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【自動車】マツダ、「クリーンディーゼル」専用の小型SUV「CX-3」を発売 [2015/02/27]
- 1 ：1級神2種非限定φ ★：2015/02/27(金) 19:53:31.62 ID:???.net
- マツダが「クリーンディーゼル」専用の小型ＳＵＶ「ＣＸ－３」を発売
マツダは２７日、新型の小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ－３」を発売した。
軽油を燃料にして走るクリーンディーゼルエンジン専用モデルで、
１リットル当たり最大２５・０キロの低燃費と優れた加速力を両立。
ディーゼル車特有の「カラカラ」というノック音を大幅に軽減する新技術を搭載し、静粛性も高めた。
価格は２３７万６千～３０２万４千円。月販目標は３千台を掲げた。
同日、東京都内で記者会見した小飼雅道社長は
「独自のスタイリッシュなデザインを持ち、都会からアウトドアまでどんなシーンにもふさわしい
次世代のスタンダードモデルだ」とアピールした。
産経新聞
http://www.sankei.com/economy/news/150227/ecn1502270048-n1.html
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 19:56:51.33 ID:EcpxaBgp.net
- 専用って事は、ガソリン車はラインナップされて無いって事？思い切ったなぁマツダ。
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 19:57:31.93 ID:T0jE1bG4.net
- 全車ディーゼル？
興味ない
古くなるとどうしても振動騒音が気になるし
やっぱりディーゼルは臭い
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 19:57:55.99 ID:INEmCE5W.net
- 屋内駐車場へのディーゼル車進入お断り
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 19:58:35.51 ID:woOG9fx2.net
- この値段設定、大丈夫なのか
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:00:33.61 ID:qTfM9VtI.net
- ＣＸ－５と値段殆ど変わらないんじゃ？
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:02:57.35 ID:CuHQT+Mr.net
- ほんと車だけはどんどん高くなるな
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:11:26.72 ID:On+T3MmE.net
- あと100万安くても買わない。
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:15:14.95 ID:hF4wyXoy.net
- 全車ディーゼルとはたまげたなぁ
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:20:00.77 ID:pbIFUyYi.net
- >>6 確かに・・・
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:21:45.12 ID:cjGnDogm.net
- カッコイイね
でも高くて買えんわ
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:23:52.00 ID:1lkqRJ/I.net
- 室内の広さはデミオと同じなんだろ？
狭すぎてイラネ
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:25:04.78 ID:MJhmT1lU.net
- 高い
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:25:32.37 ID:FNNkFT4E.net
- これどうかなーあと１～２０万下げないと難しいんじゃないかな
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:26:41.07 ID:J+hEvycs.net
- みんな車なんて持っていないだろうw、cx-5とは違うよ、試乗してみてからにして、免許証持っていないかw
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:29:03.78 ID:JqltNIq1.net
- このサイズでこの値段はないわ、絶対に売れない
- 17 ：八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[]・ω･´)：2015/02/27(金) 20:33:37.85 ID:Rzg+0+vh.net
- (´･ω･`)見た目はかっこ良いお…燃費はどーなんだろう？
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:34:04.17 ID:4a1Ao+O2.net
- クソ狭くてお高いＳＵＶなんて何処にニーズがあるんだか
デミオとかＣＸ－５を評価してるけど、ＣＸ－３の存在意義には疑問があるわ
コイツは売れないゾ
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:34:23.67 ID:suRNywF4.net
- 水素車やロータリーエンジンはよ完成させろ。
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:34:34.46 ID:47b7P430.net
- 都会で乗る車じゃないよな
SUVディーゼルは
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:35:21.90 ID:ZGyIJaWD.net
- ディーゼルだろうがハイブリッドだろうが
燃費が良くても車体価格高くなるんだから得にならんがな
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:39:37.66 ID:jWMOQ4OA.net
- このメーカーは昔はともかく、今の品質は良く知らないが
デザインは統一性が出てきて良いな
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:40:12.87 ID:IaOUOpAM.net
- リアシートを畳めば大人ひとりなら車内泊も可能みたいね
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2044056/050_o.jpg
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:40:47.04 ID:mCbvWuWU.net
- これならアリオンとかのほうが使い勝手良さそうだな 車格は違うが
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:41:36.86 ID:IaOUOpAM.net
- >>20
目線が高めで楽だし、ディーゼルは渋滞に強いぜ
むしろ都会向きかも
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:41:42.63 ID:+HYyl8GL.net
- cx-5がいかに安いかわかるクルマだな。
cx-5が高いとか言う奴は使用環境に合わず価値が見出せない奴か貧乏のどっちかだな。
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:44:33.85 ID:ysXVGHyG.net
- あーあ、これ馬鹿の一つ覚えで自滅のパターンじゃん。
デーゼル頼みじゃなあ。かつてのジー・デー・アイのパターンだな。
ディザインが良いのに残念。
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:45:52.89 ID:wGismlTq.net
- ディーゼルならあと80万は下げないと
後々面倒だからな
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:47:27.57 ID:5hsAHd3P.net
- >>23
なんで浣腸持ってんだこのマンコ
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:49:19.68 ID:n5LDC+V+.net
- アイドリングストップ機能付きのディーゼルは快適だよ。
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:52:46.15 ID:hDvXua4h.net
- >>2
海外仕様は2Lガソリンもある
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:52:59.30 ID:IaOUOpAM.net
- >>28
その値段だと、ラッシュ/ビーゴなら買えんのか？
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:56:22.26 ID:8SiFLd8p.net
- CX-5と被りすぎだし、デミオと広さ変わらない+最低地上高も高くないのに値段差ありすぎ。
車はいいんだろうけど欲出しすぎの価格設定でもったいない。
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:56:44.84 ID:IaOUOpAM.net
- >>29
オマケ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2044056/011_o.jpg
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:58:33.72 ID:rkwacVrA.net
- ベンツもＢＭＷもとっくにクリーンディーゼルへ移行してるぞ。
もう時代はとっくにディーゼルなんだよ。少しは勉強しろ。
ディーゼル特有の“あの音”を打ち消す新発明
http://response.jp/article/2015/02/25/245108.html
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 20:58:40.59 ID:1tQ7iuzd.net
- マツダは、ディーゼルノック音を大幅に低減する世界初の技術「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を新開発。
2月末より日本市場で発売予定『CX-3』に搭載する「SKYACTIV-D 1.5」に採用すると発表した。
マツダは、ディーゼルノック音の発生メカニズムを探究した結果、燃焼時にコネクティングロッドの伸縮に
ともない発生するピストンの振動が原因であることを突き止めた。新開発した「ナチュラル・サウンド・
スムーザー」は、空洞のピストンピンに内蔵することでノック音の原因である振動を吸収する。
これにより、特に発進時やゆっくりとした加速時などに車室内で聞こえやすい周波数3.5kHz付近のディーゼルノック音を、
未装着車に比べて最大で10dB低減。市街地の走行シーンなどで高い静粛性とより気持ちの良いエンジン音を提供する。
http://img.response.jp/imgs/zoom/840650.jpg
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:00:52.10 ID:duKsyeqf.net
- >>5
値引き前提だろ。
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:02:19.73 ID:IaOUOpAM.net
- フラットシートにはならないけど、寝心地良さそうだ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2044056/129_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2044056/128_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2044056/127_o.jpg
お姉タン、添い寝してあげてもいいよ・・
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:06:21.69 ID:jvn9SUnN.net
- CX-1 が出たら買うわ
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:06:49.67 ID:pbBfZ4AA.net
- デミオxd比+10万位が妥当なんじゃないかな。デミオのガワ変更+α程度だろうに。
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:10:18.64 ID:IaOUOpAM.net
- >>40
ハスラーは、そんな感じだよね
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:10:53.72 ID:7YRCTmHm.net
- うちはアテンザディーゼルだが、このエンジンはほんと最高。
がんがん踏んでいけるし、それでいて15km/lは走る。
軽く更け上がるから、ディーゼルのかったるさもないし、いつでもトルクを取り出せる。
300万で買える車で、これより良いエンジンはないでしょ？
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:15:31.14 ID:IaOUOpAM.net
- >>42
うちのアテンザディーゼル、がんがん踏んだら普通に６～７km/lだけど・・
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:19:43.60 ID:MIrfKtWG.net
- 消費税は5％です
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:19:51.79 ID:dzyYRNg5.net
- こんなくそはディーゼルじゃねえだろ
ガソリンにもなりきれない、ディーゼルにもなりきれないオカマ
マツダができるのはこんなもん
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:21:01.48 ID:cos8C9sZ.net
- 昔に比べると、テレビ等の家電は安くなったが、車だけはなぜか高くなったな。
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:22:08.66 ID:hDvXua4h.net
- >>34
靴脱げ、この糞アマ
車内が汚れる。
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:22:19.05 ID:KjR09Bcy.net
- 主に価格面でやり過ぎ感があるなぁ…。他所じゃ得られんものがある分は価格にしっかりと上乗せされちゃってる感じか。
とはいえこれをホンダのヴェゼルなんかと比較するなら、各段にこっちの方に惹かれるが。
まぁCX-3の一番上と、CX-5のディーゼルの一番下とがほぼ同価格のようだから、結局後者の方がいいな。
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:25:12.67 ID:7YRCTmHm.net
- >>43
いや、おまえさんは踏んだら踏みっぱなしなのか？
町中でも踏み倒してんのか？
平均燃費に決まってるだろ
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:25:37.24 ID:arcUb0P/.net
- 高いよね、値段
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:26:02.13 ID:V0MeSJKw.net
- >ディーゼル車特有の「カラカラ」というノック音を大幅に軽減する新技術を搭載し、静粛性も高めた。
新しい技術入れてるから高いんだろうな。
値段を見てＣＸ－５の方がって言う人いるだろうけど、
俺が買うならさらに静かなこっちを選ぶかな。
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:26:58.16 ID:OURn0Ssg.net
- がんばってアｸｾっルとブレーキ両方踏んでるんだろ
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:31:59.16 ID:arcUb0P/.net
- 最安のグレードに１０万足したら、アクセラのハイブリッドが買えるんだな ｗｗｗ
燃費も，３０ｋｍ／Ｌとアクセラのほうがいい。
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:36:51.33 ID:v31Iljxe.net
- >>51
このエンジンのディーゼル振動は結構でかいからな
でかいボディの５は、３と静粛性は同等かもよ
でか、アテンザディーゼルってｗ
あの振動で、よく乗っていられると思うよ
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:36:52.07 ID:it5BsSKZ.net
- マツダのマークさえ無けれないいんだがｗ
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:40:25.35 ID:it5BsSKZ.net
- 欧州車ってダウンサイジングターボが主流になってきてるよね？
Audiとか3気筒で1000CCとか出てきてるし
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:45:22.64 ID:JaYEQ1im.net
- ジュークってのと競うポジションかね。
スバルのワゴン車とも競合しそう。
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:48:23.65 ID:5wAa0LQA.net
- >>56
Ａ～Ｃセグがターボ、Ｃ～Ｄセグがﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、ﾌﾟﾚﾐｱﾑがＨＶって感じかな。
ＨＶは極端なｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸを狙うんじゃなくて、放っとくとじゃじゃ漏れの高級車
の燃費を下支えする用途て感じに見える。ＳＵＶならﾃﾞｨｰｾﾞﾙは未だ必須かと。
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:50:58.12 ID:it5BsSKZ.net
- >>58
ディーゼルはパジェロしか乗ったこと無いから偏見はあるな
燃料価格が安い以外のメリットが今ひとつわからない
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 21:57:02.17 ID:BR2WDkFw.net
- トヨタも本田も日産もクソだから、比較でマツダがよく見える。
つうか買いたいけど、昔の鬼値引きの印象があって
50万くらい値引いてくれないと損する気がして買えずにいる。
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:04:28.02 ID:A/75eADX.net
- 都内走行禁止
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:04:49.16 ID:04ww+S0R.net
- 月間3000台ってｗ
半年の間違いじゃ
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:05:28.51 ID:f4wflUaT.net
- >>43
下手糞だろ 運転が
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:07:00.15 ID:prlXiJC4.net
- マツダは安かろう悪かろうのイメージを払拭したいからね
今の20代くらいならあまりマイナスなイメージもあまり無い
かもしれないから良いんじゃないかな？でも若い連中がマツダを
選ぶかは分からんけどねｗ
それとこの値段は流石に調子乗り過ぎやろｗ
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:08:28.23 ID:f4wflUaT.net
- >>18
アクセラ、アテンザチームに対抗してんだよ
調子のりすぎ
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:13:49.67 ID:2bdjM0PF.net
- 相変わらずマツダのデザインがダメすぎて性能の話どころじゃないわ
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:17:28.61 ID:K15PE3eE.net
- cx－５って何がそんなに良いの？
最近家族が買ったけど、なんか好きじゃないデザイン
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:19:59.60 ID:nZZ0nbAq.net
- 湘南マツダは上司が部下のタイムカードを押して違法労働を揉み消す酷い会社です。
湘南マツダは上司が部下のタイムカードを押して違法労働を揉み消す酷い会社です。
湘南マツダは上司が部下のタイムカードを押して違法労働を揉み消す酷い会社です。
湘南マツダは上司が部下のタイムカードを押して違法労働を揉み消す酷い会社です。
湘南マツダは上司が部下のタイムカードを押して違法労働を揉み消す酷い会社です。 👀
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:20:36.38 ID:l2UA9AuC.net
- 気になる点
シングルターボでターボラグが大きいのでは
MTが燃費重視の我慢仕様
たえきれないほど室内狭いのでは
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:20:46.07 ID:1j/yXCuE.net
- >>53
ハイブリッドとディーゼルを同じ土俵で比べる人は多くないだろ。アナログ派とデジタル派の違い。
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:22:58.77 ID:1j/yXCuE.net
- >>37
最近のマツダは本当に引かない。社ぐるみで方針を確認してるんだろうね。営業マンはこの価格で値引きもできないとなると苦労するだろうな。
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:25:27.46 ID:OSJMhIVG.net
- 高っか！
出直して来い
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:28:59.10 ID:D6K55nb6.net
- ディーゼルっていっても1.5Lやろ・・・
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:30:19.84 ID:PzZpsqij.net
- すごいぞ！東洋コルク工業！
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:33:27.53 ID:UTbase/l.net
- お願いだから樹脂パーツ止めろ貧乏クセーから 誰得よ？ あれさえなければまあまあカッコイいいのに
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:35:02.34 ID:fm1ptKND.net
- >>75
樹脂止めたら高くなるだろ
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:35:10.65 ID:pbBfZ4AA.net
- >>62
ベースがデミオだからその半分位はと安易に見込んでるんじゃないか？とか思いたくなる。
コンパクトSUV何て軽くアウトドアで遊ぶ為のものなのに、その用途で300万積む連中がどれほどいるのか。
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:42:02.47 ID:Mt9GosGU.net
- >>69
1500ccでシーケンシャルツインターボ採用してるところあるの？
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:45:13.46 ID:gcsY3mR3.net
- 豚鼻
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:49:53.45 ID:Fd9T9YCC.net
- ヂーゼルじゃいらない
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 22:54:38.94 ID:usVX+yS1.net
- デミオの車高を上げただけ？
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:02:47.73 ID:ErX76692.net
- >>81
人をクロスポロみたいに．．．．幅も広いぞ！３ナンバーだ！！
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:05:52.81 ID:QDYQzOkU.net
- 無水アンモニアを排気に掛けて音を静かにしてるだけだろ？余分に維持費がかかってディーゼルでも安くない。
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:19:57.99 ID:/oz84FAY.net
- パワートレーンがデミオベースのなんちゃってSUVはちょっと…。
このサイズ帯だとXVが無双。
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:20:34.14 ID:925Xccxz.net
- ニッサンジューク対抗だっけ？
ジューク170万～を念頭に、ガソリンとディーゼル差30万とすると、
細かい装備差比較せず価格差では30万円プレミアム。
CX-5でかすぎって層の受け皿になれるかどうかはうーん・・・。
エントリー価格20万くらい下げないと駄目なんじゃねーか？
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:22:32.04 ID:6Dy9WTNZ.net
- これからのマツダは良いものを長く使ってもらうというコンセプトで安売りする気はないらしい。
少量生産でも利益が出る体制に切り替えて規模の拡大は追いかけずに、製品の品質で勝負
してゆくと。
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:27:30.08 ID:ErX76692.net
- マツダ、ディーゼルノック音を大幅に低減する世界初の技術「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を新開発
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201502/150220b.html
エンジン内部部品のオプション(グレード,トランスミッション限定のセットオプション)って珍しい
というか標準にすべきじゃないの？
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:33:10.87 ID:jtl5qiIb.net
- ジムニーシエラがベースのAZ-オフロードに1.5リットルディーゼル積んでほしい
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:36:36.30 ID:GDrin3WY.net
- 実質デミオのディーゼル版かな？
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:45:40.84 ID:Hul1vIpj.net
- >>19
どっちも完成してあれだから…節子…許してケロ？
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/27(金) 23:49:14.80 ID:UfaW4EeT.net
- マツダ好きだけど
新型ＳＸ－４ AWDの方が圧倒的に安いな
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 00:12:26.84 ID:ZgGhcFnW.net
- マツダは最近良い車しか出さない
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 00:13:43.92 ID:ZgGhcFnW.net
- >>87
俺も思った
どんなデメリットが隠れているのか…
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 00:15:59.92 ID:VLovLUSE.net
- >>3-4
もちろん輸入車もですよね先生！
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 00:23:19.92 ID:DTiMGdLZ.net
- >>93
音がしても安い方が良い人が多いからじゃないのか？
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 00:46:43.29 ID:YhAkRuAM.net
- >>86
マツダコネクトとかの糞装備の強制装着見てると
長期間使うことを想定してないのは明らかだろ
盲信する信者に多宝塔売りつけるような商売だよ
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 01:10:00.00 ID:bq2NdA7a.net
- >>88
それだ！
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 01:45:59.02 ID:wL3zeUSZ.net
- やっぱり所詮ディーゼルはディーゼルだよ
なにもファンじゃない
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 01:49:27.92 ID:s2I7HILq.net
- >>55
ヨタのチン〇マークに較べればずっとまし
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 01:50:22.86 ID:paNuCDYD.net
- >>38
それはフラットじゃない方が良いだろ
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 01:50:35.72 ID:lnZKAd+m.net
- >>86
Consumer Reportsの自動車ブランドランキング
1位 レクサス
2位 マツダ ←今ココ
3位 トヨタ
4位 audi
5位 スバル
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20150225-OYT1T50057.html
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 01:58:10.80 ID:i0Thz7cS.net
- もうこのカンジの見た目飽きたわ
クドい
しかも300万円
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 02:10:45.80 ID:wL3zeUSZ.net
- 時代はもう既に水素社会とか真剣に取り組み始めているのに・・・
超強力なモーターでも開発した方がいいんじゃないマツダさん
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 02:15:01.11 ID:tanmSPAo.net
- いい加減、学んでないな
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 02:36:24.73 ID:bdlpJVjQ.net
- >>103
水素は副産物の活用が目的だろうから
ガソリン車がなくなるわけじゃないよ
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 02:48:12.29 ID:LOSKtbyW.net
- リプスポが無塗装の限りマツダは拒否だ。
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 03:47:49.65 ID:jqaTzrEL.net
- >>60
ミニバンは苦戦中だから、まだあるんじゃない？
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 03:48:39.10 ID:jqaTzrEL.net
- >>78
マツダには、1.300ccのシーケンシャルツインターボが
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 03:49:39.46 ID:HzgqOJjr.net
- ダイハツの
シャレード ディーゼルを思い出すわ
あと いすずのジェミニディーゼルな
ジェミニDは振動と排気音で乗れたもんじゃなかったわｗ
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 04:07:18.48 ID:7coXGKxt.net
- どのジェミニか知らないが、1500ディーゼルターボに乗ってたけどロングドライブでは最高に良かったぞ。
静止～発進がイマイチだが発進してしまえば加速も静粛性も燃費も文句なし、今でもあればまた乗りたい。
ところでCX-3は価格設定は高いがクリーンディーゼル補助が金が15万程度出るらしい、それでも高いが。
昔からディーゼルは割高なのでかなり距離を乗る人でないとムダ多い。
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 04:16:39.34 ID:ZSyt6boN.net
- 主戦場は日本市場じゃないだろ。アメリカ、欧州、豪では結構売れそう。
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 04:25:23.10 ID:qG48FW7U.net
- 出し渋っていたディーゼルをついにアメリカに投入か
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 05:37:47.72 ID:s2I7HILq.net
- >>110
俺もそれに乗ったことがある
最初はディーゼルなんてターボつけてもかったるいだろと思ってたんだが
予想を裏切る走りに目から鱗
降りるときには、ディーゼルだから走るんだと思い直したくらい
名ばかりのツインカムが道をあけると言いたいほどの走りだった
ただ、FFになったばかりの初期のノンターボディーゼルはそこそこの出来だった
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 06:19:50.89 ID:KT3Br9Cj.net
- マツダお得意の二重価格でしょ？値引きてんこ盛りでお得感を演出
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 06:21:28.96 ID:KT3Br9Cj.net
- >>26
マツダブランドじゃ、高く感じるのも仕方無い。
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 06:22:28.70 ID:EDZcd4pV.net
- >>43
6～7キロはさすがに無いだろ、RX-8と変わらない REターボは5割ってたけど
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 06:31:35.99 ID:QjpQQTrJ.net
- >>95
オプション価格\60,000(セットオプションで単品じゃないけど)
それほど効果的ならこれだけ標準でていいじゃない？高価格戦略とってるんだから、
マニュアルトランスミッション車には付けられないというのもわからない(技術的問題ではないかもしれないけど)
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 06:47:42.16 ID:8dYvQM31.net
- クリーン
グリーン
エコ
…げっぷ
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 06:49:56.35 ID:0H9o9pOA.net
- 欧州では、ディーゼル車優遇政策が誤りだったと認めて規制に入ろうとしているのに、ディーゼルに力入れすぎていて心配。
ロータリーの二の舞にならなければ良いけど。
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 06:52:54.70 ID:YhAkRuAM.net
- 長続きしないのがわかってるから
ああやってステマで車売ってるんじゃん。
流行ってるうちにぼったくり、 広告を増やして売れてるイメージをつけて
あまり車に詳しくない上に頭の悪い小金持ちをターゲットにしてるんだろ
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:04:42.62 ID:1IlAvBNe.net
- ナチュラルサウンドスムーザーが標準なら良かったが
それすらオプションてこの車の売りはなんだよ
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:21:57.37 ID:9sFzCUoq.net
- クボタ製400ccディーゼルを載せたフランスの軽4輪
コールドスタート
Diesel Aixam crossline coldstart
http://youtu.be/eK4bu_Q3v8A?t=1m10s
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:29:22.89 ID:O1XD5CN3.net
- 高いなあ・・・・
安いグレードとエコグレードでは、エコグレードが圧倒的に売れるのは分かるんだけど、これでは・・・
何か国産車が異常に値上がりしてない？同じクラスの外車と値段変わんないじゃん
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:29:55.76 ID:bwoDUoBa.net
- >>120
無知
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:35:46.27 ID:+XX5xsz7.net
- マツダのホントに達成したいのはHCCIだっけ？
それが出たら北米で爆売れだろう。
今はその経過段階。
ちなみに、その技術はスバルには無理。
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:42:36.59 ID:5zTC+VAI.net
- >>123
昔のファミリアなんか１．５リッターで９９万円だったのに
昔といっても景気の良かったバブルの頃だぜ、おかしいよなｗ
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:47:23.35 ID:fOp/SHeo.net
- 1.5Lのディーゼル車が300万円超とかアホかよｗ
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:48:51.50 ID:YhAkRuAM.net
- >>126
まあ搭載してる安全装備とかにコストかかってるからな。
ただまあ、そこまで安全性が必要かというと正直微妙ではある
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 08:52:54.00 ID:kbkhee4s.net
- MC前のCX-5を値引きして買うのが一番お買い得だったな
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:01:13.78 ID:Wm35S6K9.net
- 1.5L車に215-50-18ってずいぶんなもんつけてるな
見た目はいいけど 燃費と小回りが心配
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:05:29.31 ID:V47jS+kb.net
- アクセラやCX-5のほうがコスパいいな
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:06:34.12 ID:SdpNFaWu.net
- 69万円のアルトバンから
・リアドア
・パワステ
・エアバッグ
・クーラー
・AMFMチューナー
・リアワイパー
・いろんな警告灯
・ハイマウントストップランプ
・集中ドアロック
・マルチインフォメーションディスプレイ
・ガラスのUVカット
等々
を外せば35年前の初代アルト47万円を今のアルトで達成できそうだわ
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:13:02.48 ID:uD8XD/+d.net
- ディーゼル車がガソリン車より高いのは当然でしょ？
競合他社と比較してどうかはまた別の話になるが
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:13:05.08 ID:2Cquil0u.net
- マツダとホンダは四駆性能どうにかしろよ。マジでオモチャでしかないだろ。
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:14:20.43 ID:4x9NKrQo.net
- この価格設定は新興国のアッパーミドルクラス狙いといったとこじゃないの
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:30:57.60 ID:3L/3Jf9f.net
- これはいくらなんでも 価格設定が強きすぎだな
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:35:31.66 ID:FNnKD/yJ.net
- マツダは技術力があるのに販売が弱いのが残念
もっと販売チャンネルを増やすとかした方がいいと思う
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:40:52.24 ID:YKIYJq4l.net
- こんなのいいからMPVの後継を作ってほしい
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:48:21.61 ID:awCvN6ZZ.net
- >>137
cx-5の酷さを知ってたらそんな言葉は出てこない
あのディーゼル耐久性の低さ
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 09:58:22.58 ID:7m5IMPma.net
- アメリカの人気ブランドは、1-3位まで、日本車。
1位 レクサス
2位 マツダ
3位 トヨタ
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:06:09.95 ID:EqrZdGJ3.net
- >>139
へぇ～
どう耐久性が低いのか教えてくれませんかね？ ぼくぅ～
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:09:24.80 ID:rA6wQRHs.net
- この車、そのうち2Lガソリンが出るという
噂があるが。
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:11:15.53 ID:B11tB+q6.net
- ディーゼルにしては圧縮比が低すぎて、経年時に火が点かなくなりそう。
先代デミオのガソリンは圧縮比が高すぎて、経年時にエンジンかからなくなりそう。
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:13:51.71 ID:FNnKD/yJ.net
- ディーゼルのスポーツカーとか出せば面白いのに
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:19:26.11 ID:FQgTqCpS.net
- 総額３００万ちかくするのにトーションビーム
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:28:33.74 ID:KU1sS5zE.net
- >>145
300万円出してcx-5にしといた方がお徳だよな
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:36:14.99 ID:FQgTqCpS.net
- 小型ＳＵＶディーゼル、という称号だけあれば３００取れるってなめてるな
売れるようになって最近調子に乗ってる
もいっかい、昔のいくらでも値引きして最初の価格はなんだったんだ？ていうマツダからやり直せ
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:42:56.20 ID:XOFJnwyz.net
- >>128
とは言っても20年前とは生産技術も進歩して表示装備化した量産効果もあるからなあ。
20年前20万以上したもの(VDCなどの複合横滑り防止装置)も4～5万程度。
エアバッグも1/4程度高張力鋼などもあるけど原価償却もありコストダウンも酷いから、
諸々考えても当時より15万高い程度で十分利益取れると思う。
ローテク素アクシオ(ベルタ)とプラッツ&ベルタの価格差がだいたいそんなもん。
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 10:57:04.20 ID:leMFtFtw.net
- PWSを搭載してください
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:02:02.08 ID:XyPu3mGe.net
- 総額３００万弱で買ったCX-5がそろそろ走行50,000kmになるけど別に何も問題出てないよ。
オイル交換はサボって10000km毎なので若干エンジン音が大きくなったかな？
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:02:05.38 ID:B11tB+q6.net
- PWSも出したときには今と同じで画期的って言っていたのに、エンジン持たなかったな。
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:06:05.40 ID:GerJHBBX.net
- >>137
マツダにそれだけは言ってはいけない
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:09:57.85 ID:YhAkRuAM.net
- >>150
5万キロでくたびれるエンジンって・・・
原付以下だな
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:19:29.51 ID:Q0kKB29o.net
- せめてあと50万引き下げてくれれば・・・
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:23:33.37 ID:KbDLM41D.net
- 2気筒でいいじゃろ
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:23:50.30 ID:3APkeL9C.net
- たっけー
デミオとどう違うんだよw
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:23:56.92 ID:MTyHT9d4.net
- >>147やり直して今のマツダになったんだろバカか。お前も人生やり直しても大して変わらんだろ
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:29:47.58 ID:8yXJOYP8.net
- いいね、
でも、俺の前は走らないでねｗ
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:29:58.82 ID:cXueF2F/.net
- 低いSUVって何の価値があるの？ いらね
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:34:11.32 ID:JdfgXmDI.net
- リセール考えると外車より高い…。
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:35:12.98 ID:JdfgXmDI.net
- この値段ならBMW X1のモデルチェンジ待つわ。
月の支払いは変わらんか、安いぐらいだし。
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:36:13.45 ID:GerJHBBX.net
- >>147
お前みたいなのを相手したくないって遠回しに言ってんだよ、察しろ
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:48:23.66 ID:8tLMMP/K.net
- ディーゼルのアクセラ乗りだが
この広さでさすがにこれは高いわ。
静粛性はアクセラより良いけど
この大きさの車でこれだけのトルク使う場所って限られるんじゃね？
長距離のるには狭いし、少なくとも平野部の市街地なら売れないと思う。
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:48:47.07 ID:fOp/SHeo.net
- >>160
はぁ？
外車のリセールバリューなんて国産車以下の最低クラスだろｗ
3年乗ったら1/3が当たり前の世界だ。
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:49:47.02 ID:C5Ccpigg.net
- MB、BMWあたりは現金払いの人しかいないと思っていたけど、BMW X1ぐらいの
最下位グレードあたりだとローンで買うやつも出てくるのか。
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:52:11.04 ID:C5Ccpigg.net
- >>164
車種による。MBに5年乗ったら新車の40%弱での下取りだった。
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:54:13.14 ID:SdpNFaWu.net
- >>159
おっとGLAの悪口はもっと言え
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 11:56:38.77 ID:fOp/SHeo.net
- >>166
だったら清原のベンツを買い叩いて転売しろよ。
儲かるんだろｗ
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:01:22.78 ID:JdfgXmDI.net
- >>165
国産より金利が安いからね。
残価設定なら、現金より得だ。
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:03:05.81 ID:xoPYUsV+.net
- ベリーサ後継とか言われていたけど、これは高すぎるね。
デミオもかなり高い価格帯になっているけど、マツダはプレミアムブランドに
なろうとしているのかな？
それとも、半年もすればまたマツダ得意の超絶値引きが始まるの？
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:14:02.26 ID:rXCvQ7Ig.net
- >>139
初耳だな。じっくり聞こうじゃないか
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:17:10.13 ID:XQaQTlki.net
- アクセラハイブリッドはいいね
欲しいな
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:25:36.36 ID:NBKd+XxS.net
- なんだろうこのデジャヴ
ファミリアだ
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:32:13.17 ID:7coXGKxt.net
- さすがに値付けが強気すぎ。
そこでカネじゃない、男気だ！と特別仕様車の黒田バージョンを発売してはどうだろうか？
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:35:15.19 ID:TDdGsMU+.net
- >>173
ファミリアネオとかその辺か？
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:37:30.64 ID:3pYyZgkz.net
- やっぱアバルト500xが出るのを待つことにする
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:43:18.76 ID:ipwU/QY6.net
- これで高いと思うやつらの気が知れない
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:51:20.72 ID:YhAkRuAM.net
- いや、実際高いだろ
デミオの車高が高くなっただけなんだからさ。
本来100万円前後の車が三倍になってるわけでしょ
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:52:38.12 ID:fOp/SHeo.net
- >>177
高いよｗ
トヨタのRUSHが202万円～、RAV4が日産ジュークが173万～、ホンダのヴェゼルが192万～なんだから。
237万円からってのは何を勘違いしてるんだって感じｗ
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 12:53:30.86 ID:VdBDgojQ.net
- マツダのくせに高いんだよ
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:00:02.22 ID:XyPu3mGe.net
- ディーゼルとガソリン他社では燃費が1.5倍くらい違う。
10万キロ走れば元が取れるかな？
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:02:37.00 ID:YhAkRuAM.net
- メンテナンスコストや修理代で差が縮まらないと思う
15や20年経って10万キロ走ってやっと同等じゃ意味なし
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:10:34.71 ID:NcjA7UOR.net
- http://blog-imgs-57.fc2.com/f/o/r/forzaxbox360/660bariki.jpg 👀
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:14:51.30 ID:mLyur6+6.net
- 店頭値引きを想定しての値段かな？
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:22:06.78 ID:XOFJnwyz.net
- >>170
マツダはアテンザアクセラ世代になってからだんだん値引きしなくなり、
3世代目の現行鼓動シリーズはかなり値引き幅は小さい、しかもスカイDは利幅もあまりないから値引きはモデル末期でも期待出来ない。
今マツダで数十万の値引きが出来るのは初代アテンザ世代のMPVくらい。プレマシーも多少ひくと思うがセダンやHBは固い。
でもMPVも今やNAしかないし、プレマシーも古くなってきたし。
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:36:44.61 ID:awCvN6ZZ.net
- >>141
ぼくーリコール知らないのかw
オイルに大量に金属片回ったエンジンがまともと思う方がおかしいわw
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:38:43.93 ID:PX/InSqD.net
- 値段についてはナビも標準装備だからだろ。
実際ヴィゼルなんかもナビを標準装備すればプラス２０万なんだから
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:44:07.91 ID:fOp/SHeo.net
- >>187
だったらナビ要らないから20万円値引きしろよｗ
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 13:56:33.07 ID:/rCuP5fS.net
- マツダの悪い癖で調子に乗っておかしな方向に行きつつあるな
値引き無し販売でマツダ地獄から完全に抜け出したのが確実になってから高価格帯に行けばいいのに
欲を出すのが早すぎる。デザインもデミオが峠かな？
５チャンネル体制の悪夢の再来にならなければいいが・・・
次のMPV・ビアンテ・プレマシーの統合車で流れが決まるか？
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:05:38.09 ID:PeA3zYh0.net
- マツダにしろスバルにしろ海外で絶好調かなんか知らんが調子こきすぎ
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:06:19.02 ID:oyG41NYD.net
- なんかデザインにイマイチ整合性がないし、この値段ならCX-5の下のほうのグレード買うわ
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:19:45.38 ID:I0cchJmN.net
- >>1
【自動車】トヨタ自動車が部品値下げ要請見送り…「社会の要請などを鑑み、ぎりぎりの判断をして特別の対応をしている」[02/28] [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1425055034/
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:20:33.25 ID:I0cchJmN.net
- 【野球】広島カープに再発防止勧告＝グッズ納入、消費税分据え置き―公取委 ★5 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1425041209/
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:25:55.36 ID:V47jS+kb.net
- 頑張ればCX-5やアクセラが買えてデミオがお得に見える価格設定だな
豪雪地帯じゃなければCX-3の最上級4WD買うよりCX-5のFFやアクセラXD買ったほうが良さそうだ
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:26:22.85 ID:kE6ZGNz6.net
- ナビ強制さえなければ
タブレットで事足りるし
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:36:00.57 ID:ZxU6MoR4.net
- ディーゼルで３００万か、高すぎるような気がするけど
売れるんなら、それはそれでって感じかな。
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:43:53.89 ID:YhAkRuAM.net
- >>187
独自規格のナビで、汎用品に代替できないとか
それだけで購入対象から外れるわ
他にも数々の問題点があるけど、マツダコネクトはまさにゴミ
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:46:45.90 ID:KeWGI+Py.net
- 思い切ってガソリンモデル消したかw
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 14:58:06.12 ID:lnZKAd+m.net
- >>186
何事かと思えば、一部製造ロットだけで大した被害もなく
とっくに改修済みの件かw
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:03:06.06 ID:gRo7zHSL.net
- >>186
くだらね もっとマシな事言えよ。
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:05:10.08 ID:8gihsOO/.net
- CXー3買いに行ったけど、アクセラ買いました。
高すぎた
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:05:43.15 ID:cqBJzGEa.net
- これはいいわ
金があったら絶対買う
しかし金がない
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:07:24.54 ID:pngNx7UC.net
- ちょっと値段が高いがこの大きさは都市部じゃどんぴしゃだと思う
デザインも他のコンパクトSUVより良いし
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:16:33.54 ID:y8nvA+Zo.net
- >>197
ホンダとかスバルなら車両本体+10～20万くらいナビ代かかるけど
マツコネなら+3万で済むし、普通に使う分ならマツコネで十分だわ。
USBメモリの読み込みがクソ遅いけど。
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:19:17.77 ID:7yIL/kck.net
- 見た目だけでもホンダヴェゼルと違って安ぽっくないな。
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:20:40.46 ID:cqBJzGEa.net
- チタニウムフラッシュマイカか
セラミックメタリックか迷うな…
しかし金がない
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:23:34.72 ID:oyG41NYD.net
- これ来年くらいにガソリンエンジン1.5でナビなし車が190万円くらいで出そうね
出したら出したで値引き時代の再来って感じでブランド競争力だだ落ちだろうけど
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:30:12.41 ID:8VMUY5Wg.net
- やっぱり、四六時中マツダに粘着してマツダ地獄に陥ってるアンチのレスが多いなｗ
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:31:36.41 ID:hQUuWpAC.net
- BMWのX4買ったばかりなのにCX3の白に一目惚れした俺。
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:35:19.80 ID:DHQFA3/g.net
- クリーンディーゼルは２ストのバイクのような加速で気持ちいいよ
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:39:19.14 ID:vQKyasuW.net
- 寒冷地の真冬の朝一でちゃんとエンジンかかるのか？
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:44:12.86 ID:e/yUXspm.net
- ヴィアンテも早く～～～～ぅ
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:50:18.20 ID:ipwU/QY6.net
- オサレなイメージを維持するには貧困層と無縁であるのが重要な因子
そのための値段付けとは思う
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 15:55:31.98 ID:gEF6PRm2.net
- お前ら乗ってもないのにマツダだからって脊髄反射で叩きすぎだろ
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:05:07.54 ID:aK+FucMq.net
- >>214
車スレなんて車種メーカー関係なく
こんな流れになっちゃうもんだ
ビジネスの話にはならない
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:05:13.60 ID:GAbvbu8b.net
- 一度マツダに乗ると他のメーカーには乗れないよ
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:06:41.90 ID:Gjvx/cWG.net
- 前より後ろ姿と横がカッコいいと思う
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:12:50.45 ID:t/ViAcDY.net
- 実車見たけどマジ狭かった
室内高3-5cm高くしないとコスパ感悪い
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:27:26.13 ID:7UxQ11VK.net
- ここでいう「発売」ってどういう意味なんだろ
なんせ、今日路上で走ってるの見て、もう出来てるのかと少し驚いたが
あれ試乗車だったのかな
よくわからんけど
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:29:08.41 ID:grYTO95t.net
- しかしここ最近の流れを見ていると、次期プレマシーもやたら高くなるんじゃないかと思えてくるわ。
正直、今の型にこの1.5ディーゼルを積んでくれればそれで良いんだけど。2.2でもいいけど、オーバーすぎるだろうし。
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:34:33.50 ID:HA3KYKDQ.net
- 高いっす 良さそうだけれど高いっす
180万くらいまでで買わせてよ
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:37:00.03 ID:jBGN06eQ.net
- しーえっくすすりー？
しーえっくすさん？
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:37:49.66 ID:9kmXEK9Y.net
- cx-5と価格差が少ないのは販売上辛いわな。
ディーゼルって低排気量ほど技術要るからなぁ…
2.2lと1.5lでは、エンジンのの価格変わんないんじゃね？
ガソリンと違って、3気筒ってわけにもいかないしね。
まぁ… cx-5売る為のcx-3なのかも？？
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:41:44.32 ID:FK1Lcu4S.net
- 内装が好みでないな
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150227-10219401-carview/13/#contents
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:44:29.07 ID:BkPGKdFC.net
- >>216
マツダ地獄ですね、わかります
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:45:36.41 ID:zk9Dh3tM.net
- 置き換え不可ナビなのにモニターが飛び出てるのが気に入らない
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:46:45.24 ID:FK1Lcu4S.net
- Audiの内装をオマージュしたけどマツダクオリティだね
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:53:25.79 ID:NlWX3zNq.net
- あとはＫＯＤＯデザインのミニバンだけだな
プレマシーとＭＰＶとビアンテ統合しそうだね
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:56:04.52 ID:VdBDgojQ.net
- 多人数乗りのミニバンこそディーゼルの低速トルクが合うと思うんだが
なかなか出ないのはなんか載せられない事情があるのかね？
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 16:59:48.05 ID:awCvN6ZZ.net
- >>199
金属片出捲る欠陥エンジンがまともと考える神経は理解に苦しむ
エンジンの根本的欠陥だから改修とか不可能。
>>200
自演乙
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:31:50.13 ID:uXJHvnZy.net
- デミオの車高と巾がほんのちょっと大きくなっただけでcx5と大差ない価格っておかしくないか
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:38:57.68 ID:wL3zeUSZ.net
- 韓国人デザイナーの車をマツダデザインとか
広島はどんだけ在日が多いんだよ
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:41:34.59 ID:393ABx14.net
- 300で文句を垂れる
貧乏人は相手にしてないから
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:44:40.91 ID:FQgTqCpS.net
- >>233
トーションビームじゃ金持ちの方から相手にされないしターゲットが微妙だなあ
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:45:27.30 ID:MEJILDZM.net
- この車のアンチってやたらと300万からって事にして叩いてるけど頭おかしいの？
>>1に237万6千からって書いてあるじゃん
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:49:17.87 ID:VdBDgojQ.net
- >>233
金持ちはマツダ買わんだろｗ
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:56:48.16 ID:YQO//51W.net
- >>34
AF好きそうw
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 17:58:11.77 ID:rxL+44ch.net
- >>235
300万って言いまくれば高いって印象つけられるからだろ
チョンの日本下げと似たようなもん
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 18:02:06.70 ID:wL3zeUSZ.net
- 金持ちじゃなくてもマツダは買いにくいな
ウチは新興住宅だけど、どの家もレクサスやBMW、アウディーなどの
とりあえず高級車的な車と軽自動車が駐車場に置いてあるなｗ
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 18:18:57.76 ID:ZvQSvMGj.net
- 昔のイメージしかないが、回転は上がらないし、エンジンブレーキもい聞きづらい
ＣＶＴならいいが、長距離走るディーゼルに合わないな
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 18:28:00.80 ID:gEF6PRm2.net
- >>103
マツダはとうの昔から水素研究はしてる
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 18:31:57.51 ID:2JaYRs9o.net
- 要するに中古しか買ったことない連中が騒いでんだろ？
新車で買ってから論評しろ、だな。
買いもせんくせに、さも、な上から目線。
ほんと、車が趣味っていうバカは底辺だな。
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 18:36:20.88 ID:MEJILDZM.net
- >>103
ビルディング構想でEVもやるって前から言ってる
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 18:36:36.28 ID:dha16ick.net
- >>223
2015CX-5のXDは280万からだから価格差はあるよ
ただ2012CX-5がバーゲンセールすぎただけかもしれない
ただあれぐらいのプライスインパクトがないと今の日本で月3000は無理だろうね
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 18:45:30.78 ID:G4xnvtCv.net
- 水素燃焼と水素発電では全く方向性が違うし難易度も雲泥の差だから水素と一括りしちゃいけないような。
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:10:20.95 ID:4BS1tu6h.net
- >>96
ナビが売りの車種ではないけど、もう少し何とかしたほうがいいな。
走行中に固まるみたいな致命的な不具合は直ったのかな。
>>101
いつの間に。雨の消費者見る目あるわ。
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:37:41.21 ID:l96nJrrW.net
- >>246
>いつの間に。雨の消費者見る目あるわ。
良いクルマを5年ぐらい続けると、米の消費者は評価するみたいだね。
イケイケなマツダとスバルだ。
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:39:56.26 ID:f5xqgY/w.net
- これ200万程度なら爆売れだと思うけど、この価格だと月1000台さえも無理。
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:51:29.51 ID:1fd0Anjc.net
- 車って装備豪華でも簡素でも原価は大してかわらない気がするがねぇ
価格差はブランド力とかか
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:53:12.25 ID:YhAkRuAM.net
- >>199
あれ、何の解決にもなってないぞ
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:54:11.48 ID:CVrIwif4.net
- ルノーキャプチャーと価格が変わらんぞ
こんなに国産が高くなったら、外車に流れる客が続出しちゃう
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:56:29.87 ID:CVrIwif4.net
- >>249
何かどこもレクサスみたいなボッタクリに走り始めてるなあ
むしろ外車の値段が庶民にも手が届く頃合いになってきた
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:56:39.20 ID:lnZKAd+m.net
- >>230
> 金属片出捲る欠陥エンジンが
そんな事実ねえし。
千葉病こじらせて勝手に妄想膨らませてるねぇw
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:56:39.61 ID:dha16ick.net
- ミニクロスオーバーDとか350万だし外車との価格差はまだまだあると思うけど
ただGでもいいから外車のほうがいいと言われると競合にはなるね
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 19:58:36.95 ID:lnZKAd+m.net
- >>249
Consumer Reportsの自動車ブランドランキング
1位 レクサス
2位 マツダ ←今ココ
3位 トヨタ
4位 audi
5位 スバル
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20150225-OYT1T50057.html
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 20:06:34.85 ID:YhAkRuAM.net
- >>253
http://minkara.carview.co.jp/userid/108121/blog/34608758/
これは本質的な改善になってないだろ。
リリーフバルブが開いちゃったら終わりなんだし
そもそも開くように作ってあるんだからさ
- 257 ：名無しのひみつ：2015/02/28(土) 20:26:40.59 ID:ary2CorE.net
- 走る棺桶ｗｗｗ 殺人機械ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 20:27:19.05 ID:gktxlEh+.net
- ガソリンはでないのかなあ
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 20:36:24.70 ID:AymPMif2.net
- マツダの予測では日本販売分の割合は24%
もともと日本市場は眼中にない車種なんだろ
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 20:41:00.37 ID:lnZKAd+m.net
- >>256
> リリーフバルブが開いちゃったら終わりなんだし
それはどの会社のどのエンジンも同じ。
> そもそも開くように作ってあるんだからさ
リリーフバルブってのは何らかの異常時(フィルターを交換もせずに放置して
目詰まりして使い物にならなくなってるとか、オイルがガチガチになって
流れなくなってるとか)の時に圧力を逃がすためのバルブ。
あれが開くとオイルはフィルターを通らずにバイパスしてしまう、どこの会社の
エンジンでもね。
そういうバルブだから正常なバルブなら通常はまず開くことはないの。
まあ叩きたい人はその辺の仕組みは知ったこっちゃないから、
マツダのSKYACTIV-D特有のものとか思い込んでるんだろうけどさ。
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 20:47:22.62 ID:MEJILDZM.net
- >>259
国内割合は10％じゃなかったか
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 21:03:05.28 ID:YhAkRuAM.net
- >>260
オイル交換をさぼれば当然のことながらバルブが開くんだから
開くことによってエンジンに重大な損傷を与えてはならんわな。
しかも純正以外のフィルター禁止とか
よほど一般的なものと異なるバネの強さを使ってると想像できる
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 21:04:49.12 ID:LXEv6+aQ.net
- ランニングコストと言う点では、軽油だから安そうに思えるけどオイルが高いんだよね。
所有欲が満たされる点で言えば>>38のお姉さんのほうが上を行くが、お小遣いは高くつくかも。
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 21:11:51.43 ID:LXEv6+aQ.net
- 「CX-3」
↑
お前らが裸で大の字になって金玉ぶら下げてる図
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 21:28:13.97 ID:lnZKAd+m.net
- >>262
> オイル交換をさぼれば当然のことながらバルブが開くんだから
> 開くことによってエンジンに重大な損傷を与えてはならんわな。
そりゃどこの会社のどのエンジンでも同じ。
まあどうせ千葉耳は聞く機能が欠如してるから説明しても
意味ねーんだろうけどなw
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 21:47:51.54 ID:l96nJrrW.net
- >>265
>まあどうせ
2ch では、常に勢い最上位で注目を集めるマツダのスレだね。
影の営業・無給社員みたいなものだな。
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:21:10.13 ID:amEN9odq.net
- >>233
世の中お前みたいな女に相手にされない
キモデブ童貞ばかりじゃないんだよｗ
車は金さえ払えば買えるから良いよな？ハゲデブ
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:24:31.28 ID:gTBLx5lz.net
- あの車体で240万からってのはなあ。まあXVも似たようなもんか。
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:31:11.82 ID:MEJILDZM.net
- >>268
補助金つくから実際はもっと安くなる。
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:37:37.68 ID:WguEAp/W.net
- >>19
RX-8 HYDROGEN REのことかね?
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:38:47.65 ID:cIpt44aH.net
- デミオに毛が生えたような感じで100万高いのか。デミオでも高いのに
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:40:01.57 ID:zjq68Zwx.net
- >>270
もう許したって…
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:47:29.60 ID:YhAkRuAM.net
- >>265
問題は程度問題なんだが。
オイル交換コストが高い上に手間がかかり
場合に寄っちゃブレーキまで故障するってなんなの？って話だ
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 22:54:29.94 ID:Efm2aYs8.net
- 渡る世間は鬼ばかり あらびき団 お母さんといっしょ お父さんといっしょあいのり 未来日記 未来日誌 双子
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 23:09:30.98 ID:lnZKAd+m.net
- >>273
> 場合に寄っちゃブレーキまで故障するってなんなの？って話だ
そりゃどこの会社のエンジンでも一緒。
大体オイルが高いって、いつまで大昔のエクストレイルディーゼルのネタを
引っ張ってるんだよおじいさん。
いまどきDL-1グレードオイルなんてありふれてるぞ。
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/28(土) 23:19:55.77 ID:AULwZajC.net
- >>275
近所のホムセンにも売ってたよ、自分で交換しても大丈夫なのかねぇ？
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 01:14:02.67 ID:qPFIti3F.net
- >>275
高いわな 消耗品なのに
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 01:22:06.57 ID:akZbBsuB.net
- >>269
補助金って出所は俺らの払った税金だろうがｗ
死ねよ、乞食
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 01:41:11.95 ID:2INVm7+E.net
- 車の名前に華がないな。訳わからん名前つけて… そこからあきまへんわ
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 02:09:20.59 ID:FB1YE4eW.net
- >>279
LS、GS、ISといったレクサス、
CR-X、CR-V、CR-Z、N-BOX、N-ONEのホンダ、
WRX、BRZ、XVのスバルのどこならマシなんだろう？
輸入車は無理だよね
- 281 ：パチンカス死ね：2015/03/01(日) 03:57:12.00 ID:pVJoPF+7.net
- >>239
最近はヨーロッパ車からの乗換が多いらしい
ソースは何ヶ月か前の日経
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 04:34:20.54 ID:UYfTLqva.net
- 社用車でボンゴ乗ってるからマツダのディーゼルは信頼してるけど
CX-5登場して１度もスカイD搭載してる車には乗ったことがないんだよな。
鬼トルクとか聞かされるから、気になって気になって。。
ボンゴのシングルターボよりは走るんだろうけど、劇的に違うの？
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 05:02:43.86 ID:fophXSLs.net
- 4WDにMTの組み合わせが出来ることは評価したい。
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 06:40:16.95 ID:77tETbwV.net
- >>273
人生と人間故障してる君が人の車の故障を心配する必要ないよw
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 08:54:54.23 ID:3GkVETEY.net
- >>280
もちろん全部アウトだろ
グレード名みたいな車名って微妙
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 09:08:23.21 ID:pNRNx4hC.net
- >>43
アテンザなら街中だと12～13くらい
郊外、高速なメインなら16とかじゃない？
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 09:26:48.76 ID:nSg2Kf5x.net
- 次回降雪期、スタック車多発の悪寒・・・・
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 09:27:01.55 ID:8gedxiLA.net
- >>273
＞問題は程度問題なんだが。
＞オイル交換コストが高い上に手間がかかり
＞場合に寄っちゃブレーキまで故障するってなんなの？って話だ
機械式のバキュポンを使う限りディーゼル車は全部そうなるんだが、ディーラーのメンテパックに入れば問題なかろう。
自分でオイル管理することでトラブルが多発するなら、そいつはディーゼル車に向いていないということだな。
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 09:28:37.83 ID:qPFIti3F.net
- >>288
他のメーカーはリコールだしてないけどな。
結局ガソリンエンジンベースのディーゼルってのが
構造的に無茶なんだよ
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 09:30:26.47 ID:/iziH+ET.net
- これって、数でない上での価格設定かも
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 09:36:35.25 ID:RgQmHiin.net
- >結局ガソリンエンジンベースのディーゼルってのが
>構造的に無茶なんだよ
こいつ何言ってんだ？
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 09:40:50.82 ID:AsRzvBSJ.net
- >>291
同じく・・
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 10:19:00.33 ID:zopfcAAk.net
- >>286
御用メディアのﾖｲｼｮ数字を、まだ真に受けてんのかよ？
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 10:22:19.05 ID:O3bSDezk.net
- >>286
22ディーゼルで郊外、高速なら20前後だな。
MTならもっと伸びるだろうが。
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 11:22:23.01 ID:XJPCEKm7.net
- いくらクルマがよかろうがメンテしなけりゃ一緒だ
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 11:24:59.94 ID:Pj2MHrQs.net
- 全グレード、トーションビーム(笑)
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 11:46:58.02 ID:VFsMrQwo.net
- >>285
一方どんな名前なら満足なのかな
日本が単に欧米かぶれの時代から脱却してきたというのがあって
昔のように外国名を単につければいい時代が終わり（逆にダサくなる）、名称に悩むようになったんだと思う
その結果、
・グレード名車種
・英語と誰でも知ってる日本語化した英語の組み合わせ N-BOXとか
・すでに日本語化した英名のカタカナ化 マーチ、ノート、リーフ、キューブとか
・日本語の工夫 SAI、ジュークとか
基本的に現在、上の分類とは違う「外来語」的な車名を新しくつけるのは
例外はあるけど大体、マイルドヤンキー系をターゲットとした車ばかりだよ
ヴェルファイアだの スペイドだの何だの
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 11:53:54.35 ID:vik/nvs3.net
- >>289
腹痛いｗｗ
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 11:59:32.22 ID:ej3PBS8H.net
- デミオから車高上げて60万円高。
そんなもんか。
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 12:03:12.61 ID:ej3PBS8H.net
- つーか、CX-5との価格差50万か。
誰が買うねんwwww
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 12:14:31.84 ID:mFTacwVO.net
- 悪くはないと思うけど、中古車が優秀すぎて新車買う気にならない。
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 12:31:19.81 ID:uh/WVuFb.net
- 昔は中古車探しって時間掛かったけど
今はネットのお陰で１時間100台見れるからな
わざわざディーラーに出向いて半日交渉して
トーションビームに300万払うとか罰ゲームだわ
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 12:36:59.42 ID:LOWjtJm8.net
- >>302
そうだなｗ
普通に全国から陸送してもらえるから地元のショボい在庫に拘る必要もないしな。
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 12:47:03.82 ID:3/U+5JzG.net
- >>2
1年後に追加するよ。
最初にディーゼル専用！とかインパクトつけて、その後「待望のガソリン車追加」とかで2度美味しい。
あとは、最初の頃の客単価上げると、車格イメージが上がるし、後々は価格を下げた方が売りやすい…と言うこともある。
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 12:49:38.46 ID:3/U+5JzG.net
- >>302
素人がマジマジと現車見つめてたって、良し悪しわからないしね。
中古買うのに現車確認は不要だと思うわ。
その代わり、買う予定の車と同じものに乗ってみるとかは必要だけど。
ただ、買うお店の信用度は必要だけど…
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 12:53:40.62 ID:VFsMrQwo.net
- >>301
優秀な中古車の出荷元ってどこなんだろーなーって思っちゃう
剛健な日本車を２万kmも乗らずに乗り換える人とか、俺みたいな道具を買いたい人には意味不明で。
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:01:19.38 ID:qUn9Qdu7.net
- >>306
外車や高級車なら3年毎に乗り換える金持ちなんだろうなぁって簡単に想像つくが
大衆車はなかなか想像付かないよなぁ
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:03:01.30 ID:8vDxA1P8.net
- >>306
試乗車とかじゃねえの？
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:05:02.49 ID:c311YgOj.net
- ディーゼルのNOx還元に使うアンモニアって結局は酸性雨の原因になるから、あんま使うの良くねーよ。
アンモニア水はアルカリ性だけど、土壌の微生物と反応して硝酸イオンに変わっちゃうんだってな。
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:05:26.06 ID:1dsoi0Fz.net
- 4WDにMTの組み合わせなんて無意味な物作るから利益出ないんだよｗ
ユーノス時代の愚策をまだやってるのか
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:05:48.12 ID:c311YgOj.net
- クリーンとか寝ぼけた事言ってるよな
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:05:58.54 ID:3/U+5JzG.net
- >>306
飽きやすい。
いろいろ乗りたい。
リース。
乗ったらこんなん違うー。
家庭の事情。
いろいろあるだろう。
数年前に初代アクセラを新車で買って、3ヶ月で売ったことがある。
散々値引きしてもらって230万で買って、165万で買い取られていった。
それが215万で売られてたが、諸費用入れたら新車の方が安く買えるのに、誰が買うんだろう？って思ってたら、すぐ売れた。
よくわからん世界だ。
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:12:04.61 ID:VFsMrQwo.net
- >>307
うん。
>>308
それはわかる。数千kmのとか大概そうなんだろうなって目星つくよね。
>>312
家庭の事情はありそうだなあ。俺も東京に職場を移すなら今の車売るだろな。
お前の例は、「値引きとかニガテ、それなりに安く買える中古が自分にとって安牌、貧乏性も手伝って新古を探す」という層だろな。
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:15:25.24 ID:LOWjtJm8.net
- >>312
経費的なものよりも納車を待たないですぐ乗れるのが大きいんじゃね。
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:16:16.38 ID:qUn9Qdu7.net
- 1000kmとか2000kmなら試乗落ちかなって思うけど20000kmはまた別だよなぁ
リース落ちはありそう
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:18:52.03 ID:vik/nvs3.net
- >>309
>>311
自演失敗か？
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:32:24.08 ID:azHVsn+A.net
- 年間６千キロぐらいしか走らないのでガソリン車
でいいと思ってる。ガソリン仕様を早く出せ
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:39:31.87 ID:c311YgOj.net
- >>316
余りにもタイトルが馬鹿すぎて二回書きこんだだけだよ。
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:44:34.44 ID:qTUFlqqS.net
- ミニみたいに趣味性の高い車だから
買う奴はメンテコストとか気にしない
小型欧州車の顧客が流れる
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:46:48.60 ID:LOWjtJm8.net
- >>319
はぁ？
CX-3にミニみたいな趣味性とかブランドなんて無いよｗ
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:48:08.53 ID:vik/nvs3.net
- >>318
そういう事にしておいてやるわｗ
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:54:32.71 ID:iy5vj7kB.net
- ＳＵＶとして遊びに行く用途には狭すぎる
SUV風の外観が好きな人の通勤車向き
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 13:56:08.09 ID:fM1gA3ED.net
- >>282
試乗車で急な坂道のあるところに行って停車させ、坂道発進やってみるとか、
登坂路でアクセル踏んで加速とかやってみるといいよ。
おもわず笑っちゃうから。
そして、その足でトヨタかホンダのディーラーに行って、どれでもいいから
ハイブリッド車を試乗して同じところでやってみるといい。
今度は別の意味で笑っちゃうからw
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:15:43.51 ID:n/QwN2Mt.net
- 高い高いって、パワーや排気量やボディのでかさを
基準にして車を値踏みしてる奴っていまだにいるんだな。
もうそういう時代じゃないだろうに。
そういう奴はこういう車は高く感じるんだろうな。
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:23:00.25 ID:qPFIti3F.net
- 変な内外装、使えないナビ強制装着、エンジンが不安
これじゃ200万円以下じゃないとねぇ・・・
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:23:50.80 ID:LOWjtJm8.net
- >>324
CX-3はその高い価格に内容が見合ってないだけだよｗ
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:26:05.04 ID:SLTDxIjH.net
- ヴェゼルは安いけど見た目から安普請だし。
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:29:47.30 ID:qPFIti3F.net
- ヴェゼルはちゃんとナビがつけられるからな。
CX-3と同じ値段でも競争力あるだろう
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:42:13.86 ID:ej3PBS8H.net
- >>324
リフトアップデミオがこの値段じゃ高いだろwwww
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:45:36.74 ID:4CEGUGUA.net
- 額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、iPhoneなどにスマホ用の液晶が売れまくり、
iMac 5kにIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。
今が最後のチャンスだぜ？
【経済】アップル、最高益２兆円 ｉＰｈｏｎｅ６好調
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422403640/l50
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 14:52:30.56 ID:Xl2hAOU9.net
- 最近マツダ高くね？値引かないからか
異常に高く感じる新型ロードスター待ってるけど
すげー不安だわ
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 15:12:29.79 ID:O3bSDezk.net
- >>329
ヴェゼルと同類だな。
ベースがデミオ、フィットと考えると高く見える
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 15:37:04.47 ID:c311YgOj.net
- 高く見えるも何もSUVは今一番ぼったくりできる車種だからな
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 16:07:12.64 ID:/Olonw3D.net
- SX4買うわ
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 16:43:41.06 ID:3oeIo4nB.net
- アクセラサイズのSUVはでんかなあ
あと全車速追従も欲しい
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 17:20:11.70 ID:7CBl2VVB.net
- >>35
まだそんなら寝ぼけたこと言ってんの？ ヨーロッパ、ディーゼルに逃げて大気汚染深刻じゃん。あっ、ディーラーさんか。ステマお疲れ。
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 17:27:40.36 ID:Vdq5A4Zd.net
- >>336
大気汚染してるのはユーロ５以前の車だろ
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 17:50:59.46 ID:fM1gA3ED.net
- >>337
ユーロ4までの車だよ。
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 18:00:31.01 ID:kRiCLMXO.net
- あと100万円出せばアテンザ4WDのフルオプションも手に届くんだな
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 18:04:02.29 ID:TdLP3siw.net
- >>333
スバルのターボ車はフォレスターが一番安い。
てかフォレスターってインプレッサXVより実質安いw
NAなら220～240万くらいで世界屈指のフルタイムAWDが買える。
嫁用にCX3のMT買おうかと思ってたけど価格発表されてやめた。
CX5も前期XD258万でNA220～240万、先代エクストレイルは199～240万だったのに。
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 18:14:04.47 ID:GUf313+n.net
- >>328
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/
ヴェゼルの安全性なんて軽自動車並みだぞ。
マツダも人のこと言えないけどね。
でも、ガソリンこんなけ安くなったら、燃費とかより安全性が売りなんじゃねぇ?
日産なんか全車自動ブレーキってCMやってるじゃん。
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 19:08:51.70 ID:4wX+hdEI.net
- ２３７万６千～３０２ たけーよ CX-5買うわ
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 19:10:16.26 ID:iFcab89j.net
- >>54
乗ったことあんの？ｗ
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 19:17:45.66 ID:qPFIti3F.net
- >>341
183点とか184点でアテンザとかとかわらんじゃん
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 19:21:12.99 ID:2gTKgAyK.net
- ビジネス板までこんな程度の低い奴らが集まってるのか・・・
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 19:23:57.33 ID:SMrWmGt/.net
- ビジネス板にしかいない人というのが
そんなにいるのかどうか分からない
あちこちの板で色んな書き込みをし
ビジネス板に車関係のスレが立てばそこにもやって来る
そんな人もいるだろう
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 19:41:15.19 ID:TUVv9EcL.net
- スズキもS-CROSSよりやや小さいビターラ出すからな。
次期スイフトもでかくなって、後釜は新興国向けで売ってるセレリオという話。
もう貧民向けの商売は軽だけで十分なんだよ。
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 19:59:49.43 ID:GUf313+n.net
- >>344
40点満点で軽自動車の平均が8点。
フィットが8点で軽自動車並み。
ヴェゼルは6.7点で軽自動車以下だってww
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 20:25:43.31 ID:McqbKHVc.net
- >>185
アテンザワゴン、かっこよくて欲しいけど
MCで更に高くなって、もう手が届かないわ。
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 21:45:40.42 ID:rD+UNnB3.net
- >>349
３月末に出るＭＣ版フィルダーだいいだろう、トヨタ版スカイアクティブ搭載だし
まぁＤではないのはザンネンだが
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 22:18:37.49 ID:0sNCuJYo.net
- 水素ロータリーでもスイスロールでもいいからはよ
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 22:23:50.31 ID:nxzdyll9.net
- >>289
晒しage
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 22:33:41.16 ID:L5m4bINB.net
- >>340
OPとか見てないでしょ
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 23:01:11.74 ID:qPFIti3F.net
- >>348
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
ホンダもマツダも点数同じじゃん なにわけのわかんないこと言ってるの？
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 23:06:32.25 ID:yspF0H/d.net
- エアコンがデミオと同じなのが痛いよな。
あれだけアクセラと同じにすれば良かったのに。
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/01(日) 23:25:09.98 ID:vu26C633.net
- >>355
リフトアップアクセラのCX-5と差別化できないじゃないか
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 01:14:12.02 ID:A0CPohvc.net
- >>289
こんな奴がアンチなのかｗ
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 07:28:12.14 ID:/n2OrT/g.net
- アンチは無関心の真逆だから
本当は好きなんだよね
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 08:09:23.34 ID:yjiES+pt.net
- これ良いね。欲しい
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 12:04:41.38 ID:jI2vSDTF.net
- ∩
X
｜
ω
見事に左右対称
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 14:37:21.50 ID:KEWPBNj+.net
- >>360
暇だろオマエｗｗｗ
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 18:05:42.86 ID:WSpO9hMX.net
- >>51
それオプション30万円がかかる
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 19:10:38.16 ID:9ei3bBKY.net
- 案の定ウン千葉ボンゴ爺のアンチ大暴れスレかｗｗｗ
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 20:21:35.99 ID:A0CPohvc.net
- コンパクトＳＵＶはださいのばっかだから３が有利だな まあちょっと高いけどね 補助金を考えればそこまで高くはないだろ
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 21:07:48.74 ID:gb26JkJh.net
- これが一番ダサいけど・・・
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/02(月) 22:22:27.53 ID:BqMZynly.net
- 実際高いよな
頑張ってアクセラXDかCX5買おうかと思うぐらい
あっちは排気量でかいしレスポンスのいいツインターボ
アクセラXD MT試乗したが
どのギアからでも同じように加速したw
もっとも
今のマツダはどれもスポーツカーのように
狭く視界が悪い
視界がよければアクセラ買ってたわ
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 00:44:36.17 ID:TFtrW/k6.net
- そういう人はポルテが良いと思うよ
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 01:58:59.03 ID:HIj7Idnd.net
- 確かにＣＸ5と値段変らん
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 07:05:40.18 ID:V30t+lTA.net
- >>12
痩せろｗ
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 08:00:50.01 ID:8AcU+qz3.net
- >>309
無知乙。
マツダのいまのディーゼルエンジンにはNOx還元触媒も尿素噴射装置もついてないよ。
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 08:59:29.52 ID:wrf7ih06.net
- マツダ車が視界が悪い?
脳内試乗者の書く事って判りやすいなw
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 09:11:33.19 ID:pcfVj+vV.net
- 前方視界はかなり考慮されてるが後方視界は悪いぜ
とくに左折時に巻き込み確認で振り向くことが多い左後方
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 09:50:33.51 ID:UhtpFOXy.net
- >>372
マツダのRVはデザイン重視でサイドミラーが小さかったからな、特に上下幅が不足気味だった
巻き込み確認には神経使ったよ、しかしcx-5以降は他社並みに改善されてんだぜ
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 11:09:59.94 ID:fQ5zeKyp.net
- 300万オーバーのFFトーションビームなんぞ余程の情弱しか買わんだろ
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 11:19:40.62 ID:/YwRzMBD.net
- 旧アルファード「せやな」
オデッセイ「そうだな」
ヴェゼル「確かに」
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 11:20:08.91 ID:ZCJ0stmr.net
- この車は環境配備、プチプレミアム感、スタイリッシュさなも、どちらかというと意識高い系向けの車ですね。
でも私はこういう車好きです。
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 11:49:26.55 ID:uutl1hWC.net
- マツダとスバルがんばれ!ホンダはもうだめかも..
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 12:21:54.82 ID:pJYQBu8/.net
- 高けーよ
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 12:56:52.36 ID:mXHVgKSl.net
- >>378
利益率の良い高価格帯の商品は、君ら韓国勢で独占したい気持ちは分かるよｗ
それで欧米で成功したんだしな
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 12:59:19.58 ID:uWvc6iuX.net
- >>4
何処で？なんで？
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 14:26:56.82 ID:HqzvT86I.net
- >>378
>高けーよ
EURO-6 その他、日米欧の次世代環境規制に対応した1.5Lディーゼルなんて
レアアイテムなんで、高くて当然。
（燃費がもう10%良いと、凄かったけどね）
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 15:32:27.41 ID:g6FrwwWU.net
- 2014年国産メーカー販売台数
1．トヨタ 153万6949台
2．ホンダ 84万8707台
3．スズキ 78万7031台
4．ダイハツ 70万8179台
5．日産 64万6971台
6．マツダ 22万4359台
7．スバル 16万9552台
8．三菱 11万9485台
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 15:41:47.03 ID:mXHVgKSl.net
- >>382
ポルシェなんて2014年、全世界でたった189,849台だぜ
ホント、名前だけの駄目ダメ企業だよなｗ 君たち儒教国韓国の感覚からしたらｗ
http://www.4x4magazine.co.jp/news/2015/01/13/5075.php
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 15:45:47.26 ID:g6FrwwWU.net
- ↑^^;
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 16:05:54.22 ID:25JQ71uI.net
- >>366
カメラ付けちゃえよ。
アテンザは最初からついてて他モデルもＤＩＹでつくれるぞ
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 16:10:30.86 ID:F5k+z4VD.net
- >>25
渋滞に強いのはHV。
ディーゼルはトルクがあるから渋滞時の出足が良くて楽だけど、燃費はかなり悪くなる。
燃費の面でディーゼルがガソリンやHVより得意なのは信号の少ない田舎道。
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 17:01:29.15 ID:p3RmUJLY.net
- >>366
そう、デミオのディーゼルはアイドリングから発進するときに息つきがある、ダメなエンジン 昔のターボのように途中からドカンとくるならまだましだが
発進で息つきってのは致命的 ＣＸ3も同じだろう それと高いな
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 18:51:45.00 ID:wrf7ih06.net
- デミオDに息継ぎなんかねーけど。
まあマツダの設定はどこぞのホンダとかと違って
ドッカン飛び出しの設定じゃないから、試乗なんかで
ピョン吉スタートを期待してアクセルペダルを踏んだら思ったほど
加速しない! なんて言う奴はいるね。
ピョン吉スタートは運転してても疲れるだけだと思うんだが、
なぜかトヨタやホンダは大好きなようだ。
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 19:08:26.15 ID:p3RmUJLY.net
- ツダの工作員がまたへたな擁護か 困ったもんだ アクセラディーゼルはナチュラルだがデミオは出だしに空白域があるのは明らか
ドッカンスタートとか全く別次元 スムーズなのはベンツみたいなアクセルだがそれとはまったく別 空白域がある その後はディーゼルらしいトルクはあるけどな
まぁそんなことも気づかないなら何乗っても変わらん
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 19:15:26.21 ID:mXHVgKSl.net
- 1500ccはシーケンシャルツインターボじゃないから息継ぎがあるんだよ、認めない奴は「在日認定!」 ですか？
半島系のヒトは相変わらずですねｗ
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 19:32:00.52 ID:ho+6Io9p.net
- シングルターボはみんな息継ぎあるもんな
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 19:35:01.13 ID:hw+b91D8.net
- こんなチンチクリンな車なのに、このお値段
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 19:36:41.43 ID:25JQ71uI.net
- マツダも普通にプリウスのユニット移植したアクセラＨＶをプリウス並みの価格で
販売してるわけだがそれでもＤが売れるのはそういうことです。
我慢比べ大会して燃費を競い合うよりハイオク車並みにトルク出る方が面白いからだ
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 19:48:10.50 ID:PeBLjGxA.net
- >>386
プリウス乗ってるが渋滞だとリッター一桁だぞ。渋滞に強いと騙された気分。高速のほうが燃費断然良いわ
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 20:01:07.02 ID:wrf7ih06.net
- 「シングルターボだから発進時に息継ぎがあるんだよ!」
定説いただきましたw
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 20:02:05.54 ID:q9zQCcOy.net
- まあ試乗してみてよ。
ディーゼルへの価値観変わるよ。マジで。
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 20:04:23.88 ID:wrf7ih06.net
- >>394
多分、発進停止が多い街中走行と、トロトロ運転がずっと続いて
回生発電も碌にできない渋滞の区別が付いてなくて、HVは渋滞で燃費がいいって
言ってるのだと思うよ。
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 20:04:27.27 ID:z+vD5HCN.net
- トルク曲線の表示でインチキしてたのってマツダのこのエンジンだっけ？
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 20:08:40.97 ID:j5vdwL9M.net
- >>362
嘘つけ。ｗ
CX-3のディーラーカタログ見たらi-ELOOPとセットで64800円だろ。
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 20:47:24.05 ID:9o/QN0NG.net
- >>399
メーカー公式の見積もりシュミレーション見てみ
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 22:02:04.37 ID:xvsgZ0ey.net
- RVｗｗｗｗ
まだこの誤用使う人いるんだ
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 22:04:23.49 ID:xvsgZ0ey.net
- >>379
統合失調症の疑いがありますね
脳内の韓国人と会話してるんでしょうか
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 22:06:25.61 ID:ULlYRyXg.net
- >>394
よほど運転下手なのか？
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 22:07:43.72 ID:ho+6Io9p.net
- ＞i-ELOOPとセットで64800円だろ
金額は正解だがそれだけではつけられない
＞それオプション30万円がかかる
他のオプションと抱き合わせ
あとグレードによって抱き合わせの種類が変わる
一番高くて28万
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 22:37:55.59 ID:4Y0X3uPd.net
- たけええ１００万」やすくしろｗ
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 23:08:48.96 ID:wrf7ih06.net
- >>400
セットの内容は>>399が正解だよ。
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 23:31:17.37 ID:9o/QN0NG.net
- >>406
だからそのセットは28万のパッケージを選ばないと付けられないんだよ
ホント、頭悪いな－
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 23:37:58.37 ID:0N6n00Dw.net
- 燃料費が安いんで、ガソリン換算では＋１０％の燃費と思っていいわ、
この種の車としてはなかなかだな、かなりいい値。
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 23:41:08.94 ID:QRWd6Cwi.net
- >>406
http://i.imgur.com/8A0THh3.png
イノベーションパケは６番のセットオプションでのみ付けられる、ってことでは？
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 23:51:06.34 ID:hw+b91D8.net
- ナチュラル・サウンド・スムーザー
http://www.cx-3.mazda.co.jp/skyactiv/skyactiv-d.html?link_id=c3ctarea
メーカーセットオプション
［イノベーションパッケージ］
XD Touring、XD Touring L PackageのAT車
XD Touring
2WD(FF) 6EC-AT（アクティブマチック）/ 6MT
¥2,592,000
4WD 6EC-AT（アクティブマチック）/ 6MT
¥2,818,800
※［イノベーションパッケージ］が選べるメーカーセットオプション
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/cx-3
メーカーセットオプション６のみ ¥280,800
セーフティクルーズパッケージ（118,800円） ＋ イノベーションパッケージ（64,800円） ＋ CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（32,400円） ＋ BOSEサウンドシステム＋7スピーカー（64,800円）
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/03(火) 23:56:29.74 ID:NqZ3jSQU.net
- たけぇよｗ
アクセラよりたけぇじゃねぇか。
マツダはアクセラとＣＸ－３、どっちの車格を上にするんだよ。
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 06:38:19.11 ID:rz+ktfiR.net
- >>396
全く買う気がなくても試乗に行っていいのか？
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 07:16:43.66 ID:5ymDebXj.net
- ディーゼル車の車検で高そうだから怖いんだよなぁ。
オイル交換費用とかバッテリーとか高いらしいし。
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 08:17:15.59 ID:pTu00KWS.net
- うちのアテンザと変わらん値段似なりそう
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 10:31:24.69 ID:0xCh57lB.net
- >>410
マツダってオプションをバラ売りせず抱き合わせ販売してるんだな
知り合いが何かのオプションを付けようとしたら、
不要なサンルーフ等まで付いてきて割高になったと文句言ってたが
こういうことか
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 10:37:11.80 ID:aiZAWs3E.net
- しばらく買ってないけどスバルもメーカーオプションはこんな感じだった記憶が
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 10:40:33.19 ID:Nw24QDTB.net
- マツダ糞すぎワロタ
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 11:18:08.90 ID:Vap73K+p.net
- >>411
SUVとかクーペとか発生車種はベースより階級一個上が多いから同格じゃないの？
ベンツでもBMWでもキャデラックでもホンダでも。
ただ、ビジ+的な話をすればこれでプレミアムコンパクトSUV的なイメージをつけて、
時間をおいてガソリンモデル投入して廉価モデル販売はありえる。
XDしかないってのは考え難い。
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 12:36:45.48 ID:Q++T2E2c.net
- 音よりもDPFのトラブルをどうにかせーよ
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 12:48:40.52 ID:Z65DPy8Q.net
- >>415
生産規模があれなのと生産管理方式や販売店との兼ね合いがトヨタ程進んでないので
組み合わせ次第で数百通りなんて売り方ができない。
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 12:55:55.41 ID:d9swseWr.net
- >>420
メーカーオプションなんだからどうとでもなるだろｗ
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 13:15:34.98 ID:Z65DPy8Q.net
- かんばん方式の欠点である程度ボリュームがないと
そもそも注文が数週間おきにしかないからかんばん自体がまわらないという話だ。
マツダやスバル規模だとトータルでもプリウス＋アクア分しかない規模で
数車種生産してるのでそうなる
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 13:28:09.10 ID:hdX/UbQx.net
- マツダより生産規模がしょぼいスバルは個別売りしてるぞ
セットオプションもまとめ買いによる割引が売りで
客が希望すればセットより割高になるものの個別対応だし
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 13:33:52.85 ID:d9swseWr.net
- >>422
数百通りとかアホかよｗ
単にナチュラル・サウンド・スムーザーとi-ELOOPを個別に選べるようにするだけなんだから
2種類だろうが。
まぁこんなの宣伝してる時点でやっぱりディーゼルは煩いと白状したようなもんだけどなｗ
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:06:23.70 ID:R9DfnIIu.net
- にしても何の関連性もないオプション同士が分売不可っておかしくないか？
消費者庁にチクッたら普通に業務改善命令が出る事案だろ
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:24:47.08 ID:d9swseWr.net
- >>425
それはさすがに無理だろｗ
どういう組み合わせを一つの商品として販売するかは発売元が決定する権限がある。
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:28:24.81 ID:7d2qxbek.net
- >>424
2種類のopがあったとして、両方付ける・Aだけ・Bだけ・両方付けないの4通り。
そういう話をしてるんじゃないの?
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:32:02.13 ID:lRd8SQOH.net
- >>424
個別選択にすると動作確認や燃費向上の効果確認でコストがかかるんじゃね？
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:45:56.56 ID:d9swseWr.net
- >>427
だから数百通りにはならないってことだよｗ
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:47:01.58 ID:rW9gV7qf.net
- >>390
昔乗ってたスバルのシーケンシャルツインターボはプライマリーからセカンダリーに
切り替わる3千回転強で息継ぎしたぞ
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:47:06.70 ID:d9swseWr.net
- >>428
当たり前だろｗ
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:52:28.86 ID:lRd8SQOH.net
- >>431
だから個別選択にすると価格に反映されるから、結局ユーザーのとくにはならん。
メーカーが敵性と思われる組み合わせを提示するなかから選ぶほうが、結局ユーザーのためになることもある
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:56:25.10 ID:d9swseWr.net
- >>432
特になるユーザーも居ればならないユーザーも居るが正解だなｗ
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:56:34.92 ID:my3Z1e38.net
- ○○セットや○○パッケージや○○エディションを全否定で、
ベースグレードオンリーにして全てのオプションを個別につけられるようにしろってことでしょ。
アルト47万円でスズキがやった手法。
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 14:57:46.14 ID:lRd8SQOH.net
- >>433
そんなにこだわるならディアゴスティーニに注文しろよw
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:05:18.65 ID:d9swseWr.net
- >>435
バカかお前ｗ
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:07:51.34 ID:lRd8SQOH.net
- >>436
じゃあ部品を発注して自分で組めばいいと思うよ
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:13:50.21 ID:d9swseWr.net
- >>437
何つっかかって来てるんだよこのアホウはｗ
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:17:00.54 ID:lRd8SQOH.net
- 自分がどうしても欲しいオプションが思い通りにならないからとメーカーにクレームいれそうな兄ちゃんだなw
オーダーメイドでRRでもたのめよw
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:19:01.86 ID:rBKfmmsl.net
- マツコを先頭に要らない装備を標準にして
ベース価格を吊り上げるのは止めてくれ
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:23:24.81 ID:d9swseWr.net
- >>439
お前頭大丈夫か？民生品の構成に文句言うぐらい自由だろうよ。
北朝鮮の臣民はマジで使えネーナｗ
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:24:14.29 ID:lRd8SQOH.net
- やっぱりクレーマーかw
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:29:52.55 ID:d9swseWr.net
- >>442
この程度でクレーマーってどうしようもないアホだこいつ。
よっぽど上からのお仕着せが大事で自分の考えが何もないんだろうな。
お前掲示板向いてないよｗ
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:31:40.11 ID:cuMcdy6R.net
- カムシャフトが削れてエンジン内部鉄粉まみれは治ったのかな？
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 15:37:22.26 ID:aTMZbFAC.net
- フルスカイアクティブのプレマシー早く作れよ
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 17:36:25.50 ID:fRpYk9f/.net
- クリーンディーゼル車のp.m.10の大量排出問題は解決したのかな？
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 18:30:53.70 ID:w7oZdsIm.net
- >>443
この板にはマツダの工作員常駐しとるからな
はっきり言ってオプションの取捨選択を希望する程度でクレーマー扱いはないわ
ま、工作員がそう主張するからには「メーカー公式見解」と受け取らせてもらうけど
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 18:48:05.78 ID:xwVt9HoX.net
- 要らないタイヤを無理矢理買わされた
マツダでは二度と買わないと心に決めてる
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 19:28:50.86 ID:1U5q5j7B.net
- >>448
どういう状況だよそれｗ
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 19:36:56.60 ID:hv0iuYiP.net
- ヘッドライトをハロゲンからLEDにしようとすると抱き合わせオプションで
19インチアルミとトーヨーのプロクセスが付いてくるんでしょ
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 19:39:34.90 ID:hv0iuYiP.net
- 自分では全く買う気にならんが、買った奴の話を聞くと面白い
下手な芸人のネタより笑えるｗ
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 20:56:14.18 ID:qnhhYoBx.net
- 内装はCX-3は豪華でセンスも良いかもしれんが、同じ額を出すならCX-5の方が良いような気もする。
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 22:27:46.49 ID:ZfYxcYc9.net
- >>403
渋滞は省エネムリポ。
エアコンにどんどんエネルギー消費する。
汗かくか、着込むかするとよいが、そこまで省エネにこだわりたくないな。
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 22:28:48.13 ID:tQPJ+eMD.net
- デミオでしょう？
99万円で売るよね？
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 22:53:40.20 ID:TEKmDx/2.net
- もうヨーロッパは脱ディーゼルが始まってるんだっけ？
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 22:56:39.60 ID:ZfYxcYc9.net
- >>455ディーゼルハイブリッドとかに向かっていて、脱純粋ディーゼル路線だな。
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 22:58:53.72 ID:36j8Mk7H.net
- ガソリン過給エンジンに。
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/04(水) 23:05:12.00 ID:kf2XNrOJ.net
- >>360
ｱﾎｽ
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 00:05:36.39 ID:dduFeUCI.net
- プレミアムコンパクトクロスオーバー
って狙いなのだろうけど、この値段設定は正直いかがなものかな
逆に欧州向けではビックリするくらい安かったりして
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 01:28:22.24 ID:LFY2LCWn.net
- たった100馬力しかないのに300万オーバーって、
何か損した気がする。
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 01:46:57.65 ID:j5GPkxGl.net
- >>452
正直、300万ならフォレスターの最上級グレード280psのXTアイサイトがほぼ車両は同額+大幅値引きで買えるのでそれが一番幸せだと思う。
大体高い装備なんか買取下取りでは査定は二束三文で売れ線ベースで算出されるし。
2000のターボでもタイヤやオイルなど維持費が安い可能性あるし、
広くて高性能、燃費が悪くてもリセールは多分こっちの方が期待出来る。
今のマツダ車はどうしてもディーゼル、どうしてもMTなどが欲しいこだわりのある人向け。
サイドブレーキも魅力だったけどアテンザもサイドブレーキ無くなったしなあ。
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 05:52:22.28 ID:lSWbNevV.net
- >>461
燃費は断然cx-3が安い。
その他の維持費は変わらん。
リセールはディーゼルの方が上だろ。クリーンディーゼル補助金貰うと原則四年間売れないからな。中古の玉が出ない。
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 05:58:12.20 ID:lSWbNevV.net
- すまん、維持費は変わらんと書いたが税金が安いからcx-3の方が維持費安いな。
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 09:12:10.00 ID:8Kf8VelT.net
- >>462-463
その基準なら軽で良くないか？
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 09:14:29.39 ID:NML+lT1Q.net
- >>464
>>461に言ってやれ。
俺は461の間違いを正しただけ。
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 09:29:10.69 ID:8Kf8VelT.net
- >>465
105PSで燃費を持ち出すなら軽で良くないか？
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 09:40:09.84 ID:NML+lT1Q.net
- >>466
軽で時速100キロ1800rpmで走れるのかな？
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 09:43:55.84 ID:8p7Rt0S/.net
- 買わない奴買えない奴が褒め例はない。
予想通りの書き込み内容。
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 09:52:39.29 ID:Q5jYAfxf.net
- 軽の上位互換のトーションビーム車なんかメーカー工作員でもない限り褒めようがないだろｗ
安ければ存在意義もあるがこの車にはそのメリットもないしな
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 10:02:10.37 ID:8Kf8VelT.net
- >>467
馬力がないから燃費が良いって話なら本当に軽でいいと思うけど何か気に触った？
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 10:04:07.69 ID:P7MtoBBd.net
- 昨日、セカンドカーにSX-5を買ったよ
積雪寒冷地はSUV楽だからね
補助金もあったからディーゼルにした。
SX-3は、少し小さかったよ
大きい車は、ドライブ楽だからね
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 10:04:38.62 ID:V9Q94l0P.net
- 小型と言うのなら、デミオとほぼ同じ大きさでパッケージしろ
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 10:27:26.59 ID:sWuT1Ph+.net
- チビCX-5はいいから何のための6速か謎のデミオに
燃費をちょっと脇においたクロスミッションのスポルトだしてよ。
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 10:28:31.48 ID:8BvGKOca.net
- そんなことよりフルスカイDのプレマシーはよ
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 11:05:54.85 ID:V4pgH7/B.net
- 貧乏人はいちいち面倒くさいから始めから相手にしない、ってのが今の世の流れ
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 11:13:04.59 ID:V4pgH7/B.net
- 稼ぐことよりケチることに時間と労力を注いでる連中は性格も歪む
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 11:18:59.12 ID:uEDEcPb8.net
- >>470
時速120キロでも2000rpmで流せる性能があるのにバカみたいに税金と燃費が高く、リセールも低い車は要らないという話の間違いかな？
- 478 ：477：2015/03/05(木) 11:20:25.78 ID:uEDEcPb8.net
- のに
じゃなくて
ので
の方が良かったかな？
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 11:38:01.92 ID:mVsa2wPG.net
- >>470
時代は馬力じゃなくてトルクだよ
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 11:49:57.66 ID:1O/lYj6e.net
- >>477
デミオと同じ1.5Dだから回転数を持ち出すなら軽いだけデミオがお得ということではない？
総体的にコスパが微妙という話の流れに燃費や税金を持ち出すなら軽自動車で良くならないか？
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 12:03:44.91 ID:T5fObkuo.net
- >>480
デミオのやつよりトルクが高いですけどね
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 12:22:27.97 ID:1O/lYj6e.net
- >>481
デミオ1.5Dより低い回転数で同じ速度が出ることになってないならデミオがお得にならない？
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 12:32:42.52 ID:uEDEcPb8.net
- >>480
デミオの積載性で十分ならそれでもいいかもね 。ただ大人四人が普通に乗れるかどうかの差はでかいと思う。
軽の走行性能で満足できるならそれでも良いんじゃない。俺は軽で高速乗るのは煩いし、怖いから嫌だけど。
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 13:05:08.09 ID:Gqfn8k88.net
- >>470
ディーゼルとガソリンエンジンのエンジン特性の違いを知らない無知の分際で
馬力ガーとかきみすごくイケメンだね☆
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 13:41:59.80 ID:rfhxb7Ea.net
- >>471
それどのメーカー？
スズキのSX4なら知ってる
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 13:45:08.00 ID:rfhxb7Ea.net
- 自分の買った車は高い安い関係なく絶対間違えないし、
打ち間違いもするのはおかしいしw
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 14:52:28.94 ID:hBT5pD30.net
- http://toyokeizai.net/articles/-/62097
マツダ｢CX-3｣で仕掛ける大胆戦略
国内販売でガソリン車の取り扱いなし！
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 14:59:59.61 ID:C/chXm1u.net
- 来店客「この価格帯ならCX-5買うわｗ」
マツダ「作戦成功ｗ」
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 15:49:44.81 ID:khK2x9Se.net
- 来店客「この価格帯ならヴェゼルＨＶ買うわｗ」
マツダ「作戦成功ｗ」
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 16:51:30.03 ID:sPGuSQVD.net
- じゃ俺はRVRにするわ
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 17:38:30.57 ID:Ru9OW3Od.net
- なんか以前のCX-5の50万差ガーと同じで
トップグレードの4WDだけ持ちだして300万ガーと言ってるボンゴ爺がいるな
競合するヴェゼルHVやジュークターボと同じくらいなのに
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 17:54:54.97 ID:6Voam49u.net
- デミオのディーゼルに試乗してみたが良い車だった
水冷インタークーラー＋ターボだと聞いて商談せずに帰った
燃料代で少々得しても修理代で足がでるわｗ
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 18:38:27.05 ID:v1g24x41.net
- >>492
一体何しに行ったんだよ？
いまどきターボ無しのディーゼルなんてないぞｗ
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 18:42:11.73 ID:QkkoAR9R.net
- 装備や内装の話の時にはトップグレードを持ち出して「他社より豪華」と主張しておきながら
値段の話になると「トップグレードの話はするな」とほざくステマツダ工作員ｗ
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 18:45:40.39 ID:As7tqjHP.net
- この価格設定だったらせめてハンドブレーキは電動にしてほしかった罠
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 18:46:30.25 ID:ZVVGq1x9.net
- >>467
今の軽なら楽勝だよｗ
CVTって知ってるかい？
100km程度なら20馬力もあれば十分だよ？
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 18:58:28.93 ID:mTr3lRRJ.net
- ベースグレードも内外装とも十分以上な高い品質になってるが…。
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 18:59:41.14 ID:mTr3lRRJ.net
- >>496
CVTってだけで嫌だ、って人がこっちを買えばいいんですけどね。
マツダも万人向けで押し込むような売り方してないし。
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 19:09:13.64 ID:mVsa2wPG.net
- >>496
タントのターボ車で100キロ時2700rpmという試乗記事が出てきたぞw
これくらいならロードノイズとのバランスでエンジンうるさいって感じにはならんと思うけど
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 19:23:48.44 ID:Gqfn8k88.net
- ただし軽はタイヤ細いうえに衝突安全性もあれだから
リミッター１２０キロ近辺（メーカー規制）がある。切ったら無保証
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 20:34:48.29 ID:uEDEcPb8.net
- >>496
ターボでも2300rpmくらいだな。嘘はよくないぞ。
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 20:36:17.61 ID:uEDEcPb8.net
- 2,700rpmか。遮音材もショボいだろうし、話にならんな。
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/05(木) 20:51:08.64 ID:H2P/vk+R.net
- >>491
ＤのＬパケ同士の差だろ
あほ
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 06:57:24.46 ID:Qi97Ys/w.net
- >>498
CVTとかATとか、よっぽど車に興味ないと言わないだろな。
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:14:05.37 ID:m0o0v2ql.net
- >>504
アイシンのCVTとスカイATの両方ともうちにあるけど、
一回づつアクセル踏めば誰でもわかるぐらい違いがあるんだよね
MT車もある
よっぽどじゃなくて、多少運転を気にするなら一応CVTのことは考えると思う
高い買い物だしね
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:21:22.55 ID:UwuHONTM.net
- > ターボでも2300rpmくらいだな。嘘はよくないぞ。
ダイハツだろｗ
スズキはもっと低いぞ
副変速機ついてるからな
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:23:53.14 ID:hcZ9yOc8.net
- >>506
それでもターボで2,300くらいでしょ？自慢にもならんわ。
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:29:26.33 ID:hcZ9yOc8.net
- >>506
ああ、アルトなら2,100くらいみたいだけど、それでも高いね。やっぱりゴミだわ。
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:40:44.59 ID:EeenStNE.net
- 謝れ！
2500回転もまわる
BMWのMTに謝れ！
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:42:23.76 ID:hy3opPJS.net
- ランエボⅩは2,600くらいだったような
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:54:08.99 ID:3rFuCdqE.net
- MTってゴミだよねｗ
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:06:57.62 ID:+XgRtNht.net
- 軽自動車排気量0.66L
cx-3排気量1.5L
軽の2,700回転なら1.5Lエンジンで1,200以下にならないの？
誰も突っ込まないのは擁護がうぜえから？
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:18:45.16 ID:hy3opPJS.net
- 当たり前すぎて誰も突っ込まないだけ
排気量4.5倍の3Lなら600回転くらいになるよ
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:22:14.56 ID:m0o0v2ql.net
- >>511
近場で使うなら便利だよ
高速渋滞捕まりそうで、遠出する気にはなんないが
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:22:36.16 ID:hcZ9yOc8.net
- >>512
突っ込むことに何の意味もない指標だから。
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:22:43.57 ID:+XgRtNht.net
- 軽自動車のエンジンがどれほど高効率か良く分かるな。
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:23:15.58 ID:A1IsD/Yb.net
- >>513
ならねーよｗ
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:26:57.58 ID:hcZ9yOc8.net
- >>516
定速走行時の回転数÷排気量の値が低ければ効率いいというわけじゃないからな。知ってると思うけど。
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:27:30.26 ID:hy3opPJS.net
- 1気筒500ccあたりがちょうど良いって言われるのに、
軽やコンパクトカーのエンジンの方が平均的な熱効率は良いという・・・
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:29:09.42 ID:zqx/YAjg.net
- 軽自動車のエンジンが高効率なのは
自動車税の排気量カテゴリーでいえば500～999ccの29800円だが
なぜか半額以下で済むからだろ。
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:32:35.16 ID:A1IsD/Yb.net
- >>519
間抜けな事ばかり書いてるが一体何だ？お前ｗ
軽自動車は車体が小さくて車重も軽いから全体の効率が良くなるだけだ。
ホンダのカブで考えてみろ。
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:39:27.18 ID:S46F5r9O.net
- 燃費で軽自動車を出されれば回転数だもの、レスするのも馬鹿らしくなるんだろ。
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:58:55.18 ID:hcZ9yOc8.net
- >>522
安全性、快適性の面で軽なんて論外なのに、ただ安いからといってゴリ押ししてくるアホがいたからな。
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:02:15.81 ID:fd3FTR6/.net
- 買えません。
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:09:27.36 ID:sOLEz9We.net
- > 安全性、快適性の面で軽なんて論外
ベンツBMWの完全否定ですねｗ
安全性でも広さでも軽自動車に負けてるんだよ？
ドイツ車って堅くて衝撃が逃げないからね～
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:13:36.11 ID:+XgRtNht.net
- 馬力とトレードオフで燃費優先なら軽でいいだろうと言う話が回転数だったり安全性だったり
疲れる
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:18:02.07 ID:FIotQWHO.net
- >>525
本当か知らんが仮に安全性が軽に劣るとしたら、BMWだろうと何だろうとゴミだろ。
快適性ってのは広さ（笑）じゃないから。
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:27:59.46 ID:FIotQWHO.net
- >>526
高い維持費を払ってまで必要以上の馬力は要らんと言う話。
軽は必要最低限の性能が無いという話。
この「必要」なレベルがどこかと言う議論はあると思うが、お前のはこの車を貶したいだけなので、議論にならない。
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:33:26.54 ID:q7DTqAq4.net
- オーナーのニーズからするとディーゼル音改善が一番必要なのはアテンザだろ
何で1.5Dで投入なんだろか
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:34:10.80 ID:OIZSwidE.net
- マツダフレア 「え？」
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:37:10.03 ID:Qb8jG4aB.net
- 昨日見に行ったけど内装が駄目だわ
もう少し高級感あれば売れると思うけどな
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:38:13.70 ID:Ktziy5rD.net
- そもそも軽で高速道路なんて高い回転数でうるさいか、思いっきり
回転数下げて加速ドン亀、ちょっとアクセル踏むと回転跳ね上がるのどっちかで、
いずれにしろ苦痛でしかねぇって。
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:04:44.46 ID:doZy8d8t.net
- 軽の話題はスレ違い
お引き取りください
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:31:56.80 ID:pkKICWaH.net
- > 安全性が軽に劣るとしたら、BMWだろうと何だろうとゴミだろ。
軽自動車って星５つだよ？
ドイツ車は全てゴミですｗ
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:39:42.14 ID:A1IsD/Yb.net
- >>534
軽自動車なんて走る棺桶だよ。
それぐらい理解して乗らないと事故起こしたときにこんなはずじゃとなるｗ
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:52:09.94 ID:OIZSwidE.net
- 軽自動車を売ってるメーカーのビジネス板で軽自動車を貶すとか末期症状。
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:53:45.72 ID:A1IsD/Yb.net
- >>536
どこの板のことだよそれ？
まぁどこの板だろうが書き込み内容には全く影響無いけどなｗ
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:54:35.33 ID:14K8Gddi.net
- 衝突安全ボディって自車の運動エネルギーで潰れること前提だから。
より運動エネルギーの大きな重い車とぶつかったら
潰れるのは軽い車。
星の数が多少減ろうが重い車の方が安全
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:18:28.34 ID:2ovXiogq.net
- >>521
じゃあエンジン単体で常用回転域での熱効率が軽やコンパクトカーよりいい4気筒2Lのエンジンは何？
スイフトのDJEで平均33%くらいだっけ。
HV用だと定速で回すことが多いので、そこだと37～8%まで行くけど。
車体ガーとか重量ガーとか要らないから。
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:22:33.47 ID:A1IsD/Yb.net
- >>539
完全に勘違いしてるけど、軽自動車と普通車では想定している速度域が違うんだよ。
軽自動車みたいに低速だけでよければエンジンの効率はもっと上げられるけど、
それじゃ売れないだろｗ
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:32:14.44 ID:pkKICWaH.net
- 重いとそれだけ運動エネルギーが大きい
ガードレール突き破って死ぬのがドイツ車の定番ｗ
死亡事故ってスピード違反の単独がほとんどだよ？
低速の街中衝突で死亡はごくまれ 新聞記事レベル
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:34:21.31 ID:2ovXiogq.net
- >>540
ふぅん。
それぞれ何Kmを想定してるのさ？
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:34:23.15 ID:zqx/YAjg.net
- >>540
都市開発に失敗して道路の高速化ができなかった途上国向け規格ではある。
インドではスズキが売れるが国主導で開発した中国では売れない
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:39:27.60 ID:2ovXiogq.net
- 軽やコンパクトカーのエンジンが2Lクラスより高性能で開発サイクルも早いのは、極論すれば売れるから。
売れるから投資もするし開発もするし新技術も投入する。
競争も激しい。
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:43:10.39 ID:A1IsD/Yb.net
- >>541
単独事故なら同じ安全基準なんだから基本的に同じ安全性だろ。
相互事故なら軽自動車は即死だけどなｗ
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:53:24.30 ID:TBQWNktj.net
- デザインいいからガソリンで１００万やすくして出してほしい。
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:17:28.06 ID:3rFuCdqE.net
- > 相互事故なら軽自動車は即死だけどなｗ
サイドエアバック ググろうねｗ
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:20:08.64 ID:oP9ERu0P.net
- サイドエアバッグ付けるとボディ剛性まであがるのかw
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:34:12.54 ID:A1IsD/Yb.net
- >>547
軽自動車VS普通車ｗ
http://livedoor.blogimg.jp/kobayakawashunichi/imgs/f/7/f746d471-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kobayakawashunichi/imgs/4/8/48c99835.jpg
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:34:56.54 ID:BtwsAA6d.net
- 変形して衝撃を吸収するのが昨今の安全確保の手段なのに剛性を上げて何するの？
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:38:40.30 ID:A1IsD/Yb.net
- >>550
事故で車体が潰れ過ぎたら中の人も一緒に潰れるだろｗ
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:59:18.38 ID:+HupvCfw.net
- 何もかも中途半端な車だよね
車内は狭いし、車体はソコソコでかいw
走りはデミオと同じか、重くなったから以下か？
せめて車内は広く見せる工夫しろよ
まあまあ値段するのに肘掛けすらない内装って何
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:31:29.38 ID:m3d94vEl.net
- ヴェゼルのエクステリアの出来の良さを再認識させられるな
あちらはフィットベースなのにフィット臭さはゼロ
一方、このCX-3と来たら完全にデミオリフトアップ
外観の違いが間違い探しレベルで所有満足感がゼロ
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:40:07.83 ID:2qk6v1yh.net
- ヴェゼルやフィットがカッコいいと思うなら一度医者に行った方がいい
目医者じゃなくて脳神経科の方だ
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:45:38.82 ID:m3d94vEl.net
- マツダのだっせぇエンブレムに耐えられるもんな、君らツダカスは
脳神経も図太いものをお持ちで
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:02:37.51 ID:Ktziy5rD.net
- >>541
> ガードレール突き破って死ぬのがドイツ車の定番ｗ
話のネタの慣用句として突き破るってのはあるが、現実にはまず聞かないな。
トラック級の大型車ならともかく、乗用車程度じゃ余程条件が
重なっても固定してあるガードレールは突き破れないぞ。
逆に固定してないガードなら軽でも簡単に突破出来るがw
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:10:19.23 ID:G9mcI03G.net
- >>374
4WDの方買えば
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:26:57.64 ID:A1IsD/Yb.net
- >>556
そうだな、ガードレール自体は25tonトラックが15度で衝突を想定して設計されてるからな。
普通車に当たっただけじゃレールが曲がるだけで突き破ることは無い。
有るのは車がスピンして縁石等でジャンプしてガードレールを飛び越えるケースだな。
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:32:54.18 ID:UfaXf5+C.net
- 日本人に本当の安全意識なんてあったらミニバンなんて買わんでしょ
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:35:52.02 ID:zqx/YAjg.net
- >>544
高性能？ ＨＶも小型ディーゼルもないレーダークルコンもないのにか？
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:00:33.82 ID:KkUPDV8L.net
- >>557
4WDでもトーションビームだからなあ
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:03:52.75 ID:NSSpgNZvk
- マツダはホンダより性能が
良くて安くないと買う意味
がない
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:20:50.81 ID:Ktziy5rD.net
- >>561
ランクルなんてリーフリジッドですがなにか?
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:28:00.11 ID:lWVHz70D.net
- このピコ車検討してる奴の大半は軽から普通車への乗換え組だろ
ランクルみたいにでかい車なんか転がす技術もないヘタクソのくせにほざくなよ、馬鹿が
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:31:13.07 ID:lWVHz70D.net
- SUV買う層ってのは本来デカさとアイポイントの高さに優越を感じる層だ
コンパクトSUVなんてのは分不相応なヘタクソ向けの奇形車種ってことをまず頭に叩き込んどけ、知恵遅れ
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:41:22.78 ID:9T/enB0l.net
- >>550
自車の運動エネルギーを基準にしてんだよ。
軽い車と重い車がぶつかったら、
軽い車は想定外の運動エネルギーを受けるので、
キャビンまで壊れる
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:56:18.48 ID:SAsfSsqX.net
- これでラダーフレームなら即決なんだが。
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 16:35:04.18 ID:iHO5XKPo.net
- これでリアがリジットサスなら即決なんだが。
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 18:23:53.21 ID:LutUfC73.net
- > ガードレール自体は25tonトラックが15度で衝突を想定して設計
じゃあ想定速度の三倍なら突き破るなｗ
想定速度が三十キロなら楽勝で100キロで抜くよ？
車重ニトンなんて今はざら
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 18:44:07.15 ID:nAvmiEqK.net
- >>565
15cm短いだけでSG型のフォレスターｸﾛｽﾎﾟと幅や高さは一緒だからコンパクトでもないんだよね。
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 18:49:46.12 ID:A1IsD/Yb.net
- >>569
なんでこんな間抜けなド素人さんがビジ板に居るのよｗ
ガードレールは道路の設計規格に応じて最大磁束100km/hまで対応しているし、
しかも2tonの三倍じゃたった6tonだけど、一桁のかけ算も出来ないのかよこの間抜けは。
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 18:54:25.63 ID:5bXYh1K6.net
- 7tonが想定速度で正面からアタックしたら突き破るってことか。
結構、ちゃちい
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:17:58.78 ID:5bXYh1K6.net
- >>571
運動エネルギーは速度の2乗に比例するから想定33km/hとしてその３倍速度では許容は2.7t、3tなら15°の浅さでアウト、正面なら1t未満で余裕w
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:30:49.11 ID:A+oTPkLW.net
- 力積じゃないの？
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:40:42.95 ID:TPeq9XSc.net
- >>571
運動エネルギーは速度の2乗に比例する事すら知らない無能発見ｗ
車板で中卒仲間が待ってるぜ？
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:43:02.79 ID:yT/xzKRw.net
- マツダ「外注先にあんな馬鹿がいることが想定外」
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:49:20.86 ID:5bXYh1K6.net
- さすがに100km/hで真横に走ることはできないけどカーブで45°くらいの角度で衝突はいくらでもあるからな。
その場合でも2tありゃ余裕w
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:54:45.76 ID:94z042oU.net
- で？
運動エネルギーがCX-3とビジネス的にどういう関係があんの？
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 20:02:37.46 ID:5bXYh1K6.net
- 運動エネルギーを知らないドシロウトがCX-3に限らずビジネス板にどういう用事があるんだ？
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 20:07:27.27 ID:94z042oU.net
- >>579
運動エネルギーがどう関係あんの？→運動エネルギーを知らないド素人
論理の飛躍、話のすり替えとはまさにこのこと
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 20:10:19.34 ID:yT/xzKRw.net
- マツダ「お好み板でボコられてばかりいないで丑さん、仕事してくれよ」
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 20:37:08.01 ID:5bXYh1K6.net
- >>580
法人役員以外でお仕事を出来ない年齢の学生はビジネス的には素人だが、どっか論理が飛躍した？
運動エネルギーを知らないなら運転免許を持ってない年齢だからビジネス板に用事はないだろう。
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 20:45:49.95 ID:3Rb5j8e6.net
- >>582
何で運動エネルギーを知らない前提になってんの
アホちゃうの
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:05:09.36 ID:5bXYh1K6.net
- >>583
仮定の通りなら想定速度の３倍、2tでぶち抜くことになるんだから。
一桁の掛け算で問題を解けると思い込んだID:A1IsD/Ybが運動エネルギーを知ってると考える方が無理w
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:17:39.58 ID:1MV+A9R4.net
- 高すぎ。中古で適正価格になったら考えるわ。
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:19:37.42 ID:1NOh8+ow.net
- 運動エネルギーの計算すら出来ない底辺無能は車板にどうぞｗ
あそこは足し算だけで良いから
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:31:35.03 ID:XaVyP4sq.net
- >>103
マツダはディーゼルへのこだわりが魅力なんだよ。
水素とか電気とかの土俵で、トヨタやホンダと勝負する必要はないし、しても勝てない。
てか、ロータリーの復活を希望する。
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:40:35.90 ID:9LioCeqS.net
- 圧縮比１４とかで良いのなら、ロリータでもヂーゼル逝けルンじゃね？
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:48:43.76 ID:Ktziy5rD.net
- >>572
> 7tonが想定速度で正面からアタックしたら突き破るってことか。
あのさ、その7t車は10mかそこらで制限速度+αまで加速できるんか?
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:08:05.44 ID:XDHP7FpD.net
- >>577
> その場合でも2tありゃ余裕w
APFSDS弾じゃあるめーし、車が角度を持った衝突がすべてsinθで
鉛直方向に転換されるなんてこたーないから無理です。
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:21:50.57 ID:QYeiTP2k.net
- >>589
>>577
>>590
弾性係数が加味されてなければ25t、想定速度、15°という角度で耐えるという話にならない。
鉛直とは重力方向に対して用いる言葉で車は空を垂直に飛ばない。
15°なら良く45°なら計算が異なると考えるお前に都合のよい計算などない。
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 02:18:56.92 ID:axl1qEsc.net
- マツダ「広島世界一さんは仕事しないで下さい」
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:01:14.43 ID:SAsDxFzx.net
- 値段が強気過ぎてわろたｗｗ
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:04:21.41 ID:nT1mioiV.net
- ガソリンエンジンだと100kgは軽くなるから1,500ccガソリンエンジンでも大丈夫そうだな。
アクセラよりも軽いし。
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:08:10.84 ID:YQ9CEZVY.net
- >>594
100kg軽くするより100万円安くする方が先だよｗ
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:10:23.82 ID:1nwJe0SE.net
- しかし韓国人は、まだ「安くしろよ」って書き込み続けんだな
自国製品は全然安くない癖にｗ
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:17:32.00 ID:w9crJx+B.net
- >>595
そんなあなたに69万円で610kgでMTのアルトバンまじおすすめ
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:19:56.24 ID:XbDr3tpP.net
- でも日本でアウトドアとなるとでかいSUVだとフィールドまでたどり着けないからなあ
日本の田舎道の道の狭さ半端ないから
何度もバックで引き返したよ
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:44:39.75 ID:1lBODXHj.net
- >>587
水素社会になったらあの水素ロータリーがついに登場するのだろうか
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:48:28.85 ID:BfQLz4+f.net
- >弾性係数が加味されてなければ
無知丸出しｗｗ
この場合は塑性変形だよ？
計算機では剛塑性で計算するけどね
底辺君 車板に行けよね 恥かくのが趣味なのかい？
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:05:09.72 ID:YQ9CEZVY.net
- >>598
なんちゃってSUVでアウトドアとかｗ
中州で流されるのがオチだよ。
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:06:35.22 ID:1DYfdAbj.net
- >>599
ないな。
ロータリーの本質的な燃費の悪さは燃料のせいじゃないし
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:10:53.96 ID:BfQLz4+f.net
- ロータリーは発電専用エンジンとして長く生き残るかもね
アウデイも発電専用エンジンはロータリー
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:13:25.42 ID:xJmtDXZu.net
- 300万のトーションビームか
所詮ド田舎広島の潰れかけ底辺メーカーだな、という感じ
メーカーとしての存在自体がマイルドヤンキー
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:22:40.67 ID:Nbptde2A.net
- >>602
ロータリーの本質ってどこまで知ってるの？
ロータリー厨が多いので気をつけようね。
ロータリーエンジンの基本は回転だよ。そして燃焼がオムスビローターピストンの上流側で起これば回転トルクは強くなり、下流側で起こればブレーキがかかる。
ガソリンなどの燃料は、霧状だと空気より重いので、ローターの下流側に偏っちゃいやすいんだ。
水素は軽いので、逆にローターの上流側に偏りやすいので有利。
燃料も燃費に影響してるってことさ。あとはハウジングの熱流出だけどな。
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:22:55.78 ID:3O9ZYCz/.net
- >>601
本格クロカン四駆なんて少数派だろ
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:24:48.23 ID:lkpzNiUU.net
- 評論家絶賛のゴルフもトーションビームｗ
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:27:30.37 ID:YlmruHZa.net
- 弾性変形を越えてから塑性変形…
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:34:31.19 ID:rrJCLHQG.net
- これ買うぐらいならCX-5買ったほうがいいんだっけ？
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:38:43.39 ID:RxDTZRTX.net
- >>609
正解
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:42:32.42 ID:JW4oMZCz.net
- 弾塑性変形を剛塑性変形に簡略化する場合が殆どだよ？
車の衝突計算は計算機負荷が高いから
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 10:59:29.34 ID:fhQ3Cmjs.net
- エンジンは、マツダ製なのかな？
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:04:58.81 ID:aHFvoaqb.net
- 加速がいいって…巡行からの再加速は気持ちいいけどな。
０スタートはもたつくじゃんか。
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:09:01.43 ID:gPfmyTvn.net
- >>612
部品は中国工場だろうけど組み立ては広島だろ
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:09:04.02 ID:1lBODXHj.net
- 未来の日本では水素ロータリーを積んだRX-7が疾走しているのだろうか
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:49:50.33 ID:/sVcTqXl.net
- >>557
Hを四角く囲ったアレに比べたらはるかにマシ
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 12:40:47.10 ID:tiOWud3k.net
- このサイズのＳＵＶって需要がある？
デミオの四駆でいいんじゃね？
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 12:47:23.80 ID:w9crJx+B.net
- >>617
スズキSX4 S-CROSS 4300×1765×1575
ホンダヴェゼル 4295×1770×1605
三菱RVR 4295×1770×1615
マツダCX-3 4275×1765×1550
日産ジューク 4135×1765×1565
プジョー2008 4160×1740×1550
ルノーキャプチャー 4125×1780×1565
MINIクロスオーバー 4105×1790×1550
シトロエンDS4 4275×1810×1535
日本国内で正規ディーラーから買えるものだけでこれだけあるぞ
他にも4400超えるがベンツのGLAとか
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 13:37:09.69 ID:XbDr3tpP.net
- >>601
車で川渡りとかしねーし
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 13:39:39.64 ID:XbDr3tpP.net
- まず田舎の村の狭い道をとおって、そこに辿りつけさえすればいいんだよ
後は人が歩いたり、はしったりなんかするから
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 13:41:56.66 ID:XbDr3tpP.net
- ようするに軽トラでいいんだが、普段乗れないだろ
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 13:45:12.01 ID:XDHP7FpD.net
- >>591
そりゃ中学校の物理や算数ではその辺は難しいから無視してるだけ。
現実にガードレール突き破った事故なんてほとんどないって事から
逃げて机上のクーロンを並べ立てても説得力は出てこないんだよ。
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 13:46:33.53 ID:IOpDLcu7.net
- >>621
最近の軽自動車は、エアコン・パワステ・ATが当たり前だから、
子どもが自立した老夫婦なんかがセダンの代替で購入することが増えてるとか。
田舎での話だがね。
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 14:05:55.04 ID:TzoQS7gn.net
- クーロンとか磁束とか何の話やねん
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 14:20:00.06 ID:YgplR1/o.net
- ガードレール突き破った事故
ググろうねｗ
ジャンジャン出るよ？
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 14:22:36.32 ID:3cb4WCFZ.net
- >>618
どれも売れてないし、必要性もあまりないよな
軽自動車が売れるのわかるわ
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 14:24:42.05 ID:TzoQS7gn.net
- >>605
燃焼室の形状を最適化できない
バルブタイミングを最適化できない
結局、オニギリが回るということそのものが制約をつけすぎなんだわ
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 14:32:05.93 ID:+jqdK1IG.net
- 運動エネルギーの公式を習うのは中学校
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 15:07:31.44 ID:Vm6H/85l.net
- >>623
80年代に一般化した技術が今頃軽自動車に乗ったんですかそうですか
サイドエアバック・レーダークルコン・上限時速180キロに引き上げはいつになりそう？
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 17:12:37.50 ID:XDHP7FpD.net
- ジャンジャン出るよと言いながら、全然出てこないオチ。
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 20:36:43.42 ID:I9w3meoC.net
- >>600
弾性係数という数値はあるが塑形係数というものはない。
ブーメラン、カッコいいよw
http://i.imgur.com/h2eyCgB.png
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:52:23.93 ID:Uev+0CDG.net
- >>558
昔事故った時にガードレールは壊れなかったが、土台ごと引っこ抜かれて車と一緒にすっ飛んでったな
別にスピードが出てるわけじゃないし、車も軽い車なんだけどね・・手応え全くなかったよ
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:53:57.39 ID:Uev+0CDG.net
- >>563
ランクルはダブルウィッシュボーンだよ？
中東向けとかは古い型のリーフリジッドを載せてるけどね
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:55:56.66 ID:YQ9CEZVY.net
- >>632
それは単に設計か施工不良だなｗ
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 23:17:29.62 ID:IPwnBiu6D
- ホンダのクロスロードがこけたのと同じ様な
調子に乗った値段のつけ方だね。
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 23:12:13.92 ID:tXi64hn+.net
- > 弾性係数という数値はあるが塑形係数というものはない。
弾性率 降伏点って知ってるかい？
底辺無能は車板にどうぞｗ
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 23:29:03.21 ID:+jqdK1IG.net
- > 弾性および塑性変形を見込んで > 国交省
> この場合は塑性変形だよ？
> 弾性率 降伏点って知ってる？
スゲエ…ブーメンランが止まらねえw
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 00:40:08.40 ID:ECjD4a8f.net
- ロゴがベースのHR-Vが130万円ってのを考えると230万って高いよなー
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 01:17:30.76 ID:/Z3mk0BS.net
- スタイリッシュ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/hr-v/2006/image-index/main.jpg
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 01:45:39.47 ID:N+iNvYZR.net
- >>638
フィットベースのヴェゼルと比較しろや
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 02:06:38.92 ID:JfVnqMRz.net
- >>636
降伏点という言葉の意味を理解してるなら降伏点前では塑性変形にならないことくらいきっちり分かってないと
知ってる言葉をググってみた小学生感がマジで半端ない。包茎？
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 04:39:48.60 ID:r5CqgvEL.net
- > 降伏点前では塑性変形にならない
底辺無能君 それは鋼だけだよｗ
アルミは違うんだよね～
あと、加工効果係数は速度依存で求めるのかい？
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 04:48:14.16 ID:psugFBtr.net
- >>640
だよなー
チラッと見ただけだけどヴェゼルHVのベースグレードが
鉄チンホイールで225万
アルミホイールがつくもう一個上のグレードは241万
CX-3のベースグレードはアルミホイールで237万
別にCX-3が極端に高いわけじゃないんだよな
まあ最近のホンダは鬼値引きしてくれるって噂もあるが実売はどうなんだろ？
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 07:09:46.08 ID:v7ObBdYZ.net
- でもアルミホイールなんて鉄より強度落ちるから
そんなもん標準で付けられてもな・・・
サイズ的にこのクラスだと鉄もアルミもたいしてコスト変わらないし
糞ナビの強制装着とか考えると、あまりにもふざけた設定にあきれるレベル。
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 07:20:06.06 ID:Rpd5canP.net
- CX-3買うならCX-5になりそう
大きさにこだわるならヴェゼルとの競合
AWDじゃなくても良いなら２００８も捨てがたい
実際俺はセカンドカーにCX-5Lパケ買ったけど
納車楽しみ
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 07:33:15.92 ID:3WPZ4utM.net
- >>642
日本にはまだいらしたことがない？
ネットでは分からないかもだけど日本のガードレールは鋼製。
> あと、加工効果係数は速度依存で求めるのかい？
どちらかと言わなくても硬化は部材の固有値で決めてるけど、この場合の電算においてはその相手側も同じものと考えるけどね。
テンキーが使えるだけの派遣さんでももう少しまともなことを聞くけど就労経験もないの？
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 08:25:00.58 ID:bVplx9jH.net
- >>262
車持ってない癖に脳内でかたってるだろ
鉄なんて１個5000円のプラスチックの化粧パネルはめてゴマかすような
真の乞食仕様こっぱずかしくて素で乗ってる奴はいないしＤもそのまま乗るというと驚く代物だが
262の脳内では区別がつかないわけか
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 08:29:39.99 ID:eY5xjsfL.net
- >>647
純正アルミなんてゴミだよｗ
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 10:03:19.14 ID:SHqIlbmr.net
- >硬化は部材の固有値で決めてるけど
時給の派遣はつらいなｗ
今は加工硬化を考慮するんですけどね？
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 10:12:52.18 ID:psugFBtr.net
- >>644
強度落ちるってw
どこ走るつもりだよ
クロカンやりたいならランクル70買えよ
まだ新車間に合うぞ
コスト変わらないなら軽量なアルミを標準でつけるはずだよね
同じ重さでもバネ下の軽量化はバネ上の軽量化の何倍かの効果あるんだし
特に燃費重視のヴェゼルなら
ナビについては俺に関してはいらないからどうでもいい
知らないとこ行くにしても
出発前に地図見て道路標識見てれば目的地行けるから
外回りの営業くらいだろ高機能ナビ必須なのって
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 10:17:59.04 ID:KekGA+YK.net
- いい車だなあ
値段以上の価値があるし、かっこいいし国産
他に考えられんね
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 11:35:20.53 ID:3WPZ4utM.net
- > 今は加工硬化を考慮するんですけどね？
節子…それ考慮ちゃう、数値代入するのは異部材相手やw
途中で分かると思うけどみっともねえな。
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 11:49:14.78 ID:0XZvYr+Y.net
- 理想気体、完全断熱下で気化した液体は気体温度を奪うという珍論を述べた人もいた。
その分の気体が増えて圧力が増すから気体温度は下がらないだろうに理解できずにブチキレてた。
ビジネス板でもマツダ板は広島世界一のような底辺御用達。
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 12:25:08.52 ID:bVplx9jH.net
- 高性能な高級車なんぞボディーまでオールアルミなんだが
ホイールは鉄でないと強度がどうこうの人はトラックのホイールでも探しているのか？
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 13:07:20.94 ID:iqSFlGxw.net
- >>653
gdgd机上のクーロンwを並べても、そもそもが
>>541
> ガードレール突き破って死ぬのがドイツ車の定番ｗ
ってのが殆ど実例がない時点で、いつものアンチさんの
脳内理論によるデタラメだって事で終わってる話。
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 14:58:19.98 ID:eY5xjsfL.net
- >>650
ほとんどのアルミホイールは純正鉄ホイールより重いよｗ
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 17:08:24.44 ID:zOlAqxav.net
- マツダ関係ない話で盛り上がってるな
そんなに高い車が憎いか
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 17:20:34.04 ID:a1SrDUOn.net
- これ買うわって人が出てこないな。
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 17:46:25.15 ID:5kux/GFV.net
- 運動エネルギーの計算も出来ない底辺無能が喚いてるだけｗ
しかも恥の上塗りで塑性係数とかトンでも用語を作り出して
更に恥曝ししてますが何か？
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 17:48:51.03 ID:3QxZZb06.net
- >>657
アホらしいよな
けど本人は楽しんでるんだろうね
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 17:51:10.14 ID:iqSFlGxw.net
- >>657
車が売れないって今の時代に、値引きもほとんどないのに
実車を見ないうちに注文が溜まってる状況だからね。
他社の関係者には腹立たしいだろうさ。
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 17:52:13.89 ID:83YW6yBa.net
- >>655
まじかよ、広島世界一、最ッっっっッ低だな(棒読み)
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 18:07:28.36 ID:dN0K7JWY.net
- とうとう壊れたなw
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 18:10:50.92 ID:Hgk7reWr.net
- マツダが６万台無償修理 ブレーキに不具合の恐れ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG04H7U_U4A201C1000000/
マツダは４日、ブレーキが利きにくくなる恐れがあるとして、乗用車の「ＣＸ―５」「アテンザ」の２車種、計６万1647台の改善対策を国土交通省に届けた。
みんからＱ＆A「ブレーキが効かない」
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/qa/unit178975/
価格.com
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/#18237219
【現状での対策】
金属粉が補足されない（不具合件数は830件、対象は61,647台）
↓
フィルター交換（全車両）
書き換え（全車両）
バキュームポンプ（負圧生成能力の低下が認められるものは、バキュームポンプを新品に交換）
ターボチャージャー（加速不良及びターボチャージャーからの異音等の異常が認められるものは、ターボチャージャーを新品に交換）
バキュームポンプが劣化し、ブレーキ能力の低下や加速感
ターボチャージャーが劣化し、加速力の低下及び異音
前から情報は出てた模様。
何故、ここまでの金属粉が出るのかは不明。
同じフィルター使ってるのに、重要部品の「交換する」「交換しない」の、分かれ目が出るのも不明。
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 18:24:55.66 ID:eY5xjsfL.net
- ブレーキ関係のリコールは怖いね
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 00:56:34.25 ID:HFfdW+3g.net
- 大丈夫だ、リコールすればするほど進化するって名言もあるからｗ
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 01:28:53.26 ID:1vPnD/Cd.net
- >>666
マジかよ、赤馬鹿丑、最ッ低すぎだろう
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 06:20:42.23 ID:i1N8wxbb.net
- >>648
純正鉄より安い、アルミなんて更にゴミ
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 06:35:35.56 ID:RQc/V/ic.net
- >>667
ホンダのフィトッがリコールするたびに書かれていたことだよ
繰り返せば繰り返すほどより完璧になって他社と差がつくんだって
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 07:39:52.70 ID:LfxPzdY5.net
- >>666
さすが千葉、名言だったよな
今は生きているかどうか不明状態だけど
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 07:53:23.32 ID:Lj+xDjI8.net
- >>669
ああ、そういう発言多かったな
相まってホンダがどんどん地位を貶めて行った
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 08:30:03.84 ID:moKJS6wi.net
- >>669
マジかよ、反日で名高いモロキミ、ヘイエブリワン、馬鹿丑が応援するマツダって最ッっ低だな。
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 08:34:49.49 ID:Ag9CQ1sY.net
- 670
は車に300万出せない貧民とみた。僻みが不法滞在者並に貧乏臭すぎる
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 08:43:04.16 ID:moKJS6wi.net
- >>673
マジかよ、買う金もないくせに運動エネルギーを知ったかぶってた小学生、最ッっ低だな。
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 09:45:53.75 ID:oi7SJCQM.net
- そりゃ三菱がリコールかくして叩かれたわけだわ
リコールすれば進化するのにそれをしなかったんだもの
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 11:35:46.75 ID:+rniH4ku.net
- ワンパターンはNGで消しやすいから助かるなw
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 15:37:15.91 ID:gmp7itV7.net
- 純正アルミは鉄より重い～ってのも昔の話だけどな
16インチ超えたあたりからは純正アルミは軽い
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 22:23:25.67 ID:2RlBNSa7.net
- >>647
それディーラーに騙されてるだけだわな・・・
ホイールなんて単にタイヤをはめる土台でしかない
アルミ付けてるなんて「私は物の本質がわからないバカでございます」って
張り紙貼ってるようなもんだ
しかもSUVだよ、SUV。 なんでアルミなんだよ・・・
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 22:24:52.44 ID:2RlBNSa7.net
- >>654
大型トラックは最大積載量の関係があるから
多少なりとも最大積載量に貢献するアルミホイールをつける意味があるけど、
乗用車にアルミは不要だろ。
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 23:23:38.25 ID:TvOdXVaR.net
- >>679
日本語不自由か？
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 00:36:17.44 ID:elfEDFyA.net
- 日本語不自由なのはそっちじゃね？
たしかに書き方悪かったかもしれないが、理解できないほどおかしなこと書いたつもりはは無いぞ
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 05:30:43.96 ID:Z8/vxAlQ.net
- >>678-679
アホかお前
SUVなんて実際はただの乗用車だし、軽自動車でも鉄ホイールはかなり恥ずかしい。
しかもトラック用のアルミホイールなんて見たこと無いな。
自分がホームレスまんまの格好でも平気だからってそれを普通と勘違いするなこのアホウｗ
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 06:03:23.65 ID:2+ZNSsU+.net
- 高すぎｗｗｗ
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 06:04:15.99 ID:HEUJ2kWD.net
- 世界教師マイトレーヤは愛の主であり神の代理者である
彼は人類に地球資源の分かち合いを求めている
人類とこの地球を救う唯一の術であることを訴えている
「人々は至るところで変化を待っており、変化は訪れるだろう――歓迎するにしろ、しないにしろ。
恐れることはない、すべてが最善のためなのであるから」
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 07:38:07.98 ID:dE7ifR7t.net
- テルミット反応を楽しむためなんでしょ？
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 12:00:08.59 ID:eT03EvDT.net
- >>682
トラックのアルミホイールはあるよメッキ加工でピカピカしてるのがそう
大型トラックになるとアルミと鉄の重量差が大きいから燃費が変わってくるんだって
しかも走る距離が多いから元は取れるそうな（メーカー談）
プリウスなんかも初代から一貫して燃費の為に鍛造アルミ採用してるし
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 12:12:08.75 ID:Z8/vxAlQ.net
- >>686
有るのは知ってるよ。実際に走ってるのを見たことがないってことだ。
まぁ見てもメッキされてるんじゃ普通わからないわな。
それにプリウスも全部アルミじゃなくてホイールカバーで誤魔化してただろｗ
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 12:17:27.20 ID:A6A950i4.net
- 300万越えの車で鉄チンなんて嫌だよ
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 12:28:27.67 ID:/h+7xNvD.net
- >>687
東京の幹線走ってると普通に見かける、観光バスの方が履いてるのは多いけど
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 14:17:32.60 ID:eT03EvDT.net
- >>687
いや幹線道路や高速見てれば普通に走ってるからトラックのアルミ
あと>>687の言うように見栄えを重視する貸し切りバスも
それとプリウスのホイールカバーは整流効果の為にアルミホイールに被せてるんだよ
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 17:50:17.05 ID:Cf94DPKB.net
- >>681
あほ？
677をよく見てみろ
アホなこと書いてるから
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 20:40:26.03 ID:elfEDFyA.net
- >>687
大型トラックのアルミなんて珍しくないのに・・・
っていうか、アルミでメッキしてあるホイールはトラック用にはまずないぞ
強度落ちるからふつうやらない
メッキしてあるのはほぼ全てキャップだわな
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 20:44:51.16 ID:j7myeNh+.net
- アルミのメッキは普通アルマイトだが、ピカピカしてるイメージは無いなあ。
トラックよりバスの方がアルミホイール履いてるね。
妙に肉厚だからすぐに分かる。
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 21:08:54.93 ID:XxNjIS3j.net
- 日本の車ってどんどん高くなってる割に内装が反比例して下がっている。
新車を見るたびに価格と内容が違ってガッカリする。
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 22:27:11.01 ID:1+yebqnE.net
- >>694
やっぱ韓国車を買うべきだよな、日産エクストレイルかＧＭのシボレーキャプティバ（両方韓国車）がオススメだ
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 22:34:09.16 ID:+a3VwmHs.net
- フォードのクーガー欲しい、んな金ねーけど。
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 22:36:18.38 ID:1+yebqnE.net
- >>696
あれは韓国車じゃねぇ～から一段落ちるぜｗ
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 05:12:41.03 ID:1XcvPD+I.net
- マツダのサイトにある見積りシミュレーションで
思うがままにオプション付けてみたら車だけで
340万くらいいってワロタｗ
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 10:23:38.28 ID:sPXOlcj/.net
- >>697
構って欲しいの？
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 10:42:33.25 ID:JtGiI2Ax.net
- トーションビームの安物車
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 10:44:01.74 ID:JtGiI2Ax.net
- 300万もだしてトーションビームとか
消費者なめてんの？
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 11:48:47.78 ID:wQjBkRtc.net
- タイプ＆サイズ＆価格的に来年出る新型RVR PHEVと完全に被るな
デミオベースの拡大版vsアウトランダーベースの縮小版
ディーゼルvsPHEV
勝負にならんやろ
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 11:50:37.92 ID:Ky3de6w1.net
- ジュークよりまともそうだな
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 11:54:25.61 ID:nas5cCWx.net
- >>701
価格がそれ以上でリーフリジットのランクルをそこまでdisらなくてもw
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 11:56:06.76 ID:wQjBkRtc.net
- >>669
でもホンダは今後設計する新型はDCT捨ててCVTに戻るそうだよ
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 12:14:28.91 ID:C6nLKzRN.net
- ジェレミーにボロクソに叩かれないのか・・・・これもロードスターも・・・・・。
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 12:28:44.73 ID:uexgcnqT.net
- >>705
嘘を書くな、嘘をｗ
ホンダはトルコン内蔵DCTを開発してるからHV以外にも展開されるし、
渋滞時のトラブルもなくなるだろう。
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 12:56:37.95 ID:mhHujU/h.net
- >>706
ジェレミーbbc職員とケンカして謹慎中らしいぞw
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 12:58:05.74 ID:mhHujU/h.net
- >>704
ラダーフレーム&リーフは別の方向性で正義だから問題ないw
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 13:11:17.32 ID:+PB0ibmL.net
- >>707
トルコンまで付けたらもう多段ATでよくね？
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 13:22:06.73 ID:qwalBeB0.net
- うーん
そこそこいい感じだけど割高な気がするのう
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 13:22:46.62 ID:+/zHMrxc.net
- なんでミニバン出さんのかな？
というかエンジンだけトヨタに供給すればいのに
それか逆にＯＥＭで車体だけ供給してもらって
ハイブリッドよりも安くできるだろ
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 13:38:11.46 ID:t7JoDhhH.net
- >>690
貸し切りバスのアルミホイールは見栄えが理由じゃないよ
いろんな装備を付けたり座席を良いのにしたりするから
軸重制限に引っかからないようにホイールで少しでも軽量化しているんだよ
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 14:23:38.85 ID:mhHujU/h.net
- >>712
プレマシーが来年FMCだそうだ
エンジンマウントから変わるから途中で追加は大変なんじゃ？
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 14:46:07.50 ID:mTx35F3T.net
- >>713
トラックとかバスのアルミホイールって米のアルコア純正が
多いんだけど軽合金の本家本元謹製だからすごく軽い
軸重問題とバネ下重量軽減のために導入するみたいだね
鉄屑屋が泣いて喜ぶくらいアルミ純度が高いそうだ
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 14:57:33.25 ID:m1PVpVLL.net
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- 717 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 15:07:45.61 ID:kTVo68T+.net
- >>549
どっちも死んでるやん
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 15:51:16.72 ID:I0BjfIG1.net
- >>702
気持ち悪いツリ目辞めたらかっこいいのにな
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:41:45.31 ID:P3NZhrZj.net
- >>717
軽自動車の方だけだよ
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:56:22.22 ID:uexgcnqT.net
- >>717
普通車の方は軽い怪我だよｗ
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8395099.html
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 19:19:59.93 ID:x3i0mYef.net
- アクセラとかデミオのデイーゼル
うるせーんだよ！
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 19:44:50.71 ID:2jD2EXDq.net
- >>714
どこ情報？
再来年って新聞記事出てたと思うけど。
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 21:05:36.86 ID:kj/d/pM4.net
- カラカラカラカラ
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:24:02.39 ID:a/+KiSvn.net
- アルミホイールが軽いってのは迷信だろ。
実際、ダイハツの純正スチールホイールなんて、生半可なアルミホイールより軽い。
高張力鋼板使えばもっと軽量化できる（錆びやすいけど）。
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:36:36.34 ID:mBBUEgwq.net
- デミオに２００万払えるか－ 最近のマツダはあかんな
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:38:40.04 ID:6MTMpCWH.net
- ゴミ車乱発のステマツダ
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:58:32.85 ID:kc4ZCs0i.net
- >>724
アルミホイールのメリットは今では軽さよりも強度やデザインにある。
鉄の1/3ほどの比重ゆえに肉厚や構造で飛躍的に強度を増すことが出来る。
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:06:23.04 ID:8+0SGdxV.net
- >>727
市販ホイールの強度なんて全然大したことないだろ。言うほど軽くもないし。
高価な本格ホイール以外のアルミなんて結局ファッションだよｗ
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:10:42.60 ID:nFvKNFqi.net
- アルミは電波を反射するから嫌い
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:15:01.51 ID:/cWeOiJY.net
- マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:56:52.12 ID:xhSUk43+.net
- ヤラセはやったもん勝ちという倫理観のなさが怖い。
http://i.imgur.com/gUqc9e5.png
http://i.imgur.com/4N4jqVV.jpg
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 01:34:36.89 ID:dn64RbMw.net
- >>1
>２３７万６千～３０２万４千円
デミオの車高上げただけでこんなぼったくんのwww
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 03:00:56.66 ID:ulYQi6Gx.net
- >>727
アルミの場合ゆがんだときに亀裂が入るから
エア漏れの原因になりやすいんだよな
いまスペアタイアレスが標準になってるから
耐久性に劣るアルミホイールは好ましいとは言えない
ゆがんでエア漏れしても
スチールなら大ハンマーとかでどつけば一応治るけど、アルミじゃどうもならん
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 04:39:21.91 ID:8GjUmOzm.net
- >>698
国産車で340万て、もはや高級車と呼んでもいい値段だろｗ
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 06:42:19.13 ID:lH8jxt7j.net
- 必死に否定的な意見だしてるアンチ君がウケるwガンバレー
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:33:12.66 ID:ulYQi6Gx.net
- 340万だして1500ｃｃって・・・
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:16:39.75 ID:H8gSQI7e.net
- どうせ同じ340万円出すなら1800ｃｃだよなｗ リアもトーションビームじゃないしｗ
http://www.indianmotorcycle.co.jp/motorcycles/chieftain/
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:33:38.26 ID:b5pMHnV8.net
- マツダの勘違い路線は時期に崩壊よ
2din全否定といいボッタくりの極地
トヨタは基本2dinwide規格でナビオーディオは基本ユーザー丸投げ＝良心的だし
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:42:02.57 ID:a1sWfnb/.net
- >>737
ジョッキーシフトじゃないよな？ジョッキーなら国産アメリカンクルーザーの方がマシ
どうせパクリ国家だし（昇華させる）
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:46:37.55 ID:pPKPykiQ.net
- 評論家気取りの2chで不評と言うことは売れるのか
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:53:36.83 ID:c/6ut8WE.net
- DINオーディオスペースなんて、いまどき当のドイツ車でさえ
絶滅しかかってるのに…(w
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 10:56:58.28 ID:pPKPykiQ.net
- オプションでもdinは選べるようにした方が日本市場では評価あがるだろうけどな。
世界的な標準が日本にマッチするとは限らないしオーディオメイクが趣味の人ならばヘッドとか変えれる方がいいしな
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:06:31.84 ID:K5UNx9jQ.net
- >>733
何十年前のアルミホイールだよw
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:17:21.06 ID:CLB6BvAU.net
- アクセラスポーツにハイブリット出せば
すべては解決するのに
プリウスともろかぶりでトヨタ様が
許してくれないのかｗ
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:21:44.49 ID:b5pMHnV8.net
- どうせホイールなんて変えるから鉄のショボイタイヤで構わんけどな
ブレーキサイズの制約で大径アルミ標準だとしても冬タイヤ用か売るだけ
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:44:55.10 ID:c/6ut8WE.net
- カーナビもカーオーディオも、アフターマーケットはとっくの昔に
壊滅状態じゃん。今さらw
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 11:45:45.01 ID:COBlTcMW.net
- >>744
ハイブリッド自力開発断念した国産最底辺の落ちこぼれメーカーですしｗ
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 13:57:54.26 ID:b5pMHnV8.net
- >>746
そうやってメーカーのお仕着せでボッタくられればいいさ
ダッシュからモニター生えるような90年代の社外ナビみたいな全く無意味な状況でも構わない、と言うのなら
ただし2dinを完全否定、これは許せん
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 14:20:08.94 ID:2XpRMzVc.net
- ズーンズーンズン走る喜び
ずーんずんずんナビなんか
ずーんずんずんシカトかまして
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 14:33:58.96 ID:8+0SGdxV.net
- >>748
お前なんかがイキったところで何も変わりやしないよｗ
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 14:36:44.49 ID:pfNijcuV.net
- >>747エセエコハイブリ如きでなんか偉そうだなｗ
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 15:32:01.21 ID:Hf2jp6Wc.net
- プラズマクラスターだのスカイアクティブだの三流カス企業はエセ詐欺ワードに頼ったビジネスに走りがちだよね
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 15:36:09.64 ID:c/6ut8WE.net
- >>748
> ダッシュからモニター生えるような90年代の社外ナビみたいな全く無意味な状況でも構わない、と言うのなら
> ただし2dinを完全否定、これは許せん
トレンドから言うと、コンソールに2DINのスタイルこそが
90年代の社外ナビスタイルだがw
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 15:38:25.97 ID:EDdgzYqS.net
- >>752
アースドリームテクノロジー「せやな」
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 15:39:18.22 ID:hm4AMgTY.net
- ホンダグリーンマシーン「せやせや」
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 15:58:56.77 ID:3FZGznNu.net
- トヨタ HYBRID SYNERGY DRIVE
日産 PURE DRIVE
ホンダ EARTH DREAMS TECHNOLOGY
マツダ SKYACTIV
スバル DIT
ダイハツ e:Sテクノロジー
スズキ SUZUKI GREEN Tchnology
VW BLUEMOTION
ベンツ BlueEFFICIENCY
BMW EfficientDynamics
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 17:58:25.26 ID:LktnfEED.net
- ステマツダ発狂三連投ﾏﾁﾞｳｹﾙｗ
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 18:08:52.15 ID:keHLaODa.net
- マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 18:25:14.51 ID:9dyubsww.net
- 【迷ってる人！必見！！】
CX3とヴェゼルの違いを分かりやすく解説
CX-3XD・FF（238万）ヴェゼルHV・FF（225万）
補助金 13万円 無し
燃費 23 27
ｶﾞｿﾘﾝ換算燃費 26.5 27
馬力 105ps 152ps
最低地上高 16 18,5
トルク 27.5kgm 19.4kgm
室内広さ 負け 勝ち
荷室広さ 負け 勝ち
静粛性 勝ち 負け
乗り心地 勝ち 負け
Pブレーキ 旧来品 電磁式
自動ブレーキ 赤外線 ＯＰ
クルコン OP 標準
ヘッドライト ハロゲン ハロゲン
リアランプ バルブ LEDチューブ
ナビ マツコネ Aレス
OPナビ ＋3.3万円 ＋9.2万円～
OPﾅﾋﾞﾊﾟｯｸ －－ ＋3.8万円～
ホイール 16AW 16鉄ＷOPAW無し
OPｶﾗｰ数 2色/8色 7色/9色
OPｶﾗｰ\ ＋3.2/5.4万円 ＋3.8万円
ナビ、ＡＷ、好きな色を選ぶと、ヴェゼルは＋３０万位必要、、
AWD性能 勝ち 負け
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 18:33:37.94 ID:rfP5cD8V.net
- おお
わかりやすいなTHX
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 18:36:02.90 ID:8GjUmOzm.net
- 国産車しか乗ったことない人はダッシュボードに
固定されたモニターが違和感あるんだろうな。
欧州車ではよくタイプだよね。
そもそも日本みたいな超ハイスペックのナビは
向こうでは需要ないしね。
まぁ世界戦略車だから向こうに合わせるのは仕方ない。
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 18:50:27.32 ID:jLfcvfPC.net
- >>759
>ヴェゼル
欠陥車はリセール期待できん
値引きはどんなもんだろう？
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:13:53.14 ID:OdkLtCNZ.net
- >>759
おお、分かりやすい。
AWDはツダもンダも50歩100歩だろ。
といっても雪道発進では重宝するけどな。
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:14:46.29 ID:SPRXxdX6.net
- >>755
グリーンマシーン吹いたｗｗｗ
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:25:31.78 ID:c/6ut8WE.net
- ホンダの4WDは『FFの方が雪に強い』と言われるくらいよく出来た代物。
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:41:56.19 ID:OdkLtCNZ.net
- 漏れの偏見では、加減速の多い市街地で燃費が落ちにくく、ディーゼルはガタ落ちする。
一方、田舎道などの定速走行では、ＨＶはあまり燃費が伸びず、ディーゼルはモード燃費越えも可能。
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 19:48:14.76 ID:O09LH4jr.net
- >>761
欧州シェア1%の雑魚が欧州に合わせるってのもおかしな話だけどね
欧州コンプ丸出しのなんちゃって欧州仕様って感じ
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 20:42:45.35 ID:ulYQi6Gx.net
- >>741
ドイツ車はぼったくれる日本仕様で
わざと外してるだけじゃね？
南米向けとかちゃんとDINオーディオだしな
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 22:56:19.18 ID:c/6ut8WE.net
- >>766
ディーゼルはアイドル付近の燃費がいいので、停止や低速走行が多い都市部でも
ガソリンエンジンより燃費が落ちにくい傾向があるよ。
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:05:45.16 ID:YTPnjROf.net
- 1.5Dの出力は、3000rpm以下は2.5G以上、3800rpmまでは2.0G以上、4700rpmまでは1.5G以上、、
http://i.imgur.com/Ks3jnlL.png
実燃費は？？
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=engine_best_case3
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:54:51.95 ID:/+q9OB/z.net
- >>734
日産やトヨタの国産ミドル級は500万円超えてきてるよ。
スカイラインやISだけどさ。
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 10:22:22.31 ID:eP5oYCIK.net
- それは豪華装備のアッパーミドルだ
普通のミドル級はマークXやティアナ、アテンザ
250～350程度
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 02:34:55.65 ID:s4gxvGpL.net
- >>769
そうでもない、うちの車ディーゼルだけど
一般道で流れのいいところだとリッター10くらい走るけど
市街地だけだとうちの車リッター7くらいまで落ちるわ。
都市部で小型車で燃費云々言うならハイブリに限る
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 05:31:19.48 ID:ZGKNRMAB.net
- >>773
うちのハイブリッドも流れのいい一般道では25km/L越えるが市街地だけだと20切るぞ。
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 06:44:44.05 ID:s4gxvGpL.net
- >>774
アクアレンタカーで借りたけど
市街地だけでも20キロ以上走ってたよ
アクセルベタ踏みでもリッター1４とか走ってたから驚異的な燃費だわ
めんどくさいクリーンディーゼルなんて絶対やめたほうが良い
総重量2トン超えるような車ならディーゼルだろうけど
このクラスもそのうちハイブリになるだろうしな・・・
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 07:43:20.88 ID:ZGKNRMAB.net
- >>775
それなら流れの良い国道なら26キロは走るだろうよ。
デミオでもガソリン換算の燃費は市街地でも流れの良い国道でもアクア並みだけどな。
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 07:54:33.12 ID:ZGKNRMAB.net
- >>776
デミオディーゼルは平均車速17km/h（それなりに混んでる）でもリッター17走る。
レビュアーも（市街地で）これだけ走るならハイブリッドなんて要らないじゃん！と書いてる。
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 07:55:07.28 ID:ZGKNRMAB.net
- 安価間違った。
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 08:29:58.34 ID:ZGKNRMAB.net
- レビュー貼り忘れた
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20141118/1061364/?ST=flicklf
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 09:24:09.43 ID:1remmQ/m.net
- >>769
ありえないｗ
低速はHVの独壇場 回生ブレーキのないデミオなんて鉄くず以下だよ
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:10:47.76 ID:38+8QS2j.net
- >>772
トヨタの場合はISはどちらかと言えば安いほうに分類されてるよ。
LSが1600万円、GSが1000万超えてるので。ISは中間価格帯未満の
プアマンズ・スポーチーセダンとして超絶コストダウン入ってる。
乗り出しは550-650万だが。
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:18:56.51 ID:qzz1AGtl.net
- >>777
全然良くないじゃんｗ
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:27:29.01 ID:38+8QS2j.net
- >>780,>>782
アキオ社長になってからトヨタが国産では、ちょっと頭抜けちゃった
からね。LS、センチュリー、新型プリウスに対抗出来るような車は
まず他の国産メーカーにはない。
GTRとLFAが良い勝負くらい。マツダはホンダやスバルやスズキあたり
と競合なんだな。ヴェゼルとCX5とか、デミオかスイフトか？
レヴォーグかアテンザか？ みたいに。
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:38:04.03 ID:1remmQ/m.net
- >LS、センチュリー、新型プリウス
プリウス以外はビジネスで問題外だからｗ
月数台しか売れてない車は無価値
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:47:19.39 ID:ZGKNRMAB.net
- >>782
アクアも平均車速17ならエアコンオンで普通に乗ってたら20切るぞ。
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:56:19.49 ID:s4gxvGpL.net
- >>777
実際そんだけ出てるかわからんしなぁ・・・
あと、価格競争力が無いんだよ。
メンテナンスの手間とかマツダコネクトとかどうしろって話になるんだよな
今のままではあと数十万は安くないとね。
数年経ったらナビの更新でダッシュボード切った貼ったの大作業しなきゃ
ならんかもしれんのだが。
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 11:05:16.44 ID:38+8QS2j.net
- >>784
シェアで勝負したら、国内でも国外もマツダなんてトヨタの
対抗馬にならんよ。一時期「マツダはドイツで評価が高い」
ってステマが流行ったが、どの年見ても、ドイツではトヨタ
の約半分しかシェアとれていなかったのだから。
あくまでシェア（売れる/売れない）は君が言い出した話だからね。
今まで試乗やレンタカー、友人との貸し借りも含めて500台ほどは
乗ってきたが、もはや国産ではトヨタへの追従は不可能。
GTRくらいかな。でもLFAがあるし。LFAの方は乗っていないが。
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 11:08:21.06 ID:38+8QS2j.net
- >>786
車両価格が400万切る車種は、7年くらい乗られる大衆車なので
ナビは差し込み型か、上置き型で外付けにすべきだよな。
2年で道路や建物情報との整合が取れなくなるし。
ナビなんて2万円台で3年に一度買い替えて行くべきものだと思うが
ボッタクリ商法だよな。
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 11:27:48.22 ID:mV+4yc+m.net
- NOxの問題ってクリーンディーゼルだと起きないの？
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 11:30:17.31 ID:8KKgwdTr.net
- >>786
下取り価格とか考えたらアクアの方が無難
最近のマツダは高すぎるから
車板の底辺無能じゃ有るまいし、普通はHV買うよｗ
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 12:19:03.92 ID:ZGKNRMAB.net
- >>786
そんだけ出てるじゃん。
e-燃費見てもアクアと変わらんぞ。
メンテナンスの手間ってなんだよ。お前こないだバッテリー5万とか嘘付いてたやつか？
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 12:19:59.78 ID:ZGKNRMAB.net
- >>790
マツダのディーゼルは補助金のおかげで下取りも驚異の高さだぞ。
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 12:44:09.63 ID:abIaTmz+.net
- 乗用車より低性能で高いのがSUV…w
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 12:47:39.01 ID:2lOaI+Ab.net
- 補助金の縛りが切れたら鉄くずって事だねｗ
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 12:58:44.70 ID:ZGKNRMAB.net
- >>794
本気でそれ言ってるんだとしたら、お前相当のアホだぞ。
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 13:38:39.13 ID:V1gHvqX0.net
- マツダでオプション付けると抱き合わせで付いてくるインチアップホイールは
純正タイヤが詐欺トーヨーのプロ糞スだから注意な
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 13:54:40.79 ID:38+8QS2j.net
- >>796
今は大径ブームなので、インチアップ以前にノーマルで不快なのが多い。
そのうちオプションがインチダウンの時代がきそうだわｗ
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 14:35:41.58 ID:SAYW9EAy.net
- > 本気でそれ言ってるんだとしたら、お前相当のアホだぞ。
車板の底辺かｗ
需給って漢字読める？
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 14:43:36.35 ID:ZGKNRMAB.net
- >>798
ごめん、需給がどうなれば鉄屑になるのか細かく説明してくれるかな。
無理だろうけど（笑）
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 15:33:25.39 ID:MSXSnDf3.net
- 春になったからか千葉の冬眠が覚め始めてるな。
見覚えある戯言が書かれ始めてる。
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 16:33:59.99 ID:xuQMmy8C.net
- >>789
過剰EGRと三元触媒で処理してる
経年劣化でどうなるかはわからん
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 17:32:58.02 ID:e/6jG+qD.net
- 俺も次の次ぐらいの車はマツダ車になってるかも
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 17:33:42.80 ID:DPAd0jIc.net
- EGRも三元触媒も昔からディーゼル車に使われているが経年劣化で大問題になっていたっけ？
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:06:37.61 ID:nKjv/ygV.net
- >>800
ネット工作員のステマツダ千葉か
あのゴキブリチョンまだ自殺してないの？
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:16:50.64 ID:s4gxvGpL.net
- >>791
バッテリー5万もするの？
めんどくさい充電制御車でその上ディーゼルででかいばってりーだから
そんなもんかもね
e-燃費は投稿者が適当に燃費いじれるからあんまりあてにならないよ
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:17:55.20 ID:s4gxvGpL.net
- >>801
ｄｐｆがやばいよな
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:22:05.20 ID:OjMurnia.net
- >>789
>NOxの問題ってクリーンディーゼルだと起きないの？
尿素を使わず規制に合格したので、世界中の業界で大騒ぎになっていて、
2chでもスレが立つの。
日米仏独伊の他社のエンジニアが誰も考えなかったことができてしまった。
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:33:33.94 ID:s4gxvGpL.net
- 尿素を使わないという事のメリットがあまりないしな・・・
そもそもここまで厳しくなった排ガス規制を考えると
ディーゼル乗用車というものの存在意義も無くなってきてるし
マツダって小型のFFベースのプラットフォームをむりやり大型化した車しか
できないから、マツダがディーゼル持っててもあまり意味ないんだよね。
日米仏独伊の他社のエンジニアが誰も考えなかったことができてしまった。
というより、みんな考えてたけどやらなかったことをやってしまったって感じじゃね？
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:52:15.18 ID:ykwJznKc.net
- いすゞとマツダがＮＥＤＯの資金をもらって、軽油の予混合燃焼を研究してて、
マツダが世界初商品化、、ＮＥＤＯ大自慢、、
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:56:12.03 ID:Qf31oLGu.net
- > そもそもここまで厳しくなった排ガス規制を考えると ディーゼル乗用車というものの存在意義も無くなってきてるし
今の規制だと直噴ガソリンターボもきつい
ベンツやBMWは賄賂でごまかして規制を先延ばししてるけどね
ポート噴射のHVの方が安くなるよ？
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 18:57:47.76 ID:+atIiaE4.net
- >>808
ま、端的に言えばそうだね
シャープのIGZOと状況は同じ
上島竜兵状態ってやつ
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 19:35:29.26 ID:7VxzZuWQ.net
- >>803
低速走行だとむしろハイブリッドの方が排気温度上がらないから
触媒の効率ガタ落ちで排ガス処理が危ういんじゃねーかなー。
まあある程度温度が下がるとエンジンかけて…ってやってるけど、
燃費面ではマイナスだしな。
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 19:45:26.83 ID:vzNgnNqy.net
- 高額値引きし始めたら起してくれ
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 20:35:08.82 ID:ZGKNRMAB.net
- >>805
ちゃんと読め。5万するわけないだろ。
するとか言ってたアホがいたんだよ。お前みたいに。
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 20:46:28.30 ID:o2SwKjsQ.net
- ハイブリッドはトヨタのひとり勝ちだし
マツダはクリーンディーゼルで売っていって正解だったと思う。
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 20:48:59.06 ID:ZGKNRMAB.net
- >>805
e燃費を信じたくないだけだろ。
全体の数値に大きく影響を与える不正がそんなに簡単にできるとは思えないし、各車運転してみれば、e燃費の数値が概ね妥当だってことは分かる（少なくともデミオとアクアについては）。
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:03:53.62 ID:VGYUBXt0.net
- >>808、809
いや、このディーゼルは本当に革命
もともと圧縮比を下げれば排ガスなんか良くなることは知られていた
実際トヨタを始めそれ系の特許や論文はある
しかし本当に実現することは出来なかった
それをやったのはマツダ
メーカーのイメージ云々でなく本当に凄いことをやった
できれば俺たちが実現したかったが同じ日本メーカーだからいいか
そんな感じで応援はしている
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:09:44.73 ID:s4gxvGpL.net
- >>814
http://www.monotaro.com/g/01121529/?t.q=S-95
モノタロウでこの値段だと
マツダ純正で交換工賃とか入れたら5万でも不思議はないような
今時処分料とか請求するディーラーもあるしな
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:12:48.22 ID:s4gxvGpL.net
- >>816
一人で複数台登録して
燃費データ適当に入力しまくったら数字簡単に操作できるだろ。
正直なところe燃費はあてにならない。
正直な数字入れてたとしても
あれ走行距離とか計算に入ってないようだし。
メチャクチャ燃費走行する奴が走行のたびに給油して
データ更新とかしてたらそれだけで数字おかしくなるしな。
（その逆もあるけど）
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:14:25.66 ID:s4gxvGpL.net
- >>817
やったけど出来上がったのは糞エンジンと
変な車体設計を避けられない糞ボディでしたというオチ
やらないということに理由があるという事がハッキリしちゃったよね
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:20:44.03 ID:ktV3GVSd.net
- 週末だからボンゴ爺とCVT厨がはりきってるなぁ
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:26:36.13 ID:ZGKNRMAB.net
- >>818
さっきと言ってること変わってるけど頭大丈夫？
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:33:16.37 ID:ZGKNRMAB.net
- >>819
お前がe燃費を信じたくないのは良くわるけどさ、走行距離は当然考慮されてるし、そんなあからさまな不正は当然排除される。
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:33:33.37 ID:V1gHvqX0.net
- 815 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2015/03/14(土) 21:03:53.62 ID:VGYUBXt0
>>808、809
いや、このディーゼルは本当に革命
もともと圧縮比を下げれば排ガスなんか良くなることは知られていた
実際トヨタを始めそれ系の特許や論文はある
しかし本当に実現することは出来なかった
それをやったのはマツダ
メーカーのイメージ云々でなく本当に凄いことをやった
できれば俺たちが実現したかったが同じ日本メーカーだからいいか
そんな感じで応援はしている
↑
ごらんください
これが演技性人格障害という名の頭の病気に冒されたキチガイの書き込みですｗ
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:36:27.27 ID:xuQMmy8C.net
- >>803
遅レスです
触媒は問題ないと思う、ただ過剰EGRのエンジンって吸気系に
カーボンが溜まりやすくてインジェクターとかが壊れやすい
商用車では以前からの課題になってて経年劣化の対処はしてるのだろうかと思った
ただ低圧縮比なのでエンジン側で排出物はかなり抑えられるんじゃないかな
>>808
DPFの浄化性能の持続性が問題だよね
街乗りメインだと自動再生も条件が厳しいだろうし
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:36:30.87 ID:5JK7Zrid.net
- よく
欧州ではディーゼル車が全盛で燃費も良く排気もクリーンだ。
とかいうニュースを信じてる馬鹿が多いけど実態は違う。
中国のPM２.５問題ほどではないが、パリではエッフェル塔がかすんで見えない。
理由はディーゼル車が増えたから。１台あたりの排気がいくら改善しても、
車の総量が激増すれば結果は同じで、環境問題が深刻になっている。
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:40:52.55 ID:VGYUBXt0.net
- >>820
なんでそんなに文句ばっか言ってんだと思ったら
あんた朝の2時からここに張り付いているのなw
あと、上の人は専ブラだと千葉って出ててワロタ
俺はキチガイで結構
キチガイでなきゃこの秋にLX570の発売にゴーサインなんて出さねーよw
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:42:17.26 ID:FJxhb7c1.net
- CX-3いいなと思ったがヂーゼルじゃ買えないね
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:49:48.84 ID:xanQghPa.net
- >>819
統計学的信頼度はアクアの方がデミオよりもはるかに上！
勿論車板の無能は理解不能！
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 21:56:10.86 ID:b70yL0mv.net
- 初めて公道で見たが、CX-2って感じだった。
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:00:25.52 ID:ePW4QVss.net
- e燃費で工作活動してますって自白してるようなもんじゃん→ステマツダ
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:10:55.23 ID:s4gxvGpL.net
- >>823
E燃費の走行距離が考慮されてるってソースは？
>>827
俺も専ブラだけどそんな表示でないな
なんかの妄想か勝手にお前が登録しただけじゃね？
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:19:53.11 ID:ZGKNRMAB.net
- >>832
仕組み考えれば分かるだろ。やっぱ頭おかしい。
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:20:46.95 ID:VGYUBXt0.net
- >>832
千葉って出てるのは822だ
書いてるうちに流れちまった
2chmateだけどIDの横に2回以上書いた人は名前がついてるな
俺は井上になってる
あんたは阿部
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:21:55.42 ID:HoiFETtl.net
- >>820
おっと、アースドリームテクノロジーの悪口はそこまでにしておけ
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:37:29.55 ID:s4gxvGpL.net
- >>834
それ声優の名前で
ランダムにつくんじゃなかったっけ？
>>833
そんな複雑な処理してないんじゃね？
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 22:39:38.20 ID:ykwJznKc.net
- 明日は無いテック鈍いじじぃー
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:43:06.03 ID:7VxzZuWQ.net
- >>818
ホレ、だいたいこんな程度だ。
ttp://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_2?field-keywords=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%EF%BC%B1-85
パナや湯浅で2万切る程度。
まあそんなもんだ。
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:44:36.99 ID:s4gxvGpL.net
- >>838
これガソリン用じゃね？
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 23:46:52.69 ID:s4gxvGpL.net
- というか、普通の1500とかなら三千円くらいの40Bで良いのに
充電制御とかやるから割高になるんだよな
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:08:43.98 ID:cjROmxUJ.net
- >>827
なんと！豊田章男さん御本人でしたか！！
こいつガチの統失じゃん
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:10:05.35 ID:pSh9BEVE.net
- >>839
Q-85だからデミオディーゼルであってるよ。
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:31:28.54 ID:DnqNd3uO.net
- HV用補機バッテリーは一番安いやつのURL貼って
ディーゼル用バッテリーは一番高いやつのURL貼った前科があるからなぁ
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:37:47.67 ID:aWiOgaXK.net
- 統失の被害妄想が止まらない
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 00:44:34.80 ID:0e/xt+2/.net
- 公取勧告も何のその、今年もカープ女子でマツダオールスター一直線か。
不祥事後のミカジメステマは本当に高くつく。
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 03:13:01.49 ID:jrBPltwo.net
- >>836
複雑でも何でもないだろ。理解できず、調べる気もないならもういいよ。
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 09:45:16.94 ID:pSh9BEVE.net
- >>840
40Bでいいってのは中古のフィットかなんかか?
いまどき「ふつうの1500」も大概がアイスト付きだから、
バッテリーの値段は一緒だよ。
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:05:41.14 ID:T7+Qg4oK.net
- >>846
いや、理解できてないのお前じゃね？
走行距離拾ってるようには見えないんだけどな
>>847
アイドリングストップってメーカーオプションじゃなかったっけ？
ヒューズ抜くとかで殺せれば別にいいんだけどさ
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:56:08.77 ID:jrBPltwo.net
- >>848
このアホは何のデータを登録してると思ってるの？
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 12:56:48.21 ID:jrBPltwo.net
- まさかとは思うけど、燃費の数字とか言わないでくれよ。
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 13:58:33.33 ID:qIBfbvIT.net
- >>848
バカかお前ｗ
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:09:48.44 ID:T7+Qg4oK.net
- >>849
>>850
>>851
http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1620
ためしにトップに居たアルトエコ見てみたけど
リッター何キロっていう表示があるだけで
走行距離のデータとか給油量のデータは見当たらないんだが。
これおかしいと思わないの？
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:12:51.29 ID:cjROmxUJ.net
- そんなに走行距離や給油量を細かく正確に入力する必要があったら
ステマツダが工作できなくなるでしょ
デミオ：リッター30キロ！ アクア：リッター10キロ！
これくらい簡単明瞭じゃないと
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:34:46.67 ID:J36n48sO.net
- >>853
それやったらマツダどころか日本のエコカー(笑)はほとんど壊滅的な結果になるだろ。
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:40:33.76 ID:DnqNd3uO.net
- こんな人に何言っても無駄だからw
976 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/06/24(日) 23:00:27.80 ID:IOVAEkch0
日本で一番つぶれそうな自動車メーカーをそこまで叩くって
何が面白いのだろうか？ 車好きでない方が「マツダはやばそうだ」
って思っているよ。30年前からさ。
980 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/06/25(月) 07:53:32.61 ID:Ij1ggVKk0
>>976
存在自体が社会的害悪だからだよ。
オウムがサリンを継続的にばら撒いていたら叩かれるだろう。
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:42:46.17 ID:jrBPltwo.net
- >>852
おかしいと思わんな。登録方法みてみろよ。
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 14:44:29.56 ID:jrBPltwo.net
- それでは、アホがe燃費の登録方法を調べて恥ずかしい思いをしている間に次の話題に移りましょうか。
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:05:40.13 ID:fFvYk8AQ.net
- マツダ工作員によるe燃費の捏造には爆笑したな。
はら、この通り、どんな数値でも入力出来て、かつそのまま反映されるとヤラセを暴露したお馬鹿さん。
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:08:11.37 ID:T7+Qg4oK.net
- >>856
ためしに登録してみたけど
オドメーターと給油量しか拾ってなくて
そこで出た燃費だけをこれ記録してるような感じだが。
ちゃんとやるならデジタコ並の記録と
冷暖房の使用状況（燃焼式暖房含む）くらいはデータに入れなきゃ
ダメなんだけどね。
給油量も満タン式じゃなくて流量計をつけないとダメだし
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:08:43.75 ID:fFvYk8AQ.net
- e燃費をもとに500人の無記名自動車関係者が選んだエコカー総選挙ナンナバーワン！
今年はディーゼルでやらんのか？
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 15:15:29.46 ID:jrBPltwo.net
- >>859
さんざん考えた言い訳が
給油量しか登録してない（希望的観測）
デジタコじゃないと認めない
だそうです（笑）
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 17:13:19.40 ID:T7+Qg4oK.net
- >>861
実際問題として、走行の仕方で大きく燃費が変わるわけだから
そのデータが無いのに単純比較してもしょうがないし。
一日に何度も給油データの更新ができたりとか
不正に対抗するシステムにはなってないわけで。
これはもともと自分の車の燃費を計算するツールであって
車を買おうとするときに参考にしたり、
燃費の優劣を判断するサービスではないよね。
平均燃費の計算も距離を計算に入れてる感じはしないね。
極端な事を言うと、10キロ走るごとに給油してデータ登録するのと
数百キロ走ってタンクが空になってから給油して同じことするのを
同じ一回のデータとして計算してる感じがするよ。
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 17:35:39.86 ID:DnqNd3uO.net
- e燃費のシステム云々と言うより
マツダだけ工作してるっていうならその証拠をだせよって話なんだけどな
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 18:01:37.95 ID:oVUjHjrj.net
- あくまで目安でしかないのはその通りだが、
結局マツダにケチをつけたくて粗探しした挙句指標そのものにケチをつけるしかないってのはみっともないわ
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 19:43:22.43 ID:jrBPltwo.net
- まあ、e燃費はあくまでデミオとアクアの実燃費（ガソリン換算ベース）がほぼ変わらんという話をサポートする材料として挙げただけであって、その事実は変わらんからな。
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 19:46:41.55 ID:RQAVUY5S.net
- > まあ、e燃費はあくまでデミオとアクアの実燃費（ガソリン換算ベース）がほぼ変わらんという話をサポートする材料として挙げただけであって、その事実は変わらんからな。
その事実を誰も客観的に証明出来ないという矛盾www
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 19:53:38.89 ID:jrBPltwo.net
- アクアの市街地燃費（笑）
http://autoc-one.jp/nenpi/1707939/0004.html
デミオより酷いことが客観的に明らかになってしまいました。
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:07:09.94 ID:RQAVUY5S.net
- 客観と言う日本語さえ難しいのか、 馬鹿ID:jrBPltwoには…
マツダの酒豪神・反日馬鹿丑も泉下で泣いとるわ。
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:33:35.17 ID:jrBPltwo.net
- こちらの方が客観的だったかな。
http://autoc-one.jp/nenpi/2077567/0004.html
ガソリンは軽油の1.3倍なので、結論はかわりません。
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 20:39:55.64 ID:RQAVUY5S.net
- 客観と言う日本語さえ難しいのか、 馬鹿ID:jrBPltwoには…
マツダのお笑い要員・広島世界一馬鹿も泉下で笑っとるわ。
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 21:06:45.32 ID:qbTxiesX.net
- 今度はドミオか
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 21:31:26.87 ID:RQAVUY5S.net
- 次は死んだことになってる伊予戦士か…
アフィ乞食を禁じられたステマ要員もあの世でポンカンとしてよみがえるのか。
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 22:40:16.79 ID:JSDAy05U.net
- 民主党が大嫌いなのにアンチ自民が立てたスレで乞食してるやつか
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/15(日) 22:59:16.40 ID:RQAVUY5S.net
- どっかのアフィステマツダで繋がってるんだろうけど、良くここまでさもしい乞食を集められるな。
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:07:30.96 ID:5czMHLsr.net
- >>863
ていうか、そもそもe燃費なんぞを２ちゃんで話題に出す奴は皆無なんだよね
実車オーナー同士で実燃費を報告し合えば済むだけだし
で、e燃費を話題に出す奴って決まってステマツダマンセーなわけだ
毎回「デミオは街中でも燃費が良い、アクアは街中だと燃費落ちる」って話に持ってくワンパターンなオチ
もう「e燃費ネタ＝ステマツダ工作員」って認識になってる
池沼だから自分では上手く工作できてるとでも思ってるんだろうけど（笑い）
証拠を出せというならまさにこのスレがそうだね
「e燃費ネタ持ってきてマツダアゲ、他社サゲ」の典型的な工作パターンが展開してるっしょ（笑い）
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:40:09.45 ID:lEN0hodQ.net
- e燃費e燃費って騒ぐのは、毎度ご苦労な千葉あたりの
いつものマツダストーカーばかりだがなー。
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:47:29.60 ID:NNIrJ/jc.net
- マツダだとトーションビームでも騒がれないのね
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 00:57:11.03 ID:BbC2jiOS.net
- オデッセイは、ト―ションビームで、、、、、、
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 06:52:29.88 ID:WHezN+wM.net
- ホント、日産に続いてホンダがリコールで全般的にダメになったから
今はトヨタかマツダしか選択肢がないんだよな。
国産車も落ちたな。。
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 08:57:48.22 ID:9Ek7LBmd.net
- まさに>>864だなｗ
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:31:19.27 ID:vLlzF+dr.net
- >>864
そもそもの結果自体がなんの参考にもならず、
そのうえいくらでも操作できるサイトを金科玉条のごとく扱うのこそおかしいんだけど。
自分たちが操作してたからそこのサイトをことあるごとく引っ張り出してきたんじゃね？
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:48:35.76 ID:+ZKNmqYB.net
- だから工作してるってんならその証拠をだせってw
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 21:59:00.50 ID:lyJk8OcR.net
- 操作してるからデータは嘘だ
操作してるのはマツダの最近の一部車種のみ
他の車種や他社は一切操作してません
そして操作してる証拠はないｗ
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:44:01.35 ID:vLlzF+dr.net
- >>882
工作をしていない証拠がない以上
工作されていると考えるべきだろ
工作されても証拠が残らないシステムなんだから
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:45:35.01 ID:nK+p0fJi.net
- そういうのは悪魔の証明ですな。
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 22:52:25.95 ID:lwSasZm1.net
- 別に悪魔の証明でも完全犯罪でもないだろｗ
ドヤ顔で自分から工作成果を晒しに来てるんだからｗｗ
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:12:11.53 ID:RG7GP4yT.net
- >>879
同意だわ。でトヨタの6発FRで、そこそこの乗り味も考えると
IS350Fしかなくて650万円。そこまでISに価値を感じない。
同価格帯のドイツ車の4発ターボにも乗りたくない。
マツダはFFだし。。
で「燃費時代だし、プリウスでお茶濁しとくか」くらいになる。
つくづく車が楽しめない国だわ。
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:39:02.48 ID:lyJk8OcR.net
- >>884
無罪の証拠がない以上有罪と考えるべきだよな
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:58:08.22 ID:xOAXWoxO.net
- 楽しめる車を再三販売してきたのに、売れなかったからなあ。
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:58:26.47 ID:C2xRJgfd.net
- >>887
ISってちょっと高級なマークXって感じだけど
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/16(月) 23:59:40.67 ID:lyJk8OcR.net
- 今のISはシャシーからマークXとは別ものになったはず
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 00:30:33.10 ID:FmSOb1q3.net
- 日本で乗るとかっこ悪くなるんだよなぁ
島国は不利だよ
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 07:40:59.66 ID:M1+Esrrq.net
- >>879
謝れ!!
日本車の倍の値段でガレージの飾りのドイツ車に謝れ!!
- 894 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 20:00:18.58 ID:zl54GPQY.net
- >>885
正当性の証明ができないものは証拠にならないだろ
- 895 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:15:08.33 ID:wTWqXUgT.net
- e燃費のような捏造フリーなままのホームページを事実として出す人の頭ってどっか欠陥があるんじゃない？
マツダ信者が不利益を承知で捏造出来ることを証明してくれた、そのマツダ信者の良心まで疑うような真似はしたくない。
- 896 ：喫煙者死ね：2015/03/17(火) 21:20:07.13 ID:K+9g9Y8F.net
- マツダ「CX-3」のアクセス数が過去2年間に発売された自動車の中で最高レベルに！
デザインと低燃費が好評で、マツダの注目度も急上昇中
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1486/
お前らチェックし過ぎ
- 897 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:51:02.73 ID:5xMMFNyz.net
- アンチ「レスが欲しいよーレスが欲しいよー、そうだ！もっと馬鹿な事を書いて気を引こう！」
- 898 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 21:51:17.10 ID:qVcn4GCD.net
- 【自動車】今、マツダが元気だと言われている理由
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1426168488/
- 899 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 22:03:03.51 ID:N7YPtUl+.net
- >>869
やっぱり市街地は弱いねえ。
でも高速道では負けてないね。ということは燃料代では勝ってる。
更にバッテリ劣化の心配もなく乗り潰せる。
田舎向けってことだな。
- 900 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 22:18:01.45 ID:ykhYKbQk.net
- >>615
ガソリンより水素と挙動が似ているLPGロータリーも燃費が悪すぎて消えたのに
水素なら燃費が良くなるとかないと思う。
- 901 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:05:02.43 ID:roThGvsI.net
- >>899
ガソリンと軽油の価格差があるので市街地でほぼトン、郊外、高速では圧勝だぞ。
- 902 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:05:19.01 ID:RzAftbv5.net
- >>869
今は軽油が高いからオイル交換考えたら元はとれないなｗ
普通にフィットのCVT買うのが一番賢い
- 903 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:14:01.86 ID:roThGvsI.net
- >>902
ガソリンフィットよりCX-3の方がメンテパック安いんだよな。デミオは更に安い。
- 904 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:20:48.52 ID:NiHz3P0I.net
- マツダは高すぎるからｗ
デミオ99万円の基本に戻れよなあ
- 905 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:24:48.28 ID:roThGvsI.net
- >>904
貧乏人はガソリンフィット買ってなさい（笑）
- 906 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:30:56.22 ID:mgBWRnpR.net
- スイフトですら131万～
DJEなら143万～
ガソリンフィットも装備削ったカタログ燃費モデルが130万
LパケorFパケ前提なので実質142万～
99万じゃミラージュかマーチの最廉価グレードの年度末特価くらいしか買えないなｗ
- 907 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:37:13.49 ID:roThGvsI.net
- >>906
ミラージュ、マーチしか買えない自慢されましても・・・お気の毒です。
- 908 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:37:56.41 ID:dJ65d6GD.net
- デミオ99万円は正月ののぼりの風物詩だったんだがなあ
マツダは基本に戻れよなあ
- 909 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/17(火) 23:56:57.25 ID:+/aXYJRV.net
- >>908
100万引きのN箱でも買ってろよ
- 910 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 00:04:32.87 ID:WiO1HKAt.net
- なんか在庫処分の爆安目玉商材がホンダのものになっちゃったな
- 911 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 00:43:43.70 ID:VN+7cbZi.net
- 週末の折込チラシがマツダはデザインや技術を見せつける感じになのに
ホンダの方は在庫リストで何十万引き！お買い得！って感じになってて笑えるw
- 912 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 01:10:14.10 ID:Q/j2oVav.net
- 今日走ってるの見た
ドアが小さすぎるな特にリヤ
３ドアの方がよかったんじゃないか？
にしても250万の車には見えないわ
マツダ恒例30万引きからの
見積もりスタートの予感ｗ
- 913 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 01:11:57.56 ID:4e8r65qy.net
- ガソリンは追加されないのか。
- 914 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 11:04:02.18 ID:ovM54INk.net
- >>912
補助金の関係でディーゼルやEVは値引きがほとんどでき無いってこと知らないの?
せいぜいディーラーオプションサービスくらいです。
- 915 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 11:30:08.02 ID:71dJgLkb.net
- >>910
スバルならチラシで一律 25万引き車種によって10万キャッシュバックとかやってるよ。
安っぽいけど、車なんか動けばいいという層には受けそう。
マツダはチラシも高級路線になってしまったな。
- 916 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 12:43:24.49 ID:QmMKSXuZ.net
- ガソリンエンジン搭載すべきじゃないの？米国では不人気、欧州でさえ人気が落ちてきてるディーゼル推しとか考えられないよ
こんなんじゃ株価上昇は期待薄かも
- 917 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 12:43:51.14 ID:FElSfgsk.net
- >>915
スバル、JA通して買うとスゴく値引くんだ
ホンダの年度末買取在庫車処分もすごいけどなw
- 918 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 13:00:10.07 ID:XbO6MWCR.net
- jaサンバーは装備クソだぞ
まぁラフロード用のタイヤ装備してくれるからそこはありがたいが
- 919 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 19:30:24.76 ID:YzUsEsE9.net
- >>901
軽油は店舗ごとの価格が違いすぎて買うのが大変
ハイエースクラス以下はガソリンやハイブリッドが望ましいよ
- 920 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 20:31:28.11 ID:epK/Ot14.net
- >>916
ディーゼルのみなのは日本だけ
- 921 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 20:58:35.52 ID:c2F3wPmm.net
- >>919
そうか？安いところはいつも安いからなにも困らんよ
- 922 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 21:12:51.51 ID:lzSaHjTK.net
- つか、ばらつきなんざレギュラーガスやハイオクガスでも御同様だが。
とりあえず軽油とレギュラーで値段関係が逆転してる店には
遭遇した事ねーなw
- 923 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 21:30:41.93 ID:eH3PQEc2.net
- >>922
ガソリンが以前高騰したときは
近所のスタンドは一円差まで縮まったなぁ・・・
>>921
安い店探すのが大変、 いきなり値段変わることあるし
軽油の値段表示されてないところも多いし
ここでディーゼルディーゼルって言ってる奴
ディーゼル乗ってないどころか、車自体乗ってないじゃないかって感じだな。
ディーゼルの給油のめんどくささとか知らんだろ
- 924 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 21:37:44.40 ID:x/6WJPjj.net
- 近所の店でだいたいレギュラーより十円程度軽油が安いかな？
本体価格が馬鹿みたいに高いから全く本はとれないな
- 925 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 21:39:58.55 ID:c2F3wPmm.net
- >>923
お前こそディーゼル乗ってないだろ。妄想で乗ってるのかな？
大して安くないところでもレギュラーと軽油の価格差は20円差。安いところだと30円くらい差がある。
うちの近所（レギュラー130円ちょっと）はここんとこずっと100円台前半だわ。
- 926 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 21:45:45.36 ID:c2F3wPmm.net
- >>924
嘘はよくないぞ。
それはあり得ない。軽油の方がガソリンより揮発油税が16円ちょっと安いから、軽油のみ異常な供給不足にならない限り10円差はあり得ないし、1円差なんてもってのほか。
そんなことが起きたら大ニュースになってる。
- 927 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 22:47:03.36 ID:S6aL6cZQ.net
- 何故その嘘がバレないと思っているのですか？
- 928 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 22:54:53.40 ID:LJRE3VO/.net
- 需給バランスって意味がわからない底辺は車板ｗ
- 929 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 23:06:21.31 ID:oNLdjFJa.net
- トラックでガンガン燃やしてるのに、自家用車の消費増なんてたかが知れてるやん。
需給バランス言う程の話かよ
- 930 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 23:41:56.93 ID:uAJWTHQW.net
- >>928
前に意味も分からず需給がどうとかいって爆死してた残念な人かな？
また同じようなことやって、何がしたいのかな？
- 931 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 05:35:22.86 ID:45JnEig4.net
- 安定したトラック需要が有るので軽油は高値安定なんだがね？
これだから車板の底辺低学歴はｗ
- 932 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 05:59:08.24 ID:8EbDIikk.net
- 経年劣化が気になるなぁ。
今はディーゼルにしちゃ静かかもしれんが、五年後はカラカラカラカラ言ってるかもしれんしなぁ。
- 933 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 06:34:04.91 ID:VPwU5Pf7.net
- >>931
何言ってるの？
国内ではかなり軽油余ってて海外に輸出してるんだが・・・
- 934 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 07:29:06.83 ID:Eau38otT.net
- >>925
20円も差があったらかなりでかいほうだろ
- 935 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 07:38:30.11 ID:Eau38otT.net
- >>926
いやさ、品物ごとや時期や考え方、商売のやり方の違いで利益率は当然異なってくるんだが。
余ってるから軽油を輸出するってのと、
利益率全品共通っていう厨房思考はディーゼルスレで目にするけど、同じ奴が主張してるんかな？
なんでこんな思考になるのかわからん
- 936 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 08:08:16.66 ID:VPwU5Pf7.net
- >>935
こじつけ理論はどうでもいいから現実を見てください。
どこを見ても20円差～です。局所的に価格差が小さいことがあっても、それを一般化するには無理があります。
https://oil-info.ieej.or.jp/price/price_ippan_kyuyujo_syuji.html
http://oil-stat.com/
http://gogo.gs/rank/ave.html
http://e-nenpi.com/gs/price_graph/4/3/0
- 937 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 09:22:59.96 ID:/hHz20VA.net
- >>934
20円差は普通。15円差はたまに見かける。30円やすはかなり安い。
>>923が言う1円差なんて見た事ねぇレベルw
- 938 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 13:24:12.50 ID:C9OLAXhc.net
- 兄貴がデミオのディーゼルを買って夜中セルフのスタンドで
給油した時に、うっかりレギュラーを選んでノズルを
突っ込んだらしいけど、いくら握ってもガソリンが出ない。
すると店員が走って出てきて「軽油じゃないですか？」と。
セルフスタンドは客が来ると中で店員がボタンを押してるのは
知ってたが、出来る店員で良かったなとｗ
- 939 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 13:48:55.43 ID:7sLEgOaY.net
- 燃料の種類分からん奴に乗る資格無し
- 940 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 19:13:57.02 ID:1BZ5HYr1.net
- >>936
これ政府の調査した価格で
実際の価格とは違うよ
それすらわからないのかよ
- 941 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 19:27:04.24 ID:VPwU5Pf7.net
- >>940
お前の妄想価格よりは正しいと思うわ。
- 942 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 19:29:12.71 ID:VPwU5Pf7.net
- しかも政府が調査した価格でもないな。
- 943 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 20:12:08.04 ID:1BZ5HYr1.net
- >>941
値段見てみればわかるけど、誰もこんな高い値段で入れないだろ
相場とかけ離れすぎ
- 944 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 20:27:01.89 ID:Eau38otT.net
- http://i.imgur.com/pHqN1CM.jpg
神奈川で平均百円超えてるけど、そんな値段で誰が入れてるんだって話だ、現実的じゃないよ
- 945 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 20:29:41.05 ID:1JEfNbVI.net
- >>938
そうなんか。スタンドのノズルってよくできてるんだなー。
- 946 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 20:49:44.28 ID:FM66fker.net
- >>943
ごめん、意味わからない。
お前がいれてるとこでも23円差じゃん。絶対的な価格の話じゃなくて価格差の話なんだけど。
http://smp.gogo.gs/shop/1403000299
- 947 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 21:18:37.04 ID:1j3K6mRt.net
- >>944の近くの値段が高いスタンド。
軽油も高いがレギュラーも高い（20円差）
http://smp.gogo.gs/shop/1301000273/
軽油は店によって値段が違うので買いにくいというのは嘘。店による価格差はレギュラーと殆ど変わらん。
- 948 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 21:57:38.03 ID:Eau38otT.net
- >>946
ガソリンはそのリストより安いよ
まわりと競合するから
- 949 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 22:02:00.63 ID:4nRt46DP.net
- >>948
これ実際に入れた人のデータなんだけど
- 950 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 22:07:02.52 ID:Eau38otT.net
- >>947
六郷って離れすぎだろ
都内じゃねーかよ
そんな遠くまでめったに行かねーよ
- 951 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 22:07:24.18 ID:ONDqMjSy.net
- マツダって恥ずかしいでしょ
信頼性見てとか経験したら ノー マツダだよ
- 952 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 22:14:38.35 ID:1BZ5HYr1.net
- >>949
多分見てるだけじゃないかな
- 953 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 22:38:18.65 ID:/A3dYNqD.net
- これが縦置きエンジン、センターデフ直結出来るならまだ意味がある
それでもフレーム無いだけ舗装路しか無理だが
要はこれに限らずSUVという奴は中途半端なんだよ
挙句ペラペラの扁平率のタイヤ着けてたりする
- 954 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 22:52:54.70 ID:4nRt46DP.net
- >>950
お前が本当に行ける距離かどうかというのは、これまでしてきた価格差の話とは何の関係もないわな。
>>952
給油機脇の置き看板とか書いてるわけだから、実際の価格だよ。
- 955 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 23:16:36.82 ID:1BZ5HYr1.net
- >>954
県境すら越えてるのに近いとかいいはるあたりで信用度がまるでないわ
地図や住所すらみてないんだろ
- 956 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 23:21:41.14 ID:1BZ5HYr1.net
- ちなみに、給油機の脇の看板はそれほど信頼性がない、
メール会員とか掛売りとか曜日による違いとかもあるし、そういうのは表に出ないからな
だいたい、お前の貼ってた六郷の店、投稿者が油種三種全部値段投稿してて、月に16店舗とか投稿してるんだが
実際に給油なんかしてるわけないだろ
- 957 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 23:24:59.29 ID:4nRt46DP.net
- >>955
幸区から5km以内で探した。
先程も書いたように、お前が本当に行けるほど近いかどうかというのは、本質的な話ではない。
即ちスタンド毎の軽油の値段のばらつきがガソリンと比べて大きくないことを示すために、上記の条件で近いと思われるスタンドを探しただけであって、本当に近いかどうかということにこだわることには何の意味もない。
- 958 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/19(木) 23:35:35.91 ID:4nRt46DP.net
- >>956
実際の価格という意味ね。
じゃあお前が行ってるとこのレギュラーは実際いくらよ？当然さっき貼ったデータと比べて劇的に安いんだよな？
- 959 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 00:29:16.52 ID:eddnrS9R.net
- >>957
本質的な話じゃないって言うけど
ネットで拾った知識だけで適当な事言うからおかしなことになるんだろ。
http://goo.gl/maps/KuFMK
番地を地図で調べるだけであり得ないって事はわかりそうなもんだが。
>>958
加瀬のかなせきでガソリン入れたときは掲示価格より5円くらい安かったな。
3年くらい前だけど。
うちの近所でガソリンと軽油の価格差がわりあい正確なところって綱島のキグナスかなぁ
最近行ってないけど
http://goo.gl/maps/3K5ut
- 960 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 11:32:59.28 ID:81nkxUVj.net
- >>953
メーカーもCX-3はSUVじゃねーよと言ってるのだが。
- 961 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 12:04:05.00 ID:tNRYH3q0.net
- でかくもなく小さくもなく手頃でかっこいいなあ。
軽四の貧乏人が一番嫉妬しまくる神経をつきまくった車だと思う
- 962 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 16:48:40.93 ID:2hA1iVU3.net
- >>960
はぁ何言ってんだお前？
CX-3はしっかりSUVにジャンル分けされてるだろｗ
http://www.mazda.co.jp/carlineup/
- 963 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 17:36:55.88 ID:YL706Q79.net
- >>961
軽乗ってる男って私無理ｗ
それだけはないわーｗ
- 964 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 17:41:53.98 ID:dMrichdC.net
- 価格設定が凄い強気だな、客は納得するのか
販売台数が注目だ
- 965 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 19:19:08.07 ID:X0+xJ6uz.net
- >>963
爺婆乙
(^w^)
- 966 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 19:28:08.64 ID:jM//IpBQ.net
- マツダコネクトが強制されるので、マツダ車は購入対象から外れてしまった
- 967 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:09:47.30 ID:PhobdrDe.net
- >>959
>>957を読んでも理解できないのね。おかしなことになってるのはお前の頭だけ。
そしてまさかの3年くらい前情報、しかもエビデンスなし（笑）
http://smp.gogo.gs/shop/1403000299
レギュラー価格がここに書いてある店舗内プリカ価格より5円安になったら教えてくれ。お前の良く行くところなんだろ？
- 968 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:19:12.63 ID:hhAtCTNq.net
- >>967
955 自体がメチャクチャな言い分だし、住所や経路という最低限のチェックすらしてないじゃん、
しかも給油してチェックとかウソつくし
しかもディーゼル乗ってる人間にガソリンの値段を聞くという馬鹿さ加減
車乗らないくせにマツダから仕事受けてるの？
- 969 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 23:52:50.63 ID:kjioIGqo.net
- 今日浜名湖のsaで見つけた。
流線型でかっこいいね。走り出した時のエンジンも予想以上に静かね
- 970 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 02:47:33.88 ID:4+uVLT9P.net
- デミオもCX-5もBMWもベンツもハイエースもみんな同じうるさいディーゼル音だが・・・
マニ割ったら面白そうだけど、上質な音とはいいがたいな
- 971 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 14:31:06.91 ID:Ymjl5Tau.net
- ビジ板も程度の低い殴り合いばっかりになったな
- 972 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 16:22:57.87 ID:c9Pp5mly.net
- CX-5とBMW 320dのディーゼルならあからさまにBMWの方がうるさいけどな。
- 973 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 17:41:44.99 ID:rD6pk8yO.net
- ガソリンエンジンに比べてディーゼルがうるさいのは当たり前。2サイクルエンジンと4サイクルエンジンを比べるぐらいにアホ
- 974 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 20:12:25.28 ID:c9Pp5mly.net
- この流れでCX-5のガソリンエンジンとBMW 320dのディーゼルエンジンの
比較と思うアホが居るとは…。
- 975 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 21:45:38.92 ID:Vgo0XBfe.net
- >>967
だからさ、俺が挙げたスタンドが近ければ何か結果が変わるのか？
揚げ足取りはいいから、お前の近くのスタンド、レギュラー安くなったか？
- 976 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 21:58:05.18 ID:Vgo0XBfe.net
- >>968だった。
お前の理論だと本当に給油しないとわからないんだよな？なのに何を根拠にレギュラーの価格云々言ってるの？
自分の都合の悪いデータは信じないけど自分に妄想を受け入れろってんじゃあ話にならんよ。
- 977 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 22:42:48.02 ID:4+uVLT9P.net
- >>976
以前ガソリン入れてた頃の話だが。
データが無茶苦茶なのに信用しろってほうがおかしいわ
価格調査をどうやってるかを
調べないで結果だけを信じるのってどうよ。
- 978 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 08:56:11.42 ID:lK7ZleU3.net
- >>977
価格調査も何も投稿データを集計してるだけだろ。
お前が信じたくなけりゃ信じないで良いだろ、その程度のものなんだから。
アホみたいに拘る方が滑稽だｗ
- 979 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 11:03:14.97 ID:0jRKGPeL.net
- 国内初「ディーゼル車」１本勝負 マツダ「ＣＸ－３」の賭け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150322-00000539-san-bus_all
- 980 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 11:10:18.77 ID:ikJ4BtfD.net
- 2リッターモデルはアクセラともろかぶりするからか
でも海外でも同じだしなあ
- 981 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 20:51:26.46 ID:4yMQfMFK.net
- CX-3面白そうだったので見に行ったけど
個人的にオーバーフェンダーから下回りが黒い樹脂で安っぽく見えるんだよな
CX-5もそうだけどオプションでエアロも全くないし
どうにかならんかね
- 982 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 21:34:48.16 ID:NSjy+VF2.net
- ベンツBMWも安物樹脂むき出しバンパーだよ？
欧州車並みに安っぽいだけですが何か？
- 983 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 22:34:27.86 ID:DYuNFcSi.net
- SUVはわざとそうやってる車種が多いが、
VWみたいにゴルフで無塗装樹脂むき出しはなあ・・・
- 984 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 22:42:18.11 ID:4yMQfMFK.net
- >>982
MINIのクロスオーバー意識したのかもしれないが
車高が高い分、下回りが目線に入るんだよな
ハリアーくらいの比率なら良かったんだが
- 985 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 02:35:34.72 ID:LsuTrUM5.net
- >>978
これ実際に入れた人のデータなんだけど
なんてあほな事いってたくせになんだその捨て台詞はよ
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