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【自動車】マツダ新型デミオ、受注台数約2万台 …ディーゼル車63%、カラーは赤が人気[2014/10/30]

1 :1級神2種非限定φ ★ :2014/10/30(木) 18:51:26.20 ID:???.net
マツダ新型デミオ、受注台数約2万台 - ディーゼル車63%、カラーは赤が人気

マツダは30日、予約販売を9月11日に開始した新型「デミオ」の累計受注台数が、
10月26日時点で1万9,233台(月間販売計画台数は5,000台)になったと発表した。
発売日はガソリン車(2WD)が9月26日、ディーゼル車(2WD)が10月23日で、4WD車は12月からの発売を予定。

新型デミオは、「CX-5」「アテンザ」「アクセラ」に続く、マツダの新世代技術「SKYACTIV(スカイアクティブ)技術」と
新デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用した新世代商品の第4弾となるコンパクトカー。

同社の発表によると、新型デミオの購入者からは
「コンパクトカーの常識を破る心に訴えかける本物の質感を感じる」
「美しい魂動デザインが際立った存在感を放っている」
「ドライバーの視点で造られたシートやペダル配置による理想的なドライビングポジションに感動した」
「長距離ドライブが楽しみになる静粛性と上質な内装だ」などの声が届いているとのこと。

エンジン別の受注台数構成比は、ガソリン車が37%、ディーゼル車が63%。
ボディカラーは「魂動」デザインを表現した「ソウルレッドプレミアムメタリック」が28%で、
インテリアはオフホワイトレザーを使用した仕様の内装が22%を占めている。

マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/30/419/

2 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:52:39.04 ID:WOTv4Q+0.net
やべ、ユーロの大都市みたいに、
大気汚染が

3 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:53:41.52 ID:vQjC0sZR.net
一時の不調が嘘みたいだな

4 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:54:08.58 ID:8jiErIXH.net
ソウルレッドw

5 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:56:31.97 ID:CMzX3JDD.net
マツダの販売台数や規模を考えると売れてるな

6 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:56:42.23 ID:JMDqawWt.net
千葉が来るぞ

7 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:56:55.02 ID:c+of88rH.net
当初の計画の4倍の受注ってすごいな

8 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:58:23.63 ID:cpZ9ggiQ.net
男ならソウルレッド

9 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:58:55.86 ID:fPlTgcuE.net
MTの割合、どうなってる?
情報無し?

10 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:59:16.16 ID:q3usPCDJ.net
被害軽減ブレーキ試験 満点32点中
32 点 スバル・レヴォーグ
32 点 レクサス・LS
32 点 日産・スカイライン
31.9点 スバル・フォレスター
31.9点 スバル・インプレッサXV 
25.3点 ホンダ・オデッセィ
24.5点 日産・エクストレイル
20.7点 日産・ノート
19.6点 マツダ・アテンザ
18.9点 レクサス・NX
18.2点 トヨタ・カムリ kEFlYAkkI9k
17.8点 マツダ・アクセラ
17.5点 レクサス・IS
14.9点 三菱・アウトランダーPHV
14.8点 トヨタ・ハリヤー
10.7点 スズキ・ソリオバンデッド
8.9 点 ホンダ・フィット
8.9 点 スズキ・ハスラー
8.9 点 スズキ・ワゴンR
8.8 点 スズキ・スペーシア
8.0 点 ホンダ・N-BOX
8.0 点 ホンダ・N-WGN
8.0 点 ダイハツ・タントカスタム
7.8 点 ダイハツ・ミライース
7.4 点 ダイハツ・ムーブカスタム 
6.7 点 ホンダ・ヴェゼル FkzhV5wzjuI

11 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:59:32.30 ID:psDf/Bau.net
売れてるね〜 白が欲しいわ

12 :静岡人:2014/10/30(木) 18:59:54.02 ID:TOxWQu+3.net
ナビの変更ができなく、そのナビが日本メーカーではなく、欧州メーカーなのが気になるが・・・。

13 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:01:01.97 ID:1u8HLeVF.net
>>9
4駆にMT無いのが辛いね。

14 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:02:59.77 ID:JXZMgn7u.net
ディーゼル6割超えとかマジかよ
初物に飛びつく奴が結構いるんだな
低排気量ディーゼルとか普通様子見だろうに

15 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:04:39.06 ID:AK8nbGCE.net
マツダやホンダの車って安いものね?値引きが魅力なの?

16 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:06:21.01 ID:/TKUo4P8.net
>>10
レヴォーグってやっぱり小さいかね?
手頃な大きさで安全なのがいいんだけども。

個人的にはフォレスターがいいけど、次世代フォレスターって超デカくなるって噂聞いてるから困るな。
かといって次世代が出ると知っていて今の古いタイプを買うのもなんだかなぁで。

17 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:06:43.16 ID:RILwwq1z.net
>>12
昔も一時期、社外品が付けられない、2DINじゃない変な方式にしたけど
結局2DINに戻ったな

18 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:07:24.85 ID:CMzX3JDD.net
>>15
スカイアクティブは値引きが渋いぞ。
最低170万以上する値引きの効かないマツダのBセグが1万台以上受注って椿事と言ってもいい。

19 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:08:53.39 ID:JXZMgn7u.net
>>15
ディーゼルは乗り出し200万超えてくるから
ヴィッツと比べたらだいぶ高いよ

20 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:10:22.27 ID:R/F4bM0o.net
10年乗るならディーゼルでも元取れるのかな。

21 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:11:05.25 ID:YY6hrtuJ.net
>>16
どーんと新型アウトバック買うことをお勧めする。

22 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:14:23.61 ID:j5Pvazf3.net
マツダと富士重工はがんばっとるな

23 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:14:45.75 ID:lZhSP+Gb.net
値引きしないマツダ車なんて

24 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:15:12.76 ID:IZ+jLWyR.net
ディーゼル興味あるので、これで普通の利用者の乗車レポート
出てくるので本当の評価が判るね。 

25 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:15:33.99 ID:JXZMgn7u.net
最近の日産と三菱は影が薄いな

26 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:16:12.43 ID:/TKUo4P8.net
>>21
新型アウトバックは、安全性にすげーこだわってるというの見て欲しいなぁと思ったが、
車体が長いのがちょっと気になる。隣の駐車場に長い車体の車がいて、持ち主がとても駐車し難そうだったから。
家も路地にあるしね。

まあ、完全に自分好みの車なんてないわなぁ。新型アウトバックにしようかなぁ。

27 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:17:20.17 ID:ajaHn7Ld.net
利益率低そう

28 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:17:20.54 ID:EZRWna4m.net
>>2
だから陰湿なトヨタは嫌いなんだよ!

29 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:17:24.39 ID:Jmvg3fKM.net
ソウルレッドのソウルは漢城の意味ニダ

30 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:18:32.72 ID:mbOeWP3u.net
はいアンチの願望打ち破られましたw

31 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:19:35.12 ID:Ey4vzkBU.net
ディーゼルの燃費の良さと軽油の比較的安さがどうなるかだなぁ
先駆的にやった欧州の事例をく覆すか?

32 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:20:06.06 ID:ues0RncG.net
二駆はフロントヘビーが気になるので四駆はどんなもんかと少し期待

33 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:20:58.39 ID:KhjC/W5O.net
マツダ天国

34 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:21:37.37 ID:1+sA+xZs.net
実物見てみたけど、内装とか意外に良い。

1クラス上の車みたい。しかもスポーティー感あるし。
そんで中身があれなら売れないほうがおかしい

35 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:23:37.14 ID:66g6/Mc0.net
国内の新車販売台数が低迷するなかで、これはすごい数字。
20代の若者がどのくらい買っているのかも知りたい。

36 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:24:38.35 ID:YY6hrtuJ.net
ホンダ買うくらいならいまはマツダかな。
ホンダは軽かワゴン専用のメーカーになったな。
アコードとかシビックとかブランドを完全に捨ててもったいない。

37 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:26:22.65 ID:0QddFWGY.net
クリーンディーゼルってやつか?

38 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:27:33.45 ID:DDy8ND9n.net
ガソリンの方でもいい

39 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:31:21.77 ID:to9qKUJI.net
このクラスを30〜40代がメインで買ってる時点で終わってる

40 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:33:33.41 ID:srYLxUuK.net
>>39
どういうこと?
解説おねがい

41 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:35:54.05 ID:kNCZEIGM.net
マツダって教習所に安売りしてるが、ホンダの様に成るんじゃないだろうか?
部品は大丈夫か?トヨタの大工場に比べると子供の様な会社だろ?

42 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:37:30.01 ID:+ilsCtaG.net
旧モデルの中古が溢れるわけだ
スカイアクティブ70万なら買う

43 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:37:44.69 ID:F1gr9/QW.net
軽自動車に軽油入れちゃう人間がいる日本でディーゼル乗用車なんて大丈夫かよ。
セルフでガソリン入れる奴が出るんじゃないか。

44 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:38:44.05 ID:eQjSf7wN.net
下取り二束三文で中古安いのにwww

45 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:41:50.26 ID:z8RW1v1x.net
走ってるの見たがあまりの質感の高さに驚いた
コンパクトカーとは思えない存在感

46 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:43:00.83 ID:to9qKUJI.net
いつかはクラウンの時代から最近の「5日は」イオンだもんな。。。
20代が新車に乗れないんじゃ話にならんな。

47 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:44:31.38 ID:j+S53q2y.net
>>40
コンパクトハッチは20代前半までだろう、という
20年前の価値観だろう。

48 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:45:34.36 ID:KvMM4BLz.net
>>43
この前、原付に原油いれてる奴いたぞ

49 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:45:48.99 ID:q3usPCDJ.net
「デミオ」「CX-5」「アテンザ」「アクセラ」
 
マツダの新世代車種

新車にして全ての車種が先進の安全機能で遅れている現実

モデルチェンジまでの数年のロスどうとりかえすのか…

50 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:45:59.61 ID:L6lZcMiv.net
売れすぎだな
値引きしてくんなくなるじゃん

51 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:46:19.79 ID:j+S53q2y.net
>>44
そういうビンボくさい発想するなら
中古しか選択しなくなる。

52 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:46:45.60 ID:srYLxUuK.net
>>47
なるほど

53 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:49:20.79 ID:qqUlcAg6.net
cx-3はまだか

54 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:49:41.31 ID:qJ20tlfB.net
>>44
今平均の買い替え時期が8年越えてきているから
みんな乗り潰しているみたいだよ。

55 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:50:20.68 ID:4RWY/v7L.net
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ハッ!
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェァ スンスンスンスーン
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェイェイェァ
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェァイェァイェァイェァスーン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェァモンモン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )シケタシケタ
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア!
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア! (´Д` )ズンベズンベゾンズンズンバ
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ブベラ!
(´Д` )スンスンスーン

56 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:03.90 ID:kXqIPzvF.net
全長が406センチで、5メーター未満の扱いに入るから、
たった数センチの違いで、フェリー代が毎回数千円単位で高くなるぞ。

57 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:30.93 ID:vfqomBXK.net
>>49
年次改良で賄うからOK
近々、アテンザのMCあるけど、こんなのも乗る予定だし。
安全装備は順次固めてくるよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2217161/blog/34204159/

58 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:41.06 ID:UpR/gBDi.net
でもトータルバランスでお得なのはガソリン1.3なんだよなあ
アクセラで1.5 アテンザで2
違うグレードも売れるからお得にできるんだが

59 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:41.39 ID:a2fFPlWE.net
>>31
バッテリーやらオイルやらで維持費考えるとガソリン車とあんま変わらんけど
単純に上の排気量クラスのトルクがこの排気量で味わえるとのが最大のメリット

60 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:58:29.77 ID:R2PXDiWR.net
RJC もとるんじゃないか?

61 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:58:35.43 ID:Ltgva9ET.net
フェリーに年何回乗るんだ?

62 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:00:46.59 ID:JoIiPgXw.net
CX-3、どんな感じか

63 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:02:17.43 ID:Yn5kFW/l.net
初代はCOTYとRJC両方取ってるんだな

64 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:05:42.60 ID:kOSe7UwG.net
>>29

韓国するな。

魂の「ソウル」な。

65 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:06:55.01 ID:dSfdjqSb.net
>>6
車種板のデミオスレで大々的に発狂中だよw

66 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:09:22.32 ID:CMzX3JDD.net
>>48
相良油田の原油は精製しないままでも原付のエンジン回せるんだよな

67 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:10:48.89 ID:96mP66Zf.net
>>42
先代モデルのSKYACTIV初期型がちょうど初回車検の時期だから、タマ数は増えるだろうな。

68 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:12:22.38 ID:GqRQY/wr.net
糞千葉かかってこいよ

69 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:12:40.39 ID:Dww8417B.net
荷物載せたい人はCX-3待ちかな。

ディーゼルの4WDが用意されてるのは距離乗る雪国の人にはいいだろうね。

70 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:14:16.69 ID:24DY+68g.net
ここを見ている全国の1億人の方。必ず「岡山中央警察署」に絶対来て下さい。
そうしないと、本当に日本の危機がせまります!!!そのためには、1億人が中央警察署に突入し、
階数も結構あるので、追い払ってでも、脅してでも、必ず白状させ、表沙汰にさせてください!!

そうしなかったら、本当に全国の被害は拡大し、永遠に続きます!私はそう思います!!
税金なんか、こいつらに渡せない。JR利用者は減少、税理士受験生は減少、景気は悪化、県民の過疎化、
子供の安全、事故の多発、嘘、威嚇、濫用、規制法、さらに全国の個人情報の盗み取りとどんどん続いて、日本は本当に終わります!!
ですから、無理とわかっても来て、必ず表沙汰にしましょう!!
それができなかったら、このまま永遠に続き、税金はとられ、不祥事は隠したまま
もう日本はどん底になります。犯人は、主犯岡山県警、JR、消防士、自衛隊?、その他民間の計数千人です。
当然、これだけの人数なら表沙汰なんかできません。しかし、犯人を野放しにすると、また同じことが起こり
悲劇は続きます!!そのためには、関与者一匹残らず刑務所に収容させることです!!!
絶対決着をつけましょう!!負けたら、本当に日本が沈没します!それだけ未曽有の大事態です!!
実は、まだ終わっていない!!!!!!!!!!!!嘘が上手な岡山県警ですので

71 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:14:51.64 ID:KBblWNN+.net
>>1
これしか売れてないのか?
フィットの方がもっと売れているだろ。

72 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:16:24.37 ID:rwHbvp5N.net
デミオのディーゼルをアクセラにのせてもいいのでは??
十分なトルクあるだろ

73 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:18:13.80 ID:3nX3VbVM.net
千葉かCVT厨かどっちかがそのうち襲撃に来そうなスレだ。

知人がディーゼル買う気でディーラーに行ったら、運が悪いと納車は2月だって(´・ω・`)

74 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:21:01.59 ID:w2U86k0R.net
ディーゼル6MT値引きして幾ら位かなあ

75 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:21:17.07 ID:9+h1G0n4.net
>>41
念願のたかだか3000台くらいなので生産能力には対して影響ない

76 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:21:23.39 ID:96mP66Zf.net
>>73
早速2レス上にw

77 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:23:41.45 ID:MhNDw+0r.net
丁度いいや、先代モデルが大量に中古に出るから安く買えるかな?
どの車種からの乗り換えが多いんだろ?

78 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:24:02.07 ID:dl6QHXf4.net
明日はマツダ株爆上げだな!やっときたか、待ってたぞ!

79 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:24:38.91 ID:BkAKuWCf.net
台数は大したことないな。
けど値引き絞ってこれなら利益ベースではマツダ的にはいいんでないの?

80 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:25:29.11 ID:Gn0vqWa2.net
Audi A1と並んだら恥ずかしいんだよなwwwパクリだから

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1.html

81 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:27:17.82 ID:96mP66Zf.net
>>80
ドアの枚数から違うんだけど
眼科行った方がいいんじゃない?

82 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:28:30.68 ID:DGlFhyEC.net
赤い車は好きじゃないけどあの赤は本当に美しい良い赤だな

83 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:28:44.90 ID:Gn0vqWa2.net
>>81
つ http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1_sportback.html

内装も全てパクリ

84 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:03.71 ID:TkVLJaS/.net
>>49
下手くそアシスト機能が付いてないと車に乗れないのか?

85 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:07.20 ID:zpUyRmOz.net
>>83
窓の数違うんだけどw
A1の内装はNCロードスターそっくりなんだけどwww
やっぱり眼科行った方がいいよwwww

86 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:27.68 ID:B9p3hO8B.net
 
ヒットした赤いファミリアにあやかってではないか

全長が4m越えたのが気にくわないね

87 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:41.38 ID:O5rmlWV/.net
これは納得
やっぱデミオかっこいいもんな
今まで燃費とか容量ばっか優先したつまらない車が多かったから
ちょっと車のデザインとか走りを重視すると今はマツダ車しか無い

88 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:35:04.49 ID:A62ZbrGu.net
ナビが大事

89 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:36:46.85 ID:Gn0vqWa2.net
>>85
開発が意識してるんだから仕方ないだろwww
お前が否定しようがwww

90 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:38:04.01 ID:S46nM47B.net
はいはいタイヤ4つ付いてんのもA1のパクリwww

91 :拳聖ピストン矢口:2014/10/30(木) 20:38:11.12 ID:otUvULT9.net
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本誌独占!緊急記者会見 【7億円】
 
https://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88

92 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:39:04.93 ID:KvMM4BLz.net
2DINは出ないのか?

93 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:41:11.13 ID:5SerJuz4.net
>>50
値引きなしで買っても下取り価格がくなる訳じゃない。
それでなくてもディーゼルって下取り安いのに、買ってる奴は知ってるのかね?
5年後に乗り換えるとして、5年落ちのディーゼルでしかも5年前の奇抜なデザイン。
多分爆笑価格しかつかないだろね。

94 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:43:16.52 ID:Dww8417B.net
>>93
基本的にディーゼルと4WDは下取り高い。

特にディーゼルは海外需要がすさまじいから確実に値がつく。

95 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:43:54.68 ID:YVN4VbVJ.net
今の国産自動車メーカーで面白いのは
真面目に車作ってるマツダとスバルだわ
ホンダと日産はどこに向かってるのかさっぱりわからん

96 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:44:50.64 ID:HuX6T6gm.net
銀紙の赤色みたいで綺麗だった。
反面すぐに色焼けしそうでキズの修復は新たな塗装丸わかりだろうな

97 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:47:10.44 ID:kAkrC8Cg.net
フィアットと業務提携してから業績良くなったのかな

98 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:50:57.69 ID:ZKKcL1Qj.net
そろそろ千葉と千葉もどきが登場して来る頃だな。

99 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:53:12.79 ID:p+pYEOnN.net
>>72
2Lモデルが壊滅するからなぁ〜w

100 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:54:34.29 ID:5dM3KdP+.net
あの赤はいい色だわ

>>2
低能すぎwwwwwwww

101 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:56:11.47 ID:5dM3KdP+.net
>>49
あのレベルの安全機能なんて気にするのは下手くそだけだぞ

102 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:56:27.44 ID:7HH1ZZFl.net
たった2万とは大爆死だが
海外メインなのか?

103 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:56:50.09 ID:SyiqbS5q.net
これネットカタログ見て思ったんだけど社外製ナビとかオーディオ付けれないの?

104 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:57:12.79 ID:7UPqBG7A.net
ガソリン車にディーゼル油入れるの危険性ないが、ディーゼル車にガソリン油入れたら大変危険
これ豆な

105 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:58:54.40 ID:GfSQT55S.net
>>93
70歳?

106 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:59:27.32 ID:HITUyLJE.net
ディーゼルって軽油だろ?
あれ間違えるよな。

107 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:02:38.30 ID:E2JApMud.net
>>34
価格設定高めにしているだけあって内装も結構がんばっているみたいだね。
総合的に見てこの内容ならこの価格も納得っていうことで売れているのかな。

108 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:03:14.93 ID:8XEIINJd.net
>>53
11月に発表

109 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:04:40.28 ID:IYu+bzW1.net
>>16
ばかばか、フォレスターいいぞー、いやホントマジで

110 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:05:36.00 ID:CMzX3JDD.net
>>102
先代のデミオは発売1ヶ月での受注が1万5000台
スカイアクティブ投入時は1ヶ月で1万3000台

先代より受注状況は良い
ガソリンはともかくディーゼルは欧州で売れるだろう
あくまでマツダの規模としては、だが

111 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:09:36.60 ID:RILwwq1z.net
>>92>>103
10年位前にもあった
社外品はどうやって付けるの?コレ(クレームとかでもなく当然付けれるものと思って)問い合わせが殺到して
結局2DINに戻したんだよね

112 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:10:08.66 ID:zgjQNuvW.net
一年ぐらい人柱報告待つだろ普通
勇気あるな

113 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:11:08.59 ID:oZwi3+lO.net
増税後だというのにこのオーダー数は凄いね、人気は本物
間違いなくフィットを買おうとしてた客が流れてるね
ホンダとマツダの立場は完全に逆転したな

114 :111:2014/10/30(木) 21:11:21.63 ID:RILwwq1z.net
ってさっきと同じこと言ってたわオレ。
レインマンじゃないぞ

115 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:12:48.39 ID:tA5lZmgd.net
>>93
ディーゼルなんか滅茶苦茶下取りいいよ?ハイエースでもエクストレイルGTでもデリカD5でもガソリンと比べてみろよ。
購入時の差額以上にディーゼル高値維持してっから。

116 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:13:08.88 ID:oZwi3+lO.net
>>112
そんなフィットハイブリットみたいな事にならんよ
スカイアクティブのシステムを充分に熟成させた上での投入なんだから

117 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:16:59.19 ID:8Zf9cNf5.net
プロの写真だと意図的に写り込みが激しく撮ってあってクドく見えるけど
肉眼で見るとそれほどクドくなかった

118 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:20:19.47 ID:CGWHAHQa.net
ディーゼルは田舎や高速を走るのに向いてるが街乗りには不向き
騒音、振動はガソリンより大きいので購入検討者は必ず試乗してみることだな
あと、10万円以上の差を燃料費の安さで埋めるにはかなり走らないといけない

>>115
そのへんは価格の落ちにくい車種でもあるからな、コンパクトカーではどうなるんだろうね

119 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:21:54.29 ID:IRJ9P+7J.net
マツダのメタリックレッドは凄い
あれ高級感あるわ
其に対してホンダの禿禿の赤w

120 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:22:47.02 ID:Z4TTdVhv.net
>>111
あん時(全車共通のモジュール式オーディオ)は、オーディオだけの問題だったから簡単に戻せたんだけどな。
マツダコネクトはナビだけの問題じゃないというか、ナビはオマケみたいなモンだから一筋縄ではいかない。

121 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:22:47.32 ID:0cJE7ccl.net
赤、いいけど、実際乗るのは勇気いるよな。
おっさんだし。

122 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:24:14.53 ID:72+e7Err.net
>>104

123 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:26:13.44 ID:O5rmlWV/.net
>>121
この赤はしっとりしていておっさんでもおかしくないと思う

124 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:27:55.91 ID:cTaNAdLf.net
CEATECで実車の展示を見たが、外装も内装もとてもよかった。
写真で見るより近くで見たときのほうが迫力ある。結構大柄に見える。
4WDにMTがないのが残念だが、数が出ないから仕方ないかな。

125 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:28:32.74 ID:+1UE2r3L.net
毎日田舎道50km走るならディーゼルの方がいいのかな

126 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:31:44.44 ID:ojG0S520.net
やるなマツダ。
素直にかっこいいと思う。

127 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:32:04.53 ID:ZsUKeG86.net
AT教習車として不動の一位

128 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:32:51.28 ID:JR3VLzaZ.net
アフターパーツが揃うのと不具合が出切るの待ちつつ
デミオスポルト出すんじゃないかと様子見。

129 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:33:06.11 ID:cTaNAdLf.net
>>127
それアクセラでしょ...

130 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:33:08.94 ID:anlk/gpE.net
>>125
アルトエコ

131 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:36:46.69 ID:s0iUv61t.net
金色になれはいつ出るかね

132 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:37:06.91 ID:ZsUKeG86.net
>>129
あっ...

133 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:38:33.66 ID:CGWHAHQa.net
>>125
ディーゼルを薦める

134 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:38:47.35 ID:JTiOGSYD.net
こないだ試乗してきたけどメチャ良い@ディーゼル6AT
静粛性やエンジンの余裕、etc.
大きさこそBセグだけど乗った感じはトヨタや日産のCセグよりよっぽど良い
常時1人から2人乗りで使うならかなりお勧め

135 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:42:45.02 ID:Ijt4edNR.net
>>36
実際に見たけど今はホンダよりマツダだね
これからそうなるかもしれん

ホンダディーラーの人へ、分からない時にちょこっと触ったら
ペコッと凹ませてしまいました。すいません・・・びっくりしました。

136 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:46:29.15 ID:ubLDdZY5.net
この間レンタカーで乗ったがやっぱりマツダはマツダ、デミオはデミオだったな
走りは大して変わらんし、内装も安っぽさが否めない
不評の純正ナビはさらに悪化してるw

137 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:50:04.51 ID:3BRq8D94.net
>>125
ディーゼルは金を捨てるだけw
田舎道だとCVTは最高に燃費が伸びる
軽自動車かパッソが一番お得

デミオに200万払ってる馬鹿になるよ?
デミオ99万円!

138 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:51:09.82 ID:Z4TTdVhv.net
千葉ちゃんがおいでになられたぞwww

139 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:51:49.06 ID:Z4TTdVhv.net
>>136
新型デミオのレンタカーねぇwww

140 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:53:39.01 ID:GFqlk/Zs.net
知人が買った三菱の現行デリカディーゼルの排気ガスが物凄く臭くてビックリしたんだけど
マツダのって臭くない?

141 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:57:13.59 ID:WQTJdOwa.net
cx-3の情報待ちがいるかと思ったけど
そうでもないのん

142 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:58:23.71 ID:0Ko+WRff.net
マツダの狙い通りだろ
垢以外はださいもんな

143 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:58:34.26 ID:038fjW+/.net
単にデミオと呼ばずに新型デミオと呼ばなきゃいけないルールでもあるん?

144 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:59:04.60 ID:CGWHAHQa.net
>>140
焦げたすっぱい臭いがする時があるが、酷い臭いではない

145 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:04:32.01 ID:EIVUI+GR.net
>>118
何時の時代のディーゼル語ってんだよお爺ちゃんw

146 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:06:54.37 ID:WrN9E2IL.net
車の本当の性能差は7年超えたくらいから出て来る
新車が良いのは当たり前の事だから

147 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:08:01.00 ID:82zz7m8b.net
ほしい
金さえあれば

148 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:08:54.49 ID:iCRweZ0H.net
額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、スマホ用の液晶が中国メーカーに売れまくり、
iMac 5kにIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。

今が最後のチャンスだぜ?

149 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:10:22.81 ID:pHMZHGU9.net
デミオ〜デミ、デミッ

150 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:10:38.76 ID:GKJob6vl.net
>>55
懐いw

151 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:11:08.82 ID:+1UE2r3L.net
コスパの事ばかり考えてると人生が貧しくなる
好きなものを買った方がいい気がするわ

152 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:15:12.13 ID:a2fFPlWE.net
コモンレールディーゼルに入れちゃイカんけど
天ぷら油再生軽油の排気ガスはとても腹減る香り
走る飯テロ

153 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:15:25.57 ID:Z75/puHD.net
マツダの社員て欧州車好きそう

154 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:27:00.08 ID:CGWHAHQa.net
>>145
マツダのスカイアクティブディーゼルの話じゃよ、ゲホゲホ

155 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:27:34.17 ID:MhNDw+0r.net
>>153
違うだろ、マツダの評価が欧州だと案外高いからそっち向きに成り易いだけだろ。
この通り、欧州テイストは日本でも人気になるし。
流石のトヨタもアメリカテイスト日本市場に投入しないだろ?売れないから。

156 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:30:59.34 ID:bCj3hf2N.net
ディーゼル&レザー内装だと200万余裕で越えてるやん

157 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:34:16.12 ID:JTiOGSYD.net
>>156
>200万余裕で越えてるやん
XDツーリングLパッケージ 税込199.8万円
なんで平気で嘘が吐けるの?

158 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:34:44.06 ID:bSBtfEDF.net
貧乏切り捨てて路線変えてから調子いいな

159 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:36:51.46 ID:cBi0Msad.net
ハイブリッドばかりでつまらんからディーゼルでいいじゃない。
マツダは下取りが安いって言ってるのは40代以上だね。

160 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:39:18.89 ID:iIxea8Jz.net
>>157
車を買うには登録諸費用が必要な事をお忘れか?

161 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:45:17.13 ID:71vVbWWk.net
1.5ディーゼル、イイなと思った。
フロントヘビーっぽい気もするけど、高トルクで楽チンかもと思った。




値段見て萎えた。
もしかしたら、ガソリンの方がフロント軽いだろうし、面白いのかな?

162 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:49:25.98 ID:uY9w67pU.net
今でもマツダ地獄は健在

163 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:54:42.87 ID:SyiqbS5q.net
ガソリンの方でいいから乗り出し価格130〜140ぐらいにしてほしい・・・

164 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:54:55.12 ID:HdiIPoD9.net
>>15
嫁がトヨタポルテ買ったけど50万円引きだった。まあ父の代から
付き合いがあるからだけど。

165 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:56:59.46 ID:BzQJ6rJd.net
いいんだけど高いね
ディーゼルだとコミコミで200万か
これなら135万の13Cのが良いかな、デミ夫っていう名前から想像される金額ってどう考えてもこっちだよな

何乗ってるの?

デミオ

よさそうな車だよねー(あ〜、社用車とかに使われる安いやつか・・)

こういうイメージのクルマに200万は厳しい

166 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:58:46.24 ID:w4X/k2t8.net
排気量が小さいスカイGはネーミング倒れ

167 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:01:11.48 ID:JOfmDeuS.net
>>165
でも実車を見ると、
これ、200万で買えるの??ってなるぞ。

168 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:06:29.82 ID:9+h1G0n4.net
>>136
バカ発見w

169 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:06:37.70 ID:Krt0cPou.net
後席が激狭だけど
それでもいいなら買えよ

170 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:08:07.84 ID:9+h1G0n4.net
>>169
後ろに誰も乗せない癖に

171 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:09:19.93 ID:H9R8tzm5.net
フィット
アクア
デミオ
ワゴンR
などなど

このあたりの売れ筋の車にいいたい
バッグギアを直線上に置かないで
必ず別位置にギアチェンジするようにしてくれ

これのせいで、アクセルとブレーきを間違えとか言って
コンビニ突っ込む事件があるんだ

パーキングに入れたかとおもったら、Rだったりしてな

メーカーへの責任も問うべき

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 23:11:14.03 ID:igwqpORe.net
コンパクトのくせに小回りきかないのがネック
日本向けじゃないことだけはわかった。

173 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:11:26.04 ID:A62ZbrGu.net
>>170
そんなの軽買ったほうがいい

174 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:13:06.95 ID:A62ZbrGu.net
>>171
耳鼻科いけ

175 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:13:41.21 ID:1G7g/p31.net
軽自動車より狭い車に200万円払う変態はそう多くないw
直ぐ99万円ののぼりが立つさ 

176 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:18:43.86 ID:qrsDRj1I.net
こないだホンダの塗装の適当さが色々貼られたけど
マツダってどうなん?

177 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:20:17.60 ID:A62ZbrGu.net
軽の台数が上だと思ってるけど間違いだったのかな?

178 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:21:21.23 ID:dAeAPB7j.net
ターゲット層が違うんだろ
アウディA1
ポロ
よりも良いと思うぜ

スイフトフルモデルチェンジまだか

179 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:21:33.70 ID:DdmHOi2j.net
>>95
え?
「品質そっちのけで思いっきりコストダウンして、東南アジアや中国で売りさばく」って
すごく分かりやすいと思うけど?
で、その車を日本では何故か普通の価格で売ると

180 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:22:35.43 ID:x/6wRa5x.net
(`・ω・´) こんな顔してる…かっこいい

181 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:22:58.40 ID:A62ZbrGu.net
>>178
確かに比べたら外車は負ける

182 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:24:04.39 ID:J1DfSZ7K.net
もしかして新興国向けと先進国向けで全く一緒だと思ってんの?

183 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:25:23.42 ID:O1vP0ePU.net
千葉君憤死しちゃうwww

184 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:25:51.65 ID:bRf3T0th.net
実車見たこともなければ
乗ったこともない奴が
とにかく貶す目的で
あーだ、こーだと
ご苦労さんだな。

185 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:34:08.30 ID:zgjQNuvW.net
サイズアップしたんなら、ガソリン4駆も1500ccにして欲しかったわあ

186 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:35:51.51 ID:dkHejXXS.net
デザインは余り好きくないんだけどなあ

187 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:36:28.24 ID:OvXaevGQ.net
>>153
好きだろうなー
最近のマツダは欧州車のカッコいいとこ取り、いいとこ取りをしてるように見える

188 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:36:50.44 ID:BzQJ6rJd.net
>>184
クルマって車名から受ける印象もあるからね
どんなに廃車寸前のオンボロでもポルシェやらベンツもってるっていうと、
実用性が高いデミオより良く聞こえてしまうもんだよね

ここまで価格上げるなら車名も変えれば良かったのになとも思う

189 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:47:05.00 ID:E4LGVfEl.net
そんなことより、改良版CX-5とやらの内装はアクセラとかデミオのデザインを踏襲して良くなるんだろうな?

190 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:54:24.73 ID:Mqtl34Rc.net
結局大騒ぎした割に
普通の車一ヶ月分の受注しかなかったのか

しかしこの受注台数ってどれだけ信頼性のある数字なんだろうか?

191 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:56:47.86 ID:W9eD3QcY.net
先代のデミオ乗ってるけど「大都会」名古屋から岐阜を経由して富山を周遊
合計600km走ってガソリンは28L弱だった

192 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:02:41.07 ID:gwifMK9e.net
スレ違いの型落ちの燃費をここに書く意味は何?

193 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:04:53.20 ID:vVR1naXM.net
松田でみ夫さん

194 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:06:48.49 ID:ejzYgcxz.net
ガソリン1500がないんだっけか

195 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:06:56.74 ID:q8aqb49Z.net
取り合えずデザインだけで欲しいと思えたのは新型デミオだけだな

196 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:17:24.76 ID:v4gC2riQ.net
デザインがありえないくらい変ってのならわかるけど
これが良いデザインってのはわからんな

197 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:18:29.48 ID:tHS9mBec.net
>>188
>ポルシェやらベンツもってるっていうと、
実用性が高いデミオより良く聞こえてしまうもんだよね

ポルシェとかベンツなんか出したら、
レクサスもやばいでしょ。

198 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:24:15.39 ID:bVGfNYfO.net
明後日納車だ
ちょっと楽しみ

199 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:24:53.80 ID:pOkQ7puM.net
>>176
塗膜は薄いんだけど不思議と色褪せしない

200 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:27:31.30 ID:MVAHsTNW.net
また韓国人が、新型ヒュンダイi20の1.1Lディーゼルこそ最強だと騒いでるのか
確かに1.1Lディーゼルは凄いよな、ダイハツもビックリw

201 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:32:27.30 ID:nu09DBON.net
>>194
海外向けにはあるみたいよ

202 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:43:44.27 ID:v4gC2riQ.net
>>176
最悪
シンナーで拭いたくらいで色落ちするし
鉄板の中の方から錆びてくる

203 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:46:04.77 ID:zpxfH/MG.net
>>202
ちなみに車種は何ですか?

204 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:48:51.88 ID:nbl4sbZ6.net
このエンジンは灯油で逝けるかな?
エクストレイルは灯油だとエンジンチェックのランプが点いてエンストした。
ランクル80は殆ど灯油で20万キロ走らせて問題は無かった。

205 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:53:30.15 ID:MVAHsTNW.net
>>204
デミオは灯油ムリ、ポンプ壊れる

206 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:01:00.54 ID:7YmqeuXo.net
>>196
お前にはエキサイティングHデザインの車に乗る義務をやろう

207 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:07:27.37 ID:v4gC2riQ.net
>>203
タイタンダッシュ

208 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:10:57.39 ID:kN9aKfgj.net
カローラIIのディーゼルターボ(1N-T)は車両価格が100万以下だったぞ!
それに灯油でも問題無く走った、青森に帰る時は燃料の凍結防止に灯油を入れた。
夜下道を走って東京から青森で燃料も20リッター位しか食わなかった。
マジで今の車は高すぎ!!!

209 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:14:04.07 ID:uX0bprkQ.net
いまのエコは「ファッション・エコ」だから、高くてもいいんだろ

210 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:17:58.61 ID:R25/5+t2.net
売れる要素しか見当たらない車も珍しい

211 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:00:21.79 ID:pEKTtzdi.net
買ったら負け

212 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:02:01.18 ID:UfATW4Hp.net
マツダは販売網が糞だから車が良くても結局は客飛ばす

213 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:21:44.03 ID:U0exeyDK.net
>>212
それなんて三菱スバル?

214 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:32:00.58 ID:klUVgF9K.net
>>136
とりあえず草はやせばいいかなwwwWwwWwww

215 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:40:31.21 ID:puOYhYoo.net
>>207
ああ、タイタンの皮被せたボンゴブローニィトラックなwww

216 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:17:15.34 ID:0jx6xfEp.net
そういえばボンゴって世界初のスライドドアを採用したクルマで
ホンダがそのまま真似してたね。恥ずかしいなあ、ホンダ。

217 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:33:57.26 ID:r0IitATX.net
千葉とCVT厨は来たようだな後はボンゴ爺か

218 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:37:58.66 ID:dm68fd58.net
>>208
排ガス規制に対応するためには、燃料噴出をコモンレールで制御する
必要があるんだけど、それすると、燃料の品質にシビアになるんだわ

219 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:59:41.00 ID:d8xuLOFk.net
長距離乗るのにCVTはともかく、軽を薦める奴がいるなんて信じられんな
軽で長距離は凄く疲れるぞ、昔より良くなったが、軽は所詮軽だ
長距離走るならデミオディーゼルは打って付けだろう、ディーゼルの高トルクは本当に運転しやすい
昔のディーゼルのようなノッキングは皆無でガソリン車感覚で乗れるんだから、とっても楽
コスト的には軽やハイブリの方が安いのかもしれんが、そんな事では語れない良さが間違いなくあるぞ

220 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 04:18:33.54 ID:1h/UF7AC.net
先日街中で観たけど他の小型車とは別次元の車だったかな。まあ普通の感覚ならデミオ選ぶわな。

221 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 04:29:25.23 ID:Tyn4CHKZ.net
Wikipediaよりマツダ・ファミリア
> その結果このBD型ファミリアは月間販売ランクで1982年に3度、1983年に5度、1位に立ち、
> デビューから1983年2月まで33か月間連続で前年同月の販売台数を更新するなど、大ヒットを記録した。

マツダからこんなヒットはもう出ないんだろうね

222 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 04:58:22.36 ID:jBvjigS3.net
>>221
それやるとマツダが暴走するから。手綱はしっかりwwww

223 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 05:29:46.74 ID:XsS1yO8F.net
>>208
犯罪者乙

224 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 05:47:38.23 ID:7y/OuaU0.net
>>220
最近のマツダが格好いいというより、
他の日本車がダサすぎるのでは?
上位モデルと差付けるためにわざと低価格モデルはダサくしているのかと思ってしまうくらいだ

225 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 05:53:43.22 ID:NqlAYEj3.net
> 長距離乗るのにCVTはともかく、軽を薦める奴がいるなんて信じられんな

おじいちゃん 今は平成だよ
それって昭和の話しでしょう?

226 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:02:02.98 ID:utcl4Rdx.net
>>224
同感。何考えてデザインしたのかわけがわからない車が多い。

227 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:15:10.51 ID:jBvjigS3.net
>>225
上のクラスの快適さ知っているかいないか

228 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:18:38.28 ID:Ip8/4hOl.net
ディーゼルは、パワーの頭打ちな特性を理解しないと、高速での追い抜きなどでストレスたまるぞ。
ガソリンのような回転数上昇と共に出力が上がる特性、すなわち加速するほど加速感が盛り上がる感じとは違う。

229 :228:2014/10/31(金) 06:20:07.51 ID:Ip8/4hOl.net
出力は、1燃焼あたりだ。
回転数が上がれば仕事量も増えると突っ込まないでね。

230 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:41:30.87 ID:j7/N2yq6.net
>>136
頭おかしいんじゃねぇか?w

231 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:04:12.35 ID:9TYfw/X5.net
短距離運転には弱そうだな。
再生ばっかしかかるだろ。

232 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:18:24.31 ID:PMVNIoM5.net
慣れでガソリン入れてしまう奴多そう
嫁が知らなかったり

233 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:32:15.58 ID:Vy0FH48t.net
>>224
いや、ミドルクラス以上がむしろ全滅。

234 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:53:43.09 ID:Fomk+5Sr.net
http://www.j-cast.com/2012/02/02120959.html
トヨタ「アクア」、発売1か月で受注12万台
トヨタ自動車は2012年2月1日、2011年12月26日に発売した小型ハイブリッド車「アクア」の受注台数が
2012年1月末段階で12万台に達したと発表した。目標台数の10倍

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070NF_X01C13A0TJ1000/
フィット受注、1カ月で6万2千台 ホンダ
同社はフィットの月間販売目標を1万5千台としており、その約4倍の受注を確保した。

(参考)

3代目デミオ→1カ月で1万3500台
4代目デミオ→1ヶ月半で1万9000台→1ヶ月換算すると1万2666台

減っててわろた

235 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 08:01:52.80 ID:yJruJj8Q.net
スズキ ハスラー、2014-2015日本自動車殿堂カーオブザイヤー受賞

日本自動車殿堂は10月31日、「2014〜2015 日本自動車殿堂カーオブザイヤー(国産乗用車)」に、スズキ『ハスラー』
を選出したと発表した。日本自動車殿堂は、小口泰平芝浦工業大学名誉学長が会長を務めるNPO法人。各年度の最も優れた
乗用車とその開発グループを表彰することを目的に、毎年日本自動車殿堂カーオブザイヤーを選定している。2013年度の
新型車発表の対象期間は、2013年10月21日から2014年10月20日までの1年間。ハスラーは、軽自動車における新ジャンル設計
思想や、制御系による低燃費技術の進化、クラスを超えたスポーツ性と優れた利便性などが高く評価された。
日本自動車殿堂では、そのほか、輸入乗用車に贈られるインポートカーオブザイヤーにフメルセデスベンツ『Cクラス』、
カーデザインオブザイヤー(国産・輸入乗用車)にBMW『i8』、カーテクノロジーオブザイヤー(国産・輸入乗用車)に、
マツダ『デミオ SKYACTIV-D 1.5』を選定した。
ttp://response.jp/article/2014/10/30/236264.html

236 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 08:23:15.48 ID:1yNutb51.net
ディーゼルはトルクが良いとか搭載排気量より上のパワー出るとか言うけど
低回転域だけでの話で高回転域では使い物にならないからな
ちょっとした追い抜きでパワーが欲しい時にパワーが出ない
だから高速道路とかで右車線をノロノロ塞ぐ馬鹿が多いんだよ

237 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 08:32:30.54 ID:YooIKgTY.net
>>234
これ見るといかにホンダがトヨタに水をあけられているか分かるな
そら下と比べざるを得んわ

238 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:15:26.11 ID:AoLcUYtJ.net
先代から価格が20万円位値上げされてんのな
だんだんこうやって、コンパクトカーも値上げされていくんだな・・・
これで車が売れねーとか言ってんだから、自動車メーカーは脳みそが腐ってんじゃねえかとしか思えん

239 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:31:39.36 ID:2lrHiPRq.net
ぶん回す車でもないし、トルクフルなディーゼルの方が扱いやすいのかもね

240 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:33:46.90 ID:V1msnBPT.net
デザイン、走りは良いけど、後部座席と荷室が狭いからセカンドカー専用だね。
軽以外のセカンドカー需要で二万台は優秀じゃないか。
後部座席も広いCX-3だと、もっと売れそう。

241 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:36:53.66 ID:7Z342KGo.net
>>234
供給量自体が違い過ぎるからな。
比べるのもねぇ、マツダはラインがかなり少ないし、アクセラもそこそこ売れてるから仕方ないんじゃないんかな?

242 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:39:56.25 ID:sDq48tYS.net
>>238
売れてんじゃん。
価格なんて大きさで決まるもんじゃないから...
10円でもいらない車はいらない。

243 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:45:03.34 ID:70SQfGV/.net
>>234
まーた意味不明な理由つけて売れてないって言ってんのかw

244 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:46:10.29 ID:b9piiqfm.net
>>236
無免のバカ発見w

245 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:52:49.25 ID:Ni7FK5HE.net
>>236
なんで2行目からHVの悪口言ってんだ

246 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:56:15.21 ID:7YmqeuXo.net
>>240
その理屈だと全てのコンパクトがセカンドカー専用だな
ミニバンでも買ってろ

247 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:05:50.97 ID:KlCpeGz7.net
SKY-D2.2L積んだプレマシーはよ

248 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:06:52.93 ID:93qGpvim.net
疑問なんだが、デミオのラゲージで狭すぎるって言ってる奴は、普段どんな荷物積んでるんだろう。
買い物やレジャーでそこまで大量の荷物を積むかな? もし5人乗車を含めそんなに積む機会が多いなら、
それこそデミオなんか無視してミニバンでも買うべきだと思うけどな。

249 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:11:52.34 ID:1yNutb51.net
コンパクトカーにラゲージスペースを求める事自体がナンセンスだしな
軽がちょっと大きくなりました程度の小型車だし

250 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:32:42.50 ID:C+1MEvhw.net
マツダに2万台も作る能力があるのかどうか

251 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:46:19.47 ID:eVdMhw7S.net
>>124
オレも乗ったw

252 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:50:33.27 ID:gakDOCjP.net
売れてるみたいだけどこの赤ってタミヤカラーのメタリック色みたいで安っぽく感じる

253 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:10:36.26 ID:eVdMhw7S.net
この赤は実物見ると驚くと思うけどな

254 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:14:39.25 ID:AtllHJpr.net
不況には赤が好まれるらしいから

255 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:25:27.59 ID:wGDMVOL+.net
>>254
景気が悪い時に売れる車体色は、白系またはシルバーだぞ。
景気が上向くにつれて派手なカラーが売れるようになると、統計で出てるそうな。
女性の化粧品も景気が悪いと美白が売れるそうで、面白い現象だな。

256 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:40:12.36 ID:0n8Yv1Mj.net
フィット1.3のMT乗ってるけどエアコン付けながら走るとやっぱトルクが欲しくなるよ
シフトダウンに忙しない 
だがそれが良いんです!

257 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:41:48.58 ID:+2KrDSUr.net
>>253
いい赤だよね

258 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:54:29.33 ID:gakDOCjP.net
>>253
アテンザなんかのともまた違うの?

259 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:05:34.45 ID:UzUY/S7O.net
>>238
インサイトと同じ、最初は売れるけどすぐ頭打ちw
冷静に見れば軽自動車より狭い車に200万円払う変態は僅かだよ?

260 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:07:54.48 ID:P3cYUOpQ.net
広さしかないのかよ
そんな荷物も乗せないし普通に乗れればいいんだよ

261 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:08:24.16 ID:4GQL7/QU.net
マツダは苦境に陥ると必死で頑張る。
以前は1台きりだったが、最近は
アテンザ、cx-5、アクセラ、デミオとどれも
評価は高い。続くcx-3やロードスターも
期待が持てる。製造業は丹精込めて良い製品を
作れば爆発的とはいかないかもしれないが
それなりに売れるだろう。安易な物作りを
していると、必ずしっぺ返しを喰らう。
マツダもバブル期の5チャンネル体制とか
大迷走して懲りたんだろう。

262 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:10:04.52 ID:kgEYrdL9.net
まだまだ日本にもクルマ好きがいたんだね
全メーカーが女ウケ狙いじゃつまらんからな

263 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:36:03.60 ID:CZj/OCSE.net
かっこはいい。スコップのせてチェーンのせて折りたたみ自転車のせてカメラ一式のせて鞄のせてって考えるといや待てよってとこ。 かっこはいい。 ベリーサの車体でだしてくれたら文句なし

264 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:55:08.03 ID:7fVSHCmj.net
Cx-3出るのか??

265 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:57:33.99 ID:7YmqeuXo.net
>>264
11月のアメリカのどっかであるショーで発表だってさ

266 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:58:45.65 ID:1yB4Ojup.net
「デミオ」「CX-5」「アテンザ」「アクセラ」
 
マツダの新世代車種
新車にして全ての車種が先進の安全機能で遅れている現実
モデルチェンジまでの数年のロスどう乗り切るか…

安全機能はポン付けできん
フィッティングにも時間がかかる
その間、他社はどんどん先行する…

プラットフォームを一新した今
軌道修正は容易ではない
今後、数年は苦労するだろう
マツダは中身が良いだけに、
安全より「見てくれ」に特化した事は残念
今後の舵取りが厳しくなったな

267 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:14:32.80 ID:hqI1PfNm.net
>>1かっこいいし。

あの耳元でぼそぼそと囁くようなCMが終わったら買うぜっ

268 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:26:49.38 ID:70SQfGV/.net
>>266
コピペ乙

269 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:29:03.50 ID:9/5Rvixb.net
>>266
勝手にブレーキかかったりハンドル切られるのってまじで怖くね?
あんなの女と爺さん以外は需要ないでしょ

270 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:44:35.34 ID:QC0pqlOw.net
シートアレンジがクソ
何も出来ねえわ

271 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:54:28.50 ID:o95HUdxe.net
ここを見ている全国の1億人の方。必ず「岡山中央警察署」に絶対来て下さい。
そうしないと、本当に日本の危機がせまります!!!そのためには、1億人が中央警察署に突入し、
階数も結構あるので、追い払ってでも、脅してでも、必ず白状させ、表沙汰にさせてください!!

そうしなかったら、本当に全国の被害は拡大し、永遠に続きます!私はそう思います!!
税金なんか、こいつらに渡せない。JR利用者は減少、税理士受験生は減少、景気は悪化、県民の過疎化、
子供の安全、事故の多発、嘘、威嚇、濫用、規制法、さらに全国の個人情報の盗み取りとどんどん続いて、日本は本当に終わります!!
ですから、無理とわかっても来て、必ず表沙汰にしましょう!!
それができなかったら、このまま永遠に続き、税金はとられ、不祥事は隠したまま
もう日本はどん底になります。犯人は、主犯岡山県警、JR、消防士、自衛隊?、その他民間の計数千人です。
当然、これだけの人数なら表沙汰なんかできません。しかし、犯人を野放しにすると、また同じことが起こり
悲劇は続きます!!そのためには、関与者一匹残らず刑務所に収容させることです!!!
絶対決着をつけましょう!!負けたら、本当に日本が沈没します!それだけ未曽有の大事態です!!
実は、まだ終わっていない!!!!!!!!!!!!嘘が上手な岡山県警ですので

272 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:54:48.06 ID:gyAKi1hT.net
今、注文したら半年ぐらい待つのかな?

273 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 15:26:37.70 ID:lovJaURh.net
【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/ 清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/ 岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/ 桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200〜1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/ webCG

274 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 15:57:28.18 ID:4GQL7/QU.net
>>273
よくぞ集めたな。よほどデミオに関心があるのだろう。
良く出来た車でも100%褒める評論家はいない。
概ね好意的評価でも10%ぐらいはネガティブな批評を
する。それらを拾い集めたのが>>273,100%ネガって
COTYで10点入れる奴はさすがにいないだろう。

275 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 16:38:37.27 ID:sksCxMsF.net
モデル初期に色々ネガな意見出た方がその後のマイチェンに活かせそうだからいいんじゃね

276 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 16:48:48.80 ID:yHe7psFS.net
>>27
いや、半分弱粗利だから

277 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 17:04:08.22 ID:7YmqeuXo.net
>>273
こいつらのフィット3HV発表時のレビューを見てみたい

278 :名刺は切らしておりまして :2014/10/31(金) 17:40:12.07 ID:DA8Zuau+.net
>>273
わざわざご苦労なことで
その情熱を違うとこに活かせよ

279 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:00:21.86 ID:j5vAgB0h.net
>>80
A1なんてビンボ臭い車乗ってるほうが100倍恥ずかしいだろwww

280 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:06:23.83 ID:+wyGYdIR.net
車にビンボくさいとかなんとかあるのかね。

281 :名刺は切らしておりまして :2014/10/31(金) 18:06:41.00 ID:DA8Zuau+.net
マツダの唐突な赤推しは何なんだ
ベロシティレッドとかダサかったのに
スカイアクティブブルー推しじゃなかったのか

282 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:18:41.53 ID:j5vAgB0h.net
>>280
A4以下の車を買う奴はディーラーではゴミか貧乏人扱い。

283 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:21:02.27 ID:QdzOVttJ.net
あの赤はいい色出してるとはおもうが、
赤い車に好んで乗る奴は運転が荒いイメージ。

284 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:22:26.96 ID:LUUpwh68.net
>>281
昔からマツダのイメージカラーは赤だよ

285 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:33:56.31 ID:NhdXvGTj.net
赤貧と呼ばれてる球団へのオマージュ

286 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:45:29.05 ID:+wyGYdIR.net
>>282
それとビンボくさいってのは関係ないだろ。

287 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:49:40.41 ID:puOYhYoo.net
>>284
コーポレートカラーは青だよ

288 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:53:12.24 ID:xrl3tVqR.net
俺アテンザディーゼル乗ってるけど、ほんといいよ。
どんなシチュエーションでもアクセルひとつでぐっと背中を押し付けられる加速、それでいて15リッターは走って尚且つ経由。

デザインも国内メーカー唯一無二。
国内生産台数をトヨタについで第二位分維持して国内の雇用に貢献。

選ばない理由といえば、ワゴンに四駆がないくらい。

289 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:31:43.81 ID:PWt2JoUQ.net
トヨタがこのデザインだったらバカ売れなのにな。

290 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:32:04.48 ID:93qGpvim.net
赤のファミリアが社会現象にまでなったのを知らない人もいるのか〜。
トヨタとか「うちにもファミリアがあります」ってセールストークでタコII売ってたたんだぜ。

291 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:35:18.81 ID:j9DttRD4.net
マツダスピードバージョンが出たらアバルトからの乗り替え検討する。

292 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:36:13.36 ID:1zgmvCdr.net
青いファミリアに邪魔された

293 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:36:23.01 ID:U0exeyDK.net
デミオだと1.6Lディーゼルか2.0Lディーゼルくらいが良いんじゃね?
ガソリン2.0Lなアテンザも実用馬力確保する為に2.2Lディーゼルだし。

294 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:49:43.14 ID:S6gx/SfU.net
3代目デミオから、ライバルのヴィッツやフィットと同じハッチバック型になったのに売れ続けてるな
2代目までの、リア側の空間を広くしたデザインの方がうまく差別化出来てたと思ったのにな

295 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:03:17.28 ID:IpDfTAdL.net
街中で見る様になったけど、走ってる姿は意外と綺麗でかわいいデザインなんだね、写真だと厳ついけどさ
乗り味はまだ乗ってないからわからないけど、見た目は野暮ったい日本車からは離れていると思った
それなりに乗り味が良ければ、国産車や或いは小柄な車が欲しい手言う人があれば、多少高くとも買い手はザラに見つかるだろう
もっとも買い手はクルマにある程度以上興味のあるという全体から言えば僅かな人間に限られるけれどね

それなりに成功して、アッパーモデルを求める層へのニッチな需要を作るだろうけど、5年後10年度に後が続くのかね?

296 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:08:49.48 ID:Dq1SUdDO.net
資金ができれば勢いに乗れるだろ。
実際トヨタもホンダもミニバンもどきばかりで
マトモな小型車ない状態だからイケると思う。

297 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:44:15.34 ID:0hvgZT38.net
702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/10/31(金) 08:12:45.54 ID:hQ3A8RrR0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2121348/blog/34365096/
6回目リコールの可能性

298 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:56:57.84 ID:szfvM/H9.net
前評判から売り始めまで先代そっくりなので
多分結果も同じだと思う。

299 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:58:02.67 ID:D0ejOWjN.net
>>288
マイナーチェンジでAWD 追加らしいよ

12月だっけか

300 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 21:08:48.94 ID:KcY5jHM5.net
>>291
先代アクセラのMS海苔だけど、このてのホットモデルのしつけは欧州車のほうが全然良いぞ。MSはコスパも良いし壊れないけどフォーカスのST乗ったら違いに愕然とした。アパルトなんかから乗り換えたら後悔すると思うがなあ。

301 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 21:11:59.76 ID:gwifMK9e.net
そんな事言い出したらMSアテンザは
物理的に可能なら窓から投げ捨てたくなるほどの駄作だったぞ
完全に騙された 一年で乗換え

302 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 22:22:19.35 ID:4xQKr6+z.net
>>1
みんな同じ顔でキャビンの狭いマツダ車には何の魅力も
感じないのぅ
2代前のデミ夫が良かったな。小さな車体に大きなキャビン
スペースって初代からのコンセプトが完全に崩れてるのに
車名はそのままっておかしいだろう。

303 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:00:44.22 ID:i5ZbR8I/.net
デミオ99万円が無けりゃ魅力は無いでしょ?
アルトエコやミライーすの方が安いし燃費もいい
この先は頭打ちだろうね

304 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:03:09.13 ID:XgusrlTc.net
>>303
世の中燃費乞食ばっかりじゃないよ

305 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:13:45.86 ID:yPQn3OAY.net
世の中の99%の人間は燃費と値段と広さ以外興味ないよw
小学生と並ぶと変態扱いされる車馬鹿ぐらいだよ
走りなんかに価値持つ連中なんて 

306 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:14:57.63 ID:Fomk+5Sr.net
デミオのスレでそれ言ってもな
軽はイヤっていうひねくれた燃費乞食向けだろ

307 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:23:25.68 ID:AgKsdPPK.net
年寄りで軽油が安かった時代の人でしょう?
昔は軽油は半額だったからねえ

308 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:26:24.02 ID:+wyGYdIR.net
>>304
まぁ、でも、99万円狙いで買い続けた客の受け皿はどうするのか?ってのは出てくるわな。

309 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:32:59.16 ID:Fomk+5Sr.net
99万戦士たちはスズキに全部持ってかれるんじゃないかな

310 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:35:06.77 ID:yPQn3OAY.net
うちも頑張ります!
by 名門大阪発動機

311 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:37:00.32 ID:ncJU92LZ.net
1ヶ月半でたった2万台弱?
マツダのボトムエンドとして数売らなきゃしゃーないのに

やっぱ物に対して高すぎるわ、全込み100万でナンボだろデミオなんぞ
しょせん足車下駄車

312 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:42:20.55 ID:X4/jQRSw.net
ハイブリッドみたいな特殊装備があるわけでもないくせにディーゼルってだけで高すぎだよね

313 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:42:39.95 ID:LUUpwh68.net
実は2代目は79.8万で売ってた事もあるw
定価で79万のスイフトSE-Zに対抗させるためだったんだろうけど

314 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:43:32.26 ID:LUUpwh68.net
>>312
つターボ

315 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:47:01.18 ID:X4/jQRSw.net
>>314
ターボなんか昔の軽でも付いてる装備じゃん
ハイブリッドみたいな高コスト装備とは違うだろ

316 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:57:27.40 ID:nMi4duJm.net
>>311
マクドでも食ってろ乞食

317 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:57:50.73 ID:Pn5l+8Iw.net
>>311
マクドでも食ってろ乞食

318 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:59:30.85 ID:D4XrHa8x.net
デミオw
大学時代に通学用に39万のデミオ買ったな。
高尾山の周りを友人5人でブイブイ走らせたもんだわ。

とにかく故障しないで良い車だったわ。

319 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:08:36.53 ID:ucxuhJXT.net
それはいい経験しましたね。

320 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:19:01.04 ID:tOtjxpBx.net
シート倒すと完全にフラットになる?

釣りで車中泊や仮眠するから真っ平らじゃないと体が痛くなる。

321 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:19:02.47 ID:sg7qmwiO.net
相変わらず頭の悪いアンチが湧いてんなw

322 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:26:52.27 ID:MJK6Lu09.net
トヨタ車みたいに10年間ノントラブルで乗れるかね

323 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:35:45.07 ID:GUfP2Vxz.net
個人的にはマツダ製ディーゼルというだけで噴く
フナイ製スマホみたいな(笑)
すぐ壊れそう
技術があったらタイタンをいすゞのOEMでまかなってるってのはおかしいよな

324 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:40:46.24 ID:2pccL8Ak.net
>>323
じゃあなんでスバルは軽やめたん?
なんでもかんでも出してるアホンダはリコールまみれなのはどうして?

325 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:44:01.40 ID:EvhbMb6s.net
内装がけっこう想像以上によかったんで驚いた

326 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:50:23.84 ID:wsPuHYYe.net
マツダ、米国で最も燃費が優れる自動車メーカーに認定…2年連続
http://response.jp/article/2014/10/10/234642.html

米国環境保護庁(EPA)燃費トレンドレポートの「企業平均燃費値」で2年連続総合1位に!
http://blog.mazda.com/archive/20141010_02.html

新デモオ、アコンONでも高速燃費が安価な軽油でリッター29km(ガソリン換算だと圧勝)
http://i.imgur.com/vRtwxVp.jpg

MAZDAデミオ “このディーゼル、いいかも” TestDrive .
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA

MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8

世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html


参考:マツダ アテンザディーゼルの音
http://www.youtube.com/watch?v=ScLvt-05HMQ

参考比較:ホンダ最上級HVの音
http://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ


新型デミオ、ディーゼルが63%占める人気 初月の受注は月販目標の4倍とマツダ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/141030/bsa1410301211005-n1.htm

新型デミオ、目標台数を大幅に上回る
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141030-10213178-carview/

327 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:56:57.02 ID:GUfP2Vxz.net
ちょっとでも否定的な意見を書くとすぐログ流しに走るステマツダ
気色悪いな

328 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:58:34.10 ID:i6XPMFTw.net
赤いモビル・・・シャアか!

329 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:01:39.05 ID:sg7qmwiO.net
>>327
ちょっとでも反論されるとすぐにステマ認定
頭悪いな

330 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:07:40.89 ID:GUfP2Vxz.net
コピペとオウム返ししか能のない所がいかにも工作員丸出しでワロタ
ステマツダって・・・

331 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:09:55.23 ID:sg7qmwiO.net
>>330
コピペとオウム返しがなんだって?w
http://hissi.org/read.php/auto/20141031/SGZVcjhkTUUw.html

332 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:11:48.13 ID:GUfP2Vxz.net
>>331
単芝生やして赤の他人の書き込みを俺に見せてくる意味は何?

333 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:15:57.97 ID:GUfP2Vxz.net
ステマツダ工作員と違って、購入検討者が情報交換してる
車メ板の本スレを荒らすほどマナー悪くないからね、俺
だからbiz+に書き込んでいる
一応車好きを自認してるのでね

334 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:16:58.18 ID:lwbMX7L5.net
>>248
買い物やレジャーだから荷物積むんだろ
荷物ないなら電車でいいじゃん

335 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:18:35.45 ID:7jriFsRo.net
>>323
まあこんなことになるよりいいんじゃね?w

ホンダ、15年3月期2%減益 リコールが響く
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASGD28H53_28102014MM8000

主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており

336 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:18:35.83 ID:4F2yZXj4.net
>>331
これだけコピペばらまくとか頭おかしいだろ・・・
やっぱツダアンチってキチガイなんだな

337 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:19:04.99 ID:7jriFsRo.net
>>336
自己紹介は結構です

338 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:21:04.85 ID:4F2yZXj4.net
>>337
は?

339 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:21:23.06 ID:aO3jfDsJ.net
>>311
マクドでも食ってろ乞食

340 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:22:15.95 ID:sg7qmwiO.net
>>333
いくら自認しても他人からはアンチにしか見えないって滑稽だな

341 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:24:06.04 ID:7jriFsRo.net
>>338
だからわざわざキチガイと自己紹介しなくてもいいと言っているんですよw

342 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:26:41.54 ID:4F2yZXj4.net
>>333
車種板荒らしと同類にしか見えないわ
少なくとも車好きは車について一切語らずに
ステマ&工作員認定なんて恥ずかしい真似しない

343 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:34:17.27 ID:0oNqpZs/.net
ホンダのナビだっていいところあるんだからマツダも
いいところを展開してんだしお互いのいいところを言ってろよ
マツダのナビだけは認めない

344 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:40:28.57 ID:tZOkD+vu.net
ホンダ?
ヒュンダイの兄弟ブランドだっけ

345 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:50:31.69 ID:4xQE3w9z.net
3代目デミオ→1カ月で1万3500台
4代目デミオ→1ヶ月半で1万9000台→1ヶ月換算すると1万2666台

マツダ関係者に売りつければ稼げる台数w
減っててわろた

それにしてもディーゼルの6MTを超絶技巧で運転した燃費を宣伝に使うのは詐欺だ!

(参考)

http://www.j-cast.com/2012/02/02120959.html
トヨタ「アクア」1カ月で受注12万台 目標台数の10倍

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070NF_X01C13A0TJ1000/
フィット受注1カ月で62000台 
同社はフィットの月間販売目標を15000台としておりその約4倍の受注を確保した。

346 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:57:37.15 ID:lHE1MQur.net
>>345
その62000台の結果がこれですかwww


ホンダ、15年3月期2%減益 リコールが響く
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASGD28H53_28102014MM8000

主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており

347 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:07:16.52 ID:xm6oZjly.net
国内で軽が主体のダイハツよりも薄利多売やってるのが今のホンダ。

348 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:29:21.16 ID:9bGbwIsd.net
センティアはカッコ良かった

349 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:30:18.63 ID:0oNqpZs/.net
>>347
と思うじゃん
実際にセダンやハッチバックは売れないわけではないから十分利益がある

350 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:33:20.91 ID:1JygEor/.net
>>282
違和感を感じるよね
・・・そう、メルセデスがスマートをAクラスと言い、BMWがMiniクラブマンを1シリーズと言い、
トヨタがアクアにLバッジを付けて、各々価格を一万五千ドル上乗せする様なそんな違和感をだ

351 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:40:28.46 ID:KP5/Qkg0.net
マツダは未だにMT以上の燃費の変速機作れんのか.....

352 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 03:02:40.63 ID:lHE1MQur.net
出来もしないのに作ろうとして5回もリコールになるよりいいわなwww

353 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 03:03:14.79 ID:fUVhrVTR.net
デミオDが燃費が良いのなら


営業車で販売しないの?

プロボックスみたいに使えないの?

すぐ壊れるの?

354 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 03:55:02.49 ID:UcJjGq4u.net
オイル

355 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 05:48:27.20 ID:KhX5VRfg.net
>>353
営業車として販売するには高すぎ
営業車は込み込み150万円以下でやっとこさ売れるレベル
アクアと数万円程度の違いだけど燃費・維持費・補助費を考えたらアクアを選ぶよ企業は

356 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 06:37:31.63 ID:9bGbwIsd.net
車好きにはマツダ=クリーンディーゼルが浸透したが
一般的にはクリーンディーゼルと言えばBMWや三菱なんだよな。
もっと前面に押し出せばいいのに。

357 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 06:49:20.98 ID:58SJZxNG.net
間違えたことにして灯油入れても走るからなぁ。

358 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 06:53:39.20 ID:VbhXiCTA.net
世の中が広くて低燃費な車が偉いみたいな流れなのに、コンパクトカーでCVTじゃなく6ATwww
変態マツダ

359 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 07:15:47.45 ID:KhX5VRfg.net
>>357
世の中には
軽油=軽四
て思い込んでる人もいるから有人スタンドでは気をつけろよ
ツレはワゴンRに軽油入れられたからな、スタンドでね
レギュラーて何度も言ったのに女店員が、軽四だから軽油と思ったと言って客の言葉無視したからな

360 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 07:52:17.88 ID:VittrQK2.net
2.5が蔓延するな・・・・・・・・・

361 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:27:07.26 ID:x6YQm2De.net
>>353 営業車って街中燃費が重要だから、hvだよ?
東名でフェラーリをぶち抜くプロボックスの印象強過ぎw

362 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:33:19.52 ID:H7C9pDy7.net
これが今のホンダです、この手抜きを見ると他も似たようなもんかと疑いたくなる
こんな利益至上主義だからリコール多発するのも納得
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20140721132210.jpg

ボンネット開けてみればこの酷さ、コストカットですか
http://i.imgur.com/Y7WZDYn.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_112.jpg

ダミーダクトを切開してみたら、中がもう錆びてました
http://minkara.carview.co.jp/userid/760282/blog/34056982/

トヨタの安物車と比べても差は歴然
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/981/AQUA_0017.jpg

363 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:34:33.41 ID:9kIuv8aV.net
>>353
安売り政策はしないみたいだからな
スバルが営業車売らないのと同じ そんなセグメントを狙ってない

364 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:44:01.44 ID:siDuvDtA.net
マツダは教習車
スバルはパトカーのイメージ

365 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:00:18.07 ID:g3ix978q.net
街乗り、女は完全に除外してるだろ。
デミオがそれでいいのかが疑問。

366 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:32:44.32 ID:HwPbocRe.net
マツダのクルマは赤が似合う。

367 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:34:42.40 ID:Idmr7MAe.net
>>349
四輪部門営業利益率3.8%で国内メーカー最下位じゃん。

368 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:42:10.76 ID:KhX5VRfg.net
>>347
値引額だけは誰にも負けない

それが今の日産

369 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:18:24.70 ID:pISC2ZIb.net
フルタイム4WDのMTが欲しいけどカタログ燃費が上がらないから作らないだろうな

370 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:24:37.29 ID:PjFdK4Kt.net
CX-3待ち

371 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:27:42.57 ID:lwbMX7L5.net
>>362
メタリック塗装だと塗装工程の関係でボディの見えないところは色塗らないってのは
珍しくないような

シール不足で車内が水浸しになるようなマツダも品質については大きなこと言えないだろ

372 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:31:07.15 ID:83i3MrXF.net
スバルとマツダ頑張ってるし良い車作ってるよトヨタもね

373 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:31:40.56 ID:Y6Bn+uOF.net
おれは>>362のFITみたいな塗り方された車は見た事無いな
上塗りのクリアを省略とかなら普通だけど

374 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:40:03.86 ID:lwbMX7L5.net
>>373
クリアだけ省略するのが普通なら
下地塗装で問題なければメタの入った塗装を省略するのも普通だろ
なんかそれで問題有るの?

375 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:43:46.21 ID:veRCb0uh.net
わかんないけどマツダの塗装技術
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/24/news060.html

もう塗装の本気具合からしてホンダとは全然違う

376 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:52:37.58 ID:Y6Bn+uOF.net
>>374
おれがどこに問題あるって書いた?

377 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:04:16.76 ID:lwbMX7L5.net
>>376
問題あると感じたから見たことないとか言い出したんじゃないの?

別に問題なければ気にもしないと思うけど

378 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:06:04.58 ID:lwbMX7L5.net
>>375
これ傷がいったとか凹んだとかってときに
街の工場で板金塗装できるの?

379 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:13:08.65 ID:xRv5RL1x.net
>>80
今まで海外の方がデザイン良くて日本車が悪い印象だったが、
A1はシンプルすぎて1世代前の感じ、デミオの方が最近の流行に合わせてると思う。

デミオ
http://www.demio.mazda.co.jp/design/

A1
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1/design/multimedia_experience.html

380 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:17:56.74 ID:kwZ/5t/S.net
>>378
出来る。板金屋なめんなよ!

381 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:21:42.19 ID:lwbMX7L5.net
>>380
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/15-3.html
無理そうだよ

っていうか、メタは直すときかねかかるから買っちゃダメって
よく聞く話だけど・・・

382 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:40:49.12 ID:gQuDbOzb.net
>>378
>街の工場で板金塗装できるの?
できない説が、マツダスレであったね。
マツダのディーラーでもかなり難しいとか。

383 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:46:29.13 ID:1JygEor/.net
>>355
どんなに乱暴な扱いにも壊れず答える必要があるのが事車
アクアみたいな複雑で貧弱な後で祟る様な車じゃとても無理だよ・・

384 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:47:32.34 ID:1JygEor/.net
>>359
コンパクトハッチバック=レギュラーと思い込んでたらしい
俺のラリーカーのエンジンが壊れた

385 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:05:43.29 ID:OTRK/mdB.net
>>384
逆にヤンマーポニーに軽油を給油しようとしたら、軽自動車に軽油を入れちゃダメって怒られた人がいるらしいな
まぁそもそもポニーなんて数台しか走ってないだろうけど

386 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:12:55.20 ID:1JygEor/.net
>>385
日本だと小型ディーゼルなんて珍品、お目にかかる事が無いからねぇw

店員は流れ作業で先入観で動くらしく、給油口のカバーとキャップにでかでかと『危険!廃屋専用!』とかいてても、
キャップを廃屋ガソリンの赤色の物を使っていても、駄目だったらしい
明らかに普通じゃないアイドリング音と内装とヤる気満々な車体にペイントを施してあったが、全ては無意味だったようだ

387 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:23:59.50 ID:lwbMX7L5.net
補修塗装の講習会みたいなもんは開かれてるようだけど
ただのメタだって直したところはバレバレになるんだから
面倒くさいこういう塗装を車に塗ったら後々厄介ってのは車関係の人間なら常識なのに

アウディとかのバカ成金対象の商売ならこれでもいいんだろうけど

388 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:27:57.59 ID:lwbMX7L5.net
>>386
だって赤色のキャップってディーゼルだもん

389 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:28:13.96 ID:ufSMvgh4.net
マツダっていまいちずれてるんだよね
ユーノスの愚行は業界でも有名だけど
広島みたいな田舎でちやほやされるとこうなるんだろうなあ…

390 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:43:37.08 ID:mAcm2KqL.net
デザインは良いと思う
街でも目を引く

391 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:43:46.52 ID:VX3EEUID.net
ディーゼルは赤に限る
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/JNR_DD51_1027_20071003.jpg

392 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:44:32.30 ID:aO3jfDsJ.net
きめえんだよ鐵、
死ね

393 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:46:52.46 ID:VX3EEUID.net
生きる

394 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:51:28.09 ID:SZw4dkJ3.net
>>334
遅レスになってしまったが、お前にとって荷物とは、まったく積まないか、
または夜逃げかと思うほど大量かの二者択一しかないのかよw
荷物を積む積まないの話じゃないだろがw

395 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:58:42.21 ID:KJS1Se34.net
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1939041/092_o.JPG
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1939041/087_o.JPG

ホンダ・トヨタが問題外過ぎてよく見えるだけ

396 :自民党は社会の癌:2014/11/01(土) 12:59:44.98 ID:1w92BTVe.net
>>233
日本車でましなデザインしてるのマツダ以外無いという悲劇的な現実

397 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:16:45.98 ID:MXII+GZw.net
>>395
今のオーリスは割とマシだと思う

398 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:18:47.59 ID:pv3wYmJd.net
マーチとかパッソとか外観が明らかに先代より退化してる

399 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:26:22.94 ID:0ZhNkYre.net
デザインなんかどうでも良い。
スカイアクティブで軽くしたボディーでベンツとぶつかると死ぬんじゃないの?

予防安全性能ランキング 40点満点

1位 スバル・レヴォーグ      40.0 点
1位 レクサス・LS        40.0 点
1位 日産・スカイライン      40.0 点
4位 スバル・フォレスター 39.9点
5位 スバル・インプレッサXV 39.3点 
6位 日産・エクストレイル 32.5点
7位 日産・ノート     28.7点
8位 マツダ・アテンザ 27.6点
9位 レクサス・NX 26.9点
9位 トヨタ・カムリ   26.9点
11位 マツダ・アクセラ  25.8点
12位 レクサス・IS    25.5点
13位 ホンダ・オデッセィ  25.3点
14位 三菱・アウトランダーPHV 22.9点
15位 トヨタ・ハリアー  22.8点
16位 スズキ・ソリオ バンディット 10.7点
17位 スズキ・ハスラー  8.9 点
17位 スズキ・ワゴンR  8.9 点
19位 スズキ・スペーシア  8.8 点
20位 ダイハツ・タントカスタム  8.0 点
20位 ホンダ・N-BOX   8.0 点
20位 ホンダ・N-WGN   8.0 点
20位  ホンダ・フィット  8.0 点
24位 ダイハツ・ミライース   7.8 点
25位 ダイハツ・ムーブカスタム  7.4 点
26位 ホンダ・ヴェゼル   6.7 点


http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html

400 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:37:27.05 ID:k3+rdwXk.net
>>362>>371 
見えないところの省略はデフォだろうが、ボンネット上げてgraduationじゃなw
本田君は白黒PCの試作車で、前後ドアで隠れるBピラーの白黒境界を手抜きして顰蹙買ってた

401 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:38:50.16 ID:zaBRfnBu.net
ディーラーの前を通ったがアクセラと区別が付かんな。

402 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:39:43.99 ID:1BCK6Vbx.net
ホンダコンプレックスw

403 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:40:01.80 ID:c2259F14.net
フィットなんか実用性を優先しすぎて
醜いデブになってる
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/07/fit-hybrid-2013.jpg

404 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:46:16.86 ID:KJS1Se34.net
>>397
オーリスはいいね
インテリアはトヨタのままだけど

>>403
ホンダは意匠が中学生

405 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:54:55.69 ID:k8jXZKSL.net
ディーゼル車増えたら軽油高くならんの (´・ω・`)?

406 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:03:09.24 ID:lHE1MQur.net
>>388
赤はレギュラー、黄色がハイオク、軽油は緑なんですがw

407 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:04:11.21 ID:c2259F14.net
>>405
軽油が安いのは税金が安いから
軽油自体の値段はガソリンとほぼかわらない

408 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:04:44.42 ID:Yk0k0AP5.net
他の日本車メーカーのデザイン(特に最大メーカーのトヨタ)が酷すぎるので...、
マツダには頑張ってもらいたい。ホンダは最近持ち直してきたか?

409 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:06:53.73 ID:o+0b/B1K.net
>>405
国が税金かけたがるだろうな。

ただし、運送業が黙ってない。

410 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:07:31.34 ID:2zKU6dzJ.net
俺はビアンテのディーゼル待ち…
早く作れよぉ〜〜
CX5 アテンザ試乗したけど、あのトルクはスゴイわ
排ガスうんぬん言うヤシは、日本とEUの基準が違うの知ってんの?
SUBARUはEUでボクサーディーゼル出してるけど、日本の基準じゃ売れない。

411 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:23:48.35 ID:ey6csRmf.net
スバルのデザインはガンダムチックだから無理だな

412 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:23:55.31 ID:mGw9kqSv.net
MPVのディーゼルたのむ

413 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:34:48.05 ID:fTeCIHTh.net
葬式に赤い車で来る人は頭おかしい

414 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:38:06.37 ID:f5nmx7Tt.net
>>405
そもそもトヨタ様が舵を切るつもりがないからならんよ
軽油はトラック産業が使っているからな。上げにくい。

415 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:40:47.97 ID:lwbMX7L5.net
>>406
普通のガソリンキャップ黒だろ(樹脂なら)
昔からディーゼルは赤色のキャップ使ってたんだよ。
(差し込んではめるタイプのキャップは別として)

そのレギュラーが赤色ってのはノズルの色じゃね?

416 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:54:33.72 ID:1sFMIyTT.net
>>7
ディーゼル車がほぼゼロが、当初の計画じゃねww
マーケティング何してんだろ

417 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:55:10.59 ID:KH0MMT6m.net
>>395
露出オーバーでデミオの良さがわかんねーぞ。

418 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:01:49.44 ID:by3zEfC8.net
>>411
三菱がガンダムになって
スバルもガンダムになって
ホンダはガンプラになって

次はどこかね?

419 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:32:06.45 ID:lHE1MQur.net
>>415
いつの時代の話をしてんだよ爺さん

420 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:37:57.96 ID:ygjhj3r3.net
プレマシーのディーゼルはよ。

421 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:38:11.66 ID:wMoDMcbt.net
マツダ以外はデザインむご過ぎ。
なんでここまで差がついたのだろう。
他社の新車のデザインを見ても失笑しかない。

422 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:57:13.01 ID:lwbMX7L5.net
>>419
最近のディーゼルが緑色使うケースがあるのは知ってるが
そもそもそんなもんめったに見ないだろ

423 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:58:20.91 ID:lwbMX7L5.net
>>421
マツダが馬鹿の一つ覚えみたいに金太郎あめ的な糞デザインを使い続けるほうが失笑だわ

424 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:58:31.51 ID:7B611SW4.net
マツダは良いとして
トヨタとホンダは全くダメだね、デザインは言うに及ばず
クルマ本来の基本性能がチョンダイ車レベルだもんなあ
本気で取り組まないとマジでユーザーに見限られるぞ

425 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:59:18.21 ID:f5nmx7Tt.net
停止からアクセルを開けると微妙な空白があるわなw まぁ慣れれば合わせることはできるが。
ラゲッジはシート倒したときフラットになるようにしてほしかった。
まぁ深さを優先したんだろうが、小型車だからこそポロみたいにフラットにできて大きな空間を作ってほしかったな。
あと妙な閉塞感があるわな。フロントガラスのSCBSユニットがでかすぎなのとCピラーとか日本車離れしている大きさのせいかな
シートが妙にやわらかくてへたらないか心配だな。フランス車のようにやわらかくてもこしのあるシートとは違うし。

あのクラスでは日本車離れしているが世界に行けばゴロゴロしているからな。それだけ日本車のレベルが低い。
世界とくにヨーロッパがどれだけ支持するか見ものだな。

一つ上のアクセラXDとか乗るとまぁこんなもんかって感じになってしまうな。アクセラXDが17インチ履いてサンルーフとかもやめたら
そっちを買いたくなる。
それでも車の経験の少ない奴にはかなりよくできた車に見えることは間違いないなw

426 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 16:04:27.78 ID:wMoDMcbt.net
>>423
車はデザインだけではないと分かっているが、
マツダ以外はその金太郎あめ的な糞デザインよりも遥かに下。
マツダだけがデザイン面で20年ほど先を行っている感じ。
マツダが大人のデザインだとしたら他は児戯か猿とか象に描かせた絵。
いい歳した大人が集まった組織でなぜこれほど差がついているか不思議。

427 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:00:59.48 ID:SbQ5rBrJ.net
マツダ車が欧州仕様?

笑わせんな

わがスバル車は世界唯一の超大国アメリカ仕様だ

428 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:04:46.33 ID:MJK6Lu09.net
車はトータルのバランスだからな
どこに金掛けたか分からないけど、必ず大幅にコスト削ってる部分があるはず

429 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:05:29.09 ID:KmU8rRoZ.net
四十路無職の公団住まいがホンダを褒め殺しにしてしまった
ホンダにとって疫病神
マツダに対しては何にも影響を及ぼさない
朝から晩まで2ちゃんにへばりついて、働きもしないでホンダの褒め殺し
その結果がこの有り様
さぞやホンダもお怒りだろう

430 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:10:42.41 ID:1Rzosvx2.net
>>425
ガソリン車で実売100万ちょっとの車にむちゃ言うなよw
デミオって基本的に軽自動車より安いんだし。

431 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:27:37.20 ID:hftWK7aM.net
そりゃキャビンスペース削ってまでノーズ長くしてるんだから
他社のモノフォルムとは違い見栄えはいいよ。

真っ向勝負を避けて唯一無二を演出するのは先代に続いて上手いとは思うが
FIT3リコール連発だからデミオにした、なんて人もそんなにいないと思うんだな。

432 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:29:24.94 ID:+HwnrIJ3.net
>>424
章男クンが社長になってからのトヨタはすごいぞ。内燃機関の効率
アップとか地道にやっていて、ガソリンエンジンでは世界トップ。
何よりサスの改善が著しい。しなやかに伸び縮みするようになった。
かつてはリアサスがつっかえ棒で仕事しないことにかけてはホンダ車
と1、2を争うぐらいだったのに。今やリアサスつっかえ棒はホンダ
か中国車じゃないと味わえない。

433 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:43:52.01 ID:us8aUPxM.net
>>430
おじちゃんそれは15年前の話ですよwww

434 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:50:31.52 ID:mK6+R5tN.net
先代のブスかわゆさが消えたのは問題だね
日本では、端正なだけのクルマはロングセラーに成り難い

435 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:56:36.44 ID:PHx8cPlK.net
 1ドル70円でも儲かるように、ってクルマの中身も作り方も変えていって、
同じ車種でも高いグレードが売れるようになって、値引きもしなくてよくなって、
円相場はコレかよ。

 どんだけこれから儲かるんだろうな。

436 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 18:52:14.34 ID:GrR7dE8F.net
自分が買うならガソリンAT車だけど
こっちなら、少しは値引きをしてくれるかな?

437 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 18:54:10.99 ID:KhX5VRfg.net
新型RX7はDロータリーだな

438 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:23:12.05 ID:+yJxAHAx.net
>>430
それが安くないんだおなぁ、135万スタートだし
こんなとっちゃん坊やみたいなデザイン、ナビ地雷
新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった

こんなクルマ、マツダ信者以外に売れるかよw
1ヶ月半で2万台ってディーラー試乗車除けば売れてないと断言できるわ、この量販クラスで

439 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:35:52.99 ID:PLA+FadX.net
>>438
販売店舗数をTやHと較べたら
上々の台数だろう。価格も
前よりアップさせての台数
だから利益も↑、マツダの
規模からすればこれで○。

440 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:38:11.11 ID:PLA+FadX.net
プレマシーのディ−ゼル

こんなのあったか?

441 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:41:37.52 ID:sg7qmwiO.net
>>440
新型で載るかもって言われてるけど今まで載ったことはない
まぁホラ吹きアンチの妄想なんじゃね

442 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:43:11.74 ID:Y1bBuvzW.net
ディーラー数はTの5分の1未満、Hの3分の1未満だもんな。
850店舗の試乗車数なんてたかが知れてる。
ディーラーあたりの受注台数ならプリウス、アクア、FITに次ぐレベル。

443 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:48:37.55 ID:DyejggAy.net
プレマシーにディーゼルないよw 未来から来たんじゃねw

444 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:50:08.35 ID:nVM0U76J.net
過去にファミリアがバカ売れした時と同じだね

445 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:02:25.05 ID:bAdZIPdZ.net
デミオを買うか、ゴルフ7 CLを買うか迷ってるけど、どちらが総合的にコスパ高い!?

446 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:03:01.41 ID:gnSw2Unm.net
ハイエースキラーのボンゴを早く作るんだ!

447 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:03:29.17 ID:I/0IuzAn.net
アテンザ、アクセラって何気にデカいよな。そこでデミオの登場ってわけか。

まあ女が乗ってればセンス良いと感じるクルマ、VWのポロ、デミオって感じだな。

448 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:04:27.94 ID:mYNpThYt.net
>>442
本年国内累計
t 1180748
h 682428
m 172290
ディーラー数が四倍とか六倍とかなら分かるんだけど

449 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:06:51.58 ID:mYNpThYt.net
トヨタの場合、ディーラーがマツダの七倍でないとマツダが善戦してることにはならんか。

450 :砂田雅人(早鞆高校野球部ОB):2014/11/01(土) 20:08:57.25 ID:7blBTSQA.net
キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府 製品課加工係(MIX粉砕)の職長の小山英樹

小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です

ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性達は・・・ 

小山絵理 古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗 (敬称略)

セクハラ被害を受けてる女性たちは皆40〜50代なんだけどwそれは置いといてw
このセクハラ馬鹿こと変態ハゲの小山英樹を訴えてやれよwww

ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどw嬉しいのかなwww

同社製品課加工係の係長の江本秀治 お前は変態ハゲの小山英樹がセクハラをしてるって知ってるよなw
江本秀治は面倒だから放置してるんだよねwお前も同罪だよw

451 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:17:21.58 ID:0ZhNkYre.net
>>438
そうじゃない。
発売直後4か月分のバックオーダーってのはどう言うことかってこと。

4か月分なら平均値だよ。
メーカーも増産しない。コストかかるから。
流石に6か月分超えると増産体制整えるけどな。
言っとくけど過去の大ヒット車ってのは、発売直後は納車1年待ちなんてざらだぞww

そもそもFMC発売直後ってのは、待って買う客多いからバックオーダーなんて出て当たり前。
メーカーが決める予定月産台数なんて半年とか1年経ってもそれぐらいはコンスタントに売れるだろうって数字。
じゃないと減産強いられて赤字になるからな。
バックオーダー4か月ってのは、この車が売れ行き不振ではないってレベルだぜ。
但しマツダの小便カーブと言って、発売から半年ぐらいで急激に売れ行き悪くなることが多いので、
本当に不振じゃないかは、1年経ってみないと俺にも分からんがね。

452 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:19:48.15 ID:7scepVjx.net
当分ミライースでいいや

453 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:23:46.78 ID:HLfDsk0R.net
>>445
試乗してみなよ
デミオのディーゼルは走りの面は素晴らしかったよ

454 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:32:26.03 ID:mYNpThYt.net
>>451
新車の影響がない昨年一年間のデミオ販売は目標に対して60%だから良い方?

455 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:34:06.16 ID:GAxLWUfk.net
アクセラに1.5D待ちだな。これが楽しみ。

456 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:35:32.87 ID:4MgqzNXA.net
>>454
十分ロングテールと呼べるのではないか?

457 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:04:01.26 ID:0ZhNkYre.net
>>454
目標値にはモデル末期ってのを織り込み済みで、
混流生産やってるならなんとか凌げるけど、そのために特別仕様車出すわけだから、
60%だと悲惨だろうね。
だから最近のマツダスレには明らかに社員と分かる奴が大量に湧いて必死で盛り上げてる訳でw

458 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:05:21.68 ID:6eoS1+Cu.net
>>457
で、あんたはマツダの車が売れないと何か困るのか?

459 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:07:47.32 ID:siDuvDtA.net
>>426

マツダは「かっこいいでしょ?」デザイン
自画自賛タイプなんだよね
車で完結している感じ。

マツダの魂動なるデザインコンセプトを設定することは
ユーザーのライフスタイルが見えにくいことでもある
画像や単体では「かっこいい」のに
街に闊歩しだすと
その化学調味料的な味付けが鼻につきだす

マツダの最大の欠点は「造形」が「できる」こと

それは長年、マツダ積み重ねた努力の成せる技であり
他社との差にもなる長所になるはずなのに
安易に「できる」を多用することで
どこか、媚びたデザインなっている。

マツダの「かっこいいでしょ」の演出が
デザインの難しさを表している

460 :静岡人:2014/11/01(土) 21:13:36.64 ID:y7jqww4j.net
>>103
> これネットカタログ見て思ったんだけど社外製ナビとかオーディオ付けれないの?
どうやらほぼつけられないらしい・・(涙)。

461 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:21:04.35 ID:yT5ief1E.net
>>445

アルトやミラで十分だよ?
半年位軽自動車に乗り換えたら
いかに馬鹿な金をこれまで使ってるか解るよ?マジで

462 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:28:15.70 ID:4Ti5xVao.net
>>461
ミラにするくらいなら車台共有してるパッソがオススメ
乗り心地も操縦安定性も別物ってくらい良いよ、燃費も値段も大差ないし

463 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:35:21.32 ID:yswRXyhA.net
高速道をそこそこ走るならパッソの方が確かにいいね
下道が多いなら軽自動車の方が小回り効いて楽しいよ?
進入ラインが色々取れるんだってさ

464 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:36:03.03 ID:gK+cC6ve.net
ディーゼルの方であと30万安ければ候補になるんだけどな
ガソリンvsディーゼルの燃料費の差で、車の差額を回収するには10万キロくらいは乗らないと無理だろうな

今激しく円安になってるから、もう少し回収までの距離は縮まると思うが

465 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:39:14.46 ID:f5nmx7Tt.net
>>453
というか釣りなんだろうが釣りにしても車を間違えている
デミオならポロが比較対象
デミオとアクセラ比べたって全然違う乗り物だしポロとゴルフでも同じ
そもそもコスパとか言っている時点で(笑

466 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:40:20.10 ID:aeDykVhz.net
6ATが130万台で買えること自体有難いと思え!!

467 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:43:30.52 ID:ZjwwoQVY.net
CVTより性能の劣るトルコンオートマを高く買うなんて馬鹿だよねw

468 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:44:23.00 ID:kNXlIItP.net
マツダは広告戦略がウザ過ぎる

469 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:46:50.40 ID:mYNpThYt.net
>>457
新車の影響がある今年4-9月は目標に対して38%なんだけど、新車を機に目標台数-1000台って消費税だけの影響じゃ説明できんね。

470 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:46:56.21 ID:EwL33bpl.net
>>459
それフィット3のデザイナーやwww

471 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:48:56.65 ID:lwbMX7L5.net
>>426
えー、どう考えてもかっこ悪いだろ
初代のデミオと比べてみろよ。
車のデザインは年を追うことに変になっていくから、
20年先を行くというのは間違ってないと思うけど

472 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:49:30.23 ID:aeDykVhz.net
CVTなんて信頼性皆無バカじゃねー
ググって見ろバーカ!!

473 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:50:30.09 ID:MJK6Lu09.net
保障が切れても故障しない車が欲しいです

474 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:52:40.14 ID:5vPlxq4u.net
そもそもデミオって前回から明らかに間違ってるからw
このクラスは軽自動車よりも一回り広くしないと売れないのが常識なのに
こんな狭くておまけに先代より燃費が落ちてるんだから売れないよ
先代はCVTだったから燃費は良かったけどね

475 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:53:35.75 ID:qw9Ag0jk.net
>>469
おっとモデルチェンジから7ヶ月で月販目標販売台数を-1000台したオデッセイの悪口はそこまでだ

476 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:58:06.42 ID:RzdQDEv6.net
おじいちゃん 今の車の9割がCVTって知ってる?
HV除くとね

477 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:59:59.61 ID:aeDykVhz.net
おいおいじいさんググったのかい?

478 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:03:53.52 ID:aeDykVhz.net
じいさんよー CVT 信頼性でググったのかよー?

479 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:04:36.26 ID:lwbMX7L5.net
っていうか、日本国内でトルコンATを使ってる車を探すほうが難しいよな

大型車と軽トラック系だけだし

480 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:05:15.35 ID:I5HjAQ4W.net
>>3
あの時株を買っておけば・・・

481 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:05:41.62 ID:lwbMX7L5.net
>>478
プロボックスとADがCVT採用に踏み切ったという事は
CVTの信頼性に一定のめどが立ったという事だと思うが。

482 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:08:13.36 ID:az79FFPK.net
他者の従業員?が必死でデミオ下げしてるのが痛い。
ユーザーだったら買わなきゃいいだけだし、個人的には選択幅出来て嬉しい。

ハッチが好きだから今までだとゴルフ一択だったけどジュリエッタとアクセラが増えたから助かった。
結局、ディーラー数と安心求などトータルでアクセラにした。
デザイン的にはジュリエッタが少し上回ってたけど・・・

483 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:08:18.04 ID:Of23XF/7.net
>>474
新型デミオはもはや普通の国産コンパクトカーの市場に乗ってないから
その市場は軽ワゴンをシェアを食い合い「どうしても黄色いナンバーだけは嫌です」
というある意味では残念な人達向けに仕方なく供給される市場なわけで
ホンダ以外はさっぱりやる気がないだろう

デミオはそこから抜け出してゴルフなどの欧州車を買うような層に特化したんだよ
ターゲットの所得水準も年齢層も上げたから前モデルからの乗り換えもないだろうな
少なくとも若い女性が乗るような車ではなくなってディーゼルの意味がわかるような
クルマ通のオッサン達に売れている

484 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:09:49.99 ID:UU5JmvPc.net
>>2
お決まりで分かりやすい奴だな

485 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:10:03.65 ID:aeDykVhz.net
大型車と軽トラック。。
そこまで分かってるなら CVTとトルコンAT どちらが耐久性、信頼性、
高いか分かるでしょ??

486 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:11:14.39 ID:mYNpThYt.net
>>475
目標6,000台に対して3月後に-1,596台になってる車もある。
http://www.demio.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

487 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:11:17.40 ID:Of23XF/7.net
>>482
下げるまでもなく、こんなもん外車並みにしか売れんよ

488 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:11:31.39 ID:8LIud03m.net
ヂーゼルは毎日通勤で50kmとかする人には良いかもしれん。
家電もそうだが,車は中の下くらいのグレードが一番お買い得だ。
広島県とか,軽油引取税は都道府県税だから地味に推しているものの,
広島県自体は価格で1.3Lガソリンのリース車を調達という…

489 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:14:01.70 ID:f02FmJNw.net
免許証持っていない底辺無能の戯言信じてるバカw
トルコンオートマなんてアクセル踏んでも唸るだけで加速しない屑だってみんな知ってるんだがな?
安いから採用されてるだけだよ?

490 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:15:06.36 ID:Of23XF/7.net
>>485
どちらが信頼性が高いかよりも
新車で買うやつらは自分が乗るであろう現実的なライフサイクルで耐えきってさえくれれば
手放して中古市場に流れた後にどうなろうが知ったこっちゃないんだろう

491 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:17:29.56 ID:yswRXyhA.net
> ヂーゼルは毎日通勤で50kmとかする人には良いかもしれん。

そういう田舎道ではガソリン車もうんと燃費が伸びますw
差額で元が取れませんよ?
昔みたいに軽油は半額じゃないから

492 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:17:35.56 ID:uVnEpBws.net
これはいいね!

売れそうだ

493 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:18:42.03 ID:aeDykVhz.net
ぷっ CVTがトルコンATよりコスト高だって!!

494 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:21:16.67 ID:x6YQm2De.net
マツダ タイ工場 ググってねw
トルコンオートマはタイの土人が安く作りますが何か?

495 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:21:39.45 ID:HExisknI.net
思ったよりでかいと思ったが、
サイズがほぼEGシビックと同じなんだな。

496 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:22:57.73 ID:XaHoSUdq.net
コンパクトカー市場での安売り競争から脱却目論んでるね。
正解だとおもう。軽との食い合いしんどいから。

積載量が少ないから台数あまり期待できないだろうけど
価格競争から離れることができてそこそこ売れれば
狙い通りといったところか。

497 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:24:51.79 ID:aeDykVhz.net
ミッションならここ参考にすれば。。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327219725/

498 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:26:28.19 ID:gK+cC6ve.net
>>483
リアサスがトーションビームのうちは、いくら御託を並べても安車のカテゴリからは抜けられない

499 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:27:38.88 ID:7dB4ntZX.net
どんな車でも赤はやだな。
後ろを走ってると、赤い車の赤いブレーキランプは冴えないなぁと思う。
赤車に軽の黄色いナンバープレートはすごく田舎っぽいし

500 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:29:56.18 ID:PjFdK4Kt.net
ボディーなんて3代目と変わってないからせめてリアウインドウだけはあんな斜め角度つけなくても直角でもいいのに。荷物もたくさん詰めて観光バスから車内のぞかれることもなくなる

501 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:30:41.54 ID:MSq35Jg5.net
ゴルフもとーションビームだよ?
ゴルフが採用したとたんに評論家がトーションビーム批判止めて笑えた

502 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:31:51.09 ID:wHEhk8Zn.net
まっさきにトーションビーム批判言うやつは薄っぺらいねぇ

503 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:32:49.11 ID:qw9Ag0jk.net
>>486
オデッセイは『月販目標販売台数』を4000台から7ヶ月で3000台に1000台下方修正したんだけど
実際の販売台数はお察し

http://www.odyssey.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

504 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:34:31.80 ID:sg7qmwiO.net
>>502
アンチが薄っぺらいのはどこも一緒なんだなw

505 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:50:06.32 ID:lwbMX7L5.net
>>483
いや、もともと安売り専門メーカーの安売り車が値段上げたところで
欧州がうんちゃらとか言い出す奴が手を出すとも思えんが

銀座にドンキあるけど、あそこの客層他のドンキと変わらないじゃん

506 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:53:18.48 ID:lwbMX7L5.net
>>485
CVTでも営業車として20万キロとか30万キロ程度の耐久性が
あるわけだからそれ以上の耐久性があってもしょうがないという事では?

507 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:58:24.85 ID:3gdd9j7S.net
デカく高級になった。内装も良い。
90年代ならファミリアより上の車格だね。30〜40代がメインなのも頷ける。

ただ見た目が90年代のクロノス7兄弟(だったか)と同じものを感じる。
今のマツダは完全にランティスやユーノス500の怨念が取り憑いてるわ。
造形的にはいいし、マニアの評価は高いだろうけど、こんな狭い車売れないぜ。

508 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:00:16.17 ID:lzXpYVlO.net
いつも思うんだけどさ、ボデーカラーが赤だとテールランプの赤と被るんだよね。
あれってどうなの?

509 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:00:38.18 ID:Spst5hZZ.net
デミオのガソリン車・ディーゼル車の価格差30万円として、 
計算を簡単にするため、ガソリンと軽油の価格差を20円/Lと仮定する。 

価格差の30万円÷20円/L=15000L分の軽油代に相当。

15000Lで走れる距離は 
デミオディーゼルの燃費24.6km/L×15000L=369000km 

40万km近く走らないと価格差のもとがとれないw 
ガソリンと軽油の価格差を10円/Lとすると、70万km以上?ww 
計算間違ってる? 

510 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:01:33.56 ID:gK+cC6ve.net
>>501
ゴルフも安いグレードだけだね
アクセラでは開発者が強いこだわりを持ってマルチリンクを選択したそうだ
デミオでトーションビームの新たな技術を開発したって話もなく単に従来通りの安い方式を踏襲したにすぎない

ちなみにアクセラの価格みたら最廉価は176万からあるから、
デミオディーゼルにするならこっちのが良いかもしれん

511 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:02:25.76 ID:lzXpYVlO.net
>>7
どのメーカーも同様でそんなに凄くない。新車種は総じてこんなもん。

512 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:08:40.46 ID:lzXpYVlO.net
値引きと言えば思い出したよBMW。
リーマンショックの時に300万円の値引きするって言ってたっけ。
これまでどんだけぼってんだよと思ったわ。

513 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:17:01.50 ID:aeDykVhz.net
>>506
ソースはご自身でしょうか?

イメージ的に営業車は1人乗りが多い
少ない年数で過走行になる

CVTには向いているのかな?

514 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:17:09.03 ID:qP5Wxmvg.net
40前のオッサンだが
正直赤のデミオは実車みるとかなり欲しいなと思わせるルックスしてる
乗ると新型ディーゼルさらにぐっとくる
あのクラスで走ってみて欲しくなる車は実際珍しい。
メルセデスのAクラスなんかより良い

まあもう少しFD乗るつもりだが

515 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:18:14.19 ID:fs6TFb8r.net
>>510

そんな細かいこと計算して車乗って楽しいか? アホかよ

516 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:19:00.76 ID:NghNXGA1.net
ディーゼルってさ低速のトルクはすごいけど高速域はどうなん?死角はないの?

517 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:19:03.98 ID:az79FFPK.net
>>487
選択幅が増えて良いねって云ってるのが分かりませんかね?
何か問題でも有るのですか?
ネガティブだと人生楽しくないですよ。

518 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:21:39.83 ID:fs6TFb8r.net
ここで文句言ってる奴は、車持ってない奴が大半だろ。

519 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:21:59.43 ID:FViaY1iT.net
トーションビームもマルチリンクも、平らな直線走る分には差は感じないな。
カーブで凸凹道を通過する時に、マルチリンクはフラットだが、トーションビームは残念になる。
だが左右同時の凸凹を通過する際は、マルチリンクもトーションビームも差はない。

520 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:23:13.46 ID:jWRE/jW5.net
>>516
ディーゼルもガソリンも一長一短あるだろ

521 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:23:52.87 ID:qP5Wxmvg.net
コンパクトハッチは欲しいけど
アクアやフィットみたいな広ければそれでよし的な
チュプの下駄車じゃ嫌な人もいるってだけの話だと思う

外車以外で選択肢が出来るのは良い事だと思う

522 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:32:40.58 ID:NghNXGA1.net
520
その一長一短を教えてくれよ。

523 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:34:18.98 ID:eZCGoTKJ.net
死ねバカ女

524 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:35:02.61 ID:Li1DbimO.net
>>518
そりゃそうだろ
マツダ車話題になるなんて車持ってたらありえない話
初代ロードスターをプラモと思って買う以外存在価値ないから

しかし、免許すらない奴多いせいか相対的にマツダファンが増えたねww
パクリばっかりのデザインなのに「マツダはデザインがいい、フムー」って

525 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:38:33.85 ID:0oNqpZs/.net
>>524
デザインは韓国人

526 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:43:07.23 ID:7B611SW4.net
トヨタとホンダは後進国の向けの下駄センスで終わってるよなw
唯一の取り柄と言ったらハイブリットくらいなもん
今度ホンダから出るコンパクトセダンのグレイスなんて
目も当てられんくらい終わってるわ、カローラ並にね

527 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:45:28.61 ID:FS5ZTHkH.net
>>509
走りが全然違うから
ガソリン車なら大型セダンと比較するレベル

528 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:49:15.54 ID:sg7qmwiO.net
>>525
チーフデザイン:柳沢亮って書いてあったぞホラ吹き。

529 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:55:43.78 ID:JP+0KZ0z.net
>>509
ぶっちゃけて言うと燃費とオイルやらを含めた維持費はガソリン車と大差ない。
でも同排気量で比較的厚いトルクが得られるのがディーゼル。
しかしコモンレールディーゼルと言っても実用馬力は劣るので、その馬力を確保する為に2.0Lガソリン車には2.2Lディーゼル車というように若干排気量が高めな方がいい。
だから本当は1.6ディーゼルが良かったかも。

530 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:56:55.57 ID:7B611SW4.net
バカチョンわかりやっすw

531 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:59:00.42 ID:ufSMvgh4.net
>>509

基本的に合ってる
結局エンジンはもうHVに勝てないんだよw
アクアは40km次期型が控えている エンジン時代はおしまい  

532 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:59:12.35 ID:4VtNdu0O.net
>>524
化石頭だな

533 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:00:45.59 ID:2pccL8Ak.net
千葉さん今日は車種メーカー板で75レスだからw

534 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:03:22.71 ID:h013jCz2.net
アクセラの車重には2.2ディーゼルがベスト
アクセラ1.5ディーゼル信者は夢見すぎ

535 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:04:22.01 ID:4kA0OK0A.net
プレマシーのディーゼル発言に腹抱えてワロタw

536 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:05:22.74 ID:hvqThGOc.net
プレマシーのディーゼルが煩かったとか
アンチの中には朝日みたいに捏造する奴もいるが
そいつらは他の販売店の従業員か元マツダの期間工で
首にでもなった奴なのか。その熱心さを自己啓発にでも向けたらいいのに。

537 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:05:33.01 ID:bgmpLbFk.net
>>531
実質燃費はいくらになるのかなw

538 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:07:59.11 ID:usjg7jcN.net
>>506
営業車も20万キロとか走らず、15万キロで買い換えろという意味でのCVTだよ

539 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:10:36.16 ID:W4qfc9DS.net
(´-`).。oO(長物積むんで、フィットとフィットシャトルみたいにデミオロング出さないかな…)

540 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:13:53.89 ID:tComMexF.net
>>506 営業車って今はリースだよ?

541 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:21:11.42 ID:xwS537LZ.net
運転ヘタだから、赤のかっこいい車に乗って目立つのがこわい(- -)

542 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:23:15.71 ID:SSyjP+Aq.net
ディーラー言ってたけど

実台数、悲惨なくらい売れてないってよ

543 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:24:39.10 ID:6ESYXnga.net
日本ではボロの代名詞なアメ車でも実は平気で30万キロ走るのに
CVT標準装備の日本車は15〜20万キロで確実にあぼ〜んですよw

544 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:26:12.39 ID:6ESYXnga.net
>>542
あの"広島マツダ"なら、確実に即納車あるで、地元のヒト急げ!

545 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:27:49.87 ID:CE+vL8ci.net
>>543
でもDCT標準装備のドイツ車は5万キロも怪しいじゃん。

546 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:29:23.07 ID:bgmpLbFk.net
>>542
今日は精が出ます千葉さんw

547 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:31:29.70 ID:cgsUPrWU.net
このデミオDは新開発のコストが掛かっているから高いんだろうけど
元々ディーゼルエンジンってガソリンエンジンより製造コストが高いわけ?
将来ガソリン車と同じぐらいの価格になるの?

548 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:35:16.45 ID:6ESYXnga.net
>>545
DCTはクラッチ交換すればいいだけ、20万円から掛かるけどさw
CVTは交換不可、まるごと交換は出来るみたいだけど70万円とか掛かるんでしょw

549 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:40:30.90 ID:CE+vL8ci.net
>>547
ディーゼルの製造コストはそりゃあ高いだろうな。圧縮率が下がったって言ったってガソリンよりは高いわけだし。
トルクが大きいって事はそれだけ部品に強度を持たせなければならないということで、そのぶんどうしてもコストがかかってしまう。
もっと言うなら、性能重視であればトランスミッションも大きいトルクに対応させなければならん。

550 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:45:45.81 ID:CE+vL8ci.net
>>548
15〜20万キロも走れば十分じゃないの?
それに外車は20万円で済むの?
俺は友人が乗っている外車の整備費の話を聞いて外車だけは買うまいと思ったよ。まさにお布施というべき額だった。

551 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:48:24.13 ID:Aifmipeg.net
>>547
そりゃコストは一般的なNAガソリンエンジンより高い。
過給器やEGRバルブやバキュームポンプ、高圧噴射などガソリンに無い物も多い。

552 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:48:59.85 ID:6ESYXnga.net
>>550
月に1000キロしか走らない日本の感覚では15〜20万キロも走れば十分だよね
しかし大陸の国では月に5000キロとか走るよ、2年半でお陀仏じゃんかよw

553 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:55:55.18 ID:ANRbySF1.net
>>547
元々ディーゼルの方が高い。そしてガソリンエンジンと同じ価格になることはないと思う
ディーゼルは現状維持、ガソリンはむしろ上がると思うよ 三元触媒+ストイキ運転でどうにかなる時代が終わろうとしてるからな

554 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:02:00.71 ID:FSPFd3w9.net
>>552
そういうところは一定速で長距離走るから
ミッションやエンジンの耐久性は上がるだろ

欧州車の耐久性が日本では噴飯ものレベルなのに
本国やアメリカでどうにかなってるのは、車にとってはより楽な環境だからだよ

555 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:05:24.13 ID:6ESYXnga.net
韓国メーカーがパクらないCVTなんて、所詮そんな低いレヴェルだってことさ
なんで? ここの在日さんたちは必死にCVTを推すの?w

556 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:07:07.11 ID:FSPFd3w9.net
パクれないって可能性もあるが

557 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:07:56.49 ID:6ESYXnga.net
韓国のスクーターもモチロンCVTだよ

558 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:08:47.35 ID:ANRbySF1.net
>>550
外車の整備費が高いのは、部品費が高いからだな。
仕事で自動車部品を扱っているが BMWやベンツの部品を日本で買うと本国の2,3倍するし、1ヶ月待ちとかザラ

ぼってる訳じゃ無い、日本で在庫を持たず その都度輸入してるせい

559 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:53:58.76 ID:WBwhO/D4.net
実車見たけど、案外大きいね。
コンパクトにしては存在感あるわ。

560 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 02:02:16.40 ID:xp89DSat.net
てか顔はひょっとこだし妙にボンネット長くしてFR車っぽく見せたいんだろうけど
なら名前変えてFRで出せと
新型ロードスターのプラット流用すれば多少なりとも量産効果で安く出来るだろうに

本来デミオは量産車メーカーマツダの実質ローエンド(スズキOEMの軽を別にすれば)
そして実用車で全込み100万という本来の立ち位置はスズキ軽OEMまる投げか?

561 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 02:08:25.55 ID:xp89DSat.net
>>558
でもその姿勢自体がボッタでしょ
売れ筋じゃないけどある程度数の出る部品は予め一括輸入で確保しとくのもメーカーの姿勢では?
昔ながらの殿様商売の体質から抜けきれてないんでしょ、ベンツBMVWを筆頭とした輸入車メーカーは

562 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 02:15:22.35 ID:9BLuTRRg.net
>>516
>ディーゼルってさ低速のトルクはすごいけど高速域はどうなん?死角はないの?

150 km/h ぐらいまでは、凄いはず。そこから上は期待しないでね。
それから、アクセラ2.2D MT も筑波ラップは遅いよ。
1’14”016 (CAR TOP誌6月号)
DEMIO Dも、筑波のタイムなんかは、期待しないこと。

563 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 06:14:08.24 ID:WBwhO/D4.net
>>560
ボンネットが長いのはFRに見せたいわけじゃなくてエンジンの寸法の関係だと思うよ。
ディーゼルにしては圧縮比低いからエキマニとかうねってるっぽい。

564 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 06:38:46.90 ID:4zdOwVNJ.net
最近モータースポーツでディーゼルが強いのは単に給油せずにより長く走れるからあって、速いから強いわけじゃない

565 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 07:12:05.87 ID:WBwhO/D4.net
ガソリンモデルはFIT3やヴィッツと比べてどーなんだろ?

566 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 07:16:57.17 ID:bQoGNQ5R.net
ディーゼルは煩いからなあ

567 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 08:48:02.30 ID:LZvjLhbS.net
ブランドイメージが抜けてないのか
それとも頭の中の知識が更新されてない人なのか
あるいは本来なら自分の好きなメーカーから出て欲しいような車が出ずにマツダが出したからなのか
やたらと落とそうとする人が目立つね

CX-5ディーゼルに2年と7ヶ月乗ってるけど今のところ何も不具合無し
遅いとか早いとかで言うと遅い、けどこいつのすごいところは
「1人で乗っても5人で乗っても上り坂での速度が変わらないところ」
これは素直にトルクすげーって思う
あと煩いって人がいるが、ちっともそんなこと無い
R32とかインテグラとか軽自動車とかあんなのとは比べ物にならないほど静か
ただしアイドリングストップからの再スタートだけブルルって振動が目立つ

それと千葉さんって人が悲惨なくらい売れてないって言ってたけど
トヨタのお膝元にいるけど予約開始2週間で400台売れてたぞ
うちで400台目ですありがとうございますってディーラーでお客さんに言ってたからな

568 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 08:58:03.00 ID:FSPFd3w9.net
>>567
東海マツダって今見たら愛知岐阜三重三県がエリアじゃん

っていうか、2年7か月しか乗ってない新車同然のレベルで不具合が無いって
自慢にも何にもならんわ

569 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:09:45.34 ID:LZvjLhbS.net

1店舗で400台だよ?
3県だと思ったかな。紛らわしくてごめん

それと2年7ヶ月だけともうすぐ98000Kmになるよ

570 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:18:16.77 ID:Jcq2jF0t.net
>>557
君はアホなのか?
CVTの技術はエンジンパワーが大きくなるほど難しい。
スクーターのはただのゴムベルトとスプリングで韓国人でも作れる。
そんなものが自動車に載ってるとでも言うのかねww
今のところ、どこのメーカーでも作れるのは軽自動車までで、
リッターカーになると日本でも作れるメーカーは限られる。
2リッター以上の大パワー車に至っては、その形式も様々でまだ試行錯誤中。
マツダが作れないからって嘘ばっかりつくんじゃない。

571 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:28:52.49 ID:g+33HprO.net
>>565
形が気に入ったなら一番安いグレード買うのが一番良いと思う。

低燃費1.3ターボが無いのは
ディーゼルターボをより良く見せたいマツダの強かさか。

572 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:34:32.19 ID:NLH3Rz6l.net
半年後には百台単位だろうなあ…
ジーゼル目当ては出たらすぐ買うだろうから
それが終われば狭くて燃費が悪い高い車なんだよね〜

デミオ99万円が出れば別だがw

573 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:34:46.32 ID:wISFjU65.net
このディ−ゼルはタイミングベルトはどうなんだ機械式ならいいんだが
それでなくて以前突然ベルト切れてエンジンパーになった

574 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:57:58.62 ID:ZFtJqakp.net
信号待ちのCX-5のディーゼル
隣に来るとキャラキャラ音が聴こえる
デミオはどうなのかね

575 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:58:56.65 ID:Pd3TKIhQ.net
>>572
狭く感じるのか、デブ乙

576 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 10:23:57.49 ID:PenJx9T4.net
千葉 憤死だな

577 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 10:57:39.60 ID:VUlunbf2F
燃料タンクに灯油入れる人出るだろ?

578 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:03:18.71 ID:MpvjtCZp.net
>>574

DQN軽が隣に来ると、チャラチャラ音が聞こえる

579 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:05:30.04 ID:jxDwYV84.net
>>491
ヂーゼル車特有の「低回転の太いトルク」は運転していないものにはわからんだろう?
気味悪い位長距離は楽なんだよ。しかし,車両価格がアレなので,中の低13Sが良いと思う。
ちなみに広島県は軽油が売れれば県税が潤うものの,自らはガソリン車…という趣旨なのだが。
短文ですら文脈から文間を埋められない人がふえたのだな。
まぁ,あれだ。君はデミオ買わんでいいからトヨタのHVあたりをおすすめする。
カローラHVは使い勝手と燃費のバランスがいいからな。プリウスよりお買い得だ。

580 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:09:12.32 ID:jxDwYV84.net
>>498
リアサスがトーションビームなのは,
「荷室にサスタワーの出っ張りがあって荷室の使い勝手が云々」といわれるから。
これは仕方ない。顧客(と所謂自動車評論家)の要請だからな。

581 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:14:19.71 ID:bQoGNQ5R.net
>>567
ディーゼルは昔から車内では静かなんだよ
外からだと耳障りな音

582 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:22:42.09 ID:jxDwYV84.net
>>493
CVTが高かったのは遠い昔話になったな。アイシン(トヨタ系)が作るのはそういうこと。
ヂーゼルの太いトルクにCVTは機械的に信頼性を上げると高くつくからトルコンAT。
燃費対策も兼ねて6AT。副産物としてオートマチック車は全て6AT。ガソリン車13Cも。
4WD車は旧来からとるこんATなので,変速機を統一するのもコストダウンの一手だ。

583 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:27:34.40 ID:I2xAY6XQ.net
>>510
300万するアウディA1だってトーションビームなんだからどうでもいいわ

584 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:36:46.56 ID:jxDwYV84.net
>>578
ほかにもバーハン化したDQNビクスクやDQNベルファイヤが隣に来ると,
ジャカジャカうるさい音楽らしきものが聞こえる。
電車のメロディホーンを自動車に持ってきたのか?と思うと感心するが,
車両の異常音を耳で確認できない時点で残念な人種なのだな。
運転するということは,走る凶器を制御するという行為である事なので,
こういうきちがいに対し公認教習所は免許を与えてはいけないんだな。

585 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:40:45.89 ID:NwE8M89P.net
>>580
荷物車としての社用車需要を切り捨てられるわけないんだよね
メインの顧客層は、貧困層か社用車でかわってないって事

マツダの最廉価、安い車なんだから走りよりも荷物やコストを優先っていうスタンスは何もかわらない

586 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:43:19.80 ID:jxDwYV84.net
>>510
「アクセラの価格を見れば」以降のくだりのみ同意する。
しかし,アクセラはデミオより大飯ぐらいだよ…
ちなみに段階世代が考えるダウンサイジングは排気量だけなのだが,
コンパクトな車両化もダウンサイジングの流れに含まれている。

587 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:52:15.60 ID:gKaV34Wp.net
コンパクトカーに6ATだろめっちゃ贅沢だよなぁ

588 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:58:48.97 ID:kcuM7g8K.net
膜厚60ミクロンの極薄塗装

589 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:59:18.40 ID:jxDwYV84.net
>>587
コンパクトカーに6ATって,凄いことになったな。2WDの13Cは特に割安に見える不思議。
マークX?泣けるぜ…

590 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:05:07.41 ID:jxDwYV84.net
>>588
トヨタが表面さび3年保証をやる前の塗膜厚はどこも10数μmだったことを知らねぇな。
酸性雨とかPMで塗膜がやられるから,今はどこも塗膜が厚くなってるんだよ。
マツダは「赤いファミリア」を独逸に持っていって塩カルにやられて大恥かいたから,
下回りはそれなりに学習した結果の塗装になっている。今は問題ない。
抑もマツダにトヨタ並の質感をもとめては製造コストの差により永久に同等は無理。
マツダは,そういう人はトヨタ車を買えばいいじゃん!という結論に至ったんだよ。

591 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:22:53.90 ID:TdpJgGSR.net
ガソリンとディーゼルって維持費に違いはあるのか?
点検整備の費用差などはどうなんだろう

592 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:47:12.17 ID:MSjDK8ug.net
>>438
プレマシーのディーゼルってのを見せてくれ。
あんまり適当なこと言ってると、また捕まっちゃうよ千葉ちゃん。

593 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:54:15.74 ID:3B4Nc9Yi.net
>>531
実燃費でいくらかだね
あと、HVてエンジンある事知らないのかなw

594 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 13:03:14.99 ID:T04JAiOk.net
赤色は買った直後は綺麗で満足なんだがなあ
経年による色のくすみや飽き、リセールバリューの低下を問題ないと思えるかどうかだ

595 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 13:22:48.84 ID:iZDwkITv.net
>>593
HVも既存ガソリンも燃料は同じガソリンなんだよなあ。
そこんとこ理解しているようですっぽり忘れている人がいるんだよな。
そういう奴は騙され易い。

596 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 14:01:14.85 ID:jxDwYV84.net
>>591
主に燃料代の差。ディーゼルは点火プラグ不要だが,長く乗ると燃料フィルタ交換とか出てくる。
デミオの自動車税および自動車重量税はどちらも同額。
あとは寒いところに行くときの注意(軽油には冬用と夏用があり,寒冷地用と暖地用がある)
軽油を完全に切らすと空気をかみエンストするからヘルプミーせんといけんくらい。
ま,マツダはアテンザの時から「週末だけのるとか,片道20km程度の運転」ならば,
総合的にガソリン車をお進めすることになっている。(ディーゼル指名客には言わないけど)

597 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 14:50:01.97 ID:3B4Nc9Yi.net
>>596
燃料フィルタやストレーナーはガソリンでも長く乗れば同じだよ

598 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:11:05.52 ID:Lrl/eTEj.net
>>597
ガソリン車でそんなの交換する奴居ないだろw

599 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:37:03.91 ID:3B4Nc9Yi.net
>>598
馬鹿自慢楽しい?

600 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:41:06.61 ID:gh/c39jE.net
今はディーゼルの売り上げの方が上だけど、
のちのち売れ筋は、お買い得感のあるガソリン仕様になるんじゃね?

個人的にはデミオ=軽よりも安くて箱形ワゴン ってイメージだな
2代目までの路線を引き継ぐコンパクトカーを出して欲しい
ベリーサは無理に上級路線を狙って中途半端なイメージ

601 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:45:51.91 ID:Lrl/eTEj.net
>>599
燃圧下がってなければ交換の必要は無いよw
つーか、まともなスタンドで普通に定期的に給油してるなら車両寿命の間は交換の必要はないね。

602 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:35:12.38 ID:1RdXzqMq.net
>>600
トヨタディーラへどうぞ。

603 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:51:29.60 ID:3B4Nc9Yi.net
>>601
恥の上塗りされても知らん

604 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:52:48.30 ID:6MzN4y4b.net
>>587
アイシンのCVTより格安で作れるんだよね
エビカニ評論家に騙される馬鹿が顧客で良かったw
by マツダ幹部

605 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:58:18.57 ID:/Xz4XyQT.net
CVTより格安でドライバビリティや実燃費も優れてるわけか
凄いね

606 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 17:27:47.26 ID:gh/c39jE.net
>>602
なんでトヨタなの?

607 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 17:54:28.14 ID:Lrl/eTEj.net
>>603
もう逃げるのかよ間抜けw

608 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 17:56:14.99 ID:xCpK3Ilm.net
ディーゼルが人気は分かるけど、赤色が人気は不思議
発売直後と最終的にでは大分違うもんだけどな
赤色が新型デミオのテーマカラーなの?

609 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:10:46.90 ID:g5zfMiLY.net
というか、最近の松田のテーマカラー

610 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:31:34.18 ID:9Mmd0MGz.net
カープの赤ヘルにも、その色を塗ってしまいました

611 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:31:46.51 ID:h013jCz2.net
リッターカーでCVT開発難しいとかレス有るけど
サプライヤーから買ってきてポン付けの簡単なお仕事です。
てかアウトランダー、フォレスター、RAV4、CR-V、ハリアーとかCVTじゃん。

612 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:37:29.52 ID:9Mmd0MGz.net
輸出比率が高くて、しかも貧乏で別途国内仕様を用意できないマツダが
海外では耐久性を問題視されるCVTを採用するのは厳しいよね

613 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:41:40.04 ID:ANRbySF1.net
>>611
車重やエンジン出力特性に応じてギヤ比を変えないのか?
何がポン付けだよ 開発の大変さをなめんな

614 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:44:07.92 ID:6MzN4y4b.net
>>611

マツダは貧乏なのでお金がありません
本田さんやトヨタさんみたいに輸出仕様もCVTなんてできません
by マツダ

615 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:47:55.66 ID:h013jCz2.net
ちなみに輸出用アウトランダーも6AT
ていうかCVTは欧州市場に合わない。
もし出そうとすると日産の副変速機付きとかスバルのチェーン式とかで高速にある程度対応しないと無理。

616 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:56:44.12 ID:vKDhgfmb.net
カローラもフィットもアメリカ向けはCVT
欧州は関税がかかるし市場も米中より小さいからね
無視してるだけさw

617 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:56:47.37 ID:XYLpKo5i.net
>>608
今、マツダはディーラーをレクサス風に改装進めてるんだけど、
そこに赤い車を並べて合わせてる感じ。
外から観てると割と悪くない。
会社全体で赤を推す気持ちもわかる。

ttp://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2014/07/20140731_01gg-352x234.jpg

ttp://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2014/07/20140731_01dd-352x221.jpg

ttp://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2014/07/20140731_01ff-352x234.jpg

618 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:58:07.42 ID:xOdaU9ht.net
>>583
 重心も高くない小型車ならトーションビームで十分だからな。それで不安を
感じるようなら運転が間違ってる。トーションで問題は黒いミニバンの人たちで

619 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:03:00.49 ID:wEqoz/JJ.net
アウディというかVWグループはトーションビームどうこうよりも、
A1
オクタヴィア
クプラ
ゴルフ

これが一部のホットバージョンを除きが内外装が違うだけってのがなぁ。
いろいろ共通化しすぎ。

620 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:04:19.95 ID:Jcq2jF0t.net
>>611
もしかして君CVTのこと分かってない?
ホンダのフィットがリコール繰り返してるのはなぜ?(爆)

621 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:07:57.22 ID:G6oS9gcz.net
> 重心も高くない小型車ならトーションビームで十分だからな。

評論家連中は散々国産車はトーションビームでダメ
ゴルフはマルチリンクで素晴らしい足まわりと言ってましたが何か?

622 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:08:59.36 ID:h013jCz2.net
>>620
ポンコツ四駆と同じでCVT自社開発に拘ったから〜

623 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:15:11.58 ID:h013jCz2.net
現行FITのリコール連発の事言っているなら、ただ単に地雷踏んだだけだろ。
乾式DCTはあれほどVWが痛い目にあった前例があったのに馬鹿すぎやわーw

624 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:31:52.80 ID:WBwhO/D4.net
>>608
赤がイメージカラーなんだろうし、実際に赤の新型アテンザやら最近のマツダ車みると鮮やかで綺麗と思うけど
1番人気ってのは、なんか意外だよな。
白、パール、シルバーあたりが人気ってのが普通だよ。

625 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:38:08.60 ID:h013jCz2.net
CVTフィットで地雷踏んだホンダ車乗りが新型DCTフィットに買い換えて再度地雷とか悲しすぎるな・・・

626 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:38:47.02 ID:Pd3TKIhQ.net
>>625
ホンダMUGEN地獄

627 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:04:03.92 ID:3B4Nc9Yi.net
ホンダのネガキャン業者は場所すら選ばないんだな

628 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:07:03.25 ID:20FNqkXp.net
>>617
こうして見てみると、欧州イメージと「ややプレミアム」化への意欲がよくわかるね。
ホンダがますます安物車・安物ブランドになっていくw

629 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:42:43.30 ID:Jcq2jF0t.net
>>622
やっぱりww
フィットのDCTって自社開発じゃないよww
何言ってるのww

630 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:48:46.49 ID:h013jCz2.net
>>629
>>623読んでみろ。文字道理地雷(シェフラー製乾式DCT)をふんだんだよ。
それもむき出しの地雷を自分なら大丈夫と自信満々で踏んだんだ。

631 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:53:18.90 ID:20FNqkXp.net
>>629
かといって、シェフラーから買ったってわけでもないんだよな。
ホンダ側の制御技術が未熟だったってことなんだろうけど、バイク用のDCTだと致命的なトラブルは出てないし、
HVとの組み合わせに煮詰めが足りなかったのは火をみるより明らかだわな。

632 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:04:37.77 ID:e0/jFDMu.net
旧型mazda6 爆走だぜぃ 240KM越えでも片手運転だぜぃ

https://www.youtube.com/watch?v=hhor7xOfWIo

633 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:24:22.59 ID:ZwgwK90L.net
思うんだが、ドグクラッチのダイレクト駆動が楽しいバイクで
わざわざシンクロ付きの障害者専用みたいなオートマミッションに
乗る楽しさなんかあんのか?

634 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:25:16.43 ID:3B4Nc9Yi.net
>>631
二輪は元々ドグだから乗る側もあれこれgdgd言わないし、
デタラメな使い方する人間も四輪に比べれば割合低い

635 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:27:25.96 ID:ZwgwK90L.net
楽だったり速さを求めるにも、ハンドシフター付ければいいだけだし。
DCTなんか重くなるだけで、別に楽しくねーだろな、って直感で解るぞ。
オモチャみたいに軽く作ってるバイクの機構だからって、原理的な物だから
不具合とは無縁とは行かないだろう。

636 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:02:27.37 ID:VfLaxeuU.net
だからここはデミオの安物手抜きオートマについて語るスレだとw
本田さんが自力でCVTを開発したのは認めるからさあ…

637 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:12:36.26 ID:Ysr2hCrr.net
欠陥車の話はいいよ

638 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:13:09.70 ID:3B4Nc9Yi.net
>>635
シームレスにするかどうかだし的外れ

639 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:22:03.07 ID:h013jCz2.net
安物の6速トルコンATって良い時代になったもんだなw
ちなみにスバルのインプ等は4速ATだった。
今のCVTは4速より高く5速より安いんだったけ?
まぁスバルの場合は車重と四駆で容量が必要だったから仕方が無いけど。

640 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 23:59:07.43 ID:VfLaxeuU.net
アイシンのCVTが高いから、性能の劣る安い自社製トルコンオートマに代えただけ
もちろん燃費は落ちてますw

エビカニ評論家はだんまり

641 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:03:39.45 ID:pJzK5tC9.net
燃料では元は取れないだろうが、リセールは結構つきそうだから
売り時が一番の問題かなぁ
中古でもしばらくは格安では出回らないだろうし

642 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:19:11.66 ID:Q+hy5a6/.net
実燃費がたいしたことないからもとはとれないよね
アクアとちがって街中が伸びない

643 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:34:10.45 ID:Mfthm7m8.net
新型デミオのディーゼル、実燃費、かなり良さそうだけど
http://i.imgur.com/vRtwxVp.jpg

644 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:49:02.46 ID:jSCdfm4z.net
>>643
ドライバー誌の提灯記事かよ、実燃費はその7割、エアコンつけたらその6割、まめな

645 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:51:31.07 ID:jSCdfm4z.net
プリウス走りしなかったら、提灯記事燃費の半分以下(4割くらい)、まめな

646 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:54:00.70 ID:DaQg/yqn.net
>>644
エアコン付けて2人乗りでの測定って書いてあるぞ

647 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:54:29.60 ID:Mfthm7m8.net
>>644
感想とかインプレは提灯記事と思って読むけど
さすがに実測値は提灯書かないだろう

648 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:55:37.32 ID:UWjC3QtR.net
>>643
おおこりゃすごい
ゴミクズ他メーカーが必死になるわけだw

軽油だから余裕で元取るっていうかそもそもドライビングパフォーマンスがいいから
踏み込んでも燃費が良いだろう
つかハイブリなんか6年もたてば電池がだめになって高い出費を要求されるからなw

649 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:00:41.02 ID:jSCdfm4z.net
>>646
エアコン25℃設定だぞ、この時期コンプレッサー回ってないぞ

>>647
プロのエコランだぜ、追突されそうな速度で発進すんだぜ、停止は随分先から惰性w

650 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:01:40.19 ID:MXc7INco.net
安い軽油でこんなに燃費がいいのは凄いな

651 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:04:36.02 ID:jSCdfm4z.net
>>650
ヒョーロン家がアイドリング+αな回転数だけで走れば、そりゃ燃費稼げるだろうよ、ディーゼル
実際はそんな走り方出来ないだろう、煽られんぞw

652 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:08:53.50 ID:L/56a04W.net
>>640
バカ発見w

653 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:10:29.73 ID:L/56a04W.net
>>644
そうそう、リコール直前にフィットHVを高評価したホンダの提灯記事ですよw

654 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:11:20.11 ID:L/56a04W.net
>>644
しかもその号の広告はヴェゼルでしたねw大変分かりやすい提灯ですねw

655 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:11:59.20 ID:Mfthm7m8.net
マツダのクリーンディーゼル2.2DL積んだアテンザとかの実燃費とか見ると
1.5Lの小型ディーゼル積んだデミオなら、かなり期待できそうだね
しかもディーゼルだからトルクフルだろうし

656 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:17:05.02 ID:jSCdfm4z.net
自動車雑誌の提灯燃費は、プリウス走りどころじゃない危険なノロノロ走りだからな
真夏の炎天下ですら窓閉めきって、エアコンはおろか送風すら止めて測定

普通にプリウス走りしてその7割、エアコンつけたら6割、普通に走ったらその測定値の4割
ホント馬鹿馬鹿しい

657 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:20:17.51 ID:UWjC3QtR.net
HVの実燃費が5掛けまで読んだw
HVは電池交換必須なのにみーんな騙されるw

658 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:25:54.42 ID:jSCdfm4z.net
>>657
HVは冬季、ラジエターの排熱では暖房を賄いきれずエンジンで発電しヒーターを焚く
真冬は燃費が3割は落ちる、真冬だと実燃費は、ほぼ三分の一w

659 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:27:01.00 ID:MXc7INco.net
なるほど
軽油は安い
実際の公道使った比較で、これだけ燃費だされちゃ
必死にネガキャンする人が出てくるわけか

660 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:33:03.77 ID:Mfthm7m8.net
ハイブリッドとかは、高速で燃費伸びないし、夏冬も燃費落ちが激しいよ
カタログ値なんて全然出ないし

ディーゼルは、高速だとカタログ燃費が普通に出るし、渋滞とかでも
ガソリンみたく極端に燃費悪化しない
雑誌での比較で、実際実証された別けだし
さすがに比較記事で計測値を捏造とかあり得ない訳で
(数値を改ざんしたら、さすがに問題になる)
なんか必死な人が居て不思議だったけど、何となく理解できたw

661 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 02:39:56.34 ID:vz6McmjI.net
世間知らずだなお前ら
広報車なんかスペシャルチューンされてんのが常識だろーが

662 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 02:55:01.86 ID:AZji0ePr.net
今日新型アクセラの赤見たがあの色はホント凄いな
存在感ありすぎる。

大問題のグリル内ナンバーをオフセットしてグリル自体を交換してたっぽいけど
日本車とは思えぬルックスでめっちゃかっこ良かったわ

663 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 03:02:12.19 ID:n1pGxckv.net
日本は軽油を輸出しているらしいから、いいんじゃないのか。
ガソリン直噴ターボにもパティキュレート・フィルターをつけるようになるらしいが、
ガソリン直噴ターボエンジン搭載車よりも排ガスはクリーンだし。

664 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 03:08:14.36 ID:cZLH1Tf1.net
デミオ値引き渋いのか。欲しいんだけど、今はむしろフィットやノートが大幅値引きしてくるから迷う。

665 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 03:37:51.06 ID:swpdvJie.net
何台か新型デミオを街中で見たけど、カッケーな
ていうか試乗したけど質感の向上が凄まじいな、おい

666 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 04:13:15.03 ID:34ElKWP3.net
>>569
たったそんだけでしょ

っていうか販売直後で一店舗で400台っておかしくね?
たいして売れてない車なのに

667 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 04:15:40.31 ID:34ElKWP3.net
>>648
6年でダメになるのはディーゼルのDPFのほうじゃないかな?

プリウスでバッテリー交換してるのってほぼすべて前期の前期で
そのあとは殆どバッテリーの交換例ないよね。

668 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 05:21:38.47 ID:BWcvtnU5.net
ハイブリットの電池は6年も持つの?
スマホやシェーバーの電池は2〜3年で持ちが半減するけど
ハイブリット用リチウム電池はそれよりは少しは性能がいいんのかな?
それでも性能は間違いなく落ちて行くのだろうけど。

669 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 05:25:15.97 ID:34ElKWP3.net
ハイブリ車の電池は
カラに近い部分と満タンに近い部分の
使うとバッテリーの寿命を縮める部分を使わないからな

670 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:09:06.45 ID:BWcvtnU5.net
ハイブリット車はスマホやシェーバーと違ってガソリンエンジンも積んでるから
経年劣化で電池性能が半減しても、燃費は落ちるけど動かせなく訳じゃないから表だって問題視しなくてもいいよね。
ハイブリット車買う人は燃費だけで選んだ訳じゃないだろうし、モーターで動くオモチャ感とか先進性とかだろう。
数年後にEVモード走行が減ったとしても気にならないかとしれんし。

671 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:16:05.72 ID:C79TNro4.net
新型デミオ、試乗したけどあまりに完璧すぎてこんなのマツダ車ジャナイ感
が凄い。なのでフィールダーHV買おうっと。

672 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:24:53.27 ID:2E8IHzLh.net
マツダは壊れやすいイメージがなあ
20年後どれぐらい走ってるかだわ

673 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:44:32.02 ID:QFxBKoN8.net
>>643
VWは2008年の途中からエコカー減税に合わせてJC08モード用にECU書き換えてるのに、
いまだにポロは欧州の燃費計測モードにあわせてるために燃費悪かったなんて言い訳書いてるんだな。
さすが評論家()

674 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:02:30.80 ID:CibFPRTG.net
マツダより全く売れてないホンダや日産のほうがバカみたいに値引きをいってくる

675 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:07:55.24 ID:OXprvB6b.net
>>673
ポロって、DCT、ダウンサイジングターボの組み合わせでしょ
100km/h巡航よくないやん

676 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:18:16.89 ID:cwThEklB.net
>>674
へぇさうなんだw
今年前期のマツダ車で一番売れた車は20位のアクセラだけど。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

677 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:39:58.83 ID:NSfwRndI.net
>>675
km/h巡航なら燃費がいいの?

678 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:52:47.66 ID:esLfFqzL.net
ディーゼルとHVの燃費比較で高速道路メインで比較してた事があるな
当然だけどディーゼルの勝ち

それ見てディーゼル嫌になったw

679 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:00:35.29 ID:ymig8MA7.net
市内燃費が出ないんだろうなあw
安物手抜きオートマと重い車体じゃあ

680 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:23:49.35 ID:pNQNxArK.net
マツダに対すイメージが変わってしまった
食わず嫌いしていたけれど、マツダの選択もアリだな

681 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:27:25.00 ID:NSfwRndI.net
マツダは、耐久性の低いイメージが
ホンダは、リコールの多いイメージが
トヨタは、高い割に低機能なイメージが

682 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:30:04.51 ID:8BxZZj/c.net
>>678
高速道路で燃費がいいから嫌いなんですかw 20Bにでも乗ってたらどうかな。
その程度で物事を嫌いになる性格は治した方がいい。
嫌なこと、ダメなこと、攻撃できることを朝から晩まで探し回る人生になっちゃうよ。
人間、探してるものが見つかるんだから、お前さんの元には嫌なことがずっと押し寄せる。

683 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:55:48.54 ID:C4yJ9e9U.net
これでND発売だろ、マツダの時代がくるでー

684 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 09:14:27.28 ID:+S0+/Akt.net
>>649
車のコンプレッサーだと回りっぱなしだろ?
頻繁にオンオフなどしてると電磁クラッチ傷めるだろうし。

温度調節は冷却水で温め直してるだけだしな。

685 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 09:16:55.67 ID:gPVdtKW+.net
>>668
プリウスのバッテリーは、満容量の50%しか使わない。
これはバッテリーの性能低下を抑えるための措置で、これによって10万kmの走行に耐える。
アクセラもそういうことだ。

686 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 10:32:46.23 ID:jepRqVx9.net
>>659
ネガキャン必死なヒトモドキは自社系以外は遮二無二叩くだけだから

687 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 10:46:36.47 ID:34ElKWP3.net
>>686
ツダヲタの事か

688 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 11:02:08.59 ID:jepRqVx9.net
>>687
お前みたいにしらばっくれるトヨタの犬の事だよw
プリウスのバッテリーは半分しか〜とかマニュアルにでもあんのか
インバータでスカ引いたらいくら掛かるとかもう知れ渡ってるんだぜ

689 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 11:23:18.28 ID:XFA3Iz+Z.net
トルク盛り盛りのディーゼルで
日光いろは坂を登ったら楽しそうだな。

690 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 11:33:45.61 ID:bN8Mvn/e.net
リコール×5回のフィットHV&DCTで
日光いろは坂を登ったら楽しそうだな。

691 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:11:54.03 ID:HTVrL9gP.net
>>681 お前は低脳なイメージがある   微笑

692 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:15:37.69 ID:Zb6rC53K.net
正面から見ると牛っぽいんだよな・・・。

693 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:25:38.95 ID:NGTG+VLV.net
赤が流行るって何か良いよね
明るい色がたくさん走ってて欲しい

694 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:37:03.27 ID:XFA3Iz+Z.net
>>690
いつエンストするか
ヒヤヒヤしながら頂上に着く楽しみか

695 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:39:48.56 ID:Jz23InJI.net
マツダ地獄

696 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:21:21.94 ID:ZPX9u/wS.net
マツダ天国

697 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:26:09.88 ID:esLfFqzL.net
>>682
マツダのスレには気持ち悪い程の擁護が沸いて気持ち悪いという事だよ
生理的な嫌悪感だな

698 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:33:07.40 ID:KGqXevhT.net
>>672
かれこれ27年前のNAロードスターやFD3Sがまだ普通に走ってるけどな

699 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:33:53.80 ID:KGqXevhT.net
>>697
フィットバンザイとだけ言っておけよw

700 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:59:35.54 ID:O6C6jEBB.net
8ATや9ATが珍しくない時代に今どきMTより燃費悪い6ATって

701 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:16:41.55 ID:jepRqVx9.net
>>698
ロードスターは平成元年からだぞ

702 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:30:45.18 ID:Xo3oMXyC.net
この連休、結構見掛けたよ新型デミオ
外観は新型的な華に欠けるね、デラに並んでる分には割とカコイイんだけど

703 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:33:52.67 ID:Q3GZd/Yo.net
普通にいい車だね

704 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:44:23.22 ID:8ICD9k/P.net
>>688
これだもんな
すぐ他社叩きとハイブリ叩き、CVT叩きに熱心なくせに

ハイブリの電池云々言い出すのってほぼ毎日だろ
こんなん他じゃ何年も前に問題にならなくなってるのに、

705 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:00:32.56 ID:8ICD9k/P.net
>>698
でも残存率異様に低いからな。
トヨタとかだと71のマーク2とか普通に走ってるけど
HBのルーチェとかコスモは残ってないし、部品もないだろ。
HCだって残ってないじゃん。

ヲタ受けして社外パーツとかが潤沢にあって
大事に乗られてる個体が残るのは当たり前

逆にあんだけうじゃうじゃ居た初代デミオなんてもう全然残ってないよな
初代ワゴンRとか初代ムーブなんかはしつこく残ってるのに

706 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:05:34.58 ID:Xo3oMXyC.net
初代デミオより、その前のレビューを見掛ける
大事に乗られてるみたい

707 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:31:52.19 ID:m3L0rOZ/.net
初代ワゴンRとか初代ムーブなんかはしつこく残ってるのは
買い替え不可能な貧困層や高齢で最後の車になる
そういうことだよ。

708 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:55:43.73 ID:Qr11FH92.net
>>681
日産はヤンキーの箱乗のイメージが。

709 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:13:46.49 ID:jepRqVx9.net
>>704
どれだよw
脳天にブーメランぶっ刺して馬鹿じゃねーの

>>705
結構な数売ったのに、71系どころか81ですらもう滅多に見ないわ
家の外に出た事無いだろお前

710 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:18:43.30 ID:7c8EzJcN.net
>>685
きょうび、何処の家電品も同じことしてバッテリー寿命を延命してるが
それでも2〜3年使えば劣化するんだよな。
つーか、しない方が変なんだから、劣化して当然なんだよな。

711 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:21:20.86 ID:0HR/G0Fx.net
アクアの内装が最新の軽より安っぽい。

712 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:21:24.02 ID:8ICD9k/P.net
>>709
普通に7とか8とか走ってるだろ
逆にロードスターなんて最近のすらめったに見ないわ

家の外に出たことないのお前じゃね?

713 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:23:18.93 ID:8ICD9k/P.net
>>710
家電品の場合定期的にバッテリー交換しちゃったほうが合理的だろ
割とフルに使う設定になってるよ。
スマホとかだと500回くらい充電したら交換するのが目安
電動工具なんかもそんなもんだ、 機械の寿命も車より短いし

714 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:29:38.46 ID:KBLbPq3a.net
走ってるの見たけどちょっとお尻が寂しいかな
アルファロメオっぽいっていうか日本車っぽくないよね
好き嫌いが結構分かれそう

715 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:38:51.32 ID:vUetvumS.net
空間ありきで差別化のためにガチャガチャさせるお下劣車が何だって?

716 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:45:09.38 ID:u/3TZ7GU.net
実物見てきたが、やっぱり不細工だったわ

717 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:50:47.72 ID:pC9xcV9B.net
燃費は2000年ぐらいのプロボックス、ディーゼルが最強
1300ccなんだぜ

718 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:59:02.03 ID:KBLbPq3a.net
なんかディーゼルに対する批判の根拠がどれもこれも古いよな
なんでトヨタのでもBMWのでも日産のでも三菱のでもなく
マツダのディーゼルが絶賛されてるのか分かってないヤツ多そう

まあそれだけ凄い技術革新って事なんだろうけど

719 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:06:35.21 ID:Oh2X8ZXb.net
>>375
匠塗りのソウルレッドか、素晴らしいな。
だが普通のソリッドな赤のが好きだ。
匠塗りブルーなら欲しいかも。
cx-3はまだかー?

720 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:07:25.68 ID:LZlSWPEM.net
>>717
1.4Lでしょ。
初代MINIにも供給してた。

721 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:13:23.06 ID:8ICD9k/P.net
>>718
評論家に金ばらまいた結果が絶賛でしょ
そんなもんに騙されるほどふつうの消費者はバカじゃない。

5年、10年後どういうことになってるのか見届けてからだな。
耐久性無視してる感じがするんだよな

722 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:15:45.37 ID:eh+XBDe6.net
一匹必死に叩いてるのが居るな

723 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:23:14.41 ID:LZlSWPEM.net
10年後どうなってるか見届ける→その頃はモデルチェンジで新型車→新型なので10年後どうなってるか見届ける→以下ループ

724 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:27:36.36 ID:LZlSWPEM.net
もう枯れた技術の車にしか乗れないな。

日産のリーフもホンダのFITやアコードのHVも三菱のPHEVも乗れない。
軽で言えば日産・三菱のエンジン以外はスズキもダイハツもホンダも5年以内の新開発エンジンだから乗れない。

725 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:31:45.54 ID:LZlSWPEM.net
スズキのR6AやホンダのS07Aは薄肉化でターボも今以上にチューニングしてパワーアップできないくらい耐久性を犠牲にしてるし。
ケータハムがK6Aを選んだのも頑丈で80馬力仕様にしても十分な耐久性があるから。

726 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:39:25.23 ID:isVrSpVC.net
国産メーカーお得意の販売先最適化
のユーロ仕様のまんま売り出しただけだろ

727 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:41:47.89 ID:jepRqVx9.net
>>717
いまどきの自家用車とは車重が全然違うわ

728 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:47:03.30 ID:8ICD9k/P.net
>>723
>>724
家とか車みたいな高額な耐久消費財は変に新しいの買わないほうが良い

プリウスとかアクアみたいなだいぶ枯れた車だといつ買っても良いと思うけどね、
ここでしょっちゅう叩かれてるフィットだってガワだけ新型で
中身が実質キャリーオーバーなら何の問題もなかったろうし

729 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:47:09.04 ID:KBLbPq3a.net
>>721
陰謀論を唱えるのは勝手だけど少しは自分で調べてみたら?
つっても圧縮比とかNoxとか言っても分からんのだろうな
ちなみに耐久性を無視してるというその根拠はなに?

730 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:50:55.99 ID:CtCfoOwP.net
ディーゼルうるさい!

731 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:02:41.53 ID:8ICD9k/P.net
>>729
っていうか、マツダのやったことは耐久性に関してはすべてマイナスじゃん
圧縮比落としたところでブロックやヘッドがアルミじゃどうしようもないだろ

732 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:05:06.75 ID:8ICD9k/P.net
DPFだって容量減らしてるから
各部が劣化してきたら頻繁な再生が始まり、結果として寿命も早まる。
新車のときだけよけりゃ車は良いというものではない

10年15年と使って、そのあいだいかに低廉なランニングコストで済ませられるかという事が
大事なんだよ。

733 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:09:03.51 ID:K93Q7SE4.net
最近はほとんどがアルミエンジンじゃないか?

734 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:10:13.18 ID:T1648reI.net
圧縮比落としたディーゼルエンジンって輸出版のRVRで三菱もやっていたよね
あれはどういう評価なのでしょうか?

735 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:12:10.47 ID:DaQg/yqn.net
スバルのボクサーエンジンとかかなり前からアルミヘッド&ブロックじゃなかったか

736 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:12:29.52 ID:Id2d/Z9f.net
>>685
プリウスと軽4の2台持ってる人がいて、普段街乗りは軽4使っててプリウスは遠出する時に乗ってたらしいが
プリウスのバッテリーが弱って交換したらしい。
1週間以上乗らなかったりしてたからバッテリーが放電した状態になってたのだろうな。
週末ドライバーはHVは止めた方が無難かな。

737 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:16:44.54 ID:8ICD9k/P.net
>>736
それ走行用バッテリーじゃなくて12ボルトの補器類用バッテリーじゃね?

738 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:22:12.56 ID:D379E8wU.net
https://www.youtube.com/watch?v=SZMjbmlYSRM

6AT神だぜ 220KMでたったの4000回転!!

おこちゃまCVTには到底まねできないね!!

CVTは軽にお似合い!!

739 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:23:26.10 ID:uuml0lkm.net
>>705
HB型そのものだったタクシー用のカスタムキャブを95年まで販売していたから普通に部品出るよw

740 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:28:48.41 ID:8ICD9k/P.net
>>739
もうフロントガラスが社外すら怪しいレベルだ。

っていうか、カスタムキャブの残存率がゼロに近いから

741 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:29:21.44 ID:T1648reI.net
>>737
タクシーの運転手に聞いたら、その会社では、入れ換えになる20万キロメートルまで
補助バッテリー交換になった車は無かったらしい

742 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:36:46.21 ID:niEnKSkB.net
>>712
ウチの地域だとFCや71なんて滅多に走ってないな。
マーク2なら90系でさえ滅多にいない。あるのは100系以降だな。
そんな車がいっぱい見かけるのはどんな中古貧乏地域だよって言いたい。

逆にNAロドスタは案外見かける。おはしことかおははことか、
富良野ミーティングとかやってるだけあるのかな。

743 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:38:45.60 ID:NSfwRndI.net
耐久性が低そうと言われている(自分も言った)けど
少なくとも設計寿命的に10年10万kmぐらいにはなっているだろう。

それ以上の耐久性はプリウスみたいにタクシーで使われたらわかるのでは?

744 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:40:38.45 ID:8ICD9k/P.net
>>741
そりゃ毎日走ってれば補助バッテリーも充電されるしな
タクシーが現役引退すると、数日置いただけでエンジンかからなくなる車って多いよ

月に何度も乗らない車だと駐車中でも多少消費する電力のせいで
バッテリー上がることは珍しくない

745 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:40:47.87 ID:Xo3oMXyC.net
ヒュンダイの新型i20にも、1.1L(3気筒)&1.4L(4気筒)の2種類のディーゼルが載るみたいだね
欧州でのデミオDとi20との比較記事が楽しみだ

746 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:42:30.87 ID:Mfthm7m8.net
>>717

1.4Lだよ
トヨタのプロボックス1.4LディーゼルターボのMTだから
当たり前だけど、下道ですらガソリン換算で30km/L前後が普通に出る。
ハイブリットとかプリウスとか無い時代から
普通に下道で家族乗って30km/L出るよ。
(プロボックスは営業車だから一般に知られてないだけ)
http://www.youtube.com/watch?v=OTlA-eLcKSE

だから海外では、ガソリンより軽油の方が高くても
小型ディーゼルとMTの組み合わせに根強い人気がある地域がある。

マツダが1.5Lディーゼルターボを、それもMTで
しかもに後処理無しで日本の一番厳しい環境基準クリアできるエンジン開発に成功したのは
大きな意義があると思う。

747 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:43:52.10 ID:8ICD9k/P.net
>>742
中古で古いのが流通するんじゃなくて、
新車か高年式の中古車で買って、そのまま買い替えないの。
首都圏ってそんなもんだよ、 普段の移動は電車とかだし

748 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:47:50.15 ID:AZji0ePr.net
マツダ車が壊れやすいとか長持ちしないってのはタダのイメージじゃないの?
俺のFD3Sは未だにトラブルらしいトラブルも無しに元気に走ってるぞ
ガソリンタンクの穴は新車のときからふさがらないがなorz

つーか俺のFDもソウルプレミアムレッドに塗りたい
絶対超カッコいいと思う。

749 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:52:20.66 ID:bTSVbwPY.net
神奈川のボンゴ爺がまた暴れてんのかw

750 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:54:08.80 ID:+S0+/Akt.net
>>725
K6Aなのは縦置きのミッションに適合するからだと思うが。
R6Aでも80馬力程度なら何の問題もないだろ。
後者だと縦置きミッションを新規開発する必要性が生じただろうし。

751 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:55:15.65 ID:eh+XBDe6.net
>>733
今時アルミ使ったエンジンの耐久性が低いって言う奴の方が珍しいと思うw

752 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:59:27.31 ID:uuml0lkm.net
>>740
いやだから普通に部品出るってw
知らないなら嘘までついて否定するの止めようなwww

753 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:05:56.71 ID:obP06LQR.net
>>705
>トヨタとかだと71のマーク2とか普通に走ってるけど

こんなのが普通に走っている地域って日本のどこなのか是非教えて欲しい

GX71
http://www.nostalgic.co.jp/search/photo/000060/000028_1.jpg
GX81
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/TOYOTA_MARK2_GX81_GRANDE_LTD.jpg

754 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:06:09.48 ID:mMDCEYfu.net
>>752
出ないよ

755 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:09:50.29 ID:mMDCEYfu.net
>>753
東京とその周辺なら珍しくないし、、、地方でも普通にいるだろ

756 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:13:00.76 ID:bTSVbwPY.net
上の方で初代デミオ見かけないとかあったけど、こちらの地方じゃまだまだ現役。
なぜか二代目よりも多く見かける。

757 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:33:25.05 ID:AZji0ePr.net
>>753
東京にずっといるがこんな古臭い車全然みねーぞww

758 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:48:54.68 ID:cwThEklB.net
>>755
さすがにネーヨw

759 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:56:06.86 ID:Xo3oMXyC.net
欧州に於ける日韓最終小型車決戦だよ、デミオvsヒュンダイi20 ディーゼル決戦
http://response.jp/article/2014/10/04/234099.html

ここでヒュンダイに負けたら、日本勢は欧州での地位を失うしな、デミオには頑張って欲しい

760 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:59:38.18 ID:uuml0lkm.net
>>754
出るっつってんだろハゲ
先月RE-Siリミテッド用のマスターシリンダー注文して普通に出てんだよ
シラネーくせにデカい口叩くなクソジジイwww

761 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:03:19.23 ID:3HQb8VpW.net
東京多摩地区なら見掛ける。
しかしこの5年後にFD3Sが出ているんだよな。

FDはいまだに色褪せないデザイン。

762 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:05:10.87 ID:LKVyqvn2.net
ついにアンチは叩きどころが無くなって大昔の車まで引き合いに出し始めたのか。惨めだなw

763 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:10:27.62 ID:bTSVbwPY.net
まあボンゴ爺ですからな…

昔マツダ関連のスレにいた「いつもちゃん」ってのと同一らしいし、そうなるのも当然な流れかと。

764 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:14:00.97 ID:Xo3oMXyC.net
>>762
欧州でヒュンダイi20ディーゼルに負けたら、叩かれること必至だよ
ニッサンとスズキだけ残して日本勢は欧州市場から撤退の憂き目に遭う、ヒュンダイに引導を渡されてしまうw

765 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:33:52.77 ID:LKVyqvn2.net
日産は欧州より先に日本国内の心配しなきゃw

766 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:49:06.50 ID:m2/qwz+9.net
ヒュンダイ "アクシデント"がどうしたんだい?

767 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:49:45.11 ID:mMDCEYfu.net
>>760
こっちゃHBのフロントガラス注文して欠品確認してんだ
マスターみたいに後のと共通の部品が出たくらいででかい口叩くなよ

768 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:52:52.81 ID:H31xQbob.net
>>767
フロントガラス1枚出なけりゃ全部の部品が出ない事になるんか。アホだなお前wwww

769 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:56:28.78 ID:zAmVnF89.net
デミオ(MAZDA−2)
日本カーオブザイヤー受賞車


http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_08.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_17.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_1d.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_1a.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-2_2015_800x600_wallpaper_18.jpg

なんか日本車には見えないな

770 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 21:07:40.75 ID:mMDCEYfu.net
>>768
車検継続に不可欠な消耗品だからな

771 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 21:48:31.14 ID:AZji0ePr.net
>>769
エクステリアも勿論なんだが新デミオのインテリアのカッコ良さはヤバイよなあ・・・
Bセグの車とはとても思えないし、日本車のこの価格帯ででコレってのはホントびっくり

772 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:04:25.22 ID:TFmZRgl3.net
>>769
シナチョン車みたいだなw
後進国の車ってこうなんだよね 見栄のために高そうに見せたがるんだよ

773 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:05:52.42 ID:obP06LQR.net
>>772
(・∀・)ニャニャ

774 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:09:47.13 ID:qPr/hawz.net
最近のマツダ車のデザインをカッコ良いって言ってる奴はなんだろうな
「わかりやす〜いカッコ良さ」で許せるみたいだ

マツダのデザイナーにとって便利な鴨でしかないけど
安易なデザインばかりしていると
マツダ自身で首を絞めるぞ

775 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:11:00.62 ID:obP06LQR.net
>>774
(・∀・)ニャニャ

776 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:11:05.56 ID:zZ7YfUHF.net
>>750
R6Aの縦置きMTはキャリィがあるで・・・・。

777 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:29:54.56 ID:IPdF21kw.net
>>774
ぷっw
10年ROMってろ

778 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:33:28.32 ID:MjydzUQK.net
スレが後半のなのに伸びたと思ったらボンゴ爺が来てたのか
じぶんで保守して「マツダのスレは誰も興味無いからスグに落ちる」とか言ってるのなw

779 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:38:44.05 ID:qPr/hawz.net
「わかりやす〜いカッコ良さ」
「ねぇ、カッコイイでしょ?」

自画自賛されてもねぇ…

780 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:43:29.72 ID:8ICD9k/P.net
格好悪いうえに、全部同じデザインで統一しちゃうから
他のデザインが欲しい客が流出しちゃうんだよな。

しかもデザイナーと設計の意思の疎通ができてないのか
テールランプの光りかたがダサ過ぎ。 

781 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:46:27.25 ID:EQvfk3rN.net
>>774
もしかしてエキサイティングHデザインのデザイナーさんですか!?

782 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:47:10.66 ID:DcfwVNl0.net
これもアクセラと同じBMW引き抜きのデザイナー?
BMWの1シリーズと似てるよね横顔。
ヨーロピアンでスタイリッシュだけど、アクセラのような使えないナビが必ず装着されたりはしないの?

783 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:48:53.70 ID:6KbJSG9Z.net
蝦夷地じゃ全然見ないんだが・・・本当に売れてるの?って感じ・・・地域差か?

784 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:50:17.57 ID:DaQg/yqn.net
アルミエンジンが耐久性低いって言ったりアンチのアホっぷりが酷い

785 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:50:28.51 ID:zLJBS6fT.net
実車みたけどなかなか良かったね。コンパクトカーは乗らないけどさ。
まぁ新車特有のピカピカ塗装の魔力なんだがねw

786 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:58:06.90 ID:2E8IHzLh.net
今日ガンメタ見たよ
かっこ良いよね

787 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:59:43.89 ID:8ICD9k/P.net
都合の悪いことは全部アンチって言っておけばなんとかなると思い込んじゃってるからな・・・

まともな神経とは思えんな。
金貰ってやってるのか、単に盲信なのか・・・
ちょっと冷静に考えれば、このデミオは金出して買うような車じゃねえってのはわかりそうなもんだが。

788 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:00:29.90 ID:EQvfk3rN.net
>>783
4WDは来月発売だからじゃね?

789 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:04:10.33 ID:utMzAAmV.net
今日みたけど結構大柄だった
あれで軽自動車程度の広さじゃなあ

高くて狭いうえに無駄に幅広い
日本では売れないよ?

790 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:11:01.93 ID:ZPX9u/wS.net
1ドル113円だと今からマツダ株買っても間に合うかな

791 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:12:40.24 ID:8CV5NV26.net
広さで売ってないのは明らかでしょ。
ベンチマークはアクアなんだろうな。

792 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:13:47.77 ID:EGqjqohu.net
買ったわ
乗り心地とかこのクラスでは申し分ないんだが
マツコネが評判通りだった
いや、ナビ以外も、操作・入力系もこれは使いづらい…

793 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:17:37.87 ID:p305giW8.net
赤とか下取りつくのか?

794 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:35:03.06 ID:T1648reI.net
>>792
先日ディーゼルに試乗したわ
結構スポーティーなハンドリングで好きだわ

795 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:36:42.73 ID:kppQirZ5.net
アクアよりも一回り頭が長い感じだったなあ
比べて乗った人いる?

796 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:44:26.93 ID:YvVBHQBP.net
>>769志村『怒っちゃヤーよ!』

797 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 00:03:12.78 ID:662J9BDk.net
>>688
あなたみたいなお馬鹿さんには付き合い切れんよ。
いつまでも自慰行為でもしているといい。

798 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 00:13:46.09 ID:9kw4H/QQ.net
>>753
そいつトヨタ擁護が仕事の朝鮮人だから

799 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 00:38:13.82 ID:gHe77zFg.net
デミオの敵はHVでもCVTでもなくて、チョンカーなんだな
在日さんが余裕でデミオ絶賛してるところをみると、ヒョンデは相当高性能なんだろうな

800 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:10:55.85 ID:9zmaI7yD.net
>>717
カローラ2のディーゼルターボ4ATはリッター20キロ前後走ったよ。
しかも車両価格は100万以下だった。
カローラ2の前のシャレードディーゼルターボ5MTはリッター30キロ前後だったから
燃費が悪いと感じた(シャレードの方がカローラ2より高かったけど)。
今の車の燃費は悪すぎ、家のアクアだって20キロちょっとしか走らない。

デミオで200万は超ボッタクリ!!!

801 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:24:42.24 ID:A3H57Z7R.net
実燃費でボッタクリはHVだろうw
アクアなんてカタログ燃費40km/Lなんて書いておきながら実燃費は23キロ程度

新デミオのクリーンディーゼルの方がよっぽど低燃費(しかも軽油だから更に安い)
高速巡航なら30キロ超えしそう
一昔前の車に比べたら、厳しい安全基準で車重重いし
排気をクリーンにするハンディーあるから単純に比べられないのに
かなり良い燃費が期待できる

802 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:36:24.37 ID:AeZBdmQ3.net
燃費だけがクルマの価値でもないと思うんだが。
直進でステアリングがキチッと座ってる、切れば切った分曲がる、荒れた路面では
荒れているという情報は伝えつつ進路は乱されない、段差で揺すられても一発
で収まる、ブレーキは踏み加減で減速の具合を調節できる、そういうところが普段
使いの車でこそ一番大事だと思うのよ。カタログスペックやサスペンション形式なんかより。

803 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:53:11.35 ID:0AFqBRtC.net
デミオディーゼルの適正価格は100〜150万。
50〜100万値引きして売れば適正価格。

804 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 02:23:02.35 ID:zoZ6GYfE.net
タダでも要らない欠陥車、それはホンダフィット

805 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 02:31:04.96 ID:fvP5zzmW.net
なんか>>803みたいな貧乏人が増えたな。
軽もコンパクトカーも値段はすこしずつ上がって貧乏人が買える新車が無くなってるから愚痴愚痴文句言ってるんだろう。

806 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 04:53:49.13 ID:ebKrodQ/.net
赤が人気ってだけで・・・終わってるよね

807 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 06:29:18.43 ID:/+1pTL/g.net
実燃費詐欺はデミオでしょう
10kmちょいしか街中はいかないよ?
トルコンオートマは市内燃費がぜんぜんだめw

808 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 07:12:05.18 ID:Kbyj0iXq.net
>>807
バカ発見w

809 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 08:40:06.11 ID:t9AQ6TBD.net
脳の耐久性が足りない人が集ってますね

810 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:27:40.09 ID:cbSXKYyF.net
フィットは相当値引き攻勢掛けているらしい。

811 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:31:18.61 ID:Dg+xL0+J.net
フィットは値引きの前にイチから作りなおした方がいい。
真剣に

812 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:40:16.08 ID:0Cy9mE+t.net
結果論だが
デミオはフィットに下克上できたかもしれんのに
小型車としての王道より
色気に走っちまったからなぁ…
もったいねぇーな

813 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:51:39.81 ID:N5MJNtvx.net
1300ターボで6MTだったら欲しかった。
インパネは普通の2DINで。

814 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 10:12:42.09 ID:J4TCp6+K.net
>>813
いい加減買う買う詐欺なんて相手にされてないって気付けよ

815 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 10:17:28.51 ID:Owxa7GKq.net
このあいだ水田の用水路で乞食みたいな老人の夫婦っぽいのがあぜ道に車止めて釣りしてた。
乗ってたのがフィットの新車だったがあれ見てフィットは絶対に買いたくないと思ったね

816 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:29:53.95 ID:5vtgzpuO.net
>>813
こういうヤツもメーカーは相手にしなきゃなんないのは大変だw

実際に出たら他のところにいちゃもん付けて買わないんだよなw

817 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:33:57.47 ID:N5MJNtvx.net
>>814
感想一つ述べただけでイチイチ絡むな。

818 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:34:28.00 ID:cbSXKYyF.net
>>815
そんな老夫婦のイメージだけで消費動向を決める貴方の意見がよく分からん。
これでは空気・雰囲気に流されているだけ。

819 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:38:27.60 ID:t4osNpXx.net
>>810
そう思ってディーラー行って聞いてみたら本体値引きは誤差レベルだった
結局デミオ買うことになりそう

820 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:43:54.17 ID:HplHug2A.net
コンパクトは各社値引きは期待できないだろう、ぎりぎりだもんな。
軽自動車と比較するとよく分かる。

821 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:45:49.74 ID:4u81fbw+.net
>>820
今のマツダは前に比べると強気だけど
ちょっと前はもう一台おまけでくれそうな勢いだった

822 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:49:52.28 ID:YpgURtec.net
近場の通勤や街乗りばっかり使ってるとウイークポイントばかり目立つぞディーゼルは
低走行で手放すオーナー続出

そしたら中古で買うわ俺

823 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:51:03.92 ID:blpI+CBn.net
乗り比べてみた感じでは、居住性はフィットハイブリッドの圧勝、デザインとか高級感はデミオ圧勝

走行性能みたいなのは試乗じゃ差が感じられないくらい、どっちもよく走る
デミオはアイドリングの時点ですでにディーゼルって音してワロタ
ただXDで坂道スタートの加速感はコンパクトが無理してるって雰囲気が一切なくて
素晴らしいと思った

824 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:52:11.84 ID:YpgURtec.net
今のホンダはデザインだけで候補から外れるわ、オレの場合w

825 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:59:54.26 ID:mGvQGbQ4.net
昔のホンダ戻ってこいよ
近所の駐車場にフィットRSが停まってるんだけど
その前通り過ぎる時いつも失笑してるわ

826 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:00:59.02 ID:ZnHQKxoE.net
実車を見たけどずんぐりしててスタイリッシュとは感じられなかった。
デブ路線ならせめてAピラーを立てろ、長身胴長短足には拷問。

827 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:16:13.56 ID:zoZ6GYfE.net
俺も実車みたらデザインイマイチだったんでルノー・キャプチャーにしたわ。
色はオレンジ。でもさすがにルシヨンまでは踏み切れなかった。

828 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:16:45.44 ID:jMqKix4U.net
アンチはパク・クネの外交と同じで中身が無くて笑える。
今日もネガティブ徘徊ご苦労様です。

嫁用にデミオディーゼルを購入予定。
メインカーで乗ってるゴルフの隣に置くのが楽しみ。

829 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:27:45.50 ID:+BVa0+/N.net
>>48
原油w

830 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:59:33.74 ID:yL+VXdIA.net
アンチはマツダ車が嫌いなのさ
一回乗って懲りたんだろ

831 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:16:44.39 ID:Owxa7GKq.net
ちょっとときめいたんだけどさ 
ホンダの車みたいに、まったくときめかないよりはいいんだ
ビッツとか完全に終わっているし
でも二回試乗してみていろいろ調べるとネガ多いよな
まず前軸と後軸の重量差がありすぎだわ チョイ乗りじゃわからないことがでてくるね
ヒョーロンカがガソリンのほうがいいという理由がわかったりするのが距離乗ったときだろうね
あと日本車全般の悪いとこだが相変わらずぱくってる
メータークラスターはボルボのぱくり
ヘッドランプユニットと前面デザインはA1のぱくり

ちょっとテンションさがったな ラゲッジとかもしょぼいし

832 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:18:08.41 ID:9kw4H/QQ.net
>>815
インネン付けるのが仕事なのか
可哀そうに

833 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:40:34.89 ID:y3fQIjMB.net
>>823
ディーゼルはアイドリング時がいちばんディーゼルノック激しいんで、それは当たり前。
俺が乗ってたシャレードTDとか、市街地走行中でもフェリーみたいな音と振動だったw
その後カローラディーゼルに乗り換えたら静かでびっくり。その後カペラPWSに乗り換えたら
独特のPWS動作音にまたビックリw

834 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:42:47.39 ID:hk5y6r6a.net
>>831
口は出すけど金は出さない典型だな
そういう+αを求める人はデミオやフィットの倍払ってAクラスとかA1をどうぞ

835 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:58:10.52 ID:1U50+WoE.net
どんなにステキな車でもマツコネで終了

836 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:12:08.66 ID:1fepanUK.net
初代乗りだけどあれだけ魅力持てなかったフィットがよく見えてきた。ああガソリンの方だけど。

837 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:25:06.59 ID:mCm1UH9i.net
むかしマツダの中古車を買ったら、ラジエターが割れるわ、ミッションが焼き付くわ、ハンドリング最悪だわ、
エンジンの特性が最悪だわ、本当に最悪だったけど今も最悪なの?

838 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:26:23.24 ID:FoVZzVS1.net
>>837
また息を吐くようにw どこの国のヒト?w

839 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:51:21.52 ID:Idf808mN.net
最悪な人間は何に乗っても最悪ですから
関わらないで下さい

840 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:52:59.07 ID:pQXYop92.net
>>15
それ昔の話。今のマツダは値引しないんだよなぁ。
リセールバリューもそのうち上がってくるんじゃない?それまで体力が持てばだけどw

841 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:06:18.05 ID:5LCTpklz.net
>>837
車種は

842 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:13:41.47 ID:FoVZzVS1.net
>>841
kiaナントカだろうw まぁ往時はマツダ車がベースだ

843 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:48:59.49 ID:vpWGH22G.net
MPV超投げ売り。あの頃のマツダが懐かしい

844 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:59:52.61 ID:xN3+g/wp.net
値引き厳しいのはCX-5以降の車種で
MPVなんかは今だに爆値引きだぞ

845 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:12:26.70 ID:jGRDbscY.net
>>831
運転すらしたことない無免許だなw

846 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:18:01.97 ID:GJ0Tjawq.net
>>509
計算間違ってるよw
リッター20円の軽油なんてないよw
差額の30万で買える軽油は差額関係なく
実勢価格で計算しないと。
30万÷135円≒2222リットル
実燃費25km/lとして25×2222=55555km

ディーゼルは補助金も何万か貰えるから、
年1万km乗る人なら5年くらいで元は取れる。

847 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:18:31.09 ID:FoVZzVS1.net
>>844
新型MPV(CX-9)のディーゼルを待っております
その節も爆裂値引きでお願いします。

848 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:20:56.94 ID:zrY63wAs.net
トヨタのハイブリッドとは違って、マツダのDは燃費目当てじゃなくて
その走り目当てで売れてる割合が高いと思うけど

849 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:39:04.96 ID:0yYZr8s0.net
>>824

ホンダのデザインセンスは年々下がる一方だよな
内部に破壊分子がいるんじゃね?って疑いたくなるレベル

850 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:42:38.08 ID:zrY63wAs.net
格好良い物以外は造らない(`・ω・´)キリッ
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html

851 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:50:40.10 ID:oKwc4AdT.net
ディーゼルは昔のイメージが強いんだよな
通勤で片道20kmとか乗る人が使う車だろ
バッテリは18Vなのか、今でもコイルマークがあるのか、
プラグはあるのか、振動はでかいのか、相変わらずエンブレは効かないのか

852 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:56:59.06 ID:Owxa7GKq.net
ディーゼルがどうのこうの言ってるような車ヲンチのカスはどうでもいいが
フロントヘビーすぎるわな 変なババア評論家が出てきて山坂道の登りの優位性を説いていたが
そりゃ低速トルクがすごいから当たり前。問題は下りのコーナーだな フロントヘビーだと後輪の接地が希薄になる上に
外側に加わる重さを感じるだろうねぇ。飛ばさなくても雪道とかかなりやばいだろう 下りの凍結した道路なんかのシチュエーションだ
後輪がズルズルくるね、こういうフロントヘビーだと。CX-5あたりだとまだ重量があるからいいわけよ。
まぁ買ったやつの冬のインプレがでるからわかるはずだ。

853 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:20:50.48 ID:XGbFvHvj.net
だろうだろうで薄っぺらいレスだなw

854 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:26:11.04 ID:Ra+OCP9W.net
>>844
MPVはメーカーも売る気なくて絶賛放置中なんだが

855 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:29:18.84 ID:Mn2Lx/qS.net
現行MPVもオデッセイみたいに1年経たずに壮絶に爆死しなかっただけマシというレベルではあるが・・・・。
ビアンテとかスバルのエクシーガとかスズキのランディとかもそうだが、もう売上よりもメーカーのラインナップの関係だよな。

856 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:39:08.98 ID:cbSXKYyF.net
>>852
まあそれはある。
前のめりだと、凍結路の下りカーブは御尻を振り易いでしょう。
昔と違ってABSとDSCがお尻が振り過ぎないように制御入りますが、心配ではある。

857 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:41:26.48 ID:cbSXKYyF.net
マツダはプレマシー・MPV・ビアンテのミニバンにディーゼル乗せよう。
アテンザ・アクセラ・デミオとかよりも多人数乗車種にディーゼル搭載する方が似合っている。

858 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:08:02.23 ID:9OKJH/24.net
未だにデフレ基準のモノサシで価格を見ているから全くインフレにならない。
今までが究極に切り詰めた状態だということを忘れている。

859 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:25:13.91 ID:1rVmUSaG.net
超デフレ時代でもクルマの値段は上がり続けたんだからインフレになったらむしろ下げるべき

860 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:47:09.79 ID:tZTGlpHg.net
まあ来年CX-3、ロードスターの次はプレマシー、MPVの番だろうから
そろそろコンセプトモデルでるかな?

861 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:48:38.64 ID:u7dUxAId.net
>>847
V6 3.3リッター?
V8 4.4リッター?

862 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 22:38:53.47 ID:FxCAn5+1.net
>>857
むかしむかし全車種にロータリーエンジンを設定するよう指示した社長が居た会社があってだな…
まことMPVはヂーゼルがあっていいな。プレマシーとビアンテは,
マツダ販社(弾)対策車だし,プレマシーは悲惨に融通しているから相談しなくてはならんし。

863 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 22:51:01.75 ID:cbSXKYyF.net
プレマシーに2.2D搭載できれば馬鹿売れする予感が有るんだよなあ。
アクセラのシャシーなんだけど、ボンネットに収まるのか・・・

864 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:16:16.04 ID:8vo1BKMY.net
> 通勤で片道20kmとか乗る人が使う車だろ

今はそういうのは軽自動車で十分だよ?
デミオって需要が無いんだよね
軽自動車で殆どの状況は充分なのに、この値段払って狭いんじゃねえw

865 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:25:46.25 ID:zrY63wAs.net
出ました伝統芸能「軽で充分」
その安上がりな身体と神経がうらやましい

866 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:36:33.09 ID:Mn2Lx/qS.net
普通車買おうって人に軽を進めても、そもそも選択肢に無いから意味が無い。

867 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:41:08.40 ID:JGdbz7I1.net
おじいちゃんおばあちゃん、今の軽自動車ってホントにレベルが高いんだよ?
ベンツやクラウン乗ってた人が、娘の軽自動車にたまにのったら
便利さにはまって軽自動車ばかり乗ってるって話は腐るほど聞く

868 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:51:01.66 ID:zrY63wAs.net
自分がいかに安い人間かを何故かここで猛アピール
その行為に何の意味があるのか、知る者は居ない

869 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:04:40.28 ID:bN9snWPO.net
>>867
だから何? としか言いようがないよ。

870 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:10:37.27 ID:YZsS9Eg1.net
今時車に金つぎ込むなんて童貞ピザデブぐらいだろw
ピザデブって腰痛めてるから軽自動車に乗れないらしいね
そりゃ女には乗れないよなあ

871 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:12:38.23 ID:bN9snWPO.net
金注ぎ込む、って感覚がようわからん。フェラーリでも買うのかい?

腰を「傷めた」人やピザデブが乗れないってことは、軽自動車は居住性が劣悪だってことでしょw

872 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:14:00.44 ID:BmghTQTE.net
>>774
他の国産メーカーのデザインがもっとマシになれば日本車の攻勢が蘇ると思うよ
ジュラルミンみたいな安っぽい装飾だとか、ガンダムチックなデザインだとか、
奇をてらったのか奇形なデザインなってしまってるのとか、
そういうの無くしてBMWとかアウディとかの質実剛健な一連のデザインみたくなればいいのに、
アメ車みたいに車種によってデザインがバラバラで統一感がまるで無い
今、国産で統一デザインをして奇をてらわず万人が素直に良いねと思うデザインをやってるのは、
マツダくらいしか無くね?

873 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:14:43.27 ID:1h1NrZvJ.net
金に余裕がある人は車を購入するにも選択肢が広いからね。
軽しか買えない人に「軽はすごいんだよ?」って言われても、
「知ってるよ。でも普通車買うし。」で終了。

874 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:15:18.03 ID:WT2MXC9U.net
軽って事故るとすぐ死ぬじゃん
というか軽だけ乗っているとか人間として終わっているわな
醜い車ばかりだしな、美意識の欠片もないやつばかりだよ

875 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:51:50.18 ID:FKeYyMKe.net
アクセラ以下の車種は棺桶

876 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:57:46.28 ID:FKeYyMKe.net
アクセラより大きい車格も逆に衝突安全性能が落ちる
対策するとかなりの重量増になると思われ。
安全云々拘るならアクセラがベスト。

877 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 01:39:17.67 ID:WT2MXC9U.net
んなぁことはない。フロントノーズが異様に短く車内空間をギリギリまで広げている軽はデミオとオフセットやっても
確実に死ぬ。サイドもペラペラだしな。あんな規格は欧米じゃ通用しないし。
ロッカパネルもペラペラ、センターピラーも、C,Dピラーもペラペラそんな軽と比較したってしょうがない
特に軽ワゴンのロッカパネルの薄さには驚くな。

878 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 03:46:41.61 ID:1+kYFh3M.net
デミオってホンダの軽自動車に安全性で負けてるはずだがなあ?
ジーゼルのでかくて重いエンジンは乗員を押しつぶして殺す凶器

死亡事故の基本はスピード違反だから

879 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 04:15:00.39 ID:bN9snWPO.net
>>878
お前さんはむき出しのエンジンに貼り付いて走ってるのかい? クルマの安全性ってクルマ全体で担保するもんなんじゃないのかい?
さらに、スピード違反だから何なの?

880 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 04:32:34.49 ID:1QVldlJH.net
>クルマの安全性ってクルマ全体で担保するもんなんじゃないのかい
その通り
見ての通り軽は幅が狭いつまり物理的に接触面積が小さい
なのでオフセット衝突の回避率がデミオより高い
いくら接触して耐衝撃性に勝ろうとも接触すらしない方が安全に決まっている
結論としては軽のほうが安全性に優れている
これが理解できない奴は低学歴

881 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 04:58:41.98 ID:HNTOW054.net
すげー スピードを上げれば上げるほど接触する確率が減る
から市街地では猛スピードで走れば走るほど事故が減るみた
いなトンデモ理論wwwwwwwwwwww

882 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 06:12:38.50 ID:TfGBympa.net
どっちにしろ車が売れる事は良い事だ

883 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 06:16:05.02 ID:TfGBympa.net
車が売れる事は景気にとっても日本の産業にとっても
良い事

884 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 06:28:48.01 ID:R8rTJQjN.net
相当バカだけども千葉じいさんは中卒なの?

885 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 07:40:43.34 ID:nhrxY19x.net
>>872
マツダよりデザインの酷いメーカーを見たことが無いが

886 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:04:52.42 ID:Zg3fPiMP.net
>>873
価格的にはデミオは軽自動車と変わらない価格帯だし、
余裕がどうとかって、一体全体所得の何割を車に使うつもりだ?

887 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:21:11.78 ID:3Zzg1jif.net
「曲線的な直線」
「直線的な曲線」
 
現実としては矛盾する。がトロンプ・ルイユは存在し
その相対するフォルムが生む形は美しい。


「地と図」

「地」は 地面
「図」は 車
 
これを意識された形も美しい。
 
 大切なのは「地と図」は同質であること
「図」である車はスタジオ内でデザイナーが丹念に時間をかけ作り込むことができる
 ただ相対する地面をデザイナーは好みに創ることはできない。
「地と図」が同質になるためには手を加えられない地面を
 車のフォルム以上に意識できなければならない


マツダのデザイナーは
曲線はただの曲線でしかなく
「図」の比重が強い
自動車メーカーなのだから、あたり前のことだ
長年、造形を具現化する努力を積み重ねただけのことなある
ただ
日本のカーデザインの欠点の1つに「図」に拘りすぎること
「地と図」のように相対的な見方と
「図と地」のようなネガポジの視点も大切。
 
マツダのデザインは「カッコイイでしょ?」で終っている
デザインを化学調味料的に、わかりやす〜くしてる。
それはマツダの問題点でもあり
日本のデザインの問題でもある

EU圏の重厚なデザイン、流れるフォルムも
一見「カッコイイ」が
地と図の視点では
ルーフの形は、あっけなく破綻したりもする。。

888 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:25:37.60 ID:g13RL/mI.net
>>885
エキサイティングHデザインのデザイナーさん?

889 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:30:01.92 ID:vOAz4RkE.net
わかりやすく「カッコイイ」から売れる

いいじゃないか

890 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 09:55:33.97 ID:y5MQEPif.net
新型デミオは4WDのディーゼルがベストバイって事でFA?

891 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 10:59:34.50 ID:+Bkw06Uy.net
一番安いグレードを値引きで買い、3年後に売るのが一番。

892 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 11:08:51.39 ID:SXrOpb5o.net
3年後に売るなら下取りが高いディーゼル買わないでどうするの?

893 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 12:13:53.85 ID:HawnNIMM.net
>>890
>新型デミオは4WDのディーゼルがベストバイって事でFA?
20-30 km ちょいとひとっ走りできる地域の方だけ限定だね。
スキー行くとか、積雪地なら、もうすぐ雑誌にリーク画像が出そうな
来年前半に発売のCX-3 (デミオのSUVルックス版)が良いかも。

こっちは日本国内は全部ディーゼルで4WDも有りの噂だね。
米豪などではガソリン車のみ。

894 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 12:20:13.16 ID:crt+kyE4.net
>>887
巣に帰れ

895 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 12:34:55.68 ID:y5MQEPif.net
>>893
ディーゼルのFFはフロントヘビーらしいからね、4WDなら重量配分が改善されるし
CX-3には興味無いよ、強気な価格設定で割高になるのは目に見えてるからね

896 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 13:10:29.97 ID:LtU90Igv.net
マツダの普通車ってホンダの軽自動車に安全性で負けてるはずだが?
おじいちゃん 軽自動車よりもマツダは危険な凶器よ?

897 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 14:08:18.62 ID:HawnNIMM.net
>>896
>マツダの普通車ってホンダの軽自動車に安全性で負けてるはずだが?
どこの情報? (^_^) ?
この1-2年の米国での衝突安全の実験結果は見ていて書ける内容じゃ無いぞ。
エアーバッグ作動しても、足ぐちゃぐちゃになってよいならホンダに乗るんだ

898 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 14:13:24.56 ID:ZrbO2WNg.net
すべてのEU車がデザインが良いとか、あまりにも盲目的過ぎると思う









そろそろ


すべてのEU車がデザインが素晴らしいとか・・・コンプの塊ような妄想止めませんか?

899 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 14:53:10.60 ID:YoSkrq/r.net
>>896
無作為抽出の大量の個体でテストでもやったのかい?
まあ、糞幼稚な印象操作必死な奴は三河か朝鮮ぐらいだし分かりやすいわ

900 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 15:30:09.53 ID:Zg3fPiMP.net
>>897
アメリカの新基準は幅だけ広くすればなんとかなるから、
日本であの試験を参考にしても使いにくい車しか選べないよ

901 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 15:48:14.71 ID:NrJSXknt.net
>>896
軽でぶつかってこいwww最終型ブルーバードにすら30年前のランクルにすら負けるからw
車両事故なめんなw重くてデカいやつには勝てないよ。
重さが同じでもNワゴンよりスターレットの方が軽症で済むよ。

902 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 15:58:40.40 ID:5rqwpQ8N.net
戦う前からライバルのヒュンダイi20に安全性で完敗ですね
どこの韓国人だよ「5ナンバーにしろよ」って主張してんのはw

903 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 16:12:54.18 ID:Sty3wLnO.net
どうでもいいが軽自動車を高値にしようとするのには腹が立つ
都市集中していくだけのこと

904 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:17:18.14 ID:Zg3fPiMP.net
>>903
ボトムは80万円だよ

905 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:34:08.45 ID:GjmYWWjX.net
>>878
あんた、プレマシーのディーゼルが煩かったと
書き込んだ人じゃないよね。

906 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:51:17.64 ID:60is+gsD.net
438 名前: 名刺は切らしておりまして 投稿日: 2014/11/01(土) 19:23:12.05 ID:+yJxAHAx
>>430
それが安くないんだおなぁ、135万スタートだし
こんなとっちゃん坊やみたいなデザイン、ナビ地雷
新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった

>新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった
>新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった
>新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった

907 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:56:13.46 ID:vyo6QdgN.net
プレマシーSKY-Dか
発売してくれたら胸熱なんだがな

908 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 18:01:53.46 ID:NrJSXknt.net
>>906
オカルト板の未来人かなにかのレスか?

909 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 18:18:51.29 ID:GAxrz5UF.net
サンレッド?

910 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 20:18:24.34 ID:ze17Q9I/.net
>>907
世の中のとーちゃんが涙目で喜んで買うはず。

911 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 21:08:46.64 ID:nhrxY19x.net
プレマシーじゃなぁ・・・
変なプレスラインがキモすぎ
あれ板金めんどくさいだろうな

912 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 22:31:36.87 ID:BnPWblwV.net
>>911
自分で板金するの?

913 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 22:58:19.43 ID:nhrxY19x.net
やれるところはやる

めんどくさいからパネル交換しちゃうことも多いけど

914 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:00:44.77 ID:1dg8GWtF.net
>>897

ホンダの軽自動車は五つ星w
マツダは三つ星ですが何か?

死亡事故って大抵はスピード違反の自損事故
エンジンが運転手押し潰すから、ジーゼルは殺人兵器です

915 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:04:13.71 ID:XmTNdrmu.net
このCVT厨はニュー速の(空)と同一人物かな?

916 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:11:54.66 ID:9oHpxmeL.net
いわゆる基地ガイですね
マツダスレの名物がきたんだw

917 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:15:23.23 ID:dBmFbYGQ.net
ああ、マツダと輸入車とCVT以外のミッションを目の敵にしてる彼か

918 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:15:44.68 ID:Pt4971Z+.net
試乗したけど良いね
質感もいい
このクラスじゃ一押しかな
フィットなんかとは比較にならん
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/6/e/6eddd53a.jpg

919 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:17:12.63 ID:nhrxY19x.net
内外装がフィットなみにまともになればねぇ

920 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:18:42.89 ID:1dg8GWtF.net
いまは9割がCVTだよ? 

921 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:24:12.00 ID:nhrxY19x.net
逆にCVTが気に入らねえってのがわからんわ
ATもCVTも大差ないだろ

922 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:25:27.11 ID:Pt4971Z+.net
>>919

韓国ポスコ製の鋼鈑使ってるフィットがなんだって?
フィットの部品の50%は中国韓国製なのは誰でも知ってるぜ

923 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:29:22.50 ID:nhrxY19x.net
>>922
デミオの鋼板や部品が国産という根拠は?
わざわざ韓国から部品屋呼んでるくらいなのに

今どき日本製の鋼板しか使ってないメーカーってあるのかね?
トヨタだってポスコ入れ始めてるだろ

(鉄板って言ってもいろいろあるから、全部が高品質である必要は無いと思うけどね)

924 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:33:02.64 ID:sBnO200U.net
>>921
今の時代のCVTに乗ったことがないけど、確かにあのフワッとした感じは
嫌がる人がいるのも分かる気がする

925 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:41:13.26 ID:mIFMg/Ng.net
名前がデミ夫じゃなければもっと売れたんじゃね?

926 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:59:17.16 ID:zzVfzuL4.net
またアンチが頑張ってるのかw

927 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 00:01:23.25 ID:oAgzTTLF.net
>>919
エキサイティングHデザイン()には
ついていけないから置いていってくれればいいよwww

928 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 00:36:41.17 ID:mIj5hvtd.net
>>915
さしづめホンダの期間工辺りなんだろうなぁ…

929 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 00:57:11.97 ID:rENKfm8S.net
どんだけ頑張ってもフィットが欠陥車だと言う事実は覆せないんだけどなw

930 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 01:24:46.86 ID:1Lscn2z3.net
まぁ,車種・メーカ板じゃないから仕方ないのかもしれないが,
他社の車を吊し上げるのは好ましくないね。
本田は冒険したんだな。なりふり構わずDCTに挑戦し,案の定という…
抑もなぜメルセデスが真夏の東京で走行試験しているのか。
欧羅巴と全く走行パターンが違うし,蒸し暑いしでたいへんなのだ。
その上HVだろ。大冒険ものだ。挑戦するのは…ま,消費者に迷惑かけるなよ。
ま,本田四輪のHPを見ればフラッシュ細工ばかりで諸元すら見つけにくい。
結果客のほうを見てないのがよくわかる。

931 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 01:49:25.72 ID:4ptMNREd.net
マツコネの大冒険はいつ終わるの?

932 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 01:53:12.92 ID:2AQIIMlA.net
CVTがクソなのは車好きなら誰もがわかっているから外車が売れたりしている。
そもそもCVTだらけなんてのは

日本国内

だけだからな(笑

オリンピック見れば世界が広いことは猿でもわかる

933 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 02:53:20.20 ID:DtpyV4qy.net
今のホンダのブランンドイメージって糞じゃね
乗りたくなるような車がひとつもない

934 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 04:03:17.65 ID:zf8ryHBM.net
>>881
トンデモ理論はお前だけじゃね?
バカはレスしなくていいよ

935 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 07:06:41.76 ID:UhORUICi.net
輸出仕様のカローラもフィットもCVT
年寄り以外はCVTを選ぶんだよ?

まあ、おじいちゃんもいずれCVTかHVに乗るよ?
それしか売ってない時代になるから

936 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 07:19:33.41 ID:0ULHCdsp.net
>>932
その海外におけるDCTの販売割合はどのくらいよ?

乾式DCTはホンダがやらかしたFIT3以前から評判最悪なわけだが

937 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 07:29:44.52 ID:xtgBCZhd.net
> 乾式DCTはホンダがやらかしたFIT3以前から評判最悪なわけだが

あーあー聞こえない聞こえないAA
by 評論家連中

938 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 08:44:10.85 ID:DaxcMacp.net
>>918
フロントオーバーハングやっぱり長いな。

939 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 08:50:15.06 ID:7baEuxyi.net
>>918
ここ数年、新型フィットとか一部の軽とか、デザインとも言えない素人騙し的なデザインが蔓延してたから
デミオ見ると目からウロコだよな

940 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:00:59.51 ID:g7cgcJon.net
走りに定評のあるマツダで
5ナンバーサイズで
ディーゼルターボで
しかも6MT
車ずきにはたまりませんな

941 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:41:17.10 ID:bRVKgF7G.net
>>921
初代フィットです
ジャダーが治らない、スクーターみたい
どっかにパワーが逃げてる気がする

でCVTには二度と乗らん、ホンダも

942 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:44:52.23 ID:Sp05Xipx.net
マツダって素人騙し的なデザインなんだよな
媚びたデザインだから
飽きやすい

ウネウネ、ヌメヌメと面を流すだけで「止め」がない
マツダのデザイナーも可哀相だな
魂動デザインなんてコンセプトのためのデザインさせられて

943 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:59:28.97 ID:RJLSeTWF.net
>>942
貴重なご意見有難うございます。これからも
ご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い致します。

944 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 10:08:13.95 ID:08MwC6eA.net
>>943
だからその効率のよいユニットで「ボンゴ」復活希望なんだけど。
あのサイズで荷室長2200mmは他に無かったちょうど良い貨物車。
他メーカーはノーズ出して1900mm前後でちょいと短いの。
他に無いんだから。
売れるはず。

945 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 12:59:11.10 ID:6D7jR/tg.net
ンダの期間工は
ンダ車が売れ過ぎると残業増えて暴れる

減産で解雇されても暴れる

946 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 13:13:05.28 ID:4bHUjtac.net
マツダの工員がやらかした事を忘れたの?

947 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 13:26:18.58 ID:AkUinjy2.net
>>944
貴重なご意見ありがとうございます。
売れなかった時の損失は、貴方が責任もって対処していただけることを願ってます。

948 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 14:28:58.22 ID:2AQIIMlA.net
>>936
おまえバーカだろ?なんでCVT以外はDCTになるんだよ。9割がCVTってスバルぐらいなもんだよ

949 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 15:07:46.04 ID:1wNI+mYC.net
このクラスだとほとんどの人はCVTだのDCTだの
関係ないよ。

950 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 15:46:19.44 ID:1mBZULjZ.net
>>949
そうだけど、マツダは走りに拘る3%ニッチ層にデミオをアピールしている。
ゆえにCVTではなく多板クラッチATにした。

実はマツダもDCTを熟考していた。
結局、発進時のギクシャク感が拭えないので既存ATの改良に務めた。

951 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 15:59:54.43 ID:a4bUsHoA.net
冒険してコストの高いDTCよりも
安定した枯れた技術のトルコンAT
ユーザーには信頼性が1番だよ

952 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 16:25:13.58 ID:2AQIIMlA.net
ツダヲタは車をある程度分かっているのが多いから欧州勢に勝てないのはわかっている。
特に企業規模が大きいVWやFORDには厳しい戦いを欧州でしなければならないことも。
アメリカにレンタカーおろしたりするからトルコンの選択は間違いでないだろう
欧州の場合、庶民はMT乗るしな。

953 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 16:32:07.59 ID:2AQIIMlA.net
次にツダがしなければならないのは工場ラインを大幅に刷新、設備投資してレーザー溶接を導入することだな。
ヨーロッパではかなり進んでいる。
まぁ頑張れ!
後、内装の質感はそこそこあがったがまだ人間が操作する、ダイヤルやレバーのプラスチックの質感がしょぼい。
どんどん単価が上がるから無理かw
それでも昔おれがさんざ叩いたデミオのマフラーのかまぼこ型のタイコ、あれ平べったくして後ろから見えないようにしたなw

954 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:07:08.58 ID:3M/U3egL.net
>>932
アウディは売れとうで

955 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:09:24.68 ID:3M/U3egL.net
6速ATは燃費いいのか?
4速の先代非スカイアクティブデミオは燃費悪かったなあ

956 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:27:29.73 ID:UL1NXR5f.net
>>955
>6速ATは燃費いいのか?
4AT対比では圧倒的に良いよ。
ロックアップをほぼ常時するので、上手な人の6MT並み。
燃費スペシャル運転の6MTにはちょっと負ける。

これでも駄目なら欧州高級車のように8ATにするそうだ。
その前提の6ATの設計といろいろな所で解説があったね。

3AT << 4AT <= CVT ~ 6AT << 8AT (高性能車の場合) ぐらいじゃないかな。
デミオ1.3G が、CVT ―> 6AT で燃費はコンマ悪くなったのが
CVT 〜 6AT 説のアバウトな説明になるね。(トルク特性は大幅に良く
したので、燃費より走り重点のモデルチェンジとの評判だね。燃費は1.5D
が頑張っている)

957 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:28:41.31 ID:zf8ryHBM.net
圧縮比14の先代エンジンを使いこなせるのはCVTだけだったということだな

958 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:42:21.09 ID:2AQIIMlA.net
燃費バカの買う車じゃねーだろ。エコモードとかある車なんて死んだ魚の目のようなドライブフィールだからな。
小型車は活発に走らせてなんぼ

959 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:50:42.75 ID:jvsgQ1mZ.net
>>957
(・∀・)ニヤニヤ
あのCVTはアイシン製で
PCMで制御している一番銭が掛かっている物
NDロードスターのエンジンと同じなのよね(4-2-1エキマニ無しだから)
CVTは三河のピッチカーと同じ物だよ。
五回リコールのハイブリッドカーよりマシ


マツダはジャトコ(三菱自動車と日産)の関係があったけど
今のアイシンと自社製だよ。WWWWWWWWWWWWW

960 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:58:15.35 ID:jvsgQ1mZ.net
>>956
多段化するとエンジンのトルクが良い物ならいいけど
燃費の目玉を出す為に大変なのよ
エンジンが良くないと意味が無い

先代DEスカイアクティブデミオは古いけど燃費対策に特化したエンジンを載せただけ。
(車体はフォード時代の物だけど)
ピッチカーと五回リコ-ルしたハイブリットカーはそれに負けている訳。

961 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 18:26:35.26 ID:qYsRmK2m.net
なんか急に先代がかっこよくおもえてきた

962 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 18:45:48.89 ID:JMGEIRdP.net
先週山陽道で見かけたよ
カッコ良いと思った

963 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 19:10:16.60 ID:DPdqkRvA.net
>>960
クソみたいなエンジンでも多段化すれば誤魔化しやすいんだよ

964 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 19:53:54.15 ID:MccgOUYJ.net
CVTはアクセルオフの時に引っ掛かる感じがしてねえ

965 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 19:54:41.19 ID:93Fzd9j3.net
>>944
確かに、スカイアクティブ技術で
商用車作ったら、面白いだろうな。

966 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:06:31.52 ID:DaxcMacp.net
現行フィットハイブリが先代デミオに燃費で負けてるってのはさすがに言い過ぎじゃね?

【燃費】マツダ デミオ(3代目)燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/nenpi/1902866/

ホンダ 新型フィットハイブリッド 燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/

ホンダ フィット 1.3G(ガソリンモデル)燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/nenpi/1710883/

メーター読みではあるけど、これ見るとハイブリどころかガソリン車にも全敗してるし。

967 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:20:04.70 ID:XYC6Ljzl.net
>>56
フェリー乗る機会なんか普通に生きてたらそう無いだろ

968 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:37:58.83 ID:JMGEIRdP.net
滅多に乗らないフェリーのために、日常の快適さを犠牲にする素晴らしい人だ。
日本人の鏡、いや人類の鏡だ。
誰も褒めてはくれまいが・・・

969 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:50:34.55 ID:4+7OkEbj.net
しかもフェリーと言っても、料金区分がそれとは限らないし
因みに太平洋フェリーとかは違うよ

970 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 21:29:49.62 ID:d2IjFb8I.net
>>939
FFなのにロングノーズとか
ヤン車のノーマルカットのシャコタンとかつながってないオイルクーラーみたいな
頭の悪さしか感じないが

内装も子供だましだし

971 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 21:33:37.34 ID:4ERXIcC0.net
マツダはロードスターシャシ持ってるからマイチェンでFRも出るだろ

972 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:00:23.46 ID:d2IjFb8I.net
エンジン縦置き横置き切り替わるってバモスじゃあるまいし

973 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:16:02.92 ID:oAgzTTLF.net
最近は見た目の広さを稼ぐためにやたらめったらノーズを縮めた奇形車が増えたせいで
あの程度でロングノーズ扱いされちゃうんだなw

974 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:23:39.80 ID:d2IjFb8I.net
実際ロングノーズで、しかも車内のど真ん中にエンジンルームが食い込んでて
アストロみたいに足元が狭いからな

スペース効率最悪だわ

975 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:53:42.16 ID:RE+DPu72.net
頭のおかしい方がいるようですね

976 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:18:23.26 ID:1mBZULjZ.net
ID:d2IjFb8I うんこ

977 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:21:35.00 ID:yNDl2Uqe.net
>>950
欧州メーカーのインスパイアしまくりの中で、ミッションはDCTにしなかったのはマツダの英断だな

978 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:26:00.88 ID:D42CVM6/.net
初代アルト見たらみんな卒倒しそうだな
直4縦置きでも入りそう
http://goodsatei.com/wp-content/uploads/2014/07/aruto1.jpg

979 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:28:03.06 ID:xuuN076E.net
ロングノーズにしたのならエンジンルームは食い込まないし
エンジンルームが食い込んでたらロングノーズにはならないよよね

980 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:58:58.74 ID:d2IjFb8I.net
>>978
http://homepage2.nifty.com/saeki-ce/a/aluto-top.html
写真の撮りかたじゃないの?

>>979
排気管が巨大で、後方排気にしちゃったから
キャビンを圧迫しちゃってる
完全に設計ミス

981 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:04:48.13 ID:zaT6yW9F.net
マツダって欧州のイメージで売ってるけど実はアメリカが一番のお客様
欧州全体でもアメリカの半分だからね
ちなみにアテンザと言えばアメリカではレンタカー ハーツとかで借りてみれば
カムリと並んでレンタカーとして借りれる カムリのほうが居住性も良いしね やっぱトヨタには勝てない
欧州でもトヨタのほうが圧倒的に売れている トヨタはその市場向けの車を作れるからね
だからくそでかいアテンザ喜んで乗るなんてバカ丸出し
それとディーゼルをクリーンなイメージで売っているけどアメリカの環境規制は通ってないわけ
尿素システム積むかと言ってるぐらいだからね だったら最初っから尿素にしとけばいいんだよ
デミオはどれくらい欧州様の人が乗ってくれるか楽しみだね(笑

982 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:07:48.21 ID:1EHcU1mH.net
程度の低いバカがまた迷い込んできたか

983 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:10:24.05 ID:aM3XVF5n.net
バカしか言えないボキャ貧信者が相変わらず四六時中張り付いてるのな

984 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:10:40.61 ID:7ETZPMPg.net
ここに来て程度の低いバカを泳がせすぎィ。

985 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:12:15.23 ID:aTi0ZZQc.net
マツダマンセーしてるやつってメーカーの受け売りばっかりだからな・・・
なんか資料でも見てレスしてんの?って感じ

986 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:14:36.42 ID:0vgOwhhw.net
デミオでディーゼルまではいらん
軽油も高いし、普通のデミオでも十分燃費がいいがな

987 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:21:33.83 ID:zaT6yW9F.net
レンタカーってやっすく卸さないとダメなわけよ だから超薄利多売になる アメリカで売っても売っても儲けが少ないわけ
もちろん欧州でも安く売る 一番儲けが出るのが日本市場
だからデミオのディーゼルとか装備てんこ盛りにして日本人に高く売るわけ 
まぁ他社も似たようなもんだけどね(笑

988 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:21:38.69 ID:FTvOYIYK.net
>>986
欧州でヒュンダイが新規制ディーゼルで勝負賭けてキテんのに
日本勢が指を咥えて見てるだけってのは駄目だろうw

989 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:22:34.71 ID:qs04XION.net
何か車種板より酷い奴に粘着されてるなこのスレ

990 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:25:12.83 ID:FTvOYIYK.net
>>989
韓国資本の2chですぜ、「洗脳で日本を窮地に追い込め」がテーマですw

991 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:30:32.59 ID:aTi0ZZQc.net
>>987
でも日本だって2500円レンタカーはデミオばっかりじゃん
中古のフィットとかも居るけど

992 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:33:09.09 ID:sY5gaJoK.net
オートザムの方が割引してくれる噂通り

993 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:33:53.43 ID:1EHcU1mH.net
>>989
そりゃ車種板でボコられた奴が逃げ込んでるからなw

994 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:43:28.06 ID:zaT6yW9F.net
父さん寸前だった弱小三流企業が必死になって作った車だ
追い詰められた鼠の反撃みたいなもんだが
まぁ生暖かく見守ろう

995 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:45:31.80 ID:jEScGhvd.net
余計な装備一切なしのレンタカー仕様だと、ディーゼルで130万円くらいならペイできるだろ?
それ日本で売ればいいんだよ

996 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:46:34.26 ID:1EHcU1mH.net
>>994
お前はまず日本語の勉強しろやw

997 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:51:23.83 ID:E78WSdsD.net
ノーズの先端からステアリングまでの距離はフィットよりスイフトの方が短いが、
Aピラーを傾斜させて前にだした分フィットの方が短く見えるんだよなあ。

998 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:53:45.97 ID:zaT6yW9F.net
>>995
自国で自動車産業持っているとこは自国民に裸で売るけどね
日本ぐらなもん 自国の人間に高いオプションつけて売りつけるのは

999 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:55:06.51 ID:jEScGhvd.net
よく輸入車ディーラーは日本人の足元見てカモにするといってるが違うよな
国産車ディーラーも日本人はバカだからオプションつけまくって高く売る

1000 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:55:53.32 ID:aM3XVF5n.net
攻撃的な信者のせいで興味持ってスレ開いた奴も
批判だけ書き込んで去っていくといういつもの流れ

1001 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:59:32.28 ID:vEWlXuDl.net
>>1001
売国奴
トヨタ・ホンダ・日産・マツダ・スバル・スズキ・ダイハツ

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1002
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