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【自動車】マツダ新型デミオ、受注台数約2万台 …ディーゼル車63%、カラーは赤が人気[2014/10/30]
- 1 :1級神2種非限定φ ★ :2014/10/30(木) 18:51:26.20 ID:???.net
- マツダ新型デミオ、受注台数約2万台 - ディーゼル車63%、カラーは赤が人気
マツダは30日、予約販売を9月11日に開始した新型「デミオ」の累計受注台数が、
10月26日時点で1万9,233台(月間販売計画台数は5,000台)になったと発表した。
発売日はガソリン車(2WD)が9月26日、ディーゼル車(2WD)が10月23日で、4WD車は12月からの発売を予定。
新型デミオは、「CX-5」「アテンザ」「アクセラ」に続く、マツダの新世代技術「SKYACTIV(スカイアクティブ)技術」と
新デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用した新世代商品の第4弾となるコンパクトカー。
同社の発表によると、新型デミオの購入者からは
「コンパクトカーの常識を破る心に訴えかける本物の質感を感じる」
「美しい魂動デザインが際立った存在感を放っている」
「ドライバーの視点で造られたシートやペダル配置による理想的なドライビングポジションに感動した」
「長距離ドライブが楽しみになる静粛性と上質な内装だ」などの声が届いているとのこと。
エンジン別の受注台数構成比は、ガソリン車が37%、ディーゼル車が63%。
ボディカラーは「魂動」デザインを表現した「ソウルレッドプレミアムメタリック」が28%で、
インテリアはオフホワイトレザーを使用した仕様の内装が22%を占めている。
マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/30/419/
- 2 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:52:39.04 ID:WOTv4Q+0.net
- やべ、ユーロの大都市みたいに、
大気汚染が
- 3 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:53:41.52 ID:vQjC0sZR.net
- 一時の不調が嘘みたいだな
- 4 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:54:08.58 ID:8jiErIXH.net
- ソウルレッドw
- 5 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:56:31.97 ID:CMzX3JDD.net
- マツダの販売台数や規模を考えると売れてるな
- 6 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:56:42.23 ID:JMDqawWt.net
- 千葉が来るぞ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:56:55.02 ID:c+of88rH.net
- 当初の計画の4倍の受注ってすごいな
- 8 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:58:23.63 ID:cpZ9ggiQ.net
- 男ならソウルレッド
- 9 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:58:55.86 ID:fPlTgcuE.net
- MTの割合、どうなってる?
情報無し?
- 10 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:59:16.16 ID:q3usPCDJ.net
- 被害軽減ブレーキ試験 満点32点中
32 点 スバル・レヴォーグ
32 点 レクサス・LS
32 点 日産・スカイライン
31.9点 スバル・フォレスター
31.9点 スバル・インプレッサXV
25.3点 ホンダ・オデッセィ
24.5点 日産・エクストレイル
20.7点 日産・ノート
19.6点 マツダ・アテンザ
18.9点 レクサス・NX
18.2点 トヨタ・カムリ kEFlYAkkI9k
17.8点 マツダ・アクセラ
17.5点 レクサス・IS
14.9点 三菱・アウトランダーPHV
14.8点 トヨタ・ハリヤー
10.7点 スズキ・ソリオバンデッド
8.9 点 ホンダ・フィット
8.9 点 スズキ・ハスラー
8.9 点 スズキ・ワゴンR
8.8 点 スズキ・スペーシア
8.0 点 ホンダ・N-BOX
8.0 点 ホンダ・N-WGN
8.0 点 ダイハツ・タントカスタム
7.8 点 ダイハツ・ミライース
7.4 点 ダイハツ・ムーブカスタム
6.7 点 ホンダ・ヴェゼル FkzhV5wzjuI
- 11 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 18:59:32.30 ID:psDf/Bau.net
- 売れてるね〜 白が欲しいわ
- 12 :静岡人:2014/10/30(木) 18:59:54.02 ID:TOxWQu+3.net
- ナビの変更ができなく、そのナビが日本メーカーではなく、欧州メーカーなのが気になるが・・・。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:01:01.97 ID:1u8HLeVF.net
- >>9
4駆にMT無いのが辛いね。
- 14 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:02:59.77 ID:JXZMgn7u.net
- ディーゼル6割超えとかマジかよ
初物に飛びつく奴が結構いるんだな
低排気量ディーゼルとか普通様子見だろうに
- 15 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:04:39.06 ID:AK8nbGCE.net
- マツダやホンダの車って安いものね?値引きが魅力なの?
- 16 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:06:21.01 ID:/TKUo4P8.net
- >>10
レヴォーグってやっぱり小さいかね?
手頃な大きさで安全なのがいいんだけども。
個人的にはフォレスターがいいけど、次世代フォレスターって超デカくなるって噂聞いてるから困るな。
かといって次世代が出ると知っていて今の古いタイプを買うのもなんだかなぁで。
- 17 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:06:43.16 ID:RILwwq1z.net
- >>12
昔も一時期、社外品が付けられない、2DINじゃない変な方式にしたけど
結局2DINに戻ったな
- 18 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:07:24.85 ID:CMzX3JDD.net
- >>15
スカイアクティブは値引きが渋いぞ。
最低170万以上する値引きの効かないマツダのBセグが1万台以上受注って椿事と言ってもいい。
- 19 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:08:53.39 ID:JXZMgn7u.net
- >>15
ディーゼルは乗り出し200万超えてくるから
ヴィッツと比べたらだいぶ高いよ
- 20 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:10:22.27 ID:R/F4bM0o.net
- 10年乗るならディーゼルでも元取れるのかな。
- 21 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:11:05.25 ID:YY6hrtuJ.net
- >>16
どーんと新型アウトバック買うことをお勧めする。
- 22 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:14:23.61 ID:j5Pvazf3.net
- マツダと富士重工はがんばっとるな
- 23 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:14:45.75 ID:lZhSP+Gb.net
- 値引きしないマツダ車なんて
- 24 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:15:12.76 ID:IZ+jLWyR.net
- ディーゼル興味あるので、これで普通の利用者の乗車レポート
出てくるので本当の評価が判るね。
- 25 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:15:33.99 ID:JXZMgn7u.net
- 最近の日産と三菱は影が薄いな
- 26 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:16:12.43 ID:/TKUo4P8.net
- >>21
新型アウトバックは、安全性にすげーこだわってるというの見て欲しいなぁと思ったが、
車体が長いのがちょっと気になる。隣の駐車場に長い車体の車がいて、持ち主がとても駐車し難そうだったから。
家も路地にあるしね。
まあ、完全に自分好みの車なんてないわなぁ。新型アウトバックにしようかなぁ。
- 27 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:17:20.17 ID:ajaHn7Ld.net
- 利益率低そう
- 28 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:17:20.54 ID:EZRWna4m.net
- >>2
だから陰湿なトヨタは嫌いなんだよ!
- 29 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:17:24.39 ID:Jmvg3fKM.net
- ソウルレッドのソウルは漢城の意味ニダ
- 30 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:18:32.72 ID:mbOeWP3u.net
- はいアンチの願望打ち破られましたw
- 31 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:19:35.12 ID:Ey4vzkBU.net
- ディーゼルの燃費の良さと軽油の比較的安さがどうなるかだなぁ
先駆的にやった欧州の事例をく覆すか?
- 32 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:20:06.06 ID:ues0RncG.net
- 二駆はフロントヘビーが気になるので四駆はどんなもんかと少し期待
- 33 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:20:58.39 ID:KhjC/W5O.net
- マツダ天国
- 34 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:21:37.37 ID:1+sA+xZs.net
- 実物見てみたけど、内装とか意外に良い。
1クラス上の車みたい。しかもスポーティー感あるし。
そんで中身があれなら売れないほうがおかしい
- 35 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:23:37.14 ID:66g6/Mc0.net
- 国内の新車販売台数が低迷するなかで、これはすごい数字。
20代の若者がどのくらい買っているのかも知りたい。
- 36 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:24:38.35 ID:YY6hrtuJ.net
- ホンダ買うくらいならいまはマツダかな。
ホンダは軽かワゴン専用のメーカーになったな。
アコードとかシビックとかブランドを完全に捨ててもったいない。
- 37 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:26:22.65 ID:0QddFWGY.net
- クリーンディーゼルってやつか?
- 38 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:27:33.45 ID:DDy8ND9n.net
- ガソリンの方でもいい
- 39 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:31:21.77 ID:to9qKUJI.net
- このクラスを30〜40代がメインで買ってる時点で終わってる
- 40 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:33:33.41 ID:srYLxUuK.net
- >>39
どういうこと?
解説おねがい
- 41 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:35:54.05 ID:kNCZEIGM.net
- マツダって教習所に安売りしてるが、ホンダの様に成るんじゃないだろうか?
部品は大丈夫か?トヨタの大工場に比べると子供の様な会社だろ?
- 42 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:37:30.01 ID:+ilsCtaG.net
- 旧モデルの中古が溢れるわけだ
スカイアクティブ70万なら買う
- 43 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:37:44.69 ID:F1gr9/QW.net
- 軽自動車に軽油入れちゃう人間がいる日本でディーゼル乗用車なんて大丈夫かよ。
セルフでガソリン入れる奴が出るんじゃないか。
- 44 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:38:44.05 ID:eQjSf7wN.net
- 下取り二束三文で中古安いのにwww
- 45 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:41:50.26 ID:z8RW1v1x.net
- 走ってるの見たがあまりの質感の高さに驚いた
コンパクトカーとは思えない存在感
- 46 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:43:00.83 ID:to9qKUJI.net
- いつかはクラウンの時代から最近の「5日は」イオンだもんな。。。
20代が新車に乗れないんじゃ話にならんな。
- 47 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:44:31.38 ID:j+S53q2y.net
- >>40
コンパクトハッチは20代前半までだろう、という
20年前の価値観だろう。
- 48 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:45:34.36 ID:KvMM4BLz.net
- >>43
この前、原付に原油いれてる奴いたぞ
- 49 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:45:48.99 ID:q3usPCDJ.net
- 「デミオ」「CX-5」「アテンザ」「アクセラ」
マツダの新世代車種
新車にして全ての車種が先進の安全機能で遅れている現実
モデルチェンジまでの数年のロスどうとりかえすのか…
- 50 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:45:59.61 ID:L6lZcMiv.net
- 売れすぎだな
値引きしてくんなくなるじゃん
- 51 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:46:19.79 ID:j+S53q2y.net
- >>44
そういうビンボくさい発想するなら
中古しか選択しなくなる。
- 52 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:46:45.60 ID:srYLxUuK.net
- >>47
なるほど
- 53 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:49:20.79 ID:qqUlcAg6.net
- cx-3はまだか
- 54 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:49:41.31 ID:qJ20tlfB.net
- >>44
今平均の買い替え時期が8年越えてきているから
みんな乗り潰しているみたいだよ。
- 55 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:50:20.68 ID:4RWY/v7L.net
- (・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ハッ!
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェァ スンスンスンスーン
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェイェイェァ
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェァイェァイェァイェァスーン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェァモンモン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )シケタシケタ
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア!
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア! (´Д` )ズンベズンベゾンズンズンバ
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ブベラ!
(´Д` )スンスンスーン
- 56 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:03.90 ID:kXqIPzvF.net
- 全長が406センチで、5メーター未満の扱いに入るから、
たった数センチの違いで、フェリー代が毎回数千円単位で高くなるぞ。
- 57 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:30.93 ID:vfqomBXK.net
- >>49
年次改良で賄うからOK
近々、アテンザのMCあるけど、こんなのも乗る予定だし。
安全装備は順次固めてくるよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2217161/blog/34204159/
- 58 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:41.06 ID:UpR/gBDi.net
- でもトータルバランスでお得なのはガソリン1.3なんだよなあ
アクセラで1.5 アテンザで2
違うグレードも売れるからお得にできるんだが
- 59 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:57:41.39 ID:a2fFPlWE.net
- >>31
バッテリーやらオイルやらで維持費考えるとガソリン車とあんま変わらんけど
単純に上の排気量クラスのトルクがこの排気量で味わえるとのが最大のメリット
- 60 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:58:29.77 ID:R2PXDiWR.net
- RJC もとるんじゃないか?
- 61 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 19:58:35.43 ID:Ltgva9ET.net
- フェリーに年何回乗るんだ?
- 62 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:00:46.59 ID:JoIiPgXw.net
- CX-3、どんな感じか
- 63 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:02:17.43 ID:Yn5kFW/l.net
- 初代はCOTYとRJC両方取ってるんだな
- 64 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:05:42.60 ID:kOSe7UwG.net
- >>29
韓国するな。
魂の「ソウル」な。
- 65 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:06:55.01 ID:dSfdjqSb.net
- >>6
車種板のデミオスレで大々的に発狂中だよw
- 66 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:09:22.32 ID:CMzX3JDD.net
- >>48
相良油田の原油は精製しないままでも原付のエンジン回せるんだよな
- 67 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:10:48.89 ID:96mP66Zf.net
- >>42
先代モデルのSKYACTIV初期型がちょうど初回車検の時期だから、タマ数は増えるだろうな。
- 68 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:12:22.38 ID:GqRQY/wr.net
- 糞千葉かかってこいよ
- 69 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:12:40.39 ID:Dww8417B.net
- 荷物載せたい人はCX-3待ちかな。
ディーゼルの4WDが用意されてるのは距離乗る雪国の人にはいいだろうね。
- 70 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:14:16.69 ID:24DY+68g.net
- ここを見ている全国の1億人の方。必ず「岡山中央警察署」に絶対来て下さい。
そうしないと、本当に日本の危機がせまります!!!そのためには、1億人が中央警察署に突入し、
階数も結構あるので、追い払ってでも、脅してでも、必ず白状させ、表沙汰にさせてください!!
そうしなかったら、本当に全国の被害は拡大し、永遠に続きます!私はそう思います!!
税金なんか、こいつらに渡せない。JR利用者は減少、税理士受験生は減少、景気は悪化、県民の過疎化、
子供の安全、事故の多発、嘘、威嚇、濫用、規制法、さらに全国の個人情報の盗み取りとどんどん続いて、日本は本当に終わります!!
ですから、無理とわかっても来て、必ず表沙汰にしましょう!!
それができなかったら、このまま永遠に続き、税金はとられ、不祥事は隠したまま
もう日本はどん底になります。犯人は、主犯岡山県警、JR、消防士、自衛隊?、その他民間の計数千人です。
当然、これだけの人数なら表沙汰なんかできません。しかし、犯人を野放しにすると、また同じことが起こり
悲劇は続きます!!そのためには、関与者一匹残らず刑務所に収容させることです!!!
絶対決着をつけましょう!!負けたら、本当に日本が沈没します!それだけ未曽有の大事態です!!
実は、まだ終わっていない!!!!!!!!!!!!嘘が上手な岡山県警ですので
- 71 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:14:51.64 ID:KBblWNN+.net
- >>1
これしか売れてないのか?
フィットの方がもっと売れているだろ。
- 72 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:16:24.37 ID:rwHbvp5N.net
- デミオのディーゼルをアクセラにのせてもいいのでは??
十分なトルクあるだろ
- 73 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:18:13.80 ID:3nX3VbVM.net
- 千葉かCVT厨かどっちかがそのうち襲撃に来そうなスレだ。
知人がディーゼル買う気でディーラーに行ったら、運が悪いと納車は2月だって(´・ω・`)
- 74 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:21:01.59 ID:w2U86k0R.net
- ディーゼル6MT値引きして幾ら位かなあ
- 75 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:21:17.07 ID:9+h1G0n4.net
- >>41
念願のたかだか3000台くらいなので生産能力には対して影響ない
- 76 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:21:23.39 ID:96mP66Zf.net
- >>73
早速2レス上にw
- 77 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:23:41.45 ID:MhNDw+0r.net
- 丁度いいや、先代モデルが大量に中古に出るから安く買えるかな?
どの車種からの乗り換えが多いんだろ?
- 78 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:24:02.07 ID:dl6QHXf4.net
- 明日はマツダ株爆上げだな!やっときたか、待ってたぞ!
- 79 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:24:38.91 ID:BkAKuWCf.net
- 台数は大したことないな。
けど値引き絞ってこれなら利益ベースではマツダ的にはいいんでないの?
- 80 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:25:29.11 ID:Gn0vqWa2.net
- Audi A1と並んだら恥ずかしいんだよなwwwパクリだから
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1.html
- 81 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:27:17.82 ID:96mP66Zf.net
- >>80
ドアの枚数から違うんだけど
眼科行った方がいいんじゃない?
- 82 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:28:30.68 ID:DGlFhyEC.net
- 赤い車は好きじゃないけどあの赤は本当に美しい良い赤だな
- 83 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:28:44.90 ID:Gn0vqWa2.net
- >>81
つ http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1_sportback.html
内装も全てパクリ
- 84 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:03.71 ID:TkVLJaS/.net
- >>49
下手くそアシスト機能が付いてないと車に乗れないのか?
- 85 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:07.20 ID:zpUyRmOz.net
- >>83
窓の数違うんだけどw
A1の内装はNCロードスターそっくりなんだけどwww
やっぱり眼科行った方がいいよwwww
- 86 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:27.68 ID:B9p3hO8B.net
-
ヒットした赤いファミリアにあやかってではないか
全長が4m越えたのが気にくわないね
- 87 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:33:41.38 ID:O5rmlWV/.net
- これは納得
やっぱデミオかっこいいもんな
今まで燃費とか容量ばっか優先したつまらない車が多かったから
ちょっと車のデザインとか走りを重視すると今はマツダ車しか無い
- 88 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:35:04.49 ID:A62ZbrGu.net
- ナビが大事
- 89 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:36:46.85 ID:Gn0vqWa2.net
- >>85
開発が意識してるんだから仕方ないだろwww
お前が否定しようがwww
- 90 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:38:04.01 ID:S46nM47B.net
- はいはいタイヤ4つ付いてんのもA1のパクリwww
- 91 :拳聖ピストン矢口:2014/10/30(木) 20:38:11.12 ID:otUvULT9.net
- 【アイドル】芸能人の極上SEX!超有名アイドルグループ所属の美少女が衝撃のAVデビュー オファー契約金は破格の7億円
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https://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88
- 92 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:39:04.93 ID:KvMM4BLz.net
- 2DINは出ないのか?
- 93 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:41:11.13 ID:5SerJuz4.net
- >>50
値引きなしで買っても下取り価格がくなる訳じゃない。
それでなくてもディーゼルって下取り安いのに、買ってる奴は知ってるのかね?
5年後に乗り換えるとして、5年落ちのディーゼルでしかも5年前の奇抜なデザイン。
多分爆笑価格しかつかないだろね。
- 94 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:43:16.52 ID:Dww8417B.net
- >>93
基本的にディーゼルと4WDは下取り高い。
特にディーゼルは海外需要がすさまじいから確実に値がつく。
- 95 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:43:54.68 ID:YVN4VbVJ.net
- 今の国産自動車メーカーで面白いのは
真面目に車作ってるマツダとスバルだわ
ホンダと日産はどこに向かってるのかさっぱりわからん
- 96 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:44:50.64 ID:HuX6T6gm.net
- 銀紙の赤色みたいで綺麗だった。
反面すぐに色焼けしそうでキズの修復は新たな塗装丸わかりだろうな
- 97 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:47:10.44 ID:kAkrC8Cg.net
- フィアットと業務提携してから業績良くなったのかな
- 98 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:50:57.69 ID:ZKKcL1Qj.net
- そろそろ千葉と千葉もどきが登場して来る頃だな。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:53:12.79 ID:p+pYEOnN.net
- >>72
2Lモデルが壊滅するからなぁ〜w
- 100 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:54:34.29 ID:5dM3KdP+.net
- あの赤はいい色だわ
>>2
低能すぎwwwwwwww
- 101 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:56:11.47 ID:5dM3KdP+.net
- >>49
あのレベルの安全機能なんて気にするのは下手くそだけだぞ
- 102 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:56:27.44 ID:7HH1ZZFl.net
- たった2万とは大爆死だが
海外メインなのか?
- 103 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:56:50.09 ID:SyiqbS5q.net
- これネットカタログ見て思ったんだけど社外製ナビとかオーディオ付けれないの?
- 104 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:57:12.79 ID:7UPqBG7A.net
- ガソリン車にディーゼル油入れるの危険性ないが、ディーゼル車にガソリン油入れたら大変危険
これ豆な
- 105 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:58:54.40 ID:GfSQT55S.net
- >>93
70歳?
- 106 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 20:59:27.32 ID:HITUyLJE.net
- ディーゼルって軽油だろ?
あれ間違えるよな。
- 107 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:02:38.30 ID:E2JApMud.net
- >>34
価格設定高めにしているだけあって内装も結構がんばっているみたいだね。
総合的に見てこの内容ならこの価格も納得っていうことで売れているのかな。
- 108 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:03:14.93 ID:8XEIINJd.net
- >>53
11月に発表
- 109 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:04:40.28 ID:IYu+bzW1.net
- >>16
ばかばか、フォレスターいいぞー、いやホントマジで
- 110 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:05:36.00 ID:CMzX3JDD.net
- >>102
先代のデミオは発売1ヶ月での受注が1万5000台
スカイアクティブ投入時は1ヶ月で1万3000台
先代より受注状況は良い
ガソリンはともかくディーゼルは欧州で売れるだろう
あくまでマツダの規模としては、だが
- 111 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:09:36.60 ID:RILwwq1z.net
- >>92>>103
10年位前にもあった
社外品はどうやって付けるの?コレ(クレームとかでもなく当然付けれるものと思って)問い合わせが殺到して
結局2DINに戻したんだよね
- 112 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:10:08.66 ID:zgjQNuvW.net
- 一年ぐらい人柱報告待つだろ普通
勇気あるな
- 113 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:11:08.59 ID:oZwi3+lO.net
- 増税後だというのにこのオーダー数は凄いね、人気は本物
間違いなくフィットを買おうとしてた客が流れてるね
ホンダとマツダの立場は完全に逆転したな
- 114 :111:2014/10/30(木) 21:11:21.63 ID:RILwwq1z.net
- ってさっきと同じこと言ってたわオレ。
レインマンじゃないぞ
- 115 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:12:48.39 ID:tA5lZmgd.net
- >>93
ディーゼルなんか滅茶苦茶下取りいいよ?ハイエースでもエクストレイルGTでもデリカD5でもガソリンと比べてみろよ。
購入時の差額以上にディーゼル高値維持してっから。
- 116 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:13:08.88 ID:oZwi3+lO.net
- >>112
そんなフィットハイブリットみたいな事にならんよ
スカイアクティブのシステムを充分に熟成させた上での投入なんだから
- 117 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:16:59.19 ID:8Zf9cNf5.net
- プロの写真だと意図的に写り込みが激しく撮ってあってクドく見えるけど
肉眼で見るとそれほどクドくなかった
- 118 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:20:19.47 ID:CGWHAHQa.net
- ディーゼルは田舎や高速を走るのに向いてるが街乗りには不向き
騒音、振動はガソリンより大きいので購入検討者は必ず試乗してみることだな
あと、10万円以上の差を燃料費の安さで埋めるにはかなり走らないといけない
>>115
そのへんは価格の落ちにくい車種でもあるからな、コンパクトカーではどうなるんだろうね
- 119 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:21:54.29 ID:IRJ9P+7J.net
- マツダのメタリックレッドは凄い
あれ高級感あるわ
其に対してホンダの禿禿の赤w
- 120 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:22:47.02 ID:Z4TTdVhv.net
- >>111
あん時(全車共通のモジュール式オーディオ)は、オーディオだけの問題だったから簡単に戻せたんだけどな。
マツダコネクトはナビだけの問題じゃないというか、ナビはオマケみたいなモンだから一筋縄ではいかない。
- 121 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:22:47.32 ID:0cJE7ccl.net
- 赤、いいけど、実際乗るのは勇気いるよな。
おっさんだし。
- 122 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:24:14.53 ID:72+e7Err.net
- >>104
- 123 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:26:13.44 ID:O5rmlWV/.net
- >>121
この赤はしっとりしていておっさんでもおかしくないと思う
- 124 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:27:55.91 ID:cTaNAdLf.net
- CEATECで実車の展示を見たが、外装も内装もとてもよかった。
写真で見るより近くで見たときのほうが迫力ある。結構大柄に見える。
4WDにMTがないのが残念だが、数が出ないから仕方ないかな。
- 125 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:28:32.74 ID:+1UE2r3L.net
- 毎日田舎道50km走るならディーゼルの方がいいのかな
- 126 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:31:44.44 ID:ojG0S520.net
- やるなマツダ。
素直にかっこいいと思う。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:32:04.53 ID:ZsUKeG86.net
- AT教習車として不動の一位
- 128 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:32:51.28 ID:JR3VLzaZ.net
- アフターパーツが揃うのと不具合が出切るの待ちつつ
デミオスポルト出すんじゃないかと様子見。
- 129 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:33:06.11 ID:cTaNAdLf.net
- >>127
それアクセラでしょ...
- 130 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:33:08.94 ID:anlk/gpE.net
- >>125
アルトエコ
- 131 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:36:46.69 ID:s0iUv61t.net
- 金色になれはいつ出るかね
- 132 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:37:06.91 ID:ZsUKeG86.net
- >>129
あっ...
- 133 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:38:33.66 ID:CGWHAHQa.net
- >>125
ディーゼルを薦める
- 134 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:38:47.35 ID:JTiOGSYD.net
- こないだ試乗してきたけどメチャ良い@ディーゼル6AT
静粛性やエンジンの余裕、etc.
大きさこそBセグだけど乗った感じはトヨタや日産のCセグよりよっぽど良い
常時1人から2人乗りで使うならかなりお勧め
- 135 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:42:45.02 ID:Ijt4edNR.net
- >>36
実際に見たけど今はホンダよりマツダだね
これからそうなるかもしれん
ホンダディーラーの人へ、分からない時にちょこっと触ったら
ペコッと凹ませてしまいました。すいません・・・びっくりしました。
- 136 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:46:29.15 ID:ubLDdZY5.net
- この間レンタカーで乗ったがやっぱりマツダはマツダ、デミオはデミオだったな
走りは大して変わらんし、内装も安っぽさが否めない
不評の純正ナビはさらに悪化してるw
- 137 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:50:04.51 ID:3BRq8D94.net
- >>125
ディーゼルは金を捨てるだけw
田舎道だとCVTは最高に燃費が伸びる
軽自動車かパッソが一番お得
デミオに200万払ってる馬鹿になるよ?
デミオ99万円!
- 138 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:51:09.82 ID:Z4TTdVhv.net
- 千葉ちゃんがおいでになられたぞwww
- 139 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:51:49.06 ID:Z4TTdVhv.net
- >>136
新型デミオのレンタカーねぇwww
- 140 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:53:39.01 ID:GFqlk/Zs.net
- 知人が買った三菱の現行デリカディーゼルの排気ガスが物凄く臭くてビックリしたんだけど
マツダのって臭くない?
- 141 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:57:13.59 ID:WQTJdOwa.net
- cx-3の情報待ちがいるかと思ったけど
そうでもないのん
- 142 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:58:23.71 ID:0Ko+WRff.net
- マツダの狙い通りだろ
垢以外はださいもんな
- 143 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:58:34.26 ID:038fjW+/.net
- 単にデミオと呼ばずに新型デミオと呼ばなきゃいけないルールでもあるん?
- 144 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 21:59:04.60 ID:CGWHAHQa.net
- >>140
焦げたすっぱい臭いがする時があるが、酷い臭いではない
- 145 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:04:32.01 ID:EIVUI+GR.net
- >>118
何時の時代のディーゼル語ってんだよお爺ちゃんw
- 146 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:06:54.37 ID:WrN9E2IL.net
- 車の本当の性能差は7年超えたくらいから出て来る
新車が良いのは当たり前の事だから
- 147 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:08:01.00 ID:82zz7m8b.net
- ほしい
金さえあれば
- 148 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:08:54.49 ID:iCRweZ0H.net
- 額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、スマホ用の液晶が中国メーカーに売れまくり、
iMac 5kにIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。
今が最後のチャンスだぜ?
- 149 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:10:22.81 ID:pHMZHGU9.net
- デミオ〜デミ、デミッ
- 150 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:10:38.76 ID:GKJob6vl.net
- >>55
懐いw
- 151 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:11:08.82 ID:+1UE2r3L.net
- コスパの事ばかり考えてると人生が貧しくなる
好きなものを買った方がいい気がするわ
- 152 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:15:12.13 ID:a2fFPlWE.net
- コモンレールディーゼルに入れちゃイカんけど
天ぷら油再生軽油の排気ガスはとても腹減る香り
走る飯テロ
- 153 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:15:25.57 ID:Z75/puHD.net
- マツダの社員て欧州車好きそう
- 154 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:27:00.08 ID:CGWHAHQa.net
- >>145
マツダのスカイアクティブディーゼルの話じゃよ、ゲホゲホ
- 155 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:27:34.17 ID:MhNDw+0r.net
- >>153
違うだろ、マツダの評価が欧州だと案外高いからそっち向きに成り易いだけだろ。
この通り、欧州テイストは日本でも人気になるし。
流石のトヨタもアメリカテイスト日本市場に投入しないだろ?売れないから。
- 156 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:30:59.34 ID:bCj3hf2N.net
- ディーゼル&レザー内装だと200万余裕で越えてるやん
- 157 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:34:16.12 ID:JTiOGSYD.net
- >>156
>200万余裕で越えてるやん
XDツーリングLパッケージ 税込199.8万円
なんで平気で嘘が吐けるの?
- 158 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:34:44.06 ID:bSBtfEDF.net
- 貧乏切り捨てて路線変えてから調子いいな
- 159 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:36:51.46 ID:cBi0Msad.net
- ハイブリッドばかりでつまらんからディーゼルでいいじゃない。
マツダは下取りが安いって言ってるのは40代以上だね。
- 160 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:39:18.89 ID:iIxea8Jz.net
- >>157
車を買うには登録諸費用が必要な事をお忘れか?
- 161 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:45:17.13 ID:71vVbWWk.net
- 1.5ディーゼル、イイなと思った。
フロントヘビーっぽい気もするけど、高トルクで楽チンかもと思った。
値段見て萎えた。
もしかしたら、ガソリンの方がフロント軽いだろうし、面白いのかな?
- 162 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:49:25.98 ID:uY9w67pU.net
- 今でもマツダ地獄は健在
- 163 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:54:42.87 ID:SyiqbS5q.net
- ガソリンの方でいいから乗り出し価格130〜140ぐらいにしてほしい・・・
- 164 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:54:55.12 ID:HdiIPoD9.net
- >>15
嫁がトヨタポルテ買ったけど50万円引きだった。まあ父の代から
付き合いがあるからだけど。
- 165 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:56:59.46 ID:BzQJ6rJd.net
- いいんだけど高いね
ディーゼルだとコミコミで200万か
これなら135万の13Cのが良いかな、デミ夫っていう名前から想像される金額ってどう考えてもこっちだよな
何乗ってるの?
↓
デミオ
↓
よさそうな車だよねー(あ〜、社用車とかに使われる安いやつか・・)
こういうイメージのクルマに200万は厳しい
- 166 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 22:58:46.24 ID:w4X/k2t8.net
- 排気量が小さいスカイGはネーミング倒れ
- 167 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:01:11.48 ID:JOfmDeuS.net
- >>165
でも実車を見ると、
これ、200万で買えるの??ってなるぞ。
- 168 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:06:29.82 ID:9+h1G0n4.net
- >>136
バカ発見w
- 169 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:06:37.70 ID:Krt0cPou.net
- 後席が激狭だけど
それでもいいなら買えよ
- 170 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:08:07.84 ID:9+h1G0n4.net
- >>169
後ろに誰も乗せない癖に
- 171 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:09:19.93 ID:H9R8tzm5.net
- フィット
アクア
デミオ
ワゴンR
などなど
このあたりの売れ筋の車にいいたい
バッグギアを直線上に置かないで
必ず別位置にギアチェンジするようにしてくれ
これのせいで、アクセルとブレーきを間違えとか言って
コンビニ突っ込む事件があるんだ
パーキングに入れたかとおもったら、Rだったりしてな
メーカーへの責任も問うべき
- 172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 23:11:14.03 ID:igwqpORe.net
- コンパクトのくせに小回りきかないのがネック
日本向けじゃないことだけはわかった。
- 173 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:11:26.04 ID:A62ZbrGu.net
- >>170
そんなの軽買ったほうがいい
- 174 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:13:06.95 ID:A62ZbrGu.net
- >>171
耳鼻科いけ
- 175 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:13:41.21 ID:1G7g/p31.net
- 軽自動車より狭い車に200万円払う変態はそう多くないw
直ぐ99万円ののぼりが立つさ
- 176 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:18:43.86 ID:qrsDRj1I.net
- こないだホンダの塗装の適当さが色々貼られたけど
マツダってどうなん?
- 177 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:20:17.60 ID:A62ZbrGu.net
- 軽の台数が上だと思ってるけど間違いだったのかな?
- 178 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:21:21.23 ID:dAeAPB7j.net
- ターゲット層が違うんだろ
アウディA1
ポロ
よりも良いと思うぜ
スイフトフルモデルチェンジまだか
- 179 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:21:33.70 ID:DdmHOi2j.net
- >>95
え?
「品質そっちのけで思いっきりコストダウンして、東南アジアや中国で売りさばく」って
すごく分かりやすいと思うけど?
で、その車を日本では何故か普通の価格で売ると
- 180 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:22:35.43 ID:x/6wRa5x.net
- (`・ω・´) こんな顔してる…かっこいい
- 181 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:22:58.40 ID:A62ZbrGu.net
- >>178
確かに比べたら外車は負ける
- 182 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:24:04.39 ID:J1DfSZ7K.net
- もしかして新興国向けと先進国向けで全く一緒だと思ってんの?
- 183 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:25:23.42 ID:O1vP0ePU.net
- 千葉君憤死しちゃうwww
- 184 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:25:51.65 ID:bRf3T0th.net
- 実車見たこともなければ
乗ったこともない奴が
とにかく貶す目的で
あーだ、こーだと
ご苦労さんだな。
- 185 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:34:08.30 ID:zgjQNuvW.net
- サイズアップしたんなら、ガソリン4駆も1500ccにして欲しかったわあ
- 186 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:35:51.51 ID:dkHejXXS.net
- デザインは余り好きくないんだけどなあ
- 187 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:36:28.24 ID:OvXaevGQ.net
- >>153
好きだろうなー
最近のマツダは欧州車のカッコいいとこ取り、いいとこ取りをしてるように見える
- 188 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:36:50.44 ID:BzQJ6rJd.net
- >>184
クルマって車名から受ける印象もあるからね
どんなに廃車寸前のオンボロでもポルシェやらベンツもってるっていうと、
実用性が高いデミオより良く聞こえてしまうもんだよね
ここまで価格上げるなら車名も変えれば良かったのになとも思う
- 189 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:47:05.00 ID:E4LGVfEl.net
- そんなことより、改良版CX-5とやらの内装はアクセラとかデミオのデザインを踏襲して良くなるんだろうな?
- 190 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:54:24.73 ID:Mqtl34Rc.net
- 結局大騒ぎした割に
普通の車一ヶ月分の受注しかなかったのか
しかしこの受注台数ってどれだけ信頼性のある数字なんだろうか?
- 191 :名刺は切らしておりまして:2014/10/30(木) 23:56:47.86 ID:W9eD3QcY.net
- 先代のデミオ乗ってるけど「大都会」名古屋から岐阜を経由して富山を周遊
合計600km走ってガソリンは28L弱だった
- 192 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:02:41.07 ID:gwifMK9e.net
- スレ違いの型落ちの燃費をここに書く意味は何?
- 193 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:04:53.20 ID:vVR1naXM.net
- 松田でみ夫さん
- 194 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:06:48.49 ID:ejzYgcxz.net
- ガソリン1500がないんだっけか
- 195 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:06:56.74 ID:q8aqb49Z.net
- 取り合えずデザインだけで欲しいと思えたのは新型デミオだけだな
- 196 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:17:24.76 ID:v4gC2riQ.net
- デザインがありえないくらい変ってのならわかるけど
これが良いデザインってのはわからんな
- 197 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:18:29.48 ID:tHS9mBec.net
- >>188
>ポルシェやらベンツもってるっていうと、
実用性が高いデミオより良く聞こえてしまうもんだよね
ポルシェとかベンツなんか出したら、
レクサスもやばいでしょ。
- 198 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:24:15.39 ID:bVGfNYfO.net
- 明後日納車だ
ちょっと楽しみ
- 199 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:24:53.80 ID:pOkQ7puM.net
- >>176
塗膜は薄いんだけど不思議と色褪せしない
- 200 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:27:31.30 ID:MVAHsTNW.net
- また韓国人が、新型ヒュンダイi20の1.1Lディーゼルこそ最強だと騒いでるのか
確かに1.1Lディーゼルは凄いよな、ダイハツもビックリw
- 201 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:32:27.30 ID:nu09DBON.net
- >>194
海外向けにはあるみたいよ
- 202 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:43:44.27 ID:v4gC2riQ.net
- >>176
最悪
シンナーで拭いたくらいで色落ちするし
鉄板の中の方から錆びてくる
- 203 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:46:04.77 ID:zpxfH/MG.net
- >>202
ちなみに車種は何ですか?
- 204 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:48:51.88 ID:nbl4sbZ6.net
- このエンジンは灯油で逝けるかな?
エクストレイルは灯油だとエンジンチェックのランプが点いてエンストした。
ランクル80は殆ど灯油で20万キロ走らせて問題は無かった。
- 205 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 00:53:30.15 ID:MVAHsTNW.net
- >>204
デミオは灯油ムリ、ポンプ壊れる
- 206 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:01:00.54 ID:7YmqeuXo.net
- >>196
お前にはエキサイティングHデザインの車に乗る義務をやろう
- 207 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:07:27.37 ID:v4gC2riQ.net
- >>203
タイタンダッシュ
- 208 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:10:57.39 ID:kN9aKfgj.net
- カローラIIのディーゼルターボ(1N-T)は車両価格が100万以下だったぞ!
それに灯油でも問題無く走った、青森に帰る時は燃料の凍結防止に灯油を入れた。
夜下道を走って東京から青森で燃料も20リッター位しか食わなかった。
マジで今の車は高すぎ!!!
- 209 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:14:04.07 ID:uX0bprkQ.net
- いまのエコは「ファッション・エコ」だから、高くてもいいんだろ
- 210 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 01:17:58.61 ID:R25/5+t2.net
- 売れる要素しか見当たらない車も珍しい
- 211 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:00:21.79 ID:pEKTtzdi.net
- 買ったら負け
- 212 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:02:01.18 ID:UfATW4Hp.net
- マツダは販売網が糞だから車が良くても結局は客飛ばす
- 213 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:21:44.03 ID:U0exeyDK.net
- >>212
それなんて三菱スバル?
- 214 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:32:00.58 ID:klUVgF9K.net
- >>136
とりあえず草はやせばいいかなwwwWwwWwww
- 215 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 02:40:31.21 ID:puOYhYoo.net
- >>207
ああ、タイタンの皮被せたボンゴブローニィトラックなwww
- 216 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:17:15.34 ID:0jx6xfEp.net
- そういえばボンゴって世界初のスライドドアを採用したクルマで
ホンダがそのまま真似してたね。恥ずかしいなあ、ホンダ。
- 217 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:33:57.26 ID:r0IitATX.net
- 千葉とCVT厨は来たようだな後はボンゴ爺か
- 218 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:37:58.66 ID:dm68fd58.net
- >>208
排ガス規制に対応するためには、燃料噴出をコモンレールで制御する
必要があるんだけど、それすると、燃料の品質にシビアになるんだわ
- 219 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 03:59:41.00 ID:d8xuLOFk.net
- 長距離乗るのにCVTはともかく、軽を薦める奴がいるなんて信じられんな
軽で長距離は凄く疲れるぞ、昔より良くなったが、軽は所詮軽だ
長距離走るならデミオディーゼルは打って付けだろう、ディーゼルの高トルクは本当に運転しやすい
昔のディーゼルのようなノッキングは皆無でガソリン車感覚で乗れるんだから、とっても楽
コスト的には軽やハイブリの方が安いのかもしれんが、そんな事では語れない良さが間違いなくあるぞ
- 220 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 04:18:33.54 ID:1h/UF7AC.net
- 先日街中で観たけど他の小型車とは別次元の車だったかな。まあ普通の感覚ならデミオ選ぶわな。
- 221 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 04:29:25.23 ID:Tyn4CHKZ.net
- Wikipediaよりマツダ・ファミリア
> その結果このBD型ファミリアは月間販売ランクで1982年に3度、1983年に5度、1位に立ち、
> デビューから1983年2月まで33か月間連続で前年同月の販売台数を更新するなど、大ヒットを記録した。
マツダからこんなヒットはもう出ないんだろうね
- 222 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 04:58:22.36 ID:jBvjigS3.net
- >>221
それやるとマツダが暴走するから。手綱はしっかりwwww
- 223 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 05:29:46.74 ID:XsS1yO8F.net
- >>208
犯罪者乙
- 224 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 05:47:38.23 ID:7y/OuaU0.net
- >>220
最近のマツダが格好いいというより、
他の日本車がダサすぎるのでは?
上位モデルと差付けるためにわざと低価格モデルはダサくしているのかと思ってしまうくらいだ
- 225 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 05:53:43.22 ID:NqlAYEj3.net
- > 長距離乗るのにCVTはともかく、軽を薦める奴がいるなんて信じられんな
おじいちゃん 今は平成だよ
それって昭和の話しでしょう?
- 226 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:02:02.98 ID:utcl4Rdx.net
- >>224
同感。何考えてデザインしたのかわけがわからない車が多い。
- 227 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:15:10.51 ID:jBvjigS3.net
- >>225
上のクラスの快適さ知っているかいないか
- 228 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:18:38.28 ID:Ip8/4hOl.net
- ディーゼルは、パワーの頭打ちな特性を理解しないと、高速での追い抜きなどでストレスたまるぞ。
ガソリンのような回転数上昇と共に出力が上がる特性、すなわち加速するほど加速感が盛り上がる感じとは違う。
- 229 :228:2014/10/31(金) 06:20:07.51 ID:Ip8/4hOl.net
- 出力は、1燃焼あたりだ。
回転数が上がれば仕事量も増えると突っ込まないでね。
- 230 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 06:41:30.87 ID:j7/N2yq6.net
- >>136
頭おかしいんじゃねぇか?w
- 231 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:04:12.35 ID:9TYfw/X5.net
- 短距離運転には弱そうだな。
再生ばっかしかかるだろ。
- 232 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:18:24.31 ID:PMVNIoM5.net
- 慣れでガソリン入れてしまう奴多そう
嫁が知らなかったり
- 233 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:32:15.58 ID:Vy0FH48t.net
- >>224
いや、ミドルクラス以上がむしろ全滅。
- 234 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 07:53:43.09 ID:Fomk+5Sr.net
- http://www.j-cast.com/2012/02/02120959.html
トヨタ「アクア」、発売1か月で受注12万台
トヨタ自動車は2012年2月1日、2011年12月26日に発売した小型ハイブリッド車「アクア」の受注台数が
2012年1月末段階で12万台に達したと発表した。目標台数の10倍
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070NF_X01C13A0TJ1000/
フィット受注、1カ月で6万2千台 ホンダ
同社はフィットの月間販売目標を1万5千台としており、その約4倍の受注を確保した。
(参考)
3代目デミオ→1カ月で1万3500台
4代目デミオ→1ヶ月半で1万9000台→1ヶ月換算すると1万2666台
減っててわろた
- 235 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 08:01:52.80 ID:yJruJj8Q.net
- スズキ ハスラー、2014-2015日本自動車殿堂カーオブザイヤー受賞
日本自動車殿堂は10月31日、「2014〜2015 日本自動車殿堂カーオブザイヤー(国産乗用車)」に、スズキ『ハスラー』
を選出したと発表した。日本自動車殿堂は、小口泰平芝浦工業大学名誉学長が会長を務めるNPO法人。各年度の最も優れた
乗用車とその開発グループを表彰することを目的に、毎年日本自動車殿堂カーオブザイヤーを選定している。2013年度の
新型車発表の対象期間は、2013年10月21日から2014年10月20日までの1年間。ハスラーは、軽自動車における新ジャンル設計
思想や、制御系による低燃費技術の進化、クラスを超えたスポーツ性と優れた利便性などが高く評価された。
日本自動車殿堂では、そのほか、輸入乗用車に贈られるインポートカーオブザイヤーにフメルセデスベンツ『Cクラス』、
カーデザインオブザイヤー(国産・輸入乗用車)にBMW『i8』、カーテクノロジーオブザイヤー(国産・輸入乗用車)に、
マツダ『デミオ SKYACTIV-D 1.5』を選定した。
ttp://response.jp/article/2014/10/30/236264.html
- 236 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 08:23:15.48 ID:1yNutb51.net
- ディーゼルはトルクが良いとか搭載排気量より上のパワー出るとか言うけど
低回転域だけでの話で高回転域では使い物にならないからな
ちょっとした追い抜きでパワーが欲しい時にパワーが出ない
だから高速道路とかで右車線をノロノロ塞ぐ馬鹿が多いんだよ
- 237 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 08:32:30.54 ID:YooIKgTY.net
- >>234
これ見るといかにホンダがトヨタに水をあけられているか分かるな
そら下と比べざるを得んわ
- 238 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:15:26.11 ID:AoLcUYtJ.net
- 先代から価格が20万円位値上げされてんのな
だんだんこうやって、コンパクトカーも値上げされていくんだな・・・
これで車が売れねーとか言ってんだから、自動車メーカーは脳みそが腐ってんじゃねえかとしか思えん
- 239 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:31:39.36 ID:2lrHiPRq.net
- ぶん回す車でもないし、トルクフルなディーゼルの方が扱いやすいのかもね
- 240 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:33:46.90 ID:V1msnBPT.net
- デザイン、走りは良いけど、後部座席と荷室が狭いからセカンドカー専用だね。
軽以外のセカンドカー需要で二万台は優秀じゃないか。
後部座席も広いCX-3だと、もっと売れそう。
- 241 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:36:53.66 ID:7Z342KGo.net
- >>234
供給量自体が違い過ぎるからな。
比べるのもねぇ、マツダはラインがかなり少ないし、アクセラもそこそこ売れてるから仕方ないんじゃないんかな?
- 242 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:39:56.25 ID:sDq48tYS.net
- >>238
売れてんじゃん。
価格なんて大きさで決まるもんじゃないから...
10円でもいらない車はいらない。
- 243 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:45:03.34 ID:70SQfGV/.net
- >>234
まーた意味不明な理由つけて売れてないって言ってんのかw
- 244 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:46:10.29 ID:b9piiqfm.net
- >>236
無免のバカ発見w
- 245 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:52:49.25 ID:Ni7FK5HE.net
- >>236
なんで2行目からHVの悪口言ってんだ
- 246 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 09:56:15.21 ID:7YmqeuXo.net
- >>240
その理屈だと全てのコンパクトがセカンドカー専用だな
ミニバンでも買ってろ
- 247 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:05:50.97 ID:KlCpeGz7.net
- SKY-D2.2L積んだプレマシーはよ
- 248 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:06:52.93 ID:93qGpvim.net
- 疑問なんだが、デミオのラゲージで狭すぎるって言ってる奴は、普段どんな荷物積んでるんだろう。
買い物やレジャーでそこまで大量の荷物を積むかな? もし5人乗車を含めそんなに積む機会が多いなら、
それこそデミオなんか無視してミニバンでも買うべきだと思うけどな。
- 249 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:11:52.34 ID:1yNutb51.net
- コンパクトカーにラゲージスペースを求める事自体がナンセンスだしな
軽がちょっと大きくなりました程度の小型車だし
- 250 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:32:42.50 ID:C+1MEvhw.net
- マツダに2万台も作る能力があるのかどうか
- 251 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:46:19.47 ID:eVdMhw7S.net
- >>124
オレも乗ったw
- 252 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 10:50:33.27 ID:gakDOCjP.net
- 売れてるみたいだけどこの赤ってタミヤカラーのメタリック色みたいで安っぽく感じる
- 253 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:10:36.26 ID:eVdMhw7S.net
- この赤は実物見ると驚くと思うけどな
- 254 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:14:39.25 ID:AtllHJpr.net
- 不況には赤が好まれるらしいから
- 255 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:25:27.59 ID:wGDMVOL+.net
- >>254
景気が悪い時に売れる車体色は、白系またはシルバーだぞ。
景気が上向くにつれて派手なカラーが売れるようになると、統計で出てるそうな。
女性の化粧品も景気が悪いと美白が売れるそうで、面白い現象だな。
- 256 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:40:12.36 ID:0n8Yv1Mj.net
- フィット1.3のMT乗ってるけどエアコン付けながら走るとやっぱトルクが欲しくなるよ
シフトダウンに忙しない
だがそれが良いんです!
- 257 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:41:48.58 ID:+2KrDSUr.net
- >>253
いい赤だよね
- 258 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 11:54:29.33 ID:gakDOCjP.net
- >>253
アテンザなんかのともまた違うの?
- 259 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:05:34.45 ID:UzUY/S7O.net
- >>238
インサイトと同じ、最初は売れるけどすぐ頭打ちw
冷静に見れば軽自動車より狭い車に200万円払う変態は僅かだよ?
- 260 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:07:54.48 ID:P3cYUOpQ.net
- 広さしかないのかよ
そんな荷物も乗せないし普通に乗れればいいんだよ
- 261 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:08:24.16 ID:4GQL7/QU.net
- マツダは苦境に陥ると必死で頑張る。
以前は1台きりだったが、最近は
アテンザ、cx-5、アクセラ、デミオとどれも
評価は高い。続くcx-3やロードスターも
期待が持てる。製造業は丹精込めて良い製品を
作れば爆発的とはいかないかもしれないが
それなりに売れるだろう。安易な物作りを
していると、必ずしっぺ返しを喰らう。
マツダもバブル期の5チャンネル体制とか
大迷走して懲りたんだろう。
- 262 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:10:04.52 ID:kgEYrdL9.net
- まだまだ日本にもクルマ好きがいたんだね
全メーカーが女ウケ狙いじゃつまらんからな
- 263 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:36:03.60 ID:CZj/OCSE.net
- かっこはいい。スコップのせてチェーンのせて折りたたみ自転車のせてカメラ一式のせて鞄のせてって考えるといや待てよってとこ。 かっこはいい。 ベリーサの車体でだしてくれたら文句なし
- 264 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:55:08.03 ID:7fVSHCmj.net
- Cx-3出るのか??
- 265 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:57:33.99 ID:7YmqeuXo.net
- >>264
11月のアメリカのどっかであるショーで発表だってさ
- 266 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 13:58:45.65 ID:1yB4Ojup.net
- 「デミオ」「CX-5」「アテンザ」「アクセラ」
マツダの新世代車種
新車にして全ての車種が先進の安全機能で遅れている現実
モデルチェンジまでの数年のロスどう乗り切るか…
安全機能はポン付けできん
フィッティングにも時間がかかる
その間、他社はどんどん先行する…
プラットフォームを一新した今
軌道修正は容易ではない
今後、数年は苦労するだろう
マツダは中身が良いだけに、
安全より「見てくれ」に特化した事は残念
今後の舵取りが厳しくなったな
- 267 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:14:32.80 ID:hqI1PfNm.net
- >>1かっこいいし。
あの耳元でぼそぼそと囁くようなCMが終わったら買うぜっ
- 268 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:26:49.38 ID:70SQfGV/.net
- >>266
コピペ乙
- 269 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:29:03.50 ID:9/5Rvixb.net
- >>266
勝手にブレーキかかったりハンドル切られるのってまじで怖くね?
あんなの女と爺さん以外は需要ないでしょ
- 270 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:44:35.34 ID:QC0pqlOw.net
- シートアレンジがクソ
何も出来ねえわ
- 271 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:54:28.50 ID:o95HUdxe.net
- ここを見ている全国の1億人の方。必ず「岡山中央警察署」に絶対来て下さい。
そうしないと、本当に日本の危機がせまります!!!そのためには、1億人が中央警察署に突入し、
階数も結構あるので、追い払ってでも、脅してでも、必ず白状させ、表沙汰にさせてください!!
そうしなかったら、本当に全国の被害は拡大し、永遠に続きます!私はそう思います!!
税金なんか、こいつらに渡せない。JR利用者は減少、税理士受験生は減少、景気は悪化、県民の過疎化、
子供の安全、事故の多発、嘘、威嚇、濫用、規制法、さらに全国の個人情報の盗み取りとどんどん続いて、日本は本当に終わります!!
ですから、無理とわかっても来て、必ず表沙汰にしましょう!!
それができなかったら、このまま永遠に続き、税金はとられ、不祥事は隠したまま
もう日本はどん底になります。犯人は、主犯岡山県警、JR、消防士、自衛隊?、その他民間の計数千人です。
当然、これだけの人数なら表沙汰なんかできません。しかし、犯人を野放しにすると、また同じことが起こり
悲劇は続きます!!そのためには、関与者一匹残らず刑務所に収容させることです!!!
絶対決着をつけましょう!!負けたら、本当に日本が沈没します!それだけ未曽有の大事態です!!
実は、まだ終わっていない!!!!!!!!!!!!嘘が上手な岡山県警ですので
- 272 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 14:54:48.06 ID:gyAKi1hT.net
- 今、注文したら半年ぐらい待つのかな?
- 273 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 15:26:37.70 ID:lovJaURh.net
- 【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/ 清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/ 岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/ 桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200〜1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/ webCG
- 274 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 15:57:28.18 ID:4GQL7/QU.net
- >>273
よくぞ集めたな。よほどデミオに関心があるのだろう。
良く出来た車でも100%褒める評論家はいない。
概ね好意的評価でも10%ぐらいはネガティブな批評を
する。それらを拾い集めたのが>>273,100%ネガって
COTYで10点入れる奴はさすがにいないだろう。
- 275 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 16:38:37.27 ID:sksCxMsF.net
- モデル初期に色々ネガな意見出た方がその後のマイチェンに活かせそうだからいいんじゃね
- 276 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 16:48:48.80 ID:yHe7psFS.net
- >>27
いや、半分弱粗利だから
- 277 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 17:04:08.22 ID:7YmqeuXo.net
- >>273
こいつらのフィット3HV発表時のレビューを見てみたい
- 278 :名刺は切らしておりまして :2014/10/31(金) 17:40:12.07 ID:DA8Zuau+.net
- >>273
わざわざご苦労なことで
その情熱を違うとこに活かせよ
- 279 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:00:21.86 ID:j5vAgB0h.net
- >>80
A1なんてビンボ臭い車乗ってるほうが100倍恥ずかしいだろwww
- 280 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:06:23.83 ID:+wyGYdIR.net
- 車にビンボくさいとかなんとかあるのかね。
- 281 :名刺は切らしておりまして :2014/10/31(金) 18:06:41.00 ID:DA8Zuau+.net
- マツダの唐突な赤推しは何なんだ
ベロシティレッドとかダサかったのに
スカイアクティブブルー推しじゃなかったのか
- 282 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:18:41.53 ID:j5vAgB0h.net
- >>280
A4以下の車を買う奴はディーラーではゴミか貧乏人扱い。
- 283 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:21:02.27 ID:QdzOVttJ.net
- あの赤はいい色出してるとはおもうが、
赤い車に好んで乗る奴は運転が荒いイメージ。
- 284 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:22:26.96 ID:LUUpwh68.net
- >>281
昔からマツダのイメージカラーは赤だよ
- 285 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:33:56.31 ID:NhdXvGTj.net
- 赤貧と呼ばれてる球団へのオマージュ
- 286 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:45:29.05 ID:+wyGYdIR.net
- >>282
それとビンボくさいってのは関係ないだろ。
- 287 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:49:40.41 ID:puOYhYoo.net
- >>284
コーポレートカラーは青だよ
- 288 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 18:53:12.24 ID:xrl3tVqR.net
- 俺アテンザディーゼル乗ってるけど、ほんといいよ。
どんなシチュエーションでもアクセルひとつでぐっと背中を押し付けられる加速、それでいて15リッターは走って尚且つ経由。
デザインも国内メーカー唯一無二。
国内生産台数をトヨタについで第二位分維持して国内の雇用に貢献。
選ばない理由といえば、ワゴンに四駆がないくらい。
- 289 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:31:43.81 ID:PWt2JoUQ.net
- トヨタがこのデザインだったらバカ売れなのにな。
- 290 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:32:04.48 ID:93qGpvim.net
- 赤のファミリアが社会現象にまでなったのを知らない人もいるのか〜。
トヨタとか「うちにもファミリアがあります」ってセールストークでタコII売ってたたんだぜ。
- 291 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:35:18.81 ID:j9DttRD4.net
- マツダスピードバージョンが出たらアバルトからの乗り替え検討する。
- 292 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:36:13.36 ID:1zgmvCdr.net
- 青いファミリアに邪魔された
- 293 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:36:23.01 ID:U0exeyDK.net
- デミオだと1.6Lディーゼルか2.0Lディーゼルくらいが良いんじゃね?
ガソリン2.0Lなアテンザも実用馬力確保する為に2.2Lディーゼルだし。
- 294 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 19:49:43.14 ID:S6gx/SfU.net
- 3代目デミオから、ライバルのヴィッツやフィットと同じハッチバック型になったのに売れ続けてるな
2代目までの、リア側の空間を広くしたデザインの方がうまく差別化出来てたと思ったのにな
- 295 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:03:17.28 ID:IpDfTAdL.net
- 街中で見る様になったけど、走ってる姿は意外と綺麗でかわいいデザインなんだね、写真だと厳ついけどさ
乗り味はまだ乗ってないからわからないけど、見た目は野暮ったい日本車からは離れていると思った
それなりに乗り味が良ければ、国産車や或いは小柄な車が欲しい手言う人があれば、多少高くとも買い手はザラに見つかるだろう
もっとも買い手はクルマにある程度以上興味のあるという全体から言えば僅かな人間に限られるけれどね
それなりに成功して、アッパーモデルを求める層へのニッチな需要を作るだろうけど、5年後10年度に後が続くのかね?
- 296 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:08:49.48 ID:Dq1SUdDO.net
- 資金ができれば勢いに乗れるだろ。
実際トヨタもホンダもミニバンもどきばかりで
マトモな小型車ない状態だからイケると思う。
- 297 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:44:15.34 ID:0hvgZT38.net
- 702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/10/31(金) 08:12:45.54 ID:hQ3A8RrR0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2121348/blog/34365096/
6回目リコールの可能性
- 298 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:56:57.84 ID:szfvM/H9.net
- 前評判から売り始めまで先代そっくりなので
多分結果も同じだと思う。
- 299 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 20:58:02.67 ID:D0ejOWjN.net
- >>288
マイナーチェンジでAWD 追加らしいよ
12月だっけか
- 300 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 21:08:48.94 ID:KcY5jHM5.net
- >>291
先代アクセラのMS海苔だけど、このてのホットモデルのしつけは欧州車のほうが全然良いぞ。MSはコスパも良いし壊れないけどフォーカスのST乗ったら違いに愕然とした。アパルトなんかから乗り換えたら後悔すると思うがなあ。
- 301 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 21:11:59.76 ID:gwifMK9e.net
- そんな事言い出したらMSアテンザは
物理的に可能なら窓から投げ捨てたくなるほどの駄作だったぞ
完全に騙された 一年で乗換え
- 302 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 22:22:19.35 ID:4xQKr6+z.net
- >>1
みんな同じ顔でキャビンの狭いマツダ車には何の魅力も
感じないのぅ
2代前のデミ夫が良かったな。小さな車体に大きなキャビン
スペースって初代からのコンセプトが完全に崩れてるのに
車名はそのままっておかしいだろう。
- 303 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:00:44.22 ID:i5ZbR8I/.net
- デミオ99万円が無けりゃ魅力は無いでしょ?
アルトエコやミライーすの方が安いし燃費もいい
この先は頭打ちだろうね
- 304 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:03:09.13 ID:XgusrlTc.net
- >>303
世の中燃費乞食ばっかりじゃないよ
- 305 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:13:45.86 ID:yPQn3OAY.net
- 世の中の99%の人間は燃費と値段と広さ以外興味ないよw
小学生と並ぶと変態扱いされる車馬鹿ぐらいだよ
走りなんかに価値持つ連中なんて
- 306 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:14:57.63 ID:Fomk+5Sr.net
- デミオのスレでそれ言ってもな
軽はイヤっていうひねくれた燃費乞食向けだろ
- 307 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:23:25.68 ID:AgKsdPPK.net
- 年寄りで軽油が安かった時代の人でしょう?
昔は軽油は半額だったからねえ
- 308 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:26:24.02 ID:+wyGYdIR.net
- >>304
まぁ、でも、99万円狙いで買い続けた客の受け皿はどうするのか?ってのは出てくるわな。
- 309 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:32:59.16 ID:Fomk+5Sr.net
- 99万戦士たちはスズキに全部持ってかれるんじゃないかな
- 310 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:35:06.77 ID:yPQn3OAY.net
- うちも頑張ります!
by 名門大阪発動機
- 311 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:37:00.32 ID:ncJU92LZ.net
- 1ヶ月半でたった2万台弱?
マツダのボトムエンドとして数売らなきゃしゃーないのに
やっぱ物に対して高すぎるわ、全込み100万でナンボだろデミオなんぞ
しょせん足車下駄車
- 312 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:42:20.55 ID:X4/jQRSw.net
- ハイブリッドみたいな特殊装備があるわけでもないくせにディーゼルってだけで高すぎだよね
- 313 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:42:39.95 ID:LUUpwh68.net
- 実は2代目は79.8万で売ってた事もあるw
定価で79万のスイフトSE-Zに対抗させるためだったんだろうけど
- 314 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:43:32.26 ID:LUUpwh68.net
- >>312
つターボ
- 315 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:47:01.18 ID:X4/jQRSw.net
- >>314
ターボなんか昔の軽でも付いてる装備じゃん
ハイブリッドみたいな高コスト装備とは違うだろ
- 316 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:57:27.40 ID:nMi4duJm.net
- >>311
マクドでも食ってろ乞食
- 317 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:57:50.73 ID:Pn5l+8Iw.net
- >>311
マクドでも食ってろ乞食
- 318 :名刺は切らしておりまして:2014/10/31(金) 23:59:30.85 ID:D4XrHa8x.net
- デミオw
大学時代に通学用に39万のデミオ買ったな。
高尾山の周りを友人5人でブイブイ走らせたもんだわ。
とにかく故障しないで良い車だったわ。
- 319 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:08:36.53 ID:ucxuhJXT.net
- それはいい経験しましたね。
- 320 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:19:01.04 ID:tOtjxpBx.net
- シート倒すと完全にフラットになる?
釣りで車中泊や仮眠するから真っ平らじゃないと体が痛くなる。
- 321 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:19:02.47 ID:sg7qmwiO.net
- 相変わらず頭の悪いアンチが湧いてんなw
- 322 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:26:52.27 ID:MJK6Lu09.net
- トヨタ車みたいに10年間ノントラブルで乗れるかね
- 323 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:35:45.07 ID:GUfP2Vxz.net
- 個人的にはマツダ製ディーゼルというだけで噴く
フナイ製スマホみたいな(笑)
すぐ壊れそう
技術があったらタイタンをいすゞのOEMでまかなってるってのはおかしいよな
- 324 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:40:46.24 ID:2pccL8Ak.net
- >>323
じゃあなんでスバルは軽やめたん?
なんでもかんでも出してるアホンダはリコールまみれなのはどうして?
- 325 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:44:01.40 ID:EvhbMb6s.net
- 内装がけっこう想像以上によかったんで驚いた
- 326 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:50:23.84 ID:wsPuHYYe.net
- マツダ、米国で最も燃費が優れる自動車メーカーに認定…2年連続
http://response.jp/article/2014/10/10/234642.html
米国環境保護庁(EPA)燃費トレンドレポートの「企業平均燃費値」で2年連続総合1位に!
http://blog.mazda.com/archive/20141010_02.html
新デモオ、アコンONでも高速燃費が安価な軽油でリッター29km(ガソリン換算だと圧勝)
http://i.imgur.com/vRtwxVp.jpg
MAZDAデミオ “このディーゼル、いいかも” TestDrive .
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
参考:マツダ アテンザディーゼルの音
http://www.youtube.com/watch?v=ScLvt-05HMQ
参考比較:ホンダ最上級HVの音
http://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
新型デミオ、ディーゼルが63%占める人気 初月の受注は月販目標の4倍とマツダ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/141030/bsa1410301211005-n1.htm
新型デミオ、目標台数を大幅に上回る
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141030-10213178-carview/
- 327 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:56:57.02 ID:GUfP2Vxz.net
- ちょっとでも否定的な意見を書くとすぐログ流しに走るステマツダ
気色悪いな
- 328 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 00:58:34.10 ID:i6XPMFTw.net
- 赤いモビル・・・シャアか!
- 329 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:01:39.05 ID:sg7qmwiO.net
- >>327
ちょっとでも反論されるとすぐにステマ認定
頭悪いな
- 330 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:07:40.89 ID:GUfP2Vxz.net
- コピペとオウム返ししか能のない所がいかにも工作員丸出しでワロタ
ステマツダって・・・
- 331 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:09:55.23 ID:sg7qmwiO.net
- >>330
コピペとオウム返しがなんだって?w
http://hissi.org/read.php/auto/20141031/SGZVcjhkTUUw.html
- 332 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:11:48.13 ID:GUfP2Vxz.net
- >>331
単芝生やして赤の他人の書き込みを俺に見せてくる意味は何?
- 333 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:15:57.97 ID:GUfP2Vxz.net
- ステマツダ工作員と違って、購入検討者が情報交換してる
車メ板の本スレを荒らすほどマナー悪くないからね、俺
だからbiz+に書き込んでいる
一応車好きを自認してるのでね
- 334 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:16:58.18 ID:lwbMX7L5.net
- >>248
買い物やレジャーだから荷物積むんだろ
荷物ないなら電車でいいじゃん
- 335 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:18:35.45 ID:7jriFsRo.net
- >>323
まあこんなことになるよりいいんじゃね?w
ホンダ、15年3月期2%減益 リコールが響く
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASGD28H53_28102014MM8000
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
- 336 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:18:35.83 ID:4F2yZXj4.net
- >>331
これだけコピペばらまくとか頭おかしいだろ・・・
やっぱツダアンチってキチガイなんだな
- 337 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:19:04.99 ID:7jriFsRo.net
- >>336
自己紹介は結構です
- 338 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:21:04.85 ID:4F2yZXj4.net
- >>337
は?
- 339 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:21:23.06 ID:aO3jfDsJ.net
- >>311
マクドでも食ってろ乞食
- 340 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:22:15.95 ID:sg7qmwiO.net
- >>333
いくら自認しても他人からはアンチにしか見えないって滑稽だな
- 341 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:24:06.04 ID:7jriFsRo.net
- >>338
だからわざわざキチガイと自己紹介しなくてもいいと言っているんですよw
- 342 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:26:41.54 ID:4F2yZXj4.net
- >>333
車種板荒らしと同類にしか見えないわ
少なくとも車好きは車について一切語らずに
ステマ&工作員認定なんて恥ずかしい真似しない
- 343 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:34:17.27 ID:0oNqpZs/.net
- ホンダのナビだっていいところあるんだからマツダも
いいところを展開してんだしお互いのいいところを言ってろよ
マツダのナビだけは認めない
- 344 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:40:28.57 ID:tZOkD+vu.net
- ホンダ?
ヒュンダイの兄弟ブランドだっけ
- 345 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:50:31.69 ID:4xQE3w9z.net
- 3代目デミオ→1カ月で1万3500台
4代目デミオ→1ヶ月半で1万9000台→1ヶ月換算すると1万2666台
マツダ関係者に売りつければ稼げる台数w
減っててわろた
それにしてもディーゼルの6MTを超絶技巧で運転した燃費を宣伝に使うのは詐欺だ!
(参考)
http://www.j-cast.com/2012/02/02120959.html
トヨタ「アクア」1カ月で受注12万台 目標台数の10倍
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070NF_X01C13A0TJ1000/
フィット受注1カ月で62000台
同社はフィットの月間販売目標を15000台としておりその約4倍の受注を確保した。
- 346 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 01:57:37.15 ID:lHE1MQur.net
- >>345
その62000台の結果がこれですかwww
ホンダ、15年3月期2%減益 リコールが響く
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASGD28H53_28102014MM8000
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
主力車「フィット」のリコール(回収・無償修理)繰り返しなどで客離れが起きており
- 347 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:07:16.52 ID:xm6oZjly.net
- 国内で軽が主体のダイハツよりも薄利多売やってるのが今のホンダ。
- 348 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:29:21.16 ID:9bGbwIsd.net
- センティアはカッコ良かった
- 349 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:30:18.63 ID:0oNqpZs/.net
- >>347
と思うじゃん
実際にセダンやハッチバックは売れないわけではないから十分利益がある
- 350 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:33:20.91 ID:1JygEor/.net
- >>282
違和感を感じるよね
・・・そう、メルセデスがスマートをAクラスと言い、BMWがMiniクラブマンを1シリーズと言い、
トヨタがアクアにLバッジを付けて、各々価格を一万五千ドル上乗せする様なそんな違和感をだ
- 351 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 02:40:28.46 ID:KP5/Qkg0.net
- マツダは未だにMT以上の燃費の変速機作れんのか.....
- 352 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 03:02:40.63 ID:lHE1MQur.net
- 出来もしないのに作ろうとして5回もリコールになるよりいいわなwww
- 353 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 03:03:14.79 ID:fUVhrVTR.net
- デミオDが燃費が良いのなら
営業車で販売しないの?
プロボックスみたいに使えないの?
すぐ壊れるの?
- 354 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 03:55:02.49 ID:UcJjGq4u.net
- オイル
- 355 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 05:48:27.20 ID:KhX5VRfg.net
- >>353
営業車として販売するには高すぎ
営業車は込み込み150万円以下でやっとこさ売れるレベル
アクアと数万円程度の違いだけど燃費・維持費・補助費を考えたらアクアを選ぶよ企業は
- 356 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 06:37:31.63 ID:9bGbwIsd.net
- 車好きにはマツダ=クリーンディーゼルが浸透したが
一般的にはクリーンディーゼルと言えばBMWや三菱なんだよな。
もっと前面に押し出せばいいのに。
- 357 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 06:49:20.98 ID:58SJZxNG.net
- 間違えたことにして灯油入れても走るからなぁ。
- 358 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 06:53:39.20 ID:VbhXiCTA.net
- 世の中が広くて低燃費な車が偉いみたいな流れなのに、コンパクトカーでCVTじゃなく6ATwww
変態マツダ
- 359 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 07:15:47.45 ID:KhX5VRfg.net
- >>357
世の中には
軽油=軽四
て思い込んでる人もいるから有人スタンドでは気をつけろよ
ツレはワゴンRに軽油入れられたからな、スタンドでね
レギュラーて何度も言ったのに女店員が、軽四だから軽油と思ったと言って客の言葉無視したからな
- 360 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 07:52:17.88 ID:VittrQK2.net
- 2.5が蔓延するな・・・・・・・・・
- 361 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:27:07.26 ID:x6YQm2De.net
- >>353 営業車って街中燃費が重要だから、hvだよ?
東名でフェラーリをぶち抜くプロボックスの印象強過ぎw
- 362 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:33:19.52 ID:H7C9pDy7.net
- これが今のホンダです、この手抜きを見ると他も似たようなもんかと疑いたくなる
こんな利益至上主義だからリコール多発するのも納得
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20140721132210.jpg
ボンネット開けてみればこの酷さ、コストカットですか
http://i.imgur.com/Y7WZDYn.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/613/905/Fit_3rd_112.jpg
ダミーダクトを切開してみたら、中がもう錆びてました
http://minkara.carview.co.jp/userid/760282/blog/34056982/
トヨタの安物車と比べても差は歴然
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/981/AQUA_0017.jpg
- 363 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:34:33.41 ID:9kIuv8aV.net
- >>353
安売り政策はしないみたいだからな
スバルが営業車売らないのと同じ そんなセグメントを狙ってない
- 364 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 08:44:01.44 ID:siDuvDtA.net
- マツダは教習車
スバルはパトカーのイメージ
- 365 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:00:18.07 ID:g3ix978q.net
- 街乗り、女は完全に除外してるだろ。
デミオがそれでいいのかが疑問。
- 366 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:32:44.32 ID:HwPbocRe.net
- マツダのクルマは赤が似合う。
- 367 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:34:42.40 ID:Idmr7MAe.net
- >>349
四輪部門営業利益率3.8%で国内メーカー最下位じゃん。
- 368 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 09:42:10.76 ID:KhX5VRfg.net
- >>347
値引額だけは誰にも負けない
それが今の日産
- 369 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:18:24.70 ID:pISC2ZIb.net
- フルタイム4WDのMTが欲しいけどカタログ燃費が上がらないから作らないだろうな
- 370 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:24:37.29 ID:PjFdK4Kt.net
- CX-3待ち
- 371 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:27:42.57 ID:lwbMX7L5.net
- >>362
メタリック塗装だと塗装工程の関係でボディの見えないところは色塗らないってのは
珍しくないような
シール不足で車内が水浸しになるようなマツダも品質については大きなこと言えないだろ
- 372 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:31:07.15 ID:83i3MrXF.net
- スバルとマツダ頑張ってるし良い車作ってるよトヨタもね
- 373 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:31:40.56 ID:Y6Bn+uOF.net
- おれは>>362のFITみたいな塗り方された車は見た事無いな
上塗りのクリアを省略とかなら普通だけど
- 374 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:40:03.86 ID:lwbMX7L5.net
- >>373
クリアだけ省略するのが普通なら
下地塗装で問題なければメタの入った塗装を省略するのも普通だろ
なんかそれで問題有るの?
- 375 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:43:46.21 ID:veRCb0uh.net
- わかんないけどマツダの塗装技術
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/24/news060.html
もう塗装の本気具合からしてホンダとは全然違う
- 376 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 10:52:37.58 ID:Y6Bn+uOF.net
- >>374
おれがどこに問題あるって書いた?
- 377 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:04:16.76 ID:lwbMX7L5.net
- >>376
問題あると感じたから見たことないとか言い出したんじゃないの?
別に問題なければ気にもしないと思うけど
- 378 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:06:04.58 ID:lwbMX7L5.net
- >>375
これ傷がいったとか凹んだとかってときに
街の工場で板金塗装できるの?
- 379 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:13:08.65 ID:xRv5RL1x.net
- >>80
今まで海外の方がデザイン良くて日本車が悪い印象だったが、
A1はシンプルすぎて1世代前の感じ、デミオの方が最近の流行に合わせてると思う。
デミオ
http://www.demio.mazda.co.jp/design/
A1
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1/design/multimedia_experience.html
- 380 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:17:56.74 ID:kwZ/5t/S.net
- >>378
出来る。板金屋なめんなよ!
- 381 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:21:42.19 ID:lwbMX7L5.net
- >>380
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/15-3.html
無理そうだよ
っていうか、メタは直すときかねかかるから買っちゃダメって
よく聞く話だけど・・・
- 382 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:40:49.12 ID:gQuDbOzb.net
- >>378
>街の工場で板金塗装できるの?
できない説が、マツダスレであったね。
マツダのディーラーでもかなり難しいとか。
- 383 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:46:29.13 ID:1JygEor/.net
- >>355
どんなに乱暴な扱いにも壊れず答える必要があるのが事車
アクアみたいな複雑で貧弱な後で祟る様な車じゃとても無理だよ・・
- 384 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 11:47:32.34 ID:1JygEor/.net
- >>359
コンパクトハッチバック=レギュラーと思い込んでたらしい
俺のラリーカーのエンジンが壊れた
- 385 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:05:43.29 ID:OTRK/mdB.net
- >>384
逆にヤンマーポニーに軽油を給油しようとしたら、軽自動車に軽油を入れちゃダメって怒られた人がいるらしいな
まぁそもそもポニーなんて数台しか走ってないだろうけど
- 386 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:12:55.20 ID:1JygEor/.net
- >>385
日本だと小型ディーゼルなんて珍品、お目にかかる事が無いからねぇw
店員は流れ作業で先入観で動くらしく、給油口のカバーとキャップにでかでかと『危険!廃屋専用!』とかいてても、
キャップを廃屋ガソリンの赤色の物を使っていても、駄目だったらしい
明らかに普通じゃないアイドリング音と内装とヤる気満々な車体にペイントを施してあったが、全ては無意味だったようだ
- 387 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:23:59.50 ID:lwbMX7L5.net
- 補修塗装の講習会みたいなもんは開かれてるようだけど
ただのメタだって直したところはバレバレになるんだから
面倒くさいこういう塗装を車に塗ったら後々厄介ってのは車関係の人間なら常識なのに
アウディとかのバカ成金対象の商売ならこれでもいいんだろうけど
- 388 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:27:57.59 ID:lwbMX7L5.net
- >>386
だって赤色のキャップってディーゼルだもん
- 389 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:28:13.96 ID:ufSMvgh4.net
- マツダっていまいちずれてるんだよね
ユーノスの愚行は業界でも有名だけど
広島みたいな田舎でちやほやされるとこうなるんだろうなあ…
- 390 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:43:37.08 ID:mAcm2KqL.net
- デザインは良いと思う
街でも目を引く
- 391 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:43:46.52 ID:VX3EEUID.net
- ディーゼルは赤に限る
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/JNR_DD51_1027_20071003.jpg
- 392 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:44:32.30 ID:aO3jfDsJ.net
- きめえんだよ鐵、
死ね
- 393 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:46:52.46 ID:VX3EEUID.net
- 生きる
- 394 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:51:28.09 ID:SZw4dkJ3.net
- >>334
遅レスになってしまったが、お前にとって荷物とは、まったく積まないか、
または夜逃げかと思うほど大量かの二者択一しかないのかよw
荷物を積む積まないの話じゃないだろがw
- 395 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 12:58:42.21 ID:KJS1Se34.net
- http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1939041/092_o.JPG
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1939041/087_o.JPG
ホンダ・トヨタが問題外過ぎてよく見えるだけ
- 396 :自民党は社会の癌:2014/11/01(土) 12:59:44.98 ID:1w92BTVe.net
- >>233
日本車でましなデザインしてるのマツダ以外無いという悲劇的な現実
- 397 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:16:45.98 ID:MXII+GZw.net
- >>395
今のオーリスは割とマシだと思う
- 398 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:18:47.59 ID:pv3wYmJd.net
- マーチとかパッソとか外観が明らかに先代より退化してる
- 399 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:26:22.94 ID:0ZhNkYre.net
- デザインなんかどうでも良い。
スカイアクティブで軽くしたボディーでベンツとぶつかると死ぬんじゃないの?
予防安全性能ランキング 40点満点
1位 スバル・レヴォーグ 40.0 点
1位 レクサス・LS 40.0 点
1位 日産・スカイライン 40.0 点
4位 スバル・フォレスター 39.9点
5位 スバル・インプレッサXV 39.3点
6位 日産・エクストレイル 32.5点
7位 日産・ノート 28.7点
8位 マツダ・アテンザ 27.6点
9位 レクサス・NX 26.9点
9位 トヨタ・カムリ 26.9点
11位 マツダ・アクセラ 25.8点
12位 レクサス・IS 25.5点
13位 ホンダ・オデッセィ 25.3点
14位 三菱・アウトランダーPHV 22.9点
15位 トヨタ・ハリアー 22.8点
16位 スズキ・ソリオ バンディット 10.7点
17位 スズキ・ハスラー 8.9 点
17位 スズキ・ワゴンR 8.9 点
19位 スズキ・スペーシア 8.8 点
20位 ダイハツ・タントカスタム 8.0 点
20位 ホンダ・N-BOX 8.0 点
20位 ホンダ・N-WGN 8.0 点
20位 ホンダ・フィット 8.0 点
24位 ダイハツ・ミライース 7.8 点
25位 ダイハツ・ムーブカスタム 7.4 点
26位 ホンダ・ヴェゼル 6.7 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html
- 400 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:37:27.05 ID:k3+rdwXk.net
- >>362>>371
見えないところの省略はデフォだろうが、ボンネット上げてgraduationじゃなw
本田君は白黒PCの試作車で、前後ドアで隠れるBピラーの白黒境界を手抜きして顰蹙買ってた
- 401 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:38:50.16 ID:zaBRfnBu.net
- ディーラーの前を通ったがアクセラと区別が付かんな。
- 402 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:39:43.99 ID:1BCK6Vbx.net
- ホンダコンプレックスw
- 403 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:40:01.80 ID:c2259F14.net
- フィットなんか実用性を優先しすぎて
醜いデブになってる
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/07/fit-hybrid-2013.jpg
- 404 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:46:16.86 ID:KJS1Se34.net
- >>397
オーリスはいいね
インテリアはトヨタのままだけど
>>403
ホンダは意匠が中学生
- 405 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 13:54:55.69 ID:k8jXZKSL.net
- ディーゼル車増えたら軽油高くならんの (´・ω・`)?
- 406 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:03:09.24 ID:lHE1MQur.net
- >>388
赤はレギュラー、黄色がハイオク、軽油は緑なんですがw
- 407 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:04:11.21 ID:c2259F14.net
- >>405
軽油が安いのは税金が安いから
軽油自体の値段はガソリンとほぼかわらない
- 408 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:04:44.42 ID:Yk0k0AP5.net
- 他の日本車メーカーのデザイン(特に最大メーカーのトヨタ)が酷すぎるので...、
マツダには頑張ってもらいたい。ホンダは最近持ち直してきたか?
- 409 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:06:53.73 ID:o+0b/B1K.net
- >>405
国が税金かけたがるだろうな。
ただし、運送業が黙ってない。
- 410 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:07:31.34 ID:2zKU6dzJ.net
- 俺はビアンテのディーゼル待ち…
早く作れよぉ〜〜
CX5 アテンザ試乗したけど、あのトルクはスゴイわ
排ガスうんぬん言うヤシは、日本とEUの基準が違うの知ってんの?
SUBARUはEUでボクサーディーゼル出してるけど、日本の基準じゃ売れない。
- 411 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:23:48.35 ID:ey6csRmf.net
- スバルのデザインはガンダムチックだから無理だな
- 412 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:23:55.31 ID:mGw9kqSv.net
- MPVのディーゼルたのむ
- 413 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:34:48.05 ID:fTeCIHTh.net
- 葬式に赤い車で来る人は頭おかしい
- 414 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:38:06.37 ID:f5nmx7Tt.net
- >>405
そもそもトヨタ様が舵を切るつもりがないからならんよ
軽油はトラック産業が使っているからな。上げにくい。
- 415 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:40:47.97 ID:lwbMX7L5.net
- >>406
普通のガソリンキャップ黒だろ(樹脂なら)
昔からディーゼルは赤色のキャップ使ってたんだよ。
(差し込んではめるタイプのキャップは別として)
そのレギュラーが赤色ってのはノズルの色じゃね?
- 416 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:54:33.72 ID:1sFMIyTT.net
- >>7
ディーゼル車がほぼゼロが、当初の計画じゃねww
マーケティング何してんだろ
- 417 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 14:55:10.59 ID:KH0MMT6m.net
- >>395
露出オーバーでデミオの良さがわかんねーぞ。
- 418 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:01:49.44 ID:by3zEfC8.net
- >>411
三菱がガンダムになって
スバルもガンダムになって
ホンダはガンプラになって
次はどこかね?
- 419 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:32:06.45 ID:lHE1MQur.net
- >>415
いつの時代の話をしてんだよ爺さん
- 420 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:37:57.96 ID:ygjhj3r3.net
- プレマシーのディーゼルはよ。
- 421 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:38:11.66 ID:wMoDMcbt.net
- マツダ以外はデザインむご過ぎ。
なんでここまで差がついたのだろう。
他社の新車のデザインを見ても失笑しかない。
- 422 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:57:13.01 ID:lwbMX7L5.net
- >>419
最近のディーゼルが緑色使うケースがあるのは知ってるが
そもそもそんなもんめったに見ないだろ
- 423 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:58:20.91 ID:lwbMX7L5.net
- >>421
マツダが馬鹿の一つ覚えみたいに金太郎あめ的な糞デザインを使い続けるほうが失笑だわ
- 424 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:58:31.51 ID:7B611SW4.net
- マツダは良いとして
トヨタとホンダは全くダメだね、デザインは言うに及ばず
クルマ本来の基本性能がチョンダイ車レベルだもんなあ
本気で取り組まないとマジでユーザーに見限られるぞ
- 425 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 15:59:18.21 ID:f5nmx7Tt.net
- 停止からアクセルを開けると微妙な空白があるわなw まぁ慣れれば合わせることはできるが。
ラゲッジはシート倒したときフラットになるようにしてほしかった。
まぁ深さを優先したんだろうが、小型車だからこそポロみたいにフラットにできて大きな空間を作ってほしかったな。
あと妙な閉塞感があるわな。フロントガラスのSCBSユニットがでかすぎなのとCピラーとか日本車離れしている大きさのせいかな
シートが妙にやわらかくてへたらないか心配だな。フランス車のようにやわらかくてもこしのあるシートとは違うし。
あのクラスでは日本車離れしているが世界に行けばゴロゴロしているからな。それだけ日本車のレベルが低い。
世界とくにヨーロッパがどれだけ支持するか見ものだな。
一つ上のアクセラXDとか乗るとまぁこんなもんかって感じになってしまうな。アクセラXDが17インチ履いてサンルーフとかもやめたら
そっちを買いたくなる。
それでも車の経験の少ない奴にはかなりよくできた車に見えることは間違いないなw
- 426 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 16:04:27.78 ID:wMoDMcbt.net
- >>423
車はデザインだけではないと分かっているが、
マツダ以外はその金太郎あめ的な糞デザインよりも遥かに下。
マツダだけがデザイン面で20年ほど先を行っている感じ。
マツダが大人のデザインだとしたら他は児戯か猿とか象に描かせた絵。
いい歳した大人が集まった組織でなぜこれほど差がついているか不思議。
- 427 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:00:59.48 ID:SbQ5rBrJ.net
- マツダ車が欧州仕様?
笑わせんな
わがスバル車は世界唯一の超大国アメリカ仕様だ
- 428 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:04:46.33 ID:MJK6Lu09.net
- 車はトータルのバランスだからな
どこに金掛けたか分からないけど、必ず大幅にコスト削ってる部分があるはず
- 429 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:05:29.09 ID:KmU8rRoZ.net
- 四十路無職の公団住まいがホンダを褒め殺しにしてしまった
ホンダにとって疫病神
マツダに対しては何にも影響を及ぼさない
朝から晩まで2ちゃんにへばりついて、働きもしないでホンダの褒め殺し
その結果がこの有り様
さぞやホンダもお怒りだろう
- 430 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:10:42.41 ID:1Rzosvx2.net
- >>425
ガソリン車で実売100万ちょっとの車にむちゃ言うなよw
デミオって基本的に軽自動車より安いんだし。
- 431 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:27:37.20 ID:hftWK7aM.net
- そりゃキャビンスペース削ってまでノーズ長くしてるんだから
他社のモノフォルムとは違い見栄えはいいよ。
真っ向勝負を避けて唯一無二を演出するのは先代に続いて上手いとは思うが
FIT3リコール連発だからデミオにした、なんて人もそんなにいないと思うんだな。
- 432 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:29:24.94 ID:+HwnrIJ3.net
- >>424
章男クンが社長になってからのトヨタはすごいぞ。内燃機関の効率
アップとか地道にやっていて、ガソリンエンジンでは世界トップ。
何よりサスの改善が著しい。しなやかに伸び縮みするようになった。
かつてはリアサスがつっかえ棒で仕事しないことにかけてはホンダ車
と1、2を争うぐらいだったのに。今やリアサスつっかえ棒はホンダ
か中国車じゃないと味わえない。
- 433 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:43:52.01 ID:us8aUPxM.net
- >>430
おじちゃんそれは15年前の話ですよwww
- 434 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:50:31.52 ID:mK6+R5tN.net
- 先代のブスかわゆさが消えたのは問題だね
日本では、端正なだけのクルマはロングセラーに成り難い
- 435 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 17:56:36.44 ID:PHx8cPlK.net
- 1ドル70円でも儲かるように、ってクルマの中身も作り方も変えていって、
同じ車種でも高いグレードが売れるようになって、値引きもしなくてよくなって、
円相場はコレかよ。
どんだけこれから儲かるんだろうな。
- 436 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 18:52:14.34 ID:GrR7dE8F.net
- 自分が買うならガソリンAT車だけど
こっちなら、少しは値引きをしてくれるかな?
- 437 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 18:54:10.99 ID:KhX5VRfg.net
- 新型RX7はDロータリーだな
- 438 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:23:12.05 ID:+yJxAHAx.net
- >>430
それが安くないんだおなぁ、135万スタートだし
こんなとっちゃん坊やみたいなデザイン、ナビ地雷
新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった
こんなクルマ、マツダ信者以外に売れるかよw
1ヶ月半で2万台ってディーラー試乗車除けば売れてないと断言できるわ、この量販クラスで
- 439 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:35:52.99 ID:PLA+FadX.net
- >>438
販売店舗数をTやHと較べたら
上々の台数だろう。価格も
前よりアップさせての台数
だから利益も↑、マツダの
規模からすればこれで○。
- 440 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:38:11.11 ID:PLA+FadX.net
- プレマシーのディ−ゼル
こんなのあったか?
- 441 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:41:37.52 ID:sg7qmwiO.net
- >>440
新型で載るかもって言われてるけど今まで載ったことはない
まぁホラ吹きアンチの妄想なんじゃね
- 442 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:43:11.74 ID:Y1bBuvzW.net
- ディーラー数はTの5分の1未満、Hの3分の1未満だもんな。
850店舗の試乗車数なんてたかが知れてる。
ディーラーあたりの受注台数ならプリウス、アクア、FITに次ぐレベル。
- 443 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:48:37.55 ID:DyejggAy.net
- プレマシーにディーゼルないよw 未来から来たんじゃねw
- 444 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 19:50:08.35 ID:nVM0U76J.net
- 過去にファミリアがバカ売れした時と同じだね
- 445 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:02:25.05 ID:bAdZIPdZ.net
- デミオを買うか、ゴルフ7 CLを買うか迷ってるけど、どちらが総合的にコスパ高い!?
- 446 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:03:01.41 ID:gnSw2Unm.net
- ハイエースキラーのボンゴを早く作るんだ!
- 447 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:03:29.17 ID:I/0IuzAn.net
- アテンザ、アクセラって何気にデカいよな。そこでデミオの登場ってわけか。
まあ女が乗ってればセンス良いと感じるクルマ、VWのポロ、デミオって感じだな。
- 448 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:04:27.94 ID:mYNpThYt.net
- >>442
本年国内累計
t 1180748
h 682428
m 172290
ディーラー数が四倍とか六倍とかなら分かるんだけど
- 449 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:06:51.58 ID:mYNpThYt.net
- トヨタの場合、ディーラーがマツダの七倍でないとマツダが善戦してることにはならんか。
- 450 :砂田雅人(早鞆高校野球部ОB):2014/11/01(土) 20:08:57.25 ID:7blBTSQA.net
- キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府 製品課加工係(MIX粉砕)の職長の小山英樹
小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です
ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性達は・・・
小山絵理 古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗 (敬称略)
セクハラ被害を受けてる女性たちは皆40〜50代なんだけどwそれは置いといてw
このセクハラ馬鹿こと変態ハゲの小山英樹を訴えてやれよwww
ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどw嬉しいのかなwww
同社製品課加工係の係長の江本秀治 お前は変態ハゲの小山英樹がセクハラをしてるって知ってるよなw
江本秀治は面倒だから放置してるんだよねwお前も同罪だよw
- 451 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:17:21.58 ID:0ZhNkYre.net
- >>438
そうじゃない。
発売直後4か月分のバックオーダーってのはどう言うことかってこと。
4か月分なら平均値だよ。
メーカーも増産しない。コストかかるから。
流石に6か月分超えると増産体制整えるけどな。
言っとくけど過去の大ヒット車ってのは、発売直後は納車1年待ちなんてざらだぞww
そもそもFMC発売直後ってのは、待って買う客多いからバックオーダーなんて出て当たり前。
メーカーが決める予定月産台数なんて半年とか1年経ってもそれぐらいはコンスタントに売れるだろうって数字。
じゃないと減産強いられて赤字になるからな。
バックオーダー4か月ってのは、この車が売れ行き不振ではないってレベルだぜ。
但しマツダの小便カーブと言って、発売から半年ぐらいで急激に売れ行き悪くなることが多いので、
本当に不振じゃないかは、1年経ってみないと俺にも分からんがね。
- 452 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:19:48.15 ID:7scepVjx.net
- 当分ミライースでいいや
- 453 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:23:46.78 ID:HLfDsk0R.net
- >>445
試乗してみなよ
デミオのディーゼルは走りの面は素晴らしかったよ
- 454 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:32:26.03 ID:mYNpThYt.net
- >>451
新車の影響がない昨年一年間のデミオ販売は目標に対して60%だから良い方?
- 455 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:34:06.16 ID:GAxLWUfk.net
- アクセラに1.5D待ちだな。これが楽しみ。
- 456 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 20:35:32.87 ID:4MgqzNXA.net
- >>454
十分ロングテールと呼べるのではないか?
- 457 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:04:01.26 ID:0ZhNkYre.net
- >>454
目標値にはモデル末期ってのを織り込み済みで、
混流生産やってるならなんとか凌げるけど、そのために特別仕様車出すわけだから、
60%だと悲惨だろうね。
だから最近のマツダスレには明らかに社員と分かる奴が大量に湧いて必死で盛り上げてる訳でw
- 458 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:05:21.68 ID:6eoS1+Cu.net
- >>457
で、あんたはマツダの車が売れないと何か困るのか?
- 459 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:07:47.32 ID:siDuvDtA.net
- >>426
マツダは「かっこいいでしょ?」デザイン
自画自賛タイプなんだよね
車で完結している感じ。
マツダの魂動なるデザインコンセプトを設定することは
ユーザーのライフスタイルが見えにくいことでもある
画像や単体では「かっこいい」のに
街に闊歩しだすと
その化学調味料的な味付けが鼻につきだす
マツダの最大の欠点は「造形」が「できる」こと
それは長年、マツダ積み重ねた努力の成せる技であり
他社との差にもなる長所になるはずなのに
安易に「できる」を多用することで
どこか、媚びたデザインなっている。
マツダの「かっこいいでしょ」の演出が
デザインの難しさを表している
- 460 :静岡人:2014/11/01(土) 21:13:36.64 ID:y7jqww4j.net
- >>103
> これネットカタログ見て思ったんだけど社外製ナビとかオーディオ付けれないの?
どうやらほぼつけられないらしい・・(涙)。
- 461 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:21:04.35 ID:yT5ief1E.net
- >>445
アルトやミラで十分だよ?
半年位軽自動車に乗り換えたら
いかに馬鹿な金をこれまで使ってるか解るよ?マジで
- 462 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:28:15.70 ID:4Ti5xVao.net
- >>461
ミラにするくらいなら車台共有してるパッソがオススメ
乗り心地も操縦安定性も別物ってくらい良いよ、燃費も値段も大差ないし
- 463 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:35:21.32 ID:yswRXyhA.net
- 高速道をそこそこ走るならパッソの方が確かにいいね
下道が多いなら軽自動車の方が小回り効いて楽しいよ?
進入ラインが色々取れるんだってさ
- 464 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:36:03.03 ID:gK+cC6ve.net
- ディーゼルの方であと30万安ければ候補になるんだけどな
ガソリンvsディーゼルの燃料費の差で、車の差額を回収するには10万キロくらいは乗らないと無理だろうな
今激しく円安になってるから、もう少し回収までの距離は縮まると思うが
- 465 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:39:14.46 ID:f5nmx7Tt.net
- >>453
というか釣りなんだろうが釣りにしても車を間違えている
デミオならポロが比較対象
デミオとアクセラ比べたって全然違う乗り物だしポロとゴルフでも同じ
そもそもコスパとか言っている時点で(笑
- 466 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:40:20.10 ID:aeDykVhz.net
- 6ATが130万台で買えること自体有難いと思え!!
- 467 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:43:30.52 ID:ZjwwoQVY.net
- CVTより性能の劣るトルコンオートマを高く買うなんて馬鹿だよねw
- 468 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:44:23.00 ID:kNXlIItP.net
- マツダは広告戦略がウザ過ぎる
- 469 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:46:50.40 ID:mYNpThYt.net
- >>457
新車の影響がある今年4-9月は目標に対して38%なんだけど、新車を機に目標台数-1000台って消費税だけの影響じゃ説明できんね。
- 470 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:46:56.21 ID:EwL33bpl.net
- >>459
それフィット3のデザイナーやwww
- 471 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:48:56.65 ID:lwbMX7L5.net
- >>426
えー、どう考えてもかっこ悪いだろ
初代のデミオと比べてみろよ。
車のデザインは年を追うことに変になっていくから、
20年先を行くというのは間違ってないと思うけど
- 472 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:49:30.23 ID:aeDykVhz.net
- CVTなんて信頼性皆無バカじゃねー
ググって見ろバーカ!!
- 473 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:50:30.09 ID:MJK6Lu09.net
- 保障が切れても故障しない車が欲しいです
- 474 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:52:40.14 ID:5vPlxq4u.net
- そもそもデミオって前回から明らかに間違ってるからw
このクラスは軽自動車よりも一回り広くしないと売れないのが常識なのに
こんな狭くておまけに先代より燃費が落ちてるんだから売れないよ
先代はCVTだったから燃費は良かったけどね
- 475 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:53:35.75 ID:qw9Ag0jk.net
- >>469
おっとモデルチェンジから7ヶ月で月販目標販売台数を-1000台したオデッセイの悪口はそこまでだ
- 476 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:58:06.42 ID:RzdQDEv6.net
- おじいちゃん 今の車の9割がCVTって知ってる?
HV除くとね
- 477 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 21:59:59.61 ID:aeDykVhz.net
- おいおいじいさんググったのかい?
- 478 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:03:53.52 ID:aeDykVhz.net
- じいさんよー CVT 信頼性でググったのかよー?
- 479 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:04:36.26 ID:lwbMX7L5.net
- っていうか、日本国内でトルコンATを使ってる車を探すほうが難しいよな
大型車と軽トラック系だけだし
- 480 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:05:15.35 ID:I5HjAQ4W.net
- >>3
あの時株を買っておけば・・・
- 481 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:05:41.62 ID:lwbMX7L5.net
- >>478
プロボックスとADがCVT採用に踏み切ったという事は
CVTの信頼性に一定のめどが立ったという事だと思うが。
- 482 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:08:13.36 ID:az79FFPK.net
- 他者の従業員?が必死でデミオ下げしてるのが痛い。
ユーザーだったら買わなきゃいいだけだし、個人的には選択幅出来て嬉しい。
ハッチが好きだから今までだとゴルフ一択だったけどジュリエッタとアクセラが増えたから助かった。
結局、ディーラー数と安心求などトータルでアクセラにした。
デザイン的にはジュリエッタが少し上回ってたけど・・・
- 483 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:08:18.04 ID:Of23XF/7.net
- >>474
新型デミオはもはや普通の国産コンパクトカーの市場に乗ってないから
その市場は軽ワゴンをシェアを食い合い「どうしても黄色いナンバーだけは嫌です」
というある意味では残念な人達向けに仕方なく供給される市場なわけで
ホンダ以外はさっぱりやる気がないだろう
デミオはそこから抜け出してゴルフなどの欧州車を買うような層に特化したんだよ
ターゲットの所得水準も年齢層も上げたから前モデルからの乗り換えもないだろうな
少なくとも若い女性が乗るような車ではなくなってディーゼルの意味がわかるような
クルマ通のオッサン達に売れている
- 484 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:09:49.99 ID:UU5JmvPc.net
- >>2
お決まりで分かりやすい奴だな
- 485 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:10:03.65 ID:aeDykVhz.net
- 大型車と軽トラック。。
そこまで分かってるなら CVTとトルコンAT どちらが耐久性、信頼性、
高いか分かるでしょ??
- 486 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:11:14.39 ID:mYNpThYt.net
- >>475
目標6,000台に対して3月後に-1,596台になってる車もある。
http://www.demio.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
- 487 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:11:17.40 ID:Of23XF/7.net
- >>482
下げるまでもなく、こんなもん外車並みにしか売れんよ
- 488 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:11:31.39 ID:8LIud03m.net
- ヂーゼルは毎日通勤で50kmとかする人には良いかもしれん。
家電もそうだが,車は中の下くらいのグレードが一番お買い得だ。
広島県とか,軽油引取税は都道府県税だから地味に推しているものの,
広島県自体は価格で1.3Lガソリンのリース車を調達という…
- 489 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:14:01.70 ID:f02FmJNw.net
- 免許証持っていない底辺無能の戯言信じてるバカw
トルコンオートマなんてアクセル踏んでも唸るだけで加速しない屑だってみんな知ってるんだがな?
安いから採用されてるだけだよ?
- 490 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:15:06.36 ID:Of23XF/7.net
- >>485
どちらが信頼性が高いかよりも
新車で買うやつらは自分が乗るであろう現実的なライフサイクルで耐えきってさえくれれば
手放して中古市場に流れた後にどうなろうが知ったこっちゃないんだろう
- 491 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:17:29.56 ID:yswRXyhA.net
- > ヂーゼルは毎日通勤で50kmとかする人には良いかもしれん。
そういう田舎道ではガソリン車もうんと燃費が伸びますw
差額で元が取れませんよ?
昔みたいに軽油は半額じゃないから
- 492 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:17:35.56 ID:uVnEpBws.net
- これはいいね!
売れそうだ
- 493 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:18:42.03 ID:aeDykVhz.net
- ぷっ CVTがトルコンATよりコスト高だって!!
- 494 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:21:16.67 ID:x6YQm2De.net
- マツダ タイ工場 ググってねw
トルコンオートマはタイの土人が安く作りますが何か?
- 495 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:21:39.45 ID:HExisknI.net
- 思ったよりでかいと思ったが、
サイズがほぼEGシビックと同じなんだな。
- 496 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:22:57.73 ID:XaHoSUdq.net
- コンパクトカー市場での安売り競争から脱却目論んでるね。
正解だとおもう。軽との食い合いしんどいから。
積載量が少ないから台数あまり期待できないだろうけど
価格競争から離れることができてそこそこ売れれば
狙い通りといったところか。
- 497 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:24:51.79 ID:aeDykVhz.net
- ミッションならここ参考にすれば。。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327219725/
- 498 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:26:28.19 ID:gK+cC6ve.net
- >>483
リアサスがトーションビームのうちは、いくら御託を並べても安車のカテゴリからは抜けられない
- 499 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:27:38.88 ID:7dB4ntZX.net
- どんな車でも赤はやだな。
後ろを走ってると、赤い車の赤いブレーキランプは冴えないなぁと思う。
赤車に軽の黄色いナンバープレートはすごく田舎っぽいし
- 500 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:29:56.18 ID:PjFdK4Kt.net
- ボディーなんて3代目と変わってないからせめてリアウインドウだけはあんな斜め角度つけなくても直角でもいいのに。荷物もたくさん詰めて観光バスから車内のぞかれることもなくなる
- 501 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:30:41.54 ID:MSq35Jg5.net
- ゴルフもとーションビームだよ?
ゴルフが採用したとたんに評論家がトーションビーム批判止めて笑えた
- 502 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:31:51.09 ID:wHEhk8Zn.net
- まっさきにトーションビーム批判言うやつは薄っぺらいねぇ
- 503 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:32:49.11 ID:qw9Ag0jk.net
- >>486
オデッセイは『月販目標販売台数』を4000台から7ヶ月で3000台に1000台下方修正したんだけど
実際の販売台数はお察し
http://www.odyssey.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
- 504 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:34:31.80 ID:sg7qmwiO.net
- >>502
アンチが薄っぺらいのはどこも一緒なんだなw
- 505 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:50:06.32 ID:lwbMX7L5.net
- >>483
いや、もともと安売り専門メーカーの安売り車が値段上げたところで
欧州がうんちゃらとか言い出す奴が手を出すとも思えんが
銀座にドンキあるけど、あそこの客層他のドンキと変わらないじゃん
- 506 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:53:18.48 ID:lwbMX7L5.net
- >>485
CVTでも営業車として20万キロとか30万キロ程度の耐久性が
あるわけだからそれ以上の耐久性があってもしょうがないという事では?
- 507 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 22:58:24.85 ID:3gdd9j7S.net
- デカく高級になった。内装も良い。
90年代ならファミリアより上の車格だね。30〜40代がメインなのも頷ける。
ただ見た目が90年代のクロノス7兄弟(だったか)と同じものを感じる。
今のマツダは完全にランティスやユーノス500の怨念が取り憑いてるわ。
造形的にはいいし、マニアの評価は高いだろうけど、こんな狭い車売れないぜ。
- 508 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:00:16.17 ID:lzXpYVlO.net
- いつも思うんだけどさ、ボデーカラーが赤だとテールランプの赤と被るんだよね。
あれってどうなの?
- 509 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:00:38.18 ID:Spst5hZZ.net
- デミオのガソリン車・ディーゼル車の価格差30万円として、 
計算を簡単にするため、ガソリンと軽油の価格差を20円/Lと仮定する。 
価格差の30万円÷20円/L=15000L分の軽油代に相当。
15000Lで走れる距離は 
デミオディーゼルの燃費24.6km/L×15000L=369000km 
40万km近く走らないと価格差のもとがとれないw 
ガソリンと軽油の価格差を10円/Lとすると、70万km以上?ww 
計算間違ってる? 
- 510 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:01:33.56 ID:gK+cC6ve.net
- >>501
ゴルフも安いグレードだけだね
アクセラでは開発者が強いこだわりを持ってマルチリンクを選択したそうだ
デミオでトーションビームの新たな技術を開発したって話もなく単に従来通りの安い方式を踏襲したにすぎない
ちなみにアクセラの価格みたら最廉価は176万からあるから、
デミオディーゼルにするならこっちのが良いかもしれん
- 511 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:02:25.76 ID:lzXpYVlO.net
- >>7
どのメーカーも同様でそんなに凄くない。新車種は総じてこんなもん。
- 512 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:08:40.46 ID:lzXpYVlO.net
- 値引きと言えば思い出したよBMW。
リーマンショックの時に300万円の値引きするって言ってたっけ。
これまでどんだけぼってんだよと思ったわ。
- 513 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:17:01.50 ID:aeDykVhz.net
- >>506
ソースはご自身でしょうか?
イメージ的に営業車は1人乗りが多い
少ない年数で過走行になる
CVTには向いているのかな?
- 514 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:17:09.03 ID:qP5Wxmvg.net
- 40前のオッサンだが
正直赤のデミオは実車みるとかなり欲しいなと思わせるルックスしてる
乗ると新型ディーゼルさらにぐっとくる
あのクラスで走ってみて欲しくなる車は実際珍しい。
メルセデスのAクラスなんかより良い
まあもう少しFD乗るつもりだが
- 515 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:18:14.19 ID:fs6TFb8r.net
- >>510
そんな細かいこと計算して車乗って楽しいか? アホかよ
- 516 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:19:00.76 ID:NghNXGA1.net
- ディーゼルってさ低速のトルクはすごいけど高速域はどうなん?死角はないの?
- 517 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:19:03.98 ID:az79FFPK.net
- >>487
選択幅が増えて良いねって云ってるのが分かりませんかね?
何か問題でも有るのですか?
ネガティブだと人生楽しくないですよ。
- 518 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:21:39.83 ID:fs6TFb8r.net
- ここで文句言ってる奴は、車持ってない奴が大半だろ。
- 519 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:21:59.43 ID:FViaY1iT.net
- トーションビームもマルチリンクも、平らな直線走る分には差は感じないな。
カーブで凸凹道を通過する時に、マルチリンクはフラットだが、トーションビームは残念になる。
だが左右同時の凸凹を通過する際は、マルチリンクもトーションビームも差はない。
- 520 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:23:13.46 ID:jWRE/jW5.net
- >>516
ディーゼルもガソリンも一長一短あるだろ
- 521 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:23:52.87 ID:qP5Wxmvg.net
- コンパクトハッチは欲しいけど
アクアやフィットみたいな広ければそれでよし的な
チュプの下駄車じゃ嫌な人もいるってだけの話だと思う
外車以外で選択肢が出来るのは良い事だと思う
- 522 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:32:40.58 ID:NghNXGA1.net
- 520
その一長一短を教えてくれよ。
- 523 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:34:18.98 ID:eZCGoTKJ.net
- 死ねバカ女
- 524 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:35:02.61 ID:Li1DbimO.net
- >>518
そりゃそうだろ
マツダ車話題になるなんて車持ってたらありえない話
初代ロードスターをプラモと思って買う以外存在価値ないから
しかし、免許すらない奴多いせいか相対的にマツダファンが増えたねww
パクリばっかりのデザインなのに「マツダはデザインがいい、フムー」って
- 525 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:38:33.85 ID:0oNqpZs/.net
- >>524
デザインは韓国人
- 526 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:43:07.23 ID:7B611SW4.net
- トヨタとホンダは後進国の向けの下駄センスで終わってるよなw
唯一の取り柄と言ったらハイブリットくらいなもん
今度ホンダから出るコンパクトセダンのグレイスなんて
目も当てられんくらい終わってるわ、カローラ並にね
- 527 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:45:28.61 ID:FS5ZTHkH.net
- >>509
走りが全然違うから
ガソリン車なら大型セダンと比較するレベル
- 528 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:49:15.54 ID:sg7qmwiO.net
- >>525
チーフデザイン:柳沢亮って書いてあったぞホラ吹き。
- 529 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:55:43.78 ID:JP+0KZ0z.net
- >>509
ぶっちゃけて言うと燃費とオイルやらを含めた維持費はガソリン車と大差ない。
でも同排気量で比較的厚いトルクが得られるのがディーゼル。
しかしコモンレールディーゼルと言っても実用馬力は劣るので、その馬力を確保する為に2.0Lガソリン車には2.2Lディーゼル車というように若干排気量が高めな方がいい。
だから本当は1.6ディーゼルが良かったかも。
- 530 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:56:55.57 ID:7B611SW4.net
- バカチョンわかりやっすw
- 531 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:59:00.42 ID:ufSMvgh4.net
- >>509
基本的に合ってる
結局エンジンはもうHVに勝てないんだよw
アクアは40km次期型が控えている エンジン時代はおしまい
- 532 :名刺は切らしておりまして:2014/11/01(土) 23:59:12.35 ID:4VtNdu0O.net
- >>524
化石頭だな
- 533 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:00:45.59 ID:2pccL8Ak.net
- 千葉さん今日は車種メーカー板で75レスだからw
- 534 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:03:22.71 ID:h013jCz2.net
- アクセラの車重には2.2ディーゼルがベスト
アクセラ1.5ディーゼル信者は夢見すぎ
- 535 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:04:22.01 ID:4kA0OK0A.net
- プレマシーのディーゼル発言に腹抱えてワロタw
- 536 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:05:22.74 ID:hvqThGOc.net
- プレマシーのディーゼルが煩かったとか
アンチの中には朝日みたいに捏造する奴もいるが
そいつらは他の販売店の従業員か元マツダの期間工で
首にでもなった奴なのか。その熱心さを自己啓発にでも向けたらいいのに。
- 537 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:05:33.01 ID:bgmpLbFk.net
- >>531
実質燃費はいくらになるのかなw
- 538 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:07:59.11 ID:usjg7jcN.net
- >>506
営業車も20万キロとか走らず、15万キロで買い換えろという意味でのCVTだよ
- 539 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:10:36.16 ID:W4qfc9DS.net
- (´-`).。oO(長物積むんで、フィットとフィットシャトルみたいにデミオロング出さないかな…)
- 540 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:13:53.89 ID:tComMexF.net
- >>506 営業車って今はリースだよ?
- 541 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:21:11.42 ID:xwS537LZ.net
- 運転ヘタだから、赤のかっこいい車に乗って目立つのがこわい(- -)
- 542 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:23:15.71 ID:SSyjP+Aq.net
- ディーラー言ってたけど
実台数、悲惨なくらい売れてないってよ
- 543 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:24:39.10 ID:6ESYXnga.net
- 日本ではボロの代名詞なアメ車でも実は平気で30万キロ走るのに
CVT標準装備の日本車は15〜20万キロで確実にあぼ〜んですよw
- 544 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:26:12.39 ID:6ESYXnga.net
- >>542
あの"広島マツダ"なら、確実に即納車あるで、地元のヒト急げ!
- 545 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:27:49.87 ID:CE+vL8ci.net
- >>543
でもDCT標準装備のドイツ車は5万キロも怪しいじゃん。
- 546 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:29:23.07 ID:bgmpLbFk.net
- >>542
今日は精が出ます千葉さんw
- 547 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:31:29.70 ID:cgsUPrWU.net
- このデミオDは新開発のコストが掛かっているから高いんだろうけど
元々ディーゼルエンジンってガソリンエンジンより製造コストが高いわけ?
将来ガソリン車と同じぐらいの価格になるの?
- 548 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:35:16.45 ID:6ESYXnga.net
- >>545
DCTはクラッチ交換すればいいだけ、20万円から掛かるけどさw
CVTは交換不可、まるごと交換は出来るみたいだけど70万円とか掛かるんでしょw
- 549 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:40:30.90 ID:CE+vL8ci.net
- >>547
ディーゼルの製造コストはそりゃあ高いだろうな。圧縮率が下がったって言ったってガソリンよりは高いわけだし。
トルクが大きいって事はそれだけ部品に強度を持たせなければならないということで、そのぶんどうしてもコストがかかってしまう。
もっと言うなら、性能重視であればトランスミッションも大きいトルクに対応させなければならん。
- 550 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:45:45.81 ID:CE+vL8ci.net
- >>548
15〜20万キロも走れば十分じゃないの?
それに外車は20万円で済むの?
俺は友人が乗っている外車の整備費の話を聞いて外車だけは買うまいと思ったよ。まさにお布施というべき額だった。
- 551 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:48:24.13 ID:Aifmipeg.net
- >>547
そりゃコストは一般的なNAガソリンエンジンより高い。
過給器やEGRバルブやバキュームポンプ、高圧噴射などガソリンに無い物も多い。
- 552 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:48:59.85 ID:6ESYXnga.net
- >>550
月に1000キロしか走らない日本の感覚では15〜20万キロも走れば十分だよね
しかし大陸の国では月に5000キロとか走るよ、2年半でお陀仏じゃんかよw
- 553 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 00:55:55.18 ID:ANRbySF1.net
- >>547
元々ディーゼルの方が高い。そしてガソリンエンジンと同じ価格になることはないと思う
ディーゼルは現状維持、ガソリンはむしろ上がると思うよ 三元触媒+ストイキ運転でどうにかなる時代が終わろうとしてるからな
- 554 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:02:00.71 ID:FSPFd3w9.net
- >>552
そういうところは一定速で長距離走るから
ミッションやエンジンの耐久性は上がるだろ
欧州車の耐久性が日本では噴飯ものレベルなのに
本国やアメリカでどうにかなってるのは、車にとってはより楽な環境だからだよ
- 555 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:05:24.13 ID:6ESYXnga.net
- 韓国メーカーがパクらないCVTなんて、所詮そんな低いレヴェルだってことさ
なんで? ここの在日さんたちは必死にCVTを推すの?w
- 556 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:07:07.11 ID:FSPFd3w9.net
- パクれないって可能性もあるが
- 557 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:07:56.49 ID:6ESYXnga.net
- 韓国のスクーターもモチロンCVTだよ
- 558 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:08:47.35 ID:ANRbySF1.net
- >>550
外車の整備費が高いのは、部品費が高いからだな。
仕事で自動車部品を扱っているが BMWやベンツの部品を日本で買うと本国の2,3倍するし、1ヶ月待ちとかザラ
ぼってる訳じゃ無い、日本で在庫を持たず その都度輸入してるせい
- 559 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 01:53:58.76 ID:WBwhO/D4.net
- 実車見たけど、案外大きいね。
コンパクトにしては存在感あるわ。
- 560 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 02:02:16.40 ID:xp89DSat.net
- てか顔はひょっとこだし妙にボンネット長くしてFR車っぽく見せたいんだろうけど
なら名前変えてFRで出せと
新型ロードスターのプラット流用すれば多少なりとも量産効果で安く出来るだろうに
本来デミオは量産車メーカーマツダの実質ローエンド(スズキOEMの軽を別にすれば)
そして実用車で全込み100万という本来の立ち位置はスズキ軽OEMまる投げか?
- 561 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 02:08:25.55 ID:xp89DSat.net
- >>558
でもその姿勢自体がボッタでしょ
売れ筋じゃないけどある程度数の出る部品は予め一括輸入で確保しとくのもメーカーの姿勢では?
昔ながらの殿様商売の体質から抜けきれてないんでしょ、ベンツBMVWを筆頭とした輸入車メーカーは
- 562 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 02:15:22.35 ID:9BLuTRRg.net
- >>516
>ディーゼルってさ低速のトルクはすごいけど高速域はどうなん?死角はないの?
150 km/h ぐらいまでは、凄いはず。そこから上は期待しないでね。
それから、アクセラ2.2D MT も筑波ラップは遅いよ。
1’14”016 (CAR TOP誌6月号)
DEMIO Dも、筑波のタイムなんかは、期待しないこと。
- 563 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 06:14:08.24 ID:WBwhO/D4.net
- >>560
ボンネットが長いのはFRに見せたいわけじゃなくてエンジンの寸法の関係だと思うよ。
ディーゼルにしては圧縮比低いからエキマニとかうねってるっぽい。
- 564 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 06:38:46.90 ID:4zdOwVNJ.net
- 最近モータースポーツでディーゼルが強いのは単に給油せずにより長く走れるからあって、速いから強いわけじゃない
- 565 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 07:12:05.87 ID:WBwhO/D4.net
- ガソリンモデルはFIT3やヴィッツと比べてどーなんだろ?
- 566 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 07:16:57.17 ID:bQoGNQ5R.net
- ディーゼルは煩いからなあ
- 567 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 08:48:02.30 ID:LZvjLhbS.net
- ブランドイメージが抜けてないのか
それとも頭の中の知識が更新されてない人なのか
あるいは本来なら自分の好きなメーカーから出て欲しいような車が出ずにマツダが出したからなのか
やたらと落とそうとする人が目立つね
CX-5ディーゼルに2年と7ヶ月乗ってるけど今のところ何も不具合無し
遅いとか早いとかで言うと遅い、けどこいつのすごいところは
「1人で乗っても5人で乗っても上り坂での速度が変わらないところ」
これは素直にトルクすげーって思う
あと煩いって人がいるが、ちっともそんなこと無い
R32とかインテグラとか軽自動車とかあんなのとは比べ物にならないほど静か
ただしアイドリングストップからの再スタートだけブルルって振動が目立つ
それと千葉さんって人が悲惨なくらい売れてないって言ってたけど
トヨタのお膝元にいるけど予約開始2週間で400台売れてたぞ
うちで400台目ですありがとうございますってディーラーでお客さんに言ってたからな
- 568 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 08:58:03.00 ID:FSPFd3w9.net
- >>567
東海マツダって今見たら愛知岐阜三重三県がエリアじゃん
っていうか、2年7か月しか乗ってない新車同然のレベルで不具合が無いって
自慢にも何にもならんわ
- 569 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:09:45.34 ID:LZvjLhbS.net
- ?
1店舗で400台だよ?
3県だと思ったかな。紛らわしくてごめん
それと2年7ヶ月だけともうすぐ98000Kmになるよ
- 570 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:18:16.77 ID:Jcq2jF0t.net
- >>557
君はアホなのか?
CVTの技術はエンジンパワーが大きくなるほど難しい。
スクーターのはただのゴムベルトとスプリングで韓国人でも作れる。
そんなものが自動車に載ってるとでも言うのかねww
今のところ、どこのメーカーでも作れるのは軽自動車までで、
リッターカーになると日本でも作れるメーカーは限られる。
2リッター以上の大パワー車に至っては、その形式も様々でまだ試行錯誤中。
マツダが作れないからって嘘ばっかりつくんじゃない。
- 571 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:28:52.49 ID:g+33HprO.net
- >>565
形が気に入ったなら一番安いグレード買うのが一番良いと思う。
低燃費1.3ターボが無いのは
ディーゼルターボをより良く見せたいマツダの強かさか。
- 572 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:34:32.19 ID:NLH3Rz6l.net
- 半年後には百台単位だろうなあ…
ジーゼル目当ては出たらすぐ買うだろうから
それが終われば狭くて燃費が悪い高い車なんだよね〜
デミオ99万円が出れば別だがw
- 573 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:34:46.32 ID:wISFjU65.net
- このディ−ゼルはタイミングベルトはどうなんだ機械式ならいいんだが
それでなくて以前突然ベルト切れてエンジンパーになった
- 574 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:57:58.62 ID:ZFtJqakp.net
- 信号待ちのCX-5のディーゼル
隣に来るとキャラキャラ音が聴こえる
デミオはどうなのかね
- 575 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 09:58:56.65 ID:Pd3TKIhQ.net
- >>572
狭く感じるのか、デブ乙
- 576 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 10:23:57.49 ID:PenJx9T4.net
- 千葉 憤死だな
- 577 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 10:57:39.60 ID:VUlunbf2F
- 燃料タンクに灯油入れる人出るだろ?
- 578 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:03:18.71 ID:MpvjtCZp.net
- >>574
DQN軽が隣に来ると、チャラチャラ音が聞こえる
- 579 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:05:30.04 ID:jxDwYV84.net
- >>491
ヂーゼル車特有の「低回転の太いトルク」は運転していないものにはわからんだろう?
気味悪い位長距離は楽なんだよ。しかし,車両価格がアレなので,中の低13Sが良いと思う。
ちなみに広島県は軽油が売れれば県税が潤うものの,自らはガソリン車…という趣旨なのだが。
短文ですら文脈から文間を埋められない人がふえたのだな。
まぁ,あれだ。君はデミオ買わんでいいからトヨタのHVあたりをおすすめする。
カローラHVは使い勝手と燃費のバランスがいいからな。プリウスよりお買い得だ。
- 580 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:09:12.32 ID:jxDwYV84.net
- >>498
リアサスがトーションビームなのは,
「荷室にサスタワーの出っ張りがあって荷室の使い勝手が云々」といわれるから。
これは仕方ない。顧客(と所謂自動車評論家)の要請だからな。
- 581 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:14:19.71 ID:bQoGNQ5R.net
- >>567
ディーゼルは昔から車内では静かなんだよ
外からだと耳障りな音
- 582 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:22:42.09 ID:jxDwYV84.net
- >>493
CVTが高かったのは遠い昔話になったな。アイシン(トヨタ系)が作るのはそういうこと。
ヂーゼルの太いトルクにCVTは機械的に信頼性を上げると高くつくからトルコンAT。
燃費対策も兼ねて6AT。副産物としてオートマチック車は全て6AT。ガソリン車13Cも。
4WD車は旧来からとるこんATなので,変速機を統一するのもコストダウンの一手だ。
- 583 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:27:34.40 ID:I2xAY6XQ.net
- >>510
300万するアウディA1だってトーションビームなんだからどうでもいいわ
- 584 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:36:46.56 ID:jxDwYV84.net
- >>578
ほかにもバーハン化したDQNビクスクやDQNベルファイヤが隣に来ると,
ジャカジャカうるさい音楽らしきものが聞こえる。
電車のメロディホーンを自動車に持ってきたのか?と思うと感心するが,
車両の異常音を耳で確認できない時点で残念な人種なのだな。
運転するということは,走る凶器を制御するという行為である事なので,
こういうきちがいに対し公認教習所は免許を与えてはいけないんだな。
- 585 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:40:45.89 ID:NwE8M89P.net
- >>580
荷物車としての社用車需要を切り捨てられるわけないんだよね
メインの顧客層は、貧困層か社用車でかわってないって事
マツダの最廉価、安い車なんだから走りよりも荷物やコストを優先っていうスタンスは何もかわらない
- 586 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:43:19.80 ID:jxDwYV84.net
- >>510
「アクセラの価格を見れば」以降のくだりのみ同意する。
しかし,アクセラはデミオより大飯ぐらいだよ…
ちなみに段階世代が考えるダウンサイジングは排気量だけなのだが,
コンパクトな車両化もダウンサイジングの流れに含まれている。
- 587 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:52:15.60 ID:gKaV34Wp.net
- コンパクトカーに6ATだろめっちゃ贅沢だよなぁ
- 588 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:58:48.97 ID:kcuM7g8K.net
- 膜厚60ミクロンの極薄塗装
- 589 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 11:59:18.40 ID:jxDwYV84.net
- >>587
コンパクトカーに6ATって,凄いことになったな。2WDの13Cは特に割安に見える不思議。
マークX?泣けるぜ…
- 590 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:05:07.41 ID:jxDwYV84.net
- >>588
トヨタが表面さび3年保証をやる前の塗膜厚はどこも10数μmだったことを知らねぇな。
酸性雨とかPMで塗膜がやられるから,今はどこも塗膜が厚くなってるんだよ。
マツダは「赤いファミリア」を独逸に持っていって塩カルにやられて大恥かいたから,
下回りはそれなりに学習した結果の塗装になっている。今は問題ない。
抑もマツダにトヨタ並の質感をもとめては製造コストの差により永久に同等は無理。
マツダは,そういう人はトヨタ車を買えばいいじゃん!という結論に至ったんだよ。
- 591 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:22:53.90 ID:TdpJgGSR.net
- ガソリンとディーゼルって維持費に違いはあるのか?
点検整備の費用差などはどうなんだろう
- 592 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:47:12.17 ID:MSjDK8ug.net
- >>438
プレマシーのディーゼルってのを見せてくれ。
あんまり適当なこと言ってると、また捕まっちゃうよ千葉ちゃん。
- 593 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 12:54:15.74 ID:3B4Nc9Yi.net
- >>531
実燃費でいくらかだね
あと、HVてエンジンある事知らないのかなw
- 594 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 13:03:14.99 ID:T04JAiOk.net
- 赤色は買った直後は綺麗で満足なんだがなあ
経年による色のくすみや飽き、リセールバリューの低下を問題ないと思えるかどうかだ
- 595 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 13:22:48.84 ID:iZDwkITv.net
- >>593
HVも既存ガソリンも燃料は同じガソリンなんだよなあ。
そこんとこ理解しているようですっぽり忘れている人がいるんだよな。
そういう奴は騙され易い。
- 596 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 14:01:14.85 ID:jxDwYV84.net
- >>591
主に燃料代の差。ディーゼルは点火プラグ不要だが,長く乗ると燃料フィルタ交換とか出てくる。
デミオの自動車税および自動車重量税はどちらも同額。
あとは寒いところに行くときの注意(軽油には冬用と夏用があり,寒冷地用と暖地用がある)
軽油を完全に切らすと空気をかみエンストするからヘルプミーせんといけんくらい。
ま,マツダはアテンザの時から「週末だけのるとか,片道20km程度の運転」ならば,
総合的にガソリン車をお進めすることになっている。(ディーゼル指名客には言わないけど)
- 597 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 14:50:01.97 ID:3B4Nc9Yi.net
- >>596
燃料フィルタやストレーナーはガソリンでも長く乗れば同じだよ
- 598 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:11:05.52 ID:Lrl/eTEj.net
- >>597
ガソリン車でそんなの交換する奴居ないだろw
- 599 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:37:03.91 ID:3B4Nc9Yi.net
- >>598
馬鹿自慢楽しい?
- 600 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:41:06.61 ID:gh/c39jE.net
- 今はディーゼルの売り上げの方が上だけど、
のちのち売れ筋は、お買い得感のあるガソリン仕様になるんじゃね?
個人的にはデミオ=軽よりも安くて箱形ワゴン ってイメージだな
2代目までの路線を引き継ぐコンパクトカーを出して欲しい
ベリーサは無理に上級路線を狙って中途半端なイメージ
- 601 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 15:45:51.91 ID:Lrl/eTEj.net
- >>599
燃圧下がってなければ交換の必要は無いよw
つーか、まともなスタンドで普通に定期的に給油してるなら車両寿命の間は交換の必要はないね。
- 602 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:35:12.38 ID:1RdXzqMq.net
- >>600
トヨタディーラへどうぞ。
- 603 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:51:29.60 ID:3B4Nc9Yi.net
- >>601
恥の上塗りされても知らん
- 604 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:52:48.30 ID:6MzN4y4b.net
- >>587
アイシンのCVTより格安で作れるんだよね
エビカニ評論家に騙される馬鹿が顧客で良かったw
by マツダ幹部
- 605 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 16:58:18.57 ID:/Xz4XyQT.net
- CVTより格安でドライバビリティや実燃費も優れてるわけか
凄いね
- 606 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 17:27:47.26 ID:gh/c39jE.net
- >>602
なんでトヨタなの?
- 607 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 17:54:28.14 ID:Lrl/eTEj.net
- >>603
もう逃げるのかよ間抜けw
- 608 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 17:56:14.99 ID:xCpK3Ilm.net
- ディーゼルが人気は分かるけど、赤色が人気は不思議
発売直後と最終的にでは大分違うもんだけどな
赤色が新型デミオのテーマカラーなの?
- 609 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:10:46.90 ID:g5zfMiLY.net
- というか、最近の松田のテーマカラー
- 610 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:31:34.18 ID:9Mmd0MGz.net
- カープの赤ヘルにも、その色を塗ってしまいました
- 611 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:31:46.51 ID:h013jCz2.net
- リッターカーでCVT開発難しいとかレス有るけど
サプライヤーから買ってきてポン付けの簡単なお仕事です。
てかアウトランダー、フォレスター、RAV4、CR-V、ハリアーとかCVTじゃん。
- 612 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:37:29.52 ID:9Mmd0MGz.net
- 輸出比率が高くて、しかも貧乏で別途国内仕様を用意できないマツダが
海外では耐久性を問題視されるCVTを採用するのは厳しいよね
- 613 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:41:40.04 ID:ANRbySF1.net
- >>611
車重やエンジン出力特性に応じてギヤ比を変えないのか?
何がポン付けだよ 開発の大変さをなめんな
- 614 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:44:07.92 ID:6MzN4y4b.net
- >>611
マツダは貧乏なのでお金がありません
本田さんやトヨタさんみたいに輸出仕様もCVTなんてできません
by マツダ
- 615 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:47:55.66 ID:h013jCz2.net
- ちなみに輸出用アウトランダーも6AT
ていうかCVTは欧州市場に合わない。
もし出そうとすると日産の副変速機付きとかスバルのチェーン式とかで高速にある程度対応しないと無理。
- 616 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:56:44.12 ID:vKDhgfmb.net
- カローラもフィットもアメリカ向けはCVT
欧州は関税がかかるし市場も米中より小さいからね
無視してるだけさw
- 617 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:56:47.37 ID:XYLpKo5i.net
- >>608
今、マツダはディーラーをレクサス風に改装進めてるんだけど、
そこに赤い車を並べて合わせてる感じ。
外から観てると割と悪くない。
会社全体で赤を推す気持ちもわかる。
ttp://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2014/07/20140731_01gg-352x234.jpg
ttp://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2014/07/20140731_01dd-352x221.jpg
ttp://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2014/07/20140731_01ff-352x234.jpg
- 618 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 18:58:07.42 ID:xOdaU9ht.net
- >>583
重心も高くない小型車ならトーションビームで十分だからな。それで不安を
感じるようなら運転が間違ってる。トーションで問題は黒いミニバンの人たちで
- 619 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:03:00.49 ID:wEqoz/JJ.net
- アウディというかVWグループはトーションビームどうこうよりも、
A1
オクタヴィア
クプラ
ゴルフ
これが一部のホットバージョンを除きが内外装が違うだけってのがなぁ。
いろいろ共通化しすぎ。
- 620 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:04:19.95 ID:Jcq2jF0t.net
- >>611
もしかして君CVTのこと分かってない?
ホンダのフィットがリコール繰り返してるのはなぜ?(爆)
- 621 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:07:57.22 ID:G6oS9gcz.net
- > 重心も高くない小型車ならトーションビームで十分だからな。
評論家連中は散々国産車はトーションビームでダメ
ゴルフはマルチリンクで素晴らしい足まわりと言ってましたが何か?
- 622 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:08:59.36 ID:h013jCz2.net
- >>620
ポンコツ四駆と同じでCVT自社開発に拘ったから〜
- 623 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:15:11.58 ID:h013jCz2.net
- 現行FITのリコール連発の事言っているなら、ただ単に地雷踏んだだけだろ。
乾式DCTはあれほどVWが痛い目にあった前例があったのに馬鹿すぎやわーw
- 624 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:31:52.80 ID:WBwhO/D4.net
- >>608
赤がイメージカラーなんだろうし、実際に赤の新型アテンザやら最近のマツダ車みると鮮やかで綺麗と思うけど
1番人気ってのは、なんか意外だよな。
白、パール、シルバーあたりが人気ってのが普通だよ。
- 625 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:38:08.60 ID:h013jCz2.net
- CVTフィットで地雷踏んだホンダ車乗りが新型DCTフィットに買い換えて再度地雷とか悲しすぎるな・・・
- 626 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 19:38:47.02 ID:Pd3TKIhQ.net
- >>625
ホンダMUGEN地獄
- 627 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:04:03.92 ID:3B4Nc9Yi.net
- ホンダのネガキャン業者は場所すら選ばないんだな
- 628 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:07:03.25 ID:20FNqkXp.net
- >>617
こうして見てみると、欧州イメージと「ややプレミアム」化への意欲がよくわかるね。
ホンダがますます安物車・安物ブランドになっていくw
- 629 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:42:43.30 ID:Jcq2jF0t.net
- >>622
やっぱりww
フィットのDCTって自社開発じゃないよww
何言ってるのww
- 630 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:48:46.49 ID:h013jCz2.net
- >>629
>>623読んでみろ。文字道理地雷(シェフラー製乾式DCT)をふんだんだよ。
それもむき出しの地雷を自分なら大丈夫と自信満々で踏んだんだ。
- 631 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 20:53:18.90 ID:20FNqkXp.net
- >>629
かといって、シェフラーから買ったってわけでもないんだよな。
ホンダ側の制御技術が未熟だったってことなんだろうけど、バイク用のDCTだと致命的なトラブルは出てないし、
HVとの組み合わせに煮詰めが足りなかったのは火をみるより明らかだわな。
- 632 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:04:37.77 ID:e0/jFDMu.net
- 旧型mazda6 爆走だぜぃ 240KM越えでも片手運転だぜぃ
https://www.youtube.com/watch?v=hhor7xOfWIo
- 633 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:24:22.59 ID:ZwgwK90L.net
- 思うんだが、ドグクラッチのダイレクト駆動が楽しいバイクで
わざわざシンクロ付きの障害者専用みたいなオートマミッションに
乗る楽しさなんかあんのか?
- 634 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:25:16.43 ID:3B4Nc9Yi.net
- >>631
二輪は元々ドグだから乗る側もあれこれgdgd言わないし、
デタラメな使い方する人間も四輪に比べれば割合低い
- 635 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 21:27:25.96 ID:ZwgwK90L.net
- 楽だったり速さを求めるにも、ハンドシフター付ければいいだけだし。
DCTなんか重くなるだけで、別に楽しくねーだろな、って直感で解るぞ。
オモチャみたいに軽く作ってるバイクの機構だからって、原理的な物だから
不具合とは無縁とは行かないだろう。
- 636 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:02:27.37 ID:VfLaxeuU.net
- だからここはデミオの安物手抜きオートマについて語るスレだとw
本田さんが自力でCVTを開発したのは認めるからさあ…
- 637 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:12:36.26 ID:Ysr2hCrr.net
- 欠陥車の話はいいよ
- 638 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:13:09.70 ID:3B4Nc9Yi.net
- >>635
シームレスにするかどうかだし的外れ
- 639 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 22:22:03.07 ID:h013jCz2.net
- 安物の6速トルコンATって良い時代になったもんだなw
ちなみにスバルのインプ等は4速ATだった。
今のCVTは4速より高く5速より安いんだったけ?
まぁスバルの場合は車重と四駆で容量が必要だったから仕方が無いけど。
- 640 :名刺は切らしておりまして:2014/11/02(日) 23:59:07.43 ID:VfLaxeuU.net
- アイシンのCVTが高いから、性能の劣る安い自社製トルコンオートマに代えただけ
もちろん燃費は落ちてますw
エビカニ評論家はだんまり
- 641 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:03:39.45 ID:pJzK5tC9.net
- 燃料では元は取れないだろうが、リセールは結構つきそうだから
売り時が一番の問題かなぁ
中古でもしばらくは格安では出回らないだろうし
- 642 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:19:11.66 ID:Q+hy5a6/.net
- 実燃費がたいしたことないからもとはとれないよね
アクアとちがって街中が伸びない
- 643 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:34:10.45 ID:Mfthm7m8.net
- 新型デミオのディーゼル、実燃費、かなり良さそうだけど
http://i.imgur.com/vRtwxVp.jpg
- 644 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:49:02.46 ID:jSCdfm4z.net
- >>643
ドライバー誌の提灯記事かよ、実燃費はその7割、エアコンつけたらその6割、まめな
- 645 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:51:31.07 ID:jSCdfm4z.net
- プリウス走りしなかったら、提灯記事燃費の半分以下(4割くらい)、まめな
- 646 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:54:00.70 ID:DaQg/yqn.net
- >>644
エアコン付けて2人乗りでの測定って書いてあるぞ
- 647 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:54:29.60 ID:Mfthm7m8.net
- >>644
感想とかインプレは提灯記事と思って読むけど
さすがに実測値は提灯書かないだろう
- 648 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 00:55:37.32 ID:UWjC3QtR.net
- >>643
おおこりゃすごい
ゴミクズ他メーカーが必死になるわけだw
軽油だから余裕で元取るっていうかそもそもドライビングパフォーマンスがいいから
踏み込んでも燃費が良いだろう
つかハイブリなんか6年もたてば電池がだめになって高い出費を要求されるからなw
- 649 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:00:41.02 ID:jSCdfm4z.net
- >>646
エアコン25℃設定だぞ、この時期コンプレッサー回ってないぞ
>>647
プロのエコランだぜ、追突されそうな速度で発進すんだぜ、停止は随分先から惰性w
- 650 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:01:40.19 ID:MXc7INco.net
- 安い軽油でこんなに燃費がいいのは凄いな
- 651 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:04:36.02 ID:jSCdfm4z.net
- >>650
ヒョーロン家がアイドリング+αな回転数だけで走れば、そりゃ燃費稼げるだろうよ、ディーゼル
実際はそんな走り方出来ないだろう、煽られんぞw
- 652 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:08:53.50 ID:L/56a04W.net
- >>640
バカ発見w
- 653 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:10:29.73 ID:L/56a04W.net
- >>644
そうそう、リコール直前にフィットHVを高評価したホンダの提灯記事ですよw
- 654 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:11:20.11 ID:L/56a04W.net
- >>644
しかもその号の広告はヴェゼルでしたねw大変分かりやすい提灯ですねw
- 655 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:11:59.20 ID:Mfthm7m8.net
- マツダのクリーンディーゼル2.2DL積んだアテンザとかの実燃費とか見ると
1.5Lの小型ディーゼル積んだデミオなら、かなり期待できそうだね
しかもディーゼルだからトルクフルだろうし
- 656 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:17:05.02 ID:jSCdfm4z.net
- 自動車雑誌の提灯燃費は、プリウス走りどころじゃない危険なノロノロ走りだからな
真夏の炎天下ですら窓閉めきって、エアコンはおろか送風すら止めて測定
普通にプリウス走りしてその7割、エアコンつけたら6割、普通に走ったらその測定値の4割
ホント馬鹿馬鹿しい
- 657 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:20:17.51 ID:UWjC3QtR.net
- HVの実燃費が5掛けまで読んだw
HVは電池交換必須なのにみーんな騙されるw
- 658 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:25:54.42 ID:jSCdfm4z.net
- >>657
HVは冬季、ラジエターの排熱では暖房を賄いきれずエンジンで発電しヒーターを焚く
真冬は燃費が3割は落ちる、真冬だと実燃費は、ほぼ三分の一w
- 659 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:27:01.00 ID:MXc7INco.net
- なるほど
軽油は安い
実際の公道使った比較で、これだけ燃費だされちゃ
必死にネガキャンする人が出てくるわけか
- 660 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 01:33:03.77 ID:Mfthm7m8.net
- ハイブリッドとかは、高速で燃費伸びないし、夏冬も燃費落ちが激しいよ
カタログ値なんて全然出ないし
ディーゼルは、高速だとカタログ燃費が普通に出るし、渋滞とかでも
ガソリンみたく極端に燃費悪化しない
雑誌での比較で、実際実証された別けだし
さすがに比較記事で計測値を捏造とかあり得ない訳で
(数値を改ざんしたら、さすがに問題になる)
なんか必死な人が居て不思議だったけど、何となく理解できたw
- 661 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 02:39:56.34 ID:vz6McmjI.net
- 世間知らずだなお前ら
広報車なんかスペシャルチューンされてんのが常識だろーが
- 662 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 02:55:01.86 ID:AZji0ePr.net
- 今日新型アクセラの赤見たがあの色はホント凄いな
存在感ありすぎる。
大問題のグリル内ナンバーをオフセットしてグリル自体を交換してたっぽいけど
日本車とは思えぬルックスでめっちゃかっこ良かったわ
- 663 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 03:02:12.19 ID:n1pGxckv.net
- 日本は軽油を輸出しているらしいから、いいんじゃないのか。
ガソリン直噴ターボにもパティキュレート・フィルターをつけるようになるらしいが、
ガソリン直噴ターボエンジン搭載車よりも排ガスはクリーンだし。
- 664 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 03:08:14.36 ID:cZLH1Tf1.net
- デミオ値引き渋いのか。欲しいんだけど、今はむしろフィットやノートが大幅値引きしてくるから迷う。
- 665 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 03:37:51.06 ID:swpdvJie.net
- 何台か新型デミオを街中で見たけど、カッケーな
ていうか試乗したけど質感の向上が凄まじいな、おい
- 666 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 04:13:15.03 ID:34ElKWP3.net
- >>569
たったそんだけでしょ
っていうか販売直後で一店舗で400台っておかしくね?
たいして売れてない車なのに
- 667 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 04:15:40.31 ID:34ElKWP3.net
- >>648
6年でダメになるのはディーゼルのDPFのほうじゃないかな?
プリウスでバッテリー交換してるのってほぼすべて前期の前期で
そのあとは殆どバッテリーの交換例ないよね。
- 668 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 05:21:38.47 ID:BWcvtnU5.net
- ハイブリットの電池は6年も持つの?
スマホやシェーバーの電池は2〜3年で持ちが半減するけど
ハイブリット用リチウム電池はそれよりは少しは性能がいいんのかな?
それでも性能は間違いなく落ちて行くのだろうけど。
- 669 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 05:25:15.97 ID:34ElKWP3.net
- ハイブリ車の電池は
カラに近い部分と満タンに近い部分の
使うとバッテリーの寿命を縮める部分を使わないからな
- 670 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:09:06.45 ID:BWcvtnU5.net
- ハイブリット車はスマホやシェーバーと違ってガソリンエンジンも積んでるから
経年劣化で電池性能が半減しても、燃費は落ちるけど動かせなく訳じゃないから表だって問題視しなくてもいいよね。
ハイブリット車買う人は燃費だけで選んだ訳じゃないだろうし、モーターで動くオモチャ感とか先進性とかだろう。
数年後にEVモード走行が減ったとしても気にならないかとしれんし。
- 671 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:16:05.72 ID:C79TNro4.net
- 新型デミオ、試乗したけどあまりに完璧すぎてこんなのマツダ車ジャナイ感
が凄い。なのでフィールダーHV買おうっと。
- 672 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:24:53.27 ID:2E8IHzLh.net
- マツダは壊れやすいイメージがなあ
20年後どれぐらい走ってるかだわ
- 673 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 06:44:32.02 ID:QFxBKoN8.net
- >>643
VWは2008年の途中からエコカー減税に合わせてJC08モード用にECU書き換えてるのに、
いまだにポロは欧州の燃費計測モードにあわせてるために燃費悪かったなんて言い訳書いてるんだな。
さすが評論家()
- 674 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:02:30.80 ID:CibFPRTG.net
- マツダより全く売れてないホンダや日産のほうがバカみたいに値引きをいってくる
- 675 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:07:55.24 ID:OXprvB6b.net
- >>673
ポロって、DCT、ダウンサイジングターボの組み合わせでしょ
100km/h巡航よくないやん
- 676 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:18:16.89 ID:cwThEklB.net
- >>674
へぇさうなんだw
今年前期のマツダ車で一番売れた車は20位のアクセラだけど。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
- 677 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:39:58.83 ID:NSfwRndI.net
- >>675
km/h巡航なら燃費がいいの?
- 678 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 07:52:47.66 ID:esLfFqzL.net
- ディーゼルとHVの燃費比較で高速道路メインで比較してた事があるな
当然だけどディーゼルの勝ち
それ見てディーゼル嫌になったw
- 679 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:00:35.29 ID:ymig8MA7.net
- 市内燃費が出ないんだろうなあw
安物手抜きオートマと重い車体じゃあ
- 680 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:23:49.35 ID:pNQNxArK.net
- マツダに対すイメージが変わってしまった
食わず嫌いしていたけれど、マツダの選択もアリだな
- 681 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:27:25.00 ID:NSfwRndI.net
- マツダは、耐久性の低いイメージが
ホンダは、リコールの多いイメージが
トヨタは、高い割に低機能なイメージが
- 682 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:30:04.51 ID:8BxZZj/c.net
- >>678
高速道路で燃費がいいから嫌いなんですかw 20Bにでも乗ってたらどうかな。
その程度で物事を嫌いになる性格は治した方がいい。
嫌なこと、ダメなこと、攻撃できることを朝から晩まで探し回る人生になっちゃうよ。
人間、探してるものが見つかるんだから、お前さんの元には嫌なことがずっと押し寄せる。
- 683 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 08:55:48.54 ID:C4yJ9e9U.net
- これでND発売だろ、マツダの時代がくるでー
- 684 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 09:14:27.28 ID:+S0+/Akt.net
- >>649
車のコンプレッサーだと回りっぱなしだろ?
頻繁にオンオフなどしてると電磁クラッチ傷めるだろうし。
温度調節は冷却水で温め直してるだけだしな。
- 685 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 09:16:55.67 ID:gPVdtKW+.net
- >>668
プリウスのバッテリーは、満容量の50%しか使わない。
これはバッテリーの性能低下を抑えるための措置で、これによって10万kmの走行に耐える。
アクセラもそういうことだ。
- 686 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 10:32:46.23 ID:jepRqVx9.net
- >>659
ネガキャン必死なヒトモドキは自社系以外は遮二無二叩くだけだから
- 687 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 10:46:36.47 ID:34ElKWP3.net
- >>686
ツダヲタの事か
- 688 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 11:02:08.59 ID:jepRqVx9.net
- >>687
お前みたいにしらばっくれるトヨタの犬の事だよw
プリウスのバッテリーは半分しか〜とかマニュアルにでもあんのか
インバータでスカ引いたらいくら掛かるとかもう知れ渡ってるんだぜ
- 689 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 11:23:18.28 ID:XFA3Iz+Z.net
- トルク盛り盛りのディーゼルで
日光いろは坂を登ったら楽しそうだな。
- 690 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 11:33:45.61 ID:bN8Mvn/e.net
- リコール×5回のフィットHV&DCTで
日光いろは坂を登ったら楽しそうだな。
- 691 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:11:54.03 ID:HTVrL9gP.net
- >>681 お前は低脳なイメージがある 微笑
- 692 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:15:37.69 ID:Zb6rC53K.net
- 正面から見ると牛っぽいんだよな・・・。
- 693 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:25:38.95 ID:NGTG+VLV.net
- 赤が流行るって何か良いよね
明るい色がたくさん走ってて欲しい
- 694 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:37:03.27 ID:XFA3Iz+Z.net
- >>690
いつエンストするか
ヒヤヒヤしながら頂上に着く楽しみか
- 695 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 12:39:48.56 ID:Jz23InJI.net
- マツダ地獄
- 696 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:21:21.94 ID:ZPX9u/wS.net
- マツダ天国
- 697 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:26:09.88 ID:esLfFqzL.net
- >>682
マツダのスレには気持ち悪い程の擁護が沸いて気持ち悪いという事だよ
生理的な嫌悪感だな
- 698 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:33:07.40 ID:KGqXevhT.net
- >>672
かれこれ27年前のNAロードスターやFD3Sがまだ普通に走ってるけどな
- 699 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:33:53.80 ID:KGqXevhT.net
- >>697
フィットバンザイとだけ言っておけよw
- 700 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 13:59:35.54 ID:O6C6jEBB.net
- 8ATや9ATが珍しくない時代に今どきMTより燃費悪い6ATって
- 701 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:16:41.55 ID:jepRqVx9.net
- >>698
ロードスターは平成元年からだぞ
- 702 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:30:45.18 ID:Xo3oMXyC.net
- この連休、結構見掛けたよ新型デミオ
外観は新型的な華に欠けるね、デラに並んでる分には割とカコイイんだけど
- 703 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:33:52.67 ID:Q3GZd/Yo.net
- 普通にいい車だね
- 704 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 14:44:23.22 ID:8ICD9k/P.net
- >>688
これだもんな
すぐ他社叩きとハイブリ叩き、CVT叩きに熱心なくせに
ハイブリの電池云々言い出すのってほぼ毎日だろ
こんなん他じゃ何年も前に問題にならなくなってるのに、
- 705 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:00:32.56 ID:8ICD9k/P.net
- >>698
でも残存率異様に低いからな。
トヨタとかだと71のマーク2とか普通に走ってるけど
HBのルーチェとかコスモは残ってないし、部品もないだろ。
HCだって残ってないじゃん。
ヲタ受けして社外パーツとかが潤沢にあって
大事に乗られてる個体が残るのは当たり前
逆にあんだけうじゃうじゃ居た初代デミオなんてもう全然残ってないよな
初代ワゴンRとか初代ムーブなんかはしつこく残ってるのに
- 706 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:05:34.58 ID:Xo3oMXyC.net
- 初代デミオより、その前のレビューを見掛ける
大事に乗られてるみたい
- 707 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:31:52.19 ID:m3L0rOZ/.net
- 初代ワゴンRとか初代ムーブなんかはしつこく残ってるのは
買い替え不可能な貧困層や高齢で最後の車になる
そういうことだよ。
- 708 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 15:55:43.73 ID:Qr11FH92.net
- >>681
日産はヤンキーの箱乗のイメージが。
- 709 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:13:46.49 ID:jepRqVx9.net
- >>704
どれだよw
脳天にブーメランぶっ刺して馬鹿じゃねーの
>>705
結構な数売ったのに、71系どころか81ですらもう滅多に見ないわ
家の外に出た事無いだろお前
- 710 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:18:43.30 ID:7c8EzJcN.net
- >>685
きょうび、何処の家電品も同じことしてバッテリー寿命を延命してるが
それでも2〜3年使えば劣化するんだよな。
つーか、しない方が変なんだから、劣化して当然なんだよな。
- 711 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:21:20.86 ID:0HR/G0Fx.net
- アクアの内装が最新の軽より安っぽい。
- 712 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:21:24.02 ID:8ICD9k/P.net
- >>709
普通に7とか8とか走ってるだろ
逆にロードスターなんて最近のすらめったに見ないわ
家の外に出たことないのお前じゃね?
- 713 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:23:18.93 ID:8ICD9k/P.net
- >>710
家電品の場合定期的にバッテリー交換しちゃったほうが合理的だろ
割とフルに使う設定になってるよ。
スマホとかだと500回くらい充電したら交換するのが目安
電動工具なんかもそんなもんだ、 機械の寿命も車より短いし
- 714 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:29:38.46 ID:KBLbPq3a.net
- 走ってるの見たけどちょっとお尻が寂しいかな
アルファロメオっぽいっていうか日本車っぽくないよね
好き嫌いが結構分かれそう
- 715 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:38:51.32 ID:vUetvumS.net
- 空間ありきで差別化のためにガチャガチャさせるお下劣車が何だって?
- 716 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:45:09.38 ID:u/3TZ7GU.net
- 実物見てきたが、やっぱり不細工だったわ
- 717 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:50:47.72 ID:pC9xcV9B.net
- 燃費は2000年ぐらいのプロボックス、ディーゼルが最強
1300ccなんだぜ
- 718 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 16:59:02.03 ID:KBLbPq3a.net
- なんかディーゼルに対する批判の根拠がどれもこれも古いよな
なんでトヨタのでもBMWのでも日産のでも三菱のでもなく
マツダのディーゼルが絶賛されてるのか分かってないヤツ多そう
まあそれだけ凄い技術革新って事なんだろうけど
- 719 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:06:35.21 ID:Oh2X8ZXb.net
- >>375
匠塗りのソウルレッドか、素晴らしいな。
だが普通のソリッドな赤のが好きだ。
匠塗りブルーなら欲しいかも。
cx-3はまだかー?
- 720 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:07:25.68 ID:LZlSWPEM.net
- >>717
1.4Lでしょ。
初代MINIにも供給してた。
- 721 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:13:23.06 ID:8ICD9k/P.net
- >>718
評論家に金ばらまいた結果が絶賛でしょ
そんなもんに騙されるほどふつうの消費者はバカじゃない。
5年、10年後どういうことになってるのか見届けてからだな。
耐久性無視してる感じがするんだよな
- 722 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:15:45.37 ID:eh+XBDe6.net
- 一匹必死に叩いてるのが居るな
- 723 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:23:14.41 ID:LZlSWPEM.net
- 10年後どうなってるか見届ける→その頃はモデルチェンジで新型車→新型なので10年後どうなってるか見届ける→以下ループ
- 724 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:27:36.36 ID:LZlSWPEM.net
- もう枯れた技術の車にしか乗れないな。
日産のリーフもホンダのFITやアコードのHVも三菱のPHEVも乗れない。
軽で言えば日産・三菱のエンジン以外はスズキもダイハツもホンダも5年以内の新開発エンジンだから乗れない。
- 725 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:31:45.54 ID:LZlSWPEM.net
- スズキのR6AやホンダのS07Aは薄肉化でターボも今以上にチューニングしてパワーアップできないくらい耐久性を犠牲にしてるし。
ケータハムがK6Aを選んだのも頑丈で80馬力仕様にしても十分な耐久性があるから。
- 726 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:39:25.23 ID:isVrSpVC.net
- 国産メーカーお得意の販売先最適化
のユーロ仕様のまんま売り出しただけだろ
- 727 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:41:47.89 ID:jepRqVx9.net
- >>717
いまどきの自家用車とは車重が全然違うわ
- 728 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:47:03.30 ID:8ICD9k/P.net
- >>723
>>724
家とか車みたいな高額な耐久消費財は変に新しいの買わないほうが良い
プリウスとかアクアみたいなだいぶ枯れた車だといつ買っても良いと思うけどね、
ここでしょっちゅう叩かれてるフィットだってガワだけ新型で
中身が実質キャリーオーバーなら何の問題もなかったろうし
- 729 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:47:09.04 ID:KBLbPq3a.net
- >>721
陰謀論を唱えるのは勝手だけど少しは自分で調べてみたら?
つっても圧縮比とかNoxとか言っても分からんのだろうな
ちなみに耐久性を無視してるというその根拠はなに?
- 730 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 17:50:55.99 ID:CtCfoOwP.net
- ディーゼルうるさい!
- 731 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:02:41.53 ID:8ICD9k/P.net
- >>729
っていうか、マツダのやったことは耐久性に関してはすべてマイナスじゃん
圧縮比落としたところでブロックやヘッドがアルミじゃどうしようもないだろ
- 732 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:05:06.75 ID:8ICD9k/P.net
- DPFだって容量減らしてるから
各部が劣化してきたら頻繁な再生が始まり、結果として寿命も早まる。
新車のときだけよけりゃ車は良いというものではない
10年15年と使って、そのあいだいかに低廉なランニングコストで済ませられるかという事が
大事なんだよ。
- 733 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:09:03.51 ID:K93Q7SE4.net
- 最近はほとんどがアルミエンジンじゃないか?
- 734 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:10:13.18 ID:T1648reI.net
- 圧縮比落としたディーゼルエンジンって輸出版のRVRで三菱もやっていたよね
あれはどういう評価なのでしょうか?
- 735 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:12:10.47 ID:DaQg/yqn.net
- スバルのボクサーエンジンとかかなり前からアルミヘッド&ブロックじゃなかったか
- 736 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:12:29.52 ID:Id2d/Z9f.net
- >>685
プリウスと軽4の2台持ってる人がいて、普段街乗りは軽4使っててプリウスは遠出する時に乗ってたらしいが
プリウスのバッテリーが弱って交換したらしい。
1週間以上乗らなかったりしてたからバッテリーが放電した状態になってたのだろうな。
週末ドライバーはHVは止めた方が無難かな。
- 737 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:16:44.54 ID:8ICD9k/P.net
- >>736
それ走行用バッテリーじゃなくて12ボルトの補器類用バッテリーじゃね?
- 738 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:22:12.56 ID:D379E8wU.net
- https://www.youtube.com/watch?v=SZMjbmlYSRM
6AT神だぜ 220KMでたったの4000回転!!
おこちゃまCVTには到底まねできないね!!
CVTは軽にお似合い!!
- 739 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:23:26.10 ID:uuml0lkm.net
- >>705
HB型そのものだったタクシー用のカスタムキャブを95年まで販売していたから普通に部品出るよw
- 740 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:28:48.41 ID:8ICD9k/P.net
- >>739
もうフロントガラスが社外すら怪しいレベルだ。
っていうか、カスタムキャブの残存率がゼロに近いから
- 741 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:29:21.44 ID:T1648reI.net
- >>737
タクシーの運転手に聞いたら、その会社では、入れ換えになる20万キロメートルまで
補助バッテリー交換になった車は無かったらしい
- 742 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:36:46.21 ID:niEnKSkB.net
- >>712
ウチの地域だとFCや71なんて滅多に走ってないな。
マーク2なら90系でさえ滅多にいない。あるのは100系以降だな。
そんな車がいっぱい見かけるのはどんな中古貧乏地域だよって言いたい。
逆にNAロドスタは案外見かける。おはしことかおははことか、
富良野ミーティングとかやってるだけあるのかな。
- 743 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:38:45.60 ID:NSfwRndI.net
- 耐久性が低そうと言われている(自分も言った)けど
少なくとも設計寿命的に10年10万kmぐらいにはなっているだろう。
それ以上の耐久性はプリウスみたいにタクシーで使われたらわかるのでは?
- 744 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:40:38.45 ID:8ICD9k/P.net
- >>741
そりゃ毎日走ってれば補助バッテリーも充電されるしな
タクシーが現役引退すると、数日置いただけでエンジンかからなくなる車って多いよ
月に何度も乗らない車だと駐車中でも多少消費する電力のせいで
バッテリー上がることは珍しくない
- 745 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:40:47.87 ID:Xo3oMXyC.net
- ヒュンダイの新型i20にも、1.1L(3気筒)&1.4L(4気筒)の2種類のディーゼルが載るみたいだね
欧州でのデミオDとi20との比較記事が楽しみだ
- 746 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:42:30.87 ID:Mfthm7m8.net
- >>717
1.4Lだよ
トヨタのプロボックス1.4LディーゼルターボのMTだから
当たり前だけど、下道ですらガソリン換算で30km/L前後が普通に出る。
ハイブリットとかプリウスとか無い時代から
普通に下道で家族乗って30km/L出るよ。
(プロボックスは営業車だから一般に知られてないだけ)
http://www.youtube.com/watch?v=OTlA-eLcKSE
だから海外では、ガソリンより軽油の方が高くても
小型ディーゼルとMTの組み合わせに根強い人気がある地域がある。
マツダが1.5Lディーゼルターボを、それもMTで
しかもに後処理無しで日本の一番厳しい環境基準クリアできるエンジン開発に成功したのは
大きな意義があると思う。
- 747 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:43:52.10 ID:8ICD9k/P.net
- >>742
中古で古いのが流通するんじゃなくて、
新車か高年式の中古車で買って、そのまま買い替えないの。
首都圏ってそんなもんだよ、 普段の移動は電車とかだし
- 748 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:47:50.15 ID:AZji0ePr.net
- マツダ車が壊れやすいとか長持ちしないってのはタダのイメージじゃないの?
俺のFD3Sは未だにトラブルらしいトラブルも無しに元気に走ってるぞ
ガソリンタンクの穴は新車のときからふさがらないがなorz
つーか俺のFDもソウルプレミアムレッドに塗りたい
絶対超カッコいいと思う。
- 749 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:52:20.66 ID:bTSVbwPY.net
- 神奈川のボンゴ爺がまた暴れてんのかw
- 750 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:54:08.80 ID:+S0+/Akt.net
- >>725
K6Aなのは縦置きのミッションに適合するからだと思うが。
R6Aでも80馬力程度なら何の問題もないだろ。
後者だと縦置きミッションを新規開発する必要性が生じただろうし。
- 751 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:55:15.65 ID:eh+XBDe6.net
- >>733
今時アルミ使ったエンジンの耐久性が低いって言う奴の方が珍しいと思うw
- 752 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 18:59:27.31 ID:uuml0lkm.net
- >>740
いやだから普通に部品出るってw
知らないなら嘘までついて否定するの止めようなwww
- 753 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:05:56.71 ID:obP06LQR.net
- >>705
>トヨタとかだと71のマーク2とか普通に走ってるけど
こんなのが普通に走っている地域って日本のどこなのか是非教えて欲しい
GX71
http://www.nostalgic.co.jp/search/photo/000060/000028_1.jpg
GX81
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/TOYOTA_MARK2_GX81_GRANDE_LTD.jpg
- 754 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:06:09.48 ID:mMDCEYfu.net
- >>752
出ないよ
- 755 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:09:50.29 ID:mMDCEYfu.net
- >>753
東京とその周辺なら珍しくないし、、、地方でも普通にいるだろ
- 756 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:13:00.76 ID:bTSVbwPY.net
- 上の方で初代デミオ見かけないとかあったけど、こちらの地方じゃまだまだ現役。
なぜか二代目よりも多く見かける。
- 757 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:33:25.05 ID:AZji0ePr.net
- >>753
東京にずっといるがこんな古臭い車全然みねーぞww
- 758 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:48:54.68 ID:cwThEklB.net
- >>755
さすがにネーヨw
- 759 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:56:06.86 ID:Xo3oMXyC.net
- 欧州に於ける日韓最終小型車決戦だよ、デミオvsヒュンダイi20 ディーゼル決戦
http://response.jp/article/2014/10/04/234099.html
ここでヒュンダイに負けたら、日本勢は欧州での地位を失うしな、デミオには頑張って欲しい
- 760 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 19:59:38.18 ID:uuml0lkm.net
- >>754
出るっつってんだろハゲ
先月RE-Siリミテッド用のマスターシリンダー注文して普通に出てんだよ
シラネーくせにデカい口叩くなクソジジイwww
- 761 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:03:19.23 ID:3HQb8VpW.net
- 東京多摩地区なら見掛ける。
しかしこの5年後にFD3Sが出ているんだよな。
FDはいまだに色褪せないデザイン。
- 762 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:05:10.87 ID:LKVyqvn2.net
- ついにアンチは叩きどころが無くなって大昔の車まで引き合いに出し始めたのか。惨めだなw
- 763 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:10:27.62 ID:bTSVbwPY.net
- まあボンゴ爺ですからな…
昔マツダ関連のスレにいた「いつもちゃん」ってのと同一らしいし、そうなるのも当然な流れかと。
- 764 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:14:00.97 ID:Xo3oMXyC.net
- >>762
欧州でヒュンダイi20ディーゼルに負けたら、叩かれること必至だよ
ニッサンとスズキだけ残して日本勢は欧州市場から撤退の憂き目に遭う、ヒュンダイに引導を渡されてしまうw
- 765 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:33:52.77 ID:LKVyqvn2.net
- 日産は欧州より先に日本国内の心配しなきゃw
- 766 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:49:06.50 ID:m2/qwz+9.net
- ヒュンダイ "アクシデント"がどうしたんだい?
- 767 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:49:45.11 ID:mMDCEYfu.net
- >>760
こっちゃHBのフロントガラス注文して欠品確認してんだ
マスターみたいに後のと共通の部品が出たくらいででかい口叩くなよ
- 768 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:52:52.81 ID:H31xQbob.net
- >>767
フロントガラス1枚出なけりゃ全部の部品が出ない事になるんか。アホだなお前wwww
- 769 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 20:56:28.78 ID:zAmVnF89.net
- デミオ(MAZDA−2)
日本カーオブザイヤー受賞車
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なんか日本車には見えないな
- 770 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 21:07:40.75 ID:mMDCEYfu.net
- >>768
車検継続に不可欠な消耗品だからな
- 771 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 21:48:31.14 ID:AZji0ePr.net
- >>769
エクステリアも勿論なんだが新デミオのインテリアのカッコ良さはヤバイよなあ・・・
Bセグの車とはとても思えないし、日本車のこの価格帯ででコレってのはホントびっくり
- 772 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:04:25.22 ID:TFmZRgl3.net
- >>769
シナチョン車みたいだなw
後進国の車ってこうなんだよね 見栄のために高そうに見せたがるんだよ
- 773 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:05:52.42 ID:obP06LQR.net
- >>772
(・∀・)ニャニャ
- 774 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:09:47.13 ID:qPr/hawz.net
- 最近のマツダ車のデザインをカッコ良いって言ってる奴はなんだろうな
「わかりやす〜いカッコ良さ」で許せるみたいだ
マツダのデザイナーにとって便利な鴨でしかないけど
安易なデザインばかりしていると
マツダ自身で首を絞めるぞ
- 775 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:11:00.62 ID:obP06LQR.net
- >>774
(・∀・)ニャニャ
- 776 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:11:05.56 ID:zZ7YfUHF.net
- >>750
R6Aの縦置きMTはキャリィがあるで・・・・。
- 777 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:29:54.56 ID:IPdF21kw.net
- >>774
ぷっw
10年ROMってろ
- 778 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:33:28.32 ID:MjydzUQK.net
- スレが後半のなのに伸びたと思ったらボンゴ爺が来てたのか
じぶんで保守して「マツダのスレは誰も興味無いからスグに落ちる」とか言ってるのなw
- 779 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:38:44.05 ID:qPr/hawz.net
- 「わかりやす〜いカッコ良さ」
「ねぇ、カッコイイでしょ?」
自画自賛されてもねぇ…
- 780 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:43:29.72 ID:8ICD9k/P.net
- 格好悪いうえに、全部同じデザインで統一しちゃうから
他のデザインが欲しい客が流出しちゃうんだよな。
しかもデザイナーと設計の意思の疎通ができてないのか
テールランプの光りかたがダサ過ぎ。
- 781 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:46:27.25 ID:EQvfk3rN.net
- >>774
もしかしてエキサイティングHデザインのデザイナーさんですか!?
- 782 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:47:10.66 ID:DcfwVNl0.net
- これもアクセラと同じBMW引き抜きのデザイナー?
BMWの1シリーズと似てるよね横顔。
ヨーロピアンでスタイリッシュだけど、アクセラのような使えないナビが必ず装着されたりはしないの?
- 783 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:48:53.70 ID:6KbJSG9Z.net
- 蝦夷地じゃ全然見ないんだが・・・本当に売れてるの?って感じ・・・地域差か?
- 784 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:50:17.57 ID:DaQg/yqn.net
- アルミエンジンが耐久性低いって言ったりアンチのアホっぷりが酷い
- 785 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:50:28.51 ID:zLJBS6fT.net
- 実車みたけどなかなか良かったね。コンパクトカーは乗らないけどさ。
まぁ新車特有のピカピカ塗装の魔力なんだがねw
- 786 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:58:06.90 ID:2E8IHzLh.net
- 今日ガンメタ見たよ
かっこ良いよね
- 787 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 22:59:43.89 ID:8ICD9k/P.net
- 都合の悪いことは全部アンチって言っておけばなんとかなると思い込んじゃってるからな・・・
まともな神経とは思えんな。
金貰ってやってるのか、単に盲信なのか・・・
ちょっと冷静に考えれば、このデミオは金出して買うような車じゃねえってのはわかりそうなもんだが。
- 788 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:00:29.90 ID:EQvfk3rN.net
- >>783
4WDは来月発売だからじゃね?
- 789 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:04:10.33 ID:utMzAAmV.net
- 今日みたけど結構大柄だった
あれで軽自動車程度の広さじゃなあ
高くて狭いうえに無駄に幅広い
日本では売れないよ?
- 790 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:11:01.93 ID:ZPX9u/wS.net
- 1ドル113円だと今からマツダ株買っても間に合うかな
- 791 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:12:40.24 ID:8CV5NV26.net
- 広さで売ってないのは明らかでしょ。
ベンチマークはアクアなんだろうな。
- 792 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:13:47.77 ID:EGqjqohu.net
- 買ったわ
乗り心地とかこのクラスでは申し分ないんだが
マツコネが評判通りだった
いや、ナビ以外も、操作・入力系もこれは使いづらい…
- 793 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:17:37.87 ID:p305giW8.net
- 赤とか下取りつくのか?
- 794 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:35:03.06 ID:T1648reI.net
- >>792
先日ディーゼルに試乗したわ
結構スポーティーなハンドリングで好きだわ
- 795 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:36:42.73 ID:kppQirZ5.net
- アクアよりも一回り頭が長い感じだったなあ
比べて乗った人いる?
- 796 :名刺は切らしておりまして:2014/11/03(月) 23:44:26.93 ID:YvVBHQBP.net
- >>769志村『怒っちゃヤーよ!』
- 797 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 00:03:12.78 ID:662J9BDk.net
- >>688
あなたみたいなお馬鹿さんには付き合い切れんよ。
いつまでも自慰行為でもしているといい。
- 798 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 00:13:46.09 ID:9kw4H/QQ.net
- >>753
そいつトヨタ擁護が仕事の朝鮮人だから
- 799 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 00:38:13.82 ID:gHe77zFg.net
- デミオの敵はHVでもCVTでもなくて、チョンカーなんだな
在日さんが余裕でデミオ絶賛してるところをみると、ヒョンデは相当高性能なんだろうな
- 800 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:10:55.85 ID:9zmaI7yD.net
- >>717
カローラ2のディーゼルターボ4ATはリッター20キロ前後走ったよ。
しかも車両価格は100万以下だった。
カローラ2の前のシャレードディーゼルターボ5MTはリッター30キロ前後だったから
燃費が悪いと感じた(シャレードの方がカローラ2より高かったけど)。
今の車の燃費は悪すぎ、家のアクアだって20キロちょっとしか走らない。
デミオで200万は超ボッタクリ!!!
- 801 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:24:42.24 ID:A3H57Z7R.net
- 実燃費でボッタクリはHVだろうw
アクアなんてカタログ燃費40km/Lなんて書いておきながら実燃費は23キロ程度
新デミオのクリーンディーゼルの方がよっぽど低燃費(しかも軽油だから更に安い)
高速巡航なら30キロ超えしそう
一昔前の車に比べたら、厳しい安全基準で車重重いし
排気をクリーンにするハンディーあるから単純に比べられないのに
かなり良い燃費が期待できる
- 802 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:36:24.37 ID:AeZBdmQ3.net
- 燃費だけがクルマの価値でもないと思うんだが。
直進でステアリングがキチッと座ってる、切れば切った分曲がる、荒れた路面では
荒れているという情報は伝えつつ進路は乱されない、段差で揺すられても一発
で収まる、ブレーキは踏み加減で減速の具合を調節できる、そういうところが普段
使いの車でこそ一番大事だと思うのよ。カタログスペックやサスペンション形式なんかより。
- 803 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 01:53:11.35 ID:0AFqBRtC.net
- デミオディーゼルの適正価格は100〜150万。
50〜100万値引きして売れば適正価格。
- 804 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 02:23:02.35 ID:zoZ6GYfE.net
- タダでも要らない欠陥車、それはホンダフィット
- 805 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 02:31:04.96 ID:fvP5zzmW.net
- なんか>>803みたいな貧乏人が増えたな。
軽もコンパクトカーも値段はすこしずつ上がって貧乏人が買える新車が無くなってるから愚痴愚痴文句言ってるんだろう。
- 806 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 04:53:49.13 ID:ebKrodQ/.net
- 赤が人気ってだけで・・・終わってるよね
- 807 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 06:29:18.43 ID:/+1pTL/g.net
- 実燃費詐欺はデミオでしょう
10kmちょいしか街中はいかないよ?
トルコンオートマは市内燃費がぜんぜんだめw
- 808 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 07:12:05.18 ID:Kbyj0iXq.net
- >>807
バカ発見w
- 809 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 08:40:06.11 ID:t9AQ6TBD.net
- 脳の耐久性が足りない人が集ってますね
- 810 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:27:40.09 ID:cbSXKYyF.net
- フィットは相当値引き攻勢掛けているらしい。
- 811 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:31:18.61 ID:Dg+xL0+J.net
- フィットは値引きの前にイチから作りなおした方がいい。
真剣に
- 812 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:40:16.08 ID:0Cy9mE+t.net
- 結果論だが
デミオはフィットに下克上できたかもしれんのに
小型車としての王道より
色気に走っちまったからなぁ…
もったいねぇーな
- 813 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 09:51:39.81 ID:N5MJNtvx.net
- 1300ターボで6MTだったら欲しかった。
インパネは普通の2DINで。
- 814 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 10:12:42.09 ID:J4TCp6+K.net
- >>813
いい加減買う買う詐欺なんて相手にされてないって気付けよ
- 815 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 10:17:28.51 ID:Owxa7GKq.net
- このあいだ水田の用水路で乞食みたいな老人の夫婦っぽいのがあぜ道に車止めて釣りしてた。
乗ってたのがフィットの新車だったがあれ見てフィットは絶対に買いたくないと思ったね
- 816 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:29:53.95 ID:5vtgzpuO.net
- >>813
こういうヤツもメーカーは相手にしなきゃなんないのは大変だw
実際に出たら他のところにいちゃもん付けて買わないんだよなw
- 817 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:33:57.47 ID:N5MJNtvx.net
- >>814
感想一つ述べただけでイチイチ絡むな。
- 818 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:34:28.00 ID:cbSXKYyF.net
- >>815
そんな老夫婦のイメージだけで消費動向を決める貴方の意見がよく分からん。
これでは空気・雰囲気に流されているだけ。
- 819 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:38:27.60 ID:t4osNpXx.net
- >>810
そう思ってディーラー行って聞いてみたら本体値引きは誤差レベルだった
結局デミオ買うことになりそう
- 820 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:43:54.17 ID:HplHug2A.net
- コンパクトは各社値引きは期待できないだろう、ぎりぎりだもんな。
軽自動車と比較するとよく分かる。
- 821 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:45:49.74 ID:4u81fbw+.net
- >>820
今のマツダは前に比べると強気だけど
ちょっと前はもう一台おまけでくれそうな勢いだった
- 822 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:49:52.28 ID:YpgURtec.net
- 近場の通勤や街乗りばっかり使ってるとウイークポイントばかり目立つぞディーゼルは
低走行で手放すオーナー続出
そしたら中古で買うわ俺
- 823 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:51:03.92 ID:blpI+CBn.net
- 乗り比べてみた感じでは、居住性はフィットハイブリッドの圧勝、デザインとか高級感はデミオ圧勝
走行性能みたいなのは試乗じゃ差が感じられないくらい、どっちもよく走る
デミオはアイドリングの時点ですでにディーゼルって音してワロタ
ただXDで坂道スタートの加速感はコンパクトが無理してるって雰囲気が一切なくて
素晴らしいと思った
- 824 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:52:11.84 ID:YpgURtec.net
- 今のホンダはデザインだけで候補から外れるわ、オレの場合w
- 825 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 11:59:54.26 ID:mGvQGbQ4.net
- 昔のホンダ戻ってこいよ
近所の駐車場にフィットRSが停まってるんだけど
その前通り過ぎる時いつも失笑してるわ
- 826 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:00:59.02 ID:ZnHQKxoE.net
- 実車を見たけどずんぐりしててスタイリッシュとは感じられなかった。
デブ路線ならせめてAピラーを立てろ、長身胴長短足には拷問。
- 827 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:16:13.56 ID:zoZ6GYfE.net
- 俺も実車みたらデザインイマイチだったんでルノー・キャプチャーにしたわ。
色はオレンジ。でもさすがにルシヨンまでは踏み切れなかった。
- 828 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:16:45.44 ID:jMqKix4U.net
- アンチはパク・クネの外交と同じで中身が無くて笑える。
今日もネガティブ徘徊ご苦労様です。
嫁用にデミオディーゼルを購入予定。
メインカーで乗ってるゴルフの隣に置くのが楽しみ。
- 829 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:27:45.50 ID:+BVa0+/N.net
- >>48
原油w
- 830 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 12:59:33.74 ID:yL+VXdIA.net
- アンチはマツダ車が嫌いなのさ
一回乗って懲りたんだろ
- 831 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:16:44.39 ID:Owxa7GKq.net
- ちょっとときめいたんだけどさ
ホンダの車みたいに、まったくときめかないよりはいいんだ
ビッツとか完全に終わっているし
でも二回試乗してみていろいろ調べるとネガ多いよな
まず前軸と後軸の重量差がありすぎだわ チョイ乗りじゃわからないことがでてくるね
ヒョーロンカがガソリンのほうがいいという理由がわかったりするのが距離乗ったときだろうね
あと日本車全般の悪いとこだが相変わらずぱくってる
メータークラスターはボルボのぱくり
ヘッドランプユニットと前面デザインはA1のぱくり
ちょっとテンションさがったな ラゲッジとかもしょぼいし
- 832 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:18:08.41 ID:9kw4H/QQ.net
- >>815
インネン付けるのが仕事なのか
可哀そうに
- 833 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:40:34.89 ID:y3fQIjMB.net
- >>823
ディーゼルはアイドリング時がいちばんディーゼルノック激しいんで、それは当たり前。
俺が乗ってたシャレードTDとか、市街地走行中でもフェリーみたいな音と振動だったw
その後カローラディーゼルに乗り換えたら静かでびっくり。その後カペラPWSに乗り換えたら
独特のPWS動作音にまたビックリw
- 834 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:42:47.39 ID:hk5y6r6a.net
- >>831
口は出すけど金は出さない典型だな
そういう+αを求める人はデミオやフィットの倍払ってAクラスとかA1をどうぞ
- 835 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 14:58:10.52 ID:1U50+WoE.net
- どんなにステキな車でもマツコネで終了
- 836 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:12:08.66 ID:1fepanUK.net
- 初代乗りだけどあれだけ魅力持てなかったフィットがよく見えてきた。ああガソリンの方だけど。
- 837 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:25:06.59 ID:mCm1UH9i.net
- むかしマツダの中古車を買ったら、ラジエターが割れるわ、ミッションが焼き付くわ、ハンドリング最悪だわ、
エンジンの特性が最悪だわ、本当に最悪だったけど今も最悪なの?
- 838 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:26:23.24 ID:FoVZzVS1.net
- >>837
また息を吐くようにw どこの国のヒト?w
- 839 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:51:21.52 ID:Idf808mN.net
- 最悪な人間は何に乗っても最悪ですから
関わらないで下さい
- 840 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 17:52:59.07 ID:pQXYop92.net
- >>15
それ昔の話。今のマツダは値引しないんだよなぁ。
リセールバリューもそのうち上がってくるんじゃない?それまで体力が持てばだけどw
- 841 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:06:18.05 ID:5LCTpklz.net
- >>837
車種は
- 842 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:13:41.47 ID:FoVZzVS1.net
- >>841
kiaナントカだろうw まぁ往時はマツダ車がベースだ
- 843 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:48:59.49 ID:vpWGH22G.net
- MPV超投げ売り。あの頃のマツダが懐かしい
- 844 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 18:59:52.61 ID:xN3+g/wp.net
- 値引き厳しいのはCX-5以降の車種で
MPVなんかは今だに爆値引きだぞ
- 845 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:12:26.70 ID:jGRDbscY.net
- >>831
運転すらしたことない無免許だなw
- 846 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:18:01.97 ID:GJ0Tjawq.net
- >>509
計算間違ってるよw
リッター20円の軽油なんてないよw
差額の30万で買える軽油は差額関係なく
実勢価格で計算しないと。
30万÷135円≒2222リットル
実燃費25km/lとして25×2222=55555km
ディーゼルは補助金も何万か貰えるから、
年1万km乗る人なら5年くらいで元は取れる。
- 847 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:18:31.09 ID:FoVZzVS1.net
- >>844
新型MPV(CX-9)のディーゼルを待っております
その節も爆裂値引きでお願いします。
- 848 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:20:56.94 ID:zrY63wAs.net
- トヨタのハイブリッドとは違って、マツダのDは燃費目当てじゃなくて
その走り目当てで売れてる割合が高いと思うけど
- 849 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:39:04.96 ID:0yYZr8s0.net
- >>824
ホンダのデザインセンスは年々下がる一方だよな
内部に破壊分子がいるんじゃね?って疑いたくなるレベル
- 850 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:42:38.08 ID:zrY63wAs.net
- 格好良い物以外は造らない(`・ω・´)キリッ
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html
- 851 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:50:40.10 ID:oKwc4AdT.net
- ディーゼルは昔のイメージが強いんだよな
通勤で片道20kmとか乗る人が使う車だろ
バッテリは18Vなのか、今でもコイルマークがあるのか、
プラグはあるのか、振動はでかいのか、相変わらずエンブレは効かないのか
- 852 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 19:56:59.06 ID:Owxa7GKq.net
- ディーゼルがどうのこうの言ってるような車ヲンチのカスはどうでもいいが
フロントヘビーすぎるわな 変なババア評論家が出てきて山坂道の登りの優位性を説いていたが
そりゃ低速トルクがすごいから当たり前。問題は下りのコーナーだな フロントヘビーだと後輪の接地が希薄になる上に
外側に加わる重さを感じるだろうねぇ。飛ばさなくても雪道とかかなりやばいだろう 下りの凍結した道路なんかのシチュエーションだ
後輪がズルズルくるね、こういうフロントヘビーだと。CX-5あたりだとまだ重量があるからいいわけよ。
まぁ買ったやつの冬のインプレがでるからわかるはずだ。
- 853 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:20:50.48 ID:XGbFvHvj.net
- だろうだろうで薄っぺらいレスだなw
- 854 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:26:11.04 ID:Ra+OCP9W.net
- >>844
MPVはメーカーも売る気なくて絶賛放置中なんだが
- 855 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:29:18.84 ID:Mn2Lx/qS.net
- 現行MPVもオデッセイみたいに1年経たずに壮絶に爆死しなかっただけマシというレベルではあるが・・・・。
ビアンテとかスバルのエクシーガとかスズキのランディとかもそうだが、もう売上よりもメーカーのラインナップの関係だよな。
- 856 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:39:08.98 ID:cbSXKYyF.net
- >>852
まあそれはある。
前のめりだと、凍結路の下りカーブは御尻を振り易いでしょう。
昔と違ってABSとDSCがお尻が振り過ぎないように制御入りますが、心配ではある。
- 857 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 20:41:26.48 ID:cbSXKYyF.net
- マツダはプレマシー・MPV・ビアンテのミニバンにディーゼル乗せよう。
アテンザ・アクセラ・デミオとかよりも多人数乗車種にディーゼル搭載する方が似合っている。
- 858 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:08:02.23 ID:9OKJH/24.net
- 未だにデフレ基準のモノサシで価格を見ているから全くインフレにならない。
今までが究極に切り詰めた状態だということを忘れている。
- 859 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:25:13.91 ID:1rVmUSaG.net
- 超デフレ時代でもクルマの値段は上がり続けたんだからインフレになったらむしろ下げるべき
- 860 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:47:09.79 ID:tZTGlpHg.net
- まあ来年CX-3、ロードスターの次はプレマシー、MPVの番だろうから
そろそろコンセプトモデルでるかな?
- 861 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 21:48:38.64 ID:u7dUxAId.net
- >>847
V6 3.3リッター?
V8 4.4リッター?
- 862 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 22:38:53.47 ID:FxCAn5+1.net
- >>857
むかしむかし全車種にロータリーエンジンを設定するよう指示した社長が居た会社があってだな…
まことMPVはヂーゼルがあっていいな。プレマシーとビアンテは,
マツダ販社(弾)対策車だし,プレマシーは悲惨に融通しているから相談しなくてはならんし。
- 863 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 22:51:01.75 ID:cbSXKYyF.net
- プレマシーに2.2D搭載できれば馬鹿売れする予感が有るんだよなあ。
アクセラのシャシーなんだけど、ボンネットに収まるのか・・・
- 864 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:16:16.04 ID:8vo1BKMY.net
- > 通勤で片道20kmとか乗る人が使う車だろ
今はそういうのは軽自動車で十分だよ?
デミオって需要が無いんだよね
軽自動車で殆どの状況は充分なのに、この値段払って狭いんじゃねえw
- 865 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:25:46.25 ID:zrY63wAs.net
- 出ました伝統芸能「軽で充分」
その安上がりな身体と神経がうらやましい
- 866 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:36:33.09 ID:Mn2Lx/qS.net
- 普通車買おうって人に軽を進めても、そもそも選択肢に無いから意味が無い。
- 867 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:41:08.40 ID:JGdbz7I1.net
- おじいちゃんおばあちゃん、今の軽自動車ってホントにレベルが高いんだよ?
ベンツやクラウン乗ってた人が、娘の軽自動車にたまにのったら
便利さにはまって軽自動車ばかり乗ってるって話は腐るほど聞く
- 868 :名刺は切らしておりまして:2014/11/04(火) 23:51:01.66 ID:zrY63wAs.net
- 自分がいかに安い人間かを何故かここで猛アピール
その行為に何の意味があるのか、知る者は居ない
- 869 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:04:40.28 ID:bN9snWPO.net
- >>867
だから何? としか言いようがないよ。
- 870 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:10:37.27 ID:YZsS9Eg1.net
- 今時車に金つぎ込むなんて童貞ピザデブぐらいだろw
ピザデブって腰痛めてるから軽自動車に乗れないらしいね
そりゃ女には乗れないよなあ
- 871 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:12:38.23 ID:bN9snWPO.net
- 金注ぎ込む、って感覚がようわからん。フェラーリでも買うのかい?
腰を「傷めた」人やピザデブが乗れないってことは、軽自動車は居住性が劣悪だってことでしょw
- 872 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:14:00.44 ID:BmghTQTE.net
- >>774
他の国産メーカーのデザインがもっとマシになれば日本車の攻勢が蘇ると思うよ
ジュラルミンみたいな安っぽい装飾だとか、ガンダムチックなデザインだとか、
奇をてらったのか奇形なデザインなってしまってるのとか、
そういうの無くしてBMWとかアウディとかの質実剛健な一連のデザインみたくなればいいのに、
アメ車みたいに車種によってデザインがバラバラで統一感がまるで無い
今、国産で統一デザインをして奇をてらわず万人が素直に良いねと思うデザインをやってるのは、
マツダくらいしか無くね?
- 873 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:14:43.27 ID:1h1NrZvJ.net
- 金に余裕がある人は車を購入するにも選択肢が広いからね。
軽しか買えない人に「軽はすごいんだよ?」って言われても、
「知ってるよ。でも普通車買うし。」で終了。
- 874 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:15:18.03 ID:WT2MXC9U.net
- 軽って事故るとすぐ死ぬじゃん
というか軽だけ乗っているとか人間として終わっているわな
醜い車ばかりだしな、美意識の欠片もないやつばかりだよ
- 875 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:51:50.18 ID:FKeYyMKe.net
- アクセラ以下の車種は棺桶
- 876 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 00:57:46.28 ID:FKeYyMKe.net
- アクセラより大きい車格も逆に衝突安全性能が落ちる
対策するとかなりの重量増になると思われ。
安全云々拘るならアクセラがベスト。
- 877 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 01:39:17.67 ID:WT2MXC9U.net
- んなぁことはない。フロントノーズが異様に短く車内空間をギリギリまで広げている軽はデミオとオフセットやっても
確実に死ぬ。サイドもペラペラだしな。あんな規格は欧米じゃ通用しないし。
ロッカパネルもペラペラ、センターピラーも、C,Dピラーもペラペラそんな軽と比較したってしょうがない
特に軽ワゴンのロッカパネルの薄さには驚くな。
- 878 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 03:46:41.61 ID:1+kYFh3M.net
- デミオってホンダの軽自動車に安全性で負けてるはずだがなあ?
ジーゼルのでかくて重いエンジンは乗員を押しつぶして殺す凶器
死亡事故の基本はスピード違反だから
- 879 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 04:15:00.39 ID:bN9snWPO.net
- >>878
お前さんはむき出しのエンジンに貼り付いて走ってるのかい? クルマの安全性ってクルマ全体で担保するもんなんじゃないのかい?
さらに、スピード違反だから何なの?
- 880 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 04:32:34.49 ID:1QVldlJH.net
- >クルマの安全性ってクルマ全体で担保するもんなんじゃないのかい
その通り
見ての通り軽は幅が狭いつまり物理的に接触面積が小さい
なのでオフセット衝突の回避率がデミオより高い
いくら接触して耐衝撃性に勝ろうとも接触すらしない方が安全に決まっている
結論としては軽のほうが安全性に優れている
これが理解できない奴は低学歴
- 881 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 04:58:41.98 ID:HNTOW054.net
- すげー スピードを上げれば上げるほど接触する確率が減る
から市街地では猛スピードで走れば走るほど事故が減るみた
いなトンデモ理論wwwwwwwwwwww
- 882 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 06:12:38.50 ID:TfGBympa.net
- どっちにしろ車が売れる事は良い事だ
- 883 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 06:16:05.02 ID:TfGBympa.net
- 車が売れる事は景気にとっても日本の産業にとっても
良い事
- 884 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 06:28:48.01 ID:R8rTJQjN.net
- 相当バカだけども千葉じいさんは中卒なの?
- 885 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 07:40:43.34 ID:nhrxY19x.net
- >>872
マツダよりデザインの酷いメーカーを見たことが無いが
- 886 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:04:52.42 ID:Zg3fPiMP.net
- >>873
価格的にはデミオは軽自動車と変わらない価格帯だし、
余裕がどうとかって、一体全体所得の何割を車に使うつもりだ?
- 887 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:21:11.78 ID:3Zzg1jif.net
- 「曲線的な直線」
「直線的な曲線」
現実としては矛盾する。がトロンプ・ルイユは存在し
その相対するフォルムが生む形は美しい。
「地と図」
「地」は 地面
「図」は 車
これを意識された形も美しい。
大切なのは「地と図」は同質であること
「図」である車はスタジオ内でデザイナーが丹念に時間をかけ作り込むことができる
ただ相対する地面をデザイナーは好みに創ることはできない。
「地と図」が同質になるためには手を加えられない地面を
車のフォルム以上に意識できなければならない
マツダのデザイナーは
曲線はただの曲線でしかなく
「図」の比重が強い
自動車メーカーなのだから、あたり前のことだ
長年、造形を具現化する努力を積み重ねただけのことなある
ただ
日本のカーデザインの欠点の1つに「図」に拘りすぎること
「地と図」のように相対的な見方と
「図と地」のようなネガポジの視点も大切。
マツダのデザインは「カッコイイでしょ?」で終っている
デザインを化学調味料的に、わかりやす〜くしてる。
それはマツダの問題点でもあり
日本のデザインの問題でもある
EU圏の重厚なデザイン、流れるフォルムも
一見「カッコイイ」が
地と図の視点では
ルーフの形は、あっけなく破綻したりもする。。
- 888 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:25:37.60 ID:g13RL/mI.net
- >>885
エキサイティングHデザインのデザイナーさん?
- 889 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 08:30:01.92 ID:vOAz4RkE.net
- わかりやすく「カッコイイ」から売れる
いいじゃないか
- 890 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 09:55:33.97 ID:y5MQEPif.net
- 新型デミオは4WDのディーゼルがベストバイって事でFA?
- 891 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 10:59:34.50 ID:+Bkw06Uy.net
- 一番安いグレードを値引きで買い、3年後に売るのが一番。
- 892 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 11:08:51.39 ID:SXrOpb5o.net
- 3年後に売るなら下取りが高いディーゼル買わないでどうするの?
- 893 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 12:13:53.85 ID:HawnNIMM.net
- >>890
>新型デミオは4WDのディーゼルがベストバイって事でFA?
20-30 km ちょいとひとっ走りできる地域の方だけ限定だね。
スキー行くとか、積雪地なら、もうすぐ雑誌にリーク画像が出そうな
来年前半に発売のCX-3 (デミオのSUVルックス版)が良いかも。
こっちは日本国内は全部ディーゼルで4WDも有りの噂だね。
米豪などではガソリン車のみ。
- 894 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 12:20:13.16 ID:crt+kyE4.net
- >>887
巣に帰れ
- 895 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 12:34:55.68 ID:y5MQEPif.net
- >>893
ディーゼルのFFはフロントヘビーらしいからね、4WDなら重量配分が改善されるし
CX-3には興味無いよ、強気な価格設定で割高になるのは目に見えてるからね
- 896 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 13:10:29.97 ID:LtU90Igv.net
- マツダの普通車ってホンダの軽自動車に安全性で負けてるはずだが?
おじいちゃん 軽自動車よりもマツダは危険な凶器よ?
- 897 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 14:08:18.62 ID:HawnNIMM.net
- >>896
>マツダの普通車ってホンダの軽自動車に安全性で負けてるはずだが?
どこの情報? (^_^) ?
この1-2年の米国での衝突安全の実験結果は見ていて書ける内容じゃ無いぞ。
エアーバッグ作動しても、足ぐちゃぐちゃになってよいならホンダに乗るんだ
- 898 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 14:13:24.56 ID:ZrbO2WNg.net
- すべてのEU車がデザインが良いとか、あまりにも盲目的過ぎると思う
そろそろ
すべてのEU車がデザインが素晴らしいとか・・・コンプの塊ような妄想止めませんか?
- 899 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 14:53:10.60 ID:YoSkrq/r.net
- >>896
無作為抽出の大量の個体でテストでもやったのかい?
まあ、糞幼稚な印象操作必死な奴は三河か朝鮮ぐらいだし分かりやすいわ
- 900 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 15:30:09.53 ID:Zg3fPiMP.net
- >>897
アメリカの新基準は幅だけ広くすればなんとかなるから、
日本であの試験を参考にしても使いにくい車しか選べないよ
- 901 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 15:48:14.71 ID:NrJSXknt.net
- >>896
軽でぶつかってこいwww最終型ブルーバードにすら30年前のランクルにすら負けるからw
車両事故なめんなw重くてデカいやつには勝てないよ。
重さが同じでもNワゴンよりスターレットの方が軽症で済むよ。
- 902 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 15:58:40.40 ID:5rqwpQ8N.net
- 戦う前からライバルのヒュンダイi20に安全性で完敗ですね
どこの韓国人だよ「5ナンバーにしろよ」って主張してんのはw
- 903 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 16:12:54.18 ID:Sty3wLnO.net
- どうでもいいが軽自動車を高値にしようとするのには腹が立つ
都市集中していくだけのこと
- 904 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:17:18.14 ID:Zg3fPiMP.net
- >>903
ボトムは80万円だよ
- 905 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:34:08.45 ID:GjmYWWjX.net
- >>878
あんた、プレマシーのディーゼルが煩かったと
書き込んだ人じゃないよね。
- 906 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:51:17.64 ID:60is+gsD.net
- 438 名前: 名刺は切らしておりまして 投稿日: 2014/11/01(土) 19:23:12.05 ID:+yJxAHAx
>>430
それが安くないんだおなぁ、135万スタートだし
こんなとっちゃん坊やみたいなデザイン、ナビ地雷
新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった
>新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった
>新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった
>新世代デイーゼル?こないだアイドリングさせてたプレマシーのディ−ゼルがいたけど、煩かった
- 907 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 17:56:13.46 ID:vyo6QdgN.net
- プレマシーSKY-Dか
発売してくれたら胸熱なんだがな
- 908 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 18:01:53.46 ID:NrJSXknt.net
- >>906
オカルト板の未来人かなにかのレスか?
- 909 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 18:18:51.29 ID:GAxrz5UF.net
- サンレッド?
- 910 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 20:18:24.34 ID:ze17Q9I/.net
- >>907
世の中のとーちゃんが涙目で喜んで買うはず。
- 911 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 21:08:46.64 ID:nhrxY19x.net
- プレマシーじゃなぁ・・・
変なプレスラインがキモすぎ
あれ板金めんどくさいだろうな
- 912 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 22:31:36.87 ID:BnPWblwV.net
- >>911
自分で板金するの?
- 913 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 22:58:19.43 ID:nhrxY19x.net
- やれるところはやる
めんどくさいからパネル交換しちゃうことも多いけど
- 914 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:00:44.77 ID:1dg8GWtF.net
- >>897
ホンダの軽自動車は五つ星w
マツダは三つ星ですが何か?
死亡事故って大抵はスピード違反の自損事故
エンジンが運転手押し潰すから、ジーゼルは殺人兵器です
- 915 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:04:13.71 ID:XmTNdrmu.net
- このCVT厨はニュー速の(空)と同一人物かな?
- 916 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:11:54.66 ID:9oHpxmeL.net
- いわゆる基地ガイですね
マツダスレの名物がきたんだw
- 917 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:15:23.23 ID:dBmFbYGQ.net
- ああ、マツダと輸入車とCVT以外のミッションを目の敵にしてる彼か
- 918 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:15:44.68 ID:Pt4971Z+.net
- 試乗したけど良いね
質感もいい
このクラスじゃ一押しかな
フィットなんかとは比較にならん
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/6/e/6eddd53a.jpg
- 919 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:17:12.63 ID:nhrxY19x.net
- 内外装がフィットなみにまともになればねぇ
- 920 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:18:42.89 ID:1dg8GWtF.net
- いまは9割がCVTだよ?
- 921 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:24:12.00 ID:nhrxY19x.net
- 逆にCVTが気に入らねえってのがわからんわ
ATもCVTも大差ないだろ
- 922 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:25:27.11 ID:Pt4971Z+.net
- >>919
韓国ポスコ製の鋼鈑使ってるフィットがなんだって?
フィットの部品の50%は中国韓国製なのは誰でも知ってるぜ
- 923 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:29:22.50 ID:nhrxY19x.net
- >>922
デミオの鋼板や部品が国産という根拠は?
わざわざ韓国から部品屋呼んでるくらいなのに
今どき日本製の鋼板しか使ってないメーカーってあるのかね?
トヨタだってポスコ入れ始めてるだろ
(鉄板って言ってもいろいろあるから、全部が高品質である必要は無いと思うけどね)
- 924 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:33:02.64 ID:sBnO200U.net
- >>921
今の時代のCVTに乗ったことがないけど、確かにあのフワッとした感じは
嫌がる人がいるのも分かる気がする
- 925 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:41:13.26 ID:mIFMg/Ng.net
- 名前がデミ夫じゃなければもっと売れたんじゃね?
- 926 :名刺は切らしておりまして:2014/11/05(水) 23:59:17.16 ID:zzVfzuL4.net
- またアンチが頑張ってるのかw
- 927 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 00:01:23.25 ID:oAgzTTLF.net
- >>919
エキサイティングHデザイン()には
ついていけないから置いていってくれればいいよwww
- 928 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 00:36:41.17 ID:mIj5hvtd.net
- >>915
さしづめホンダの期間工辺りなんだろうなぁ…
- 929 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 00:57:11.97 ID:rENKfm8S.net
- どんだけ頑張ってもフィットが欠陥車だと言う事実は覆せないんだけどなw
- 930 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 01:24:46.86 ID:1Lscn2z3.net
- まぁ,車種・メーカ板じゃないから仕方ないのかもしれないが,
他社の車を吊し上げるのは好ましくないね。
本田は冒険したんだな。なりふり構わずDCTに挑戦し,案の定という…
抑もなぜメルセデスが真夏の東京で走行試験しているのか。
欧羅巴と全く走行パターンが違うし,蒸し暑いしでたいへんなのだ。
その上HVだろ。大冒険ものだ。挑戦するのは…ま,消費者に迷惑かけるなよ。
ま,本田四輪のHPを見ればフラッシュ細工ばかりで諸元すら見つけにくい。
結果客のほうを見てないのがよくわかる。
- 931 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 01:49:25.72 ID:4ptMNREd.net
- マツコネの大冒険はいつ終わるの?
- 932 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 01:53:12.92 ID:2AQIIMlA.net
- CVTがクソなのは車好きなら誰もがわかっているから外車が売れたりしている。
そもそもCVTだらけなんてのは
日本国内
だけだからな(笑
オリンピック見れば世界が広いことは猿でもわかる
- 933 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 02:53:20.20 ID:DtpyV4qy.net
- 今のホンダのブランンドイメージって糞じゃね
乗りたくなるような車がひとつもない
- 934 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 04:03:17.65 ID:zf8ryHBM.net
- >>881
トンデモ理論はお前だけじゃね?
バカはレスしなくていいよ
- 935 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 07:06:41.76 ID:UhORUICi.net
- 輸出仕様のカローラもフィットもCVT
年寄り以外はCVTを選ぶんだよ?
まあ、おじいちゃんもいずれCVTかHVに乗るよ?
それしか売ってない時代になるから
- 936 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 07:19:33.41 ID:0ULHCdsp.net
- >>932
その海外におけるDCTの販売割合はどのくらいよ?
乾式DCTはホンダがやらかしたFIT3以前から評判最悪なわけだが
- 937 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 07:29:44.52 ID:xtgBCZhd.net
- > 乾式DCTはホンダがやらかしたFIT3以前から評判最悪なわけだが
あーあー聞こえない聞こえないAA
by 評論家連中
- 938 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 08:44:10.85 ID:DaxcMacp.net
- >>918
フロントオーバーハングやっぱり長いな。
- 939 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 08:50:15.06 ID:7baEuxyi.net
- >>918
ここ数年、新型フィットとか一部の軽とか、デザインとも言えない素人騙し的なデザインが蔓延してたから
デミオ見ると目からウロコだよな
- 940 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:00:59.51 ID:g7cgcJon.net
- 走りに定評のあるマツダで
5ナンバーサイズで
ディーゼルターボで
しかも6MT
車ずきにはたまりませんな
- 941 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:41:17.10 ID:bRVKgF7G.net
- >>921
初代フィットです
ジャダーが治らない、スクーターみたい
どっかにパワーが逃げてる気がする
でCVTには二度と乗らん、ホンダも
- 942 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:44:52.23 ID:Sp05Xipx.net
- マツダって素人騙し的なデザインなんだよな
媚びたデザインだから
飽きやすい
ウネウネ、ヌメヌメと面を流すだけで「止め」がない
マツダのデザイナーも可哀相だな
魂動デザインなんてコンセプトのためのデザインさせられて
- 943 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 09:59:28.97 ID:RJLSeTWF.net
- >>942
貴重なご意見有難うございます。これからも
ご指導ご鞭撻のほど宜しくお願い致します。
- 944 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 10:08:13.95 ID:08MwC6eA.net
- >>943
だからその効率のよいユニットで「ボンゴ」復活希望なんだけど。
あのサイズで荷室長2200mmは他に無かったちょうど良い貨物車。
他メーカーはノーズ出して1900mm前後でちょいと短いの。
他に無いんだから。
売れるはず。
- 945 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 12:59:11.10 ID:6D7jR/tg.net
- ンダの期間工は
ンダ車が売れ過ぎると残業増えて暴れる
減産で解雇されても暴れる
- 946 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 13:13:05.28 ID:4bHUjtac.net
- マツダの工員がやらかした事を忘れたの?
- 947 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 13:26:18.58 ID:AkUinjy2.net
- >>944
貴重なご意見ありがとうございます。
売れなかった時の損失は、貴方が責任もって対処していただけることを願ってます。
- 948 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 14:28:58.22 ID:2AQIIMlA.net
- >>936
おまえバーカだろ?なんでCVT以外はDCTになるんだよ。9割がCVTってスバルぐらいなもんだよ
- 949 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 15:07:46.04 ID:1wNI+mYC.net
- このクラスだとほとんどの人はCVTだのDCTだの
関係ないよ。
- 950 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 15:46:19.44 ID:1mBZULjZ.net
- >>949
そうだけど、マツダは走りに拘る3%ニッチ層にデミオをアピールしている。
ゆえにCVTではなく多板クラッチATにした。
実はマツダもDCTを熟考していた。
結局、発進時のギクシャク感が拭えないので既存ATの改良に務めた。
- 951 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 15:59:54.43 ID:a4bUsHoA.net
- 冒険してコストの高いDTCよりも
安定した枯れた技術のトルコンAT
ユーザーには信頼性が1番だよ
- 952 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 16:25:13.58 ID:2AQIIMlA.net
- ツダヲタは車をある程度分かっているのが多いから欧州勢に勝てないのはわかっている。
特に企業規模が大きいVWやFORDには厳しい戦いを欧州でしなければならないことも。
アメリカにレンタカーおろしたりするからトルコンの選択は間違いでないだろう
欧州の場合、庶民はMT乗るしな。
- 953 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 16:32:07.59 ID:2AQIIMlA.net
- 次にツダがしなければならないのは工場ラインを大幅に刷新、設備投資してレーザー溶接を導入することだな。
ヨーロッパではかなり進んでいる。
まぁ頑張れ!
後、内装の質感はそこそこあがったがまだ人間が操作する、ダイヤルやレバーのプラスチックの質感がしょぼい。
どんどん単価が上がるから無理かw
それでも昔おれがさんざ叩いたデミオのマフラーのかまぼこ型のタイコ、あれ平べったくして後ろから見えないようにしたなw
- 954 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:07:08.58 ID:3M/U3egL.net
- >>932
アウディは売れとうで
- 955 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:09:24.68 ID:3M/U3egL.net
- 6速ATは燃費いいのか?
4速の先代非スカイアクティブデミオは燃費悪かったなあ
- 956 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:27:29.73 ID:UL1NXR5f.net
- >>955
>6速ATは燃費いいのか?
4AT対比では圧倒的に良いよ。
ロックアップをほぼ常時するので、上手な人の6MT並み。
燃費スペシャル運転の6MTにはちょっと負ける。
これでも駄目なら欧州高級車のように8ATにするそうだ。
その前提の6ATの設計といろいろな所で解説があったね。
3AT << 4AT <= CVT ~ 6AT << 8AT (高性能車の場合) ぐらいじゃないかな。
デミオ1.3G が、CVT ―> 6AT で燃費はコンマ悪くなったのが
CVT 〜 6AT 説のアバウトな説明になるね。(トルク特性は大幅に良く
したので、燃費より走り重点のモデルチェンジとの評判だね。燃費は1.5D
が頑張っている)
- 957 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:28:41.31 ID:zf8ryHBM.net
- 圧縮比14の先代エンジンを使いこなせるのはCVTだけだったということだな
- 958 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:42:21.09 ID:2AQIIMlA.net
- 燃費バカの買う車じゃねーだろ。エコモードとかある車なんて死んだ魚の目のようなドライブフィールだからな。
小型車は活発に走らせてなんぼ
- 959 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:50:42.75 ID:jvsgQ1mZ.net
- >>957
(・∀・)ニヤニヤ
あのCVTはアイシン製で
PCMで制御している一番銭が掛かっている物
NDロードスターのエンジンと同じなのよね(4-2-1エキマニ無しだから)
CVTは三河のピッチカーと同じ物だよ。
五回リコールのハイブリッドカーよりマシ
マツダはジャトコ(三菱自動車と日産)の関係があったけど
今のアイシンと自社製だよ。WWWWWWWWWWWWW
- 960 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 17:58:15.35 ID:jvsgQ1mZ.net
- >>956
多段化するとエンジンのトルクが良い物ならいいけど
燃費の目玉を出す為に大変なのよ
エンジンが良くないと意味が無い
先代DEスカイアクティブデミオは古いけど燃費対策に特化したエンジンを載せただけ。
(車体はフォード時代の物だけど)
ピッチカーと五回リコ-ルしたハイブリットカーはそれに負けている訳。
- 961 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 18:26:35.26 ID:qYsRmK2m.net
- なんか急に先代がかっこよくおもえてきた
- 962 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 18:45:48.89 ID:JMGEIRdP.net
- 先週山陽道で見かけたよ
カッコ良いと思った
- 963 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 19:10:16.60 ID:DPdqkRvA.net
- >>960
クソみたいなエンジンでも多段化すれば誤魔化しやすいんだよ
- 964 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 19:53:54.15 ID:MccgOUYJ.net
- CVTはアクセルオフの時に引っ掛かる感じがしてねえ
- 965 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 19:54:41.19 ID:93Fzd9j3.net
- >>944
確かに、スカイアクティブ技術で
商用車作ったら、面白いだろうな。
- 966 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:06:31.52 ID:DaxcMacp.net
- 現行フィットハイブリが先代デミオに燃費で負けてるってのはさすがに言い過ぎじゃね?
【燃費】マツダ デミオ(3代目)燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/nenpi/1902866/
ホンダ 新型フィットハイブリッド 燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/
ホンダ フィット 1.3G(ガソリンモデル)燃費レポート/永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/nenpi/1710883/
メーター読みではあるけど、これ見るとハイブリどころかガソリン車にも全敗してるし。
- 967 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:20:04.70 ID:XYC6Ljzl.net
- >>56
フェリー乗る機会なんか普通に生きてたらそう無いだろ
- 968 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:37:58.83 ID:JMGEIRdP.net
- 滅多に乗らないフェリーのために、日常の快適さを犠牲にする素晴らしい人だ。
日本人の鏡、いや人類の鏡だ。
誰も褒めてはくれまいが・・・
- 969 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 20:50:34.55 ID:4+7OkEbj.net
- しかもフェリーと言っても、料金区分がそれとは限らないし
因みに太平洋フェリーとかは違うよ
- 970 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 21:29:49.62 ID:d2IjFb8I.net
- >>939
FFなのにロングノーズとか
ヤン車のノーマルカットのシャコタンとかつながってないオイルクーラーみたいな
頭の悪さしか感じないが
内装も子供だましだし
- 971 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 21:33:37.34 ID:4ERXIcC0.net
- マツダはロードスターシャシ持ってるからマイチェンでFRも出るだろ
- 972 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:00:23.46 ID:d2IjFb8I.net
- エンジン縦置き横置き切り替わるってバモスじゃあるまいし
- 973 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:16:02.92 ID:oAgzTTLF.net
- 最近は見た目の広さを稼ぐためにやたらめったらノーズを縮めた奇形車が増えたせいで
あの程度でロングノーズ扱いされちゃうんだなw
- 974 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:23:39.80 ID:d2IjFb8I.net
- 実際ロングノーズで、しかも車内のど真ん中にエンジンルームが食い込んでて
アストロみたいに足元が狭いからな
スペース効率最悪だわ
- 975 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 22:53:42.16 ID:RE+DPu72.net
- 頭のおかしい方がいるようですね
- 976 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:18:23.26 ID:1mBZULjZ.net
- ID:d2IjFb8I うんこ
- 977 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:21:35.00 ID:yNDl2Uqe.net
- >>950
欧州メーカーのインスパイアしまくりの中で、ミッションはDCTにしなかったのはマツダの英断だな
- 978 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:26:00.88 ID:D42CVM6/.net
- 初代アルト見たらみんな卒倒しそうだな
直4縦置きでも入りそう
http://goodsatei.com/wp-content/uploads/2014/07/aruto1.jpg
- 979 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:28:03.06 ID:xuuN076E.net
- ロングノーズにしたのならエンジンルームは食い込まないし
エンジンルームが食い込んでたらロングノーズにはならないよよね
- 980 :名刺は切らしておりまして:2014/11/06(木) 23:58:58.74 ID:d2IjFb8I.net
- >>978
http://homepage2.nifty.com/saeki-ce/a/aluto-top.html
写真の撮りかたじゃないの?
>>979
排気管が巨大で、後方排気にしちゃったから
キャビンを圧迫しちゃってる
完全に設計ミス
- 981 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:04:48.13 ID:zaT6yW9F.net
- マツダって欧州のイメージで売ってるけど実はアメリカが一番のお客様
欧州全体でもアメリカの半分だからね
ちなみにアテンザと言えばアメリカではレンタカー ハーツとかで借りてみれば
カムリと並んでレンタカーとして借りれる カムリのほうが居住性も良いしね やっぱトヨタには勝てない
欧州でもトヨタのほうが圧倒的に売れている トヨタはその市場向けの車を作れるからね
だからくそでかいアテンザ喜んで乗るなんてバカ丸出し
それとディーゼルをクリーンなイメージで売っているけどアメリカの環境規制は通ってないわけ
尿素システム積むかと言ってるぐらいだからね だったら最初っから尿素にしとけばいいんだよ
デミオはどれくらい欧州様の人が乗ってくれるか楽しみだね(笑
- 982 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:07:48.21 ID:1EHcU1mH.net
- 程度の低いバカがまた迷い込んできたか
- 983 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:10:24.05 ID:aM3XVF5n.net
- バカしか言えないボキャ貧信者が相変わらず四六時中張り付いてるのな
- 984 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:10:40.61 ID:7ETZPMPg.net
- ここに来て程度の低いバカを泳がせすぎィ。
- 985 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:12:15.23 ID:aTi0ZZQc.net
- マツダマンセーしてるやつってメーカーの受け売りばっかりだからな・・・
なんか資料でも見てレスしてんの?って感じ
- 986 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:14:36.42 ID:0vgOwhhw.net
- デミオでディーゼルまではいらん
軽油も高いし、普通のデミオでも十分燃費がいいがな
- 987 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:21:33.83 ID:zaT6yW9F.net
- レンタカーってやっすく卸さないとダメなわけよ だから超薄利多売になる アメリカで売っても売っても儲けが少ないわけ
もちろん欧州でも安く売る 一番儲けが出るのが日本市場
だからデミオのディーゼルとか装備てんこ盛りにして日本人に高く売るわけ
まぁ他社も似たようなもんだけどね(笑
- 988 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:21:38.69 ID:FTvOYIYK.net
- >>986
欧州でヒュンダイが新規制ディーゼルで勝負賭けてキテんのに
日本勢が指を咥えて見てるだけってのは駄目だろうw
- 989 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:22:34.71 ID:qs04XION.net
- 何か車種板より酷い奴に粘着されてるなこのスレ
- 990 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:25:12.83 ID:FTvOYIYK.net
- >>989
韓国資本の2chですぜ、「洗脳で日本を窮地に追い込め」がテーマですw
- 991 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:30:32.59 ID:aTi0ZZQc.net
- >>987
でも日本だって2500円レンタカーはデミオばっかりじゃん
中古のフィットとかも居るけど
- 992 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:33:09.09 ID:sY5gaJoK.net
- オートザムの方が割引してくれる噂通り
- 993 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:33:53.43 ID:1EHcU1mH.net
- >>989
そりゃ車種板でボコられた奴が逃げ込んでるからなw
- 994 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:43:28.06 ID:zaT6yW9F.net
- 父さん寸前だった弱小三流企業が必死になって作った車だ
追い詰められた鼠の反撃みたいなもんだが
まぁ生暖かく見守ろう
- 995 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:45:31.80 ID:jEScGhvd.net
- 余計な装備一切なしのレンタカー仕様だと、ディーゼルで130万円くらいならペイできるだろ?
それ日本で売ればいいんだよ
- 996 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:46:34.26 ID:1EHcU1mH.net
- >>994
お前はまず日本語の勉強しろやw
- 997 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:51:23.83 ID:E78WSdsD.net
- ノーズの先端からステアリングまでの距離はフィットよりスイフトの方が短いが、
Aピラーを傾斜させて前にだした分フィットの方が短く見えるんだよなあ。
- 998 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:53:45.97 ID:zaT6yW9F.net
- >>995
自国で自動車産業持っているとこは自国民に裸で売るけどね
日本ぐらなもん 自国の人間に高いオプションつけて売りつけるのは
- 999 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:55:06.51 ID:jEScGhvd.net
- よく輸入車ディーラーは日本人の足元見てカモにするといってるが違うよな
国産車ディーラーも日本人はバカだからオプションつけまくって高く売る
- 1000 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:55:53.32 ID:aM3XVF5n.net
- 攻撃的な信者のせいで興味持ってスレ開いた奴も
批判だけ書き込んで去っていくといういつもの流れ
- 1001 :名刺は切らしておりまして:2014/11/07(金) 00:59:32.28 ID:vEWlXuDl.net
- >>1001
売国奴
トヨタ・ホンダ・日産・マツダ・スバル・スズキ・ダイハツ
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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