【鉄道】三陸鉄道、震災後初の四半期黒字に　全線開通で快走、「あまちゃん」効果も［8/30］

1 ：このスレ＼(^o^)／！ ★：2014/08/31(日) 02:28:30.39 ID:???.net

東日本大震災で被災し、４月に全線開通した岩手県沿岸部の第三セクター三陸鉄道（宮古市）の
経常損益が、平成２６年４〜６月期は３７７６万円の黒字となったことが２９日、分かった。
四半期の経常損益が黒字になったのは震災後初めて。昨年のＮＨＫ連続テレビ小説「あまちゃん」の舞台として
人気を集めたことに加え復旧が大きく貢献した。

　前年同期は３５８１万円の赤字だった。三陸鉄道によると、５月の大型連休を中心に観光客が大幅に増え
輸送人員は前年同期比６９％増の２０万９７４９人を記録。運賃収入は２・４倍の約１億２５００万円に伸びた。

　２７年３月期は前期の損失を穴埋めするため赤字になる見通しだが、坂下政幸事業本部長は
「燃料費も高騰している中、県外の方にたくさんご利用いただいたことが大きい。今後は地元の定期利用者数も伸ばしたい」と話した。


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140829/biz14082914250004-n1.htm

７月２７日、駅舎の業務を再開した三陸鉄道北リアス線島越駅＝岩手県田野畑村
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140829/biz14082914250004-p1.jpg

依頼 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1408831956/152

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 02:40:58.85 ID:WM6TcNR+.net

ごちそうさんには真似できない

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 02:42:12.06 ID:WM6TcNR+.net

視聴率が上回っただけで世間に何も還元できなかったごちそうさん

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 02:48:56.57 ID:q2uWSW41.net

>>1
くだらん

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 02:51:58.78 ID:oO5l1QLb.net

じぇじぇじぇ

お約束のセリフを取り敢えず置いとく

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 02:53:28.78 ID:FdHzkUIg.net

ごちそうさんも、花子とアンも、梅ちゃん先生も、そこそこ面白かったと思うけどな…。
まぁ、1話も見逃さずにって程の情熱は持てなかったけど。

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 06:08:40.24 ID:nrAGPj4m.net

震災後に釜石駅に行ったことがある
不通で、電車が来ないから、駅でカフェをやって食いつないでた
また釜石に行って、今度こそ電車に乗りたい

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 06:16:43.96 ID:Dc5zK2ME.net

電車？

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 07:00:09.54 ID:+EEY+UBU.net

長期的に考えるとなんとも言えないけど、とりあえず良かったねえ。

応援しに乗りに行きたいけど…遠いｗ

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 07:03:24.47 ID:jErkqUOz.net

>>8
ごめん、鉄道マニアじゃないからあまりわかってないんだ

まだまだ大変だと思うけど、安定した状態になるといいな

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 08:32:29.79 ID:oO5l1QLb.net

近い将来、ＪＲから山田線(の海沿い)を移譲して貰い
南北合体して通し運行もするだろうからその時には是非乗りたい

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 09:36:13.59 ID:lLEWnWjm.net

西日本に住んでるから乗りたいけど遠い
まだ来年のまれの舞台になる地域の鉄道なら乗りに行けるけど…

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 10:02:59.56 ID:TUBFHcSx.net

>>2
大阪市交通局の乗客数爆上げとか無理だわな。

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 11:54:37.70 ID:Rc8/CgDE.net

ずっとトンネルで退屈だったから寝てた。
目が覚めてもトンネルだった。

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 14:02:03.19 ID:zzJ+MTYX.net

>>8
都会に来た田舎者が電車を汽車と呼ぶのと同じだ

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 20:25:47.99 ID:eJgT3mPb.net

東京から行こうと思ったらあんなアクセス悪いところに
未だに観光客が絶えないんだね＾＾

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 20:51:39.06 ID:eKN/l7NQ.net

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18 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 20:57:07.54 ID:AMFs9t/S.net

>>11
山田線の宮古-釜石間はリアス線に移管する方向になりつつあるんだったかそういえば

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/31(日) 21:34:13.12 ID:uO9oSjjf.net

第三セクターなめんなよ！

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/01(月) 09:01:14.33 ID:lodR3CxH.net

海が青くて綺麗なんだよなあ
深い青って感じたけど
自然を守り震災から立ち直る
立派だなあ

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/01(月) 09:10:22.08 ID:MKfRxRUg.net

観光地じゃなくて食糧供給工場として復活すべきだな。
観光つってもいずれ飽きられるし限界も来る。
三陸は中国に干し鮑や乾物を売るくらいの戦略は持ってほしい。韓国にホヤを売りつけて外貨を稼ぐ宮城県民みたいにｗ

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/01(月) 09:29:13.16 ID:0hvxmywR.net

山田線を買い取って、鉄道のナショナルトラスト線にしたら良いんじゃね？？
SLや客車にDLを集めて風光明媚な景色と相まって観光は呼べると思うがな。

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/01(月) 09:43:18.87 ID:gQOyNQ1H.net

>>11
ななつ星プラスワンが走るんですね・・・(´；ω；｀)

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/01(月) 10:23:57.07 ID:sg7qYGSt.net

かかってこいやモータリゼーション！

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/01(月) 22:41:42.48 ID:Z6FHIYJW.net

もう仙台上野まで全線第三セクターに移管して
復旧工事を進めたらいいんじゃねえか？

ちっとも復旧する当事者能力のないJRは不要じゃん

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 06:48:14.19 ID:oVaL/a4c.net

NHKの元旦特番で、車中で「ガオォ〜！！」とか騒いでたナマハゲ？、出番終わって画面の一番奥でそのまんまの格好で寛いでいたのが可愛くて爆笑したな、今年の初笑いw

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/07(日) 21:50:45.75 ID:4VFha8u+.net

>>20の言う通り、一瞬だけ見える海が本当に綺麗なんだ。
島越駅が完成したそうだし、また行くわ。

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/07(日) 22:08:01.28 ID:XB6CHQUn.net

(ノ_・。)良かったね

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/07(日) 22:37:38.77 ID:+U6Up8VO.net

山田線の被災区間まで引き取るようになったら、いよいよ
部分的であっても廃止がしづらくなるな

もういっそのこと、大船渡線や気仙沼線、さらには生かさず殺さずの
山田線の被災してない方も移管して「大三陸鉄道」になればいいのに
と妄想してみる

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/10(水) 01:17:27.37 ID:YKl19qDo.net

三江線　木次線　因美線の東津山⇔智頭　も　バス転換しろ。

まず、線路の固定資産税が無くなる　いくらでもないだろうが

保線費が０になる。線路がなくなるから。

路線バスでなく、マイクロバスでも。十分。ならますます運行費もかからない

その分、運行本数を倍にしたほうがずっといい！

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/10(水) 01:23:08.08 ID:YKl19qDo.net

あ〜　三陸鉄道をやめちゃえ！　という話じゃないよ　>>30　は。


もうどうしようもないローカル線というのが！　国鉄からJRに民営化する時に　大鉈がふられたが

そこで、廃止保留となった路線でも　大赤字路線が未だあるということだ！


>>30　　で上げた　酷い赤字線は　中古地方だが！基本的には、代替となる並行路線が　あまりに酷い！　　というので　保留された！

でも、並走道路は整備が進んでいる、。　特に木次線は！　峠道がループ橋で整備されて、もう存在意義がない！」