【自動車】ホンダ、「NSX」世界初公開 10年ぶり復活　2015/01/13

1 ：北村ゆきひろ ★：2015/01/13(火) 13:22:51.90 ID:???.net

ホンダは12日、デトロイトで開催されている2015年北米国際自動車ショーで、市販バージョンとなる
新型アキュラNSXを初公開した。

　ホンダNSXは、1990年から2005年まで生産された初代に続き開発されていたもので、これまで2012年に
本格的なプロトタイプが登場。ミッドシップのV6ツインターボエンジンに高効率・高出力の3モーターハイブリッドシステム
『スポーツハイブリッドSH-AWD』を組み合わせたスーパースポーツカーとして2015年の市販化が予定されていた。

　このNSXについては、初代同様スーパーGT参戦が予告され、ホンダの伊東孝紳社長は12年の
モータースポーツ活動発表会で、14年から導入される新規定に合わせNSXの参戦を表明。スーパーGTでは
本来GT500クラスはFRレイアウトだったが、ミッドシップ化し14年から『NSXコンセプト-GT』として5台が参戦していた。

　そんな中、13年の東京モーターショーでの発表等を経て、ついに1月12日からのデトロイトショーで、『アキュラNSX』として
市販バージョンのNSXが姿を現した。市販モデルはV6ツインターボ＋SH-AWDに、9速デュアルクラッチミッションが
組み合わされ、四輪の駆動力を自在に制御するトルクベクタリングを可能とする、電動式四駆システムを搭載している。

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http://as-web.jp/photo/pnews/201501/69602/01.jpg

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=62559

【自動車】ホンダ、2015年北米国際自動車ショーで新型「NSX」を世界初公開 [14/12/18](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418876788/

844 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:05:31.60 ID:dnGCoKpV.net

>>835
最高速度って法律で規定されてないのな
最高速度の決定権を民主主義の外に置いているのは日本くらいだろう

845 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:29:14.15 ID:di4wkWSi.net

>>843
>>844
　国家公安委員会は警察庁を監督する内閣府の外局なのでそのトップの任
命権は総理大臣にある。
　総理大臣の選択権は国権の最高機関である国会にあるので民主主義の原
理に従っている。

　それでも嫌なら海外に移住すれば済むことだ。
　海外に移住できないのであれば交通ルールぐらい守れ。

846 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:38:39.60 ID:QlvrxMsF.net

>>845
国家公安委員会に実質的な権能があると本気で思ってる？

847 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:44:51.38 ID:di4wkWSi.net

>>846
嫌なら海外に移住しろよｗ

848 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:52:10.61 ID:QlvrxMsF.net

軽自動車の最高速度が引き上げられたように、いずれ100km/h制限が緩和されるのは間違いない

849 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:55:29.89 ID:di4wkWSi.net

　「法定速度を超えることが許されている道路がある」とか、「国家公安
委員会に実質的な権能があると本気で思ってる？」とかホント的外れなこ
とを主張しているバカが多いな。

　法定速度を超えうスピードを出したいのであればサーキットに行けばい
いだろ。
　「公道でスピード出したい」とか迷惑もいいとこだ。

850 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:56:38.63 ID:di4wkWSi.net

>>848
そうはならないからサーキットに行けよｗ

851 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:59:03.12 ID:QlvrxMsF.net

>>849
そもそも法定速度って用語がおかしいよな
法律には何にも書いてないわけで


第二十二条
　　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路におい
　てはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
　こえる速度で進行してはならない。

852 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:59:33.40 ID:di4wkWSi.net

https://www.youtube.com/watch?v=hW1NDL1dj-4

853 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:00:58.36 ID:di4wkWSi.net

>>851
>>840

854 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:02:08.14 ID:QlvrxMsF.net

>>853
政令は法律じゃないだろ

855 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:05:53.13 ID:glcjQ+HF.net

ビビリののろまがうぜえこと言ってら。聡明な俺らは安全にもっと速く走れるんだよ
これも低レベルな奴に合わせる日本ならではの悪平等か

856 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:07:40.26 ID:di4wkWSi.net

>>854
道交法に限らず法律とはそういうものだ。
嫌なら海外に移住しろよｗ

857 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:10:21.72 ID:di4wkWSi.net

>>855
だからそれだけドラテクに自信があるならサーキットで発揮したらいいだろ。
軽自動車、バイク、自転車、歩行者など多くの人が利用する公道で暴走するな。

858 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:13:36.21 ID:QlvrxMsF.net

>>856
法律で決まっているわけでもないのに、法定速度と呼ぶのはおかしいね
って話

859 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:18:48.84 ID:QlvrxMsF.net

高速道路での交通事故死者数は交通事故死者数の約20分の一です

http://www.gov-online.go.jp/useful/article/201307/5.html

860 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:20:43.67 ID:di4wkWSi.net

>>858
　法律とそれに基づく規則などに規定されていることが「法定」なので
「法定速度」なのはあたりまえ。
　おかしいのはおまえ。

861 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:25:21.34 ID:di4wkWSi.net

>>859
　高速道路以外の道路の方が圧倒的に多いので高速道路での交通事故死亡
者数が少ないのはあたりまえ。

http://www.gov-online.go.jp/useful/article/201307/5.html

より

　高速道路は歩行者や自転車が進入できない自動車専用道路のため一般道
路よりも安全、と考えているドライバーもいるようです。しかし、高速で
走行する自動車がひとたび事故を起こした場合、死亡事故につながりやす
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
い危険をはらんでいます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　警察庁によれば、交通事故で死亡した件数は減少傾向にあるものの、そ
のうち高速道路での死亡事故は平成 22年から 3年連続で増加しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
また、月別の発生件数では 7〜 8月の夏場と 11月から年末にかけて比較
的多くなっているのが特徴です。

862 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:26:51.49 ID:cK6HHQk3.net

>>858
法律で決まってるから法定、法で定むるとする。政令の令と律を合わせて律令=法律。

863 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:29:26.79 ID:rXO5FFhc.net

如何にもホンダらしいデザインで、シビックスポーツって感じだね。
高い金出して、所有したいという高級感は何も感じないｗ

864 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:29:56.99 ID:QlvrxMsF.net

>>861
>859
>高速道路以外の道路の方が圧倒的に多いので高速道路での交通事故死亡者数が少ないのはあたりまえ。



そんなことはない
高速道路での死者数は交通量に対する割合としても低い

865 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:40:35.19 ID:di4wkWSi.net

https://www.youtube.com/watch?v=z0nqzokXkTs

866 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:44:30.19 ID:di4wkWSi.net

>>864
そんなことはない。
政府広報に記されている　>>861　の下線箇所のとおり。
高速道路での事故で死亡事故の割合は高い。
法定速度を超えて危険な走行をしているバカが多いことが原因だ。

867 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:47:28.30 ID:3me1uv+P.net

>>861
>のうち高速道路での死亡事故は平成 22年から 3年連続で増加しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

軽自動車の速度規制を緩和した上に、近年軽自動車の割合が高まっているせいだろう
軽自動車の制限速度は80km/hに戻すべき

868 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:56:02.64 ID:kqVjgSJN.net

いっそのこと、40km/h制限にしたら、もっと安全なんじゃねえの。ｗ

869 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:57:03.00 ID:vMb1ORbh.net

ここで新型ＮＳＸ褒めてるやつってアウディって会社しらないんだろうね。
ど素人もいいところ。

870 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:04:04.32 ID:RDOsLZAb.net

http://www.honda.co.jp/SuperGT/race2010/rd04/images/q05.jpg

871 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:10:03.00 ID:3me1uv+P.net

>>868
フランスの軽自動車は高速道路を走れなくて、一般道も45km/h制限らしい
安全性を考えて、日本の軽自動車もそうすべきなんだよ

872 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:32:02.84 ID:WhXk1MN8.net

なんでNSXのスレで関係無い話するんだよ

もう秋田よ

873 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:33:11.30 ID:JTHvRsrb.net

いまいち。
少なくとも大金を出す気にはならんな。

874 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:34:51.03 ID:R/wMh9Rj.net

いいかげんスレ違いウザい
交通板に逝け

875 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:38:56.19 ID:WhXk1MN8.net

>>863
次期NSXはホンダ顔だしな
誰か言ってた
せっかくのスーパースポーツにホンダ顔付けんなよ、って

俺は別にいいと思うけど
ホンダとしては、ホンダ製をアピールしたかったのだろう

新型も非常にワイド&ローだなしかし
全幅が1940ミリもあるぞな
モーターショーで見た感じだと、1000万円くらいのデザインかなぁ
当初はそのくらいの価格だったしな
ターボ化されて一気に高くなった

NSXは新旧ともに走りで勝負だ

876 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:50:41.25 ID:WhXk1MN8.net

>>869
次期NSXは褒められないところもあれば、
褒められるところもあるな
あの複雑なメカニズムと複雑なHVボディはよくやったと思う
しかし実際に走りがどうなのかは未知数
３モータHVターボSHAWDがどんな走りなのか予想がつかん

R8似と散々言われた次期NSX
アウディを知らない奴がいるのかね

R8は走ってるのを見るとなかなかスーパーカーしてた
V10モデルは安いし
でも登場時からデザインが好みじゃない
あれなら個性が希薄な次期NSXの方がまだカッコイイ

877 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 08:58:07.55 ID:af5R/hgb.net

ハイブリッドなしのリア二駆で良いんだが

878 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 16:09:42.23 ID:WhXk1MN8.net

何か新しさがないとＮＳＸと呼べない

879 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 17:56:39.03 ID:30pjxIuy.net

昔のほうがかっこよかった

880 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 18:38:58.38 ID:XKyZ92Px.net

ケイマンGT4みたいなんで出して欲しかったなぁ
最新の安全基準満たして車重は微増、エンジン100馬力upして片押しキャリパーから6/4potのブレンボに、そんで価格は据え置きとかなw

881 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 18:42:16.20 ID:dWBeJNUi.net

しょーじきホンダファンが求めてる車とかNSXでもS2000でも無くて見た目フツーでちょっとだけチューンされたエンジン積まれたシビック、アコードのSIRだろ

882 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 22:14:52.07 ID:ApnAuu1j.net

>>871
軽自動車？
運転免許免許不要のマイクロカー"クワドリシクル(四輪自転車)"のことだと思うが
ちなみに排気量50cc(ガソリンエンジンの場合)

883 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 22:15:54.15 ID:2DFnLMR5.net

何でジェットエンジンにしなかった？
http://www.honda.co.jp/jet/innovations/04/

884 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 22:29:34.31 ID:FhCL41oy.net

JADE 　　1500ccのクルマが総額300万を越すんだと。
　　　　　本田、終わったな。

885 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 23:19:42.16 ID:WhXk1MN8.net

>>881
そのシビックＲも400万円超えで出るし、
アコードはHVしかないし

新ビートとかじゃね？
噂のミニNSXやS1000とかも

886 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 12:29:30.85 ID:0/ax9C57.net

>>881
これの右MTを持って来てSiRとして売ればよいのに

Zero to 60 mph: 6.6 sec
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-four-cylinder-manual-test-review?desktop=1

887 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 13:25:58.91 ID:WfhtXqHQ.net

9速デュアルクラッチミッションってローからトップまでカコカコ8回も操作しないといけないの？

888 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 13:44:04.05 ID:Hc+V+8ei.net

なんだこれって印象
GT-Rって名前の方が似合ってるよ
もっとフォーミュラカーに近い物の方がいいのに、ただのGTカーじゃねーかつまらねー
レギュレーション意識し過ぎ、形状も内装も平凡で夢が無い。実にツマラネー車だ

889 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 14:54:31.22 ID:LFFY/E8m.net

>>888
無視していいレギュレーションって？
そもそもなんのレギュレーション？

890 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 14:57:13.75 ID:smJtYPQj.net

デザインに関して最近のホンダは、世界一醜いデザインだと思う。ヨソも真似できないくらいイッちゃってるセンスｗ

頭の悪いロボットアニメオタの餓鬼がデザインしてんのかと思う

891 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 15:16:05.71 ID:Jh6312mk.net

>>888
レギュってどういうこと？この車レース参戦も視野に入れてるのか

892 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 15:19:51.09 ID:LFFY/E8m.net

>>891
SuperGTには参加してるなぁ
レギュレーションに則ってはいないけど

893 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/08(日) 00:10:03.88 ID:2rOrEtAU.net

>>887
オート

>>888
中身は非凡