【ヤマハ】オフロードレーサー総合 Part2【YZ/WR】

1 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 09:53:22.47 ID:0H9pNM72.net

国内外販売モデル問わずヤマハのオフロード・コンペティションモデルのスレです。

ヤマハ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/

EUヤマハ
https://m.yamaha-motor.eu/be/fr/products/tout-terrain/moto-tout-terrain/

YZシリーズ
YZ65
YZ85、85LW
YZ125、125X
YZ250、250X
YZ250F、250FX
YZ450F、450FX

WRシリーズ
WR250Z
WR250F、250F EDGP
WR450F、450F EDGP

ファンバイク
PW50
TT-R125、、125LW、125LWE

2 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 15:40:58.45 ID:+IWaRARh.net

乙乙

3 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 17:37:21.95 ID:LY66d8x2.net

Y乙250

4 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 00:14:52.39 ID:Q9QSTjJy.net

https://i.imgur.com/8NC19MK.jpg
https://i.imgur.com/S8T3HwZ.jpg
https://i.imgur.com/73jnfWV.jpg

5 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 20:19:13.15 ID:Kld20Rbl.net

わい乙スレはここですよね。

6 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 20:24:10.66 ID:eF9olJ51.net

うむ

7 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:07:18.53 ID:0OO75NGq.net

ブルークルーのステッカーとか欲しいんだけどどこにも売ってないんだよな、自分で作るしかないのか、、、。

8 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 04:32:04.87 ID:peYfF5c7.net

YZ を新車で買った時にBLUCLUに登録して貰えるのはアイロンプリントシールだけだもんな。
ステッカーも売ってくれ。

9 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 21:47:36.26 ID:795XYfKa.net

ランツァ、DTのホイール使えりゃ安くスペアホイール買えるのになぁ〜

10 ：７７４ＲＲ：2018/07/12(木) 06:09:23.87 ID:GV88F4i5.net

>>9
DT乗ってるけどレーサーの方がよっぽど安く程度のよい中古品手に入って羨ましいけどな。

11 ：７７４ＲＲ：2018/07/15(日) 12:52:44.70 ID:s4t2YLPq.net

ボーナスでスペアホイール買おっと

12 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 16:38:31.39 ID:tvw9/DCB.net

250Ｘ注文しちゃった///
二三ヶ月かかるって

13 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 17:27:10.05 ID:9Xnpsvws.net

おめ
いい色買ったな

14 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 18:23:25.68 ID:PQiOopYj.net

おめ
いいヤマハブルー買ったな！🍍

15 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 19:53:21.39 ID:lIYCpE1M.net

よかおめ

16 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 19:55:49.13 ID:tvw9/DCB.net

ありがとう！
125Ｘと迷ったけど大は小を兼ねる、はず！

17 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 20:02:05.49 ID:lIYCpE1M.net

俺は逆に250xから125xに乗り換えだぜ

18 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 20:44:43.27 ID:tvw9/DCB.net

えぇ・・不安になってきた
よければ理由を教えて？

19 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 21:13:39.81 ID:GhJCdIUW.net

青しかないけどいい色なのか？

20 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 21:24:50.18 ID:lIYCpE1M.net

>>18
アクセル全開固定、出力はクラッチで調整っていう基礎をやり直すため

21 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 21:39:38.54 ID:NefSP6Uc.net

>>18
俺はダラダラ走るために250にしたぜ

22 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 22:07:06.84 ID:tvw9/DCB.net

>>20
なるほどーやっぱり修行したければ125か
>>21
そう、５速だしギアチェンもサボれるかなって思って

みなさんどうもです

23 ：７７４ＲＲ：2018/07/18(水) 22:47:59.18 ID:7fYHLDh7.net

>>20
これって鈴木健二さんも言ってたけどモトクロスの基礎なの？

24 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 08:25:36.27 ID:PMsD9880.net

モトクロスではね。
エンデューロだとまた違うよね

スピード出せる時は出すという意味では
出来たほうが良いだろうけど

25 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 09:08:03.01 ID:aBeAnbOe.net

エンデューロでも必須のスキルやろ
てかこれが出来てない奴多すぎ

26 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 16:32:31.12 ID:SGOaR2Qu.net

>>23
小排気量2st車でレースする場合の共通の基礎

27 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 17:53:00.93 ID:LetKL4at.net

一方俺は250FXから2st250に乗り換えて4st走りをするのであった

28 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 20:45:26.78 ID:qyfuG2uw.net

アクセル全開がまず全ての基本やろ85も125も250も4stも
これに関してはモトクロスもエンデューロもオンロードも関係ない
これができない内にフロントアップだアクセルターンだやろうとする奴が多すぎ

29 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 20:49:16.80 ID:iU/ZsSoS.net

暑いね脳が溶けてしまったw

30 ：７７４ＲＲ：2018/07/19(木) 21:23:47.18 ID:Ils4qxpm.net

デロデロっとアクセルだけで乗るのもいいけど、絶対にすぐリザルト伸び悩む
逆に全開走法を身につけると飛躍的にリザルトが上がる

まぁ趣味だし楽しく乗れればなんでも良いか

31 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 13:20:43.48 ID:HuTdPkw+.net

FX乗ってる人で腰下もオーバーホールした人いる？

何時間ぐらいで開けました？

32 ：７７４ＲＲ：2018/07/23(月) 16:27:25.26 ID:SlPxYy5P.net

2stならある

33 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 10:01:46.01 ID:dAUjDEng.net

FX乗りだが山使用で70時間。
でもまだ大丈夫そうなんで開けてない。
マニュアルのOH推奨走行時間を過ぎてるけど、あれはMXコースをA級が全開走行する前提らしいので山でデロデロ低速で走るのなら相当長持ちするはず。

34 ：７７４ＲＲ：2018/07/24(火) 12:32:54.32 ID:PorqsFm6.net

俺もほぼ山使用＋ハードエンデューロ使用で100時間で腰上開けたけどカーボンの蓄積はあったけどバルブもピストンも交換不要な摩耗度だった。

35 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 07:04:17.88 ID:YmZoGUi4.net

現在、WR-R乗りで草レース楽しんでいるんだけど次バイクはYZと考えてます！素直にFXにするか、修行も考えて125Xにするか悩んでますm(__)m

36 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 07:51:45.74 ID:8ILtG0Sp.net

FXの方が万能的

37 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 09:38:09.96 ID:x38W/4SI.net

ともかく試乗

38 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 10:10:52.00 ID:3uGHqpRS.net

おっさんなら修行してる暇なんかないからFX
若者なら修行する暇があるからX
一生の内に真剣にレースやれる期間なんてホンマに短いぜ
君がおっさんならもう時間はほとんど残されていないと思え

39 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 10:59:56.82 ID:b4gl+v5M.net

38の言う通り、おっさんにしろ若者にしろ今後乗れる時間が短いであろうなら250だな
若くても就職結婚やらで乗れなくなるのは多いし

まだ若くてこれからバリバリ練習するぜって言うなら125x

40 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 12:07:47.20 ID:qsdebTK1.net

他人と戦いたいならFX
自分と戦いたいなら125X

41 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 13:21:48.51 ID:Vaq5fhAK.net

もういっそのこと250Xとか

42 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 14:48:42.85 ID:lBOuazyp.net

450という選択も

43 ：７７４ＲＲ：2018/07/25(水) 17:10:29.17 ID:2xiotQQz.net

皆レスありがとう
おっさんなんで250FX一択です！
CRF250RXも気になるw

44 ：７７４ＲＲ：2018/07/26(木) 21:45:29.43 ID:5zs+ThWs.net

おっと、FXは重いぞう！
軽さなら2stをお勧めだ！（惑

45 ：７７４ＲＲ：2018/07/26(木) 21:47:24.94 ID:qzWi+xIL.net

>>43
おせっかいだけど、技量は気にせず出たいレースがあれば資金と時間が許す限り積極的に出るのがいいと思うよ

いつ怪我とかで乗れなくなるかわからないし、レース自体も急になくなったりするし

46 ：７７４ＲＲ：2018/07/26(木) 22:47:54.61 ID:JF50NHnN.net

しかしFXには“セル”がある！

47 ：７７４ＲＲ：2018/07/27(金) 00:32:56.45 ID:BPR45txK.net

惑わし、ありがとうw
重いのはWR-Rで慣れているから…(^^;
でも軽さが正義なんですよね〜
悩むわ〜w

48 ：７７４ＲＲ：2018/07/27(金) 09:47:58.82 ID:EKlWYmyp.net

WR-Rに比べたら軽いし、足回りもいいし、マスも集中してるだろうから
圧倒的に乗りやすいだろうね。軽さもセルも「正義」だわな

ただ、4stと2stは車両重量の数値以上に体感的に重さが違う。
オレみたいにしょっちゅうコケてると引き起こしで特に感じる

49 ：７７４ＲＲ：2018/08/04(土) 18:48:55.00 ID:C9sLx+H0.net

ほ

50 ：７７４ＲＲ：2018/08/13(月) 18:52:17.62 ID:dmtdxQQa.net

CRF250RXの方が良さげ？？

51 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 13:07:34.90 ID:PkHoeQzq.net

フライホイールに重りつけたら低速の粘りとか全然違う？

52 ：７７４ＲＲ：2018/08/16(木) 13:13:48.06 ID:sm80JfWD.net

これはけっこう意見が割れる話題
デメリットしか生まないって言う人もけっこう多い

53 ：７７４ＲＲ：2018/08/17(金) 12:46:22.93 ID:/LaTsr63.net

125は明らかに良くなるよ
250は知らん

54 ：７７４ＲＲ：2018/08/17(金) 13:12:58.26 ID:OUfhsZiw.net

>>53

なるほど…250の山ライダーだけどレスポンス良すぎて怖い時がある

55 ：７７４ＲＲ：2018/08/17(金) 13:31:47.31 ID:NMA28+lT.net

無印？X？

無印ならフライホイールの前にCDI、ガバナ、ヘッド変える方が効果ある

56 ：７７４ＲＲ：2018/08/18(土) 18:52:34.33 ID:MO7IpWm1.net

125Xのフライホイールマスを決して増やさなかった監督は偉い

57 ：７７４ＲＲ：2018/08/18(土) 20:11:17.07 ID:PMhuIuEP.net

監督ほどカチアケれるならフライホイール増量はデメリットしかないでしょ

58 ：７７４ＲＲ：2018/08/25(土) 02:05:05.49 ID:3CJkr3Ft.net

ヤフオクで不正品
YAMAHA 　HONDA　 商標権侵害

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b320084110

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l448752557

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/308267032


通報したほうがよいかな？？

59 ：７７４ＲＲ：2018/08/25(土) 03:12:40.16 ID:KoKQU2bY.net

お前は何を言ってるんだ

60 ：７７４ＲＲ：2018/08/25(土) 08:21:13.39 ID:eJWXUVjW.net

消えろバカ

61 ：７７４ＲＲ：2018/09/03(月) 17:44:29.84 ID:RYuP7X5h.net

ケンジさんのYZってクラッチ油圧化してるの？
ワイヤーのままですか？

62 ：７７４ＲＲ：2018/09/03(月) 21:11:36.75 ID:ThqjnZu7.net

彼のはワイヤーのままじゃ無いかな？
完全油圧にしてるヒトもいるね

63 ：７７４ＲＲ：2018/09/03(月) 21:18:14.43 ID:RYuP7X5h.net

>>62
森さんはなんかすげー油圧化にしてたね
ピストンでプッシュロッド直押しだっけか

64 ：７７４ＲＲ：2018/09/03(月) 21:57:59.41 ID:mLvTVPEu.net

'15で後方排気になりYZ-FXが出てWRは見なくなったけど
使用目的が被るからWRからYZ-FXにユーザーが移行したのかな

65 ：７７４ＲＲ：2018/09/03(月) 22:03:27.84 ID:Xnfrmcma.net

使用目的が重複する事もあるがWR250Fの入手が困難になったのとYZ250FXの方が安くて馬力があるからではないか？

66 ：７７４ＲＲ：2018/09/03(月) 22:17:50.54 ID:mLvTVPEu.net

YZ-FXを公道化するならWR-Fを買った方が楽だよね？

67 ：７７４ＲＲ：2018/09/04(火) 00:57:05.13 ID:zVRbS56O.net

現行WRFは100万オーバー
良いか悪いかは置いといて、それなら書類起こしの保安部品付きFXの方が安い
エンジンは同じだからわざわざWRFを買う意味がないんでね？

68 ：７７４ＲＲ：2018/09/04(火) 20:06:09.85 ID:ljEUgN5/.net

YZ-FXはセル付きのインジェクションだから、それなりの発電能力を持ってる。
だからLEDの灯火類を光らせる能力がある。
以前レギュレータの型番を調べたらYZ-FXとWRFは共通だった。

69 ：７７４ＲＲ：2018/09/09(日) 15:51:17.45 ID:0Bmja7Ku.net

ほも

70 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 02:19:47.49 ID:emtNW66P.net

yz85って50万するのか
30万くらいだと思ってた

71 ：７７４ＲＲ：2018/09/12(水) 07:59:41.42 ID:gjAW4LVD.net

フルモデルチェンジで一気に上がったな

72 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 11:01:11.89 ID:+hdMMfxs.net

練習用に85欲しかったけどこの値段差ならKXにするなぁ

73 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 20:15:20.80 ID:8TADOizz.net

カワサキならもともと排気デバイスあるから
遊びならkx100買えば良い
飽きてもエンデューロ需要あるから
高く売れる。

しかしなぜ10万も値上げしたんだろう

74 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 21:51:37.53 ID:iJiJ5AWa.net

85の大人仕様カスタムってシート、ハンドル、バネくらいかね？

75 ：７７４ＲＲ：2018/09/14(金) 22:47:03.98 ID:3WUsXJLR.net

>>73
新旧比較したら合理的だと思うよ

76 ：７７４ＲＲ：2018/09/15(土) 08:25:53.15 ID:6Rh8ebO6.net

>>75
普通他社と価格を合わせると思うけどね。
キッズは乗り換え周期がはやいから
その10万は親には負担

77 ：７７４ＲＲ：2018/09/15(土) 12:40:42.74 ID:M0DX0TtL.net

>>76
多分KTMとかハスクに合わせたと思うんですけど(名推理)

78 ：７７４ＲＲ：2018/09/15(土) 19:26:19.56 ID:+MSErfmr.net

排気デバイスなしモデルも継続販売してたらどっちが売れるんだろ

79 ：７７４ＲＲ：2018/09/16(日) 06:46:23.96 ID:wJ4as+ia.net

>>76
僕の知り合いは息子に毎年新車買ってたんでキッズは
金かかると思った。
もっとも当人は年2台買わずに済むだけマシと言ってたが。

そんなにガキってバイクを壊すものなの？

80 ：７７４ＲＲ：2018/09/16(日) 10:29:33.99 ID:Ny+uZ9Q1.net

>>79
当人がやってた頃は125と250と毎年買わなきゃいかんかった、ってことじゃ無いの？

81 ：７７４ＲＲ：2018/09/16(日) 11:45:07.79 ID:wJ4as+ia.net

>>80
ミニモトを毎年買ってたみたいですね。

昔はジュニアがNB参戦したらポイント稼ぐのに125/250と二台持ちで両方参加してたけど、今じゃオープンクラスだけなんで1台で済むから。
お金のある人は練習車/本番車で2台買うのかな。

82 ：７７４ＲＲ：2018/09/16(日) 18:11:04.78 ID:S00N2e+L.net

毎年車体変えるのか…
ホビーライダー思考だとピストン（場合によってはシリンダー）、サスを定期的にOHしてりゃ2年は乗れるんじゃね？って思ってしまう
やっぱりMXで選手権おっかけるとフレームもダメになるの？

83 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 03:17:23.07 ID:qfrSoAFO.net

サンデーライダー俺、中古の車体をエンジンノーメンテで2年乗ってしまう

84 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 12:42:00.11 ID:Edu+KWkd.net

KTMなんかはしなりが大切だとか言ってクロモリに拘ってるけど、鉄フレームのYZの乗り味ってどんなんかな？

85 ：７７４ＲＲ：2018/09/17(月) 22:59:00.13 ID:KdQbDBkk.net

鉄フレームYZもアルミに比べたら断然しなるぜ
クロモリは乗ったこと無いから比べられん

86 ：７７４ＲＲ：2018/09/26(水) 08:38:22.63 ID:dx7cLAtj.net

初歩的な質問で申し訳ないが、2stがガス欠後はかかりが悪くなるのはなぜ？
燃料が薄くなってプラグが変な焼け方するからかな

87 ：７７４ＲＲ：2018/10/01(月) 20:41:58.34 ID:YcZsD6Xe.net

ほ

88 ：７７４ＲＲ：2018/10/01(月) 23:57:39.96 ID:Md60d3wT.net

250X納車してひととおり整備したんですけど、
Fフォークのアウターチューブの向きってどっち向けても大丈夫ですかね？
納車状態ではエアブリーダーネジが前輪側に来てるんだけど、COMPマークが逆さに
なるから気になって夜も眠れません

89 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 00:35:02.76 ID:869uz5ia.net

>>88
後輪側より前輪側の方がブリーダープラグが高い位置に来てエアが抜けやすくなると思うので正しいと思います。

90 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 00:53:06.33 ID:hYypOmFm.net

>>89
あっなるほど！それでそっち向きなんですね。
勉強になりました、ありがとう

91 ：７７４ＲＲ：2018/10/02(火) 03:13:43.81 ID:869uz5ia.net

>>90
書いておきながらですが、オイルで満たされてる訳じゃないから変わらないとは思いますけどね
回しやすい方で良いんじゃないでしょうか。

92 ：７７４ＲＲ：2018/10/06(土) 21:22:45.27 ID:IndY3+Su.net

ほ

93 ：７７４ＲＲ：2018/10/08(月) 15:52:36.00 ID:xBfey7o9.net

ヤフオクにあるヤマシダのパッドってやめといた方がいい？

94 ：７７４ＲＲ：2018/10/22(月) 17:45:41.05 ID:7qoUguyZ.net

ほ

95 ：７７４ＲＲ：2018/10/23(火) 18:56:28.49 ID:A2r9smjW.net

bLU cRUのベアチケットキター (ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)

96 ：７７４ＲＲ：2018/10/23(火) 19:10:06.66 ID:7s6iqPDQ.net

そこそこの参加者なら草レースでも賞金くれねーかな

97 ：７７４ＲＲ：2018/10/26(金) 19:10:45.09 ID:IKoiATVj.net

シフトペダルが岩に直撃して逝ってしまった・・・
WRF鉄フレームの社外ペダルってあんまり無いんですね
アルミフレームのと互換性はないんでしょうか？

98 ：７７４ＲＲ：2018/10/26(金) 19:31:10.69 ID:/vOv9Acj.net

シフトペダルなんかスプラインはほぼ共通なんだし形が似てたら付くでしょ

99 ：７７４ＲＲ：2018/10/26(金) 21:00:02.33 ID:6nLjyGCP.net

>>97
Moose RacingのBrake Pedalで見るとWR250F 2003-2009ならYZ125/250 2003-2018と共通になってる
https://www.mooseracing.com/products/?productId=166504&yr=2007&mk=6&md=3886
FITMENT＞YAMAHAで見られるよ

2st YZ用ならいくつかあるでは？

100 ：７７４ＲＲ：2018/10/26(金) 21:36:24.05 ID:IKoiATVj.net

>>99
ありがとうございます！