【スズキ】新型SV650【90度V】part22

1 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 16:01:35.92 ID:pLPsjqrix.net

!extend:on:vvvvv:1000:512

新型SV650のスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part20
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528460682/
【スズキ】新型SV650【90度V】part21
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532099108/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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2 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 16:03:17.24 ID:pLPsjqrix.net

SV650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/sv650/

SV650X ABS
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/sv650x/

3 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 16:03:54.56 ID:pLPsjqrix.net

speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=SV650%20ABS&release=2016,8&grs=2.088,3.066&tir=160,60,17&wgt=196&pwr=56,8500&trq=64,8100&trx=2.461,1.777,1.38,1.125,0.961,0.851

4 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 16:04:19.30 ID:pLPsjqrix.net

テンプレはここまで？

5 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 17:06:34.68 ID:XxKwl3R00.net

>>1
乙

6 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 17:30:58.03 ID:TCN6LggC0.net

いちおう

7 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 17:35:45.21 ID:xEo6xkbZa.net

無印ＳＶオイルドレンのワッシャ―（ぱっきん？がすけっと？）の内径と外径教えてください。
社外品ワッシャでコレイイゾもあったらお願いします。

8 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 17:39:24.95 ID:No5L9iDUa.net

>>7
M12なら多分なんでもいい

9 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 19:39:23.91 ID:FpbJAUSk0.net

SVベースのカタナだったら乗りやすいのにな

10 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 19:44:50.96 ID:IMyqTzyX0.net

ハーフカウル出るって、どこ情報？

11 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 20:17:15.37 ID:FpbJAUSk0.net

バイクまとめだよ。Xはノーマルに比べると売れてないみたいだから入れ替えあってもおかしくない

12 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 21:27:00.93 ID:VIwqsZQ+0.net

あのヤングマシン並に信憑性のある個人的バイクまとめか

13 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 21:29:45.30 ID:7FynRdfTd.net

セバハンってロンツー辛いっすか？
500キロくらい

14 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 21:46:46.39 ID:g0OLmEqg0.net

下道オンリーで余裕

15 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 23:20:48.40 ID:NAOwaU7Ca.net

>>13
セパハンから無印に変えたら、手首は楽になったが、腰に負担が多くなって耐久距離が減りました。

16 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 23:50:48.27 ID:FpbJAUSk0.net

セパハンのが楽でしょ。疲れたらタンクに身体乗せたまま運転できるし。

>>15
まさかXをバーハンに？

17 ：７７４ＲＲ ：2018/09/06(木) 23:55:07.19 ID:/f+DaOwa0.net

>>13
SV1000Sで1日1200キロ走ったことあるけど特に問題無かったよ
ただ、軽めの前傾姿勢で体をキープ出来る程度の体幹は必要だと思う
前傾姿勢がキツいからと言ってハンドルを手で押さえるような乗り方してたらすぐ疲れる

18 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 00:26:22.40 ID:FLwdHqfC0.net

走行距離より走行時間じゃね？
高速道路の500キロと一般道の500キロは全然疲労度違うし

19 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 00:40:12.90 ID:zu0Abq7B0.net

YouTubeの動画見てたら、アクセルをふかした後のビビリ音が気になったんだよね。
どの動画見ても同じだから、個体差では無さそう。
多分、マフラーの遮熱板がビビってんだと思われるが、どうなんでしょう？

オーナーさんの意見が聞きたいでふ。

20 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 05:33:42.36 ID:xOpZaYCd0.net

>>19
乗り始めはメカノイズが殆ど無かったけど
半年経った辺りからメカノイズが気になってきた
買ったところに何度か聞いたけど、こんなものらしい
ちょっと煩わしいけど走行自体には何ら問題はないんだよな
まあ、個体差とかもあるんだろうけど、知り合いに同車種のオーナーが居るわけでもないし・・・

21 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 07:17:32.75 ID:4Wd4Co/IM.net

>>12
それって信憑性ないってことじゃないかああああああ

22 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 08:14:17.65 ID:p9A8BChQM.net

まあXの売上が大爆死だったらあるいは…

GSX-S1000の顔付けた奴いたじゃない。
あの流れでS1000Fの顔付けてみません？スズキさん。

23 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 12:27:37.65 ID:jWKJJWord.net

S1000Fの顔ってあの糞ダサいやつか

24 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 13:09:50.50 ID:jyN7aoTKa.net

SV650Sもあんなんだったし
ああいう顔が欧州で受けるんじゃないの？

25 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 13:23:11.66 ID:mhkzTXwTM.net

文鳥顔のSV見たいわｗ

26 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 16:01:30.14 ID:gJ7qZC5T0.net

スズキの4輪は無難なデザインなのに
2輪はどうして昔からこうなんだろうか

27 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 16:57:25.78 ID:xOpZaYCd0.net

S1000Fのデザインって正面顔をもうちょっとマシに出来ないもんかな
あの出っ張ったウインカーも何とかして欲しいなあ・・・お値段は良心的なのに

28 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 18:03:43.00 ID:YxyV3/9Vd.net

S1000Fは対向車線から遠目に見るとビグスクに見える

29 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 18:39:50.57 ID:O2tRNNuHd.net

欧州メーカーはなんだかんだでデザインはあか抜けてるよ
日本だとヤマハとカワサキがまあ頑張ってる
ホンダはユニクロ
スズキはしまむら

30 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 18:51:03.79 ID:4vjuwjgz0.net

>>29
しまむらは、自分のところで作ってない
でもまあ、取り扱い商品のデザインの方は......
でも、掘り出し物で良いのもあるぞ

31 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 18:53:44.41 ID:R0vJrEHja.net

BMWとか中華エンジンだしなあ

32 ：７７４ＲＲ ：2018/09/07(金) 21:05:18.70 ID:6/mBY8+Q0.net

SVのエンジンが一級品なのは間違いない