■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ22【傑作】
- 1 :774RR:2018/08/20(月) 23:38:38.23 ID:1Wmim/kj.net
- DTに興味無い方、アンチ2stの方は御退場下さい。
荒らし・粘着クンは完全スルーで。 あと、時々保守はしてね。
前スレ
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ20【傑作】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1448279890/
【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ21【傑作】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1475412548/
wikipedia「ヤマハ・DT」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBDT
部品情報検索(パーツリスト)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
消えゆく貴重な2stオフ、きちんとメンテして大事に乗りましょうね…
過去スレは>>2-10あたり。
fi
\_n、
゚゙゙゙Vλ_
rーョ,,_ _。---,Y了[
ラ彡ニL、~`'''ー ,__,ィ´DT/ ̄|>ゞ'ェェュ。、
//´ ̄=( ̄``''zoo'メ-―|ョ //ヘ〉 ̄ ̄`'ゝ
,r≦゙ミ`=ーヘ_/≧言=ト-l.|_ 〉V´=~ミュ,、
/:/ヽ~l~∠ヘト-∨(t(⌒○リ'゙ ./::/ヘ'∨/.ャヘ
. {::i―〔CニΣi了゙''゚===-ー''" {::i ―(∪)―.li::}
Vャ/_|_\ソゾ. Vャ:/_|_\ンリ'
.`<三彡''゙ `゙<三彡'゙
- 2 :774RR:2018/08/21(火) 13:19:34.99 ID:b3nW3f1a.net
- ほ
- 3 :774RR:2018/08/21(火) 14:56:34.32 ID:LUmHxsO0.net
- も
- 4 :774RR:2018/08/21(火) 19:55:14.52 ID:UyptsMEp.net
- DT125Rのフロントあたりのもっさり感何とかしたい
- 5 :774RR:2018/08/21(火) 21:40:30.19 ID:X4eiJ101.net
- ゼッケン化しなされ
- 6 :774RR:2018/08/24(金) 18:28:48.47 ID:n2jKFLOZ.net
- ヤフオクで、ヘッドライトカウルで検索すればオフ車につかえそうなやつがいっぱい出てるでしょ
ただし、本気でやろうと思うとメーターも小ぶりなのに変えないとヘッドライトが良い位置にこない
- 7 :774RR:2018/08/24(金) 20:04:16.52 ID:41JMvsVC.net
- ゼッケン化ですねググってみまっす
ヤフオクやったことないの
- 8 :774RR:2018/08/26(日) 17:50:17.45 ID:9nh6PVDB.net
- 4000辺りでバラつく症状が改善しない
エアスクリューは標準戻し回転数だと濃過ぎてアイドリング止まりそうになるし、少し走ると車体下のオーバーフローパイプからガソリンの雫が垂れてるのを見てオーバーフロー気味なのかと見当つけて
ニードルバルブ、ニードルバルブシート交換、フロートの油面調整などやってみたけど効果なかった
通路という通路は清掃したしジェット類も新品にしたのにもう打つ手が無いくらいお手上げに近い
- 9 :774RR:2018/08/26(日) 19:28:02.45 ID:H9Pt/aw+.net
- なーんか高回転域でエンジンからのノイズが大きくなったような
走行2万超えたし、腰下OHしなきゃダメかも
- 10 :774RR:2018/08/29(水) 20:21:55.89 ID:Cp5hBDXi.net
- >>8
オーバーフローするなら、ニードルバルブが閉まってないんじゃないか?
浮き子が割れて水没してるとか
- 11 :774RR:2018/08/29(水) 22:00:17.54 ID:gSfrefJk.net
- >>10
フロートは新品に変えた
ニードルバルブとバルブシートはDRCのオーバーホールキットを使って新品に交換したんだけどそれでもダメ
ただ気になってるのが純正のニードルバルブと若干形状が違うのが気にはなってる
やっぱ純正じゃないとダメなのかなあ
でももう考えられるのはそこしかないんだよね
キャブを付けたり外したりいい加減もう疲れたわw
- 12 :774RR:2018/08/30(木) 20:42:34.80 ID:xqNVzHeL.net
- >>11
乙彼様です ニードルは、閉まるか、閉まらないかだから、バイクが止まっている時にオーバーフローしなければ、問題ないとおもうけど、フロートの油面を下げると(フロートを下に曲げる)かすれば少しは良くなるかも。私は、フロート新品にかえてる
- 13 :774RR:2018/09/02(日) 08:52:20.41 ID:kBqLCvU6.net
- LANZAのギアオイル量800ccって書いてるけど
合っていますか?
水平にしてレベルのところに来るのって
大体500ccくらいだったんだけど。
- 14 :774RR:2018/09/02(日) 10:08:57.92 ID:7oAVJ5jG.net
- >>13
エンジンオーバーホールでもしない限りオイル全部抜けきる事はないからレベルゲージの範囲内に収まっていれば大丈夫だよ
- 15 :774RR:2018/09/03(月) 06:55:50.53 ID:hOOSVqPD.net
- >>13
時間かけたり傾けたりすれば、700は抜けるよ。
- 16 :774RR:2018/09/09(日) 14:59:33.29 ID:lsM3rP5t.net
- 質問していいですか。
dt125r 34xのフロントホークにエアーバルブがついているのですが
空気圧の調整等は必要なのでしょうか?
適正値などありましたら教えて下さい。
- 17 :774RR:2018/09/09(日) 16:34:13.67 ID:DqdpfEsp.net
- 0.1とか0.2位じゃない?
特に入れなくとも問題無いよ。
車種違いですまんが、初期型セロー乗っててエアバルブ付きフォークだが、
特に問題無く乗ってるかなぁ。
- 18 :774RR:2018/09/09(日) 19:10:34.28 ID:vNHS1Au6.net
- >>17
自分も特に気にせず乗ってて最近バルブの存在に気がつきました
特に問題は無いと思うのですが圧をかけるとサスの固さなどの調整が出来るとか出来ないとか...
ありがとうございます
少しずつ入れて試してみたいと思います!
- 19 :774RR:2018/09/13(木) 08:29:16.70 ID:Hwevt66g.net
- え?フォークに付いてるエアバルブって、フォーク内の空気を抜く為のものだと思ってた
- 20 :774RR:2018/09/13(木) 21:06:42.76 ID:dzrtEahq.net
- >>19
エア抜きの為なのが殆どだと思うけど、時代によって多少加圧されてるのもあったはず。(車種は忘れた)
- 21 :774RR:2018/09/13(木) 22:59:53.82 ID:N6voI5sK.net
- 旧vmaxはそれだった
エアバルブついてた
- 22 :774RR:2018/09/14(金) 09:44:16.28 ID:ePWsTXeZ.net
- >>19
30年前の話で記憶が曖昧だけどCB750FBにも指定加圧の数値が有ったと思う。
- 23 :774RR:2018/09/17(月) 21:53:56.77 ID:nkB5q3q7.net
- オイルレベルゲージからオイル漏れしたので、外したけど、ランプがつかなかった。手で振ってたらなんとか治ったw
- 24 :774RR:2018/09/19(水) 12:25:39.70 ID:1nim7Niu.net
- ランツァの純正ハンドル腐ってきたから、社外品に変えたいんだけど
ZETAのハンドルだとWR250R用とセロー 用だと
どっちが近いですかね?
ちと高いから安物とも迷ってるけど品質が気になる。
- 25 :774RR:2018/09/27(木) 00:56:13.62 ID:mGazTlfA.net
- あげ
- 26 :774RR:2018/10/02(火) 23:01:48.86 ID:MPjeewJn.net
- LanzaのライトLEDにしてる人いたらおすすめとか
使用感教えてください
- 27 :774RR:2018/10/03(水) 22:49:23.40 ID:jylwP+F6.net
- 2面発光のPHILIPSの6000lmのLED入れてるけど、ポン付けだとH4使ったときと同じく、中心が暗くなる
適当なOリング噛ませて、発光ポイントを奥にする(反射板に近づける)といい感じになる
ちなみに3000lmではH4より暗く感じると思う
- 28 :774RR:2018/10/04(木) 19:20:46.58 ID:mZyCOrP3.net
- >>26
友達がledにしたが そんなに明るくはならないので最終的に灯体ごと変えてたわ
- 29 :774RR:2018/10/19(金) 01:41:30.86 ID:W0zwHjbO.net
- 4DBJと3FWA何が違うん?
- 30 :774RR:2018/10/19(金) 07:24:22.83 ID:54VbVrWK.net
- ググればまあまあ出てくるが、なんというか特有の出し惜しみ感のあるHPがヒットする
9馬力、速度リミッター、7000回転以上回らない
チャンバーになんか詰まってる、YPVS全開にならない、速度計付近に速度リミッターついてる、
多分エアチャンバー付近違う、多分キャブのジェット違う、多分エアクリ付近違う
来年4DBJにGiannelliのチャンバーとサイレンサーつけてみる
- 31 :774RR:2018/10/19(金) 11:19:09.53 ID:W0zwHjbO.net
- >>30
うわ、今ヤプオクで2つとも出ててどっちいこうか迷ってた。ありがとう。
- 32 :774RR:2018/10/19(金) 12:55:40.49 ID:PjYzZMJ6.net
- >>31
すげ〜値段だな
- 33 :774RR:2018/10/19(金) 19:10:11.69 ID:/hkvrzXQ.net
- 俺も40万弱で3年前に買ったわ
だいたい皆フルパワー化には手を付けてるよね
- 34 :774RR:2018/10/19(金) 19:44:15.49 ID:nTB2ArEb.net
- >>29
エンジンのボアストロークも違う。
キャブも違うんじなかったかな。
その他、色々違うけど、ググれば詳しいサイト出てくるよ。
- 35 :774RR:2018/10/21(日) 21:08:41.52 ID:w9yR/f1r.net
- >>34
ありがとう。だが既に手の出ない値段になってたw
- 36 :774RR:2018/10/22(月) 12:52:02.02 ID:4I5Reu43.net
- 俺のランツァ 純正サイレンサーの
ドレンパイプ掃除してもすぐ詰まるんだけど
何かおかしいのかな?
詰まって数週間すると 息苦しそうにして
加速がかなり悪くなる。
前は床汚して困るくらいにポタポタと
お漏らししていたのに。
- 37 :774RR:2018/10/22(月) 22:12:37.50 ID:fgortHeZ.net
- オクで中古仕入れて変えたら?
- 38 :774RR:2018/10/23(火) 06:18:42.78 ID:i/M5C+1z.net
- 最近DT200WRを入手しました
2ストオフ車は何台か乗りましたが
DTはキックアームが短くてキックしづらいです
踏み下ろした先のステップがじゃまに感じます
先輩たち、こんな私にアドバイスをよろしくお願いします
- 39 :774RR:2018/10/25(木) 02:16:13.94 ID:UtJhGtTK.net
- そのうち慣れる。他のキックを知らなければ苦労することもなかったろうに・・・
- 40 :774RR:2018/10/25(木) 08:30:30.34 ID:rWsLlAvC.net
- 同型エンジンのSDRと比べるとキックアームの長さが半分くらいだもんな
- 41 :774RR:2018/10/25(木) 17:57:27.07 ID:Vv9kgEk1.net
- >>38
瞬発力重視のキック。
- 42 :774RR:2018/10/25(木) 20:42:02.03 ID:Uj5/KPXK.net
- 靴ゆるゆると土踏まずぬるぬるだと蹴りにくい
- 43 :774RR:2018/10/26(金) 05:09:00.44 ID:GZP7khGr.net
- 勢いつけてガツンと踏み抜くより地団駄踏むみたいな感じで軽くカンカンと連続して蹴るようにかけてる
NSRもそんな感じだったんで2stクオーターはそういうもんだと認識してたが
KDXとかRMXは確かにキックアームもっと長かったような気がする
- 44 :774RR:2018/10/26(金) 09:20:43.58 ID:l8UpK7+D.net
- >>38
他の人も言ってるようにまずは慣れろ
一つアドバイスするとすれば踏み下ろすのは土踏まずじゃなく上足底の部分でしたほうが良い
靴底へのダメージが低減できるから
- 45 :774RR:2018/10/29(月) 12:57:39.73 ID:qIfousEZ.net
- 何より筋力だ。
- 46 :774RR:2018/10/29(月) 21:52:24.09 ID:pPwPUpWZ.net
- ランツァなんですが、ヘッドライトが暗く感じたので、バルブを新品に換えてみましたがだめでした
何か対策方法ありますか?
- 47 :774RR:2018/10/30(火) 22:01:42.54 ID:IlNMWHpi.net
- >>46
フォグ増設
- 48 :774RR:2018/11/15(木) 12:42:09.34 ID:k5nh1OG0.net
- お手上げなのでわかる方いたらアドバイスをください。
DT200WRの3型に乗っております。
昨年末、放置していた車両を友人から譲ってもらい乗れるように一通りメンテしました。
キャブOH、オイルポンプOH、排気デバイスOH、各ワイヤー類・プラグ・エアクリ交換を行いました。
他にもキャリパーのOH等行いましたが、症状とは関係なさそうです。
メンテ後、半年ほどは問題なく快調に乗れていました。
しかし、半年後くらいから信号待ちの時なんかにアイドリングが落ち切らない症状が出始めました。
信号で止まった際にアクセルのツキ始めくらいな感じで回転数が少し高くなかなか落ちません。
症状の出方も様々で、
@全く問題なくアイドリングも安定している
A止まった時にアイドリングが高いが、30秒ほどすれば元のアイドリングに戻る
B高いまま戻らない
という感じです。
ただ最近は、Bの状態が多くなってきました。
アクセルワイヤーのひっかかりもなさそうです。
リードバルブの状態も問題なさそうでした。
2次エアも疑い、インマニ辺りにパーツクリーナーをスプレーしてみましたが、
特に問題もなさそうでした。
アイドリングが高い状態でチョークをパッと一瞬引いて戻すと一瞬回転は落ちますが、2、3秒でまた上がってしまいます。
どこかここをチェックしろ!!みたいな所があれば、アドバイスください。
大好きなDTを快調に乗りたいです。
よろしくお願いします。
- 49 :774RR:2018/11/15(木) 18:38:50.41 ID:e/N5qUuL.net
- >>48
症状が徐々にひどくなってきてるのなら、クランクシャフトのオイルシールかな。
- 50 :774RR:2018/11/15(木) 22:37:46.92 ID:JtUI7bLu.net
- キャブOHした時って、ジェット類も交換した?
目詰まりしたときの症状に似てる気がする
- 51 :774RR:2018/11/18(日) 23:37:34.29 ID:84XMalkw.net
- アイドリング回転数が落ちるのが遅い症状はアイドル付近の燃調が薄くなってる症状
チョークを引くと一瞬症状が改善されるのがその証拠
キャブオーバーホールしたみたいだけど古い車体だし変質したガソリンのカスやタンクの細かい錆が
スロー系に詰まってる可能性も無くはないからとりあえず見るべきはキャブのエアスクリューとスロー系の燃料通路の点検かな
- 52 :774RR:2018/11/20(火) 19:55:38.45 ID:e8efL+A8.net
- >>48
燃料が少なくなると、回転が上がってくるから、ニードルバルブが下がらなくて燃料が薄くなるとか、フロートが浮きすぎているとか。
- 53 :774RR:2018/11/20(火) 21:27:34.08 ID:7YTyfhwg.net
- >>49-52
アドバイスありがとうございます。
週末にキャブと排気デバイスのOHを再度行いました。
月、火と通勤で乗りましたが、今のところ調子よく乗れております。
おそらくスロー系の詰まりが原因だったのかな??と思います。
フューエルフィルタを追加して様子を見るようにします。
ありがとうございました!!!!
- 54 :774RR:2018/11/21(水) 18:27:29.97 ID:5P6RzDmj.net
- >>53 タンクが錆びていたら有効かも。基本
ギンギン回すのが2stの醍醐味だよ。
- 55 :774RR:2018/11/21(水) 23:11:47.81 ID:6M8u+SA4.net
- インマニに亀裂があるのを発見した
液ガス塗りたくるか・・・
- 56 :774RR:2018/11/22(木) 07:46:35.85 ID:gbZEputV.net
- >>55
いいからコーキングだ!!
- 57 :774RR:2018/11/22(木) 08:52:59.04 ID:yhcC6RrH.net
- 二次エアー検索はパークリ吹きまくればいいの?
- 58 :774RR:2018/11/22(木) 12:37:05.74 ID:P+q59cLy.net
- >>55
まだパーツ出るんじゃ?
- 59 :774RR:2018/12/01(土) 13:17:41.79 ID:PuuT60tC.net
- やっとGiannelliのサイレンサーとチャンバーが届いたぜ
交換は来年の春先だが
これでへんな純正チャンバーとおさらばだ
- 60 :774RR:2018/12/05(水) 23:44:42.81 ID:5l3wxX/Z.net
- >>38
慣れだと思う
- 61 :774RR:2018/12/06(木) 20:48:35.62 ID:a2VKbj38.net
- DT360、金かかっても治してくれ言われたけど・・・
自信湧かねぇ DT1ならなんとかなんだが
- 62 :774RR:2018/12/07(金) 19:42:43.86 ID:7wZduKnS.net
- dt排ガス規制が無かったら、凄いやつが出来ていたかもね。高くてかえないとはおもうけど。日本ではユーロ規制とかやってもらいたくなかったわ。
- 63 :774RR:2018/12/07(金) 22:19:27.35 ID:Abyn6hfZ.net
- いいなぁジャネリ付けられるフレームのDT
- 64 :774RR:2018/12/09(日) 15:23:56.16 ID:6adJflvi.net
- ずっと前に買ってやっぱ付かなかったジャネリ、丸型シリンダ用らしくて、角型シリンダだと思いっきり干渉するという…ベルガルダヤマハのTDR125とかなら付きそう
https://i.imgur.com/skutaXS.jpg
- 65 :774RR:2018/12/09(日) 18:34:41.88 ID:ct6gEzAW.net
- >>64
サムネでグロ画像に見えてビビったわw
- 66 :774RR:2018/12/09(日) 19:27:52.55 ID:7Dxaa5qt.net
- まぉ、ある意味グロというか、トグロですね
- 67 :774RR:2018/12/09(日) 20:07:02.75 ID:MgVj2bes.net
- 戸愚呂?
- 68 :774RR:2018/12/23(日) 10:49:20.36 ID:qKWbEOLv.net
- 最近オクでプロスキルのステンチャンバーが10万超ででてるな。
- 69 :774RR:2018/12/23(日) 19:46:32.18 ID:C+RA5eHU.net
- いくら程度よくてもあの値段はなぁ
- 70 :774RR:2018/12/24(月) 08:16:26.55 ID:ui6Z5M9F.net
- LANZAの傷が付いてるステンレスチャンバーでも7万で落ちるのか・・・
チタンチャンバーが19万で出てるし恐ろしい時代になったもんだ。
一度だけ出てたLANZAのワンオフの17Lビックタンクも今だと10万超えたりしそうだw
- 71 :774RR:2018/12/31(月) 09:11:49.86 ID:xpQCbjhB.net
- クランクシャフトオイルシールが破損したのか
LANZAお漏らし始めちゃった。
最近始動性悪くなったの寒いだけじゃなくて
これのせいかな??
- 72 :774RR:2019/01/11(金) 00:19:40.49 ID:LsYP98i5.net
- ランツァのパーツカタログのピストンが1型と2型で値段が違うのはなぜかわかる方いらっしゃいますか?
- 73 :774RR:2019/01/11(金) 07:19:11.45 ID:T/jXaN+K.net
- >>72
たしか1型は鍛造、2型は鋳造
- 74 :774RR:2019/01/11(金) 17:45:56.16 ID:mfX0n7/Q.net
- わかりました。ありがとうございました。
- 75 :774RR:2019/01/13(日) 17:13:30.23 ID:0Cy3MK6n.net
- クランクケースガスケットのとこからオイル漏れが発生していて、
ガスケット替えたいんですが、キックレバーが固着しまくりでどーしても外れません。
先が曲がったラジオペンチでテコの原理で抜こうとしましたが、ペンチが曲がってしまいました。
プーラーもかかる隙間がありません。
たがねで叩いてもダメでした。
もうお手上げ状態です。
なにかいい作戦ありませんでしょうかね。
- 76 :774RR:2019/01/13(日) 18:59:35.03 ID:DCS4Rqju.net
- 556吹いて放置してタガネで叩くのを繰り返す
- 77 :774RR:2019/01/13(日) 19:51:37.59 ID:JsVY99aY.net
- 物理的に破壊。
オレなら、グラインダーでブッた切る。
- 78 :774RR:2019/01/13(日) 19:57:35.12 ID:4OrO25z5.net
- とりあえず炙る。鉄と鉄じゃダメかな…
- 79 :774RR:2019/01/13(日) 20:00:51.86 ID:kgsATba4.net
- その時だけの時間で外そうとせずに556射して一日放置
また556吹いて一日放置くらい気長に錆を溶かしてやってそれでも外れないときは
固着部分をガスバーナーで炙るか最悪グラインダーで切飛ばすかだな
- 80 :774RR:2019/01/13(日) 20:07:57.06 ID:vCFRN4hD.net
- プーラー買ってくりゃ一発
- 81 :774RR:2019/01/13(日) 21:43:25.37 ID:opSDkzhW.net
- ネジロックも錆びも炙ったら一発だよね
- 82 :774RR:2019/01/13(日) 22:31:56.86 ID:IlMbG3vo.net
- 熱膨張、冷却で隙間できる
- 83 :774RR:2019/01/14(月) 09:07:39.72 ID:rKaCiL0l.net
- 工具屋に置いてある凍らせて固着を剥がすスプレーってどうなんかね
そう簡単にガチガチに冷えるわけないし、炙る方が簡単だから使ったことないけど
構造的に炙れない(シールだの塗装だの)部分に使うのかな?
- 84 :774RR:2019/01/14(月) 09:53:33.19 ID:rDIui5KS.net
- 浸透性のある潤滑剤はどう?経験上、556よりも効くような
- 85 :774RR:2019/01/14(月) 18:18:45.61 ID:jV1y/tE9.net
- そういう時のラスペネ
- 86 :774RR:2019/01/14(月) 18:22:30.83 ID:xD3Ei4md.net
- 取り合えず頑張ればとれるよと
- 87 :774RR:2019/01/19(土) 02:46:35.70 ID:6cKJE1e3.net
- アマチュアベアリングプーラーとか知らんのかなぁ…
- 88 :774RR:2019/01/19(土) 09:07:04.88 ID:GvbSJKBN.net
- そろそろ部品も出なくなってきたな
DT125R、3fwのクラッチカバーがすで廃盤だった
- 89 :774RR:2019/01/19(土) 18:45:10.60 ID:WpYvBEOm.net
- プーラー入らんて言ってるやん
- 90 :774RR:2019/01/19(土) 19:50:30.70 ID:1UA4HDMe.net
- プーラー削って引っ掛けるのでいかんかな
ステムベアリング交換するときよく使ってた手
- 91 :774RR:2019/01/20(日) 22:01:27.75 ID:C8pYQ7Zl.net
- 純正のコックが高いから流用品を調べてたらTWのが同じサイズだった。値段も3分の1位で。
OHに使うリングも出てスズキとカワサキにも流用できる模様で。
- 92 :774RR:2019/01/21(月) 19:38:51.84 ID:VRTNa9Ui.net
- 質問お願いします
dt125r 34xのガソリンとオイルの混合比を教えて下さい
- 93 :774RR:2019/01/21(月) 21:28:21.37 ID:dHAmg0e2.net
- なんか最近、回転の落ち方が鈍い時がある
キャブ開けなきゃダメだな
- 94 :774RR:2019/02/03(日) 13:36:09.48 ID:/c8S91ab.net
- 億でDT200のエンジン9万逝ってたけどなんで?
- 95 :774RR:2019/02/03(日) 18:52:02.76 ID:ynEwSFSf.net
- WRではなく素のDT?
そういや俺もSDRのラジエターが落札されて、海外ユーザーに変われたと代行業者から連絡があった
中小型2stが海外で流行ってんのかね?
- 96 :774RR:2019/02/03(日) 21:13:33.60 ID:/c8S91ab.net
- >>95
3ETのエンジンだったよ。
- 97 :774RR:2019/02/17(日) 20:48:12.75 ID:b3x86Hur.net
- DT50なのですが、気が付いたら光軸調整用の長いネジがなくなっていました。
ホムセンの適当なネジで代用できないかと思っているのですが、もしネジの規格などご存じでしたら教えて頂けないでしょうか?
- 98 :774RR:2019/02/18(月) 12:22:59.64 ID:ag91vhx+.net
- ライトカウルばらして店内で現地合わせ
- 99 :774RR:2019/02/18(月) 22:31:30.01 ID:h2vdQsvW.net
- https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.html
ヤマハのパーツカタログから品番拾って
品番でggってみるなり
https://blogs.yahoo.co.jp/xj750e2/9409042.html
品番法則で推察するなり
プリントアウトして店持って行ってこれ取り寄せて下さいと頼むなり
純正パーツバラ売りしてるネットショップで注文するなり
やり方は色々あるで
- 100 :97:2019/02/19(火) 03:06:43.64 ID:SfOsslQl.net
- 情報ありがとうございます。
時間のとれる週末に調べてみようと思います。
総レス数 711
159 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★