【ライブ】2stDioのスレ part85【スーパー】

1 ：７７４ＲＲ ：2019/07/09(火) 21:16:42.54 ID:Bu70aU3H0.net

──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
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※前スレ　
【ライブ】2stDioのスレ part.84【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555998419/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

839 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 09:13:52.66 ID:2zxSIcs30.net

>>838
> リューターでテーパーの所を軽く撫でてやった方がいいのかな？
やらないほうがいいと思う、
その部分はまだメッキが回ってる場所なので剥がれ点を作ることになるよ

やや角が引っかかって入りにくいけど入らないことはないよ
オイル塗って回す様に力を入れずにクリクリやってれば角度が合った一瞬で入る、もちろんリングは押さえてね。
無理にコジルとメッキが剥がれるので要注意。　自分も強くグリグリやって最初の一個は1mmほど軽く剥げた。

> 台湾ユアサのYTX4L-BS
同じ銘柄を１年、10000kmほどつかってるけどまだ大丈夫かな、補充電とか一切してない。
一月ほど乗らなかった時はボアアップしてるのでセルで回しきれなかったことが一回
ちなみにすぐってどれくらい？　３ヶ月3000kmとか？

840 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 09:54:12.76 ID:orSCt0AOr.net

台湾ユアサ使ったことあるけど1年持たない
ジェネレーターもレギュレーターも新品に交換し、もう一度台湾ユアサの新品に交換しても同じ結果だった

841 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:02:09.40 ID:XXhf29vGa.net

>>840
ハイスピ様の選んだパーツに文句言う気？
ハイスピ様に間違いがあるわけないだろ

842 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:50:51.14 ID:hK077gifd.net

お前のほうが面倒臭いし役に立たないし消えてくれよ

843 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 10:53:27.31 ID:/4+qOO09M.net

台湾ユアサって2種類なかったけ？台湾製と中華製、うちは注意して台湾製かったから125のバイク、Dioどちらも5年問題ないよ。どちらも週2,3回以上乗る

844 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 12:08:59.24 ID:2zxSIcs30.net

>>840
> 台湾ユアサ使ったことあるけど1年持たない
> 同じ結果だった
そうなのか？
完全中華の格安も有ったけど、いちおうユアサの名前を信じてワンランク分奮発したんだけどなｗ

じゃこの冬で終わりかな、まあバッテリ無くてもキックで始動できるから致命的ではないのでその時に考えよう。

845 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 13:31:16.18 ID:NgCGiSET0.net

>>839
やっぱシリンダーは触らない方がいいか。
でもポートとかじっくり見てみると、いまいちなんだよね。
内壁メッキ前にしっかり面取りされてないような。
バリは、触って明らかに引っかかるということはないけど、
角はややギザついてるかな。拡大して見ると荒い部分がちらほら。

台湾バッテリーは乗らなかったというのもあるけど
使えた期間は4ヶ月くらいじゃないのかな。
最初からなんか弱かったからすぐ補充電したけど
セルの回りが変わらなかったし、ハズレかなとは思っていた。

846 ：７７４ＲＲ ：2019/10/04(金) 22:11:49.60 ID:qecVlYB10.net

ホント台湾ユアサは、DIO用もスカイウェイブ用も使ったけどマジで1年〜1.5年
でダメになった。
それからは、ジェルタイプのバッテリーにしているがこれがどちらも長持ちしてる。
もう、3年近くなるがどうもない。

847 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 05:20:20.23 ID:ye6Zc4Yhr.net

最終型のキーシャッター付きのモデルを探してるのですが中々無いですね、希少年式でしょうか？

848 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 19:00:48.67 ID:UBZbydMq0.net

シャッターだけが目的ならキーユニット買って付け替えるのが意外に安上がりかも、
個人的には古い機種だし年式にこだわるより現品の状態で判断したほうがいいと思う。
低走行距離屋内保管とかだと古くても全然問題ないし。

849 ：７７４ＲＲ ：2019/10/05(土) 22:11:40.48 ID:xcC8VB8A0.net

>>848
そう思うでしょ！
でも、シャッターキーモデルはフレームにフックが付いているからシャッター無しモデルだと
シャッターのワイヤーが取り付けられないんだよ。(プラプラしちゃう)
タイラップで固定してみたんだけど、ロックワイヤーが動いてなかなかシートロックが外れなくて大変だった。
だから、自分はフレームを買っちゃったよ。(もちろん全部載せ換え)

850 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 01:11:01.58 ID:3BlJVJz3a.net

>>849
お前、ハイスピ様に恥かかしてんじゃねーぞ！

851 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 03:59:10.98 ID:r/texVR70.net

>>849
金属製のバンドも使えなかったのか？

>>850
ハイスピハイスピって言いたい年頃なのか？

852 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 13:04:31.61 ID:YTvTO9Y/0.net

ぶっちゃけ最終型ゲロ遅いからわざわざ名指しで選ぶようなモデルじゃない

853 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 20:32:28.91 ID:DZtKy4Ar0.net

ハッキリ言って、↑の言う通りハチの巣マフラー最終型は良いとこなし。
選ぶ理由が判らない？
何しても、速くならないしZXにしても駆動系の構造が初期型/中期型と全く違う。
一番買ってはイケないものNO1

854 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 20:48:02.83 ID:YTvTO9Y/0.net

No1はその1つ手前のライブディオJ
規制後だしシャッターキーも無い

855 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 20:48:13.77 ID:qGbtyg+r0.net

>>852
速さよりも利便性でしょうか？
メットインのキー穴が別ってのが一番マイナスポイント

856 ：７７４ＲＲ ：2019/10/06(日) 21:17:34.44 ID:qGbtyg+r0.net

>>853
最終と初期中期との駆動系の違いはなんですか？

857 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 09:21:23.12 ID:YOIGue1B0.net

>>855
> メットインのキー穴が別ってのが一番マイナスポイント
たしかにこれは有るよね、
新し目の乗ってるとキー穴別は地味に不便、
キーを抜いて扱うのでついうっかり中に入れて閉めちゃう可能性も。

858 ：７７４ＲＲ ：2019/10/07(月) 23:10:13.96 ID:pNZZgQCW0.net

過疎

859 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 08:16:22.64 ID:DD0qNH+Ra.net

＞＞858
ハイスピ様が毎日降臨されるから
エアプが発言できなくなるのは仕方がない
その分ハイスピ様の知識を享受したまえ

860 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 10:34:41.02 ID:KfGesBhWx.net

惨め

861 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 12:30:13.61 ID:y7z4fnEEa.net

>>860
ハイスピ様嫉妬勢か？

862 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 16:23:30.45 ID:R1vXPZnSd.net

どこに嫉妬する要素があるんだよ・・・

863 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 16:57:31.49 ID:UL2o9DRO0.net

ケンカをやめて、私のために争わないで、もうこれ以上。

864 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 17:20:58.94 ID:CJFuJQo9M.net

>>863
河合奈保子乙

865 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 18:40:52.92 ID:I/IBzEBZ0.net

ドクタープーリーってどうなん

866 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 19:10:50.63 ID:UL2o9DRO0.net

ええよ、

682でも書いたけど
> 決まったら同重量のDrプーリーにすると変速がなめらかな感じになる。
値段が高いの気にならないなら最初からこれで設定でもいいだろうけどね。

ただ、自分もまだ2000kmも使ってないのでそれ以上の耐久性や変化は不明。

867 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 19:15:46.38 ID:UL2o9DRO0.net

>>865
実は自分もさいしょは怪しげな商品だと思ってずっと敬遠してたんだよね、
でもプーリーやトルクカム、ベルト、ローラーなど多分100位上の組み合わせをやってこれ以上何しようと思ってダメ元で試した
すると凄く良かった、
まあWR,プーローベルト、カムで無数の組み合わせが有るのでたまたま俺がハマッただけかもしれないけど
レビューに有る、加速と上の伸びの両方良くなるってのはまんざら嘘じゃないと思った。

868 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 19:22:13.30 ID:UL2o9DRO0.net

補足、
誤解があるかもしれないので凄くよかたは自分の指針です、
データーで的にはわずかです。
ただこのわずかな良さが何十種類も設定変えて出せなかったフィーリングなので自分的には「凄く」なんです。
トップ２〜３km/hの差なんて関係ないよ、とか突き詰めた設定しないなら感じないかもしれません。

869 ：７７４ＲＲ ：2019/10/08(火) 19:47:53.98 ID:nG6R83Gnx.net

円形と同じ重さで変速回転数もほぼ同じになった？

870 ：７７４ＲＲ ：2019/10/09(水) 09:26:33.09 ID:u7PzH05o0.net

>>869
プーリーとの相性や常用速度域もあるので確定的なことは言えないけど、ほぼ同じかな、
全体に動きがなめらかなので速度域が低いとやや高い回転(2〜300rpm)と感じるかも

自分の場合、最高速をギア比とプーリーで合わせ、加速、再加速やシフトフィーリングをトルクカム、センタースプリングであわせてる
で、8gで再加速や負荷時のシフトダウンを考慮してクレアカムとスーDio純正の赤スプリングでいい感じまで行き着いたんだけど
坂道での加速感がもう一歩だと思ってたのをDrプーリーに入れ替えたところ再加速でシフトダウンが少し（＋300rpmほど）よくなった
で、再加速が良くなったのでいまは巡航回転を低くするために紫クレアスプリングでつかってる、これで60km/hで500rpmほど下がって燃費も上々。

871 ：７７４ＲＲ ：2019/10/09(水) 09:51:24.62 ID:u0to+0yna.net

さすがハイスピ様！

872 ：７７４ＲＲ ：2019/10/09(水) 12:00:36.05 ID:rDzer/jYd.net

>>870
なるほど、ローラーガイドとの兼ね合いもあるからもっと変化するものかと思ってた
円形は減ってしまうときれいに変速しなくなるけど、
異型ローラーが減ってきたときに単純に落とし込みでのローギア化だけで済むならアリなのかなぁ・・・と思いつつ試せずにいる
原理がわからんけど、俺もひとまず試してみようかな

873 ：７７４ＲＲ ：2019/10/09(水) 15:03:52.96 ID:u7PzH05o0.net

>>872
> 単純に落とし込みでのローギア化
再加速がいいというのはローラーが最ローに落ちるということでなく、トルクカム効果とスプリングの押しでカムがシフトしやすいってことです、
ローラ自体が滑りの良い材質なのとランププレート面を平面で受けてるので面圧が低く滑りやすいのでトルクが掛かった時に戻りやすいためだと思います。

874 ：７７４ＲＲ ：2019/10/09(水) 21:01:15.13 ID:WkPydrCa0.net

すいません、質問です。
スーディオ＋ライブキャブ乗りですが、
このバイク、連日乗ることがありません。月に数回程度です。
でも先日2日空いてまた乗る機会がありました。（実は入手後初）
そしたらエンジンがなかなか掛かりませんでした。掛かれば問題なしです。
キャブはO/H済みからの走行距離は300km程度で
キャブの全ての流路はキャブクリ使ってしっかり貫通済みです。

そしてさらに2日後エンジン始動チェックをしようとした時、
フェールホースをキタコの中が見えるやつに交換してるので
何気にホースを確認したら、ホース内の燃料がどっか消えてました。
キャブはパッキンも純正新品で燃料漏れなどはないです。

燃料ホース内の燃料はいったい何処に消えているのでしょうか？
タンク側への逆流でしょうか？　もし逆流が原因の場合ですが
AF27にはワンウェイバルブが付いてないようですが、
なくても問題ないから付いてないのなら、なぜ逆流するのでしょう？
たった2日くらいで掛かりが悪くなるとか、どこかに原因がありそうなのですが・・・

875 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 02:35:01.81 ID:3lJtYDVo0.net

ガソリンってほんのりピンク色なだけだから、入ってないように見えるだけで実際は入ってるんじゃないの？

876 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 05:49:32.08 ID:tJE/dFl/0.net

>>874
ガソリンポンプ内に錆か汚れかなんかでボールがきれいにハマらなくなってるかもね
分解整備するか新品に交換してみたら？高いものでも無いし

877 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 09:46:39.11 ID:3RU7P9Ok0.net

>>874
ガソリンは温度にもよるけど１日２，３cc蒸発します、
２，３日置けば燃料不足（液面低下）でかかりにくくなることもはデフォです
これは燃料タンクが上にある落下式じゃなくポンプで組み上げる方式の問題というか特性なのでしかなたいね。

> AF27にはワンウェイバルブが付いてないようですが、
> なくても問題ないから付いてないのなら、なぜ逆流するのでしょう？
その後の機種やマイナーチェンジで付加されてる機種も有るので当時は問題にならなかったのではないかな？

セル数回分の問題であればそのままでもいいと思うけど、少しでも良くしたいならワンウェイバルブをつければいいと思う。

878 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 12:22:48.20 ID:vT8jKEEl0.net

>>876 >>877
なるほど・・・ありがとう。
燃料ポンプのボールですか。いまネットで構造をチェック。。
ということは>>876さん正解みたいですね。
経年でボール摩耗かスプリングの劣化かな。
ボールが閉じずに逆にタンク側に点滴してるような状況かな。
ゴミ詰まりかもしれないけど、当時はポンプ劣化してなかったから
ワンウェイバルブは必要なかったっぽいですね。
これならポンプ＋負圧ホースの新品交換が確実みたい。
負圧ホースに亀裂が入ったら燃料不足の可能性も出そうだし。

879 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 13:39:00.84 ID:VCRPMY83r.net

燃料系の部品点数は少ないし安いのだから交換です。
クリップも忘れずに。

880 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 14:25:37.51 ID:vT8jKEEl0.net

お安い中華ポンプの性能はどうなんでしょ？
漏れたりダイアフラム不良とか起こしたら怖いぞと。
やっぱ純正新品にするのがいいのかな。中華製にロクなものないし。
ひとまずチェックバルブ増設で様子見ようかな。

881 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 15:29:51.85 ID:3RU7P9Ok0.net

>>880
俺の主力は20年もののエンジンユニットだけど特に問題ない、
そえりょり新しいのも当然問題なし。

交換するにしても怪しい中華より、程度の良さそうな中古品で良いんじゃないかな？　オクで1000円ほどだし。
まあ分解整備して改善する可能性もあるので走らないわけじゃないし様子を見てで良さそう。

882 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 15:42:19.45 ID:3RU7P9Ok0.net

>>878
補足、
ダイアフラムポンプ内のボールは電子回路でのダイオードの役目と同じ、逆圧の時の制御用です、
ボールの自重で動くだけなので専用逆止弁のような逆流をしっかり留める能力はありません。

で、これがゴミや不具合で閉まりきらないと流量が低下します、
低下率が多ければ当然燃料供給が不十分になるので場合によっては焼きつきなどのリスクが考えられる。

たしか正常量は１分で100cc以上くらいじゃなかったかな？
燃料チューブ空状態からキック５回位でキャブまで十分行かないようだと不良の可能性もあるかも。

883 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 15:44:23.41 ID:3RU7P9Ok0.net

ごめん負圧ポンプの種類も複数有るので自分のと違うタイプがあるかも
丸型は違うんだっけ？

884 ：７７４ＲＲ ：2019/10/10(木) 22:21:18.14 ID:vT8jKEEl0.net

>>882
2日でキック15発ほど必要でした・・・んが？って感じでした。
10発目くらいでチューブにガソリンが来てました。
2週間くらい放置だともっと酷かったので、
チューブ内が空なだけに、フロート室のガソリンも
気化しやすかったのかもしれないですね。

885 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 01:24:54.78 ID:vMCs41ef0.net

後ろタイヤの空気圧めっちゃ減ってて規定の２kいれたら走りがまるで違ってわろた
すごい軽いｗ

886 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 05:41:38.99 ID:goRGFPyOr.net

修理前提だと思うけど、それまではエアクリの吸気口手でふさぎながらセル回すと良いよ

887 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 07:30:48.09 ID:pu2oIy3a0.net

>>884
数日放置程度でほぼ密閉された状態のフロートのガソリンが気化してたら
ポンプやバルブチェックが正常なバイクだって初期始動困難になってるはず

タンクよりキャブの方が位置高いから厳密には違うけど
サイフォンの原理よろしくキャブまでの経路に呼び水(ガソリン)がからっからの状態と
そうでない場合の差じゃないかな？知らんけど

888 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 08:26:47.82 ID:/6qvy+bIM.net

>>885
入れすぎでは？1.5じゃなかったけ？

889 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 08:40:52.57 ID:YBRXWtBy0.net

F1.25のR2.0じゃなかったか
ライブの場合だけど

890 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 08:52:14.76 ID:bJBEfPQj0.net

俺デブだから前後とも2.5入れてる。

891 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 09:02:40.75 ID:v2ol8l1V0.net

>>886
エアクリ塞ぎはチョークのかわりに使うけど
フロート室に燃料があることが前提なのでフロート室に燃料無いと意味ないよ、
フロートまで燃料送るのは100%燃料ポンプの役目。

892 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 09:07:36.98 ID:v2ol8l1V0.net

>>887
実験してみたらいいよ、現実に気化するから、

ただしこれで不具合というか問題起きるバイクは少ないから問題ないに有らないし気づかないだけ、
いわゆるカブみたいな落下式ならいくら蒸発しても自然に供給されるので問題はなし
新し目のFI車は当然ポンプ強制噴射なので関係なし

つまり問題が起きるのは燃料タンクが下にあるキャブ車だけなんだよ、
これってそもそも少ないし、例え空なってもキック数回の問題なのであまり話題にならないだけ。

893 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 10:43:21.35 ID:z5jwNgBEx.net

ケツタンクなヤマハ車は起きないけど、重心バランスとかで一長一短なんだよな

894 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:11:18.82 ID:goRGFPyOr.net

>>891
少しでもキャブに入った後に塞いでるのとフリーとで差が出るでしょ？

895 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:12:39.97 ID:zqPtgdns0.net

>>889
うん
スーパーメタリックパルテノンライブディオ
>>890
後ろはいいかもしれないけど、前は入れすぎやない？
体重76キロくらいなら規定でいいかな

896 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:13:57.35 ID:goRGFPyOr.net

後、吸入で負圧になってひっぱるんじゃない？
少なくても俺のディオでキャブバラしたあとは差が有るよ

897 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:24:45.47 ID:v2ol8l1V0.net

>>849
少しだと液面がジェットの吸い上げ面まで来ないから多分効果ない、
ジェットはフロート室の下まで伸びてるわけじゃなく液面の少し下までの長さだからね。
もちろん全く効果ないとは言わないけど、それなら２回余分にキックするほうが簡単だと思う。

>>896
負圧にはなるけど、キャブフロート内は密閉じゃないよ、空気穴が空いてる、そうじゃないと液面レベルが維持できないからね。
もちろん多少の要因だけど、これも上のとおり初期燃料足りない時の解決法としては大きな要因ではないと思う。

> 少なくても俺のディオでキャブバラしたあとは差が有るよ
これがどういう事を言いたいのかわからないけど、キャブメンテで調子良くなることは珍しくないよ、
大抵の原因はジェット類や通気口のつまりでしょ。
負圧の関係とは関係ない、メンテによってバランスが正常に戻るから改善するんだと思う。

898 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:31:22.41 ID:v2ol8l1V0.net

>>849,896
ちなみに全く効果が無いっとか否定してるわけじじゃなく、今回の解決のためにそれやりますか？　って事です。

エアクリ塞いでキックするのって結構面倒だよ、
セル回すにしても右手でアクセル持ってブレーキ握ってセルボタン押して、左手を伸ばしてエアクリ塞ぐ
結構無理ある体勢だと思う、
ならキック余分に２回、またはセル余分に３秒回すほうが楽でしょ？

899 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:31:33.55 ID:goRGFPyOr.net

多少なりとも差が出る
オレとしてはキックが一回、二回でも少ない方が有り難い
多少で意味が無いと思うならやらなきゃいいよ

スレ汚しすみませんでした

900 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:32:32.48 ID:goRGFPyOr.net

修理前提で書いたでしょ？
別に貴方の為に書いたんじゃないよ

901 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:34:28.93 ID:D68wOU7+a.net

>>899
お前ハイスピ様にたてつく気か？
このスレはハイスピ様に愚民がご意見頂く場なんですけども

902 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 11:44:19.17 ID:v2ol8l1V0.net

>>899
ま方法が複数ある場合どっちを選ぶから個人の自由だからね、それも有りでしょう。

俺もやったことあるから余計なお世話で言うんだけど、十分なキックスピードをこの体制でやるのはマジでキツイから体を痛めないようにね。

また、正常な姿勢でキックするより効率悪いので、結果的には逆にキック回数が多くなるかもしれないのでその点も注意かな。

903 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 12:01:34.88 ID:cDJgtaNba.net

さすがハイスピ様
異分子のからだのことまでお考えとは

愚民どもはハイスピ様に逆らうな
お前らは知識不足を認めて謙虚になれ

904 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 12:18:05.37 ID:r/154da6d.net

手動チョークのノブみたいにエアクリに蓋するスイッチ作れないかなと考えたことはある

905 ：：2019/10/11(Fri) 14:00:22 ID:v2ol8l1V0.net

>>903
> ハイスピ様
もし万が一ためになる情報として読んでるなら、この表現は止めてほしいな、
バカにするために使ってるなら俺の気分は関係ないだろうから仕方ないけど。

906 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 16:47:38.76 ID:dDro68WCr.net

>>904
ペットボトルのキャップとかでいいんじゃないの

907 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 16:57:33.50 ID:goRGFPyOr.net

>>902
本当に余計なお世話だね

俺のはセルでかかる

908 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 17:04:40.94 ID:goRGFPyOr.net

体制も貴方がやりにくいだけだろ？
俺は苦痛じゃないから相談者に良ければって書いたの
アンタに反応してもらう必要無いの

909 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 17:12:29.87 ID:v2ol8l1V0.net

>>908
うん、それをわかった上で俺の意見を書いた、

元の人がすべてを読んだ上で
若干無理な体制でハッキリとした効果が確認されていない方法を試すか、
２，３回余分にキックするor３秒セルを長く回すかのどちらかを試すかは自由。

もちろん俺は後者が良いと思って書いたんだけどね。

910 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 17:16:31.01 ID:v2ol8l1V0.net

>>904,907
蓋チョークするためじゃなく追加パイプの効果を測定するために栓を作ったこと有るよ、
普通に家電梱包などに使われているEPP（柔軟性の有る発泡スチローの様なもの）をテーパー状に加工して突っ込んでる
15〜20mm位の円錐状に大雑把に削ればOK　やわらないので強めに突っ込めば外れないし密閉もされるよ。

911 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 17:21:34.39 ID:goRGFPyOr.net

だからアンタの反応はいらないの
実体験で効果有るの知ってるから相談者の為に書いたの
やらなくても問題ないの、ソレは相談者任せなんだから
で、イチイチダメ出しするから上で叩かれてたんでしょ？
批判じゃないけどとしょっちゅう書いてたけど明確に批判してるじゃん

大きなお世話だから

912 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 17:41:48.30 ID:uEP6y0iPa.net

こんなこと言うと怒られそうだけど発達障害か何かじゃないの？
情報提供はありがたいけど現実でもトラブル起こしてないか心配になる

913 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 17:48:48.82 ID:v2ol8l1V0.net

>>911
> 実体験で効果有るの知ってるから相談者の為に書いたの
どのような実体験ですか？

先の流れからポンプが機能していないor送り出しが弱い場合の対処法の話題ですが、
その際にチョークが効果あると思われます？

チョークはフロート室に溜まっている燃料を負圧で吸い出すためには効果ありますが、
そもそも燃料レベルがジェットの口より下の場合は効果ありません。

また燃料パイプの燃料を引っ張ってくる効果は皆無です。

これは批判ではありませんよ、批判というのは根拠なき否定ですが
私のは構造的に考えて矛盾してることを指摘してるだけです。

原理的に有り得ないことを強く推奨するのはおかしいと思いますし、
もし私の根拠なき批判と思われるなら、具体的に正しいことを説明されるべきです。

> 大きなお世話だから
またこれは貴方に対してのお世話ではありません、他の方が判断されるための情報を書いいているだけです。

914 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 17:56:39.94 ID:v2ol8l1V0.net

>>912
別に構いませんよ、

議題に対する具体的な説明せず、関連のない人格攻撃だけで物事を解決しようとする人は少なからず居ますので。
また私の性格として我が強くて間違ったと思われる意見に訂正したい、もしくは理解できる説明がほしいと思っているのは事実ですね。

915 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 18:01:01.49 ID:bJBEfPQj0.net

面倒臭い奴。NGするわ。

916 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 18:12:54.35 ID:v2ol8l1V0.net

>>915
そういう対応がいいと思います、
見たくないものを見る必要はないですからね。

まあ、わざわざ告知しないでNGする方がスマートだとは思いますが・・・

917 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 18:34:06.74 ID:7S87M4Hua.net

おいおいおいおい！
お前らはハイスピ様に逆らっていいと思ってるの？
今すぐ謝った方がいいぞ！

ハイスピ様の実体験に基づいた豊富な知識からなる解決への糸口が貰えなくてもいいの？
困るのはお前らだよ

大切なバイクがアドバイス貰えなくても爆発しても手遅れだからな

今ならまだ許してくれるはずだから
謝ったほうがいい

918 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 19:12:10.56 ID:UAZh2+sX0.net

>>916
俺は以前あなたにもう書き込まない方がいいよって助言しました

まあ、わざわざ告知しないでNGする方がスマートだとは思いますが・・・

これがみんなの笏に触ってるってわからんのかね？

なんかショウガイでも持ってんのか？

919 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 19:18:29.49 ID:/6qvy+bIM.net

グタグタ話長い

920 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 19:19:32.24 ID:uEP6y0iPa.net

聞かれたことに知ってる事を答える
これでいいと思うんだけどね

921 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 23:08:29.59 ID:9xuxbaYE0.net

しもた。チェックバルブ破損防止用のゴムを注文してなかったよ。

922 ：７７４ＲＲ ：2019/10/11(金) 23:08:31.92 ID:goRGFPyOr.net

なぜ説明しなけりゃならない？あなた宛じゃない反応するなってずっと書き込んでますけど
>>898
効果認めてるよね？
セル右左の手を逆にして車体の左からやりなよ、楽だから
この体制が貴方のキツイ体制ならごめんなさい
>>899
強く推奨してない、決めつけで批判してるの気が付きませんか？

本当にダラダラすみませんでした、消えます

923 ：：2019/10/12(Sat) 07:11:23 ID:BzTUOBQ5a.net

ハイスピ様大勝利！

924 ：：2019/10/12(Sat) 08:06:27 ID:QVb6n32Kr.net

アゲ

925 ：：2019/10/12(Sat) 09:55:14 ID:L1geUOPf0.net

>>
> 効果認めてるよね？
よく読んでください、私は認めてませんよ。
「> ちなみに全く効果が無いっとか否定してるわけじじゃなく、」
この意味は私には100%否定するだけの情報がないので、完全な否定をしてないだけです。
あとで貴方から納得できる説明がある可能性も有りましたからね、
まあそのご説明がないので、今はなら否定します。

> セル右左の手を逆にして車体の左からやりなよ、楽だから
> この体制が貴方のキツイ体制ならごめんなさい
比較の問題ですよ、シートに座って３秒長押しとどちらか楽かです、
一般的にセル長押しを選択することがほとんどだと思いますがね。

> 決めつけで批判してるの気が付きませんか？
間違っていることを間違っているのでは？　と言うことは批判ですか？

私には説明を求めたり正しいことを主張することを批判だとする認識はありません。

926 ：：2019/10/12(Sat) 10:15:32 ID:L1geUOPf0.net

>>918
> 俺は以前あなたにもう書き込まない方がいいよって助言しました
助言なら、助言にとどめいておいてください、
強制しようとするのは助言ではありませんよ。

> これがみんなの笏に触ってるってわからんのかね？
であれば、逆ににわざわざNG告知するのが気に障る人がいることも理解すべきだと思います

そもそも私はメカや仕組みや技術的な事以外をそれほど書いてませんよね？
書いてるとすれば、今回のような書き込みに対するレスだけです、
なぜ最初に煽った方にそれは関係ないでしょ、と助言せずレスしたの方に注意するのでしょう？
私にはその行動のほうが矛盾していると思います。

927 ：：2019/10/12(Sat) 10:50:40 ID:ckMDScHYr.net

長々とうぜえんだよおめえは

928 ：：2019/10/12(Sat) 11:53:58 ID:NImrmjffd.net

なんで「煽った人」とやらに注意しないか…ってそりゃ見る限り元凶はあなただからね
あなたが言う「煽った人」とか「NG宣言する人」とやらはあなたが居なければ出てこなかった訳だし

個人的には情報密度の薄い文を延々と垂れ流す奴とそれを煽る奴がスレの大半を占めてて他の人が去っていく現状にうんざりだよ
NGした所で人は帰ってこないし対処のしようが無い

自分でスレ立ててこっちから出ていった175.177の方が数段マシだよ本当

929 ：７７４ＲＲ ：2019/10/12(土) 12:19:26.75 ID:UGh878la0.net

>>928
何言っても頭から否定されたら発言する気もなくなるよなぁ

930 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c5da-qz7R [60.236.125.41])：2019/10/12(Sat) 17:14:37 ID:qM7IC4lT0.net

ちょっとAF27虐めてくる

931 ：：2019/10/12(Sat) 18:53:39 ID:L1geUOPf0.net

>>928
> なんで「煽った人」とやらに注意しないか…ってそりゃ見る限り元凶はあなただからね
自分を振り返る上でも興味あります、
具体的にどのような部分ですか？

932 ：７７４ＲＲ ：2019/10/12(土) 19:13:23.03 ID:lczc5KWxr.net

いいから消えろ

933 ：７７４ＲＲ ：2019/10/12(土) 19:42:57.41 ID:+GHDxlFD0.net

>>931
全部

934 ：：2019/10/12(Sat) 19:45:25 ID:Y/qyQSAHd.net

どの部分が「元凶」かって事？
「他人の否定から入る事」と>>824でも言ったけど「周りを理解しようとしない事」
「論争」

どのレスってフォーマットで指摘して欲しいのなら申し訳無いけど

935 ：：2019/10/12(Sat) 19:57:46 ID:Y/qyQSAHd.net

スマン
途中送信したわ


どの部分が「元凶」かって事？
「他人の否定から入る事」と>>824でも言ったけど「周りを理解しようとしない事」

どのレスってフォーマットで指摘して欲しいのなら範囲が広くなって申し訳無いけどID:goRGFPyOrとのやり取り

色々なコンディションの車両を持った人がいるんだから意見の違いが有るのは当然なんだけどあなたは自分の意見と異なる相手の意見をまず否定して自分の意見の正当性を主張して論争の形に持って行っている

相手は単に意見を交換したかったのに論争を展開されるもんだから気分を悪くして会話の場から去る
そして周囲の人はそんなあなたに反感を抱いて煽ったりNG宣言し始める始末だけどもあなたは「なぜ相手の気分を悪くしたのか？」「なぜ周囲を敵に回してしまうのか？」を理解しようとしない

あなたが周りを理解していれば、相手や周りがどう思うかを考えた上で理解して話す事が出来たならこんな事にはならなかった

似たような事を>>824でも言ったけどあなたは理解しようとしなかったよね

936 ：：2019/10/12(Sat) 20:17:59 ID:c2NB3EYxa.net

よく知らんけどねぎのリーダーもこんな感じだったの？

937 ：：2019/10/12(Sat) 20:19:31 ID:Y/qyQSAHd.net

>まあ後の文面に関しては交わらないと思うのでもうこれで、、
>できれば具体的に客観的に判断できるメカの話だけにしたいかな。

>助言なら、助言にとどめいておいてください、
>強制しようとするのは助言ではありませんよ。

挙げ句自分が面白くない話は一方的に切りなんで「もう書き込まない方が良いよ」などと言われたのか反省する事も考える事もせず「邪魔ならNGしとけば良いよね？」の一点張り
全く変わろうとしていない

煽る人 NG宣言する人 消えてくれと言う人 長々説教する人 そして内容の薄い長文で経験談を垂れ流す人
書き込みのほとんどは今こんな状況だけども
あなた一人の言動が無ければこうはならなかった
あなたが居なければこのスレはこんな事にはならなかった


>自分を振り返る上でも興味あります、
具体的にどのような部分ですか？

ここまでしっかり理解して読めばこの答えも自ずと分かるだろうけども
さて理解できるかな

938 ：７７４ＲＲ ：2019/10/12(土) 20:21:17.91 ID:Y/qyQSAHd.net

また長文を書き込んでしまった
他の方々には本当に申し訳ない

939 ：：2019/10/12(Sat) 20:41:11 ID:+GHDxlFD0.net

>>938
言いたかった事を代弁してくれてありがとう！