モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart119cc

1 ：７７４ＲＲ：2020/05/18(月) 19:17:59 ID:K8FGwFlo.net

【質問・相談の前に】
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　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
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　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1567427029/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart118cc
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1576151885/

952 ：７７４ＲＲ：2020/11/12(木) 15:22:49.48 ID:O7HcJ2fV.net

>>951
確かにあのブログ見てると安いパーツばかり買ってあれこれしてる時間を無駄にして、高いパーツ素組してる自分が恥ずかしくなる。

953 ：７７４ＲＲ：2020/11/12(木) 16:52:29.20 ID:VOfdWLfd.net

間違い指摘すると発狂するよ

954 ：７７４ＲＲ：2020/11/12(木) 16:59:39.56 ID:rr917UmT.net

廃油使い回して感心する。貧乏自慢に感心する。ゴミに戯れる暇な時間に感心する。
俺は時間に余裕が無いから確実性でオイルもガスケットも新品使う、はずかしいな俺。

955 ：1234：2020/11/14(土) 00:31:16.78 ID:/6IFx9fP.net

しかしアメリカ大統領選挙の結果次第では中国と取引出来なくなり国内で生産するしか無くてパーツが激値上がりするかもな？
今の内に買い占めると大儲けかもよ？

956 ：７７４ＲＲ：2020/11/14(土) 12:05:32.50 ID:2lt4Cuzl.net

経済で考えれば逆だろ。
だいたい、当の中国人の中間層が中華バイクなんか死んでも乗りたく無いんだから。
日本人だって元来のモンキー好きだって、大半は良し悪し以前に中華パーツは恥ずかしいと思ってんだから。
俺の周りはホンダの品質低下、市場が中華中心になった2010年頃に大半がモンキーから降りてるわ。

957 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 11:36:38.68 ID:CLzoeoAW.net

>>950
産廃Ｏリングに液体パッキン塗って再利用
産廃ガスケットに液体シーラー塗って再利用
ホムセンのステンキャップでエンジン組立

こういうのは勉強じゃないし、バラらしいじゃなくただのバカ

958 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 13:24:02.89 ID:JbZ22c8D.net

モンキーにカブ90のエンジン乗っけて、クラッチレバー要らなくなってからまる3年ほど
ようやくプッシュキャンセルのスイッチを注文したわ

959 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 14:48:28.01 ID:3bUr0k6Y.net

モンキーにゴリラか
エイプ（Ape）って「類人猿」のことだったのな

960 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 15:32:56.44 ID:C3tSFIG1.net

ピープルが猿以下の存在だったのは何かの皮肉かね

961 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 15:34:46.28 ID:CLzoeoAW.net

つまりダックス（70）が最高って事やね！

962 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 16:42:25.11 ID:D9jXPqTs.net

※次スレ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart120cc
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1605425490/

963 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 18:16:28.63 ID:AsH3pzbz.net

キャブとその周りがいつも微妙に濡れてるんだが…
吹き返しでキャブ本体が濡れる事ってあるかい？
それともインレットの紙ガスケットの隙間から吹き出してるのだろうか

ハガキを切り抜いて液体ガスケット塗ってるので代用してるからだろうか
バラすたび多めに液ガス塗ってるから大丈夫だと思ってるのだが…

964 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 18:29:20.92 ID:19BHybXA.net

>>963
ハガキじゃ液ガス塗って表面は良くても断面から滲みるだろ

965 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 19:02:04.99 ID:d7F6oR6n.net

結露じゃない？
曇りの日なら、気化熱でキャブの上部はいつも結露で濡れているよ。
下部はエンジンからの伝導で暖かいけどね。

966 ：1234：2020/11/15(日) 19:57:48.61 ID:fcjlFEAv.net

ガソリンで濡れてるなら赤茶色い汚れが付くよ。
色が付いてないなら結露だろうね。

967 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 22:36:40.06 ID:0ycrGv+M.net

キャブの上部まで濡れてるなら結露の可能性大
漏れだとするとフロート室からが多い
インマニならハガキ問題より歪み

968 ：７７４ＲＲ：2020/11/15(日) 23:17:10.47 ID:XKGN4Fci.net

水槽のガラス蓋に耐水ペーパー置いてマニホーをゴシゴシすると平滑になる

969 ：７７４ＲＲ：2020/11/16(月) 02:46:57.20 ID:UjHxI2XY.net

>>962
立て乙

970 ：７７４ＲＲ：2020/11/16(月) 05:09:07.34 ID:xVhUiRYV.net

マニホールドと更にアダプターかましてたら怪しい箇所が倍になる

971 ：７７４ＲＲ：2020/11/16(月) 22:38:32.90 ID:WELDfYTK.net

純正なのか社外なのか中華なのか書かないと話が憶測にしかならない

972 ：７７４ＲＲ：2020/11/17(火) 08:24:16.16 ID:OGeU704Y.net

純正だからといって平面出てるわけでもないし(経年変化等)

973 ：７７４ＲＲ：2020/11/17(火) 11:45:35.71 ID:x4+K2KTW.net

まだ中華使ってる奴いるんだｗ
ヘイヘーイ　ニーハオー

974 ：７７４ＲＲ：2020/11/18(水) 07:10:05.67 ID:9MmeZLte.net

>>956
中華パーツでもあるだけマシ
と言っても使えるのは外装くらいw

975 ：７７４ＲＲ：2020/11/18(水) 17:14:41.05 ID:7i+GaAUC.net

Z50J5再版まだですか?
198.000円でお願いします。

976 ：７７４ＲＲ：2020/11/18(水) 19:32:27.70 ID:sQ6mx15D.net

198円ではどうにもなぁ…

977 ：７７４ＲＲ：2020/11/18(水) 22:10:39.07 ID:oCBtYnSz.net

教えてください
6vゴリラのボアアップ済みの車両を譲っていただいたのですが　圧縮圧力が4ほどしかなく
12vモンキーのエンジンヘッドを移植しようと思うのですが　カムスプロケ とカムだけ交換でいけますか？

978 ：７７４ＲＲ：2020/11/18(水) 22:29:14.81 ID:rDA4+xgR.net

>ボアアップ済み → 何cc？
>12vモンキーのエンジンヘッド → 純正の50ccの物？

979 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 02:17:12.17 ID:v/V1QHkT.net

>>978
現状の6vのものは88
12vは純正50です
よろお願いします

980 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 09:46:12.93 ID:89/eCd3d.net

>>979
それだと無理
ピストンとヘッドがぶつかってクランク回らない

981 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 11:56:23.51 ID:Nyz9aDCD.net

1978 Z50J-Z Z50J-130 　※５Ｌモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
↑こっちは無理。

↓こっちなら大丈夫。ライトボアアップ前提でなら
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止

982 ：1234：2020/11/19(木) 13:04:53.16 ID:LJ4QTmu7.net

まず圧縮圧力が4しかでない原因を突き止め無いとな？
ヘッドに原因無いのに無理に交換しても意味ないし。

983 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 19:22:19.04 ID:Nyz9aDCD.net

原因を突き止めて適切に対処する→高スキル　モンゴリスレ上級者

原因はヘッドかな？
まいいや。思い当たるとこをシラミツブシに絨毯爆撃→凡人

プラグコードが断線気味なのに
一生懸命キャブセッティング→俺のようなスキルが低い人

984 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 20:34:49.31 ID:Jslpzl0g.net

皆さんありがとうございます
4しかないんですけど普通に走るんですよ
60キロ位だと思いますが
ボアアップしたばかりと言うことなのでガスケットシリンダーではないと思うのですが

985 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 21:17:26.30 ID:Nyz9aDCD.net

それでそのゴリラの年式は？
もしかして2.6ps車に3.1ps車用のピストンにしてあるとか？

986 ：1234：2020/11/19(木) 21:21:19.52 ID:LJ4QTmu7.net

圧縮圧力が本当に4キロなら始動困難で始動出来てもアイドリングせすにアクセル戻すと止まるからね。
普通に始動してアイドリングも安定してるなら圧縮には大きな問題は無い。
圧力測る時にアクセルは全開にしてるかな？

987 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 21:35:38.37 ID:0yAAdJQM.net

俺も中古でゴリラ買った時は全然スピード出なくて始動性も悪くてバラしたけど、2.6と3.1のローコンプ仕様だったな

988 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 21:42:43.95 ID:uZhsIL5T.net

十万キロほど無交換のプラグ、さすがに陥没乳首みたいになってきたわ…
ヘッドもシリンダも交換してきたけどプラグだけはずっと同じ
調子のいいやつを使い続けてきてMr.ポポみたいな存在だったが
そろそろ交換してもいいのかもしれない

989 ：７７４ＲＲ：2020/11/19(木) 23:15:06.72 ID:Jslpzl0g.net

たしかメッキのゴリラでしたから79年式になるのでしょうか？
アイドリングも安定　始動も概ね一発始動
コンプレッションゲージも他の車両では適正を指します
カーボンかみも疑いコンディショナー吹き付けも効果全く無しでした

990 ：７７４ＲＲ：2020/11/20(金) 08:21:57.03 ID:rFUgdTD4.net

ピストンリング死んでいるんじゃ？

991 ：７７４ＲＲ：2020/11/20(金) 08:36:32.44 ID:GJR58e4i.net

コンプレッションゲージが一番怪しいが適正なのか
4キロが正しいなら摩耗とかってレベルじゃないから
腰上バラせばすぐ原因見つかるだろう

992 ：７７４ＲＲ：2020/11/20(金) 11:04:50.79 ID:FbXOJykU.net

ウチにいろいろなシリンダーあるんだけど、高さで判別する方法ありませんか？

993 ：７７４ＲＲ：2020/11/20(金) 12:16:42.51 ID:YHDRN39f.net

何を判別するんだよ
まず小学校で日本語習え

994 ：７７４ＲＲ：2020/11/20(金) 19:31:22.51 ID:jvzqc2CI.net

メスシリンダー
オスピストン

995 ：７７４ＲＲ：2020/11/21(土) 16:35:27.13 ID:9G7357tU.net

またクラッチレバー戻らない病が発症して困ってる俺。

996 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 14:11:22.24 ID:u1TRFXYq.net

クラッチレバーまわり一式注文してきた。
まだ　多少在庫は残ってるようだという日記で埋める。

997 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 19:10:57.67 ID:LTcGle0v.net

クラッチレバー戻すのはケースの所のバネじゃないの

998 ：７７４ＲＲ：2020/11/22(日) 21:08:43.77 ID:dlQIpElM.net

レバーの付け根にグリス
ワイヤーに油
ケースのクラッチレバー部にグリス
だな部品を変える問題でない

999 ：７７４ＲＲ：2020/11/23(月) 09:40:22.79 ID:OLuqIClp.net

どうだろうね？
リフターを支えてるところが　かなり磨り減ってはいるのだ。
製造誤差というか個体差によるのではなかろうかと

そんなとこの部品なんか一度も換えたことがない人が大多数だろう。
ただググると俺と同じ悩みを抱えるマイノリティーな人も少数はいる。

1000 ：７７４ＲＲ：2020/11/23(月) 10:55:53.20 ID:n26K3pDE.net

クランクケースのクラッチカバー側のレバーピボットのピンやＯリングとか確認してんの？
クラッチカバー腐ってんだろそれ

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