【自動車】ミドリムシ燃料始動　いすゞなど7月からバス運行 [2014/06/25]

かじりむし ★

ミドリムシ燃料始動　いすゞなど７月からバス運行
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ2502O_V20C14A6TJ2000/
日本経済新聞（弟子丸幸子、新沼大）2014/6/25 22:11

　いすゞ自動車とバイオベンチャーのユーグレナは25日、ミドリムシから抽出
した油を使いバス運行を始めると発表した。開発途上の藻類燃料を継続利用す
る試みは国内初。「培養できる資源」が実用化に向け動き出す。

　「石油を一滴も使わない燃料を作りたい」。ユーグレナの出雲充社長はいす
ゞとの共同記者会見で意気込みを語った。

　両社は７月から神奈川県藤沢市のいすゞ工場と最寄り駅を結ぶシャトルバス
に新開発したバイオ燃料の利用を開始する。新燃料は従来の軽油にミドリムシ
から抽出した油を最大５％配合するのが特徴。2018年を目指し、全量ミドリム
シ由来の燃料を開発する。

■食糧減少せず

　植物などを原料とするバイオ燃料は生育段階で二酸化炭素（ＣＯ2）を吸収す
るため、燃やしても大気中のＣＯ2が増えない。温暖化対策に需要が拡大するが、
現在主流のトウモロコシやサトウキビの利用は穀物価格の上昇を招く懸念が
ある。
　食糧資源を減少させないバイオ燃料として注目されるのがミドリムシなどの
藻類だ。光合成で蓄積する油分を抽出する。単位面積あたりの生産量はトウモ
ロコシの最大700倍とされ、培養できる夢の資源といわれる。

　ミドリムシの学名を社名にしたユーグレナは05年設立のベンチャーだが、Ｊ
Ｘ日鉱日石エネルギーや日立製作所が共同研究に参加。ＡＮＡホールディング
スも資金支援するなど大企業がその将来性に期待をかける。
　ユーグレナ陣営だけではない。京浜工業地帯の一角。原子力発電用の巨大工
場の傍らで「榎本藻」と呼ばれる顕微鏡サイズの藻がすくすく育つ。ＩＨＩの
専用プラントだ。社長肝煎りの新規事業として本格培養の候補地の選定にも着
手した。

　デンソーは別種の藻を研究。Ｊパワーも日揮と４月から培養試験を始めるな
ど研究は花盛り。ＩＨＩ試算では藻類燃料の需要は20年に年８千億円となる見
通しで、電池や水素などへの代替が難しい航空機向けが当面のメーンターゲッ
トとなる。

　日本の石油消費量は米国、中国に次ぐ世界３位ながら、自給率は１％に満た
ない。藻類燃料が実現すれば自給率向上の夢も近づく。期待は高まるが、国内
勢による成功へのハードルも高い。

　「まだ実際にトラック１台を走らせるにも大変遠い状況。たやすくない」。
19日、デンソー株主総会で宮木正彦副社長（技術統括）は株主からの質問にこ
う答えた。
　最大の課題は生産コスト。各社の試算によると現時点では１リットルあたり
500～600円程度。ガソリン価格に遠く及ばない。大量培養と抽出技術の確立は
まだ道半ばだ。

■米ではヘリに

　もうひとつのハードルはライバル国の存在。米国では11年に海軍がヘリコプ
ターへの利用を開始。民間機への活用も始まった。オバマ大統領は「輸送用の
輸入燃料の17％を代替できる」と表明、政権を挙げて開発工程表を作成し、多
額の補助金を投入する。ベンチャー投資も盛んで、ビル・ゲイツ氏らも出資する。

　藻類燃料の開発が日本で始まったのは石油ショックが直撃した1970年代。国
内勢は2020年前後での量産開始を目指す。半世紀に及ぼうとする「国産資源」
の開発は課題を抱えながら最終コーナーを迎えている。

【自動車】ミドリムシ燃料始動 いすゞなど7月からバス運行 [2014/06/25]

【自動車】ミドリムシ燃料始動　いすゞなど7月からバス運行 [2014/06/25]