【２スト】トライアルスレ33sec.【４スト】

588 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 04:30:06.86 ID:V2RNw6f1.net

イーハトーブＴＬ125Ｓは、フロントフォークとブリッジの位置の関係で
フルロックターンの時凄くフォークがねじれてフロントフェンダーの取り付け部が壊れやすかった
で、フロントフォークスタビライザーとかを近藤さんとことか和光で売ってた
次期、ＴＬ125、ＴＬＲ200では改善されたが
エンジン取り付けボルトが緩んで、フレームにクラックが入ったなぁ
性能的には真直角とかのステアケースはライダーの腕が相当高くないと苦労する
その点、ＴＹ250Ｒはステアケースとかすごく得意、リア振りもやりやすかった
アンダーガードの取り付けボルト部はなめやすかった

個人的にはＴＬＲ200は値段が上がってもプロリンクで出してほしかった