんだよな〜。劣等感の裏返しかチョンコ脳かだろ。

920 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 15:11:28.23 ID:9MGgc0+q.net
IDコロコロCVT厨だろ
あいつは軽FF・CVT以外は車と認めないからな
特にMT・FR・輸入車という趣味性の高いものに対するコンプレックスが酷い

921 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 16:10:58.68 ID:D2DLD9RB.net
あのCVT厨くんさ、以前はCVTのロスの多さや好燃費条件の狭さなんかを
指摘されても無視して吹きまくってたけど、レスポンスかなんかの記事を突きつけられたら
一気に大人しくなったよなw

922 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 21:05:49.70 ID:LQaUzqJf.net
>>918
スズキは知らんが、粗利から販管費を配賦 して一台あたりの営業利益を試算すると、ほとんどの車種が赤字。
べらぼうに利益率が高い補給品で利益が出せている。

923 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 21:46:20.36 ID:nro6k6T7.net
>>922
いわゆるプリンター商法か

924 :名刺は切らしておりまして:2015/04/10(金) 23:10:49.95 ID:ypcyqcDy.net
車は壊れても保険で直すことが多いからな。
アフターパーツが高くても気にならないんだな。

925 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 02:04:18.99 ID:4V/5MNWT.net
スイフトなんてヨーロッパで普通にMT売ってるから気にしないだろ
国内専売車でMT設定したら赤字は確実だが

926 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 05:52:45.93 ID:BtJ/M2U8.net
> レスポンスかなんかの記事を突きつけられたら

中卒の評論家の妄想だねw
評論家は日本にもアウトバーンがあるとおもってきじかいてるから

927 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 09:23:47.38 ID:j8PWfniX.net
>>926
車関連は程度低いのしか居ない

928 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 12:03:57.51 ID:CggBbP4B.net
記事書いてた人って中卒なの?
俺にはモータージャーナルのお偉いさんに見えるんだけどw

あと、いま見返してみたらレスポンスじゃなくてTHE PAGEだったわ。失礼失礼。
言いっ放しだと不親切なので記事上げとくね。
http://thepage.jp/detail/20141231-00000008-wordleaf
http://thepage.jp/detail/20150410-00000006-wordleaf

929 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 12:41:17.76 ID:H8vrlfbo.net
池田直渡っていわゆる文系の人ww
工業高校の生徒でも解ける摩擦や力学が解けない人だよ?

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