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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 27【JOG】

1 :774RR :2019/08/04(日) 22:35:33.63 ID:wrfVrfRg0.net
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

※ 前スレ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523689794/

【今後、ワッチョイ有りでスレ立てする事】

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464 :774RR :2019/09/29(日) 08:14:59.43 ID:zM6UerNl0.net
SA16は車でいったら、カローラ 大衆車で悪くはないよ。

465 :John Appleseed :2019/09/29(日) 13:34:28.42 ID:pgTTbfm40.net
>>463
その理由を教えてください

466 :774RR :2019/09/29(日) 13:39:27.63 ID:csjLae4ga.net
エボ乗ってるけどフルノーマルでなら
キャブカブ>SA16>インジェクションカブかな
維持費なら圧倒的にカブだし近所走るだけならSA16

467 :774RR :2019/09/29(日) 13:54:42.76 ID:JVsMH2t90.net
中古相場的にはカブのほうが高い
SA16Jは特別「超速い!」とかじゃなく、
そこそこのパワーと規制後らしく2stにしては良い燃費のバランス、総合的な原付スクーターらしいバランスが売りの車種
用途に合ってればまぁ良いかと思うけど、価格だけで見たらナシかなぁ

468 :774RR :2019/09/29(日) 15:04:09.04 ID:pgTTbfm40.net
>>464
>>466
>>467
ご意見ありがとうございます、もう少し考えてみようと思います。
寿命や耐久性の面で見ればやはりカブに軍配でしょうか?

469 :774RR :2019/09/29(日) 15:20:45.23 ID:wBRVTn5Oa.net
メンテしてれば圧倒的にカブのが持つよ

メットインやパワーが欲しいならジョグだねぇ

470 :774RR :2019/09/29(日) 15:21:37.03 ID:csjLae4ga.net
>>468
こまめに良いオイルを交換してれば10万kmまでカブは余裕だよ?
スクーターのアクセル捻るだけの楽なのにでもしたいのでなければ現状のカブのがいいんじゃないかな?カスタムしていくにもパーツは豊富だし

471 :774RR:2019/09/29(日) 23:55:17.99 .net
連休は乗る予定だったのに
夕方まで寝てたは・・・

@200kmは慣らししたい感じ
でも時々後輪がロックしてトラックに轢かれる
夢を見てしまいます

472 :774RR :2019/09/30(月) 07:51:19.81 ID:mwAaL94fa.net
出来れば慣らし運転は一気に走らずに短距離を繰り返す方が良いよ。
慣らし運転の目的は冷えた状態から正常な運転温度に上がるまでの過程で出る熱で起きる金属の膨張による熱歪みで当たりのキツい所を擦り合わせる事だからね。
理想的な慣らしは完全に冷えた状態から20分程度走っては冷ますのを数十回繰り返す。
走る前にアイドリング高めで同じ事をするよ。

473 :774RR :2019/09/30(月) 18:51:38.17 ID:ZYaj/fdbM.net
>>471
〉 トラックに轢かれる夢

いいないいな!
俺もそゆ夢みたい!

474 :774RR:2019/09/30(月) 21:26:54.33 .net
うむり
早く全開してみたいわ

475 :774RR :2019/09/30(月) 21:32:24.40 ID:YImN/s+ua.net
>>474
もうやっちゃえよ(悪魔のささやき)

476 :774RR :2019/10/02(水) 20:01:57.81 ID:r7fiaKF90.net
デイトナの71キットとG03Xの組み合わせだけど慣らし運転30キロしただけだった
今は12000キロくらい走ってるけどなんの問題も無い(´・ω・`)

477 :774RR :2019/10/02(水) 20:04:57.73 ID:r7fiaKF90.net
     ↑
こんな事を書き込むと翌日にブローとかしちゃうんだよねw

478 :774RR :2019/10/02(水) 20:06:58.45 ID:0XGra/yza.net
キモい連投は即NGいき

479 :774RR :2019/10/02(水) 23:13:45.90 ID:eZEnP6WCM.net
過疎スレでイキる

480 :774RR :2019/10/03(木) 07:50:07.17 ID:aCUU/bMUd.net
デイトナ71くっそ排気ポート狭いからきらい
ガスケットでタイミング調整は良いと思うけど

481 :774RR :2019/10/03(木) 12:55:30.23 ID:R0xHPQR20.net
オムスビ形状だしな

482 :774RR :2019/10/05(土) 07:37:33.77 ID:/s8yvtlYK.net
走行中にオイル切らしてエンジン止まったけど
オイル買って セル回せばいいかな?
焼き付き防止のために何か対処しておいたほうがいいことある?

483 :774RR :2019/10/05(土) 07:48:07.79 ID:9K/hIu22F.net
残念ながらエンジン止まった時点で既に焼き付いてるので・・・

オイル入れてもポンプからエンジンに届くまではある程度エンジンが回らないといけないから、

・腰上バラして補修
・プラグ穴からオイル入れてゆっくりキック
・キャブのガソリンを一度空にする
・ガソリンタンクにオイルを少し入れて車体揺らして混ぜる
・神に祈りながらキック(セル回しすぎるとセルモーターが焼き付くので出来るだけキックで

↑のうち、下から上に行くほど技術が要るのであなたの出来る物やつを組み合わせて頑張ってね
無理なら状況伝えて店に丸投げで

484 :774RR :2019/10/05(土) 07:56:25.80 ID:AN9FrW+sa.net
そもそもキック降りるのか?それw

485 :774RR :2019/10/05(土) 08:37:49.31 ID:M9dDH+r/p.net
オイルを切らすなんて事は一度もなかったがチャンバーやらボアアップで回し過ぎやら薄かったりで焼き付いた事は何度もある

完全ブローみたいな時でもバラすと意外と線キズだけでペーパー当てで復活する時もあったし普通に走るけど回らないみたいな時でもバラしたらピストン欠けててなんで普通に走れた?みたいな時もあった DIOと違って腰下が駄目になった経験はJOGでは20年近く乗ってまだない
つまりは運次第なんにせよバラさないと分かんないよ

486 :774RR :2019/10/05(土) 10:17:41.97 ID:3aXgQg3Oa.net
>>482
オイルポンプのエア抜きしないとだめだぞ
わからないならバイク屋に引き取りに来てもらえ

487 :774RR :2019/10/05(土) 11:37:43.41 ID:0ncxykbda.net
>>482
プラグ外してプラグホールからゾイルをいれて手でキックおろす

488 :774RR :2019/10/05(土) 13:12:42.27 ID:Sgcb90fGa.net
抱きつき程度ならプラグ穴からオイル入れて回せば走れるだろ
全開からのブローじゃない限りたいていは生還できる

489 :774RR :2019/10/05(土) 14:23:55.34 ID:Lqe9Dh9YM.net
ガラケーをスマホにすると焼き付かなくなる

490 :774RR :2019/10/05(土) 14:30:18.24 ID:0lpb8Rmu0.net
オーバーサイズピストン挿れるトキ

491 :774RR :2019/10/05(土) 15:23:03.62 ID:/s8yvtlYK.net
オイル買って ガソリンに混ぜて キャブレターのガソリン抜いて復活しました。
速度あげると怖いのでゆっくり帰ります。 ヤマハの純正オイルは減るの早いですね 500円のやつより

492 :774RR:2019/10/05(土) 21:32:08.61 .net
外出先でプラグ穴からオイル入れてとか
無理じゃね?

493 :774RR :2019/10/05(土) 22:07:55.10 ID:zrCsF86+a.net
焼き付き上等な香具師はプラグレンチに2ストオイル入りオイラーは必需品だよ。

494 :774RR :2019/10/06(日) 11:06:29.45 ID:Nm2CijfPa.net
何も準備しないでセット詰めるとかありえんからな

495 :774RR :2019/10/07(月) 00:55:17.47 ID:3digD8Sl0.net
臭いグリップをプログリップに変えただけで
随分振動もマイルドになるね

496 :774RR :2019/10/07(月) 08:32:58.61 ID:076f9xRtM.net
納豆をお新香に変えたぐらいの効果ですかね?

497 ::2019/10/14(Mon) 00:48:25 ID:d/UZBLJo0.net
純正ベルトだと3WFでもちと短く
有名所の社外だと長すぎ
困った

498 ::2019/10/14(Mon) 06:38:40 ID:MDLTbVewa.net
>>497
ワッシャーで調整

499 ::2019/10/14(Mon) 08:56:32 ID:4KyqSOrZ0.net
長いと最初カタカタなるけどね。
そのうちしなくなった。

500 ::2019/10/14(Mon) 09:51:19 ID:xwkaTeRNd.net
>>498
ワッシャーで補えない範囲なんすよ
必要が無いのに長いのはそもそもそれ自体がロスの本末転倒だし、
純正ベルトだと大抵のプーリーは高速時に引きすぎてトルクカム側の中心凸に当たってしまう
ド新品ベルトで毎回10分しか走らない仕様なら良いんだけど、
熱入って縮んでからのベルトじゃどうもこんな感じで、
いっそ駆動系はフルノーマルでファイナルギヤだけスーパーハイにでもした方が良いのではと悩んでます

501 ::2019/10/14(Mon) 11:11:39 ID:hixVbwV9a.net
3WFって純正の外周795だろ?KNのベルトって800じゃなかったっけ?それでもだめなん?

502 ::2019/10/14(Mon) 20:52:33 .net
熱はいると縮むの?
伸びるかと思ってた

503 ::2019/10/14(Mon) 21:31:20 ID:xxoBo3Mna.net
キンタマみたいに伸び縮みするよ

504 ::2019/10/14(Mon) 22:00:01 ID:2pXsS5q/d.net
>>501
3WFは熱入ると790-792位になります
求めてるのは795-797辺りなんですよねぇ

505 ::2019/10/20(日) 17:20:24 ID:zS1TTcW60.net
4JPアプリオに乗ってますが リアドラムブレーキ
ホイール側の使用限界の内径サイズって幾つなんですかね?
どんだけイジってもブレーキ鳴きが治りません
ブレーキシューはキタコのノンフィードを使ってます走行は4万キロくらいです

506 ::2019/10/20(日) 20:27:29 ID:zTvSCXJEa.net
カブの話だけどキタコのシューは鳴きまくりだったな。
うるさいから半分ほど磨耗したらデイトナに替えたら嘘のように鳴かなくなった。
鳴きと言う点ではキタコは駄目だよ。
効きは悪く無いけどね。湿度高い日はキタコだと恥ずかしいほど鳴くからね。

507 ::2019/10/20(日) 20:29:33 ID:rG08p0+H0.net
ホイール側が減ることってそうそう無いんじゃないかな

508 ::2019/10/20(日) 20:33:09 ID:vKOFzdX/a.net
使用限界は必ずドラムに刻印されてる
必ずだぞ

509 :774RR (ワッチョイ 3776-CRtV):2019/10/21(月) 05:37:09 ID:54rxQ+wI0.net
シューじゃなくカムシャフトの軸受部分とかグリスアップすると良いよ
ディスクブレーキもパッドの接触面じゃなくパッドの裏側に鳴きどめグリス塗ると鳴らなくなったりするし

510 :774RR (ワッチョイ d3e2-SnKH):2019/10/21(月) 18:46:05 ID:Pu2mXDyf0.net
>>506-509
試しにデイトナのブレーキシュー使ったらトンデモなくシューが溶けたってか
ドラムを巻き込んでガサガサに一回なったのも原因かも まるで焼き付いた感じだった
カムシャフトのグリスアップもした ホイールに刻印ってのは初めて知りました
さすがハゲの物知りさんだ ありがとう やっぱキタコのシューが悪いのかな・・・・

511 :774RR (アウアウウー Sa43-ICJW):2019/10/21(月) 18:57:31 ID:7JDM/bKoa.net
  彡⌒ ミ
⊂(´・ω・`)  禿げてなんてないよ!
 /    ,9m
 し―-J

512 :774RR (アウアウウー Sa43-Q9GO):2019/10/21(月) 21:25:58 ID:YmY9THiHa.net
>>510
デイトナは効くけどドラムの磨耗も早いからね。
ドラム表面がギラギラになる。
ブレーキが鳴き難く効きもまあまあなのはPFPだね。価格も安い代わりに磨耗も早い。
ライニングが柔らかいので鳴きが出ないようだ。
効きが良くて鳴き難いのはベスラだけど高くて磨耗早いからね。

513 :774RR (ワッチョイ c681-mdgP):2019/10/21(月) 23:52:35 ID:gNjuIkun0.net
ずっとベスラだけど高いのか
減りは速いと思ってた

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