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Kawasaki Ninja250 初心者スレ Part.4(本スレ)

1 :774RR:2018/12/29(土) 15:20:50.72 ID:RwVWeuds.net
日本国内では2012年8月1日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。

・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・次スレは>>950が立ててね!

■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/

当方、最終型を先月末納車済み
納車後1週間で奥多摩の周遊道路エリア内の駐車場で立ちごけorz
色々わからないことあるので色々アドバイスのやり取りが出来るスレになればいいと思います

前スレ
Kawasaki Ninja250 初心者スレ Part.003
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1523369015

132 :774RR:2019/06/27(木) 14:18:24.70 ID:OfsvQxLF.net
4発は2万回転でF1サウンド

133 :774RR:2019/06/27(木) 15:01:12.68 ID:tArVFkuA.net
本当に250 4発出るなら胸熱だな、多分買わんけども

134 :774RR:2019/06/27(木) 18:31:15.00 ID:lHtIpYMI.net
マルチのNinjaが出たとしてポジションはパラツイン仕様よりキツいかな?

135 :774RR:2019/06/27(木) 21:31:05.44 ID:frtBM5+9.net
今は250tレースが東南アジアで人気で現地でもバカみたいに売れてるそうだから、かつてのレプリカブーム
みたいに完全にスポーツ路線はマルチが担当で、紛う方なき完全新設計の現行ニンジャも無くすのはもったいなし
スポーツツアラーで行く、なんてね(笑)。

136 :774RR:2019/06/27(木) 21:46:50.18 ID:frtBM5+9.net
あと、面白いトラブルがあったので一応報告を。
20日近く前、120kmくらい走行して高速を降りたら信号待ちでアイドリングが2100rpmから下がらなくなった。
ついでに替えて1000kmも走ってないロービームのバルブが切れ、マフラーエンドの飾りの固定ボルトひとつが紛失するオマケつきw

自分であれこれ点検しても原因不明。エンジンは冷間始動でもいつも2100rpm。アイドル調整スクリューを緩めて正常化してその後異常なし。
んで今日、信号待ちでアクセルオフしたらエンスト。状況を見るにどうもアイドル回転数が低すぎるのでストールしているよう。
今度はアイドル調整を上げて、その後普通に走行。なお、一連のトラブルで警告灯は点灯せず。
恐ろしく謎な不調。まぁ頻発するようなら最悪スロットルボディ交換するけど。

137 :774RR:2019/06/28(金) 06:50:32.79 ID:t6vA0Wr5.net
https://www.corocoma.com/entry/2015/10/10/162848
ライトは↑のカプラー焼けかね。自分もこれなった。

アイドリング不安定はハーネスの一部交換とスロットルボディの清掃で治ったことがあり、
アクセルオフエンストはタペット調整で治った。

138 :774RR:2019/06/28(金) 09:43:23.73 ID:yGGD6Fjg.net
俺は逆
高回転でギアダウンの時にアクセルオフとクラッチ握ったときに
エンジン停止
かなりの頻度で起きる

139 :134:2019/06/28(金) 13:33:27.64 ID:qm0qCa40.net
時間が出来たらとりあえずスロットルボディとハーネスの点検かなぁ。んー、面倒くさそう!
とりあえずレギュレータは問題ないよう。バルブ切れした時はずっと小雨を走行してたし、どこかでショート
してるのかも。

今、近所をテスト走行してきたけど全く問題なし。エンジン始動で2000rpm弱のオートチョークが効いて
徐々に下がって12000rpm。これは「壊れていた」のが「直った」のか!? ともあれ速やかにスロットルボディの清掃するべきだなぁ。

140 :774RR:2019/06/29(土) 06:01:51.64 ID:aPYeAVBq.net
ninja250rもこのスレで質問させてください。
右側のカウルを外したらこんなホースがビョーンとなっていたのですが、これって何処に接続するホースかわかりますか?
http://imgur.com/gallery/g7y9rDT

141 :774RR:2019/06/29(土) 13:06:54.82 ID:VSxKpfzI.net
1989〜1994年頃?は、ツインのGPX ZZR、マルチのZXRと併売だったし、又両方出して欲しいね!

142 :774RR:2019/06/29(土) 16:52:27.64 ID:BdeMEGFu.net
>>140
blog-imgs-38.fc2.com/s/u/n/sunbeamred/s-DSCN3658.jpg

某所のメンテ画像を借用。冷却水のリザーバタンクから出てるオーバーフロー用のドレンホースじゃないかな。
なんだか写真ではタンクの差し込みがもげてるように見えるけど。

143 :774RR:2019/06/29(土) 17:06:10.17 ID:aPYeAVBq.net
>>142
回答ありがとうございましす。
どうもオーバーフロー用のドレーンっぽいですね。
リザーバータンクに接続するところが無いので前のオーナーがリザーバータンクを取替えたんでしょうね。

144 :774RR:2019/06/29(土) 17:09:28.38 ID:aPYeAVBq.net
リザーバータンクに差し込む所が折れていました。

145 :774RR:2019/07/07(日) 05:52:57.28 ID:AZJwnHNA.net
>>138
2012年7月16日〜2013年4月27日製造のninja300にリコールがあり、
高速走行時にアクセルを戻すとエンジンストールするそうな。
300だけみたいだけど、なんか関係あるのかな。

https://www.nhtsa.gov/vehicle/2013/KAWASAKI/NINJA%252520300#recalls

146 :774RR:2019/07/08(月) 07:02:49.82 ID:hV0uq5mH.net
>>145
ninja250の発売日調べたら分かると思うよ

147 :774RR:2019/07/08(月) 15:10:55.14 ID:uRXiv1G5.net
>>145
2代目ninja250も早くリコールしてもらいたい
アクセル戻すとエンストすることが度々ある
アクセル戻すというかクラッチ握ってアクセル戻したとき
新車で買って帰りの道中2回発生
以後ツーリングのときに度々発生

148 :774RR:2019/07/09(火) 01:01:01.29 ID:6Zst5T40.net
>>147

>>145はECUが原因でそれの交換だから、ECUの診断してみたらどうかな。

149 :774RR:2019/07/10(水) 19:54:44.86 ID:OjyiXGMn.net
ninjaはなんにんじゃ

150 :774RR:2019/07/21(日) 18:26:06.86 ID:xl7JdAov.net
ヘッドライトのガラスの中に小石入ってたんだけどこんなのありえるの?
侵入経路わからんし分解くっそめんどくさそうなんだが

151 :774RR:2019/08/03(土) 17:37:51.40 ID:ogfkbOcM.net
形としては二代目ニンジャが一番やな

152 :774RR:2019/08/03(土) 20:39:18.34 ID:I48MUKDF.net
>>151
ですね

153 :774RR:2019/08/04(日) 14:52:54.55 ID:B6u3zBX6.net
>>150
ヘッドライトは密閉されてないから小石程度なら十分入る余地はある
今後の対策として空調口にキメの細かい網を被せておけばいい

154 :774RR:2019/08/08(木) 07:42:23.57 ID:VVSRJCAG.net
>>151
250Rもカッコいい

155 :774RR:2019/08/08(木) 11:27:42.34 ID:0DlYWm4N.net
>>154
ないないw

156 :774RR:2019/08/08(木) 11:45:50.81 ID:I2DLvxH9.net
他人の好みにまで干渉するのは草

新型は分からんけど、6rの中央ダクトにあたる部分なら殻の内側に繋がってなかったハズだから、実質バルブの根元しか孔ないと思うんだ

157 :774RR:2019/08/21(水) 09:41:35.26 ID:oEWzMzxh.net
すまん、チェーンが錆びてきたんですが
このままじゃいけない気がします
クグッって甘あたりでメンテナンスブラシと油買おうと思いますが
いっぱいあってどれが良いんでしょうか?
おすすめとかかりますか?

158 :774RR:2019/08/22(木) 19:42:05.16 ID:0rabuWNJ.net
有名ブランドの買っとけば間違いないんじゃない?DIDとかRKとかさ。

159 :774RR:2019/08/24(土) 11:04:23.08 ID:Y1QytXgi.net
>>157
AZお勧め
たまに販促キャンペーンでクリーナーや油脂類のスプレーを\198とかで放出してたりする

160 :774RR:2019/08/26(月) 18:36:40.76 ID:rMrv0XUe.net
自分はエンジンオイルもAZだわ

161 :155:2019/08/27(火) 19:46:35.40 ID:bvu3OemH.net
AZのやつ注文しました
後輪に敷くローラータイプが良いか
後輪をちょっと浮かすジャッキタイプがいいか
迷ってます
どっちが良いんでしょうか?
値段は3千円台です

本当は後ろから後輪を左右掴んで浮かすやつがいいんでしょうがいかんせん高いんで・・・

162 :774RR:2019/08/28(水) 05:02:55.30 ID:6PZcMcf0.net
>>161
ローラーはしっかりとしたやつ買わないとまともに動かんぞ
俺は買って失敗だったと思ったわ
平坦な場所で作業できるならジャッキの方が良い

163 :774RR:2019/08/28(水) 15:17:30.69 ID:97d6HCuC.net
>>161
俺もメンテナンススタンドに1票
チェーンメンテはもちろんのこと、オイル交換やら他の作業にも色々使えて捗るぞ
少し出費しても買っておくべき
デメリットは場所を取ることだな

164 :774RR:2019/08/28(水) 18:54:12.82 ID:gmYsyZi8.net
ジャッキなぁ…

先がV字のフックボルトを持ち上げるタイプのメンテナンススタンドが8000円くらいであるから、>>163同様、無理してでもそっちを買うのを勧めるよ。

先がL字のスイングアームを直接持ち上げるタイプは滑るからやめた方がいいけど、フックボルト自体も1500〜4000円くらいするので…今回は見送ってバイト頑張ったが良いかも

165 :774RR:2019/08/28(水) 22:32:34.55 ID:VfvWBct+.net
>>159
それ俺もあるよ!まだ使ってないけど秋のバイク納めの時チェーンメンテで使う予定

166 :159:2019/08/31(土) 20:29:48.94 ID:rrQ58qIq.net
チェーン清掃しました
スタンド間に合いませんでしたので
前後に移動させてやりました
油はチェーンの曲がる部分2箇所に1滴ずつ入れましたが
全体にべっとり塗ったほうが良かったかな?

1万キロ放置でかなり汚れてましたがまあまあキレイになったかな?
でもやはり錆は落ちないですね・・・

あと、どこまで油落としたか分からなくなりますね・・・
とりあえずマジックで印いれてましたが・・・

167 :774RR:2019/08/31(土) 21:38:14.63 ID:uB9eA1Nr.net
>>166
俺もスタンド使ってるがマジック使ってマーキングしてからやってる
だいたい700〜1000qで清掃してる
雨の中走っても晴れたらすぐチェーン清掃してる
ベッタリつけても無駄なオイルはウエスで拭き取らないと飛び散るよ
あとオイル注したら浸透するまで1日くらい置いた方がベターだよ

168 :774RR:2019/09/01(日) 06:39:19.27 ID:ro/tX4Px.net
>>166
前後移動は面倒だから、俺の場合はジャッキがないならサイドスタンドで浮かせてタイヤを蹴って回す

チェーン掃除はディグリーザーと3面ブラシでピッカピカにして、取りきれないサビをワイヤーブラシとスコッチブライトで落とす
ディグリーザーは残ってしまうとアルミを侵食したりサビの原因になるからよく洗い落としてウエスで拭く

しばらく乾かしたらチェーンルブを1コマずつ差して、10分くらい置いたら指にキッチンペーパー巻いてチェーン外側の余計な分を軽く1撫で拭いて完了

169 :164:2019/09/01(日) 07:51:21.28 ID:WxOqiNLM.net
>>167
>オイル注したら浸透するまで1日くらい置いた方がベターだよ

マジっすかー
馴染ませるために軽く30Km程走行してきちゃったっす
次回から注意ですね!

>>168
次回スコッチブライトを試してみます

パーツクリーナーはどこで使えばよかったんだろうか???
もしかして抱き合わせ商品だったのか・・・

170 :774RR:2019/09/05(木) 19:41:01.45 ID:BkgNLtE+.net
>>169
チェーン洗ったなら油が飛び散るじゃろ?
ホイールとかに油脂がつくと落ちないし、チェンクリなんかかかってたら塗装劣化する恐れあるから軽くパーツクリーナー吹いとくんや。

171 :774RR:2019/09/16(月) 06:28:01.38 ID:0qFeUKd4.net
7万差で車検有っても大した事無いと400進められるがなんで250にしたの?

172 :774RR:2019/09/16(月) 06:59:10.24 ID:duFAKaSI.net
バイク屋が車検の度に+整備で儲ける為
そりゃ商売だし400勧めてくるわ

173 :774RR:2019/09/16(月) 22:26:27.53 ID:RylaMvRv.net
先代は発表数日で売り切れになったから代わりに300って人は・・・どれくらいいたのかな。

174 :774RR:2019/10/04(金) 10:46:01.85 ID:jvF4LT8N.net
このバイク女の子率高くね
MC22的な臭いがプンプンするぜ

175 :774RR:2019/10/04(金) 11:36:49.71 ID:kpHKU4ns.net
俺(45)みたいなリターンおっさんの受け皿でもあるぞ

176 :774RR:2019/10/05(土) 16:33:25.56 ID:cUDt2Z/m.net
私の周りモタードとかcbイナズマあたりだけどな

177 :774RR:2019/10/07(月) 07:52:52.40 ID:9p3b4HDr.net
新型ninjaに出合わないなぁ!
売れてないとバイク屋も言ってたが250だと割高なのか400も出合わないなぁ?

178 :774RR:2019/10/07(月) 09:36:31.81 ID:npP5p8Pe.net
新型(三代目)は顔が他車種と同じ傾向でつまらない
やはり二代目の顔が一番いい
ネコ顔w

179 :774RR:2019/10/07(月) 11:09:41.78 ID:9vCC5igB.net
うちのお袋は鳥っぽいって言ってるな>先代250

180 :774RR:2019/10/08(火) 08:49:21.47 ID:5ySSBGts.net
>3じゃなけどハザード着けようと思っている
リレーはLED対応に交換済み
ハザード用3本線スイッチが有るのでウインカーから分けようと思うけどした方いますか?
殆どイエモンの高いハザードキット買うらしいけどそこまで要らないくて出来るはずなので配線判る方いますか

181 :774RR:2019/10/08(火) 10:42:09.55 ID:ggyyT0Yh.net
簡単に仕上げたいなら別系統で配線するのが一番簡単
そこにスイッチとリレー噛ませば問題ない
リレーとスイッチと配線の部品代で千円位で出来る

バッ直ならACオフでもハザード付くし
AC電源ならACオフで付かない

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