【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2018/07/06(金) 19:31:37.55 ID:1awPF1gn.net

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう


情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528546192

23 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 14:02:12.25 ID:31u2ELxQ.net

>>22
免許制度と任意保険の高さが影響して125ｃｃ超は敷居が高いんだってね。

24 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 17:04:54.85 ID:XtOXkKW4.net

アジア市場は数は売れてるし売上高もあるけど
1台あたりの平均額は10万円くらいだからそんなに日本市場が
おこぼれにあずかってるわけでも雑魚なわけでもないと思うけど

25 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 18:15:09.97 ID:RX2AlFEG.net

いや、日本市場は思いっきりおこぼれだろ。
250フルカウルだって日本とアジア圏じゃ販売台数の桁が違う。

26 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 19:01:21.23 ID:4W08owCH.net

まあだから最近のカワサキなんかは高級車の日本在庫も少なくてすぐ翌年モデルが出るんだよな

27 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 19:19:10.29 ID:kLO1abGK.net

懐古おじさんではないけど新型CBRがよく売れたこともあって川崎も4発250案の復活を頑張って欲しいなぁ

28 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:26:57.21 ID:ICjlVMdj.net

4気筒250もそうだけど、SRVとかGBとか、当時買わないで今欲しいとか虫が良すぎるだろというのは重々承知。今見かけると目で追ってしまう。

29 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:31:03.29 ID:d53m8TP/.net

出す時期を間違ったモデルって多いよね。

30 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:34:29.47 ID:4W08owCH.net

お前早漏だもんな

31 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:41:16.87 ID:ILrP1bem.net

C125がタイで売れるなら、その上位モデルの位置づけとしてSRVかルネッサを復活させるというのはどう？ｗ
もう部品の金型残ってないか

32 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 20:48:20.33 ID:QDqsg1Eu.net

エンジンはドラスタ250だし、外装くらいならすぐ作れるっしょ

33 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 21:37:27.44 ID:tcKbvzhi.net

いやーSRVとかルネッサが良いなんて、思い出補正がガッツリ入ってるぞ
あんなのダルいし味はないし、見かけだけのバイク。当時の雑誌評価も低かったよ

34 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 21:56:14.96 ID:PyWToUqa.net

出す時期がーと言ってもだ
当時も売れてない
中古も高騰してない

まあ、そういう事だよな

35 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:35:32.88 ID:jg5OmySr.net

バイクって車と比べると値下がりしないし近年は中古相場がすごく上がってるぞ。
一昔前なら捨て値のが有ったが今は鉄屑みたいなものにも値段が付いてるｗ

36 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:37:50.47 ID:x8Hh4dHQ.net

SW1「時代ブッチギリよ！」

37 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:45:15.87 ID:fwKrdJsY.net

オマエは重い上に操縦安定性に問題ありだろ。

38 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:46:41.44 ID:ILrP1bem.net

>>33
元SRVオーナーだが雑誌と非バイク乗りの評価「は」高かったよｗ

39 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:52:21.11 ID:iPXHoj3G.net

乗ると素晴らしくいいバイクでもかっこ悪いと売れないからな
CB400SFのRとかｗ

40 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 22:54:11.55 ID:b/NvLbPZ.net

>>33
どっちも綺麗なバイクだったんだけどねー
せめて400だったらもっと評価かわったかも

41 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:08:29.51 ID:tcKbvzhi.net

>>40
いや、結局ある程度排気量を上げないと鼓動感とか出ないから。過去にVRXなんていうバイクもあったが、やっぱりダメだった

>>38
雑誌の評価は当時から低かったってw
もちろん提灯記事もあったがね。
これらの中型Vツインを本気で買おうと検討して試乗までしたオレが言うんだから間違いないw

42 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:24:11.34 ID:ICjlVMdj.net

乗る前に眺めて、降りてからも眺める。鼓動を感じる？知らんがな(´･ω･`)

43 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:26:26.54 ID:DaowQF6V.net

90年代の250は2stとマルチとオフ車以外はゴミみたいな評価だったような

44 ：７７４ＲＲ：2018/07/07(土) 23:46:17.99 ID:o3Cl7/y/.net

250マルチなんて音だけ速いとか女の子バイクって評価じゃなかった？

45 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:14:07.51 ID:Tu33PY3r.net

30年前はね

46 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:18:24.35 ID:5TMRmuVi.net

しかし噂通りZX-25Rが4気筒で出たとして
AP250とかのガチのレースベースになったらCBR250RRに勝てるんだろうか
250くらいの排気量じゃ気筒数が多いことが必ずしも有利にはならないと思うが

47 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:25:36.20 ID:A8Lan2iB.net

じじぃどものセカンドバイクにしかならんだろ

48 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 00:30:25.81 ID:8zKiJ7bW.net

4気筒か過給器付けて昔の2ストレプリカくらいまで過激になった後寂れるんだろ
時代は繰り返す

49 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 01:45:57.98 ID:xCbiyR16.net

そしてゼルビス復活か

50 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:08:10.43 ID:m6EobepU.net

おいヤマハこら
とっとと新型SRとセロー発表しろくださいお願いしますなんでもしますから

51 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:20:29.38 ID:gIHswyYs.net

>>48
250でいくらになるんだよ(笑)

52 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:23:34.81 ID:/xph1HL0.net

２輪もハイブリッド化が始まりつつえる
そう遠くない未来にはハイパワーインモーターホイールのハイブリッドバイクが出る予感。
日本の２輪免許も馬力別にすればいいのに。

53 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:32:56.27 ID:5TMRmuVi.net

エンジンもついてるんだったらインホイールにするメリットはあんまりないと思うけど

どうせインホイールにするんならフロントにつけた方がいいんじゃね？
うまく電子制御でトルクコントロールすれば異次元のコーナリングできそう

54 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 02:34:50.36 ID:nz5NhmVR.net

>>53
そそ、それそれ
フロントにモーター、リアはエンジン駆動のAWD車

55 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:01:37.31 ID:arMwKgb8.net

>>51
すでにNSR並の80万っていうCBR250RRがでてるからな
マグ鍛とかオーリンズエディションとか100万までは行くんじゃね？ｗ
ナンバー付きのレーサーと考えたらまだ安いだろう

56 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:03:22.91 ID:D0+zabdE.net

>>42
眺めてるだけｗ

57 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:10:07.57 ID:qBmAe6oD.net

>>53
エンジンと言うより発電機を積んだ電動バイクで前後にインホイールモーターで頼む

58 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:17:12.42 ID:arMwKgb8.net

>>57
発電効率悪すぎないか？

59 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:18:09.08 ID:OaI9fFW8.net

＞＞8
GSX-S1000初期の何がひどいの？
低回転のギクシャクとかいうやつ？んなもん乗り方が悪いだけじゃない。
他に何かある？

60 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:18:52.29 ID:SzoiwlBj.net

俺も今となっては4発250には懐疑的だわ
コストなり回す乗り方なり無駄が多い

61 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 04:35:00.35 ID:DxMdj8uC.net

カワサキは内製でスーチャー作れるんだからそっちで頑張るんじゃないかな
Ninja250はCBR250RRより10万円安いんだからスーチャー積んで10万値上げしても競争できるし

62 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 05:34:50.38 ID:QJHQFjNX.net

インホイールで水没させるんですね
わかります

63 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 05:39:38.08 ID:WXWPDdTW.net

>>61
作れてるけど手作業だからコストとスピードがヤバい。

64 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 05:51:16.48 ID:36zOiFFH.net

インホイールモーターって何がいいんだっけ？
バネ下が重くなるって欠点は聞いたことがあるが

65 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:13:28.81 ID:1/lbfPBu.net

>>60
バイクに限った話じゃなく、もうどこも多気筒を見限ってるからな

66 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:18:20.77 ID:y7/fy6Ns.net

https://narrow.jp/img/upload/talent/M02-0311-180513.jpg

67 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:29:25.65 ID:GubxSyji.net

>>65
6気筒CBX出す(かもしれない)ホンダさんにもそれ言えんの？

68 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:53:33.79 ID:CYPSXVO3.net

>>64
チェーンやベルトの部品代およびメンテナンスの手間が削減でき、駆動ロスもなくなる

69 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 09:54:37.98 ID:TdTRg4sC.net

エンジン組み立てるより安上がりじゃない？

70 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 10:16:18.65 ID:dFkkfYsj.net

現行で直6乗りたいならベンツかBMWになっちゃうのか
最近は見直されて来てるらしいからまた増えるといいな

71 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 11:05:30.24 ID:Vo8OZ8KF.net

>>68
そのわずかなメリットよりはデメリットの方がはるかに大きいってことだな

72 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 13:25:54.85 ID:1/lbfPBu.net

4輪だとあまりデメリットは目立たないけどバイクはどうなんだ

73 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 13:38:07.15 ID:5TMRmuVi.net

バイクの方が相対的にバネ下重量の比率が爆上げになるからデメリットは大きいと思う

74 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 13:42:41.70 ID:5TMRmuVi.net

古臭い技術と、それに対する新しい技術があって
いずれみんな新しい方に取って代わると思ってたら古臭い方が延々作られてるうちに
少しづつ欠点が解消されていって一方新しい方はなかなか進化しなくて
結局新しい方が淘汰されるというのは工業ではままある話

バイクの場合はドライブチェーンとかテレスコピックフォークとか

75 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 13:44:14.51 ID:2yCL6ex2.net

>>59
ユーチューブに上がってるよ
ECUの調教の問題なのか個体差にかは分からない

76 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 14:11:37.49 ID:GiaZwvpH.net

>>74
むしろそういうケースの方が多いよな。
堅実だけれど野次馬的には面白くない。
いつまでたってもエンジンはレシプロでロータリーやガスタービンにはならなかった。プロジェクターライトがようやく一瞬流行ったかと思えば即座にバルブそのものがLEDに。

あ、そういう意味では今はけっこう面白い時代なのか？

77 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 14:32:22.71 ID:6aEEUSei.net

音が好きな人っていなかったの？

78 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 14:35:32.92 ID:1/lbfPBu.net

そりゃ居たんじゃないの？
今でもおっさんには多いと思うぞ

79 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 16:20:14.01 ID:CYPSXVO3.net

>>74
ローラーチェーンなんて何百年も前に発明されたものが今でも殆ど姿を変えずに使われているんだもんな
本当に最善の手段なのだろうか

80 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 16:25:10.69 ID:nAo9nqsz.net

枯れた技術の水平思考

81 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 16:29:25.84 ID:nvnjvNG6.net

いまだにパンクの宿命から逃れられないゴムタイヤはいい加減に進化してくれ

82 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 16:29:35.00 ID:5TMRmuVi.net

ローラーチェーンはシールチェーンの開発がブレイクスルーになったみたいね
あれがなければベルトやシャフトドライブが主流になってたんじゃないかっていう

それに最近のチェーンはほんと伸びないんだよなあ
初期伸びが少しあるだけでそれ以降は張り調整とかほとんどした覚えがない

83 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:18:23.89 ID:xPqIlykl.net

シールチェーンでも清掃や注油しなきゃだから面倒
でもベルトやシャフトドライブのバイクは高い・・・

NCあたりがベルトドライブにならんものか

84 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:21:25.43 ID:1/lbfPBu.net

>>83
絶対に給油しなきゃならないのに自動給油も普及しないよな
やっぱ自動清掃も一緒に発明しなきゃダメなんかね

85 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:33:41.68 ID:99cLsSqw.net

>>84
確か、シールチェーン実用化前だったZ1には自動注油装置が搭載されてたはず

86 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:36:02.72 ID:xPqIlykl.net

>>84
駆動系はメンテナンスフリーがいいわ
2〜3万�`程度で交換とかは許容するけど度々手入れしなきゃならんのはちょっとね

87 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:38:59.00 ID:pfpHB2vG.net

カーボンケースにカーボンシャフトのシャフトドライブだな。

88 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:40:00.00 ID:AGSKWTOi.net

カブみたいにフルカバーしちゃえば飛び散りは気にしなくていいからサービスホールにエンジンオイル垂らすだけでいいのにな

89 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:44:56.51 ID:CYPSXVO3.net

>>83
NCはどうしてベルトドライブにしないのだろうね
オフロードを走るバイクではなく、この手のバイクでファイナル変えたい人なんて滅多にいないだろうに

90 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:45:01.71 ID:pfpHB2vG.net

チェーンカバーはカッコ悪いから却下

91 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:46:56.38 ID:pfpHB2vG.net

ベルトは寿命が一定しないのが欠点。
なので早め早めの交換が基本なので、ギリギリまで金をかけたくないという貧乏人には向かないシステム。

92 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 17:54:37.17 ID:UsC5D5XV.net

そういえば、いまどきのチェーンの注油タイミングって、メーカー公式でどのくらいなんだろ?
ZZR1100はマニュアルで300kmまたは雨天走行後とあったんだが、今乗ってるZX14Rだと、注油サイクルの記載がない

結局、常識的な範囲ということで300-500kmくらいでチェーンメンテしてるけど

93 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 18:04:35.01 ID:r9hgc9BG.net

そういえばZ1にもオート給油付いてたな
単なる漏れという話もあったが

94 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 18:33:32.53 ID:18mUO8Sk.net

僕のアドレスは最新のベルトドライブです

95 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 18:57:04.91 ID:y7/fy6Ns.net

意外に多い自動ブレーキ事故　2輪への導入は進むのか！？
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20180708-00088567/

96 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 19:40:28.93 ID:YsKPKiRf.net

>>89
一時期HONDAやKawasakiはベルト駆動したけど，高いから止めたんだろう．

97 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 19:41:50.64 ID:YsKPKiRf.net

>>81
四輪や自転車用なら一応あるな．MICHELINのTweel類似品．

98 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:03:32.98 ID:36zOiFFH.net

古くに開発されて生き残っているものは、単純で効果的なものだからあなどってはいけない
ワイパーとか典型

99 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:13:55.18 ID:FXZJy6Am.net

ワイパーはもう少し進化してもいいと思うの(´・ω・｀)

100 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:15:36.32 ID:yIY27Rcn.net

>>96
ベルト駆動は小石とかの異物を噛み込むと伸びずに切れちゃうんで、日本式の思考だと採用しづらい気がする

101 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:20:56.01 ID:d8kobGVT.net

競技用車両ががベルト駆動になったら考えるわ

102 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:33:36.18 ID:byA5uKgx.net

>>95
「自動ブレーキ」って言い張ってるのはぎじゅちゅ(笑)の日産だけじゃないか
他のメーカーはそこまで確実なものではないとわかってるから、「衝突軽減ブレーキ」とか「ブレーキアシスト」と言ってる

レーダークルーズコントロールに毛が生えたのを「自動運転」、ノート始めとするエンジン発電車を「電気自動車」…
TVCMで嘘広告を垂れ流す日産の厚顔無恥にはほとほと呆れるが、ノートが売れてるのは騙されちゃう人も多いんだろなあ

103 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 20:39:07.62 ID:FXZJy6Am.net

ノートは普通にいい車だと思うが。初期のバッテリー問題は兎も角(´・ω・｀)

104 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:05:18.85 ID:IMZ6dFJV.net

日産ってやらしい企業だね

105 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:40:50.87 ID:5TMRmuVi.net

日産ってノートとセレナしか売れるクルマないんだよね
この2車種で日本で売れてる日産の半分以上なんじゃと思うくらい

106 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:43:32.77 ID:c54oA92+.net

>>105
エクストレイルとデイズも入れといて。

107 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:53:37.36 ID:FXZJy6Am.net

日産はルノーと組んでるから世界販売はトヨタを超えてるんだっけか

108 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:59:09.58 ID:Dvvfvagc.net

シルビアが復活すれば覇権よ😘

109 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 21:59:22.80 ID:1/lbfPBu.net

一応、三菱も組んでますのよ…

110 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:00:38.52 ID:Dvvfvagc.net

しかればシルビアエボリューションとして復活！


なおFFな模様

111 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:30:26.87 ID:nzp7c2Y4.net

どうせ台形グリルで台無しよ

112 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:38:45.01 ID:byA5uKgx.net

>>107
日産＋ルノー他ではVWやトヨタには及ばないが、三菱を吸ったことで17年度上半期のグループ合計の台数は一番になった
なお通年ではVWに及ばなかったもよう

113 ：７７４ＲＲ：2018/07/08(日) 22:53:13.71 ID:1/lbfPBu.net

トヨタは日野とダイハツ込み？

114 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 03:06:51.00 ID:1ImgBfCg.net

日産のあのグリルとデカマークなんとかしてくれよ

115 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:12:05.10 ID:1nYRKgZ8.net

品がないよね

116 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:28:16.49 ID:i1bX91o1.net

ルノーに経営統合されたら日産マーク自体無くなるんじゃね

117 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:43:25.05 ID:4m1yr2XZ.net

日産はセレナとノートだけ売ってりゃいいよ

118 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 07:50:16.36 ID:wJd0OgeV.net

ルノーは北米ではブランド力0なので、日産ブランドが消えることはない。

119 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 10:25:59.65 ID:d3uKrzAA.net

ZやR35も好きだけどな(´・ω・｀)

120 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 10:32:00.06 ID:LbrqhlNi.net

>>104
ひらめいた！
ero-POWER

121 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 10:55:02.57 ID:DUW3wGPI.net

ポアしていい？

122 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 13:04:41.98 ID:oaGxXCaK.net

>>119
GTRとフェアレディZは別格でいいと思う
でもGTRにクソダサ台形グリルつけたやつは絶許