【自動車】日産、EV用バッテリー生産の縮小検討　外部委託も視野　2014/09/15

258 ：日本自滅促進委員会：2014/09/25(木) 00:56:07.70 ID:/gNOjzm9.net

日韓「電池」戦争 サムスン、LGの強さ 進化が止まった日本企業 WEDGE5月号特集 2012年04月24日（Tue）
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/1820

http://e2a.jp/review/110707.shtml
＞それによると、1kWh当たりのリチウムイオン電池の価格は2010年に10万円〜20万円であり、
＞2015年の開発目標は3万円/kWh、2020年が2万円/kWhである。

＞Leafの場合は元となるモデルはない。そこで同サイズの「TIIDA」（1.5L、価格167万円）を
＞ベース車種と仮定してリチウムイオン電池のコストを試算すると、1kWh当たり8.7万円と推定される。
＞これらは、NEDOが推定する2010年のリチウムイオン電池の価格10万円/kWh〜20万円/kWhにほぼ等しい。

＞「2011年2月に米国で米Society of Automotive Engineers（SAE，自動車技術会）が主催した
＞「2011 Hybrid Vehicle Technologies Symposium ＋ Electric Vehicle Technologies Day」では、
＞『LG Chem社が現状でのセルの価格を，1kWh当たり350〜400米ドル（約2万9400〜3万3600円）
＞と明かした』（自動車ジャーナリストの桃田健史氏）」としている。