【2024】MotoGP総合568周目【オフシーズン】

1 ：７７４ＲＲ ：2024/01/29(月) 13:46:06.07 ID:SUAYrDa60.net

☆次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
無理なら速やかに無理宣言して他の人にお願いすること
踏み逃げされたら有志が宣言して立てましょう

ﾜｯﾁｮｲ有りはスレ立て本文の文頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください ​

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前スレ
【2023】MotoGP総合566周目【オフシーズン】
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【2023】MotoGP総合567周目【オフシーズン】
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関連スレ(ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板)
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 464●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1704329795/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

899 ：７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-BvoH)：2024/02/15(木) 10:10:39.12 ID:I5GwLVbpd.net

>>898
それ以外の問題も以前から言われてたから

900 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 10:56:44.21 ID:CPR45w4c0.net

ファビオ「最高速ガーとは言ったが、アグレッシブにしろなんて言っていない」

901 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 10:57:09.91 ID:APWT438R0.net

>>866
あのままホンダにいても後悔したはず

902 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:03:48.68 ID:CHh5e4jhH.net

ヤマハはエンジン形式以前に4台体制にしないと
救済策でテストは増やせても実戦でしか得られないデータもあるだろう
サテライトの経費をマシン開発に充ててるのかもしれんが

903 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:05:33.20 ID:papAfdrC0.net

>>900
お前は開発力ないんだから黙ってろ
クラッチローに任せときゃ良かったのに、お前が最高速！とか混ぜ返すから混乱してる

904 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:21:08.89 ID:O9SKRCEBr.net

出前用の空気バネってマスダンパーとして使えるんじゃね？

905 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:26:49.39 ID:627ZpdqId.net

>>901
チームから放たれるオーラに蝕まれ始めてる

906 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:29:47.66 ID:rMkiiYHY0.net

>>903
パワーよりスムーズさが重要だとクラッチローが言ってたのが正しかったよな

907 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:31:34.52 ID:lVm2uISR0.net

VR46はドカ続行に傾いているみたいだしサテライト獲得は難しいかな

908 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:33:53.12 ID:627ZpdqId.net

>>907
べゼッキ　新型いらん

909 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:40:18.97 ID:papAfdrC0.net

>>906
な。モンスターヤマハの時に旧型サテライトでもクラッチロー速かったもんね。表彰台何度か乗ってるし
ヤマハドゥカティホンダに乗り継いでヤマハの良さを分かってるテストライダーなんだから信頼しろよ。桑田お前よりはるかに開発力あるわ

910 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 12:44:53.68 ID:QtZWUo6s0.net

2024 MotoGP
第1戦 カタールGP
全クラス予選＆MotoGPスプリント決勝
3月 9日(土) 20:30 ～ 2:15
全クラス決勝
3月10日(日) 22:45 ～ 4:00

G＋まだ解説誰か出て無いんだな

911 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 13:59:51.49 ID:4ws2MYNY0.net

>>910
悪いが黒いのだけはカンベンいただきたい
無音とか副音声とかもうヤダ

912 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 14:02:34.80 ID:gsWXMAs70.net

アンダーカウルのAFAMとかの小口はどこいったん。

913 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 14:54:36.06 ID:papAfdrC0.net

>>911
まぁ私、宮城光と言うんですけども
えぇ元バイクレーサーとして有名なんです
今はねMotoGPの解説者として鼻息荒く頑張ってるんですけども、今年もね、やっていきたいと、そう思っております

914 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 15:44:01.42 ID:Vjus5K1J0.net

>>838
待機
チャバッティさんも来てるのかな

915 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 15:47:01.38 ID:Vjus5K1J0.net

https://pbs.twimg.com/media/GGW9jJTagAAZ1Ia.jpg

916 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 16:29:03.27 ID:Vjus5K1J0.net

バウ機そのまま投入か

917 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 16:52:24.67 ID:XD0qoOso0.net

>>916
新車じゃね?　バウ機は博物館行きになったし

918 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 16:56:51.04 ID:8YtNp7uc0.net

>>911
ドラマ原作者自殺の件で
日テレが超がつくクソなのが露呈したからな
そりゃいくら要望出しても反映されないわな
向こうの都合だけでキャスティング決まってるんだわ

919 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 16:59:35.47 ID:Vjus5K1J0.net

ジジがやるなら勝ちに行けって言ってんのが本気よなぁ

920 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 17:12:26.25 ID:XD0qoOso0.net

>>919
ホンダ並みに8耐の予算注ぎ込まないと

921 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 17:14:49.23 ID:nStWl0Ys0.net

チームカガヤマのV4R、昨年のSBKチャンピオンマシンをそのまま持ってきたと言ってるけど、JSBとSBKではレギュレーションが微妙に違うし使うタイヤも違う。
SBK仕様がクランクシャフトを加工しているならノーマルにしないとレギュレーション違反になるし、車体もピレリに最適化されているのをBSに合わせる必要があるはずだから、全くそのまんまってわけにも行かないんじゃなかろうか。

とは言え、どノーマルでも16,500まで回せるエンジンだからクランクシャフトがノーマルでも問題は無さそうだし、JSBにはレブリミットの縛りもないから少なくとも直線では中須賀を余裕でぶち抜けそう。

922 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 17:52:13.35 ID:97yJwCLZ0.net

JSBはエンジンの基数制限もないから遠慮なく回せるが100%カーボンニュートラル燃料のデータ取らないとね

923 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 18:09:54.53 ID:O9SKRCEBr.net

WSBKとmoto2で通用しなかった野左根がJSBでまた活躍出来るか見物だ。

924 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 18:44:20.52 ID:Vjus5K1J0.net

https://www.youtube.com/watch?v=jrC7pzPGz28
https://www.youtube.com/watch?v=P6DQzo2dDJE

925 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c659-jyqH)：2024/02/15(木) 18:53:50.73 ID:s3mNM7Ec0.net

ヤマハはロッシに現役復帰してもらえばいいんだよ

926 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7c2-MXr3)：2024/02/15(木) 19:03:55.22 ID:XD0qoOso0.net

>>921
V4RはEWCでもパワー出てるけど燃費が、、、、

927 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62b2-Zj/N)：2024/02/15(木) 19:06:30.40 ID:Vjus5K1J0.net

https://i.imgur.com/BgWch3Y.jpg
https://i.imgur.com/vOKndJT.jpg

928 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62b2-Zj/N)：2024/02/15(木) 19:11:30.73 ID:Vjus5K1J0.net

https://i.imgur.com/epkVvx5.jpg
https://i.imgur.com/oeBpumK.jpg

929 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 62b2-Zj/N)：2024/02/15(木) 19:14:31.02 ID:Vjus5K1J0.net

https://i.imgur.com/0BQwv9C.jpg
https://i.imgur.com/UlnWuBC.jpg
https://i.imgur.com/6N6TRNn.jpg
https://i.imgur.com/NGSVJsR.jpg

930 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 72ad-+Gob)：2024/02/15(木) 19:23:49.19 ID:vPl80YuL0.net

>>927
なんかスーパーバイクでこんなカラーリングなかった？

931 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 19:25:27.26 ID:XD0qoOso0.net

>>930
大ちゃんが全日本で乗ってた頃のNSRや45っぽい

932 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 19:27:52.28 ID:vPl80YuL0.net

これこれ
コシンスキー
https://i.imgur.com/ze8mUI2.jpg

933 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 19:28:41.03 ID:97yJwCLZ0.net

>>927
こっちがワークスっぽいなｗ

934 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 19:30:52.43 ID:vPl80YuL0.net

GIVIの面積もずいぶん小さくなったな

935 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 19:49:27.56 ID:Vjus5K1J0.net

https://pbs.twimg.com/media/GGXylRhWgAAK6hM.jpg:orig

936 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 20:11:19.31 ID:7HlsSaUS0.net

>>934
去年があんなだったから出資額減らしたのかな

937 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 20:11:58.05 ID:nStWl0Ys0.net

>>929
去年のカラーリングもそうだったけど、アッパーカウルの大半が黒だと輪郭がはっきりしなくて違和感ありまくりなんだよなあ

938 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 20:22:49.81 ID:CHh5e4jhH.net

コーリン・エドワーズが乗っていた頃のカラーリングがこんな感じだったような

939 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 20:25:25.45 ID:6Pi0MQX90.net

>>936
成績よりもリンスの扱いがアレでイメージ悪くなったとかだったりして

940 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 20:32:30.02 ID:jK1GQOsU0.net

>>929
プレステ初期のゲームに出てきそう

941 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 21:02:54.66 ID:Ms5qivzM0.net

空力とかのサポートは
元々が曲がらないというドカティの
パワーとストッピング車体をカバーする物なんだからを

パワーのあるドカティじゃないと空力の恩恵はそれほどなんだろ？
そしてドカティのようなパワーを望む

もうみんなドカティからバイク供給受けてワンメイクでやるしか無いじゃん

942 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 21:11:11.41 ID:UmtRjV7H0.net

ミシュランのタイヤが今はもう空力前提で開発されているから
空力無しにするとグリップせずに自殺行為となってしまう

943 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 21:31:04.00 ID:7HlsSaUS0.net

グリップを失う直前で走るのがライダーの仕事なんだから
エアロを外せばそれはそれでライダーが対処すればいいのでは

944 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 21:49:48.94 ID:xgSSjm140.net

エアロ対応タイヤの進捗状況がイマイチで今季前倒し投入できなくなった…な話がなかったか？

945 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 21:52:06.78 ID:ETab1iYJ0.net

>>918 確かに日テレはクソかもしれないけど一番悪いのは最悪の行為した人だから
それは踏まえなくてはならないと思うよ
大きなファクター占めてるのは日テレ側のプロデューサーだろうけどそれでも行為自体は
誰に帰するかとかの論点抜けてて逆に原作者スポイルしてる

946 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 21:59:14.82 ID:Ch8kWvpPr.net

フロントの空気圧の問題があるからツッコミ重視で前タイヤ酷使するスタイルは厳しくなってるんじゃないか
今期から空気圧違反は即失格なんだっけ？

947 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:03:25.50 ID:r0pKLLht0.net

https://i.imgur.com/OdBcIu2.jpg

この成績を晒されこのコメント欄
見返して欲しいけど、、、

https://i.imgur.com/C0dAdBp.jpg
https://i.imgur.com/CH7odze.jpg
https://i.imgur.com/t19qR4E.jpg

948 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:04:54.77 ID:UmtRjV7H0.net

>>944
2016年と今とじゃ年々空力の進化に合わせてタイヤが固くなっていってるよって話なんだけど
それを例えばヤマハだけが今更空力取っ払ったところでグリップせずに一人割を食うだけ

949 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:33:14.58 ID:CHh5e4jhH.net

空気圧違反を即失格にするよりコースオフのペナルティを厳しくしてほしい
以前は縁石の外は砂利か草で転ぶか大きなタイムロスだったのだから、
こちらこそ一発でライドスルーペナルティくらい与えてもいい

950 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:42:49.17 ID:6cily7JL0.net

ファビオはアプリリアと交渉してんの隠さないで
俺はいつでも辞めるけど、どうする？みたいな乙女ゲーに出てくる
男みたいな戦略のようやな

951 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:48:23.06 ID:QH+GWvhN0.net

>>949
では、アッセンの最終シケインは突き抜けますね

952 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:50:36.84 ID:XD0qoOso0.net

>>938
スライトやイトシン、雄一の頃にも近い

953 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:55:23.38 ID:O4MPr/3I0.net

>>937
チームアジアのスケベ椅子よりは100倍マシだろう

954 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 22:58:17.58 ID:VWklPZeP0.net

youtubeのNAKに対する書き込み酷すぎてワロエナイ。しかし全く勝てないのにシートを喪失しないのは不思議だ。

955 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 23:09:06.98 ID:vUMXKe490.net

勝つ以前に表彰台すらないのですが

956 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 23:09:21.12 ID:CHh5e4jhH.net

クアルタラロがアプリリラ入りしたらアレイシとビニャーレスのどちらが出ることになるんだろ

957 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 23:12:14.09 ID:tM0BmeYN0.net

アレイシは自転車レーサーの夢があるからアレイシが出ていくんじゃね

958 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 23:24:18.30 ID:nStWl0Ys0.net

>>955
5年走って一度も表彰台が無くて、それでもシートを確保できるってのはある意味脅威的ですらある。
一度も表彰台に乗れずに丸5シーズンってのは最長記録じゃないのかね？しかも同一チーム。
普通のライダー普通のチームなら2年走って一度も表彰台に乗れなければシート喪失するよな(´･ω･`)

959 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 23:25:13.78 ID:ObkzdJ4q0.net

それで桑田が好成績連続したらビニャがまた病むかもなあ

960 ：７７４ＲＲ ：2024/02/15(木) 23:47:53.64 ID:TrDAJRse0.net

>>954
ショーヤ生きてて欲しかったよな

961 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 00:07:29.81 ID:chXEx+UL0.net

日本語が通じる開発ライダーが貴重すぎて代わりの
日本人選手が昇格するまで走り続けるでしょ

イタリアメーカーがイタリア人ライダーしか雇わないのと同じ

962 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 00:09:12.77 ID:QUnPg4bba.net

>>931
それだ！
江戸さんのVTRより大治郎のNSRだ

963 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 00:35:37.54 ID:qxx7PE8a0.net

>>961
アプリリア「せやろか？」

964 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 00:45:46.75 ID:chXEx+UL0.net

>>963
アプリリアもイタリア人で揃えたくて25年契約は
イタリア人ライダー探してるらしい

965 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 00:50:46.90 ID:VWEmbGxwd.net

>>961
マルケスいたし中上の意見なんてまともに聞いてもらえてなかったんじゃない？

966 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7c2-MXr3)：2024/02/16(金) 00:54:42.83 ID:ldARP1CD0.net

>>962
VTRはハケで塗ったような感じじゃなかったし

967 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7c2-MXr3)：2024/02/16(金) 01:05:56.85 ID:ldARP1CD0.net

>>961
日本語が通じる開発ライダーということで、テストライダーにノリック起用して大低迷した03M1

968 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3f6-wu3u)：2024/02/16(金) 02:36:52.29 ID:0lu1hsua0.net

八代なんてロスマンズに居たんだもんな
日本人を1人ねじ込むのはホンダのDNA

969 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2773-Lcle)：2024/02/16(金) 04:44:53.46 ID:lFhJNH+w0.net

>>923
タイヤがBS だからイケそうな気が

970 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e3d5-lmPU)：2024/02/16(金) 05:47:45.60 ID:U147i3LL0.net

>>955
カラスコの悪口はやめてあげて下さい

971 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1660-rZIL)：2024/02/16(金) 06:35:23.47 ID:YZKdsap40.net

>>948
空力前提になってないからエア圧問題になってるんじゃないのか？

972 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1660-rZIL)：2024/02/16(金) 06:37:57.28 ID:YZKdsap40.net

エアロその他進化していってる現状でタイヤ空気圧がシビアでライダーはもっと低圧にしたいけどそれが要因でトラブルが起きたらミシュラン困るから空気圧ルールが出来た流れだったよな

973 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 06:59:38.50 ID:5s6ULfya0.net

で、来年モデルも相変わらず空気圧落として接地面積広げる必要あるかどうか
そこが問題なんだよな
また開幕前に「新モデルできたでー」とか言い出して
欧州メーカーには裏で事前にデータを渡していて
日本メーカーはぶっつけ本番させられるかもな
結局のところエアロにどんな特性が求められるかはタイヤ次第なんだから

974 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 07:24:48.09 ID:Au85WRZoa.net

空気圧問題って何が何でも問題を起こしたくないミシュランの推奨より下げてるのが駄目ってことで
今のタイヤがエアロに対応させた硬いタイヤってことでしょ？まあそんなこと言われてもライダーとしてはもっとタイヤ潰して使いたいんだろうけど

975 ：７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-ruYP)：2024/02/16(金) 08:11:29.78 ID:+QFxRPZ7r.net

>>973
一昨年だったかホンダが新型タイヤと相性良かった時は開幕後に旧型タイヤに戻してたような
めずらしく好調だったポルがキレてた記憶

976 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4be8-Hpwy)：2024/02/16(金) 08:19:47.13 ID:VZ/ux4k80.net

そもそもウイングって共通ECUがおバカすぎてピッチング抑えられないから仕方なく使ってるだけでしょう

977 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7200-2lur)：2024/02/16(金) 09:09:11.49 ID:UpoO1bT00.net

>>966
やっぱりブラッシュカラーはカッコええわ
ホンダワークスもNSR250Rみたいなブラッシュカラーにすれば良いのに

978 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 11:57:32.58 ID:ZclocNcW0.net

>>975
手の内を晒してはならない
たとえ相手がタイヤメーカーであっても…
という時代なのかね

979 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 12:30:43.96 ID:qAOHW+Ffd.net

>>975
それインドネシアだけでしょ
あまりの暑さで新しいタイヤだと危険だからとかそんな理由
ミシュランは認めなかったけど

980 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 12:55:29.71 ID:+zBzqdsMH.net

レプソルホンダのカラーリングはぐちゃぐちゃだけど、LCRはいいな
テールカウルのエビのしっぽみたいなのもなくてスッキリしている
実戦でどうなるか分からんが

981 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 12:57:19.08 ID:5ZjSoQde0.net

>>980
それでリアのトラクション足りないってマリーニにもミルにも言われてる
結局エビつけると思うな

982 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 464f-V3H/)：2024/02/16(金) 13:29:02.21 ID:UxlTBYJ90.net

だから次のテストで出てくるのが本番仕様のエアロなんでしょ？

983 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e310-bgDs)：2024/02/16(金) 14:18:37.45 ID:s4G7DiE80.net

しっぽなんて飾りです。エビにはそれが分からんのですよ

984 ：７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Src7-plbl)：2024/02/16(金) 15:24:00.39 ID:SmIaGsrOr.net

順位は2023と同じ感じになりそうだな

985 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1e65-kzDT)：2024/02/16(金) 15:44:35.95 ID:n/Xpm1780.net

エビになった程度でリアのトラクションは改善しないと思うけど
根本的には重量配分とかディメンションの方向性なわけで

986 ：７７４ＲＲ (JP 0Hde-hHXc)：2024/02/16(金) 17:24:06.91 ID:+zBzqdsMH.net

980踏んだけど、どなたかスレ立てお願いします

987 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cb76-QI9n)：2024/02/16(金) 17:27:10.65 ID:5s6ULfya0.net

つーか、四輪のフォーミュラカーと違って
ライダーが大きな乱流をつくるバイクのエアロでは
リア側のダウンフォースはオマケ程度
>>985が言うように、エビなんか付けても無駄で
フレームの問題に正面から取り組むしかない

988 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 17:57:19.52 ID:SmIaGsrOr.net

意味あるからヤマハ以外は各社つけてんだろ。ヤマ

989 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 18:29:49.91 ID:fZ0Ct5hUa.net

>>988
無駄じゃないかもしれないけど効果は弱いと思うよ
ドカですらリア側は大きなデバイスつけないし外したセッティングにする選手もいるし

990 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 18:31:07.06 ID:fZ0Ct5hUa.net

地面側のスプーンすら外したしな

2024のアプリリアがリアアーム装着のエアロパーツを色々持ってるんで
そのうちどれか効くかもしれん

991 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 18:33:50.07 ID:wKzwGrW90.net

理想はカツオシェイプって言うな
空気の張り付く距離との兼ね合いでコーダトロンカでも抵抗値はあまり変わらんようだが

992 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 18:42:56.79 ID:s4G7DiE80.net

スズキの垂れデカ尻こいやあ

993 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 18:52:12.55 ID:gQ9Rbe+70.net

次スレ

【2024】MotoGP総合569周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1708077005/

994 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 19:04:15.88 ID:+zBzqdsMH.net

>>993
ありがとう

995 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 22:53:33.81 ID:bzveH8vMd.net

中上はGUとホンダのコラボパーカー着てるな

996 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 22:55:38.50 ID:s4G7DiE80.net

>>995
あれかなり売れてるらしい

997 ：７７４ＲＲ ：2024/02/16(金) 23:00:03.40 ID:rDZgeQy+0.net

>>995
GASジーンズと契約切れちゃったしなぁ

998 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7230-ZDwG)：2024/02/17(土) 07:04:41.81 ID:0AT+9sxS0.net

>>996
前回のもレース観戦でよく見る