【2024】MotoGP総合573周目【スペインGP】

1 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4558-cK01)：2024/04/22(月) 18:47:14.65 ID:z5I5U/Ep0.net

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【2024】MotoGP総合572周目【アメリカGP】
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 469●
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472 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7b1-LKBo)：2024/05/03(金) 09:02:42.04 ID:tXk2r7RM0.net

ヤマハ本間システム待ったなし

473 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 09:16:11.15 ID:CdD3h1ad0.net

>>472
まずは試走してほしい
幾ら過去に実績があっても時代が違いすぎる

なんてコメントしたら信者たちが一斉攻撃するんだろうな

474 ：７７４ＲＲ (JP 0H8f-Ufki)：2024/05/03(金) 10:28:20.16 ID:dP1GQLGDH.net

ホンダとヤマハは少しは復調の兆しがみえないと有力ライダーとの契約はできないな
ザルコとクアルタラロ以外は来期以降の契約未締結？

475 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 10:57:35.75 ID:kTbuCegL0.net

ザルコさん、ホンダがドヤ顔で持ち込んだ新型乗ってガチキレしてんやん

ザルコさんのインプレ要約→ゴミ、ホンダｗ馬鹿なのｗ日本でテストした形跡すら感じられないｗｗｗｗｗｗｗ

だそうです

476 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:00:33.57 ID:lyeZladh0.net

ヤマハ、ドカで結果出してたザルコと
スズキでタイトル獲ってるミル、
ずっとホンダに乗ってた中上の全員が
新型にNG出してるということは
もうほんと乗り物としてダメなんだろうな

477 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:03:40.90 ID:sjwNP/k/0.net

桑田はヤマハの新型は旧型と全然違うってコメントだな。

478 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:05:36.40 ID:kTbuCegL0.net

>>476
中上さんはちょっと

479 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:07:34.22 ID:lyeZladh0.net

>>478
中上が良ければ
2019キメラ辺りのフィーリングに近いって事だから突破口あると思うわ

それすら無いからなぁ
ダメな現行の方が良いって相当やんけ

480 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:20:00.04 ID:8TLq9EZb0.net

RR-R造ったやつがmotoの責任者なんだろ
まともなの物を造れるわけがない
いい加減、中の人間じゃ無理なのを気づけよ
ジジ引き抜いて全権与えろ

481 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:22:12.61 ID:PG8Y7VPx0.net

>>474
死んだ魚の目をしてるマリーニも来年いっぱいまである

482 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:43:40.86 ID:VkaG6Vu10.net

アマプラにシュワンツ物語があるな
2008年制作らしいけど知らんかったな
まあシュワンツ好きじゃないしゾンビーバー観たい気分だったから観てないけど

483 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 11:50:49.72 ID:bD4dgvKF0.net

>>475
ホンダには開発ライダーがいない（雇ってない）という話はよくあり
日本でテストしないで持ち込んだのはその通りだと思う

484 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 12:51:01.23 ID:3VUHShZrd.net

>>483
テツタはもうmotoGPマシンはテストしてないのかな？

485 ：クリームシチュー ：2024/05/03(金) 13:04:31.20 ID:4CX4nijB0.net

結局ホンダもヤマハも何が問題でどうやったら解決できるかわかってないのかね？

486 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 13:22:16.02 ID:dP1GQLGDH.net

>>481
ああ、マリーニもいたか
去年は2位表彰台にも上がり、若いライダーなのにホンダに移籍したのは謎だな

487 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 13:22:33.54 ID:dP1GQLGDH.net

どうしてブリビオに声かけなかったのだろう
アプリリアのサテライトチームよりいいオファー出せそうなのに

488 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 14:04:42.21 ID:bD4dgvKF0.net

>>485
あるていどわかってると思うよ両社とも似た変更試してるし

フロントを以前よりかなり寝かせて車体も延長し
ホンダはさらに低重心の試作エンジンを持ち込んだ

スポーツクルーザーみたいなディメンションに変わってて
これは近年のmotogpの流行の通り（ミシュランタイヤ適応）


でも全然煮詰まってないんだと思う
どっちのメーカーもライダーのフィーリングはチグハグ

ドカに乗り換えたマルクは半年近く慣れるのに時間がかかって
自分用のセッティングまでしてもらってようやくって感じだから
YHのライダーも新型供給されても半年は乗れないと思うのよね

489 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 14:16:50.83 ID:MVmm3yVu0.net

>>485
今の開発現場ってフルゆとり世代がメインだからね
人の話理解できない奴が多く、後要望に対して深く考察するとかできない
ぼくのかんがえたさいつよのばいく
作っているんだと思う

でザルコのコメント

490 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 14:17:53.84 ID:PG8Y7VPx0.net

外車は車高下降デバイスでストレートで腹スリそうなくらい下がってるけど日本車はあんまり下がってないよね、

491 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 16:16:13.66 ID:FE3S7xd80.net

日本メーカーの関係者やる気ないんじゃないの
いろんなしがらみやら報酬の低さやらで
夢をもってワクワクできる環境じゃないと競争に勝つ仕事出来ないよ

492 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 16:35:25.23 ID:MVmm3yVu0.net

恐らく、ミルとかザルコとか問題点を指摘して改善点も示しているとは思う
で答えが出ないってｗ

マジやべーぞｗ
無視しているか
人の話を理解できないか

エンジニアの能力以前の問題過ぎるｗｗｗｗ

493 ：：2024/05/03(金) 16:54:56.36 ID:SG+fUudp0.net

>>491
モタスポはメーカー側の給料上げるほど儲けられないよ
ドカみたいな勝利記念モデルを1000万円超えで数十台売り抜くぐらいの
興行商売できないと


日本メーカーは赤字で参戦しててそれで低迷するだろうとはずっと言われてたのよね
スズキが撤退してカワサキがSBK辞めそうな理由の１つでしょ

494 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 17:34:19.55 ID:boBMsTOTd.net

>>493
噂だとカワサキは辞めるんじゃなくて
ドカに対抗できるようビモータ名義で高級路線に振って闘うらしいぞ

495 ：クリームシチュー ：2024/05/03(金) 17:48:48.20 ID:ybvRdGe6d.net

>>488
ホンダはともかくヤマハ
ミシュランに代わってからかな、リアのグリップが〜が始まったのは

496 ：：2024/05/03(金) 17:54:12.79 ID:IOEmZ5Dr0.net

>>494
そうそう
自社ブランドだと200万前後が上限（それでも数売れない）で
ドカのレース仕様車が500万くらい行く観測なんで
ビモータの高級車路線にうつる

日本メーカーブランドだと高級車も興行ビジネスもできないのよね

497 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 18:11:15.02 ID:lyeZladh0.net

>>484
もしかして今年はテストライダーの契約更新なかったんだったりして

だからダンロップワークスみたいな活動してるとか？
なんか変だと思ったんだよ
HRCじゃないしBSじゃないし

498 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 18:42:56.11 ID:zAkSfUDK0.net

ちょっと会話すればわかるけど長島は基本的にアホの子だから
テストライダーには向いてないのよ

499 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 18:56:11.11 ID:kTbuCegL0.net

>>498
なら大学中退でライダーとしては異例の高学歴な中野をテストライダーにすればいいんじゃね？
確か理系だったはずだが

500 ：：2024/05/03(金) 18:56:20.62 ID:+2UCK+ZV0.net

>>480
1009が排除したベテランが8耐で出来なかったのを理由にクーデタして優勝した8耐やタディーから青山兄に交代して強豪になったチームアジアといういい例もあるけど

501 ：：2024/05/03(金) 18:59:13.42 ID:+2UCK+ZV0.net

>>497
巧もやってるのかな?

502 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 19:03:20.54 ID:siwrgDiP0.net

>>499
人様の事を手持ちの駒みたいに書くな、人として最低限の礼儀があるだろ
某ゲーニンのようだ
解説の誰が嫌いだからあいつにやらせろとかさあ、ほんっと

503 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 19:14:00.34 ID:boBMsTOTd.net

>>497
WSBKのほうはテストやってるみたいなんだよね

504 ：：2024/05/03(金) 19:29:33.80 ID:IOEmZ5Dr0.net

開発ライダーもBSしか知らないみたいな人はmotogpマシンの開発無理やろ

505 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 19:29:41.60 ID:pGm312U3H.net

今はあれこれ試してデータを取る段階
これだけ遅いのだから表彰台争いに復帰するのは早くても2年3年かかるだろう
新規参入メーカーくらいに考えるべき

506 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 20:01:17.08 ID:zAkSfUDK0.net

Motogpクラスの創設から20年以上やってるのに
まだデータを取る段階なんだw

507 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 20:05:37.69 ID:bD4dgvKF0.net

HRCでバイク作る研修からやってそうな勢い

冗談では無くて市販車から人員相当動員してるそうだし
長くは続けられないだろうから
今年結果が出なかったら撤退とかいう観測はマジかも

508 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 20:10:03.50 ID:kTbuCegL0.net

2年とかでｗ
無理
ホンダの方は全電動化判断した時点で技術が途絶えたんだろ
おじいちゃんからTTしなかったんだろね
1からだと10年でなんとかなったら御の字だろねｗ

ヤマハの方は経営判断つかないんじゃないかな？
欧米が環境ガーと五月蠅い時代にデカいSSとか売っている場合じゃない
世界的にみて小中排気量の方が売りやすいしな
レースがセールスに直結するかデカイ疑問符がつき始めているが、撤退する決断もできない状態だろ
で、中途半端なリソース投入の結果、微妙な遅さを醸し出している

川崎がSBK撤退したのも環境ガーで継続してもデカイSSの今後セールスに繋がらないと判断したからじゃないかな？
社としてはレースリソースを水素内燃機関に振り分けて水素SSのパイオニア狙っているんちゃうか？

509 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 20:19:18.62 ID:bD4dgvKF0.net

動力の問題で日本メーカーの投資が一斉に止まったってのはありそうだけど
ヤマハはモーターサイクルの電動化は現実的じゃ無いと
結構はっきりとアナウンスしたんで内燃機関でしばらく続けるでしょ

510 ：７７４ＲＲ ：2024/05/03(金) 21:12:00.08 ID:0w1yO8zu0.net

バニャイアのドカって他のドカより速いっていうかここぞという時ビーストモードがある感じがするんだけど
ワークスだから当たり前といえば当たり前と思うがサテライトはやっぱり壊れてはいけないから
利用できないけどファクトリーならリスクの度合いがある程度解ってるから短時間なら使用OKとかあるんだろうか

511 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 00:26:04.79 ID:vteqGbla0.net

何ともEUにしてやられたな

512 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 00:26:53.86 ID:RdiSLwYB0.net

6月14〜16日に開催予定だったカザフスタンGPが洪水の影響で開催延期だって。

513 ：：2024/05/04(土) 07:24:24.02 ID:hn9IWzyj0.net

>>510
バニャとマルチンを見てると正確に無駄な動きをさせないのとムリヤリ追い込んでタイムを削る…みたいな違いに思ってしまう

514 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7c7-lG3y)：2024/05/04(土) 10:45:38.72 ID:QYFJj4eD0.net

ドカワークスはマルティンの給料を払える余裕が無いらしい。

515 ：７７４ＲＲ (JP 0H8f-Ufki)：2024/05/04(土) 10:53:28.69 ID:y+17/TpgH.net

それではマルクも無理だな

516 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 11:30:39.50 ID:gTgmqMmM0.net

マルクまた30億くらいいくんちゃうか


結局ドカも勝ち続けるとライダーの年棒が上がり続けて
マシンに金使えなくなるパターン来るのか

ペッコも凄い額になってんでしょ今年

517 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 11:39:35.56 ID:6VK4PkH70.net

フェラーリとかはスーパーカー作って１台数千万円の車売ったりできるがバイクはWSBKの販売価格上限が実質市販バイクの最高額だから給料きついよね

518 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 11:51:39.85 ID:+qxDf+M00.net

ペッコは11億だったっけ
マルティンがそこそこ貰ってるとしてもあとは最低年俸レベルだろうから
総額は20億クワタ+リンスと似たようなもんかも
マルケスはドカワークスに上がれるなら給料はインセンティブかも

519 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 13:20:20.54 ID:y+17/TpgH.net

マルクがファクトリーチームに昇格するにはKTMやアプリリアに行かれるとチャンピオン取られてしまいそう、
と恐れを抱かせることが必要
この先バニャイアやマルティンと同等以上の速さを見せ続けることが可能か、まだ分からんな

520 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 13:39:38.86 ID:gTgmqMmM0.net

>>517
欧州メーカーは勝利記念カラー車を数千万で売ったりしてるんで
スポーツ興行っぽいことはできてる

バスケとかヤキウと同じよな

521 ：７７４ＲＲ ：2024/05/04(土) 15:25:53.06 ID:Zt+mSObjM.net

YAMAHAはGYTRからだけど
159,000ユーロのR1出してるじゃん
それとは別に記念色も色々出してるし