エストレヤ ☆Estrella☆ part66

1 ：７７４ＲＲ ：2019/03/14(木) 23:05:24.73 ID:BXHho+240.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512

公式ページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/estrella/

パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

エストレヤ☆Estrella☆wiki
http://estrella.wiki.fc2.com

・次スレは>>970が立てる。
・>>970が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvvv:1000:512を入れる

※前スレ
エストレヤ ☆Estrella☆ part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522645578/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

115 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 19:33:29.06 ID:uJGIZuA9d.net

>>101
インドネシアでW250として作り続けてるから
そのうち規制対応して日本にくるかもね
>>114
ホテルの玄関近くに止めて安物のカバーする 夜露も防げる

116 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 20:15:16.91 ID:03+6jnBy0.net

>>114
この利点に最近気付いた
気楽・気軽ってのは良いね

117 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 20:48:39.11 ID:ny9GTY0/d.net

>>114
ツーリング先で使えるハーフカバーがあるとコンパクトで便利

118 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 21:30:16.88 ID:h+tvasO60.net

エストはサドルだと、けつ汗かいた時、けつを後ろにスライド出来ないからしんどかった過去形

119 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 21:32:34.38 ID:noC/dDZgM.net

ハーレーも持ってるけど10年前に比べると盗難はだいぶ気にしなくて良くなった
燃費や取り扱いは意外と大きく変わらない
エストレヤは夏場熱くないのがメリット

120 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 22:58:25.47 ID:swuzWFr40.net

>>119
空冷の大型だとやっぱり下からムワーンとくる？

121 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 23:01:01.22 ID:BX8wBpxC0.net

車がリッター4〜6kmなので、大型バイクでリッター15走れば歓喜。
エストだともう尿が漏れそう。

122 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 23:27:22.15 ID:noC/dDZgM.net

>>120
自分の感覚だと、エストレヤが「ムワーン」で不快な程度
ハーレーは「ジリジリ」と鉄板で炙られてる感じで、自分は対策してるけど、無策だと低温火傷しちゃう人も居るみたい
古いエヴォエンジンの型だから現行モデルは良くなってるかもしれないけどね

123 ：７７４ＲＲ ：2019/04/06(土) 23:42:50.94 ID:GbYoswIX0.net

エストレヤの取説にはワックスをかけろと書いてある。もちろんワックスをかけてる。
ワックスをかけられる貴重な一台。

124 ：７７４ＲＲ ：2019/04/07(日) 00:42:40.29 ID:P+e7UEce0.net

資生堂ジェレイドできまりゃ

125 ：７７４ＲＲ ：2019/04/07(日) 01:45:55.05 ID:1xj+hPLZ0.net

>>120
ムワーンなんて可愛いもんじゃない
意識が飛びかける

126 ：７７４ＲＲ ：2019/04/07(日) 09:33:55.03 ID:Bk6uyNK10.net

なんちゃってハーレーのboltも足火傷しそう。

127 ：７７４ＲＲ ：2019/04/07(日) 11:11:48.55 ID:WZfgz8iHM.net

>>123
花咲じいワックス最高
20年前の年式でもメッキパーツピッカピカ

128 ：７７４ＲＲ ：2019/04/07(日) 12:15:58.56 ID:/hH2uo4Pd.net

エストレヤの他にトレーサーに乗っているけれど、まだ夏場を経験していないので熱風がどのようにくるかわからない
しかし、夏場はエストレヤでも十分熱く感じるので、防風デニムを履いて熱風を遮断している

129 ：７７４ＲＲ ：2019/04/07(日) 12:51:33.76 ID:5QRT0picM.net

ハーレー乗りは真夏に革パンなんて馬鹿じゃねえのwww
と思ってたけどいざ所有すると遮熱という点で理にかなってるんだなと
エストレヤは短パンでもひょいっと跨がれる気楽さがある（安全面は無視するとして）

130 ：７７４ＲＲ ：2019/04/08(月) 01:12:17.94 ID:7NwjtvNi0.net

ハーレー関係なくリッタークラスの夏の熱量は
半端ないでよ。ちなみにWR250Rも夏場は相当すごい

131 ：７７４ＲＲ ：2019/04/09(火) 13:17:44.44 ID:OjkD9NME0.net

バルブクリアランス調整したらエンジン始動時数秒だけカチカチ音するんだけどもともとこんなんだったっけ？

132 ：７７４ＲＲ ：2019/04/09(火) 15:14:12.92 ID:7YM2c0zpM.net

あれじゃね？火打ち石カチカチやるゲンカツギ。

133 ：７７４ＲＲ ：2019/04/09(火) 17:26:16.49 ID:OjJx+d8QM.net

社外マフラーに変えたらアフターファイヤ出るんだが普通？
ちなFI
マフラーはサイレンサーだけ交換

134 ：７７４ＲＲ ：2019/04/09(火) 18:56:30.36 ID:ZYjxYS7Up.net

>>133
普通

135 ：７７４ＲＲ ：2019/04/09(火) 19:08:54.02 ID:OjkD9NME0.net

>>132
マジか惚れ直しちまうじゃねーか

136 ：７７４ＲＲ ：2019/04/09(火) 19:17:06.97 ID:mGZOv+JHM.net

>>131
バルブクリアランス調整やり直しても変わらないなら、
店と相談。

137 ：７７４ＲＲ ：2019/04/10(水) 03:07:01.56 ID:QBTKyefM0.net

BEETのハイコンプピストンいれてみた
シリンダーをボーリングしなければいけないが、幸いつてがあったので万円以下でやってもらった

すぐ吹けきるのでリア二丁落としで結果、140メーター越えるようになった
回した時の振動が減った、ドコドコ感が増えてトルクも増えてそして熱量も増えた
次回、オイルクーラー入れる予定

ちな、燃費一割り増し、だが、ハイオク仕様なので収支はトントンだ

138 ：７７４ＲＲ ：2019/04/10(水) 07:11:28.23 ID:+o8EAVZlp.net

>>137
キャブor FI？

139 ：７７４ＲＲ ：2019/04/10(水) 07:51:30.05 ID:Is/AdstzM.net

速くしてどうすんだよ？と思う反面、
命の危険を感じる遅さは…やはりせめて25馬力は欲しいと思う俺だった。

140 ：７７４ＲＲ ：2019/04/10(水) 23:31:05.00 ID:4vosC/LD0.net

>>137
後軸何馬力くらいになるの？

エストが良いけどノーマルは流石にパワー不足を感じるわ
やっぱエンジンチューンになってしまうのか…

141 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 01:31:45.15 ID:H7B1pvoY0.net

左足骨折リハビリでエストレヤに恐る恐る乗ってみた
タパタパと近所を流せた
良かっだー、まだ乗れる乗れるぞー

142 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 07:12:08.94 ID:YtdxGyYk0.net

おめ

143 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 07:44:42.35 ID:NP8pwqAIM.net

おめ。誰か想像つくな。

144 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 12:02:34.07 ID:x+FxagVVM.net

街中だと不満ないけど
峠の登りだけはどうしようもないよな
15キロとかになる

145 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 12:26:49.07 ID:+acsSierM.net

バロンで測って貰ったら12馬力だった

146 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 15:42:26.70 ID:++A4DRe80.net

>>144
速度が？

147 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 17:41:05.13 ID:H7B1pvoY0.net

リハビリ中のエストレヤ乗りだけど
>>142
ありがとう
>>143
やだ　怖い！

148 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 18:15:51.89 ID:Oob0o6+DM.net

>>145
後軸出力？

149 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 21:16:45.23 ID:3JSk+QRB0.net

明日タイヤ変えるぜ
gw楽しみだ

150 ：７７４ＲＲ ：2019/04/12(金) 23:02:17.54 ID:9Z6Fwhsy0.net

>>149
銘柄は何を予定してますの？

151 ：７７４ＲＲ ：2019/04/13(土) 07:16:36.68 ID:ofQNKcz70.net

>>144
岐阜から長野方面に北アルプス安房峠を下道で越えた事がありましたが、逆だったら、かなりキツイと想像してしまいます。

152 ：７７４ＲＲ ：2019/04/13(土) 14:08:29.41 ID:BfPBbzaEM.net

>>148
アシダム？だかってシステムで測ってもらった
後輪をローラーに乗せて測ってたからいわゆる後軸出力？かな

バロン曰くエストはこんなもんだとか

153 ：７７４ＲＲ ：2019/04/13(土) 17:55:06.94 ID:5MOZf6540.net

600SSに乗ってた時に測ってもらったら7〜80だった気がする。

154 ：７７４ＲＲ ：2019/04/13(土) 18:50:48.57 ID:cbGyGjPQ0.net

>>133
二次エア吸ってるかも、サイレンサーのシールが不完全なんじゃ

155 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 02:11:06.07 ID:YUBVFbWP0.net

https://i.imgur.com/lcbhvkJ.jpg
燃料フィルターを噛ましたんだけどフィルター分のホースを切りすぎてキャブに届かなくなったｗ
タンクを外した状態で適当に切って合わせるもんじゃねーな、失敗した〜(；´Д｀)

156 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 03:21:37.17 ID:+g0wqTIMd.net

まあ、なんだ。
事前に長さを測っておいて、少し持たせておけば良かったな。

157 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 13:00:38.44 ID:4pGA8lPR0.net

なぜ組む段階で切らないのか

158 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 13:05:01.32 ID:WS+jvgWIM.net

おっちょこちょいなんだよ

159 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 13:08:37.66 ID:YUBVFbWP0.net

>>156　>>157
https://i.imgur.com/lI3AfZ9.jpg
すまんのう適当に切っても合うだろうって楽観視してた（´ω｀）ﾄﾎﾎ…
燃料ホースを注文するまで一時的に耐油ホースで間に合わせる
耐ガソリン用ではないから2週間位持てば良いや的な

160 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 20:33:41.68 ID:YUBVFbWP0.net

ハリケーンのハンドルに交換したんだけどバーエンドを移植するのにハンドル側にネジ穴が無いのよ
バーエンドを取り付けるにはどうしたら良いの？

161 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 20:37:16.48 ID:IX6XDN+v0.net

>>160ドリルせんのかーい

162 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 20:46:12.52 ID:a2g2Kk9c0.net

ドリルは一本あると色々便利だよね
ロマン的にも

163 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 21:21:40.19 ID:YUBVFbWP0.net

>>161
いや、ハンドルがモロにパイプ
端から端まで貫通したパイプなんよ
ドリルで穴を開けたくても塞がってないによね

164 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 21:46:47.48 ID:po9GhQQP0.net

バーエンドを社外品に変えるべし

165 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 21:50:32.15 ID:IX6XDN+v0.net

純正だとコルクの栓みたいな形の金属で塞いでない?

166 ：７７４ＲＲ ：2019/04/14(日) 22:38:46.99 ID:eYRkIwXVM.net

自転車用のバーエンド使うとか

167 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 00:54:08.01 ID:8Li643+00.net

>>159
お前みたいな馬鹿、本当すきww

168 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 02:54:07.99 ID:UUY3wuYSd.net

>>159
くれぐれも耐油ホースのガソリンによる劣化には注意しろよ？
元々長期の使用には耐えられないから、走行前と走行後に目視で確認するんだ
走行中にガソリンが漏れだして炎上とか洒落にならないからね

169 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 06:03:44.28 ID:btZmcNlC0.net

>>163
もしかしてハンドル側にネジ溝が切られてないって伝えたいの？

170 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 07:47:03.22 ID:sdWYGWPIM.net

タップ切れば

171 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 10:20:29.74 ID:6xFnpt1I0.net

ハリケーンのハンドルに交換後の写真(ヨーロピアン2)
見てもらえば分かると思うけどただのパイプ
https://i.imgur.com/LJSOUrK.jpg
取り外した純正ハンドル
金属製っぽいの蓋みたいなものがしてあってネジ穴が切ってあります
https://i.imgur.com/IU1DEt5.jpg

172 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 10:39:20.34 ID:OqIeXltfM.net

穴塞ぐだけなら自転車用のバーエンドキャップでいいと思うけど、重量がないと振動が出て手がつかれるとかあったような
ハリケーン　ウエイトバランサー　って商品があるね

173 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 12:15:58.36 ID:Qvuc0lX8M.net

ビニテぐる巻きで突っ込めばええやん

174 ：７７４ＲＲ ：2019/04/15(月) 18:50:28.60 ID:Unz2vrLG0.net

ピカピカやん

175 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 16:15:39.51 ID:QNWzU/FY0.net

>>172
ネジを締めるとゴムが突っ張って固定される感じですかね
なんかこういうの良さげですね
他にもないか探してみます(σ･ω･)σ♥ｻﾝｸｽ

176 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 16:18:23.76 ID:sBYWqf5X0.net

>>175
こんなにピカピカならバーエンドミラーとかも似合いそうやん

177 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 16:49:04.34 ID:QNWzU/FY0.net

チェーン交換したったヽ(`Д´)ノ
KMCノンシールチェーン520H 110L 1990円
https://i.imgur.com/GIB1bcD.jpg

178 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 16:57:44.89 ID:QNWzU/FY0.net

>>176
カフェレーサー仕様ならバーエンドミラーにしたかもしんないけどノーマルなシルエットなのできっと似合わないかも(´･ω･`)

179 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 17:03:09.24 ID:QNWzU/FY0.net

スプロケの側面にゴムみたいなのが貼ってあってボロボロだけどコレどうなん？
https://i.imgur.com/9MFsjTl.jpg

180 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 17:39:54.91 ID:zqRNs87OM.net

最近16Tに変えるため開けたけどゴムなんか無かったし、そもそも留め具がネジ２本で止めるタイプで違う
2001年モデル

181 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 17:58:25.30 ID:QNWzU/FY0.net

>>180
ワイのは2004年式のC10
スプロケも年式によって違うみたいですね

182 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 18:32:54.86 ID:eM/Ey90J0.net

みんな詳しいなぁ
バイク歴長くなれば自然と弄れるようになるんだろうか
それともそっち関係を生業としてるんでしょうか

183 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 18:43:41.05 ID:fY2OMl1F0.net

単なる制音ラバーやからあんま気にしなくともいいといえばいい。

184 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 19:12:33.44 ID:QNWzU/FY0.net

>>183
m(_ _)mあざーす
1年くらい気にしないことにします

185 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 19:12:52.63 ID:ePkqfX9CM.net

趣味だけどエストレヤは整備性良くて壊しても安いから気楽にいじれるよ
ネットに情報多いしバイクいじりの入門車として適任

色々部品の多い４気筒、整備性が悪く部品が高価な外車は、自分でいじる気にはなれない

186 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 20:56:45.63 ID:dnVaxVvy0.net

外車に疲れてエストレヤに乗ってます
サイコーだな
軽い子整備しやすいよ
オカネがかからない

187 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 21:15:05.05 ID:WMTNaomP0.net

安かったので気兼ねなくドリルで穴開けまくり

188 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 23:41:29.73 ID:aP4mjLuzM.net

>>185
エストレアって、
250ツインと値段変わらない気がする。

189 ：７７４ＲＲ ：2019/04/16(火) 23:42:11.71 ID:aP4mjLuzM.net

エストレヤのことね。

190 ：７７４ＲＲ：2019/04/17(水) 00:10:42.31 ID:JYl02N9L5

自分のバーエンドミラーはその辺で売ってるやつで、
ねじを締めるとハンドルのパイプの中で広がって抜けなくなる奴だけど。
ハンドルはセパハンだけどね。

191 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 00:10:19.65 ID:EBRD3SPs0.net

単気筒としては高い方。
SR400とあんま変わらんやん

192 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 00:36:55.70 ID:OfXXT4X70.net

SRって新車60万ちょいくらいか？

193 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 07:55:45.35 ID:ekOo7L+tM.net

エストレヤファイナルに数万出せばSR400買える
買わないけど。

194 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 11:33:12.55 ID:qGGj7Udt0.net

新車購入選定で値段の近いSRとエストレヤで迷いに迷って
それぞれレンタルして丸一日ツーリング（高速７割、一般３割）してみた。
俺にはSRの振動（高速利用時）が合わず翌日に疲れがたっぷり残った。
エンジンとの対話キックもめんどくさいお年頃になっていることにも気がついた。
そんでもって
SA休憩で缶コヒー飲みながらエスト眺めてなんかええな
ニヤニヤ
田舎の細路地まったり探索しているときもエストええなあ
ニヤニヤ
というこでエストレヤにした。

195 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 12:24:58.01 ID:QJePzRyHM.net

遅いのもエストレヤの美点

といいたいが、やはりも少し馬力ほしい。

196 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 13:15:50.68 ID:Ck1Cgrdfr.net

もう1段上のギアがあるかと思ったらない事がよくある

197 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 13:58:11.32 ID:lJbomR8Jd.net

車検の有無でエストレヤにしたな
手間と費用考えたら、車検無しでいじり倒せると安直に考えてw

198 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 14:40:24.45 ID:OuK+GJ5I0.net

>>196
幻の6速ｗ
6速があれば気楽に高速を使えると思う。

199 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 15:28:15.61 ID:lEapsxKPd.net

もうそうなったらNinja250SLで良くない？

200 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 16:04:09.29 ID:dY+mKo2E0.net

SRってエストに比べると多少は速いのかね？
バーチカルなエンジンの見た目が好きだからエストで満足してるけど
非力さだけは残念
これが400シングルだったらどうだったんだろと考えちゃうんだよな

201 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 16:52:10.74 ID:pm40alV40.net

SRに９年乗ってエストレヤに乗り換えたが４００なりの力はある。加速も言われてるほど遅
くないし突進は得意。ツーリングもノーマルならそれほど疲れない。燃費は街中２５キロ、
ツーリング３５キロほどだった。欠点はツーリング中疲れるとキックが面倒になることかな。

202 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 17:05:50.96 ID:U4us/1HyM.net

エストレヤって新車は検討したことないけど高いのね　
いじるならキャブモデルで、ヤフオクでバラバラの部品がえらい安いし、ドナー用に不動か調子悪い車体なら5万でも買えたり

エストレヤのフィーリングのまま排気量でかいのはロイヤルエンフィールドやテンプターかな
乗ったことないけど

203 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 17:22:27.94 ID:pm40alV40.net

２５０TRはエストレヤと同じフィーリングなのかな。乗ったことが無いから興味がある。
アルミのダウンフェンダーを付けたのを見たことがあるがカッコよかったな。

204 ：199 ：2019/04/17(水) 17:47:52.42 ID:7O0rMW+1M.net

>>201
サンクス
やっぱり排気量なりの差はあるってことか

エストはターゲット考えても400じゃ短命に終わったと思うが
Wじゃなくてエストで（単気筒で）もう少しパワーあるラインアップは欲しかったね

まったり乗るには最高だけどな
軽いし
50キロで気持ちいいし

205 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 18:02:53.68 ID:pm40alV40.net

>>204
どういたしまして。力だけじゃない魅力がエストレヤにはあるからね。運転してるときに
聞こえる排気音が俺には一番の魅力。そのように設計したのかと思えるほど。

206 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 19:32:04.58 ID:EBRD3SPs0.net

エンジンの美しさはエストレヤが白眉なんだが、
KLX（SL）のエンジン載せたエストレヤは、なかなか楽しそうではある。速そう。

207 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 20:04:34.82 ID:QqvXML6Vp.net

SR400 もSTと同じエンジンを搭載してたボルティも乗ってた俺が言おう。
STのエンジンは耐久性があって扱いやすいがビジバイのデカい奴みたいで味気がない。
エストの回転上昇のきめ細かい感触は250の単気筒の中では出色。フィールだけならSRより上質だと思う。ただ、排気量なりに加速の力強さ、80kmくらいで走ってる時の余裕はSRに分があるとハッキリ分かる。

208 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 20:24:06.07 ID:pm40alV40.net

エストレヤのホィールがアルミだったらよかったのにと思ってたが今はスチールでも
いいかと思うようになった。

209 ：７７４ＲＲ ：2019/04/17(水) 20:30:32.99 ID:inLYelRo0.net

買ったときからトランペットマフラーになってたんだけど60kmくらいで4→5にした時のドコドコ感が最高
80km超えるとンゴゴゴゴwwwwって感じ

210 ：７７４ＲＲ ：2019/04/18(木) 05:24:59.16 ID:g3DbJir10.net

ここ最近カム周り、というかタペット辺りからのペタペタノイズが耳につくようになったんだが、もしかしてバルブクリアランスの問題？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88

工場出荷の状態がわからんから音が大きいのか通常なのかもわからん。

211 ：７７４ＲＲ ：2019/04/18(木) 08:05:42.44 ID:3Iq4IV6pM.net

カワサキなんてそんなもん。
といいたいところだが、00年以降のカワサキは
やたら優秀でオイル漏れも異音もあんま無いのよね。

212 ：７７４ＲＲ ：2019/04/18(木) 09:20:00.04 ID:0OhaEHTd0.net

俺もトランペットマフラー欲しいけどうるさすぎ

213 ：７７４ＲＲ ：2019/04/18(木) 11:47:55.51 ID:wi14ZVJfM.net

マフラー芯抜きしたら低音の他にプシュプシュ空気が抜けるような音も混じって雑な音になったけどアジアンな感じで好き
遅めの流れに乗って5速40kmでパタパタ巡航してると癒やされますわあ

214 ：７７４ＲＲ ：2019/04/18(木) 13:03:44.57 ID:aCGq6mnO0.net

ワイのエストレヤファイナルでホンマ大体だけど高速はこんな感じ。
９０K　６０００回転、１００K６５００回転、１０５K　７０００回転
高速巡航は９０Kが振動、音ともに好きなんだが、たいていは
左車線にいることが多いので結局巡航は７０から８０くらいがほとんど
そのおかげで走行中の緊張感が少なく運転が楽だが眠くなってくる副作用あり。

下道は適当に車の流れに乗ったままで遅い流れでもストレスがないのがイイ
後ろから車こない道でマイペースで景色眺めつつパタペタとマフラー音聞きながら
まったり流している時が至福す

215 ：７７４ＲＲ ：2019/04/18(木) 17:46:26.17 ID:Lps7GHmJM.net

>>211
90年代のカワサキだからそんなもんかwオイルも漏れるし。
どっかのタイミングでOH するわ。