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元祖通勤快速 アドレスv100 Part2

1 :774RR:2018/12/31(月) 06:20:15.04 ID:aq3NWAOl.net
アドレスV125の時代が終わろうと、
アドレスV100は終わらない。

80 :774RR:2019/06/20(木) 19:23:16.83 ID:W+5lKhCY.net
つ〔良質なV100〕

81 :774RR:2019/06/20(木) 21:35:55.72 ID:uCGhdZAW.net
またおまえか

82 :774RR:2019/06/21(金) 22:42:51.68 ID:RXNB7UDO.net
50ccカブが壊れ果てたらコレに乗り換えようと思ってたけど、全ッ然壊れる気配がない

83 :774RR:2019/06/23(日) 06:29:47.04 ID:UmyaD4pq.net
アドレスV100のメットインに勝てるスクーターマダー?

84 :774RR:2019/06/23(日) 16:25:46.51 ID:GNieZD2o.net
>>83
もう出てくることはないだろう

85 :774RR:2019/06/25(火) 13:18:21.01 ID:VQoCN1zA.net
またおまえか

86 :774RR:2019/06/25(火) 16:35:49.53 ID:qDVjVwnb.net
アドレス12インチ化してる人居ますか?

87 :774RR:2019/06/26(水) 19:46:07.63 ID:e0j9PcFm.net
居ません

88 :774RR:2019/06/26(水) 23:13:42.20 ID:FdZ4sNSS.net
居ますよ

89 :774RR:2019/06/27(木) 13:59:52.31 ID:5wBijxRx.net
12インチ化に必要な部品を教えて下さい

90 :774RR:2019/06/27(木) 14:45:23.90 ID:siJNRImT.net
前後のタイヤとホイール、フロントフォーク、あとヤフオクで売ってたシャフトを俺は使ったよ。
ギヤオイル、シールやガスケットも必要。ベアリング外す為の円柱の押し出す物があれば簡単にベアリングは外れたよ。
フロントフォークはZZのを使用、ホイールはアドレス110のかZZかどっちかの使ったなー。
リアのホイールをはめ込むのに、マフラーのボルト受けが邪魔になったので下のほうを削りとりました。 

91 :774RR:2019/06/27(木) 15:00:52.01 ID:5wBijxRx.net
>>90
ありがとう!
いくらぐらい掛かりましたか?

92 :774RR:2019/06/27(木) 15:21:38.95 ID:siJNRImT.net
工具とか持ってればタイヤホイール、フロントフォーク、シャフトで2.5〜3万くらいじゃないかな?
忘れてたけどフロントブレーキのフルードも要りますね。
スタンドも加工か長いサイドスタンドじゃないとダメだね。

93 :774RR:2019/06/29(土) 02:40:42.90 ID:VwlmcyXt.net
>>81
>>85
>>87
タヒねクソが
>>92を見習えよそれができないならカキコみすんなROMってろカス

94 :774RR:2019/06/29(土) 04:40:45.85 ID:Z8pdrlUt.net
またおまえか

95 :774RR:2019/06/30(日) 21:18:17.40 ID:cY9q12P1.net
>>93
死ねよ

96 :774RR:2019/07/02(火) 13:42:10.94 ID:Qdu4hvDq.net
12インチ化は細かい部品まで入れると5万ぐらいは掛かるよ
オクで中古の安いホイル買っても腐食してたりするから
程度のいい物はそれなりに値段するからね

97 :774RR:2019/07/17(水) 22:28:48.05 ID:OV8ZOeX/.net
満身創痍でついに手放すことに
ボロボロまで頑張ってくれてありがとう
エンジンは最後まで元気でしたわ

98 :774RR:2019/07/17(水) 23:00:15.55 ID:mFoM1uoy.net
なんで手放すのさ

99 :774RR:2019/07/17(水) 23:27:22.24 ID:Pj9Xlluo.net
エンジンだけくれよタダで

100 :774RR:2019/07/18(木) 07:39:57.53 ID:9EzoW3KG.net
じゃあ俺ライト周りもらう!

101 :774RR:2019/07/18(木) 09:10:44.88 ID:LctcXWF4.net
>>99-100
ハゲ鷹 かっこ悪り〜

102 :774RR:2019/08/01(木) 06:57:15.14 ID:7kd3MN5u.net
最近買ったお
オイルは純正入れたお

103 :774RR:2019/08/03(土) 11:50:26.33 ID:tk+Lz5Tl.net
やっぱり12インチにするとカッコイイ!安定する!

104 :774RR:2019/08/06(火) 13:14:10.81 ID:ILNzmYGl.net
出品者かね

105 :774RR:2019/08/06(火) 14:29:54.02 ID:wP5cC5Tv.net
純正マフラー手に入らんかな

106 :774RR:2019/08/06(火) 18:28:28.10 ID:u04JEZT+.net
パチものマフラーとか社外付けるならバッテリー溶接で穴ふさぐな
うるさいのは2stの宿命

107 :774RR:2019/08/06(火) 18:56:07.46 ID:Q1RsICku.net
ベケベケベケベケベェーーーン

108 :774RR:2019/08/07(水) 10:09:43.03 ID:2I64QtKA.net
またおまえか

109 :774RR:2019/08/07(水) 15:28:29.48 ID:/39xDw1s.net
>>105
純正マフラーこの間ジモティで出しちゃったよ(中古だけど)

110 :774RR:2019/08/07(水) 17:46:47.63 ID:gn2tSF65.net
https://www.monotaro.com/g/01564033/
https://www.monotaro.com/g/01564034/
なんかデジャブな気が・・・

111 :774RR:2019/09/14(土) 17:01:53.54 ID:RstIhTDA.net
今流通してる3000円ぐらいマフラーって全然走らないですね
ヤフオクで適当な店で買ったやつ全然ダメで
バイクパーツセンターで買いなおしたら、
同じやつ送られてきたw

112 :774RR:2019/09/14(土) 19:14:08.56 ID:fFgnWaHo.net
(純正風)マフラー

113 :774RR:2019/09/15(日) 12:51:51.05 ID:UoXhVh1c.net
>>111
あーあ・・6000円あったら、ちょっと足してマシなの買えたのにw
中華大陸3000円のはゴミだよ
台湾の7000円くらいのじゃないと 通称静ちゃんマフラー
https://shop.r10s.jp/autopartsu/cabinet/syouhinimg/maff/img60862593.jpg

114 :774RR:2019/09/16(月) 20:25:02.51 ID:S+vIqfBk.net
いや前のやつは2000円ぐらいだったけど
よく走りますよ。
おそらくチャンバー部分が飾りになってると思われます。
切断してみないとわかりませんが。
粗悪品の特徴としてチャンバー部分の裏が十字型に凹んでます。
とプロテクターのネジがボルトになってます。
写真をよくみるとわかります。
>>113
知ってましたが見た目が、好きじゃないですねw
v100には、ノーマルタイプが似合ってますね〜

115 :774RR:2019/09/17(火) 01:58:06.40 ID:ISLiJx6F.net
>>114
へー、そんな2000円のがあるならいいね。
中華ってブランドないからリピートできないから困るよねー

ゴミ3000円のは切って中見たら反転膨張だったよw
鉄板ペラペラで指で押すと凹んだな。空き缶みたい。

116 :774RR:2019/09/20(金) 11:16:58.67 ID:n6NuvhCs.net
チャンバータイプのは音うるさくなるけど走るよ

117 :774RR:2019/09/22(日) 11:18:58.74 ID:YeNqDEBa.net
涼しくなったら、やたらパワーアップしてる気がするw
夏場は酷かったなあ

118 :774RR:2019/10/01(火) 15:32:31.68 ID:+6OX/2CW.net
中古で買ってバッテリーを新しくたんだけど、ウィンカー出してブレーキ握ると点滅しなくなる。
リレーですかね?ちなみに03のCE13です

119 :774RR:2019/10/01(火) 20:02:37.74 ID:3rqmzZbs.net
ちゃんと充電はしたのかい
最初の充電は重要なんだぞ

120 :774RR:2019/10/01(火) 23:38:24.48 ID:aoxZFClD.net
>>118
リレー?ウインカーの?
それより新品バッテリー交換してどのくらい乗ってるの?充電に関する電装系を疑った方がいい。
ジェネで発生した電力がバッテリー充電に回っていないんでないか?レギュレータやCDIをマニュアルに従ってチェック。
バッテリー交換したんだからアドレスがバッテリー死ぬとウインカー点滅しなくなるのは知っているよね。その症状に似ている。
または面倒だけど電圧計を取り付けて観察すればレギュポンはすぐわかるよ。アドレスはMFバッテリーなのでクラッチインすると14.5〜15Vで安定する。ぶん回しているときにそれ以上の電圧が出ているならレギュポンだね。
秋月の\200〜\300のでもいいし、そんときだけテスターをガムテで貼っつけてもいい。

121 :774RR:2019/10/01(火) 23:43:02.25 ID:8ytgnQBw.net
>>119
ネットで買ってキックでかけてもダメ?

122 :774RR:2019/10/02(水) 00:17:43.62 ID:xffKtr6n.net
>>121
ちょっと何言ってるか分かんない(サンド風)
充電済みバッテリーってこと?
新品バッテリーの予備充電なんておまじないみたいなもんだよ。毎日ガンガン乗ってるんならいらない。
ただしアイドリング中はことアドレスについては充電できてない。てか常時ライトオンのバイクはアイドリング中はバッテリーから電気の持ち出し。
12〜13VではMFバッテリーはそもそも充電できない。

123 :117:2019/10/02(水) 06:34:10.44 ID:P2wrUmBK.net
レス下さった方々ありがとうございます
新品バッテリーは充電済みってヤツを買ったんですがコレが良くないんですかね?
最初に測った時は12V丁度だったんですが、まだ甘いって事みたいですね。

124 :774RR:2019/10/02(水) 07:56:27.43 ID:53PIVXYv.net
バッテリ交換したらキックでエンジンかけて
20〜30kmくらい走行する
これだけで十分

125 :774RR:2019/10/02(水) 09:16:28.06 ID:xffKtr6n.net
>>123
>新品バッテリーは充電済みってヤツを買ったんですがコレが良くないんですかね?

別に悪いことではないよ。
売り手の方は良かれと思ってやっている多分。
後は>>124さんの書いている通りやればいいのよ。
そもそも2stにはアイドリングは百害あって一利なしって人もいるくらいでエンジン始動したらとっとと走り出す。暖機運転は慣熱走行(トロトロ走る)で行う。これだけ。
上で書いたけど電装系にホントに問題無いならそのうち治るし問題あるなら新品のバッテリーは早晩死んで復活不能になりレギュレータやCDIや電球がパシパシ切れる。

126 :117:2019/10/02(水) 16:26:31.14 ID:DO4gRaZA.net
乗り出してまだ一週間足らず、出勤で毎日乗るので少しずつマシになってるようです。
レスありがとうございました。

127 :774RR:2019/10/02(水) 16:46:01.06 ID:rzrDUcCX.net
>>123
新品バッテリーが良くないのかもしれない
12V丁度はいくらなんでも低過ぎ

128 :774RR:2019/10/02(水) 17:08:04.82 ID:rtvHi5sg.net
>>122
充電済みバッテリーを買って少し充電するのを予備充電っていうの?
でもそれはやっぱり気休めなんですね
キックしてかければ充電始まるよね

129 :774RR:2019/10/03(木) 06:20:01.30 ID:BXREFybx.net
>>128
>>122
>充電済みバッテリーを買って少し充電するのを予備充電っていうの?
セオリーで言うと「少し」ではなくガッツリ充電。まぁ充電器任せで満充電する。

>でもそれはやっぱり気休めなんですね
>キックしてかければ充電始まるよね
エンジンかかれば充電はされるけどアイドリング程度の電圧ではダメ。精々12〜13Vくらいだろうから。
スクーターならクラッチインする程度回しているくらい。MFバッテリーが標準の車種ならレギュを通して14.5〜15Vくらいはの電圧がかかっているはず。

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