オフロードタイヤ総合26本目

1 ：７７４ＲＲ ：2018/10/10(水) 11:14:40.52 ID:vo3ALOcN0.net

オフロードタイヤについて語るスレです。

前スレ
オフロードタイヤ総合25本目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500650761/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：７７４ＲＲ ：2018/10/10(水) 11:16:06.96 ID:vo3ALOcN0.net

★主要タイヤメーカー★
・BRIDGESTONE
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/
・DUNLOP
https://dunlop-motorcycletyres.com/
・IRC
http://www.irc-tire.com/ja/mc/
・MAXXIS
http://www.maxxis.co.jp/purpose/mc/
・METZELER
http://www.metzeler.com/site/jp/
・MICHELIN
http://motorcycle.michelin.co.jp/
・PIRELLI
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/homepage
・SHINKO
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/index.html
・Vee Rubber
http://veerubber.kdenki.com/

★その他JNCC/JEC公認タイヤ(海外サイト)★
・GoldenTyre
https://www.goldentyreworld.com/
・KENDA
http://powersports.kendatire.com/en-us/
・Mitas
http://www.mitas-moto.com/international/products/motorcycle-road-tyres/

3 ：７７４ＲＲ ：2018/10/10(水) 11:26:18.66 ID:8r4ZoKH3x.net

アナキーワイルドはフル積載林道込み長距離キャンツー最強のタイヤとなるか

4 ：７７４ＲＲ ：2018/10/10(水) 11:28:50.17 ID:NhzmA6fba.net

スレ立て乙π

5 ：７７４ＲＲ ：2018/10/11(木) 22:10:27.88 ID:gvQG6fQTr.net

>>3
なるわけないｗ

6 ：７７４ＲＲ ：2018/10/12(金) 12:28:49.52 ID:19VtM4tA0.net

IRCのweb、MC・BC共に全製品でSpec.が表示されないと思ったらJS鯖が死んでるのか…

7 ：７７４ＲＲ ：2018/10/12(金) 21:34:28.86 ID:/9rKljLKM.net

>>5
その用途でオススメのタイヤなに？
今twで来て後悔している

8 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 01:46:09.05 ID:CV1KSOsN0.net

カルー3とか200kg以上のADVなら悪く無いかと思うけど
フラット林道しか走らないからそれ以上の場所は分からない

9 ：７７４ＲＲ ：2018/10/30(火) 01:04:09.97 ID:EruyEzko0.net

●スタントプロライダー　小川裕之 　WR250インプレッション
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」

10 ：７７４ＲＲ ：2018/10/30(火) 10:16:54.07 ID:3nMYZGfp0.net

DUNLOPのTRAILS UNIVERSALって見た目細身のトライアルタイヤっぽいけど
やっぱオフ性能はお察しレベルなのかな?

シンコーのSR241より細い18インチの3.00か90/90位の
トラタイヤが欲しんですがやっぱ現実的ではないのかな。

11 ：７７４ＲＲ ：2018/10/30(火) 12:38:47.89 ID:XMXrDwQ80.net

>>10
TRIALS UNIVERSALってビンテージオフロード向けのキャラメルパターンなトレールタイヤでしょ
webikeのインプレッションでもタイヤのもちはオフタイヤとしてはトレール向け並だし

SR241は日本向けに出していないだけで2.75-18とかあるよ
https://www.shinkotireusa.com/product/sr241-series/211922

12 ：７７４ＲＲ ：2018/10/30(火) 13:14:28.67 ID:3nMYZGfp0.net

>>11
やっぱあれは見た目だけですよね。

紹介頂いた2.75-18のSR241が
国内でも普通に手に入ればと思いつつ悩んでみます
ありがとうございます。

13 ：７７４ＲＲ ：2018/10/30(火) 14:05:13.85 ID:XMXrDwQ80.net

>>12
クロスカブな人がyahooブログで入手できんかったって書いてるけど、先ずはちゃねに訊いてみたら？
http://www.chsports.com/cgi/shopitem.cgi?item=518

ちなみに凄いぼったくり価格だけどamazonで売ってる
http://amzn.asia/d/i0SwPbW
定価で米amazonからも買えるのに定価$44.95(約5千円)を2万円弱とかこんな価格設定で売れるんかね？
http://a.co/d/2BoKLZT

英語が苦にならんなら日本へ発送してくれるRevZillaで買うとタイヤだけなら25% offの$33.77(約3,800円)
https://www.revzilla.com/motorcycle/shinko-sr-241-series-tires
RevZillaからの購入方法は色んな人がブログに上げてる

北米からの送料が8,203円程かかるけど、セカイモンでebayから買う事も出来る
http://www.sekaimon.com/s/SR241%202.75-18/-/all/?searchLocationType=all&sort=2

14 ：７７４ＲＲ ：2018/10/30(火) 19:02:20.22 ID:3nMYZGfp0.net

>>13
amazonのぼったくり価格すげーですね
年5千キロ位は自走で遊ぶんで、
2-3本まとめ買いで送料お得にならんか聞いて買うことにします。
色々情報ありがとうございます。

15 ：７７４ＲＲ ：2018/10/30(火) 21:26:37.40 ID:hWgbxokea.net

>>7
金銭的に余裕があるなら
アナルワイルドでもいいんでない。

16 ：７７４ＲＲ ：2018/10/31(水) 20:24:29.87 ID:qHAV4ZwE0.net

>>15
アナルはどのくらいもちますか？

17 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 10:42:01.28 ID:hOZUQfFbM.net

自走組ですがおススメありますか？
バイクで45分くらいの猿ヶ島で練習しようと思ってます

18 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 10:42:44.95 ID:hOZUQfFbM.net

すみません、上げます

19 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 11:08:10.49 ID:qu15nmw5p.net

アナルってどのぐらいもつの？

20 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 11:49:37.25 ID:lCvjehWz0.net

>>19
俺の肉棒だと2時間しか保たんだろうな

21 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 12:11:37.17 ID:1T0OrDI/a.net

アナキーワイルドのレビュー
https://youtu.be/Xdi6DxYJZGA

22 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 12:31:26.33 ID:WhMCZnYmM.net

>>17
自走で
モトクロス、エンデューロ的な事がしたいならAC10
トライアル的な事がしたいならツーリスト

23 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 12:52:00.09 ID:47eDRU94d.net

自走だけど最寄りの林道まで3kmな自分はVE33S
ブリヂストンのタイヤ明日発表みたいですね

24 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 15:03:48.24 ID:aLP4v/6q0.net

VE33/35で自走してる人も結構いるけど
あれ公道走行不可タイヤだからおおっぴらに勧めてはダメよ。

25 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 18:12:41.38 ID:Dq3N8AHqr.net

>>17
MC360　今履いてるけど良いゾ〜コレ

26 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 19:40:58.19 ID:f2fiaDla0.net

>>22
公道も飛ばしたいんだけど大丈夫？

27 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 21:15:53.87 ID:HuhaxqMe0.net

>>25
Soft？ Hard？
ダートでのインプレ希望

28 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 21:27:08.58 ID:xygCWI7kd.net

今月発売のBATTLECROSS E50はFIM規格だから公道も大丈夫かな？
ちょっと減ったら効かなくなりそうなパターンだけど・・・

29 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 22:00:05.60 ID:r7UB8Fnp0.net

やっぱアナルワイドにしとくわ

30 ：７７４ＲＲ ：2018/11/02(金) 22:18:27.57 ID:HuhaxqMe0.net

BSのは前作、GRITTY ED66ｘが2004年発売なんで流石に他社に遅れてると感じてたんだろ
DL D909ですら2012年からの製品なんだし

ED03/04は1990年代から売られてるけど…

31 ：７７４ＲＲ ：2018/11/03(土) 20:00:48.71 ID:SxbUDFtYM.net

オレはTW301で充分…！！(つーかこれが限界)

WR250Rの純正タイヤだぞ。

32 ：７７４ＲＲ ：2018/11/03(土) 20:33:15.55 ID:DgHo/Ck3a.net

トレールタイヤで唯一の新参アナルワイルドってどうなんですか？
T63の後継とかなんとか言われてますけど
実際の所はどうなんですか？

33 ：７７４ＲＲ ：2018/11/03(土) 21:32:04.12 ID:vd48s70/M.net

>>30
ED03、04発売されてすぐに使ったわww

34 ：７７４ＲＲ ：2018/11/03(土) 22:21:13.94 ID:8UCeJY6R0.net

>>32
排糞性が高いです

35 ：７７４ＲＲ ：2018/11/04(日) 06:20:20.68 ID:TZ6sPr0JM.net

>>32
1000cc越えなら丁度良いけど
250ccやそれ以下で使うには硬いタイヤ
その辺踏まえて使うには良いんじゃない？

36 ：７７４ＲＲ ：2018/11/05(月) 02:18:33.38 ID:HL+nq5F/0.net

前120/70-19後170/60-17で一番ガレに強いタイヤってアナルワイルドですか？

37 ：７７４ＲＲ ：2018/11/05(月) 02:46:20.14 ID:BgS4L05i0.net

>>36
前後同銘柄で揃えられるのは他に
PIRELLI SCORPION RALLY
MITAS E-10
KENDA Big Block K784, K784F

これらの中でメーカーがオフよりに振ってると明言しているのはE-10だけ
http://www.mitas-moto.com/en/mitas-moto/products/motorcycle--trail--tires/e-10

38 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 11:18:04.88 ID:0vTO0MkeM.net

オフ車買ったので色々林道走りたいのですが、mt21とtr8ではどちらがオススメですか？
バイクはKLX250です

39 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 11:31:29.34 ID:iPrvdaQYr.net

中古でかったバイクについてた10年選手のbw202を新品のgp210あたりに変えたら走り変わるかな？違いわかんないかな？

40 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 12:26:34.76 ID:gP5TaW5Yp.net

120/80-18のアナル注文したった

41 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 13:28:45.68 ID:NiDF84Gn0.net

>>38
大概どちらかで迷うよね
パターンが見た目好きな方で

42 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 13:37:21.69 ID:BaU0iFooa.net

>>39
GP-210履かせたKLX乗ってる。先月BW202すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。KLXだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたDトラ乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもKLXな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたKLXでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでZZRを
抜いた。つまりはZZRですらGP-210履いたKLXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

43 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 13:38:31.59 ID:uCempGREp.net

>>40
お待ちどうさま＊

44 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 17:58:23.03 ID:sRQEzzhG0.net

>>42
免許取り立てくんか？

45 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 19:34:14.81 ID:NiDF84Gn0.net

GTOコピペ

46 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 21:43:47.25 ID:iFECJSgJ0.net

VE33Sってどうよ?

47 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 22:15:12.97 ID:/lzl9AbAM.net

>>41
結局安かったので前後AC10というのにしました！

48 ：７７４ＲＲ ：2018/11/11(日) 23:05:25.43 ID:yspCaITLa.net

>>42
違和感なくよくできました

49 ：７７４ＲＲ ：2018/11/12(月) 09:39:15.13 ID:0bIt6mZW0.net

>>46
ここはトレールタイヤおじさんしかいないぞ
エンデューロスレいけ

50 ：７７４ＲＲ ：2018/11/20(火) 00:17:54.77 ID:mp5eM5DZ0.net

エンジンの特性で低速のトルクがなくて WR250はエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよ、エンジンの特性で低速のトルクがなくて
エンジンの特性で低速のトルクがなくてエンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある低速の回転域で不安定さがある WR250はエンストが凄くするんですよ
低速の回転域で不安定さがある低速の回転域で不安定さがあるWR250はエンストが凄くするんですよ、エンジンの特性で低速のトルクがなくてWR250はエンストが凄くするんですよ

51 ：７７４ＲＲ ：2018/11/20(火) 00:18:49.96 ID:mp5eM5DZ0.net

●スタントプロライダー　小川裕之 　WR250インプレッション
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」

52 ：７７４ＲＲ ：2018/11/22(木) 17:38:32.83 ID:MBS4RBc10.net

セロー250のTWじゃ山でツルツル登れなくて泣いたから履き替え検討中です。
チューブレスじゃツーリストくらいしか無いのかな？
GP21、22だとTW301、302とあまり変わらない感じでしょうか？
いっそチューブ化した方が良いのか…
もう主観だけで結構なんで教えて下さい。当方、サウナじゃHMおじさんに絡まれるイケメンです！

53 ：７７４ＲＲ ：2018/11/22(木) 19:10:12.69 ID:4IkES4GIa.net

>>52
216SX
リアのサイズは140とあるが入る

ツーリストからはきかえて、目から目玉が落ちた

54 ：７７４ＲＲ ：2018/11/22(木) 20:00:16.67 ID:oYujPAwO0.net

>>52
トレールタイヤ、トラタイヤ以外のオフロード用チューブレスは
GoldenTyer GT523X 140/80-18
http://wise-motosports.ocnk.net/product/674
GoldenTyer GT216X 120/90-18, 140/80-18
http://wise-motosports.ocnk.net/product/447
http://wise-motosports.ocnk.net/product/355
GoldenTyer GT216 140/80-18
http://wise-motosports.ocnk.net/product/352
http://wise-motosports.ocnk.net/product/380
GoldenTyer GT256 4.00R18
http://wise-motosports.ocnk.net/product/4

SHIKO 216MX/216SX 140/80-18
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/216MX_216SX.html

55 ：７７４ＲＲ ：2018/11/22(木) 21:18:27.68 ID:MBS4RBc10.net

お二方有難うございます！
チューブレスでも結構あるんですね
良く読んで考えます！

56 ：７７４ＲＲ ：2018/11/22(木) 22:06:36.35 ID:oYujPAwO0.net

>>54
スペルミス
GoldenTyer→GoldenTyre

>>55
SHINKO 216MX≒GoldenTyre GT216
SHINKO 216SX≒GoldenTyre GT216X
なので実質3種？

同じ型を使ってSHIKOロゴで製造、ゴム質まで同じかは不明だけど

57 ：７７４ＲＲ ：2018/11/23(金) 22:17:26.50 ID:3gHRijb40.net

>>47
ネタか？

58 ：７７４ＲＲ ：2018/11/28(水) 12:47:39.45 ID:Xf69rkZ40.net

林道ツーにおすすめのタイヤ教えてください
ＣＲＭです

59 ：７７４ＲＲ ：2018/11/28(水) 13:26:02.72 ID:ysvX3YtmM.net

フラットなのかゲロアタック有りなのか
林道まで長距離自走なのかトランポなのか
普段どれくらいアスファルト走るのか
そもそもオフ経験は

そんな事も書かずに答えられるかこのスットコドッコイショ！？

書けば優しいロマンスグレイ達がなんか挙げてくれるわい

60 ：７７４ＲＲ ：2018/11/28(水) 15:43:12.46 ID:ADuKbzgK0.net

>>58
変なことしないなら純正がベストバランス
byロマンスゲイ

61 ：７７４ＲＲ ：2018/11/28(水) 19:11:47.13 ID:ayWUYnx0r.net

>>58
俺がARに今履いてるMC360

62 ：７７４ＲＲ ：2018/11/28(水) 19:35:39.88 ID:ChfOPlyj0.net

>>58
IRC GP21 GP22

63 ：７７４ＲＲ ：2018/11/29(木) 01:03:36.92 ID:61HW8wJE0.net

シラック

64 ：７７４ＲＲ ：2018/11/29(木) 02:28:37.49 ID:ZOFp9S0Z0.net

ゲロあり
林道まで自走も距離短い
普段舗装はあまり走らない

基本ダートなどがメインで乗ります
車両はＡＲです

65 ：７７４ＲＲ ：2018/11/29(木) 14:04:38.66 ID:5WK3u0Gld.net

迷った時はGP110

66 ：７７４ＲＲ ：2018/11/29(木) 16:51:33.59 ID:5x7CE/egp.net

その使い方なら33sって言いたいとこだが、「公道不可！」って言われそうだから、ツーリストで！

67 ：７７４ＲＲ ：2018/11/29(木) 17:50:58.79 ID:FywHnA7J0.net

>>64
VRM-211 FIM

DT200WRで履いているけど
悪くないと思う。

68 ：７７４ＲＲ ：2018/11/29(木) 23:26:53.98 ID:inaYGeWsp.net

ゲコタってオンも持つの？

69 ：７７４ＲＲ ：2018/11/30(金) 00:06:25.12 ID:oiQCr7NJ0.net

考えればわかるだろ

70 ：７７４ＲＲ ：2018/12/16(日) 21:54:59.62 ID:G/XZ5pbJ0.net

新しいブリジストンのタイヤはレース向けかな。
林道メインだと、耐久性が気になる。

71 ：７７４ＲＲ ：2018/12/16(日) 22:05:49.78 ID:z87VIIsK0.net

純正から前後ゲコタにしたら乗りやすすぎて感動した

72 ：７７４ＲＲ ：2018/12/17(月) 10:22:17.46 ID:gB1woFkL0.net

前ゲコタって…いいやなんでもない

73 ：７７４ＲＲ ：2018/12/20(木) 12:13:53.81 ID:P1o1U//Pp.net

林道まで自走勢でメッツラーのMC360気になってるんだけど履いてる人いる？

74 ：７７４ＲＲ ：2018/12/20(木) 15:15:27.39 ID:JQY/nYMbd.net

オフ専タイヤ履いて俺スゲーとか言ってても実はオフ60%タイヤで充分の走りしかしてなかったりしてね

75 ：７７４ＲＲ ：2018/12/20(木) 16:30:10.26 ID:dxPy8Jxc0.net

タイヤ選びも腕のうちって言葉を知らないのか

76 ：７７４ＲＲ ：2018/12/20(木) 19:15:00.33 ID:UfBZcxRR0.net

自走派リンダーにとってタイヤ選びは頭痛のタネよね


軽バンでトランポしちゃいなよw

77 ：７７４ＲＲ ：2018/12/20(木) 20:38:04.80 ID:i18LSMgH0.net

自走は疲れるけど林道いってから温泉に泊まるのが好きなんだよ
ハイエースもあるからコース行く時は使うけどトランポだと練習になるから
ツーリングとは違うんだよ

78 ：７７４ＲＲ ：2018/12/20(木) 21:11:22.40 ID:X3JZsWGdp.net

オフタイヤだと公道でブロックで走ってる感覚があって気持ち悪い

79 ：７７４ＲＲ ：2018/12/21(金) 08:07:05.26 ID:ZAbSI03/d.net

オフ専タイヤの方がより路面咬むから走るのは楽だろうけどね

80 ：７７４ＲＲ ：2018/12/22(土) 05:44:30.28 ID:kv0tlvEqp.net

オンも角で走るの？そーなるとスリックはグリップゼロだなー

81 ：７７４ＲＲ ：2018/12/22(土) 11:18:04.99 ID:uDecexcM0.net

アホ？

82 ：７７４ＲＲ ：2018/12/23(日) 18:19:03.54 ID:GIG1RHWmd.net

確認しなくともアホだな
いや、話の大前提無視して明後日の方に走るのは発達障害だからか

83 ：７７４ＲＲ ：2018/12/24(月) 00:57:12.88 ID:xhFDIe+G0.net

道なき道を走るのがオフ海苔なんだよ

84 ：７７４ＲＲ ：2018/12/24(月) 09:26:28.69 ID:WgtDBeA9d.net

今時山に入ると鹿猿に迎撃されそう

85 ：７７４ＲＲ ：2018/12/24(月) 09:42:15.98 ID:c0hrs5aS0.net

熊よりはいいだろ

86 ：７７４ＲＲ ：2018/12/25(火) 12:31:53.59 ID:kZiZEAcw0.net

熊はもう寝たから多分大丈夫。

87 ：７７４ＲＲ ：2018/12/25(火) 14:40:03.46 ID:i5RSvNSF0.net

>>86
今年は暖冬＋エサ不足で未だ出歩いている模様
今月だけでも島根でイノシシ用の罠にかかったクマに人が襲われたり、長野や神奈川で目撃情報がある

88 ：７７４ＲＲ ：2018/12/25(火) 15:56:09.12 ID:HsK6z/EOM.net

熊「余の眠りを妨げるのは何者じゃ」

89 ：７７４ＲＲ ：2018/12/25(火) 21:23:57.38 ID:wW9FWRxD0.net

熊は知らんがダートバイカーが山道でヤギに追いかけまわされる動画みたことあるな

90 ：７７４ＲＲ ：2018/12/25(火) 22:30:06.34 ID:pkKsT7kya.net

島根県民のオレにはタイムリーなスレ

91 ：７７４ＲＲ ：2018/12/26(水) 00:11:17.92 ID:8gEl6fF10.net

オンオフタイヤで
オフ寄りのブロックパターンタイヤと、
ロード寄りのパターンのタイヤでは、
雪道走行性能って、極端に変わるもんなんでしょうか？
GP110にするか、GP21/22にするか迷ってます。

ジェベル250で首都圏住み、
現在は100％街乗りで通勤に使っており、週300キロ弱の走行。
元々前後シラックだったのですが、リアの溝がなくなったので
前シラック・後GP110にしております。

丁度前後タイヤ共交換時期で、正月休みに換えようかと思っているのですが
通勤時間帯にボタ雪やみぞれに遭遇した場合、
どちらのタイヤの方がいいのかなと。

又、他におすすめが有れば教えて欲しいです。
(シラックは堅くて交換が大変なので、もう履きたくない)

92 ：７７４ＲＲ ：2018/12/26(水) 02:45:04.69 ID:L8nIirr90.net

>>91
どっちも雪では咬まないでしょ

オフ車向けタイヤでM+S表示があり、かつ舗装路向けのタイヤってMitas MC24ぐらいしか知らない
https://www.mitas-moto.com/en/mitas-moto/products/motorcycle--trail--tires/mc--24
Amazonで90/90-21が89.99USD, 120/80-18が99.99USDで売ってた

Big Off用ならContinental TKC70とMitas E-08がある
https://conti.wins-japan.co.jp/products/tkc70.html
https://www.mitas-moto.com/en/mitas-moto/products/motorcycle--trail--tires/e-08
もうちょいオフ寄りでMETZELER Karoo 3ならMitas E-07
https://www.metzeler.com/site/jp/products/tyres-catalogue/Karoo-3.html
https://www.mitas-moto.com/en/mitas-moto/products/motorcycle--trail--tires/e-07

93 ：７７４ＲＲ ：2018/12/26(水) 20:14:51.27 ID:UnCxZzmYF.net

宗谷岬年越しツーやる人は、そろそろスパイクタイヤに履き替える頃かな

94 ：７７４ＲＲ ：2018/12/27(木) 01:55:04.89 ID:nlN+2yEF0.net

というかMitasなんて日本で手に入るの？

95 ：７７４ＲＲ ：2018/12/27(木) 02:47:42.98 ID:bh02bnPi0.net

>>94
YBAってバイクセンターやバイクタイヤセンターなどを運営する千葉の会社が代理店になってるけど、売れない
からかSPORT FORCE+の一部しか現在は扱いがないみたいだね
そのうち代理店契約も切られそう
http://www.yba.ne.jp/index.html

個人輸入はセカイモン経由のebayが楽かな？
https://www.sekaimon.com/itemdetail/382665802744?country=US
https://www.sekaimon.com/itemdetail/382597045085?country=US

96 ：91 ：2018/12/27(木) 07:05:29.32 ID:vFC7fQdw0.net

>>92
ありがとうございます
雪道性能はあんま変わらないんですね
参考になりました

97 ：７７４ＲＲ ：2018/12/27(木) 08:50:18.39 ID:bBl8r1MX0.net

IRCも海外進出狙ってるけど海外とじゃタイヤの考え方が違うみたいで苦労してるな

98 ：７７４ＲＲ ：2018/12/27(木) 09:01:05.10 ID:nlN+2yEF0.net

>>95
代理店なんてあったのか…知らなかったわ

セカイモンは楽なんだけど手数料高いし大人しく英語でやるわ、何回か翻訳サイト駆使してやってるし
ありがと

99 ：７７４ＲＲ ：2018/12/27(木) 15:16:41.01 ID:gp8Dx2Wcd.net

>>91
リヤタイヤにトラロープ巻いて駆動力確保すればどのタイヤでも同じ
フロントは横滑りしない様に乗る以外対処法はないだろう

100 ：７７４ＲＲ ：2018/12/27(木) 17:22:46.38 ID:bh02bnPi0.net

>>98
一応、MitasのDealer Locatorにてdistributorとして掲載があるけどね
http://www.mitas-moto.com/en/dealer--locator

自転車用はトライスポーツが代理店で頑張ってるけど、バイク用は自社とwebike以外売っていないと思われる


>>99
雪道で滑り止めにロープを巻くのはパンクして草を詰めて走るのと同程度の労力に見合わん行為だと思う
ナイロンロープでも麻縄でも割と直ぐ切れるし

滑り止め措置をしてないなら道交法に反するのでバイクを置いて帰るべきだし、それが嫌ならチェーンでも携行
すべきでしょ
http://www.mizunochain.com/12/4/