【自動車】スズキ、新型「アルト ターボRS」を発売　15年ぶりのターボ搭載車　2015/03/11

1 ：北村ゆきひろ ★：2015/03/11(水) 20:32:46.93 ID:???.net

スズキは、スポーティーな走行を実現する新型軽自動車『アルト ターボRS』を3月11日より発売する。
アルトのターボ搭載モデルは、2000年末に『アルト ワークス』がラインアップから消えて以来、15年ぶりの復活となる。

アルト ターボRSは、最高出力64ps、最大トルク98N・mを発生する改良型のR06A型吸気VVTターボエンジンを
670kg（2WD車）という軽量ボディに搭載。専用チューニングを施したパドルシフト付5AGS（オートギアシフト）との
組み合わせで、スポーティーでダイレクトな走りを実現する。
なお、マニュアルミッションは設定されない。また、アイドリングストップシステムの採用で25.6km/リットル（2WD車）という
優れた燃費性能も達成している。

車体はストラットタワーバーや高剛性のフロントバンパーメンバーを装着。さらにカウルフロントパネルや
サスペンションアッパーのブラケットおよびエクステンションの板厚アップなどを図り、車体剛性をさらに高めている。

足回りでは、サスペンションおよびブレーキを専用チューニング。さらに新開発の軽量アルミホイールとスポーツタイヤ
POTENZA RE050Aを組み合わせ、リニアなハンドリング応答性や、スポーティーな走りにも対応できる安定性を実現している。

エクステリアは、シンプルでクリーンなイメージを持つ標準車をベースに、メッキと赤のアクセントに加え、
専用パーツを数多く配し、特別感ある1台に仕上げている。車体色はホワイト、ブラック、レッドの3色を設定する。

インテリアは、黒を基調に赤のアクセントを施し、ホールド性を高めた専用フロントシートやタコメーター付
3連メーターなどを備え、スポーティーな雰囲気を演出している。

安全面では、レーダーブレーキサポートや誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESPなどを
標準装備するほか、衝突時の衝撃を吸収・分散する軽量衝撃吸収ボディーを採用する。

価格は2WDモデルが129万3840円、4WDモデルが140万5080円。

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http://response.jp/article/2015/03/11/246283.html

【自動車】スズキも「新型ワークス」でホンダに対抗、軽スポーツカーブーム復活　2015/02/18(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1424260228/

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:05:39.77 ID:3xrNH6Cf.net

アルトターボRSもいいんだけど本命はアルトで示された次世代軽量化プラットフォームと
ダウンサイジングターボで来るであろうスイスポ
さすがにスイスポはMT出すでしょ

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:19:25.99 ID:+m1Yxdih.net

>>261
リッターターボで1000kg以下なら税金も安いしな

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:30:37.30 ID:fYFYQGy3.net

>>260
高級車市場相手だからゴキブリなんか見たこと無かったんだろうな(´д｀)

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:44:22.55 ID:xoLRt96g.net

エクステリアは前モデルの方が遥かにカッコ良かったよな

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:49:04.23 ID:BgJFC0Wb.net

いろいろな意見があるようだが、俺、買うわ。
最大の難関は、嫁の説得だけど・・・

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:54:09.82 ID:+m1Yxdih.net

>>264
新型の方がイタリア車みたいでデザインが良いと思う

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:58:38.66 ID:+m1Yxdih.net

>>265
>最大の難関は、嫁の説得だけど・・・

アルトターボRS価格は2WDモデルが129万3840円、4WDモデルが140万5080円。
130.7万円でスペーシアの660 G レーダーブレーキサポート装着車が買えるのに
説得するのは絶対に無理。

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:01:30.69 ID:Gk7tKDnz.net

>>250
狙ってるのはホットハッチだろ？

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:21:31.29 ID:g75a3mLh.net

スズキとマツダとスバルは頑張ってるな

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:24:19.37 ID:pivX1RJz.net

どうせ自動車税増税迄に納車は無理だろうな

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:25:15.30 ID:2/lE4jBY.net

>>267
嫁にはアルトバンの見積もり見せとけばいいやん

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:28:36.83 ID:locXrOUJ.net

ATやCVTだと、トルコンのスリップロスで走らない。
レーダーブレーキサポートとの兼ね合いでAGSにしたんでしょ。

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:32:54.66 ID:+m1Yxdih.net

>>271
スライドドア（できれば電動）じゃないと
チャイルドシートに子供を乗せる時に困るだろ

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:46:53.05 ID:ruiJVzSK.net

おれのアルトバンの方が早い気がする。ha23V

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:53:46.47 ID:LiDk0trg.net

AGSって、どうやって動かすんだ？
クラッチあるの？

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:11:49.38 ID:wP1Km5q6.net

>>272
最近のトルコンにはロックアップってのがあってだな…

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:12:17.87 ID:8ZMbzdRE.net

数日前に反対車線を走ってるのを偶然見た。
試乗車かなにかだったのだろうか。

・・・正面から見た第一印象は「変な軽トラだなぁ」だった(´・ω・`)
ライトが四角いのでそう思ったのだろう。
赤い隈取りはオサレだと思った。
普通の軽トラも真似すれば良いと思います。

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:15:57.42 ID:b4WKQBIU.net

昨日、ターボじゃないアルトを発売されてから初めて見た
人気すぎて納車待ち多くて少ないんだね、きっと

279 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:21:47.22 ID:dD1SMEXi.net

コンビニ突撃するMTなんて売るわけが無いだろｗ
オートマは突撃出来ないように安全装置が有る

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:27:09.00 ID:Yyggzgg0.net

安全装置って何？ｗ

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:31:18.92 ID:XgVss/fF.net

軽四で走りを頑張ってるのって哀れで見てられない。
値段も同じくらいなんだから1000〜1300ccクラスすという選択肢が無いのかな。
税金とか維持費が安いメリットなんて吹っ飛ぶよ。
軽四でもそれだけ馬力出せばリッタークラスより遥かに燃費悪いし最初の価格も
高い。
普通車の横幅枠一杯まで広げたヴィッツやフィットなんてどれだけ走りがいいか。
オバちゃん仕様でも頑張った軽四に負けないよ。

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:33:16.83 ID:zpc3SvBO.net

>>275
クラッチはあるけど、自動制御なのでクラッチペダルはない
シフトチェンジ自体は自動のモードと手動のモードがある

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:39:50.62 ID:pfNijcuV.net

また貧乏クセー車が増えるのか 邪魔クセー

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:43:42.47 ID:mHcHAZN0.net

>>281
ゲタ用に軽を買おうとあれこれ見て回って
N-ONEのターボかジムニーを買う寸前まで行ったけど
旧デミオの5MTのほうが安くて圧倒的に面白いからそっち買った（新車コミコミ100万）
軽は乗っててとにかくエンジン音がうるさくて我慢出来ない

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:46:18.43 ID:8+0SGdxV.net

>>281
軽で頑張ってるの可愛いじゃん。
後ろから煽って適当なところでチギるのもまた楽しｗ

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:52:43.24 ID:iHg7qVUM.net

新しいモノ見たさでNAのAGS車に試乗したけど
生活軽に2ペダルは難しいなぁと。
あとシフトレバーの位置が悪くてアップダウンを間違えやすい。
いろいろ惜しかったんでスポーツ性に振ったターボモデルで
どこまで煮詰めてきたか楽しみ。

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:59:23.44 ID:Egx1BQwr.net

5MTかよ・・・と思ったが
下のトルクがあるみたいだから
６速はいらんかもな

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 14:05:23.53 ID:A4B+cUa9.net

>>258
>5AGSってギヤダウンの時、
>空ぶかしして回転合わせる技
実際いらんしな

289 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 17:06:30.65 ID:dcDQ1jHY.net

ダブルクラッチ

アイドリングが２０００rpmぐらいのくるまの技だよ

290 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 17:11:35.91 ID:6DX/VNvf.net

AGSって昔MR-Sに搭載されてたセミATみたいな感じなのかな
あれはシフトチェンジの瞬間にちょっとアクセル抜いてあげないと上手く繋がらなかったけど

291 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 18:41:26.90 ID:eS/mBiQw.net

●0〜80km/hまでの加速は、わずかにAGSがCVTより速い(約1秒ほど）
アルトF AGS:約9秒(0:01〜0:10)
https://www.youtube.com/watch?v=INbsmcEzDCg

アルトS CVT:約10秒(0:05〜0:15)
https://www.youtube.com/watch?v=X0xbBDa_j7k

ミライース(後期)CVT:約12秒(0:09〜0:21)
https://www.youtube.com/watch?v=rFgl0fUAO8s

292 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 18:46:07.66 ID:jLfcvfPC.net

0〜80km/hで１秒って排気量違うレベル

293 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:02:44.11 ID:8+0SGdxV.net

>>291
1秒違ったら大差だろｗ

294 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:13:16.11 ID:jLfcvfPC.net

しかもミライースとの差は３秒www
ダイハツはネガキャン頑張れ ヾ(`･ω･´)ゞ

295 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:16:45.23 ID:awWZ05qK.net

タイム差はともかく、やっぱダイハツのKF型エンジンの音って気持ちよさが全然無いな…。

296 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:25:23.88 ID:vM3mkpWY.net

パドルで変速する際はシングルクラッチだからプリッピングしないとショックがあるのはわかるけどオートだとどうなんだろね

297 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:29:39.23 ID:OdkLtCNZ.net

最近の軽ターボは静かになったもんだ。
登坂でエアコン使っても息切れしないのはうれしいね。

298 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:31:10.21 ID:QvPyqAhP.net

スイフトみたいなボタン式じゃなく
パドルシフトもちゃんとしたやつみたいだな
http://autoc-one.jp/news/2104583/photo/0032.html

299 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:35:12.45 ID:lrxUAt5b.net

>>27
白ボディに赤ホイール　昔は物凄くダサかったんだがこれ見ると結構いいな

300 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:45:27.93 ID:c5e4WHai.net

軽は女性にばかにされるよ
それでも買うの？

301 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:49:26.17 ID:6CxaZWqe.net

軽で頑張ってスパルタンを装うのは非常にカッコ悪いと思う。
倍の1300ccのオバちゃんカーの方がよほど快適に走るし最近では
足回りもバカにできない。
軽でパワーアップしたら1300より遥かに燃費悪いよ。

この手のレスに乗る奴や未だに釣りレス・オナニー野郎の頭の構造が理解できない。

302 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:55:10.00 ID:Il/u6luT.net

車高落とすとかっこいいんだろうけど
この見てくれだとヤンキーと紙一重

303 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 21:55:58.36 ID:p379hc+0.net

最近のターボ車はタービン音があまりしないよね。
もっとヒュンヒュン音が出た方が気持ち良いのに。

304 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 21:56:54.41 ID:BHgX5xhG.net

下品なベゼルやガーニッシュ、メッキつけただけで
普通のアルトと一転評価するアホが多い。
ホントマイルドヤンキーってわかりやすい。

305 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 22:40:32.07 ID:YH8S9V9Z.net

簡単快適はすぐ飽きるんだよ
MTのヒールアンドトウでスパンとギアがひきこまれるときの気持ちよさは異常
これ軽だとより面白い場面が多くて楽しめるんだけど

306 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 22:51:30.78 ID:TQfnWg6V.net

外装の飾りを廃した見た目ノーマルのＲＳが欲しい。

307 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 22:53:47.94 ID:sc/zlvb5.net

> MTのヒールアンドトウでスパンとギアがひきこまれるときの気持ちよさは異常

今すぐ死ねよ　暴走族！
公道の汚物

308 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:26:36.17 ID:vLQRGzuw.net

>>305
軽じゃ足元狭くてやりずらくないか？

309 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:58:04.09 ID:34WwUZPW.net

>>304
>>306
同意

310 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:58:51.91 ID:tPVFUvF2.net

今の大抵のAGSにはブリッピングは付いてるはずだけど
スズキの5AGSにも付いてるはず

311 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:28:33.82 ID:2fDBNL2m.net

>>308
ペダル配置によるけどフォーミュラやスーパーセブンなんかもっと狭いんだからそこは問題ない
ほとんど足首捻らなくていいから楽な面もあるよ

312 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:47:29.17 ID:fwF+7OGg.net

ここは、モンタジにやってもらうしかないでしょ！

313 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:19:51.07 ID:Pm100S1h.net

>>305
そもそもMT設定がないし、とりあえず予定もないんだが(´･ω･｀)

314 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:30:08.64 ID:pynIIkAd.net

結論　こんなもんに140万払うならヴィッツＲＳの中古。1500ｃｃのトルクには勝てねえだろ。64馬力に140万払う変人はもう日本にいないだろ。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&phrase=%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84+RS+MT&query=%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84+RS+MT&limit=100

315 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:42:53.15 ID:WaLWENXZ.net

ヴィッツの1500ってストーリアの1300より遅いというワケの分からん仕様だったわけだがｗ

316 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 03:10:58.29 ID:bxRvyoRe.net

>>307
ヒールアンドトゥなんて出来るようになれば
意識せずともそこらの交差点を20km/hで曲がるときでも普通に使うよ

317 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 03:18:55.82 ID:bxRvyoRe.net

買い物車にスポーツサスとスポーツマフラー入れただけのヴィッツRS買うならスイスポ買えよ
ブッシュやら見えない部分の補強やらちゃんと考えられてる車はやっぱ違うぞ

318 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 03:29:04.76 ID:EU7xMJ1C.net

右足の精度が悪く5回に1回は狙った回転に合わせられなくて失敗する
そんな時FFだと怖い

319 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 04:54:07.59 ID:OVR8F+Ef.net

ひたすら田舎道を走り回るには軽は最高よ
昔軽自動車で毎日100km走ってた
その頃、走る目的なら軽以外は機械感が無くて乗りたくなかったよ
でかいセダンとかゲームのコントローラーで動かしてるみたいで大嫌いだった

320 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 05:13:14.69 ID:rKISmOoH.net

>>319
そうそう、機械を動かしてるっていう感触なんだよなあ
無茶なスピードを出すとかいうのとは全然違う話
まあそれも安全補助装置なんかの義務付けでだんだん薄れてはいくんだろうけど

321 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 05:58:29.32 ID:EflHbekR.net

ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｳは ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞのとき
ﾊﾝﾄﾞﾙから手を放さなければならないだよな
ｺﾗﾑMTならもっといいんだけど

322 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 06:06:04.20 ID:EflHbekR.net

コラムＭＴ はよ

なんつて

1500ccもあるとスピード出過ぎるし
すずきエンジンは回してあそぶもの

323 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 06:16:13.96 ID:3t16nbfr.net

底辺無能はさっさと崖から落ちて死ね
ここは車板じゃねえよ

売れないMTなんて車板の底辺無能以外は興味ないんだよ？
ビジネスではMTなんて絶滅してる

324 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 06:34:37.15 ID:9XAkzMOs.net

>>313
なんとなく、エブリィにMTあるしやろうと思えばパネルMTには出来そう
スズキ的にはフロアにMTを付けたいんだろうけどさ

325 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 06:42:34.10 ID:YXHFdzif.net

>>322
1500ccでスピード出すぎるとかアホじゃねーのw

326 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:30:51.65 ID:ThElz8eU.net

パネルだと
シフトミス多くなるだろう

327 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:32:41.16 ID:sf8fmvoa.net

>>325
1500ccターボだと、1000馬力でるがなwww

328 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:34:00.45 ID:fPBHaika.net

>>1
>670kg（2WD車）
>2WDモデルが129万3840円

n-oneツルボより200キロ軽く20万安いのか
こりゃ売れるわ

329 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:59:43.00 ID:unb/Cd8J.net

軽枠を守るからこんな重心の高そうなどんくさいスタイルになる。
アホらしい。
もう少し排気量付ければ小型車枠使えるのに。
そしたら横幅1700mmまでだから幅広になり重心も下がり運動性能も上る。

軽四枠要らない。
リッターカーの方が遥かに走るし経済的

330 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 08:10:01.57 ID:SelU/KaR.net

MTがない時点で終了。
なんでこんんあ中途半端なことするんだろうか・・・

331 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 08:10:51.47 ID:ssBFyige.net

スポイラー全部はずして 赤パーツ・メッキパーツをボディ同色にして デカール剥がして 黒鉄チンつけて乗りたい

332 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 08:19:20.66 ID:mzF4I/ip.net

ネガ※多いってことは売れそうだとわかってるんだな^^

333 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 08:50:55.33 ID:rKISmOoH.net

田舎の深夜のコンビニに溜まってる車を見ると
あの外装で商売的には正しいんだろうとは思う

334 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 09:01:02.28 ID:sFWhcyxJ.net

軽はどんなに豪華装備や走りを売りにしても安全性が絶望的だから絶対に買わないよ

　軽　は　走　る　棺　お　け　だ　！

軽なんかに乗るくらいならビッツやマーチやミラージュに乗る

335 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 09:07:40.60 ID:kbWQKOnD.net

>>329
だったら、それ
600kg台で200万以内で作って下さい。

336 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 09:08:54.34 ID:/M9qu/RQ.net

昔、アルトワークス乗ってた奴みんな運転荒い奴ばっかりだったから自分の中では印象悪い車なんだよなぁ。

337 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 09:33:17.26 ID:+vaqzVHU.net

>>329
軽規格だから売れるのにアホかお前ｗ

338 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 09:40:15.92 ID:p46D/YyN.net

ＭＴがあれば買ってもいいんだが

339 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 09:50:17.89 ID:fPBHaika.net

>>330
君の様なキモオタ人種に乗ってもらいたくないから。

340 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 09:58:56.47 ID:rM1yt75G.net

MTMTうるさいキモヲタはいつも買わないからw

341 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 10:09:05.92 ID:7mOV8kFG.net

まぁ、東京でMTはウンザリするからなwww
959とかクラッチ重すぎてアカン
田舎なら我慢できるかw

342 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 10:26:55.49 ID:c7wD5tKO.net

スズキ新エンジンは技術的にMT無理なの？
CVT専用エンジン？

343 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 10:37:55.30 ID:zkER7kW3.net

三菱がOEMでダンガンを名乗れば…
と思ったけど、今じゃ日産の犬か

344 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 11:08:29.40 ID:EflHbekR.net

コーナリング中にヒールアンドトウに失敗して
ガードレール激突するやつ 続出のよかん
雨の右折時なんか ヒールアンドトウ するなよ
するなよ
するなよ
絶対だぞ

345 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 11:12:46.65 ID:+vaqzVHU.net

>>344
お前はコーナリング中にシフトダウンするのかよ？
まず免許取れｗ

346 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 11:30:57.31 ID:JyRF3U8d.net

死ぬ人が増えるな

347 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 11:35:35.21 ID:TzwcFI1j.net

峠攻めるならロールバーとヘルメットは必要だな、
４点ベルトも

348 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 11:45:15.84 ID:i6gEAK3b.net

昔のハチロクが140万で若者に売れてたわけだから、
この値段がベストだよなやっぱ

349 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 12:03:59.40 ID:2YVGprhf.net

６４ｐｓなんてメーカーの自己申告だから、現実は結構パワー差ある

ターボ６４ｐｓの実質馬力
Ｎ-ＷＧＮ>ワゴンＲ>>ＭＯＶＥ

350 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 12:37:05.01 ID:2/sQLCkk.net

若者向けとか言うなら、このくらいの値段じゃないとな
その点でホンダはクソ

351 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 13:20:18.31 ID:sFWhcyxJ.net

将来のある若者は走る棺桶の軽なんかに乗らずに普通車に乗れ
金が無いなら働いてローン組めば、どんな車でも買えるだろ
軽なんかに乗るくらいなら公共交通機関の方がましだ

352 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 13:44:09.71 ID:0VEic0yh.net

なんだか腰高なイメージ。もっとワイド＆ロー
なイメージのデザインにできなかったかなぁ

353 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 13:47:19.70 ID:7XugIfuR.net

これはこれでいい。コロッとしたカタマリ感が可愛いじゃないか

354 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 14:22:04.09 ID:eCl5YuIs.net

CVTでもなくMTでもなくAGSってところスズキのこだわりを感じる
バイクにもオートギヤシフト搭載してくれ

355 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 14:27:17.39 ID:eCl5YuIs.net

>>338
マツダ車はMT設定いっぱいあるんだよなあ
まあキモヲタはなんだかんだ理由付けて買わないんだろうけど

356 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 14:34:04.12 ID:YaUTEZs4.net

若い連中に人気出るか見物だわ

357 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 14:51:53.28 ID:unb/Cd8J.net

どれだけ気張っても軽四

どれだけドレスアップしても660cc

どれだけ広げても横幅1480mm

3400�oの全長なんてぶつかったら怖いじゃん

リッターカーで1700�oまでの横幅一杯使った車の安定性は格別

燃費も1000〜1300cc程度のエコなガソリン車と変わらないし。

税金や保険など年間数万円安いだけで選ぶなんて寂しすぎるぜ。

358 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 14:52:25.08 ID:03K7hkS2.net

ケツぶった切って荷台つけてマイティボーイにしてくれ

359 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 14:55:58.91 ID:cmExdHPG.net

>>351
いやいややっぱり、バス電車＜キックボード＜三輪車＜補助輪車＜自転車≦原付/軽＜二輪＜自動車でしょ
バスや鉄道乗るくらいなら極力出かけないwあんな屈辱的な乗り物ないわ。

360 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 14:57:40.66 ID:Mmi1hxG4.net

ひどいデザインだわ…