【新型】ニューモデルが出たらageるスレ303【速報】

1 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 20:20:15.51 ID:1smAndp50.net

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ302【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1704531879/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

602 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 09:28:50.66 ID:lVv15dDP0.net

日本は努力することは恥ずかしいみたいのがあるから講習会行ったり体鍛えたり安全運転に繋がる話題は荒れがちね
もうだめだと思ったら一か八か車体を立ててABSに頼ったフルブレーキで1キロでも車速を落とすしかない、30キロまで落とせたら大体助かる40キロぐらいから死ぬ可能性がぐんと上がる
あとは体重が軽いほうが救命率が上がるとかプロテクターだとか色々あるけど
まぁ5年前にフルブレーキでトラックに刺さってさ…地に足つかないんだけどね

603 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f7f1-lsgt)：2024/02/09(金) 09:37:36.49 ID:3xIA/zqN0.net

ABS付きを選ぶような人は安全意識も高かっただけな気もする

604 ：７７４ＲＲ (JP 0H8f-12AN)：2024/02/09(金) 09:45:20.20 ID:jfLjbMJvH.net

>>602
南無阿弥陀仏

605 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 57d3-U2Bp)：2024/02/09(金) 09:45:53.25 ID:6efA4c6H0.net

>>601
ABSは制動力を上げられるデバイスではない

人力でもABSでも
タイヤのグリップ力を超えて制動力を発揮する事はできない

結論として、ABSが付いていても
死ぬようなスピードでコーナーに侵入すれば
やはり命は危ない

転倒して滑って行ってアウト側の壁に激突するか
転倒せずにバイクに跨ったまま壁に激突するかの違いがあるだけ

>>602
単独で
「もう駄目だ！」 と思うようなスピードで
コーナーに突っ込んではイケナイｗ

ABSが効力を発揮するのは、峠のコーナーリングではなく
街中でキティな運転で目の前に飛び出てくる四輪に対峙した時だ

606 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdb-723n)：2024/02/09(金) 09:46:33.33 ID:Xyg36jGhM.net

高い生命保険やガン保険に入ってる人はそれだけ気にしてるので病気も怪我もせんて言うやつやな
ワシも病気も怪我も全くしてない
今まで払い続けてきた保険料数百万円は保険屋さんの養分に

607 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f776-HxQs)：2024/02/09(金) 09:52:56.90 ID:wcRl7nTa0.net

>>605
コーナリングABSだって言ってんだろ
昔の直進で車体ガクガクさせながら効くABSイメージして語ってるのが丸わかりだぞ老害

608 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9ff1-9lqi)：2024/02/09(金) 09:53:07.02 ID:oyC7nhoG0.net

>>605
本当に何もわかっていないんだな
コーナリング状態のまま　タイヤが路面にある状態で限界まで制動力を出せるという事だ
これがわからんならもうアンタとは話をする価値もない　知能が足りないという事だ

609 ：７７４ＲＲ (JP 0H8f-12AN)：2024/02/09(金) 09:53:53.44 ID:jfLjbMJvH.net

公道じゃ、コーナーへの突っ込み重視で乗ること無くなったわな。
立ち上がりで楽しむようにしてるが。
といってもABSなにそれ？時代のバイク乗ってるが。

610 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:09:38.82 ID:6efA4c6H0.net

>>607
>>608
死ぬほどのスピードでコーナーに侵入し
バンク中にパニックブレーキをしてしまうような事態に陥った場合
コーナーリングABSは転倒を防ぐために制動力を極端に落とす

タイヤのグリップの大半を遠心力に抗する為の横方向に使ってしまっているから
減速の為の縦方向に使えるグリップ力がほとんど残っていないからだ

コーナーリングABSは、タイヤのグリップ力を高めてくれる
夢の未来技術ではないのだ

611 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:14:42.69 ID:wcRl7nTa0.net

>>609
それはそれでいいと思う。昔のバイクはそういうもんだし。問題は現代のバイクの装備に昔の認識で昔の価値観を押し付ける奴
昔のように不快な動作とかユニットが重いとか高いってわけでもないから今時邪険にする必要はないし
タコメーターだって燃料計だってそれぞれに丸いアナログメーター用意してる時代じゃないんだからな

612 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:16:04.17 ID:CQ4EhzuB0.net

コーナリングABSは物理法則を超越するのか...
すげぇなw

613 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:18:15.69 ID:CQ4EhzuB0.net

ABSがあろうがなかろうが公道では立ち上がり重視な俺。
怖くて突っ込みで頑張るなんて無理w

614 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:18:50.06 ID:wcRl7nTa0.net

コーナリングに100%グリップ使っててちょんとでもブレーキあてたら転倒即死するという極端な状況を設定している
そういう自覚をしっかり持ったほうがいい

615 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:20:10.01 ID:igPApjjmH.net

コーナリングABSがあれば、突っ込み速度速くても、助かる場合があるよねという話なんだがな。
ABS無し、一般的なABSなら外側にはみ出てしまう場合に。

自分なら次はコーナリングABS付き買うよ。

616 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:20:48.61 ID:igPApjjmH.net

>>613
同意

617 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:24:33.28 ID:CQ4EhzuB0.net

スーパースポーツ厨なんで、次買うなら自ずと高性能ABS付きだろうから心配してない。
俺は「バイクが好きならバイクで死んではいけない」というポリシーなので、コストが許すなら安全デバイスはどんどん付けるべきと思ってる。

618 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:30:00.07 ID:6efA4c6H0.net

>>614
コーナーリングにタイヤグリップを50%しか使っていないヌルイ走りでも
制動力は50％以下しか残っていないことに留意してください

>>615
むしろ、コーナリングABSによって転倒しない事で、アウトに孕みます
タイヤのグリップ力を超えて小さい半径で旋回する事などできません


「コーナーリングABS」 という名称が
妙な幻想を生んでる事の方が危険な気がしてきた…

619 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:35:21.82 ID:igPApjjmH.net

>>618
アウトに膨らむのは当然ですよ。
ただ減速しつつコーナリング維持出来てれば助かる場合もあるよねという程度です。
コーナリングABS無ければ、サクッと転倒もしくは、がっつりコースアウトや対向車線に飛び出て正面衝突の可能性。（たまたま対向車無ければ助かるかも。）

620 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:36:36.52 ID:igPApjjmH.net

次にコーナリングABS付き車買っても、突っ込み重視じゃなくて、立ち上がり重視でしか走らないだろうけど。
CBR600RRとか買ったら、コーナー速度上げたくなるかも。

621 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:41:31.08 ID:By0lhj4J0.net

もちろん立ち上がり重視の安全運転なんだけど
初めて通る道の見通しの悪いコーナーの奥が巻き込んでるとか
疲れてて集中力が途切れたとかの時に救ってくれるというか
被害を軽減してくれるわけさ

IMUなんか重さもほとんど影響しないし
なぜ安全装備を拒否する老害がいるのか理解できんわ

622 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 10:44:25.11 ID:CRGkkS6JH.net

コーナリングABSはよほど峠で飛ばすやつかサーキット走ってるやつにしかどれくらい恩恵あるか分からんと思うw
体験したことないから>>615が言ってることが分からないんだろうな

623 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:12:48.56 ID:Gr/xYc400.net

もうギアポジも燃料計もないバイクには乗れないッピ

624 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:14:24.91 ID:YhlSG5c9M.net

公道でむちゃな運転するくらいならサーキット行けって話だよ
ABSが標準採用されてる理由をよく考えろよ老害は

625 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:23:50.56 ID:i++kHtS30.net

こと新型に関しては
ある技術は使うのが当たり前で
俺たちのいるいらないはあまり考慮しないのでは
最初に乗ったバイクからついてる人にとっては
あって当たり前なんだし

626 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:25:33.67 ID:dObRD98o0.net

ずいぶん理屈っぽいヤツがいるな、さしずめインテリかい？

627 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:29:55.02 ID:6efA4c6H0.net

>>621
初めて走るブラインドコーナーに突っ込んで行くとか、そもそも自殺行為だ

疲れて集中力が途切れるようなコンディションでの運転はダメだ
過労運転は一発免停、人身事故でも起こせば危険運転にも問われかねない重罪

怖いぞお前らの考え方…

コーナーリングABSは、交通安全のお守り程度に考えて
アテにしない走りを心がける方が重要

628 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:30:42.32 ID:i++kHtS30.net

そもそもその技術ない時から乗ってる人に
それが必要ないのは当然だからな
必要だから追加されるのではなく
追加されてから必要になるものだろ

629 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:32:19.28 ID:0xr6ls4T0.net

Z250(ABS無し)-Z650-H2SXSEって乗り継いだけど最後が一番安全で安心して乗れるぞ。

630 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:33:23.75 ID:dObRD98o0.net

走るジャックナイフと呼ばれた彼の走りは凄かった。ブラインド、暗いトンネルどこでも追い越し突っ込んでいく

631 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:36:47.16 ID:wcRl7nTa0.net

>>627
ヒューマンエラーは確実に発生することを理解できない奴

632 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:39:23.24 ID:YhlSG5c9M.net

自己判断もできない馬鹿がヒューマンエラーを語るのか……

633 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:42:37.91 ID:dObRD98o0.net

俺の名はミスターヒューマンエラー

634 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:44:52.01 ID:By0lhj4J0.net

こういう脳みその奴は
フェイルセーフというものを全く理解できないんだろうな
学がないというのはしんどい事だな

635 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:51:37.79 ID:wcRl7nTa0.net

>>618
50%越えたところで滑って死ぬところを50%で維持してくれるかというのがABSなんだぞ

636 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:51:40.91 ID:CHMAcXTZd.net

ABSなんてパニックブレーキ転倒事故の回避に役立つ程度の認識ですよ
思わず握ったブレーキ起因の転倒は防げるよねと

637 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:51:58.83 ID:6efA4c6H0.net

>>631
>>627の二つは、コーナーリングABSでは救えない事を理解してください

まず第一に、操作する人間がしっかりしていなければ
どんな高性能な安全装置も機能させる事はできません

638 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:54:01.21 ID:aQv8ujLHd.net

何で前提がズレてんのに、お互いの主張が通ると思ってるんだコイツら

639 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:54:49.67 ID:YhlSG5c9M.net

そもそもabs発動させるような速度でカーブに突入するその間抜けな思考能力をなんとかしたほうがいいのに出てくる言葉はヒューマンエラーだからな
お前の思考回路がエラーまみれだよ

640 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:55:54.95 ID:1OeeGKtg0.net

>>602
>日本は努力することは恥ずかしいみたいな
何そのチョン思考
それともゆとり思考？

641 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:56:29.96 ID:Mu6cmef90.net

エ口まみれならここに！

642 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:56:51.06 ID:By0lhj4J0.net

こういうのを老害って言うんだろうな
新しいものを全く理解できない　理解しようともしない

643 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 11:56:52.80 ID:eaMw12Ji0.net

まだやってるのかｗ下手なやつが事故るだけだぞ

644 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:01:10.10 ID:wcRl7nTa0.net

>>638
ABS嫌いすぎてどうしてもABSでも防げない状況を前提にしか返してこないから何も通じないんだよなぁ

645 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:03:13.66 ID:OW4n+2lV0.net

フェイルセーフの意味を知らない馬鹿が１人居るな・・・。

646 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:19:22.97 ID:dObRD98o0.net

フルクサスなら知ってる。インテリか

647 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:22:33.91 ID:CHMAcXTZd.net

>>645
人間の操作起因の話だからフールプルーフのほうがニュアンスは近いかと

648 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:29:05.27 ID:hpD8+oj20.net

ニューモデル「GV250DRA」を発表！ 250ccのVツインクルーザー！

649 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:29:18.87 ID:hpD8+oj20.net

https://www.autoby.jp/_ct/17603964

650 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:36:01.14 ID:qGCGGbDj0.net

ABS付いてると車種によっちゃフルードやパッド交換すらおいそれと手出し出来ないし、正直不要だなあ。付いてたって握りゴケやスリップダウンがゼロになる訳じゃないしねー

651 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:38:56.94 ID:wcRl7nTa0.net

ヒョースンもすっかりいいデザインになっちまったな
実物は安っぽい所が多いし品質も怪しいから絶対に買わないが

652 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:44:35.31 ID:Zcf9+qyqd.net

タンクでかいしVツインの前傾もすごいな

653 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:49:42.40 ID:6efA4c6H0.net

>>644
コーナーリングABSとは
そういう物ではないと説明してるだけだぞｗ

654 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:53:35.72 ID:RwmD5LNdH.net

>>648
ショートストロークのツインで27psしかないのか
ロングストロークの方がよかったな
SRVみたいなの

655 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 12:59:55.47 ID:PK06AjHn0.net

>>650
スーパーブラックバードへの悪口はやめろよ
ABSがなけりゃ簡単みたいだろ

656 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:12:35.36 ID:BWRIwjXx0.net

燃料計が終わったら直ぐにABSかよ

657 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:31:29.79 ID:6efA4c6H0.net

>>656
なんかカン違いされてるようだが
コーナーリングABSが嫌いだとか必要ないとか言ってるワケじゃないぞｗ

普通に安全運転の範囲内でコーナーリングしてる途中で
横から車や人が飛び出して来たとか、そういうシチュエーションでは有効だし

サーキットを走る人が
ブレーキングの縦グリップから倒しこんで行って横グリップに移行するときとかに
スリップダウンをしにくくなる…という使い方では有効だ

ただ、死んでしまうようなオーバースピードで
曲がりきれないコーナーに突っ込んでしまった時に
コーナーリングABSがあるから曲がりきれるとか、ものすごく減速ができて助かるとか
そういう事はありませんよ…と説明してるだけ

658 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:33:46.30 ID:hpD8+oj20.net

だめだこりゃ

659 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:42:27.63 ID:nDy79fu50.net

次行ってみようー

660 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:43:32.97 ID:hpD8+oj20.net

https://www.ducati.com/jp/ja/editorial/cornering-abs

ここを読めば明白
パニックブレーキでスリップダウンするような事象でも
転倒せずにタイヤはブレーキングを継続できる　とある

スリップ転倒して滑ってガードレールに一直線になるのと
タイヤとブレーキが生きていて減速が可能なのとでは
クラッシュする際に大きな速度差が生まれるケースがほとんどだろう

661 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:45:25.91 ID:Gr/xYc400.net

予言：トルコン

662 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:47:49.52 ID:hpD8+oj20.net

https://www.motorcycle.com/safety/mo-tested-cornering-abs.html

ここには実際にKTMでコーナリングABSを使ってみた例が書いてある
コーナリング中にこけずに速度が落とせる　とある

663 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 13:51:09.99 ID:hpD8+oj20.net

https://i.imgur.com/rrczY3O.jpeg

これはカワサキによる説明

664 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:17:12.80 ID:oDdwolUg0.net

コーナリングABSがあれば全てのオーバースピードが救えるみたいな極論で当てにしてるような奴はおらんよね
ABSはブレーキの効きが最も強くなるロック寸前の制動を担保するものだから、たとえガードレールに突っ込むにしても最大限減速ができる、ロックによるスリップダウンを極力避けられるだけで

知らん道なら安全運転しろなんて言わずもがなだけど、ちょっと調子乗ってたとか思ったよりキツかったなんで人間ならザラにある話をカバーしてくれるのは助かる話よ
メンテし難いから嫌ってのはまあ致し方ないけど…

665 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:22:46.95 ID:ocgcD2yJM.net

おじさんそんなのよりシート下に500mlペットボトルが入るスペースが欲しいよ

666 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:25:26.28 ID:jfLjbMJvH.net

GSX1400お勧め！

667 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:29:11.30 ID:KXbqemrxa.net

お前らっていっつもケンカしてるよな

668 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:33:18.14 ID:i++kHtS30.net

>>667
お前らと仲良くする理由がないからな！

669 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:35:17.49 ID:6efA4c6H0.net

>>660
>>662
それらは安全運転レベルの走りだった時の話やな

コーナーリングABSはグリップに余裕があるコーナーリングの時にしか制動力が出ない
つまりは、曲がりきれない！なんて状態で制動力なんか期待できないのよ…

転倒した先で壁に激突してあの世行き…レベルのスピードでコーナーに突っ込んだら
もうその時点でほぼアウトなのよ…

670 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:35:31.15 ID:jfLjbMJvH.net

仲良く喧嘩しな♪

671 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:44:21.96 ID:hpD8+oj20.net

>>669
何かデータでもあるの？
第一乗ったことあるの？

672 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:45:34.99 ID:hpD8+oj20.net

ABS意味がないを連呼するだけで
なんの根拠もないんだよね
あなたの感想ですよね？としか言いようがない

673 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:46:31.63 ID:N3mOXFCdH.net

>>672
議論が噛み合わないから諦めようぜ。

674 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:54:00.97 ID:6efA4c6H0.net

>>664
いやいや、峠での単独死亡事故が防げるって言ってたぞ

>>663のイラストのようなレベルのスピードなら
コーナーリングABSが無くても死んだりしないのよｗ
イラストでもアウトに孕んではいるが曲がれてるやろ

そもそもベテランライダーだったら
コーナーリングABSが無くとも緑の矢印くらいの走りは余裕やぞ…
全然バイクが寝てない

メーカーさんも変な錯覚起こすような説明はやめて欲しい…

675 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:57:10.12 ID:BQbG0kCw0.net

某IMU付前後ABS車を紹介してるバイク屋が、
勘違いしてる人がいますがABSは直進時しか効きません
っていってたけど真偽がよくワカラン・・

676 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:57:46.95 ID:BAxUT5ujM.net

まあちゃんと読んでみれば
意味ない連呼マンがおかしいわな

677 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 14:58:43.73 ID:fO7zE+xT0.net

板でだべってるだけのジジイにABSなんて要らねーよ

678 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:07:13.91 ID:fiy89IYmH.net

なんやと！！

679 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:12:54.60 ID:+p+5yzhE0.net

コーナーリングABSを不要ではなくて過信するなってことを言ってるだけだと思うけど違うのか？

680 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:19:10.71 ID:6efA4c6H0.net

>>675
通常のABSはホイールの回転を検知して
ロックしないように止まるか止まらないかの状態を維持するようにブレーキを制御する

コーナーリング中はホイールが止まらなくとも横滑りする可能性があるから
ホイールの回転だけを検知している通常のABSの制御ではスリップを防止できない

という事情があるのでコーナーリング中に不用意にブレーキに触るのは危険

バイク屋のオヤジが
「バイクが傾いている時はブレーキを触るんじゃねぇ！」 と警告したいだけなのか
本当に作動が止まってるのかは…

681 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:25:55.23 ID:6efA4c6H0.net

>>679
そういう意味に読めるように>>657は気を使って書いたつもりだったが…

伝わらないねぇ…

682 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:31:38.30 ID:OW4n+2lV0.net

>>679
それで合ってるよ。

683 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:34:58.40 ID:BAxUT5ujM.net

主張がずれてきてるねぇ
笑える

誰もコーナリングABSが絶大に利くなんて言ってないのにな

684 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:36:29.29 ID:OW4n+2lV0.net

動いちゃダメだよw

685 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:37:22.94 ID:i0n++S970.net

いずれにしてもくどい

686 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:37:52.90 ID:hpD8+oj20.net

ウソつきの常套手段だわな
じわじわ論点を変える
自演してそれに同意する

687 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:48:37.47 ID:HTyQBZRk0.net

ABSはフロントだけでいい
コンピブレーキは怖さしか無かった

688 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:55:22.37 ID:6efA4c6H0.net

>>685
すげぇ怖い事言ってるから
それはアカンって理解してもらおうと思うから、どうしてもくどくなる

まあ、連中が峠で死のうがどうしようが関係はないんだけどね…

689 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 15:56:12.19 ID:6efA4c6H0.net

>>683
多少は伝わったようで、良かった

690 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 16:48:07.69 ID:ds0JDQD20.net

平日の昼間からご苦労さんな事で
ニートと爺にABSとか関係ないねえだろ

691 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 16:50:14.19 ID:Ly9hb3800.net

マウント取りだしたら君の老害！僕と握手

692 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 17:34:56.55 ID:RwmD5LNdH.net

そもそもスレ違いの話題を延々と続けるなよ
他所でやれ

693 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 17:35:03.81 ID:aQv8ujLHd.net

まず、お互い何について議論してるのか明確にした上で、BOSCHなりYAMAHAにメールで聞けばいいだけの話だろ、頭悪すぎて草生えるわ

694 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 20:18:32.31 ID:wcRl7nTa0.net

>>688
コーナリングABSの有無でバイク選びましたからこれだけファビョれる奴が一番怖いよ
まず自分の脳がアカンのを理解して

695 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 20:53:41.44 ID:dWoYHsaI0.net

同じ突っ込むのであればコーナリングABSでほんのちょっぴり減速して突っ込むよりとっととスリップダウンしちまった方がライダーのダメージ低そう

勿論ABSのお陰で突っ込まないで済む事もあるから一部を切り取って一概に要るとか要らんとか言ってもしょうがないけどね

ただ任意で切れるようにして欲しいわ。

696 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 22:10:30.80 ID:p7M+7ZAj0.net

まだやってんの？
このくだり。

697 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 22:19:20.16 ID:Y8pccXbO0.net

コーナリングABSてフルバンク想像してた

698 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 22:52:53.31 ID:hSPqHJNJ0.net

通りがかりの老害ライダーですが、初めてコーナーリングABSなるものを知りました。
ABSって直進時限定で有効なのかと思ってた。大変勉強になりました。

初心者には大変有効なものだと思うけど、
これによってコーナーリング中でもパカパカブレーキランプ付けるような運転
をして、正しい運転が身に付かなかったら本末転倒な気はする。

699 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 22:56:36.55 ID:BWRIwjXx0.net

ほんとの老害で草

700 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 22:57:24.57 ID:wcRl7nTa0.net

今走ってる直進時用ABS付きバイク達、直進ならABS頼みでって人どれだけいます？

701 ：７７４ＲＲ ：2024/02/09(金) 23:14:43.65 ID:rj5YqV8Y0.net

直進でABS効かせたら負けだと思ってる。