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【自動車】ホンダ、「NSX」世界初公開 10年ぶり復活 2015/01/13
- 1 ：北村ゆきひろ ★：2015/01/13(火) 13:22:51.90 ID:???.net
- ホンダは12日、デトロイトで開催されている2015年北米国際自動車ショーで、市販バージョンとなる
新型アキュラNSXを初公開した。
ホンダNSXは、1990年から2005年まで生産された初代に続き開発されていたもので、これまで2012年に
本格的なプロトタイプが登場。ミッドシップのV6ツインターボエンジンに高効率・高出力の3モーターハイブリッドシステム
『スポーツハイブリッドSH-AWD』を組み合わせたスーパースポーツカーとして2015年の市販化が予定されていた。
このNSXについては、初代同様スーパーGT参戦が予告され、ホンダの伊東孝紳社長は12年の
モータースポーツ活動発表会で、14年から導入される新規定に合わせNSXの参戦を表明。スーパーGTでは
本来GT500クラスはFRレイアウトだったが、ミッドシップ化し14年から『NSXコンセプト-GT』として5台が参戦していた。
そんな中、13年の東京モーターショーでの発表等を経て、ついに1月12日からのデトロイトショーで、『アキュラNSX』として
市販バージョンのNSXが姿を現した。市販モデルはV6ツインターボ＋SH-AWDに、9速デュアルクラッチミッションが
組み合わされ、四輪の駆動力を自在に制御するトルクベクタリングを可能とする、電動式四駆システムを搭載している。
http://as-web.jp/photo/pnews/201501/69592/01.jpg
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http://as-web.jp/photo/pnews/201501/69601/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201501/69602/01.jpg
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=62559
【自動車】ホンダ、2015年北米国際自動車ショーで新型「NSX」を世界初公開 [14/12/18](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418876788/
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:28:12.56 ID:3VIZBuA2.net
- HSVではないのか
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:30:17.18 ID:IjEYHGws.net
- あいかわらずV6
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:30:50.23 ID:rWrnJjj2.net
- 性能はいいんだろうけど、どうしてホンダ車はこうも外見ダサいの？
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:31:03.85 ID:zW56wskE.net
- おっさんが好きそうなデザイン
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:31:40.00 ID:L4jXZsBh.net
- カコ悪いがアメリカ人好みには出来てるかもね。
欧州に売るて言うよりアメリカ市場に売るための商品でしょうね。
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:33:12.76 ID:0/nWIJWq.net
- あ～ぁ、カッコ悪
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:34:11.76 ID:ghJ7n3TS.net
- 348の焼き直し(パクリ)
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:34:36.37 ID:2J6cg2ZL.net
- でか
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:34:50.73 ID:7x+nyERp.net
- なにこれマツダ車?
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:35:17.70 ID:AJLiQZXy.net
-
170万円とは、安いな～。ｗ
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:36:30.58 ID:D6y/iO6j.net
- ホンダセンシング搭載したNSX
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:37:14.22 ID:mJAlVhOT.net
- 予約してきたわ
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:39:02.27 ID:lLrvcDY+.net
- 唐沢寿明のコメントとってこい
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:39:42.94 ID:PVx/IBIc.net
- オッサンだがフロントがださい
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:41:37.85 ID:LtihR9bE.net
- すげぇ。
役に立たないけど。
すげぇ。としか言い様がない。
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:46:51.45 ID:8DalkKYJ.net
- なんかアニメっぽい…
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:51:41.96 ID:dKehiQO5.net
- >>6
そらま、アキュラを名乗るからにはね
しかしBMWのi8といい、余計な生産コストを省いてくと結局は無難なシルエットに落ち着いてしまうのな
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:53:26.77 ID:6dYQTQz+.net
- ホンダ大人気ない。マツダに五角形譲ってやれ。
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:53:38.90 ID:w16B8jtP.net
- 横から見たシルエットは辛うじて面影あるけど別物だな。
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 13:54:45.43 ID:vymzgaaF.net
- かっこ悪い・・・何だこの目・・・。
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:00:19.49 ID:LVDoQp8w.net
- 醜い
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:00:51.18 ID:jYEsQb3N.net
- バンパーのなんちゃって抜きのダクトがｆｉｔみたいでカッコ悪い。
意味のあるダクトならもっと見栄えよくしてくれ。
これじゃミニ四駆の軽量化だろ
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:01:47.29 ID:9Ixgy0gV.net
- ターボとハイブリッドの組み合わせが動力アップを目指したものなら、
おもしろそうだ
1300万ぐらい値引きしてくれたら考えでみるわ
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:02:02.57 ID:PFZWALPN.net
- 劣化マツダデザイン
パクるなら上手くやれ
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:02:41.03 ID:E2KnAXuJ.net
- なんかコッテリ肉付きしちゃったかんじ・・
まあ、アメリカが好みそうなデザインにしたんだろうけど。
もうこれならGT-Rでいいや
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:02:57.18 ID:nT+71aug.net
- またアルミボディーなの
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:03:35.47 ID:UdNH1o+F.net
- 時代の流れかMT無いんかね？
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:04:53.53 ID:hUT3c3Bo.net
- ＞9速デュアルクラッチミッションが組み合わされ、
＞四輪の駆動力を自在に制御するトルクベクタリングを可能とする
自転車を出せ
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:05:47.27 ID:xmYcZG6t.net
- 正面はみんなでかい口みたいになる
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:06:34.41 ID:0q+7mNv8.net
- ホンダはV8を作れません
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:06:45.42 ID:vqeJhfaZ.net
- きっと右ハンドルは作らないんだろうな
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:06:47.63 ID:zTwL7bwR.net
- こんなん買う金あったらアウディR8買いまんがな
少なくとも燃えねーべ？
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:07:33.43 ID:3kxS2zzJ.net
- アメリカ人はこういうデザインが好きなのかしら？ありふれてる感じよね。
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:09:02.58 ID:OfOLJnFJ.net
- >V6ツインターボ
これだけで十分でしょ
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:10:54.63 ID:x1x9ldEY.net
- >>1
ゲロ吐いているみたいな、面してんな
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:15:09.16 ID:Na0k5HYC.net
- 下品だな
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:15:32.03 ID:6dYQTQz+.net
- 20年前の同型車に劣るデザインとは今の日本の懐古カラパ根性そのままだな。
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:16:04.62 ID:CMb8ky0R.net
- かっこいいだろ
インホイールモーターとかやるじゃん
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:16:30.09 ID:nSJvPPT3.net
- >>31
V8を作れない×
V8を載せる車が無い○
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:18:36.26 ID:dJXBgA4a.net
- 車の状態からアシモに変身するなら購入考えるわ
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:20:19.01 ID:63EuCsFp.net
- ホンダ趣味全開やな。
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:20:27.56 ID:CMb8ky0R.net
- モーター+エンジンでオールホイール駆動コントロールしちゃうなんて
ロボットっぽいじゃないのw
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:21:56.93 ID:DDMZYAY5.net
- スポーツカーは赤がいいな～
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:23:14.28 ID:JsunUPym.net
- ゴルフに行けるスーパーカー(ゴルフバッグが積める)
というコンセプトは引き継がなかったのか
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:24:17.03 ID:eC7LSZLV.net
- 1990年ぐらいに未来の車ってこんな感じやないの？
ていう妄想を具現化したようなデザインだな
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:25:18.44 ID:xmYcZG6t.net
- デブだな
昔はもっと細かったｗ
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:25:25.29 ID:2J6cg2ZL.net
- >>46
地べた這ってるてんで駄目だな
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:27:15.59 ID:wD71a+O6.net
- >>4
もっさりしてるよな
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:30:47.68 ID:KU4my/vw.net
- GTRよりいいな。
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:30:57.50 ID:PFZWALPN.net
- 海外サイトじゃこっちの方が話題だわ
外人にも売れないんじゃねーの
【デトロイトモーターショー15】フォードのスーパーカー「GT」 復活…600hpツインターボ搭載 - 【モーターショー】ニュース - carview! - 自動車
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20150113-10216790-carview/
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:31:24.75 ID:JsunUPym.net
- 2016 Acura NSX CNET
https://www.youtube.com/watch?v=6Qsr8_ICMUU
テールをナナメ後ろから見下げるアングルだと
テールエンドがでろーんって
垂れ下がって、それが三菱FTOみたいでかっこわるい
後方正面から見ると悪くないのに
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:36:38.87 ID:e/fgtFlu.net
- 安すぎる
2000万円代でもよかった
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:37:26.68 ID:pcFnPCQr.net
- >>51
あれっドア後ろのインテークが激似なんだけどこれは一体…
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:37:26.91 ID:W60BQGkK.net
- ヒュンダインのエンブレムが似合いそうだな
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:38:22.15 ID:XU+Kq8cV.net
- リコール続きのホンダに良いイメージは無いな
この車にGTRの1.5倍のスペックと価値があるとは到底思えんし
アホンダの社長はやっぱアホだ
宣伝車(旗艦車)として利益度外視で販売すればイメージも上がるのに
やっぱアホや
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:40:23.83 ID:1kMfxCF3.net
- フォードのGTの方が百倍魅力的だ
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:40:40.53 ID:CMb8ky0R.net
- >>52
むちゃくちゃ褒めてるやん
動画の人
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:44:06.77 ID:WwQ2E9j3.net
- 意外とカッコイイ
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:44:52.39 ID:PSOoonox.net
- >>4-5
ねー。マツダとかわらん
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:46:32.39 ID:6dYQTQz+.net
- フォードの方が色気あるな。
目立ちたくない日本人が日本で乗るならまだしも、あれが海外向きというから
凄いな。何考えて生きてるのかな？デザインした人。
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:48:07.84 ID:7L614QrJ.net
- 【自動車】ホンダ、2015年北米国際自動車ショーで新型「NSX」を世界初公開 [14/12/18]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418876788/l50
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- 63 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:50:03.83 ID:Ymirb555.net
- こういうクルマは生産・保有・販売禁止でいいよ… サーキットだけ走行可とするべし！
こんなスペックのクルマは必要ない…
自家用車両は、2500ｃｃ以下、１８０馬力以下、過給器禁止でよろしい！
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:52:40.73 ID:iJTfbeiw.net
- テールランプがアストンそっくりなんだよなー
プロトタイプはONE-77まんまだったし
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:54:48.37 ID:aL+BM1iW.net
- 流行のリングライトを採用してるフォードのほうデザインでは上だな
これからはLED照明の利点を活かしたデザインが要求される。
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:55:01.37 ID:8K6l2H+c.net
- やっぱりフロントマスクが醜い
オウムか魚のように見える
まあ買えないけどね(´・ω・`)
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:57:23.73 ID:d0wt3VGe.net
- こういう車は万人がカッコイイというよりも、
好き嫌いがわかれるほうがいい
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:58:33.97 ID:o15iPILs.net
- これもマイナーチェンジ繰り返し10年以上生産するのか
そこ頃には加速すらセダンに負けるだろうが
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:59:21.76 ID:Xzj15SHL.net
- >>63
小市民だね～
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:00:54.69 ID:HCJyLbI5.net
- 正直i8のデザインに負けてる。
昔のホンダスピリッツは何処へ行ったのか？
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:01:16.00 ID:TTjHZ2G8.net
- 早くトリコロールに塗って足を付けろ！
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:01:49.53 ID:pcFnPCQr.net
- ほんとだ。テールライトまんまアストンだ
なに考えてたらそんなデザインが決定稿になっちゃうわけ？
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:03:29.75 ID:l+fgm/lk.net
- 初代ＮＳＸほどのワクワク感がないなあ
他所と似たり寄ったりだからかな
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:04:58.69 ID:QwsFyOk2.net
- 顔が酷い
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:06:12.90 ID:rHqBWZKp.net
- かっけー
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:06:39.80 ID:xC9c+OWb.net
- フォードGTをみたを後だとなおさら括弧悪く見える
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:07:10.57 ID:XU+Kq8cV.net
- アメリカでM3や63AMGより高かったIS-f、話題性とトヨタ十八番のﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞで
最初は良かったが結果的には失敗車
GTRより遥かに高価で欧州のスーパーカー並み価格設定NSX、IS-fの二の舞い確定
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:08:13.44 ID:vQXEyaHB.net
- 初代NSXの後継はマクラーレン650Sだと思う
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:08:28.30 ID:g8XYXpe5.net
- ヤツメウナギだな
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:08:59.67 ID:xLsxxK6Z.net
- 普通にカッコいいのに色々いちゃもん付けちゃうお前ら
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:09:48.77 ID:ZCzUZpQR.net
- かっこいいほうのシビックですね
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:09:51.77 ID:dKehiQO5.net
- >>40
カートやフォーミュラで実績はあるのに、妙なとこで野心が無いというか身の程を弁えてるというか…
「ウチの市販車にV8なんてしゃらくせぇやい」とか親父っさんの遺言にでもあったんだろかｗｗ
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:10:02.52 ID:YnM/X4/T.net
- 買えないのに批判とはｗ
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:11:57.70 ID:ZCzUZpQR.net
- シャリバンとかが乗っそう
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:12:47.83 ID:MDEDsiLO.net
- ツインターボかぁー
NAだったら、GTO凌ぐ車になっただろうに
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:16:19.11 ID:ugtfz5uD.net
- >>84
だよな
東映の特撮レベルのデザインセンス
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:16:56.42 ID:8K6l2H+c.net
- スーパーカーこそ買えない一般人が憧れるデザイン（とスペック）であるべき(´・ω・`)
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:22:02.78 ID:D6y/iO6j.net
- これってペラシャレス３モーターAWDってこと？
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:23:10.27 ID:xq0RMN0S.net
- なんだこのスレｗ
海外サイトとの評価のギャップありすぎｗ
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:24:33.09 ID:M9lAZ4xl.net
- >>63
別に禁止しなくていいよ。
走行距離km／30 L を越えてガソリン買う場合ガソリン税20倍にするようにすれば。
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:26:15.68 ID:YxM4Q8Ad.net
- ヘッドライトの小っこいライトの羅列てのがな～安っぽい
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:26:51.26 ID:BlkiJZOS.net
- >>63
きっしょ
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:27:56.36 ID:9y6Ic9qT.net
- >>80
買えない者の嫉み嫉みですよ。手に入らないなら貶して貶めてしまおうというわけだ。
フェラーリ格好悪い～（本当は格好良いと思っているけれど）
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:33:55.61 ID:j/5LPW0x.net
- >>91
同感
いまの流行りなんだろうけど、なんかダイオードそのまま並べただけって感じで安っぽいよね
ライトの面全体を発光させる方が技術力を感じさせて良いと思うんだがなぁ
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:35:52.12 ID:mYfhYDgi.net
- なんかデザインがカリカリチューンのバイクの延長臭いんだよ
スパルタンさよりそれを包み込む洗練さを求むよ
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:38:46.73 ID:r22RdwK9.net
- >>94
ライトなんて社外パーツでわんさか出るだろうし、なんならワンオフで好みの顔にオーダーしちゃえば問題なしでしょ
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:39:09.72 ID:YzfAsovf.net
- ホンダのデザインは「木を見て森を見ず」でおかしいんだよな。
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:52:58.70 ID:dbeqSuE2.net
- 初代ＮＳＸはイニＤのラスボス的存在だったけど
ツインターボの４ＷＤとかまるで敵役のランエボみたいだな
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:55:49.80 ID:FVFTiNRj.net
- ホンダにしては悪く無いだろ
NSXの後継者の感じでてるしな
ただ無駄が多くて４０点ぐらいか
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:56:20.40 ID:DDMZYAY5.net
- ミクさんのレース仕様車で一等賞を期待します。
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:59:19.26 ID:FVFTiNRj.net
- >>95
確かにな
レクサスのスポーツカーもしかり
デザインまでGTR路線ｗ
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:00:17.44 ID:Ymirb555.net
- >>69 訂正するよ…
こういうクルマは生産・保有・販売禁止でいいよ… サーキットだけ走行可とするべし！
こんなスペックのクルマは必要ない…
自家用車両は、2000ｃｃ以下、１８０馬力以下、過給器禁止でよろしい！
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:02:42.86 ID:SGTLiMFd.net
- 恰好が悪いと言われる程欲しくなる。
まあ、買えないけど・・・
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:05:54.67 ID:3vKbDKg+.net
- 何だか批判だらけだなｗ
ちうか、北米で売れればいいんだろうから、
これはこれで良いんじゃないのかね？
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:08:13.74 ID:F7nf6/un.net
- 自動車でなく
自転車を購入するなら
・ＬＥＤオートライト（明るい１Ｗの光源）
・後輪にローラーブレーキ
・ギア付き
・２７インチ（最近のは背が小さくても乗れるようになっている）
・後ろに荷台が置ける
を選べば後悔が少ない
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:10:31.69 ID:acoPoeXh.net
- 出す出すいってる間にどんどん古臭くなっていくというｗ
80年代の未来カーそのものｗ
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:14:28.19 ID:ulCVYi2N.net
- ホンダの本命は欧州ＣＩＶＩＣだし
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:18:39.43 ID:KA/Ehkfn.net
- >>105
失せろゴミクズ
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:20:38.28 ID:HsbwQkG0.net
- NSXってこんなに高かったっけ？
かっこいいけど、まったく手がでねぇよ。
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:22:08.03 ID:CMb8ky0R.net
- NSXが比較にならんほどかっこいいだろ
小さくまとめてきたし、オールホイールコントロールとか新しいこともしてるし
アメリカで売れるだろ
いいんじゃないかぁこういう車作ってないと夢も希望もなくなるから
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:27:47.81 ID:XU+Kq8cV.net
- 1800万する車の内装じゃねえわ
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:29:19.99 ID:zUk3c0g6.net
- コンセプトより格好良いってのはめずらしいな
しかしこのLFAみたいなホイールのデザインは流行なのかね
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:30:54.89 ID:OJJfWRZF.net
- 俺らみたいな貧乏人は、バンパーやヘッドライトの形がどうのとか内装がどうのとか細かいことにケチをつけてしまうが、
実際、この車を買う層の人間は、ありあまる財力で自分好みにカスタマイズしちゃうから
細かいところは気にしないで購入しちゃうんだろうな・・・
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:32:01.57 ID:CMb8ky0R.net
- >>1800万する車の内装じゃねえわ
ランボルギーニとかアウディのスポーツクーペラインナップよりいいと思うがなぁ
フェラーリがいい
とか言うならあれはもっとお高いから
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:44:28.89 ID:jm7ZGGAXG
- >>1
伊東社長 は、デトロイトショー の 新型NSX の ワールドプレミア をスキップした。
タカタ・メキシコ工場製 殺人エアバッグ の 1,000万台以上に上る大量リコール、欠陥車
フィット3 / ヴェゼル、N-BOX、レジェンド など、発売した 新型車 がことごとくリコール、
後改修 に追われ、2003年以来、12年間にわたって、アメリカ NHTSA に対する 重大事故の
情報 を 隠蔽 してきたことが発覚。史上最高額の制裁金を課せられた。
まさに 「汚物にまみれる ホンダ」 というべき状態だが、その都度、首脳陣、組織 が問題
について真正面から取り組まず、先送りにして、抜本的な対策、社会に対して当事者として
しっかりとしたアナウンスを行ってこなかったことが、ホンダ に対する不信を招き、さらな
る不祥事が重なって事態の収拾が付かなくなっていったといえるだろう。
伊東社長 もそのことは分かっている。だからこそ、公の場に姿を現すことができないのだ。
いまや ホンダ は、グローバル で 高付加価値商品 が売れないことと相まって、企業として
社会的貢献 という責任を果たすことができないほど、資本、組織が弱体化してしまった。
しっかりとした 利益 を稼げる商品の目途は聞こえてこない。技術面 での立ち遅れも目立っ
てきている。殺人エアバッグ による新たな 犠牲者 が生まれるリスクはまったく払拭されて
いない。
こういう 企業 に 未来 はあるだろうか？
残念ながら、私はないと思う。
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:40:23.81 ID:3q3P2IIx.net
- おいくら万円？
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:40:44.43 ID:fo/Sqx6e.net
- >>105
＞・ＬＥＤオートライト（明るい１Ｗの光源）
まぶしくて歩行者に迷惑だろ、くず。
＞・後輪にローラーブレーキ
鳴いてうるーせーよ、ディスクだろ、たこ。
＞・ギア付き
あたっりまえだ、ばか。
＞・２７インチ（最近のは背が小さくても乗れるようになっている）
２９インチ乗れねーのか、ちび。
＞・後ろに荷台が置ける
荷台を置いてどうするんだ、あほ。
＞を選べば後悔が少ない
おまえにゃ、がっかりだよ。。
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:42:07.28 ID:XU+Kq8cV.net
- >>114
ステアとダッシュボードはメタル調のプラスチック？
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:44:21.84 ID:3q3P2IIx.net
- 夢の中で買ったことにしとくわ
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:45:24.55 ID:g8XYXpe5.net
- >>31
アホか、F1でより複雑なV10、V12作れるメーカーがV8を作れない訳ねぇだろ。
己の無知さを醸すなよ。
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:45:41.55 ID:CMb8ky0R.net
- >>118
アルミっぽいけどなぁ～
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:46:04.30 ID:qROyxp8V.net
- ホンダのデザインは賞味期限が極端に短い
これは出る前から陳腐に見えるから話にならん
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:52:53.17 ID:nzRw7SN7.net
- 外観はごちゃごちゃしてるし、インテリアはメカメカすぎて
何だか落ち着かない車だな
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:53:30.14 ID:9xzdvaSQ.net
- 誰がmade in USAのNSXなんか買うかよ
っていうか今はmade in JAPANのホンダも買うには躊躇するけどな
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:55:39.00 ID:jBqWkS8F.net
- なんかヌメヌメしている。
初代にあったようなソリッド感がない。
フェラーリの劣化パクリみたいな路線でよかったんだっけ？
参考にするのはアウディのハイエンドモデルとかのほうじゃないの。
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:57:46.60 ID:WsNxt+OD.net
- これで決定なのはショックだわ
フロントはいいとしてリアがな…
あと内装にアルミは要らなかったんじゃないか
赤黒だけならいいけど銀まであると安っぽく見える
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:01:17.69 ID:+Ck52KY3.net
- サイドがヤッターマンのヤラレメカ的でカッコ悪いと思ったら
やっぱりミッドシップなんだね
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:05:30.53 ID:MvHmEzB+.net
- この車普段の足に
使えるの？
ポルシェと同じくらい？
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:08:28.46 ID:kbVEebXo.net
- レースに出るとして
レギュレーションはどうなるの?V8換装（今ホンダ持ってたっけ？）で出るの?
モーターアシストって今のところダメなんじゃないか?
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:08:29.79 ID:Dy8Bz+BW.net
- >>1
かっこわり
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:10:20.25 ID:XU+Kq8cV.net
- 間違いなく向こうでi8とコレがピックアップされて徹底比較されるだろうが
コレi8に勝てるの？プライスでは既に負けてるよね？
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:16:02.37 ID:GVwJCxRq.net
- フィット/ヴェゼルハイブリッドで報告のある、エンジンから異星人が現れたかのような異音現象
冷え込んだ朝にエンジンから異音
動画
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/#tab
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:23:24.22 ID:jm7ZGGAXG
- >>1
伊東社長の辞任会見まだですかー♪
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:19:06.20 ID:rWrnJjj2.net
- 練られた感はあるんだけど、なんかダサいんだよ。
なんで？
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:21:10.98 ID:xSU6zzqj.net
- 空は飛べるのか？
変形はするのか？
まさか
ただの車か？
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:23:23.93 ID:y061b7UH.net
- 初代はあまり生活臭がないデザインだったが、フロントがフィットやオデッセイみたいな
大衆車と同じような顔になってるのがダメだな
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:26:37.88 ID:bhv11Q6V.net
- こういう形のいっぱいあるからなー。シルエットだったらNSXとわからんと思う
空力考えるとみんなこうなっちゃうのかね
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:28:03.19 ID:9y6Ic9qT.net
- >>132
DCTはトラブルばっかりだな。VWを代表にドイツ車勢もそのうち大規模リコール来るよ。
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:35:13.34 ID:MuG/6WJd.net
- どうせなら4WSもつけろよw
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:35:40.89 ID:hseqym5I.net
- NSXはリーマンショックの影響でいちど開発中断したけど、その直前までは
北米の営業の強硬な要求でかなりコンセプトがふらふらと定まらず、
開発に関わったガンさん（黒沢元治）によるとかなりグダグダになったみたい。
ホンダは北米の声が強く、やれFRにしろ、4座にしろ、V8エンジンにしろ、など
強硬に主張したのだとか。
そこに技術側からはSH-AWDをやりたいということでてんこ盛りになり、重量が増えた。
ハンドリング重視でやらないとアメリカンマッスルの亜流になっちゃうぞ、という
忠告も空しく、結局重量増でパワーが足りなくなり、エンジンの開発をやり直しになり…。
エンジンは最終的に肥大化して、エンジンブロックが重くなり、クランクシャフトは
手で持てないくらい重くなり、クレーンで吊る有様に。
FRレイアウトでエンジンが重くなったこともあり、FF並みにフロントヘビーになって、
運動性は極端に悪化。
軽くしなきゃ、ということで4座を諦め2座にして、ホイールベースを切りつめる、
ということになったのだが「だったら最初からMRで行けばよかったじゃん」となり…。
モタモタしていたらV10搭載のレクサスLFAが出てしまい、新鮮味もなくなり商品価値が
下がり、リーマンショックの影響もあって結局お蔵入りになったのだそうだ。
今回のNSXはそういう試行錯誤、というか紆余曲折の上にできあがったものなので、
そのあたりの変遷も含めどんな仕上がりになっているのか楽しみ。
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:41:50.72 ID:ItjHnU6p.net
- 最近の車って、何で鉄板焼きのグリルみたいなの
多用するの？あれ好きじゃないからやめてほしいんだが…
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:51:14.07 ID:v7L80Q17.net
- ガチャガチャ不要な稜線大杉w
発表から発売まで時間取りすぎたな
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:54:02.27 ID:0lxuS1oC.net
- 米国での販売価格を約15万ドルに設定してるみたいだけど価格含めたライバル車ってどの辺なの？
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:55:34.13 ID:g8XYXpe5.net
- >>99
確かにホンダにしては悪く無いけどヤツメウナギが嫌。
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 17:58:01.15 ID:/XKONBpf.net
- >>143
９１１やR8辺りじゃね
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:04:39.13 ID:Y2q7VrKI.net
- 先代は発売当初から型遅れ感バリバリのクラシックデザインだったからな。
これくらい先行したデザインの方が良いよｗ。
10年後に時代が追い掛けてくるか、時代にそっぽ向かれるか位の冒険がなきゃスポーツカーの存在意義が無い。そっぽ向かれたら終わりだけどｗ
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:07:24.43 ID:YobLuDHf.net
- うむ。
フロントをカッコ良く、リヤをダサくするホンダの伝統をしっかり盛り込んでいるな。
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:08:17.45 ID:AoLuWj/C.net
- フロントがカッコいいホンダ車を知らない
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:14:02.83 ID:io8UjXSf.net
- 直列ご祈祷はよ
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:14:17.77 ID:uBXoblF0.net
- この辺の車を買う人はハイブリッドなんて喜ばないんじゃないの？
ハイパワーなNAエンジンだけの方が良い気がする
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:17:37.93 ID:5b+NUgQG.net
- 今さら感
佐村河内＝新垣作品みたい
もちろん買えないけど
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:23:28.79 ID:Qo3maJZD.net
- アメ車だな
オーラがまったくない
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:26:05.97 ID:L0f7in5G.net
- >>141
アメリカ人がああいうデザインが大好きだから
NASCARっていう人気のカーレースがあるんだけど
みんなそんなデザインの車ばっかり
ヨーロッパのカーレースのデザインはもう少し丸みを帯びてる
カーレースでだいたいその国の好きなデザインがどういう傾向にあるか分かってくる
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:27:02.73 ID:Hzei3w+1.net
- >>1
リヤブレーキにはサイドブレーキ用のキャリパーが付いてるな。
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:28:40.56 ID:qsWCl+c3.net
- 海外から見た日本製スーパーカーってデザインでヨーロッパ、アメ車でもないのはすごいと思う。
ホンダファンからしたら合格点だろうけどリアは、、、予算がなくなったのかなw
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:30:42.88 ID:qsWCl+c3.net
- >>154
あ、本当だ。よく見てるなー。。。
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:41:08.08 ID:I0ZVDGxz.net
- ホンダのフロントマスクのダサさは異常
薄いライトに無機質な顔立ち、インテグラやプレリュードの時代からちっとも変わってない
センスがもう古い
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:52:23.20 ID:hBrZNLTf.net
- どうやってシフトチェンジするの
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:52:36.92 ID:dg4vHuHy.net
- 初代のが100倍いい
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:52:52.82 ID:zsxxR8z9.net
- ホンダのキチガイマーク(苦笑)
上狭すぎ
キチガイみたい
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 18:55:23.22 ID:r22RdwK9.net
- >>160
アキュラのロゴだから別に普通だよ
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:05:48.93 ID:flJuEuPd.net
- サイドを見てマクラーレンF1を思い出した。
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:07:23.09 ID:jKsMHLO0.net
- チンケ
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:11:51.80 ID:vQ9J0iHV.net
- 値段もエクステリアも没個性になっちゃったね(´･ω･`)
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:12:52.80 ID:5iAS+FWw.net
- こんな車は金もらっても乗りたくない
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:22:15.03 ID:MuG/6WJd.net
- 樽から瓶に移してもう10年寝かせろw
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:43:05.52 ID:r22RdwK9.net
- >>165
スーパーGTのドライバーなめてんの？
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:54:27.84 ID:jm7ZGGAXG
- >>1
* ホンダ、韓国に異例の購買部門（msn 産経ニュース）
>http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130522/biz13052208300022-n1.htm
ホンダが韓国に自動車部品調達のための購買部門を立ち上げた。
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 19:46:34.85 ID:5UpEf9mB.net
- >>63
共産国家にでも行けば？
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 20:01:51.77 ID:jm7ZGGAXG
- >>169
さすが 犯罪企業集団 ホンダ である。
リコール、後改修、吊るしのポン付けのみならず、三菱自動車 並みの 隠蔽 までやっている。
* ホンダ、米当局に重大事故報告漏れ 03年以降1729件 (Reuter)
>http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J825220141124
ホンダ の辞書には、もはや コンプライアンス という言葉は存在しないのであろう。
タカタ ・ メキシコ工場製 殺人エアバッグ の一件では タカタ 共々 コーポレートガバナンス
の欠如を露呈し、さらに ディスクロージャー （情報公開）までダメというのだから、
もはやグローバル企業などとは恥ずかしくてとても言えない。
もはや ホンダは 第三世界 の企業と呼ぶのがふさわしい。
ホンダ には、一刻も早く 平壌 に本社を移転させ、北朝鮮の一国営企業とするべきだろう。
とはいえ、朝鮮労働党 の 高官向け の メルセデスベンツ の ノックダウン生産 は、控えるべき
である。不具合による事故のために高官を死亡させた場合、国家反逆罪 に問われる可能性が
あり、開発者 は 銃殺刑 となってしまうだろう。
窮乏に喘ぐ北朝鮮の国民のための リヤカー や 自転車 を ホンダ には手掛けさせるとよい。
それでも、すぐに車軸が折れたり、荷台の溶接が取れたりして 北朝鮮国民 に迷惑を掛けるかも
しれない。しかし、それによって 新たな死者 が生まれるリスクは、ほぼないとはいえる。
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 20:26:25.63 ID:rVE8CPQ/.net
- ホンダ車の、この顎が外れたようなグリル
何が格好いいのだろう？
ここを変えるだけで全然良くなるのに(´･ω･｀)
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 20:35:10.06 ID:9VNyAi7Q.net
- ・・・いいね。俺もこんな自動車に乗れる身分になってみたかったなぁ・・・（涙
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 20:40:04.27 ID:LZwDuyJu.net
- この赤色はなんかホンダらしくない気がするけど
アメリカで好まれる色なんだろうなぁ
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 20:57:20.26 ID:GsX7jDFr.net
- アメ車みたいな重ったるいデザインだな、
マクラーレンとかフェラーリみたいな無駄をそぎ落とした感が全くない
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:00:08.47 ID:lwiNNhZ4.net
- ま、高嶺の花の車にいちゃもんつけてもしょうがないな。
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:06:29.63 ID:DegJblcb.net
- >>14
唐澤くんはフェラーリワールドへ旅だちますた
多分彼は、タイプRには興味あるかもな
乗ってたし
>>27
カーボンとアルミと鉄
>>28
DCTのみ
GTR開発者も言ってたがMTだともう手が追いつかないんだよ
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:08:30.53 ID:DegJblcb.net
- >>31
V10はつくったけどな
鈴鹿とニュルでLFAと同時にテスト
市販寸前までいったけどリーマン・ショックで中止
この時V8も中止
>>32
つくるにきまってる
日本と英国で売れなくなる
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:21:47.54 ID:jm7ZGGAXG
- >>177
発売まで ホンダ が生きてればね。
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:10:19.56 ID:DegJblcb.net
- >>39
インホイールモーターはハンドリングをスポイルするから採用しなかった
>>40
レジェンドやアメリカでつくってるでかいクルマとかあるな
アコードに載せてもイイ
アキュラ車なら全部載せてもイイ
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:12:24.05 ID:DegJblcb.net
- >>43
SHAWDは極端な話、戦車みたいなくるくる回る動きも可能
>>45
初代もそんなコンセプトはない
いかに人間に優しいスーパースポーツにするか、がコンセプト
そしていかに革新的にするか
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:16:27.08 ID:I/798A7W.net
- >>148
そんなわけ・・・・・・・・あれ？
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:17:00.11 ID:DegJblcb.net
- >>56
GTRの三倍もするのにGTRより遅い世界のスーパースポーツたち
NSXは中身だよ
スーパースポーツで３モータHVターボのものは無い
HVターボですらマクラーレンｐ1のみ
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:20:23.92 ID:DegJblcb.net
- >>68
今度のはターボだからそれはない
GTRだって毎年速くなってる
初代NSXの0-100＝5秒も、
今それに勝てるのはスカイラインHVの4.8秒くらいだ
でたばかりの5LもあるRCFでさえ、ベストカーだと5秒…
ISFの方が速かった
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:29:24.29 ID:jm7ZGGAXG
- >>183
発売まで ホンダ が生きてればね。
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:25:15.56 ID:DegJblcb.net
- >>72
アストンONE077な
それは俺もそう思う
>>77
欧州のスーパースポーツは458もウラカンも12Cも650Sも3000万だ
NSXは1800でそれらの性能
もちろんGTRにはコスパで敵わないが、
GTRはスーパーカールックではないがNSXはそうだ
NSXは中身が凄い
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:28:55.93 ID:DegJblcb.net
- >>91
LED連発のあれは、最近レクサスなどもやってるし安っぽいかなぁ
あれは次期NSXスレでもカッコイイという人が多いが…
>>94
ライト全面を光らせるのはインスパイアでやったから新しくない
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:45:05.67 ID:jm7ZGGAXG
- >>186
発売まで ホンダ が生きてればね。
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:33:20.25 ID:JsunUPym.net
- >>93
買えないなら買えないで
ちゃんと憧れを持てる車を作って欲しい
ってのもあると思うよ
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:34:11.34 ID:DegJblcb.net
- >>98
俺の予想通り最後に出たイニDのNsx…
イニDはNSX褒めすぎ感はあった
公道の王者とか格が違うとか まぁ解るけど
実際のNSXで峠であれほど速く走れるのは稀
NSXはタイトコーナ苦手だし、立ち上がり加速はターボ車はAWDに負ける
次期NSXのSHAWDはタイトコーナーも立ち上がりもコーナーも速い
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:35:26.32 ID:W3nwp1tM.net
- フロントフェイスが厳ついわりに
リヤが貧弱！
少なくとも、スーパーカーじゃないデザイン。
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:35:41.68 ID:M8qHoYOY.net
- ミッションに一抹の不安もあるが、どんな乗り味か知りたいね。
今まで色々MRに乗って来たけどこれは全然違う感じなんだろうかねぇ。
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:38:25.06 ID:DegJblcb.net
- >>109
日本で1800万と言われると高い
しかし中身と欧州3000万級のスーパースポーツ並みの性能を考えると妥当
もっとコスパを求めるひとはGTR買えばよい
>>111
あれは変更した後の内装
変更前はカーボンとか見えて高級そうだった
おそらく中身に金かかりすぎたためだと思う
初代と一緒
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:41:55.00 ID:DegJblcb.net
- >>122
初代NSXは、今だに古く見えないと言うひとが少なくないんだが…
俺には少し古く見えるし、古さを感じさせないデザインにも見える
次期NSXはデザイン的耐久性はどうかな
派手だと耐久性は短い
フェランボは新車を買わせるために意図的に派手にしてると言われる
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:43:17.10 ID:H9asN2j5.net
- なんだこれ。ちょ～いらね～
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:52:02.39 ID:jm7ZGGAXG
- >>193
発売まで ホンダ が生きてればね。
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:44:27.75 ID:+qn/MKtb.net
- 相変わらずガキっぽいデザインだな
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:46:54.38 ID:DegJblcb.net
- >>124
アメリカ製でも開発はほぼ日本だし、
工場にも日本人はいるし、初代のエンジニアもいるから大丈夫
>>128
初代並に乗りやすいから使える
>>131
タイヤサイスが前195後ろ215で、
馬力もNSXよりかなり小さいi8には負けない
負けてるかもしれないのは、先進性とエクステリアデザイン
でも俺はカッコよさではNSXの方が上だと思う
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:53:31.44 ID:EdzxtkKw.net
- 内装外観がいかにもホンダって感じ、悪い意味で
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:56:42.75 ID:DegJblcb.net
- >>181
賛否の多い初代NSXのフロントだけは悪く言う人がいない
リトラやめて悪く言う人は増えたけど
あと初代インテRと三代目プレリュードのフロント
ｓ2のうなぎ顔も個人的にはイイ
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 21:59:52.02 ID:DegJblcb.net
- >>191
NSXと同じ３モータHV搭載のシステムのテスト車に乗った人の話だと、
今までに味わったことのない感覚だったそうだ
３モータHVって世界には無いからな
918スパイダーだって２モータ
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:01:59.48 ID:XIUu06hC.net
- 悪くはないんだけど、フロントのデザインを頑張っている分、リアのデザインが
あっさりしているように見える。もうちょい、ひねってもいいのではと思う。
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:03:05.75 ID:AvvxT4Mf.net
- この価格ならi8だわ
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:03:20.75 ID:Uc5Nrkgx.net
- カッコはともかく（俺はなかなかだと思うが）、メーカーのフラッグシップ的な車があることはいいと思う
元、ユーザだけど日産嫌いになってしまったが日産もＺとＲ出してるのはイメージがいいし
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:08:56.19 ID:LZwDuyJu.net
- 運転席の画像、パーキングは確認出来たけどリバースが分からん
シフトレバー無いって感覚的に不便なような気がするのはオールドタイプだからだろうか
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:26:41.90 ID:kdIH6yi1.net
- この車でコンビ二には行きずらいな。
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:42:36.87 ID:pHaG24q0.net
- 今の日本人には買えないだろうな
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:48:31.81 ID:ThZtfa3H.net
- 2ちゃんで酷評されるほど売れる法則あるからこれは売れるわ
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:49:31.80 ID:hShwpf1l.net
- ニュル様な1800万の棺桶兼火葬場にならないことを祈る
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:51:51.09 ID:zeA52ZM1.net
- かっこいいな
ブレーキランプは
アストンマーチンといったところか
サイドから見た流線型とフロントもいい
後ろの処理もいいね
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:52:27.58 ID:9Ixgy0gV.net
- >>208
どうせ、おまいが購入して運転することも無いんだから気にするなw
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:56:04.41 ID:zeA52ZM1.net
- >>63
ピールP50にでも乗っとけ
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:13:47.13 ID:+KoICQvlL
- >>1の企画は素直に喜ぶとして・・・
最近の国産って、ほどよいミドル級が殆どない。
GTRとか新NSX、RCFとか尖ってるが、1200万～とかで、庶民に関係がない。
400万でV6で3.5LのFRとか・・・マークXのG'sだけというのが何とも。
あれはあれで大径すぎて、バランス崩してるし。
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 22:58:52.63 ID:hShwpf1l.net
- >>210
確かにそうだなｗ
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:02:53.19 ID:jE1d1yvO.net
- 旧型NSXの中古相場は今後どうなんの？
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:06:28.94 ID:M8qHoYOY.net
- >200
そうなんだ。
ロータスベースのテスラに乗ったときも異質な感じだったけれど、なんか
それ以上みたいですな。
しかも４輪駆動となると制御の感じも気になる。
試乗出来る所があればいいけれどなぁ コネ探しておきますわ。
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:10:25.20 ID:lFpZojNx.net
- ダメだこりゃｗ
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:11:44.54 ID:sA0nPTo/.net
- アウディR８の丸パクリだからな 古過ぎなんだよねえ 北米で細々売れる程度な代物
BMW i8 と比較すると ほんとに古めかしいデザインだし 恥ずかし過ぎるわ
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:22:23.31 ID:lz0bq4jk.net
- アメ車っぽいというか、先が尖ってるからカマロとかトランザムを連想してしまうな。
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:23:52.04 ID:/6mHi/hY.net
- おれには使い道がない
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:25:16.88 ID:JDUR5PAM.net
- 最近のクルマは微妙な曲線の連続だから
写真では判断出来ないんだよね
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:25:16.93 ID:k3OZw+G1.net
- 実車見せれやチョンダ 勿体ぶりやがって
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:26:26.62 ID:hc4ICUlz.net
- フラグシップ車でこのデザイン……
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:36:52.50 ID:/XKONBpf.net
- さすがにi8には勝てるだろｗ
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:42:13.72 ID:uSg7EbRf.net
- >>221
これ実車だよ
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:44:09.60 ID:YobLuDHf.net
- >>148
そうか。。。
おれはs2000とか歴代のアコードとかインテグラとか顔はカッコいいと思うけどな。
リヤはダサいけど。
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:44:25.46 ID:w0KuH6Hi.net
- 金持ちが制限速度で走るんだろ
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:47:45.85 ID:yUoRmZD2.net
- サーキットでバッテリはどのくらい持つの？
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:52:14.45 ID:rtM5/09u.net
- 実車を見てみないとわからんな
LFAでも写真だとカッコ悪いけど
走ってる実車を見たらものすごくカッコイイんだ！
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:53:46.36 ID:bmIU6mM5.net
- 違和感と既視感があって洗練されたオロチに見えてきた
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:56:35.45 ID:wPxThhN4.net
- だせぇだせぇ言ってる人は、どんなデザインだったら良いの？
是非教えて欲しいけど。
俺は好きではないけど嫌いではない。
新型NSXがこれでも別にいいって思うけど？
どんなのだったら良かったの？
教えてちょーだい？
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 23:58:21.84 ID:rtM5/09u.net
- 実車って写真じゃなくて、肉眼で見るってことだを
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:01:23.17 ID:PTF/sO8d.net
- >>228
ぶっちゃけ、LFAと新型MX-5はよほど車好きじゃないと見分けがつかないよね。
>>230
大衆人気を狙うならこういうゲッターロボみたいなデザイン（それもＧの方）ではなく
オーソドックスにマジンガーＺ・ガンダムスタイルにするべきだったと思うよ。
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:02:53.96 ID:SM4WdlOy.net
- >>230
ちょい前のアウディみたいな面の構成要素の少ないスマホみたいな車のほうが今のホンダらしかったと思う。
６０年代のF1みたいなノスタルジー路線でもやったほうがマシだった。
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:03:52.30 ID:y7fcs1sU.net
- >>232
言ってることが分からんけど、大衆人気ってゆうか、この車って大衆車じゃないよね？w
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:04:13.68 ID:1bM9/Wer.net
- もうすでにデザインが古いやん
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:04:30.06 ID:SM4WdlOy.net
- ああそう、エヌワンみたいにして良かったはず
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:08:23.39 ID:y7fcs1sU.net
- >>233
スマホみたいなってのは、ただの好みだと思うけど、
HondaのF1をイメージさせるってのは、俺も良いと思う。
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:08:31.49 ID:PTF/sO8d.net
- >>234
ゲッターロボＧ（ゲッタードラゴン）
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/4403/bantaka/tamasii/getag/getag0003.jpg
新型ＮＳＸ
http://as-web.jp/photo/pnews/201501/69592/01.jpg
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:14:29.74 ID:y7fcs1sU.net
- >>238
区別は何となく分かったけど、そもそもマジンガーとかガンダムとか何？
流線型かそうじゃないか？
はっきり言えよwww
わざとか？w
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:17:41.16 ID:GfzBYr6f.net
- これでも日産GTRより遅いんだろうね
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:22:32.80 ID:iUlMQLI/.net
- これでフェラーリに勝てるの？
教えてエロい人
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:23:15.20 ID:r/JXaaaV.net
- 日本仕様（アキュラじゃなくてHONDA)はデザイン少し変えてくると思うけど
爬虫類みたいなヘッドライトはアキュラの特徴だから
日本はヘッドライトに丸い目玉を入れてくると思う
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:23:30.64 ID:AQVuUgfD.net
- 貧相だったサイドがコンセプトカーよりはだいぶ良くなったな
顔は相変わらず印象が薄いけど
あとV6の割に値段が高すぎると思う
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:23:59.06 ID:jUXVuA+L.net
- >>241
何の勝負で？
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:25:11.13 ID:LPlQuDr8.net
- 一面あたりの構成ラインを一本づつ減らしてください
ゴチャゴチャと線を書き足すのは自信の無さの現れです
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:28:54.89 ID:/y59Bvvz.net
- >>232
http://www.ansho.nl/wp-content/uploads/2014/09/Top-Marques-monaco-2014-laferrari-veyron-gemballa-lfa-5.jpg
ロボット要素ってのはいかにも日本らしいが
やっぱヒトに最も訴求するのはエロでっせ
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:29:10.78 ID:y7fcs1sU.net
- >>241
ニュルブルクリンク北コースラップタイムなら、フェラーリ以上ってゆうか、
GTR-nismo以上のを当然狙ってるだろ？
つまり市販車でニュル最速になるんじゃねーの？
知らねーけどさw
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:30:44.33 ID:mhbaqvtA.net
- サーキットのおかみ
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:34:28.34 ID:goi9H8C0.net
- ニュルラップで918をぶっちぎればカッコ悪いなんて言う奴はいなくなるよ。
無理だろうけど
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:34:59.32 ID:I802c1Qo.net
- デザインが壊滅的にダサい
これでGOサイン出した役員は無能
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:35:55.77 ID:lXsSUDwH.net
- >>242
もちろん顔はエキサイティングHデザインですよね！！！
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:39:48.71 ID:y7fcs1sU.net
- >>249
918忘れてた。
でもこれも7分きっちゃうかもよ？w
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:44:04.51 ID:IN6+AaF/.net
- あら カッコ悪いデザインだこと
サラリーマン社畜デザイナーの仕事だね こりゃ
最近のホンダは 新車出すごとに墓穴掘るねwww
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:54:04.33 ID:4VqBG3pC.net
- >>253
これデザインアメリカだよ
無知乙
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:54:51.61 ID:3ZrzSdHa.net
- ステアリングがスイッチ多くてごちゃごちゃしすぎ
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 00:58:00.94 ID:Ox1RSNAq.net
- NISSAN MID4 が
ホンダから発売されるんだな
胸熱
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:00:00.07 ID:HdQWGcNi.net
- サイバーフォーミュラにこんなのあったな。レース車じゃないやつで。
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:06:13.37 ID:at4sGiWp.net
- どうせならアクティブサスペンション・TCS・（K）ERS・DRSとか全部載せ作ろうぜ
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:09:30.06 ID:2d9OgEYv.net
- 開発に時間かかってるのでデザインには文句いわない。
ただ、俺は買えないけど、Ｈｏｎｄａのイメージリーダーになってくれよwww
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:18:36.58 ID:/y59Bvvz.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org105851.jpg
モーターが前？
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:23:06.46 ID:1qHfrFXW.net
- この4WDの廉価版とかがすぐに出て来るのだろうね。
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:30:49.10 ID:IujbLNAN.net
- >>260
前2後ろ1の、合計3
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:38:26.77 ID:Fl4oyIFh.net
- 最近流行りのフロントラジエーター周りを壊れたように
大きく口を開けたデザインの中ではそれを上手くフォローして
デザインに取り込んで居ると思う。格好良いんじゃない。
サイドなどもう少し曲線との絡みを工夫したい気が個人的には
するが全般に上々だと思う。繊細なラインの中に骨太な逞しい
イメージも感じさせるデザイン。
シャシーなどは折り紙つきだろうし、パワーソースは大排気量ターボ+ハイブリッド
アシストでトルク立ち上がりや伸び、燃費も確保しているようだ。
9速デュアルクラッチミッション痺れるね
空力は良好なのは見て分る。販売価格1200～1500万とか言ってるが
妥当と言うか安目では。試乗してないけど100点満点で90点差し上げる。
ＦＲ駆動だったら98点だった。
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:55:34.98 ID:nOXc+pQI.net
- いまのホンダの技術で電動式四駆のトルクベクタリングとか、
普通に事故多発しそうだんだが、本当に販売するのか？
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:57:04.65 ID:c2kGxGhU.net
- 前２、後ろ２モーターで666ccだったらi8になれたかもな
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:57:07.20 ID:iUlMQLI/.net
- こんな車でフェラーリに勝てるのか
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 01:59:37.63 ID:Vu2fs+ow.net
- >>264
そういやちょっと前に、テストコースで空飛んでたような…
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 02:06:33.52 ID:YNaSOFA2.net
- >>214
下は200万円台から上は3000万までいろいろ
>>227
少なくともニュル1周は持つ
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 02:10:43.36 ID:YNaSOFA2.net
- >>241
F458並らしい
>>247
まだタイムアタックしてないからねぇなんとも
ベースモデルであのニスモは抜けないと思う
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 02:13:04.73 ID:YNaSOFA2.net
- >>263
素晴らしい評論だ
価格だけは1800万と訂正しとく
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 02:33:08.20 ID:WYHBHBiz.net
- >>256
およそ30年越しか……
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 15:25:46.58 ID:bxjZYBBOD
- 何か文句ばっかり言ってる奴が多いが朝鮮人か？
ちょっと昔のソニースレ見てるみたいだ。
ソニータイマーソニータイマーって事あれば書き込むみたいな。
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 15:53:47.16 ID:5Q4hc9CYO
- >>264
一般ユーザーが不満がないレベルとコストだと、10年くらいかかるわな。
ATやパワステ出現の時もそうだった。
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 15:54:31.39 ID:XFMOyPVTE
- >>272
そう言われてもしようがないだろう。
当の ホンダ が北朝鮮の国営企業 並みの品質のクルマしか作れないのだから（笑）。
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 02:53:22.94 ID:Oo0IhCK6.net
- まず、リコールなんとかしろ
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 08:08:15.24 ID:p9gL12uc.net
- まあ走ってナンボだから評価はそれからですね。
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 08:21:43.10 ID:6aJyXnsu.net
- これ新しいオロチ？
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 09:54:57.22 ID:1IKs+CBR.net
- 教科書とかに乗る典型的スポーツカーって感じで全く面白味の無いデザイン
初代の方が個性や色気があった。しかも初代より高いとか本当に誰得なのかこの車・・・
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 10:07:58.54 ID:R5iBRU6P.net
- マツダ車のように臭い
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 10:32:43.17 ID:asl2Sxjo.net
- 俺には縁のない車だからどうでもいいが
ゴテゴテしてあんまりそそられんな
もっとストイックなデザインのほうがかっこいいな
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 12:34:58.53 ID:92Jj94v1.net
- >>280
無駄な装飾を省いたエクステリアデザインのバージョンを出してほしいな
グレード名はもちろん、タイプＲ
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 12:46:33.11 ID:vRRT3xAh.net
- >>263
テメーのオナニーなんぞ誰も見たくねぇんだよ
こんなダッセー車だれが買うか
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 13:05:39.93 ID:dzvTijzT.net
- >>51
なにこのミウラ
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 13:10:52.85 ID:C+fDUk5l.net
- 酸っぱい葡萄ばかりでワロタwwwwwbyR8乗り
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 13:16:38.30 ID:4moprL2G.net
- これより500万安かったら評価出来たんだけど1800万とか・・
まあ実際それでも利益の出ない車なんだろうけど
コストダウンの弊害からくる「リコール」のホンダだから
どうしてもボッタクリ車に見えるわ、チープ臭もするしね
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 13:25:08.33 ID:24/cbab9.net
- ハードトップのオープンがほしくてSL買うつもりなんだが、
NSXにはオープンの設定ないのかな？
まあ、もし後から出ても幌だろうなあ。
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 13:34:45.08 ID:9X32VOjb.net
- これ買うならBMW i8買うわ
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 14:00:56.52 ID:XA7xsOU5.net
- デザインだけなら２～３年前に出たコルベットの方がまだカッコいい
しかもあっちはＶ８だし
新ＮＳＸは中途半端すぎてどこをターゲットと想定してるのか全然わからん
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 15:17:23.38 ID:NASruUaa.net
- >>264
三流メーカーのスバル(笑)マツダ(笑)
技術ないとかせめてF1に参戦できるようになってから言おうねｗｗ
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 16:04:36.81 ID:LQ2Kz/bu.net
- ホンダ、本当にやばいかも知れんなこりゃ
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 17:03:09.15 ID:z/0XMP2E.net
- LFA、GTR、NSX
なんか垢抜けないCGみたいなデザインが日本車の個性なのかなと思うことにする。
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 17:17:52.38 ID:YNaSOFA2.net
- >>278
より高性能になって安くなったクルマはない
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 17:27:24.71 ID:h4O1+/h0.net
- LFA、GTR、NSX のデザインが似てるのは日本人が最終決定するからかな
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 17:34:29.18 ID:/ZynHHFj.net
- ガンダム世代が諸悪の根源
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 17:46:50.59 ID:Xu1bBZTF.net
- >>293
具体的にどう似てるのか、ひとつよろしく
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 17:46:58.14 ID:YNaSOFA2.net
- >>293
俺はあの3つは似てないと思うが
駆動方式も違うし
フェランボに比べ地味という点では共通だが
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:14:42.53 ID:ibLeKUjY.net
- 雰囲気がナイトライダーに似てるな
インスパイアーしたか
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:18:30.64 ID:20wFIFyd.net
- >>291
3DSで満足する国だからね
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:21:13.68 ID:VSio9P9K.net
- FordGTを当て馬にして叩いてるアンチいるけどFordGTの実車を動画でみたら
細部が安っぽいし内装酷いしエンジン音で悲しくなるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=nMD3Vu3xL-c
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:24:34.28 ID:W53gdM7q.net
- 軽自動車のN-SX出したほうが売れるだろ
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:34:19.86 ID:rcLj2JaE.net
- ５年後は もう古いデザイン
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:34:28.60 ID:BFB63BW3.net
- ヘッドライトとグリルから下のデザインがダサすぎ
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:40:49.29 ID:/y59Bvvz.net
- >>299
後部インテークは絶対空力の邪魔モノだよなぁ
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:56:27.81 ID:BMRe/oS2.net
- 相変わらずどうしようもなく駄目なデザインだな
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 18:58:55.97 ID:/eWh2jGt.net
- ニダーみたいだな
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 19:06:25.52 ID:7uWFTh4H.net
- MAZDAファミリーフェイス？
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 19:25:19.94 ID:ePfznMs8.net
- だから～
空飛べるのか？
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 19:35:30.33 ID:jihFG55U.net
- デザイン面では日本来てんじゃない？ドイツ勢はベンツが頑張ってるけどBMWやVWアウディは低迷だしフランスはルノーが元気な反面プジョーがまるでダメ。日本はトヨタ・レクサス、マツダ、スバル、スズキが驚くようなのだしホンダがコレで抜け替われば凄いこと
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 19:37:51.99 ID:92Jj94v1.net
- >>293
タイヤが４つ
ドアが２枚
おまえってそれくらいしか区別つかないのな
確かにそっくりだわ
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 19:39:26.53 ID:CxJ4w2mS.net
- 新しいネットビジネスのモニターを募集しています。スマホが１台あれば１日１万～３万の利益がだせます。
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- 311 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 19:53:39.92 ID:tLajNM8h.net
- リッジレーサーに出てきそうなデザインだな
ホンモノを見ればカッコいいんだろうな
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 20:07:50.02 ID:sVDCWsEZ.net
- スーパーカーブーム
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 20:10:25.43 ID:Jo4/ZnML.net
- 9速デュアルクラッチミッションって、何なん？
まっ、一生縁のない車だから、どうでもいいけど・・
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 20:24:58.48 ID:YNaSOFA2.net
- >>313
9速DCTのこと
DCTなら今は三菱キャンターにも付いてるぜ
エルフより変速速くて気持ちいいわｗ
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 20:49:57.84 ID:kf9W0n6w.net
- >>298
？
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 22:16:09.06 ID:FvqzWGCE.net
- すぐにリコールだろ
- 317 ：名刺を切らしておりまして：2015/01/14(水) 22:42:38.83 ID:MXeUkHr/.net
- アキュラマークは当初、Aの文字を
デフォルメし為念、本田宗一郎さんの承認をとろうとしたらホンダの
Hの文字をデフォルメして先っぽを離せと
の指示があったらしい。
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 22:45:20.44 ID:fbnGDqz6.net
- アテンザがﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟのメーカーとは違って良いわね
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 22:50:13.12 ID:e9cL2s11.net
- もうホンダとかオワコンじゃん
日本には海外市場で余った残飯みたいな車と先天性障害持った車しか提供しねーし。
ミニ四駆以下
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:02:22.71 ID:zfP0k6oy.net
- 第一印象としてなんかかっこ悪いなーとか思った
シンプルイズベストってあるじゃんよ
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:04:37.54 ID:zfP0k6oy.net
- 今のとこ印象としてまともなのアテンザとロードスターと
ＢＲＺかなあ
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:17:50.69 ID:sC0hvnmc.net
- アウディＲ8のデザインは、シンプルにまとめてるからまだまだ魅力を感じるが
NSXは、いろいろな要素を入れすぎてゴチャゴチャしたデザインで
逆に貧乏くさく感じる。
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:43:11.43 ID:dpyaK8Pb.net
- 品格が無いのが日本車
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:48:44.35 ID:zjhzIhSt.net
- 見た目はまぁまぁいいんじゃないか？
スリッパみたいなサイドミラーを除けば。
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:49:30.67 ID:FlTkDZF1.net
- かっけー
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:52:03.23 ID:2UHN/nBK.net
- >>76
おまえのセンスはちょっとおかしい
フォードGTなんかはケツが
「鼻の穴が丸見え名マイケルジャクソン」
見たいで死ぬほどダサいと思う
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 00:07:56.78 ID:4nxIJpuG.net
- 本当に見分けがつかないのはＬＦＡとＭＸ－５（ＮＤ）
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 00:11:01.76 ID:NoJqUAuy.net
- ンm、んm、113
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 00:12:33.13 ID:ULaKZmgP.net
- 安上がりだけの流行の箱型よりはましだな。
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 00:14:13.61 ID:xpmyeSCN.net
- これはリコール何回やる予定？
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 00:29:28.21 ID:qjhWoBrn.net
- コレジャナイ
BMのi8のがカクイイ
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 01:57:41.94 ID:iL2K88mx.net
- こんな中途半端な車に１８００万も出す奴はいないやろー
それならV10のR8を絶対に買うやろ。恥ずかしい限りだわ
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 02:12:49.02 ID:lKIG8AMB.net
- >>332
ではどのへんが中途半端か指摘してみてくれ
中身は3モータHVターボAWDで550馬力だよ
あ、エクステリアは好き嫌いがあるからね
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 02:14:01.72 ID:trqIYRhi.net
- GT-R、LFA、８６、RC、そしてNSX。
この後にロードスターやLCもあるようだけど、最近面白いな。
ミニバンだらけで耐えた反動か？
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 02:59:08.66 ID:gg4S2Her.net
- >>136
大衆車のグリルの一部をメッキで光らせて高級感を出しました
と同じことを1700万円の車でやるホンダｗ
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 03:07:12.03 ID:I0aYz6Cl.net
- GT-RとLFAよりはかっこよいが、性能はどうかな？
マツダのコンセプトカーのデザインでスーパーカー作ってくれないかな？
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 03:08:38.21 ID:SfsqIWZW.net
- さんざんプロトタイプ見せられてたから
全くもって全然新鮮味が無いなw
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 04:20:33.37 ID:HuqIeSsy.net
- エクステリアダサくていいから、性能と価格を1200万以下にしてくれてたらな
まあそれでも実力があるのならこの価格でもいいけどさ…
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 05:10:51.77 ID:rASfjzC+.net
- (´･ω･`)今の車って衝突安全性だか衝突の時の被害者保護だかのせいでボンネットの位置は低くデザイン出来ないんだっけ？
所有してるS2000とCRｰXはまだまだ乗り続けるかな…
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 06:21:10.87 ID:g7xcntS1.net
- デザインはカッコいいと思うんだが
何と言うかスーパーカーってバックボーンが大事だと思うんだよね
先代の時はF1無双してた時だしテストドライバーがセナという要素がたまらなく魅力的に感じたけどな
今のホンダという会社が出すスーパーカーに魅力は感じない
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 06:28:52.12 ID:/7Gb8zC7.net
- こんな大して台数出ない車に力入れて…
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 06:32:13.58 ID:b8R4ca2l.net
- 海外の掲示板でも高杉だって言われてるな
デザイン面でも8万ドルクラスの見栄えだと
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 07:44:09.60 ID:hWqnL9Ls.net
- 日本のライセンスプレートつけると いいデザインでも似合わない
ナンバープレート そろそろデザイン形状を新しくしたらどうかな
アメリカのライセンスプレートは日本に近い形状 すこし横長だけど
各州ごとに違う
それぞれ州の自慢するものが プレートの背景に描かれてどこの地域か直ぐわかる
日本だと山梨が富士山とか 静岡はお茶 京都は金閣寺 奈良法隆寺
青森はりんごとかマグロ？ 北海道ヒグマ カニ
ＥＵは統一形状で１：５の細長いライセンスプレート
中国も同じ
イギリスも
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 07:50:23.45 ID:hWqnL9Ls.net
- ランボルギーニはトラクターのメーカーからだけど フェラーリでもランボーも軽自動車とか大衆車は造ってないから
価値があるんだろうと思う これフェラーリの会社が作ってる軽とかあったら ガックリするよ
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 08:05:40.99 ID:/0n2m1r7.net
- >>343
原動機付自転車みたいに？
勘弁してほしい
サイズの認識も杜撰だし
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 08:12:15.96 ID:/0n2m1r7.net
- >>344
フェラーリは"大衆車メーカー"フィアット傘下だし、
ベンツは商用車メーカーとして知られマイクロコンパクトカーまでラインナップしてる
どちらも周知のこと
まぁ、ホンダでなくアキュラブランドなのはブランド使い分けの意図あってだろうけど
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 15:01:47.33 ID:yMYvPcBA.net
- ＞＞3
F1と同じ
正しくこれが狙い
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 16:30:14.29 ID:uKCjtJXu.net
- ホンダとBMWの赤ってなんか違うんだよなぁ・・・・。トヨタ、三菱、マツダ、ベンツ、アウディの赤は好き
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 16:43:04.41 ID:lKIG8AMB.net
- >>341
フラグシップに力を入れない自動車メーカーはない
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 17:11:33.67 ID:5Q4hc9CYO
- >>349
スバルあたりは、伝統的にレガシィよりWRXの方が出来がいいよね。
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 17:12:30.51 ID:b0Fd9YJJ.net
- サイドとリアスタイルはそんなに悪くないけど、２代目ストリームみたいなライトと
先代オデッセイみたいなグリルが全てをブチ壊し
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 17:15:57.62 ID:SIHX5sXv.net
- N BOXやフィットと一緒に売られているNSXの姿を想像してみて欲しい。
日頃それらのユーザーとしか接していないセールスやサービススタッフを相手に、
NSXを介した付き合いを始めなくてはいけない自分を想像してみて欲しい。
販売店統合した段階で、この種のモデルは諦めるべきだったんだよ。
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 17:29:04.81 ID:/7Gb8zC7.net
- >>349
V6ってのがなんか力の入れ方がズレてるなと思ってさ。
金持ちって車買うにしても投機やらロマン要素ありきで買ってるだろうから
もっと単純な方向性で煽った方が売れそう。
これがフラッグシップですか？って感じがどうもするんだよね。
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 17:58:52.29 ID:5Q4hc9CYO
- >>353
ニュル、筑波、0-100でタイムさえGTRより上回れば評価も変りそうだけれどね。今の段階だと、なんかフェラーリコンプレックスみたいだ。
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 18:28:10.35 ID:Ag+DG6Dy.net
- >>353
V6ならF1のイメージとあわさってて良いと思ったけどなぁ
なんならNREの流れで直四でも良いと思ったよ
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 18:34:16.25 ID:lKIG8AMB.net
- >>352
NSXは今のDラじゃない、高級チャンネルDラで売るそうだ
でもそれは日本でも予定してたアキュラ店じゃない
ただ高級店もNsxとレジェンドと…
あと何売るんだ
>>353
その考え方もあるし、V8以上じゃないと買わない富裕層もいる
ホンダにもその同じ考え方をした社長がいて、V10モデルつくったりもした
しかし時代は変わった
今はダウンサイジングの時代
クラウンですら直4が出る時代
あとはポルシェもフラグシップこそV8の918だけど、
あれは限定だし、実質フラグシップは6気筒だよ GT3
GTRだってV6
NSXはV6にしてV8並みの性能を目指してる
V8にしたら車重とボディサイズUPだよ
1800万じゃ売れなくなるし
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 19:46:49.61 ID:/oer2DKhU
- 1800万ってわりには内装が安ぽいな。
しかしこのところのホンダはデザインが
餓鬼ぽいしおもちゃみたいやな。
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 20:38:46.67 ID:DVPmkRKL.net
- ヤンキーさん参ったか
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 20:45:29.72 ID:dyAmoFx5.net
- ずっと見てたら中々良いような気がしてきたぞ
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 21:01:23.97 ID:5Q4hc9CYO
- >>357
GTRのエゴイストあたりの方が安いのに、総革張りで高級に見えるな。
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 21:03:47.32 ID:5Q4hc9CYO
- >>357
ほれ エゴイスト。センスがあるとは言えんが、今のところNSXより速いし、高級だわな。
http://fareastgizmos.com/wp-content/uploads/2010/10/nissan-thumb-450x270.jpg
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 20:47:41.99 ID:DVPmkRKL.net
- 日本ですらホンダの高級車が殆ど走ってないのにイキナリ1800万の車出してもディーラーが困るだろ
マイルドヤンキーには買えない値段だし受け入れられないと思うわ
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 20:49:45.78 ID:g/qR0/Nx.net
- 手に入れられる価格のスーパーカーはGTRとポルシェだけだなぁ。
ランエボから買い換える車が無い。
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 20:57:01.83 ID:g7xcntS1.net
- レースで何の実績もないこの車買うよりGTRと911のほうが良くね
しかも1800万出せるなら伝統と憧れの911ターボが射程圏内だし
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 21:13:39.08 ID:SIHX5sXv.net
- ホンダの『QUALITY SELECT』について
http://www.honda.co.jp/qualityselect/
↓『世田谷』で店舗検索してヒットしたQUALITY SELECT認定店舗
Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 東京中央 桜新町店 http://shopsearch.honda.co.jp/auto/1011801146/op_auto/
Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 東京中央 用賀店 http://shopsearch.honda.co.jp/auto/101180110B/op_auto/
Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 東京中央 仲池上店 http://shopsearch.honda.co.jp/auto/101180111C/op_auto/
Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 川崎 東名川崎店 http://shopsearch.honda.co.jp/auto/1109524101/op_auto/
Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 東京中央 港店 http://shopsearch.honda.co.jp/auto/1011801166/op_auto/
覗いてみたら、全店が軽やフィットクラスの試乗車を用意しているような店。
世田谷辺りですらこんなものなら、地方は推して知るべし。
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 21:38:05.22 ID:9SXdwCEs.net
- >>365
DQN軽ワゴンの隣で1800万の車が売れると考えた営業部門は頭おかしいな
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 22:33:54.94 ID:lKIG8AMB.net
- NSXは今のホンダDラでは売らない
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 23:38:51.50 ID:SIHX5sXv.net
- QUALITY SELECT認定店を始める時のニュース
ホンダが「高級車専門店」新設 販売強化へ過去最大１０００億円投資 2013.6.1 07:00
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130601/bsa1306010700003-n1.htm
＞高級車専門店は、軽自動車、小型車も取り扱うが、店頭での展示や試乗は、ミニバンも含めた
＞中高価格帯の車種に絞る。開発中の高級スポーツカー「ＮＳＸ」の販売も視野に入れているとみられる。
新チャンネル立ち上げなんて話はホンダもしていないよ。
そして未だに軽や小型車の展示試乗をメインにしているという状況。
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 00:35:52.54 ID:O8ygK9Vg.net
- 高級車チャンネルではNSXとレジェンドと、
と、うーんアコードも持ってくのか？
おーい、アメリアからいんすぱいあ持ってこい
店長、それ日本のアコードです
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 00:48:26.63 ID:ppo07Der.net
- >>368
軽も取り扱う高級車専門店ｗ
もう貧乏臭くて泣けてくるなｗ
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 04:22:10.06 ID:C7j/f+E9.net
- >>356
個人的には、モーターやエアコンを排除して、車重1500kg台で無限MF408エンジン載せたNSX-Rを出して欲しい。
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 05:34:56.58 ID:c6vR4/er.net
- 「NSXは孤高」の人の意見が聞きたいw
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 06:57:43.00 ID:qZp7R3va9
- 貧乏人用にビートがでるんでしょ 初代といっしょだな やりかたが
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 08:02:51.41 ID:Fm4udK2h.net
- インゲン豆みたいなライトがキモい。
正面がちびっこが見る戦隊のレッドに居そう
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 08:03:24.30 ID:m9IBskV8.net
- >>370
SクラスもスマートKも同じディーラーで買えたな
商用車は別だと思ったけど
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 08:04:13.63 ID:rGVujvT8.net
- グラセフのゼントーノに似てる
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 08:06:00.14 ID:rGVujvT8.net
- https://1.bp.blogspot.com/-b0f8Sr5sbp8/U_8Ay2J6nXI/AAAAAAAAK6U/zXMfYyWkhMs/s1600/Joshua_Zentorno3.jpg
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 08:15:13.64 ID:WcsSbL0g.net
- ルノーがやる前にF1のPUをデチューンして載せろよ
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 08:20:50.03 ID:XQlZaLlM.net
- ほしい！
でも高いんだろうな・・・
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 09:07:36.92 ID:kRcmADGP.net
- アキュラマークのまま出せばいいのに
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 09:43:10.21 ID:5cxnICzW.net
- >>380
そこまで窮してないと思うよ
日産みたいには
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 09:57:14.66 ID:fxnANGxw.net
- フロントが流行のウゲーッだな。
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 10:23:58.12 ID:NGsJhY4C.net
- これ欲しいけど、横幅制限１９００ｍｍの駐車場しかないから、住むとこも
新しくしないといけないという
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 10:28:02.93 ID:6YY5GjMd.net
- V6ターボか
３４GTRとスーパーGTで張り合っていた頃のGT仕様やな
確か試験的にV10NAも出場していたな
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 10:54:32.50 ID:A7smKdj8.net
- 2014年、次期NSXはひと足先にスーパーGTでデビュー
結果 レクサス勢４勝、日産勢３勝、☆☆ ホンダ勢１勝 ☆☆
しかもホンダだけは特別にレース用ハイブリッドシステム（社外品）を搭載
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 11:07:52.91 ID:pDDwTxRd.net
- そういや去年までのSGT仕様のほうがかっこよかった気が
あのまま市販したほうが良かったんじゃ？
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 12:26:44.76 ID:TsdqqrInZ
- >>383
家を立て直すなら、小さな土地買って、鍵付きの整備可能な車倉庫
と2階の休憩趣味部屋小屋建てると快適だと思う。
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 12:29:55.45 ID:6Q2HCqTif
- >>364
ふつうに911ターボかGT3だな。メンテナンス含めて丁寧の乗ればリセールキッチリつく金融商品だ。 他のはスーパーカーというと笑われる車でしかない
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 12:46:09.01 ID:0MknqoCe.net
- ★これ↓の岩城滉一を桑田佳祐に置き換えられる？
在日朝鮮人たちは日本と戦争した事実など無いにもかかわらず、
終戦後 戦勝国民と名乗り 全国各地で 殺人、強姦、略奪、土地建物の不法占拠
警察署への襲撃 などとやりたい放題、暴虐の限りを尽くした。
この悪魔のような集団が今の在日の親たちである。
戦勝国民と名乗った朝鮮人たちは白昼堂々と集団で 日本人女性に暴行を加えるなど
多数の犯罪行為を行ったと言う記録が数多く残っている。
朝鮮人は拳銃や日本刀等で武装しており、
被害の拡大は止めようがなかったとＧＨＱの調べで報告がなされている。
最低でも4,000人から 1万人ぐらいの日本人が朝鮮人により殺害されており、
それ以外の被害者は数知れずと言われている。
このような朝鮮人による残虐非道な行為を日本人は忘れてはいけない
朝鮮人たちは勝手に自分たちを戦勝国民であると詐称し、武力集団となって全国で
国有地、駅前一等地など軒並み不法占拠し、そのままパチンコ店を経営したり
飲食店、風俗店など出店し 自分のものと登記し現在に至っている。
在日韓国人の犯罪は許しがたいものである
先日 在日朝鮮人である岩城滉一が日本人をサルと発言していた。
この岩城滉一の親や親戚達も終戦後、戦勝国民と称し、
日本人を 虐殺、強姦、強盗などしていたのかもしれない。
この岩城滉一なる在日も日本人女性を白昼堂々と集団強姦していた朝鮮人と
同じ民族かと思うと腹立たしい。
なぜそんな凶悪犯罪者である朝鮮人なんかの子孫に
我々日本人は侮辱されなくてはならないのか？
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 14:11:56.92 ID:6YY5GjMd.net
- >>385
それレギュレーション通らなくないか？
ダンロップレースでブリジストン履いてレース出ようとしているような物だぞ
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 14:17:39.60 ID:GnLzZTK+.net
- >>390
？？？？？
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 15:18:38.41 ID:+sXCovac.net
- 競合車の半値以下で競合車を超える超絶クオリティ、というのが日本車の凄みだったのに高すぎる。
高いこと(＝他人が手を出せない）に価値を見出す連中には受け入れられるかもしれないけどね。
これなら４５８買った方がコスパ高そうだし。
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 15:28:56.44 ID:Gu3UNdNL.net
- まあこの車幅なら俺はムスタング買うな。MT選べるし。
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 15:53:58.73 ID:5/eK+5BV.net
- >>392
そりゃもう２０年以上前の成長期～バブルの影響があったときの話
バブルでレース向けのホモロゲ用に量産車が必要だったりもしたからだろ
今の日本は２０年のデフレで「燃費を気にして貧乏臭い（もしくはDQN向けかｗ）車」がテーマｗ
あとデフレは格差拡大と二極化を進める
その結果がこの新NSX（とNBOXｗｗ）でもある
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 15:58:22.25 ID:5/eK+5BV.net
- >>393
アウディS１とかいいな
直４ターボ四駆はまるで２０年前の日本車だｗ
これでドンガラ競技用バージョンがあればいいのにな
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 16:00:58.16 ID:O8ygK9Vg.net
- >>392
前半はほぼ同意
だけど1800万で3000万のより中身が凄い
NSXはF458やNP4-12C並みの性能だよ
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 16:45:56.32 ID:6Q2HCqTif
- カタログスペックがといいたいのだろうけど
最新設備を使用して安くて高性能というならホンダより
ブランド力有って内装も豪華なアウディR8がある。
しかもエクステリアがR8のデザイン意識しまくりなんだが
これでR8の半額ならともかく大丈夫か？
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 20:01:14.96 ID:s6ou+MPj.net
- >>299
Fordカコヨス。音もいいし。
ホンダと違って良くわかっている。
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 20:52:04.74 ID:Ol0l8AZc.net
- >>394
NSXが何のホモロゲーション用に量産したって？
グループAのスカイラインGT-Rや数多のラリーベース車はともかく
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 20:53:10.62 ID:Ol0l8AZc.net
- >>399
その"性能"について、詳しくお願いします
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 20:53:45.89 ID:KSEuxtws.net
- >>398
音良いか？それ。アイドリングとはいえトラックみたいに聞こえるぞ
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 21:11:36.75 ID:ucKIgG94.net
- センスがなぁ。。
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 21:18:00.11 ID:K/6icxR3.net
- 横からのシルエットを見ると、
前半が「Ｒ８」
後半が「４５８」だよね。
１７９０万円して「ＧＴ－Ｒ」よりパワー無かったら、
情けない自主規制だな。
その不甲斐なさは、「Ｓ６６０」でも引き続くんだろうな。
へっ、意気地なし。
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 21:34:23.35 ID:Ol0l8AZc.net
- >>401
アメリカンV8のいい音は、"キャラコを裂く様な"のとは違うし
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 21:58:35.76 ID:3NoRrfzz.net
- トラックみたいにごっついな
スピード機動性をまるで感じない
エロい脚線美のないスポーツカーには何の価値もないよ
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 23:40:51.85 ID:bFUfkCKO.net
- >>403
今のとこ馬力はR35と同じくらいじゃね？
キミはこれから一生大嫌いなホンダ車には乗らないだろうけど、
初代NSXは乗ってみた方がいい
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 23:44:24.67 ID:bFUfkCKO.net
- >>405
じゃ脚線美のないガヤルドも無価値かね？
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 01:27:54.27 ID:6hr0vjkQ.net
- >>405と>>407がいう脚線美って何なの？曲線美ならわかるんだが…
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 02:24:25.49 ID:dprzS2hI.net
- 脚なんだから足回りじゃね？
「このフロントアームがたまんねぇハァハァ」とか
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 02:59:48.45 ID:DTDPtoazg
- エンジンがV6でスーパーカーというのもどうしようもないな。
カタログ値とお値段がスーパーな割に内外装メカニズム共にショッパイ高額車ではないか
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 02:48:58.13 ID:vRtlZ3qG.net
- >>408
俺も始めは曲線美と書いたが、
よく見たら彼が脚線美と書いてたので書き改めたわ
たぶん脚線美＝曲線美なんだろうけど
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 08:36:46.76 ID:1WZLZ+BB.net
- >>408
ポルシェ911とか、フロントフェンダーの隆起を"太腿"に例えることはあるな
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 14:32:01.76 ID:UsDZuTFTB
- >>361
だせぇｗ
基本的に若気の至りな車であるスーパースポーツでこれとか、ジジ臭い地味な下駄セダンと変わらないじゃないか・・
スーパーカーとしてはフォードGTの方が遥かに良く分かってる
NSXはまず見た目からして高性能車の域を超えていない、まだまだお高いGTRでしかない
・・・わかってないなぁ、金持ちってのは普通じゃ駄目なんだ
普通でお高いフォーマルな車を別に持ってるから、見た目からして普通じゃないのを欲しがるんだ
最初から躓いていて何を言ってるんだか・・
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 18:26:38.78 ID:uIlW2g6E.net
- >>390
レギュ違反だよ。
運営がトヨタと日産を説得して特別ルールで走ってる、それでも1勝しかできなかった。その1勝もあまりにホンダが勝てないので救済処置で貰った1勝。
GT500でのNSXの情けなさは異常。
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 20:10:42.64 ID:LtkxyxMW.net
- >>414
レギュレーション違反じゃないから出走できてんだろ
テクニカルレギュレーション全文読んでから書け無知
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 21:43:42.99 ID:vRtlZ3qG.net
- ハンデを背負い挑戦する姿勢はよい
ホンダスピリッツか
今度のNSXも初代同様に挑戦してる
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 14:41:56.53 ID:H//1Kr2t.net
- レギュに合った車なら、他メーカーの許可なんか要りませんよ。
ホンダの方から自分だけ使いたいと言って許してもらっているのに、
当のホンダだけがそれをハンデと呼んで、話をあべこべにしている。
他人に金を借りておいて、「俺は借金のせいで人生狂わされている」
と文句を垂れるようなもの。
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 17:03:51.27 ID:HRDAgfqu.net
- ハンデどころかサーキットで有利なMRを特例で認めさせた挙句
結果は>>414なんだからもう・・・
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 17:11:09.37 ID:Tl/akS4D.net
- ホンダは先代のHSVもそうだな、実際に販売していないのに特例認めさせて参戦している
これが他のメーカーならンダヲタは狂った様に叩く癖に
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 21:56:16.77 ID:Kyc7LJdf.net
- HSVはしょうがないよ
S2で戦うわけにはいかないし
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 22:00:02.10 ID:dNQX70DS.net
- 昔のNSXの方がカッコ良かったような気がする
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 22:14:48.07 ID:iwBhQezP.net
- >>180
戦車みたいなって
みたことない車庫入れができるのですかね
すげー楽しみw
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 22:20:15.03 ID:tTNC+p8a.net
- 嫁の買い物の足として買っとくか
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 22:22:37.55 ID:r8LjpSz3.net
- デザインは、なんと表現すれば 真似じゃない 個性が欲しいね
当初批判されても 後から評価が付くような感じのデザイン
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 22:31:05.01 ID:Ohqjn+X0.net
- >>317
あのマーク、２歳になる息子のホーケーチンポそっくりなんだよな。
さっき一緒に風呂入ってそう思った。
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 22:42:55.25 ID:WmMsHaI3.net
- フロントはホンダらしい保守的でつまらないデザインの延長上
ほんとにつまらないデザイン、ダサい
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 23:16:37.96 ID:8aFTaCe6.net
- nsxのフロントのシャフトに直結した左右の独立モーターって世界初の技術だよ
不可能と言われてた夢の技術
あくまでもリアモーターがメインで前の2モーターは補助的なモーターらしいけど
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 23:25:14.69 ID:/4RvZojA.net
- 4WDは120km/hまでで、それ以上は左右トルクベクタリングはするが4WDにはならないのがレジェンド。
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 23:33:45.06 ID:SpwGrWTX.net
- 霊的世界教師マイトレーヤは愛の主であり神の代理者です
彼は人類に地球資源の分かち合いを求めています
そして人類とこの地球を救う唯一の術であることを訴えています
あなたはこの呼びかけに賛同するか破滅を選ぶか選択を求められています
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 23:38:59.78 ID:vfVJicYC.net
- 買えもしね～のに
批判馬鹿大杉
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 23:51:08.90 ID:/4RvZojA.net
- まあ、株主はちょっとは何か言ってもいいだろ。
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 23:54:16.47 ID:0+x1fS7U.net
- ホンダヲタが奉る新しい御神体だからなw
外人もホンダヲタみたいのしか食い付いてないし
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 00:06:47.82 ID:kXCtSwka.net
- >>421
クルマってのはやたら低く、やたら幅を広げればカッコよく見えるもんだ
ｂｙ前澤（ベストカー）
新型は全長が1200ミリ超えてる
初代は1160
新型の方がワイドだけど
初代は確かに前から見るとカッコイイが。
スーパーカールックで
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 00:10:40.27 ID:kXCtSwka.net
- >>423
次期型はトランクがなさげ
>>431
株主はフラグシップモデルが出ることで、
ホンダのイメージが上がれば株も上がると思ってるかも
今はリコール問題でだめだが
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 00:12:38.69 ID:kXCtSwka.net
- >>432
初代を買ったアメリカのセレブたちがまた買うだろう
ビル・ゲイツやハリソン・フォード、トム・クルーズとか沢山いるよ
彼らはホンダオタじゃないわな
単にスーパーカー好き
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 00:17:05.85 ID:S6vrbWzP.net
- ギミックで誤魔化さず王道を行けよ
うん、ここのメーカでは無理だね
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 00:33:20.26 ID:WCb6P9VZ.net
- >>436
ギミックで誤魔化さない王道のクルマって例えば何よ？
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 00:50:45.14 ID:iM3KobPO.net
- 一昔前のホンダは実際に乗った人がスゲー！スゲー！って騒ぐ感じだったけど今のホンダはメーカーがスゲーだろ？スゲーだろ？って言う感じで宣伝とかがうざい。
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 01:09:32.56 ID:KOd3Xng0.net
- >>432
アメリカのホンダオタどもは、ホンダは2005年以降ロクな
クルマ出していない、もはや死に体って認識がほとんどみ
たいだが。
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 01:33:57.68 ID:S6vrbWzP.net
- >>437
ロードスター
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 01:43:53.17 ID:WCb6P9VZ.net
- >>440
んなアホな
車格からなにから比べるような車じゃないでしょ
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 01:47:02.13 ID:ImmynCVF.net
- >>432
早速あちこちでGT-RやRCFを扱き下ろしてるねw後は高価格帯の車がないマツダスバルも
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 02:10:27.41 ID:tIfjitOUv
- ロードスター３台分位の価格だろうね。ロードスターは買える価格の範囲だけれどNSXは無理だろうね。
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 02:08:16.81 ID:kXCtSwka.net
- >>438
今は何かあったか？
アシモくらいじゃないか？
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 02:10:26.51 ID:kXCtSwka.net
- >>439
NSX-Rがアメリカでは非売だからな
レジェンドとかSHAWDなんか凄いんだが
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 02:19:32.91 ID:kXCtSwka.net
- >>440
ワロタ
フェランボやアストンを挙げるかと思ってた
次期ロドスタにはオレも期待してる
貴島さんは絡むのかな
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 02:24:20.99 ID:kXCtSwka.net
- >>442
ホンダ好きには排他的なのがいるからな
俺はそうじゃないが
もりぞー率いるトヨタも好感だ
しかしRCF出して、GSFコンセプト？というRCF似を出したが、
レクサスばかりじゃなくて、トヨタブランドでスポ車を出して欲しい
86しか無いじゃないか
日産もGTRとZがある
エボインプも好きだ
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 02:25:47.58 ID:T8dGs4aN.net
- ついでにNSRも復活してくれ
もちろん直噴2stエンジンで
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 06:36:30.82 ID:+GoG3yHx.net
- >>432
NRと同じような結果になりそうな…
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 13:16:25.22 ID:Csc0vSqz.net
- >448
排ガス規制適用除外特区でも出来なきゃ売れないだろ。
四気筒マシンが発売されたら引っ越す。
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 15:32:35.47 ID:NKmWfRgK.net
- ラゲッジ拡大した
NS-boX に期待。
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 19:23:05.20 ID:Vc8Ao/bG.net
- >>451
シューティングブレークか
ミドシップで斬新だね
さすがはアクティの会社
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 19:43:00.63 ID:ZxJIvlnc.net
- このエンジンはNSX専用なのか。
75度バンクのV6をFF車に横置きすることはなさそうだ。
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 19:49:42.94 ID:9wmsk8CM.net
- アメ車ぽくって、だいぶ見た目はワイルドになったんだな新NSX
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 21:09:58.33 ID:kXCtSwka.net
- >>453
そう専用ターボエンジン
許容回転数7500
>>454
あの怖い顔はワイルドだね
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 21:36:39.71 ID:JhtCD9nU.net
- こりゃ電気シェーバーだな
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 22:51:14.98 ID:Jp83TNp4.net
- ダセエ
ランボルギーニを見習え
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 22:59:50.07 ID:kXCtSwka.net
- >>456
それモーターは一つだけどな・・
>>457
電気も付かないランボｗ
ってランボスレで言われてるよ
俺ガヤルドは大好きだけど
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 23:01:26.94 ID:Uc/TZCKp.net
- 町で見ると近未来的で目立つ
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 01:26:07.56 ID:5EzMOWGa.net
- 目立ち度だけで言えば、
現行でも何年か経つ見慣れたF458よりも上かもな
ガヤルドよりも上か
ウラカンよりは下か
ポルシェで次期NSXより目立つのは、
カレラGTと918スパイダーだけかもしれない
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 02:43:37.34 ID:hqrlpGEZ.net
- ＧＴＲ一択
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 02:49:48.87 ID:5EzMOWGa.net
- 水野信者ですかそうですか
mizunoスポーツ大好きですかそうですか
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 04:20:52.95 ID:XJVG1ytY.net
- 初代ＮＳＸ信者っているけどさ・・・正直かっこよくなかったよね。
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 05:45:55.70 ID:5EzMOWGa.net
- 初代NSXにはファンも多いがアンチも多い
たかが280馬力しかないのにファンが多いのは、
3Lクラス、MR、軽量1350ｋｇ、アルミで長寿命、何気にスーパーカールック、
官能的な8000回転エンジン、300万円台から買える、
というスポーツカーはＮＳＸだけだからだ
本田宗一郎の思想も詰まっている
「ＮＳＸ関連の本を出すと売れるんです。
だから今でも出続けるのでしょう」
出版社の人間がそう言ってた
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 06:01:50.80 ID:c8bv2M3y.net
- 当時の国産車280馬力規制を忘れてる
最低価格は800万円台だったような
乗り出しで1000万超える車
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 07:05:36.70 ID:5McWycOy.net
- >>63
軽自動車で充分
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 07:41:06.28 ID:s1EtcokI.net
- 高いおもちゃやね
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 08:21:33.05 ID:5EzMOWGa.net
- >>465
後期のタイプRは300馬力出てたそうだ
しかも今は3500万もするのがあるってな
最初のNsxはは8006000円とかだったな
なんだ6000円って
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 10:28:13.97 ID:I8nlA6FN.net
- これ買うくらいなら中古の初代買って新車状態に戻す事に金使うわ
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 10:34:12.32 ID:Cfa2Q+JF.net
- 前の方がかっこいい
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 12:50:30.06 ID:1VqPQPqe.net
- やりたい放題やった３億円なり５億円なりの限定車を期待する
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 15:06:15.39 ID:LAeKynwp.net
- >>464
> 300万円台から買える、
800万円台じゃね?
あの時はGT-Rも560万円だったなぁ
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 15:38:27.96 ID:YnJi6rUO.net
- レクサスのDの隅っこに置いて貰えば？w
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 15:41:17.68 ID:jTqEGZwS.net
- ねねね、結局これなに？
950 ：名無しさん＠恐縮です＠転載禁止：2014/04/10(木) 23:03:15.53 ID:4WOZVd240
ねねね、会見してた加治佐俊一さんの、秘書と受付嬢のセクハラ解雇事件はどうなったんだっけ？
「 さ わ っ て も 減 る も ん じ ゃ な い か ら い い だ ろ 」
人と物の扱いを間違えてね
953 ：名無しさん＠恐縮です＠転載禁止：2014/04/10(木) 23:07:50.48 ID:s4TvbpoX0
>>950
これはやってんの？調べたけどマイクロソフトってブラックなんじゃんｗ
それともこの子会社長が変態なだけ？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1397090689/950
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 16:02:19.00 ID:5EzMOWGa.net
- >>472
今は、と付けておこう
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 16:18:43.49 ID:SpH0HgwV.net
- でも中身はホンダなんでしょ
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 18:56:08.50 ID:+JMd/np7.net
- >>6
アめ車の内装のデザインものすごいもんな。
ダサすぎて脱糞するレベル
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 19:01:07.00 ID:1Rbsy3pd.net
- アニ豚が好きそうなエッジ強調して面の情報量増やしただけの安直なガキ臭さ
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 19:05:53.99 ID:+JMd/np7.net
- >>61
フォードのあの内装デザインで色気とかお前頭大丈夫か？
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 19:10:51.14 ID:hhUd57/b.net
- こりゃーアカン！！
また、ガンダムや田舎ゲーセンのセンスだ！！
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/20(火) 21:32:54.22 ID:gyH+KEgv.net
- >>463
初代のほうが今回のより格好良いというのは思い出補正入り過ぎだが、当時の国産車に
してはトップクラスのカッコ良さだった。
>>479
外装では勝負にならないので内装に話をそらすかw
まあ内装でもフォードGTにはボロ負けだけどな
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 02:16:53.46 ID:mYKHGRkrK
- >>479
８６やロードスターと同じ感覚で乗る車ならそれでいい
だが、スーパーカーというなら大人しすぎる
スーパーカーはメーカーが作りたい物を思い切り趣味嗜好に偏り、技術と贅を尽くして「一般的」から離れた存在だからね
非日常感や夢とかロマンとかの体現者と言う面もある
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 09:12:53.18 ID:XAfVcJQs.net
- >>481
ピニンファリーナ(フィオラヴァンティ)最高！ だった自分にとって、
初代NSXはスーパースポーツとしてそれほどかっこよくは見えなかった
いろいろお約束外してたりね
それも先進性だったのかもしれないけど(マフラーカッターとかw)
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 09:14:57.57 ID:T82xf62z.net
- 雨公ってヨーロッパの高級品好きだろ
なんでヨーロッパの高級車みたいな内装デザインにしようと思わないんだろ
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 10:41:55.94 ID:SJf9v7Oq.net
- 金庫番がドア4枚にしとけって言うんだけど
４枚ドアなんてライバルいるの？
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 10:50:38.39 ID:ej837PDb.net
- マセラッティクアトロポルテ
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 11:42:18.57 ID:XAfVcJQs.net
- >>485
アストンマーチン･ラピード
ポルシェ･パナメーラ
あたりがクーペっぽくていいんじゃない？
ランボルギーニ･エストーケ(未発売)のレプリカ(アウディRS7ベース)を日本国内で企画中だそうな
ロータス･エテルネが今年発売予定だった(過給V8でRWD/4WD,ハイブリッド版も．．．)
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 11:47:48.51 ID:SJf9v7Oq.net
- 色々あるんだな、
ポルシェパナメーラか、GS-F辺りが、現実的だな。
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 12:41:22.15 ID:6hjKkKtB.net
- 赤はいまいちだが白かシルバーだと案外アリに見える
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 18:34:04.79 ID:r4pXn4UB.net
- >>483
あの頃のホンダはピニンファリーナが関与してなかったか。
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 18:41:38.56 ID:l/OmffKV.net
- ビート
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 18:42:04.24 ID:+BDYKFPE.net
- >>489
Ｒが出るまで金貯めて白を買いたい。
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 19:29:42.11 ID:9KuWKSyi.net
- 悪くはないけどデザインが既に古くなってるのは否めん
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 19:31:35.75 ID:CerPzjD5.net
- 〇左翼 ×右翼 〇ナマポ ×アンポ 〇福祉 ×防衛
マイトレーヤはまた次のように勧告された。
「株式暴落の後における政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うことである。
第二の義務は、適切な住宅を保証することである。
健康と教育が、その次の優先事である。そして最後に防衛である。（←ププ笑）
短く言うと、暴落は優先されるべき物事の順序の再検討につながるだろう」
日本国民はどう対処すればいいのか
「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
数年前に4万円近くだった日本の株価が今では2万円以下になっています。
今後これは多少の上下を繰り返しながら1万4千、1万2千、そして1万円位まで下がるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、
それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、世界経済全体が破綻します。
maitreya/mai_03_02.html
日銀は日本の国債を買って、金利を下げて、市場にお金を流してる、これは非常に不自然なんですね。
ついに日銀は、日本の国債の４０％も、持つようになってしまった。
このまま日銀の資産の中の、国債の％が増えていくと、日本の債券市場は死んでしまう。
すなわち日本の債券市場が崩壊する、それこそ今まで経験したことがないような、大問題が起こる。
会社で言えば、不渡り手形が確定している、崖っぷちに立ったようなところに今、来ている。
https://www.youtube.com/watch?v=xWx6G2SUfo0
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 19:34:33.48 ID:CerPzjD5.net
- 株式市場の崩壊
1988年、マイトレーヤは次のように勧告された。「世界の株式市場の崩壊が日本で始まるだろう」
Q 多くの経済学者は2014年に株式市場が崩壊すると予測しています。それは正しいですか。
A おそらく翌年でしょう。
マイトレーヤの出現のタイミング
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、
マイトレーヤは出現するでしょう。
マイトレーヤは、一般に知られるようになる最良のタイミングを待っておられます。
マイトレーヤは、御自分が言わなければならないことが、
最も良く、最も早く受け入れられる最良の機会を、つまりタイミングを、待っておられます。
最良のタイミングは、経済制度が崩壊することによって西欧社会が経済的に挫折し、
初めて現実に目覚める時です。
近い将来、経済機構が崩壊し、欧米で株式市場が破綻すれば、
マイトレーヤは直ちに出て来られるでしょう。
それによって私たちは現実に引き戻されるでしょう。
それが、つまり崩壊によって生じる現実感覚が、マイトレーヤが待っておられる要素の一つです。
現状の経済システムではうまくいかないことが分かるでしょう。
マイトレーヤの主な任務の一つは、このような自己満足に冷や水を浴びせ、
自己満足に浸っていると非常に居心地が悪いと思わせることです。
マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう。
もちろん、彼のアイディアに恐れを感じる者たちがおり、彼の（出現の）進行を止めようとするでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 19:46:10.76 ID:XAfVcJQs.net
- >>490
ピニンファリーナの関与はあるかもしれないけど、どうだろう？
公表されてたのは、シティ･カブリオレ(1984),HP-X(1984),アルジェント･ヴィーヴォ(1995)か
NSXはインハウスデザインのはず(中野正人)
ビート(1991)もピニンファリーナファンだという石橋豊とされている
フィオラヴァンティは1987年に独立してるし
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 20:10:00.24 ID:uhUKVwqn.net
- アメリカより支那で売れそうだな
金色（もしくは本物の金）で塗装した特注品が出そうだ
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 21:51:53.85 ID:s++alzdY.net
- 5回のリコールより
未報告の方が問題だろ話題にならな過ぎ
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 06:09:11.66 ID:lRQ9ujEb.net
- >>496
初代NSXはピニンファリーナは関与してないが、
デザインの原案はピニンのチーフデザイナーだっけかな、に見せてる
スーパーカーで二社の注文は受けられないと断られた
そのデザイナーは原案を見て肯定的だったそうだ
その反応を見て、コレはいける、と判断しあのデザインになったそうだ
その原案は見たけど、実物よりも原案の方がもっと何ていうか流線系だった
初代は、ピニンファリーナにいた奥山清行デザインと言われ、
NSXスレでもかなり話題になった
wikiやデザイン関連のwebサイトで、奥山氏はNSXを手がけたと書いてあった
嘘つくな、と怒った俺は訂正させたけど
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 08:38:21.90 ID:TSDJmL5H.net
- >>499
その"スーパーカーはフェラーリだけ"ってピニンファリーナに断られた話は川本信彦氏が話してるね
フィオラヴァンティに社内デザインを"突きつけ"たら表情が変わったから自信を持ったとも
同クラスを各社から受注し同様のモティーフを使ってるのにとは思う (フェラーリは特別と言いたいのかもしれないけど)
実売モデルではないし2ℓに過ぎないけどHP-Xもあったわけだし(その頃フェラーリにも2ℓモデルはあった)
まぁ奥山清行ではないわなw
少なくともピニンファリーナとしてではない、1995年入社のはずだから
NSXのデザインされた頃は多分GM時代
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 08:57:47.23 ID:BlUJYN4c.net
- これならRC-F買うわ
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 09:11:59.75 ID:mxm3h7tw.net
- リアはまだ許せるけどフロントのデザインは？
もうちょっと何かあるやろホンダ
これ見てもwktkしないは
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 09:32:43.25 ID:lRQ9ujEb.net
- >>501
800万も安いし、5人も乗れるし、国産だし、V8だし、評判もいいし
俺も乗ってみたい
新型NSXの方が断然乗りたいけど
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 12:29:15.81 ID:WMjEpQyH.net
- 日本で造れよ
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 17:23:33.59 ID:1tTzi4Rz.net
- こういうのは企業の宣伝で本来生産すればするほど赤字だがホンダのことだから欲を出し
儲かるよう見えない箇所ケチったり質感低くくするんだろ
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 17:55:59.34 ID:Q5Q2LymL.net
- お前らの正体
http://youtu.be/FiLNQhZ00JM
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 18:45:13.90 ID:lRQ9ujEb.net
- >>505
クルマづくりはコストカットに余念がない
見えないところをケチってないクルマなんてあるのか？
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 22:06:41.68 ID:4KkhaTOt.net
- アメリカで売る気だから日本人の意見とか必要なわけ無いだろ
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 01:34:47.42 ID:iqnlMlc8.net
- 今開発中のタイプRについては日本人の意見が重要
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 06:58:59.85 ID:gYggffs1.net
- 新型NSXロードスターも出るのか？
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 07:59:03.38 ID:I8dQo9QW.net
- >>507
夢見てるんじゃないかな？
>>510
"スーパースポーツ"はプロムナードカーでもあるからあって当然だけど、ね
https://www.google.co.jp/search?q=nsx+avengers&biw=1014&bih=773&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=_3_BVIGpG4PAmAWWtYCoBg&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ
ではないだろうが
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 08:08:38.41 ID:iqnlMlc8.net
- >>510
タイプRが出た後に出る
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 09:44:29.88 ID:BuIGOL9t.net
- これが大コケでもしないとホンダは危機感持てないだろうな
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 10:18:43.38 ID:Yi5CdY0i.net
- >>507
見える所をケチるのがホンダ
例えばフィットの給油口まわりの塗装
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 15:54:17.50 ID:iqnlMlc8.net
- >>513
危機感もってんだろ 自分らの給料減ってんだから
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 19:22:37.26 ID:Vbu8t8w/.net
- V6スポーツカーがアメリカで売れるの？
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 19:24:41.71 ID:eNVTREw3.net
- ダウンサイジング時代だから。
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 21:19:03.57 ID:7HF/i3ZP.net
- ホンダの出すFFノクーペみたいなデザインでカッコ悪くて、ダサい。
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 21:29:43.01 ID:Zx9hb1ls.net
- これアメリカデザインアメリカ開発アメリカ製造のアメ車でしょ
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 21:45:21.76 ID:2nLBCLCE.net
- >>499
クルマのデザインなんて言ったって、最初のスケッチみたいな奴でしょ。
奥山さんのフェラーリ、60周年のなんだっけ？名前忘れたけど、
あれだって奥山さんが描いたデザインとは全然違う。
NSXは当初F1直系のV12を積む予定だった。
でもトップの判断で既存のV6エンジンを使う事になった。
ストラトスのようなV6横置きでハンドリングマシンを目指したが、
こんどは高級クーペを欲する北米マーケットの要望でゴルフバック2個分のトランクを追加。
で、できたのがNA。
当然開発責任者の上原氏は納得しなかった。
それで作られたのが次期NSXと言われたコンセプトカーHSC。
でも発売されなった。
上原さんは退社。
世界初のアルミモノコックの技術もまったく他車に使われず無駄に終わった。
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 22:56:26.89 ID:iqnlMlc8.net
- >>516
ポルシェとGTRという車は知らないのか
>>519
デザイナーは日本人、開発は日米、生産はアメリカ
日米合作
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 23:10:29.86 ID:iqnlMlc8.net
- >>520
エンツォね
奥山氏のと本当に全く違うのか？
なぜアレンジしたんだ？
ＮＳＸがV12というのはどこ情報？
開発エンジニアたちがいろいろなところで、いろいろな発言してるけど初耳
始めは6気筒じゃなくて4気筒だったそうだ
北米はゴルフバックじゃなくて、アルミなんてコスト高だからダメだと言った
上原氏いわくトランクは機能優先の副産物だよ
「ありがとう上原さん」という会が栃木のホンダで行われて俺参加！
NSXで培ったアルミボディ技術は、
初代インサイトのアルミボディに使われたの知らないのか
しかもNSXのより進化させてね
NSX開発時に得た、その他のアルミ技術や軽量化技術、
ニュルで得たクルマの乗り味の出し方などは、
NSX後のホンダ車に活かされてるそうだよ
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 23:10:31.51 ID:Skx4l3Pz.net
- >>520
アルミモノコックの技術はZE1に使われてなかった？
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 23:13:40.40 ID:eNVTREw3.net
- リアを延ばしたのは空力とエンジンルームの熱害対策のため。
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 03:16:00.68 ID:s3tHHAZ5.net
- 無理にハイブリッドにしなくても良いのでは？
また、トラブル続出したらブランド力落ちるんじゃね
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 03:50:35.75 ID:QZs7R4iP.net
- >>525
リコール連発でさすがにホンダも懲りただろう
次期NSXからHVを外すと売りがない
3モーターHVターボSHAWDという凝ったものを使い、
かつてない走りを実現すると言う。
ドライバがこう走りたいという意思にダイレクトに反応、
これは瞬時に最大トルクを出せる3モータで実現。
コーナリング時、イン側で回生した電力をアウト側で使いコーナリング速度を早める
次期NSXのユニークさについて開発責任者はこう言う
http://response.jp/article/2015/01/19/242015.html
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 04:18:51.21 ID:QZs7R4iP.net
- >>525
次期NSX概要
http://www.honda.co.jp/news/2015/4150113.html?from=HMNt20150123
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 12:07:18.32 ID:rYEGA7vn.net
- >>526
フィットのDCTのときと同じく地雷臭漂いまくり
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 12:25:57.42 ID:Eo1Ab0ku.net
- >>521
公表されているデザイナーは、advanced design studio の Michelle Christensen
南俊叙ではないけどね
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 12:32:17.83 ID:EqDfy6xS.net
- >>521
その屁理屈でいうと、アウディは日独合作になってしまう
ベルトーネでデザインされてたファミリア、ルーチェなどはイタ車になるな
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 12:34:30.04 ID:Jwbkr5PB.net
- >>1
なんじゃこりゃ
http://as-web.jp/photo/pnews/201501/69602/01.jpg
2シーターなんだからもっとサポート多くしたフルバケ位にしろやｗ
タイプRだしてやりますってかｗｗｗ
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 12:37:14.40 ID:95AGuZcH.net
- >>526
聞いただけでも複雑怪奇でトラブル続出しそうなメカニズムだな。
テストドライバーを置かないホンダがそんなクルマ出して大丈夫
なのか。発売されても３年、いや５年は待った方が良さそうだ。
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 18:32:42.25 ID:QZs7R4iP.net
- >>529
あの女デザイナーもインタビューでベースのデザインからアレンジした、
ということを言ってる
2012モデルの時、南氏がインタビューに応じている
>>530
日米合作だという現社長
屁理屈になるのかね
>>532
こんな複雑なスーパースポーツは無かったからな
テストドライバーがいない自動車メーカーてってあるのか？
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 19:06:00.72 ID:Eo1Ab0ku.net
- >>533
それならデザイナーは Michelle Christensen だね
南俊叙は本田技術研究所 四輪R&Dセンター デザイン室 グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
Michelle Christensen は、lead exterior designer
本当に誰が線を引いたかはまず公表されない
>公表されているデザイナーは
と書いた意味が伝わらなかったようだ
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 19:28:54.98 ID:QZs7R4iP.net
- 2012に発表された次期NSX、
デザインした南氏がインタビューに応じている
当時、カー雑誌で見た
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 19:57:44.09 ID:2wcQFKV6.net
- 随分まともだけどなぁ。デザインと値段考えたら。
家一軒の価値があるとは思えんが。
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 20:05:05.41 ID:ww3tFdeS.net
- 今、初代の中古っで１０万円くらい？
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 21:30:45.37 ID:wk1URNjR.net
- エンジン側のモーターで発電し、フロントのモーターを駆動する。
プロペラシャフトのない4WD。
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 21:40:39.70 ID:wk1URNjR.net
- あまり4WDのイメージがないホンダであるがSH-AWDの原型は1991年の東京モーターショーに
出展したF-SXにさかのぼる。
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 22:48:26.21 ID:5Rl43HK2.net
- >>538
マーチとか前のデミオとかを反対にしたようなもんか
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 23:32:39.59 ID:XCdDUyuw.net
- 確かにフロントが・・・
GT-Rも当初顔が・・・だったか、これならGT-Rの方がましかな
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 23:55:08.05 ID:Nj9x0zzd.net
- 雪道走れんの？
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 23:59:46.31 ID:wk1URNjR.net
- 120km/h以下では四駆。それ以上は左右トルクベクタリングのみ。
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 00:13:37.18 ID:UKi/MPJI.net
- >>542
そもそも公道を走り出せるかどうかも疑問。
自身が燃えて雪を溶かすと言う装備もついてるみたいだし
- 545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/25(日) 00:29:31.90 ID:mBGw7Umr.net
- >>1
マア、トヨタと違いデザインで、フェラもランボもパクっていないところは評価できるが
問題は、大した特徴がないデザインって言うこと
これが本田という、特徴がない。
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 00:38:17.92 ID:pFC+M+jl.net
- 最近のホンダデザインはどうにかならんの
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 01:13:48.08 ID:MnyPOYC2.net
- >>526
HV+ミッドシップなんてフェラーリでもやってるからな。
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 01:16:08.75 ID:MnyPOYC2.net
- >>546
フロントマスクがカッコ悪いよね。
スーポーツカー、スーパーカーの顔じゃない。
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 01:21:56.35 ID:nMFN3ZBF.net
- これをみるとやっぱ最近のマツダ顔がデザインで群を抜いてよいことが分かる
日産とかもマツダ顔パクってるし
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 01:54:58.23 ID:02KCVjYz.net
- どうせなら運転席を真ん中にしたらおもしろいのに
マクラーレンであったろ
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 02:40:52.21 ID:WvWo2aN/.net
- これって後ろのタイヤをエンジンで
前のタイヤを電気モーターで駆動するAWDなんか？
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 02:57:36.41 ID:/HYtP0a8.net
- >>551
>>1を読めば小学生でも理解すると思うけど
馬鹿自慢したいの？
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 06:20:50.50 ID:eD6ravGa.net
- >>545
マツダの劣化パクリやん
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 08:44:08.63 ID:omnd4gNk.net
- >>533
なるね。本田じゃなくて北米のアキュラブランドだ
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 09:03:56.54 ID:FXjEV26b.net
- ホンダらしくないかっこいいｗ
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 09:24:17.59 ID:uKPEgQ2y.net
- >>537
200万円台から
>>547
それにターボとAWDがついてるのはやってない
>>554
アキュラ展開していない殆どの国ではホンダブランドで売る
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 10:20:57.80 ID:uKPEgQ2y.net
- フロント２モーター
理論的にはハンドル切らなくても曲がる
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 10:23:45.97 ID:Rgimh/HG.net
- ｶｯｺｲｲ。
ＧＴＲやレクサスよりは。
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 10:43:12.41 ID:i6H9SkT9.net
- 前方から見た感じはアウディR8、テール回りはアストンマーチンのパクリ。
実物見たら、また発見があるかも。
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 10:50:36.85 ID:7Gapmgo4.net
- R8が初代NSXのパクリ。
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 16:33:08.83 ID:omnd4gNk.net
- パクったとされる時点でまだ製造されてたＮＳＸより高性能だったのだがどう説明するんだい？
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 20:40:57.20 ID:5MR8KmtO.net
- >>537
NSXの新型が話題になった時に中古車見てたけどまだまだ高くてワロタわ
見た目古いけどいわゆるスーパーカーらしい
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 21:24:36.15 ID:wJLNYjs/.net
- ワクワクしないな
あの頃のワクワク感はどこへ行ったのか
ユーノスロードスター
ビート
GTR
NSX
MR2
なんかワクワクしたんだよ
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 21:51:36.90 ID:MnyPOYC2.net
- >>562
NSXはスーパーカーじゃないよ。
スタイルも内装もただのスポーツカー。
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 21:57:00.54 ID:/HYtP0a8.net
- >>563
お前が歳をとった訳だ
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 22:45:40.95 ID:uKPEgQ2y.net
- >>562
下は200万円台から上は3500万まであるNSX中古
あの低さなどパッと見はスーパーカー
>>564
真のスーパーカーである、マクラーレンF1を創ったゴードンマーレイが言うには、
NSXはあともう少しの派手さとパワーがあれば、さらに評価が高かったはずだと
ただのスポーツカーが世界のスーパーカーに影響を与えるかね
日本車で世界に影響を与えたクルマは3つと言われる
セルシオ、ロドスタ、NSXだ
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/25(日) 23:55:28.23 ID:sfglKQqe.net
- あれは絶対に、
ゲームも出して欲しい♪
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 00:12:55.46 ID:lX2iVrmX.net
- 2×2が欲しいので、外側はレジェンドクーペで開発して欲しい。
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 04:43:40.23 ID:T2UWSbEi.net
- >>566
プリウスは？
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 06:26:16.71 ID:Yw4mudoJ.net
- プリウスはHVカーのパイオニアだが、
それは言われてないな
技術レベルでは高いHVだが、欧米ではHV車は主流ではない
アメリカだとガソリンは安いから、高いHV車はそれほど売れていない
欧州ではHVよりダウンサイジングが主流
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 06:35:00.00 ID:Q4Yu3wny.net
- >>96
ダサｗ
改造臭くて無理
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 09:34:46.69 ID:LjmHWKul.net
- >>1
リアがマツダデザイン
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 17:00:25.55 ID:V5JFTPYS.net
- グリル周りのデザインもとはこいつの口元だろうね。いつものロボットデザインだ
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/p/s/y/psylaw/203867ed9b0fbf31.jpg
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 17:17:25.62 ID:3AcWW3Cz.net
- 雑誌の記事ではタイプＲは3年後だってよ。
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 18:02:09.86 ID:VvfFIkuM.net
- これは世界で売れるわ
ー見栄えのカッコよさだけならランボと張り合える
ただいくら軽量でもＨＶなのがマイナス
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 18:45:57.36 ID:DYhfnzf2.net
- 千葉が売れるって言ったクルマってかならず不具合が出たりして
すぐ廃版になるんでしょ？
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 20:09:27.49 ID:CnrzV3KN.net
- なにこのランサーGTR!
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 20:11:34.04 ID:XBhDxWtu.net
- レジェンドも黙って発売延期するような会社
NSXも未だに公式動画はCGだしな
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 22:32:00.11 ID:Yw4mudoJ.net
- >>574
Rよりオープンの需要があるアメリカでRが先なのはなぜか
>>575
いやHVだからそれほど軽くはつくれない
カーボンボディならいけるけど
でもいろいろ工夫をこらして軽くしようとしてる
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 00:12:20.35 ID:6jR0Dihj.net
- この転職力診断で予想年収が350万円以下だと池沼レベル
http://seisyainninaru.blog.fc2.com/blog-entry-51.html
- 581 ：呉556：2015/01/27(火) 02:05:51.08 ID:Qb5tDFp6.net
- オートサロン来るのか？
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 02:13:06.37 ID:BAUICN/c.net
- 初代のアルミボディと、
次期型の3モーターHVターボAWD
どっちが凄いのか解らない
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 02:22:15.57 ID:T43JcNJw.net
- >>1
日本の法定制限速度は高速道路で 100km/h、それ以外の道路で 60km/h
なので動力性能を必要以上に高くすればするほど無謀な運転につながり、
死亡事故が増えるだけで無意味です。
^^^^^^^^^
道路交通法（最高速度）
第二十二条
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路におい
てはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
こえる速度で進行してはならない。
道路交通法施行令（最高速度）
第十一条
法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度（以下この条、次条及
び第二十七条において「最高速度」という。）のうち、自動車及び原動機
付自転車が高速自動車国道の本線車道（第二十七条の二に規定する本線車
道を除く。次条第三項において同じ。）以外の道路を通行する場合の最高
速度は、自動車にあつては六十キロメートル毎時、原動機付自転車にあつ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ては三十キロメートル毎時とする。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
第二十七条
最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道（次条に規定す
る本線車道を除く。次項において同じ。）を通行する場合の最高速度は、
次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとお
りとする。
一 次に掲げる自動車 百キロメートル毎時
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＜中略＞
ハ 普通自動車（三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、
かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するもの
を除く。）
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 02:22:49.98 ID:/37GK8Hc.net
- 世界教師マイトレーヤは愛の主であり神の代理者である
彼は人類に地球資源の分かち合いを求めている
人類とこの地球を救う唯一の術であることを訴えている
「海の水位は容赦なく上昇しており、しかも人間は、のんびりと、彼らの将来を賭けている」
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 07:32:43.99 ID:dEbSp6fq.net
- >>579
じゃHV外せ
軽量に勝るチューニングはない
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 07:57:53.22 ID:1za8XZOS.net
- >>581
来年の？
来るんじゃない？
>>585
買ってからやれば？
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 21:39:02.81 ID:BAUICN/c.net
- >>585
軽量化命だった、初代NSXのファンたち、オナーたちの多くは、
HVに対してキミのように批判的だ
だけどね、NSXと呼ぶクルマを創るには、
ただ軽いだけじゃだめなんだよ
今は軽いスーパースポーツなんてたくさんあるしね
NSXは画期的なものじゃなければだめなんだ
３モーターHVターボAWDで、ホンダはそれを目指す
かつて無かった新しい走り、を目指す
と実は、初代NSXのオナーである俺もそう思うわけだよ
>軽量に勝るチューニングはない
その通りだ
R35GTRが登場するまではね
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 22:12:03.23 ID:QACHbbDI.net
- ホンダの画期的な何か＝リコールの予感
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 22:15:28.83 ID:6c8llFnt.net
- 初代の方が味があったな、これは何処かで見たような車ってデザインだな
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 22:22:10.69 ID:6w6lLmFd.net
- NSXて何のために作ってるのかわかんない
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/27(火) 22:44:51.65 ID:BAUICN/c.net
- >>588
挑戦に失敗はつきものだからな
しかしまたリコール連発したらホンダは終わりだ
>>590
NSXに後継機が必要だから、
アキュラにはフラグシップスポーツが必要だから、
世界から要望があったから、
ホンダのスポーツイメージ回復のために、
GTRやLFAに続く世界へ放つために、
スーパースポーツカーの世界に再び革新を起こすために、
新型NSXは創られる
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 00:41:52.49 ID:ixsIXNG6.net
- >>591
ホンダにそんなもの
消費者は求めてないからさ
オタクが少数いても商売にはならない
その証拠にNSXもビートも売れなかった
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 01:10:49.71 ID:EQJ3gzkC.net
- >>592
オタクばかりじゃないな
800万のクルマを買える人が全てオタクだと言うのは無理がある
ましてや1800万するクルマを買える人たちは
初代NSXは売れたよ
世界で2万台近く売れた（日本7500台くらい、アメリカで10000台くらい）
単一車種のスーパースポーツでここまで売れたのは殆ど無い
発売当初、3年待ちの人気
ビートは当時のライバルたち、
カプチーノやAZ-1に比べどうだったのか調べてから言いなよ
キミがホンダ嫌いになったきっかけは？
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 01:15:17.99 ID:ixsIXNG6.net
- >>593
ホンダ好きだよ
未だにCBR600とNS400R乗ってる
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 01:19:22.26 ID:ixsIXNG6.net
- 排気量3000ccのFFセダン用V6をミドシップに積んだのがスーパースポーツとはカタハラ痛い
ホンダはトルコンAT260馬力でスーパースポーツを名乗ったことあるのか？
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 01:29:32.86 ID:ixsIXNG6.net
- >>593
新車で購入した人は手放してるだろう
中古で買って今所有している連中はオタクだろう
まあ、NSXを新車で買えるオタクがゼロだとは思わないが｡。
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 02:09:15.70 ID:EQJ3gzkC.net
- >>594＝570＝571 （まとめて書きなよｗ）
すまんアンチかと思った
なんせリコール連発以来、アンチ急増だからさ
まぁあれはホンダが悪い
>>595
ホンダの四輪については詳しくないんだな…
そのFFセダンのV6とNSXのV6は別物だよ
あっちは鉄で非VTEC、NSXはアルミ製8000回転VTEC
パーツリストに共用部品もない、C型は同じだけどさ
レジェンドエンジンが、NAエンジンの名機に何度も選ばれるかね？
今は、LFAやGT3になると思う
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 02:20:59.30 ID:TQLFfCWD.net
- イメージだけは良いけど、サーキットではからきし遅くて
他社のクルマにぶっちぎられるっていうホンダの伝統は
守られるのかな
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 02:28:07.43 ID:EQJ3gzkC.net
- >>596
そりゃ手放してる人もいるよ
だけど新車で買ってまだ乗ってる人も少なくない
なぜだと思う？
MRで、NA3Lクラスで8000回転、1350ｋｇ、運転が楽、楽しく、
パッと見スーパーカールックの国産車はまだ無いからだ
似たものでケイマンはあるな FRだけどLFAは高いしな
NSXから911、F360と乗り換えた人が、
またNSXに戻ってきた例もある
NSXの楽しさが忘れられなかったそうだ
いまやNSXは200万円台から買えるからオナーは増えてるかも
50年はもつアルミボディのクルマが200とか安い 古いけどな
しかし中古価格は上は3500万まであるNSX
オタクばかりじゃないだろう
新車800～1000万だった頃は、憧れだけで買えなかった人が、今買ってる
NSX専門誌が未だに発行され続けているのは、
NSX誌は売れるからです、と出版社の人が言ってたよ もう古いクルマだけどな
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 02:43:46.31 ID:EQJ3gzkC.net
- >>598
まぁ正確に言うと、NSXはファンも多いがアンチも多い
だからイメージも良い悪いが半々くらいかな
そしてサーキット
これはベースモデルは遅い
あれは乗り心地重視で足柔らかいし、
MRの特性に合わせ、LSDの効きを弱めてある
だからニュルでも8分切れないし、鈴鹿ではFD2シビックRにも負けた
サーキットに特化したRは速い
当時280馬力軍団の中では、特に二代目タイプRは速かった
国産ではライバル不在となったから（勿論ブーストupしたターボ車には負ける）、
当時NSXより70馬力上の911ターボ、120馬力上の360モデナと戦ったが速かった
タイムアタックでは、220馬力も上の初期ガヤルドに勝ってしまった
もちろん、360チャレンジやその後のガヤルドには負けるが
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 02:46:53.70 ID:ED2eEdUP.net
- >>589
今回のほうが絶対いい！存在感ばっちり。
初代デザインはスーパーカーライトのついた平凡なクーペというカンジだった。タイヤも小さかった。
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 02:52:25.74 ID:YpxLLHcA.net
- 初代NSXの革新性はゴルフバックが積めること。
意図した設計ではないという話だがこれは大きい。
ゴードン・マーレーもここに感銘を受けたという話は良く知られた事実だ。
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 03:23:06.68 ID:EQJ3gzkC.net
- >>601
今まで沢山の次期NSX関連スレを見てきた感じだと、
初代派と新型派は半々くらい
俺はどっちも悪くないと思ってる
ホンダは、初代はスーパーカーとしては、
エクステリア的に地味だっと認めている
だから新型はあのようにしたそうだ
初代よりは派手になったが、それでもフェランボ比だとまだ地味だけど、
フェランボほどの個性や派手さは目立つからいらないという意見もある
特に日本人は
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 03:35:18.37 ID:EQJ3gzkC.net
- >>602
初代の革新性が、アルミボディを差し置いて、
ゴルフバックと言うのは問題だな
そのとおり意図しないものだったけど
ゴードンマーレイがNSXを賞賛したのは有名で、
俺も詳しく知ってたが、ゴルフバック積載に感銘を受けたなんて初耳
そんな話は全くしていない
http://www.honda.co.jp/sportscar/uehara/gordon/index.html
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 03:44:07.20 ID:cKFRpaG4.net
- ベンチシートならよかった
くっつけないじゃん
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 05:10:31.06 ID:r+/f6I2b.net
- >>1
興奮のドライビングを、穏やかなおまんこシートに包まれて。
エクストラ・ヴァージン・おまんこシート
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/6/c6bf263d.jpg
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 09:08:49.41 ID:Zm57tkox.net
- >>604
これのことだろｗ
まぁゴルフバッグ積むためにロングテールにしたわけじゃないがな。
>そのクルマのエア･コンディショニングは完璧、トランクの広さもリーズナブル、
>いうまでもなく、当然Honda車の高いクオリティと信頼性を備えていたからです。
http://www.honda.co.jp/sportscar/uehara/gordon/index.html
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 10:43:34.30 ID:05Ame2vA.net
- >>602
ゴードン、マーレーのマクラーレンF1のが傑作だろｗ
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 10:53:51.93 ID:Zm57tkox.net
- >>608
残念ながらゴードン・マーレイはF1デザイナーとしては2流、市販車デザイナーとしても2流ｗ
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 10:58:17.73 ID:LGg9q9x6.net
- >>608
そのF1設計に当たってのリファレンスとした、
NSXがなければF1も違ったものになっていたかもしれない
という話
量販メーカーのいろんな制約のもとでのNSXと無差別級のF1は比べ難いし
>>607
>私の理想と考えるクルマは、運転席に座ってロンドンの街へ出かけると、
>そのまままっすぐ南仏にまで乗っていきたくなるようなクルマです。
>信頼できて機能性の高いエアコンディショニングと高い居住性を備えているクルマです。
ロケットは理想じゃなかったんだ．．．．
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 11:01:25.68 ID:+fZqaGaZ.net
- >>3モーターHVターボSHAWDという凝ったものを使い、
>>かつてない走りを実現すると言う。
>>ドライバがこう走りたいという意思にダイレクトに反応、
>>これは瞬時に最大トルクを出せる3モータで実現。
>>コーナリング時、イン側で回生した電力をアウト側で使いコーナリング速度を早める
公道でこんなのは使い用が無いな
初代NSXの発展型で良かったのに
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 11:17:22.66 ID:cIevRaSo.net
- オロチ臭いw
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 11:17:52.63 ID:XgxF7DTe.net
- もっとシンプルなデザインでもよかったようなきがする（先代みたいに）
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 11:19:29.64 ID:olsk1N/S.net
- >>611
高速道路でさえ時速１００ｋｍまでに制限されている日本の公道を走行
するだけで３００馬力を超える自家用車なんてそもそも意味がないのだがｗ
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 11:25:35.37 ID:Zm57tkox.net
- >>614
それは日本限定の話だろｗ
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 11:30:27.62 ID:DgbCc5AB.net
- 額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、スマホ用の液晶が中国メーカーに売れまくり、
iMac 5kにIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。
今が最後のチャンスだぜ？
【経済】アップル、最高益２兆円 ｉＰｈｏｎｅ６好調
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422403640/l50
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 11:55:15.18 ID:evAnEjKU.net
- 所詮、ホンダ。
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 12:05:37.14 ID:olsk1N/S.net
- >>615
最初から日本に言及している。
>>614
> 高速道路でさえ時速１００ｋｍまでに制限されている日本の公道を走行
~~~~~
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 12:08:29.07 ID:Zm57tkox.net
- >>618
バカか？
NSXは日本だけで売られるわけじゃないからその指摘は全く意味がないね。
日本限定で最高速度が100km/hのモデルが発売された方が良いとでも思ってるのかよ。
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 12:41:56.11 ID:olsk1N/S.net
- >>619
だから、既に「最初から日本に言及している」と反論している。
「最高速度が 100km/h のモデルが発売された方が良い」などとはどこ
にも書いていないし、的外れだ。
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 12:45:52.84 ID:Zm57tkox.net
- >>620
お前みたいな奴は三輪車にでも乗ってろよ。
お前自身がスレ違いだｗ
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 13:41:48.51 ID:LGg9q9x6.net
- >>620
横だが更に言えば、市販乗用車といえ公道走行専用でもないが？
NSXオーナーにはサーキット走行を楽しむ者も多い
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 13:48:41.74 ID:olsk1N/S.net
- >>621
スレタイに【自動車】と明記されているのにトライク（三輪）を持ち出
す方が的外れでスレ違いだ。
こちらは最初から日本に言及した上で意見しているのに「日本だけで売
られるわけじゃない」などと自分勝手なことを押し付ける方がおかしい。
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:00:52.93 ID:Zm57tkox.net
- >>623
本物のバカだなお前ｗ
お前がやってるのは、そばのスレでどこの店や産地がおいしいかとか話てるのに、
そばなんか要らないうどんで良いとかほざくバカと同じだよ。
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:01:06.75 ID:0SSfFMkd.net
- 速さなら高速鉄道の方が速いし安全
空でも飛ばない限りフェラやポルシェに勝てない
それよりEUでアコード販売停止がヤバイ
ユーロRとか笑う
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:04:08.08 ID:0K1sJFQ3.net
- >>1
ホンダらしいデザインっていつごろからなくなっちゃったんだろうな
マツダとスバルは一貫してる、日産も賛否あるけど特徴は出そうという意思はある
ヨタはチャネル別だからともかくホンダはいったいどこへ
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:04:16.19 ID:olsk1N/S.net
- >>622
この手のクルマで「サーキット走行を楽しむ」というのはほとんどのケー
スで口実に過ぎず、日常は公道を走行する。
しかも、大したドラテクもないのに急発進、急加速による危険な走行を
繰り返して周囲に迷惑をかける非常識なドライバーが非常に多い。
本当に「サーキット走行を楽しむ」人は専用のクルマを用意する。
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:13:08.18 ID:Zm57tkox.net
- >>627
引っ込みつかなくなったのかよ、このアホウｗ
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:23:15.70 ID:qyaIrdAm.net
- これかっこいいな。車に興味もてなくなってたの純粋にほしいと思った
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:27:01.05 ID:LGg9q9x6.net
- >>627
まだいたのかw
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:30:03.90 ID:MUgL7CzQ.net
- アメリカやヨーロッパや韓国では走れるが、日本の道路では軽自動車がピッタリやわ。
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:30:49.05 ID:qyaIrdAm.net
- >>631 それはない。軽だと音うるさい快適さゼロ
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:34:39.00 ID:olsk1N/S.net
- >>628
>>630
反論になっていない。
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:36:06.52 ID:Zm57tkox.net
- >>633
お前はスレ違いだから三輪車のスピードで早く消えろよこのアホウｗ
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:43:15.32 ID:7uS62p06.net
- >>632
ショーファードリブンの後席にしか乗らない人かなｗ
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:45:14.07 ID:ObcOa3ky.net
- 最近のホンダ車のフロントデザインは好きになれん
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:47:08.58 ID:zQosh9sZ.net
- ただでもらえても乗りたくないシルエット。すごく残念。
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:47:17.66 ID:olsk1N/S.net
- >>634
スレタイに【自動車】と明記されているのにトライク（三輪）を持ち出す方が的外れ
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:48:35.31 ID:Zm57tkox.net
- >>638
反論になっていないｗ
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:50:25.16 ID:7uS62p06.net
- 貶すのと荒らすのが目的な業者大杉
まあ、どうせ三河か朝鮮だし仕方ないか
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:52:38.12 ID:k5esbOLB.net
- 田舎のヤンキーデザイナーに依頼したのか
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 14:59:01.51 ID:nJW/zx5W.net
- いいな～
でもマンションの駐車場に入らない幅だ
残念 新Ｓ２０００に期待
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:02:31.89 ID:lCVSfle7.net
- ミライよりかっこいいかも！
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:04:40.24 ID:ReTBledh.net
- トヨタ2000GTのほうがカッコイイ！
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:05:33.13 ID:olsk1N/S.net
- >>634
スレタイに【自動車】と明記されているのにトライク（三輪）を持ち出す方が的外れ
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:16:23.12 ID:Zm57tkox.net
- >>645
バカの一つ覚えで、まるで壊れたテープレコーダーだなｗ
最初から壊れていたがようやく完全に壊れたようだが、お前にとって100km/h以上出る車は
必要ないんだからNSXなんて完全にスレ違いだろ。
早く消えなよ三輪車くんｗ
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:21:19.81 ID:R0t+PIdj.net
- くそ高いデミオやな
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:24:11.57 ID:olsk1N/S.net
- >>646
スレタイに【自動車】と明記されているのにトライク（三輪）を持ち出すのは的外れ
~~~~~~~~ ~~~~~~~~
日本語が理解できないのか？
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:25:31.71 ID:Zm57tkox.net
- >>648
反論になっていないｗ
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:30:21.98 ID:olsk1N/S.net
- NGID:Zm57tkox
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:33:31.72 ID:Zm57tkox.net
- >>650
早く消えなよｗ
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:42:29.73 ID:olsk1N/S.net
- 高速道路でさえ時速１００ｋｍまでに制限されている日本の公道を走行
するだけで３００馬力を超える自家用車なんてそもそも意味がない。
「サーキット」での走行を口実にこの手のクルマを所有しているドライ
バーの多くは公道で危険な走行で周囲に迷惑をかけることが多い。
意味の無い急発進、急加速、急減速と強引な割り込みを繰り返してる悪
質なドライバーは高スペックの高級車に多く見られ、死亡事故の大きな原
因となっている。
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:47:39.27 ID:OGCipQ1g.net
- スレタイに書かれてることだけを語る義務なんて無い
意味があるかどうかなんて買うやつが決める
という事でID:olsk1N/SをNGにしました。おめでとう
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 15:53:16.69 ID:olsk1N/S.net
- NSXで街中を暴走して周囲に迷惑をかけているバカはスピード中毒
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:04:56.90 ID:Zm57tkox.net
- >>652=>>654
ようやく開き直ったのかよ？黙って消えればよかったのに。
お前には三輪車すらもっいないから一輪車で工事現場の人夫でもやってろよｗ
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:07:53.58 ID:feP5BATr.net
- うわっこの赤どぎついわ
ところで最高速は何キロまでのびるの
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:08:44.19 ID:olsk1N/S.net
- >>655
スレタイに【自動車】と明記されているのにトライク（三輪）を持ち出すのは的外れ
~~~~~~~~ ~~~~~~~~
日本語が理解できないのか？
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:26:09.29 ID:Yk5SC873.net
- >>コーナリング時、イン側で回生した電力をアウト側で使いコーナリング速度を早める
これスゲーな
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:36:58.00 ID:EQJ3gzkC.net
- >>611
世界中のスーパーライトが無用の長物になってしまう
ワインディングやサーキットで愉しめばいい
>>617
されどホンダ
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:42:34.39 ID:EQJ3gzkC.net
- >>625
なんでフェラポルに勝てないと思うんだ？
同じクラスならそんなの分からないじゃん
>>626
ＮＳＸなんかめちゃくちゃホンダ顔だろ
スーパーカーにホンダ顔付けんなとか言う奴もいた
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:47:31.90 ID:EQJ3gzkC.net
- >>627
それは言えるかもしれない
加速のよいクルマは特に。
でも軽やコンパクト、ミニバンでもかっ飛んでる奴は見かけるけどな
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:51:42.81 ID:EQJ3gzkC.net
- >>637
ＮＳＸのスタイルが大っ嫌いなんだね
そこまで批判した人は初めて
どんなスタイルのクルマが好きなの？
やっぱフェランボ？
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:52:03.12 ID:7j/DU/dt.net
- 0-100はGT-Ｒより速いらしいな
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 16:59:11.85 ID:EQJ3gzkC.net
- >>652
じゃ300馬力超えてる自家用車のクラウンやレクサス勢その他メーカー車は意味ないのか
キミの言う危険な走りをしていない高級車乗りが殆どなのに。
でなんで300なんだよ
250はいいのか
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:03:58.22 ID:uT2wMCpT.net
- >>627
今まで一度も日本から出たこと無いんだろうな・・・
これだから貧乏ニートはｗ
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:04:40.75 ID:EQJ3gzkC.net
- >>656
最高速はまだ未発表だが300前後だと思われ
300でいろんなテストしてると言ってたし
>>658
それができるのは次期ＮＳＸだけ
それにより、バッテリー消費を抑えられるから、
軽量コンパクトなバッテリーを積める
フロントモーターはEV走行用としても使う
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:08:37.61 ID:0SSfFMkd.net
- >>660
仮に速さで勝っても 思い出したようにスポーツカー作ってる様な
会社は一流には成れない
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:08:58.62 ID:EQJ3gzkC.net
- >>663
いやむしろ0-100だけはGTRに勝てないと思う
2.7秒とかアヴェンタドール並だよ
NSXもAWDだが、フロントは小さいモーター出力
GTRはフロントも強大なエンジン出力
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:18:53.20 ID:+eKHf/Cu.net
- もう少し何とかならんかったのかな～
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:20:42.94 ID:EQJ3gzkC.net
- >>667
速さで勝ってもと言うなら、始めからフェラーリには勝てないと言わなければいいのに
だって発売してないし、馬力も550馬力としか発表されてないのに、
なぜフェラーリより遅いと解るんだ
しかもフェラーリもポルシェもいろいろある
スポ車はずっと継続してるだろ
CRZだってHVスポーツ
NSXだってリーマンショックが無ければ、V10のやつが今頃走ってるよ
ホンダが一流だとは俺も言わない
キミの言う一流とは、ずっとスポーツカーを出し続けてるメーカーを言うのか？
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:23:03.67 ID:olsk1N/S.net
- >>665
反論になっていない。
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:24:54.01 ID:LGg9q9x6.net
- >>666
レジェンドでは出来ないの？ 同じ SPORT HYBRID SH-AWD って名前付いてるけど
個別モーターなのがリアだから、内輪制動ってあまりなさそうだけど
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:27:44.28 ID:7j/DU/dt.net
- ただのフロントモーターではないよ
タイヤと直結のモーターだから数値以上の性能だよ
これは以前から理想といわれてた世界初の技術
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:31:07.27 ID:LGg9q9x6.net
- >>670
S2000 ～2009/06
CR-Z 2010/02～
"スポーツカー"は途切れてもいるんじゃない？
FIT RS は"スポーティーカー"扱いみたいだし
それでもたいしたもんだと思うけど
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:34:23.47 ID:7j/DU/dt.net
- ちなみにモーター走行のみだとフロントモーターのみになるはず
リアはエンジンと直結してるからね
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:40:09.97 ID:LGg9q9x6.net
- >>675
リア用モーターはトランスミッション内蔵じゃない？
>HYBRID SH-AWD®は、エンジンと高効率モーターを内蔵した9速デュアル・クラッチ・トランスミッションを組み合わせるとともに、
>前輪の左右を独立した2つのモーターによる、四輪の駆動力を自在に制御するトルクベクタリング※1を可能とする、
>電動式の四輪駆動システムを搭載したハイブリッドシステムです。
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 17:54:04.78 ID:EQJ3gzkC.net
- >>672
あ、伝説を忘れてた
>>674
ほんまや
S2は2009年8月までだったけど、CRZまでは半年あるな
CRZはスポーツカーと言うとなんか違う
HVスポーツというのは新ジャンルだからよく判らん
HVスポーツでも、918スパイダーやラフェラーリ、マクラーレンｐ1，
そして次期NSXは間違いなくスポーツカーなんだけど
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:00:20.70 ID:oTqR9RHc.net
- シ・・・・・シビックタイプR
あれはスポーツカーかスポーティーカーか・・・
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:16:02.67 ID:EQJ3gzkC.net
- >>678
性能や乗り味はスポーツカーを超えたレーシングカーに近い
と中谷明彦と俺はそう思う
今開発中の次期NSX-Rもそんなレーシングライクになるんかな
いやアメリカ人がそんなスパルタンを好むワケがない
初代のタイプRはアメリカに無かった
ホンダは新しいタイプRのあり方をNSXで示すのかな
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:28:11.00 ID:LGg9q9x6.net
- >>677
そうなの？
>S2000は2009年6月で生産を終了
ってホンダのサイト"Sports Drive Web" http://www.honda.co.jp/sportscar/ から引用しました
S660(?),次期NSXに向けて盛り上げていこうというのが伝わってきて嬉しい
CIVIC TYPE R はまだ詳細掲載されてないけど
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:28:12.46 ID:RzKJaVgQ.net
- ニュルで炎上したのは新型でしたっけ
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:33:59.73 ID:UgBHpj19.net
- 全身カーボンでフロントガラスは強化アクリルだったな
ただボデイはインタークーラーの大きさが違ったのとライトが違った
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:42:06.12 ID:aOyv9pzZ.net
- コレジャナイ感がパネー
超がっかり
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:42:29.38 ID:0VpLn+tp.net
- 絶望的にダサいな…
どうして日本人はこうもセンスがないんだ…
性能よりもデザインをどうにかしろよ
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:43:47.37 ID:MYqFwVVz.net
- >>31
F-1でV10とV12出してるメーカーにそう言うバカな事言うなよ。
本田は軽く出来るV6ツインターボを良しとしただけ。
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:47:17.84 ID:8wjvtZJ6.net
- どうせ買えないけどHondaのイメージとしてこんな車は造り続けて欲しい。
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 18:55:38.42 ID:EQJ3gzkC.net
- >>680
そっちが正しいわ
こっちはS2のWIKIだから
今年スポ車を3つも出すホンダは、
スポ車好きにとって好ましい
一年で三種のスポ車を出すメーカーがあっただろうか
スポーツカーメーカーだって3つも出せない
このあたりは会社規模の違いかな
シビックＲターボはマジ乗ってみたい
初代NSX-Rよりニュルは速いらしい
VTECターボってどうなんだろ
ホンダで試乗できんかなぁ
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 19:00:02.26 ID:olsk1N/S.net
- .
自動車メーカーの責任として街中での危険な走行を煽るようなクルマを
売るのはやめろ！
.
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 19:03:21.56 ID:EQJ3gzkC.net
- >>684
じゃどういうのがいいの？やっぱフェランボ？
>>685
そう軽量コンパクトにつくれれば、
無駄にボディ拡大しなくても済むしな
そうすればさらに車重軽くできる
コストもかからない
NSXがV8積んだら、ただでさえ1800万もすんのに、
2000万超えだよな
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 19:03:39.62 ID:vVpbGC9P.net
- 正面以外はまずまずかな
買えませんが
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 19:18:47.22 ID:EQJ3gzkC.net
- >>688
その文言を、
フェランボポルシェマクラーレン、のスレにも書いてきなよ
どんな反応があるかね
いやスポーツカーメーカだけじゃない、
300馬力以上出るクルマは危険なんだろ？
国産だと、現状トヨタレクサス、日産、ホンダ、三菱、スバルあたり出してるな
これらのメーカーに300馬力以上のクルマは出すな、と言えるのか？
あと、300馬力以上出てるクルマのスレでそれ言ってきなよ
そんなスレは大量にあるぞ どんな反論があるか
例えばレクサスのスレで、日本で300馬力以上のクルマは無意味ですと言ってみ
はぁ？の連続だよ
あとな、危険な走行をするのは人なんだよ
メーカーのせいにすんな
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 19:31:51.73 ID:LGg9q9x6.net
- >>689
ホンダの選択だけど、V8のほうが魅力的ではある(個人的にはL6のほうが好きだけど)
アルファロメオ33/2ストラダーレ最高
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 19:48:39.55 ID:OIeRc+3S.net
- >>684
カッコいい車しか作らない
ついてこれないやつは置いていく(ｷﾘｯ
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 20:07:19.88 ID:EQJ3gzkC.net
- >>692
初代がV6だったことに対し、確かに、あれがV8だったら、
という意見は国内外であったにはあった
そうした声を受け、後継車はV10モデルでいくぞと言った社長もいた
ほぼ完成してたなあれは 速さもあった
世界的にダウンサイジングの今、
ホンダが今後V8以上をつくる可能性は0に近い
次期NSXもV6HVでV8並を出すと言ってたしな
結局はそれはかなわずターボ化したけど
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 20:15:02.00 ID:ctVoFEIS.net
- >>675
IMAじゃないんだから。
システムは現行フィット等と類似だからモーターのみの走行は出来る。
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 20:37:11.65 ID:olsk1N/S.net
- >>1
日本の法定制限速度は高速道路で 100km/h、それ以外の道路で 60km/h
なので動力性能を必要以上に高くすればするほど無謀な運転につながり、
死亡事故が増えるだけで無意味です。
^^^^^^^^^
道路交通法（最高速度）
第二十二条
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路におい
てはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
こえる速度で進行してはならない。
道路交通法施行令（最高速度）
第十一条
法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度（以下この条、次条及
び第二十七条において「最高速度」という。）のうち、自動車及び原動機
付自転車が高速自動車国道の本線車道（第二十七条の二に規定する本線車
道を除く。次条第三項において同じ。）以外の道路を通行する場合の最高
速度は、自動車にあつては六十キロメートル毎時、原動機付自転車にあつ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ては三十キロメートル毎時とする。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
第二十七条
最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道（次条に規定す
る本線車道を除く。次項において同じ。）を通行する場合の最高速度は、
次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとお
りとする。
一 次に掲げる自動車 百キロメートル毎時
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＜中略＞
ハ 普通自動車（三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、
かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するもの
を除く。）
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 20:40:40.18 ID:ISZveK4A.net
- V6だと安いカマロとぶつかるね
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 21:09:12.40 ID:LGg9q9x6.net
- >>697
かつては大衆車までV8だったアメリカでは、V6はV8の廉価版という意識が残ってるしね
そんなことは百も承知でのV6なわけだけど
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 21:25:04.46 ID:dHfhcGes.net
- >>696
まあ、サーキットでしか性能を発揮できないだろうな
サーキット行かない人には無駄性能のオンパレード
一般道ではストレス溜まるだけ
かと言って、その法律はいつ出来たんだよ？とも思う
制動装置の発達で安全に止まる距離はかなり短くなっているので法律をいい加減変えろとも思う
日常的にスピード違反をしていない人はまず居ない
もちろん正しい制限を掛けている道路も僅かにあるが、ほとんどは異様に遅い速度制限・・・
警察がパチンコを守るための資金稼ぎにしてるんだろうな
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 21:55:39.35 ID:EQJ3gzkC.net
- >>695
そうEV走行はできる
次期NSXの走行CGだとフロントモーターのみで行ってる
前の軽いMRでちゃんと引っ張れるのかな、とは思うけど…
プラグインではないNSXは、それほど長くはEV走行はできないと思われ
バッテリーは、低燃費用のデカイやつじゃなくて、
走りのための軽量コンパクト設計だという話もあるし
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 21:58:05.99 ID:EQJ3gzkC.net
- >>697
しかしカマロには３モータHVターボAWDは無いのでは
カマロはよく知らないけど
>>698
そのアメリカで6気筒のポルシェやGTRが人気だな
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 22:03:53.50 ID:EQJ3gzkC.net
- >>696
反論できないなら、そういうこと言うのやめたら？
そして、それに該当する全てのスレに書いてきなよ
自己主張はいいけど、それに対する人の反応を見るのも大事なこと
一人よがりになるよ？
で君は普段何に乗ってるの？
スポーツカーじゃないことは間違いないよな
余程嫌な目に遭ったんだろうな
いやクルマに乗ってるの？
この質問にも答えないだろうけど
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 22:15:16.81 ID:EQJ3gzkC.net
- >>699
人のやつだけど、いわゆるスーパースポーツのハイパワー車に乗った感じだと、
べつにもてるパワーを使い切ることだけが楽しみではない
周囲からの注目、余裕のトルクで運転が楽、この手のクルマに乗る喜び、
豪華な内装に包まれる喜び、エンジン音や排気音の良さ、加速いいから高速の進入が楽、
ちびっ子からの「あ！〇〇だ！」と言われる、ワインディングが楽しい、挑んでくる奴がいる、
単純に走る、曲がる、止まることが楽しい
でもストレスがたまるというのは多少あった…
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 23:01:22.54 ID:olsk1N/S.net
- >>699
> 制動装置の発達で安全に止まる距離はかなり短くなっているので法律を
> いい加減変えろとも思う
法律は変わらないと思う。
公道は軽トラック、バイク、自転車が車道を走行し、歩行者が横断歩道
を利用して車道を渡る。
どれだけクルマが進化しようとも所詮は鉄と樹脂の塊なので速度の制限を
緩めると事故に陥った時の被害も死者も増える。
ようするにおまえの子供や親もクルマに殺されるリスクが上がるということだ。
公道はＮＳＸやＧＴＲ、ポルシェのためにあるのではない。
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/28(水) 23:37:19.43 ID:ZibQKaaG.net
- >>702
震災のあと放射能スレにもこんなやつ居たから放置でおｋ
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 00:04:56.03 ID:JrP3LjhQ.net
- >>704
その軽トラックetc.も制動距離が短縮されていることを踏まえての書き込みだと思うよ？
>公道はＮＳＸやＧＴＲ、ポルシェのためにあるのではない。
なにか決めたかったようだけど
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 00:10:35.50 ID:spv1YXxj.net
- 【デトロイトモーターショー15】フォード GT 新型、市販車の最優秀デザイン賞…NSX を抑える
http://response.jp/article/2015/01/28/242792.html
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 00:53:29.62 ID:I/9BlSae.net
- 同じプラスチックでも、ホンダって、トヨタより質が悪くないですか？
安っぽい部分の質が、なぜか更に安っぽい。
なんで？
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 00:58:09.95 ID:SN02PoDy.net
- >公道はＮＳＸやＧＴＲ、ポルシェのためにあるのではない。
公道はスポーツカーのためにあるのではない
でいいじゃんか
余程スポーツカーに頭きてるんだな
夜の首都高でも走ってて爆音スポーツカーに煽られたとか
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 01:01:26.43 ID:/IEK+id2.net
- 買えない僻み。
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 01:06:31.90 ID:ZPV3SPKb.net
- >>706
軽のブレーキなんて貧弱だぞ。
無駄に15インチアルミなんて履いてはいてもホイールの中はスカスカ。
ABSなどが標準化されて雨の日に吹っ飛ぶことは減っただろうけれど。
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 01:23:59.77 ID:JrP3LjhQ.net
- >>711
軽は比較的軽量でもあるからね
必要な制動力が確保できれば、スペック,見かけ上立派である必要はない(むしろ有害)
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 01:46:03.48 ID:SN02PoDy.net
- >>708
レンタカーでトヨタもホンダもよく乗るけど
ヴィッツよりFITの方が内装金かけてる感じ
有名だけどアクアの内装は酷い
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 01:51:01.76 ID:I/9BlSae.net
- >>713
アクアは確かに、、、ひどいですね。
一昔前はホンダの内装はダンボールとか言われてて、今は車種によってはホンダもがんばっているんですね。
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 02:24:54.07 ID:SN02PoDy.net
- >>714
でもアクアは走りが良いから嫌いじゃない
HVなのに軽さを感じる 低重心な感じもいい
次期NSXもそうであってほしい
そう昔のホンダの内装もあれだな
エンジンにコストかけてたからな
だからエンジンは素晴らしかった
今のFITは金かけすぎててあんま儲けがないと聞く
次期NSXも市販版より前のバージョンの内装の方が、
カーボンが見えてたりデザイン的に金かかってた
おそらく内容がハイコスト過ぎて、内装は低コストになったと思われる
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 05:21:28.51 ID:ZPV3SPKb.net
- >>712
そんな軽量な軽は最近そんなに売れてないだろ。
売れ筋は軽の癖に1tぐらいあるどうしようもない車ばかりだ。
走らない曲がらない止まらないひっくり返る・・・なんて感じの。
アクアは・・走りもだが見た目もかっこいいな。
ずんぐりした車ばかり増えてる中けっこう新鮮に感じる。
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 10:14:58.65 ID:px9yOM/4.net
- ＞今のFITは金かけすぎててあんま儲けがないと聞く
フィットやホンダのHVの利鞘が薄いというのは、トヨタと違って
売れないから、国内でしか展開できていないから、じゃないのかね。
２モーターのトヨタ式と１モーターのホンダ式では、同条件なら
ホンダの方が本来は安くできるはず。
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 12:24:28.13 ID:uiXjAlsX.net
- FIT、金かけててあの塗装はないわw
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 15:46:18.72 ID:SN02PoDy.net
- >>717
fitHVはアジアで売ってるようだよ
CVTの方がコスト安いしな
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 17:23:50.05 ID:lGLBQdC+.net
- なんか、豪華になったオーリス みたいなデザインだな・・・・
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/30(金) 01:01:46.62 ID:YgZbXHVI.net
- >>718
売価が安すぎるんだよあれ
つーかコンパクトカーは儲からない代表だしな
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/30(金) 02:01:13.43 ID:8oz7F/gD.net
- 輪をかけてFITは儲からないだろ
リコール連発の対策費用はんぱない
あれが無ければ次期NSXの9速DCTもどうなっていたかわからん
ホンダも相当懲りたろう
次のDCT搭載車は当然チェック体制強化するだろ
普通はな
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/30(金) 06:05:49.56 ID:JiySVF8l.net
- これがホンダ車の正体wwwwwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/30(金) 06:23:56.40 ID:f+Ct8NHyJ
- >>723
朝も早くからスレ回しご苦労様です。
ンダヲタ の皆様（笑）。
もう ホンダ は潰れていいよ。
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/30(金) 13:38:10.16 ID:OoElrWL6.net
- >>720
オーリスって何それ？
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/30(金) 17:44:34.83 ID:YcQn+tMy.net
- >>124
んん？
レースでアメリカ人にフルボッコされてるHONDAなんですが
むしろハイエンドなスポーツカーはアメリカ人に作らせろと思うわ
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 00:04:12.36 ID:tsePS1QU.net
- >>124
次期NSXは半分日本製だお
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 00:19:13.26 ID:Zu97QLeK.net
- http://www.liveleak.com/view?i=97e_1312334629
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 07:25:33.96 ID:wSZ9NXR0.net
- >>699
法律は変わらんね。新東名なんかは、140km/hのために設計されたのに
日本仕様でボッタクリたいメーカー（の天下り）と、捕まえて点数取りたい
警察関係から大反対が起きて100km/hになった。
あれが日本の車業界を変える最後のチャンスだったが、駄目だった。
「日本は将来一億みな軽でいい」お上が、そう決めちまった。もう無理だ。
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 08:31:45.93 ID:BFB236AI.net
- >>729
日本は100km/hで十分だよｗ
長距離移動なら新幹線か飛行機使え。
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 08:39:53.34 ID:USxmctHr.net
- つーか、空いてる時は100km/hで走ってるやつなんてほとんどいねーけどな。
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 11:45:27.59 ID:Zu97QLeK.net
- >>731
だからこんなことになるのか・・・
http://www.liveleak.com/view?i=074_1303229391
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 15:00:45.32 ID:yWykCM7r.net
- >>717
中途半端な図体のせいでトヨタにガチで価格競争挑まれると逃げられないから
そうなるわな。手を広げすぎた売れない車のテコ入れやめて基幹車種絞った
副作用だからしょうがない
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 16:02:57.06 ID:Zu97QLeK.net
- >>729
時速６０キロでさえ悲惨な事故が後を絶たないのに時速１４０キロなん
て想定することそのものが常軌を逸している。
>>730 が指摘しているのが正論だ。
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 17:55:44.80 ID:njwjm7ok.net
- >>734
日本って欧州各国のほとんどより広いんだけどね
フランスはほぼスクエアだし
道路交通法も、"道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする"
わけで、リスクが許容できる範囲で利便性は追及される
"悲惨な事故"は停止時にも起こるわけだし
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 18:30:51.57 ID:Zu97QLeK.net
- >>735
"道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道
路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする"ということで
あれば制限速度を超えることはこれに反する。
「停止」しているのに交通事故に遭遇するということは走行している相
手が存在していることになるので常軌を逸した速度を肯定する根拠には成
りえない。
道路交通法で定められた制限速度が高速道路で時速１００キロ、一般道
で６０キロという値さえも充分に安全を担保しているとは言えないのでこ
れを超える速度を想定することそのものが間違っていると思う。
>>730 が指摘していることは本当に正論だと思う。
速度を制限すればするほど >>732 のような結果になる可能性も小さ
くなる。
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 19:18:30.76 ID:GjTx5tj1.net
- >>736
車なんて下手糞が運転すれば時速10キロでも死ぬ
駐車場での死亡事故とか珍しくも無いしな
まあ、そんなこと言い出したら車の一般販売すら危険だという事になってしまうが
ただ、免許取得が簡単・・・というか、時間と金を掛ければ取れるのは問題だな
あと道路公団が少しアタマを捻れば事故はかなり減ると思う箇所は多い
つーか、道路整備している連中は車運転しているのか？と本気で思う事がある
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 19:43:21.11 ID:5kj8lf8G.net
- ださー
せめて初代くらいの格好良さにはできんかったのかね
- 739 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト：2015/01/31(土) 19:54:33.02 ID:4WOsCN9b.net
- ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を！
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 19:55:55.21 ID:Zu97QLeK.net
- >>737
時速１０キロでの死亡事故などというのは明らかに稀なケースだ。
破壊力は速度の２乗に比例するので時速６０キロであればその３６倍、
時速１４０キロであれば１９６倍にも達する。
悲惨な事故を減らすには速度を落とすことが最も重要だということだ。
公道で危険な走行すると周囲に迷惑です。
スピードによって快楽を得るような性癖の人は周囲に迷惑なのでサーキ
ットに行って思う存分走って下さい。
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 22:13:01.56 ID:njwjm7ok.net
- >>736
"悲惨な事故"は停止時単独でも起こってるよ
>>740
"稀なケース"に掛け算してもw
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 22:49:16.48 ID:Zu97QLeK.net
- >>741
> ;悲惨な事故;は停止時単独でも起こってるよ
だからクルマが停止状態で事故にあうのは相手が存在するというのは既
に >>736 で記している。
> 稀なケース;に掛け算してもw
その稀なケースは >>737 が記したことでそれを引用しただけだ。
破壊力は速度の２乗に比例するので時速６０キロから時速１４０キロは
５.４倍もの破壊力になるので速度を上げることは危険だということに変
わりは無い。
こちらの記した主旨は「悲惨な事故を減らすには速度を落とすことが最
も重要」だというだ。
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 23:40:25.69 ID:hShpQBzk.net
- >>736
そもそも個人が車持つ事が間違えかもだぞ
鉄道使えでおしまいｗ
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/31(土) 23:59:52.72 ID:njwjm7ok.net
- >>742
読解力がないようなので再び記そう、
"リスクが許容できる範囲で利便性は追及される"
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 00:18:03.60 ID:BU20AbYW.net
- おまいらＮＳＸの話しようぜ
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 08:38:55.04 ID:tVHoLsrn.net
- まだコンセプトだろ？
販売モデルはもっとスラっとした鼻っ面になるんだろ？FORD GTみたいな
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 08:59:04.29 ID:6y11Dqbl.net
- >>744
バカはすぐ極論に走る。なぜならバカだから。
なんで、理を説いても理解してもらえないよ。なぜならバカだから。
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 09:35:58.48 ID:sx7US1NQ.net
- そういえばFordGTのドアの厚みに誰もツッコまなかったな。
初めて見た時あれはステップだと思ってた。
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 11:31:12.38 ID:gQIL6CQZ.net
- >>744
"リスクが許容できる範囲で利便性は追及される"などというのは身勝手
な屁理屈に過ぎない。
悲惨な事故を減らすには速度を落とすことが最も重要だということ。
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 11:53:28.36 ID:6y11Dqbl.net
- >>749
リスクが許容される範囲での利便性追求は、
クルマに限らずすべての物事に関する基本理念だよ。少なくとも現代社会ではね。
「速度を落とせば加撃は減る、という、１＋１＝２みたいな各論中の各論しか
見えてないのはバカだから。木を見て森を見ず、以下の問題。
なら、自家用車そのものが完全禁止すべき悪、ってことでいいかい？
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 12:10:50.50 ID:gQIL6CQZ.net
- >>750
「自家用車そのものが完全禁止すべき悪」などとはどこにも書いていな
いし、そのようなことは現代社会でありえない。
>>734から順番に読んでもらえばわかることだ。
時速６０キロでさえ悲惨な事故が後を絶たないのに時速１４０キロなん
て想定することそのものが常軌を逸している。
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 15:17:42.36 ID:G8EbIXR3.net
- ｎｓｘの純正アルミホイールはカーボンホイール並の軽さらしいな
確かにエグイ細さだわ
- 753 ：■■ 別視点 ■■：2015/02/01(日) 15:27:41.41 ID:LmFa3jqc.net
- ISISは複数諜報機関合作、イルミ=ナチの工作部隊。目的は世界戦争ビジネスの下準備！あらゆる政治/宗教団体(上層部)は確信犯★地獄落ち確定★
→朝日主筆C I A
→緒方竹虎C I A
→創価企業リスト
→創価イスラエル
→西早稲田反日●●●
→石原統一協会
→日本人に謝りたい●
→ユダヤは日本に何をしたか●●●
→田布施システム●
→OSS日本計画●
→新帝国循環
→竹下登首相拷問
→噴火兵器
→123便墜落とプラザ合意
→C I Aと麻薬
→悪魔崇拝C I A●
→教会児童大量虐殺●●
→統一協会C I A
→オウム事件整理
→赤十字と戦争ビジネス
→三井三菱と阿片
→天皇の蓄財
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 16:05:16.13 ID:BU20AbYW.net
- >>746
フォードはFRでNSXはMRだぎゃ
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 19:17:27.66 ID:P7EbURQy.net
- これを欠陥車と言わず何と言おうか
フィット
>>早朝のアイドリング時のキリキリ、シャリシャリの異音マンション住まいの私としては
ご近所の迷惑になる事や自分の車への不信感で正直、精神的にキツく
>>窓を開けて音を聞くと結構甲高い音が出ていて、深夜・早朝だと迷惑な音かもしれません。
>>我が家のFIT3は昨年2月のリコールでミッションを乗せ替えて、それで直ったかと思っていたのに再発しました。
>>私のクルマでの経緯は停車中および走行中にエンジンが回っている時に、
常時異音がする場合と、変速したと思われる後の短時間異音が発生する場合がありました。
>>キリキリ異音が治った直後にジャラジャラ異音…というケースもありますね。
>>自分のGP5も やはり キリキリと鳴り始めました((T_T))キュリキュリ？
>>私の場合は、廻りが静かなら車から７メートルくらい離れても聞き取れる音でした。（ボンネットは閉めた状態です）
>>私の場合はアイドリング時のキリキリ音でミッション交換です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/Page=5/SortRule=1/ResView=all/#18340292
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 19:18:07.57 ID:P7EbURQy.net
- これを欠陥車と言わず何と言おうか
ヴェゼル
>>冬に入ってから低速でエンジンかかるとカッカッ鳴ってブルブル震えることが増えたな。
>>もう一つはちょっとした坂や段差で突然ガキッと響く金属音。それからウィーンってモーター音が鳴るのよね。
>>私は、エンジンルームからの「キリキリ」「キュルキュル」といった金属音に悩まされています。
>>わたしはエンジンが冷えているときミッションからキュルキュル音がして今現在ミッション交換中です
>>私のヴェゼルハイブリットも、寒冷時、エンジン始動時に異音発生します。キリキリと言うか高い音です。
>>寒い時期にエンジンが温まっていない時に低速で走るとゴーッという音がします。
>>確かに。私のヴェゼルも聞こえます。低速時の「ゴーッ」音。
>>寒い時の走り始めゴーッ音、確かに気になるね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/#18423014
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 20:19:31.22 ID:C1DjLiGK.net
- SONYにしてもHONDAにしても
会社が大きくなってから入社してエリート街道歩んだ奴が
経営者になって会社潰すのは
三代目が店潰すのと同じ原理なんだろうな
うちの会社もそれくさいわ
学生就職人気上位常連で完全に慢心してる
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 20:22:15.33 ID:xkxlxPbY.net
- >>132
スポーツカーなんてデザインの自由度が高そうなものなのに、なんでわざわざブサイクにするんだろ？
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 20:32:53.61 ID:JeLR2jRe.net
- >>757
有名大企業に入って安定だけを目的に働く奴が会社を食い潰すんだろうなあ。
もちろん創造的な仕事ばかりじゃないから普通の人が大多数で問題ないんだけど、
コアな事業に熱意のある人を登用するシステムがないと成長が止まって立ち枯れて行くのだろう。
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 20:51:40.04 ID:/8uAYHac.net
- >>759
ホンダジェットの藤野さんか。
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 22:48:51.53 ID:BU20AbYW.net
- >>755＝730
スレ違い書くなぎゃ
被害者なら適切なスレで書くべきだなしかし
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/01(日) 23:12:09.87 ID:XuC8EggK.net
- >>754
> フォードはFRでNSXはMRだぎゃ
はあ？
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 00:17:17.02 ID:C9ZH6mgY.net
- >>762
MRがFRみたいにスラっとした鼻になれるのかね
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 00:52:29.36 ID:LQYrj7UvH
- ホンダなのに、マークがＡなのは何でだろ。
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 00:43:34.74 ID:/yDX0qHJ.net
- >>763
どの車がFRだって？
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 00:52:56.49 ID:8xTp65Jf.net
- >>765
ＭＲでもないなぁ
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 02:05:25.87 ID:/yDX0qHJ.net
- http://www.webcg.net/articles/-/31958
FORD GTはMR
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 08:23:49.33 ID:5RXJyhte.net
- >>759
宮使えのために良い大学や大企業に入ったところがゴールで
あとは既得権の行使するだけという風潮はあるよ。
同じ宮使えでも銀行みたいに植民地つくらなければ４０歳で押し出されるほど厳しくないし
ユニオン強いしという理由でバブル世代の寄生虫をかかえたせいで当時の人気企業ソニーやホンダが酷いことになった
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 18:58:50.42 ID:Fg2lLGBC.net
- 藤野さんは理工系トップの東大航空工学科出身。
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 08:41:06.39 ID:6+kwf3N4.net
- なんかカマロとムスタング足してミドにした感じ
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 08:45:10.65 ID:IT+EaRBO.net
- 昔のは屋根が外れるロードスタータイプもあったよな？
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 08:49:43.11 ID:GUlGafBz.net
- タイプT
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 08:53:36.49 ID:01svyDo0.net
- これEV走行もできんの？
変な電子音鳴らして走ってたら間抜けだｗ
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 09:06:35.43 ID:jyoVEhpv.net
- ヨーロッパのエキゾチックカーのようなデザインは永久に難しそうだな
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 10:53:11.96 ID:rhzx1HdG.net
- >>730
ちんたら移動してるから日本は経済が伸びないんだよ
平均速度や最高速度を改善すれば、田舎中心に経済が発展するのら間違いない
アメリカなんて全米55mph規制だったのが今や85mphだよ
アメリカの道路は高速化してる
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 10:55:25.54 ID:rhzx1HdG.net
- >>740
ちんたら移動してると経済が死ぬぞ
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 10:55:33.26 ID:K59DMyzq.net
- 車輪も作れなかった低脳食糞ミンジョク朝鮮土人はクルマの事偉そうに語るなよｗｗｗ
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 11:26:14.99 ID:SyRk31F3.net
- この手のスーパーマシンにしては味の薄いデザインだなぁ
どことなく安っぽくも見えるし、こりゃダメだろｗ
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 11:32:03.67 ID:rhzx1HdG.net
- >>751
高速道路の最高速度が100km/h制限なんて『現代社会ではあり得ない』
現に日本以外はもっと高い速度で走れる道路が必ずある
世界は高速化してるんだよ
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 11:33:39.47 ID:rhzx1HdG.net
- >>749
>悲惨な事故を減らすには速度を落とすことが最も重要だということ。
世界は逆の方向へ進んでる
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 11:52:32.38 ID:wLGslfvC.net
- >>779
業界自主規制180キロは公道レースするアホが加害事故起こした時の対策に加えて
製造物責任法対策だから廃止はない。自己責任でリミッターカットして
事故っても文句言えないようにすることに意味がある
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 13:42:30.07 ID:AHaEQ6+G.net
- >>781
リミッターの話なんて誰もしてない
日本の高速道路の制限速度が世界最低だと言っているだけ
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 14:28:15.99 ID:Z+e0rhXj.net
- >>780
> 世界は逆の方向へ進んでる
ソースは？
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 15:43:50.34 ID:AHaEQ6+G.net
- >>783
Vroom! Nation's Fastest Road to Open
http://abcnews.go.com/US/speeding-texas-85-mph-highway-opens/story?id=17549839
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 15:52:56.52 ID:GUlGafBz.net
- >>773
できる
>>778
LFAとGTRよりは目立つよな
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 18:27:30.90 ID:+GSJwWZw.net
- 1974年2月にはニクソン大統領が全米55mph規制法案にサインしてその後施行されたことを思うと隔世の感がある
日本はいつまで100km/h規制にこだわるのか
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 18:39:37.42 ID:NW6oTqSH.net
- 55mphになったのはオイルショックで省エネのため。
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 18:56:30.60 ID:+GSJwWZw.net
- 日本が100km/hに抑えるのは何のため？
国民の移動が活性化すれば間違いなく経済が活性化するのに
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 20:03:53.63 ID:NW6oTqSH.net
- 活性化が目的なら高速道路の料金を下げた方がいい。
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 20:28:11.40 ID:EUWkhZ7j.net
- 制限速度を上げると自己が増えるという説は、統計的に否定されてるはずだが？？？
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 20:34:03.81 ID:TJLe3iK1.net
- >>788
エコ
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 20:52:04.82 ID:2t/dlhZB.net
- すげーかっこわるい
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 20:58:22.14 ID:wLGslfvC.net
- 交通活性化の副作用で大都市の駅チカ不動産の地代で食ってる
既得権層がこまるからだろ。
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 21:09:40.07 ID:Z+e0rhXj.net
- >>784
えっ？
テキサスのハイウェイの記事だがこれのどこをどう読めば「世界は逆の
方向へ進んでる」ことになるの？
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 21:20:42.34 ID:Z+e0rhXj.net
- >>788
道路の制限速度が無いと死亡事故の発生率が高くなる上に事故処理など
の復旧コストやそれによる渋滞などによる経済損失の方が大きくなる。
ようするに行政からすると渋滞が増えてカネが掛かるということだ。
死者が出ると納税者の損失、それまでに投じた教育扶助、税優遇などの
公的負担が全てパアになる。（死んで欲しいのは年金受給者だけ）
普通に考えればすぐにわかると思うが…
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 22:28:23.27 ID:qevJ+pzI.net
- >>795
無制限でなくとも110km/hで良いじゃん
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 22:37:58.20 ID:B1mOfwBu.net
- ホンダは高級車作りが下手
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 22:43:43.07 ID:Z+e0rhXj.net
- >>796
１１０キロという数値はどうやって導き出したんだ？
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 22:50:40.93 ID:qevJ+pzI.net
- >>798
お前は何km/hが妥当だと思うの？
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:03:53.22 ID:KGgDbXFh.net
- ひとつの基準としたら、道路設計速度でしょう。
あれは、普通のドライバーが「安全に」走行できる速度なんだからさ。
第二東名とかは140km/hでも「普通の人が安全に走行できる」設計なんだから、それでよろしい。
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:08:39.42 ID:Z+e0rhXj.net
- >>799
オレは交通工学の専門家じゃねえからそんなことわかんねえよ。
現行でも悲惨な事故が発生しているので制限を緩和するなんてありえない。
ところで１１０キロという数値はどうやって導き出したんだ？
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:10:23.95 ID:GUlGafBz.net
- >>792
僕はフェランボが大好きなんです、まで読んだ
>>797
800万級の高級スポーツカーづくりは？
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:11:18.36 ID:qevJ+pzI.net
- >>801
>現行でも悲惨な事故が発生しているので制限を緩和するなんてありえない。
事故の大半は市街地で起こるので制限速度を緩和しても事故はそれほど増えない
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:12:08.78 ID:qevJ+pzI.net
- >>791
エコロジーよりエコノミーの方が大事だろ
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:23:11.35 ID:Z+e0rhXj.net
- >>800
頭がおかしいんじゃないか？
１４０キロなんて常軌を逸しているし、そもそも違法なので論外だ。
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:25:27.11 ID:Z+e0rhXj.net
- >>804
暴走は経済損失が増大する。
>>795で説明したとおりだ。
スピードジャンキーはサーキットへ！
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:28:31.84 ID:qevJ+pzI.net
- >>806
交通工学の専門家でもないのに何で経済損失の方が大きいと分かるんだ？
774 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:08:39.42 ID:Z+e0rhXj
>>799
オレは交通工学の専門家じゃねえからそんなことわかんねえよ。
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:31:33.37 ID:qevJ+pzI.net
- >>805
>１４０キロなんて常軌を逸しているし、そもそも違法なので論外だ。
合法にしたら良い
アメリカでは日系人が日本車に乗って85mphで走ってるんだ
日本で日本人が日本車に乗って140km/hで走ってもおかしくないだろう
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:32:04.10 ID:KGgDbXFh.net
- >>805
なるほど、プロである高速道路の設計者は、頭がおかしくて常軌を逸しているわけか。
で、その専門家が安全だとして設定・設計した数値が、常軌を逸しているという根拠は？
スピードを出したら危ないよ～、なんて幼稚園理論じゃないよねまさか。
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:39:37.48 ID:KGgDbXFh.net
- あと、四輪車の一般道法定速度は60km/hなわけだが、何年か前に、
警察庁は一部の道路の速度制限を引き上げたわけ。
最高速度を60km/hから80km/hにした路線が2路線。
最高速度を60km/hから70km/hにした路線が10路線。
もちろん道路構造などは変えていない。
で、事故の増加は見られなかったという報告がでてるんだよね。変だよなあ？
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:52:18.30 ID:Z+e0rhXj.net
- >>809
頭がおかしいんじゃないか？
時速１４０キロもの速度で安全なんて担保できるわけない。
そんなこと交通工学の専門家でなくてもわかることだろ。
スピードジャンキーはサーキットで自由にやってくれ（笑）
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/03(火) 23:58:53.03 ID:qevJ+pzI.net
- >>811
世界的に見ると日本の制限速度の低さの方が異例なんだよ
山岳国のスイスだって日本より高い制限速度を設定しているんだから
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 00:00:34.37 ID:swYmh/dy.net
- http://www.liveleak.com/view?i=97e_1312334629
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 00:01:16.00 ID:swYmh/dy.net
- >>812
だったらスイスに移住しろよ（笑）
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 00:02:59.86 ID:swYmh/dy.net
- http://www.liveleak.com/view?i=235_1256103590
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 00:06:15.21 ID:R2KUSv2S.net
- >>811
> 時速１４０キロもの速度で安全なんて担保できるわけない。
何km/hなら『担保』出来る？
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 00:30:19.33 ID:swYmh/dy.net
- >>816
オレは交通工学の専門家じゃねえからそんなことわかんねえよ。
現行でも悲惨な事故が発生しているのに時速１４０キロなんて
交通工学の見識がなくてもわかる。
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 00:44:23.11 ID:GJGAmvjk.net
- 速度引き上げをするのなら軽自動車の存在が邪魔すぎる。
軽自動車は原チャリみたいに制限速度、走れる道路とかを制限しないと危ないし日本の場合「制限=制限まではルール無用でやっていい」と判断するバカが多い。
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 01:55:21.42 ID:swYmh/dy.net
- >>818
「制限 = 制限まではルール無用でやっていい」と判断するバカが多い
のはそのとおりだと思うが、公道に言及している以上は軽自動車の存在
が「邪魔」という考え方は身勝手で間違っている。
軽自動車から車道を走行している自転車を「邪魔」と考えるのも同じ。
ＮＳＸやポルシェで公道を暴走しているバカがいるが本当に迷惑だ。
スピードジャンキーの遊びはサーキットでやれ！
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 02:06:09.53 ID:2S7C84vL.net
- >>817
高速道路での死亡事故はセンセーショナルに取り上げられるが件数としては多くない
高速道路の制限速度を引き上げるとどういう事故が増えるんだ？
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 02:26:53.91 ID:usD1R6Lo.net
- 前はまぁまぁ、後ろもまぁまぁ
なのに横から見るとダサいというかかっこ良くない
やはりデザインでは欧州には敵わないな
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 02:28:54.12 ID:pNMvWcXe.net
- >>819
普段NSXとか殆ど見かけないが、そんなにNSXは暴走野郎が多いの？
一番生息してる都内ですら、たまーに見かけるくらいだが大人しいのが多い
ポルシェは種類多いが、ケイマンやボクスターは荒いのはあんまいないが、
911系は飛ばしてるのが多いな
その他のスポーツカーで暴走屋はどんなのが目につく？
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 02:31:42.02 ID:V61C+EY9.net
- >>817
ああ、つまり「俺様がそう思うからそうなんだ！ 俺様の判断が絶対真理だ！」ってことかｗ
あのね、そういう奴は、運転には一番向かない奴だと思うぞ。
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 02:34:31.95 ID:V61C+EY9.net
- まあ、バカならば化で仕方がない。なんで基本中の基本から説明してやるよ。
そもそも、事故は「物理上」なぜ起こると思う？
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 02:36:40.31 ID:pNMvWcXe.net
- >>821
前は一発でホンダって解るよな
それが狙いなのかな
俺は横は良くも悪くもない感じ
F458とR8と次期NSXの横の画像比較があったが、
どれもあんまり大きな差はなかった
MRはだいたいあんな感じになる
キャビンフォワードなランボは違うけど
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 07:13:34.73 ID:f4CHsrDC.net
- これは果たしてスーパーカーなのか？
単なるパーソナルクーペじゃないか？
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 07:42:24.63 ID:pNMvWcXe.net
- スーパーカーとは何か
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 08:00:44.58 ID:mfeWpYd1.net
- >>818
>速度引き上げをするのなら軽自動車の存在が邪魔すぎる。
数年前に、軽自動車の制限速度を80から100に上げたばかりだろ
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 08:03:10.68 ID:EYKVJU1k.net
- 一時期アメリカの金持ちの間で
エコアピール出来るプリウスが流行ったと聞いた。
アメリカ主導のNSXも「スーパーカーとしてはエコ」をアピールすれば売れんでない？
TYPE-Rは日本で作って欲しいけど。
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 08:42:34.14 ID:O8ASi3Bx.net
- >>829
アメリカではハイブリッド車全体の販売台数が低下傾向なのでそれは無理だと思う
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 08:49:08.52 ID:O8ASi3Bx.net
- >>704
>法律は変わらないと思う。
変わったよ
軽自動車の最高速度が80km/hから100km/hへ引き上げられた
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 09:39:50.90 ID:swYmh/dy.net
- >>831
1992年の道交法改正による「中速車」区分の廃止のことだと思うがそれ
は最高速度そのものを引き上げたわけではない。
公道で暴走しているバカが周囲に迷惑をかけている限り、これからも最
高速度そのものを引き上げることなど無いと思う。
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 10:47:18.38 ID:EnvuKlpc.net
- >>829
初期は消防車や救急車専用だった緊急車両用道路通行できるから
渋滞知らずが受けたけだが、ＨＶ自体が増えすぎてそれもオワコンくさい
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 12:29:42.48 ID:swYmh/dy.net
- http://www.youtube.com/watch?v=PVNkc_uM58Q
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 12:35:07.80 ID:V61C+EY9.net
- >>832
法定速度な。最高速度自体は警察庁が設定できるんだからさ。
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 12:39:37.00 ID:swYmh/dy.net
- https://www.youtube.com/watch?v=hW1NDL1dj-4
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 12:40:50.56 ID:swYmh/dy.net
- >>835
最高速度は法定速度を超えて設定できない。
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 17:33:30.06 ID:8USL8BiZ.net
- この前都内一般道でSLSロードスターが爆走してた。
凄い迫力。
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 19:57:41.53 ID:V61C+EY9.net
- >>837
では、最高速が70km/hや80km/hの一般道があるのはなぜだい？
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 21:40:24.83 ID:swYmh/dy.net
- >>839
そんな道路は無い。
日本は法治国家なので６０キロまでに定められている法定最高速度を超
えて最高速度を定めることはできない。
道路交通法（最高速度）
第二十二条
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路におい
てはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
こえる速度で進行してはならない。
道路交通法施行令（最高速度）
第十一条
法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度（以下この条、次条及
び第二十七条において「最高速度」という。）のうち、自動車及び原動機
付自転車が高速自動車国道の本線車道（第二十七条の二に規定する本線車
道を除く。次条第三項において同じ。）以外の道路を通行する場合の最高
速度は、自動車にあつては六十キロメートル毎時、原動機付自転車にあつ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ては三十キロメートル毎時とする。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
第二十七条
最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道（次条に規定す
る本線車道を除く。次項において同じ。）を通行する場合の最高速度は、
次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとお
りとする。
一 次に掲げる自動車 百キロメートル毎時
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 22:38:44.55 ID:PAa2QUk0.net
- >>840
いやあるよ
規制速度を60km/hから70km/hに!!
国道283号 仙人峠道路(釜石市甲子町第7地割~遠野市上郷町平倉)
国道 45号 久慈道路 (久慈市夏井町鳥谷~久慈市新井田第4地割)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/41199_1.pdf
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/04(水) 23:54:14.91 ID:swYmh/dy.net
- >>841
そんな道路は無い。
仙人峠道路、久慈道路の該当区間は「一般道」では無い。
自動車専用道路は道路交通法施行令２７条で法定最高速度が時速１００
キロと定められているので最高速度を時速７０キロにすることが可能だ。
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/41199_1.pdf
より
国道 283 号仙人峠道路は、平成 19年 3月 18日に釜石市甲子町第 7 地
割～遠野市上郷町平倉の延長 18.4 ㎞の自動車専用道路として全線供用し
~~~~~~~~~~~~~~~~~
ているところです。また、国道 45 号久慈道路は平成 5年 12月 16日に久
慈市夏井町鳥谷～久慈市新井田第 4 地割の延長 3.2km の自動車専用道路
~~~~~~~~~~~~~~~~~
として全線供用しているところです。
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:02:58.79 ID:dnGCoKpV.net
- >>840
法治国家なのに法律ではほとんど何も決めてないんだな
政令なんて公安委員会(警察官僚)のさじ加減次第じゃねーか
第二十二条
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路におい
てはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
こえる速度で進行してはならない。
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:05:31.60 ID:dnGCoKpV.net
- >>835
最高速度って法律で規定されてないのな
最高速度の決定権を民主主義の外に置いているのは日本くらいだろう
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:29:14.15 ID:di4wkWSi.net
- >>843
>>844
国家公安委員会は警察庁を監督する内閣府の外局なのでそのトップの任
命権は総理大臣にある。
総理大臣の選択権は国権の最高機関である国会にあるので民主主義の原
理に従っている。
それでも嫌なら海外に移住すれば済むことだ。
海外に移住できないのであれば交通ルールぐらい守れ。
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:38:39.60 ID:QlvrxMsF.net
- >>845
国家公安委員会に実質的な権能があると本気で思ってる？
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:44:51.38 ID:di4wkWSi.net
- >>846
嫌なら海外に移住しろよｗ
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:52:10.61 ID:QlvrxMsF.net
- 軽自動車の最高速度が引き上げられたように、いずれ100km/h制限が緩和されるのは間違いない
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:55:29.89 ID:di4wkWSi.net
- 「法定速度を超えることが許されている道路がある」とか、「国家公安
委員会に実質的な権能があると本気で思ってる？」とかホント的外れなこ
とを主張しているバカが多いな。
法定速度を超えうスピードを出したいのであればサーキットに行けばい
いだろ。
「公道でスピード出したい」とか迷惑もいいとこだ。
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:56:38.63 ID:di4wkWSi.net
- >>848
そうはならないからサーキットに行けよｗ
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:59:03.12 ID:QlvrxMsF.net
- >>849
そもそも法定速度って用語がおかしいよな
法律には何にも書いてないわけで
第二十二条
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路におい
てはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
こえる速度で進行してはならない。
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 00:59:33.40 ID:di4wkWSi.net
- https://www.youtube.com/watch?v=hW1NDL1dj-4
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:00:58.36 ID:di4wkWSi.net
- >>851
>>840
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:02:08.14 ID:QlvrxMsF.net
- >>853
政令は法律じゃないだろ
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:05:53.13 ID:glcjQ+HF.net
- ビビリののろまがうぜえこと言ってら。聡明な俺らは安全にもっと速く走れるんだよ
これも低レベルな奴に合わせる日本ならではの悪平等か
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:07:40.26 ID:di4wkWSi.net
- >>854
道交法に限らず法律とはそういうものだ。
嫌なら海外に移住しろよｗ
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:10:21.72 ID:di4wkWSi.net
- >>855
だからそれだけドラテクに自信があるならサーキットで発揮したらいいだろ。
軽自動車、バイク、自転車、歩行者など多くの人が利用する公道で暴走するな。
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:13:36.21 ID:QlvrxMsF.net
- >>856
法律で決まっているわけでもないのに、法定速度と呼ぶのはおかしいね
って話
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:18:48.84 ID:QlvrxMsF.net
- 高速道路での交通事故死者数は交通事故死者数の約20分の一です
http://www.gov-online.go.jp/useful/article/201307/5.html
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:20:43.67 ID:di4wkWSi.net
- >>858
法律とそれに基づく規則などに規定されていることが「法定」なので
「法定速度」なのはあたりまえ。
おかしいのはおまえ。
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:25:21.34 ID:di4wkWSi.net
- >>859
高速道路以外の道路の方が圧倒的に多いので高速道路での交通事故死亡
者数が少ないのはあたりまえ。
http://www.gov-online.go.jp/useful/article/201307/5.html
より
高速道路は歩行者や自転車が進入できない自動車専用道路のため一般道
路よりも安全、と考えているドライバーもいるようです。しかし、高速で
走行する自動車がひとたび事故を起こした場合、死亡事故につながりやす
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
い危険をはらんでいます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
警察庁によれば、交通事故で死亡した件数は減少傾向にあるものの、そ
のうち高速道路での死亡事故は平成 22年から 3年連続で増加しています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
また、月別の発生件数では 7～ 8月の夏場と 11月から年末にかけて比較
的多くなっているのが特徴です。
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:26:51.49 ID:cK6HHQk3.net
- >>858
法律で決まってるから法定、法で定むるとする。政令の令と律を合わせて律令=法律。
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:29:26.79 ID:rXO5FFhc.net
- 如何にもホンダらしいデザインで、シビックスポーツって感じだね。
高い金出して、所有したいという高級感は何も感じないｗ
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:29:56.99 ID:QlvrxMsF.net
- >>861
>859
>高速道路以外の道路の方が圧倒的に多いので高速道路での交通事故死亡者数が少ないのはあたりまえ。
そんなことはない
高速道路での死者数は交通量に対する割合としても低い
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:40:35.19 ID:di4wkWSi.net
- https://www.youtube.com/watch?v=z0nqzokXkTs
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:44:30.19 ID:di4wkWSi.net
- >>864
そんなことはない。
政府広報に記されている >>861 の下線箇所のとおり。
高速道路での事故で死亡事故の割合は高い。
法定速度を超えて危険な走行をしているバカが多いことが原因だ。
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:47:28.30 ID:3me1uv+P.net
- >>861
>のうち高速道路での死亡事故は平成 22年から 3年連続で増加しています。
軽自動車の速度規制を緩和した上に、近年軽自動車の割合が高まっているせいだろう
軽自動車の制限速度は80km/hに戻すべき
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:56:02.64 ID:kqVjgSJN.net
- いっそのこと、40km/h制限にしたら、もっと安全なんじゃねえの。ｗ
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 01:57:03.00 ID:vMb1ORbh.net
- ここで新型ＮＳＸ褒めてるやつってアウディって会社しらないんだろうね。
ど素人もいいところ。
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:04:04.32 ID:RDOsLZAb.net
- http://www.honda.co.jp/SuperGT/race2010/rd04/images/q05.jpg
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:10:03.00 ID:3me1uv+P.net
- >>868
フランスの軽自動車は高速道路を走れなくて、一般道も45km/h制限らしい
安全性を考えて、日本の軽自動車もそうすべきなんだよ
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:32:02.84 ID:WhXk1MN8.net
- なんでNSXのスレで関係無い話するんだよ
もう秋田よ
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:33:11.30 ID:JTHvRsrb.net
- いまいち。
少なくとも大金を出す気にはならんな。
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:34:51.03 ID:R/wMh9Rj.net
- いいかげんスレ違いウザい
交通板に逝け
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:38:56.19 ID:WhXk1MN8.net
- >>863
次期NSXはホンダ顔だしな
誰か言ってた
せっかくのスーパースポーツにホンダ顔付けんなよ、って
俺は別にいいと思うけど
ホンダとしては、ホンダ製をアピールしたかったのだろう
新型も非常にワイド&ローだなしかし
全幅が1940ミリもあるぞな
モーターショーで見た感じだと、1000万円くらいのデザインかなぁ
当初はそのくらいの価格だったしな
ターボ化されて一気に高くなった
NSXは新旧ともに走りで勝負だ
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 02:50:41.25 ID:WhXk1MN8.net
- >>869
次期NSXは褒められないところもあれば、
褒められるところもあるな
あの複雑なメカニズムと複雑なHVボディはよくやったと思う
しかし実際に走りがどうなのかは未知数
３モータHVターボSHAWDがどんな走りなのか予想がつかん
R8似と散々言われた次期NSX
アウディを知らない奴がいるのかね
R8は走ってるのを見るとなかなかスーパーカーしてた
V10モデルは安いし
でも登場時からデザインが好みじゃない
あれなら個性が希薄な次期NSXの方がまだカッコイイ
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 08:58:07.55 ID:af5R/hgb.net
- ハイブリッドなしのリア二駆で良いんだが
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 16:09:42.23 ID:WhXk1MN8.net
- 何か新しさがないとＮＳＸと呼べない
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 17:56:39.03 ID:30pjxIuy.net
- 昔のほうがかっこよかった
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 18:38:58.38 ID:XKyZ92Px.net
- ケイマンGT4みたいなんで出して欲しかったなぁ
最新の安全基準満たして車重は微増、エンジン100馬力upして片押しキャリパーから6/4potのブレンボに、そんで価格は据え置きとかなw
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 18:42:16.20 ID:dWBeJNUi.net
- しょーじきホンダファンが求めてる車とかNSXでもS2000でも無くて見た目フツーでちょっとだけチューンされたエンジン積まれたシビック、アコードのSIRだろ
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 22:14:52.07 ID:ApnAuu1j.net
- >>871
軽自動車？
運転免許免許不要のマイクロカー"クワドリシクル(四輪自転車)"のことだと思うが
ちなみに排気量50cc(ガソリンエンジンの場合)
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 22:15:54.15 ID:2DFnLMR5.net
- 何でジェットエンジンにしなかった？
http://www.honda.co.jp/jet/innovations/04/
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 22:29:34.31 ID:FhCL41oy.net
- JADE 1500ccのクルマが総額300万を越すんだと。
本田、終わったな。
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/05(木) 23:19:42.16 ID:WhXk1MN8.net
- >>881
そのシビックＲも400万円超えで出るし、
アコードはHVしかないし
新ビートとかじゃね？
噂のミニNSXやS1000とかも
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 12:29:30.85 ID:0/ax9C57.net
- >>881
これの右MTを持って来てSiRとして売ればよいのに
Zero to 60 mph: 6.6 sec
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-four-cylinder-manual-test-review?desktop=1
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 13:25:58.91 ID:WfhtXqHQ.net
- 9速デュアルクラッチミッションってローからトップまでカコカコ8回も操作しないといけないの？
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 13:44:04.05 ID:Hc+V+8ei.net
- なんだこれって印象
GT-Rって名前の方が似合ってるよ
もっとフォーミュラカーに近い物の方がいいのに、ただのGTカーじゃねーかつまらねー
レギュレーション意識し過ぎ、形状も内装も平凡で夢が無い。実にツマラネー車だ
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 14:54:31.22 ID:LFFY/E8m.net
- >>888
無視していいレギュレーションって？
そもそもなんのレギュレーション？
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 14:57:13.75 ID:smJtYPQj.net
- デザインに関して最近のホンダは、世界一醜いデザインだと思う。ヨソも真似できないくらいイッちゃってるセンスｗ
頭の悪いロボットアニメオタの餓鬼がデザインしてんのかと思う
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 15:16:05.71 ID:Jh6312mk.net
- >>888
レギュってどういうこと？この車レース参戦も視野に入れてるのか
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/07(土) 15:19:51.09 ID:LFFY/E8m.net
- >>891
SuperGTには参加してるなぁ
レギュレーションに則ってはいないけど
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/08(日) 00:10:03.88 ID:2rOrEtAU.net
- >>887
オート
>>888
中身は非凡
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