【新型】ニューモデルが出たらageるスレ304【速報】

1 ：７７４ＲＲ ：2024/02/14(水) 19:42:47.92 ID:vwhm2EKe0.net

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ303【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1706181615/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

939 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9e62-r8/V)：2024/03/02(土) 10:52:04.68 ID:VIIZBfSx0.net

>>936
8Rを同じなんちゃってのR7と比べて写真でも分かるくらいライポジは楽だしツーリング用途を売りにしてるのもポイント高いしバロンでも新車が買えるのもポイント高い
二輪版スイスポポジに収まると思う
4発が欲しけりゃGTがあるし

940 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 11:05:40.05 ID:jPR5vZclM.net

>>938
内燃機関の存続自体が難しいからねえ

941 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 11:07:05.30 ID:BnAD7Cg70.net

内燃機関に将来は無いねん

942 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 11:18:37.82 ID:79U//BaY0.net

SSをベースに大人しくしたフルカウルモデルは見た目もどことなく丸くゆるふわ系にモデファイされてしまうけど
R7の場合は見た目も完全なSSなのがあれはあれで貴重かも

943 ：７７４ＲＲ (ｴﾑｿﾞﾈ FFea-d8Bj)：2024/03/02(土) 11:45:32.59 ID:4vKwKpjWF.net

R7借りて乗ったけど
あれSSっていうより走りに尖ったTRXって考えると納得いくわ

944 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM9b-1Now)：2024/03/02(土) 11:47:23.27 ID:+oBhA5mmM.net

>>938
レースでの技術収集と市販車への反映ってこれまでの自動車全般が踏襲してきた流れだし、スズキがそれを捨てるってのは進化を止めるようにしか見えんのよな
数年はＶストが持たせてくれるだろうが今後スズキから目新しいバイクは生まれなさそう

945 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b3b1-hTeB)：2024/03/02(土) 12:09:18.84 ID:/JNtjkZa0.net

馬力競争は終焉して、空力・電制・リアトラクションの時代
進化が止まると見るか、進化しきって別のステージに移行したと見るかだな

946 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9b89-3Vhl)：2024/03/02(土) 12:20:00.52 ID:zcg+NGoD0.net

>>942
市販車としては現代的なSSスタイルより
XSR900GPみたいなのの方が実用性高いんだけどなぁ…

レーサーレプリカ時代のアッパーカウルは
深く伏せなくても肩まで防風してくれたし
ナックルガードのおかげで冬場でも分厚いウィンターグローブが要らなかった

947 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-w3el)：2024/03/02(土) 12:23:29.51 ID:79U//BaY0.net

CBR650RとかZX-4RとかGSX-8Rとか、SSに比べるとよく言えば親しみやすい、悪く言えば羽化しきれてないサナギのような中途半端さを感じるデザインだけど
R7はそういうのがないSSそのまんまの尖ったデザインがいいんだと思う
バイクって結局は9割見た目だから

948 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-FMeS)：2024/03/02(土) 13:00:21.95 ID:pg0r31w4M.net

>>346
Kawasaki以外は
過給エンジン
出さないのかな
まあハイブリッドか

949 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aaf1-JoJL)：2024/03/02(土) 13:06:21.21 ID:LAyBdD2g0.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/060f58d516c5a40d7fddde654c4c7f42048eb1f8

速報】新型MT-09は4月 国内発売へ？ R1顔をゲットしスポーティさと快適性をアップ

950 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 13:41:07.68 ID:xDKkNK/tH.net

事故ってフロントカウル外したバイクにしかみえんｗ

951 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 13:42:46.02 ID:nnMsdqkM0.net

>>943
分かりやすいイメージインプレありがとう。
TRX700 SPみたいな感じか。

952 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 14:24:03.49 ID:ja3s/wfE0.net

>>949
前期モデルは初期型後期型共にあれだけよく見かけたのに
現行型はさっぱり見かけないな、ヤマハは尖ったデザインのつもりで
出したンだろうけどやっぱライトまわりのデザインで大事だね
次のマイチェンモデルも売れなさそう

953 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 14:26:10.28 ID:1gUDoa6B0.net

俺もスペックにこだわりはない方だが
メーカーの最先端技術が詰まった
旗艦モデルが売れないというのは
なんか悲しいな

954 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 14:32:05.56 ID:xDKkNK/tH.net

>>952
日本人の感性に響かないだけで、欧米人にはOh!This is darkside of japan!!と大ウケなのかもしれん
そう考えないと現行MTシリーズのデザインは理解できん

955 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 14:32:17.65 ID:+oBhA5mmM.net

09は現行も新型もどっちも好きだな
現行の顔は好きだし新型はタンクデザインが好き

956 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-w3el)：2024/03/02(土) 14:58:51.01 ID:79U//BaY0.net

日本だとMT25を丸目に出来ないかと聞いてくる客が多いって聞いたな
先代は簡単に出来たけど現行は簡単にはいかないとか

957 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de56-o3N8)：2024/03/02(土) 15:02:50.13 ID:ja3s/wfE0.net

現行MT-09にブルターレのライト持ってきたらきれいに収まりそうだが
タンクの張り出しやらで既にパクってるとこあるから劣化丸パクになるかな

958 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 43e0-w3el)：2024/03/02(土) 15:06:15.56 ID:79U//BaY0.net

日本で売れるかなんて全く考えてないんだろうなヤマハ（に限らないだろうけど）
日本で売るならセローやSRやXSR250出すだろうけど全く出す気なさそうだし

959 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ af11-5Qex)：2024/03/02(土) 15:39:17.94 ID:Y5bY4yFD0.net

日本はZ900RSだけが大型で売れてるモデルだもの
そりゃメーカーが相手にする訳ないわ

960 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-ZkaJ)：2024/03/02(土) 15:41:32.26 ID:1gUDoa6B0.net

そうなのか
他もネイキッドは出してるのに
なんでZだけ売れるんだろう

961 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 16:06:12.17 ID:fzs65Of40.net

>>960
見た目とZ2ブランドじゃないのか？
刀と比べたらサスが一本足りないくらいしか素人目には違いがないw

962 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 16:10:19.85 ID:RA1Ua6PI0.net

最購買層がZ1大好き四発大好きな層だから

963 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 16:20:02.00 ID:yqfGwIBu0.net

XJやGSXなんて売れてなかったもんなぁ

964 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 16:40:39.00 ID:ja3s/wfE0.net

XJとCB1000は重い、GSXはストファイ系、カタナは流用大失敗
Z900RSはジジイ殺しデザインで車重は215kgと軽くて初期物は確か120万ちょい
そりゃ売れるだろ、CB1000Rは凝ってたけど160万超はちと高かった

965 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 16:48:04.21 ID:8jw3suYD0.net

>>960
金持ってるのは爺だからな

966 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 18:11:59.46 ID:x4nD1Y8h0.net

いまだに風神雷神が浮かぶ

967 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 18:52:32.39 ID:lNP7nDhW0.net

XSR900のRZカラー格好良かったけど、それ程売れなかったん？
700はイマイチに感じた。

968 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 20:10:24.05 ID:+3jRTCFK0.net

>>952
2代目MT-09乗りだが今度の新型には結構惹かれてるぞ
見た目が一応2代目ライクに戻ったから
とはいえ機能性重視で選ぶバイクだね
現行はコロナ禍の生産不足で全然入荷しなくて買いたくても買えなかった人が多かったみたい
まぁバイク全体がそうだっただろうけど

969 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 20:42:13.04 ID:mUaiUxAg0.net

MTで始まるシリーズを有難がってる層はホンダがMTを使ってた事を知らないのか
エルシノアがMT250/125 50の2stオフ車MT50　なんでヤマハ如きが使うのか不思議だった

970 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 20:44:24.98 ID:awdA+kY0M.net

お、おう

971 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 20:52:38.67 ID:O16RT1iQ0.net

そうだな
昔ホンダがMTの名前を使ってたことを知っていたら、ヤマハのMTシリーズなんて相手にしないよな
すごいな

972 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f8d-e6Ke)：2024/03/02(土) 21:20:14.04 ID:fzs65Of40.net

俺はドラッグスターが悔しいよ

973 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:18:14.72 ID:u3n4EfQDM.net

DSはニンテンドー様のだぞ

974 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:47:30.42 ID:C6xB+yCnH.net

エルシノアとかMTをリアルタイムで知っているのって若くても還暦過ぎか
体力も反射神経も衰えていく年齢だから無理しないでくださいね

975 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:50:04.53 ID:79U//BaY0.net

ヤマハはYSPの条件を無茶苦茶厳しくして幾多のYSPが消滅
大枚はたいて改装して生き残ったYSPも、売るバイクあるんだろうかと心配になるレベルのラインナップのショボさ
もしかしてヤマハはYSPを潰したいのかとすら思ってしまう

976 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:52:09.98 ID:79U//BaY0.net

県によってはYSPが無かったりエクスクルーシブモデル取扱店が無かったりして県外まで行かないと買えない人すらいる

977 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:54:58.39 ID:ETL6yo+70.net

ヤマハは4スト大排気量車の名車って無いな　SRぐらいか

978 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:56:30.27 ID:GbrCPmBX0.net

VMAXとTMAXは名車といっていいか

979 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:58:17.99 ID:u7RSYwaS0.net

VMAXは初代の輸出仕様なら名車。
フレームよれよれだけどな。
エンジンが走ってるようなバイクだった。

980 ：７７４ＲＲ ：2024/03/02(土) 23:58:37.76 ID:ETL6yo+70.net

VMAX名車かもしれないけどプレミアがつくまでではないな

981 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 00:00:27.97 ID:URSTtNhZ0.net

セローが復活するかもって話はどうなったの？

982 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 00:01:03.44 ID:DlVTGuSu0.net

>>975
ホンダのウィング店も消えたなぁ…

行きつけのバイク屋は
あのテの看板は販売ノルマがきつくて
維持するのが大変だと言ってた

ヤマハもYSPみたいなフランチャイズ的な商売より
ホンダのドリーム店のような
直轄かそれに近い運営を考えているのかも…？

983 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 00:08:38.56 ID:CztsBXgfd.net

>>981
①yamahaは国内のどのメーカーよりも海外展開を重視したラインナップ(それが理由でセロー打ち切り)
③yamaha indiaのFZ-25(空油冷250cc)をベース車両に新セローが妄想されたが、FZ-25自身が既に生産終了

よってかなり厳しいと思われる

984 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 00:11:00.75 ID:R01OVLzL0.net

YAMAHAGhanaの現行ラインナップにセローが残ってる…空冷のDTも現行だと！？

985 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 00:12:50.38 ID:pbx/AiSE0.net

俺はCB400SFをサイドカムチェーンにして
エキパイXマフラーを復活させてほしい。
現代版CBX400Fね。

986 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 02:57:20.98 ID:ujcuCwok0.net

このsvは妄想cg？
https://i.imgur.com/HHIAfwv.jpg

987 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 06:53:49.71 ID:svuU/M/S0.net

次スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ305【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1709416402/

988 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 07:54:39.04 ID:JddzYRNV0.net

>>986
ドカスクをオマージュした妄想に見える

989 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 08:03:26.08 ID:nK6HgzlI0.net

>>986
こんなん出たら絶対売れるわ

990 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 08:05:24.82 ID:AVNJMyid0.net

スズキなら真っ黄色にしないと

991 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 08:18:35.66 ID:NWVggbk50.net

>>989
売れないけど、あとからプレミアじゃない？

992 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 08:21:49.87 ID:ISWSVvQx0.net

カタナみたいに爆死する未来しか見えない
SVなんて安さしか取り柄ないんだから値上げする要素足しちゃダメだろ

993 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 08:38:30.98 ID:JT14weIl0.net

スズキは色々所有したけど一番傑作だと思ったのはアドレスV125で次がレッツだなぁ
スクーターだけは神、使う人の身になって作ってるのが良く分かる

994 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f62-uB8S)：2024/03/03(日) 09:03:12.30 ID:mSQyyW9h0.net

SVは乗った者にしかその良さは分からない
故に安さだけという者は乗ったことがないと分かる
スクーターはスウィッシュリミテッドがマジで神懸かってる
125としては明らかにコンパクトなのに足下がフラットでツインショックさらにXDとラパイドネオのXLが入るシート下そしてグリップヒーターとシートヒーター
現行のスズキスクーターは本当に残念な物ばかり

995 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b5c-uB8S)：2024/03/03(日) 09:11:06.61 ID:Hh55zA7e0.net

SVより８Sで作れば不満とか一切ないネオレトロが出来そうなもんだけどな

996 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Yn/q)：2024/03/03(日) 09:12:17.48 ID:wG6+oWrRM.net

8rでたしネオレトロ系はそのうち出るんじゃないの横展の一環として

997 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f14-Hejz)：2024/03/03(日) 09:15:49.55 ID:fBMEpZJm0.net

8S割と評判いいけどパラツインという定番すぎる選択とカタログ上の重さと言う安物感でなんか興味を失ってしまう
典型的な買わない理由だと思うけど、カタログスペックというのも大事なんだなと

998 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 09:23:06.69 ID:vOvek/Va0.net

スウィッシュはデカすぎてアドレスV125の後釜になれなかった失敗作では

999 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 09:25:49.83 ID:nK6HgzlI0.net

SVはメーターだけ変えて欲しいな

1000 ：７７４ＲＲ ：2024/03/03(日) 09:32:35.13 ID:ISWSVvQx0.net

>>994
元オーナーだスマンな
過去に所有したツインの中で一番つまらないバイクだった

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