【自動車】スズキ、新型「アルト ターボRS」を発売　15年ぶりのターボ搭載車　2015/03/11

1 ：北村ゆきひろ ★：2015/03/11(水) 20:32:46.93 ID:???.net

スズキは、スポーティーな走行を実現する新型軽自動車『アルト ターボRS』を3月11日より発売する。
アルトのターボ搭載モデルは、2000年末に『アルト ワークス』がラインアップから消えて以来、15年ぶりの復活となる。

アルト ターボRSは、最高出力64ps、最大トルク98N・mを発生する改良型のR06A型吸気VVTターボエンジンを
670kg（2WD車）という軽量ボディに搭載。専用チューニングを施したパドルシフト付5AGS（オートギアシフト）との
組み合わせで、スポーティーでダイレクトな走りを実現する。
なお、マニュアルミッションは設定されない。また、アイドリングストップシステムの採用で25.6km/リットル（2WD車）という
優れた燃費性能も達成している。

車体はストラットタワーバーや高剛性のフロントバンパーメンバーを装着。さらにカウルフロントパネルや
サスペンションアッパーのブラケットおよびエクステンションの板厚アップなどを図り、車体剛性をさらに高めている。

足回りでは、サスペンションおよびブレーキを専用チューニング。さらに新開発の軽量アルミホイールとスポーツタイヤ
POTENZA RE050Aを組み合わせ、リニアなハンドリング応答性や、スポーティーな走りにも対応できる安定性を実現している。

エクステリアは、シンプルでクリーンなイメージを持つ標準車をベースに、メッキと赤のアクセントに加え、
専用パーツを数多く配し、特別感ある1台に仕上げている。車体色はホワイト、ブラック、レッドの3色を設定する。

インテリアは、黒を基調に赤のアクセントを施し、ホールド性を高めた専用フロントシートやタコメーター付
3連メーターなどを備え、スポーティーな雰囲気を演出している。

安全面では、レーダーブレーキサポートや誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、ESPなどを
標準装備するほか、衝突時の衝撃を吸収・分散する軽量衝撃吸収ボディーを採用する。

価格は2WDモデルが129万3840円、4WDモデルが140万5080円。

http://img.response.jp/imgs/thumb_h/850851.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/850855.jpg
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http://response.jp/article/2015/03/11/246283.html

【自動車】スズキも「新型ワークス」でホンダに対抗、軽スポーツカーブーム復活　2015/02/18(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1424260228/

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 04:35:20.46 ID:UBoW4zBG.net

ゴミ車

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 04:39:09.08 ID:dD1SMEXi.net

>>170
年寄りはオートマ運転できないんだよｗ
MTで逆送やコンビニ突撃が年寄りの特技

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 04:43:34.60 ID:9RNxQ43V.net

正直、軽自動車って貧乏人が移動の為に買うんだからターボって意味無くね？ 部品点数を減らして安く造った方が良いでしょ。

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 04:51:45.69 ID:TbDyoxWc.net

軽自動車って貧乏人かな？
小型普通車乗ってる方が貧乏臭く見えるけど

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 04:52:19.62 ID:3akcl1Cb.net

今は軽自動車の方が高いんだがねえ？
MTで暴走する年寄りはこれだからｗ

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 05:13:14.74 ID:x+LiR60b.net

96 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2015/01/09(金) 19:04:39.17 ID:3urUrO/W0
>>93
オートギアシフトってワンクラッチを機械制御で変速する奴だしメリットは燃費しかない
だからバンに採用した
スポーツグレードに採用する意味は全くないから>>19には絶対にならない
CVTのみ、又はCVTとMT

167 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/10(土) 11:14:06.45 ID:xJRFrZP90
>>123
ないでしょAGSにアイドリングストップがつけられなかった現状を考えると
アイドリングストップなしのAGSでは、新しいエコカー減税をターボ付きでクリアするのは無理

188 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/11(日) 11:58:43.60 ID:jKqRo/CH0
>>175
ならAGSは無いな
MTはワゴンRのアイストを流用できるからMTのほうがまだ可能性はあり

>>178
ワゴンRとシフトレバー全体の形状に互換性がないので、それは根拠にならい
http://i.imgur.com/aQipLJf.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/557/903/40.jpg

http://fox.2ch.net/poverty/kako/1420/14207/1420791269.html

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 05:13:57.01 ID:x+LiR60b.net

>>195
193 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/11(日) 13:34:38.91 ID:jKqRo/CH0
>>189
CVTにも流用できる形状。ゆえにNA・AGSのシフトレバーをCVTに流用して
CVTのみ発売するんだろう

セルボSRもCVTで同じレイアウトだったからね
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/43857/022_o.jpg

196 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/11(日) 13:54:36.30 ID:jKqRo/CH0
>>194
おそらくCVTだけでAGSはないから、むしろ俺がお前さんの願望コピペを貼ることになるだろうね

199 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/11(日) 14:02:13.40 ID:jKqRo/CH0
>>197
君の脳内で？

201 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/11(日) 14:05:43.41 ID:jKqRo/CH0
>>200
君がね
絵に描いた餅のために購入資金溜めても徒労に終わるよ

http://fox.2ch.net/poverty/kako/1420/14207/1420791269.html

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 05:18:09.05 ID:srRFVcQV.net

http://img.response.jp/imgs/thumb_h/850851.jpg

http://www.cartoonnetwork.jp/cache/85449e387c7a5384e3046772811f9f7e.jpg

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 05:19:36.00 ID:bEfOznW/.net

>>15
この不細工さが良いけどな

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 05:35:46.58 ID:XIsHz7rN.net

>>95
古くからの門がある家だと軽が一台あると便利だよ。

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 05:40:26.78 ID:baMbGGjn.net

ミラバンとどっちがいいんだろ？

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 05:59:05.26 ID:yHL9E9lB.net

スズキにしてはめずらしく外観の悪くない車だな。

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:33:05.77 ID:6DX/VNvf.net

軽の四駆って曲がってくれるの？

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:48:51.14 ID:QvPyqAhP.net

ところで専用スレでパドルシフトが
スイフトのような
ボタン式だというの見たが
どっちなの？

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:49:31.51 ID:rSUQVIGz.net

たくさん売れて、中古市場も豊富になっておくれーーーーー
5年後中古コミコミ1000万で上玉期待してる

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:49:55.63 ID:z4WyqEUo.net

>>200
俺は5MT3ドアでミラバン派かな。
なにより価格が安いしバンなのに内装も安っぽくなくて税金安い
L285V乗ってるけど燃費が23〜24�`/ℓで悪くない

2人以上乗せないならおすすめ

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:50:47.36 ID:5tYrmQR5.net

そのうちGT-R的なよりホットなMTモデルが「ワークス」
の名を冠して復活し馬力規制を破って登場、とワークス
が作った規制をワークスが破るみたいな展開を期待。

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:51:28.38 ID:QvPyqAhP.net

車速応動可変ギヤレシオステアリングってのがあるらしい

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:55:18.86 ID:QKoCiy/B.net

デザインダサいけど走りは楽しそう

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:59:41.08 ID:NdBxKuPE.net

>>204
多分ソニカミラカスタムRS並に売れない

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:02:15.47 ID:C5/hKt9i.net

>>204
5年でそんな高騰する軽はいやだ

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:18:03.32 ID:bxgVxy1P.net

カッコワルイ。

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:25:53.64 ID:89lRFLZr.net

ちょっと待てば普通にベース車両用のMT四駆が出るように思うな。

213 ：隆勇小椋(ネトウヨは空き缶拾いｗ)：2015/03/12(木) 07:40:23.34 ID:Qb8bG5Gw.net

★★★痛すぎて、親が見たら確実に泣く、人間未満の隆勇小椋のどん引き書き込み集。★★★

＞隆勇小椋 6 日前
＞結局君も他のネットウヨウヨと同じだな、小僧

＞隆勇小椋 6 日前
＞ノータリン程、能書きが多く人を小バカにしたつもりで悦に入る、普段はコソコソ生きてんだろうな、小僧

＞隆勇小椋 6 日前
＞忙しい？忙しいわりには随分長い能書きですな、自分を大物ぶるのも小心者のノータリンの特徴ですな

＞隆勇小椋 6 日前
＞おやおや、空き缶拾いが忙しい割には書き込まざるを得ない、ちょっと追い込んじゃったかな~、空き缶拾い君、
良い事教えてやる、広尾３丁目の一角に俺や仲間が飲んだ空き缶がいっぱいあるから幾らかにはなるだろう、ついでにタバコの吸殻もあるから遠慮なくどうぞ、脳足りん君。ここで一句ノータリンああノータリンノータリン。

link → https://plus.google.com/111609855573707979414/posts/1XzdjWzK6Qp

隆勇小椋＝次世代支持者で元衆院議員、杉田水脈支持者

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:46:48.85 ID:HRjlwyu7.net

>>193
軽自動車が貧乏人の車とは、社長見解による

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:46:54.64 ID:GCKjWUYf.net

メガネは蛇足だな。
あれが無ければもっとスッキリして良いのに。

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:49:24.47 ID:NReIBd4/.net

キチガイみたいな顔しとる

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:52:04.89 ID:RSbFZeln.net

少なくとも、軽1台しか所有してませんは貧乏人
貧乏人がそれを必死に正当化して強がる滑稽な姿を晒すパイが
絶対的に増えてるから貧乏人は己が貧乏人だと自覚してないだけ

普通に経済的余裕があるのに、好き好んでユ�Dク�Dやしま�D�DやG�Dなんかの服だけを買う輩がどんだけいるんだ？
いくら今の新車の軽は高いとかいっても所詮200万レベルだろ

低所得の貧困層は価値観まで貧困だから困るわ

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:53:18.24 ID:3xrNH6Cf.net

貧乏人の車大いに結構
要らない大きさ重さ装備に金払いたくない
シンプルで安い車最高

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:53:49.45 ID:Brnxf5yh.net

なんかこうもうチョッと何とかならなかったかな、カッコ良さとか議題になんなかったのか

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:11:28.12 ID:MFSTdmWr.net

>>132
OK。50馬力しか出ないのに64馬力と表記してはダメだが、逆は不問。

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:13:09.83 ID:S+D8m9wO.net

軽でＭＴはコラムシフトじゃないと
助手席の太腿を殴らないとギアチェンジできないしなｗ

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:16:00.02 ID:vNHgkNmi.net

デザインはどうでもいいけど、車の性格上MT無しは致命的。
5AGSって廉価ミッションじゃん。

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:16:44.12 ID:NdBxKuPE.net

>>220
ビートとか64出てなかったな

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:16:52.98 ID:qzqo+wkG.net

マイナーチェンジでフロントフェイス大幅リニューアル確実だな
昔の3代目インテグラみたいに

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:21:13.27 ID:I5ujzoFx.net

車高ｗｗ

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:25:32.42 ID:Q8C4nMRF.net

MTないのか
NA買うわ

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:41:27.20 ID:o2MCaxN9.net

あとから新グレードとして「ワークス」のMTが出る。

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:47:06.02 ID:yn/ywJff.net

>>191
コンビニ追撃はAT

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:49:42.16 ID:zfpnGZ57.net

欲しいわ
買おうかな〜

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:51:15.16 ID:aCUBN0T7.net

>>1
こんなカッコ悪いのにスポーツだと？

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:51:53.33 ID:DeJ4Gjvg.net

2ドア、MTなら即買いだった

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:52:30.50 ID:aCUBN0T7.net

>>5
メンテナンスで稼げないから

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:52:33.69 ID:hriluSOa.net

>>68
実は80PS前後出ているらしいけどな

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:55:29.19 ID:AdoxMrkA.net

軽でもポテンゼがあるのに驚きwwwwwwwwwwwwww

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:05:10.13 ID:Q7JBxazR.net

先代ラパンのLみたいな外観に
中身コイツだったら買う

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:07:50.71 ID:iKeiaR75.net

実燃費　18km/Lくらいか　よさそうだな。

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:09:04.07 ID:ngUWSxg5.net

最高出力64psだけど、ターボで実際の馬力はもっとあるということなん？

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:12:06.45 ID:C5/hKt9i.net

シートバックがメッチャ低そうに見えるんだけど大丈夫か
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/interior/img/img05.jpg

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:31:48.43 ID:XRlpaEY/.net

>>217
普通に経済的余裕があるのに、好き好んでユ�ク�やしま��やG�なんかの服だけを買う輩がどんだけいるんだ？

確かにｗ
余裕がありゃ買わないわなｗ

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:37:22.59 ID:lGl8K3sf.net

あれ？デザインの評価あんまり良くないんかな？
最近の軽の中では結構好きなデザインなんだけどｗ

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:38:58.96 ID:+m1Yxdih.net

売れることは売れるが
若者は買わず
本来ならもっと高いクルマを買うべきおっさんしか買わないから
トータルでクルマの売り上げ額は減る効果がある

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:40:00.00 ID:NdBxKuPE.net

>>237
70馬力は出てる

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:41:25.79 ID:+m1Yxdih.net

>>240
デザインがわかる人にしか評価されない。
大多数の一般人には評価が低い。

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 09:47:00.37 ID:QmWR5ZbO.net

このダササがいいそう思えてきましたよ

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:02:26.95 ID:eu12Ufbb.net

1300ccのコンパクトカーより速い？

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:04:34.03 ID:zpc3SvBO.net

>>22
そうだな
スポーツカー欲しいですって人以外にはつらいデザインだ

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:05:55.44 ID:wchEiqB/.net

中身はいいんだから
ガワだけ変えたのだせばいいのに

248 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:06:24.73 ID:wP1Km5q6.net

トルコン・CVTが好まれる国でAGSのみって、売れないと思うけどね

売れてもすぐ中古車に出てくると思うよ

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:13:33.47 ID:XiVL4+Dp.net

ＭＴ無しか。これも時代ってヤツですかね
一度試乗をしてみよう。それで満足するかも

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:18:22.40 ID:lIMgTILM.net

660ccでもいいよ、FFでもいいよ、
だけどスポーツカーって言うならスタイルにはこだわれよ

http://goose-neck.eightvision.com/uploads_stock/used_car/lotus04/lotus04_a.jpg
http://d14qvnu3qu7cjv.cloudfront.net/media/eternal/33.jpg
http://cars.onikenbai.com/swfu/d/S800-1.png

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:19:02.82 ID:H8gSQI7e.net

にこいち ｹﾞﾄ

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:24:12.33 ID:+m1Yxdih.net

>>22
>素アルトの外観でターボ出せよ、格好悪い
まったく。外観はアルトバンと同じで良いと思う。
それでタイヤサイズ、後席窓はプラスチックの嵌め殺し、エアコ、ンレスのオプション、
６ＭＴ、ブーンＸ４みたいな後付感のあるタコメーター、ＦＲＰを多用したさらなる軽量化
なんかが好み

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:30:03.74 ID:Q6mBKWk8.net

>>252
部品が安くても、数が出ないものは、手間ばかり掛かり、人件費でコスト高
自分で安い部品に付け替えるんだな

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:30:46.58 ID:+m1Yxdih.net

>>250
>だけどスポーツカーって言うならスタイルにはこだわれよ
このクルマが目指してるのはこういうスタイルだろ

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-1e-a9/tarokojima34512/folder/530644/35/4288135/img_2?1275831938

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:35:20.88 ID:+m1Yxdih.net

>>253
外観が普通のアルトバンと同じの方が
ヴェルファイアとかに煽られたときに加速して逃げる楽しみがあるじゃないか

256 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:36:26.38 ID:XgVss/fF.net

軽で頑張ってスパルタンを装うのは非常にカッコ悪いと思う。
倍の1300ccのオバちゃんカーの方がよほど快適に走るし最近では
足回りもバカにできない。
軽でパワーアップしたら1300より遥かに燃費悪いよ。

この手の車に乗る奴や未だに2ストジムニー野郎の頭の構造が理解できない。

257 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:41:17.67 ID:+m1Yxdih.net

>>256
自分は以前に空冷、ＲＲ、エアコンなしのフィアット１２６に乗ってたが
原付なんかと比較すれば十分実用的だよ

258 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:41:31.14 ID:2/lE4jBY.net

5AGSってギヤダウンの時、
空ぶかしして回転合わせる技なんか使わないだろうな

259 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:49:24.39 ID:DhjeTxIs.net

コンパクトカーで頑張ってスパルタンを装うのは非常にカッコ悪いと思う。
倍の3000ccのおっさんカーの方がよほど快適に走るし最近では
足回りもバカにできない。
1300でパワーアップしたら3000より遥かに燃費悪いよ。

260 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:52:04.44 ID:gNi+GkDU.net

>>250
下の2枚はかっこいいけど1枚目はキツいです

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:05:39.77 ID:3xrNH6Cf.net

アルトターボRSもいいんだけど本命はアルトで示された次世代軽量化プラットフォームと
ダウンサイジングターボで来るであろうスイスポ
さすがにスイスポはMT出すでしょ

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:19:25.99 ID:+m1Yxdih.net

>>261
リッターターボで1000kg以下なら税金も安いしな

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:30:37.30 ID:fYFYQGy3.net

>>260
高級車市場相手だからゴキブリなんか見たこと無かったんだろうな(´д｀)

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:44:22.55 ID:xoLRt96g.net

エクステリアは前モデルの方が遥かにカッコ良かったよな

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:49:04.23 ID:BgJFC0Wb.net

いろいろな意見があるようだが、俺、買うわ。
最大の難関は、嫁の説得だけど・・・

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:54:09.82 ID:+m1Yxdih.net

>>264
新型の方がイタリア車みたいでデザインが良いと思う

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:58:38.66 ID:+m1Yxdih.net

>>265
>最大の難関は、嫁の説得だけど・・・

アルトターボRS価格は2WDモデルが129万3840円、4WDモデルが140万5080円。
130.7万円でスペーシアの660 G レーダーブレーキサポート装着車が買えるのに
説得するのは絶対に無理。

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:01:30.69 ID:Gk7tKDnz.net

>>250
狙ってるのはホットハッチだろ？

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:21:31.29 ID:g75a3mLh.net

スズキとマツダとスバルは頑張ってるな

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:24:19.37 ID:pivX1RJz.net

どうせ自動車税増税迄に納車は無理だろうな

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:25:15.30 ID:2/lE4jBY.net

>>267
嫁にはアルトバンの見積もり見せとけばいいやん

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:28:36.83 ID:locXrOUJ.net

ATやCVTだと、トルコンのスリップロスで走らない。
レーダーブレーキサポートとの兼ね合いでAGSにしたんでしょ。

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:32:54.66 ID:+m1Yxdih.net

>>271
スライドドア（できれば電動）じゃないと
チャイルドシートに子供を乗せる時に困るだろ

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:46:53.05 ID:ruiJVzSK.net

おれのアルトバンの方が早い気がする。ha23V

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 12:53:46.47 ID:LiDk0trg.net

AGSって、どうやって動かすんだ？
クラッチあるの？

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:11:49.38 ID:wP1Km5q6.net

>>272
最近のトルコンにはロックアップってのがあってだな…

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:12:17.87 ID:8ZMbzdRE.net

数日前に反対車線を走ってるのを偶然見た。
試乗車かなにかだったのだろうか。

・・・正面から見た第一印象は「変な軽トラだなぁ」だった(´・ω・`)
ライトが四角いのでそう思ったのだろう。
赤い隈取りはオサレだと思った。
普通の軽トラも真似すれば良いと思います。

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:15:57.42 ID:b4WKQBIU.net

昨日、ターボじゃないアルトを発売されてから初めて見た
人気すぎて納車待ち多くて少ないんだね、きっと

279 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:21:47.22 ID:dD1SMEXi.net

コンビニ突撃するMTなんて売るわけが無いだろｗ
オートマは突撃出来ないように安全装置が有る

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:27:09.00 ID:Yyggzgg0.net

安全装置って何？ｗ

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:31:18.92 ID:XgVss/fF.net

軽四で走りを頑張ってるのって哀れで見てられない。
値段も同じくらいなんだから1000〜1300ccクラスすという選択肢が無いのかな。
税金とか維持費が安いメリットなんて吹っ飛ぶよ。
軽四でもそれだけ馬力出せばリッタークラスより遥かに燃費悪いし最初の価格も
高い。
普通車の横幅枠一杯まで広げたヴィッツやフィットなんてどれだけ走りがいいか。
オバちゃん仕様でも頑張った軽四に負けないよ。

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:33:16.83 ID:zpc3SvBO.net

>>275
クラッチはあるけど、自動制御なのでクラッチペダルはない
シフトチェンジ自体は自動のモードと手動のモードがある

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:39:50.62 ID:pfNijcuV.net

また貧乏クセー車が増えるのか 邪魔クセー

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:43:42.47 ID:mHcHAZN0.net

>>281
ゲタ用に軽を買おうとあれこれ見て回って
N-ONEのターボかジムニーを買う寸前まで行ったけど
旧デミオの5MTのほうが安くて圧倒的に面白いからそっち買った（新車コミコミ100万）
軽は乗っててとにかくエンジン音がうるさくて我慢出来ない

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:46:18.43 ID:8+0SGdxV.net

>>281
軽で頑張ってるの可愛いじゃん。
後ろから煽って適当なところでチギるのもまた楽しｗ

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:52:43.24 ID:iHg7qVUM.net

新しいモノ見たさでNAのAGS車に試乗したけど
生活軽に2ペダルは難しいなぁと。
あとシフトレバーの位置が悪くてアップダウンを間違えやすい。
いろいろ惜しかったんでスポーツ性に振ったターボモデルで
どこまで煮詰めてきたか楽しみ。

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:59:23.44 ID:Egx1BQwr.net

5MTかよ・・・と思ったが
下のトルクがあるみたいだから
６速はいらんかもな

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 14:05:23.53 ID:A4B+cUa9.net

>>258
>5AGSってギヤダウンの時、
>空ぶかしして回転合わせる技
実際いらんしな

289 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 17:06:30.65 ID:dcDQ1jHY.net

ダブルクラッチ

アイドリングが２０００rpmぐらいのくるまの技だよ