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▲▲▲ Motocross モトクロス最高! Heat73▲▲▲
- 1 :774RR:2020/06/28(日) 17:04:57.20 ID:ny64cbkC.net
- 男なら 一度くらいは モトクロス
怪我上等 無限ループ上等
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生
前スレ(Hrat72)
▲▲▲ Motocross モトクロス最高! Heat73▲▲▲
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586253271/
- 961 :774RR:2020/08/07(金) 13:02:03.45 ID:LYDxs/49.net
- 85なんか上手い人は全開で固定してんじゃないかってぐらい開けっぱなしだからな
- 962 :774RR:2020/08/07(金) 13:02:07.12 ID:Y12ZQYL8.net
- >>957
2ステのパワーバンドは狭いって聞きました。開度を維持するのが難しいんですね。
- 963 :774RR:2020/08/07(金) 13:02:24.14 ID:/FkW/m73.net
- ブレーキは使うでフルブレーキフルスロットルや
空中でもブレーキ、スロットルは使うしな
- 964 :774RR:2020/08/07(金) 13:04:37.39 ID:/FkW/m73.net
- >‐962
せやね
ただ2ストで鍛えておかないとその後の目は出ないとも言われてるわ
- 965 :774RR:2020/08/07(金) 13:05:06.34 ID:Y12ZQYL8.net
- >>959
最初のうちは8の字とかで慣らしたい野ですが
そういった低速だとカブって練習になりませんですか?
- 966 :774RR:2020/08/07(金) 13:11:38 ID:/FkW/m73.net
- >>965
新車のYZ125なら問題ないで
- 967 :774RR:2020/08/07(金) 13:12:23 ID:Y12ZQYL8.net
- >>964
それもよく聞くんですが
その意味は、後々4ストに乗り換えた時にも
スロットルスキルになるのでしょうか?
自分はライディングスキルに向上心はありますが、レースは出ずにサンデーとして走るんですが、芽の出ない理由を詳しくお願いします。
- 968 :774RR:2020/08/07(金) 13:12:47 ID:GiUo6dnV.net
- >>912以降を読んきてみ
体重の軽い子供がブレーキ遅らせてフルブレーキングすると前にいる大人全員をゴボウ抜きしてコーナーに入れる
>>960
- 969 :774RR:2020/08/07(金) 13:20:45 ID:Y12ZQYL8.net
- >>968
わかりました読んできます
因みにMXのコーナーは突っ込み重視て事で
早めのブレーキキングによる立ち上がり重視は使わないんですね。
- 970 :774RR:2020/08/07(金) 13:20:58 ID:VLql9D++.net
- >>965
8の字できますよ。85でも125でも。
カブるかどうか?
ああ、その辺の感覚がね、覆されるから。
NSRやTZRやCRMやDTとも違うから、
開けないと前へ出ないんです。開けるしかないんですよ。ふふふ。
怖かったらぶわっと開けて惰性で回ってぶわっと開けてを繰り返し練習。
慣れてきたらどんどん閉じる時間を減らす。
- 971 :774RR:2020/08/07(金) 13:22:17 ID:/FkW/m73.net
- >>967
目がでないは競技者の話だから忘れてや
初心者が125Xと250乗ってるさかい>>220の動画見てみ
- 972 :774RR:2020/08/07(金) 13:23:19 ID:VLql9D++.net
- >>969
いや、4stと2stでコーナーは全然アクセルもブレーキも使い方が違う。
人によっても違うよ。突っ込み重視とか立ち上がり重視とかっていうロードっぽい思考はいったん外すほうがいいです。
- 973 :774RR:2020/08/07(金) 13:29:47 ID:uSC8xzXy.net
- >>967 2st125は良くも悪くもパワーが足りてないの
足りていないから一番パワーが出るように走る為に色々な試行錯誤があるのよ
エンジンで足りない部分はサスで補ったりしてジャンプの距離稼いだりね
- 974 :774RR:2020/08/07(金) 13:30:34 ID:gGjoWbzL.net
- コーナー以外にも色々あるしね
- 975 :774RR:2020/08/07(金) 13:31:09 ID:Y12ZQYL8.net
- >>970
安心しました2ストでも8の字低速でもカブらなさそうですね
開ける練習します。
- 976 :774RR:2020/08/07(金) 13:32:02 ID:uSC8xzXy.net
- つか、みんな2st好きなのな
- 977 :774RR:2020/08/07(金) 13:32:17 ID:Y12ZQYL8.net
- >>971
承知しました。動画見て参考にします。
- 978 :774RR:2020/08/07(金) 13:37:23 ID:Y12ZQYL8.net
- >>972
わかりました。ロード思考を除去します。
よくMX動画でコーナリング見るんですが
コーナー中にスロットルをブイブイて開けてるようですが
コーナー中にスロットルのパーシャル時間てないんでしょうか?
- 979 :774RR:2020/08/07(金) 13:39:18 ID:Y12ZQYL8.net
- >>973
その試行錯誤がレーサーになれば役立つてことなんですね。
わかりました!
- 980 :774RR:2020/08/07(金) 13:45:50 ID:GiUo6dnV.net
- >>978
煽ってる間はクラッチ切ってる
- 981 :774RR:2020/08/07(金) 13:53:54 ID:Y12ZQYL8.net
- >>980
コーナー中にクラッチ切るんですか!?
惰性で回ってコーナー脱出時に繋ぐって事ですね。
- 982 :774RR:2020/08/07(金) 14:17:40 ID:VLql9D++.net
- >>981
2st小排気量の場合は特にですが
コーナー進入時は基本的にスロットルを効果的に使って
バンクや溝にぶつけていったりリアタイヤを当てたりするんです。
そしてタイトコーナーの場合は鋭角的にズバッと向きを変えます。
この時にスロットル開けたままクラッチ切ってリアブレーキを鋭く使ったりもします。
ブレーキ終わってからアクセル開けていては間に合いませんしその後加速しません。しても車体が乱れます。
緩いRのコーナーではバンクや溝に荷重してマシンをさらに加速させます。
回転を落としてパワーバンドから外れてしまうと車体の慣性が食われて一気に失速するのと
加速につながらないのでクラッチ操作で回転キープと加速の調整をするんです。惰性とかパーシャルという消極的な動作ではないです。
あくまで基本であって違うパターンもありますけど。
とにかく2st小排気量はイケイケドンドンです。
パワーバンド命と思ってください。もちろん慣れてこればスロットルの休みどころも見えてきます。
- 983 :774RR:2020/08/07(金) 14:17:50 ID:OkihcLef.net
- 今は2st125でも出れる大会が復活してるしたのしいで。
色んなコーナーが動画の中にあるけど
後輪から土埃上がってない所は、ほぼクラッチ切ってる
立ち上がりでブワーって土埃上がってるとこで半クラ当てて立ち上がってる感じ。
動画の頃はコロナなんて関係なくて良かったなぁ。
https://youtu.be/84ZInvt7lGE
- 984 :774RR:2020/08/07(金) 14:43:31 ID:GiUo6dnV.net
- >>981
>>983の動画で見ると惰性なのはブレーキング終わってからバンクの最初の3分の1ぐらいかな?
その間に煽ってプラグ焼いてクランク回しておいて3分の2に入るころ9500でつないであと開けながら11500回転まで回して立ち上がる
みたいな
数字は適当だけど
- 985 :774RR:2020/08/07(金) 14:52:02 ID:7e6xdtC3.net
- 全開固定とか全開エブリデーと言う言葉をちゃんと説明すると>>982になるような気がした
- 986 :774RR:2020/08/07(金) 15:07:55 ID:Y12ZQYL8.net
- >>982
凄い長文説明でありがとうございます。
まだコースで走らせた事もないので
何度も読み返して解釈に時間掛かりそうです(汗)
バングや溝に荷重て所はライダー自身が荷重して、そこを軸にグリップさせて加速するという解釈でしょうか?
あと4ストはまだ2ストに比べて簡易的というか楽なんですね。
- 987 :774RR:2020/08/07(金) 15:09:42.82 ID:Y12ZQYL8.net
- >>984
わかりやすい説明をありがとうございます
ちなみにタコメーターは付いてないので
回転数の見当は自然に見に付きますか?
- 988 :774RR:2020/08/07(金) 15:18:24 ID:7e6xdtC3.net
- 単純に一番パワーが出ているところって意味だと言う気がした
- 989 :774RR:2020/08/07(金) 15:26:16 ID:q+DjW0tA.net
- タコもなにも2ストは分かるだろ それこそ「一番パワーの出ているところ」よ
「ココだよココ!」って思ったらそこだ
- 990 :774RR:2020/08/07(金) 15:31:51 ID:Y12ZQYL8.net
- そこらへんの感覚的な説明参考になります ありがとうございます
- 991 :774RR:2020/08/07(金) 15:34:38 ID:uSC8xzXy.net
- スロットルバルブを閉めて流速落としたくないんだよ
- 992 :774RR:2020/08/07(金) 15:35:39 ID:/FkW/m73.net
- 女と一緒や
何回か乗っていてら自然とテクは身に付くで
- 993 :774RR:2020/08/07(金) 15:37:32 ID:uSC8xzXy.net
- >>992 貴方みたいなショートストロークエンジンお呼びじゃないのよ
- 994 :774RR:2020/08/07(金) 15:45:40.63 ID:97iXpMX3.net
- どうなるかわからんけど
FIMではモトクロスにおける4stの出力向上に伴い
もう排気量で2stにハンデつけんでええんちゃう?
って方針が一部出てるらしいで。
KTMの媚薬の効果凄いな!(濡れ衣
- 995 :774RR:2020/08/07(金) 15:50:33 ID:/FkW/m73.net
- >>994
IBオープンは今でもそうやしな
- 996 :774RR:2020/08/07(金) 15:51:37 ID:/FkW/m73.net
- 次スレはヒート75やさかい間違えんといて
- 997 :774RR:2020/08/07(金) 16:20:00 ID:gGjoWbzL.net
- 2ストは混合ガソリンを作るのが面倒だって事を思い出した
- 998 :774RR:2020/08/07(金) 16:25:41 ID:VLql9D++.net
- >>997
めんどくせーシャカシャカ派とおいしい成分飛ぶからゆっくり混ぜ混ぜ派とおるよなw
- 999 :774RR:2020/08/07(金) 16:28:03 ID:97iXpMX3.net
- ワイ、シャカシャカ派
この時期はシャカシャカ後容器をあけると
- 1000 :774RR:2020/08/07(金) 16:39:34.04 ID:HXXjszDd.net
- 1000ならネモメグ復帰
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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