【自動車】スズキ、新型「アルト ターボRS」を発売　15年ぶりのターボ搭載車　2015/03/11

1 ：北村ゆきひろ ★：2015/03/11(水) 20:32:46.93 ID:???.net

スズキは、スポーティーな走行を実現する新型軽自動車『アルト ターボRS』を3月11日より発売する。
アルトのターボ搭載モデルは、2000年末に『アルト ワークス』がラインアップから消えて以来、15年ぶりの復活となる。

アルト ターボRSは、最高出力64ps、最大トルク98N・mを発生する改良型のR06A型吸気VVTターボエンジンを
670kg（2WD車）という軽量ボディに搭載。専用チューニングを施したパドルシフト付5AGS（オートギアシフト）との
組み合わせで、スポーティーでダイレクトな走りを実現する。
なお、マニュアルミッションは設定されない。また、アイドリングストップシステムの採用で25.6km/リットル（2WD車）という
優れた燃費性能も達成している。

車体はストラットタワーバーや高剛性のフロントバンパーメンバーを装着。さらにカウルフロントパネルや
サスペンションアッパーのブラケットおよびエクステンションの板厚アップなどを図り、車体剛性をさらに高めている。

足回りでは、サスペンションおよびブレーキを専用チューニング。さらに新開発の軽量アルミホイールとスポーツタイヤ
POTENZA RE050Aを組み合わせ、リニアなハンドリング応答性や、スポーティーな走りにも対応できる安定性を実現している。

エクステリアは、シンプルでクリーンなイメージを持つ標準車をベースに、メッキと赤のアクセントに加え、
専用パーツを数多く配し、特別感ある1台に仕上げている。車体色はホワイト、ブラック、レッドの3色を設定する。

インテリアは、黒を基調に赤のアクセントを施し、ホールド性を高めた専用フロントシートやタコメーター付
3連メーターなどを備え、スポーティーな雰囲気を演出している。

安全面では、レーダーブレーキサポートや誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESPなどを
標準装備するほか、衝突時の衝撃を吸収・分散する軽量衝撃吸収ボディーを採用する。

価格は2WDモデルが129万3840円、4WDモデルが140万5080円。

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http://response.jp/article/2015/03/11/246283.html

【自動車】スズキも「新型ワークス」でホンダに対抗、軽スポーツカーブーム復活　2015/02/18(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1424260228/

381 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 02:13:54.41 ID:Dw13qNEB.net

買うな！買うなよ！セルボを買った人の二の舞になるぞ。セルボ復活で買った人は今は悔しいやろな。

382 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 04:44:49.75 ID:SdupKNal.net

新型マイティーボーイが出たら買う

383 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 06:17:29.53 ID:2lOaI+Ab.net

ここは底辺無能の溜まり場の車板じゃねえよｗ
売れないMTなんて関係ないんだよ！

384 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 08:19:26.59 ID:ZDw/m1qX.net

ハスラーと被らないのか
みんな同じにみえるぞ

385 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 08:25:18.29 ID:k+SidclZ.net

テールランプ低すぎる

386 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:08:44.93 ID:h/+31IrN.net

>>307
狂犬

387 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:43:58.10 ID:bWgDsK0z.net

.

>>355
最近MT乗りはマツダ車に流れてる

388 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:52:50.67 ID:X3drPVIR.net

>>378
マツダは国内専用車種出す余力がないから
グローバルモデルを国内でも売らざるえないから
結果的にそういうことになる

389 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 19:59:35.83 ID:/aTtONAt.net

待ってれば MT 出してくれるんかな

390 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:31:29.96 ID:P0MHHURB.net

俺買うぞ
ロールバー、レカロ、BBS、ビルシュタイン

これ付ければいいんだろ
いくらかかるか知らんけど

391 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:52:59.14 ID:n3rYXGTX1

ロールバー入ってるでしよ

392 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:40:24.70 ID:Qf31oLGu.net

ロボットMTの開発費回収があるからMTがでる可能性は無いです
CVTのほうがまだ現実的

393 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:02:12.68 ID:qtxVyLZJ.net

なお、スズキはマニュアルトランスミッション（MT）の設定について
「ベース車にもMT仕様があるので搭載は不可能ではない。市場の反響を見て、要望が多ければ設定する可能性もある」
としている。

394 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:13:31.35 ID:agSvDsQG.net

AGSの出来次第だなあ

MTは本妻GCインプがいるし、
セカンドカーとして家族用に買うとするとAT限の娘も考慮せにゃ

395 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:22:28.10 ID:WGUZ6LgD.net

>>392
もともとインドで出してたAGSの改良型だし
このタイプはそんなにコストかかってない気がする
人間がクラッチ操作するタイプならいろんな車種にポン付けセットあるくらい構造簡単だし
あと標準アルトにMTあるからやろうと思えばやれるだろう

396 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:23:07.79 ID:DgxhwP8+.net

五速はつらいな　７つぐらいほしい

397 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:27:46.90 ID:unr4xrMC.net

> このタイプはそんなにコストかかってない気がする

ソフト開発に金が掛かるんですよｗ
特にターボと合わせてるわけで

398 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:33:52.30 ID:WGUZ6LgD.net

>>397
たしかにそれはかかるだろうね
でもそれだけのためにMTをやめるとかはあるかな？

399 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:44:57.73 ID:DHVdUeWB.net

月に数十台しか売れないMTの為に無駄な費用をかけたくないからだよ
特にターボだからクラッチとか色々強化してやらなきゃいけない
専用部品を確保する金もかかる
輸出市場も無いのにわざわざ売れないMTなんて準備する訳がない

400 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:48:25.51 ID:NfHyuCKm.net

2ドアモデルが欲しい・・・

401 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:02:40.78 ID:WGUZ6LgD.net

>>399
でもこれ実質ワークスなんだよね
Keiワースクから考えても出す可能性がないと言い切れるかな？
2年以内に50%くらいはあると自分は考えてる

402 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:17:51.13 ID:PZAgtsuM.net

>>399
構造的にはマニュアル車ですけど

403 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 07:45:23.57 ID:Xg+zfzf4.net

もうこういう車の時代は終わったんだよｗ
今はみんな携帯でながら運転なんだぜ？
数年で生産中止だよ　スイスポと市場を奪い合うからな

404 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:01:58.05 ID:UbxS7AX6.net

ちょっと何言ってんのか分かんない

405 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:08:06.14 ID:rzyo7/aZ.net

>>403
>今はみんな携帯でながら運転なんだぜ？

携帯やスマホを四六時中シチュエーション問わず触ってる
ヤク中やギャンブル中やアル中やニコチン中毒と同じ依存真性と同類の
本物の非健常者は最初からターゲットにしてないから心配するな

406 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:09:25.13 ID:LCw46l5Q.net

>>393
ただし、ベース車と一緒でエンジンをデチューンする必要があるとかなりそうだな
それでも私がどちらかを選ぶとすれば、MT

407 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:13:26.01 ID:a6Cb7lSS.net

俺があと20歳若かったら買いたかった

408 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:14:32.82 ID:f61MTTTS.net

>>357
自動車税に超えられない壁がなー
軽なら7200円（4月以降登録は10800円）に対して
リッターカーだと29500円だもんな…軽はリッターカーの半額程度まで上げても良いんじゃね？

409 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:43:37.52 ID:+xQ9Ok5s.net

洗脳されてるよ
軽が安いんじゃなくて、それ以外が高過ぎるんだよ
米じゃどんだけデカイ乗用車だって一万円／年前後（州による）だよ

410 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:57:53.23 ID:lHZFENPC.net

これがMT、2ドアモデルがでれば600kg弱まで軽量できそうね。
メーカーも要望あればMT追加すると濁してたし様子見かな。

楽しそうな車だわ

411 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 10:03:03.13 ID:EYJqYJy1.net

>>408
同意
軽は税金逃れの為に乞食が乗るような車だからな
軽に乗ってる奴はもっと身分をわきまえて大人しくゆっくり走ってろよ
日本は世界中でも有名な自動車メーカーが沢山ある自動車大国なのに、こんなに軽ばかりが売れる状況は異常だからな
日本は軽ばかり税金や保険で贔屓されてるから、こんな状況はどう考えてもおかしいだろ
本当はもっと普通車が売れないといけないのにな
軽ばかりが贔屓されて異常な状況だから海外からもおかしいだろって言われてるくらいだからな
日本の自動車関連会社の技術発展の為にも、日本の一般のユーザー運転技術向上の為にも、日本の自動車文化を育てる為にも
軽はもっと増税して普通車の税金を安くした方がいいだろ

412 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 10:07:41.47 ID:KI1ZUgw1.net

>本物の非健常者は最初からターゲットにしてないから心配するな

おまえの理屈だとドライバーの半分以上がキチガイになるんだけど？
どうせ免許も車も無い底辺がMTだ２ドアだってわめいてるんだろうけどね
マガジンXあたりの底辺向け雑誌の読者だろうなあ

413 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 10:25:47.82 ID:GrzJg/A8.net

なんか必死ですやん

414 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 10:54:09.09 ID:u0fS4eSa.net

非健常者はキチガイじゃなくて障害者のことだよ（真顔）

415 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 10:58:51.10 ID:Xg+zfzf4.net

今は　しょうがい者　ですよ？

416 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:07:06.80 ID:gltrlVRta

これのMTモードとMTってそんなに違うかね？オートだと乗り辛いのはわかるけど、MTモードならラグがあまり無ければむしろ手軽に楽しいと思うんだけど。

417 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:10:20.43 ID:EN5Ym+22.net

マニュアルにできない理由とかあるんか？
べつに耐久性とか動力性能からして
ミッションが耐えられないと言うような問題ないだろう

418 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 11:24:45.94 ID:qIBfbvIT.net

>>417
理由は売れないから。
それだけｗ

419 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:25:12.00 ID:KI1ZUgw1.net

>>417
売れないからだよｗ
出してもGTRよりも台数が出ないのに
クレームばかりつけられるんじゃ儲かるわけがない

MTに乗るようなクレーマーはどこの自動車会社も厄介者扱いだよ？

420 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:45:33.52 ID:XrH1Wu6r.net

スゲー必死ｗ

421 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:36:19.33 ID:4H78rC4i.net

>>409
全国一律なのもおかしい
例えば東京と鳥取では実情が違うから地域によって変えるべき
東京は５万円で鳥取は５千円とかねw

422 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:40:44.86 ID:EN5Ym+22.net

5AGSのこれを標準のアルトの
ターボモデルとして売り出したほうが良かったんじゃないかな
タイヤやスポット溶接なんかに手が加えられてるみたいだけど
そこまでしないでさ
値段も抑え気味になるだろうし
そうすれば家族全員でのるような層は見た目も普通になってよかったろ

そういう妥協したくないやつらは
ワークスとしてマニュアルにして売り出せば満足できたろうし
ワークスが多く売れなくても標準車のターボモデルがより多く売れて
カバーできる

423 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:23:49.18 ID:N4XICRwP.net

シフトの位置が、ＭＴのギアチェンジに適さない位置に有るから
ＭＴ出せないんじゃないの？

424 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:35:46.85 ID:vfvN3TMB.net

画像を見ずに…高っww
正面見て…うわっww
ケツ見て…無いわーwww

425 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:40:45.55 ID:ErmiAC82.net

>>422
>そうすれば家族全員でのるような層は見た目も普通になってよかったろ
奥さんが許してくれるわけないだろ。狭いしスライドドアもないし。
大喧嘩になるわ。

426 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 16:28:39.10 ID:BT4m/7Uo.net

>>422

むかしいすずが大失敗してるｗ
社用車以外はCVTだから

427 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 16:36:39.63 ID:FE0JOO06.net

>どうせ免許も車も無い底辺がMTだ２ドアだってわめいてるんだろうけどね
>マガジンXあたりの底辺向け雑誌の読者だろうなあ

相手がそういう奴だとそんな妄想しないといけないほどの精神構造に同情します

428 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 17:01:13.14 ID:DHzEApmL.net

ＭＴ　ＭＴってＡＧＳだからいいやん　今じゃＧＴ3ですらＭＴを捨ててんだから　40代のおっさんが乗ったらへんかなこれＷ

429 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 17:08:17.74 ID:GHTEdgu6.net

折角のスポーツモデルなんだから、どうせならクラッチペダルを踏んで
MTで操ってみたいものだが、そんなことに拘ってると選ぶ車が凄く限られるんだよね。

430 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 17:23:27.19 ID:gltrlVRta

せめて外観がノーマルと同じならなー。もったいない

431 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:53:06.37 ID:HnQdFg/+.net

>>412
底辺だからマガジンX電子版を年間定期購読してるぜ

432 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:34:21.14 ID:rkP2IZI0.net

と、当事者ならではのやり方を自演で必死にレスしています。

433 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 07:32:05.13 ID:o46/Xbvt.net

これ、ターボいらないじゃないの

434 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 10:27:03.99 ID:Y5/bW3FN.net

>>433
平坦路を走るだけならNAでも十二分に速いけど
クーラー効かしながら急坂をグングン登るとかの場面にはターボは必須よ♪

435 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 13:22:23.48 ID:ZXmDjNTSR

ＦのＡＧＳだと後悔するかな？
スピードでなくていいからマニュアル感を得たいだけなんだけど。外見もシンプルにできるし、安いし

436 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 18:00:31.48 ID:0gqeY/t6.net

がっかり

437 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 19:04:41.32 ID:A57cc2rp.net

>>423
NAにＭＴがあるよ。

438 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 20:45:42.16 ID:RQIoGC+3.net

弁当箱無いじゃん

439 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:23:29.50 ID:fnELM3DD.net

>>431
自分も底辺だからMAGＸを取り置き定期購読して本屋からチマチマ図書カードもらってるわ。
広告少なくて、自動車メーカーやディーラーに媚びてないのがいいんだよマガジンX。

440 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:37:31.47 ID:U1tWMK2L.net

> 広告少なくて、自動車メーカーやディーラーに媚びてないのがいいんだよマガジンX。

ドイツ車の広報ですが何か？
かねはらって広告記事買うなんて底辺無能丸出し

441 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:45:10.53 ID:at3PaSmv.net

RSはロイヤルサルーンですか

442 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:07:45.06 ID:o46/Xbvt.net

マンガ喫茶にいくと
自動車雑誌は まだ読める書籍なんだが
ポパ○とか 読むとこないし

443 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 03:56:22.57 ID:pY3TBz0I.net

>>434
今時のワゴンRとかエンジンやCVTの進歩で街乗りは随分
快適に走るようになったもんな。

しかし、坂道を登ったり加速が必要な時に急にボロが出る。

>>437
いつか代車で乗ったアルトバンMT（HA12V）は楽しかったな。
数日間の間に200kmぐらい走ったっけ・・ｗ
でも快適とは言いがたいしさすがにあれで高速は走りたくないし
便利な装備は社外オーディオ以外ほとんど何もついてない。

ただ経済性と趣味の両立としてアルトバンMTを弄ってる人の
気持ちは分かった気がするし何か初心に返ったというか、車の
本質は何かっていうのを考えさせられた。
（普段は2Lセダンに乗ってる）

444 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 06:41:36.94 ID:QROS3emX.net

>>417
５AGSでパドルシフトが付いているんだから、クラッチペダルが付いていないだけでマニュアル的にも使える。
マニュアルはニッチだから、アルトでも価格的には５MTも５AGSも全く同額に設定されていて割高。
免許制度の問題でAT限定の人もいる。
それでもどうしてもマニュアルにしたいって変人はほとんどいないだろう。

445 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 10:33:01.29 ID:/YY3FNWD.net

MTとAGSが両方ある車種だとAGSの方がローギアードなんだな

446 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 10:33:12.64 ID:1LtYC0hQ.net

TVCM見た　すっげーダサかった　昭和か

447 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 12:33:18.74 ID:hzM9pOYB.net

貧乏なのは別に恥ではないが、貧乏人の背伸びは恥ずかしい。

448 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 12:50:55.46 ID:Zgm+Ws17.net

スズキはワゴンRの功績は素晴らしいんだけど
どうも本質的にパクリ癖があるのが何ともな
ジムニー然り、ハスラー然り、そしてこれ
軽だから多少の事は許されるだろうと思ってるなら勘違い甚だしいぞ

449 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 13:09:22.51 ID:+24x/U4F.net

>>448
>どうも本質的にパクリ癖があるのが何ともな

具体的に

450 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 13:12:31.74 ID:1Qft+Se2.net

ｵﾏｴﾗがﾀﾞﾒだﾀﾞﾒだという車が売れる法則

451 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 13:26:17.21 ID:hGdGM1nE.net

MT原理主義者にとってはクラッチペダルが無いのはクリープの無いコーヒー
と同じなんだが。

452 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 14:58:16.28 ID:a0T4J0ZSs

そうかＡＧＳは牛乳なのか

453 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 15:15:37.61 ID:9VmihknD.net

アルトにはクラッチペダルは無いけどクリープは有るよ

454 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 18:40:02.40 ID:JR6AQUn7.net

これ、ちょっと欲しいんだがw
おまいら的にはどーよ？

455 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 19:07:13.19 ID:1LtYC0hQ.net

昭和好みならいいんじゃない？

456 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 20:38:57.98 ID:HXBXHQZo.net

>>454
個人的にはNA4WDのMTが欲しいかな
でもこういうモデルが出るとアフターパーツメーカーが色々出してくれるのでマジ嬉しい
純正パーツも流用できるし

剛性アップパーツって意外と無いんだよな

457 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:04:37.50 ID:OlA2rCA7.net

アルト47円　小林ひとみ　ガゼボ

458 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:12:40.12 ID:9CZY2l6Y.net

かなりいいと思うけど
これ乗るならデミオでも乗っとくわ・・

459 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:36:50.46 ID:RVa+ptJa.net

軽のターボはいいよ〜
ワークス2代、旧スイスポも持ってたけどワークスの方が楽しかった

過給が効いてから9000回転超までジェット機みたいに加速する初期型ワークスは至高
超重ステな上、小径入れたもんだからパーキングスピードで
歯を食いしばり過ぎて頭痛がしたのもいい思い出

絶対速ではそんなに早くないんだろうけど、なんであんなに体感が速かったんだろう

460 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:52:17.25 ID:IETePmHZ.net

この前、展示会があったので素アルトを乗ったんだけど
屋根が低すぎ。
それにストレスが溜る屋根の低さで、もっと屋根が高い方が良かったと思うよ。

この車は大失敗すると思う。

461 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:54:24.85 ID:z7MwBqLi.net

アルトもいいけど、同じコンセプトのIm-4の方がイクね？
俺はこっちの方が全然好み
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/8/-/img_980ab62b5507e847b50a15e1442178a4232416.jpg

462 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:56:03.53 ID:z7MwBqLi.net

フロント側、軽ではないけどね
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/-/img_a6e29bab266fffb501b035225f0c6d55244134.jpg

463 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 22:07:47.97 ID:sJYBN371.net

次期スイフトは１ℓターボらしい

464 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 22:11:19.37 ID:+pnxDbO2.net

>>453
だれうまｗ

465 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 22:13:21.20 ID:z7MwBqLi.net

クリープのないコーヒーなんて・・

466 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 22:15:03.65 ID:ZYFgmsHk.net

>>459
音と振動が半端ないからだろうな

467 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:01:56.27 ID:mgBWRnpR.net

アルトワークスの加速はおおよそ2LのNA車くらいだもんな
70〜80馬力として馬力2倍重量2倍でパワーウェイトレシオもトルクウェイトレシオも似たような感じ
絶対的に軽いとか小回りが利くとかそういうアドバンテージはあっただろうが

468 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:05:14.65 ID:ltcfb4H/.net

ケータハムみたく80馬力くらいの出しなよ

469 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 02:34:44.37 ID:xDv2SPGQ.net

>>371
加給機軽四ならヨユーだお

470 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 03:46:40.23 ID:ipVifi+P.net

>>467
絶対的に軽いってのが大きな魅力だったと思う。

だから若干重くなった新規格ワークスは当時不人気だった。
今となってはその新規格ワークスも中古でけっこういい値段するけれど。

471 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 05:04:13.54 ID:1FzvMvNn.net

足回りが軽いだよな
とくにバンみたな商用車なら
タイヤも軽量なタイトタイヤだろうから

472 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 12:31:53.78 ID:4rDbbvJx.net

>>468
それをやると軽枠を潰したがったり、増税したがる連中の格好の攻撃材料になるから
言い出さないんだろうよ。モンスターに期待だな。

473 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 20:48:58.76 ID:gv8Ra3xA.net

これ、誰が買う？

474 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 22:17:21.33 ID:CQeDaHxrL

俺。
サイドミラーと足回りとホイールとシートこれとそれとあれを変えて

あ、他の車でいいや

475 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 22:42:38.64 ID:Lt3nYEcM.net

>>473
いま契約して、納車は６月とかだけど・・

476 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 23:19:43.37 ID:gv8Ra3xA.net

>>475
スズキ自動車の販社にお勤めですか？

477 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 00:35:54.12 ID:paebq2OC.net

>>467
で、その加速状態でマーク2が正面衝突してきてもアルトは大丈夫なのか？

478 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 07:27:33.72 ID:yQnd+TDw.net

自動車本体はやすいだけど
ナビ オーディオ AIRバックみたいな
電装品はおなじだから
それで２００万越えちゃうのね

479 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 07:30:53.21 ID:eXcOFnis.net

>>477
LFAは死にそう

480 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 20:22:22.89 ID:h7jXD/YE.net

>>477

世の中君みたいなキチ外ドライバーはわずかだよ？
正面衝突の死亡事故なんて宝くじに当たるより少ないんだがね

481 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:02:10.54 ID:d4E/JLeM.net

ゴミ作るな