【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 19:31:37.55 ID:1awPF1gn.net

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528546192

97 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 19:41:50.64 ID:YsKPKiRf.net

>>81
四輪や自転車用なら一応あるな．MICHELINのTweel類似品．

98 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:03:32.98 ID:36zOiFFH.net

古くに開発されて生き残っているものは、単純で効果的なものだからあなどってはいけない
ワイパーとか典型

99 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:13:55.18 ID:FXZJy6Am.net

ワイパーはもう少し進化してもいいと思うの(´・ω・｀)

100 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:15:36.32 ID:yIY27Rcn.net

>>96
ベルト駆動は小石とかの異物を噛み込むと伸びずに切れちゃうんで、日本式の思考だと採用しづらい気がする

101 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:20:56.01 ID:d8kobGVT.net

競技用車両ががベルト駆動になったら考えるわ

102 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:33:36.18 ID:byA5uKgx.net

>>95
「自動ブレーキ」って言い張ってるのはぎじゅちゅ(笑)の日産だけじゃないか
他のメーカーはそこまで確実なものではないとわかってるから、「衝突軽減ブレーキ」とか「ブレーキアシスト」と言ってる

レーダークルーズコントロールに毛が生えたのを「自動運転」、ノート始めとするエンジン発電車を「電気自動車」…
TVCMで嘘広告を垂れ流す日産の厚顔無恥にはほとほと呆れるが、ノートが売れてるのは騙されちゃう人も多いんだろなあ

103 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:39:07.62 ID:FXZJy6Am.net

ノートは普通にいい車だと思うが。初期のバッテリー問題は兎も角(´・ω・｀)

104 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:05:18.85 ID:IMZ6dFJV.net

日産ってやらしい企業だね

105 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:40:50.87 ID:5TMRmuVi.net

日産ってノートとセレナしか売れるクルマないんだよね
この2車種で日本で売れてる日産の半分以上なんじゃと思うくらい

106 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:43:32.77 ID:c54oA92+.net

>>105
エクストレイルとデイズも入れといて。

107 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:53:37.36 ID:FXZJy6Am.net

日産はルノーと組んでるから世界販売はトヨタを超えてるんだっけか

108 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:59:09.58 ID:Dvvfvagc.net

シルビアが復活すれば覇権よ😘

109 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:59:22.80 ID:1/lbfPBu.net

一応、三菱も組んでますのよ…

110 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:00:38.52 ID:Dvvfvagc.net

しかればシルビアエボリューションとして復活！


なおFFな模様

111 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:30:26.87 ID:nzp7c2Y4.net

どうせ台形グリルで台無しよ

112 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:38:45.01 ID:byA5uKgx.net

>>107
日産＋ルノー他ではVWやトヨタには及ばないが、三菱を吸ったことで17年度上半期のグループ合計の台数は一番になった
なお通年ではVWに及ばなかったもよう

113 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:53:13.71 ID:1/lbfPBu.net

トヨタは日野とダイハツ込み？

114 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 03:06:51.00 ID:1ImgBfCg.net

日産のあのグリルとデカマークなんとかしてくれよ

115 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:12:05.10 ID:1nYRKgZ8.net

品がないよね

116 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:28:16.49 ID:i1bX91o1.net

ルノーに経営統合されたら日産マーク自体無くなるんじゃね

117 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:43:25.05 ID:4m1yr2XZ.net

日産はセレナとノートだけ売ってりゃいいよ

118 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:50:16.36 ID:wJd0OgeV.net

ルノーは北米ではブランド力0なので、日産ブランドが消えることはない。

119 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 10:25:59.65 ID:d3uKrzAA.net

ZやR35も好きだけどな(´・ω・｀)

120 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 10:32:00.06 ID:LbrqhlNi.net

>>104
ひらめいた！
ero-POWER

121 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 10:55:02.57 ID:DUW3wGPI.net

ポアしていい？

122 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 13:04:41.98 ID:oaGxXCaK.net

>>119
GTRとフェアレディZは別格でいいと思う
でもGTRにクソダサ台形グリルつけたやつは絶許

123 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 14:19:10.40 ID:YqcTsrdp.net

エルグランドとかGTRは極力強調しないようにしてるよねw
ダサいのわかってるならやめればいいのに

124 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 14:38:37.72 ID:goY02zJc.net

タイヤが４つもついてる時点で既に…

125 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 15:59:17.10 ID:jj02tafG.net

ダットサンは、本気でダットの息子が創始者だと思われてたからな

126 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 17:24:38.61 ID:ojxQVIQp.net

DATSUN
デイビッドソン

127 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 17:27:41.75 ID:LPg4L6YW.net

狩野英孝の元カノのPVでダットサンのこと知ったわ

128 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 20:39:06.12 ID:i1bX91o1.net

ダッツンダ

129 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 22:22:17.54 ID:SAKvNXTg.net

またやっちゃったな日産

130 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 23:01:12.57 ID:RQnmSO/i.net

CB1300のSPカッコいいな
値段含め究極のガラパゴスモデルだ

131 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 23:19:55.60 ID:5j3amNwX.net

二本サスってレトロな雰囲気を出すのに有効な装備だが、実用性にもけっこう効いてくるんだよな
二本サスネイキッドの広大なシート下空間を見て、14R乗りの俺は言葉を失ったわ

132 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 23:20:53.92 ID:kvM6MTKG.net

2本サスなのに、シート下の収納が無いバイクもあるんだよ・・・。

133 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 23:24:51.91 ID:Bdo4ds38.net

>>131
あと良いサス入れてると見た目が左右共に良くなるのも良いね

134 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 23:37:41.45 ID:Hf0qnERi.net

まー、ユニットの性能は良くても、リンクも無い二本サスって時点でお察しではあるけどな。

135 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 23:53:03.59 ID:0YwflXvo.net

そこでダブルプロリンクですよ！

なんでも、リンク機構で性能が良くなること自体は間違いないんだが、
その向上分を重量増と相殺できるかというと微妙なところだったらしくて
それが廃止の判断につながった様子

136 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 00:03:01.54 ID:JXwhPL1K.net

>>130
この形でCB1100出して欲しいわ。

137 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 01:29:02.98 ID:CbufaDbA.net

>>123
パンツ顔で失敗したどこぞど似てるな

138 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 07:16:36.66 ID:Ov3y2nSE.net

リアもテレスコにしなさいよ

139 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 08:52:52.96 ID:JCwin2Ip.net

ショックアブソーバーをサスと言うといつもの山坂路に車を持っていっていた人にタヒられる

140 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 11:42:05.53 ID:G/e+ABt4.net

>>138
まあショック自体はテレスコと言えばテレスコだな

141 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 11:48:28.16 ID:GtwMDYCT.net

スコスコ言ってるとあらぬ疑いを

142 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 11:50:10.96 ID:JwbtMo08.net

すこだ😊

143 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 12:05:40.09 ID:20i2cB+X.net

テレスコスコスコサス注入

144 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 13:47:33.99 ID:VB4BtzgZ.net

ドドスコ

145 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 14:38:49.42 ID:XCf/du58.net

ｽｺｰﾝ!

146 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 19:21:36.73 ID:Teclz5vj.net

CB1100シリーズってどうも中途半端にみえるんだよね
空冷二本サスだけどクラシックともネオクラシックとも言い難い
フランジレスタンクはスーパーフォアみたいで、ますますジャンル不明に

147 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 19:34:40.97 ID:OPgpotUF.net

音楽でもそうだけど、厳密にジャンル分けしたがる人は面倒くさい

148 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 19:44:38.20 ID:MFYwN366.net

CB1100は事実上油冷
今のスズキ車よりよほどスズキ魂を宿している

149 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 19:58:43.29 ID:IMtn9yDe.net

乗り味は全く知らんが、見た目だけで言えばホンダの中で一番好きだわ(´･ω･｀)

150 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 20:14:57.08 ID:IMtn9yDe.net

New Yamaha Vmax 1679cc 2019 Concept - By Jakusa Design | Mich Motorcycle
https://www.youtube.com/watch?v=kmfdIO_aDFo

151 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 20:57:39.47 ID:Teclz5vj.net

VmaxのV4エンジンが消えるのは惜しい
ヤマハのスターはV4でこそハーレーとの差別化ができる
基本設計新しいのだから、ちょっと手直しすれば排ガス規制パスできないものか

152 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:07:04.98 ID:QnTU3VvF.net

あのV4はVmax以外じゃ何に使うにしてもでかすぎるんだよ
排気量も外形もパワーも
車体とエンジンをセットで開発してた贅沢な（そのせいでとんでもない赤字を出した）時代の
名残りだからVmax以外には使い様がないと思う

Vmaxも1400cc、280kgくらいに収めてればもっと長生きできたように思うが…

153 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:17:13.14 ID:FB0G867v.net

>>152
ハーレーは際限ない肥大化、BMWは6発1600ccも上手いこと商売にしてるのに
日本はなんでその手の商売下手なんだろう、俺は馬鹿馬鹿しいやりすぎ感は
好物だけど拘りの専用設計みたいなことやるから駄目なのかな。

154 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:22:42.95 ID:Hi6s5hcn.net

次期セローに載せてくれ

155 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:28:57.29 ID:IlYnP7T6.net

「え、セローを1700ccに！」
「できらぁ！！」

156 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:29:24.39 ID:0N1+mnSP.net

>>150
mtの王さま的ポジションで道の駅の盆栽おじさんに売れるんじゃね？
ヤマハはエンジンとフレーム使い回すのうまいからイケるやろ

157 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:30:02.79 ID:IMtn9yDe.net

やり過ぎ感という意味では213Vのホンダを抜く猛者はそうそう出てこないだろうな(´･ω･｀)

158 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:30:47.42 ID:tAuT9uZe.net

セロー2250

159 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:40:10.30 ID:MBzQnfRn.net

空冷単気筒2250ccいいなあ

160 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 21:44:03.11 ID:tRD1x7Xf.net

>>156
スターベンチャーが出たときにVMAXのエンジン流用かと思ったらそんなことはなかったぜ

161 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 22:12:37.45 ID:Ov3y2nSE.net

>>156
mt-01「やれやれだぜ」

162 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 22:47:44.64 ID:0cnPbyzF.net

1車種一代限りのエンジンでしかも短命って割とある

163 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:02:46.41 ID:DejBxZSr.net

>>153
レクサス買うならベンツ買おって人が多いとか？
車の方はもうそうでもないか

164 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:30:21.83 ID:QnTU3VvF.net

>>153
VMAX1700は「悪い意味で」完成度が高すぎたんだと思う
もう買ってから手を入れる余地がない
「可愛げがない」んだな
バカバカしさが足りないというか

165 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:32:54.86 ID:MFYwN366.net

いやバカバカしさの塊やろV魔1700
何もかもやり過ぎだったんだ

166 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:42:23.64 ID:036DdA5s.net

新開発専用エンジン、それに耐える頑強なフレーム、その他手間暇かけた高品質の専用部品たち…

売れれば「一切の妥協を許さぬ姿勢が本物を求めるユーザーの心を捉えた」とか言われ、売れなければ「リサーチを怠り顧客を見なかったメーカーの独りよがり」で終わる
全て結果論よね

167 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:42:47.96 ID:PPHDy3Vi.net

メーカーコンプリートバイクだったな。

168 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:43:26.55 ID:T6JdaRqp.net

R1みたいに廉価版出せばよかったのに

169 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:49:09.67 ID:QHDLWKtW.net

どうしたら売れ続けたんだろうな
燃費が悪い上にタンクの容量が小さくて230kmくらいしか走れないんだっけ
でもあのデザインは唯一無二
もったいないよな

170 ：７７４ＲＲ：2018/07/10(火) 23:59:15.16 ID:QnTU3VvF.net

>>169
どんなバイクでも売り上げがいったん落ち着いたら何かしらアップデートして
テコ入れしなきゃいかんのだけど
VMAXの場合はタイミング的に発売直後にリーマンショックからの赤字2000億円で
それどころじゃなくなったのが痛かったな

結局その後もバイク開発の根本を見直す（車種専用エンジンとかやめてプラットフォーム化する）ことに
なったからVMAXはラインナップの中ですっかりお荷物になって
マイナーチェンジとか特別仕様車の類さえほとんどなかった

171 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 00:10:51.02 ID:2FFgQ6Bc.net

しかしプラットホーム化にあたってもエンジン・フレームともに新開発
ようやったと思うわ

172 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 00:23:40.69 ID:cm3g3AFY.net

VMAXタンクちっさ過ぎ

173 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 00:24:39.88 ID:FkP3qhyC.net

V魔よりエリミを！
エリミネーターH2カモン！
はよ！

174 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 00:25:13.64 ID:D3VvnaDZ.net

>>172
小さいだけじゃなくて、リヤシート外さないと給油できないからツーリングライダー泣かせと聞くな

175 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 00:29:35.64 ID:C/tWOHH4.net

>>55
CBR遅いじゃん

176 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 01:12:13.09 ID:T8kHzmkr.net

亀なうえに何トンチンカンなこと言ってんだこのガイジは

177 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 01:25:48.30 ID:h2mqm2r0.net

>>173
まさにエリミの為のモノだね(笑)

178 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 02:04:58.97 ID:rorU0gKb.net

どうしてカワサキは忍者にソリッドのライムを出さないのか
緑はグラフィックとかワンポイントだけとか半分嫌がらせだろ
ヴェルシスも最初はライムあったのにね

179 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 02:13:15.93 ID:pVUjc8tE.net

>>175
cbr250rr(mc51)が遅かったら何が速いんだという感じだが

180 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 02:14:55.78 ID:M0SeuXWc.net

H2エリミネーターはそのうち出てくるような気がするなあ
240くらいのバカみたいなリアタイヤ履いてベッタベタにローダウンして
コーナリング？何それ？って感じのスーパードラッガーにして欲しい

181 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 02:44:38.62 ID:lBx3wH9U.net

その場合エリミネーターじゃなくバルカンになるやろな

182 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 03:47:30.13 ID:C/tWOHH4.net

>>179
何と比べてんだ

183 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 03:58:29.48 ID:LOCPG3cK.net

そりゃ他の250やろ

184 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 05:10:46.57 ID:8QhevGLZ.net

NSR250RSE

185 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 05:17:29.29 ID:fmIHGKXg.net

カタログ値だけで比べるとNSR250とNinja400ってほとんど同じなんだよね
燃費はぜんぜん違うけど

186 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 06:26:29.99 ID:AZvpMEHU.net

ブルドッグは…ブルドッグはまだなの…？

187 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 06:46:12.45 ID:XqYg7e/7.net

>>182
で？何が速いの？

188 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 06:46:32.34 ID:Sl2o2RR4.net

>>181
バルカンはVツインのブランドという印象が強いなあ
直四ドラッガーがバルカンという名前で出てきたら市場が混乱しそう

189 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:18:00.27 ID:b8YthPCB.net

1988のNSR250Rが最速　実測で198km/h出てた これは60ps以上出てないとムリな記録

190 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:22:17.57 ID:f9MFOeKu.net

>>162
DN-01か


VMAX（1700）が売れなかったのは一部のYSPだけで売った専売制度のせい
ヤマハ車なのにヤマハの店でも売れなかった店舗を作ったヤマハ発動機の愚策の責任が大きい
ホンダの新車２５０�t以上がドリーム専売も失敗に終わるだろう

191 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:25:21.61 ID:pHYaYYc8.net

日本でのバイクの販売なんて足枷なんだから失敗を理由に撤退の準備かもしれんｗ

192 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:26:07.60 ID:f9MFOeKu.net

>>188
バルカンSがER系のパラツインで出たのにはみんな反応しなかったな

193 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:28:39.62 ID:fbGai+EL.net

あのエンジンはER系と呼ばれるのか
ずっとEN系だと思ってた

194 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:31:16.14 ID:f9MFOeKu.net

カワサキプラザなんか今年に入ってまだ１０店舗も増えていない。
７月に４店舗オープンとか言っているが４店舗増えても今年で８店舗増えただけにとどまる。
２０１８年中に何店舗増えるのか見ものだわ

195 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:34:03.06 ID:f9MFOeKu.net

>>193
ER6nとかに使われていたのでER系だと書いた型式はENだな。これでいい？

196 ：７７４ＲＲ：2018/07/11(水) 07:34:56.37 ID:pHYaYYc8.net

>>194
だから別に国内では売れなくていいってメーカの判断なんだわ。
利益は海外で出してて国内じゃほぼ出てないから。