スーパーカブ70・90・100 part76

1 ：７７４ＲＲ：2019/06/08(土) 04:30:28.77 ID:lzAzu/13.net

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110やクロスカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

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スーパーカブ70・90・100 part 75
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547805420/

763 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 18:53:19.96 ID:vrX2nkV+.net

田舎の小汚いカブが好きだ。農作業で泥だらけ、ナンバーも泥で見えないカブ。ひたすら酒の配達で使いまくってナンバーも日に焼けて見えないカブ、おばさんのトロトロ通勤仕様カブ。
俺のカブはピカピカに磨き上げられてるけど、小汚いカブが正直好き。

764 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 19:05:21.19 ID:ymFlNBWA.net

>>761
なんで誤変換でかっこいいんだよｗ

765 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 20:34:07.37 ID:T0NgWONz.net

760はイケメン 間違いない

766 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 20:46:22.26 ID:42sBcyN3.net

>>765
このスレにはおっさんしかいないぞ

767 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 20:53:18.11 ID:tOyY1rzj.net

>>763
ヘルシングの少佐かよw

768 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 21:12:47.74 ID:q+2MNZNi.net

>>762
カブで世界一周はどう？

769 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 21:41:14.56 ID:/eiLZ8X4.net

スマンが俺のカブは角目のカスタムだから、カントリーサイダーの丸目とは違うんだ
都会的なデザインのシティーサイダーだから一緒にしないでくれたまえ

ナイセストシティーピープル
　　　カブカスタム

770 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 21:56:27.27 ID:vrX2nkV+.net

角目カブのソリッドな感じはかっこ良いと思うけど、メーターダサすぎｗ

771 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 22:16:47.31 ID:/eiLZ8X4.net

>>770
液晶画面にしたい

772 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 07:48:09.22 ID:CJKrNTCO.net

ナイセストシティーピープル
　　　カブトムシ

773 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 15:07:08.26 ID:t+h3T2Z3.net

タコメータがほしいな
音が静かすぎて何速かよく分からんときがある
やっぱりモンキーとは違うな

タケガワのモンキー用の流用の小さい丸メータ埋め込みのは嫌だし
何かいいのはないかねえ

774 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 09:20:55.89 ID:a9meDqHw.net

チェーンが渋くなってきたので
交換するのに前後スプロケも交換したんだが
キタコの奴が肉抜きが少なくて明らかに重いので量ってみたが
純正４０６ｇ、キタコ５０４ｇだった
ハイパワー対応なのかね？
あそこの１００ｇは色々効きそうなんでちょっと鬱
過ぎたるは及ばざるが如し
純正おすすめです

775 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 13:04:05.32 ID:qi2/eEbI.net

どうせ体感できないから平気平気

776 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 14:46:04.70 ID:0L0Mgsh7.net

真ん中寄りのあそこの100gなんてなんにも効かないから気にしなくていいよ
だいたいそこの100gの違い自分で体感できる？

777 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 15:40:28.62 ID:a9meDqHw.net

おっきいオートバイで経験があるけど
スプロケやチェーンははっきり効くよ
まぁ、そんな速度域で走らないんで問題ないからそのままつけて使うけど

フロントを換えるのに前下の８ｍｍが手持ちのスパナでナメそうだったんで
６ポイントのディープソケット注文して中断
その間に前の感触は忘れてしまうだろうけどｗ

778 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 16:13:33.64 ID:olSpVHVg.net

スプロケの100gの違いってどれくらいの速度域から効いてくるもんなの？
今までスプロケなんて歯数のことしか考えて無かったな
デカ物でも差が明確に出る位なら非力なカブだと更に効果的になりそう

779 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 16:52:51.89 ID:STKPCL4q.net

軽く吹け上がるよう整備してみたらよくわかるよ
小排気量も単気筒だから回さなくちゃ何も始まらないし
2種スレなんでまったりトルクで走るというのもあるけど
ほんとはよく回るのよもったいないよ

780 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:32:37.34 ID:vUEL7sdr.net

フロントサスのバネを交換しようとしたんだけど下のリンク部は外せたけど
シャフトにはまったナットが外れない&カラーが外れないからバネが抜けない
どうしたらええんや…カラーって絶対必要？ぶった切ってもいいかな？

781 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:53:29.06 ID:a9meDqHw.net

カラーってアクスルシャフトのカラーかな
とも回りしてるだけだろうから少々の固着なら
両方に工具かければ大抵はゆるむはずだけど
切るならアクスルシャフトの方が楽だと思うよ

782 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 19:22:57.22 ID:KOa4Qxro.net

ダンパーシャフトのナットの事かな？
ネジロック塗って有るから熱してからでないと回らないのではないかな。

783 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 19:30:26.02 ID:XI9gu9dF.net

>>782
そっちだろうな。カラーが邪魔してスプリングコンプレッサー掛けにくい。
自分は爪を加工して使ったよ。

784 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 20:03:23.15 ID:vUEL7sdr.net

サンクスです
白いネジロックかサビ汚れかわからないものは付いてました
熱したらバンプラバーとか溶けそうだしどうしたもんかな…

バイスプライヤで先端のネジ部を掴んでスパナ掛けたらネジ山が
削れて無くなりそうになったので止めました
バンプラバー側のシャフトを掴んだらなんとかいけるかな？

785 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 20:56:31.86 ID:a9meDqHw.net

あー
カラーってプラスチック製のスリーブの事か

786 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 21:20:24.93 ID:vUEL7sdr.net

>>785
それどす
ダンパーに被さってる黒い樹脂製スリーブです
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/592/321/2592321/p8.jpg
画像左のダンパーのナットを外せないと黒いスリーブは外れない
スリーブが外れないとスプリングが外れない

フロントサスバラしてる人をググってもナットを外すのに
苦労してる人居ないのでどうしたもんかなと

787 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 22:42:47.46 ID:ohcMRrJ9.net

>>558
蕎麦屋の片手運転の仕様という説、
右手首を中心に右に回す方向(↑)が右ウインカー
右手首を中心に左に回す方向(↓)が左ウインカー

788 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 22:56:50.53 ID:U2eyKEVj.net

スーパーボランティアのカブは90DX？

789 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 05:09:30.27 ID:40l4fnWj.net

>>786
スプリングを縮めると隙間が出来るのは理解してるんだよね？
画像をもらってきたページの人も自作工具で縮めてるけど
スプリングが縮めばスリーブも下げられるはず

ナット部が露出してて緩まないというなら
ロック剤が塗ってあってもそこまで硬くないはずなんで
酷く腐食してるか逆に回してるか
ってとこかな

790 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 14:52:42.65 ID:euZ8hRUF.net

アクセル抜いて走ってると、チェンジペダル付近からカコンカコンって音がする事があるんですが、気にしなくてもいいでしょうか？
音としては、フロントブレーキかけたときにたまに鳴るカコンって音に似てます。

791 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 15:23:18.38 ID:95NFiJ9N.net

758だがうちのマンションのバイク10台程(スクーターが殆ど)で
カバー掛けてるのはBMWのバイクだけ
毎日乗ってるからいちいち面倒だし
カブ如きにカバー掛けるの恥ずかしいわ

792 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 15:27:30.37 ID:Jkq+uYW5.net

チェーンがコキコキ言ってるのでは？グリスアップと張り調整で治るかもよ。
張りすぎでは？

793 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 15:59:17.22 ID:rA7hsVW6.net

>>789
スプリングコンプレッサは持ってたので下のコの字のパーツまでは外せましたが
どうも樹脂のスリーブの中にナットが引っかかる弁のような突起があるような
マイナーチェンジで突起があるのとないのと混在してるのかな？

794 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 19:52:34.52 ID:HsOUsMXy.net

車のウインカーと左右逆なだけで親指の付け根支点で右回り左回りは変わらんね

795 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 20:17:49.68 ID:rA7hsVW6.net

バネ交換完了いたしました
せっかくなので余ってたゴールドの塗料でバネを塗りました
チラリと見えるのがカッコいい

スリーブにはシリコンオイル塗布して滑り良くしました
明日試走する

796 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 07:33:33.93 ID:HUmGnC4Y.net

純正流用で90の排気量に合うアップマフラーってあるかな？CL？

797 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 12:43:25.22 ID:2gAhB7Pn.net

70のカブ3万で売ってくれる人居るんたが買いかな？
まだ状態とか年式とかは全く分からないけど殆ど自分で整備出来るから車体有れば色々弄れるオモチャになるかなと思うんやが

798 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 12:52:23.34 ID:uTpxJ7Zn.net

自分で整備出来るなら
自分で判断しなはれ

799 ：：2019/10/11(Fri) 16:58:28 ID:3fC0DSuD.net

90ノーマルではかなりローギヤですぐ吹けきるんでスプロケ交換したいけど
ドライブ1丁増し、ドリブン2丁減だと丁度いいくらい？

800 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 17:01:43.78 ID:W7/OmSDi.net

ノーマルならF16丁が限界じゃないかなー

801 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 17:58:22.94 ID:gtsZ2yeE.net

モノタロウから\1000クーポンきたからキャブパッキン買おう

802 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 18:44:52.00 ID:1khLpv/B.net

>>799
F16R37で乗ってるよ
出だしはさすがに悪くなるが、快適に巡航したいので自分は大満足
4速化しようと思ってたが、とりあえずこれでいい感じ

803 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 18:56:43.88 ID:gtsZ2yeE.net

>>802
登りはどんな感じ？2速の守備範囲が広くなる？

804 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 19:13:08.14 ID:3fC0DSuD.net

>>800
先程ドライブを16丁にして試走してみたけどもうちょっとロングに振っても
いいかな？でもキビキビ走るにはどうだろう？という微妙な感じでした

>>802-803
37丁一応買って置いてはいるんだけど通勤の長い上り坂で3速で走るには
しんどいかも、2速で登ればいいかなとも思うのですがその2速の守備範囲によるなあ

走ってみなきゃわからないけど37丁にするとチェーン1コマ切らないといけないし
切ると戻せないし登り坂が2速でショート過ぎ、3速で力不足だと困る
暫くはこのままで走ってみるか

805 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 21:11:59.77 ID:1khLpv/B.net

>>803
各ギアの守備範囲は広がるよ
1速がまともに使えるようになった

>>804
R37だけどチェーン詰めてないよ

806 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 21:14:24.77 ID:lonRZL3m.net

>>805
マジで？ギリギリアウトかなと思ってたけど試しに取り付けてみようか

807 ：７７４ＲＲ：2019/10/11(金) 21:21:53.37 ID:lonRZL3m.net

よく考えたらドライブで1丁プラス、ドリブンで2丁マイナスなら
合わせてマイナス1だし個体差もあるけどなんとかなる範囲かも
明日にでも取り付けてみます

808 ：７７４ＲＲ：2019/10/12(土) 00:29:00.45 ID:rEmG9YZL.net

おれも16〜37 36どちらもノーマルの長さで大丈夫だよ

809 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(日) 15:05:33.53 ID:tuy41xWs.net

冠水してるとこをちょこちょこ走ったんだけど
プラグキャップまで水くると失火するし、長い時間マフラーに水入ると
エンジン終わるな。エアクリーナー位置は高くて良いんだが。
エンジンマウント位置が低い横型だからエンジンの高さ以上に
水があるとこはやっぱキツイ。

810 ：：2019/10/13(Sun) 15:40:21 ID:7wQsFb2/.net

ブローバイホースから吸わないように気を付けた方がいいぞ

811 ：７７４ＲＲ：2019/10/13(日) 18:35:10.96 ID:J+3Nf/6w.net

>>810
俺のカブのブローバイはずっと排気されっぱなしなんだが
吸うことなんてあるの？

812 ：：2019/10/13(Sun) 19:13:31 ID:7wQsFb2/.net

>>811
水溜まりに飛び込んで急激に冷やされて、万一エンストしたら吸い込まれる恐れもなくはない

813 ：：2019/10/13(Sun) 19:22:07 ID:7wQsFb2/.net

あとキャブのドレンとエアベントも上に上げといた方がいいね
オフ車で川渡りセクションがある時は対策してる

814 ：：2019/10/14(Mon) 17:19:56 ID:qDUOLtiU.net

マフラーだって排気だけじゃなく吸い込むんだからブローバイも脈動によっては
吸い込みそうだな

『吸い込み』とかんなアホなwと思ってエンジン掛けたモンキーの社外マフラーの
排気口にウエス近づけたら出たり入ったりスポスポしたのは新鮮だったな

815 ：：2019/10/15(Tue) 01:04:49 ID:EtIrRhBr.net

MD90をオーバーホールした後質問なんだけど、ハーネスを取り付け直した後、ヘッドライトとテールライトが点かなくなった。
リアブレーキ、フロントブレーキスイッチは問題無く動作していて、他の電装部分も問題無い。
ヘッドライトとテールライトの電装部分が一部共通していてそこが壊れてるんだろうけど、ちょっと途方に暮れてる。

よくある症例とかあったら教えて欲しい

816 ：：2019/10/15(Tue) 01:08:40 ID:EtIrRhBr.net

自演じゃないけど、デュマスイッチのHLラインの接触不良かなあ
うーん

817 ：７７４ＲＲ：2019/10/15(火) 09:16:53.20 ID:QEPfpfgc.net

挿し込みが浅いんだよ

818 ：：2019/10/15(Tue) 10:27:45 ID:rm4ic6jO.net

魔法の2速、魔法の３速、なんて形容されることがあるみたいだけど
これは3速までしかないギヤ比の割り振りが最適というのは表向きで
実際は厳しい回転数と速度のときは遠心クラッチを滑らせまくって
なんとか走れているってことだと思うんだけどどうなんだろう？

819 ：：2019/10/15(Tue) 12:14:21 ID:EtIrRhBr.net

電球変えたらテールランプは点くようになりました
当分昼しか走る予定無いからヘッドは後でで良いかな

820 ：：2019/10/15(Tue) 12:24:40 ID:N6kcTOd4.net

のりぴーがバイクは昼でもライトオンて言ってたぞ

821 ：：2019/10/15(Tue) 12:36:20 ID:AKerKtOB.net

>>818
確かに３速のメリットは絶妙な遠心クラッチのカバー力の恩恵は非常に大きい。
２速３速がすごいのは車体構成を含むトータルバランスと思うけどな。
ただ４速化をして正しく使えば更に良い場合もあるからね。

822 ：７７４ＲＲ：2019/10/15(火) 17:14:33.00 ID:7jlwDeOl.net

4速にすると３速には戻れないね　ほんま快適
JA44買うほうが良いけどｗ

823 ：：2019/10/15(Tue) 18:17:07 ID:kjgzgNHh.net

>>821
遠心はクラッチのスラッジによるオイルの汚れが多いかもね

>>822
モンキーは4速クロスにしてるけどカブの3速はこれはこれでまあいいかな
そりゃ4速あったほうがいいけどモンキーがあったらカブにはそこまで
手を掛けたくない感じ…カブ1台でメインなら5速なり入れてると思う

さっき90のスプロケット交換して試走してきたけどチェーン引き直しと
注油、思ってたギヤ比になったのも相まってとても気持ちよく走れました
良い季節

824 ：：2019/10/15(Tue) 18:20:16 ID:kjgzgNHh.net

そういやカブは4速化するのはよく聞くけど5速6速とか入れるのは
モンキーに比べてあまり聞かない気がするのはなぜ？
リヤハブダンパーもあるしギヤ割れ難そうだからカブには向いてそうだけど

825 ：：2019/10/15(Tue) 18:38:01 ID:7jlwDeOl.net

５速６速にするとギアが薄くなって耐久性が無くなる
モンキーで高回転型のカリカリで乗るなら多段ギアいるけど、
カブでカリカリにする人はあんまりいないから必要も無いんだと思う

826 ：：2019/10/15(Tue) 19:02:11 ID:bdhN2SCS.net

某メンテ雑誌の編集長がシャリィにT社の5速組んで即効で壊れて4速に組み直してたな。
シャリーはハブダンパー一応有るけど、やっぱり一次遠心クラッチでは繋がる瞬間の衝撃が大きいんだろう。
だから70.90は3速のままで二次遠心の100EXから4速になったもんな。

827 ：７７４ＲＲ：2019/10/15(Tue) 19:56:01 ID:mQr3Gq0v.net

あと1万km走ったらエンジンオーバーホールついでに5速化しようと思ってたが、耐久性が微妙なのか。
まぁ、しょせんカブだし実験台として入れてみるか。

828 ：：2019/10/15(Tue) 20:06:47 ID:kjgzgNHh.net

モンキーはハブダンパーがないのでちょっと乱暴に扱うと割れやすいけど
カブはまだマシかも…シフトチェンジを丁寧にすれば問題なく行けそうだけど

一時クラッチでも一応クラッチ側のあのでかいギヤ（プライマリードリブンだっけ）
の中にゴムのダンパー入ってるけど二次クラッチとのショックの吸収に
差はあるのかな？
でかいギヤのゴムは交換できないのか気になってる

829 ：：2019/10/15(Tue) 22:20:19 ID:bmD8JvbV.net

俺は無理に改造しないでオリジナルの味を楽しむ
改造するなら新型ハンターカブ買う！
4速125ccインジェクションは快適だぞ

830 ：：2019/10/16(Wed) 00:30:28 ID:EkOylQHH.net

根本的に５速はロータリーが限られたメーカーしか無かったよな？
リターン式だとかき上げだから使いにくいからな。
しかも忙しいチェンジがカブに似合うと考える人がいればだがな。

831 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 01:39:52.81 ID:LyYHFVGO.net

秋田のカブ屋の5速は
5→4→3→2→N→1で1速だけ後ろへ踏んで後は前に踏んでアップ後ろへ踏んでダウンだからさほど違和感無いような。
繋がりを求めるとやはり4速は無理が有るから5速にしたくなる。
ギア比がエイプに近いし結局そう言う事になるんだろう。

832 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 19:16:33.71 ID:n8KPWI3H.net

まじかー、漏れもノーマルだけど
スプロケ１６Ｔにしようと買ったんだけど
やっぱり十五のままの方が良さそうだな

833 ：：2019/10/16(Wed) 20:23:47 ID:MLBNTEBl.net

ノーマルエンジンの皆はオイル何入れてんの？
G2かい？

834 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 20:50:23.87 ID:GYpZKZ/k.net

>>832
スプロケ変えるくらいは改造とは言わないだろう
消耗品のサイズ変えるだけだぞ？

835 ：：2019/10/16(Wed) 22:16:14 ID:5gi+g7AL.net

gtx10-30
カブ90だけど何故だかg1より調子いい

836 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 22:49:56.27 ID:MLBNTEBl.net

>>835
カストロだっけ？
カブ系でも改造エンジンは良いオイルをこまめに交換してるけど
ノーマルだと何でもいいだろうし…とはいえおかしなのは入れたくない
俺もカストロにしようかな

837 ：：2019/10/17(Thu) 00:37:45 ID:vuqqcFkJ.net

今のGTX７は四輪専用のはず
要は「クラッチ滑ってもうちは知らんよ」って仕様
カブで車用オイル入れて滑ったって話も聞いたことないんだけど
試すなら知っておいてね

838 ：：2019/10/17(Thu) 01:14:26 ID:9udpvoKe.net

クルマ向けオイルで怖いのは、
触媒がリンとかの減摩剤で被毒して排ガス洗浄効果が低下しないように
意図的に減摩剤が減らされてるから
トランスミッションも潤滑しないといけな、
バイク向けにクルマ向けオイルは長期使用で心配かも？って話の方が大事でない？
ちなみに
クラッチ滑るかも云々は、
リン関連の減摩剤が減らされてる代わりに、モリブデンとかが代わりに添加されてるのが原因なんだな

839 ：：2019/10/17(Thu) 01:17:20 ID:vuqqcFkJ.net

昔は公式に２輪車OKだったのが
今の省燃費対応で摩擦低減成分が増えたの
ドーナッツマークの奴ね
だから今は公式にダメってなってる

840 ：：2019/10/17(Thu) 04:57:22 ID:E0JCOnwF.net

90にビッグフィンヘッド組んでPC20だと横出しのパワフィルにするしかない？
ノーマルのエアクリボックスを使いたいんだけど合うインマニは無いのかな？
JUNを見てみたらもうビッグフィンは廃盤みたいで補修部品見ても
ビッグバルブヘッド用のインマニしか無かった

クリッピングポイントのは20ΦのでもPC20用ではないみたいだし
なんとかならないかな？

841 ：：2019/10/17(Thu) 06:08:11 ID:BlCjKFbE.net

キタコのは？

842 ：：2019/10/17(Thu) 15:19:21 ID:E0JCOnwF.net

>>841
サンクスです
カタログ見たけどビッグフィンヘッドに合うようなのが見つかりません

843 ：：2019/10/17(Thu) 15:40:37 ID:cfh4UHYe.net

これが行けると思うけど。
50ヘッド用で16φだから若干拡大した方が良いけど。
あとキャブからノーマルエアクリーナーに繋ぐのはキタコのを買うかホムセンでパイプ買って自作だね。

https://i.imgur.com/Ni5V5i6.jpg
https://i.imgur.com/nLDxLfr.jpg

844 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 17:01:16.17 ID:TxePrFNZ.net

これはノーマルへッドとかレギュラー系にしか合わないんじゃ？
ビッグフィンヘッドはそのフィンの高さに合わせてポート位置も高いから
https://blog-imgs-69-origin.fc2.com/s/a/o/saotoki/fc2blog_201406261012015d3.jpg
こんな感じ

845 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 19:48:13.23 ID:G7Cd+Qpn.net

なるほど。100EX基準のマニホールド取り付け面が高いのか。
ヘッドを切削するかマニホールドを切削するかしか無いね。
CPのヘッドはビッグフィンでも取り付け面は低かったからね。
自社専用部品を簡単に廃版とはジュンも理想だけだったか？

846 ：：2019/10/17(Thu) 20:30:25 ID:pOmgTv+Y.net

もう商売にならなくなってるんじゃないの？

847 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(Thu) 21:04:33 ID:nBd+CzeC.net

キャブの車体は減る一方だし、もうブロガーにばら撒いて売れる時代じゃなくなったってことかな
Fi用のBVヘッドやECUが開発できれば売れるだろうけど、中小には難しいだろうね

848 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 22:39:58.17 ID:z7VtG9RR.net

鉄カブも廃盤になって10年以上なるからな
個体数も減ってるし改造する人も少ないんじゃないの

849 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 00:20:56.86 ID:NhtyOmIR.net

ビギナーが今から買うんなら、どう考えても44か125よね

鉄カブなんて
3速(笑)
ボトムリンク(笑)
キャブレター(笑)

ってなっちゃうわ

850 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 03:10:32.88 ID:ONWpibWQ.net

ビギナーが125買わないだろあんなのにあの値段出すのはオッサンくらい

851 ：：2019/10/18(Fri) 22:02:46 ID:FsmATms9.net

ビギナーがカブなんて買うかな？
バイク乗る為に免許証とったんだろうし

852 ：：2019/10/18(Fri) 22:24:21 ID:8kDf7lm0.net

未だにSRは人気あるし旧カブが人気でもおかしくないだろ

853 ：：2019/10/18(Fri) 22:38:31 ID:rhprI0Or.net

ボトムリンクにディスクブレーキ搭載した人いるかい？
見てみたい

854 ：：2019/10/18(Fri) 22:39:28 ID:ugdIuLnl.net

俺は数年前に何気なくJA07買おうと思ったけど、よくよく調べたらあんなポンコツいらないと気付き鉄カブ買った
今のJA44は良く出来てるし、わざわざ鉄カブ買う人もいないんじゃないの

855 ：：2019/10/19(Sat) 03:00:44 ID:/vOuV6GK.net

鉄カブ買う人はわざわざ買うんだけどなｗ

856 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 03:56:57.22 ID:W/jfFTF5.net

>>853
ドラムでじわっと効くからボトムリンクでちょうどいいのよ

857 ：：2019/10/19(Sat) 03:59:42 ID:JBmnY62b.net

ブレーキングでフロントが持ち上がらないようにトルクロッドみたいのが
ついてるのはプレスカブのフォーク？大径ドラムにも合わせられる？

858 ：：2019/10/19(Sat) 09:40:15 ID:hWWP8lF/.net

ロッドついてるのって角目の50カスタムのことじゃないのかな

859 ：：2019/10/19(Sat) 10:03:39 ID:0D3dwnsA.net

うまくブレーキ出来たら、フロントがピョコンと上がらない気がする
リアを最初にかけて、フロントが沈んだところでレバー握るとビタッと姿勢が安定しないか？

860 ：：2019/10/19(Sat) 10:08:37 ID:suuYdHK8.net

オフ車と同じだよな
リアをコンマ数秒先に踏めばいい

861 ：：2019/10/19(Sat) 10:10:00 ID:Q51hyHwf.net

>>860
こんなのジジババも自然にやってる基本テクなのにね

862 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 10:25:46.65 ID:Z6a+nfPs.net

ハーレーとかもそうだけど前で止まる癖がついてると
「全然効かない」って言いだす
タイミングだけじゃなく普通のスポーツ車と逆の感じ
緊急時にはブレーキよりギヤ落としてギャンギャン鳴かせた方が短く止まれる

863 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 10:35:03.62 ID:RTEmnG41.net

パニックブレーキによる糞握り一閃！

年若くとも、大型免許皆伝の腕前である