オフロードバイク　104台目 【ﾜ付き】

1 ：７７４ＲＲ：2019/09/01(日) 22:31:18.71 ID:bomIp9aw.net

このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです。
レーサーとアルプスローダーについては別スレがあります。
次スレは>>980が立てる事
潮おじことレーサーキチガイの子供部屋おじさんは無視しましょう。
エサやりダメ絶対。

前スレ
オフロードバイク 103台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1563357484/

2 ：７７４ＲＲ：2019/09/01(日) 23:01:45.98 ID:NUW7qF7e.net

1080なら働く

3 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 09:37:59.08 ID:R85Z8lgw.net

再利用？

4 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 19:39:24.68 ID:wDiM1o+Z.net

>>1
タイトルの「 【ﾜ付き】」って何？

5 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 19:43:45.56 ID:p9XESIS2.net

ワッチョイ付きでスレ建てするつもりで失敗したんだろうな

6 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 19:52:26.89 ID:TaUVrZty.net

ここ使うのか？

7 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 00:05:44.08 ID:nrq8JyEq.net

一昨日450l見たがカッコ良かったがこのスレ的に駄目な子なのか？
wr250は公道仕様でないの？

8 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 06:09:54.89 ID:5p03w4xw.net

ワッチョイ付き
【ﾜ】オフロードバイク　105台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570568929/

9 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 06:48:54.00 ID:U6oZRic1.net

>>7
見た目も良いし、ものも良い。
スペックとコスパがとても悪いから他のものの方がいい
ってことみたい

10 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 15:15:56.96 ID:K1MaQWtR.net

>>7
WR250って水冷になってからも出てたかな？
最後は空冷じゃなかったっけ？
公道仕様にできなくは無いだろうが、如何せん古いから大変かもね

11 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 15:22:27.90 ID:JmeWEYRL.net

何言ってんたコイツ

12 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 16:18:42.64 ID:RPIV3VZK.net

空冷のWRというとWR500しかわかんない
WR250って全部水冷じゃなかったっけ？

13 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 21:50:16.47 ID:GiOf1b6n.net

YZ250が水冷化されたのって1982くらいだろ？
WRシリーズ初出のYZ250WRが1989だから、その頃にはもうモトクロッサーは水冷じゃね？
もっと新しいWR250Zは当然水冷でしょ

14 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 05:26:09.98 ID:ZCm1kbkN.net

>>9
まさに、的確過ぎだわ

15 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 07:42:17.29 ID:H4DOuDij.net

>>9
ライターに忖度させて馬力は気にすること無い。必要十分だ。
と言わせていたけど流石に250と同等の馬力じゃ誰も騙されないわな。

DR-Z400Sが40馬力、4.0kg･mだった事を考えると最低でも45馬力は欲しかったね。

16 ：：2019/10/11(Fri) 07:51:16 ID:r1ZG15lP.net

250Lを売るための捨てゴマなのかも
ホンダ社員は切れ者が多いからな

17 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 08:21:19.98 ID:1kXEaSX8.net

何よりもメンテサイクルだと思うわ。
レーサーになれてる人なら違和感少ないのだろうけど、公道仕様のバイクしか知らない人にとっては衝撃的だったw

18 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 10:24:50.18 ID:QpxcMZ+j.net

450Lは国内向けはオマケで
ユーロ3同等の北米が本命なんで
日本はお情けを頂いただけやで。

19 ：：2019/10/11(Fri) 10:44:56 ID:r1ZG15lP.net

日本人ナメられ過ぎだろ

20 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 10:51:33.31 ID:WyyHXpfB.net

>>19 450のモトクロッサーを年間数千台売れる国と30台しか売れない国の扱いが違って当然では？
アメリカがこういうの欲しいって意見でたらそりゃ〜作りますがな

21 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 10:54:37.72 ID:r1ZG15lP.net

でもヤマハはYZ125Xを国内限定で出して3年後に北米展開だからなぁ

22 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 11:36:51.03 ID:uFMcpHLs.net

crf230でいいやん
いいバイクっぽいよ

23 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 12:35:35.95 ID:XpVthvgV.net

正直 トリッカーで決まってんだよなぁ、、

24 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 12:50:31.29 ID:jVGKVEJM.net

トリッカーはいいぞ!

25 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 12:55:34.24 ID:F0ad928K.net

鳥烏賊

26 ：：2019/10/11(Fri) 14:40:34 ID:1C8hI87J.net

450l、.comでも.co.ukでもなんも書いてないから終了は国内だけっぽいな

27 ：：2019/10/11(Fri) 14:43:42 ID:6ASGZSpY.net

https://twitter.com/BS_SOX/status/1182121705151451136
(deleted an unsolicited ad)

28 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 15:08:25.59 ID:r1ZG15lP.net

国内だけ24馬力？
騒音？排ガス規制？何が悪いの？

29 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 17:31:01.89 ID:d8ooE2Hj.net

全部

30 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(Fri) 20:39:37 ID:nubOJv+z.net

逆輸入にして出力制限無しで売るパターンかな
150万円超えるんだろうけど

31 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 07:33:24.69 ID:tFrG4KiF.net

>>28 北米の一部にはフルパワーが売られてる。推定45馬力前後
ユーロ4に準じる規制がある国には漏れ無く24馬力仕様

なぜここまで馬力が下がるかは、エンジン内部がフルパワーと24馬力仕様で全く同じだから
馬力を下げる方法はコネクチングチューブとマフラーとECU の3点のみで行われてる。元々パワーを出すためのカムや圧縮をそのまま使って排気ガスの有害物質を減らそうとする弊害です。
低圧縮とローカムともっと重いクランクを使えばもう少し馬力を出しても規制をクリア出来たかも知れません

32 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 09:02:51.56 ID:3XM75k5z.net

おおっぴらに言えないが、どう見てもフルパワー化が前提だわな

33 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 09:23:09.94 ID:lX2fB8u8.net

まあ交換パーツもセットで売ってるしな

34 ：：2019/10/12(Sat) 09:39:03 ID:Y2wJnN9+.net

ホンダ製のグレーゾーン公道レーサーって事だな。
現時点じゃ軽くてイジリ安くて車検のない2スト舶来レーサー
が手に入るから、有り難味は少なかったが。

35 ：：2019/10/12(Sat) 10:14:27 ID:+axliRQB.net

レースのレギュレーションによってはエンジン内部に手を入れられないSP仕様の様に最初から高性能なパーツで組まれたホモロゲーションモデルに近い作り方をしてる。

ホンダのデュアルパーパスとしては多分初めての足回りがレーサーと完全互換でポン付けでレーサーのサスが組める。
もっとも、バネレートやバルビングが違うだけで、サスもレーサーと同等品

130万は販売コストからすると高くはない

36 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 11:32:52.15 ID:iDe28aIN.net

>>31
もっと変更点あるけど

37 ：：2019/10/13(Sun) 14:15:35 ID:Ggf9QLt/.net

氾濫地域に遊びに生きてーな

どこでもゲロ道アタックじゃんw

38 ：：2019/10/13(Sun) 20:38:48 ID:U0ctZoHn.net

は？

39 ：：2019/10/13(Sun) 21:45:48 ID:vyrLTvh5.net

>>37
チャリで今日行ってきたわ。
多摩川の河川敷
https://i.imgur.com/1sd4KT4.jpg

40 ：：2019/10/14(Mon) 00:12:23 ID:Aq6iwQd8.net

ウンコ道で楽しいのか？

41 ：７７４ＲＲ：2019/10/14(月) 07:47:21.71 ID:hjx+Qqcm.net

北関東と東北の林道が心配
冬になる前に福島あたり行こうと思ってたのに

42 ：：2019/10/14(Mon) 20:16:39 ID:rwcsN6wD.net

今年のヤフオクは水没バイク祭りだろうな。
今年9月までは乗ってました、今はバッテリー弱くてエンジンかからない不動です。

こんな感じで。

43 ：：2019/10/17(Thu) 21:15:41 ID:z7VtG9RR.net

これから2st出品するつもりなのに、変なこと言うなよ

44 ：：2019/10/18(Fri) 12:48:11 ID:FL6Fkv7v.net

TTR125に乗っている人いますか？フロントはYZ足移植済で次はリアサスを改善したいと考えてます。リザタンレスからリザタン有りへの交換で大きく効果出ますかね？
YZリア足は切った貼ったが必要で躊躇しています…

45 ：：2019/10/18(Fri) 15:43:15 ID:+8iyWIfm.net

>>44
たぶん思うような効果は出ないよ。
ハードスプリングに変えるくらいで満足した方がいい。

46 ：：2019/10/18(Fri) 17:05:25 ID:did7yVm0.net

>>45
前後足いじると柔いフレームに負担来てクラックや破断まであるよ
フレーム補強までトータルで考えないと
そうなるともう買い替えといたほうがよくね？ってなる
今何が不満なのよ？
ttrはすっぴんでええバイクや
気に入らんならバイクの目的に沿ってない使い方してるとしか
盆栽なら好きにやってくれ

47 ：：2019/10/18(Fri) 17:05:56 ID:did7yVm0.net

ごめん
安価間違ったw

48 ：：2019/10/18(Fri) 17:31:00 ID:8YPgx1aQ.net

レスありがとうございます。
>45 ハードスプリングは折り込み済です。
>46 用途は林道、コース、レースetc
フレームはご指摘通りフニャフニャだったのでBBRのクレードル追加でそこそこ走るようになりました。
不満はリアの減衰力がプアなところです。
レーサーは別に持ってるのですが履き潰しの足車に買ったTTRが思った以上に楽しくてリファインしたい次第です。

49 ：：2019/10/18(Fri) 18:23:15 ID:du98TRZb.net

ヤマハレーサースレの方が知ってる人いるよ

50 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 19:12:06.75 ID:did7yVm0.net

そこまでやってるんならもう行くとこまで行っちゃいなー
BBRのロンスイにしてトラベル増やすだけでもだいぶ違うよ
tt-rの流用情報は持ってないんですまん

51 ：：2019/10/18(Fri) 19:20:00 ID:did7yVm0.net

ぐぐったらbbrのロンスイ、廃番なのな。。。
もう鉄フレームのyz125買ってエンジン載せ替えたほうが早いなw
登録も125ならなんとかなるし

52 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 20:00:30.79 ID:RfXI7Z5Y.net

TTR125は軽いからYZ125を4st化しても同じ具合にはならなさそう。
中途半端にやるくらいなら、YZ85リア周りぶっこんだ方が納得できるかもね。

53 ：：2019/10/18(Fri) 20:15:32 ID:did7yVm0.net

実測数値持ってないけど、85のスイングアームはLWでも結構短いからなあ

54 ：：2019/10/18(Fri) 20:15:48 ID:cc407MjD.net

>>52
軽いって言ってもYZ125と数キロしか変わらんのじゃ？

55 ：：2019/10/18(Fri) 21:51:50 ID:s2NLenqg.net

>>44
何をやりたいかで行動は違ってくる
モトクロスコースを走りたいなら辞めたほうがいい
TTRのフレームを見てみろ
バックボーンフレームと言えばそうかも知れんが
ジャンプの着地で耐えられる造りではない
重いエンジンで背骨(タンク下)が開いて割れる
そんな個体を何度も見た
特にYZ80(もしくは85）の足回りを組んだ個体に多かった

そしてフラット林道を楽しんでる俺のTTRは未だ元気

56 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(Fri) 22:33:25 ID:HpPviKvG.net

tt250rとttr250って別ものなの？

57 ：：2019/10/18(Fri) 22:59:06 ID:sD/ir1Az.net

トレールはいくら頑張ってもトレール
なんでこんな単純なことが分からんの？

58 ：：2019/10/18(Fri) 23:23:16 ID:g+ClFx2z.net

ででで出たーーー！wwww
潮吹いたーーーっ！！wwww

59 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 07:54:33.16 ID:xJkfYOG3.net

>>56
TT250Rの海外向けがTTR250。
細かな点は異なっているが、基本は同じ。

60 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 01:24:43 ID:YPPHnDuz.net

ホモは他でやってくれ

61 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 01:26:07 ID:IPjNjC33.net

あちこちで拒否され追いやられた結果、ホモたちが山に集まってきてるんだぞ

62 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 08:23:02 ID:ubvM79zf.net

ホモはこちらへ

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570568929/

63 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 11:19:32.94 ID:6HMcBPDq.net

450lってカタログ落ちしたのか

64 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 11:28:37 ID:XE9HTb8u.net

山でやれここでやるな

65 ：７７４ＲＲ：2019/11/30(土) 16:00:42.59 ID:TyPEitN2.net

>>63
海外はまだラインナップにあるけど国内は終売やね

66 ：７７４ＲＲ：2019/12/16(月) 01:41:33 ID:ysiSz7Xh.net

セロー125出せばいいのに

67 ：７７４ＲＲ：2019/12/16(月) 11:13:38 ID:ClqsSeqD.net

セローなんて捨てて、南米仕様のテネレ250で

68 ：７７４ＲＲ：2019/12/16(月) 23:09:28 ID:ysiSz7Xh.net

だから125の需要はありまくるんだって
ちなみに昔はDT50乗ってたけど、あれでも十分すぎるパワーだと思った
4STでも125なら余裕であれ以上のバイク作れるんじゃないの？ド素人だから知らんけど

69 ：７７４ＲＲ：2019/12/16(月) 23:14:28 ID:QGRmCDLJ.net

125cc、16馬力のネイキッド乗ってるけど、正直もうちょっとパワー欲しいなって思うことはある
まあ維持費安いからおもちゃ感覚で楽しいから満足してる

70 ：７７４ＲＲ：2019/12/16(月) 23:14:29 ID:KbHIOeuh.net

2st 125cc なら欲しいが4stならいらないかな

71 ：７７４ＲＲ：2019/12/16(月) 23:37:20 ID:Sua4J9RF.net

オンロードだけなら4st125でも十分だけど、山遊びしたりコースやレースとなると、2st125以上のパワー無いとがっかりするけどなぁ。

72 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 01:15:04.52 ID:V1UgcabO.net

セロー乗ったあとDT200乗るとやっぱ２ストだわって感じる

73 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 07:12:15.41 ID:t3GGgEuH.net

>>68
KLX125とか空冷+スモールサイズで軽くしたって10馬力やぞ。
触媒入りマフラーやらでDT50なんかより重いんだから正直パワー比は同じか多少負けてる印象だわ。

74 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 08:50:26.98 ID:5I2yibh9.net

ご参考データ

ヤマハ2stモトクロッサー
YZ250 車両重量 103kg 53PS 8000rpm 5.0kgf.m 7500rpm
YZ125 車両重量 94kg 39PS 11500rpm 2.6kgf.m 10000rpm


カワサキ4stトレールの装備重量(ガス満タン)変遷
1993 KLX250SR　123kg　(乾燥109kg)
1997 KLX250SR　123kg　(乾燥109kg)
1997 KLX250ES　133kg　(乾燥119kg)
1998 KLX250 131kg (乾燥116kg)
2016 KLX250 136kg
2019 KLX230 134kg

最高出力比較
1998 KLX250 131kg 30PS 8500rpm 2.6kgf.m 7500rpm
2016 KLX250 136kg 24PS 9000rpm 2.1kgf.m 7000rpm
2019 KLX230 134kg 19PS 7600rpm 1.9kgf.m 6100rpm インドネシア共和国製

75 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 10:12:09.80 ID:qj3dpnoC.net

>>74
うわあ!すごいパワーと軽さ!!すごーい!
レーサーってすごいんだね!腰抜かしちゃったよ!!

76 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 10:13:03.58 ID:38YThg5X.net

そうだろぉ？
おじさんのレーサーはすごいだろぉ？
腰ががくがくしちゃうだろぉ？

77 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 13:42:23 ID:nCaNEXrO.net

すげえ…!なんてスペックだ…
こんなんレーサー買って公道仕様にするしかしかないじゃん
トレール買うやつは大バカだぜ!

78 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 13:52:55 ID:y/V9SE0U.net

トレールは情弱用の乗り物

79 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 17:03:49 ID:36HjPga5.net

※車両価格は2倍　年間維持費は10倍　所有感と骨折はpriceless

80 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 19:00:45 ID:RquhHBmg.net

トレールは東南アジア、南米、アフリカなどの発展途上国向けだろ

81 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 19:58:27 ID:FW2TJo40.net

数年前の話だが、
（恐らく）天ぷらナンバーレーサーと非舗装県道で接触事故
相手の怪我ともかくバイクは谷底。えらい剣幕で出て来たが、警察に電話する素振りだけでガチ狼狽
その場で置いてきたが法廷まで持ち込んでぶっ叩くまでやらなかったの事を今は後悔

82 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 20:04:21 ID:36HjPga5.net

ちょっと何言ってるかわからない

83 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 20:35:37 ID:1kzmNkER.net

おそらく日本人じゃないな

84 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 22:10:51 ID:VdwlmLvZ.net

昔近所の小学生がQR50のナンバー付でその辺走り回ってたなあ
トラックに轢かれたって聞いたけど生死は知らん
枚方で30年くらい前の話
誰か知ってたら結末教えてくれw

85 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 22:26:39 ID:tf9g4liX.net

そいつなら俺の横で寝てたよ(ICU的な)

86 ：７７４ＲＲ：2019/12/17(火) 23:57:11.43 ID:l6Ujfuq2.net

今更DT125買っても修理とかで苦労するだけなのかな？ちなみに自分はバイクの知識ほぼ０

87 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 00:12:02.57 ID:GKzUtMkD.net

125のメリットは橋を通れたりフェリーやすいってだけだよね
遅く走りたければ250でゆっくり走っても問題ないし
低速安定性は２５０がはるかに上

88 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 01:47:08 ID:GoWoBDOI.net

しまなみ海道を満喫出来るのはいい

89 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 02:52:39.65 ID:ddYkXLiv.net

俺の知ってるDT125は初めてモノクロスサスの付いたクラシックバイクだわ．

90 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 08:24:19.70 ID:MEDaUHOf.net

2stモノサス125は整備ができて
臭さに耐えれるなら相棒感たっぷり

91 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 10:05:04.44 ID:po/LafR2.net

>>86
ぶっちゃけ本当にそのバイクが好きなら知識や技術、金はあとからどうにでもなるから平気

92 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 10:23:46 ID:CvtRZWfr.net

>>86
若い頃に乗ってたが楽しかったよ高速に乗れない事以外は万能。
バイクの知識はこれから勉強すれば良いし機械や電気が苦手じゃなければ今の電気仕掛けバイクと
違って簡単。

93 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 12:28:50 ID:ZQclA45P.net

>>86
修理や故障の心配しながら乗ってもつまらんよ
それに、そろそろパーツ出ないんじゃない？

やめとけ！

94 ：７７４ＲＲ：2019/12/18(水) 12:54:19.10 ID:VRNlkr7Y.net

DT125も出先で故障して歩いて帰るとかネタだと思って楽しめてフォローしてくれるショップや仲間が居れば大丈夫だと思うよ。
要するに金と情熱が続く限りは乗れる。
簡単便利が当たり前だと思っててトラブルですぐ心が折れる人は早々に疲弊して手放すだけさ。

95 ：７７４ＲＲ：2019/12/19(木) 12:05:37.33 ID:Go4NeI/t.net

https://twitter.com/BS_SOX/status/1207489939526414337
(deleted an unsolicited ad)

96 ：７７４ＲＲ：2019/12/19(木) 12:09:11.47 ID:fduV/hUp.net

たっかい！！

97 ：７７４ＲＲ：2019/12/19(木) 12:19:05.26 ID:iDNeFHod.net

新車たー言えWR250Rに100万出すならKTM250EXC-Fか@3のWR250FX公道仕様で良いやん？てなるわ。

98 ：７７４ＲＲ：2019/12/19(木) 12:20:30.24 ID:yOloYqZ5.net

wr250fxってなんやねん

99 ：７７４ＲＲ：2019/12/19(木) 12:41:52.35 ID:iDNeFHod.net

ごめん慌てて間違えたYZ250FXね。
https://www.alphathree.co.jp/yz250fx-wr250f/
価格税込　1,047,600円（保安部品付）だとさ。

100 ：７７４ＲＲ：2019/12/19(Thu) 13:49:59 ID:+aHdxjWL.net

トレールみたいな使い方とメンテで壊れないYZってなんやねん