【スズキ】新型SV650【90度V】part22

1 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 16:01:35.92 ID:pLPsjqrix.net

!extend:on:vvvvv:1000:512

新型SV650のスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part20
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528460682/
【スズキ】新型SV650【90度V】part21
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532099108/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

971 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 09:54:11.77 ID:uidhtq/y0.net

次スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part23
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539391066/

ワッチョイのコード二列入れ忘れちゃった
先頭のが消えちゃってるや
次のスレで修正お願いします

972 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 10:01:08.82 ID:2RznbSB60.net

R-77Jサイクロン　　同じチランカバーでも　両方2.5キロ表示
エンドステン　 定価：\78,840(税込) → 販売価格：\47,986(税込)
エンドカーボン　 定価：\89,640(税込) → 販売価格：\74,117(税込)
なんて値段の開きあるのか

973 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 10:22:00.54 ID:hN3bDuGfp.net

>>972
どこの店？ステンレスエンド安すぎだよ

974 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 10:55:04.08 ID:XTfiyjHQ0.net

>>973
Webikeからセールのメール来てたからちと覗いてみたらWebikeだったよ

975 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 11:00:03.73 ID:JMPAUxKN0.net

Webikeは在庫期間が長くなると投げ売りするからな

976 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 11:04:13.82 ID:C1Cw7SgUp.net

webikeでR-77J export spec安いね
SSS 60937
SMS 49875
STS 47986
STBS 51132

オレはX純正フォグ44490で買った

977 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 12:33:54.21 ID:eLXvxOVma.net

>>968
だったら同じpiaaの1100p加工してた付けたら安く済みそうよ

978 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 12:49:18.55 ID:xJCowQqsM.net

>>972
売り切れる前に買っときたい、まだバイク買ってないけど

979 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 13:20:58.62 ID:uidhtq/y0.net

2019モデルはマフラーの取り付け位置が少し変わるんだっけ？
在庫処分としたら、カーボンエンドも下がらないとおかしいし
ヨシムラのHPじゃ、在庫なし予約可と受注生産なんだよね
単純に目玉商品なのかな

980 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 15:21:27.71 ID:hN3bDuGfp.net

>>974
情報ありがとん。買いますわ。
しかし、ステンレスよりチタンの方が値引率高いから安くなってるんですね。お買い得だわ

981 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 17:16:03.93 ID:Zp2BuYof0.net

>>974
情報マジサンクス
先月何回もカートに入れては思い直してを繰り返してたよ危なかった
黒だからメタルマジックカバー買ったぜー

982 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 17:22:28.13 ID:RVBjIbl10.net

アルファ14一択

983 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 19:03:10.87 ID:esSXeWSC0.net

マフラー買いましたｗ

984 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 22:10:18.45 ID:JMPAUxKN0.net

ワイはワイバンのチタンや
関西人じゃないけど．．．

985 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 22:30:44.47 ID:2RznbSB60.net

2018仕様 https://i.imgur.com/4eXyyF3.png
2019仕様 http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/f/9/f9c435eb.jpg
リーン角を増加させるためのマフラーの位置変更
制動力を上げるためにTOKICO製(対向)4POTキャリパーに変更(旧モデルは片押し2POTだった)
共に海外で発表されたカラーだけど　マフラー位置は若干上になったのかな

986 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 22:34:54.06 ID:2RznbSB60.net

2019　X
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/a/3a10a5d3.jpg
Xはシルバーの方が自分はレトロチックに見えて好きだなー

987 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 22:40:17.07 ID:rN2tj0J40.net

GSXは白黒悪くないけど

988 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 22:53:35.49 ID:I6/PlXWh0.net

やっぱりタンクとフレームの間のプラスチックがだめだ

なんでタンクのボリュームを出さなかったんだ

989 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 23:32:23.22 ID:esSXeWSC0.net

ってか制動力は上がらないだろ

990 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 23:45:55.89 ID:2RznbSB60.net

数が多いほうが強いと思う人もいるんやで

991 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 23:49:33.80 ID:uidhtq/y0.net

まあちょっとコスト掛かる装備付けて、少しでもラグジュアリー感を出そうとしてるのかも
後はジムカーナとかしてる人には朗報なのかな
自分みたいな使い方だと、あんまり影響無いと思うな
カラーリングは素もXも格好良いね

後、自分もマフラーポチった

992 ：７７４ＲＲ ：2018/10/13(土) 23:53:19.90 ID:EeQNUE0Z0.net

キャリパーの制動力ってタイヤをロックされられたらそれ以上はバネとタイヤ替えない限り変わらんからな
あとはコントロール性だけの問題

993 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 00:00:50.32 ID:qtZx9HRb0.net

一般公道を通行するだけならシングルピストンのキャリパーでも余裕をもって使用できます。
ハードブレーキングを連続で行うような高負荷、高温という条件での安定性とか余裕で対向4ポッドのメリットが出てくるとなります。

剛性あがったり使えるフルード量増えたりで耐久性あがるのはわかった
知恵袋の書き込みだけどこれは鵜呑みにしていいの？

994 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 00:23:53.44 ID:wb4VFQSR0.net

一般人が普通に乗る場合今ので全く問題ない。

995 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 00:44:20.77 ID:px+VgA/40.net

結構他のバイクスレと比べて日々レスが多いのはSV650が気になっているんだろうか。

996 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 01:03:45.80 ID:llK6/8uW0.net

たった今気づいたけどこのスレ車種板じゃなかったんだな

997 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 04:10:31.97 ID:mKjTU/Gj0.net

旧SVの足回り移植した人スピードメーターどうやった？
フロントホイールに隙間出来ないか？

998 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 08:08:32.85 ID:5hl9JBdm0.net

>>993
おおよそ大丈夫
制動力は摩擦力だから簡単にF=μNで考えると（細かいことはとりあえず置いといて）
制動力上げるならパッドかディスクの素材を変える（μを変える）か、圧力を変える（Nを変える）必要があって、1の圧力を2のピストンにかけても4つのピストンにかけても、結局パッドがディスクを挟む圧力は変わらないから（ロスがあるから厳密には違う）

999 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 08:19:03.30 ID:tbzfKg6qp.net

中学の物理でやったなぁw

1000 ：７７４ＲＲ ：2018/10/14(日) 08:24:57.75 ID:IuN61UtYp.net

そろそろ

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