▲▲▲ Motocross モトクロス最高！ Heat73▲▲▲

958 ：７７４ＲＲ：2020/08/07(金) 12:49:02 ID:VLql9D++.net

>>955
2st250にしても4st450にしてもなまじっか下からトルクが出るので前へ進むだけならできちゃうから勘違いしちゃうんだよな。
そこで走れるようになってきたかなって思ってアクセル開けると限界超えるっていうか別世界突入だもんね。

>>954
2stはね、とにかくパワーバンドに入ると初心者の想像を超えるくらいバイクが一気に前へ出る。
公道用のバイクと違って必要なスロットル開度が狭くとられているからまずはそれが最大の注意点。
極端な話、わずかに手首に力を加えるだけで一気に吹け上がって十分前に出ていくから。
もちろんメーカーや年式それぞれ味付けに違いあがって乗りやすいのもあればピーキーなのもあるけど。

2stは125がある意味一番厄介かもね。俺は大好きだけど。
回転落とすと一気にトルクがなくなるんでコーナーリングなど、
速度落とす上げるが繰り返されるセクションでも回転は維持しなきゃならん。
85?もそうだね。だからクラッチとかにも負担がかかる。
いうなればずっとスロットル操作してるようなもんで休む暇がないのよ。
逆にそれが楽しいんだけどね。