【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ・13

1 ：７７４ＲＲ：2019/11/08(金) 19:53:54 ID:zv4ZaKBc.net

Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お　＼(^o^)／

前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1566563725/

952 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 08:30:46 ID:ocQVrI3k.net

>>950
Mk2だというのに
CBX行くなら1000だな。前に乗ってたのがフォーワンだったので
もう丸いフォルムはお腹いっぱい　次は角Zさ。　
>>950
離婚してから安定して金が貯まっていく 貯まりまくっていく
子供も居ないしね
10月まで待って安くならなきゃもう行く　楽しみだ

953 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 08:34:02 ID:ocQVrI3k.net

↑
下は>>951の間違い

954 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 10:10:45.79 ID:peFVnYQA.net

CB650(勿論70年代の)ほしい。グーに出てるやつメチャクチャ綺麗だけど見かけ倒しだろうか？遠方だと見に行けないし辛いな。

955 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 11:00:04.34 ID:KyucAjG2.net

夢みるって大切だな
ここ見てたらつくづく思うわ
とりあえずは現実は置いといてと…ｗ

956 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 11:22:22.64 ID:6GHGwLzd.net

>>954
小さい写真じゃ細かいの見えないからきれいに見えるよ
実物はずっと汚いと思っておいたほうがいい

957 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 12:23:07 ID:ppCqfZXT.net

旧車は欲しい時が買い時
相場なんて気にしていたらいつまでも買えない

958 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 13:39:22.78 ID:fuWW/YSj.net

昔欲しかったあのマシンがずいぶん安くなってて、つい買ってしまった
みたいなのが旧車との付き合いとして健全で理想的

959 ：ID:Hn6UTpMY：2020/03/22(日) 19:50:33.75 ID:MuGFSnaw.net

大型限定解除の試験車だったCB750F、KやXJ750とかにまた乗りたいっす。

960 ：７７４ＲＲ：2020/03/22(日) 20:21:15 ID:EWSqoUPE.net

>>954
多少遠くても見に行くべきだよ
50万（もっとか？）とかするんだろうし
旅行がてら行って現車確認すべきだよ

961 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 05:17:09 ID:g9cpWuV6.net

K0シリーズから爆発的ヒットになったヨーロピアンのFまでのF-2とかDOHC化されたKも不人気ながら今見ると良いな。CB650もその世代か。

962 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 07:08:10.27 ID:FT94dv2l.net

CB650はLCしか記憶に無いけどノーマル？とかも日本で売ってたのかな？

963 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 07:20:01 ID:lrsZvzKt.net

CB750FourがK0を祖とするSOHCから新型のDOHCエンジンのCB750Kにモデルチェンジしたのと同時期に
CB550Fourのエンジンを拡大してデビューしたんだよ
デザインはCB750K風でコムスターホイールを採用

964 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 07:56:04 ID:g9cpWuV6.net

>>962
963氏が言うようにフロント〜テールランプまでほぼDOHCのKと同デザインでマフラーが二本出しだった。954氏が言ってるのもそれだろう。

965 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 08:09:23.25 ID:oqsRObxB.net

CB400LC　国内最終のホーク系エンジン。かな？
買おうか迷った末に買ったのが

suzukiＧＲ６５０

966 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 08:23:47 ID:69L3YQvT.net

バイク選びのセンスを感じる

967 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 08:25:04 ID:lrsZvzKt.net

>CB400LC　国内最終のホーク系エンジン。かな?
yes.その通り
北米向けにはREBEL450ってのがHAWK系エンジン最終モデル

968 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 20:51:05.63 ID:S8dPLTK3.net

>>965
可変クランクマスが結構評判よかった記憶。ただ・・・・

969 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 21:31:05.78 ID:P5evhCc4.net

話題にはなったが評判が良かったという記憶は無いぞ

970 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 22:28:25.43 ID:xkjvKZJw.net

Z750Tという誰も記憶していないDOHC二気筒の謎バイク

971 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 23:34:35.86 ID:p2v+0TBn.net

すごい吸い込みそうｗ

972 ：７７４ＲＲ：2020/03/23(月) 23:40:46 ID:gz+uWTyq.net

750T吸わんw
https://youtu.be/5-Hu7yq1ubY

973 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 00:28:21.75 ID:ixoDkHSc.net

空冷400の4気筒が欲しくて久々にグーバイク誌を見てたらかなり減ってて関西ではゼファーの2バルブですら2台しか登録がない
自然淘汰もあるだろが何処かの店が買い占めてる様な気がする･･･

974 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 05:39:56 ID:+VHOmwqO.net

>>970
高校の時に持ってた
Tボーンステーキって愛称でサイドカーのベースに人気があった奴でしょ

975 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 05:50:47 ID:2KNZzuCR.net

ヤマハGX500も異端児だったな

976 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 10:00:03.31 ID:Bjk56Yh/.net

>>973
XJRで良いじゃん
球数多いから選べるぞ

977 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 10:08:25.17 ID:2vwIIzrh.net

やっぱり集合管の音はええな
R1だっただろうか
エエ音してたし鼓動もあったよ
リッターの音はあれがたまらんよね
中型には出せない鼓動
集合管は今も昔もエエ音やね
てことで無理して昔の骨董品バイク買わなくても最近の奴でもエエ音なら
最近の安い中古でもエエんちゃう？思ったりしたり
まあ最近の奴の中古の値段しらんけど
骨董品バイクより安いんちゃう？

978 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 10:15:53.59 ID:2vwIIzrh.net

＋走行性能も良いし
んんもう俺は買えないからあれやけど
もし買える立場だったら
それにしても数百万なんて現実無理だし
最近の安い中古にエエ音する集合付けて楽しむのがええんかなとか
まあ骨董品バイクに熱あげてる時はなにを言っても聞かされても耳に入らんけど
まあそれも皆ライダーが通る道だわなw

979 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 12:37:55.09 ID:xGqV/qeW.net

好きにすりゃエエがなw

980 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 13:57:57.40 ID:9aOGy5U6.net

70、80年代と今とではメーカーにも乗り手にも熱量の違いを感じるわ。
懐古趣味と言われればそれまでだけど、当時のワクワク感が懐かしくて
乗ってる人も多いと思う。バイクって予定調和の中で楽しめるものじゃないから。

981 ：７７４ＲＲ：2020/03/24(火) 20:25:51 ID:mSk2BNJM.net

バイクも自動車メーカーも
開発陣やテストライダーほぼ全員プライベートじゃ旧車に乗ってるもんね
わざわざ金だしてつまんない新車とか欲しくないもんな。

982 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 01:04:04 ID:BMXm36Px.net

ＣＢ７５０ＦやＲＺ２５０が現役のころは、開発関係者がこぞって買ってたけどね。
あのころは自分が欲しいバイクが造れた。

983 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 06:56:09.94 ID:IBPl4kR4.net

>>982
誰とは言わないけどCB750Fの開発者は未だにピカピカフルノーマルのCB750Fを乗ってるよ。

984 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 09:09:09.19 ID:wU0Ol9qc.net

70、80年代は中の人も大変だっただろうけど充実してただろうな。
今はコストやら環境問題が中心で製造はアジア各国とか、そりゃテンションも
下がるだろう。

・・・な〜んて勝手に推測してみたり。

985 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 13:40:34.34 ID:KZIp3h4V.net

バイクの集合管の音はかつての暴走族のイメージが強くて俺は駄目だわ
折角のパラ4のシュルシュル音を4輪のブォンブォンに変えるのも勿体ない
まぁ趣味の世界だから批判はしないけど。

986 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 16:56:57 ID:Dpz953+7.net

CB1000SFは、社内で有志が集まって、
「自分達が本当に買いたいと思えるバイクを作る」
ってコンセプトで勤務時間外に開発をやってたと思ったな
シルビアのS13も似たような感じだったみたいだけど、
今だと「電気代がー」とか色々と問題になって出来ないだろうって言ってたな

987 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 18:11:30 ID:TYqNxwX8.net

>>986
そりゃ勤務時間外に作業するなんて言語道断。
その中の役職者なんざ懲罰もんだろな。

988 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 18:52:35.14 ID:0Nmoo+RI.net

強制されるサービス残業はダメだけど、そう言う自発的なサービスで開発もダメになるから魅力的な製品開発が出来ない面も有るだろうな。
成果ばっかり求められるから無難な仕事だけこなして時間来たら帰る。
これじゃダメだと思う。
全盛期のホンダなんか社員の奥さん連中がホンダ未亡人と揶揄される位に会社から帰って来ないからね。

989 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 21:03:05.96 ID:5NeMoEAU.net

勤務時間外とはいえ、会社の設備・インフラ使って構想・設計・試作したとは考えられないから
せいぜい起案書作ったぐらいじゃね

990 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 05:46:55.02 ID:31R8RlVw.net

>>989
男のロマンぶち壊し

991 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(Thu) 05:59:05 ID:dYXGkwio.net

・・987
おまえみたいなのが日本は幹部だから
こうなったんだろうな・・
とにかく売れないと世の中全てなーんもならないのに
決められた範囲で作ってても売れなきゃ負債にしかならない

992 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 05:59:39.11 ID:2KNOGewR.net

会社の設備・インフラ使って構想・設計・試作したとは考えられない人が居るんだ
コンプライアンスってのも、ようやく浸透してきたもんだな

993 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 06:01:49.07 ID:dYXGkwio.net

俺が責任持つからやれって幹部がいなくなった
またそういう風に作られたものしかヒットはしない

994 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 06:06:00.55 ID:2KNOGewR.net

> 売れなきゃ負債にしかならない
在庫の商品は負債ではなく資産
完成していない仕掛品も同じ
どちらも棚卸資産

995 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 06:06:59.97 ID:dYXGkwio.net

おまえの頭はピストンに向いてるよ
硬いw

996 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(Thu) 07:10:14 ID:oF4n0ucd.net

>>994
不良在庫は抱えていても困るわけだが。
資産になるなら売れても売れなくてもドンドン作れば？

そりゃこんなヤツがいるから売れないものしか作れんわな。

997 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 07:26:40.73 ID:mqb/SZXK.net

>>996
お前さんは資産は多ければ多いほど良いとか思ってるんだ
そんな人が資産だとか負債だとか会計について何か語っても始めかくだけだよ

998 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 07:50:10.56 ID:kJH1Ebd7.net

も・・ものすごくカタいです。

999 ：260：2020/03/26(木) 08:00:34.93 ID:bh8YxjSU.net

998が物を知らんのは997の責任じゃないわな

1000 ：７７４ＲＲ：2020/03/26(木) 08:01:21.18 ID:oF4n0ucd.net

1000ゲット！

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